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CHAPITRE 2 : LENTRETIEN DE VOTRE VOITURE


INTRODUCTION
Tout le monde sait quune voiture, pour bien en profiter, a besoin dtre entretenue.
Cet entretien a une incidence avre sur la vie et le comportement de cette
dernire.
Lobjet de ce chapitre est de mieux faire comprendre les mthodes et la priodicit
de remplacement de divers consommables et pices.

1- Quest ce que la maintenance?


On entend par maintenance toute action sur le vhicule dont lobjectif est den
rallonger la vie. On distingue 2 types de maintenances :
- La maintenance prventive dont le but est dviter les pannes
- Et la maintenance curative (ou rparation ou encore dpannage) qui vise
remettre en bon tat de marche un vhicule (ou tout autre matriel) qui
prsente des dfauts

2- Quest ce quun entretien ?


Lentretien est une maintenance prventive. Selon le kilomtrage du vhicule
(et le temps de stationnement ou de fonctionnement dans des conditions
particulieres), il consiste en une suite doprations plus ou moins longue et/ou
approfondie (voir le tableau sur le frquence des entretiens)

3- Quels sont les principaux lments concerns ?


Lhuile moteur : sert dabord lubrifier
les liaisons entre les diverses pices en
mouvement dans le moteur mais aussi :
participe au refroidissement des
endroits du moteur inaccessibles au
liquide de refroidissement comme
les fonds de pistons,
procde au nettoyage du moteur
sa bonne compression,
et vite la suspension de certains
lments nocifs comme les grains
de poussires.
Le choix de la viscosit de lhuile dpend
des conditions gographiques de la zone
dutilisation du vhicule. Lhuile ne doit
tre ni trop visqueuse quand il fait froid
ni trop fluide quand il fait chaud
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Le filtre huile : il sert retenir les lments en


suspension dans lhuile. Le bon choix du filtre huile est
aussi vital que celui de lhuile
Les huiles transmission : elles servent essentiellement la lubrification et au
refroidissement des lments de transmission comme la boite de vitesses et le
pont diffrentiel.
Le liquide de frein : sa fonction est de transmettre leffort appliqu
sur la pdale de frein aux rcepteurs des roues. Juste un conseil :

exigez toujours un liquide frein de niveau DOT4


minimum !!

Le liquide de refroidissement : il sert de transporteur de


chaleur du moteur vers le radiateur

Le liquide de direction : cest aussi un transporteur mais de


pression vers la crmaillre de direction. Ceci suite laction du
conducteur sur le volant.

Les plaquettes et garnitures de frein : ce


sont les principaux lments dusure du
systme de freinage

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Les courroies daccessoires : ce sont elles qui


transmettent le mouvement de rotation du moteur des
lments comme lalternateur, le compresseur de
climatisation, la pompe de direction, etc.

Avoir lhuile moteur adapte


Avoir le bon filtre huile
Avoir loutillage et les accessoires requis:

Outillage et accessoires pour faire une vidange


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

La courroie de distribution : elle est crante et constitue


llment de synchronisation des positions de ou des arbres
cames et du vilebrequin.

Sa rupture est gnralement fatale au moteur !!


ET TOUJOURS REMPLACER LES TENDEURS EN
MEME TEMPS QUE LA COURROIE DE
DISTRIBUTION
Le filtre carburant : il sert retenir les lments en
suspension dans le carburant. Il peut, dans le cas du moteur
diesel tre accompagn dun dcanteur qui sert retenir les
gouttelettes deau contenues dans le carburant.
Lorsquil est colmat, cela se ressent par :
- un dmarrage difficile
- des pertes de puissance du moteur
- des difficults de reprise
- etc.
Le filtre air moteur : il purifie lair avant son entre dans le
moteur en le dbarrassant dlments tels que la poussire, les
grains de sable, les insectes, etc.
Son mauvais tat influe directement sur la consommation de
carburant et le dgagement de fume lchappement
Le filtre air climatisation ou filtre pollen : il joue le mme
rle que celui du moteur mais pour lair destin lhabitacle.
Lorsque ce filtre est colmat, on remarque que le ventilateur tourne
fond alors que peu dair sort des arateurs de lhabitacle
Les bougies dallumage : ce sont elles qui, lorsquelles sont
traverses par un courant lectrique haute tension,
dclenchent les tincelles qui enflamment le mlange
carburant/comburant dans les cylindres du moteur essence.

8.

1 cl pour le bouchon de vidange,


1 cl pour le filtre,
Un bac propre,
Un bidon dhuile vide,
Un entonnoir,
Un vtement de travail adapt,
Un joint de bouchon de vidange
neuf,
De lhuile en quantit suffisante (4
litres en gnral) et adapt au
moteur
et
aux
conditions
climatique de votre zone,
Un filtre huile neuf

9.
MODE OPERATOIRE :
PHASE 1 : VIDANGE
- Installer le vhicule sur un systme de levage ou une fosse si ncessaire
(tout en veillant ce quil soit sur un plan horizontal

Couper le moteur
Attendre 5 10 minutes que lhuile redescende au carter (bas du
moteur)
Enlever la jauge dhuile moteur

Ouvrir le bouchon de remplissage

Mettre en place un bac pour recueillir lhuile usage sous le moteur

4- Comment faire une vidange moteur ?


CONDITIONS PREALABLES :
- Moteur chaud (au moins aprs un premier fonctionnement du ventilateur de
radiateur). Ceci afin que lhuile soit assez fluide pour couler
- Vhicule sur un plan parfaitement horizontal
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Desserrer la vis de vidange avec la cl

PHASE 2 ; REMPLISSAGE
Installer le filtre huile neuf. Ne pas oublier de graisser lgrement le
joint du filtre pour lui permettre de bien sassoir .
Installer un joint de bouchon neuf

Remettre le bouchon de vidange (approcher la main et serrer la cl)


Verser lhuile neuve par le trou de remplissage :

Poursuivre la main (viter de la faire tomber dans le bac sous la


pousse de lhuile)
Laisser sortir lhuile jusqu' la dernire goute

ou bien
NOTE : Verser les de la capacit et sonder avec la jauge

Dposer (enlever) le filtre huile

Autres formes de cl filtre

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Complter sil y a lieu (prvoir une petite quantit supplmentaire qui sera
perdu dans le filtre a huile neuf)
Remettre le bouchon de remplissage
Faire tourner le moteur 5 10 minutes (sassurer que le voyant de
pression dhuile au tableau de bord est teint )

Vrifier le niveau de lhuile et complter si ncessaire


Nettoyer les taches avec un chiffon propre
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PHASE3 : FINITION
Mettre lhuile morte dans un endroit ou elle ne polluera pas les sols en
attendant de la mettre dans un circuit de rcupration adapt.
Prendre soin dgoutter le filtre huile avant de le jeter.
Ne pas jeter les chiffons et autres dchets souill nimporte o

Autres sources et supports :


www.voitureaumaroc.com
www.google.com

Huile moteur et filtre huile et joint de bouchon


de vidange
Filtre air
Filtre carburant
Bougies dallumage
Courroies daccessoires
Courroie de distribution
Liquide de refroidissement
Liquide de frein
Liquide de direction
Huile de boite de vitesses manuelle
Huile de boite de vitesses automatique
Huile de boite de transfert et pont
Niveau de liquide lave glace
Plaquettes de frein
Bornes de batterie
Batterie
Niveau de batterie
Usure des pneus

Tous les 2 ans

Tous les ans

Tous les 7500


km ou 6 mois
Tous les 20000
km ou 1 an
Tous les 40000
km ou 2 ans
Tous les 60000
km

Elments

Tous les jours

5- A quelle frquence se font les diffrents entretiens ?

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NOTE : ce tableau ne saurait remplacer les prconisations des


constructeurs contenues dans le manuel de lutilisateur du vhicule
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