Informe buldozer

Maquinaria pesada

Caractersticas en profundo del buldozer

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ndice

Introduccin
sta investigacin se realiz en terreno. Logramos analizar un equipo Bulldozer o
tractor sobre orugas, el cual es un pilar fundamental en la construccin. Es una
maquina muy verstil ya que se desempea en movimiento de tierras para
urbanizaciones como tambin en construccin de caminos y otros. Nos basamos
en la informacin entregada por Finning C.A.T. donde se obtuvo como referencia
que el tamao y la capacidad del equipo depender directamente del tipo de obra
y tambin del tipo de camino que se opere, a continuacin procederemos a
entregar informacin tcnica y terica del equipo mencionado.

Finning Caterpillar
Finning CAT desarrollo un equipo bulldozer para desempearlo principalmente en
fabricacin de caminos, son los primeros equipos que ingresan en la construccin
de carreteras y faenas mineras y los primeros en irse.

Datos tcnicos:

Modelo de motor: C-9

Transmisin: mecnica, 3 marchas de avance y 3 marchas de retroceso
Distribucin: indirecta, por engranaje intermediario
N de cilindros: 6
Refrigeracin: lquido refrigerante
Capacidad de combustible: 424 litros
Combustible: petrleo
Inyeccin: HEUI
Turbocompresor
Suspensin: rgida
Velocidad: 4 15 K/H
Potencia: 200 770 HP
Trabajo en pendiente: hasta 60

Trabajos que realiza un equipo

Bulldozer
El Bulldozer es la maquina que puede desarrollar la mayor cantidad de fuerza en
el rea de maquinaria pesada. Adems este equipo tiene una gran versatilidad,
generalmente se emplea en sitios de construccin, como se mencion es la
primera mquina en llegar al rea de trabajos ya que su funcin es emparejar el
terreno que esta defectuoso, arrastre de material, etc.
Para que el frontal de la maquina este cargado completamente depender de la
capacidad pero en ejemplo un bulldozer deber recorrer alrededor de 12 metros
aproximadamente para formar una cua en la superficie y as obtener su carga.
A diferencia de las maquinas de produccin como la excavadora, esta mquina es
de apoyo a dichos equipos principales.

Produccin por hora

Consumo y almacenaje de la
mquina
Capacidades aproximadas de llenado
Compartimiento o sistema

Litros

Gal EE.UU.

Galones imperiales

Sistema de enfriamiento

(70)

(18,5)

(15,4)

Tanque de combustible

(424)

(112)

(93,3)

Crter del motor

(28)

(7,4)

(6,2)

Sistema de aceite del tren de fuerza

(148)

(39,1)

(32,6)

Aceite hidrulico del tanque

(55,5)

(14,7)

(12,2)

Cada mando final

(13,5)

(3,6)

(3)

Cada compartimiento de resorte

tensor

(25)

(6,6)

(5,5)

Eje pivote

(5)

(1,3)

(1,1)

(67,2)

(17,8)

(14,8)

Cabrestante

Tipos de tractores

Bulldozer, equipo que est montado sobre orugas. Al estar montado sobre estas
obtiene mayor rendimiento al trabajo en pendientes ya que alcanza mejor
acoplamiento con el terreno en 60. Tambin tiene la capacidad de ingresar a
cualquier tipo de terreno ya que no se ve limitado al poseer orugas para su
desplazamiento.
Wheeldozer, este equipo est montado sobre ruedas por lo cual tiene menor
rendimiento en pendiente. Tambin se ve afectado en terrenos de mucha piedra ya
que al poseer neumticos no puede ingresar a cualquier terreno.

Motor
Es la parte fundamental de nuestra maquinaria. Este elemento aloja a todos los
componentes mviles en el interior de block y tambin se encarga de producir un
proceso de energa (Qumico Calrico Trabajo) con lo cual se consigue dar
arranque, tambin consigue transmitir movimiento a todos los subsistemas que
componen el equipo como sistema hidrulico, ya sea en accionamiento de
inyectores, accionamiento de actuadores, tambin a la bomba de agua que realiza
un flujo para refrigerar el motor y as a muchos componentes ms. Se divide en
dos partes principales:

Culata
La construccin de este elemento es de aleacin de Aluminio con Hierro fundido,
por lo cual obtiene propiedades de ambos elementos que son dureza (Hierro) y
disipacin de calor, menor peso, (Aluminio).
En la culata se aloja el conjunto de vlvulas (balancn, resorte, gua de vlvula,
etc.). Tambin se encuentra el inyector, que en este caso es uno por cilindro y
estos son accionados hidrulicamente. Esta posee tres vlvulas por cilindro que se
especifican en dos de admisin y una de escape para poder tener un mayor
ingreso de aire al cilindro ya que estos motores encienden por compresin.
Al desmontar una culata se debe tener en cuenta que la temperatura que tenga el
motor puede daarla por lo que se recomienda esperar a que est frio como
referencia dejar pasar 24 horas, tambin hay que vaciar el refrigerante y por ultimo
su pernadura debe ser soltada gradualmente y cruzado o forma de caracol para no
torcerla.
Observaciones
Empaquetadura: al revisar de manera ptima una empaquetadura podemos llegar
a una falla en la culata ya que nos puede indicar ndices de xido en algn
extremo como tambin manchas de aceite.
Planitud con una regla de pelo debemos realizar una buena revisin a la culata ya
que podemos encontrarnos con que est torcida debido a cambios bruscos de
temperatura como tambin pudo haberse trisado, el anterior es un caso ms
extremo.
Se debe tener en cuenta que cada vez que se desmonta una culata se deben
cambiar los pernos como medida preventiva, y no se le agrega ningn adherente a
la empaquetadura.

Transmisin
La transmisin del buldozer tiene cinco embragues activados hidrulicamente.
Las combinaciones de los embragues permiten que la transmisin proporcione
tres velocidades de AVANCE y tres velocidades de RETROCESO. La velocidad y
el sentido de desplazamiento se controlan electrnicamente.
Conexin del embrague de la transmisin:

Conexin del embrague de la transmisin

Velocidad

Sentido de desplazamiento

Embragues conectados

Primera Velocidad

AVANCE

2y5

Segunda Velocidad

AVANCE

2y4

Tercera Velocidad

AVANCE

2y3

Neutral

Primera Velocidad

RETROCESO

1y5

Segunda Velocidad

RETROCESO

1y4

Tercera Velocidad

RETROCESO

1y3

Pistn, anillos y bielas

Los motores de con altas presiones de los cilindros requieren pistones articulados
de dos piezas. El pistn articulado de dos piezas consiste en una comba de acero
forjado de aleacin conectada a un faldn de aluminio por medio de un pasador
del pistn. El pistn articulado de dos piezas tiene tres anillos:
1. Anillo de compresin.
2. Anillo intermedio.
3. Anillo de control de aceite.

Todos los anillos del estn ubicados por encima de la perforacin del pasador del
pistn. El anillo de compresin es un anillo de cua. Los anillos de cua tienen una
forma cnica. La accin del anillo en la ranura del pistn que tiene forma cnica
ayuda a evitar el atascamiento de los anillos. El atascamiento de los anillos es
causado por los depsitos de carbono. El anillo intermedio es rectangular y tiene
un borde inferior afilado. El anillo de aceite es un anillo estndar o convencional. El
aceite vuelve al crter a travs de los orificios en la ranura del anillo de control de
aceite.
El aceite de las boquillas de enfriamiento del pistn roca el lado inferior de los
pistones. El rociado lubrica y enfra los pistones. El rociado tambin mejora la vida
til del pistn y del anillo.
La biela tiene un ahusamiento en el extremo de la perforacin del pasador. Este
ahusamiento confiere ms resistencia a la biela y al pistn. La resistencia adicional
est concentrada en las zonas con la mayor carga. Hay dos pernos que sujetan la
tapa de biela a la biela misma. Este diseo tiene el ancho mnimo de la biela, de
modo que esta pueda quitarse a travs del cilindro.

Cigeal y rbol de elevas

El cigeal impulsa un grupo de engranajes en la parte delantera del motor. El
grupo de engranajes impulsa los siguientes dispositivos:

Bomba de aceite

rbol de levas

Bomba del aceite hidrulico

Auxiliar

Adems, las poleas de correa de la parte delantera del cigeal impulsan lo

siguiente:

Bomba de agua del motor

Alternador

Se utilizan sellos hidrodinmicos en ambos extremos del cigeal para controlar

las fugas de aceite. Las ranuras hidrodinmicas en el labio del sello desplazan el
aceite lubricante al crter a medida que gira el cigeal. El sello delantero est
ubicado en la caja delantera. El sello trasero est instalado en la caja del volante

rbol de elevas:
El rbol de levas est impulsado por un engranaje loco que a su vez est
impulsado por el engranaje del cigeal. El rbol de levas gira en el mismo sentido
que el cigeal Y est ubicado en el lado superior izquierdo del motor, A medida
que gira el rbol de levas, cada lbulo mueve un conjunto de levantavlvulas en
donde hay dos conjuntos de levantavlvulas para cada cilindro.

Sistema de combustible
El sistema que usa este tipo de tractor como le llama la marca Caterpillar es
conocido como HEUI este sistema tiene inyectores unitarios electrnicos
hidrulicos por lo tanto los ajustes y cambios de rendimientos se deben hacer
mediante la instalacin de un software diferente en el Mdulo de Control
Electrnico (ECM).
Este sistema de combustible consta de cuatro componentes bsicos:
HEUI ECM Bomba hidrulica del inyector unitario Bomba de transferencia de
combustible. FALTA POR PONER

Mantenciones
Dependiendo el tipo de faena en donde estamos ocupando este tipo de maquina
hay que hacerle sus mantenciones respectivas que generalmente nos da el
manual y nos especifica con lujo y detalle donde se encuentran cada filtro que hay
que cambiar.
Ejemplo: (filtro de aceite, filtro hidrulico)
Falta que poner

Links

https://www.codelcoeduca.cl/procesos_productivos/escolares_extraccion_equipos
_asociadosauxiliares.asp