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DE BOLOGNESI-ANCAH"
PROYECTO:
CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE (Km 6- Km9) HUASTAVILLALTA - PROVINCIA BOLOGNESI -REGION ANCASH.
ALUMNOS:
:
:
:
:
:
2012130814
2012130538
2012216734
2013222824
INDICE
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
2. ESPECIFICACIONES TECNICAS
3. INGENIERIA DEL PROYECTO
4. DISEO DE PAVIMENTO
5. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
6. ESPECIFICACIONES TECNICAS
7. METRADOS
8. PRESUPUESTO
9. FORMULA POLINOMICA
10. ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
11. RELACION DE INSUMOS
12. DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES
13. CALCULO DE MANO DE OBRA
14. SUSTENTO DE COSTOS DE HM
15. CRONOGRAMA VALORIZADO DE OBRA
16. PROGRAMACION PERT CPM
17. CALENDARIO DE ADQUISICIONES DE MATERIALES E INSUMOS
18. PANEL FOTOGRAFICO
19. PLANOS
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRA: CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE (Km 6 Km9) HUASTA VILLALTA - PROVINCIA BOLOGNESI - REGION ANCASH
A.-
ASPECTOS GENERALES
A.1
Antecedentes
Ubicacin
Departamento
Ancash.
Provincia
Bolognesi.
Distrito
Huasta.
Localidad
Huasta y Villalta.
perteneciente a la
A.4
Topografa de la Zona
A.5
Aspectos Climatolgicos
A.6
B.-
B.1
Actualmente para llegar a Huasta, tienes que recorrer un largo camino desde
Huaraz hasta el Cruce de casa blanca que esta asfaltada y de ah a Chiquian
que esta afirmada y des pues de ah a Huata que es una trocha. Esta es la
nica
Objetivos
Beneficiarios
Esta va beneficiara a los 500 pobladores del Huasta-Villalta.
B.4
C.-
C.1
Descripcin de la Obra
01- OBRAS PRELIMINARES.
Corresponde a la ejecucin de las sub partidas de cartel de identificacin
de la Obra de 3.60x2.40m. y la Movilizacin y Desmovilizacin de
Maquinaria y Equipo; as mismo la instalacin de Campamento.
El Cartel de Obra ser de triplay con marco de madera tornillo, y con
soportes de madera de madera tornillo, empotrados en cimentacin de
concreto.
La movilizacin de maquinaria se realizar en funcin a las necesidades en
obra, y su retiro de obra en cuanto no se requiera su participacin al
culminar la ejecucin de partidas donde se ha requerido.
Progresiva
Longitud,
Corte
m
06+000
800.00
Roca Suelta
200.00
Material
06+800
06+800
07+000
07+000
08+000
Suelto
1000.00
Roca Fija
08+000
1000.00
Roca Suelta
09+000
LONGITUD
3000.00
04- PAVIMENTOS.
Comprende la ejecucin de las partidas de Perfilado y Compactado de Sub
rasante, Extraccin, Apilamiento y Carguo del material de prstamo en
cantera, transporte, extendido, perfilado, refine y compactado de material
sobre la subrasante preparada.
El ancho de los trabajos de afirmado es de 4.50m, y comprende desde el
Km. 06+000 al Km. 09+000, con una longitud total de 3.0 Kms.
D.-
E.-
PRESUPUESTO REFERENCIAL
ESPECIFICACIONES TECNICAS
2. ESPECIFICACIONES TECNICAS
OBRA: CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE (Km6 - Km9) HUASTA VILLALTA - PROVINCIA BOLOGNESI - REGION ANCASH "
1. GENERALIDADES
1.1
Normas ASTM
Normas ACI
1.2
Ingenieros
1.3
Cuaderno de Obra
1.4
Medidas de Seguridad
1.5
1.6
1.7
1.7.3. Materiales
Todos los materiales o artculos suministrados para las obras que
cubren estas especificaciones, debern ser nuevos, de primer uso, de
utilizacin actual en el Mercado Nacional o Internacional, de la mejor
calidad dentro de su respectiva clase.
El Contratista tiene la obligacin de organizar y vigilar las operaciones
relacionadas con los materiales que deben utilizar en la obra, tales
como: provisin, transporte, carguo, acomodo, limpieza, proteccin,
conservacin en los almacenes y/o depsitos, muestras, probetas,
anlisis, certificados de calidad, etc.
As mismo, el Contratista pondr a consideracin del Ingeniero
Supervisor muestras de los materiales a usarse, las que adems de ser
analizadas, probadas, ensayadas de acuerdo a su especie y norma
respectiva deber recabar la autorizacin para ser usados, los gastos
que irroguen estas acciones sern de cuenta exclusiva del Contratista
de la Obra.
1.8
Inspeccin
1.9
Trabajos
El Contratista tiene que notificar por escrito al Ingeniero Supervisor de la Obra sobre la
inicializacin de sus labores. Deber a la iniciacin de la Obra presentar al Supervisor
las Consultas tcnicas para que sean debidamente absueltas.
Cualquier cambio durante la ejecucin de la Obra que obligue a modificar el Proyecto
original ser motivo de consulta a la Entidad Contratante mediante la presentacin de
un plano original con la modificacin propuesta.
Este plano deber ser representado por el Contratista al Supervisor de la Obra para
conformidad y aprobacin final de la Entidad Contratante.
1.10
La Entidad Contratante podr en cualquier momento, por medio de una orden escrita,
hacer cambio en los Planos o Especificaciones.
Si dichos cambios significan un aumento o disminucin en le monto del Contrato o en
el tiempo requerido para la ejecucin, se har un reajuste equitativo de stos, tomando
como base los precios unitarios estipulados en el contrato.
Lo sealado no ser impedimento para que el Contratista contine con los cambios
ordenados.
1.11
1.12
1.13
1.14
DESCRIPCIN
Esta partida comprende la confeccin, pintado y colocacin del cartel de obra de
dimensin aprox. (3.60 x 2.40m) las piezas sern acopladas y clavadas de tal
manera que quede perfectamente rgidas. Los bastidores y parantes sern de
madera tornillo, los paneles de triplay lupuna de 6 mm. La superficie a pintar ser
previamente lijada y recibir una mano de pintura base. Los colores y emblema
sern los indicados por la entidad.
La colocacin del Cartel de Obra, ser en un lugar apropiado, el cual ser
aprobado por el Supervisor de Obra.
MTODO DE MEDICIN
El Presupuesto considera la unidad (unid) como unidad de medida en la partida
correspondiente Cartel de Obra.
BASES DE PAGO
El precio constituir compensacin por todo el trabajo ejecutado: para confeccionar
el cartel, pintarlo y colocarlo en obra.
El pago ser efectuado mediante el presupuesto contratado a precios unitarios por
unidad (unid) con cargo a la partida Cartel de Obra segn precios unitario del
contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total
por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecucin del trabajo.
tem de Pago
Unidad de Pago
Unidad (und)
CONSIDERACIONES GENERALES
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando
el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumticos,
vibradores, etc.
El Residente antes de transportar el equipo mecnico ofertado al sitio de la obra
deber someterlo a inspeccin del MTC dentro de los 30 das despus de otorgada
la Buena Pro. Este equipo ser revisado por el Supervisor en la obra y de no
encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condicin y operatividad deber rechazarlo
en cuyo caso el Residente deber reemplazarlo por otro similar en buenas
condiciones de operacin. El rechazo del equipo no podr generar ningn reclamo
por parte del Residente.
Si el Residente opta por transportar un equipo diferente al ofertado, ste no ser
valorizado por el Supervisor
El Residente no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin escrita del
Supervisor.
MEDICIN
La movilizacin se medir en forma global. El equipo a considerar en la medicin
ser solamente el que ofert el Residente en el proceso de licitacin.
PAGO
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuacin sern
pagadas al precio de Contrato de la partida "Movilizacin y Desmovilizacin de
Equipo". El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta
seccin.
El pago global de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente forma:
(a) 50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la movilizacin
a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin
incluir el monto de la movilizacin.
(b) El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada cuando se
haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el
equipo de la obra con la autorizacin del Supervisor.
tem de Pago
Unidad de Pago
Global (Glb)
1.03 CAMPAMENTO
DESCRIPCIN
Esta partida comprende los trabajos necesarios para construir y/o habilitar las
instalaciones adecuadas para la iniciacin de la obra, incluye almacenes,
campamento y depsitos en general requeridos para la ejecucin de los trabajos.
Las instalaciones provisionales a que se refiere esta partida debern cumplir con
los requerimientos mnimos y deber asegurar su utilizacin oportuna dentro del
programa de ejecucin de obra, as mismo contempla el desmontaje y el rea
utilizada quedar libre de todo obstculo.
Se deber proveer de un ambiente para la Supervisin que deber contar por lo
menos con una mesa y dos sillas.
Requerimientos de Construccin
Generalidades
En este rubro se incluye la ejecucin de todas las edificaciones, tales como
campamentos, que cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en
las obras, as como tambin para el almacenamiento temporal de algunos
insumos, materiales y que se emplean en la construccin de carreteras; casetas de
inspeccin, depsitos de materiales y de herramientas, caseta de guardiana,
vestuarios, servicios higinicos, cercos carteles, etc.
El Residente deber solicitar ante las autoridades competentes, dueos o
representante legal del rea a ocupar, los permisos de localizacin de las
construcciones provisionales (campamentos). Para la localizacin de los mismos,
se deber considerar la existencia de poblaciones ubicadas en cercanas del
mismo, con el objeto de evitar alguna clase de conflicto social.
Las construcciones provisionales, no debern ubicarse dentro de las zonas
denominadas "reas Naturales Protegidas". Adems, en ningn caso se ubicarn
arriba de aguas de centros poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto
implica.
Patio de mquinas
Para el manejo y mantenimiento de las mquinas en los lugares previamente
establecidos al inicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el
propsito de que no alteren el ecosistema natural y socioeconmico, las cuales
deben ser llevadas a cabo por la Residencia.
Verificar que las reas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar
al personal de obra.
MATERIALES
Los materiales para la construccin de esta partida sern de preferencias
desarmables y transportables, salvo que el Proyecto indique lo contrario.
MEDICIN
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, el mtodo de
medicin ser global (glb).
PAGO
El rea medida en la forma antes descrita ser pagado al precio unitario del
contrato ser global (glb); entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecucin del
trabajo.
tem de Pago
Unidad de Pago
Metros Cuadrados
(m)
DESCRIPCIN
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y
BMS, el Ing. Residente proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser
necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales
encontradas en el terreno. El Ing. Residente ser el responsable del replanteo
topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as como del cuidado
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la
ubicacin de los puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la
monumentico, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el
resguardo que se implementar en cada caso.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias
que se dan en la Sgte Tabla.
Tolerancias Fase de
trabajo
Horizontal
Vertical
Puntos de Control
1:10 000
5 mm.
50 mm.
100 mm.
50 mm.
20 mm.
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la
aprobacin escrita de la Supervisin.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias
anotadas ser rechazado. La aceptacin del estacado por el Supervisor no releva
al Residente de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser
descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotar en forma legible
para el usuario de la va la progresiva de su ubicacin.
REQUERIMIENTOS PARA LOS TRABAJOS
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las
obras deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las
operaciones constructivas. Se debern establecer las coordenadas y
elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean
disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos
de control geogrfico contiguos, ubicados a no ms de 3 Km.
(b) Seccin Transversal:
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de
la carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m.
en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres
en la topografa se tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o
por lo menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para
que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el
Supervisor. Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para
Evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc.
Que por estar cercanas al trazo de la vida podran ser afectadas por las obras
de carretera, as como por el desage de las alcantarillas. Todas las
dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al horizonte desde el
eje de la va.
(c) Estacas de Talud y Referencias
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de
cada seccin transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el
punto de interseccin de los taludes de la seccin transversal del diseo de la
carretera con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser
ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se
inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud a construir
conjuntamente con los datos de medicin.
(d) Monumentacon:
Todos los hitos y monumentacon permanente que se coloquen durante la
ejecucin de la va debern ser materia de levantamiento topogrfico y
referenciaran.
Aceptacin de los Trabajos:
Los trabajos de replanteo, levantamientos topogrficos y todo lo indicado en esta
seccin sern evaluados y aceptados por el Ingeniero Supervisor.
MEDICIN
El trazo y replanteo se medir por Kilmetro (Km.)
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la
partida "Trazo y Replanteo". El pago constituir compensacin total por los
trabajos prescritos en esta seccin.
Los precios unitarios del Residente definidos para cada partida del presupuesto,
cubrirn el costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecucin
de
las
obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en
trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y
contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control
de calidad, regalas, servidumbres y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
El pago del Trazo y replanteo ser de la siguiente forma:
(a) 20% del monto global de la partida se pagar cuando se concluyan los trabajos
de georeferenciacin con el establecimiento y definicin de sus coordenadas.
(b) El 80% del monto global de la partida se pagar en forma prorrateada y
uniforme en los meses que dura la ejecucin del proyecto.
tem de Pago
Unidad de Pago
Kilmetro (Km.)
Generalidades
Esta sub partida, comprende la tala y eliminacin lateral de toda vegetacin que
se
encuentra en la zona de trabajo y que obstaculiza los trabajos de trazo y
replanteo, y los que corresponden a movimiento de tierras.
MEDICION
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), medidos teniendo en cuenta el
largo y el ancho del desbroce de vegetacin.
PAGO
Se pagar por el metro cuadrado (m2) ejecutado, previa verificacin y aprobacin
del Supervisor, el cual incluye todos los gastos requeridos para el cumplimiento de
esta partida.
DESCRIPCIN
Generalidades
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar,
transportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los
materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanacin y prstamos,
indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las
modificaciones que ordene el Supervisor.
Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal y de otros
materiales blandos, orgnicos y objetables, en las reas donde se hayan de
realizar las excavaciones de la explanacin y terraplenes.
Clasificacin
EQUIPO
El Residente propondr, para consideracin del Supervisor, los equipos ms
adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos
innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarn el avance fsico de
ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas siguientes.
Requerimientos de Construccin
Excavacin
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del
Supervisor, de los trabajos de topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as
como los de remocin de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones
de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar.
Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de drenaje
del proyecto, tales como alcantarillas, desages, alivios de cunetas y construccin
de filtros. Adems se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y
controlar fenmenos de erosin e inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la
utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las
obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
La excavacin de la explanacin se debe ejecutar de acuerdo con las secciones
transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Todo sobreexcavacin que haga el Residente, por error o por conveniencia propia para la
operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor podr
suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas.
Limpieza final
especificacin.
(a) Inspeccin Visual que ser un aspecto para la aceptacin de los trabajos
ejecutados de acuerdo a la buena prctica del arte, experiencia del Supervisor
y estndares de la industria.
(b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y
ensayos que se ejecuten para todos los trabajos, cuyos resultados deber
cumplir y estar dentro de las tolerancias y lmites establecidos en las
especificaciones de cada partida, Cuando no se establezcan o no se puedan
identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato, los trabajos
podrn ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor,
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cbico (m), aproximado al metro cbico
completo, de material excavado en su posicin original. Todas las excavaciones
para explanaciones, sern medidas por volumen ejecutado, con base en las reas
de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado,
verificadas por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo de
excavacin
PAGO
El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del contrato por toda obra
ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la
respectiva clase de excavacin ejecutada satisfactoriamente y aceptada por ste.
tem de Pago
Corte de material suelto
Unidad de Pago
Metro cbico (m)
DESCRIPCIN
Este tem consiste en toda la excavacin, desquinche y peinado de talud del
material producto de la remocin de la perforacin y disparo, se realizaran las
excavaciones las cuales se emplear en la construccin o ampliacin de
DESCRIPCIN
Consiste en la excavacin o corte de material seleccionado el cual ser extrado y
acopiado mediante un tractor sobre orugas 190 240 HP dicho material ser
usado para la partida conformacin de terraplenes con material de prstamo
indicado en los planos del proyecto.
Generalidades
Este trabajo consiste en el extendido y compactado del material seleccionado en
donde haya de colocarse un terrapln nuevo, previa ejecucin de las obras de
desmonte y limpieza, demolicin, drenaje y subdrenaje; y la colocacin, el
humedecimiento o secamiento, la conformacin y compactacin de materiales
apropiados de acuerdo con la presente especificacin, los planos y secciones
transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
Materiales
Requisitos de los materiales
Todos los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern
provenir de las excavaciones de la explanacin, de prstamos laterales o de
fuentes aprobadas; debern estar libres de sustancias deletreas, de materia
orgnica, races y otros elementos perjudiciales. Su empleo deber ser autorizado
por el Supervisor, quien de ninguna manera permitir la construccin de
terraplenes con materiales de caractersticas expansivas.
Si por algn motivo slo existen en la zona material expansivos, se deber
proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones sern
definidas previamente en el Expediente Tcnico.
Base
Cuerpo
Corona
150 mm
100 mm
75 mm
30%
30%
-.-
ndice de
Plasticidad
< 11%
< 11%
< 10%
Propiedades y
Caractersticas
Mtodo
Norma Norma Frecuencia Lugar de
de
ASTM AASHTO
(1)
Muestreo
ensayo
Granulometra
MTC E
D 422
204
T 27
1 cada 1000
Cantera
m
Lmites de Consistencia
MTC E
D 4318
111
T 89
1 cada 1000
Cantera
m
1 cada 3000
Cantera
m
Contenido de Mat.
Orgnica
MTC E
118
MTC E
C 131
207
T 96
1 cada 3000
Cantera
m
Densidad Humedad
MTC E
D 1557
115
T 180
1 cada 1000
m
Terrapln
Compactacin
Base y
Cuerpo MTC E
117 D 1556
Corona
MTC E D 2922
124
Pista
1 cada 500
m
T 191
T 238
1 cada 250
m
Pista
EQUIPO
El equipo empleado para la construccin de terraplenes deber ser compatible con
los procedimientos de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al
programa de ejecucin de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la
presente especificacin.
Requerimientos de Construccin
Generalidades
Los trabajos de construccin de terraplenes se debern efectuar segn los
procedimientos descritos en sta Seccin. El procedimiento para determinar los
espesores de compactacin deber incluir pruebas aleatorias longitudinales,
transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de
compactacin en toda la profundidad propuesta.
El espesor propuesto deber ser el mximo que se utilic en obra, el cual en
ningn caso debe exceder de trescientos milmetros (300mm).
Si los trabajos de construccin o ampliacin de terraplenes afectaren el trnsito
normal en la va o en sus intersecciones y cruces con otras vas, el Residente ser
responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente.
La secuencia de construccin de los terraplenes deber ajustarse a las
condiciones estacionales y climticas que imperen en la regin del proyecto.
Cuando se haya programado la construccin de las obras de arte previamente a la
elevacin del cuerpo del terrapln, no deber iniciarse la construccin de ste
antes de que las obras de arte se terminen en un tramo no menor de quinientos
metros (500 m) adelante del frente del trabajo, en cuyo caso debern concluirse
tambin, en forma previa, los rellenos de proteccin que tales obras necesiten.
Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de
material particulado, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la
proteccin del polvo al personal; adems, se tiene que evitar que gente extraa a
las obras se encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. Para lo
cual, se requiere un personal exclusivo para la seguridad, principalmente para que
los nios, no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar
accidentes con consecuencias graves.
Granulometra
Lmites de Consistencia.
Abrasin.
Clasificacin.
Cuyos resultados debern satisfacer las exigencias indicadas, segn el nivel
del terrapln, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas de los
materiales y ordenar el retiro de aquellas que, a simple vista, presenten restos
de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo
especificado. Adems, efectuar verificaciones peridicas de la calidad del
material que se establecen en la Tabla N 02
(1) Compactacin
Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarn
segn se establece en la Tabla N 02 y los tramos por aprobar se definirn
sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios
para las mediciones se elegirn al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) debern ser, como mnimo, el
noventa por ciento (90%) de la mxima densidad obtenida en el ensayo proctor
modificado de referencia (De) para la base y cuerpo del terrapln y el noventa y
cinco por ciento (95%) con respecto a la mxima obtenida en el mismo ensayo,
cuando se verifique la compactacin de la corona del terrapln.
(2) Irregularidades
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente
especificacin debern ser corregidas por el Residente, a su costo, de acuerdo
con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
MEDICIN
Para la medicin del volumen a considerar ser la cantidad de metros cbicos (m3)
medido en su posicin final.
PAGO
El volumen medido en la forma antes descrita ser pagado al precio unitario del
contrato por metro cbico (m3) medidos en su posicin final; entendindose que
dicho precio y
Pago constituir compensacin total por toda la mano de obra, incluyendo las
leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecucin del trabajo.
tem de Pago
Unidad de Pago
Metro cbico(m)
04.00 PAVIMENTO
DESCRIPCIN
Escarificar perfilar y compactar zonas erosionadas en la plataforma, utilizando el
material de afirmado existente, de acuerdo al caso que se presente, con el fin de
restaurar en forma inmediata la plataforma para el normal trnsito vehicular.
Proceso Constructivo:
1. Colocar seales y elementos de seguridad
2. Escarificar y remover el material sobre la plataforma con Motoniveladora.
3. Regar con Camin Cisterna, escarificar y batir el material del afirmado en las
zonas establecidas con Motoniveladora.
4. Nivelar y perfilar el material con Motoniveladora, mantenido el bombeo
respectivo.
Compactar utilizando un rodillo liso vibratorio. Utilizado el nmero de pasadas
hasta obtener el 100% de MDS, obtenido del ensayo proctor modificado y se
efectuaran peridicamente los controles respectivos de acuerdo a lo indicado
por la oficina de control de calidad.
5. Quitar seales y elementos de seguridad.
MEDICIN
La medicin se efectuara por Metro Cuadrado (m2)
PAGO
Unidad de Pago
Metro cuadrado
(m2)
DESCRIPCIN
Tabla 1
Requerimientos Granulomtricos para Afirmado
Porcentaje que Pasa en
Peso
Tamiz
Gradacin
50 mm (2)
100
25 mm (1)
100 75
9.5 mm (3/8)
40 85
4.75 mm (N 4)
30 65
2.0 mm (N 10)
20 50
4.25 um (N 40)
15 30
75 um (N 200)
5 20
Ensayos y Frecuencias
Material
Propiedades y
o
Caractersticas
Producto
Mtodo
de
Ensayo
Norma Norma
ASTM AASHTO
Frecuencia
(1)
Lugar de
Muestreo
Afirmado
Granulometra
MTC E
204
D 422
T 27
Lmites de
Consistencia
MTC E
111
D 4318
T 89
Equivalente de
Arena
MTC E
114
D 2419
T 176
1 cada 2000
m
Cantera
Abrasin Los
Angeles
MTC E
207
C 131
T 96
1 cada 2000
m
Cantera
CBR
MTC E
132
D 1883
T 193
1 cada 2000
m
Cantera
Densidad
Humedad
MTC E
115
D 1557
T 180
1 cada 750 m
Pista
D 1556
T 191
D 2922
T 238
1 cada 250 m
Pista
Compactacin
MTC E
117
MTC E
124
PROCESO CONSTRUCTIVO
Los trabajos de construccin se deben efectuar segn procedimientos puestos a
consideracin del supervisor y aprobados por ste. El espesor compactado no
debe ser inferior a 15m.ni superior a 20 cm.
La secuencia de construccin de los afirmados debe ajustarse a las condiciones
estacinales y climticas que imperen en la regin del Proyecto. Cuando se haya
programado la construccin de las obras de arte previamente al afirmado, no
deber iniciarse la construccin de ste antes de que las alcantarillas y muros de
contencin se terminen en un tramo no menor de quinientos (500 m) adelante del
frente de trabajo, en cuyo caso debern concluirse tambin, en forma previa, los
rellenos de proteccin que tales obras necesiten.
COLOCACIN Y EXTENDIDO
Todo material de -la capa de Afirmado ser colocado en una superficie
debidamente preparada (eliminacin de agregados mayores a 3" y compactada al
95% de la MDS) y ser compactada en capas cuya espesor final ser un mnimo
de 15 cm. y mximo de 20 cm.
El material de Afirmado ser cargado por el Cargador Frontal y colocado por el
Camin Volquete esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao
hasta tal espesor suelto, teniendo en cuenta la tolerancia, que despus de ser
compactada tenga el espesor requerido.
Se efectuar el extendido del material con la Motoniveladora, o desde vehculos en
movimiento, equipados de manera que sea esparcido en hilera, si el equipo as lo
requiere. Cuando se necesite ms de una capa y se aplicar para cada una de
ellas el procedimiento de construccin descrito.
MEZCLA DE MATERIALES
El material ser preparado en la cantera y/o in situ de acuerdo al resultado
obtenido por el anlisis de la mezcla que se anexa en el estudio de canteras y una
vez colocado, ser batido completamente por medio de una cuchilla en toda la
profundidad de la capa, llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla
de la calzada. Una Motoniveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas
y que tenga una cuchilla de por lo menos 2.5 m. de longitud y una distancia entre
ejes no menor de 4.5 m. ser usada para la mezcla.
La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista con Camin Cisterna
siempre y cuando], humedad de compactacin se encuentre entre los rangos
establecidos respecto del Optimo Contenido de Humedad del material. Cuando la
mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
seccin transversal que se muestra en los planos.
COMPACTACIN
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del
material, cada capa de este debe compactarse en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas. Cada 400 m2 de
material, medido despus de compactado deber ser sometido a por lo menos una
hora de rodillado continuo.
Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados haca el centro,
en sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que toda la
superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que
se presente durante la compactacin, deber, corregirse aflojando el material en
estos sitios y agregando 0 quitando material hasta que la superficie resulte pareja y
uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no
accesibles al rodillo, el material debe compactarse ntegramente mediante el
empleo de apisonadores. El material ser tratado con niveladoras y rodillo hasta
que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y
apisonado arriba indicado, se considerar la mnima necesaria para obtener una
compactacin adecuada.
Durante el progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de
control de densidad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando una
prueba cada 100 m. conformados, si el mismo, comprueba que la densidad (del
pasante tamiz 2") resulta inferior al 100% de la Mxima Densidad Seca
MEDICIN
PAGO
El pago se har por metro cuadrado al respectivo precio unitario del contrato, por
toda obra ejecutada de acuerdo tanto con este Seccin como con la especificacin
respectiva y aceptada a satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir, colocacin, nivelacin y compactacin de los
materiales utilizados.
tem de Pago
Unidad de Pago
tem de Pago
Unidad de Pago
Metro cbico
(m3)
DESCRIPCIN
La limpieza de cunetas se efectuar eliminando de todo material que se encuentre
colmatada la seccin de la cuneta, y facilitar el libre del agua superficial, a fin de
evitar el deterioro prematuro del afirmado, originado por los efectos erosivos sobre
la superficie de rodadura.
MEDICIN
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medir en
metro lineal (ml).
PAGO
El pago se har por metro lineal (ml) segn precio unitario del contrato,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecucin del trabajo.
tem de Pago
Conformacin de cunetas manuales
Unidad de Pago
Metro Lineal (ml)
05.02. ALCANTARILLAS
05.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO CONGLOMERADO
DESCRIPCIN
Las excavaciones sern del tamao exacto al diseo de estas estructuras, cuyo
nivel de desplante deber ubicarse en terreno consistente, a fin de evitar
asentamientos por la presencia de la humedad, el cual permita que no exista
ningn tipo de riesgo y peligro para la vida til de la Obra.
Antes del procedimiento de vaciado, se deber aprobar la consistencia del fondo
de excavacin. No se permitir ubicar las estructuras sobre material de relleno sin
una consolidacin adecuadas (para esta tarea se estiman capas como mximo de
20 cm).
El fondo de toda excavacin debe quedar limpio y parejo, se deber retirar el
material suelto, si por casualidad el Residente se excede en la profundidad de
excavacin, no se permitir el relleno con material suelto, el cual debe hacerse con
una mezcla de concreto ciclpeo de 1:12 o en su defecto con hormign.
Si la resistencia fuera menor a la contemplada en los clculos y la napa fretica y
sus posibles variaciones caigan dentro de la profundidad de las excavaciones, el
Residente notificar de inmediato y por escrito al Ing. Supervisor quien resolver lo
conveniente.
MEDICIN
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medir en
metros cbicos (m3).
PAGO
El pago se har por metro cbico (m3) segn precio unitario del contrato,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecucin del trabajo.
tem de Pago
Unidad de Pago
Metro cbico(m)
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el carguo y transporte a botadero del material excedente
proveniente de las excavaciones en distancias iguales o mayores a 1 Kilmetro.
La eliminacin del material debe efectuarse permanentemente de tal forma de
mantener limpia la zona de trabajo. El Ingeniero Supervisor sealar los lugares
ms recomendables para la eliminacin del material excedente.
MEDICIN
La partida de eliminacin de material excedente se medir de acuerdo a las
prescripciones antes dicha por metro cbico (m3).
PAGO
La partida se pagar de acuerdo al anlisis de costos unitarios por metro cbico
(m3), entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecucin del trabajo.
tem de Pago
Unidad de Pago
Metro cbico(m)
DESCRIPCIN:
LECHO O BASE
SUELOS BLANDOS
PAGO
El pago se har por metro cuadrado al respectivo precio unitario del contrato, por
toda obra ejecutada de acuerdo tanto con este Seccin como con la especificacin
respectiva y aceptada a satisfaccin por el Supervisor.
tem de Pago
Unidad de Pago
Relleno de Fundacin
DESCRIPCIN
Esta partida comprenden el tipo de concreto, el cual incluye los concretos materia
de medicin directa para el pago y aquellas que estn consideradas dentro de
otras Obras. Estarn
compuestos de cemento Portland, agregados finos,
agregados gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo con estas
Especificaciones en los elementos y en la forma, dimensiones y clases indicadas
en los planos.
Clases de Concreto
La clase de concreto a utilizarse en cada seccin de la estructura deber ser la
indicada en los planos o las especificaciones o la ordenada por el Ing. Supervisor e
incluyen el concreto de calidad f'c = 210 Kg/cm.
MATERIALES
a) Cemento:
El cemento deber ser del tipo Portland, originario de fbricas aprobadas,
despachado nicamente en sacos o bolsas sellados de marca. La calidad t
tipo del cemento Portland hacer utilizado para las obras de arte deber de ser
del Tipo MS debido a que la el suelo de la zona es muy agresivo en sales. En
todo caso, el cemento deber ser aceptado solamente con aprobacin expresa
del Ing. Supervisor, que se basar en los certificados de ensayo emanados de
laboratorios reconocidos.
Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deber
ser usado en la obra.
b) Aditivos:
El uso de determinado aditivo deber previamente ser aprobado por el
Ingeniero Supervisor. Todos los aditivos debern ser medidos con una
tolerancia de tres por ciento (3%) en ms o menos, antes de introducirlos a la
mezcladora.
Es recomendable que por efectos de condiciones ambientales en la zona del
proyecto de congelamiento y deshielo del agua, se considere en lo posible
aditivos que permitan obtener los valores indicados en la tabla siguiente:
Porcentaje de aire incorporado recomendable en funcin del tamao mximo de los
agregados:
Tamao mximo
Exposicin severa Exposicin moderada
nominal en
con humedad
con humedad
pulgadas
constante
ocasional
c)
3/8
7%
6%
7%
5%
6%
5%
5%
4%
4%
3%
Agregados Finos:
El agregado fino para el concreto deber satisfacer los requisitos de la norma
AASHTO M-6.
ESPECIFICACIN
MTODO DE
PRUEBA
2 % Mx.
T - 112
0.5 % Mx.
T - 113
Carbn y lignito
T 11
Material menor que la malla N 200
Concreto Sujeto a Abrasin
4 % Mx.
5 % Mx.
GRANULOMETRA
MTODO
MALLA
% QUE
PASA
DE PRUEBA
3/8 "
100
T - 27
N 4
95 - 100
N 16
45 - 80
N 50
10 - 30
N 100
2 - 10
d) Agregados Gruesos:
T 104
ESPECIFICACIN
Carbn y lgnito
MTODO DE
PRUEBAS
0.5% Mx.
T 113
2% Mx.
T - 112
1% Mx.
T - 11
40% Mx.
T - 96
12% Mx.
T - 104
DESIGNACIN
PASA
2"
2"
1"
1"
N 7 (" - N 4)
3/4"
100
N 67 (3/4"-N 4)
N 57 (1" - N 4)
N 467 (1"-N 4)
N 357 (2" - N 4)
MTODO
DE
PRUEBA
%QUE
GRANULOMETRA
100
100
100
90-100
100
95-100
-.-
95100
-.-
35-70
35-70
-.-
95-100
- .-
"
3/8"
N 4
N 3 (2" - 1")
100
100
90100
90-100
20-55
0-15
0-15
-.-
35-70
e) Agua:
El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deber ser
previamente sometida a la aprobacin del Ing. Supervisor quin lo someter a
las pruebas de los requerimientos de la norma AASHTO T 26. El agua potable
no requiere ser sometida a las pruebas de minerales nocivos o materias
orgnicas.
El agua de mezcla no deber contener sales tales como cloruro de sodio en
exceso de trescientos (300) partes por milln, ni sulfatos de sodio en exceso
de doscientos (200) partes por milln.
El agua para el curado y mezcla del concreto no deber tener un ph ms bajo de 5 ni
mayor de 8, contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloracin
del concreto.
MTODOS DE CONSTRUCCIN
Dosificacin
El diseo de la mezcla debe ser presentado por el Residente para la aprobacin
por el Ing. Supervisor. Basado en mezclas de prueba y ensayos de compresin, el
Ingeniero indicar las proporciones de los materiales a ser empleados.
Los agregados y el cemento se medirn exclusivamente por peso, siendo la
tolerancia de 2% para los agregados y 1% para el cemento. El agua se medir en
volumen con una tolerancia del 2%.
Igualmente el Diseo de Mezclas deber incluir el tipo de consistencia que se
utilizar segn el cuadro incluido despus del prrafo siguiente. La consistencia del
concreto se medir por el Mtodo del Asentamiento en el Cono de Abrahams,
expresado en nmero entero de centmetros (A.A.S.H.T.O. T-119).
La toma de muestras para la medicin de la consistencia se har entre 1/4 y 3/4 de
la descarga, en cantidad suficiente para tres medidas; la media aritmtica de las
mismas ser el valor caracterstico.
TIPO DE
CONSISTENCIA
MEDIDA EN EL CONO DE
ABRAHAMS - cms.
TOLERANCIA cms.
Seca
0-2
Plstica
3-5
+1
Blanda
6-9
+1
Fluda
10 - 15
+2
Lquida
> 16
+3
Mezcla y Colocacin
El concreto deber ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato,
no ser permitido retemplar el concreto aadindole agua, ni por otros medios.
No ser permitido hacer el mezclado a mano.
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y en
todo caso dentro de 30 minutos despus de iniciar el mezclado.
El Residente programar las jornadas de trabajo, las que deber tener aprobacin
del Supervisor de tal manera de evitar las condiciones ambientales que impidan
una correcta hidratacin del cemento.
Compactacin
La compactacin del concreto se ceir a la norma ACI-309. Las vibradoras
debern ser de un tipo y diseo aprobados y no debern ser usadas como medio
de esparcimiento del concreto. La vibracin en cualquier punto deber ser de
duracin suficiente para lograr la consolidacin, pero sin prolongarse al punto en
que ocurra segregacin.
Acabado de las Superficies de Concreto
Inmediatamente despus del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivo
de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pase a travs
del cuerpo del concreto, deber ser retirado o cortado hasta, por lo menos, dos
centmetros debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas
las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados debern ser
eliminados.
La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero
Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura.
Todas las juntas de expansin o construccin en la obra terminada debern ser
cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero.
En las zonas de construccin de veredas, la superficie del concreto deber tener
las caractersticas de acabado para estas estructuras, acabado superficial tipo
Unidad de Pago
DESCRIPCIN
Esta partida comprende el suministro, ejecucin y colocacin de las formas de
madera y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes
elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que
se establece ms adelante.
MATERIALES
Se podrn emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no debern atravesar
las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se
deber unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados
posteriormente.
MTODO DE CONSTRUCCIN
El diseo y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados
sern de responsabilidad nica del Residente. Se deber cumplir con la norma
ACI-347.
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el
peso de la estructura mientras sta no sea auto portante. El Residente deber
proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su
aprobacin.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formacin de rebabas.
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deber verificarse la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extrao que se encuentre
dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Ingeniero Supervisor inspeccionar
los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atencin al
recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres y los arriostres.
Los orificios que dejen los pernos de sujecin debern ser llenados con mortero,
una vez retirados estos.
Los encofrados no podrn retirarse antes de los siguientes plazos:
-
: 24 horas
Cabezales de alcantarillas.
En las restantes partidas en que se requiera de encofrado y desencofrado, se ha
incluido dentro de la misma, por lo que no se considera su medicin directa.
La cantidad de metros cuadrados (m2) obtenida de acuerdo a lo sealado en los
planos y a lo indicado por el Ingeniero Supervisor ser el mtodo de medida para
encofrado y desencofrado, y corresponder al rea de contacto del concreto
colocado y esta estructura (encofrado).
BASES DE PAGO
Se pagar la cantidad de metros cuadrados medidos segn el acpite anterior, al
precio unitario de Contrato, "Encofrado y Desencofrado"; pago que comprender
toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e implementos necesarios
para completar la partida.
tem de Pago
Encofrado
Desencofrado
Unidad de Pago
y
Metro cuadrado
(m2)
DESCRIPCIN
Esta partida comprende los rellenos a ejecutarse utilizando el material propio de
excavacin si renen las condiciones adecuadas aprobadas por el Supervisor y/o
con material proveniente de cantera destinada por el Ing. Supervisor.
Podr emplearse el material excedente de las excavaciones siempre que cumplan
con los requisitos indicados el cual deber ser autorizada por el Supervisor.
Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiar la superficie del terreno de
plantas, races, u otras materias orgnicas.
MATERIAL DE RELLENO
Las especificaciones para el material de relleno son las mismas de un terrapln
carretero, lo que incluye amplia variedad de terrenos y
materiales de obra,
salvo materiales anormales
Para un desempeo apropiado de la alcantarilla el material de relleno puede
ser:
-De preferencia material granular bien graduado para un buen desempeo
estructural.
-Material cohesivo con proporcin ptima de humedad y cuidadosa compactacin.
-Tambin se recomienda grava sin cribar compactada al 90-95% de la
densidad normal.
COMPACTACIN
La compactacin mnima ser el 90%, de la MDS, del proctor modificado
PROCEDIMIENTO DE RELLENO
El material de relleno debajo de las esquinas y a los costados de la tubera se
debe colocar uniformemente en capas de 15 cm y apisonarse, no debindose
emplear equipos de mayor peso que tractores D-4 sobre la estructura.
Las capas de relleno se colocan alternadamente a cada lado de la tubera para
mantener la misma altura de relleno en ambos lados.
El relleno debe extenderse a cada lado de la alcantarilla por lo menos un dimetro
en el caso de terraplenes y el ancho que sea prctico para la compactacin en el
caso de zanjas.
Cuando el material del lugar es pobre, es necesario dar un mayor ancho.
El relleno sobre la corona de la alcantarilla se colocar y compactar de la misma
manera que el relleno lateral, con una altura mnima de aproximadamente 1/8 del
dimetro para las estructuras mayores en carreteras y 1/4 del dimetro en vas
frreas.
Durante la etapa de construccin es necesario mantener los equipos pesados por
lo menos a 3 m de las estructuras para protegerla de posibles impactos y cargas
excntricas.
El trfico pesado, la falta de pavimentacin, el desgaste por el clima y el tiempo
pueden reducir significativamente la cobertura sobre la estructura. Para asegurar la
integridad de la cobertura mnima ser necesario proveerla de uno bueno
superficie para trfico como piedra chancada, o protegerla durante el periodo de
construccin can un terrapln ms alto que el normal, que se eliminar una vez
desaparecidas las cargas. El espesor adicional del terrapln depender de la carga
transmitida por las ruedas del equipo empleado y de la frecuencia.
La Supervisin deber aprobar el material de relleno, colocacin y compactacincontrolando que los medidas horizontales y verticales de la estructuro tengan una
deformacin mxima del orden del 2% de los medidas originales, determinado por
la carga y la frecuencia de la misma,
COBERTURA MNIMA
Con la reduccin del terrapln las cargas vivas adquieren creciente importancia.
En base a observaciones se ha establecido como cobertura mnima 1/8 del
dimetro de la estructura para los conductos en carreteras 1/4 de dimetro en caso
de ferrocarriles. Considerar cobertura mn. 30 cm. La altura de la cobertura mnima
puede no ser adecuada durante la etapa de construccin, debido al trnsito de
equipos pesados de construccin, por lo que el Residente debe asegurar uno
cobertura adicional para evitar daas a las tuberas.
MTODOS DE RELLENO
Se logr un adecuado drenaje en el relleno sobre los costados superiores, dando
un declive suave hacia los extremos (sin cabezales). Esto tambin facilita el relleno
sobre la corona,
En caso se hayan construido los cabezales previamente, el relleno ira de los
extremos hacia el centro.
CONTROL DE LA FORMA
Controlar la simetra de la estructura durante relleno, pues podra ocurrir un
movimiento de la estructura hacia arriba formando picos, debidos a la presin de
compactacin de los costados; o hacia un costado por compactacin
desbalanceada de los lados.
Regla general: No debe haber deflexiones en cualquier direccin mayor al 2%
durante operaciones de relleno
Se pueden emplear plomadas en posiciones simtricas para poder detectar
defectos y corregirlos. Si la deformacin es mayor a la indicada, la supervisin
debe retirar el material y volver a colocar el relleno en forma adecuada.
DEFLEXIN VERTICAL
Despus del relleno, bajo carga los costados empujarn el terreno lateral y la
corona bajara. Esto es normal siendo dicha deflexin menor al 2% de la flecha,
para estructuras circulares.
EQUIPO
El apisonamiento se puede efectuar con equipo manual o mecnico, rodillos
apisonadores o compactadores vibratorios Ms importante que el mtodo es el
cuidado.
1. Equipo Manual
Los pisones para la compactacin deben ser de 10 Kg. ms de 15
x 15 cm.
Para compactar en las esquinas inferiores se requiere un palo de
madera de 5 x 10 cm
2. Apisonadoras Mecnicas
deben emplearse con cuidado evitando golpear la alcantarilla
MEDICIN
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medir en
metros cbicos (m3).
BASES DE PAGO
El pago se har por metro cbico (m3) segn precio unitario del contrato,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecucin del trabajo.
tem de Pago
Unidad de Pago
Metro cbico(m)
1.-
2.-
DESCRIPCION
1.1.-
1.2.-
1.3.-
IDENTIFICACIN
CONSIDERACIONES
PROYECTO
3.-
2.1.-
Clasificacin de la Va
2.2.-
Consideraciones Tcnicas
3.2.-
Parmetros De Diseo
3.3.-
Diseo Geomtrico
TECNICAS
DEL
1.- DESCRIPCION
UBICACIN GEOGRFICA
ALTITUD
UBICACIN
(m.s.n.m.)
Huasta
1.3.
3,848
HUARAZ
CONOCOCHA
CRUCE CASA
BLANCA
CHIQUIAN
CONOCOCHA
(Km)
TIPO DE VIA
CARRETERA
ASFALTADA
.83
CRUCE CASA
CARRETERA
BLANCA
ASFALTADA
.10
CHIQUIAN
AFIRMADO
20
HUASTA
TROCHA
CARROZABLE
12
CUADRO N 01:
ANCHO DEL
DERECHO DE VIA
PARA CBVT
Descripcin
15 m
Velocidad
Directriz
(Km/h)
30
Pendiente en Subida
0%
3%
6%
9%
3%
6%
9%
35
35
35
35
31
30
29
adelantamiento (m)
30
200
ALINEAMIENTO HORIZONTAL
CURVAS HORIZONTALES
Radios Mnimos
Los radios mnimos que se adoptarn para las curvas circulares estarn
en funcin de la velocidad directriz (Vd), del peralte (p) y del coeficiente
de friccin lateral (f) entre las llantas y el pavimento, de acuerdo con la
frmula siguiente:
R = Vd / 128 (p+f)
CUADRO N 03 RADIOS (metros)
Velocidad
Directriz
(Km/h)
Friccin
Peralte
Transversal
Mximo e(%)
Mxima en
Curvas
Calculado
Redondead
Radio
o Radio
mnimo (m)
mnimo (m)
30
1.17
33.70
35
30
0.17
30.80
30
30
0.17
28.30
30
30
10
0.17
26.20
25
30
12
0.17
24.40
25
10%
En
carreteras
afirmadas
bien
drenadas,
Directriz
6%
8%
10%
12%
10
19
29
38
48
n de
Bombeo
Km/h
30
4%
Transici
57
10
ALINEAMIENTO VERTICAL
CURVAS VERTICALES
Los tramos consecutivos de rasante, sern enlazados con curvas
verticales parablicas cuando la diferencia algebraica de sus pendientes
sea mayor a 1% para carreteras pavimentadas y mayor a 2% para las
afirmadas.
Las Curvas verticales sern proyectadas de modo que permitan, cuando
menos, la visibilidad en una distancia igual a la de visibilidad mnima de
parada, y cuando sea razonable una visibilidad mayor a la distancia de
visibilidad de paso.
LA VISIBILIDAD DE FRENADO
LA VISIBILIDAD DE FRENADO
Velocidad
Directriz
Km/h
Distancia de
Visibilidad de
Frenado m.
30
Distancia de
ndice de
Visibilidad de
ndice de
Curvatura K
Adelantamiento
Curvatura K
35
m.
1.9
200
46
El ndice de Curvatura es la longitud (L) de la curva de las pendientes (A) K=L/A por el
porcentaje de la diferencia algebraica
Distancia de
Velocidad
ndice de
Visibilidad de
Directriz Km/h
Curvatura K
Frenado m.
30
CONCAVA
35
5.10
PENDIENTES
En los tramos en corte se evitara preferiblemente el empleo de
pendientes menores a 0.5 %. Podr hacerse uso de rasantes
horizontales en los casos en que cunetas adyacentes pueden ser
dotadas de la pendiente necesaria para garantizar el drenaje y la
calzada cuente con un bombeo igual o superior a 2%.
En tramos carreteros con altitudes superiores a los 3,000 msnm, los
valores mximos, para terreno montaoso o terreno escarpados se
reducirn en 1%.
CUADRO N 07 PENDIENTES MAXIMAS
Velocidad
de Diseo
(Km/h)
30
Terreno
Plano
8%
Terreno
Terreno
Terreno
Ondulad
Montaos
Escarpad
9%
10%
12%
SECCION TRANSVERSAL
CALZADA
En caminos de muy bajo volumen de trfico IMDA < 50 la calzada podr
estar dimensionada para un solo carril en los dems casos la calzada se
dimensionara para dos carriles
En el Cuadro N 08 se indica los valores apropiados del ancho de
calzada en tramos rectos para cada velocidad directriz en relacin al
trfico previsto y a la importancia de la carretera.
Trafico
20 a 50
50 a 100
100 a 200
200 a 400
**
**
**
**
**
25
3.50*
3.50*
5.00
5.50
5.50
5.50
6.00
6.00
6.00
30
3.50*
4.00*
5.50
5.50
5.50
5.50
6.00
6.00
6.00
IMDA
Velocidad
Km/h
<20
Roca Fija
H < 5.00
(*)
H > 10
10 : 1
10 : 1
8:1
Roca Suelta
6:14:1
4:12:1
2:1
Suelos Gravosos
3:11:1
1:1
(*)
1:1
(*)
(*)
1:2
(*)
(*)
Enrocado
Material comn (limo
arenoso)
Arenas
H < 5.00
H > 10
1:1
4:5
2:3
1 : 1.5
4:7
1:2
1:2
4:9
2:5
DRENAJE SUPERFICIAL
CUNETAS
Las cunetas tendrn en general seccin triangular y se proyectaran para
todos los tramos al pie de los taludes de corte.
Sus dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones
pluviomtricas siendo las dimensiones mnimas aquellas hincadas en el
Cuadro N 11
CUADRO N 11 DIMENSIONES DE LAS CUNETAS
REGION
3.0.-
PROFUNDIDA
ANCHO
D (m)
(m)
Seca
0.20
0.50
Lluviosa
0.30
0.75
Muy lluviosa
0.50
1.00
estn:
El tipo de usuario:
futuro,
de
PARAMETROS DE DISEO
20 - 50 Veh.
Velocidad Directriz :
30 Km/h.
Pendiente Mnima
0.50%
Pendiente Mxima
12.00%
25.00 m.
10.00 m.
Ancho de Calzada
Plazoletas
Si
Bombeo
2.00%
Peralte Mnimo
2.00%
6.00%
12.00%
Talud en Relleno
1 : 1.5
Vecinal CV-3
4.50 m.
Talud de Corte
2 : 1 , 10 : 1
Cunetas
0.30 x 0.50 m
Alcantarillas
Si, luz=1.00m
Tipo de Pavimento
Afirmado e=4
3.3
DISEO GEOMTRICO
Criterio general de aplicacin
El diseo definitivo de la carretera se desarrolla en concordancia de los
trminos de referencia y las normas Peruanas de Caminos Vecinales,
adems se tiene en cuenta el comportamiento de la va
para mejorar
Se ha fijado como radio mnimo 15.0 mts, pero tambin se tiene radios
excepcionales menores de 15.0 mts. Llegando hasta 10 mts. Se debe a
que en su mayor parte se ha evitado la ampliacin de las curvas, por la
topografa accidentada, y la inestabilidad de laderas; adems de prever
el mnimo movimiento de tierras posible.
trnsito); ser durable (para el perodo de diseo o tiempo de servicio); ser cmodo
y seguro al trnsito (superficie uniforme, difcil al resbalamiento); ser econmico
(optimizacin de materiales, mano de obra y equipo disponible); tener capacidad
de deformacin (adaptarse a la geometra de asentamientos diferenciales); ser
posible de conservacin y mantenimiento (eficientes rpidos y econmicos).
Los factores ms importantes que afectan el comportamiento de los pavimentos
son: el trfico (carga y presin de inflado, repeticiones de las cargas, radio de
influencia de las cargas, configuracin de ejes y llantas, velocidad y frenado de los
vehculos);
el suelo (capacidad de soporte de la subrasante y de los materiales para la
pavimentacin, profundidad de la napa fretica, procesos de hinchamiento y
control); el clima (precipitacin pluvial, humedad, cambios estacionales de
temperatura); la posicin (secciones en cortes y rellenos, zonas de curvas
horizontales y verticales, deslizamientos, depsitos de suelos blandos); la
construccin
(compactacin
de
la
subrasante,
capas
del
pavimento,
representado por
Los camiones tpicos que transitan por esta carretera son C2 y C3 y sus
pesos y dimensiones se puede observar en la figura N 01, analizado los
camiones tpicos procedemos a conocer su factor camin correspondiente
para cada uno:
FACTORES EQUIVALENTE DE CARGA
KN
Lbs
Factor de equivalencia de
Carga
Simple
Tandem
71.2
16,000
0.623
0.047
115.6
26,000
4.09
0.364
178.0
40,000
21.08
2.08
calidad,
en
consecuencia
el
pavimento
"TIPO AFIRMADO"
B) ASPECTOS ECONOMICOS
factores
climticos,
intensidad
de
trfico
futuro,
derrumbes
anegamientos, condiciones generales de drenaje (superficiales y subterrneos); influyen en el comportamiento estructural del pavimento, el cual
requiere de una rpida conservacin y mantenimiento; esta labor se debe
realizar continuamente para que de esta manera el pavimento pueda servir
para el perodo de diseo proyectado.
manera
general
de
base,
constituidas
por
materiales
granulares
el alineamiento,
B.2 Subrasante
Superficie superior del terreno de fundacin sobre la cual se formar la
estructura del pavimento. Su forma, dimensiones e inclinacin deben
corresponder a la indicada en los planos.
B.3 Base.
Capa de material tambin seleccionado que se ubica sobre el terreno de
fundacin o la sub-base o subrasante, segn sea necesario. Cumple las
siguientes funciones:
- Absorber los esfuerzos transmitidos por las cargas de los vehculos.
- Repartir uniformemente estos esfuerzos a la sub-base y al terreno de
fundacin.
Las bases pueden ser granulares o mezclas estabilizadas. El material
ptreo que se emplee en la base deber cumplir con las especificaciones
tcnicas
Este cuadro nos permite concluir que las canteras estudiadas en laboratorio
pueden ser utilizadas como material de prstamo para la construccin del
afirmado, tanto para la capa de sub-base como para la capa de base;
segn sea el caso (dependiendo de la capacidad de soporte de la
subrasante), o para ambas.
C) TRANSITO DE DISEO.
Muchos son los factores que intervienen en el proceso de diseo de un
pavimento, el factor trnsito es uno de los ms importantes. En la actualidad
todos los mtodos de diseo de pavimentos consideran el trnsito vehicular que
usarn el pavimento para un perodo de diseo (tiempo de servicio) de 10 aos,
con una tasa de variacin anual de trfico siendo la ms probable- del 3.9 % para
la zona de la libertad recomendada y elaborada por la OGPP: DIRECCION DE
INFORMACION DE GESTION DEL MTC), en base al crecimiento vehicular de la
regin de la libertad.
El volumen promedio diario del trnsito, es aproximadamente de 48 vehculos/da
(promedio obtenido de los meses de Noviembre, durante el estudio de campo de
mejoramiento de la carretera en estudio); adems se tiene los siguientes
porcentajes de vehculos con carga por rueda de:
= 44.45 %
= 55.55 %
IMD * M * [(1+ i )n 1]
Ln (1 + i)
Donde:
IMD
: Periodo de Diseo.
DISTRIBUCIONES DE CARGA
(N8.2 POR CAMIN)
PORCENTAJES DE CAMIONES
Bajo
Medio
Alto
< a 15%
15% - 25%
> a 25%
Ligero
(Menos de 0.75)
18
27
Medio
(0.75 1.50)
23
46
69
37
73
110
18 %
IMD
48 vehculos/da
Vehculos ligeros
44.45 %
Vehculos pesados
55.55%
Tasa i (%)
3.9 %
Periodo de diseo
10 aos.
Factor Camin
en el tem A.2)
Porcentaje de camiones :
Distribucin de cargas :
Pesado
2.27 * 105
repeticiones
ESPESOR
Capa de afirmado
20 CM (8 pulg)
CBRMIN AFIRMADO
(al 100% de MDS)
44%