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Universit Hassan II Ain Chock- Casablanca

Ecole National Suprieure dElectricit et de Mcanique


Dpartement Mcanique
Filire Gnie de procds industriels et de Plasturgie

PROJET INDUSTRIEL TECHNIQUE

Rimplantation du service Maintenance par la


GMAO

Ralis par : EL FELLAH Mahmoud

Anne universitaire 2014-2015

Table des matires


Rsum
..3
Abstract..
4
1- Introduction gnral..
....5
2- Prsentation
gnral..5
2.1- Prsentation du groupe
..5
2.2- Prsentation de SIMRA production.
..6
2.3- Diagramme de SIPOC .
..8
3- Contexte du projet..
..11
3.1- Cartographie du processus....
.11
3.2- formulation da la problmatique......
..13
3.3 Gnralit sur la maintenance ..
..13
4- Implantation de la Maintenance dans SIMRA
Maroc..18
4.1- problme de la maintenance dans
lentreprise..18

4.2- structure organisationnelle du service


maintenance .19
4.3- Limplantation de la maintenance par la
GMAO..21
4.4- fiche de maintenance...
..28
5- conclusion gnral...
..34
Bibliographie /Webographie .
35
Annexe
..36
Annexe 1 : Consigne contrle pour le 20 juillet
201537
Annexe 2 : Consigne contrle le 22 juillet
2015.39
Annexe 3 : Consigne de
production40
Annexe 4 : consigne de production
peinture/TDS..41

RESUME
La maintenance est devenue une des fonctions stratgiques
et primordiales dans toutes les entreprises de tous les secteurs
industriels, lobjectif premier de la maintenance est de garantir
la disponibilit maximale de loutil de production.
Cest dans ce cadre que sinscrit ce stage
technique qui a pour but de poser les premier pas
de limplantation dun service maintenance
indpendant qui permettra de rpondre au besoin
critique de lentreprise.
Ce rapport se compose de 5 chapitres :
- le premier est une introduction gnrale du
dveloppement du secteur aronautique au Maroc,
- le deuxime est destin pour dfinir la socit
SIMRA MAROC avec ses secteurs dactivit et le
processus de production,
- le troisime chapitre traite le contexte du projet
et sa problmatique avec une explication gnrale
du service maintenance,
- le quatrime chapitre est destin pour
limplantation du service maintenance laide de
la GMAO, et la ralisation des diffrentes fiches
maintenance,
- le cinquime chapitre est sous forme dune
conclusion gnrale.
4

ABSTRACT
Maintenance has become a strategic and vital
functions in all companies in all industries, the first
maintenance goal is to ensure maximum
availability of the production tool.
It is in this context that fits my technical internship
which aims to lay the first step the establishment
of an independent maintenance department that
will address the critical need of the firm.
This report consists of five chapters:
- the first is a general introduction to
development of the aviation sector in Morocco

the

- the second is intended to define the company


SIMRA Morocco with its industries and the
production process
- the third chapter talk about the context of the
project and its problems with a general explanation
of the maintenance department
- the fourth chapter is also intended to the
implementation of the maintenance department
with the GMAO, and the realization of different
record maintenance,
- the fifth chapter is as a general conclusion.

1. Introduction gnrale
Au premier regard, le Maroc semble tre bien parti pour devenir un ple mondial du premier
rang des mtiers de laronautique. jusquaux annes 90, il tait ignor par Boeing ou Airbus,
aujourdhui le pays affiche un dynamisme incroyable en terme dimplantation dusines
spcialises dans lindustrie aronautique.
Un tissu dacteurs trangers assez large (plus de 70 entreprises), bien tabli autour du noyau
dorigine (EADS, Safran) et constitu en clusters (zone de Nouaceur).
Les entreprises franaises reprsentent 72%
investissements consentis dans le secteur,
par les entreprises nationales avec 21%. La
amricains ne dpasse pas 3%

des
suivies
part des

Source : Gimas 2010

Une forte concentration gographique caractrise ces activits dans deux principales rgions
casablanca/Nouaceur (79%) et Tanger (15%)

Source : Gimas 2010

Install sur le technople de Nouaceur depuis 2003 SIMRA Maroc, filiale du groupe industriel
et d'ingnierie SEGULA Technologies, na pas tard accompagner latterrissage de
laronautique au pays. En effet, tant rfrentiel dans son domaine de fabrication et de
traitement de surface des pices aronautiques, SIMRA cherche largir sa part de march au
Maroc et en Afrique du nord.
Dans ce rapport, nous prsentons dans un premier lieu lentreprise et son service daccueil, ainsi
que la mthodologie applique pour traiter la problmatique, sans oublier le droulement et le
cheminement des phases de cette tude qui seront dtaills par la dfinition du primtre du
projet, lanalyse des causes des carts par rapport aux objectifs fixs par lentreprise, la mise en
place dun plan daction pour remdier aux ventuels problmes, et enfin, lassurance de
lexcution de ces actions et lvolution du niveau de performance.

2.

Prsentation gnrale
2.1- Prsentation du groupe
SEGULA Technologies est un groupe international dingnierie et de conseil en innovation de
pointe. Le Groupe apporte ses clients ses comptences techniques, lexcellence de ses
collaborateurs, et expertises spcifiques chaque secteur dactivit : automobile et vhicules
industriels, aronautique, spatial, dfense, ferroviaire, nergie, naval, industrie, banque,
assurance, etc.
Raison sociale
SEGULA Technologies
Forme juridique
Socit anonyme S.A
Logo

Prsident directeur gnral


Chiffre daffaire
Cration
Effectif
Certification
Site internet

Franck Ghrenassia
480 M
(en France) 1985
6800 collaborateurs
ISO 9001, EN 9100, NADCAP
http://www.segula.ma/fr

Les nombreux domaines d'activits amnent SEGULA Technologies a orchestr une palette de
services extrmement large :
- Ingnierie Produit- Processus ;
- Ingnierie documentaire ;
- Ingnierie des installations gnrales ;
- Ingnierie lectronique ;
- Production et services industriels ;
- Ingnierie des systmes dinformations ;
L'accompagnement diffre selon les besoins des clients et concerne plusieurs prestations :
- Assistance technique ;
- Plateaux projet ;
- Projets cl en main ;
- Bureaux dtudes ddies ;
- Conseil ;
Depuis 25 ans, SEGULA Technologies dveloppe une stratgie base sur linnovation
INNOVER CEST NOTRE METIER

2.2- Prsentation de SIMRA production


SIMRA Production rassemble les activits industrielles du groupe SEGULA Technologies sur
trois usines Casablanca, Saint Nazaire et Albert.
SIMRA MAROC est une socit marocaine domicilie Casablanca. Cest une filiale de SIMRA
PRODUCTION, notamment spcialise en tlerie & traitement de surface, SIMRA est spcialis
en :
Fabrication et quipement de pices lmentaires de tlerie et chaudronnerie ;
Traitement de surface (chromisation, OAC, OAS, et TSA) ;
Peinture ;
Les sites de production de SIMRA se concentrent essentiellement sur le secteur de
laronautique, avec la fabrication en tlerie, chaudronnerie, assemblage et intgration
d'lments en alliage lger, mtaux durs ou en composite.
Elle emploie 135 collaborateurs (2015) et dploie l'ensemble de son offre sur le Maroc mais
galement linternational.
Partenaire des plus grands industriels marocains et trangers dans le domaine aronautique,
SIMRA Maroc a dvelopp son offre au cours des annes autour de ses mtiers premiers de
tlerie aronautique et de traitement de surface. elle propose des solutions dintgration en
montage et dextension de son offre de traitement de surface.
Certifi EN9100 depuis plusieurs annes, SIMRA Maroc a ajout la certification NADCAP sur
le ressuage son offre en 2013.

Lusine de Nouaceur se trouve sur une surface de 2 500 m, celle-ci sera quadruple suite
la validation des investissements lis l'extension du site. Cette extension rpond la
croissance de la demande.

Figure : Photo usine

L'organigramme suivant reprsente les liens fonctionnel et hirarchique de SIMRA


MAROC

2.3- Diagramme de SIPOC


Le diagramme SIPOC (Suppliers, Input, Process, Output, Customers), permet de faire apparatre
les flux matires et les flux dinformations dune entreprise sur un mme graphique ou sur deux
graphiques spars.
La figure suivante montre le diagramme SIPOC de chaine de production de SIMRA MAROC

Processus
Commande globale

Dcoupage

IN PUT
-

No
n

Matire
premire
Produit
chimique
Outillages
Ordre de
fabrication

Out put
Soudage

Traitement
Rebut
thermique

Chaudronner
ie
Produit
fini

Ou
i
Emballage

Contrle

Suppliers
Costumer
Contrle

Ressuage
finale
Fournisseur
MP
- Client
Fournisseur
M.consommable

Traitement
Contrle
de surface

Contrle
Assembla
ge

Contrle
Peinture
Figure .2 : Diagramme SIPOC

Retouche
peinture

Pour bien comprendre les tapes de processus, le tableau ci-dessous illustre chaque tape par une
photo

10

Dtourage

Soudage

Traitement thermique

Ressuage

Traitement de surface

11

Peinture

Marquage

Contrle
dimensionnel

3. Contexte du projet
3.1- Cartographie du processus
Lamlioration dun processus de production commence toujours par une phase danalyse. Son
but est dillustrer les flux physiques et les flux dinformations depuis les approvisionnements en
matires premires jusquau client en fournissant une reprsentation visuelle des tapes
permettant de dlivrer le produit.
VSM (Value Stream Mapping), est une mthode qui permet de cartographier visuellement le
processus en donnant une bonne vue densemble. En effet, ce mot a t francis en (Cartographie
de la Chane de Valeur). La cartographie dsigne la ralisation de carte, c'est--dire la
simplification de phnomnes complexes, synthtise sur un support physique, et permettant une
comprhension rapide et pertinente.
La Chane de Valeur cest la dcomposition de lactivit de lentreprise en une squence
doprations lmentaires. Ce qui permet didentifier les oprations valeur ajoute (et celles de
non-valeur ajoute) entrant dans la fabrication du produit, tel quil est attendu par le client.
Pour laborer la cartographie de processus les contres plaques nue de la rfrence
D5281003801602 ont t choisis comme traceur .

12

Matir
e
premi

Produi
t fini

La figure ci-dessus illustre la cartographie du processus labore laide des chefs dquipes
pour un lot de 20 pices. Le choix de la rfrence (en haut) se justifie par son cycle de
fabrication qui contient la majorit des postes de la ligne de production.

3.2- formulation da la problmatique


Les activits de maintenance sont devenues primordiales dans toutes les entreprises de tous les
secteurs conomiques (industries primaires et secondaires, agriculture, aronautique, prestation
13

de service...), au mme titre que les activits de production. Lobjectif premier de


lactivit de production est de produire le plus longtemps possible tout en respectant les objectifs
de qualit, alors que lobjectif de la maintenance est de garantir la disponibilit maximale de
loutil de production. Cet objectif ncessite obligatoirement larrt de la production pendant un
temps donn.
Malgr les efforts fournis par la socit pour rendre la production plus rentable, la chaine de
production de SIMRA MAROC prsente encore plusieurs problmes qui la rendent moins
efficace et ceci est cause de labsence totale du service maintenance. Cest dans ce sens que
sinscrit mon projet qui vise raliser un plan dimplantation du service maintenance.

3.3 Gnralit sur la maintenance


a- dfinition de la maintenance
Nous distinguons deux dfinitions de la maintenance selon la Norme AFNOR5 :
La norme AFNOR X60-010 :
La maintenance est dfinie comme tant un Ensemble des actions permettant de Maintenir ou
de rtablir un bien dans un tat spcifi ou en mesure dassurer un service dtermin.
La norme AFNOR X60-000 :
Bien maintenir, cest assurer ces oprations au cot global minimal.
Synthse :
Entretenir, maintenir, c'est donc effectuer des oprations (dpannage, graissage, visite,
rparation, amlioration, vrification, etc.) qui permettent de conserver le potentiel du matriel
pour assurer la continuit et la qualit de la production ainsi que la scurit d'opration au cot
minimal.
b- Objectif de la maintenance
La maintenance a pour objectifs de :
a) Amliorer la scurit des personnes.
b) Protger l'environnement.
c) Amliorer la disponibilit des quipements.
d) Participer l'amlioration de la productivit.
e) Participer lamlioration de la comptitivit de lentreprise.
Les objectifs gnraux assigns au service maintenance impliquent la dfinition d'une faon de
faire et la mise en uvre des moyens pour y parvenir.
Dans le but de clarifier le rle de l'entretien, ses fonctions et ses objectifs, il importe de dfinir
les missions de la maintenance au sein de l'entreprise :

14

Scurit

Environnem
ent

Disponibilit

Productivit

Comptitivi
t

En scurisant au maximum les quipements (scurit


passive/active) ;
En respectant la lgislation (priode de repos, conformit
des machines, des quipements, ...) ;
En formant les personnels aux risques.
En cherchant diminuer les consommations dnergie
En choisissant des nergies plus propres
En rduisant les dchets et les rejets nocifs.

En allongeant la dure de vie des quipements


En les rendant plus fiables et plus facilement rparables
En grant les pices de rechange.

En amliorant les performances des quipements existants


(cadence)
En cherchant amliorer les conditions de travail
(ergonomie, environnement)
En rsolvant les problmes de non qualit lis loutil de
production
En rduisant les cots de maintenance.
Figure: Les 5 objectifs de la maintenance

c- types de maintenance
Il y en a deux types de maintenance : corrective et prventive

Maintenance corrective
15

Figure : Maintenance corrective (Palliative et Curative)

Il s'agit d'une maintenance effectue aprs dfaillance. C'est une politique


de maintenance qui correspond une attitude de raction des vnements
plus ou moins alatoires et qui s'applique aprs une dfaillance partielle ou
totale.

Maintenance prventive

C'est la maintenance effectue selon des critres prdtermins, dans


l'intention de rduire la probabilit de dfaillance d'un bien ou la dgradation
d'un service rendu. Elle comprend la maintenance systmatique,
conditionnelle et prvisionnelle
-

Maintenance systmatique : Maintenance prventive excute des intervalles de temps


prtablis ou selon un nombre dfini dunits dusage mais sans contrle pralable de ltat
du bien. Selon la norme NF EN 13306.

Avantage
- Gestion aise des ressources
humaines et matrielles.
- Prvision facile du budget.
- Gestion aise des rechanges.

Inconvnient
- Consommation de rechange peut
tre accentue.
- Ncessit de dterminer puis
doptimiser la priodicit
dintervention.
- Les pannes ne sont pas totalement
vites.

Maintenance conditionnelle : Maintenance base sur une surveillance du


fonctionnement du bien et/ou des paramtres significatifs de ce
fonctionnement intgrant les actions qui en dcoulent. Selon la
norme NF EN 13306.

16

Maintenance prvisionnelle : C'est l'ensemble des actions de


maintenance prventive subordonnes l'volution surveille de
paramtres significatifs de la dgradation du bien, permettant de
regarder et de planifier les interventions. Selon la mme norme.
d- niveau de la maintenance

Les oprations raliser sont classes, selon leur complexit, en cinq


niveaux. Les niveaux pris en considration sont ceux de la norme NF X-60010 [5].
Premier niveau de maintenance
Il s'agit essentiellement de contrle des paramtres de fonctionnement des machines
Niveau d'huile moteur ;
Indicateur de colmatage ;
Niveau de rserve de combustible ;
Niveau de la rserve d'huile ;
Temprature de refroidissement ;
Contrle visuel de l'tat des organes ;
Contrle auditif des bruits des machines.
Ces contrles peuvent donner suite des interventions simples de maintenance ne ncessitant
pas de ralisation d'un diagnostic de panne et de dmontage. Ils peuvent aussi dclencher,
notamment sur des anomalies constates, des oprations de maintenance de niveaux suprieurs.
En rgle gnrale, les interventions de premier niveau sont intgres la conduite des machines.
Deuxime niveau de maintenance
Il s'agit des oprations de maintenance prventive qui sont rgulirement effectues sur les
quipements :
Remplacement de filtre ;
Vidange de l'huile ;
Prlvement d'huile pour analyse et pr analyse ;
Graissage de tous les points en fonction de la priodicit, etc.
Ces oprations sont ralises par un technicien ayant une formation spcifique. Ce dernier suit
les instructions de maintenance qui dfinissent les tches, la manire et les outillages spciaux.
Les pices de rechange sont essentiellement du type consommable, filtre, joints, huile, liquide de
refroidissement.
Troisime niveau de maintenance
Ce sont les oprations de maintenance prventive, curative, de rglage et de rparations
mcaniques ou lectrique mineurs. Les oprations ralises peuvent ncessiter un diagnostic de
panne :
Contrle et rvision d'une pompe ;
Rglage des jeux entre rotor ;
Contrle et rglage des protections lectriques ;
Remplacement d'un disjoncteur, etc.
17

Ces oprations sont ralises par un technicien spcialis. Toutes les


oprations se font avec l'aide d'instruction de maintenance et d'outils
spcifiques tels que les appareils de mesure ou de calibrage.
Quatrime niveau de maintenance
Il s'agit d'oprations complexes l'exception de la reconstruction de
l'quipement :
Dculassage (rectification, rvision) ;
Rvision de la cylindre ;
Le rechargement ;
Contrle d'alignement du moteur/alternateur, etc.
Ces oprations sont ralises par des techniciens bnficiant d'un
encadrement technique trs spcialis, d'un outillage gnral complet et
d'un outillage spcifique. Elles font appel aussi des ateliers spcialiss
(rectification, r-usinage).
Cinquime niveau de maintenance
Dans cette tape, les oprations effectues entranent le dmontage de
l'quipement et son transport dans un atelier spcialis. Le cinquime
niveau de maintenance est rserv au constructeur ou reconstructeur : il
ncessite des moyens similaires ceux utiliss en fabrication.
e- Les critres et les rgles de choix des stratgies de maintenance
Les critres de choix peuvent tre subdiviss en deux familles : Techniques
et Economiques

18

Ainsi, les rgles de choix sont bases sur les critres cits ci-dessus et
permettent de choisir selon leur incidence et leur prfrence une forme de
maintenance adquate chaque situation (Conditionnelle, corrective,
systmatique, ...).

4. Limplantation de la maintenance dans SIMRA Maroc


4.1- problme de la maintenance dans lentreprise
Aprs des recherches au sein de lentreprise SIMRA Maroc, nous avons effectu une analyse de
lenvironnement qui nous a permis de cerner les problmes lis au service maintenance. Ces
derniers peuvent tre aperus sur plusieurs plans :
4.11- plan de communication
La communication est fondamentale pour russir une stratgie maintenance. Il se trouve que la
principale difficult dont souffre la maintenance au sein de SIMRA est le manque d'information
sur les quipements.

19

Ce problme est engendr par le manque de moyens d'identification des quipements


(codification) et l'absence dun logiciel de gestion des activits de maintenance (GMAO) qui
permettent de discerner ces problmes mme s'ils se ressemblent.
Vient s'ajouter une fracture entre le magasin et les agents de la maintenance, ces derniers, n'ayant
pas tabli la liste des pices de rechange pour chaque quipement, ne peuvent alors pas se
prononcer l'avance sur les donnes du magasin.
4.1.2 Plan organisationnel
En cas de panne entranant un arrt de production, le manque de coordination concernant les
diffrents travaux de maintenance entranent des pressions chez les agents d'entretien qui ne
connaissent pas l'avance ni les composants de l'quipement dfaillant, ni la disponibilit de leur
stock : il faut alors procder au dmontage avant de demander la quantit disponible au magasin.
Il faudra aussi noter que l'absence du logiciel grant les travaux de maintenance fait courir
l'entreprise de grand risque car les techniciens expriments pourraient partir en retraite avec
toutes les informations en mmoire ce qui serait dommage pour l'usine.

4.2- structure organisationnelle du service maintenance


Gnralement, le dpartement maintenance se situe au mme niveau que les autres dpartements,
ceci est d l'volution et la complexit des systmes de production ainsi que le besoin de produire
vite.
La direction de SIMRA Maroc se compose de plusieurs dpartements indpendants, notre objectif
cest dimplanter le dpartement maintenance indpendamment de la production.

Direction
usine
departement
Production

dpartement
Maintenance

dpartement
qualit

dpartement
mthode

dpartement
R.Humaines

dpartement
logistique

Dpartement maintenance
4.2.1- diagramme de base
Pour implanter un service maintenance, il faut tout dabord commencer par les lments de bases
qui le constituent :

DM

BTM
ITN

AT
MAG

20

Tel que :
DM : direction maintenance, charge de la gestion technique et administrative du service,
l'amlioration de l'quipement de production et son adaptation aux volutions d'organisation
ou de technologies. Elle assure le bon fonctionnement des quipements, lentretien, la scurit
et l'amlioration des performances.
BTM : bureau technique de maintenance, organise et supervise les activits et les
interventions de maintenance d'un ou plusieurs services ; lobjectif tant la fiabilisation des
moyens et outils de production selon les normes (scurit, hygine, environnement et
impratifs de productivit et de qualit).
ITN : intervention, tache attribue aux agents de maintenance industrielle, aux mcaniciens
et techniciens de maintenance de machines industrielles, aux oprateurs de maintenance.
MAG : magasin, local o les pices de rechange sont destines remplacer les pices
dfectueuses ou dgrades dun bien en exploitation.
AT :
atelier, endroit pour effectuer lentretien, le dpannage, la
surveillance et l'installation d'quipements, de matriels industriels.
Pour implanter toute une structure, il faut prendre en considration les activits et les ressources
de lentreprise utilises dans la production. Comme dj mentionn, les sites de production de
SIMRA se concentrent essentiellement dans la fabrication en tlerie, chaudronnerie, l'assemblage
et l'intgration d'lments en alliage lger, mtaux durs ou en composite et de traitement de
surface.
4.2.2- Dtail du diagramme
Ci-dessous, lorganigramme dtaill sur limplantation des diffrents services de maintenance
que jai propos de manire adquate avec lactivit de SIMRA Maroc

DM
ITN

MEC

AT

ELE
C

GS
M

EG

21

MO
M
INT

PRE
V

AT:
M/E

COR
R

M-

Chaud/So
ud/TDS/P
eint

RE

MEC : service mcanique, Ralise l'entretien, la maintenance, la mise niveau ou la rnovation


mcanique des matriels, quipements, installations de production/exploitation industrielles,
selon les rgles de scurit et les impratifs de production (dlais, qualit, ...).
ELEC : service lectrique, ralise l'installation et la mise aux normes des installations
lectriques des machines industrielles, effectue le dpannage lectrique industriel, puis propose
des matriels de nettoyage.
GSM : gestion de stock et magasin, il a pour rle essentiel doptimiser les flux physiques qui
lui sont imposs de lextrieur. Le magasin est seulement matre des flux internes : ragencement
et rapprovisionnement des zones de prparation partir du stock de masse
MOM : magasin outil et de matire
EG : entretien gnral, raliser des activits gnrales dentreprise, ce qui ncessite des
connaissances de gestion de base et des comptences professionnelle dans les diffrents secteurs.
AT : M/E, atelier de maintenance, mcanique et lectrique.
M-O : machine-outil
REP : rparation des pices techniques dans les ateliers de maintenance
Chaud/Soud/TDS/Peint : ce sont quelques tapes de productions importantes de SIMRA
Maroc, do lintrt deffectuer des entretiens et des dpannages au sien de latelier.

4.3 Limplantation de la maintenance par la GMAO


4.3.1- Principe de la GMAO
Le terme GMAO signifie Gestion de la Maintenance Assiste, cest un outil destin aux quipes
de maintenance, son but tant d'tre un outil de suivi, de planification et d'optimisation du
service maintenance.
22

La GMAO amliore la disponibilit de loutil de production et prolonge la dure de vie


des quipements au meilleur cot, elle apporte galement de laide dans les processus de
decision concernant les quipements en sappuyant sur les indicateurs de cot, de MTBF ou
encore MTTR.
La GMAO intervient dans la gestion du service en permettant de suivre et mesurer lactivit au
quotidien (cot, disponibilit quipement, ractivit du service).Cest indicateur permettant
lquipe de se mesurer face ses objectifs.
4.3.2- Limplantation de la GMAO par OptiMaint
OptiMaint est une solution globale de gestion et d'organisation de la fonction maintenance
adapte aux diffrents secteurs de l'industrie, du tertiaire, des services, des collectivits
etc ...
A propos de SIMRA Maroc, la premire tape cest de rcolter les
informations concernant les problmes qui sont frquemment rencontrs
dans la chaine de production, grce aux agents maintenance (techniciens et
oprateurs), on a fait un tour globale sur les machines de productions, et on
a retir toutes les pices dfectueuse et celles qui sont dans un tat
critique, en se basant sur les catalogues des machines et le travail
hebdomadaire des techniciens maintenances
Dans la partie suivante on traite le cas de la chaine TDS (traitement de
surface)
100 4 20 MA
Thermoplong
eur

Sonde de
conductivit

Gaine rigide inox, extrmit


obture par soudure. L'lment
sensible positionn lextrmit
de la gaine a une longueur de 10
mm. Il est conseill dimmerger
au moins 50 mm de gaine dans
le milieu mesur. Temprature
maxi 350C. Tte industrielle en
aluminium, indice dtanchit
IP67, avec transmetteur 4-20
mA. Plages de tempratures
proposes pour le transmetteur :
-25 +100C, 0 +200C ou 0
+350C.
Principe de mesure : Conductif
Application : Eaux et eaux pures
Caractristique : Cellule de
mesure 2 lectrodes pour
applications eaux pures
Gamme de mesure : k= 0,01 : 020S/cmk= 0,1 : 0-200S/cm
Principe de mesure : Cellule de
conductivit avec lectrodes
Design : Cellule de conductivit
avec 2 lectrodes coaxiales
23

Matriau : Corps de cellule :


PES
Electrodes : inox 316
Dimension : Diamtre: 16mm
Temprature de process : max.
60C
Pression de process : max. 6bar
(20C)
Sonde de temprature : en option
avec Pt 100 intgre
Raccordement : NPT 1/2"
Connecteur DIN 4 ples avec
PE9
Indice de protection : IP65

pice

caractristique

Photos illustratif

Dbit mtre
60 640 mm ; 20C ;
40021700

5130 mm ; 20C ;
45029900

2002700 mm ; 20C ;
50000400

Vanne de
rgulation du
dbit

24

Lampe UV

Corrosion de la
plaque cause
des produits
120 w
chimique du bain
Chaque 8000 h

Bobine de la
vanne
pneaumatique

Type : 0324
Pw : 4.8W
P air : 0.1 bar
DC: 24V

Plaque
dlectrode

80 cm de langueur
30 cm largeur

25

Les filtres
poche

Filtre presse
daronautique

Les relais de
redresseurs

24 V, AC

26

On sintresse maintenant la saisie des donnes (nom de la socit, les diffrents dpartements,
les quipements, les organes, les personnelles) dans le logiciel OpiMaint pour construire notre
arborescence
Ci-dessous, jai fait des captures dcran lors de la phase de remplissage des donnes :
27

A cause de
raison de

confidentialit, jtais oblig de pas tout cit, mais lessentiel de cette opration ctait de saisir
les donnes ncessaire pour construire larborescence du cycle de production, et aprs laborer
des plannings maintenance et des bon de travail

28

4.4 fiche de maintenance


Lanalyse de ses organigrammes nous donne juste une ide thorique sur les
liens entre les activits de lentreprise et limplantation de la maintenance,
du coup, une tude prliminaire nous a permis de prvoir des fiches de
suivies, de prparation et des plannings de charge pour toutes les machines
afin dassurer une implantation exacte et viter toutes interruption de
production.

4.4.1- fiche de suivi de la maintenance des systmes


Fiche qui contient la description de la pice, la remarque de lintervenant, la
dates et mme parfois le cout dintervention

29

Equipement :

Fiche de suivi de la
Maintenance
Prventive/ corrective
Fiche de prparation
Poste

Description des oprations


Opration

Vrifi par :

Atelier :
Date :
N de fiche

Temps allou
en h

Date :

Page

observation

Signature :

Laurent VIRION, Responsable


Maintenance

30

Instruction de travail
4.3.2 fiche de prparation
Machine/app
areil
Sousensemble

Type

Type

N de bon
de travail

Etablie
par date

Visa
responsable
Nom & date :

N de dossier match

N dinventaire

Spciali
ste

Centre de frais

Dsignation des travaux

Outillage et dispositifs ncessaires

Consigne de scurit

Pices de rechange
Nombre

Dsignation

Page

N de fiche

N Code

Remarques

N des plans et notices

Vrifi par :

Date :

Signature :

Laurent VIRION, Responsable


Maintenance

31

Planning de charge

4.3.3 Planning de charge


Planning de charge (lancement)
Post
e

Numr
o BT

Mois : septembre 2015


1

Vrifi par :

Page

temps en jours
9

10

11

Date :

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

Signature :

Laurent VIRION, Responsable


Maintenance

32

26

27

28

BON DE TRAVAIL
4.3.4 Bon de travail

Bon de travail
Origine et
num de
DT

Nom du
demandeur
Tl :

Imputation machine
Machine au
service
excutant

Nom du
prparateur
Tl :

C.F.

spcialiste

Date de
lancement

N dossier
de
commande

Vrifi par :

page

Dsignation de commande
Visa du chef
prparateur
Date :

Dsignation de la
phase de travail

Description du travail

Consignes de
travail

NB T,
secondaire

N des plans et
notices

observations

Date :

Visa de
demandeur de
travail
Date

Visa de
fabrication

Visa

Signature :

Laurent VIRION,
Responsable
Maintenance

33

Interprtation
Les fiches ralises en taient distribu chez les agents de maintenance par laccord de
responsable de production, ce dernier avait aussi le suivie de ces fiches.

Certes il fallait que je continue le suivie moi-mme, mais cause de manque de temps, (la
priode de stage tait moins de deux mois) jai donn la responsabilit au responsable production
et au agent de maintenance.

Toutes les donnes correspond les machines de production (types, pices, organes, plan
maintenance prventive), les dpartements, les employs, les responsables, ont taient saisie dans
le logiciel OptiMaint. La tche restante cest limplantation du systme dans les activits de
lentreprise.

Limplantation de la maintenance demande plus de temps dans lobservation et la rcolte des


donnes, do javais comme tache supplmentaire de faire des consignes de production et le
suivie de contrle qualit des pices non conforme soit de la part du client au de latelier de
contrle finale (voir annexe), dautre part jai ralis des instructions de travail pour extraire les
donnes des machines on utilisant la carte de stockage, afin de les analyser sur ordinateur (Voir
annexe).

34

5. CONCLUSION GENERALE
Le stage effectu au sein de SIMRA Maroc tait trop bnfique aux plusieurs aspect :
Au niveau relationnel, je tiens exprimer mes satisfactions davoir eu de la chance de travailler
dans un milieu o les bonnes conditions matrielles et lenvironnement sont agrables. Lesprit
dquipe et laccompagnement des encadrants, tous ces atouts mon permit daboutir mon travail
au bout.
Au niveau technique, ce stage ma permis de dcouvrir le monde de lindustrie aronautique
dans tous ses aspects : Procds de dcoupe, traitement de surface, dusinage et de contrle,
gestion de la production et de maintenance, techniques de planification, laboration des
consignes des ateliers. Bien que ces diffrentes connaissances soient propres laronautique,
elles restent applicables plusieurs domaines comme videmment la plasturgie.
De mme, lors de ce stage, jai pu mettre en pratique mes connaissances thoriques acquises
durant la formation acadmique, dailleurs jai confronts plusieurs difficults de convertir mes
connaissances thoriques celle de pratique.
En bref, durant ce stage technique, jai travaill sur limplantation du service maintenance
laide de la GMAO, tout dabord jai commenc par une description de la chaine de production
pour comprendre le processus et reprer les failles qui cause la rupture de production, cest dans
cette tape que jai remarqu que le manque dun service maintenance indpendant influe
profondment sur la qualit de production.
Cest dans ce cadre ou jai pens de travaill sur limplantation du service maintenance
indpendant qui peux rpondre aux exigences issue de la production
Certes, le projet nest pas aboutie jusquau bout, mais la majorit du travail est dj fait, il faut
juste un suivie faire de la part de responsable de production et aux agents maintenances.

35

Bibliographie
Rapport de projet : M.SOUFIANE TAG, AMELIORATION DE LA PREFORMANCE DE
LA CHAINE DE PRODUCTION DE SIMRA MAROC, AIAC 2015.
Rapport du projet : par ARAB Mehdi & JAADOUNI Abdellah, Prise en compte de la
dpendance fiabilit/dgradation dans le choix des politiques de maintenance et des
paramtres d'injection plastique, ENSAM 2013.
OUVRAGE ZIANE- FPdR VERSION 29-12-2003
Aide-mmoire, Gestion Industriel, Franois Blondel, DUNOD 2me dition

Webographie
http://www.groupehyperforme.com/comment-et-pourquoi-implanter-la-strategie-de-la-fiabilitedes-equipements-dans-votre-usine/
http://maintenanceindustrielle.soforums.com/t3291-Implantation-maintenance-preventive.htm
http://www.pdf-swf.com/2012/03/memotech-maintenance-industrielle.html

36

ANNEXE

INSTRUCTION DE Travail

IT .

37

Fiches techniques
Extraction des courbes

Indice de
rvision :

SOMMAIRE
Objet
Responsabilit
Rdacteur

Vrificateur

Approbateur

Date & visa :

Date & visa :

Date & visa :

Description
Sanction
Exigence Qualit

Page 2/..

1. OBJET
Extraire les donnes des machines on utilisant la carte de stockage, afin de les analyser sur
ordinateur.
2. RESPONSABILITE

38

Les agents de mthode sont responsables deffectuer lopration


prvus en suivant ses instructions afin de suivre le changement des
paramtres des machines.
3. DESCRIPTION
3.1 Four SAT

Partie commande du four SAT

Insrer la carte SD

Accder :

Menu principale /
Stockage/ Local

39

Choisir le nombre des donnes


extraire selon la frquence
que vous suiviez.
Dernier 7 jours
Dernier 31 jours
Tout lhistorique
Suspendre le stockage
Annuler le stockage

Attendre jusquau laffichage


du message suivant :

Rafficher linterphase du
dbut pour faciliter
loprateur le contrle
continue de la temprature du
four

Retirer la carte et fermer le


support

Page 3/..

40

3.2 Structure Peinture

Machine peinture

Insrer la carte SD dans


lafficheur de contrle

Accder :
Menu / Carte compact
flash

41

Entrer le code suivant :

9200

Accder :
Toutes les donnes +
CF
Puis appuyer sur :

Start

Attendre
laccomplissement des
transferts des donnes
jusquau 100%

Retirer la carte CD et
fermer le support

42

Page 4/..

4. Sanction
Lagent de mthode doit analyser les donner extrait de la machine et doit
tenu informer le responsable Maintenance chaque fois quil ya une
infection anormal.
5. EXIGENCE QUALITE
Respecter la frquence de contrle.

43

Annexe 1 : Consigne contrle pour le 20 juillet 2015


CONSIGNE DE CONTRLE QUALITE

ACTION
revoir:probleme de
la corrosion
type d'accrochage
A/B/C/D de la pice
TDS de rf IT091040
Armoir prison et zone
Non-conformit rouge ---> quoi
interne
sert

Retouche interne

Retour client

RV

PRODUCTION

Methode

dlai

20/07/2015
20/07/2015
zone rouge

donner d'entre
fausse: le dessin de
difinition ne repond
pas au exigence client
remettre: fiche
technique accompagn
avec des photos et des
consignes
d'assemblages
les vises; les rivets
--->
voir
PLATINE de tous nomenclature
les
revoir : les donns
rf.D539127949 d'entre des platines
0202
( les 4 rf)
renfort U de rf verifier: la gamme
D539127902004 de retouche
0

20/07/2015

20/07/2015
20/07/2015
20/07/2015
20/07/2015

44

percage non
conforme: verification
du DXF (diamtre de
percage)
scurisation du
stock
retouche peinture:
pour les pices d'ordre
C5545; version 41;
squence 1 et de
meme pour d'ordre
BRACKET ASSY C5545; version 59;
squence 1
de rf :
V251150940010 vrification de type
0
de peinture

Non-conformit
interne

20/07/2015
20/07/2015

20/07/2015
20/07/2015

revoir: marquage et
dformation de rf
V5281133200000
retouche peinture de
rf: F9251176800000
et de
D5392407620000

Demande: au client une


explication concernant la
DAHER TANGER: non-conformit perage
E532105532000 nomenclature:
00
Joindre la
E532105592000 nomenclature la
00
gamme de fabrication

zone marquage

revoir: de rf
D9241014320000 et
de D9242091520001

ebavurage non
conforme

informer l'ebavurage
de la NC de la piece de
rf 19F535, 89491 212

21/07/2015

21/07/2015

21/07/2015

21/07/2015

21/07/2015

21/07/2015

45

Annexe 2 : Consigne contrle le 22 juillet 2015


ACTION
SUPPORT Biell
de rf.
L53321833202
00
depuis
mecanique de
rf.
F53114392200
02
contrle
100% de
D52810036204
00
pice de
rf.S92510813
00100
pice de
rf.S25110807
00100

Retouche interne

Retour client

RV

arachement peinture

faire: l'essaye de
corrotion

PRODUCTION

22/07/2015

22/07/2015

22/07/2015
22/07/2015

vrification des plans

pice de rf.
M5791063900

revoir: de rf
D9241014320000 et de
D9242091520001

22/07/2015

pice de rf.
E53210240201
00 client
DAHER

retouche peinture

22/07/2015

plaquette
foudre de rf.
D52810042210
41

retouche peinture et
manque de validation

22/07/2015

pice de rf.
592513032200
00
pice de rf.
D52810140200
0

verifier le DXF
nettoyage + retouche
peinture

dlai

22/07/2015

contorle 100%

mlange des OF

Methode

22/07/2015
22/07/2015

46

Annexe 3 : Consigne de production


Zone

Client

OF

Version

Article

Dsignation

Qt

Equipe

PEINTURE

CCA

49180

49180*

#N/A

#N/A

PEINTURE

CCA

C12165

C12165*

#N/A

#N/A

PEINTURE

DAHER

51406

51406*

#N/A

#N/A

12

PEINTURE

LABINAL

52429

52429*

#N/A

#N/A

60

PEINTURE

CCA

C11255

C11255*

#N/A

#N/A

PEINTURE

CCA

C12163

C12163*

#N/A

#N/A

PEINTURE

CCA

C11254

C11254*

#N/A

#N/A

PEINTURE

CCA

C12166

C12166*

#N/A

#N/A

PEINTURE

CCA

C12167

C12167*

#N/A

#N/A

PEINTURE

CCA

C12177

C12177*

#N/A

#N/A

PEINTURE

SABCA

C11956

C11956*

#N/A

#N/A

100

PEINTURE

SABCA

C11934

C11934*

#N/A

#N/A

50

PEINTURE

LABINAL

51379

51379*

#N/A

#N/A

60

PEINTURE

LABINAL

51377

51377*

#N/A

#N/A

60

PEINTURE

SUMA

C5545

C5545*

#N/A

#N/A

35

PEINTURE

BETRANCOURT

C5520

C5520*

#N/A

#N/A

16

PEINTURE

DAHER

51406

51406*

#N/A

#N/A

12

PEINTURE

SNZ

C5523

C5523*

#N/A

#N/A

186

47

N.B:

passer les piques 66/29/28 en urgence

Annexe 4 : consigne de production peinture/TDS


CONSIGNE DE PRODUCTION PEINTURE/TDS

Zone

Client

OF

PEINTURE

SUMA

C5545

PEINTURE

SUMA

PEINTURE
PEINTURE

DU 16/07/2015

Version

Article

Dsignation

Squence

Qt

Equipe

C554559

59

#N/A

#N/A

C5545

C554540

40

#N/A

#N/A

SUMA

c5545

c554551

51

#N/A

#N/A

SUMA

c5545

c554541

41

#N/A

#N/A

PEINTURE

SABCA

C11901

C11901*

#N/A

#N/A

50

PEINTURE

SABCA

C11935

C11935*

#N/A

#N/A

50

PEINTURE

SABCA

C11829

C11829*

#N/A

#N/A

50

PEINTURE

SABCA

C11900

C11900*

#N/A

#N/A

50

PEINTURE

LABINAL

52425

52425*

#N/A

#N/A

60

PEINTURE

SUMA

C5592

C559220

20

#N/A

#N/A

160

Nuit

TDS

SUMA

C5592

C559220

20

#N/A

#N/A

160

TDS

SUMA

C5545

C554512

12

#N/A

#N/A

37

TDS

SUMA

C5592

C559235

35

#N/A

#N/A

72

TDS

SNZ

C5591

C559140

40

#N/A

#N/A

28

TDS

SNZ

C5591

C559140

40

#N/A

#N/A

28

TDS

SUMA

C5592

C559233

33

#N/A

#N/A

146

Nuit

48

TDS

SNZ

C5557

C55571

#N/A

#N/A

34

Nuit

49