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INTRODUCCIN
Lo importante en el diseo de una instalacin de bombeo mecnico es predecir los
requerimientos de cargas, potencias y contrabalance, as como tambin, las relaciones de
esfuerzo, torques y tasas de produccin. Una vez que estos parmetros son conocidos, el
equipo apropiado puede ser seleccionado para cumplir los requerimientos establecidos.
Hasta la dcada de los 50's, los mtodos de diseo de sistemas de bombeo eran empricos.
El ms conocido sobreviviente de estas viejas tcnicas es el Mtodo de Mill, luego se
desarrollaron las "Prcticas Recomendadas 11L" de la AP1 para equipos convencionales,
ms tarde se hicieron modificaciones en las ecuaciones para adaptarlos a las unidades
Mark 11 y Balanceadas por aire, hasta lograr mtodos ms exactos, como lo es el
Mtodo de la Ecuacin de Onda. Para este ltimo mtodo, se requiere el uso de programas
de computadora los cuales permiten un eficiente y rpido diseo.
En base a :
Caudales
Presiones
Reservas Remanentes
Ubicacin
Estado Actual de los
Pozos
ANLISIS NODAL DEL SITEMA
Requerimientos:
Clculo
Para cada uno de los
componentes
Procedimiento:
Seleccin de un nodo
Donde se calcularn las
presiones que den
solucin al sistema.
En mtodos de levantamiento
artificial por bombeo
Los nodos de mayor inters
durante la etapa de diseo se ubican
en
La succin
La descarga de la bomba
Criterios:
El flujo hacia el nodo debe ser igual al flujo que sale del mismo.
Solo puede existir una presin en el nodo, a una tasa de flujo dada
Sistema
Compuesto
El yacimiento
Sin embargo, el anlisis nodal en el caso del bombeo mecnico se lo realiza una vez
diseado el equipo en base al caudal requerido de produccin, de donde se obtiene la unidad
en la cual en base a la longitud de carrera y la velocidad de bombeo de cada unidad se puede
realizar dicho anlisis. Ms adelante se presenta un ejemplo de clculo.
En la Figura 3.1:
- El tope de las
perforaciones, ste es el
nodo comn entre el
yacimiento y el pozo.
- El cabezal del pozo, el
cul es el nodo comn
entre el pozo y la lnea
de flujo.
Donde:
:
:
Presin de Yacimiento,
Presin Diferencial del Nodo Ubicado entre el Yacimiento y el
Tope de las perforaciones,
+
= 0
:
:
:
= ( )
Ec.3.1
Donde:
: Presin de fondo fluyente corregida por , psi.
Fficiencia de FIujo = = 1.0
: Presin de Reservorio, psi.
: Presin de fondo fluyente, psi.
Vogel
( max )
= 1 0.2(
) 0.8(
2
)
Ec.3.2
Fetkovich
De rata de flujo presin de fondo, dada la presin promedio de reservorio, donde es el
factor de turbulencia.
= ( 2 2 )
Ec.3.3
= IP (ndicee de Productividad)
IP (NDICE DE PRODUCTIVIDAD)
Es la razn de la tasa de produccin, en barriles fiscales por dia, a la presin diferencial en el
punto medio del intervalo productor. Adems es una medida del potencial del pozo o de su
capacidad de producir. Este es un parmetro que es determinado de la prueba de pozo.
La IP constante, normalmente ocurre para una sola fase de flujo liquida sobre la presin de
punto de burbuja, la linea curva muestra la IP cuando est disminuyendo por debajo de la
presin del punto de burbuja, debido a condiciones de flujo de dos fases en el reservorio
(lquido de gas).
constante: = ( ) Ec.3.4
Pruebas de
Produccin
Anlisis PVT
Laboratorio de
Corrosin y
Tratamiento
Ouimico
lnforme Anual y
Cromatografia
de los pozos
POZO
9A
ARENA
T
MTODO DE
PRODUCCIN
PPHJ
ARENA
T
*OD
(pulg)
*ID
(pulg)
3 "
6,366
Tf
(F)
210
GORres
(PC/Bls)
268
Nivel
Fluido
(pies)
5718,2
Reser.
Reman.
(MBls)
166
Pwf(psi)
694
Pr(psia)
Pb
(psi)
Psep
(psi)
2256
770
23
Pc
(psi)
40
GE GAS
0.965
m Bup
Dao
312
-1,14
CUPO
PRODUCC
IN (Bls)
300
1. Obtener la presin de reservorio presin de fondo fluyente del pozo 9. (Tabla 3.2)
2. Asumir valores de [Pwf < ].
Los valores asumidos se presentan en la Tabla 3.3.
Ec.3.5
Ec.3.6
4. Con la
3.7:
max =
max =
10,2(
)0,8(
)2
Ec.3.7
223
694
694 2
1 0,2 (
) 0,8(
)
2256
2256
max = 263,08
ecuacin:
2
= ( max ) [1 0,2 (
) 0,8 (
)
38456
38456 2
= 263,08[1 0,2 (
) 0,8(
) ]
2256
2256
= 248
Los dems valores se presentan en la tabla 3.3.
2 ) vs Qo:
EI factor de turbulencia (n) puede estar entre los valores de 0,61,1, ya que se trata de
petrleo tiende a tener flujo laminar depende del GOR.
Para construir nuestra curva IPR es necesario obtener el coeficiente de estabilizacin (C) el
cual se lo obtiene a partir de la ecuacin de FETKOVICH:
= (2 2 ) Ec.3.7
=
223
= 5,54978 05
694 2 )0,998
(226 2
DATOS:
2256 psi
694 psi
770 psi
BSW, (% )
10.4
=
1.14
312
5,54978E05
0.998
RESULTADOS:
2 2
2256,00
2256,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2000,00
2050,72
51,78
1089536,00
60,47
54,18
1600,00
1729,96
123,94
2529536,00
140,38
125,78
1200,00
1409,20
185,45
3649536,00
202,54
181,48
800,00
1088,44
236,31
4449536,00
246,94
221,26
694.00
1003.44
248.00
4607900.00
256.00
229.38
400,00
767,68
276,51
4929536,00
273,58
245, 13
0,00
446,93
306,05
5089536,00
282,46
253,08
DATOS
PR
Pwf
PB
POZO
(PSI)
(PSI)
(PSI)
(BLS)
9A
2256
694
770
248
BSW
(%)
10,4
S
-1,14
m
312
C
5,54978E-5
n
0,998
Utiliza
correlaciones con
variables
adimensionales
(optimizacin de
parmetros)
Publicada por
primera vez en el
ao de 1966
actualizada en 1988
y reafirmada en el
ao 2000
programas basados
en la norma y la
ecuacin de onda
Rodstar, QRod,
Accupump,SRP
Calculator, entre
otros.
Asunciones y Limitaciones
1.
2.
3.
4.
5.
6.
3.8
Dnde:
= 0,1166 2
3.9
Figura 3.14 correlacin para corregir la carrera del pistn (Fuente: Norma API RP 11L)
=
245000
3.10
Dnde:
: Relacin de la velocidad de bombeo a la frecuencia natural de la sarta de varillas lisas (un solo
dimetro).
3.11
Dnde:
(diferentes dimetros).
3.12
( )
=
3.13
Dnde:
Si el tubing no est anclado, la longitud de carrera del pistn correcta considerando la contraccin
del tubing en carrera ascendente.
3.14
Dnde:
: Coeficiente de elasticidad del tubing, pulg/ lb-pie, datos del fabricante del Tbg.
Para evitar una carrera alta o una carrera baja, debemos tomar en cuenta lo siguiente:
< 0,35
< 0,5
Dnde:
Sp: es la longitud de embolada de la bomba
S: es la longitud de embolada de la barra pulida.
Un valor de
cambio
Una bomba de subsuelo es una bomba de pistn utilizada para levantar el petrleo desde el
fondo del pozo a la superficie, accionada por el movimiento alternativo (arriba y abajo) de la
sarta de varillas, suministrado a ellas por la unidad de bombeo o balancn.
Es la mxima carga que se puede aplicar sobre la barra pulida, para que trabaje de una
manera eficiente y segura.
1
= + . .
:
Ec.3.15
, .
, .
1:
= (1 0.128 ) Ec.3.16
=
1
Ec.3.17
1
.
:
:
Calculamos Kr:
1
Ec.3.18
= . .
Ec.3.19
SELECCIN DE CONTRAPESOS:
a) Clculo de valor medio:
= + 0.5
= , .
=
Para calcular :
= 0.34 2
Ec.3.20
Ec.3.21
, .
TORQUE MXiMO
Es el torque mximo que puede resistir la caja de engranaje.
Para determinar el valor de
2
2
De donde 2 = 0.41
= (
) (. )( )()
2
2
120
= (0.41)(20265.27)(
)()
20
= 198525.64()
y .}
= 0.3; = 1
.
0.3 . 3.18
.
21129
=
= 1.04
. 20265.27
Como Wrf " 0,3 entonces utilizamos los valores adimensionales de N/No y de Fo/skr y
determinamos un porcentaje X que nos sirve para corregir el valor de Ta con la siguiente
frmula.
El porcentaje X = 0,5 %
0.3
= 1 + (%) [
]
10
= 1 + 0.5% [
= 1.037
1.04 0.3
]
10
= 498525.64
= 498525.64 1.037
= 51697.1 /
de la figura 3.19.
3
. 2.53 106
.
Tipo de Unidad
Convencional y
Balanceado por
Aire
Mark 11
Valor de CLF
La eficiencia mecnica est en un rango entre 70-90%. La eficiencia del motor esta
dada por el fabricante, para nuestro caso como usa,os un motor tipo NEMA D este
valor es de 0.7
= 0.85 0.7
= 0.59
=
22.22 1.375
0.595
= 51.35
Entonces determinamos la unidad de bombeo mecnico de los catlogos de los
fabricantes:
En base al torque mximo (PT), carga mxima (PPRL), longitud de carrera del
pistn (Sp) y HPnp, la unidad que podemos utilizar es:
C-640D-365-120
Tenemos diferentes formas de calcular los HPnp pero depende del fabricante, aqu
unos ejemplos basados en las unidades utilizadas.
Unidades: Convencional y
Balanceadas por Aire
Unidades Mark 11
HPnp =
HPnp =
56000
Pr of .b.xPD
56000
Pr of .b.xPD
45000
Los fabricantes de las unidades de bombeos han modificado la AP1 RP 11L para
permitir el diseo con Mark 11, Balanceado por Aire, entre otras unidades, y el uso
de otro tipo de varillas NO AP1, de esta manera ampliar el rango a pozos
profundos. Todas estas modificaciones usan constantes empricas para modificar
las ecuaciones originales.
= . (
. )
= (
+
) .
= .
= . (
. )
= (
+
) .
= .
+ .
(. . )
EL MODELO DE GIBBS
La siguiente figura muestra la seccin de una sarta de varillas con una seccin
transversal uniforme A, y de longitud L. Los ejes coordenados x y u estn dirigidos
hacia abajo y representan la distancia axial y el desplazamiento de la varilla a lo largo
+ :
+ + = 2
Ecuacin 3.33
Donde:
2
2
Ecuacin 3.34
+ = +
Ecuacin 3.34
Donde:
+ :
( + ) = 2
Ecuacin 3.36
Sabiendo que la sarta de varillas est sometida a una deformacin elstica, aplicamos la
Ley de Hooke:
Ecuacin 3.37
Donde:
:
Esfuerzo de la varilla
] = 2
Ecuacin 3.38
[ 2 ] = 144
2
2
Ecuacin 3.39
Donde:
:
Falta por determinar las fuerzas de amortiguamiento, Fd. Esta es la suma de las fuerzas
que actan en direccin opuesta al movimiento de la varilla, que incluyen: (1) la fuerza
que ejerce el fluido sobre las varillas, acoples y la tubera; y (2) la friccin mecnica
entre varillas, acoples y tubera.
De estas fuerzas la ms complicada de determinar es la friccin, ya que sta depende de
muchos factores (a veces desconocidos), por ejemplo, dao por corrosin en las
superficies metlicas, desviacin del pozo, etc.
Por otra parte, las fuerzas ejercidas por el fluido pueden ser aproximadas a las fuerzas
viscosas. Esta es la razn por la cual prcticamente todos los investigadores aproximan
las fuerzas de amortiguamiento a las fuerzas viscosas.
Gibbs desarroll la siguiente frmula para Fd:
= 144
Ecuacin 3.40
Donde
2 144
= 144
2
2
Ecuacin 3.41
2 2
= 2
Ecuacin 3.42
Dnde:
= 144 : Velocidad del sonido en el material de la varilla (pies/segundo)
Para la resolucin de esta ecuacin es necesario la aplicacin de mtodos matemticos y
principalmente la ayuda de computadora para conseguir rpida y eficientemente la
solucin del sistema.
% = [
0.5625
] 100
. .
% = [
0,9
4
% = 99,56
Las cabillas EL son varillas no-API de alto esfuerzo. Debido a que son precomprimidas,
slo se necesita la tensin pico para determinar su carga. El Diagrama API de Goodman
no se aplica a varillas EL.
A continuacin el clculo de la tensin mxima permisible en varillas EL:
= 50000
Ec. 3.44
= 50000 0,9
= 45000
Por ejemplo, para una tensin mxima de 33909,4 psi y un factor de servicio (FS) de
0.9 se puede calcular el porcentaje de carga en las cabillas as:
% = (
) 100
% = (
. .
34909,4
) 100
45000
% = 77,58
Ec. 3.46
% = (
) 100
= 56000 16256,3
= 39743,7
39909,4 16256,3
% = (
) 100
39743,7
% = 59,5
. .
TIPO DE VARILLAS
% CARGA VARILLAS
API TIPO D
99,56
77,58
59,5
EJEMPLO DE CLCULO:
La informacin requerida para el anlisis nodal son los siguientes:
DATOS
Presin de cabeza = (psi)
65
API Rod
87
, (/)
2,413
Dp, (pulg)
1,75
UNIDAD
Densidad media del fluido (/ )
C640D365120
0,895
9820
(lbs)
23862,6
(lbs)
21129,0
N diseo (spm)
Er (/)
8,120E07
1 = 144
() +
1 =
Ec.3.48
0,89562,4
(9820) + 65 = 3873,52
144
= (1 ) 4 2
Ec.3.49
Ec.3.51
Ec.3.52
120
Pwf
250,00
500,00
750,00
1000,00
1250,00
1500,00
1750,00
2000,00
2250,00
2500,00
Pint Fo
250,00
8715,62
500,00
8114,29
750,00
7512,97
1000,00
6911,65
1250,00
6310,33
1500,00
5709,01
1750,00
5107,68
2000,00
4506,36
2250,00
3905,04
2500,00
3303,72
er
51,61
48,05
44,49
40,93
37,37
33,81
30,24
26,68
23,12
19,56
ep
14,29
14,29
14,29
14,29
14,29
14,29
14,29
14,29
14,29
14,29
sp
82,68
86,25
89,81
93,37
96,93
100,49
104,05
107,61
111,17
114,73
PO
236,20
246,38
256,55
266,72
276,89
287,06
297,24
307,41
317,58
327,75
Para completar el anlisis nodal se procede de la misma manera para las dems
velocidades de bombeo longitud de camera, generando de esta manera la Tabla 3.11.
Se grafica (Caudal) vs ( ) en la misma grafica del IPR. (Figura 3.34).
N=8
Pi
250
nt
500
750
1000
1250
1500
1750
2000
2250
2500
S=90
PO
140,30
150,47
160,64
170,81
180,98
191,15
201,33
211,50
221,67
231,84
S=105
PO
188,25
198,42
208,59
218,77
228,94
239,11
249,28
259,45
269,62
279,80
L =120
S=120
N=7
N=8
N=9
PO
PO
PO
PO
236,20
157,39
188,25
222,46
246,38
166,29
198,42
233,90
256,55
175,19
208,59
245,34
266,72
184,09
218,77
256,79
276,89
192,99
228,94
268,23
287,06
201,89
239,11
279,67
297,24
210,79
249,28
291,12
307,41
219,69
259,45
302,56
317,58
228,59
269,62
314,00
327,75
237,50
279,80
325,45
De la Figura 3.34 se concluye que la produccin mxima se obtiene con una velocidad
de bombeo N = 9 (spm) y una longitud de carrera S = 105 (pulg).
Al trabajar con la mxima longitud de carrera y con velocidad baja de bombeo se reduce
la friccin en las varillas incrementando su vida til y preservando los equipos; adems,
se garantiza el caudal deseado de bombeo.
FIGURA 3.34 ANLISIS NODAL - POZO 9A
PASO 2.
Utilizando papel milimetrado, trace una lnea de 45, la cual establece el lmite inferior
del rango de esfuerzos permisibles. Construya una escala en la ordenada para
representar los valores
de los
esfuerzos, en Lpc.
PASO 3.
Usando la escala de esfuerzos marque el punto T/1.75 en lnea de 45 (esfuerzo mnimo).
PASO 4.
En el eje vertical, localice el punto T/4. Trace una lnea entre este punto y el establecido
en el paso 3 . Esta lnea define el esfuerzo mximo permisible, con un factor igual a uno.
PASO 5.
7 2
3,1416 (8)
=
= 0,60132
4
4
90202
=
=
= 15000
0,60132
=
PASO 6.
El mximo esfuerzo permisible se obtiene al subir verticalmente desde el punto anterior
hasta cortar la lnea superior (construda en el paso 4).
= 0,60132
270602
=
=
= 45002
0,60132
PASO 7.
Ubique el esfuerzo mximo (calculado o medido), si ste es mayor que el mximo
permisible calculado en el paso anterior, las cabillas estn sobrecargadas, s es menor
implica que el esfuerzo real est en el rango permisible de operacin. En resumen,
MEDICIONES DE CAMPO.
EL SISTEMA DINAMOMETRICO.
Una carta dinagrfica es un grfico de Cargas vs. Posicin. Puede registrarse una carta
dinagrfica desde la barra pulida con un sistema dinamomtrico. El dinammetro es la
principal herramienta en la deteccin de fallas para un sistema de bombeo mecnico. La
Figura 4.1 muestra un ejemplo de un grfico de carta dinagrfica.
Un dinammetro registra las cargas sobre la barra pulida (fuerzas) como una funcin de
la posicin de la barra. Este es llamado usualmente carta dinagrfica
Clculos del escurrimiento a travs del chequeo de vlvula viajera.
1
= ( ) (. )
Donde:
L=Profundidad de la bomba (pies)
N=Numero de secciones de cabillas
Li=Longitud de cada seccin de cabillas (pies)
Er=Constante elstica (plg/lbs-pies)
I=Subndice de numero de secciones de cabillas
3) Calcula la tasa de encogimiento de la sarta de cabillas como sigue:
= (
2
=
4
. (4.2)
Dnde:
Dp = Dimetro el pistn (plg).
5) Calcule la tasa de escurrimiento de la bomba en barriles de fluido por dia
= 8,905
2
2
. (4.3)
GRFICO DE AMPERAJE
El grfico de amperaje es grabado usualmente en la misma pieza de papel de la carta
Dinagrfica. Este grafico indica si la unidad esta balanceada o no. El grfico de
amperaje es una herramienta til para determinar el balanceo de la unidad y el amperaje
trazado por el motor.
Para medir las emboladas por minuto con exactitud (SPM), utilice un cronometro.
Medir el tiempo para varias emboladas (por ejemplo 10) y luego dividir el nmero de
emboladas por el nmero de minutos medidos. Por ejemplo, si se miden 50 segundos
para diez emboladas entonces las emboladas por minuto sern:
-3.82
-6
x 10 donde:
Por ejemplo, en una bomba API con pistn de 2.25 produciendo 350 bpd de un crudo
con 1500 cp de viscosidad, el diferencial de presin necesario para levantar la bola de la
vlvula es aproximadamente 15 lpc mientras que en una bomba SIS es 10 lpc.
Este proceso tomaba muchos aos para concretarse en forma prctica pero cuando se
concretaba se tena una persona que con slo mirar la carta de superficie ya saba lo que
pasaba en la bomba.
Lo malo era que la mayora de las veces, all quedaba todo, lo cual, en la lgica humana
es entendible.
El clculo de la cinemtica exacta de las unidades demostr que las leyes del
movimiento armnico simple no eran aplicables a todas las geometras y se introdujo
entonces el concepto del Factor de Torque.
El Factor de Torque (TF) es un brazo imaginario que al multiplicarlo por la carga en la
barra pulida a un cierto ngulo de manivela () genera un torque en la caja de
engranajes.
El TF depende del ngulo y carrera de la unidad y su valor es publicado por el
fabricante en intervalos de 15 a carrera mxima lo cual no es suficiente.
Usando las dimensiones API de las unidades, el TF puede ser calculado a cualquier
ngulo.
El torque generado por la carga en la barra pulida (Tp) a cualquier ngulo () se calcula
por:
Por otro lado, el conjunto manivela-pesas genera un momento mecnico sobre el eje de
baja de la caja de engranajes igual al peso del conjunto por la distancia desde el centro
del eje hasta el centro de gravedad del conjunto.
Debido al movimiento constante del conjunto, el torque de las contrapesas (Tw) cambia
a medida que los brazos se mueven durante el ciclo y se opone al torque generado por la
carga en la barra pulida en forma sinusoidal.
El Tw a cualquier ngulo se calcula por:
Tw()= M * sen (+)
donde:
Tw() = torque generado por el conjunto manivela-pesas en el ngulo , pulg-lbs
M = momento mximo generado por el conjunto, pulg-lbs
= ngulo de desfase de la unidad (cero en las convencionales)
TORQUE NETO
El Torque Neto en el sistema es igual a la suma de todos los componentes de torque que
actan sobre el sistema.
Hemos estudiado solamente los torques generados por la carga en la barra pulida y por
el conjunto manivela-pesas pero estos no son los nicos que actan en el sistema.
Las unidades de bombeo, por sus caractersticas de masa y movimiento, estn sujetas a
cargas inerciales por articulacin y rotacin que generan torques en el sistema.
El torque inercial por articulacin tiende a aumentar el torque neto y se genera en las
partes oscilantes de la unidad tales como la viga viajera, el cabezote, el ecualizador y los
brazos pero su valor es tan pequeo que no es tomado en cuenta para los clculos.
El torque inercial por rotacin tiende a reducir el torque neto y se genera cuando la
velocidad angular del conjunto manivela-pesas vara significantemente durante el ciclo.
Cuando se usan motores de bajo deslizamiento, este tipo de torque se omite de los
clculos ya que su valor es sumamente bajo.
En trminos prcticos, el torque neto Tn en el ngulo se define como:
BIBLIOGRAFA:
http://es.slideshare.net/gabosocorro/bombeo-mecanico-presentacion
http://www.portaldelpetroleo.com/2009/06/bombeo-mecanico-diseno.html
http://www.weatherford.com/weatherford/groups/web/documents/weatherfordcorp/WFT06
6370.pdf