Mando Final fcil de entender

Algunas ves se preguntaron cmo es que hace para que estos tractores tengan
tanta fuerza?, bueno esto es gracias a un conjunto de mecanismos que al trabajar
juntos pueden realizar tareas realmente pasadas, bueno el da de hoy les hablare
acerca del mando final, en este caso ser lo ms conciso posible para que
ustedes mis queridos amigos puedan entender de manera fcil, espero sea de su
agrado y entendimiento.
El mando final es el ltimo sistema reductor de la mquina, por qu reductor?
esto significa que al reducir la velocidad proveniente de la transmisin, aumenta el
torque, y esto lo logra gracias a un conjunto de engranajes, este es llamado
conjunto planetario, aunque existe otro tipo que les explicare ms adelante.
Entre las funciones principales que tenemos en lo que al mando final se refiere,
temernos:
Transmitir la potencia proveniente de la transmisin a las ruedas motrices.
Disminuir las revoluciones de las ruedas motrices y por ende aumentar el torque.
Relaciones de transmisin diferentes incluso directa en el caso de engranares
planetarios.
TIPOS:
Tenemos 2 tipos de mandos finales:
Mando final planetario o colineal:

En este sistema tenemos un grupo de engranajes planetarios como ya habamos

estado hablando el eje de salida es colineal o sea estn en la misma recta.
Con respecto a la carga tenemos que est est repartida entre 3 o 4 puntos de
contacto haciendo que el desgaste sea menor y dando una mayor vida til a las
piezas.
Con respecto al otro sistema este ocupa menos espacio; adems el eje de salida
gira en el mismo sentido que el eje de entrada.

Mando final de ejes paralelos o de contra-eje.

Este sistema (llamado tambin en cascada) utiliza el principio simple de los

engranajes que consta en un pin simple con un engranaje conducido que
transmite el movimiento aprovechando la relacin de transmisin.
En este caso el eje de salida est a diferente altura que el eje de entrada, los cual
hace que este sistema ocupe mayor espacio.
A diferencia del sistema planetario en este sistema solo existe un punto de
contacto en el cual a largo tiempo el desgaste entre dientes de engranajes es de
mayor incidencia.
Habiendo aclarado las caractersticas que tenemos entre los sistemas planetarios
y contra eje, usted est en capacidad de diferenciar y comentar con sus
compaeros.
En conclusin, el mando final es el sistema que transmite la fuerza directamente a
las ruedas motrices o cadenas, directamente desde el sistema de transmisin,
multiplicando muy eficientemente la fuerza para poder mover todo el equipo con
su carga.
Bueno con respecto a este tema pues lo hice lo ms resumido y entendible
posible aunque porque s que muchas veces nos confunde mucho cuando
leemos en internet. Como ya ven, no es algo de otro mundo.