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LUBRICANTES DE LA INDUSTRIA
MARINA
Por: Ramrez Julio
NORMAS DE ESTANDARIZACIN
Clasificacin JASO.
El desarrollo de las normas JASO ayudo a mejorar la calidad de los
aceites para motores de dos tiempos y asegurar que el
consumidor est comprando el aceite adecuado.
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Adems de las pruebas de motores anteriores, propiedades fsicoqumicas que se indican en la Tabla 3 son especificadas.
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NORMATIVA JASO
La JASO (Asociacin de Fabricantes de Motos Japoneses) tiene su propia
normativa para motos de 4T, la ms moderna es la JASO T903, que
marca 3 grados diferentes para motos con embragues sumergido:
MA,MA1 y MA2.
JASO MA2 ofrece los niveles de friccin ms eficientes para garantizar el
funcionamiento del embrague durante los 3 diferentes modos de
conduccin: el arranque, la aceleracin y la velocidad constante.
Todos los nuevos lubricantes MOTUL4T cumplen la nueva JASO MA2.
NORMATIVAS INTERNACIONALES 2T JASO
ORGANIZACIONES DE LA JASO
1. PETROLEUM ASSOCIATION OF JAPAN (PAJ)
Asociacin de Petrleo de Japn (PAJ), incorporado en November1955, se
compone de 14 refineras y distribuidores primarios en Japn.
Las principales actividades son:
Para recoger las opiniones de las empresas miembros y recopilar
propuestas para ser incorporadas en la poltica petrolera del gobierno.
Para examinar la situacin de la industria petrolera.
Para proporcionar informacin relativa a la industria del petrleo.
PAJ se ocupa de todos los asuntos concernientes a la refinacin y
comercializacin de productos derivados del petrleo. Las funciones
principales de la PAJ son los siguientes:
Para publicar informacin sobre cuestiones importantes para la
industria del petrleo.
Para representar las opiniones de la industria o propuestas al
Gobierno, las asociaciones industriales, los medios de
comunicacin y el pblico en general.
Estudiar y coordinar las actividades relacionadas con las
cuestiones importantes de petrleo y para proporcionar
informacin sobre tales cuestiones.
Para llevar a cabo el programa subvencionado, tales como
"Programa de Respuesta a Derrames de Petrleo Mayor",
incluyendo "Preparacin y respuesta", "R&D" y "Conferencias
Internacionales".
Promover una mejor comunicacin y entendimiento entre las
empresas miembros.
2. JAPAN AUTOMOBILE MANUFACTURERS ASSOCIATION, INC.
(JAMA)
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JASO M341
JASO M342
JASO M343
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otras
ASTM D4739
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Este mtodo puede usarse para indicar cambios relativos que ocurren en
el aceite durante el uso bajo condiciones oxidantes u otras condiciones
de servicio sin importar el color u otras propiedades del aceite
resultante.
TAN (NMERO DE ACIDEZ TOTAL)
En un aceite mineral mide la cantidad de cido presente en el aceite.
TAN se calcula no por las partes por milln de molculas de cidos, pero
por la acidez total del aceite.
El nmero de cido total se expresa como el nmero de miligramos de
hidrxido de potasio la base fuerte (KOH) necesarios para llevar un
gramo del aceite a un pH neutro.
Se calcula por medio de un proceso llamado de titulacin, en el que se
aade un reactivo (hidrxido de potasio) a una muestra en pequeas
cantidades. Despus de cada adicin, se observa la muestra para el
cambio deseado (en este caso, la disminucin a un pH neutro).
TAN es una consideracin importante, ya que causa la corrosin del
motor. Partes y pueden dejar depsitos en las superficies del motor. La
mayora de los aceites de primera calidad son los que tienen el ndice de
acidez total ms bajo.
ILSAC (INTERNATIONAL LUBRICANTS STANDARDIZATION AND
APPROVAL COMMITTEE)
Se form en 1992 por AAMA (Asociacin Americana de Fabricantes de
Automviles, representantes de DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor
Company y General Motors Corporation) y JAMA (Asociacin Japonesa de
Fabricantes de Automviles) para definir la necesidad, los parmetros, la
concesin de licencias y la administracin de las especificaciones de
lubricantes. Junto con el sistema tripartita (API, SAE y ASTM) las EOLCS
formados, la concesin de licencias de aceite del motor y el sistema de
certificacin. Aceites ILSAC menudo llevan el smbolo de servicio API
(Donut), incluyendo la designacin de Energa Conservacin y / o marca
de certificacin API (Starburst).
ILSAC GF-1
Indica que el aceite cumple tanto los requisitos de Conservacin de
Energa II (EC-II) y SH de la API. Fue creado en 1990 y actualizado en
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ILSAC GF-2
Sustituye GF-1 en 1996. El aceite debe cumplir con los dos requisitos CEII y API SJ. Las normas GF-2 requieren 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 y 10W-50 aceites de motor para cumplir con
estrictos requisitos de contenido de fsforo, operacin de baja
temperatura, depsitos de alta temperatura y control de la espuma.
ILSAC GF-3
Debe cumplir tanto los requisitos API EC-II SL y. El estndar GF-3 tiene
parmetros ms estrictos con respecto a los efectos a largo plazo del
aceite en el sistema de emisiones de los vehculos, la mejora de la
economa de combustible y la mejora de la volatilidad, control de
depsitos y de rendimiento de la viscosidad. La norma tambin requiere
menos degradacin de aditivos y las tasas de consumo de petrleo
reducido durante la vida til del aceite.
ILSAC GF-4
Es similar a la categora de servicio API SM, pero requiere de una
secuencia adicional VIB economa de combustible de prueba (ASTM
D6837).
ILSAC GF-5
Introducido en octubre de 2010 para el ao 2011 y ms viejos vehculos,
diseados para proporcionar una mejor proteccin de alta temperatura
de depsito para pistones y turbocompresores, control de lodos ms
estrictos, una mejor economa de combustible, el aumento de la
compatibilidad del sistema de control de emisiones, compatibilidad con
los sellos, y la proteccin de los motores que funcionan con etanol.
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BIBLIOGRAFIA:
www.marine-jbia.or.jp
http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso_e.htm
http://www.acronymfinder.com/Japan-Boating-Industry-Association-(JBIA).html
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%3A%2F%2Fproarea.motul.es%2Ffichas_tecnicas%2FOUTBOARD_TECH_10W40_4T_
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Firma
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