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Hay que aclarar que el capacitor en un circuito de corriente alterna (como ste)
tiene su voltaje atrasado con respecto a la seal original.
Cambiando el valor del potencimetro, se modifica la razn de carga del
capacitor, el atraso que tiene y por ende el desfase con la seal alterna
original.
Esto permite que se pueda tener control sobre la cantidad de corriente que
pasa a la carga y as la potencia que en sta, se va a consumir.
Otra modificacin que puede sufrir el anterior circuito es colocarle un diac en el
gate del triac.
Por otra parte para tener en cuenta el diseo se deben considerar los factores
a tener en cuenta a la hora de disear un sistema de regulacin de velocidad,
tales como la corriente de arranque del motor , la corriente nominal y el voltaje
de suministro del motor.
En nuestro caso el motor tiene las caractersticas:
Voltaje nominal
I nominal
127 ac
monofsico
5.6 amperes
I arranque
10.8 Amperes
Rmp
5600
Vac=12
7ac
Vac=12
7ac
Vac=12
7ac
Rpm
3000
Rpm
5000
Rpm
6000
Motor
4
Vac=12
7ac
Rpm
6000
0.31 A
2A
I
arranque1
0.5 A
I
arranque1
48.5
Watts
500
Watts
Inomin
al 5.6A
triac
4A
triac
8A y
4A
15 A
Inomin
al 5.6A
Triac
Triac
24 A
* no
0.5 A
aplic
a
*Derivado que el motor tiene un engrane en su eje este ejerce una fuerza
mayor sobre el eje, por lo que se requiere un triac de al menos 50 ampreres.