Colegio de Bachilleres Plantel 6 Vicente Guerrero

Puente Tampico

Profesor: Javier Paredes Martnez.

Integrantes: Noguez Rosas Fernanda
Hernndez Morales Giovanni.
Chvez Bobadilla Alfredo.
Tinoco Moreno Tamara.

08/12/15

Grupo 305.

El Puente De Tampico
ste puente es principalmente una lnea recta. Una recta es una lnea que se
extiende en una misma direccin por tanto tiene una sola dimensin y contiene
infinitos puntos; se puede considerar que est compuesta de infinitos segmentos.
Dicha recta tambin se puede describir como una sucesin continua e indefinida
de puntos extendidos en una sola dimensin, es decir, no posee principio ni fin.

Existen 4 tipos de rectas:

Rectas Secantes: Estn conformadas por dos lneas rectas que se unen por un
solo punto, lo que hace que estas solo se corten una vez.

Recta Paralela: Las rectas paralelas son dos lneas rectas ubicadas en el mismo
plano que nunca se cortan y no tienen ningn punto en comn, cuando los puntos
de ambas se ubican a una misma distancia, estas pueden estar rectas o
inclinadas.

Rectas Coincidentes: Las rectas coincidentes son dos lneas rectas que se ubican
en un mismo plano, tienen todos sus puntos en comn, es decir, se ubican una

sobre la otra, tienen la misma direccin; al igual que toda recta se identifica con
una letra minscula.

Recta Perpendicular: La rectas perpendiculares son aquellas dos lneas rectas que
cuando se cortan forman cuatro ngulos iguales; son aquellas lneas que forman
un ngulo de noventa grados (90).

Desde ste ngulo del puente podemos notar que tiene 2 rectas perpendiculares:

Las rectas perpendiculares estn en la parte de los pilones o mstiles centrales

con forma de Y invertida, los cuales miden 55 metros de alto y estn sostenidos
por 22 obenques o tirantes cada uno y miden 206 metros el ms largo mientras
que el ms pequeo mide 58 metros.

El puente tiene una longitud de 1. 543 metros, 22 metros de ancho y corre a una
altura de 55 metros del Rio Pnuco. El Rio corre desde Veracruz a Tamaulipas y
tiene una longitud aproximada de 120 kilmetros, aunque el sistema completo,
incluyendo los ros Moctezuma y Tula alcanza los 510 km y tiene una altura sobre
el nivel del mar de 3. 800 metros.

El estado de Veracruz se encuentra a 400 km de distancia de la Ciudad de

Mxico, tiene 552,156 habitantes, cuenta con una altitud de 1 msnm (metros sobre
el nivel del mar), su superficie es de 71.826 km y sus coordenadas son
1912N 9608O.

El estado de Tamaulipas tiene un total de 3 468 654 habitantes, una

superficie de 79 384 kilmetros cuadrados, una altitud de 3 664 msnm
(metros sobre el nivel del mar) y sus coordenadas son 41714N
983348O.

La altitud es la distancia vertical a un origen determinado, considerado como

nivel cero, para el que se suele tomar el nivel medio del mar. Es la distancia
vertical de un punto de la Tierra respecto al nivel del mar, llamada elevacin
sobre el nivel medio del mar, en contraste con la altura, que indica la
distancia vertical existente entre dos puntos de la superficie terrestre; y el
nivel de vuelo, que es la altitud segn la presin estndar medida mediante
un altmetro, que se encuentra a ms de 20 000 pies sobre el nivel medio
del mar.
Las coordenadas geogrficas son un sistema de referencia que utiliza las
dos coordenadas angulares, latitud (Norte y Sur) y longitud (Este y Oeste) y
sirve para determinar los laterales de la superficie terrestre (o en general de
un crculo o un esferoide). Estas dos coordenadas angulares medidas
desde el centro de la Tierra son de un sistema de coordenadas que estn

alineadas con su eje de un sistema de coordenadas geogrficas incluye un

datum, meridiano principal y unidad angular. Estas coordenadas se suelen
expresar en grados sexagesimales.
La superficie se refiere al rea que ocupa un territorio y la distancia total de
un pas, incluidas las zonas cubiertas por masas de agua interiores y
algunas vas navegables costeras. En la superficie solo se toman en cuenta
la longitud y la latitud. Es una palabra de origen latino que puede indicar el
lmite y extensin de los cuerpos, como cuando se dice que una casa tiene
una superficie de 100 metros cuadrados. En el Sistema Internacional de
Medidas, la unidad de medidas de superficie es el metro cuadrado.
El Sistema Internacional de Medidas tambin denominado Sistema
Internacional de Unidades, abreviado SI, es el sistema de unidades ms
extensamente usado. Junto con el antiguo sistema mtrico decimal, que es
su antecedente y que ha mejorado, el SI tambin es conocido como sistema
mtrico, especialmente en las naciones en las que an no se ha implantado
para su uso cotidiano. Fue creado en 1960 por la Conferencia General de
Pesas y Medidas, que inicialmente defini seis unidades fsicas bsicas o
fundamentales. En 1971 fue aadida la sptima unidad bsica, el mol.
Definiciones para las unidades bsicas:
Metro: El metro es la longitud de trayecto recorrido en el vaco por la luz
durante un tiempo de 1/299.792.458 de segundo.
Masa: El kilogramo (kg) es igual a la masa del prototipo internacional del
kilogramo.

Tiempo: El segundo (s) es la duracin de 9.192.631.770 periodos de la

radiacin correspondiente a la transicin entre los dos niveles hper finos del
estado fundamental del tomo de cesio 133.
Intensidad de corriente elctrica: es el flujo de carga elctrica por unidad de
tiempo que recorre un material. Se debe al movimiento de las cargas
(normalmente electrones) en el interior del material.
Cantidad de sustancia: El mol es la cantidad de sustancia de un sistema
que contiene tantas entidades elementales como tomos hay en 12 gramos
de carbono 12. Cuando se emplee el mol, deben especificarse las unidades
elementales, que pueden ser tomos, molculas, iones, electrones u otras
partculas.
ste puente est construido de concreto en la mayor parte de su estructura.
Incluyendo la carretera que es donde pasan los automviles y los pilares
que sostienen al puente.
El hormign (del latn formic, 'moldeado, conformado') o concreto (del
ingls concrete, a su vez del latn concrtus, 'agregado, condensado') es un
material compuesto empleado en construccin, formado esencialmente por
un aglomerante al que se aade partculas o fragmentos de un agregado,
agua y aditivos especficos.
El aglomerante es en la mayora de las ocasiones cemento mezclado con
una proporcin adecuada de agua para que se produzca una reaccin de
hidratacin. Las partculas de agregados, dependiendo fundamentalmente
de su dimetro medio, son los ridos (que se clasifican en grava, gravilla y
arena). La sola mezcla de cemento con arena y agua (sin la participacin de

un agregado) se denomina mortero. Existen hormigones que se producen

con otros conglomerantes que no son cemento, como el hormign asfltico
que utiliza betn para realizar la mezcla.
El cemento es un material polvoriento que por s mismo no es aglomerante,
y que, mezclado con agua, al hidratarse se convierte en una pasta
moldeable con propiedades adherentes, que en pocas horas fragua y se
endurece, tornndose en un material de consistencia ptrea. El cemento
consiste esencialmente en silicato clcico hidratado (S-C-H). Este
compuesto es el principal responsable de sus caractersticas adhesivas. Se
denomina cemento hidrulico cuando el cemento, resultante de su
hidratacin, es estable en condiciones de entorno acuosas. Adems, para
poder modificar algunas de sus caractersticas o comportamiento, se
pueden aadir aditivos y adiciones (en cantidades inferiores al 1 % de la
masa total del hormign), existiendo una gran variedad de ellos: colorantes,
aceleradores y retardadores de fraguado, fluidificantes, impermeabilizantes,
fibras, etc.
El hormign o concreto convencional, normalmente usado en pavimentos,
edificios y otras estructuras, tiene un peso especfico (densidad, peso
volumtrico, masa unitaria) que vara de 2200 hasta 2400 kg/m (137 hasta
150 libras/pis3). La densidad del concreto vara dependiendo de la
cantidad y la densidad del agregado, la cantidad de aire atrapado (ocluido) o
intencionalmente incluido y las cantidades de agua y cemento. Por otro
lado, el tamao mximo del agregado influye en las cantidades de agua y
cemento. Al reducirse la cantidad de pasta (aumentndose la cantidad de
agregado), se aumenta la densidad. Algunos valores de densidad para el
concreto fresco se presentan en la Tabla 1-1.

Conglomerante: material capaz de unir fragmentos de uno o varios

materiales y dar cohesin al conjunto mediante transformaciones qumicas
en su masa que originan nuevos compuestos. Los conglomerantes son
utilizados como medio de unin, formando pastas llamadas morteros o
argamasas.
Una reaccin de hidratacin: es una reaccin qumica en la que se produce
la incorporacin de agua a un compuesto.
Un compuesto: es una sustancia formada por la combinacin de dos o ms
elementos diferentes de la tabla peridica. Una caracterstica esencial es
que tiene una frmula qumica. Por ejemplo, el agua es un compuesto
formado por hidrgeno y oxgeno en la razn de 2 a 1 (en nmero de
tomos): H2O
En general, esta razn es debida a una propiedad. Un compuesto est
formado por molculas o iones con enlaces estables y no obedece a una
seleccin humana arbitraria. Por este motivo el bronce o el chocolate son
denominados mezclas o aleaciones, pero no compuestos.

Los elementos de un compuesto no se pueden dividir o separar por

procesos fsicos (decantacin, filtracin, destilacin), sino solo mediante
procesos qumicos.
Grava: rocas de tamao comprendido entre 2 y 64 milmetros. Pueden ser
producidas por el ser humano, en cuyo caso suele denominarse piedra
partida o caliza, o resultado de procesos naturales.

Gravilla: grava de pequeo tamao. Producto de la trituracin de una roca

cuyos elementos tienen un grosor mximo de 25 mm.

Arena: conjunto de partculas de rocas disgregadas. En geologa se

denomina arena al material compuesto de partculas cuyo tamao vara
entre 0,063 y 2 milmetros (mm). Una partcula individual dentro de este
rango es llamada grano de arena. Una roca consolidada y compuesta por
estas partculas se denomina arenisca (o psamita). Las partculas por
debajo de los 0,063 mm y hasta 0,004 mm se denominan limo, y por arriba
de la medida del grano de arena y hasta los 64 mm se denominan grava.

Agregado: conjunto de partculas (tomos, iones o molculas) que se

renen interactuando entre s.
Hormign asfltico: tambin conocido como hormign bituminoso, mezcla
asfltica, concreto bituminoso o agregado asfltico consiste en un agregado
de asfalto y materiales minerales (mezcla de varios tamaos de ridos y
finos) que se mezclan juntos, se extienden en capas y se compactan.

Debido a sus propiedades es el material ms comn en los proyectos de

construccin para firmes de carreteras, aeropuertos y aparcamientos.
Debido a sus buenas propiedades como impermeabilizante tambin se usa
en el ncleo de ciertas presas como impermeabilizante.

Los obenques o tirantes estn hechos de acero.

El trmino acero sirve comnmente para denominar, en ingeniera
metalrgica, a una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable
entre el 0,03 % y el 2,14 % en masa de su composicin, dependiendo del
grado. Si la aleacin posee una concentracin de carbono mayor al 2,14 %
se producen fundiciones que, en oposicin al acero, son mucho ms frgiles
y no es posible forjarlas sino que deben ser moldeadas.
No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal duro y
relativamente dctil, con temperatura de fusin de 1535 C y punto de
ebullicin 2740 C. Por su parte, el carbono es un no metal blando y frgil
en la mayora de sus formas alotrpicas (excepto en la forma de diamante).
La difusin de este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra

gracias a la diferencia en dimetros atmicos, formndose un compuesto

intersticial.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del
carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 %
y el 1,075 %, a partir de este porcentaje se consideran otras aleaciones con
hierro.

Carbono: Es un elemento qumico de nmero atmico 6 y smbolo C. Como

miembro del grupo de los carbono ideos de la tabla peridica de los
elementos. Es slido a temperatura ambiente. Dependiendo de las
condiciones de formacin, puede encontrarse en la naturaleza en distintas
formas alotrpicas, carbono amorfo y cristalino en forma de grafito o
diamante respectivamente. Es el pilar bsico de la qumica orgnica; se
conocen cerca de 16 millones de compuestos de carbono, aumentando este
nmero en unos 500.000 compuestos por ao, y forma parte de todos los
seres vivos conocidos. Forma el 0,2 % de la corteza terrestre.

Tambin se usan diferentes materiales para construir los puentes como la

madera, piedra, y el hierro.
Piedra: Materia mineral dura y de estructura compacta que constituye las
rocas. Fragmento de esa materia mineral sin forma determinada,
generalmente de pequeo o medio tamao.

Hierro: es un elemento qumico de nmero atmico 26 situado en el grupo

8, periodo 4 de la tabla peridica de los elementos. Su smbolo es Fe y
tiene una masa atmica de 55,6 u. Este metal de transicin es el cuarto
elemento ms abundante en la corteza terrestre, representando un 5 % y,

entre los metales, solo el aluminio es ms abundante; y es el primero ms

abundante en masa planetaria, debido a que el planeta en su ncleo, se
concentra la mayor masa de hierro nativo equivalente a un 70 %.

E puente de Tampico mide 1543 metros y 18 metros de ancho, divididos en

cuatro carriles y un camelln central. La carretera tiene 55 metros de altura
sobre el nivel del ro Pnuco y permite el paso de grandes buques hacia el
puerto de Tampico ya que su claro central mide 360 metros. Sus dos torres
alcanzan los 110 metros de altura y posee dos pasos peatonales; uno de
cada lado.
Segn el ingeniero Flores, D. (2010) construccin de puentes, hay distintas
fuerzas que intervienen para la construccin de un puente atirantado como:
La fuerza de traccin: se define como el esfuerzo al cual se encuentra
sometido un cuerpo a causa de la aplicacin de dos fuerzas que actan en
sentido opuesto y; por lo tanto, tienden a estirarlo. En un puente esta fuerza

se encuentra localizada en los cables principales del mismo; cumplindose

as la fuerza de traccin que intenta estirar un objeto.
Ejemplo de fuerza de traccin:
Cuando te columpias, los tirantes de los que cuelga el asiento del columpio
se encuentran bajo tensin. Por un lado reciben la fuerza de tu peso hacia
abajo y por el otro, la fuerza hacia arriba de los goznes de los que cuelga el
columpio. Pero a diferencia del caso de la silla, las dos fuerzas tienden a
estirar los tirantes; a este tipo de fuerzas se les llama de tensin (tambin
llamados de traccin.)
Segn Mascia, N. (2011) en Identificacin y anlisis de patologas en
puentes de carreteras urbanas y rurales se encuentra la fuerza de
compresin es la resultante de las tensiones o presiones que existe dentro
de un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a
una reduccin de volumen o un acortamiento en determinada direccin.
La fuerza de compresin es la contraria a la de traccin, intenta comprimir
un objeto en el sentido de la fuerza.
La fuerza de compresin es un estado de tensin en el cual las partculas se
aprietan entre s. Una columna sobre la cual se apoya una carga, se halla
sometida a una solicitacin a la compresin.
Compresin es el estado de tensin en el cual las partculas se "aprietan"
entre s. Una columna sobre la cual se apoya un peso se halla sometido a
compresin, por ese motivo su altura disminuye por efecto de la carga.

Las deformaciones provocadas por la compresin son de sentido contrario a

las producidas por traccin, hay un acortamiento en la direccin de la
aplicacin de la carga y un ensanchamiento perpendicular a esta direccin,
esto debido a que la cantidad de masa del cuerpo no vara. Las
solicitaciones normales son aquellas fuerzas que actan de forma
perpendicular a la seccin; por lo tanto, la compresin es una solicitacin
normal a la seccin ya que en las estructuras de compresin dominante la
forma de la estructura coincide con el camino de las cargas hacia los
apoyos, de esta forma, las solicitaciones actan de forma perpendicular
provocando que las secciones tienden a acercarse y "apretarse".
Un ejemplo de fuerza de compresin es cuando te sientas en una silla, sus
patas se encuentran bajo compresin. Por un lado reciben la fuerza de tu
peso hacia abajo y por el otro, la fuerza hacia arriba. Estas dos fuerzas
tienden a comprimir la pata de la silla. Normalmente las sillas se construyen
con materiales que son muy resistentes a la compresin.

La tercera fuerza llamada fuerza gravitatoria, es la fuerza de atraccin

mutua que experimentan los cuerpos por el hecho de tener una masa
determinada, por consiguiente; en un puente colgante deber soportar el
peso, a travs de los cables, habr una tensin a la cual le corresponder
ser mayor del otro extremo.
Tenemos la fuerza cortante o tambin llamada tensin cortante; es aquella
que, fijado un plano, acta tangente al mismo; as pues, las tensiones
cortantes aparecen en caso de aplicacin de un esfuerzo cortante o bien de
un momento torsor. Este tipo de fuerza a diferencia del esfuerzo normal, es
ms difcil de apreciar en las vigas ya que u efecto es menos evidente.

Ejemplo de fuerzas cortantes:

Pensemos en el puente hecho con un tronco de rbol. Cuando te paras a la
mitad de este puente, el tronco no se estira ni se comprime pero la fuerza
de tu peso tiende a fracturarlo en su centro. La fuerza de tu peso y las que
se generan en los dos puntos de apoyo del rbol sobre el suelo no estn
alineadas. A este tipo de fuerzas que actan en los extremos del tronco y a
la fuerza que se imprime en su parte central, se les llama cortantes, y la
mayora de los materiales son poco resistentes a ellas.
Fuerza de tensin: La tensin es una fuerza que convencionalmente
aparece siempre asociada a situaciones en las que se tira de un cuerpo con
ayuda de un cable o de una cuerda. Estos cables o cuerdas cumplen con
dos condiciones esenciales, son de masa despreciables y se asumen como
prcticamente inextensibles.
La tensin es una fuerza que convencionalmente aparece siempre asociada
a situaciones en las que se tira de un cuerpo con ayuda de un cable o de
una cuerda. Estos cables o cuerdas cumplen con dos condiciones
esenciales, son de masa despreciables y se asumen como prcticamente
inextensibles.
Cada material posee cualidades propias que definen su comportamiento
ante la traccin como:
La elasticidad que designa la propiedad mecnica de ciertos materiales de
sufrir deformaciones reversibles cuando se encuentran sujetos a la accin
de fuerzas exteriores y de recuperar la forma original si estas fuerzas
exteriores se eliminan.

La plasticidad que puede decirse, es una propiedad mecnica de algunas

sustancias, capaces de sufrir una deformacin irreversible y permanente
cuando son sometidas a una tensin que supera su rango o lmite elstico.
Cuando se trata de metales, es posible explicar la plasticidad de acuerdo a
los movimientos de las dislocaciones que resultan imposibles de revertir.
Hay que diferenciar, en este sentido, entra la plasticidad y lo que se conoce
como

comportamiento

elstico,

que

puede

revertirse

nivel

termodinmico.
La ductilidad Se conoce como ductilidad a la propiedad de aquellos
materiales que, bajo la accin de una fuerza, pueden deformarse sin llegar a
romperse. Estos materiales, como ciertos metales o asfaltos, se conocen
como dctiles. En cambio, los materiales que no poseen esta propiedad se
califican como frgiles. Esto quiere decir que los materiales dctiles pueden
experimentar importantes deformaciones antes de romperse, mientras que
los frgiles se rompen casi sin deformacin.
La fragilidad es la capacidad de un material de fracturarse con escasa
deformacin. Por el contrario, los materiales dctiles o tenaces se rompen
tras sufrir acusadas deformaciones, generalmente de tipo plsticas. La
fragilidad es lo contrario de la tenacidad y tiene la peculiaridad de absorber
relativamente poca energa, a diferencia de la rotura dctil. Si un material se
rompe prcticamente sin deformacin las componentes del tensor
deformacin resultan pequeas y la suma anterior resulta en una cantidad
relativamente pequea. La fragilidad de un material adems se relaciona
con la velocidad de propagacin o crecimiento de grietas a travs de su
seno. Esto significa un alto riesgo de fractura sbita de los materiales con
estas caractersticas una vez sometidos a esfuerzos.1 Por el contrario los

materiales tenaces son aquellos que son capaces de frenar el avance de

grietas.
En el arte, un puente puede reflejar el deseo del hombre de unir dos puntos
distantes, y a la vez muestran lo complicado que es, resolver los problemas
que representa cada proyecto, as mismo un puente brinda la posibilidad de
crear una obra con gran belleza esttica, ya se han mostrado anteriormente
algunos puentes grandiosos.
Este puente muestra la alta ingeniera y excelente belleza aplicadas para
crear un lazo de unin para Mxico, porque no solo une dos puntos, si no
que une tradiciones, lugares, personas, destinos, etc
Situado cerca del Golfo de Mxico entre el borde de los estados de
Tamaulipas y Veracruz, este hermoso puente fue inaugurado en Octubre de
1988 y fue diseado por el profesor Modesto Armijo de COMEC.
La mejor recompensa a todos los que en ella intervinieron es sin lugar a

dudas el agradecimiento de los habitantes de la regin que se ha visto

beneficiada y la gran trascendencia que ha tenido para el comercio y el
turismo, siendo un elemento crucial que apoya el crculo de comunicacin
en torno al Golfo de Mxico en uno de sus puntos de trfico ms
importantes, donde la importacin y exportacin se comunica del sureste al
norte.
Imaginar a esta ciudad sin la silueta del majestuoso Puente Tampico resulta
difcil para las nuevas generaciones. Sin embargo, la mayora de los
habitantes de la regin vivieron otros tiempos, cuando el cruce del Ro
Pnuco se haca por medio de los chalanes (embarcaciones tipo ferry) que
atracaban en Los Cocos, Casa Blanca, Paso del Humo, 106, El Zacate,
Emiliano Zapata y El Chachalaco. Despus de una gran espera, ya que stos

no se daban a basto por el gran trfico de carros y camiones que por aqu
transitaban.

Cabe mencionar que Tamaulipas era un estado en desarrollo es decir que

antes del Puente Tampico era una ciudad que se transportaban por medio
de embarcaciones o pequeas canoas de los estados de Veracruz y
Tamaulipas, tambin no podan realizar alguna que otra actividad que hoy
en da .
Ante la necesidad de mejorar esta situacin que frenaba el progreso de una
amplia regin, siendo presidente de la repblica el Lic. Gustavo Daz Ordaz,
naci la inquietud de construir un puente sobre el Ro Pnuco que uniera los
estados de Tamaulipas y Veracruz apoyando esta obra la modernizacin de
las comunicaciones. Fue as que a mediados de 1967, siendo titular de la
Secretara de Obras Pblicas el Ing. Gilberto Valenzuela, envi en su
representacin al Sr. Fernando Heftye, Jefe del Depto. de Difusin de dicha
dependencia, a fin de presentar los proyectos ante las autoridades estatales
y municipales anunciando que el presupuesto para su construccin,
estimado entre 800 y 900 millones de pesos, haba sido aprobado y se
encontraba en manos del Dr. Emilio Martnez Manautou, tamaulipeco que
ejerca sus funciones como secretario de la presidencia del pas. A pesar de
todo lo anterior transcurrieron los aos sin que iniciara tan anhelado
proyecto siendo hasta el sexenio del presidente Jos Lpez Portillo en 1979
que se iniciaron las obras que concluyeron 9 aos despus.
Se escogi el sitio para su construccin principalmente por sus accesos
adems de encontrarse en los lmites de Tampico y Cd. Madero y por el
lado de Veracruz cerca del tramo carretero Tampico-Tuxpan. En dicha obra
por parte del grupo ICA intervinieron 800 trabajadores y diversos

profesionistas realizndose ms de mil planos hasta llegar al proyecto

definitivo.

El Puente Tampico es un Puente atirantado ubicado en la ciudad de

Tampico, estado de Tamaulipas, (Mxico) y conecta con el norte de
Veracruz por medio de Pueblo Viejo. Fue inaugurado el 17 de octubre de
1988. Fue el segundo puente atirantado construido en Mxico.
Bajo trminos de ingeniera civil, el Puente Tampico, es un puente tipo
puente atirantado cuya longitud es de 1543 metros y 22 metros de ancho,
divididos en cuatro carriles y un camelln central. La carretera tiene 55
metros de altura sobre el nivel del ro Pnuco y permite el paso de grandes
buques hacia el puerto de Tampico ya que su claro central mide 360 metros.
Sus dos torres alcanzan los 110 metros de altura y posee dos pasos
peatonales; uno de cada lado.
Comunica a los barcos de los estados de Tamaulipas y Veracruz por medio
de los Municipios de Tampico, Tamaulipas y Pueblo Viejo, Veracruz.
Esta obra que refleja un esfuerzo notable de ingeniera mexicana gan en
1988 el Premio Internacional Puente de Alcntara sobre 36 obras similares
construidas en Espaa y Portugal.
El puente fue construido por el ingeniero Modesto Armijo nacido en el ao
de 1923 en la Ciudad de Matagalpa en Nicaragua. Desde que era nio se
apasion con la idea de mejorar las comunicaciones entre gente y espacios
al observar el puente Paso Caballos, una construccin que le pareci
impresionante, aunque ahora rectifica y dice que no lo era tanto, pero que
su mente de infante lo hizo ver como un coloso de inimaginable longitud.
Tampico, Mezcala, Papagayo, Pueblo Nuevo, Garca Sela, Nuevo Texcapa,

Carrizo, Espinosa, Belisario Domnguez, Carrizo y Pueblo Nuevo, son solo

algunos de los puentes que Armijo ha diseado en medio siglo, muchos
colosos con rangos de ms de 350 metros de alto.
Premio Internacional Puente de Alcntara: es un premio que est
destinado a la obra pblica (construccin o conjunto de construcciones de
ingeniera civil) que rena a juicio del Jurado mayor importancia cultural,
tecnolgica, esttica, funcional y social, teniendo en cuenta asimismo la
calidad tcnica, la esttica y la perfeccin alcanzada en la ejecucin del
proyecto. Premio que otorga la Fundacin San Benito de Alcntara desde
febrero de 1988.
Puente Atirantado: se denomina puente atirantado a aquel cuyo tablero est
suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Se
distingue de los puentes colgantes porque en stos los cables principales se
disponen de pila a pila, sosteniendo el tablero mediante cables secundarios
verticales, y porque los puentes colgantes trabajan principalmente a
traccin, y los atirantados tienen partes que trabajan a traccin y otras a
compresin. Tambin hay variantes de estos puentes en que los tirantes van
desde el tablero al pilar situado a un lado, y de ah al suelo, o bien estn
unidos a un nico pilar.
Los puentes atirantados pueden datar desde 1595, de los que se han
encontrado diseo en un libro encontrado llamado Machinae Novae escrito
por Fausto Veranzio. Muchos puentes colgantes primitivos fueron en un
principio hbridos de puentes colgantes y atirantados, incluyendo el puente
peatonal Dryburgh Bridge construido en 1817. James Dredge patentara el
Puente Victoria en Bath (Reino Unido, 1836) y ms tarde el Albert Bridgeen
Londres en 1872. Los diseadores de puentes descubrieron que la

combinacin de ambas tecnologas permita construir puentes ms rgidos,

un ejemplo de esto es el puente de las cataratas del Nigara construido por
John Augustus Roebling.
Durante su construccin hubo varios problemas. El principal fue el de
cimentacin del apoyo 13 ya que al suspenderse los trabajos en 1982 por
falta de presupuesto, el terreno adyacente recuperar su estado natural
evitando al reiniciar los trabajos en 1984 se hincara hasta llegar al estrato
resistente considerado en el estudio de mecnica de suelos. Las 93,307
toneladas de estructura estaran compuestas por dos mstiles axiales desde
donde parten los 22 tirantes que lo sostienen, utilizndose cimentacin
profunda nicamente para los apoyos o pilas 7 al 13 en la margen izquierda
(Tamaulipas) y 11 al 17 en la margen derecha (Veracruz) mientras que los
apoyos 13 y 15 correspondientes al claro principal, utilizaron cajones de
concreto reforzado a 65 y 30 metros de profundidad. Este tipo de
construccin hace posible salvar el canal de navegacin sin obstculos
pudiendo adems resistir vientos hasta de 250 kilmetros por hora. Tiene
una longitud de 1,543 metros y esta dividido en cuatro carriles, un camellon
central y pasos peatonales por ambos lados. Su claro central es de 360
metros y tiene una altura libre mnima vertical de 50 metros lo que facilita el
paso de embarcaciones de gran calado que utilizan el puerto.
Despus de sortear mltiples problemas, tras largos aos de espera de tan
anhelado proyecto, ascendiendo su costo a ciento cuarenta mil millones de
pesos fue inaugurado el 17 de octubre de 1988 ante el presidente de la
republica Lic. Miguel De la Madrid Hurtado, el gobernador el estado Ing.
Amrico Villarreal Guerra, el gobernador de Veracruz Lic. Fernando
Gutirrez Barrios, el Secretario de Marina Almirante Miguel ngel Gmez

Ortega, el Secretario de Comunicaciones y Transportes Ing. Daniel Daz

Daz y los alcaldes de Tampico y Cd. Madero.
Pero la mejor recompensa a todos los que en ella intervinieron es sin lugar a
dudas el agradecimiento de los habitantes de la regin que se ha visto
beneficiada y la gran trascendencia que ha tenido para el comercio y el
turismo, siendo un elemento crucial que apoya el calculo de comunicacin
en torno al Golfo de Mxico en uno de sus puntos de trafico mas
importantes, donde la importacin y exportacin se comunica del sureste al
norte.
Reflejan el deseo del hombre de unir dos puntos distantes, y a la vez
muestran lo complicado que es, resolver los problemas que representa cada
proyecto, as mismo un puente brinda la posibilidad de crear una obra con
gran belleza esttica, ya se han mostrado anteriormente algunos puentes
grandiosos, toca el turno al Puente Tampico, que como comentario adicional
tuve la oportunidad de visitarlo en las vacaciones de verano del ao en
curso.

Entre la iniciativa privada se ha escuchado el reclamo, mas de una vez, que

la ltima gran obra de infraestructura realizada por la zona por el gobierno
federal es el Puente de Tampico, de eso hace ya 27 aos.
A decir lo que recientemente se conoci con la aprobacin del Presupuesto
de Egreso de la Federacin 2016, la va que comunica el norte del pas con
el Golfo de Mxico seguir siendo la ltima en cuanto a cantidad de
recursos aplicados as como el beneficio econmico y social generado.

Lo que garantiza el presupuesto federal hace das autorizado por la Cmara

de Diputados, es que estados y municipios seguirn contando con recursos
para su gasto corriente, incluso con un ligero incremento.
Tambin que programa, sociales, carreteros, hdricos, de salud y seguridad
publica, contarn con recursos para seguir aplicando, sin un cambio drstico
en cuanto a cantidad.
Poco ms de una docena de diputados federales con que cuenta
Tamaulipas, de los que 2 de cada 3 pertenece al mismo partido que
gobierna el pas lo cual debera ser una fortaleza, consiguieron apenas un
incremento de un 5 por ciento de recursos con relacin de un ao a otro.
Los legisladores federales no hicieron ms que su trabajo, para lo que les
eligi. Porque si hubieran hecho algo extraordinario, en este momento
estaramos hablando de la obtencin de recursos para una obra superior a
la del Puente Tampico, como puede ser en el rengln de salud, la
construccin de un nuevo hospital, de esos de tercer nivel, y no machacar
en los mismos que son el Canseco y el Civil de Madero, que solo sustituyen
a los que ya estaban.
O tambin que la bancada priista en San Lzaro la segunda o tercera ms
numerosa por entidades, logr adems del paso a desnivel del Baruito,
recursos para realizar la joroba de Callejn de Barriles, los deprimidos de
San Pedro y Curva Texas, as como bajar dinero pblico para una nueva
planta potabilizadora para hacer frente a la temporada de estiaje en
Altamira.
El olvido que padece la zona pero sobre todo el reclamo por lo que no se ha
hecho por dcadas en cuanto a infraestructura sigue vigente. El Puente

Tampico sigue siendo la obra ms importante de la que se tiene memoria,

por la que se recuerda a un Presidente o un gobierno federal.

Existen 2 tipos de puentes Atirantados:

De Abanico

Y de Arpa. De ste tipo es al que pertenece el de Tampico

ste puente fue construido en el ao de 1988. En ese ao las

elecciones federales de Mxico se llevaron a cabo el mircoles 6 de
julio de 1988, consideradas como el fraude ms grande (entre todos)
por el PRI y en ellas fueron electos a nivel federal:
Presidente de la Repblica. Jefe de Estado y de Gobierno electo para
un periodo de seis aos no reelegibles en ningn caso, y que comenz

su gobierno el 1 de diciembre de 1988. El candidato electo fue Carlos

Salinas de Gortari, aunque en medio de grandes impugnaciones y
sospechas sobre la legalidad de los resultados electorales.
El puente conecta a la Ciudad de Tampico en Tamaulipas con Pueblo
Viejo en Veracruz.
Tampico es una ciudad y puerto del noreste de Mxico en el estado de
Tamaulipas. En el conteo del 2010 de INEGI la ciudad de Tampico
cuenta con una poblacin de 297,554 habitantes, siendo la ciudad ms
poblada de la Zona Metropolitana de Tampico. La palabra "Tampico"
tiene sus orgenes en las voces huastecas Tam "lugar de" y Pico
"perros". No se han logrado poner de acuerdo los autores e
historiadores en cuanto al vocablo Tampico y su verdadero significado,
lugar de perros de agua lugar de nutrias.
En 1520, por rdenes de Garay, cuatro embarcaciones al mando de
Alonso lvarez de Pineda, partieron de la isla de Jamaica y recorrieron
el litoral del Golfo de Mxico hasta la pennsula de la Florida. A su
regreso intentaron establecer una guarnicin en los mrgenes del ro
Pnuco, siendo repelidos por los huastecos, retirndose al sur donde
encontraron establecido la Villa Rica de la Vera Cruz de Hernn
Corts, quin captur a un puado de soldados y volviendo la
expedicin a Jamaica. Ese mismo ao, Garay envi una segunda
expedicin al mando de Diego de Camargo, la cual de nuevo fracas
ante el ataque de los huastecos, unindose los sobrevivientes a las
fuerzas de Corts.

Tampico es la cabecera del municipio del mismo nombre, su Plaza de

Armas se localiza en la parte sureste del estado de Tamaulipas,
colindando con el estado de Veracruz a travs de Pueblo Viejo a 10
km de su desembocadura que se encuentra en Golfo de Mxico.
La zona alrededor de Tampico est constituida por los municipios
metropolitanos de Altamira y Ciudad Madero en Tamaulipas, por otra
parte en Veracruz estn Pnuco y Pueblo Viejo, la parte veracruzana
de la conurbacin se conecta al sur de Tamaulipas por medio del
Puente del Moralillo y Puente Tampico y por 8 pasos de botes que
atraviesan el Ro Pnuco, son cercanas las ciudades de bano,
Ciudad Valles y Tamun en el Estado de San Luis Potos; Huejutla en
el Estado de Hidalgo; Tantoyuca, Tempoal, Poza Rica, Tuxpan,
Pnuco, Cerro Azul, y Naranjos en el estado de Veracruz.

El Heroico Municipio de Pueblo Viejo es uno de los 212 municipios que

conforman el estado mexicano de Veracruz de Ignacio de la Llave. El
municipio se encuentra ubicado en la zona norte del Estado,
Pertenece al Zona Metropolitana de Tampico (Tamaulipas-Veracruz)

que se encuentra al sur de esta en la parte llana de la Huasteca Alta y

su cabecera es Ciudad Cuauhtmoc.

El Ro Pnuco pasa por debajo del puente de Tampico.

El ro Pnuco es un ro mexicano que nace en la Altiplanicie Mexicana
y forma parte del sistema hidrolgico conocido como Tula-MoctezumaPnuco. Pnuco es el nombre que recibe en su curso bajo, desde
Veracruz y Tamaulipas, donde finalmente desemboca cerca de la
ciudad de Tampico. Es uno de los ros ms caudalosos del pas y
recibe las aguas de numerosos afluentes, entre ellos, el ro Tames el
caudal del Rio Panuco es de 500,000 L/s. Tiene una longitud
aproximada de 120 km (aunque el sistema completo, incluyendo los
ros Moctezuma y Tula alcanza los 510 km). Es innavegable en la
mayor parte de su longitud y tambin se trata de una de las cuencas
ms contaminadas de Mxico, por la actividad industrial y petrolera
que se desarrolla en sus orillas. Desde el ao 1607 en el ro Tula
desemboca la Cuenca de Mxico por el Tajo de Nochistongo, del
sistema de desage del valle de Mxico.
La fuente ms lejana del Pnuco es el ro Tepeji o San Jernimo, que
nace en el cerro de La Bufa, en el estado de Mxico, a una altura de
unos 3.800 m. Luego pasa a llamarse ro Tula, hasta su confluencia

con el ro San Juan, momento en el que pasa a llamarse Moctezuma.

Al confluir con el Tampan, pasa nominalmente a ser conocido como
Pnuco.

El diseo y construccin de puentes colgantes y atirantados, como

cualquier proyecto de ingeniera civil, se basa en principios fsicos y
matemticos, aplicados a casos reales, para solucionar problemas, en
el caso de los puentes, salvar grandes luces, y atravesar ros, lagos,
cruzar montaas; pero mucho ms all de la puesta en prctica de
algn conocimiento, est el ensayo y error, de donde surgen nuevas
ideas y propuestas tcnicas.
Tampico es la cabecera del municipio del mismo nombre, su Plaza de
Armas se localiza

en la parte sureste del estado de Tamaulipas,

colindando con el estado de Veracruz a travs de Pueblo Viejo a 10

km de su desembocadura que se encuentra en Golfo de Mxico.
La zona alrededor de Tampico est constituida por los municipios
metropolitanos de Altamira y Ciudad Madero en Tamaulipas, por otra

parte en Veracruz estn Pnuco y Pueblo Viejo, la parte veracruzana

de la conurbacin se conecta al sur de Tamaulipas por medio del
Puente del Moralillo y Puente Tampico y por 8 pasos de botes que
atraviesan el Ro Pnuco, son cercanas las ciudades de bano,
Ciudad Valles yTamun en el Edo. de San Luis Potos; Huejutla en el
Edo. de Hidalgo; Tantoyuca, Tempoal, Poza Rica, Tuxpan, Pnuco,
Cerro Azul, y Naranjos en el estado de Veracruz.El municipio de
Pueblo Viejo tiene una totalidad de 78 localidade. La poblacin total
del municipio de Tampico, de acuerdo al Conteo de Poblacin y
Vivienda 2010 realizado por el INEGI era de 297.554 habitantes,
mientras que la poblacin de la zona conurbada se encuentra cercana
a los 800,000 habitantes.
El tiempo meteorolgico es un clima subtropical hmedo. La
temperatura promedio es de 22 C con una mxima en el esto de
44C y una mnima promedio de 13 C en los meses de invierno. El
verano es muy hmedo y con temperaturas superiores a 30C por
muchos das y el invierno es fresco con algunos das fros pudiendo
llegar a temperaturas cercanas a 5C o en algunos aos acercndose
a 0C. Existen dos registros de nevadas en Tampico, la primera es del
14 de enero de 1852 (163 aos)3 y la ltima el 14 de febrero de 1895
(120 aos), stas son las nevadas ms al sur en el hemisferio
occidental a nivel del mar. La temperatura mnima registrada fue de -4
C en 1962. La ltima granizada de la que se tiene conocimiento es la
del 15 de enero de 2010, la cual se present slo en colonias de la
zona norte de la ciudad y en Altamira

En Tampico el 0.97% de los adultos habla alguna lengua indgena. En

la localidad se encuentran 83465 viviendas, de las cuales el 7.25%
disponen de una computadora.
La zona conurbada de la desembocadura del ro Pnuco est
compuesta por los municipios de Tampico, Cd. Madero y Altamira
localizados en el sur del estado de Tamaulipas; colinda al Oriente con
el Golfo de Mxico, al Poniente con el complejo hidrolgico ChairelChampayn y al Sur con el ro Pnuco y Veracruz. Al norte de este
ltimo estado se encuentran los municipios de Tampico Alto, Pueblo
Viejo y Pnuco.
La zona conurbada est rodeada por el Golfo de Mxico y grandes
humedales integrados por la Cuenca Baja del ro Pnuco, la laguna de
Pueblo Viejo, el canal de Chijol y la laguna de Tamiahua en el estado
de Veracruz, y las lagunas del Chairel y Champayn en Tamaulipas
abastecidas por el ro Guayalejo-Tames con una superficie mayor a
80, 000 km2.
Esta regin cuenta con una disponibilidad de agua en relativa
abundancia, lo cual ha sido factor para integrar el polo de desarrollo
econmico ms importante de la huasteca y del Golfo Norte, una
conurbacin que integra a seis municipios, un crecimiento industrial
con una fuerte vocacin que se orienta a la explotacin del petrleo y
la petroqumica y un desarrollo portuario de grandes alcances
internacionales, logsticos e intermodales hacia el centro y norte de la
Repblica Mexicana.

Es un rea denominada zona metropolitana del sur de Tamaulipas.

Est integrada por tres municipios en el estado y cuenta dentro de su
infraestructura con un puerto comercial en Tampico y Cd. Madero; as
como con un Cluster portuario-industrial en el municipio de Altamira.
En su conjunto, el desarrollo portuario de la zona ha provocado una
fuerte reactivacin socioeconmica, que afecta la forma de vida de sus
habitantes. Como seala Rozga (1993), la importante derrama
econmica para una regin, atrae inversin nacional y extranjera, crea
empleos

por

otro

lado

provoca

importantes

desequilibrios

socioeconmicos y medioambientales, como la aparicin de nuevos

problemas de trfico, vivienda, contaminacin ambiental, entre otros,
as como nuevas transformaciones en los usos del suelo, demanda de
nuevas infraestructuras y equipamientos.
La desembocadura del ro Pnuco forma un sistema hidrolgico muy
extenso que se estima en ms de 80, 000 km2 que incluye las
cuencas del ro Pnuco y del ro Tames. Ambos afluentes forman
diferentes lagunas como Chila y Pueblo Viejo en Veracruz, y
Champayn, La Escondida y El Chairel en Tamaulipas.
La delimitacin geogrfica correspondiente a la desembocadura del ro
Pnuco, establece diferentes relaciones sociales, culturales, histricas,
econmicas y ambientales, que dieron pauta a un modelo de
desarrollo econmico que fue gradualmente construyendo riesgos
(principalmente naturales y ambientales), incrementando con ello, a
vulnerabilidad social ante fenmenos como ciclones, huracanes,

lluvias torrenciales e inundaciones que son caractersticos en el Golfo

de Mxico e histricamente, han impactado a esta regin. Para
numerosos

grupos sociales representan prdidas y tragedias que se

asocian a la pobreza y marginalidad. Aunado a esto, en las zonas

marginadas

se

presentan

enfermedades

provocadas

por

la

insalubridad, al exponerse a situaciones de humedad permanente y

contaminacin.
La fauna en el ro Panuco son : Peces Miller, LEPISOSTEIDAE
(catanes): Atractosteus spatula (catn) y Lepisosteus osseus (aguja);
CLUPEIDAE (sardinas): Dorosoma cepedianum y D. petenense;
CYPRINIDAE (carpitas): Cyprinella lutrensis, Dionda erimyzonops, D.
mandibularis, D. rasconis, Hybopsis calientis; CHARACIDAE (tetras):
Astyanax mexicanus (tetra mexicano); ICTALURIDAE (bagres):
Ictalurus furcatus, I. mexicanus, I. punctatus, Prietella lundbergi,
Pylodictis olivaris (pintontle); ARIIDAE (bagres marinos) Arius felis
(bagre bandera), MUGILIDAE (lisas): Agonostomus monticola (trucha"
tropical); Mugil cephalus, M. curema, ATHERINOSPIDAE (charales):
Menidia beryllina y M. jordani; HEMIRAPHIDAE (agujas): Strongylura
timucu; SCIAENIDAE (tambores): Aplodinotus grunniens; GERREIDAE
(mojarritas); CICHLIDAE: Herichthys carpintis, H. pantostictus, H.
labridens, H. steindachneri, H. bartoni; ELEOTRIDAE (Guavinas):
Dormitator maculatus, Gobiomorus dormitor, GOBIIDAE (gobios):
Awaous tajasica, Evorthodus lyricus; entre otros muchos ms...
EXOTICOS: Desafortunadamente se han introducido y establecido la
carpa comn (Cyprinus carpio), la tilapia (Oreocromis sp.) y la lobina
negra

(Micropterus

salmoides)

entre

otros.VISITANTES

NO

FRECUENTES: tiburn toro (Carcharhinus leucas), y tiburn sierra

(Pristis pristis), as como el sbalo (Tarpon atlanticus).
Invertebrados:Abundan caracoles (Pomacea sp., Planorbis sp., Physa
sp., etc. Neritinidos en la desembocadura), camarones y langostinos
de los gneros Machrobranchium sp. (acamayas o camarn de brazo
largo, camarn camalen azul y rojo), Palemonetes sp.(camarones
cristal) Cambarellus sp. (acosiles) y Procambarus sp. (langostinos)
entre otros. Tambin encontramos almejas y mejillones. Anfibios y
reptiles:Existe gran cantidad de endemismos. En algunas de las aguas
encontramos "lagartos" como coloquialmente se le llama al caimn
pardo

(Caiman

crocodilus

fuscus),

al

cocodrilo

americano

(Crocodylus acutus); cerca de los afluentes encontramos serpientes

como las coralillos (Micrurus tener tener, M. t. maculatus y M. t.
microgalbineus), la cantil (Agkistrodon taylori), la mano de metate
(Atropoides nummifer), la Nauyaca (Bothrops asper), la vbora cornuda
(Ophryacus undulatus), las cascabeles (Crotalus lepidus morulus, C.
aquilus, C. atrox, C. pricei miquihuanus y C. totonacus) y la Boa
constrictor, as como un gran nmero de culbridos entre otras.
Abundan las ranas y sapos de la familia Hylidae, Leptodactylidae,
Ranidae y Bufonidae, las tortugas (orden Testudines) incluyendo
terrestres de la especie Terrrapene carolina mexicana, las igunidas
Ctenosaura similis e Iguana iguana y los lagartos o lagartijas de los
gneros Barisia sp., Sceloporus sp. y Anolis sp. entre otros..... Otras
especies:Gran cantidad de aves entre las que destacan el guila azor
(Spizaetus ornatus), el guaco (Herpetoteres cachinnans), los halcones
(Falco peregrinus y F. femoralis) el aguililla de Harris (Parabuteo

unicintus), los ratoneros (Buteo jamaicensis, B. nitidus, B. magnirostris

y B. albicaudatus), los loros y pericos de los gneros Aratinga,
Amazona y Pionus, las guacamayas verde (Ara militaris) en
Tamaulipas y roja (Ara macaw) en Quertaro y el tucn (Ramphastos
sulfuratus), sin faltar las cantoras representadas por los gneros
Euphonia sp., Clorophonia sp. (esmeraldas), Carduelis sp., Passerina
sp., y muchas otras ms.
La

vegetacin

interior:

Cactceas,

pinos,

encinos,

mezquites,

huizaches, sauces, tules o sabinos, helechos, cedros, caobas, ceibas,

chacas, gusimas, orqudeas, tillandsias y otras epfitas, musgos, y
una inmensidad de formas vegetales. Vegetacin riberea: Segn
Margain-Hernndez del Instituto de Ecologa y Alimentos de la
Universidad Autnoma de Tamaulipas, se presentan al menos 278 taxa
infragenricos tan solo en los cuerpos temporales de agua charcos- a
lo largo de los estados de Mxico, Hidalgo, Tlaxcala y Veracruz.
La cuenca del ro Pnuco termina en las Planicies Costeras del Golfo
de Mxico, conecta con el sistema Tamiahua- Tampamachoco y est
conformada por un gran nmero de afluentes que nacen a lo largo y
ancho de la misma, atravesando y esculpiendo las montaas y los
valles que conforman parte de los ms variados ecosistemas, desde
lagunas salobres frecuentadas por delfines y manglares habitados por
cocodrilos, hasta bosques de pinos y encinos sobrevolados por
gavilanes, as como el bosque tropical habitado por guacamayas y
tucanes en sus variantes siempre hmedo, estacional, caducifolio y
perenne, e incluye zonas ridas de la meseta central, y matorral

tamaulipeco. Caracteristicas del interior:Los ecosistemas subacuticos

que conforman la cuenca del Pnuco son an ms variados que los
que conforman su entorno. Se localizan a su largo y ancho
manantiales de aguas duras y cristalinas, ros subterrneos de
profundidad desconocida, ros de curso rpido, cascadas, lagunas
interiores, ros coloreados por taninos, y ros siempre turbios que
suman

sus

aguas

conservacin/amenaza

lo

segn

largo
la

del

sistema.

SEMARNAT:

El

Estado

de

estado

de

conservacin del sistema es tan variado como sus ecosistemas. A lo

largo y ancho podemos encontrar secciones en condiciones prstinas,
especialmente en algunos sectores tamaulipecos como las partes
correspondientes a la Reserva de la Biosfera del Cielo, y sectores
potosinos como las cascadas de Tamasopo. Otras zonas, la mayor
parte de la cuenca, ha sido seriamente afectada por el uso agrcola
que se da al agua para la produccin de la caa de azcar y otros
cultivos y sus industrias derivadas, la introduccin de especies
exticas y la pesca excesiva y abusiva, especialmente en las partes
navegables. Otras ms son un desastre y verdadera vergenza para
los pueblos y gobiernos que permitieron su deterioro como el ro
Moctezuma, en la Meseta de Anhuac, que funciona como canal de
desage para el drenaje profundo de la Ciudad de Mxico y que se ha
descrito como foco de contaminacin en movimiento, impregnado de
un olor nauseabundo.
El puente de Tampico ha hecho una gran aportacin en el aspecto de Turismo, ya
que este, aparte de tener cuatro carriles automovilsticos, cuenta con dos pasos

peatonales, as que puedes cruzar este puente caminando o en auto, es una mejor
manera de conocer todo lo que rodea a este puente.
De un lado se puede observar la ciudad de Tampico y por el otro la Ciudad Madero
aparte de la maravillosa vista del ro Pnuco y una buena parte del sur de la Zona
Metropolitana.
Esto beneficia al Turismo ya que llama la atencin de los visitantes por la vista que
nos brinda la construccin, facilita el camino de Tampico al norte de Veracruz y se
estima que al da pasan ms de 20 mil pueblovejenses para estudiar, trabajar o
por diversin.
El puente ayuda al comercio y al turismo, ya que as podrn ser ms visitadas las
ciudades y los turistas pueden llegar con ms facilidad, ya sea los que vienen de
otros pases o estados de Mxico y es el lugar ms importarte para la distribucin
de carga en el Golfo de Mxico.
Mxico es un pas con gran diversidad cultural e historia y es por eso que hay
muchos visitantes de otros pases aqu, este puente no es la excepcin ya que
esta obra refleja un esfuerzo notable de ingeniera mexicana gan en 1988 el
Premio Internacional Puente de Alcntara sobre 36 obras similares construidas en
Espaa y Portugal, esto de alguna manera ayuda al criterio de esta construccin y
por ende, vendrn a contemplarla, visitarla y conocerla.
Esta construccin es de las ms transitadas y para cualquier turista que vaya a
visitarlo, debera hacer un recorrido a pie y si es en el atardecer, mejor, ya que el
puente te brinda una maravillosa vista y podrs ver llegar las embarcaciones del
maravilloso ro de Pnuco.
Al cruzar el Puente, ya en el estado de Veracruz se encuentra la Ribera, un lugar a
la orilla de la Laguna, que pertenece al municipio de Tampico Alto, se localizan
muchos restaurantes de comida tpica de la regin que pueden ofrecer los ms
frescos mariscos. En esta zona, ms que conocer los platillos, puedes conocer el
lugar y la cultura.

Comentarios
El Puente Tampico podemos utilizar su ejemplo de los ingenieros
para poder modernizar a nuestro pas y seguir con construcciones
que dejen una gran huella en la historia y dar a conocer que en
Mxico tambin se pueden hacer grandes proyectos.
En el mbito de la filosofa podemos aceptar que en nuestro pas
hay muchas cosas grandiosas por descubrir y

por lo tanto

podemos tener proyectos muy eco turstico para ver lo hermoso que
puede ser el hermoso estado de Tamaulipas y nuestro pas Mxico.
En el mbito social podemos decir que la sociedad mexicana cada
vez tiene esa ambicin de competir con gente extranjera es decir
con gente de otro pas que no sea Mxico.
Con estas construcciones podemos saber que las matemticas y
fsica si se ocupan en la vida ya que si no sabran esas medidas o
cualquier tipo de esa informacin el puente no hubiera podido estar
hasta hoy 27 aos en pie.
Con estas construcciones el pas cada vez esta ms conectado ya
cada vez es ms fcil ir de un estado a otro ya que con este tipo de
construcciones se reduce el tiempo de viaje.
Geogrficamente el Puente Tampico ayudo mucho a unir el estado
de Veracruz y

Tampico ya que como antes mencionado se

navegaba a travs de el y ahora se circula.

Objetivo
En este proyect queremos dar a conocer que en Mxico hay obras
viales que hacen cambiar el pensamiento de algunos ciudadanos para
poder ambicionar ser un pas de primer nivel. Tambin para dar a
entender a los alumnos que todo lo que estudiamos y las materias que
llevamos en los ciclos escolares si sirven para el futuro ya que son
conocimientos que te llevaras de por vida.