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elEconomista
Revista mensual
9 de diciembre de 2015 | N 37
Opinin:
Jess Herrero
Secretario general de Atuc
P18
Pilar Cuesta
Gerente de Operaciones
de Braco Solution P34
Marcos Basante
Presidente de Astic
Transporte
SUMARIO
Actualidad
Renfe licita la compra de
30 trenes por 2.642 millones
Cinco fabricantes pueden optar al macroconcurso de
la empresa ferroviaria con sus ferrocarriles de alta velocidad
Entrevista
Marcos Basante,
presidente de Astic
Espaa puede ser el centro del mundo en mercancas
si hay un compromiso poltico con el sector
14. Ferrocarril
Adif activa el protocolo
de medidas invernales
Para evitar que la climatologa afecte a las infraestructuras ferroviarias de la Pennsula
36. Logstica
La logstica, termmetro
de la economa
06
20
24
30
38. Tecnologa
Fulmar, un dron de uso
global
Thales Espaa ha diseado un nuevo dron de uso
preferentemente civil
Areo
El trnsito areo vuela
hacia Asia y Oriente Medio
Carretera
Confebus planta cara a
BlaBlaCar ante el juez de Uber
La patronal de autobuses acusa a la plataforma
de intermediar en un servicio que se ejerce sin licencia
Transporte
EDITORIAL
El transporte reclama
la atencin de los partidos
on las Elecciones Generales prcticamente
ya encima y con la campaa en marcha, las
dos principales asociaciones profesionales del
transporte de mercancas por carretera han
presentado sus peticiones a los partidos que
se presentan al plebiscito, para que se refleje alguna de la
mismas en sus programas electorales, pero tal y como han
comprobado, apenas si son dos lneas, cuando lo son, en
alguno de estos proyectos de Gobierno, y es que tal y como
seala el presidente de Astic, Marcos Basante, se nos mira y
no se nos ve, que es tanto como decir que no interesamos
a nadie. De esta misma opinin es Ovidio de la Roza, que
preside la CETM, y que ha puesto encima de la mesa hasta
25 propuestas que debatir con el nuevo Gobierno que salga
de la urnas el prximo 20 de diciembre, aunque no es nada
optimista al respecto.
El hecho consumado, segn estas patronales es que se
debera considerar al transporte por carretera como a uno de
los sectores estratgicos para la economa del pas, dado
que genera no slo riqueza econmica, sino empleos, tanto
directos como indirectos, y se recuerda, con la frialdad de los
nmeros que a travs de los diferentes impuestos que se
Las principales
patronales piden que se
considere al transporte
por carretera como
uno de los sectores
estratgicos para la
economa del pas,
dado que no slo crea
riqueza econmica,
sino empleos, directos
e indirectos
LA IMAGEN
Transporte
Transporte
AGENDA
10
Puertos del Estado, ente pblico dependiente del Ministerio de Fomento, ofrece el movimiento de
mercancas que se ha producido en los 46 puertos de inters pblico durante el mes de octubre,
as como el movimiento de pasajeros y el de cruceros.
11
12
tanto urbano, como interurbano, que ofrece mensualmente el Instituto Nacional de Estadstica,
esta vez corresponde a la situacin a finales del mes de octubre.
05
14
17
01
Se aplican nuevas tarifas
a los transportes pblicos
La sociedad IAG, formada por Iberia, British Airways y Vueling, anuncian cual ha sido su trfico
durante el mes de noviembre, as como su comparativa con el mismo mes del ao anterior, as
ACTUALIDAD
Transporte
RENFE LICITA
TREINTA TRENES
POR 2.642 MILLONES
Tras diez aos de sequa de la venta de nuevos trenes en Espaa a Renfe,
la compaa estatal ha convocado un concurso para la compra
de 30 unidades AVE, que sern adjudicados en mayo del prximo ao
FELIPE ALONSO
EE
7
l esperado macroconcurso de Renfe para la compra de nuevas
unidades de alta velocidad, 30 en total, por un importe de entre
2.061 y 2.642 millones de euros, ya ha llegado a buen puerto,
dado que el pasado 18 de noviembre el BOE (Boletn Oficial del
Estado) publicaba los pliegos del mismo para una primera
valoracin de los posibles candidatos a tan golosa licitacin. El anuncio que
ya se hizo antes del verano por la ministra de Fomento, Ana Pastor, y que fue
reafirmado por el presidente de Renfe, Pablo Vzquez, en su comparecencia
en el Congreso de Diputados para hablar de los presupuestos para 2016, es
una realidad.
Esta vez el concurso rene diversas novedades, destacando como primer
punto importante, que se va a adjudicar todo el lote a una sola compaa, y
que adems tendr que encargarse del mantenimiento de los convoyes con
un plazo de treinta aos ampliables a otros diez. Este ltimo factor es muy
interesante, dado que hasta el momento el mantenimiento iba desvinculado
de los concursos de fabricacin de trenes, y se licitaba aparte por periodos de
7 a 14 aos.
Los treinta trenes se distribuyen en dos grupos de 15. Los primeros se
deben empezar a fabricar una vez se adjudique el concurso, se prev que
sea entre mayo y junio de 2016, para que entren en funcionamiento en 2018,
mientras que los otros 15, se irn fabricando y entregando en funcin de las
necesidades que tenga Renfe, como mximo en el ao 2025. Los trenes
adicionales se podrn solicitar en mltiplos de cinco, durante un plazo desde
la fecha de contrato, hasta 14 meses antes del da planificado de entrega del
ltimo tren del lote.
El coste para el primer tramo se sita en la horquilla de 1.096 a 1.401
millones, de acuerdo con el plazo de mantenimiento fijado y ofertado. Para al
final de los 420 meses de duracin del contrato con la entrega de todas la
unidades se lleve a cabo la inversin de 2.642 millones de euros.
En cuanto a la principales caractersticas que deben tener estas unidades,
destacan la velocidad mnima exigida, de 320 kilmetros por hora, capacidad
para al menos 400 pasajeros, que estn dotados con la ltima tecnologa, y
que estn probados en Europa, donde hayan demostrado su funcionamiento
para las exigencias de la alta velocidad espaola.
El pliego del concurso indica que los fabricantes que quieran presentarse al
proceso de precalificacin, tienen de plazo hasta el 22 de diciembre, y una
vez superado este paso debern presentar la documentacin precisa para la
adjudicacin final del mismo. Asimismo seala que las empresas deben de
ACTUALIDAD
Transporte
ISTOCK
Renfe quiere
tener operativos
los 15 primeros
trenes en el ao
2018
Transporte
ACTUALIDAD
TALGO AVRIL
CAF OARIS
ALSTOM DUPLEX
PASAJEROS:
PASAJEROS:
PASAJEROS:
PASAJEROS:
PASAJEROS:
PASAJEROS:
configuracin estndar .
segn la configuracin..
en dos pisos.
VELOCIDAD:
VELOCIDAD:
VELOCIDAD:
VELOCIDAD:
VELOCIDAD:
VELOCIDAD:
CARACTERSTICAS:
CARACTERSTICAS:
CARACTERSTICAS:
CARACTERSTICAS:
CARACTERSTICAS:
CARACTERSTICAS:
coste operativo.
la traccin elegida.
INTEROPERABILIDAD:
INTEROPERABILIDAD:
INTEROPERABILIDAD:
INTEROPERABILIDAD:
INTEROPERABILIDAD:
INTEROPERABILIDAD:
tensin diferetes.
elctricas diferentes.
CONFIGURACIN:
CONFIGURACIN:
CONFIGURACIN:
CONFIGURACIN:
CONFIGURACIN:
CONFIGURACIN:
para de 4 a 8 coches.
ampliar a 14.
configuracin 2+2.
DNDE OPERA?:
DNDE OPERA?:
DNDE OPERA?:
DNDE OPERA?:
DNDE OPERA?:
DNDE OPERA?:
en el tren a La Meca.
China.
pases.
ACTUALIDAD
Algunas exigencias
del pliego del concurso
de Renfe
Detalles de la licitacin
En millones de euros
15
30
1.096
2.061
1.401
2.642
Trenes
320 km/h
Fuente: Ministerio de Fomento.
80% Turista
400 plazas
Velocidad
20% preferente
elEconomista
Transporte
Talgo-, han mostrado su intencin de optar al concurso con los nuevos trenes
que tienen, y que estn funcionando ya en diferentes pases.
Alstom quiere concursar con dos modelos diferentes, la nueva generacin
del AGV, de traccin distribuida, que ya oper en Espaa como primer AVE y
que acapara buena parte del trfico en Francia, y que es el utilizado por NTV,
(Italia) el primer operador privado de Europa; as como con el de doble piso,
que puede permitir llevar ms de los 400 pasajeros exigidos en el concurso,
de traccin concentrada, y que circula en cinco pases. Bombardier va a traer
al concurso su Zefiro V300, desarrollado conjuntamente con Hitachi Rail
Italy, capaz de llegar a los 380 kilmetros a la hora. En cuanto a CAF, su
Oaris es capaz de alcanzar los 350 kilmetros por hora y tiene una
configuracin que puede variar hasta permitir una capacidad de 500 plazas.
Siemens acude con el Velaro, que cubre en la actualidad la ruta de alta
velocidad entre Madrid y Barcelona, y que tambin permite superar los 400
pasajeros por convoy, y est preparado con la ltima tecnologa, incluso
WiFi. Por su parte, Talgo se decanta por el Abvril, un diseo que permite
superar las 600 plazas, con una distribucin de 3+2 en cada fila y una
velocidad comercial de hasta 380 kilmetros a la hora; es operativo en tres
anchos de va y en cuatro tipo de tensiones, as como diesel.
El primer paso ya est dado. Calificarse ahora ya slo es
una cuestin que depende de las empresas, y que
cuentan con un plazo de hasta el 22 del mes
de diciembre para precalificarse. La
adjudicacin est algo ms
lejana.
ISTOCK
10
Transporte
MARTIMO Y PORTUARIO
EL COSTE DE LA CONEXIN A
INTERNET EN EL MAR YA ES ASUMIBLE
Quantis, el operador de telecomunicaciones por satlite, ofrece
servicios hasta un 50 por ciento ms baratos que sus competidores y
en tan slo cinco meses, su divisin OpenSea ha logrado hacerse
con una couta del mercado pesquero espaol del 20 por ciento
ALBA BRUALLA
ISTOCK
11
del mundo martimo en Europa. Los servicios KU de la compaa se dividen
en tres escalones. Por un lado se encuentra la banda KU Hispasat para
clientes con una cobertura regional limitada. Para este servicio han diseado
la antena KNS, que se comercializa en el mercado por unos 20.000 euros,
frente a los entre 40.000 y 60.000 euros que cobran los dems operadores,
explica David Carmona, director de la divisin martima de Quantis.
En el siguiente escaln se encuentra KU Cuasi Global, con el que dan
cobertura a embarcaciones desde la costa de Estados Unidos en el Caribe,
el Atlntico Norte, Europa, el Mar del Norte y toda la costa africana,
abarcando un 80 por ciento del trfico martimo. El 30 por ciento restante se
alcanzar con el servicio KU Global, compuesto por una flota de satlites
mayor. En el caso de estos dos ltimos servicios la compaa ofrece precios
que son un 20 por ciento ms baratos que los de sus competidores y adems
el grupo ofrece siempre una serie de prestaciones adicionales, como la
telefona bsica con numeracin del pas que se quiera, correo
electrnico, trasferencia de datos o navegacin Web.
Con todos estos servicios Quantis quiere que los usuarios de
los grandes cruceros, de los mercantes, de los yates privados
o de los pesqueros puedan realizar en el mar actos que
llevaran a cabo en tierra firme con total normalidad,
como por ejemplo poder comunicarse con su familia,
usar las redes sociales, ver la televisin, acceder a
tiendas online espaolas o participar en las
elecciones generales de este mes a travs del voto
electrnico.
Este tipo de actividades tan comunes no eran
accesibles para el sector martimo, que tradicionalmente
usa servicios de baja velocidad por su elevado coste. Sin
embargo, la experiencia de Quantis en la conectividad
terrestre donde usa las ltimas tecnologas de banda
KA, que ofrece velocidades de transferencia
mucho mayores, le ha permitido trasladar
estas prestaciones al sector martimo y por
tanto mejorar el negocio de sus clientes.
As, en el caso de los ferrys, estos pueden
ofrecer servicio de WiFi a los clientes que
montan a bordo y rentabilizar el coste del
Antena KNS de Quantis para
satlite. Por otro lado, en el mundo pesquero, la cobertura KU Hispasat. EE
MARTIMO Y PORTUARIO
50%
Es el descuento de
precio que ofrece
Quantis respecto a
sus competidores en
banda KA
Transporte
que inicialmente se mostraba muy reacio al considerar que estos servicios
eran ldicos, se han dado cuenta de que han disminuido las discusiones a
bordo y de que son ms productivos, pues ahora tienen la capacidad de
conocer en tiempo real el precio del pescado y por tanto minimizan los costes
y ser ms rpidos en sus movimientos, explica Carmona.
Segn el directivo, en KA, se llegarn a ofrecer servicios un 50 por ciento
por debajo de los precios habituales y hablar de estos descuentos en un
mercado en el que los costes se presentaban hasta el momento muy
elevados, lleva inevitablemente a preguntarse cul es el secreto de esta
compaa. Hemos tardado mucho tiempo en dar con la tecla y
encontrar la frmula que nos permita trasladar al cliente un servicio
razonable dentro de lo caro que son los servicios satelitales,
reconoce Carmona. Nosotros hacemos los nmeros al revs y
nos planteamos cunto est dispuesto a pagar un cliente o cul
creemos que es el coste razonable de estos servicios, explica.
As, han analizado las necesidad de ancho de banda que se
transmiten en megahercios y basndose en las ltimas tecnologas
han afinado mucho el servicio para ser capaces de trasladarlo al
cliente a precios tan reducidos.
Carmona destaca que un servicio tradicional en el mundo del
satlite cuesta unos 6.000 dlares (alrededor de 5.500 euros) al
mes por megabyte por segundo. Este es el estndar
impuesto en el mundo martimo, pero nosotros lo ofrecemos
por 4.000 euros y adems entendemos la estacionalidad
del servicio tanto recreativo como costero. En este sentido
pone el ejemplo de un pesquero que tiene que faenar seis
meses. No tiene sentido que tenga que firmar un contrato de un
ao, por eso somos flexibles y los usuarios pagan solo lo que
necesitan, detalla el directivo.
Con esta estrategia, Quantis quiere que el 50 por
ciento de los barcos recreativos que estn en el
mediterrneo y un 60 por ciento de la flota
pesquera espaola utilicen nuestro sistema,
y que al menos un 35 de los barcos de carga
y ferrys que se mueven por nuestras coberturas
utilicen nuestros sistemas. Carmona sabe que
este es un plan ambicioso, pero esperan alcanzar
estas cifras entre los prximos tres y cinco aos.
12
Transporte
BREVES
UE ayuda al AVE en
su conexin con
Galicia y la Meseta
200 millones
de pasajeros en
los aeropuertos
24 millones
de pasajeros de
cruceros en 2016
Alsa ampla
la certificacin
de seguridad vial
La UE va a invertir 201,1
millones de euros para el
proyecto de desarrollo del
AVE que comunicar con la
Meseta a Galicia. El coste
de las obras es de un total
de 286 millones de euros, y
el Fondo Europeo para el
Desarrollo (Feder) da los
201,1 millones indicados. El
proyecto forma parte de la
red europea TEN-T sobre
infraestructuras y es acorde
con la directiva europea de
interoperabilidad ferroviaria
de alta velocidad. Esta va
es la que va a conectar el
Corredor Norte-Noroeste.
El ao 2015 se va a cerrar
con el paso de mas de 200
millones de pasajeros por
los aeropuertos espaoles,
segn ha anunciado hace
unas fechas la ministra de
Fomento, Ana Pastor. Tan
slo en noviembre se ha
registrado una cifra de ms
de 13 millones, es decir, un
8 por ciento ms que en el
mismo periodo del 2014. Y
con respecto al iniverno, la
temporada cuenta con una
previsin por parte de las
lneas que operan en los
aeropuertos de le Aena, de
90, 7 millones de plazas.
La Asociacin Internacional
de Lneas de Cruceros, ha
predentado un informe en el
que indica que para el ao
2016 se espera llegar a los
24 millones de cruceristas
en todo el mundo. Y apunta
que esta cifra demuestra la
importancia que tiene este
tipo de ocio y cmo cala en
la sociedad. Hace diez aos
el nmero de cruceristas
era de 15 millones, y segn
CLIA nunca se pensaba en
tener un crecimiento que
fuese tan importante, y que
ao a ao vaya siendo un
nuevo rcord.
ALSA ha ampliado su
certificacin de Seguridad
Vial de Aenor a todas sus
operaciones en Espaa. Ya
en el ao 2013 la empresa
de transporte de viajeros
por carretera se convirti en
la primera del mundo en la
obtencin de la certificacin
para siete de sus empresas
y ahora.con la ampliacin a
todas las operaciones y a
los servicios que presta en
Espaa, le empresa logra
reforzar su apuesta por la
seguridad vial. Se acredita
as que ALSA cumple con la
norma ISO 39001.
14
FERROCARRIL
Transporte
15
l ferrocarril, uno de los medios de transporte ms utilizado en la
po ca invernal, no se puede detener porque en la va se haya
acumulado nieve, lodos motivados por fuertes lluvias, alguna
inundacin..., fenmenos meteorolgicos propios de esa poca
del ao. Por ello, y para que las vas se encuentren en perfecto
estado, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha diseado,
como en aos anteriores, un Plan Director de Medidas Invernales.
Desde el 15 de noviembre hasta el 1 de marzo del 2016, el ente pblico ha
activado el protocolo preciso con el que atender cualquiera de las posibles
alteraciones que se produzcan en el trfico ferroviario y evitar que se pueda
ver interrumpido el paso de los trenes en la Pennsula. Este plan afecta tanto
a la red de titularidad de Adif, como a las de Adif Alta Velocidad. Son, en total,
unos 15.000 kilmetros de vas frreas pertenecientes a las redes de ancho
mtrico, de ancho convencional y de ancho estndar europeo.
Todo el operativo invernal estar coordinado por el Centro de Gestin de
Red H24 (CGRH24), que tiene su ubicacin en la estacin de Madrid-Atocha.
Desde ese punto se va a actuar tanto con las empresas ferroviarias que se
dedican a operar tanto en el mbito del transporte de pasajeros como en el
de mercancas, as como con sus propias reas de mantenimiento de las
infraestructuras, de gestin de trfico, de estaciones, de servicios logsticos y
de proteccin civil, para prevenir, y en su caso evitar, los riesgos derivados de
los factores meteorolgicos adversos y asegurar la calidad en la prestacin
del servicio.
Esta coordinacin ferroviaria estar en constante contacto con la Agencia
Estatal de Meteorologa (Aemet), para tener la informacin oportuna de la
situacin climtica que se est dando en cualquier zona del pas y que pueda
afectar al desarrollo de la circulacin ferroviaria. Gracias a Aemet se podr
saber con antelacin y precisin, las alertas de riesgo tanto de lluvias como
de viento, nieve u olas de fro, precisando los puntos kilomtricos en los que
hay que tener una especial previsin de actuacin. A partir de la informacin
dada por el Instituto, el CGRH24 elaborar y distribuir a todos los actores
que intervienen en la explotacin ferroviaria, rganos de Adif y a empresas
operadoras, los comunicados oportunos indicndoles cuales son los riesgos,
para que se puedan activar los planes oportunos de actuacin, tanto en las
propias reas del administrador ferroviario, como en el material rodante que
transporta viajeros y mercancas.
Con respecto al mbito de competencia del propio Adif, es decir a la propia
infraestructura ferroviaria, a su mantenimiento y a la gestin de su capacidad
FERROCARRIL
Transporte
15.000
25
15
Una
estacin
nevada.
GETTY
237
16
Transporte
FERROCARRIL
La nieve no puede
detener el servicio
ferroviario.
CORBIS
Los cambios de va
tambin estn
preparados.
GETTY
tierras...
El Plan Director de
Medidas Invernales
garantiza el
funcionamiento del
ferrocarril
Una brigada
quita el hielo
de las vas.
REUTERS
17
Transporte
BREVES
Todos los
aeropuertos de
Aena con wifi
Iberia Express
conectar Gran
Canaria y Asturias
Thales aplica
su tecnologa al
metro de Sidney
Los 46 aeropuertos de la
red de Aena tienen ya wifi
gratuito, segn ha inform
la empresa adjudicataria del
contrato, Eurona Telecom.
La concesin se le ha dado
por dos aos y uno ms de
prroga. Con el paso por
los aeropuertos espaoles
de cerca de 200 millones de
pasajeros, la red de Eurona
es un punto de la conexin
pblica ms grande de todo
el mundo. Antes de que se
universalizase este servicio
de conexin wifi gratuito, los
aeropuertos permitan una
conexin de 30 minutos.
Spencer es un robot de la
compaa KLM que est de
pruebas en el aeropuerto
de msterdam-Schipol, y
que tiene por objeto el de
ayudar a los viajeros para
que no se pierdan por las
instalaciones o lleguen a las
conexiones tarde. Spencer
sirve para ayudar a viajeros
a encontrar la puerta de su
embarque cuando estn en
conexin. El proyecto, que
cuenta con el apoyo de la
Comisin Europea, va ms
all de la actual generacin
robtica, ya que tiene que
responder a imprevistos.
Transporte
OPININ
18
A grandes males,
grandes soluciones
Jess Herrero
Secretario general de Atuc
19
Transporte
OPININ
Jess Herrero
Secretario general de Atuc
20
ENTREVISTA
Transporte
MARCOS
BASANTE
Presidente de la Asociacin
del Transporte Internacional por Carretera (Astic)
FELIPE ALONSO
N. MARTN
Somos un
sector al que
nadie quiere
atender ni
reconocer
aporte al pas los 15.000 millones por impuestos con los que nosotros
contribuimos cada ao, una cifra bastante respetable y que no revierte en
nada en el sector.
21
Transporte
ENTREVISTA
alguno de sus programas tan slo aparecen dos lneas dedicadas al sector y
redactadas de tal forma que no hay quien las entienda, ni siquiera los que las
han redactado. Puedo comentar a modo de ancdota que uno de los partidos
nos ha confesado que llevan en su programa algo de poltica social, fiscal...,
pero que se trata de un programa electoral inocuo.
N. MARTN
No somos ni dos
lneas en los
programas
electorales de
los partidos
Pedimos al
futuro Gobierno
reconocimiento
de nuestra
labor y apoyo
Hay 52
convenios
colectivos que
marcan los
salarios
22
Transporte
ENTREVISTA
duda es el por qu un gasto tan grande para todos los puertos. No poco, una
consultora ha publicado un estudio en el que indica que tan slo se debera
invertir en aquellos puertos que sean rentables, y en el mapa mundial del
transporte martimo aparecen Barcelona, Valencia y Algeciras, as como el de
Bilbao, por aquello de su posicin en el norte. La idea es magnfica pero, por
ejemplo, la construccin del ferrocarril de mercancas en el Mediterrneo, que
va a ser una obra faranica y que nos vamos a gastar un montn de dinero en
llevarlo desde Algeciras al norte de Europa, me parece una utopa. O ese
anuncio de llevar mercancas por va de alta velocidad, con el peso que tiene
cada vagn, o pensar que el transporte se va a arreglar por el mar, o como ya
he dicho por el tren, y el problema de la estiba? La carretera parece olvidada
en todos estos proyectos. No es cierto que queramos ser un sector
predominante, sino que lo que deseamos es ser parte de ese proyecto. Dejar
de ser residuales a nivel poltico.
N. MARTN
Aportamos
15.000 millones
por impuestos al
ao que van a la
caja comn
Astic integra
300 empresas
medias y grandes
con 26.000
vehculos
Sera
interesante la
creacin de un
Ministerio de
Transporte
24
Transporte
AREO
ISTOCK
25
Transporte
AREO
Pasajeros y
aeropuertos
2.200
Aeropuertos de 160 pases son los
Crecimiento
De un 5,7 por ciento en usuarios
con respecto al ao 2013, con
especial incidencia en Asia y en el
Medio Oriente.
Un ao ms
Es el aeropuerto Internacional de
Atlanta (Hartsfield-Jackson) , el
que tuvo el mayor movimiento de
pasajeros de todo el mundo, con
96 millones. Hecho que le hace
mantenerse en este puesto por 17
ao consecutivo.
China
El aeropuerto de Beijing ocupa el
segundo lugar en viajeros, con 86
millones, aunque en este ao ha
crecido tan slo un 2,9 por ciento,
sin superar el 10 por ciento, como
haca en aos anteriores.
Asia-Pacfico
Los aeropuertos de esta regin
son los que han mantenido un
mayor trfico de pasajeros, con
2.300 millones, un 7,1 por ciento
ms que en 2013; seguido por la
zona de Europa, con 1.800
millones y Norteamrica con 1.600
millones.
CORBIS
26
Atlanta- Hartsfielde-Jackson, por 17 ao consecutivo, con 96 millones de
usuarios, cifra que supone el 1,9 por ciento ms que en 2013. A continuacin
est la capital de China, Beijing, con 86 millones de viajeros, y un aumento
del 2,9 por ciento; el que ocupa la tercera posicin es Londres Heathrow, con
73,4 millones (+1,4 por ciento); y a continuacin se sitan Tokio Hareda, con
ms de 72 millones de pasajeros (+5,7 por ciento); el Internacional de Los
Angeles, con 70,6 millones (+6 por ciento); Dubai, 70,4 millones (+6,1 por
ciento); Chicago, 69,9 millones y un aumento del 4,5 por ciento; Pars
Charles de Gaulle, 63,8 millones, (+2,8 por ciento); Dallas, 63,5 millones
(+5,1 por ciento), y, Hong Kong, con 63,1 millones (+5,9 por ciento). En el
caso de los aeropuertos espaoles de Madrid y Barcelona, estn entre los
treinta primeros del mundo, con un cierre de ao 2014 de 41,8 y de 37,5
millones de viajeros, respectivamente.
A juicio de la directora general de ACI, Angela Gittens, se han dejado
atrs los riesgos geopolticos que han persistido en determinadas
partes del mundo, tales como Europa del Este y Oriente
Medio, o el brote de bola, que ha supuesto
tambin, a su juicio, un desafo
significativo para el sector de la aviacin,
y todo hace indicar que el viajero,
internacional parece haber estado
inmunes esos potenciales peligros, lo
que ha hecho que el trfico mundial haya
crecido en un 5,7 por ciento, por encima de la tasa
media del 4,3 por ciento que vena haciendo durante la dcada 2004-2014.
En cuanto al movimiento de aeronaves en el 2014, el informe de ACI indica
que los despegues y aterrizajes aumentaron en el mundo un 1,3 por
ciento en 2014, llegando a 84,6 millones, con niveles de crecimiento en
todas la regiones, menos en Amrica del Norte.
Los aeropuertos de Estados Unidos son los que registraron un mayor
nmero de operaciones, 29,6 millones, pero esa cifra supone una cada
de un 1 por ciento con respecto al 2013. En el caso de Europa, hubo un
registro de 21,2 operaciones con un crecimiento de un 1,4 por ciento.
Asia y el Pacfico, registran 19,7 movimientos de aeronaves, un 5 por
ciento ms que en 2013; Amrica Latina y el Caribe, 8,7 millones y un
aumento del 0,8 por ciento; frica, 2,9 millones y un 0,5 por ciento ms.
Y cierra Oriente Medio con 2,6 millones y un 4,8 por ciento superior al
ao anterior.
AREO
6.700
millones es el
nmero de pasajeros
gestionados en 160
pases durante 2014
Transporte
Por aeropuertos en particular, los cuatro primeros puestos los copan los
estadounidenses de Chicago (881.933 operaciones); el de Atlanta (868.359);
Los Angeles (708.674); y, Dallas (697.820).
Con respecto al desarrollo de los trficos aeroportuarios del ao 2015, la
ACI apunta que los resultados preliminares que se tiene muestran signos
alentadores de un crecimiento constante en los mercados globales de los
pasajeros.
No obstante, Angela Gittens se muestra
comedida en las expectativas, ya que
considera que independientemente de que se produzcan
cambios a corto plazo en el ciclo econmico, las perspectivas de
que se crezca a largo plazo en la demanda de transporte areo
continuarn viniendo de los mercados emergentes. A su juicio, se
debe, en gran parte, a la demografa de esos mercados, ya que la
mayor parte de la poblacin mundial reside en esos mercados y en
los pases con economa n desarrollo Tambin se debe de tener como
motores de ese futuro, la liberalizacin del transporte areo,las bases de
poblacin importantes y los rpidos aumentos en los ingresos percpita en
esos mercados, ya que son los que impulsan este fenmeno.
Por ello, las conclusiones de este
Informe de Trfico Areo
Mundial del Consejo
Internacional de Aeropuertos,
indican que se ha registrado el cambio de tendencia en lo
que se refiere a la evolucin de los mercados maduros y
la de los mercados emergentes. Se recuerda que ao
atrs haba una marcada diferencia entre el
crecimiento de los aeropuertos de los mercados
emergentes y los de los pases maduros de
Norteamrica y Europa, pero sin embargo, las
economas avanzadas, segn la ACI se han recuperado
en 2014, mientras que las de pases emergentes como
Brasil, Rusia, India, Sudfrica... se han ralentizado, dando
lugar a una aproximacin de las tasas de crecimiento en
todas las regiones.
EE
Para el cierre del 2015 se espera que esos pases vuelvan a
recuperar un ritmo de crecimiento que impulsen de nuevo el
incremento de movimiento en sus aeropuertos.
27
Transporte
BREVES
La naviera noruega
Hurtigruten renueva
su flota
XPOLogistics
incrementa su
plantilla en Navidad
El mantenimiento
del Ave a Levante
a concurso
Aeropuertos
preparados
para la nieve
Hurtigruten,naviera noruega
comenzar el prximo mes
de enero la renovacin de
su flota, tanto de los que se
encuentran navegando por
la costa noruega, como su
nuevo barco de expedicin
MS Spitsbergen. La primera
etapa de esta renovacin
va a corresponder a cuatro
de los buques construidos
en los 90: MS Polarlys, MS
Kong Harald; MS Nordkaap
y MS Nordhorge. Se va a
remodelar los interiores de
los mismos para dotarles de
un nuevo aspecto, acorde
con la poca actual.
XPOLogistics aumentar su
plantilla en un 60 por ciento
durante la Navidad, ya que
se espera un significativo
crecimiento de todas las
operaciones e-commerce
en las fechas navideas y
de Reyes. Segn la propia
empresa, se espera que 4
millones de productos sean
manipulados por la cadena
de suministro de XPO, y se
calcula que sern ms de
700.000 las cajas que se
deban entregar durante esa
temporada, dado la mayor
actividad de compra por
internet de este ao.
Un total de 19 aeropuertos
estn preparados para la
llegada de la nieve, tras la
puesta en funcionamiento
por parte de Aena del Plan
Invierno. Estos aeropuertos
son Albacete, Barcelona,
Bilbao, Burgos, Gerona,
Granada, Jan, Huesca,
Len, Logroo, Barajas y
Cuatro Vientos en Madrid,
Palma, Pamplona, San
Sebastin, Salamanca,
Santiago, Valladolid, Vitoria
y Zaragoza. El plan cuenta
con un presupuesto total
que ronda los 2,3 millones
de euros.
Transporte
OPININ
28
EL PERSONAJE
El caminante
Por Felipe Alonso
Qatar Airways,
diez aos en Espaa
iempre es bueno el poder hablar de que un medio de transporte
celebra una larga permanencia en el pas, sobre todo si es
internacional. En este caso nos congratulamos del dcimo
aniversario que cumple la compaa area Qatar Airways, la
primera de la regin del Golfo que apost por volar entre Espaa y
la capital catar, Doha.
En este periodo se han producido numerosos avances en las relaciones de
ambos pases, y la aerolnea ha ido apostando cada vez con ms fuerza por el
mercado espaol, hasta el punto de que en esta dcada de convivencia se han
llegado a transportar a ms de 2,5 millones de pasajeros.
La directora general de la lnea area para la Pennsula Ibrica, Grecia y la isla de
Chipre, Marimar Laveda, recuerda cmo se iniciaron los vuelos entre las ciudades
de Madrid y de Doha all por 2005, el dos de diciembre para ser ms exactos, con
tres vuelos semanales operados por un Airbus A330-300 con una capacidad para
250 pasajeros. Posteriormente no slo se ha ido aumentando el nmero de
frecuencias, sino que en 2010 comenzaron los vuelos entre Doha y Barcelona. Y
as se ha llegado hasta ofrecer en la actualidad 28 frecuencias a la semana desde
ambos aeropuertos, y la introduccin del nuevo avin Boeing B787 Dreamliner en la
conexin desde Madrid. En la actualidad, Qatar Airways ofrece un total de 14.392
asientos semanales desde Espaa, repartidos entre los 7.112 desde Madrid,
operados por el B787, y 7.280 desde Barcelona, operados por un Airbus A330-200.
Adems, la conexin con Doha permite la conexin con ms de 150 destinos
alrededor del mundo a travs del hub en la capital catar. Una novedad ms es el
acuerdo que cerr en mayo de este ao con Renfe, para incluir el viaje en tren
desde la ciudad de salida a Madrid o Barcelona, en el mismo billete.
Ahora lo que hace falta es poder entonar en el futuro esa cancin que dice
que veinte aos no es nada.
REUTERS
Pablo Vzquez
Presidente de Renfe
El presidente de Renfe ha cumplido con uno de los anuncios que en su
momento, hace ya bastantes meses, se hizo a los fabricantes de trenes:
que la empresa ferroviaria estatal espaola iba a adquirir nuevas unidades
para mejorar su oferta de alta velocidad. Pues ya est en marcha y los
pliegos de condiciones han sido publicados en el Boletn Oficial del Estado
el pasado 18 de noviembre. Ahora aquellos interesados, las cinco firmas
europeas de postn, entre ellas dos espaolas, tienen hasta el 22 de
diciembre para presentar sus trenes candidatos a la preseleccin, esperar
ser aceptados, y conocer el fallo all por los meses de mayo o junio de
2006. Hay en juego nada menos que 2.642 millones de euros.
LA CIFRA
24
millones de
cruceristas
se esperan para
la temporada
de 2016
EL RETUITEO
@02B
30
CARRETERA
Transporte
CONFEBUS
PLANTA CARA A
BLABLACAR ANTE
EL JUEZ DE UBER
La Confederacin de Transporte en Autobs acusa a la plataforma de
competencia desleal por ser intermediario sin licencia en unos viajes en
los que, presuntamente, algunos usuarios actan con nimo de lucro
ALBA BRUALLA
ISTOCK
31
Transporte
CARRETERA
La acusacin
y la defensa en cifras
32
Transporte
CARRETERA
20%
Es el descenso
generalizado de
viajeros que han
sufrido los autobuses
en 50 rutas
elEconomista
elEconomista
Ecomotor.es
Transporte
OPININ
34
Existen herramientas
tecnolgicas muy
flexibles
y personalizables que
nos permiten decidir
el escenario de
adjudicacin ptimo
teniendo en cuenta
los intereses y
capacidades del
transportista
35
Transporte
OPININ
Pilar Cuesta
Gerente de Operaciones
de BracoSolution
36
LOGSTICA
Transporte
LA LOGSTICA:
TERMMETRO
DE LA ECONOMA
Los expertos apuntan a que la mejor forma de saber si la economa de un pas est repuntando,
tras un periodo de crisis, es comprobar cmo est funcionando la logstica y la distribucin, ya
que este sector es el verdadero termmetro de los movimientos econmicos
DIEGO ALONSO
EE
37
espaol, muy por encima de la media europea-, o el que se lleva a cabo por
avin o barco, sino que hay un segundo factor, se trata del de la exportacin.
A travs de la exportacin de productos se observa el crecimiento de las
Pymes, que son el verdadero soporte de la economa nacional.
Un estudio realizado por la multinacional UPS revela que las Pymes
europeas, en general, y las espaolas, en particular, estn aumentando sus
exportaciones y expandindose a nuevos mercados. En el caso Espaa, el
director de operaciones de la empresa, Michael Bremecker, considera muy
importante el trfico que est llevando UPS desde los aeropuertos de Madrid,
Barcelona, Valencia y Bilbao, a travs del hub que tienen en Colonia, hacia
Asia, frica y Estados Unidos. De hecho en los ltimos diez meses, se ha
aumentado un 10 por ciento el volumen exportador, en comparacin con el
mismo periodo del ao anterior. En cuanto a los productos que se mueven,
son de todo tipo, desde paquetera de pequeo tamao, hasta piezas de la
maquinaria ms tecnolgica, de ltima generacin, piezas para automocin...
Y a estas dos patas se une una tercera muy importante tambin que sirve
para comprobar la situacin. Se trata de la contratacin o compra de naves o
de las superficies donde se van a instalar centros logsticos. Un estudio de la
consultora Aguirre Newman, publicado recientemente, apunta que durante
los nueve primeros meses del ao, se ha alcanzado la contratacin de unos
700.000 metros cuadrados, lo que supone un incremento del 57 por ciento
respecto al mismo periodo del ao anterior, y ha supuesto una inversin de
450 millones de euros.
En esta nueva contratacin destaca Madrid y Barcelona como principales
centros logsticos. Segn el informe ofrecido por Aguirre Newman, hasta el
mes de septiembre, en la Comunidad de Madrid, se ha alcanzado la nada
desdeable cifra de 81.316 metros cuadrados en el tercer trimestre, un 10,5
por ciento ms que en 2014, de espacios logsticos demandados, con un
total de contratacin hasta octubre de 198.155 metros cuadrados, cifras que
es, sin embargo menor en un 33,7 por ciento que en el mismo periodo del
ejercicio anterior.
La operacin ms importante que se ha llevado a cabo en Madrid hasta el
mes de septiembre ha tenido lugar en el denominado Corredor del Henares,
una zona que cuenta con una contratacin del 80 por ciento. Aqu se han
contabilizado cinco operaciones de compraventa de suelo logstico, por un
total de 140.000 metros cuadrados, destacando la operacin llevada a cabo
en la localidad de Meco, la compra de 87.000 metros cuadrados.Otra de las
operaciones en esta zona realizadas es la que ha llevado a cabo UPS en
Transporte
LOGSTICA
La exportacin es una de las claves de la logstica en su ayuda a las pymes. DIEGO ALONSO
450
millones de euros es
la contratacin
logstica llevada a
cabo hasta el mes
de septiembre
38
Transporte
TECNOLOGA
FULMAR, UN DRON
DE USO GLOBAL
DESARROLLADO
POR THALES ESPAA
Las principales empresas tecnolgicas llevan ya varios aos con
el desarrollo de proyectos de aviones no tripulados, generalmente
para uso militar, y ahora comienza a potenciarse su uso civil
FELIPE ALONSO
E
THALES
39
forma global. Su tamao es pequeo en comparacin con otros drones que
hay en el mercado, ya que su envergadura es de 3,1 metros, y slo cuenta
con un peso de 20 kilos. Puede volar a 3.000 metros de altitud, y alcanzar
una velocidad mxima de 150 kilmetros a la hora, y con una velocidad de
crucero de 100 kilmetros a la hora. Tiene una autonoma de 8 a 12 horas y
un alcance de radio control de 70 a 90 kilmetros.
Fabricado en fibra de vidrio, est propulsado por un motor de combustible
pesado diesel, JP8 o JP5, estos dos ltimos derivados del queroseno. Puede
llevar en la panza diferentes tipos de elementos tcnicos sensoriales, segn
el destino que tenga, desde cmaras electropticas de visin de da o noche,
sistemas mixtos, radares de control de velocidad, megafona...
El dron est controlado desde tierra a travs de una estacin, al frente de
la cual se encuentra un piloto especializado. En este punto se pude controlar
los parmetros de vuelo, darle las indicaciones oportunas y recibir en vivo las
imgenes de lo que est visionando en su vuelo el aparato.
Para el despegue se utiliza un sistema de catapulta elstica que se puede
desplegar en cualquier lugar, ya que va dividida en dos tramos con lo que se
facilita su y transporte. Tiene menos de cinco metros de longitud y 1,3 metros
de altura. En cuanto al sistema de aterrizaje o recuperacin, se trata de una
red soportada por mstiles sobre unos globos inchables que se despliegan
en un minuto y que mantienen una superficie de captura de 13 por 6 metros.
Lo que permite que no slo pueda ser recuperado en tierra, sino que tambin
se puede llevar a cabo la operacin sobre agua, ya que el Fulmar es capaz
de amerizar.Segn los responsables del proyecto, el Fulmar es un sistema
que puede ser desplegado en cualquier lugar, ya que puede despegar desde
el punto que se le exija, pues no precisa, tanto para despegue o aterrizaje
una pista o una zona especialmente destinada para ello. El operativo de
lanzamiento se prepara en 30 minutos.
En cuanto a las posibles aplicaciones, desde Thales Espaa se apunta
que se debe considerar como misin principal la deteccin e identificacin, ya
que puede servir para ser empleado con una mayor versatilidad y seguridad
que un helicptero, por ejemplo. Controlar el trfico de las carreteras puede
ser un objetivo nada desdeable, incluso en condiciones meteorolgicas de
cierta adversidad, o comprobar el estado de una va frrea cuando se ha
producido una fuerte nevada, o una inundacin. Dirigir labores de rescate, o
incluso servir de proteccin a determinado convoy de material peligroso...
Fulmar se une a otros proyectos de drones que diferentes empresas estn
desarrollando para su uso civil y borrar esa imagen militar peliculera.
Transporte
TECNOLOGA
Fulmar lleva una
una cmara de
grabacin.
THALES
El dron se lanza
desde una catapulta ligera.
THALES
Preparado incluso
para amerizar.
THALES
40
Transporte
REMITIDO
El turismo de
cruceros va a ms y
Valencia rene la
capacidad para
atender la actividad
empresas del sector reflejan la fuerte apuesta por este trfico; ms an tras la
entrada en funcionamiento de los nuevos muelles ubicados en la ampliacin
norte.
Se trata explica Manuel Rodrguez, director de reas navieras de la
Autoridad Portuaria de Valencia - de una decisin estratgica que ha permitido
dotar al puerto valenciano de cinco muelles dedicados a cruceros con capacidad
para atender a buques de ltima generacin de hasta 400 metros de eslora.
El puerto valenciano cuenta con una terminal de pasajeros gestionada por el
grupo AccionaTrasmediterrnea que ofrece a los pasajeros todos los servicios
necesarios para su trnsito y embarque o desembarque, y en la que operan las
principales compaas navieras del mundo.
En Trasmediterrnea somos la primera y la ltima mirada con la que se
cruzan los visitantes que vienen a Valencia. El primer y el ltimo contacto con
alguien que ha decidido pasar unas horas en nuestra ciudad, y lo que
buscamos con nuestro trabajo es que esta relacin sea gil, segura y
41
REMITIDO
Transporte
Marina Real Juan
Carlos I en
Valencia. EE
No sorprende que
cada vez ms
navieras elijan
Valencia como
destino
EL CAF DE LA CONTRA
42
Transporte
Con presencia en 195 pases y ms de 13.200 empleados, Amadeus es una pieza fundamental para comprender el
sector del turismo y los viajes en el mundo. Tomas Lpez Fernebrand, su vicepresidente, explica las claves de la misma.
Empezaron con reservas, pero evolucionaron hacia la diversificacin. En qu consiste este proceso?
Comenzamos como proveedor de sistemas de reserva, no slo para lneas areas, sino tambin hoteles, coches de
alquiler, compaas de cruceros y ferrys y, sobre todo, agencias de viaje. De ah, nos diversificamos para lanzar
soluciones tecnolgicas.
Qu peso tienen la distribucin y las soluciones tecnolgicas?
El sector ms tradicional, la distribucin, sigue representando todava ms de la mitad de nuestro volumen, aunque
el rea de soluciones tecnolgicas est creciendo y en los prximos aos va a ser bastante fuerte.
Cul es el reto de Amadeus en Europa?
Creemos que es muy importante la multimodalidad, la integracin del sector areo con el ferroviario -la lnea de Alta
Velocidad es el competidor ms directo del avin-, y aqu podemos tener un papel importante desde el punto de
vista tecnolgico.
Y prevn incorporar nuevos proveedores, como el autobs?
Desde el punto de vista tecnolgico, no existen barreras. Ya contamos con alguna plataforma de autobs en
Latinoamrica y no vemos que haya ningn obstculo que nos impida hacerlo en Espaa.
Qu papel tienen en la compaa los acuerdos alcanzados con aerolneas low cost?
Sigue siendo pequeo, porque tradicionalmente distribuyen de manera directa a travs de su web. Pero s que
vemos cmo los que van ganando tamao comprueban las ventajas de usar un sistema de distribucin global, y
firman con nosotros.