E.A.P.

Ingeniera Civil Estructuras

Dedicado a todos aquellos que hicieron de este trabajo

una realidad

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INTRODUCIN

As como en el ser humano, los sistemas que lo componen son formas estructurales
vitales que dan resistencia y rigidez necesaria y que, trabajando en conjunto con otros
sistemas, cumplen una funcin en comn vital para el desarrollo del individuo, as de
relevante es la estructura en general para el desarrollo de la infraestructura nacional. En
este sentido, la ingeniera civil, especficamente la rama estructural, se presente como
una carrera vital no solo para el diseo de tales elementos, sino tambin para dar el
estudio orientado que se realiza con el fin de obtener construcciones seguras y
funcionales.

Por este motivo, en el presente escrito se ahondar en el tema de las estructuras y todo
lo que abarque, haciendo nfasis en cada una de sus partes de tal manera que el lector
tenga una primera nocin sobre este maravilloso tpico. En el texto, se presentar el
arduo trabajo que se debe realizar, y la responsabilidad que est dispuesto a tomar el
ingeniero estructural, visto de una directa, de tal manera que el lector se informe y con
ello decida dar el paso a su futura especializacin en las ramas de la ingeniera civil.

En resumen, se plantea un escrito que informe al lector y le d una vista panormica

sobre la ingeniera estructural, y sobre todo las estructuras, tema de nuestra
investigacin.

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CAPTULO I

INGENIERIA
ESTRUCTURAL
Como concepto general se entiende que la ingeniera estructural es una
especialidad derivada de la Ingeniera Civil, destinada a realizar el diseo y el clculo de
los sistemas estructurales, como edificios, puentes, muros de contencin, entre otros, y
los elementos de estos. . En una de sus obras, el famoso ingeniero civil Edward Wilson,
denomin a la ingeniera estructural de la siguiente forma:
Ingeniera estructural es el arte de usar materiales que tienen propiedades las
cuales solo pueden ser estimadas para construir estructuras reales que pueden ser
analizadas para soportar fuerzas que desconocemos. Esa es nuestra responsabilidad
con respecto a la satisfaccin de la seguridad pblica
Dicho de otra manera, es la aplicacin de los conocimientos de la Mecnica en el
anlisis y diseo de estructuras, para que stas sean capaces de soportar su propio
peso y las distintas fuerzas y deformaciones a las que se expone durante toda su vida
til. As, el ingeniero estructuralista mantiene una participacin activa durante la
elaboracin del diseo de edificios, puentes, muros, represas, etc., e incluso durante el
desarrollo de la obra, con el fin de garantizar un trabajo de calidad, seguro y funcional.
La ingeniera estructural busca 3 objetivos fundamentales:
Objetivo general: Desarrollar estructuras seguras y funcionales, que
respondan

ante

determinados

eventos,

bajo

los

principios

de

funcionalidad, economa y seguridad.

Objetivo del anlisis: Determinar las posibles fuerzas internas y
deformaciones sobre una estructura teniendo en cuenta, la forma de sta,
del tamao y propiedades del material requerido.
Objetivos del diseo: Correcta seleccin de los materiales y el
dimensionamiento que componen al sistema estructural.
Estos ltimos objetivos se trabajan en forma conjunta. Se puede suponer que
ellos se laboran de forma separada, al finalizar la primera etapa, se inicia la
bsqueda del siguiente objetivo; sin embargo es necesario hacer un estudio

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constante de las respuestas de cargas sobre la construccin u otras fuerzas
no estimadas, para redisearlo con nuevos materiales u otras formas que
ofrezcan una estructura rgida y resistente.

MECNICA ESTRUCTURAL
Mecnica hace referencia al campo de conocimiento y Estructural el particular punto
de vista desde donde la estudiamos:
Punto de vista fsico (Mecnica propiamente dicha)

Mecnica
Punto de vista estructural
(Mecnica Estructural)
Punto de vista Ingenieril

Otras mecnicas ingenieriles

La mecnica estructural es aquella disciplina que estudia las fuerzas ejercidas sobre un
cuerpo adems tambin estudia los efectos que ella produce generando as modelos
matemticos que tratan de simular y predecir el comportamiento real de dichas fuerzas
y cuerpos. Tiene como objetivo la construccin y el mantenimiento de elementos para el
uso humano, en la forma ms racional posible desde el punto de vista de la seguridad,
la calidad y la economa.
El punto de vista estructural est asociado al concepto de estado lmite: debido a las
fuerzas que actan sobre los objetos y construcciones realizados por el hombre, stos
pueden dejar de cumplir adecuadamente su funcin. El estado lmite es la frontera entre
el funcionamiento aceptable y el inaceptable. Predecir esta circunstancia es el objetivo
primordial de la Mecnica Estructural. Podemos concebir a sta, como parte de la
Ingeniera Estructural y conteniendo a su vez otras sub-disciplinas, segn el siguiente
esquema:

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Esttica Estructural
Cinemtica Estructural
Resistencia de Materiales
estructuras de Barras)
I
N
G
.
E
S
T
R
U
T
U
R
A
L

Mecnica del Continuo

Mecnica
Estructural

(Mecnica

de

las

Teora de la Elasticidad
Teora de la Plasticidad
Reologa
etc.

Mecnica de la Fractura
Dinmica Estructural
Mecnicas particulares
(Metales,
Maderas,
Hormign
Armado,
Suelos, Rocas, etc.)
Mecnica Computacional
Seguridad Estructural
Anlisis de Cargas
Diseo Estructural (aspectos mecnicos)
Patologa Estructural
Etc.

Diseo Estructural (aspectos no mecnicos)

Representacin grfica
Memorias descriptivas
Informes tcnicos Especificaciones
Cmputos mtricos
Presupuestos Direccin y supervisin de obras
Etc.

PRINCIPIOS DE INGENIERA ESTRUCTURAL

Antes de poder hablar de principios definiremos cargas estructurales
Carga Estructural. Son aquellas solicitaciones mecnicas (Consecuencia de un sistema
de fuerzas aplicado a un cuerpo) los cuales debe ser incluido en el clculo de los

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elementos mecnicos resistentes. Las cargas estructurales son generalmente
clasificadas como:

Cargas muertas Son aquellas cargas que actan durante toda la vida de la
estructura pertenecen a este grupo el peso propio de la estructura, empujes de
lquidos o slidos, tensores (como en puentes), preesfuerzo.

Cargas vivas Son aquellas debidas al uso u ocupacin de la construccin y que

la identifican. Incluyen personas, objetos mviles o divisiones que puedan cambiar
de sitio. Generalmente actan durante perodos cortos de la vida de la estructura
por ejemplo el trnsito en puentes, cambios de temperatura, maquinaria,
acumulacin de nieve o granizo, etc.

Algunos principios bsicos del clculo estructural son:

Aleatoriedad. Existe una incertidumbre del valor de las cargas actuantes, debido
a ello deben ser tratadas como variables aleatorias por lo que un clculo
estructural seguro se incluir la determinacin de valores estadsticos. As se
define el valor caracterstico de una carga F de efecto desfavorable como el valor
tal que:

Mtodo de estados lmites. Consiste en identificar un conjunto de situaciones

potencialmente peligrosas para la estructura, esto se verifica cuando el valor de
cierta magnitud supera un cierto umbral. El clculo estructural consiste en
identificar un conjunto de magnitudes relevantes y comprobar que para todas
ellas se cumple que:

Hiptesis de carga. Dadas las incertidumbres, ya mencionadas, existentes

sobre una estructura y las diferentes condiciones a las cuales est sometida la
estructura no resulta posible determinar mediante un nico clculo el efecto
general de las cargas. Por esa razn la mayora de instrucciones tcnicas
establecen diferentes combinaciones de carga, que en su conjunto reproducen
situaciones cualitativamente diferentes que pueden ocurrir durante la vida til de
una estructura.

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PROCESO DE DISEO:
Durante el desarrollo de una obra de ingeniera civil, se pueden apreciar de forma
general los siguientes pasos:
Etapa de concepcin: Fase inicial del proyecto en el cual se aprecian las
necesidades actuales del cliente y la planificacin para lograr satisfacerlas.
Etapa de elaboracin de diseo: Fase en la cual se analiza y se calcula el
esqueleto que define las propiedades del sistema.
Etapa de Fabricacin: Fase en la cual se inicia la construccin de la estructura
diseada anteriormente.
Cobra vital importancia el Proceso de diseo, el cual permitir la correcta elaboracin de
la estructura de la obra. Ingenieros civiles mexicanos plantean la divisin de dicho
proceso en 3 partes:
1. Estructuracin:
Etapa en la cual se define el sistema estructural, de forma global, que brindar
resistencia a la obra, ante las acciones (cargas) que la afecten. As como
determinar el material correcto para su elaboracin (Colina M. y Ramrez del
Alba, 2000).
Realizando el anlisis de las posibles cargas y fuerzas externas, se realiza el
primer boceto de la estructura. As tambin se procede a seleccionar los
materiales que mejor se adapten al sistema creado. En esta etapa la creatividad
del ingeniero estructuralista juega un rol sumamente importante pues la
estructuracin da el primer gran impacto para el proyecto.
2. Anlisis:
Etapa en la que se evala la respuesta del sistema ante las acciones que se le
presenten () como, las fuerzas internas de la obra en construccin provocadas
por las cargas, o fuerzas externas provocadas por el viento y vibraciones del
suelo (Colina M. y Ramrez del Alba, 2000).
Durante esta etapa, se estiman las magnitudes y la distribucin de las acciones
sobre la estructura, aplicado a un modelo (analtico). Ello se realiza con el fin de
determinar la respuesta del sistema ante dichas fuerzas, de tal manera que una
vez construida no se presenten condiciones inadmisibles en trminos de
seguridad y funcionalidad.
As tambin, en esta fase se obtiene informacin sobre la fuerza que ejerce el
sistema sobre el suelo en el cual se encuentra. Esto es til para desarrollar un
buen diseo de la cimentacin.

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3. Dimensionalismo: Etapa en la que se evala las dimensiones y caractersticas
de los elementos de la estructura, luego de ser analizada correctamente. Con el
fin de que estos puedan responder adecuadamente ante las cargas constantes
(Colina M. y Ramrez del Alba, 2000).
Durante esta fase, no solo se asegura el correcto y seguro dimensionamiento de
las partes del sistema estructural, sino tambin, que la construccin no pierda
mucho su forma original o que termine deformndose.
Para la correcta elaboracin del sistema, es necesario que se cumplan los 3
procedimientos resueltos anteriormente de tal manera que sigan un orden y
coherencia, para ello es necesario el trabajo conjunto de ingenieros
estructuralistas, y otros profesionales como arquitectos, maestros de
construccin e incluso otros ingenieros especialistas en instalaciones, etc.

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CAPTULO II

ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
Proveniente del termino latn structura. Hace referencia a un conjunto de
elemento imprescindible dentro de un todo. En el campo ingenieril cuando se habla de
estructura se hace alusin a los elementos que cumplen la funcin de resistir las cargas
resultantes de su uso y de su peso propio y darle forma a un cuerpo, obra civil o
mquina. Para ello debe cumplir la condicin de estabilidad y equilibrio. La primera
condicin se vincula con los movimientos de las edificaciones. Esto evita posibles
derrumbes a causas de factores externos. La segunda condicin, el equilibrio, garantiza
tambin la inmovilidad, pero a su vez no permite que se altere la forma de la edificacin.
Ejemplos de estructura son: puentes, torres, edificios, estadios, techos, barcos, aviones,
maquinarias, presas y hasta el cuerpo humano.

ELEMENTOS ESTRUCTURALES
As como las estructuras son las partes en las que est constituido un sistema
(Edificacin). Una estructura es la unin de muchas partes (Todas ellas imprescindibles)
a las cuales llamaremos elementos estructurales. Podemos clasificarlos:
1. Segn sus dimensiones:
Lineales. Son aquellos donde una dimensin es mucho mayor a
comparacin de las otras 2; esto debido a que estuvo sometido a una
tensin constante.
Ejemplo. Columnas, vigas, dinteles, etc

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Bidimensionales. Son aquellos en los que una dimensin (Llamada tambin

espesor) es mucho menor que las otras dos.
Ejemplo. Muros de contencin, muros de carga, paredes, etc.
Tridimensionales. Tambin llamado volumtricos; en estos elementos no
existe una diferencia abismal entre sus dimensiones

2. Segn la posicin que ocupan y el esfuerzo que soportan:

Viga o vigueta. Es un elemento lineal, es decir dos de sus dimensiones
son menores que la restante. La dimensin mayor es la que soportara la
mayora de las cargas; esto hace que est sometido a constantes
esfuerzos de flexin

Pilar o columna. Son elementos lineales pero a diferencia de las vigas las
columnas son verticales (la dimensin mayor pertenece al eje y). Las
cargas actan sobre el eje de las ordenadas, es por eso que los
principales esfuerzos que soporta son la compresin y el pandeo.

Columna soportando carga axial a la izquierda y a la derecha una

columna soportando carga excntrica

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Cimientos. Son los elementos encargados de soportar y repartir en la

tierra todo el peso de la estructura, impidiendo que sta sufra
movimientos importantes. Soporta esfuerzos de compresin
Cimiento Lineal o zapata.
Este es el tipo de cimiento ms comn, consiste de una
banda continua que soporta un muro de carga a lo largo de
su longitud. Esto hace que el soporte se distribuya
uniformemente

Cable. Tambin llamados elementos tirantes o tensores. Estos elementos

estn sometidos a esfuerzos de traccin ya que no pueden soportar
esfuerzos de flexin; tienen como misin dar mayor rigidez y resistencia a
la estructura.
Cable tensionado, sometido a
esfuerzos de traccin

Muro. Es un elemento bidimensional (plano) las cargas que se ejercen

sobre el muro actan por lo general sobre las dimensiones mayores;
estas a su vez generan esfuerzos perpendiculares a el rea de contacto y
paralelos entre s. Los muros tambin tienen como funcin soportar las
cargas axiales (Fuerza que se efectan sobre el eje longitudinal)

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SISTEMA ESTRUCTURAL
En el campo de la ingeniera civil se busca que la obra en cuestin cubra
necesidades especficas de diseo, construccin, funcionalidad y econmicas. As
tambin, es necesario idealizar un sistema que tome ciertos elementos y los utilice a
favor de la seguridad y funcionalidad del proyecto. Es as que nace el concepto de
Sistema estructural.
En palabras sencillas, el sistema estructural se define como el conjunto asociado de
elementos estructurales que tienen como finalidad soportar a la edificacin misma y
las cargas a las que se exponga envindolas directamente al suelo. Dicho de otra
forma, el sistema estructural est compuesto por varios elementos de la estructura
que, en su totalidad, son capaces de soportar cargas sin mostrar deformaciones o
algn cambio aparente en su forma y diseo. Con ello, se busca ejecutar el Proceso
de Diseo, tomando que el sistema no solo cumpla con un buen diseo
arquitectnico y la normativa legal de construccin, sino tambin, sea capaz de
ofrecer las respuestas estudiadas ante las cargas externas e internas, de forma
satisfactoria.
TIPOS DE SISTEMA ESTRUCTURAL
Dependiendo de la magnitud y la disposicin de las cargas de una estructura, as como
la forma de la estructura, se han logrado ubicar los siguientes principales tipos de
sistemas estructurales:
S. Estructural Reticular
S. Estructural Laminar
S. Estructural Masivo
S. Estructural Mixto
A. SISTEMA ESTRUCTURAL RECTICULAR
Bsicamente son estructuras compuestas por elementos, en los cuales una de
sus dimensiones es mucho mayor que las otra dos. Se encuentran construidos en
un mismo espacio. En este sistema se encuentran:
o

Sistema de armaduras:
Son estructuras las cuales toman una forma de prisma, generalmente
regular, cuyos elementos estn unidos por articulaciones o nudos sin
friccin, formando caras triangulares. Generalmente, a este sistema le

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afectan fuerzas de comprensin y tensin, tendiendo a soportar grandes
cargas, pese a ser muy livianos.
Entre las principales ventajas, se tiene:
Gracias a la forma triangular que posee, permite mayor
distribucin de cargas, es decir, hace
la estructura ms liviana, de forma
ms econmica.
Debido a su forma, es
recomendable para la cubierta de
edificios como iglesias, estadios, etc.
Es muy utilizado para la construccin
de puentes.
o Sistema de Prticos
Conocido tambin como sistema de Marco Rgido o Prtico resistente, es el tipo
de sistema estructural ms comn en la actualidad, sea para edificios de
concreto o acero. Posee marcos formados por columnas y vigas formando
uniones rgidas capaces de transmitir las cargas hacia las columnas, sin que
haya desplazamiento del lugar.
El problema con esta estructura radica en la flexibilidad de sus materiales y la
poca resistencia que ejerce frente a fuerzas laterales.
Entre las principales ventajas que se pueden contar es:
Permite mayor distribucin en los espacios libres de la estructura.
Permite una amplia diversidad en su
diseo.
Generalmente es econmico para
edificios menores a 20 pisos.
B. SISTEMA ESTRUCTURAL LAMINAR:
Son estructuras que se caracterizan por estar
principalmente compuestas de elementos cuyo
espesor es mucho menor a las otras dos
dimensiones. En este caso se tiene:
o

Sistema de muros
Este sistema es clsico. Consiste en una serie de losas y vigas (o trabes) que
transmitirn las fueras verticales de la estructura a los muros, los cuales a su vez
transmitirn dichas fuerzas (o cargas) hacia la cimentacin de la construccin.
Los materiales destinados para esta clase de muros pueden ser: Naturales
(piedras en distintos tipos y formas) o Artificiales (Concreto armado, adobe, etc).

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Estos muros debern tener un espesor que est dirigido en relacin directa con
el peso que soporta de la estructura, es decir, mientras mayor sea la altura del
edificio, mayor ser su peso y por ende, mayor espesor de los muros, lo que
conllevara a una reduccin del rea de los
primeros pisos.
Inicialmente, estos muros se hacan de
mampostera, dirigidos a obras cuya altura de
edificios en general no pasaba de 5.
Hoy se conoce que es mejor utilizar concreto.
Las ventajas de utilizar este sistema son
mltiples, siendo las ms resaltantes:
Rpida ejecucin de obra, mayor
rendimiento de este.
Gracias a la rigidez lateral del
sistema, permite a la obra resistir el colapso o desplazamientos
horizontales, as como la construccin de hasta edificios de 30 pisos.
C. SISTEMA ESTRUCTURAL MASIVO
Son aquellas estructuras en las cuales sus elementos componentes poseen las tres
dimensiones sin mucha diferencia. Para realizar estos sistemas se necesitan
grandes cantidades de material. Tambin se le conoce como estructura masiva a
aquellos sistemas slidos y macizos que se construyen con bloques sin dejar
espacios huecos o vacos.
En este sistema se encuentran los muros de contencin, las represas, etc.

D. SISTEMA ESTRUCTURAL MIXTO (SISTEMA DUAL)

Este sistema se usa principalmente en zonas de actividad ssmica, ya que sobre
el edificio actuarn distintas fuerzas en distintas direcciones, es decir, fuerzas de
comprensin, traccin o flexin.
Consta en la combinacin de un tipo de prtico simple que resiste fuerzas
verticales con las de prticos con diagonales de tal manera que ofrezcan mayor
resistencia a fuerzas laterales.

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Este sistema posee ciertas ventajas las cuales
son:
Se genera una estructura con mayor
resistencia y rigidez a fuerzas laterales a
comparacin del sistema de prticos
comn.
Tambin ofrece amplia diversidad en el
diseo.
Ejerce mayor resistencia por lo cual
permite la construccin de una mayor
cantidad de pisos.

CAPITULO III

ESTRUCTURAS DE
TIERRAS LINEALES
Las obras de infraestructuras lineales tales como las carreteras de ferrocarriles,
transporte pesado, transporte liviano, etc., se pueden considerar como estructuras
artificiales diseadas principalmente para soportar las cargas mviles, es decir el
transporte, sobre dichos sistemas sin el riesgo de perjudicar a los elementos que
transcurren a travs de ellos.
Sin embargo, para la existencia de dichos sistemas estructurales hechos a base
de material artificial, es necesaria la existencia de estructuras de tierra propiamente
dichas, las cuales permitirn el desarrollo y construccin de las carreteras.
Entre estas estructuras lineales encontramos 3:

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Terrapln
Concepto relacionado con la Ingeniera civil, un terrapln es aquella porcin de tierra
destina a rellenar un terreno con la finalidad de poder levantar su nivel y servir como un
plano de apoyo para la construccin de una obra. Por lo general un terrapln es utilzado
para la construccin de carreteras
Su ejecucin comprende las operaciones siguientes:

Preparacin de la superficie de apoyo del relleno tipo terrapln.

Extensin de una capa.
Humectacin o desecacin de la capa.
Compactacin de la capa.

Zonas de un terrapln. En los rellenos tipo terrapln se distinguirn las cuatro

siguientes zonas, cuya geometra se definir en el Proyecto:

Coronacin: Es la parte superior del relleno tipo terrapln, sobre la que se apoya
el firme, con un espesor mnimo de dos capas y siempre mayor de cincuenta

centmetros (50 cm).

Ncleo: Es la parte del relleno tipo terrapln comprendida entre el cimiento y la

coronacin.
Espaldn: Es la parte exterior del relleno tipo terrapln que, ocasionalmente,
constituir o formar parte de los taludes del mismo. No se considerarn parte
del espaldn los revestimientos sin misin estructural en el relleno entre los que
se

consideran,

plantaciones,

cubierta

de

tierra

vegetal,

encachados,

protecciones antierosin, etc.

Cimiento: Es la parte inferior del terrapln en contacto con la superficie de
apoyo. Su espesor ser como mnimo de un metro (1 m).

Terrapln de carretera sealando las

diferentes capas que contiene

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PEDRAPLN

Segn la normativa ADIF, se define pedrapln como el extendido y compactacin de

materiales ptreos idneos, procedentes de excavaciones en roca. Es frecuentemente
utilizado para la construccin de rellenos que sean de gran altura o sean inundables, y
est principalmente formado de rocas de gran tamao que oscilan entre los 100 y los
900 mm
A diferencia de los terraplenes, los pedraplenes son mucho ms resistentes a la erosin
(meteorizacin) y a la inundacin. Es por ello que la principal diferencia entre
terraplenes y pedraplenes se encuentra a travs de pruebas de ensayo de
granulometra y estabilidad del material frente a agua.

Para la realizacin del pedrapln, se comprenden los siguientes pasos:

Preparacin de la superficie de apoyo del pedrapln.

Excavacin, carga y transporte del material ptreo que constituye el pedrapln.

Extensin y compactacin del material en tongadas. Este proceso se realizar

cuantas veces sea necesario.

De forma anloga al terrapln, el pedrapln comprende las siguientes zonas:

Transicin: Es conocida como la parte superior del pedrapln y tiene como

mnimo un metro de profundidad.
Ncleo: Parte comprendida entre la zona de transicin y el cimiento.
Cimiento: Es la parte inferior del pedrapln la cual se encuentra adyacente al
terreno de apoyo, con un espesor mnimo de un metro.

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Espaldn: Parte exterior del pedrapln cuya funcin es homloga al terrapln.

BIBLIOGRAFIA
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Ingls.
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E.A.P. Ingeniera Civil Estructuras

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http://instituto.awardspace.com/Documentos/tema2.pdf

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