J

JERARQUIZACIN VIAL:Ordenamiento de las carreteras que conforman el

Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) en niveles de jerarqua, debidamente
agrupadas en tres redes viales (Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o
Regional y Red Vial Vecinal o Rural), sobre la base de su funcionalidad e
importancia.
JUNTA:Separacin establecida entre dos partes contiguas de una obra, para
permitir su expansin o retraccin por causa de las temperaturas ambientes.
L
LADERA:Terreno de mediana o fuerte inclinacin donde se asienta la carretera.
LECHO:Curso de un ro o quebrada por donde corren las aguas en crecientes y
estiajes.
LEVANTAMIENTO

TOPOGRFICO:Conjunto

de

operaciones

de

medidas

efectuadas en el terreno para obtener los elementos necesarios y elaborar su

representacin grfica.
LICITANTE: Una persona, compaa o consorcio que presenta una oferta de una
licitacin pblica.
LICITACIN PBLICA:Proceso de seleccin que se convoca para la contratacin
de obras y adquisicin de bienes y suministros.
LMITE LQUIDO:Contenido de agua del suelo entre el estado plstico y el lquido
de un suelo.
LMITE PLSTICO:Contenido de agua de un suelo entre el estado plstico y el
semi-slido.
LIMOS:Partculas de roca o minerales cuyas dimensiones estn entre 0,02 y 0,002
mm.
LNEA DE GRADIENTE:Procedimiento de trazado directo de una poligonal
estacada en el campo, como eje preliminar con cotas que configuran una

pendiente constante, hasta alcanzar un punto referencial de destino en un trazo

nuevo.
LICUEFACCIN:Proceso de transformacin del suelo del estado slido al estado
lquido.
LONGITUD DE PUENTE:Distancia longitudinal entre las juntas de dilatacin
extremas de la superestructura de un puente.
LUZ DEL PUENTE:Distancia longitudinal entre los ejes de apoyo de la
superestructura de un puente.
LUZ LIBRE:Distancia longitudinal horizontal de una estructura sin obstrucciones.
M
MALLA:Abertura cuadrada de un tamiz.
MANTENIMIENTO PERIDICO:Conjunto de actividades programables cada cierto
periodo, que se realizan en las vas para conservar sus niveles de servicio. Estas
actividades pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente a:
i) reposicin de capas de rodadura, colocacin de capas nivelantes y sello, ii)
reparacin o reconstruccin puntual de capas inferiores del pavimento, iii)
reparacin o reconstruccin puntual de tneles, muros, obras de drenaje,
elementos de seguridad vial y sealizacin, iv) reparacin o reconstruccin puntual
de la plataforma de carretera y v) reparacin o reconstruccin puntual de los
componentes de los puentes tanto de la superestructura como de la subestructura.
MANTENIMIENTO RUTINARIO:Conjunto de actividades que se realizan en las
vas con carcter permanente para conservar sus niveles de servicio. Estas
actividades pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente a
labores de limpieza, bacheo, perfilado, roce, eliminacin de derrumbes de
pequea magnitud; as como, limpieza o reparacin de juntas de dilatacin,
elementos de apoyo, pintura y drenaje en la superestructura y subestructura de los
puentes.

MANTENIMIENTO VIAL:Conjunto de actividades tcnicas destinadas a preservar

en forma continua y sostenida el buen estado de la infraestructura vial, de modo
que se garantice un servicio ptimo al usuario, puede ser de naturaleza rutinaria o
peridica.
MAPAS VIALES:Diagramas viales a escala y con coordenadas geogrficas.
Pueden ser de carcter nacional, departamental o provincial.
MARCAS EN EL PAVIMENTO:Lneas y smbolos que se utilizan con el objeto de
reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la seguridad en su
operacin. Sirve, en algunos casos, como suplemento a las seales y semforos
en el control del trnsito; en otros constituye un nico medio, desempeando un
factor de suma importancia en la regulacin de la operacin del vehculo en la va.
MARGEN DERECHA:Orilla o borde derecho de curso de agua visto en sentido
AGUAS ABAJO.
MARGEN IZQUIERDA:Orilla o borde izquierdo de curso de agua visto en sentido
AGUAS ABAJO.
MATERIA ORGNICA:Son compuestos carbonceos existentes en el suelo, tales
como turba, lodos orgnicos y suelos que contengan materia vegetal.
MATERIAL DE CANTERA:Material de caractersticas apropiadas para su
utilizacin en las diferentes partidas de construccin de obra, que deben estar
econmicamente cercanas a las obras y en los volmenes significativos de
necesidad de la misma.
MATERIAL DE PRSTAMO COMPENSADO: Es aquel que corresponde a
compensaciones de materiales adecuados para su uso en las explanaciones, de
cortes con rellenos, dentro de la distancia denominada libre de transporte.
MATERIAL DE PRSTAMO LATERAL:Material de caractersticas apropiadas para
su uso en la construccin de las explanaciones, que provienen de bancos y
canteras naturales adyacentes a la explanada de la carretera.

MATERIAL DE PRSTAMO PROPIO:Material adecuado para las explanaciones,

proveniente de los cortes para ser utilizado en rellenos, transportado fuera de la
distancia denominada libre de transporte.
MXIMA DENSIDAD SECA:Mximo valor de densidad seca definido por la curva
de compactacin para un esfuerzo especificado (estndar modificado).
MEJORAMIENTO: Ejecucin de las obras necesarias para elevar el estndar de la
va mediante actividades que implican la modificacin sustancial de la geometra y
de la estructura del pavimento; as como la construccin y/o adecuacin de los
puentes, tneles, obras de drenaje, muros, y sealizaciones necesarias.
MTODOS NUCLEARES:Procedimientos utilizados para la determinacin de
densidades y/o humedades en los terraplenes, bases y superficies utilizando
equipos nucleares.
METRADO:Cuantificacin detallada por partidas de las actividades por ejecutar o
ejecutadas en una obra.
MISCIBILIDAD (con agua):Fenmeno de coagulacin cuando se diluye la
emulsin en agua.
MEZCLA ASFLTICA EN FRO:Es una mezcla en fro procesada en planta u otros
medios, compuesta por agregados gruesos y finos, material bituminoso y de ser el
caso aditivos de acuerdo a diseo y especificaciones tcnicas. Es utilizada como
capa de rodadura y forma parte de la estructura del pavimento.
MINERAL:Material inorgnico de origen natural con una composicin qumica
definida.
MDULO RESILIENTE (Suelos): Esfuerzo repetido axial de desviacin de
magnitud, duracin y frecuencias fijas, aplicado a un espcimen de prueba
apropiadamente preparado y acondicionado.
MORTERO:Conglomerado

masa

constituida

por

arena,

(bituminoso o cemento Prtland), agua y puede contener aditivos.

conglomerante

MORTERO ASFLTICO:Mezcla de agregados ptreos, agua, emulsin asfltica,

polvo mineral y, eventualmente aditivos que se aplica sobre la superficie de una
va de acuerdo con las especificaciones.
MUESTRAS DE CAMPO:Materiales obtenidos de un yacimiento, de un horizonte
de suelo y que se reduce a tamaos, cantidades representativos y ms pequeas
segn procedimientos establecidos.
MUESTREO: Investigacin de suelos, materiales, asfalto, agua etc., con la
finalidad de definir sus caractersticas y/o establecer su mejor empleo y utilizacin.
MURO:Estructura destinada a garantizar la estabilidad de los elementos que
constituye la va, segn su funcin, se denominan: de contencin, sostenimiento,
encauzamiento y otros.
N
NAPA FRETICA:Nivel superior del agua subterrnea en el momento de la
exploracin. El nivel se puede dar respecto a la superficie del terreno o a una cota
de referencia.
NIVELES DE SERVICIO:Indicadores que califican y cuantifican el estado de
servicio de una va, y que normalmente se utilizan como lmites admisibles hasta
los cuales pueden evolucionar su condicin superficial, funcional, estructural, y de
seguridad. Los indicadores son propios a cada va y varan de acuerdo a factores
tcnicos y econmicos dentro de un esquema general de satisfaccin del usuario
(comodidad, oportunidad, seguridad y economa) y rentabilidad de los recursos
disponibles.
O
OBRA:Infraestructura vial ejecutada en un REA DE TRABAJO, teniendo como
base un Expediente Tcnico aprobado, empleando generalmente recursos: mano
de obra, materiales y equipo.

OBRA ADICIONAL:Aquella no considerada en el expediente tcnico, ni en el

contrato, cuya realizacin resulta indispensable y/o necesaria para dar
cumplimiento a la meta prevista de la obra principal.
OBRAS DE DRENAJE:Conjunto de obras que tienen por fin controlar y/o reducir el
efecto nocivo de las aguas superficiales y subterrneas sobre la va, tales como:
alcantarillas, cunetas, badenes, subdrenes, zanjas de coronacin y otras de
encauzamientos.
OBRAS

DE

PUESTA

PUNTO:Intervenciones

de

mantenimiento

vial

extraordinario que se ejecuta con la finalidad de recuperar los niveles de servicio.

OBRA PBLICA:Obra que ejecuta en forma directa o indirecta una entidad del
Estado con la finalidad de servir al pblico.
OPERACIN VIAL:Conjunto de actividades que se inician al trmino de una
intervencin de la va y tienen por finalidad mantener un nivel de servicio
adecuado. Estas estn referidas al cuidado y vigilancia de los elementos
confortantes de la va incluyendo la preservacin de la integridad fsica del
Derecho de Va, el control de cargas y pesos vehiculares, los servicios
complementarios, medidas de seguridad vial as como la prevencin y atencin de
emergencias viales.
VALO O ROTONDA:Interseccin dispuesta en forma de anillo (circular u oval) al
que acceden, o del que parten, tramos de carretera, siendo nico el sentido de
circulacin en el anillo.
P
PASIVO AMBIENTAL:Dao ambiental o impacto no mitigado. Este pasivo es
considerado cuando afecta de manera perceptible y cuantificable elementos
ambientales naturales (fsicos y biticos) y humanos e incluso bienes pblicos
(infraestructura) como parques y sitios arqueolgicos.
PASO A DESNIVEL:Cruce a diferentes niveles entre dos o ms carreteras o lneas
frreas o la combinacin de estas, se conoce tambin como BYPASS.

PASO A NIVEL:Cruce a la misma cota entre una carretera y una lnea de ferrocarril
o entre dos carreteras.
PASO DE PEATONES:Zona transversal al eje de una va, destinada al cruce de
peatones mediante regulacin de la prioridad de paso.
PATRIMONIO VIAL:Conjunto de caminos, arterias, calles o vas frreas, incluidas
sus obras complementarias, que con su respectivo derecho de va conforman la
estructura vial de uso y dominio pblico susceptible de valorizacin.
PAVIMENTO:Estructura construida sobre la subrasante de la va, para resistir y
distribuir los esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las condiciones de
seguridad y comodidad para el trnsito. Por lo general est conformada por las
siguientes capas: subbase, base y rodadura.
PAVIMENTO ASFLTICO RECICLADO:Pavimento asfltico resultante de la
mezcla asfltica antigua recuperada mediante fresado y con adicin de asfalto,
agregados y de ser el caso aditivos, segn diseo.
PAVIMENTO

FLEXIBLE:Constituido

con

materiales

bituminosos

como

aglomerantes, agregados y de ser el caso aditivos.

PAVIMENTO RGIDO:Constituido por cemento Prtland como aglomerante,
agregados y de ser el caso aditivos.
PEAJE:Tasa que paga el usuario, por el derecho de utilizar la infraestructura vial
pblica.
PENDIENTE DE LA CARRETERA: Inclinacin del eje de la carretera, en el sentido
de avance.
PERFIL LONGITUDINAL:Trazado del eje longitudinal de la carretera con
indicacin de cotas y distancias que determina las pendientes de la carretera.
PERALTE:Inclinacin transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada
a contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo.

PERMEABILIDAD:Capacidad de un material para permitir que un fluido lo

atraviese sin alterar su estructura interna.
PESO ESPECFICO (productos asflticos):Slidos y semislidos. Relacin del
peso de un volumen dado de material a 25C y el peso de un volumen aquel de
agua a la temperatura indicada.
pH:Medida del estado de acidez o basicidad de una solucin. Los valores
extremos del pH son 0 y 14; y el valor medio 7 indica que la solucin es neutra.
PILARES:Apoyos intermedios de un puente, que tienen por finalidad principal
soportar la superestructura y transmitir las cargas al terreno.
PILOTE:Elemento de cimentacin profunda de madera, acero o concreto.
Transmiten la carga por punta o friccin del cuerpo con el suelo que lo circunda o
por ambas.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA): Conjunto de obras diseadas para mitigar
o evitar los impactos negativos de las obras de la carretera, sobre la comunidad y
el medio ambiente. Las obras PMA deben formar parte del proyecto de la carretera
y de su presupuesto de inversin.
PLANO TOPOGRFICO:Representacin grfica pormenorizada a escala de una
extensin de terreno.
PLANOS DEL PROYECTO:Representacin conceptual de una obra vial
constituido

por

plantas,

perfiles,

secciones

transversales

dibujos

complementarios de ejecucin. Los planos muestran la ubicacin, naturaleza,

dimensiones y detalles del trabajo a ejecutar.
PLANOS

TIPO:Documentos

aprobados

que

se

elaboran

en

base

especificaciones tcnicas y que se usan en obras estndar de uso frecuente.

PLATAFORMA:Superficie superior de una carretera, incluye calzada, bermas y
cunetas.

PLAZOLETA DE CRUCE:Seccin ensanchada de una carretera de un solo carril,

destinada a facilitar el adelantamiento o el volteo del trnsito.
PONTN:Denominacin utilizada para referirse a puentes de longitud menor a 10
m.
POLMERO: Aditivo modificador del asfalto.
POROSIDAD:Propiedad de un cuerpo que se caracteriza por la presencia de
vacos en su estructura.
PRESIN ADMISIBLE:Mxima presin que la cimentacin puede transmitir al
terreno sin que ocurran asentamientos mayores a lo admisible, segn lo
especifique la norma del diseo respectiva.
PRECALIFICACIN:La seleccin de las personas, compaas o consorcio mejor
calificado para ejecutar la obra que ser puesta en licitacin, sobre la base de la
presentacin por parte de los interesados de: a) un balance legalizado de su
organizacin, b) lista de equipos disponible para la obra con detalles del estado y
ubicacin del equipo, c) detalles sobre su experiencia as como de su personal en
la ejecucin de obras semejantes a la obra que ser puesta en ejecucin.
PROFUNDIDAD DE CIMENTACIN:Es la cota o estrato del terreno de fundacin
de la estructura de una obra.
PROGRAMA DE EJECUCIN:Documento en el que consta la programacin por
periodos determinados de tiempo para la ejecucin de un estudio u obra.
PROPIEDAD RESTRINGIDA:Faja de terreno lateral y colindante al Derecho de
Va, donde est prohibido ejecutar construcciones permanentes que puedan
afectar a la seguridad vial, a la visibilidad, o dificulten posibles ensanches. Su
ancho se establece por resolucin del titular de la autoridad competente
respectiva.
PROYECTO:Conjunto de documentos, Planos, Memoria descriptiva, Bases de
licitacin, Especificaciones generales, Especificaciones Especiales, Precios
unitarios, Metrados, Presupuestos, Cronograma de ejecucin, Equipo mnimo,

anexos, y otros a los que debe ajustarse la ejecucin de una obra. El proyecto
aprobado por la entidad licitante se convierte en el Expediente Tcnico de
Licitacin. El proyecto debe incluir tambin los estudios y plan de Reasentamiento
Involuntario y el Plan de Conservacin Ambiental.
PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP):Toda intervencin limitada en el
tiempo que utiliza total o parcialmente recursos pblicos, con el fin de crear,
ampliar, mejorar, modernizar, o restablecer la capacidad productora de bienes o
servicios; cuyos beneficios se generen durante la vida til del proyecto y stos
sean independientes de los de otros proyectos.
PROYECTISTA:Persona natural o jurdica, que la Entidad encarga o contrata para
la elaboracin de los documentos relativos a un proyecto.
PROVEEDOR:Persona natural o jurdica que vende o arrienda bienes, presta
servicios generales o de consultora o ejecuta obras.
PUENTE:Estructura requerida para atravesar un accidente geogrfico o un
obstculo natural o artificial.
PUESTO EN OBRA:Se dice de los materiales y/o equipos colocados dentro del
PUNTO DE ABLANDAMIENTO (anillo y bola):Temperatura de referencia a la cual
los asfaltos tienen la misma viscosidad o penetracin (aproximadamente 800
dmm); es decir, cuando se tornan fluidos debido a que son materiales
viscoelsticos.
PUNTO DE INTERSECCIN:Punto en que se cortan las prolongaciones de dos
tangentes sucesivas, conocido como PI.
PUNTO DE TANGENCIA:Punto donde termina la tangente y comienza la curva,
conocido como PT.
PUNTO NOTABLE:Sitio o lugar importante en el itinerario de una ruta, tales como
puentes, ciudades, centros poblados, abras, tneles, etc.