UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA

PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

INDICE
INTRODUCCION

OBJETIVOS

CONCEPTO

CARACTERSTICAS DE DISEO

DISEO DEL RODETE PELTON DE LA FIEE-UNAC

o Rodete Pelton de la FIEE

o Clculo de las mediciones del rodete

COMPARACIN Y VERIFICACION DE RECULTADOS

13

COMENTARIOS

13

CONCLUSIONES

13

BIBLIOGRAFIA

13

TURBOMAQUINAS

Pgina 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

INTRODUCCION

En la actualidad es imposible imaginar la vida sin energa elctrica, estamos tan acostumbrados
a encender y apagar el interruptor de la luz y otros aparatos que muy rara vez nos ponemos a
pensar de donde viene esta electricidad; pues bien, un tipo de centrales generadoras son las
HIDROELCTRICAS, stas son plantas encargadas de convertir la energa del agua en energa
elctrica, pero ms especficamente, la TURBINA es la encargada de transformar esa energa
hidrulica en energa mecnica, para posteriormente convertirla en energa elctrica con un
generador. Como deca La turbina es el alma de una central hidroelctrica y dependiendo de la
turbina que se use es la cantidad de electricidad que se produzca. En esta exposicin de
trabajo hablaremos de las turbinas de impulso, y especficamente de la turbina PELTON.
Por su gran uso y versatilidad en el campo de nuestra carrera es necesario que nosotros, como
estudiantes de ingeniera elctrica, conozcamos el principio de funcionamiento de esta
turbomaquina.
En este presente trabajo se mostrar el diseo de un Rodete pelton rpido de la Central
Hidroelctrica de Moyopampa conociendo ciertos parmetros de su estructura.

OBJETIVOS
Disear una turbina pelton con los datos medidos de la pelton de la
Universidad Nacional del Callao.
Realizar la comparacin entre los valores tericos y los valores experimentales
y verificar el porcentaje de error.

TURBOMAQUINAS

Pgina 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

DISEO DEL RODETE PELTON FIEE - UNAC

TURBOMAQUINAS

Pgina 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

DISEO DE UN RODETE PELTON

I.

CONCEPTO

Las turbinas Pelton, se conocen como turbinas de presin por ser sta constante en la zona del
rodete, de chorro libre, de impulsin, o de admisin parcial por ser atacada por el agua slo
una parte de la periferia del rodete. As mismo entran en la clasificacin de turbinas
tangenciales y turbinas de accin.
La turbina PELTON debe su nombre al ingeniero norteamericano Lester Allen Pelton (18291908), quien en busca de oro en California concibi la idea de una rueda con cucharas
perifricas que aprovecharan la energa cintica del agua que vena de una tubera y actuaba
tangencialmente sobre la rueda. Por fin en 1880 patent una turbina con palas perifricas de
muy particular diseo, de tal manera que el chorro proveniente de la tubera golpea el centro
de cada pala o cuchara con el fin de aprovechar al mximo el empuje del agua.

Principio de funcionamiento de las turbinas Pelton.

La energa potencial gravitatoria del agua embalsada, o energa de presin, se convierte,

prcticamente sin prdidas, en energa cintica, al salir el agua a travs de un inyector en
forma de chorros libres, a una velocidad que corresponde a toda la altura un del salto til, se
dispone de la mxima energa cintica en el momento en que el agua incide tangencialmente
sobre el rodete, empujando a los alabes, obtenindose el trabajo mecnico deseado.
Las formas cncavas de los alabes hacen cambiar la direccin del chorro de agua, saliendo
ste, ya sin energa apreciable, por los bordes laterales, sin ninguna incidencia posterior sobre
los alabes. De este modo, el chorro de agua transmite su energa cintica al rodete, donde
queda transformada instantneamente en energa mecnica.
La vlvula de aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra ms o menos el orificio de
salida de la tobera o inyector, consiguiendo modificar el caudal de agua que fluye por sta, al
objeto de mantener constante la velocidad del rodete, evitndose embalamiento o reduccin
del nmero de revoluciones del mismo, por disminucin o aumento respectivamente de la
carga solicitada al generador.
La arista que divide al alabe en dos partes simtricas, corta al chorro de agua, seccionndolo
en dos lminas de fluido, tericamente del mismo caudal, precipitndose cada una hacia la
concavidad correspondiente. Tal disposicin permite contrarrestar mutuamente los empujes
axiales que se originan en el rodete, equilibrando presiones sobre el mismo.

TURBOMAQUINAS

Pgina 4

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

II.

CARACTERSTICAS DE DISEO

Al observarse un rodete, en este caso un rodete Pelton, hay ciertas caractersticas que todo
rodete debe de tener, caractersticas necesarias para su implantacin y puesta en accin en
una central; generalmente las caractersticas son:

Q Caudal (m3 / s)
H Altura Neta(m)
n Numero de revoluciones (rpm)
Esta informacin es necesaria tanto para su implantacin en una central hidroelctrica como
tambin para su diseo, y el ltimo de estos casos expondremos en este presente trabajo.
Para el diseo de un rodete siempre se parte con los parmetros a utilizar o con los
parmetros establecidos geogrficamente por la zona que se mencionaron anteriormente: El
Caudal, Altura neta y, de manera opcional, el nmero de revoluciones. De esta manera
lograremos obtener todas las caractersticas fsicas para diseo como:

d diametro de chororo
D Diametro del ro det e
De Diametro de las puntas de los alabes
e0 espacio entre alabes
Entre otros parmetros que son necesarios para el ptimo diseo del rodete.
Pero qu tal si se cuenta solo con la estructura fsica del rodete y se desconoce completamente
los parmetros principales de diseo, lo que nos lleva a la siguiente pregunta:
Ser posible conocer el caudal, la altura neta del rodete a partir, solamente, del su estructura
fsica?
Si se cuenta con aparatos de medicin adecuados, la respuesta en s. A continuacin
mostraremos el proceso de cmo se calcula y se confirman los parmetros de un rodete
conociendo solamente la estructura fsica.

TURBOMAQUINAS

Pgina 5

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

III.

DISEO DEL RODETE PELTON DE LA FIEE-UNAC

3.1 Rodete Pelton de la FIEE

El ambiente universitario de nuestra facultad (ingeniera elctrica y electrnica) se encuentra
adornada por un rodete pelton procedente de la Central Hidroelctrica de Moyopampa.
En esta ocasin, tal rodete ser nuestro objeto de estudio e investigacin. Conoceremos en
primer lugar las caractersticas proporcionadas por la Osinerg que mencionan a nuestro
rodete.
Especificaciones geogrficas.CENTRAL C.H.: Moyopampa
EMPRESA: EDEGEL
UBICACIN:
Departamento Lima
Provincia Lima
Distrito Lurigancho
Localidad Chosica
Altitud (msnm) 880
Sistema elctrico SEIN

Caractersticas tcnicas de la central.Salto bruto (m):

467.65
Salto neto (m):
460
Caudal de diseo (m/s): 17.5
Potencia de diseo (MW): 69
Represa:
Barbablanca
Ro:
Santa Eulalia
Sistema de aduccin:
Tnel a pelo libre
Longitud (m):
12 494
Tuberas:
3
Longitud (m):
800

TURBOMAQUINAS

Pgina 6

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

Caractersticas de la turbina.-

Identificacin

G-1

G-2

G-3

Marca

KRIENS BELL

KRIENS BELL

KRIENS BELL

Serie

1813

1814

1881

Revoluciones (RPM)

514

514

514

Potencia nominal (MW)

21.325

22

24.58

Salto neto (m)

460

460 4

60

Tipo

Pelton

Pelton

Pelton

Eje

Horizontal

Horizontal

Horizontal

Inyectores

Turbina por grupo

Caudal de diseo (m/s)

5.95

5.95

5.95

Ao fabricacin

1949

1949

1954

Ao puesta servicio

1951

1951

1955

TURBOMAQUINAS

Pgina 7

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

El Rodete Pelton que se encuentra en nuestra universidad, perteneca a este grupo de

turbinas, hasta que fueron reemplazados por otros de mejor procedencia. Los datos o
parmetros de la turbina que nosotros estudiaremos y analizaremos son:

Q 16,2(m3 / s)
H 460(m)
n 514,28(rpm)
n s 28.8
Cabe mencionar, que estos datos se confirmarn o lograremos aproximarnos a ellos, aplicando
los conceptos que relacionan las mediciones de la pelton y los parmetros.

Pelton UNAC-FIEE

TURBOMAQUINAS

Pgina 8

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

3.2 Clculo de las mediciones del rodete

En esta segunda parte mediremos las partes necesarias para conocer los parmetros de
fabricacin del rodete pelton.
Clculo del dimetro de chorro dx
Para realizar un correcto clculo del dimetro del chorro (d) realizaremos las siguientes
medidas al labe.

Consiguiendose la siguiente tabla:

Parmetros

Medicin realizada (cm)

b 2,8 3,6 d

Dimetro calculado
(cm)

34.6

10.81

h 2,5 2,85 d

33.5

11.76

e 0,8 1,0 d

11.9

11.9

B 2,8 2,6 d

17.7

10.41

M 1,1 1, 25 d

16.5

13.2

t 1, 25d

4.5

valor que anularemos

Dimetro promedio
d(cm)

11.616

Entonces el dimetro del chorro que impacta con el labe es:

d2 11.616cm

TURBOMAQUINAS

Pgina 9

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

Clculo de la velocidad especfica ns

Parmetros

forma terica

Medicin
realizada (cm)

Promedios
(cm)

148.3

148.3

175.44

182

178.72

209.1

205.4

207.25

7d
Dp D 2
6
3h
De D 2( )
5
Tericamente sabemos que:

De (1.028 0.013ns) D

ns (

De
1.028) / 0.013
D

Entonces, el nmero especfico de revoluciones de la turbina es:

ns 27.257mcv
Clculo del nmero de alabes (Na) y de los ngulos
Tericamente se sabe que:

Na

D
14
2d

Na 22.21
Na 22 Alabes
Para los ngulos usamos un trasportador, pero por la complejidad que nos mostraba el medir
con este instrumento, usamos el eclmetro, y aun que tuvimos que realizar prolongaciones, y
con algo de dificultad se consigui las siguientes medidas:

29.5
10.4

TURBOMAQUINAS

Pgina 10

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

Calculo de la nS ' y de la Altura especifica (H)

Para una turbina de varios chorros se tiene que:

nS nS ' Z
En nuestro caso, por el conocimiento de sus especificaciones tcnicas sabemos que la turbina
est sometida al impacto de 2 chorros, por ello el Z=2.
Entonces, el nmero especfico de revoluciones de un chorro es:

nS ' 19.274mcv
Para poder calcular la altura neta es necesario conocer de antemano el nS y ubicar los
parmetros de este en la tabla siguiente:

nS

4-9
0.47
39.76

13
0.46
38.91

18
0.45
38.1

22
0.44
37.22

27
0.43
36.34

31-85
0.425
35.96

Como el Valor del nS que calculamos no se encuentra explcitamente en el recuadro (27.257),

interpolaremos los valores para calcular los parmetros:

0.4278
k 36.169
Adems contamos con las siguientes formulas experimentales
Dimetro de Rodete

D 84.6

H
n

k
D
H
n

Clculo de H (m)

H promedio (m)

444.199
444.601
445.003

n= nmero de revoluciones en rpm (514.29)

Logramos calcular el parmetro H (altura neta)

H 444.601m
Calculo del dimetro de chorro (d) y el Caudal total (Q)
Para dos chorros se tiene la siguiente relacin:

d d2 2
TURBOMAQUINAS

Pgina 11

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

Con ello tenemos que:

d 16.428cm
Que cumple con la siguiente restriccin:

D
D
d
80
6
1.85cm d 24.72cm
Con ello ya es posible calcular el siguiente parmetro importante que nos piden, el Caudal
total, a travs de la siguiente relacin:

d 0.544

Q1/2
H 1/4

Despejando el caudal total se tiene que:

Q 17.235m3 / s
Calculo de las velocidades
De las frmulas constructivas del rodete pelton se sabe:

n 60

u
D

C1 0.97 2 gH
Con estos datos calculamos directamente, la Velocidad de salida del chorro (C1) y la velocidad
perifrica (u) respectivamente:

u 39.95m / s

C1 90.58m / s

TURBOMAQUINAS

Pgina 12

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

IV.

COMPARACIN Y VERIFICACION DE RECULTADOS

Despus de calcular experimental y tericamente los parmetros del rodete pelton de la

UNAC-FIEE, compararemos que tan cercanos estn los resultados reales con los calculados en
el presente trabajo.
Parmetro
H(m)
Q(m3/s)
nS
V.

Valor real
460
16.2
28.8

Datos Calculados
444.6
17.23
27.26

% error
3.34%
5.36%
5.61%

COMENTARIOS

El trabajo realizado fue realmente reconfortante ya que pusimos a prueba nuestra

capacidad de anlisis tanto para los clculos de los parmetros como para la medicin de
las partes de rodete, que en muchas ocasiones fueron realmente complicadas por la forma
especial de la pelton.
El trabajo fsico, que consisti en el contacto directo con la pelton, nos llev a profundizar
ms acerca de nuestra carrera y a explorar los diferentes campos en el cual se
desenvuelve. Sera interesante contar con otro rodete o realizar las medidas por ejemplo
de un rodete de reaccin, para as familiarizarnos ms con las turbomquinas y con
consiguiente con los generadores y las centrales hidroelctricas

VI.

CONCLUSIONES

Se demostr que es posible conocer los parmetros de un rodete pelton como el Caudal
total (Q) y la altura neta (H) a partir de su constitucin fsica, logrado medir ciertas partes o
regiones de este.
Los parmetros calculados experimentalmente no sobrepasan al 5.5% de los datos reales,
por ello podemos decir la realizacin de este trabajo fue ptima.
Para poder realizar una correcta medicin es recomendable realizar un plan de medicin
antes de registrar las medidas, analizar el cmo medir y contar con los instrumentos de
medicin ms apropiados con algunos ovejos de apoyo.

VII.

BIBLIOGRAFIA

http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/881/1/jimenez_rl.pdf
http://www.osinerg.gob.pe/newweb/uploads/GFE/1.2%20COMPENDIO%20CENTRALES%20ELECTRI
CAS%20SEIN.pdf

http://www.dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/794
http://www.gilkes.com/user_uploads/gilkes%20hydro%20brochure%20-%20spanish.pdf
TURBOMAQUINAS

Pgina 13