TRANSMISSO POR POLIAS E CORREIAS

As polias so peas cilndricas, movimentadas pela rotao do eixo do motor e

pelas correias.

Uma polia constituda de uma coroa ou face, na qual se enrola a correia. A

face ligada a um cubo de roda mediante discos ou braos. As polias
apresentam brao a partir de 200 mm de dimetro, abaixo desse valor, a coroa
ligada ao cubo por meio de discos.

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Os tipos de polias so determinados pela forma da superfcie na qual a correia
se assenta. Podem ser planas ou trapezoidais. As planas apresentam dois
formatos na superfcie de contato.

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A polia trapezoidal recebe esse nome porque a superfcie na qual a correia se
assenta apresenta a forma de trapzio. Elas devem ser providas de canais e so
dimensionadas de acordo com o perfil padro da correia a ser utilizada.

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Alm das polias para correias planas e trapezoidais, existem as polias para
cabo de aos, para correntes, polias para correias redondas e polias para
correias dentadas.

Polia para correia e

Polia para correia

cabo de ao redondo

dentada

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Os materiais que se empregam para construo das polias so: ferro

fundido (mais utilizado), aos, ligas leves e materiais sintticos. A
superfcie da polia no deve apresentar porosidade, pois, do contrrio, a
correia ir se desgastar rapidamente.

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Um dos motivos da utilizao de transmisso por correia quando a
distncia entre dois eixos e tal que impossvel a utilizao de
engrenagens. Neste tipo de transmisso, a correia abraa duas ou mais
polias, transmitindo assim a fora tangencial por meio de atrito da correia
com a polia

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Outro motivo que as correias permitem a transmisso de

potncia entre eixos paralelos, com a mesma direo de
rotao, ou a transmisso cruzada entre eixos paralelos com
rotao contrria.

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Sentido de rotao inverso (a correia

fica cruzada e o sentido de rotao
das polias inverte-se).

Transmisso de rotao entre eixos no paralelos

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Na transmisso por polias e correias, a polia que transmite o movimento e
fora chamada polia motora ou condutora.
A polia que recebe o movimento e fora chamada de polia movida ou
conduzida.
A maneira como a correia colocada determina o sentido de rotao das polias

Sentido direto de rotao (a correia

fica reta e as polias tem o mesmo
sentido de rotao)

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Para ajustar as correias nas polias, mantendo a tenso

correta, utiliza-se o esticador de correias.

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As correias mais usadas so as planas e as trapezoidais. A correia em V ou
trapezoidais inteiria, fabricada com seo transversal em forma de trapzio.
feita de borracha revestida de lona e formada no seu interior por cordonis
vulcanizados para suportar a fora de trao.

Perfis padronizados de correias trapezoidais

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Para os casos em que no se pode ter nenhum deslizamento, como no
comando de vlvulas de automvel utilizado a correia dentada.

Os materiais empregados para fabricao das correias so: couro; materiais

fibrosos e sintticos ( base de algodo, pelo de camelo, viscose e nilon) e
materiais combinados (couro e sintticos)

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As correias sofrem esforos a todo o tempo em que estiverem em trabalho,
pois esto sujeitas as foras de atrito e trao.
As foras de atrito geram calor e desgaste e a foras de trao produzem o
alongamento. Alm desses dois fatores, as correias esto sujeitas s
condies do meio ambiente como umidade, poeira, resduos, substancias
qumicas que podem agredi-las.
Um dano tpico que a correia pode sofrer
a rachadura, as causas mais comum desse
dano so: altas temperaturas, dimetros
incompatveis, deslizamento e excesso de
poeira.

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Um outro dano que as correias podem apresentar so o desgaste de suas
paredes laterais. Esses desgastes indicam derrapagens constantes, e os
motivos podem ser sujeiras excessivas, polias com canais irregulares,
contaminao com leo e material estranho entre a polia e a correia.

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Na transmisso por polias e correias,para que o funcionamento seja
perfeito, necessrio obedecer alguns limites em relao ao dimetro
das polias e o nmero de voltas pela unidade de tempo. Para
estabelecer

esses

limites

precisamos

estudar

as

relaes

de

transmisso ( i).
recomendado que na transmisso por correia plana, a relao de
transmisso(i) no deva ser maior que seis (6) e na transmisso por
correia em trapezoidal esse valor no seja maior que dez (10)
O rendimento () para esse tipo de transmisso de 0,95 a 0,98

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A correia dever ser montada sobre as polias de maneira
a ficar tensa, a fim de se originar fora de atrito com as
polias. O ramal mais tenso da correia o lado condutor, sob
tenso T1, O ramal mais folgado o conduzido, sob tenso
T2.
Para aumentar o ngulo de abraamento, coloca-se
usualmente o ramal menos tenso na parte inferior.

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Relao das tenses nos ramais:

F1 = Fora no ramal tenso

F1

=e
F2

F2 = Fora no ramal frouxo

= Coeficiente de atrito. Para borracha x ao

a seco = 0,30
e = Base do logaritmo neperiano
= ngulo de abraamento em radiano

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Para aumentar o ngulo de abraamento, coloca-se usualmente o ramal menos

tenso na parte inferior

R2 R1
sen =
E

R2 R1
= arcsen

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Distncia entre centros: E
Emnimo = (3d1 + d2) / 2 significa apenas uma indicao tal que a eficincia ainda
seja aceitvel. No um valor usado a rigor.
Comprimento da correia lc

(d 2 d1 ) 2
lc = 2.E + 1,57(d1 + d 2 ) +
4E
Potncia de transmisso N

(
F1 F2 ).v
N=

Unidade cavalo vapor cv 1 cv = 75 kg . m/s

75

N = Potncia em cv
F1, F2 = Fora nos ramais da correia (kg)
v = Velocidade (m/s)

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Comprimento da correia lc

(d 2 d1 ) 2
lc = 2.E + 1,57(d1 + d 2 ) +
4E

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Se o nmero de
correias calculado
Z for fracionrio,
toma-se o nmero
inteiro superior
mais proxim