ANLISIS DINMICO NO LINEAL DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO REFORZADO

I.
INTRODUCCIN
Ante la ausencia de un procedimiento que nos permita establecer un desempeo de la estructura, se tiene
que asumir como fundamento base del diseo ssmico al espectro de aceleracin elstico; as se tiene las
siguientes limitaciones:
II.
PROPIEDADES DE RIGIDEZ EN ELEMENTOS DE CONCRETO REFORZADO
Realizar un anlisis de toda la estructura resulta irrealizable por lo costos que este ensayo irroga, y hacer
un modelo con materiales microscpicos no reproduce resultados correctos para un anlisis. Entonces un
anlisis de elementos como subconjuntos de la estructura (viga-columna, losa-columna y losa-muro) son
modelos que pueden ayudar a desarrollar un anlisis de la estructura completa.
Otani (1979) ensayo una columna en voladizo de la cual se obtuvo la grfica fuerza desplazamiento de la
cual se extrajo importantes conclusiones, las que se resumen a continuacin:

Ilustracin 1: Histresis caracterstica de columna de concreto reforzado (Otani et. al. 1979)
El agrietamiento y la fluencia del acero de refuerzo reduce la rigidez del elemento
Cuando la deformacin inversa se repite por la misma lnea de descarga, se alcanza la mxima
amplitud.
El segundo ciclo tiene una menor rigidez a pesar de tener casi similar carga.
La rigidez promedio de un ciclo promedio decrece con una amplitud mxima de desplazamiento

Se concluye que el comportamiento histertico del concreto es sensible a la historia de carga, y por lo tanto
este anlisis permite realizar estudios de las caractersticas de rigidez del concreto.
2.1. CARACTERISTICAS DE FLEXIN Y CORTANTE
La curvatura es el ndice de deformacin por flexin, as Celebi y Penzien (1973) mediante un ensayo de
una viga simplemente apoyada mostrada en la ilustracin 2, demostraron: a) durante el incremento de
carga la rigidez gradualmente disminuye, b) se generan anchos lazos de histresis con amplia absorcin
de energa, c) los lazos histereticos permanecen iguales despus de varias descargas (cargas reversible)
con una misma amplitud de desplazamiento despus de ocurrida la fluencia.

Ilustracin 2: Deformacin caracterstica a flexin (Celebi y Penzien 1073)

En el caso de la deformacin por carga lateral mostrada en la ilustracin 3, tambin desarrollada por Celebi
y Penzien, encontraron que la rigidez contrario al caso en flexin esta se incrementa con aumento de carga,
sin embargo muestra un angostamiento (pinching) que revelan una pequea disipacin de energa con
cada de los lazos con el nmero de descargas.
El empleo de refuerzo transversal ms confinado produce un mejoramiento en el retraso y reduccin de los
efectos de degradacin, as mismo la existencia de carga axial retarda y reduce la disminucin de la rigidez
y resistencia con cada ciclo. Por lo tanto esto llega a ser importante y debe considerarse este
comportamiento en el modelo para pequeos y amplios elementos de concreto reforzado.

Ilustracin 3: Caractersticas de deformacin por corte (Celebi y Penzien 1973)

2.2. DESPLAZAMIENTO DE BARRA Y DETERIORO DE LA ADHERENCIA
Cuando se tiene elementos embebidos, uno dentro de otro material, algunas deformaciones se inicia en el
material interior como es el caso de los nudos viga-columna.

Ilustracin 4: Curva Momento rotacin debido al deslizamiento de la barra en nudo viga columna
Rotaciones significativas fueron reportadas en los extremos de una viga por Bertero y Popov (1977),
justificadas por el deslizamiento de su refuerzo longitudinal. La curva momento rotacin (barra con
deslizamiento) en la ilustracin 4 muestra un estrechamiento y por tanto una contribucin a la deformacin
total que no debe ser despreciado especialmente en elementos rgidos.

III.

MODELOS HISTERETICOS PARA CONCRETO REFORZADO

3.1. MODELO BILINEAL

Es el modelo ms simple donde el desplazamiento mximo es similar al que se obtiene de un sistema
elstico. El modelo presenta una rigidez positiva finita que considera el efecto de endurecimiento que
presenta el acero, sin embargo no refleja la degradacin de rigidez en carga y descarga con el incremento
de desplazamiento reversible, siendo no adecuado para modelar un anlisis no lineal del concreto.

Ilustracin 5: Modelo histresis bilineal

3.2. MODELO DE DEGRADACION DE RIGIDEZ DE CLOUGH
Modelo desarrollado por Clough (1966) incorpora el efecto de degradacin, donde el punto de respuesta
se mueve hacia el punto de mxima respuesta. De una serie de anlisis de sistemas de un grado de libertad
con degradacin de rigidez se reporta: a) sin cambios significativos en la demanda de ductilidad para
estructuras con periodos largos (mayores a 0.6seg.), b) en estructuras con periodos cortos estas requieren
gran ductilidad que los obtenidos con el modelo elasto plstico.

Ilustracin 6: Modelo de degradacin de Clough

3.3. MODELO DE DEGRADACION DE RIGIDEZ DE TAKEDA
Modelo ms sofisticado que considera una degradacin de rigidez en la descarga mediante una funcin
exponencial dependiente del ltimo desplazamiento mximo, adems considera reglas para cargas
reversibles dentro de los lazos ms externos, pero no considera los daos por corte ni deterioro de
adherencia, siendo muy un correcto modelo cuando la respuesta es dominada por la flexin.

Ilustracin 7: Modelo de degradacin de rigidez de Takeda

3.4. MODELO TAKEDA TAKAYANAGI

Las variaciones de carga axial producidas por el momento de volteo en un sismo, con posterior cambio en
la capacidad a momento se consideran en el modelo. El estrechamiento de los lazos y la disminucin de
la resistencia no inevitables en pequeos y grandes elementos debidos al deslizamiento y deterioro en la
resistencia a corte, para la aplicacin de estos efectos debern de cumplir ciertos requisitos.
3.5. MODELO HISTERETICO DE DEGRADACIN TRILINEAL
Es un modelo desarrollado por Fukuda (1969) para elementos donde son dominados por la flexin,
considera de forma muy sencilla el efecto de endurecimiento con cambios de rigidez en los puntos de
agrietamiento y fluencia, cuando el desplazamiento excede del punto de fluencia, el modelo se comporta
como perfectamente plstico y donde la amplitud del lazo es dependiente del cambio del punto de
agrietamiento.

Ilustracin 8: Modelo de degradacin trilineal

IV.

MODELO PARA ELEMENTOS DE CONCRETO REFORZADO

La deformacin inelstica no se concentra sino ms bien se extiende a lo largo del elemento, aunque hay
varios modelos para elementos de concreto reforzado, aun no se han considerado los efectos por carga
muerta as como la contribucin de las losas en la rigidez estructural.

4.1. MODELO DE UN COMPONENTE

El modelo consiste en la colocacin de resortes rgido-plsticos donde es esperada la fluencia, y donde
ocurrir toda la deformacin inelstica, de esta manera el espacio entre estos permanecer perfectamente
elstico. El modelo presenta la ventaja poder aplicarse solamente un momento en un extremo, sin embargo
esto tambin representa una debilidad puesto que el efecto inelstico no es concentrado sino ms bien
distribuido. A pesar de ser un modelo criticado este se desempea razonablemente bien para estructura de
poca altura, en los cuales el punto de inflexin se localiza cerca de la mitad de la altura de la columna.

Ilustracin 9: Rotacin inelstica de viga (a) momento, (b) curvatura y rotacin inelstica.
4.2. MODELO MULTI-COMPONENTE
El modelo se caracteriza por dividir imaginariamente el elemento en dos partes, a) elasto-plstica para
representar el fenmeno de fluencia y b) una parte totalmente elstica que represente un comportamiento
deformacin-endurecimiento. Entonces cuando en un extremo del elementos se alcanza el punto de
fluencia, una rotula plstica se forma en el extremo elasto-plastico.
Un mrito relevante del modelo es como se refleja a lo largo de todo el elemento la distribucin de
momentos, sin embargo la Giberson (1967) concluyo que modelos de un solo componente son los ms
verstiles a diferencia de modelos de dos componentes que se limitan al uso de una histresis bilineal.

V.

CONFIABILIDAD DE MODELOS ANALITICOS

Los modelos analticos son probados cuando se realizan ensayos de simulacin ssmica, simulan la
respuesta de pequea a mediana gran escala de los modelos estructurales. Los ensayos son
fundamentalmente para estructura donde predomina la flexin y considerando evitar la falla por corte y
anclaje tanto en la construccin como en el diseo.
5.1. PORTICO DE TRES NIVELES DE UN SOLO VANO-I
Del modelo realizado en la universidad de Illinois usando el modelo de takeda y el bilineal simple sin
considerar el efecto de angostamiento se concluye: a) en altas frecuencia el modelo reproduce de
manera muy similar el comportamiento de la estructura, b) en frecuencias bajas a medias el modelo
ensayado refleja ser ms flexible, de lo cual se recomienda introducir el efecto de angostamiento de los
lazos.
5.2. PORTICO DE TRES NIVELES DE UN SOLO VANO II
Este representa el segundo ensayo de Otani (1976), el cual emplea los modelos trilineal y bilineal,
asignados a dos resortes inelsticos, adems considero dos tipos de amortiguamiento: a) una matriz de
amortiguamiento proporcional a masas constantes y b) una matriz de amortiguamiento proporcional a una
matriz de rigidez.
El modelo refleja un ajuste buen en oscilaciones altas, que se deban probablemente a que se desarroll la
fluencia en ambos extremos del elemento y que el punto de inflexin se aproxime a la mitad de cada
elemento en el nivel inferior de la estructura.
VI.

ANALISIS TRIDIMENSIONAL DE EDIFICACIONES

El anlisis tridimensional de columnas y prticos muestran que estas estructuras debern resistir fuerzas
laterales en dos direcciones as como tambin se encuentra una reduccin significativa bajo cargas
biaxiales reversibles.