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10

MOTEUR

- CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR
- CONTRLE ET RGLAGES MOTEUR

- CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

(Moteur 1104 D Euro 3


80 & 100 CV )
M

- CONTRLE ET RGLAGES MOTEUR

647016FR

647017FR

(Moteur 1104 D Euro 3


(120 CV)

10
CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS MOTEUR

pages
MODULE DE COMMANDE LECTRONIQUE ECM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
DFINITION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
PRISE ARRIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
ALIMENTATION ET IMPLANTATION LECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
CAPTEUR ET SONDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
MASSE MOTEUR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
CIRCUIT CARBURANT BASSE PRESSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
CIRCUIT CARBURANT HAUTE PRESSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

(29/08/2012)

10-01-M171FR

CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

MODULE DE COMMANDE LECTRONIQUE ECM

10

DFINITION
Le module de commande lectronique ECM) (1) fait ofce de rgulateur et dordinateur pour le circuit
de carburant. LECM reoit des signaux des capteurs pour commander le calage et le rgime du moteur.
Le circuit lectronique est compos de lECM, des capteurs du moteur et des entres de la machine
parente. LECM est lordinateur. Le module de personnalisation est le logiciel de lordinateur. Le module
de personnalisation contient les courbes de fonctionnement.
Les courbes de fonctionnement dnissent les caractristiques suivantes du moteur:
Puissance du moteur
Courbes de couple
Rgime moteur (tr/min)
Bruit mis par le moteur
Fume et missions

Module de commande lectronique


(ECM)

J1

J2

PRISE ARRIRE

25 26 27 28 29 30 31 32

17 18 19 20 21 22 23 24
9 10 11 12 13 14 15 16

1 2 3 4 5 6 7 8

10-01-M171FR

57 58 59 60 61 62 63 64
7mm

49 50 51 52 53 54 55 56
41 42 43 44 45 46 47 48

33 34 35 36 37 38 39 40

(29/08/2012)

10

CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

(29/08/2012)

10-01-M171FR

19

17

51

16

11

N N N N
22

656

657

16

659

ep:42
p

658

15

3
640
0

10
6
641

40

628

57

prech

canale IVS

1K

canale analogique

+
+

646

1
4
2
6
5
3
652

43

+8V

653

val

45

651

0V

33

655

19

613

62

22

ep:45
p

663

3
306

6
660

21

305

20

CAN GNDCAN H CAN L

ep:44

5V

46

43

t eau

41

63

prech

+5V phm

war

654
4

sig

54

59

60

572

642

stop

35

sort

ent

ent

38

44

614

647

573

615

643

650

11

p air

38 55

48
5V

37

alim

51 47

42

52

t air v mot

m p comb 5V

40

39

B17
56

p hui
8V

10

J2
C

35

34

53

sol

26

58

25

inj 2

Y31

vit pompe inj

57

inj 1

Y30

B30

Bat+ Bat+ Bat+ Bat+

1
639
9

649

Y34

Bat- Bat- Bat- Bat- Bat+ ap cont

638
8

645

ep:46
p

6
644

B29

B16
B19

B15
B18

R4
H20

637
7

e
ep:43

612

648
8

H21

631

G1
636

ep:1

J1
B4

B24
K16

A19

33

59

inj 3

Y32

inj 4

64

Y33

24

23

20

J1939+ J1939- cdl-

21

45

18

17

dech

cdl+ batt- batt+

44

Y35

WA
W
WC
WD
WE
WF
WG

(29/08/2012)

10-01-M171FR

M1
225 10

H22

B6

F41

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CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR
4

ALIMENTATION ET IMPLANTATION LECTRIQUE

P D ECM

CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

LGENDE

(29/08/2012)

Alimentation ngative
Alimentation positive
ECM Moteur
Capteur de prsence deau dans gasoil
Pressostat colmatage filtre air moteur
Capteur de pression admission air
Capteur de pression combustible
Capteur de pression dhuile moteur
Capteur de temprature liquide de refroidissement
Capteur de temprature admission air
Potentiomtre TPS acclrateur
Capteur de vitesse primaire
Capteur de vitesse secondaire
Fusible ECM Moteur
Prchauffage
Pollution moteur
Dfaut arrt moteur immdiat
Relais de prchauffage
Prise diagnostique ECM
Rsistance 120 Ohm 1/2 W
Injecteur lectronique 1
Injecteur lectronique 2
Injecteur lectronique 3
Injecteur lectronique 4
Solnode de la pompe dinjection
Soupape lectronique de dcharge

10

+
A19
B4
B6
B15
B16
B17
B18
B19
B24
B29
B30
F41
H20
H21
H22
K16
P D ECM
R4
Y30
Y31
Y32
Y33
Y34
Y35

10-01-M171FR

CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

10

CAPTEUR ET SONDE

6
8

ECM Moteur
J2

1 - Sonde pression dair

10-01-M171FR

46

38

55

Alimentation 5V
Alimentation
5V
Masse
Masse
Signal
Signal

(29/08/2012)

CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

Commande
Commande relais
relais

57

3 - Sonde de temprature dair

10

ECM Moteur
J1

2 - Bougie de prchauffage

ECM Moteur
J2
1

42

37

Signal
Signal
Alimentation
Alimentation

ECM Moteur
J2

4 - Sonde de pression carburant

48

40

51

Alimentation 5V
Alimentation
5V
Masse
Masse
Signal
Signal

5 - Capteur de vitesse

ECM Moteur
J2

(29/08/2012)

10

52

Alimentation 8V
Alimentation
8V
Signal
Signal

10-01-M171FR

CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

ECM Moteur
J2

10

6 - Capteur de vitesse

10

53

Alimentation 8V
Alimentation
8V
Signal
Signal

ECM Moteur
J2

7 - Sonde de pression dhuile

47

39

56

Alimentation 5V
Alimentation
5V
Masse
Masse
Signal
Signal

ECM Moteur
J2

8 - Sonde de temprature deau

43

Signal Temprature
Signal
Alimentation
37 Alimentation

A5

9 - Module de scurit longitudinale

canal analogique

1K

1
4
2

canal IVS

6
5
3
22

23

21

24

20

43
+8V

45
val

33
0V

54
sig

41
+5V

J1

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CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

10 - Colmatage filtre air

10

ECM Moteur
J1
38

Signal
Signal
Retour
35 Masse

11 - Capteur de prsence deau dans


le gasoil

ECM Moteur
J1
1

44

33

43

Signal
Signal
Masse
Masse
Alimentation 5V
Alimentation
+8V

MASSE MOTEUR

Ground Point
Option 1

Ground Point
Option 2

Ground Point Option 3

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10

CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

10

CIRCUIT CARBURANT BASSE PRESSION

Alimentation en carburant
Basse Pression
Retour au rservoir
Haute Pression
Lgende :
(1) Filtre carburant primaire
(2) Sparateur deau
(3) Pompe dalimentation
(4) ECM refroidi par carburant.
(5) Refroidisseur de carburant (en option)
(6) Filtre carburant secondaire
(7) Pompe dinjection
(A) Sortie du carburant haute pression vers le collecteur de carburant haute pression
(B) Retour du limiteur de pression (PRV) au collecteur de carburant haute pression
(C) Retour vers le rservoir de carburant
(D) Retour des injecteurs-pompes lectroniques
(E) Arrive de carburant du rservoir de carburant

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CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

11

10

CIRCUIT CARBURANT HAUTE PRESSION

Lgende :
(1) Injecteur-pompe lectronique
(2) Collecteur de carburant haute pression
(3) Capteur de pression de carburant
(4) Limiteur de pression de carburant
(5) Pompe dalimentation
(6) Solnode de la pompe dinjection
(7) Pompe dinjection

(29/08/2012)

10-01-M171FR

CARACTRISTIQUES ET SPCIFICATIONS
MOTEUR

10

12

10-01-M171FR

(29/08/2012)

10
CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

pages
COUPLES DE SERRAGE MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
ENSEMBLE MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
CIRCUIT COMBUSTIBLE - 120CV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
SILENTBLOCS MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
PROCDURE DE RGLAGE JAUGE CARBURANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
RGLAGE DE LA COURROIE ALTERNATEUR / VILEBREQUIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
RGLAGE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
POULIE VENTILATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
COURROIE VENTILATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

(29/08/2012)

10-04-M171FR

CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

10

COUPLES DE SERRAGE MOTEUR


ENSEMBLE MOTEUR

3,5 daN.m + appliquer Loctite normal 243


6 daN.m
10%

6 daN.m 10%
3,6 daN.m 10%

3,6 daN.m 10%


22 N.m 5,5 N.m

3,6 daN.m 10%

CIRCUIT COMBUSTIBLE - 120CV

1 daN.m
10%

26 N.m

10-04-M171FR

1,8 daN.m
10%

10%

(29/08/2012)

CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

SILENTBLOCS MOTEUR
Montage pour transmission
Mcanique
B-B

Montage pour transmission


Hydrostatique
B-B

10

Montage du support moteur arrire


droit en version 120CV et H LSU

7 daN.m 10%
16

11 daN.m 10%

16

16

11 daN.m 10%

7 daN.m 10%

MLT 741 H T LSU

17 daN.m 10%

Axe moteur

7 daN.m 10%

Avant
machine

17 daN.m 10%

A-A
11 daN.m 10%

7 daN.m 10%

(29/08/2012)

10-04-M171FR

CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

10

10-04-M171FR

(29/08/2012)

CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

PROCDURE DE RGLAGE JAUGE CARBURANT

10

Fig.B
Fig.A
A

- Positionner la jauge 1 (Fig. A) dans le rservoir de faon placer


le ressort 2 (Fig. C) dans le logement 3 (Fig. A) prvu cet effet
au fond du rservoir.
NOTA : Pour vous guider, vous pouvez vidanger le rservoir et
introduire une lampe par lorifice du bouchon de vidange
4 (Fig. A).
3

- Un jeu A (Fig. B) de 12 14 mm entre la tte de la jauge et le


rservoir indique le bon positionnement de la jauge. Dans le
cas contraire, recommencer lopration.

Fig.C

- Orienter la tte de la jauge pour aligner les perages de fixation


avec les taraudages du rservoir. (Une seule position possible
car les perages ne sont pas quidistants entre eux) (Fig. D).
- Si besoin, enlever le reste de la pte dtanchit sur les vis
de fixation.
- Positionner une rondelle en cuivre (Rf. 48 499) sous chaque
tte des cinq vis 1 (Fig. D), puis fixer lensemble sur le rservoir.
- Brancher le faisceau lectrique.
- Si besoin remettre le bouchon de vidange, puis remplir le
rservoir.

Fig.D

1
1
1

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CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

10

RGLAGE DE LA COURROIE ALTERNATEUR / VILEBREQUIN

Brin suprieur

Alternateur

BRIN INFRIEUR

BRIN SUPRIEUR

Frquence

Inflexion X

Frquence

Inflexion Y

1re tension

50N 2,1N

550N 50N

157Hz 5Hz

5mm 0,5

125Hz 5Hz

6,3mm 0,5

Retension

50N 2,1N

400N 50N

134Hz 4Hz

6,2mm 0,5

107Hz 4Hz

7,8mm 0,5

o te
nm
io

ur

Ro
ta
t

Tension
statique T

Pompe

Effort de
flexion F

Moteur
Brin infrieur

PROCDURE DE RGLAGE DE LA TENSION DE COURROIE ALTERNATEUR / VILEBREQUIN


Se rfrer la notice dinstructions.

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CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

RGLAGE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

10

POULIE VENTILATEUR

1
2

3
7

4
5
6

Lgende :
1 - Bague de serrage
2 - Poulie de ventilateur
3 - Support
4 - Roulement
5 - Circlips
6 - Moyeu
7 - Ventilateur

(29/08/2012)

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CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR


PROCDURE DE DMONTAGE ET MONTAGE DE LA BAGUE DE
SERRAGE DE LA POULIE (Rep.1)

10

Dmontage :
- Dposer lensemble support poulie du ventilateur (Rep.3).
- Dmonter le ventilateur (Rep.7).

- Desserrer les 6 vis (Rep.8) de quelques tours puis taper lgrement


sur les ttes pour dbloquer la bague.
8

- Extraire la bague (Rep.1).

Montage :
- Nettoyer soigneusement larbre et lalsage de la poulie. Huiler
lgrement les surfaces avec de lhuile minrale. (Ne pas utiliser
des huiles au bisulfure de molybdne).
- Positionner la bague de serrage (Rep.1) dans lalsage de la
poulie (Rep.2).

Ne jamais mettre la bague en bute au fond de lpaulement


de la poulie car son dmontage deviendrait trs difficile.

- Monter lensemble sur larbre.


- Afin dviter le vrillage de la bague, serrer les vis uniformment
et en diagonale par quart de tour, (de prfrence avec une cl
dynamomtrique) jusqu 50% du couple de serrage prconis,
soit 0,85 daN.m.
- Rpter cette opration pour atteindre le couple de serrage
dfinitif.
6

Couple de serrage final des vis = 1,7daN.m


- Dmonter le moyeu (Rep.6) de la poulie laide dune presse,
dun arrache moyeu longs becs ou dun jet de bonze et dun
marteau.
- Pour le montage du nouveau moyeu utiliser les mmes outils.

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CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

COURROIE VENTILATEUR

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TENSION DE LA COURROIE DE VENTILATEUR


- Vrifier ltat de la courroie et la changer si besoin.
11
10

- Dbloquer la vis (Rep.9) sur la poulie de tension.


- Desserrer le contre-crou (Rep.10) et la vis (Rep.11).
- Amener la courroie juste en contact sur la poulie (Rep.12) (sur
le chariot lvateur, contrler cette opration au toucher).

12

- Faire un repre sur la tte de la vis (Rep.11) et effectuer 5 tours


de serrage.
- Bloquer le contre-crou (Rep.10).
- Resserrer la vis (Rep.11) sur la poulie de tension.

11

En cas de montage dune courroie neuve, resserrer la vis


(Rep.11) de 1 tour et demi aprs avoir laiss tourner le
moteur thermique au ralenti pendant 30 minutes.

10

(29/08/2012)

1.1
1.1

1.5

1.5

Dcalage admissible dalignement entre les poulies :

Axe ventilateur

Axe galet de maintien

Axe moteur

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CONTRLE ET RGLAGE MOTEUR

10

10

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(29/08/2012)

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