Vous êtes sur la page 1sur 8

FLUX EUROPE DE LOUEST  SOMACA CASABLANCA

FLUX EUROPE DE LOUEST


 SOMACA CASABLANCA
CAHIER DES CHARGES TECHNIQUE
(V3 13/02/2008)
2008 / 588 / 002
Ce document est destin prciser les conditions du transport de pices
automobiles, en aller simple et aller/retour entre des sites de chargement en
Espagne, en France, en Italie au Portugal et lusine SOMACA Casablanca au
Maroc.
Il spcifie les rsultats attendus par Renault, en termes de volumes transporter, de
dlais, de ponctualit, de suivi, et de qualit du transport.
Dans sa rponse, le prestataire exposera sa capacit rpondre ces attentes. Il
devra expliquer dans quelle mesure il pourra permettre Renault datteindre ces
rsultats, en dcrivant les moyens qui seront mis en place.
Un prix sera exig, celui-ci sera tabli en prenant lenvironnement conomique actuel
comme base de calcul. L'offre devra apporter le maximum de prcisions quant
l'organisation et la fonctionnalit des diffrentes combinaisons.
Une grille est propose pour la rponse, elle encadre les rponses attendues de
RENAULT. Toute rponse parvenant sous une autre forme ne sera pas prise en
compte.

Tous les flux au dpart et en retour de France sont un test march.


Renault se rserve le droit de ne pas donner suite cette consultation.

CdC transport MAROC V3 13/02/2008

Page - 1 - sur 8

2008 / 588 / 002

DCA/DL L. Marais

FLUX EUROPE DE LOUEST  SOMACA CASABLANCA

CAHIER DES CHARGES TECHNIQUE


****************

A. Prambule
Le cahier des charges est ax sur un schma de transport routier. Le port
dembarquement pour accder au Maroc sera choisi par le prestataire, au mieux de
lorganisation quil proposera et au mieux des intrts de Renault (dlai et cots).
Lutilisation de navire roulier (RoRo) sera considre comme flux routier et donc les
propositions allant dans ce sens seront recevables et tudies.

B. Moyens
Les obligations de moyens ne portent que sur des points trs prcis, afin que le
transporteur puisse proposer la solution qui convienne le mieux ses comptences.
1. Routiers
Les tracteurs devront tre conformes aux normes antipollution des diffrents pays
traverss. Leur anciennet ne devra pas dpasser 3 ans.
Les remorques devront tre quipes de suspensions pneumatiques et leur
anciennet ne devra pas excder 7 ans.
Les dimensions exiges sont les suivantes :
- Largeur 2,45 mtres
- Longueur 13,5 mtres
- Hauteur libre sous glissire 2,9 mtres de prfrence, 2,7 mtres au minimum. Les
autres propositions ne seront pas acceptes.
Les camions remorques ne seront pas accepts.
2. Roulier (RoRo)
La rponse devra dtailler les points suivants :
- Le type de bateau utilis (transporte-t-il des attelages complets, juste les
remorques).
- La capacit de ces bateaux en fonction de l'item prcdent.
- La compagnie maritime qui ralise ce flux.
- L'armateur des bateaux.
- La frquence des dparts, des rotations.
- La garantie sur l'tat de navigabilit des bateaux.
Nota : Les camions/remorques utiliss doivent rpondre aux mmes normes que
celles dcrites au prcdent

CdC transport MAROC V3 13/02/2008

Page - 2 - sur 8

2008 / 588 / 002

DCA/DL L. Marais

FLUX EUROPE DE LOUEST  SOMACA CASABLANCA


C. Conditions
1. Itinraires
La proposition devra dtailler les points suivants :
- L'itinraire emprunt.
- Les contraintes lies au gabarit des moyens utiliss.
- Les points frontires.
- Les contraintes administratives et physiques associes.
2. Contraintes sur le flux
La proposition devra dtailler les points suivants :
- Quel pourcentage du flux pourra tre assur par le prestataire, avec ses moyens
propres et avec la sous-traitance.
- La responsabilit du pilotage oprationnel sur tout le trajet.
- Les conditions de transport sous douane.
- Les conditions en cas de variation des flux, notamment en cas de baisse des
volumes.
- Les interdictions de roulage, de navigation (dtails par pays traverss).
- Les impacts en cas de conditions climatiques extrmes.

CdC transport MAROC V3 13/02/2008

Page - 3 - sur 8

2008 / 588 / 002

DCA/DL L. Marais

FLUX EUROPE DE LOUEST  SOMACA CASABLANCA


D. Scurit
1. Scurit du personnel
Il sera demand au personnel entrant sur les diffrents sites de chargement et la
SOMACA de respecter les consignes de scurit internes. Il devra :
- Etre quips de chaussures de scurit.
- Respecter les limitations de vitesse
- Respecter les aires de stationnement
- Respecter les consignes inhrentes chaque gare routire (balisage au sol,
interdiction de dplacement lors de lintervention des cars fourches, restrictions
diverses).
- Utiliser les accessoires mis leur disposition pour les diverses oprations lies au
dchargement.
La rponse devra faire tat, des mesures prises pour respecter ces consignes, mais
aussi des informations attendues, par le prestataire, de la part de Renault.
2. Scurit des marchandises
Le prestataire prcisera quelles sont les dispositions existantes ou mettre en place
pour assurer l'intgrit des chargements sur la totalit du parcours.
Les points darrt autoriss pour le stationnement devront tre dtaills (parkings
gards, stations services et htel)
Nota : RENAULT a institu une Charte de Scurisation des Transports. Celle-ci
devra tre imprativement documente par le prestataire et valide par RENAULT
avant la signature du contrat commercial transport, auquel elle est annexe.

CdC transport MAROC V3 13/02/2008

Page - 4 - sur 8

2008 / 588 / 002

DCA/DL L. Marais

FLUX EUROPE DE LOUEST  SOMACA CASABLANCA


E. Modalits de transport
1. Chargements

En temps normal :
Les chargements auront lieu du lundi au vendredi. Cependant, des chargements
pourront tre demands le samedi en cas durgence ou damnagement des
calendriers de travail.

Jours fris
Des plans de transport exceptionnels (PTE) sont amnags. Les chargements
pourront tre avancs et le doublement des circuits pourra tre ncessaire.
Linformation sera transmise par Renault au moins une semaine lavance.
2. Dchargement la SOMACA
Les livraisons auront lieu du lundi au vendredi, de 7h00 20h00 et le samedi de
7h00 14h00. Pour chacun des flux propos, une Fiche Caractristiques Circuit
(FCC) sera tablie. Elle prcisera les horaires de chargement chez le fournisseur et
de dchargement la SOMACA (annexe 1).

3. Retour demballages vides


Certains flux ncessiteront le retour demballages vides. Ceux-ci seront chargs la
SOMACA. Le dlai ncessaire au chargement nintgre pas la franchise alloue au
dchargement.
4. Franchises
Au dpart
Pour les camions dont la douane est sur le mme site que celui du chargement, la
franchise est de 24 heures (chargement et formalits douanires).
Pour les camions dont les formalits douanires se font sur un site diffrent de celui
du chargement, la franchise est de 4 heures pour le chargement et de 24 heures
pour les formalits.
Nota : ces questions seront dbattues lorsque ltude en cours nous permettra de
situer parfaitement les sites douaniers.
A larrive
La franchise demande pour le dchargement la SOMACA est de 24 heures,
compter de larrive du camion lusine.
La franchise pour le ddouanement Casablanca est de 48 heures
5. Dpassement de franchise
La rponse devra faire tat des pnalits qui seront payes par RENAULT en cas de
dpassement des dlais soit au chargement, soit au dchargement. De mme, le
contrat commercial dfinira les pnalits dues par le transporteur en cas de non
respect du dlai de transport, quil soit li une mise en place tardive au chargement
ou des alas sur le trajet.

CdC transport MAROC V3 13/02/2008

Page - 5 - sur 8

2008 / 588 / 002

DCA/DL L. Marais

FLUX EUROPE DE LOUEST  SOMACA CASABLANCA


6. Demandes supplmentaires / annulations
En fonction des besoins de SOMACA, des besoins supplmentaires ou des
annulations seront exprims. Le dlai de pravis est de 48 heures.
7. Douanes export
RENAULT S.A.S. est le fournisseur et ralise la douane export.

Les sites de dclaration en France sont les suivants :


o La Verpillire (38290)
o Amiens (80000)
o Grand Couronne (76530)
o Dautres sites pourront tre dfinis par la suite
Les sites de dclaration en Espagne sont les suivants
o Oyarzun (20180)
o Valladolid (47008)
o Dautres sites pourront tre dfinis par la suite.
Tous les frais pour lexportation sont pris en charge par RENAULT sas. La rponse
devra cependant prciser quels sont les cots lis au transport (carnet TIR ou autre).
8. Douanes import
Le ddouanement est effectu par un prestataire pour le compte de SOMACA.
Cependant, nous attendons dans la rponse lappel doffre, une proposition du
transporteur pour raliser cette prestation (cot et dlai).
En cas de transit sous douane (exemple darrive Tanger), la rponse devra
prciser le cot pour ltablissement du document de transit.
9. Facturation
Transport
Le transport sera pay par RENAULT S.A.S.
Frais dimmobilisation
Les frais dimmobilisation seront facturs RENAULT S.A.S. en ce qui concerne les
attentes au chargement, et la SOMACA pour les immobilisations Casablanca.
Les montants de ces frais seront spcifis sur le protocole transport qui sera associ
au contrat commercial.

CdC transport MAROC V3 13/02/2008

Page - 6 - sur 8

2008 / 588 / 002

DCA/DL L. Marais

FLUX EUROPE DE LOUEST  SOMACA CASABLANCA


F. Donnes
1. Volumes transporter

Voir grille de cotation dans rpertoire fichiers documenter par les


Transporteurs.

G. Qualit
1. Dlais et ponctualit
La politique dapprovisionnement de Renault est fonde sur la minimisation du stock
immobilis. Chaque camion est charg de composants destins la fabrication dun
jour particulier de lusine. Par consquent, tout retard de remorque portant des
pices matresses non stockes, peut arrter lusine SOMACA. Il est donc primordial
que les camions arrivent dans lordre du jour de fabrication prvu.
Lindustrie automobile repose sur la programmation. Il vaut parfois mieux allonger un
peu le dlai pour le respecter que de sengager sur un dlai qui ne sera pas tenu.
Lengagement que les prestataires auront pris quant au respect des dlais quils
auront proposs sera pris en compte dans le choix final.
La proposition devra dtailler les dlais entre les diffrents points de dpart et
larrive la SOMACA (roulage, traverse, attentes aux frontires et aux ports etc).
Il est demand aux prestataires de dtailler le calcul du dlai de transport total en
jours calendaires. Cependant, lengagement se fera en jours ouvrables (un transport
du lundi 8h au lundi suivant 12h dure 5 jours et 4 heures. Le week end est exclu du
dlai.
Renault ne pourra permettre au prestataire dassurer un dlai de transport exprim
en jours calendaires. Un transport de 9 jours calendaires, partant vendredi 12h,
arriverait le dimanche, de la semaine +1. Lusine tant ferme, le dchargement ne
pourrait pas se faire.
2. Suivi et traabilit
Dans loptique de ce qui est crit au prcdent, le prestataire sengagera mettre
en place un systme de suivi permettant la localisation rapide des remorques
(quipement de type GPS)
Le prestataire sengagera prvenir, dans les plus brefs dlais, la SOMACA de tout
ala risquant de dgrader le dlai de transport (panne, encombrement frontire,
etc). Cette information se fait par tlphone et est confirme par tlcopie dune
fiche incident (Annexe 2).
A tout moment la position dune remorque pourra tre demande par la SOMACA.
Le dlai de rponse attendu est de maximum 15 minutes.
Renault souhaite n'avoir quun seul point dentre chez le prestataire pour grer le
quotidien. Lusine pouvant travailler en 3x8, il faudra pouvoir joindre le correspondant
24h/24h.
Une description prcise de ce flux dinformation est attendue dans la rponse (qui
chez le transporteur ou son sous-traitant dcide du dclenchement dune alerte,
comment celle-ci est-elle relaye jusqu' la personne qui envoie le fax la
SOMACA ?)
CdC transport MAROC V3 13/02/2008

Page - 7 - sur 8

2008 / 588 / 002

DCA/DL L. Marais

FLUX EUROPE DE LOUEST  SOMACA CASABLANCA


Compte tenu de la nature du flux, et des risques encourus sur litinraire, une
attention toute particulire sera apporte la fiabilit du processus de suivi dans le
choix du prestataire.
Des audits pralables seront raliss pour vrifier la fiabilit du rseau de
communication et notamment en cas de sous-traitance.

3. Ractivit et flexibilit
Dans le transport de pices automobiles, on demande une certaine ractivit et une
certaine flexibilit. Suite des alas survenus sur le trajet, il pourra tre ncessaire
daffrter des transports palliatifs urgents (camion, petit porteur, master, trafic etc),
de mettre disposition, un point donn, un nouveau tracteur ou une nouvelle
remorque. Le prestataire devra expliquer dans quelle mesure il pourra rpondre ce
genre de sollicitations.
Il peut aussi tre demand de prioriser une remorque, c'est--dire de traiter son
arrive en usine dans un ordre chronologique diffrent.
La procdure ainsi que les cots associs devront tre dcrits pour ce type
durgence.
Il faudra dcrire l'organisation mise en place pour grer les alas, permettant
d'acheminer le chargement destination ou proposant des solutions de substitution.
4. Dpannages
Afin de ne pas immobiliser la chane d'assemblage, une usine peut avoir besoin de
pices en urgence. Les volumes et les poids sont trs variables (cela peut aller d'un
petit carton plusieurs palettes) et ncessitent donc des vhicules adapts (de la
fourgonnette au petit porteur 10 tonnes, voire semi-remorque complte).
La proposition devra dtailler les moyens dont dispose le prestataire pour rpondre
cette demande et prciser les dlais de pravis, les dlais de transport possibles en
fonction de l'organisation propose (relais, 2 conducteurs) ainsi que les cots
associs.
Si possible, une solution arienne peut tre propose.
5. Sous-traitance
Toute socit intervenant sur le flux sera encadre par le prestataire qui restera
lunique correspondant de RENAULT et SOMACA.
Les sous-traitants devront avoir une dmarche Qualit identique celle du titulaire et
devront tre connus de Renault. Des audits pralables seront raliss chez les soustraitants.
Renault pourra interdire de travailler avec un sous-traitant ne rpondant pas aux
normes qualit attendues.
La rponse devra prciser, liaison par liaison, la part du flux qui sera sous-traite.

CdC transport MAROC V3 13/02/2008

Page - 8 - sur 8

2008 / 588 / 002

DCA/DL L. Marais