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NOTA
Este smbolo de nota identifica puntos de
inters
determinados
para
funcionamiento ms eficaz y prctico.
un
ADVERTENCIA
Este smbolo de advertencia identifica
las instrucciones o procedimientos
especiales cuyo incumplimiento podra
causar heridas graves o la prdida de la
vida.
PRECAUCIN
Este smbolo de precaucin identifica
las instrucciones o procedimientos
especiales cuyo incumplimiento podra
daar o destruir el equipo.
AVISO
ESTE PRODUCTO HA SIDO FABRICADO
PARA UN USO RAZONABLE Y
PRUDENTE POR UN CONDUCTOR
CUALIFICADO
Y
SOLO
COMO
VEHCULO.
PREFACIO
Enhorabuena por la adquisicin de una nueva motocicleta Kawasaki. Su nueva motocicleta es el
producto de la ingeniera avanzada de Kawasaki, de una serie de pruebas exhaustivas y el
esfuerzo continuo para alcanzar una fiabilidad, seguridad y rendimiento superiores.
Lea este manual del propietario antes de conducirla para familiarizarse totalmente con el
funcionamiento adecuado de los controles de la motocicleta, sus caractersticas, capacidades y
limitaciones. Este manual ofrece muchas sugerencias para una conduccin segura, pero su fin no
es proporcionar todas las tcnicas y conocimientos necesarios para conducir la motocicleta de
forma segura. Kawasaki recomienda encarecidamente que todos los conductores de este vehculo
se inscriban en un programa de formacin de conductores de motocicleta para adquirir conciencia
sobre los requisitos tanto fsicos como psquicos necesarios para conducir la motocicleta de forma
segura.
Para garantizar una larga vida a su motocicleta sin problemas, dedquele los cuidados y
mantenimiento adecuados que se describen en este manual. Aqullos que deseen obtener
informacin ms detallada sobre su motocicleta Kawasaki, pueden adquirir un manual de servicio
de cualquier distribuidor autorizado de motocicletas Kawasaki. El manual de servicio contiene
informacin detallada sobre el desmontaje y mantenimiento. Aqullos que piensen hacer su propio
trabajo deben, como es obvio, ser mecnicos competentes y contar con las herramientas
especiales que se describen en el manual de servicio.
Guarde este manual del propietario en su motocicleta en todo momento para poder consultarlo
cuando necesite informacin.
NDICE
ESPECIFICACIONES ................................... 6
UBICACIN DE LAS PIEZAS ...................... 9
INFORMACIN GENERAL ........................ 12
Instrumentos de medicin .................... 12
Velocmetro y tacmetro ................ 13
Indicadores ..................................... 14
Llave .................................................... 15
Conmutador de encendido /
bloqueo de direccin ................... 16
Conmutadores del manillar derecho .... 18
Conmutador de parada del motor .. 18
Botn del motor de arranque .......... 18
Conmutadores del manillar izquierdo .. 19
Conmutador del reductor de luz ..... 19
Conmutador del intermitente .......... 20
Botn de claxon .............................. 20
Botn de paso ................................ 20
Tapa del depsito de combustible ....... 20
Depsito de combustible ..................... 21
Tapa de combustible ........................... 23
Reguladores de las palancas del
freno / embrague ......................... 25
Soportes .............................................. 26
ESPECIFICACIONES
RENDIMIENTO
Potencia mxima
Par de apriete mximo
Radio de giro mnimo
DIMENSIONES
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura libre por debajo
del chasis
MOTOR
Tipo
Desplazamiento
Dimetro x carrera
ndice de compresin
Sistema de arranque
Mtodo de numeracin
de cilindros
Orden de combustin
(*Slo ER500D)
37 kW (50,3 PS) a 9.000 r/min (rpm)
*25 kW (34 PS) a 8.000 r/min (rpm)
45 N-m (4,6 kgf-m, 33,2 ft-lb) a 7.200 r/min (rpm)
*37 N-m (3,8 kgf-m, 27,5 ft-lb) a 4.500 r/min (rpm)
2,5 m (98,4 pulg.)
2.070 mm (81,5 pulg.)
730 mm (28,7 pulg.)
1.070 mm (42,13 pulg.)
125 mm (4,92 pulg.)
Carburadores
Sistema de encendido
Reglaje del encendido
(electrnicamente avanzado)
Bujas de encendido
Sistema de lubricacin
Aceite del motor
Tipo:
Capacidad:
Capacidad de refrigerante
TRANSMISIN
Tipo de transmisin
Tipo de embrague
Sistema de transmisin
Desmultiplicacin primaria
Desmultiplicacin final
Transmisin general
Relacin de transmisin: 1
2
3
4
5
6
API
API
KEIHIN CVK34 X 2
Batera y bobina (encendido transistorizado)
10 BTDC a 1.200 r/min (rpm)
~ 37,5 BTDC a 10.000 (rpm)
NGK DR9EA o ND X27ESR-U
Lubricacin forzada (colector de lubricante en crter)
SE, SF o SG
API SH o SJ con JASO MA
SAE 10W-40
3,4 l (3,6 cuartos de galn americano)
1,7 l (1,8 cuartos de galn americano)
6 velocidades, engranaje constante, cambio de velocidades con retorno
Embrague multidisco hmedo
Cadena de transmisin
2,652 (61/23)
2,470 (42/17)
5,581 (velocidad mxima)
2,571 (36/14)
1,722 (31/18)
1,333 (28/21)
1,125 (27/24)
0,961 (25/26)
0,851 (23/27)
CHASIS
ngulo de inclinacin
Ancho de va
Tamao del neumtico:
Delantero
Trasero
Capacidad del depsito
de combustible
EQUIPO ELCTRICO
Batera
Faro delantero
Luces trasera y de frenos
27
102 mm (4 pulg.)
110/70-17 M/C 54 H Tubeless
130/70-17 M/C 62 H Tubeless
17 l (4,5 galones americanos)
12 V 10 Ah
12 V 60/55 W
12 V 5/21 W
Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no aplicarse a todos los pases.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
10
Faro delantero
Intermitente
Bujas de encendido
Tapa de combustible
Carburadores
Filtro de aire
Compartimento para el kit de
herramientas
Batera
Caja de fusibles
Ganchos de amarre
Compartimento de
almacenamiento
Disco de freno
Calibrador del freno
Radiador
Tornillo de ajuste de ralent
Pedal de cambio
Soporte lateral
Soporte central
Cerradura de bloqueo del
asiento
Gancho para casco
Cadena de transmisin
Amortiguador trasero
11
INFORMACIN GENERAL
Instrumentos de medicin
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
M.
12
Velocmetro
Tacmetro
Zona roja
Luz de advertencia de presin del
aceite
Luz de advertencia de temperatura
del refrigerante
Intermitente derecho
Indicador de punto muerto
Indicador de luz larga
Intermitente izquierdo
Medidor de distancia
Mando de reinicio
Odmetro
Indicador de gasolina
Velocmetro y tacmetro
El velocmetro muestra la velocidad del
vehculo. En el velocmetro se encuentran el
odmetro y el medidor de distancia. El
odmetro muestra la distancia total que ha
recorrido el vehculo. El medidor de distancia
muestra la distancia recorrida desde la ltima
vez que se puso a cero. El medidor de
distancia puede ponerse a cero girando el
mando de reinicio hacia la izquierda
El tacmetro muestra la velocidad del motor
en revoluciones por minuto (r/min, rpm). En el
lado derecho del tacmetro existe una parte
denominada zona roja. Si las r/min (rpm) del
motor alcanzan dicha zona roja, la velocidad
del motor se encontrar por encima de la
mxima recomendada, as como del intervalo
adecuado para un rendimiento ptimo.
PRECAUCIN
Las r/min (rpm) del motor no deben
alcanzar la zona roja; el funcionamiento
en la zona roja recargar el motor y
puede originar graves daos en el
mismo.
PRECAUCIN
Para evitar daos, el mando de reinicio
debe girarse hacia la izquierda.
13
Indicadores
: La luz de advertencia de presin del
aceite se enciende cuando la presin del
aceite es demasiado baja o la llave de
contacto se encuentra en la posicin ON con
el motor apagado, y se apaga cuando la
presin del aceite del motor es lo
suficientemente alta. Consulte el captulo
Mantenimiento y reglaje para obtener
informacin detallada sobre el aceite del
motor.
14
: El indicador de advertencia de
temperatura del refrigerante se enciende
cuando la llave de contacto se gira a la
posicin ON y se apaga tan pronto como se
arranca el motor de forma que garantiza que
el circuito funciona correctamente. La luz de
advertencia tambin se enciende cuando la
temperatura del refrigerante alcanza los
120 C (248 F) o los supera cuando la
motocicleta est en funcionamiento. Si
permanece encendida, pare el motor y
compruebe el nivel de refrigerante en el
depsito de reserva una vez que se enfre el
motor.
PRECAUCIN
Detenga el motor cuando se encienda
la luz de advertencia. Si el motor sigue
funcionando, el recalentamiento podra
originar daos serios.
Indicador de gasolina
El indicador de gasolina muestra la cantidad
de combustible existente en el depsito.
Cuando la aguja se acerque a la posicin
E (vaco), reposte a la primera oportunidad
que tenga.
Llave
Esta motocicleta dispone de una llave
combinada que se utiliza para el conmutador
de encendido y bloqueo de direccin,
cerradura de bloqueo del asiento, gancho del
casco y la tapa del depsito de combustible.
Su distribuidor de Kawasaki cuenta con
llaves ciegas. Solicite al distribuidor las llaves
adicionales que necesite. Deber facilitarle la
llave original para que puedan crear las
copias.
15
Conmutador de encendido /
bloqueo de direccin
Se trata de un conmutador que funciona
con una llave de cuatro posiciones. La llave
puede extraerse del conmutador cuando se
encuentra en la posicin OFF (desact.),
LOCK (bloqueo) o P (estac.).
16
OFF
ON
LOCK
P (estac.)
NOTA
Para
accionar
encendido:
el
conmutador
de
OFF
ON
2a
P (estac.)
2
b
17
NOTA
18
)
)
A.
B.
C.
D.
19
Botn de claxon
Cuando se pulsa este botn, suena el
claxon.
Botn de paso
Cuando se pulsa este botn, la luz larga del
faro delantero (luz de paso) se enciende para
indicar al conductor del vehculo que se
encuentre delante que va a adelantarlo. La
luz de paso se apaga tan pronto como se
deja de pulsar el botn.
20
NOTA
Depsito de combustible
Evite llenar el depsito bajo la lluvia o
cuando se corre el riesgo de que el
combustible quede contaminado de polvo
debido al viento.
A. Llave de contacto
B. Tapa del depsito de combustible
1.
2.
3.
4.
21
ADVERTENCIA
La
gasolina
es
extremadamente
inflamable
y
puede
ocasionar
explosiones
en
determinadas
condiciones. Coloque la llave de
contacto en la posicin OFF. No fume.
Asegrese de que el rea est bien
ventilada y libre de riesgos de llamas o
chispas;
esto
incluye
cualquier
dispositivo con llama de encendido.
Evite que el nivel de combustible del
depsito quede por encima de la boca
de llenado. Si el depsito se llenara
demasiado, el calor podra hacer que el
combustible se expandiera y saliera
por los orificios de la tapa del depsito.
Una
vez
que
haya
repostado,
asegrese de que la tapa del depsito
de combustible queda bien cerrada.
Si se derrama gasolina encima del
depsito de combustible, lmpiela
inmediatamente.
22
Octanaje
El octanaje de gasolina es un indicador de
su resistencia a la detonacin o explosin. El
mtodo utilizado normalmente para describir
el octanaje de una gasolina es el nmero
RON (Research Octane Number). Utilice
siempre gasolina con un octanaje igual o
mayor que RON 91.
NOTA
Tapa de combustible
La tapa del combustible interrumpe
automticamente
el
suministro
de
combustible cuando se detiene el motor en la
posicin ON o RES.
A.
B.
C.
D.
Tapa de combustible
Posicin ON
Posicin PRI
Posicin RES
23
NOTA
24
ADVERTENCIA
Familiarcese con el funcionamiento de
la tapa del combustible con la
motocicleta detenida. Para evitar un
accidente debe ser capaz de manipular
la tapa del combustible mientras
conduce sin retirar los ojos de la
carretera.
Tenga cuidado de no tocar el motor
caliente mientras manipula la tapa del
combustible.
No deje la tapa del combustible en la
posicin
PRI
(cebado)
mientras
conduce o estaciona la motocicleta. El
motor puede inundarse o puede
derramarse combustible sobre el suelo,
lo cual podra originar un incendio si el
vehculo se cae.
A. Regulador
B. Marca
25
Soportes
La motocicleta est equipada con dos
soportes: un soporte central y un soporte
lateral.
Cuando
utilice
el
soporte
lateral,
acostmbrese a levantarlo completamente
con el pie antes de sentarse en la
motocicleta.
NOTA
A. Soporte lateral
NOTA
26
A. Soporte central
B. Pisar
C. Pasamanos
D. Levantar
27
Ganchos de amarre
ADVERTENCIA
No conduzca la motocicleta con un
casco sujeto al gancho. El casco podra
ser la causa de un accidente al distraer
al conductor o interferir en el
funcionamiento normal del vehculo.
A. Ganchos de amarre
28
A. Kit de herramientas
29
Compartimento de
almacenamiento
El compartimento de almacenamiento se
encuentre en la parte trasera, debajo del
asiento. Utilcelo para guardar el candado en
forma de U, el manual del propietario o los
documentos que deba llevar en la motocicleta.
A. Compartimento de almacenamiento
B. Correa para candado
C. Candado en forma de U
30
NOTA
RODAJE
Los primeros 1.600 km (1.000 millas) de la motocicleta constituyen el perodo de rodaje. Si la
motocicleta no se utiliza con cuidado durante este perodo, es posible que tras varios miles de
kilmetros se estropee.
Durante el perodo de rodaje, deben tenerse en cuenta las reglas siguientes:
La tabla muestra la velocidad mxima del motor recomendada durante el perodo de rodaje.
Distancia recorrida
31
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos pueden resultar resbaladizos y originar una prdida del control y
daos graves.
Es necesario un perodo de rodaje de 160 km (100 millas) para estabilizar la traccin
normal de los neumticos. Durante el perodo de rodaje, evite el uso excesivo y
repentino del acelerador y los frenos, as como los giros en ngulo reducido.
Adems de los puntos arriba indicados, a los 1.000 km (600 millas) es especialmente importante
que el propietario solicite el primer servicio de mantenimiento a un distribuidor autorizado de
Kawasaki.
32
CONDUCCIN DE LA MOTOCICLETA
Arranque del motor
A.
B.
C.
D.
E.
A. Tapa de combustible
B. Posicin ON
33
NOTA
PRECAUCIN
No mantenga el motor de arranque en
marcha durante ms de 5 segundos
seguidos; si lo hace, se recalentar y la
batera se quedar sin energa
temporalmente. Espere 15 segundos
entre cada puesta en marcha del motor
de arranque para dejar que ste se
enfre y que la batera se recupere.
NOTA
34
Con
el
acelerador
completamente
cerrado, pulse el botn del motor de
arranque.
NOTA
PRECAUCIN
35
ADVERTENCIA
El cido de la batera genera gas
hidrgeno que es inflamable y puede
originar explosiones en determinadas
condiciones. Siempre se encuentra en
la batera, incluso si est descargada.
Mantenga la batera alejada de llamas y
chispas (cigarrillos). Protjase los ojos
cuando manipule una batera. En caso
de que el cido de la batera entre en
contacto con la piel, los ojos o la ropa,
lave con abundante agua el rea
afectada durante al menos cinco
minutos. Consulte a un mdico.
36
Retire el asiento.
Retire el compartimento del kit de
herramientas (consulte la seccin Batera
en el captulo MANTENIMIENTO Y
REGLAJE).
Asegrese de que la llave de contacto se
encuentre en la posicin OFF.
Conecte uno de los cables de puente del
terminal positivo (+) de la batera de
arranque al terminal positivo (+) de la
batera de la motocicleta.
37
ADVERTENCIA
No realice esta ltima conexin ni en el
carburador ni en la batera. Tenga
cuidado de no tocar los cables positivo
y negativo a la vez, y de no apoyarse
sobre la batera cuando efecte esta
ltima conexin. No realice un puente
en una batera congelada. Podra
producirse una explosin.
No invierta la polaridad conectando el
terminal positivo (+) con el negativo (-);
si lo hace, puede producirse una
explosin y daos graves en el sistema
elctrico.
38
PRECAUCIN
No mantenga el motor de arranque en
marcha durante ms de 5 segundos
seguidos; si lo hace, se recalentar y la
batera se quedar sin energa
temporalmente. Espere 15 segundos
entre cada puesta en marcha del motor
de arranque para dejar que ste se
enfre y que la batera se recupere.
Desplazamiento
A. Pedal de cambio
NOTA
39
Cambio de marchas
ADVERTENCIA
Cuando reduzca la marcha, no lo haga
a una velocidad demasiado alta para el
motor. Esto no slo puede originar
daos en el motor, sino que la rueda
trasera puede patinar y provocar un
accidente. El cambio a una marcha
inferior debe realizarse por debajo de
5.000 r/min (rpm) para cada marcha.
40
NOTA
Frenos
PRECAUCIN
Para proteger las piezas de control de
emisin, no desactive el conmutador
de encendido cuando la motocicleta se
encuentra en movimiento.
41
42
43
Aparcamiento
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
No aparque en una superficie con una
gran inclinacin o que sea inestable; de
lo contrario, la motocicleta puede
volcarse.
44
La gasolina es extremadamente
inflamable
y
puede
ocasionar
explosiones
en
determinadas
condiciones.
NOTA
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Comprobaciones diarias de seguridad
Cada vez que vaya a conducir la moto, realice las comprobaciones siguientes. El tiempo
requerido es mnimo y su realizacin de forma regular garantizar la seguridad.
Si encuentra cualquier tipo de irregularidad al realizar estas comprobaciones, consulte el captulo
Mantenimiento y reglaje o consulte al distribuidor sobre las acciones requeridas para solucionar el
problema y poner la motocicleta a punto para su uso seguro de nuevo.
ADVERTENCIA
El no realizar estas comprobaciones cada vez que se utiliza la motocicleta puede dar
lugar a daos graves o a un accidente.
Combustible ................... Llene el depsito sin derramar nada de combustible.
Aceite del motor ............. Nivel de aceite entre lneas de nivel.
Neumticos .................... Presin de aire (en fro):
Delantero
Trasero
Hasta 181 kg
(400 libras) de carga
225 kPa
(2,25 kg/cm2, 32 psi)
Hasta 97,5 kg
(215 libras) de carga
250 kPa
(2,50 kg/cm2, 36 psi)
97,5 ~ 181 kg
280 kPa
(215 ~ 400 libras) de carga (2,80 kg/cm2, 40 psi)
45
46
47
ADVERTENCIA
Las caractersticas de manejo de una motocicleta a gran velocidad pueden variar con
respecto a aqullas con las que est familiarizado a velocidades legales en autopista. No
intente conducir a gran velocidad a menos que haya tenido la prctica suficiente y
cuente con la tcnica necesaria.
48
MANTENIMIENTO Y REGLAJE
El mantenimiento y reglaje que se presentan en este captulo son sencillos y deben realizarse de
acuerdo con el grfico de mantenimiento peridico para mantener la motocicleta en buenas
condiciones de funcionamiento. El mantenimiento inicial es especialmente importante y no
debe ignorarse.
Si tiene alguna duda sobre cualquier reglaje o el funcionamiento del vehculo, pida a su
distribuidor autorizado de Kawasaki que revise la motocicleta.
Tenga en cuenta que Kawasaki no asume la responsabilidad de los daos que se puedan derivar
de un mantenimiento o reglaje incorrecto realizado por el propietario.
49
km (mi)
*Lectura de odmetro
Funcionamiento
Cada
1.0
(60 00
0)
6.0
(4. 00
00
0)
12
(7. .000
50
0
18 )
(12 .000
.00
0
24 )
(15 .000
.00
0)
30
(20 .000
.00
0
36 )
(24 .000
.00
0)
Frecuencia
Ver
pgina
76
71
63
67
68
68
77
Embrague: ajustar
87
92
pastilla
del
freno:
50
76
mes
2 aos
91
89
90
El que ocurra
primero
km (mi)
*Lectura de odmetro
Funcionamiento
Cada
K Direccin: comprobar
1.0
(60 00
0)
6.0
(4. 00
00
0)
12
(7. .000
50
0
18 )
(12 .000
.00
0
24 )
(15 .000
.00
0)
30
(20 .000
.00
0
36 )
(24 .000
.00
0)
Frecuencia
Ver
pgina
79
97
53
55
2 aos
51
El que ocurra
primero
*Lectura de odmetro
km (mi)
Funcionamiento
1.0
(60 00
0)
6.0
(4. 00
00
0)
12
(7. .000
50
0
18 )
(12 .000
.00
0
24 )
(15 .000
.00
0)
30
(20 .000
.00
0
36 )
(24 .000
.00
0)
Frecuencia
Ver
pgina
Cada
2 aos
ao
2 aos
4 aos
4 aos
86
80
52
PRECAUCIN
Si se acelera el motor antes de que el
aceite alcance todas las piezas, puede
obstruirse.
ADVERTENCIA
El funcionamiento de la motocicleta
con aceite de motor defectuoso,
deteriorado o contaminado dar lugar a
un desgaste acelerado y puede obstruir
la transmisin o provocar daos o
accidentes.
PRECAUCIN
A.
B.
C.
D.
A. Tapn de drenaje
55
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia
txica. Deshgase del aceite utilizado
de la forma ms adecuada. Pngase en
contacto con las autoridades locales
para obtener informacin sobre los
mtodos de eliminacin de residuos
autorizados o el posible reciclaje.
56
A. Cartucho
NOTA
Viscosidad :
API SE, SF o SG
API SH o SJ con JASO MA
SAE 10W-40
57
58
Sistema de refrigeracin
Radiador y ventilador de refrigeracin:
Asegrese de que los tubos del radiador no
estn obstruidos por insectos o barro. Elimine
cualquier obstruccin con un chorro de agua
a baja presin.
ADVERTENCIA
El ventilador de refrigeracin se activa
automticamente, incluso con el
conmutador de encendido apagado.
Mantenga siempre las manos alejadas
de las lminas del ventilador.
PRECAUCIN
Con agua a alta presin, como la de un
tnel de lavado, podra daar los tubos
del radiador y reducir su eficacia.
No obstruya ni elimine la circulacin
del aire a travs del radiador instalando
accesorios no autorizados delante del
radiador o detrs del ventilador de
refrigeracin. Cualquier interferencia
en la circulacin del aire del radiador
puede provocar un recalentamiento del
motor y, por tanto, daarlo.
Manguitos del radiador:
Asegrese de que no haya grietas en los
manguitos del radiador, de que no estn
deteriorados y de que las conexiones no
estn sueltas de acuerdo con el grfico de
mantenimiento peridico.
59
Refrigerante:
El refrigerante absorbe el calor excesivo del
motor y lo transfiere al aire en el radiador. Si
el nivel de refrigerante es bajo, el motor se
recalienta y puede sufrir graves daos.
Compruebe el nivel de refrigerante cada da
antes de utilizar la motocicleta y rellnelo si
es bajo. Cambie el refrigerante de acuerdo
con el grfico de mantenimiento peridico.
ADVERTENCIA
Utilice un refrigerante que contenga
inhibidores de corrosin especialmente
indicados para motores y radiadores de
aluminio
de
acuerdo
con
las
instrucciones del fabricante. Los
productos qumicos son peligrosos
para el cuerpo humano.
PRECAUCIN
Si se utiliza agua dura en el sistema,
pueden aparecer residuos en los
conductos de agua y reducir de forma
considerable la eficacia del sistema de
refrigeracin.
PRECAUCIN
Los
tipos
de
anticongelantes
permanentes del mercado presentan
propiedades
anticorrosivas
y
antioxidantes. Cuando se diluyen en
exceso, pierden las propiedades
anticorrosivas. Diluya un tipo de
anticongelante permanente de acuerdo
con las instrucciones del fabricante.
NOTA
Retire el asiento.
Coloque la motocicleta de forma que est
perpendicular al suelo.
61
Si la cantidad de refrigerante es
insuficiente, retire la tapa del depsito de
reserva y aada refrigerante a travs de la
boca de llenado hasta la lnea de lleno (F).
Coloque el tapn.
NOTA
NOTA
PRECAUCIN
A. Depsito de reserva
B. Lnea F (lleno)
62
C. Lnea L (bajo)
D. Tapa
Si
debe
aadir
refrigerante
constantemente o el depsito de
reserva se queda completamente seco,
es probable que haya una fuga en el
sistema. Un distribuidor autorizado de
Kawasaki deber inspeccionar el
sistema de refrigeracin.
Cambio de refrigerante
Bujas de encendido
Mantenimiento
Si la buja est grasienta o tiene
acumulacin
de
carbonilla,
lmpiela
preferiblemente con un equipo de chorro de
arena y elimine cualquier partcula abrasiva.
La buja tambin puede limpiarse utilizando
un disolvente con alta temperatura de
inflamacin y un cepillo de alambre u otra
herramienta apropiada. Mida la abertura con
un medidor de grosor metlico y ajuste el
hueco si no es el adecuado doblando el
electrodo exterior. Sustituya la buja si los
electrodos de la buja de encendido estn
corrodos o daados, o si el aislante presenta
fisuras. Utilice una buja estndar.
63
Retire el asiento.
Retire los tornillos de las
laterales izquierda y derecha.
cubiertas
A.
B.
C.
D.
A. Cubierta lateral izquierda
B. Tornillo
C. Tire de aqu
A. Depsito de combustible
B. Tornillo
A. Tapa de la buja de encendido
NOTA
PRECAUCIN
Al destornillar las bujas de encendido,
tenga cuidado de no daar la cubierta
principal del cilindro con la llave para
bujas.
65
NOTA
Buja de encendido
Tapn
estndar
NGK DR9EA o
ND X27ESR-U
Abertura
del tapn
0,6 ~ 0,7 mm
(0,024 ~ 0,028 pulg.)
Par de apriete
14 N-m
(1,4 kgf-m, 10 ft-lb)
PRECAUCIN
0,6 ~ 0,7 mm
(0,024 ~ 0,028 pulg.)
66
Holgura de la vlvula
El desgaste de la vlvula y del soporte de la
vlvula reducen la holgura de la misma, lo
que altera su correcto funcionamiento.
PRECAUCIN
Si la holgura de la vlvula no se ajusta
correctamente, el desgaste har que
las vlvulas queden parcialmente
abiertas, lo que reduce el rendimiento,
quema las vlvulas y los soportes de
las vlvulas y puede originar graves
daos en el motor.
La holgura de cada vlvula debe
comprobarse y ajustarse de acuerdo con el
grfico de mantenimiento peridico.
La inspeccin y el reglaje debe realizarlos
un distribuidor autorizado de Kawasaki.
67
Filtro de aire
Un filtro de aire obstruido obstaculiza la
entrada de aire en el motor, aumenta el
consumo de combustible, reduce la potencia
del motor y da lugar a que se acumule
suciedad en las bujas de encendido.
El filtro de aire debe limpiarse de acuerdo
con las instrucciones presentadas en el
grfico de mantenimiento peridico. En reas
con polvo, el filtro de aire debe limpiarse con
ms frecuencia de la recomendada. Despus
de conducir con lluvia o en carreteras
embarradas, debe limpiarse inmediatamente.
Debe sustituirse si est daado.
Retire el asiento.
Retire la cubierta lateral izquierda (consulte
Extraccin de la buja de encendido en la
seccin Bujas de encendido).
Quite los tornillos y retire la cubierta del
alojamiento del filtro de aire.
68
A. Filtro de papel
A.
B.
C.
D.
Saque el filtro.
69
ADVERTENCIA
Si llegara a entrar suciedad o polvo en
los carburadores, el acelerador podra
bloquearse y causar un accidente.
PRECAUCIN
Si entrara suciedad en el motor, se
producira un desgaste excesivo y,
posiblemente, daos en el motor.
NOTA
70
Inspeccin
71
Reglaje
A. Contratuerca
B. Regulador
72
Apriete la contratuerca.
Tuercas superiores
Tuercas inferiores
Cable del freno de desaceleracin
Cable del acelerador
Con
el
puo
del
acelerador
completamente cerrado, gire hacia fuera
la tuerca inferior y hacia dentro la tuerca
superior del cable del freno de
desaceleracin hasta que el cable interior
quede tenso.
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con cables mal
ajustados, canalizados incorrectamente
o defectuosos podra originar una
conduccin poco segura.
73
Inspeccin
74
La holgura adecuada es de 2 ~ 3 mm
(0,08 ~ 0,12 pulg.) en la parte inferior de la
palanca del difusor. Si la holgura es
excesiva o insuficiente, ajuste el cable del
difusor.
Reglaje
A. Regulador
B. Contratuerca
Carburadores
Reglaje
NOTA
76
La
sincronizacin
defectuosa
del
carburador dar lugar a un ralent
inestable, una respuesta lenta del
acelerador y una reduccin en la potencia
y rendimiento del motor.
ADVERTENCIA
Embrague
Debido al desgaste del disco de friccin y la
tensin del cable del embrague durante un
perodo de tiempo prolongado, el embrague
debe ajustarse peridicamente tal y como se
indica en el grfico de mantenimiento
peridico.
ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de quemaduras
graves, no toque un motor caliente o el
tubo de escape durante el reglaje del
embrague.
77
Inspeccin
Reglaje
ADVERTENCIA
A. Regulador
B. Contratuerca
C. 2 ~ 3 mm (0,08 ~ 0,12 pulg.)
78
Apriete la contratuerca.
Si no consigue hacerlo, utilice las tuercas
de montaje del extremo inferior del cable.
Cadena de transmisin
La comprobacin, ajuste y lubricacin de la
cadena de transmisin debe realizarse de
acuerdo con el grfico de mantenimiento
peridico por razones de seguridad y para
evitar un desgaste excesivo. Si la cadena se
desgasta o est mal ajustada, por quedar
demasiado suelta o demasiado tensa, podra
soltarse de las ruedas dentadas o romperse.
A. Tuercas de montaje
NOTA
ADVERTENCIA
Una cadena que se rompe o se suelta
de las ruedas dentadas podra
enredarse en la rueda dentada del
motor o bloquear la rueda trasera, lo
que originara graves daos en la
motocicleta y causara la prdida del
control.
79
PRECAUCIN
No olvide aflojar la tuerca del eslabn
de apriete.
80
A.
B.
C.
D.
81
A. Marcas
B. Muesca
C. Indicador
D. Tuerca de reglaje
E. Contratuerca
NOTA
82
ADVERTENCIA
Si la rueda no est bien alineada, se
acelera el proceso de desgaste y puede
dar lugar a una situacin de riesgo.
Par de apriete
Tuerca del eje:
98 N-m (10 kgf-m, 72 ft-lb)
Tuerca del eslabn de apriete:
34 N-m (3,5 kgf-m, 25 ft-lb)
NOTA
83
ADVERTENCIA
Si la tuerca del eje o del eslabn de
apriete no estn lo suficientemente
apretadas, o no est instalado el
pasador de retencin o el clip de
seguridad, puede producirse una
situacin de riesgo durante la
conduccin.
A. Medida
B. Peso
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad, utilice
nicamente la cadena estndar. Es de
tipo continuo y no debe cortarse para la
instalacin; solicite que la instale un
distribuidor autorizado de Kawasaki.
NOTA
En la ilustracin se representa un
desgaste exagerado de las ruedas
dentadas. Consulte el manual de servicio
para ver los lmites de desgaste.
85
Lubricacin
La lubricacin es necesaria tambin
despus de utilizar la motocicleta bajo la
lluvia o en carreteras mojadas, as como en
cualquier momento en que la cadena parezca
seca. Se prefiere un lubricante pesado como
SAE 90 a uno ligero debido a que
permanecer en la cadena ms tiempo y
proporcionar una mejor lubricacin.
86
Frenos
Inspeccin del desgaste de los frenos
Inspeccione el desgaste de los frenos
segn el grfico de mantenimiento peridico.
Si el grosor de las pastillas del calibrador del
freno de disco delantero es inferior a 1 mm
(0,04 pulg.), sustituya las dos pastillas del
calibrador. La sustitucin de las pastillas debe
realizarla un distribuidor autorizado de
Kawasaki.
87
PRECAUCIN
A. INTERVALO UTILIZABLE
B. Indicador de desgaste del revestimiento
del freno
88
ADVERTENCIA
A. Lnea de nivel inferior
89
Cambio de lquido
El cambio de lquido de frenos debe
realizarlo un distribuidor autorizado de
Kawasaki.
Freno delantero:
El desgaste del disco y de la pastilla de
disco se compensa automticamente y no
afecta a la accin de la palanca. Por tanto, no
es necesario ajustar ningn componente en
el freno delantero.
Freno trasero:
La posicin del pedal del freno puede
ajustarse al conductor. Inspeccione la holgura
del pedal del freno de acuerdo con el grfico
de mantenimiento peridico.
ADVERTENCIA
Si la palanca del freno est demasiado
blanda, puede haber aire en los canales
de freno o el freno puede estar
defectuoso. Debido a que es peligroso
conducir la motocicleta en tales
condiciones, un distribuidor autorizado
de Kawasaki debe comprobar los
frenos inmediatamente.
A. Pedal del freno trasero
B. 0 ~ 20 mm (0 ~ 0,8 pulg.)
90
A. Perno de reglaje
B. Contratuerca
A. Tuerca de reglaje
92
Inspeccin
PRECAUCIN
Para evitar daos en las conexiones
elctricas del conmutador, asegrese
de que ste no se gire durante el
reglaje.
B. 15 mm (0,6 pulg.)
Reglaje
A.
B.
C.
D.
93
Amortiguadores traseros
Reglaje del muelle
El manguito de reglaje del muelle en cada
amortiguador trasero tiene 5 posiciones de
forma que el muelle puede ajustarse para las
diferentes condiciones de la carretera y de
carga.
Ms fuerte
A. Manguito de reglaje
A. Llave
94
ADVERTENCIA
Si los dos manguitos de reglaje del
muelle no estn ajustadas de la misma
manera, la conduccin puede ser
desigual y pueden generar una
situacin peligrosa.
Ruedas
Las ruedas de esta motocicleta tienen
neumticos sin cmara interior. La indicacin
TUBELESS del neumtico y la llanta
muestran que el neumtico y la llanta estn
especialmente diseados para su uso sin
cmara interior.
NOTA
A. Marca TUBELESS
95
ADVERTENCIA
A. Marca TUBELESS
96
Neumticos:
NOTA
97
Hasta 97,5 kg
(215 libras) de
carga
97,5 ~ 181 kg
(215 ~ 400 libras)
de carga
Trasero
Trasero
1 mm
(0,04 pulg.)
2 mm
(0,08 pulg.)
Ms de 130 km/h
(80 mph)
3 mm
(0,12 pulg.)
NOTA
ADVERTENCIA
A. Medidor de profundidad de los neumticos
99
NOTA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Utilice
neumticos
del
fabricante en ambas ruedas.
100
mismo
Batera
NOTA
Extraccin de la batera
Retire el asiento.
Retire los tornillos y extraiga el
compartimento del kit de herramientas.
PRECAUCIN
No extraiga nunca la cinta de sellado,
de lo contrario la batera puede resultar
daada.
No instale una batera convencional en
esta motocicleta, ya que el sistema
elctrico no funcionar correctamente.
101
A. Terminal (+)
B. Terminal (-)
Extraiga la batera.
Limpie la batera con una solucin de
bicarbonato sdico y agua. Asegrese de
que las conexiones estn limpias.
102
Instalacin de la batera
Reglaje vertical
Reglaje horizontal
NOTA
A. Regulador horizontal
B. Regulador vertical
103
104
Fusibles
Los fusibles se encuentran en la caja de
conexiones situada debajo del asiento. El
fusible principal est instalado en el rel del
motor de arranque situado dentro de la
cubierta lateral derecha. Si un fusible falla
cuando se est en marcha, compruebe el
sistema elctrico para determinar la causa y
sustityalo por uno nuevo.
A. Fusible principal
B. Rel del motor de arranque
ADVERTENCIA
Limpieza de la motocicleta
Precauciones generales
Normal
Defectuoso
106
Lavado de la motocicleta
107
NOTA
108
Superficies pintadas
Despus de lavar la motocicleta, aplique a
las superficies pintadas, tanto metlicas
como plsticas, una cera para motocicletas o
automviles de las que pueden adquirirse en
comercios especializados. La cera debe
aplicarse una vez cada tres meses o segn lo
requieran las condiciones. Evite las
superficies con acabados "satinados" o "sin
brillo". Utilice siempre productos no abrasivos
y aplquelos de acuerdo con las instrucciones
del recipiente.
Piezas de plstico
Tras el lavado, utilice un pao para secar
suavemente las piezas de plstico. Una vez
secas, aplique un producto limpiador o
abrillantador aprobado a los faros y otras
piezas de plstico sin pintar.
PRECAUCIN
Las piezas de plstico pueden
deteriorarse y romperse si entran en
contacto con sustancias qumicas o
productos de limpieza del hogar como
gasolina,
lquido
de
frenos,
limpiacristales, agentes bloqueadores
de roscas u otros productos qumicos
duros. Si una pieza de plstico entra en
contacto con una sustancia qumica
dura, lvela inmediatamente con agua y
un detergente neutro suave y a
continuacin compruebe si se han
producido daos. Evite el uso de
estropajos o cepillos abrasivos para
limpiar las piezas de plstico ya que
daarn el acabado de la pieza.
Cromo y aluminio
Las piezas de cromo y aluminio sin
revestimiento pueden tratarse con un
abrillantador de cromo o aluminio. El aluminio
con revestimiento debe lavarse con un
detergente neutro suave y es necesario
utilizar un abrillantador de aerosol para el
acabado. Las llantas de aluminio, tanto
pintadas como sin pintar, pueden limpiarse
con limpiadores de aerosol para llantas
especiales sin cido.
109
ADVERTENCIA
Debe tener especial cuidado de no
aplicar protector para goma al
rodamiento del dibujo. Esto puede
reducir la capacidad de contacto del
neumtico con la superficie de la
carretera, lo que supone la prdida de
control del conductor.
110
Lavado
Secado
Proteccin
111
ALMACENAMIENTO
Preparacin para el almacenamiento:
Limpie el vehculo completamente.
Arranque el motor durante cinco minutos para calentar el aceite, apguelo y extraiga el aceite
del motor.
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite utilizado de la forma
ms adecuada. Pngase en contacto con las autoridades locales para obtener
informacin sobre los mtodos de eliminacin de residuos autorizados o el posible
reciclaje.
112
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en
determinadas condiciones. Coloque la llave de contacto en la posicin OFF. No fume.
Asegrese de que el rea est bien ventilada y libre de riesgos de llamas o chispas; esto
incluye cualquier dispositivo con llama de encendido.
La gasolina es una sustancia txica. Deshgase de ella de la forma adecuada. Pngase
en contacto con las autoridades locales para obtener informacin sobre los mtodos de
eliminacin de residuos.
Extraiga el depsito de combustible vaco, vierta unos 250 ml (1/2 pinta) de aceite de motor en
el depsito, grelo para que se aplique bien por las superficies interiores y retire el aceite
sobrante.
Retire las bujas de encendido y pulverice aceite directamente en el cilindro. Haga girar el motor
varias veces con el botn de arranque para aplicar una capa a las paredes del cilindro. Monte
las bujas de encendido.
ADVERTENCIA
No se apoye en el motor al realizar este procedimiento. Una mezcla de aire y aceite
puede salir de forma enrgica de los orificios de la buja y saltar a los ojos. Si llega a los
ojos, lvelos inmediatamente con grandes cantidades de agua limpia y fresca. Vaya a un
mdico lo antes posible.
113
114
UBICACIN DE ETIQUETAS
1.
2.
3.
**4.
115
116
117
56033-1218A
118
43026-1076
56070-1143A
119
Slo en el modelo para Australia
59463-1802A
120
56033-1060A
121
122
PROTECCIN MEDIOAMBIENTAL
Para proteger el medio ambiente, deshgase debidamente de las bateras, neumticos, aceite
de motor u otros componentes usados. Consulte a un distribuidor autorizado de Kawasaki o a la
agencia de residuos medioambientales sobre el procedimiento que debe seguirse para la correcta
eliminacin.
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