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bombarderos alemanes experimentales de la 2da guerra mundial

Bombarderos Alemanes Experimentales de la 2da. Guerra Mundial


Hola a todos, hoy les dejo esta monografa dedicada a los proyectos alemanes
vinculados a desarrollar un tipo de bombardero estratgico. Si bien muchos no
pasaron de la etapa de concepto y no llegaron ms halla de las mesas de dibujo, no
dejaron de ser conceptos muy interesantes y avanzados para la poca, sin ms
palabras, algunos de esos impresionantes proyectos fueron:
Dornier Do 19:

Desarrollado como un bombardero cuatrimotor de largo alcance, fue proyectado a


finales de 1935 y realiz su primer vuelo el 28 de octubre de 1936. Aunque el proyecto
pareca prometedor, resulto cancelado el 29 de abril de 1937 ya que la Luftwaffe le dio
mayor prioridad a los nuevos diseos de cazas y de bombarderos tcticos. El nico
sobreviviente, el Do 19V1 fue modificado para tareas de trasporte y poco se sabe de el.
Especificaciones Tcnicas:

Tipo: Bombardero Estratgico de Largo Alcance

Planta Motriz: cuatro motores radiales Bramo 322H-2 de 715 HP de potencia unitaria
Prestaciones: Velocidad Mxima al Nivel del Mar 315 km/h; Velocidad de Crucero 250
km/h a 2.000 m; Techo de Servicio 5.600 m; Autonoma 1.600 km.
Pesos:

Vaco

11.850

Kg;

Mximo

en

Despegue

18.500

Kg.

Dimensiones: Envergadura 35 m; Longitud 25,45 m; Altura 5,77 m; Superficie Alar 162


m2. Armamento Previsto: Dos Ametralladoras MG 15 de 7,92 mm (una en el morro y
otra en la cola) y dos caones de 20 mm (operados por dos hombres en torreta ventral y
dorsal),

ms

un

total

de

1.600

Kg

de

Bombas

internas.

Junkers Ju 89:

Diseado en paralelo y competidor directo del Do 19, el Ju 89 resulto ser un modelo


mucho ms verstil y avanzado, diseado desde un principio como un bombardero
pesado de largo alcance cuyo objetivo principal era el de alcanzar gran bretaa y sus
rutas martimas desde bases en Alemania. El primer prototipo vol en diciembre de 1936
y fue seguido por un segundo aparato a comienzos de 1937. Lamentablemente el Ju 89
corri la misma suerte que el Do 19 y fue cancelado el 29 de abril de 1937.
Especificaciones Tcnicas:
Tipo:

Bombardero

Estratgico

de

Largo

Alcance.

Planta Motriz: (V1) cuatro motores Jumo 211A de 12 cilindros en V invertida de 1.075
HP, (V2) cuatro DB 600A de cilindros en V invertida de 960 HP
Prestaciones: (V2) Velocidad Mxima al Nivel del Mar 390 km/h; Alcance Mximo
2.000 km. Pesos: (V2) Vaco 17.000 Kg; Mximo en Despegue 22.800 Kg.
Dimensiones: Envergadura 35,25 m; Longitud 26,49 m; Altura 7,60 m
Armamento Previsto: Dos Ametralladoras MG 15 de 7,92 mm (una en el morro y otra en

la cola) y dos caones de 20 mm (operados por dos hombres en torreta ventral y dorsal),
ms

un

total

de

1.600

Kg

de

Bombas

internas.

Focke-Wulf FW 200 Kondor:

Aunque en sus inicios fue desarrollado con un transporte civil de largo alcance, los
militares japoneses se quedaron maravillados con este aparato y en 1938 solicitaron una
versin modificada para tareas de reconocimiento de largo alcance. Esto sugiri que el
aparato poda ser modificado para tareas de bombardeo mediante la simple
incorporacin de una bodega para bombas. El resultado fue el FW 200C-1 el cual entro
en servicio operacional con la KG40 a partir de junio de 1940. Los resultados fueron
mejores de los esperados destruyendo un total de 90000 toneladas en buques martimos
aliados. El Condor sigui evolucionando en las versiones C-2 a la C-8 dedicados tanto al
bombardero como a tareas de reconocimiento de largo alcance, en total se entregaron
276 ejemplares aunque para mediados de 1944 los ejemplares sobrevivientes fueron
destinados a las tareas de transporte debido a que se haban transformado en una presa
fcil para los cazas aliados.

Especificaciones Tcnicas ( FW-200C- 3/ U-4 ):


Tipo: Bombardero de Reconocimiento Martimo y (C-6 a C-8) lanzador de misiles,
muchos usados como transportes. Planta Motriz: cuatro motores radiales BMW-Bramo
Fafnir 323R-2 de nueve cilindros y 1.200 HP
Prestaciones: Velocidad Mxima al Nivel del Mar (C-3) 360 km/h, (C-8) 330 km/h;
Techo de Servicio 5.800 m; Alcance Mximo 3.550 km; Autonoma 14 horas.
Pesos:

(C-3/U-4)

Vaco

17.000 Kg;

Mximo

en Despegue

24.520

Kg.

Dimensiones: Envergadura 32,85 m; Longitud 23,46 m; Altura 6,30 m; Sup. Alar 119,85
m2. Armamento: C-3/C-8 tpicos, una torreta delantera dorsal con una ametralladora
pesada MG -151/15 de 15 mm (o una MG-151/20 de 20 mm o una MG-15 de 7.92 mm),
una MG-151/20 apuntada manualmente en parte delantera de gndola ventral, tres MG15 de 7.92 mm apuntadas manualmente en parte posterior de gndola ventral y dos de
ventanillas de quilla (en ocasiones estas ltimas eran MG-131 de 13 mm) y una MG-131
de 13 mm en posicin dorsal posterior, una carga mxima de bombas de 2.100 kg
transportados en gndola y debajo de puntas alares (C-6 y C-8 dos misiles guiados Hs293 debajo de las barquillas exteriores).
Heinkel He 177 Greif : El He 177 fue desarrollado en base a un requerimiento oficial
de 1938 que peda un bombardero cuatrimotor que pudiera desempearse como
bombardero pesado, avin de ataque antibuque y bombardero en picado. Heinkel razon
que cuatro gndolas motrices generaran una resistencia indeseable y por lo tanto un
merma en las prestaciones generales, para solucionar este problema decidi acoplar los
motores en parejas las cuales accionaban una sola hlice cuatripala tractora. El primer
vuelo ocurri en noviembre de 1939 pero el proyecto se vio plagado de problemas
tcnicos, principalmente debido a la configuracin motriz, seis de los ocho prototipos se
estrellaron y muchos de los treinta y cinco aparatos de preserie He 177A-0 se perdieron

debido a fallos e incendio en los motores. A pesar de todo, el He 177 fue puesto en
produccin y se desarrollaron varias versiones que prestaron servicio a partir de 1942
principalmente en el frente del Este. Los sucesivos problemas tcnicos y el complejo
mantenimiento motivaron que a finales de 1944 fueran retirados del servicio.
Especificaciones Tcnicas ( He-177 - 5 / R-2 ) : Tipo: Bombardero Pesado
Lanzamisiles. Planta Motriz: Dos motores lineales de 24 cilindros Daimler Benz DB601 de 2950 HP ( eran cuatro DB-601 acoplados en parejas en caps anulares ).
Prestaciones: Velocidad Mxima 490 km/h a 6.000 m; Techo de Servicio 8.000 m;
Autonoma 5.500 km. Pesos: Vaco 16.800 Kg; Mximo en Despegue 31.000 Kg.
Dimensiones: Envergadura 31,44 m; Longitud 20,40 m; Altura 6,39 m; Sup. Alar 102
m2 Armamento: Dos caones MG-151 de 20 mm, tres ametralladoras MG-131 de 13
mm, tres ametralladoras MG-81 de 7.92 mm y hasta 1.000 kg de bombas en la bodega o
dos misiles Henschel Hs-293 bajo las alas
Heinkel He 274 :

Desarrollado para sustituir al He 177A-4 en las tareas de bombardero pesado de gran


altitud, el He 274 era en esencia un He 177A-3 de fuselaje alargado y con un ala
completamente nueva. La produccin deba realizarse en la Francia ocupada por lo que

se seleccion la factora Farman para dicho desarrollo. En julio de 1944 un prototipo He


274V1 se encontraba prcticamente terminado pero la factora cay en manos de los
aliados por lo que el proyecto He 274 fue abandonado.
El la postguerra, el aparato fue completado por los franceses para ser utilizado como
avin de investigacin bajo la denominacin de Aerocentre NC270.
Especificaciones Tcnicas : Tipo: Bombardero Pesado. Planta Motriz: Cuatro motores
lineales

de

12

cilindros

Daimler

Benz

DB-603A-2

de

1.850

hp.

Prestaciones: Velocidad Mxima al Nivel del Mar 427 km/h, a 11.000 m 580 km/h;
Techo de Servicio 14.300 m; Alcance 4.250 km. Pesos: Vaco 21.300 Kg; Mximo en
Despegue 38.000 Kg. Dimensiones: Envergadura 44,20 m; Longitud 23,80 m; Altura 50
m; Sup. Alar 170 m2
Armamento: Cinco ametralladoras MG-131 de 13 mm y hasta 4.000 kg de bombas en la
bodega.
Heinkel He 277:

El He 277 fue la respuesta para resolver los problemas presentados por el poco
satisfactorio He 177, y la solucin fue sencilla, se desacoplaron los motores y se
reinstalaron independientemente en un ala rediseada. El Prototipo He 277V1 vol a
finales de 1943 y fue seguido por un segundo ejemplar He 277V2 en febrero de 1944.

Luego de cierto desarrollo, se entregaron ocho ejemplares de la versin inicial He 277B5/R-2 pero el 3 de julio de 1944 el programa fue cancelado debido a que el RLM
prioriz el desarrollo de nuevos cazas.
Especificaciones Tcnicas : Tipo: Bombardero Pesado. Planta Motriz: Cuatro motores
lineales de 12 cilindros Daimler Benz DB-603A-2 de 1.850 hp. Prestaciones: Velocidad
Mxima al Nivel del Mar 570 km/h; Techo de Servicio 15.000 m; Alcance 6.000 km.
Pesos: Vaco 21.800 Kg; Mximo en Despegue 44.490 Kg. Dimensiones: Envergadura
31,43

m;

Longitud

22,15

m;

Altura

6,67

m;

Sup.

Alar

100

m2

Armamento: Dos ametralladoras MG-131 de 13 mm, ocho ametralladoras MG-81 de


7.92 mm, un can MG-151 de 20 mm y hasta 4.500 kg de bombas en la bodega.
Junkers Ju 290:

Su desarrollo se inici en 1937 y se trataba de una versin mejorada del Ju 90B-1


equipada con motores BMW 801. La produccin alcanz unos 70 ejemplares de varias
versiones: Ju 290A-0 de preserie, Ju 290A-1 de trasporte, las versiones Ju 290A-2 a Ju
290A-9 estaban destinadas al reconocimiento martimo, excepto el Ju 290A-6 que era un
trasporte de pasajeros con capacidad para 50 plazas y el Ju 290A-7 que si bien retena la

capacidad de reconocimiento poda ser utilizado como bombardero. La versin pura de


bombardeo aparecera con el Ju 290B-1 aunque esta versin no entr en produccin.

Especificaciones Tcnicas (Ju-290A-7): Tipo: Transporte de Largo Alcance,


Reconocimiento Martimo y Bombardero Pesado.

Planta Motriz: cuatro motores

radiales BMW 801D de 14 cilindros y 1.700 HP


Prestaciones: Velocidad Mxima al Nivel del Mar 440 km/h; Techo de Servicio 6.000 m;
Alcance
Pesos:

Mximo
Vaco

33.000

6.100
Kg;

km,
Mximo

(B-1)
en

8.000

Despegue

46.000

km.
Kg.

Dimensiones: Envergadura 42 m; Longitud 29,15 m; Altura 6,83 m; Sup. Alar 203,60


m2. Armamento: siete caones MG-151 de 20 mm, una ametralladora MG-131 de 13
mm y hasta 3.000 kg de bombas o tres misiles Henschel Hs-293 o Hs-294 o FX-1400
Fritz-X.
Junkers Ju 390:

El equipo de diseo de Junkers estim que poda obtener un bombardero estratgico


realizando pequeas mejoras sobre un Ju 290 a la vez que se reducan los costos y riegos

de desarrollo. Fue as que se tomo de base al Ju 290 y se le extendi el fuselaje, el ala


fue tambin alargada y ligeramente modificada para poder instalar otra pareja de
motores elevando la cantidad a seis unidades.
Este aparato, denominado como Ju 390, atrajo el inters del RLM y para mediados de
1942 se encargaron tres prototipos designados correlativamente como V1 al V3. Sin
embargo, a pesar del que el V2 vol con xito, el proyecto fue considerado demasiado
anticuado ya que tena sus orgenes en el Ju 89 de 1937 y termin siendo cancelado. Sin
embargo, Japn se mostr interesado y adquiri la licencia de fabricacin del Ju 390A-1
aunque jams se lleg a construir un ejemplar.
Especificaciones Tcnicas: Tipo: Bombardero Pesado de Largo Alcance o Aparato de
Reconocimiento Martimo. Planta Motriz: Seis motores radiales BMW 801E de 18
cilindros y 1.970 HP Prestaciones: Velocidad Mxima al Nivel del Mar 430 km/h;
Alcance Mximo 12.000 km Pesos: Vaco 36.900 Kg; Mximo en Despegue 75.500 Kg.
Dimensiones: Envergadura 50,30 m; Longitud 34,20 m; Altura 6,89 m
Armamento: El V3 y la serie A, que no llegaron a completarse, habran transportado
cuatro bombas de 1.800 kg o varios misiles, y habran contado con ocho MG-151 de 20
mm y ocho MG-131 de 13 mm.
Junkers Ju 488:

A comienzos de 1944 Junkers ofreci al RLM un bombardero pesado cuatrimotor, el Ju


488, el cual se distinguira por utilizar componentes de aviones ya existentes,
curiosamente todos provenientes de la familia de bombarderos tcticos Ju 88, Ju 188, Ju
288 y Ju 388. Los primeros prototipos, el V401 y V402, utilizaban el fuselaje delantero
presurizado y las alas del Ju-388K, el centro y fuselaje posterior del Ju-188E, la bodega
de bombas central de madera del Ju-88A-15 y la cola del Ju-288C. Parte de la estructura
deba ser fabricada en Francia pero el 16 de julio de 1944 la fbrica fue saboteada y la
nica estructura terminada acabo destruida. A pesar del inters inicial, para noviembre
de 1944 el proyecto fue cancelado.
Especificaciones Tcnicas:

Tipo: Bombardero Pesado de Largo Alcance

Planta Motriz: Cuatro motores radiales BMW 801TJ de 1.890 HP (V401 y V402), cuatro
Jumo 222A-3/B-3 refrigerados por lquido de 2.500 HP (previsto para aeronaves de
serie). Prestaciones: Velocidad Mxima en Altura 690 km/h; Alcance Mximo 3.400
km.

Pesos:

Vaco

21.000

Kg;

Mximo

en

Despegue

36.000

Kg.

Dimensiones: Envergadura 31,27 m; Longitud 22,23 m; Altura 6,10 m


Armamento: Una carga de 5.000 kg de bombas ms dos caones MG-151 de 20 mm y
dos ametralladoras MG-131 de 13 mm.

Junkers Ju 287:

A mediados de 1942 Junkers propuso un bombardero equipado con cuatro reactores


capaz de volar ms rpido que los cazas existentes en ese momento. El diseo resultaba
radical, se decidi utilizar un ala en flecha negativa con un ngulo de 19 la cual
brindara estabilidad durante en vuelo a baja velocidad. Para probar el concepto, se
decidi utilizar partes de aviones ya existentes por lo que el primer prototipo utiliz el
fueselaje de He-177A-3 con la seccin de cola de un Ju-88G-2 y el tren de aterrizaje,
fijo,

de

un

B-24

capturado.

Lo

nico

nuevo

era

el

ala.

Los cuatro turborreactores axiales Jumo 004 Orkan de 900 kg de empuje fueron
instalados uno a cada costado del morro y dos en gndolas subalares. El Primer
prototipo, el Ju 287V1 por primera vez el 16 de agosto de 1944. Finalmente la
construccin del prototipo V2 se suspendi debido a la prioridad dada a los aviones de
caza para luego resucitar el proyecto en enero de 1945. El nuevo prototipo V3 tenia el
fuselaje del Ju-388 y seis motores BMW 003 Sturn de 800 kg de empuje colocados en
racimos de a tres bajo cada semiala. A este deban seguirle los prototipos V4, V5 y V6 y
100 aviones de serie equipados con los BMW 018 de 3.400 kg de empuje o el Jumo 012
de 2.900 kg de empuje, pero para cuando termino la guerra solo se haba completado
parte del V3.

Especificaciones

Tcnicas:

Tipo:

Bombardero

Pesado

de

Largo Alcance

Planta Motriz: (V1) cuatro turborreactores Jumo 004 Orkan de 900 kg.
(V3) previstos cuatro BMW 018 de 3.400 kg de empuje o cuatro Jumo 012 de 2.900 kg
de empuje. Prestaciones: Velocidad Mxima (V1) 558 km/h a 6.000 m, (V3) 885 km/h a
7.000.

Alcance Mximo (V3)14.430 km; Techo de Servicio (V3) 14.000 m

Pesos: Vaco (V1) 12.510 Kg, (V3) 11.900 kg; Mximo en Despegue (V1) 20.018 Kg,
(V3)

31.230

kg.

Dimensiones: Envergadura (V1) 20,11m, (V3) 19,40 m; Longitud (V1 y V3) 18,30 m;
Altura

5,40

m;

Armamento:

Sup.

Ninguno

Alar
en

(V3)

58,4

m2

prototipos

Messerschmitt Me 264:

Desarrollado a partir de 1940, el Me 264 fue diseado como un bombardero cuatrimotor


de largo alcance, tena un aforo interno de 25250 litros de combustible que le permitan

llevar una carga de 3000Kg de bombas y realizar vuelos con una duracin de hasta 45
horas. Por su inmenso volumen, necesitaba de 6 cohetes de asistencia para el despegue.
El Me 264V1 vol por primera vez en diciembre de 1942 pero el RLM prefiri al ms
convencional Ju 390. Se ofreci una versin hexamotora denominada Me 264B-1 pero
esta tampoco prospero.

Especificaciones Tcnicas:
Tipo: Bombardero Pesado de Largo Alcance

Planta Motriz: (V1) cuatro Jumo 211J-1

de 12 cilindros de 1340 HP. ( V2 y V3 ) Cuatro motores radiales de 18 cilindros en


estrella BMW 801G de 1.700 HP Prestaciones: Velocidad Mxima en Altura 565 km/h;
Alcance Mximo 15.000 km a 350 km/h; Techo de Servicio 8.000 m Pesos: Vaco
21.150 Kg; Mximo en Despegue 56.000 Kg.

Dimensiones: Envergadura 43 m;

Longitud 20,90 m; Altura 6,78 m; Sup. Alar 127,7 m2 Armamento: Una carga de 3.000
kg de bombas ms dos caones MG-151 de 20 mm y cuatro ametralladoras MG-131 de
13 mm.
Horten Ho XVIII:

Resultado de las exhaustivas investigaciones llevadas a cabo por los hermanos Walter y
Reiman Horten, el Ho XVIII apareci a mediados de 1944 como un ala volante de
bombardeo impulsada por seis reactores. Se tena la esperanza que este diseo pudiera
trasportar una carga de 4000Kg de bombas a una distancia de 9000Km, suficiente para
alcanzar los Estados Unidos desde bases europeas. El diseo paso por varias fases de
desarrollo y se probaron numerosas configuraciones, pero se destacaba por la simpleza
de su estructura la cual haca uso de materiales no estratgicos tales como el
contrachapado de madera y tela. El contrato de produccin se firm el 23 de marzo de
1945, la construccin acelerada del primer prototipo comenz el 1 de abril pero el
proyecto

se

vio

interrumpido

por

la

rendicin

incondicional

alemana.

Especificaciones Tcnicas (Ho-XVIIIB-2):


Tipo:

Bombardero

Pesado

de

Muy

Largo

Alcance

Planta Motriz: Seis turborreactores Jumkers-Jumo 109 004H de 2.500 kg de empuje

Prestaciones: Velocidad Mxima en Altura 910 km/h; Alcance Mximo 9.000 km,
12.000 km con reabastecimiento
Pesos:

Mximo

en

Despegue

41.800

Kg.

Dimensiones: Envergadura 42,50 m; Longitud 19 m; Altura 5,80 m; Flecha Alar 35


Armamento: Una carga de 4.000 kg de bombas ms cuatro caones de 20 mm en
torretas

controladas

Junkers EF 132:

por

control

remoto

en

nariz

cola

No existe ninguna duda de que muchos de los bombarderos aparecidos a finales de la


dcada de los 40 y principios de los cincuenta (Boeing B-47 y B-52, Handley Page
Victor entre otros) se han beneficiado de este proyecto alemn, el cual tuvo sus orgenes
posiblemente hacia finales de 1944. El EF 132 era un esbelto bombardero diseado con
una avanzada ala en flecha positiva de 35, en las races alares estaban embutidos de
forma muy prolija los seis reactores Junker Jumo 109-12. La parte central del fuselaje
estaba dominada por una bodega de armas de 12 metros la que permita llevar una carga
ofensiva de cinco toneladas. El aforo interno d combustible se estimaba en unas
dieciocho toneladas lo que le podra haber brindado un alcance estimado de 9500Km,
capacidad

suficiente

para

transformarlo

en

un

bombardero

estratgico.

Lamentablemente, el desarrollo de este modelo lleg demasiado tarde y no paso de la


fase de evaluacin con modelos a escala en tnel de viento.
Especificaciones Tcnicas: Tripulacin: 5 Tipo: Bombardero Pesado de Muy Largo
Alcance Planta Motriz: Seis turborreactores Jumkers-Jumo 109 004H de 2.500 kg de

empuje Prestaciones: Velocidad Mxima en Altura 930 km/h; Alcance Mximo 9.800
km; techo de Servicio 11.000-14.000 m Pesos: Mximo en Despegue 65.800 Kg.
Dimensiones: Envergadura 32,40 m; Longitud 30,80 m; Altura 8,40 m; Sup. Alar 161
m2; Flecha Alar 35 Armamento: Una carga de 4.000-5.000 kg de bombas ms seis
caones de 20 mm en torretas controladas por control remoto en fuselaje y cola y dos
caones de 20 mm fijos en la nariz.
Horten Ho IX:

El Ho IX responda a una curiosa especificacin de 1943 llamada 1000 x 1000 x 1000 la


que se traduca en un avin capaz de volar a 1000Km/h llevando una carga ofensiva de
1000Kg de armas a una distancia de 1000Km en la profundidad del territorio enemigo.
Si bien el proyecto exceda las capacidades de cualquier constructor de la poca, los
hermanos Horten abordaron el proyecto con relativa calma, se construyeron numerosos
prototipos (planeadores a escala) para probar diferentes configuraciones de alas
volantes. El proyecto se defini con el prototipo Ho IX V1, el cual era un planeador que
incorporaba todos los rasgos del modelo definitivo, el segundo prototipo, el Ho IX V2
directamente estaba impulsado con dos reactores, este ejemplar vol por primera vez el
18 de diciembre de 1944. Tras sucesivas pruebas, el RLM quedo muy satisfecho con el
modelo por lo que se ordeno la puesta en produccin en las instalaciones de Gotha

Waggonfabrik. Se ordenaron veinte aviones del primer modelo. Debemos notar que en el
transcurso del tiempo los Horten haban desarrollado un revestimiento especial para su
Ho-IX, echo de cola, holln y carbn de lea, que lo haca prcticamente indetectable al
radar. El 14 de Abril de 1945 el ejercito norteamericano llego a la factora de produccin
de Gotha capturando al incompleto Ho-IX V3, o Go 229(Go por Gotha, su designacin
oficial) y encontrando en diferente estado de construccin otros prototipos, incluyendo
un biplaza de entrenamiento Ho-XB, y un caza nocturno equipado con radar. Una de
estas maquinas, el V-3, se encuentra actualmente en el museo Smithsoniano para su
recuperacin.
Arado E 555:

En 1943 la firma Arado se encontraba trabajando en el diseo de un ala volante, este


desarrollo prometa un enorme potencial y del mismo derivaban al menos quince
configuraciones distintas. La principal de ellas, denominada como E 555/1, se trataba de
un bombardero pesado impulsado por seis motores a reaccin. El RLM se mostr muy
interesado en el proyecto y para el 20 de abril de 1944 confeccion una serie de
requerimientos operativos los cuales hacan hincapi en una carga estimada de 4000Kg
de bombas y un alcance de al menos 5000Km. La construccin, segn lo estimado por
Arado, se realizara utilizando aleaciones de aluminio y acero, con un 5% de la
estructura forrada con tejidos textiles. La situacin de la Alemania Nazi hacia mediados
de 1944 era desesperante y el RLM prefiri darle prioridad a los muy necesarios cazas

por lo que el proyecto fue cancelado el 28 de diciembre de ese ao.


Especificaciones Tcnicas:
TIPO:

Ala

volante

de

TRIPULACION:
PLANTA

bombardeo
Tres

MOTRIZ:

Seis

largo

alcance

hombres
motores

BMW

109-018

DIMENSIONES: Envergadura 21.20m; Superficie alar 125m2; Altura 5.0m


PRESTACIONES: Techo de servicio 13.000m; Autonoma 3.200km; Autonoma
mxima 4.800km; Velocidad crucero 715km/h; Velocidad mxima 860km/h
ARMAMENTO: Dos caones MK 103 en las alas; dos MG 151/20mm en torreta dorsal;
dos

MG

151/20mm

en

Daimler-Benz Projekt A y E:

torreta

de

cola;

Carga

blica

4.000kg

En 1942 se formo un grupo de estudio de Daimler Benz y Focke-Wulf cuyo objetivo era
desarrollar en conjunto un bombardero de muy largo alcance capaz de atacar EEUU y
las industrias de la URSS situadas ms all de los Urales. Esos ataques deban llevarse a
cabo en un vuelo sin escalas y sin reabastecimientos en vuelo.
El proyecto A estaba diseado para transportar un bombardero propulsado a reaccin (
proyecto Nro 310 256-05 ) en posicin ventral. Esta combinacin permita transportar
30 toneladas de bombas a 17000km de distancia. El proyecto B era una versin
mejorada y agrandada capaz de llevar cinco aviones radiocontrolados, cargados cada
uno con 2000kg de alto explosivo, que se lanzaban desde gran distancia contra el blanco
(proyecto Nro 310 256-04). Tambin se proyecto una versin suicida de este pequeo
avin para usar contra barcos y blancos estratgicos de alta prioridad.
La propulsin prevista de estos dos bombarderos eran seis motores a pistn Daimler
Benz DB 9-603E/N de 2.500 hp, o cuatro turbohlices Daimler Benz de DB 109-021 de
6.000 hp, o cuatro turborreactores DB-Hirth 109-022 de 12000kg de empuje.

Especificaciones

Tcnicas

Proyecto

B:

Tripulacin:

Tipo: Bombardero Pesado Madre de Muy Largo Alcance Planta Motriz: Ver texto
Prestaciones:

Alcance

Pesos:

en

Mximo

Mximo

Despegue

17.000

122.000

Kg;

Vaco

km
48.500

kg.

Dimensiones: Envergadura 54,00 m; Longitud 35 m; Altura 11,20 m; Sup. Alar 500 m2;
Cuerda Alar 11 m; Largo del contenedor de tren de aterrizaje 24 m.
Armamento: Una carga de 73.500 kg, ms ocho caones de 13 mm en torretas
controladas

por

control

remoto

en

fuselaje

cola.

Focke Wulf Ta-400:

A mediados de 1943 el RLM publico el pliego final de especificaciones tcnicas para el


Amerika-Bomber. Se presento Junkers con el Ju-390B, Messerschmitt con el Me-364 y
Focke Wulf con el Ta-400. El proyecto del profesor Kurt Tank estaba propulsado por
seis motores a pistn BMW 9-801D de 1750hp y dos turborreactores Jumo 109-004B de
1050kg de empuje. Se ensayaron varias configuraciones en tnel y finalmente en 1944
se decidi construir un prototipo y producir en serie la aeronave con la colaboracin de
la italiana FIAT. Como la mayora de los proyectos de esta poca, el Ta-400 fue
cancelado debido a la acuciante necesidad de cazas.
Especificaciones Tcnicas: Tripulacin: 6

Tipo: Bombardero Pesado de Muy Largo Alcance Planta Motriz: seis motores a pistn
BMW 9-801D de 1.750 hp y dos turborreactores Jumo 109-004B de 1.050 kg de
empuje. Prestaciones: Velocidad Mxima en Altura 720 km/h; Alcance Mximo 9.000
km. Pesos: Mximo en Despegue 60.000 Kg. Dimensiones: Envergadura 45,80 m;
Longitud 28,70 m; Armamento: Una carga de 10.000 kg de bombas ms seis torretas
dobles de calibre desconocido.
Blohm & Voss P 188:

Tambin Blohm & Voss present un proyecto para competir contra el Arado E-555 y el
Junkers EF-132. El P 188 resultante tena un fuselaje similar al Ju-288 pero de mayor
seccin transversal. Los ms extravagante de este proyecto su ala de configuracin W,
con una flecha positiva de 20 en su seccin central y una flecha negativa de 20 en las
secciones externas. La configuracin de flecha positiva y negativa fue prevista (Intend.)
para reducir los efectos del buffeting supersnico y para amortiguar las vibraciones
torsionales en vuelo. Adems el ala tena un diedro constante de 3 e incidencia variable
para mantener el fuselaje en posicin horizontal durante el despegue y el aterrizaje.
Estaba previsto un tren de aterrizaje biciclo en tndem con pequeas ruedas
estabilizadoras retractiles en las alas.

La construccin del P 188 debera haberse realizado en duraluminio con el cajn


estructural
El
La

del

fuselaje
cabina

ala

consista

en

acero

en

tres

presurizada

en

las

partes
la

superficies

mviles

interconectadas,
nariz,

con

pero
dos

en

madera.

desechables:
tripulantes.

La seccin central conteniendo el tren de aterrizaje, la bodega de bombas y los tanques


de combustible. La seccin de cola con los empenajes y el aerofreno.
La versin inicial P 188-01 no llevaba armamento defensivo, tena una carga blica
prevista de 3000kg, una sola deriva y estaba propulsada por cuatro turborreactores Jumo
004C-1 de 1300kg de empuje. El P 188-02 presentaba torreta de cola con cuatro
ametralladoras de 13mm y cola bideriva. El P 188-03 se diferenciaba de los anteriores
por llevar los motores en parejas y el P 188-04 en un fuselaje ms estilizado, tres torretas
artilladas (de cola, ventral y dorsal) y que llevaba la carga blica externamente (2000kg
en total).
La configuracin poco convencional de su ala y la alta carga alar prevista provocaron
que no se autorizara la continuacin del desarrollo del P 188.
Especificaciones Tcnicas: Tripulacin: 2
Tipo: Bombardero Pesado de Largo Alcance Planta Motriz: Cuatro turborreactores
Jumkers-Jumo 109 004C-1 de 1.300 kg de empuje Prestaciones: Velocidad Mxima en
Altura 910 km/h; Alcance Mximo 4.800 km Pesos: Mximo en Despegue 65.800 Kg.
Dimensiones: Envergadura 27,00 m; Longitud 17,60 m; Altura 4,10 m; Sup. Alar 60 m2
Armamento: Una carga de 2.000-3.000 kg de bombas segn la versin, ms ocho
caones de 13 mm en torretas controladas por control remoto en fuselaje y cola.

Las

fuentes

son:

El

Mundo

de

la

Aviacin

Planeta/

Agostini

Enciclopedia Ilustrado de la Aviacin Fascculos Varios Ed. Delta S.A.


La
Gran

Luftwaffe
Atlas

de
de

Hitler
la

El

Tercer

Aviacin

Reich

Planeta/

Time

Life

Agostini

Proyectos Secretos Alemanes - Cuadernos de Aviacion Historica 2 Ed.Campomas


Luftwaffe Secret Projects - Strategic Bombers 1935-1945 Ian Allan - Midland
Publishing
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militar

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