INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EN EL COMPORTAMIENTO MECNICO DE

LOS METALES
Los aspectos ms importantes en el comportamiento mecnico de los
metales son: 1. La ductilidad, que es la propiedad de soportar grandes
deformaciones plsticas para producir piezas tiles, 2. La resistencia
mecnica, que es responsable de que los metales soporten grandes
esfuerzos sin romperse. Ambas propiedades son fuertemente dependientes
de la temperatura a la cual se realiza la prueba. En general la resistencia
disminuye y la ductilidad se incrementa al aumentar la temperatura de
prueba,

Fig. 1. Influencia de la temperatura en el comportamiento de acero al

carbn. [1]
La Fig. 2 muestra la variacin de la resistencia a la traccin de varios
metales y aleaciones en funcin de la temperatura.

Al incrementarse la temperatura se produce generacin de nuevos sistemas

de deslizamiento y la operacin de otros mecanismos de deformacin como
el deslizamiento de bordes de grano a altas temperaturas, que disminuyen
el endurecimiento por deformacin. El esfuerzo de fluencia del Al-3.2% Mg
(estructura cbica centrada en las caras) disminuye ligeramente de -200 a
-100C, posteriormente muestra un rango de estabilidad hasta
aproximadamente 150C y despus disminuye continuamente
hasta la temperatura de fusin. La ductilidad disminuye hasta un mnimo,
despus se incrementa, justo antes del punto de fusin presenta una

prdida abrupta de ductilidad por la fusin local de regiones con impurezas,

generalmente lmites de grano, sto se conoce como Hot shortness o
Fragilidad en caliente, Fig. 3.

La ductilidad de un acero de bajo carbn en funcin de la temperatura se

muestra en la Fig. 4. Por debajo de la temperatura ambiente, se observa una
regin de muy baja ductilidad, debido a la transicin dctil-frgil que se
presenta de -250 a -150C dependiendo de la composicin, tamao de
grano y mtodo de prueba. De 150 a 300C la ductilidad cae por la
fragilidad en azul o anclamiento de las dislocaciones por tomos de carbn,
nitrgeno, etc.; se observa una estructura celular diferente que
generalmente tiene muy alta densidad de dislocaciones enmaraadas.
Despus se incrementa la ductilidad con la temperatura pero, cuando el
hierro BCC se transforma a FCC, disminuye la ductilidad y se incrementa la
resistencia, debido a la falta de movilidad de los tomos de hierro al formar
la estructura FCC y a la disminucin del nmero de sistemas de
deslizamiento, de 48 (BCC) a 12 (FCC). Cuando el hierro FCC se transforma a
hierro delta, se invierte la situacin y la ductilidad aumenta.

En la Fig. 3 se muestra la variacin del esfuerzo de fluencia con la

temperatura para los metales BCC: tantalio, tungsteno, molibdeno y hierro y
para el FCC: nquel. En la Fig. 4 se presenta la influencia de la temperatura
en la reduccin del rea de los mismos metales. Note que el W es frgil a
100C el Fe a -225C y que el Ni disminuye muy poco su ductilidad sobre
todo el rango de temperaturas. En los metales cbicos centrados en las
caras las opiniones no son concordantes. Dietar [1] dice que el esfuerzo de
fluencia no es fuertemente dependiente de la temperatura pero el
coeficiente de endurecimiento por deformacin disminuye al aumentar la
temperatura. Esto resulta en un aplanamiento de la curva tensin deformacin con el incremento de temperatura y, entonces, la resistencia a
la traccin es ms dependiente de la temperatura que el esfuerzo de

fluencia Prcticamente todos los metales y aleaciones muestran una regin

de temperatura intermedia de ductildad mnima. Para las aleaciones base
nquel, Fig. 7, se presenta por debajo de la temperatura de recristalizacin.
Al aumentar la temperatura, despus de la recristalizacin, se incrementa la
ductilidad.

Fig. 7. Efecto de la temperatura en el porcentaje de alargamiento del nquel

y sus aleaciones

Al presentarse un cambio de temperatura en un elemento, ste experimentar una

deformacin axial, denominada deformacin trmica. Si la deformacin es controlada,
entonces no se presenta la deformacin, pero si un esfuerzo, llamado esfuerzo trmico. Los
casos ms generales de deformacin y esfuerzo trmicos, son:

Puentes y elementos estructurales, donde se puede pasar de temperaturas iniciales de 30

F a 110 F .
Vehculos y maquinaria.
Piezas de mquinas con calentamiento excesivo, como motores, hornos, cortadores de
metal, trenes de laminacin, equipo de moldeo y extrusin de plstico, equipo procesador de
alimentos, compresores de aire, y mecanismos industriales.

Los materiales poseen una propiedad denominada como coeficiente de expansin trmica
(), el cual permite calcular la deformacin trmica respectiva. En el sistema ingles, la
unidad del coeficiente de expansin trmica es F 1 , y en el sistema internacional es C

-1

La deformacin trmica () depende del coeficiente de expansin trmica (), de la longitud

del elemento (L) y del cambio de temperatura ( DT)6 se puede calcular como:

= L DT (38)
Coeficientes de expansin trmica de compuestos seleccionados, x 10 .

Coeficiente de expansin trmica de algunos metales, vidrio cilindrado, madera y

concreto, x 10 .

Esfurzocortante
No en todas las
las ocasiones los elementos estructurales son tensionados o comprimidos por l a s

fuerzas externas que actan sobre ellos. En muchas

o c a s i o n e s u n e l e m e n t o e s t tratandod e s e r c o r t a d o .

En este caso, las dos platinas estn intentando ser cortadas a lo largo
del rea transversal que lasune, la cual es paralela a la fuerza P que est
siendo aplicada.

Se define el esfuerzo cortante o de cizalladura como:

Las unidades son las mismas del esfuerzo normal:

Deformaciones por corte

Al producirse una distorsin como la que se ve en la figura, la deformacin est dada
por lavariacin angular que sufre el elemento al ser deformado por el esfuerzo cortante

En el rango elstico lineal del material se ha encontrado relacin directa entre los
esfuerzoscortantes y las deformaciones angulares sufridas por el elemento.

Ley de Hooke para corte

Siendo G el mdulo cortante o de rigidez del material.

MODULO DE CORTE DE VARIOS MATERIALES

ESFUERZO DE CORTE DOBLE

En este caso, el corte se resiste a travs de 2 reas.

Por lo tanto:

PROBLEMA
Calcular los esfuerzos normales en las barras AB y CB y los esfuerzos cortantes en
lospasadores en A y C, cuyo dimetro es de 1.2 cm.

Debemos calcular
Diagrama de cuerpo libre del punto B:

Diagramas de cuerpo libre de las barras AB y CB:

Diagramas de cuerpo libre de las barras AB y CB: Finalmente calculamos los

esfuerzos pedidos:

RELACION DE POISEEN
Cuando a un elemento se le produce un alargamiento en una direccin dada, automticamente segenera un
acortamiento en la direccin perpendicular o viceversa.Deducida por el francs Simeon Denis Poisson
(1781-1840) quien encontr que la relacinentreladeformacinunitariatransversalylalongitudinaleraconstantepara
cadamaterial,denominndose por tanto esta constante, Relacin de Poisson .

El signo menos indica que a un alargamiento en un sentido corresponde un

acortamiento en el otro y viceversa.
Valores de la relacin para diferentes materiales .

Problema:

Calcular la carga admisible que se puede aplicar a un cilindro de concreto de 8cm de

dimetropara que no sufra una expansin lateral mayor de 0.002cm.El
mdulo de elasticidad del concreto es de 20GPa y su relacin de Poisson es igual
a 0.15

Calculemos
Segn la ley de Hooke
Aplicando la relacin de Poisson:

Finalmente:

RELACIN ENTRE EL MODULO DE ELASTICIDAD Y MODULO EL MODULO DE

CORTE.
A partir de un anlisis que puede consultarse en alguno de los libros de resistencia de
materiales mencionados en la bibliografa, se ha encontrado que:

Las constantes E (mdulo de elasticidad), G (mdulo de corte) y(relacin de Poisson) se denominan constantes
elsticas de los materiales.