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Conmutadoras;
Seccionadoras (en vaco, o bajo carga);
Interruptores;
Contactores.
CARACTERISTICAS
Y
ESPECIFICACION
DE
COMPONENTES DE LAS LLAVES DE ARRANQUE WEG
LOS
2.1 FUSIBLES
Son los elementos ms tradicionales para proteccin contra corto-circuito de
sistemas elctricos. Su operacin es basade el la fusin del elemento fusible, contenido
en su interior. El elemento fusible es un conductor de pequea seccin transversal, que
sufre, debido a su alta resistencia, un calentamiento mayor que el de los otros conductores,
a la passage de la corriente.
El elemento fusible es un hilo o una lmina, generalmente de cobre, plata,
esto, chumbo o liga, puesto en el interior de un cuerpo, en general de porcelana o
esteatita, hermcticamente cerrado. Poseen un indicador, que permite verificar si oper o
no; l es un hilo conectado en paralelo con el elemento fusible y que libera una mola que
acta sobre una plaqueta o bono, o mismo un tornlillo, prendido en la tapa del cuerpo. Los
fusibles contienen en su interior, envolviendo por completo el elemento, material granulado
extintor; para es se utiliza, en general, arena de cuartzo de granulometria conveniente. La
figura 5.1.1 muestra la composicin de un fusible (en el caso ms general).
Figura 5.1.1 Componentes de un fusible WEG
El elemento fusible puede tener diversas maneras. En funcin de la corriente
nominal del fusible, es compuesto de uno o ms hilos o lminas en paralelo, con trecho(s)
de seccin reducida. En l hay an un punto de sulda, cuya temperatura de fusin es bien
menor que la del elemento y que acta por sobrecargas de larga duraccin.
2.1.1
a)
Deben soportar, sin fundir, el pico de corriente (Ip), de los motores durante el
tiempo de arranque (TP). Con Ip y TP se entra en las curvas caractersticas;
Deben ser dimensionados para una corriente (IF), en el mnimo 20% superior
a la nominal (In) del motor que va a proteger. Esta criteria permite preservar
El fusvel del envejecimiento prematuro, haciendo con que su vida til, en
condiciones normales, sea mantenida:
I F 1,2 I n
b)
c)
I F I Fmx
Contactor
CWM09
Fusible Mx.
20
(A)
CWM9
CWM12
CWM18
CWM25
CWM32
CWM40
25
25
35
50
63
63
CWM50 CWM65
100
125
CWM80
CWM95
CWM105
125
200
200
Tabla 5.1.1
Contactor
CWME150
CWME185
CWME205
CWME250
CWME309
CWME420
CWME550
CWME700
250
250
315
315
500
630
800
1000
Tabla 5.1.2
Contactor
CW107
224
CW177
CW247
CW297
CW330
CW334
250
315
400
500
630
Tabla - 5.1.3
RELE
RW 17D
RW 27D
RW 67D
RANGO DE AJUSTE
0,28...0,40
0,40...0,63
0,56...0,80
0,80...1,20
1,20...1,80
1,80...2,80
2,80...4,00
4,00...6,30
5,60...8,00
7,00...10,0
0,28...0,40
0,40...0,63
0,56...0,80
0,80...1,20
1,20...1,80
1,80...2,80
2,80...4,00
4,00...6,30
5,60...8,00
7,00...10,0
8,00...12,5
10,0...15,0
11,0...17,0
15,0...23,0
22,0...32,0
25,0...40,0
2
2
2
4
6
6
10
16
20
25
2
2
2
4
6
6
10
16
20
25
25
35
35
50
63
80
32,0...50,0
40,0...57,0
50,0...63,0
57,0...70,0
63,0...80,0
75,0...97,0
90,0...115,0
75,0...97,0
90,0...115,0
100,0...150,0
140,0...215,0
200,0...310,0
275,0...420,0
320,0...480,0
400,0...600,0
560,0...840,0
RW 117.1D
RW 117.2D
RW 307D
RW 407D
100
100
100
125
125
200
250
200
250
315
355
500
710
800
1000
1250
8,2
Sendo
, Logo
I p 8,2 I n ;
In = 13,8A;
I F 1,2 I n
, logo,
I F 16,56 A
I F I Fmx
Observando en el catlogo de contactores y rels de sobrecarga WEG, el contactor
y el rel que accionaran este motor, en arranque directo, son: CWM 18 y el RW 27D, con
rango de ajuste de 11...17A. Llevando en consideracin estos componentes, se nota que
ambos aceptan el fusible de 35A como fusible mximo. Por lo tanto la definicin completa
del fusible ser:
03 FDW 35;
03 APW 63;
03 TFW 63;
03 PAW 35;
03 BAW 63.
2.1.2
(fusible)
(anillo de proteccin o CPF 63 capa)
(tapa)
(tornillo de ajuste)
(base con adaptador para fijacin rpida en trillo o BSW
sin adaptador para trillo)
FUSIBLES DE CONTROL
IF IR
siendo:
Donde:
IR
SR
,
Uc
El fusible eligido para la condicin anterior debe soportar las corrientes de pico
(Ip) del circuito de control durante el tiempo de conexin (T) de los
contactores. Para se verificar esta condicin verifcase en el grfico de fusibles
con la corriente (Ip) y con el tiempo mnimo de actuacin del fusible (T).
SP
,
Uc
SP = es el sumatrio de las potencias aparentes de pico en rgimen de
los contactores en el instante en referencia.
siendo:
Donde:
IP
2.2 CONTACTORES
2.2.1
Contactos;
Ncleo;
Bobina;
Resorte;
Carcasa.
Figura - 5.2.1
2.2.2
CONTACTO PRINCIPAL
CONTACTOS AUXILIARES
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO
2.2.5
REDE
1L1
2T1
3L2
4T2
5L3
6T3
CARGA
Os terminales 1L1, 3L2 y 5L3 vulvanse para la red (fuente) y los terminales 2T1,
4T2 y 6T3 para la carga.
13
14
Seqncia (2 contato)
Funo (NF)
21
22
_3
_2
_4
13
21
31
43
14
22
32
44
secuencias
13
21
31
43
14
22
32
44
13
43
21
31
14
44
22
32
CWM 9 la CWM 18: son ofrecidos en las versiones bsicas conteniendo por lo
menos un contacto auxiliar incorporado.
21 - 22 quando o
contator for .01 (1NF)
1L1
3L2
5L3
A1
13
NA
14
A2
2T1
4T2
6T3
21
31
43
22
NF
32
NF
44
NA
1L1
3L2
5L3
A1
21
NF
22
A2
2T1
4T2
6T3
13
31
43
14
32
44
3L2
5L3
2T1
4T2
6T3
A1
A2
13
21
31
43
14
22
32
44
2NA + 2NF
En Circuitos CC:
P R I2
(5.2.1)
Donde:
P
R
I
l
A
l
A
(5.2.2)
= potencia calorfica;
= resistencia de contacto;
= corriente;
= resistividad del material;
= largo de la seccin conductora;
= rea de contacto.
ENSAYOS REALIZADOS
ensayo Especial
POSICIN DE MONTAJE
CWM 09
CWME 150...700
CRITERIOS DE ESCOJA
CA
Categoras
de
Aplicaciones Tpicas
Utilizacin
AC 1
Maniobra s leves; carga hmica o poco inductiva (calentadores,
lmparas incandescentes y fluorescentes compensadas)
AC 2
AC 3
AC 4
AC 5a
AC 5b
AC 6a
Conmutacin de transformadores
AC 6b
AC 7a
AC 7b
CC
AC 8a
AC 8b
AC 12
AC 13
AC 14
AC 15
DC 1
DC 3
DC 5
DC 6
DC 12
DC 13
Control de electroimanes
DC 14
* la categora AC 3 puede ser usada para regimes intermitentes ocasionales por un perodo de
tiempo limitado como en set-up de mquinas; durante tal perodo de tiempo limitado el nmero
de operaciones no puede exceder 5 por minuto o ms que 10 en un perodo de 10 minutos.
** Motor-compresor hermticamente refrigenerado es una combinacin que consiste en un
compresor y un motor, ambos enclaustrados en un involucro, con eje no externo, donde el motor
opera en esto medio refrigenerante.
Tabla 5.3.1 Categoras de Utilizacin de Contactores conforme IEC 947
La escoja del contactor puede ser hecha basada en la corriente nominal del motor,
para la tensin correspondiente y el tipo de servicio nominal del motor.
2.3.2.1 ESCOJA PARA CATEGORA DE UTILIZACIN AC3
O tpico caso de utilizacin para la categora AC3 es la partida de un motor con
rotor jaula y su desligamiento en rgimen.
En la partida de motores con rotor jaula, la corriente normalmente est entre 6 y 8
x Ie. El desligamiento es hecho sob corriente nominal (Ie).
(Valores, ver catlogo anexo)
2.3.3
2.3.5
CONMUTACIN DE LMPARAS
ACCESORIOS
LNEA CWM
Elemento fijado en la parte frontal de los contactores CWM 9 hasta CWM 105. Es
utilizado para empezar una cuenta (de hasta 30 segn s) para retardo en la desconexin
(BTM 30 E) o retardo en la desconexin (BTM 30 D).
Para combinaciones de contactores con bloc tiempo rizador neumtico, el nmero
mximo de contactos auxiliares sin contar el propio bloc tiempo rizador neumtico, ser de
2 para los contactores CWM 9 la 25; 4 para CWM 32 la 40 y 6 para CWM 50 la 105.
Son dispositivos (ligados en paralelo con la bobina del contacto r) utilizados para
el amortecimiento de las sobre tensiones provocadas por los contactores durante las
operaciones de abertura, que colocan en riesgo los componentes sensibles a la variaciones
de tensin, como tambin influir de forma peligrosa en el desacoplamiento capacitivo de
los cables de comando ligada la circuitos electrnicos.
Existen combinaciones de componentes, como por ejemplo, varistores, diodos,
resistores y diodos en serie, resistores y condensadores en serie.
O circuito RC serie ligado en paralelo con la bobina del contactor (circuitos CA)
as como los circuitos que utilizan diodos (circuitos CC), funcionan como un filtro,
amorteciendo los picos de tensin provocados por el desligamiento del contacto r.
Os bloques antiparsitos WEG pueden ser circuitos RC (BAMRC) o la diodo
(BAMDI) y estn ligados en paralelo con A1 y A2 del contacto r. Existen bloques
antiparsitos para: CWM 9 la CWM 40 (BAMRC 4/5/6 y BAMDI 10); del CWM 50 la
CWM 105 (BAMRC 7/8/9);
Usados en circuitos AC
Usados en circuitos CC
TERMOSTATOS:
105 5 C
130 5 C
140 8 C
2.4.2
TERMISTORES PTC
150
300
400
500
1000
0,50
0,75
1,00
1,50
2,50
Tabla 5.4.3
Pueden ser ligados varios PTC en serie, de esto modo que la suma de sus
resistencia s a fro no ultrapase 550 Homs (as normas europeas especifican, en el tanto, un
mximo de 6 PTCs en serie).
Caso sea deseable un comando de alarme antes que el motor atinja la temperatura
lmite, se debe utilizar dos protectores por fase. El primero de ellos dimensionado para la
temperatura de alarme, que debe ser abajo de la clase de aislamiento del motor. El segn
deber ser dimensionado para actuar cuando la temperatura alcanzar el valor mximo
permitido por la calase de aislamiento del motor.
Os tipos de termistores ms usados en motores son presentados en la tabla 5.4.4.
Aislamiento del Motor
B
F
temperatura de Operacin
(C)
Variacin de la Resistencia
Elctrica ()
105 5 C
138,50 a la 142,28
130 5 C
147,91 a la 151,65
150 5 C
155,38 a la 159,10
DEFINICIN Y FUNCIN
CONSTRUCCIN Y OPERACIN
1 Botonera de Rearme;
2 Contactos Auxiliares;
3 Botonera de Teste;
4 Lmina Bimetlica Auxiliar;
5 Cursor de Araste;
6 Lmina Bimetlica Principal;
7 Ajuste de Corriente.
Figura 5.5.3
Siempre que la palanca 3 llegar en la posicin S habr el desarme del relee.
En el caso de la sobrecarga tripolar, el desplazamiento de los bimetales es
uniforme, empurando las astas 1 y 2 que llevad la palanca 3 en desplazamiento paralelo al
de los bimetales. Con esto, ocurre el desarme.
Ya con sobrecarga bipolar, la asta 2 es mantenida en la posicin inicial a travs del
bimetal sin corriente y por medio de una relacin de brazo de palanca, el movimiento de los
bimetales sob corriente es transmitido a la palanca 3. Esta relacin amplia el movimiento,
desarmando el relees con un menor desplazamiento de los bimetais.
De esta forma, para una misma corriente, el tiempo de desarme del relees es menor
para sobrecarga bipolar del que para sobrecarga tripolar.
Donde:
7,20 x In
Tiempo
> 2h
< 2h
< 4 min
< 8 min
< 12 min
4 < Tp < 10
6 < Tp < 20
9 < Tp < 30
Estado
fro
caliente
clase 10
clase 20
clase 30
clase 10
clase 20
clase 30
CONDICIONES DE SERVICIO
2.5.4
CARACTERSTICAS DE OPERACIN
maniobra, los bimetlicos del relees debern tener tiempo para resfriar, volviendo a la
posicin original (reposo).
2.5.4.4 INSTALACIN DE RELES TRIPOLARES PARA SERVICIO
MONO Y BIFSICO
En esto caso los relees deben ser ligados conforme la figura 5.5.5, siendo que el
relees comporta-se como se estbese cargado para servicio trifsico.
No RW 107D, RW 207D e no
RW 307D o contato NA
esquerda e o NF direita do rel.
REDE
1L1
2T1
3L2
4T2
5L3
6T3
CARGA
95
96
98
95
96
Contato tipo reversor
97
98
Duplo contato
(1NA+1NF)
RW 17D y RW 27D;
RW 67D y RW 107D;
A
A
AUTO
AUTO
HAND
HAND
AUTO
HAND
H
H
a instante de la conmutacin;
b retorno al reposo;
T tiemporizacin seleccionada.
A1 A2 alimentacin;
15 contacto comn;
16 contacto NF;
18 contacto NA.
Especificacin
Escala de tiempo
5 seg.
15 seg.
30 seg.
60 seg.
Ajustes
Faja de ajuste (RTW.02E)
0,5 la 5 seg.
0,1 la 15 seg.
0,22 la 30 seg.
0,33 la 60 seg.
Tensin de Comando
24 Vcc;
110 Vca;
220 Vca.
Contactos
Caracterstica
Beneficio al cliente
Reduce el espacio ocupado en paneles, condicin
esta cada vez ms importante para fabricantes de
mquinas y en la montaje de CCMs.
Diversidad de aplicaciones.
Elevada flexibilidad en el montaje y en el Aliout.
Elevada precisin y confiabilidad (probabilidad de
defecto prcticamente nula).
No posee bobina.
a instante de la conmutacin;
b retorno al reposo;
T1 tiempo ajustable para conexin estrena;
T2 tiempo fijo para conexin tringulo (100ms).
A1 A2 alimentacin;
15 25 contacto comn;
16 26 contacto NF;
18 28 contacto NA.
Especificacin
Ajustes escala de tiempo: 25s.
Tensin de Comando
110 Vca;
220 Vca.
Contactos
2 contactos reversores.
380V;
440V.
Ejemplo:
RSW 220
Tensin de la red.
2.6.3
Este relees es utilizado para proteccin trmica de motores que utilizan sondas tipo
PTC como sensor, pudiendo ser aplicado tambin con otros sensores que tengan variacin
de resistencia mayor que 3500 (relees abre) y menor que 2300, (relees conmuta).
A seleccin de la temperatura adecuada se da a travs de la escoja del sensor.
Funcionamiento
ES un relees cuja funcin es comparar un sinal de referencia con el sinal enviado
por el PTC. Cuando la temperatura del local donde se encuentra el sensor aumenta adems
del normal, la resistencia de esto ultrapasa el valor de 3500, llevando el contacto de
salida la abrir, y solo ocurre el retorno a la operacin cuando el valor resistivo del PTC
disminuir para cerca de 2300.
A1 A2 alimentacin;
S1 S2 sensores;
15 contacto comn;
16 contacto NF;
18 contacto NA.
2.6.4
Tensin de red.
aparejo.
Figura 5.6.13 Diagrama de funcionamiento
Tensin de red.
2.6.5
Ajuste
Ajusta-se los valores mximos y mnimos de tensin admisibles para el
equipamiento la ser protegido, a travs de dos potencimetros independiente s.
Funcionamiento
O relees de salida estar energizado para tensiones de alimentacin dentro de la
faja ajustada y desconectado arriba o abajo de esta. Estos relees tambin actan por falta de
fase sin neutro y tambin, pueden ser dotados de retardos en el desligamiento de hasta 5s
para evitar que ocurran desligamientos de los sistemas durante el tiempo de partida en el
caso de instalacin de motores de grandes potencias.
CONTROLADORES DE NIVEL
Figura 5.6.17
Dependiendo de la potencia que los contactos de salida tengan de conmutar, existe
una limitacin del nmero de operaciones la sierren realizadas, conforme demostrado en las
figuras abajo.
2.7 TRANSFORMADORES
2.7.1
TRANSFORMADOR DE COMANDO
2.7.1.2 DIMENSIONAMIENTO
A potencia de pico del circuito de comando en el instante de ligar, asume diversas
veces el valor de la potencia en rgimen del circuito ligado. Por esto motivo, como tambin
para evitar sobrecalentamiento del transformador y calida de tensin excesiva en el instante
de picos, deben ser atendidas las siguientes condiciones:
a) A potencia nominal del transformador (ST), deber ser superior a la potencia
de rgimen del circuito (SR) en el instante en que la lgica de comando
obtuviere el mayor consumo en rgimen (contactores ligados) ST > SR, (SR =
sumatoria de las potencias aparentes de los contactores ligados, en el instante
en referencia).
b) A potencia instantnea mxima del transformador deber ser superior a la
potencia de pico mxima que pueda ser solicitada por el circuito. la escoja del
transformador por la potencia instantnea es relacionada con la potencia de
pico (SP) y del factorde potencia (FP), del circuito.
Pp
100 ,
SP
FUNCIONAMIENTO
interrupcin.
2.8.2
CAPACIDAD DE INTERRUPCIN
El mayor valor eficaz simtrico que un dispositivo puede interrumpir con plena
seguridad tanto para el operador, cuanto para los equipamientos prximos es chamado de
capacidad de interrupcin. Su valor siempre es expreso en kA.
En la escoja de un disyuntor, la capacidad de interrupcin es el tem ms
importante porque esta directamente ligada a la capacidad de generacin de corto -circuito
de la red, o sea, de la potencia mxima que la red puede conduce ir cuando la resistencia es
mnima. Logo, la escoja de un disyuntor adecuado deber ser feita, se conociendo las
condiciones de la red de alimentacin.
As capacidades de interrupcin de los disyuntores son definidas pelas normas,
conforme Icu y Ics.
Icu o t c / o
Ics o t c / o t c / o
A interpretacin del ciclo Icu en los informa de que, en condiciones de corto circuito declarada por el fabricante, el disyuntor debe abrir (o), quedar abierto por un corto
espacio de tiempo (t)(que debe ser de en el mnimo de 3 minutos), ser equivocado (c) sobre
la lnea en corto y reabrir en seguida con total seguridad. Para Ics es acrecentada ms una
operacin de cerramiento y abertura. Una vez actuando sob estas condiciones rgidas, el
disyuntor tendr cumplido el su papel, o sea, atiende la norma IEC 60 947-2.
A capacidad de interrupcin de corriente de corto -circuito Ics es presentado en
relacin las porcentuales de Icu. Para disyuntores con Categora de Utilizacin A, estos
porcentuales son normalizados conformes la tabla:
Categora de Utilizacin A
% de Icu
25
50
75
100
Debido las impedancias imprevistas, normalmente presentes en cualquier lnea
(enmiendas, contactos, etc), la grande mayora de los corto s-circuitos atinge valores abajo
de la capacidad de interrupcin del disyuntor, garantiendo as, una vida longa y un grande
nmero de maniobra s. en el tanto, el acontecimiento de un corto equivalente a la capacidad
plena de interrupcin, puede acontecer en cualquier momento, haciendo -se necesaria una
inspeccin peridica de contactos y cmaras de extincin para determinar el estado fsico
de los mismos.
2.8.3
Categora de
Utilizacin
DISYUNTORES STANDARD
DISYUNTOR LIMITADOR
que el ip (valor mximo de la corriente de corto -circuito), dentro del primero semi-ciclo.
Logo, con esto tipo de accin se tiene un disyuntor limitador.
2.8.4.1.3
DISYUNTOR SELECTIVO
MINI DISYUNTORES
DISYUNTORES COMPONIVELES
Sendo ele tanto Standard cuanto limitador, el disyuntor para motor debe poseer
disparador trmico ajustable y disparador magntico regulado de tal forma la suportar la
corriente de partida del motor.
A utilizacin de disyuntores para la proteccin de motores en sustitucin a la
tradicional solucin fusibles /contacto r/relees trmico, trae una serie de ventajas, de las
cuales destacan-se:
O disyuntor funciona como llave general;
Desligamiento simultneo de todas las fases, evitando funcionamiento
bifsico;
Casamiento perfecto entre las curvas de proteccin trmica y magntica con
posibilidad de regulacin de esta ltima tambin.
Ofrece proteccin para cualquier valor de corriente, principalmente en las fajas
de pequeos motores;
en caso de abertura por corto -circuito, basta rearma-lo, no necesitando su
sustitucin.
2.8.4.2.4
DISYUNTOR DE POTENCIA
2.8.5
DISPARADORES EN DISYUNTORES
Aplicacin
proteccin contra sobrecarga
proteccin selectiva contra corto -circuito
proteccin contra corto -circuito
Proteccin contra corto -circuito con limitacin de
corriente.
Proteccin contra Subtensin, comando a la distancia,
inter trabamiento.
Desligamiento la distancia
proteccin selectiva de redes en malla
Os disyuntores son equipamientos que operan con una grande presin en las piezas
de contacto. Estas operaciones resultan en un inevitable desgaste mecnico de las partes
involucradas, principalmente en el dispositivo de trabamiento de los contactos. Esto en los
hace limitar el nmero de operaciones del disyuntor.
No se debe, entonces, exigir un grande nmero de operaciones del disyuntor, an
que ele sea previsto con un accionamiento automtico. Ocasiones donde sea exigido un
grande nmero de ligaciones, juntamente con una longa vida til, un contactor debe ser
utilizado para realizar las conmutaciones.
Juntamente con la vida til mecnica, es mucho importante reasaltar la vida til de
las piezas de contacto; donde no se puede hacer una definicin generalizada, una vez que el
desgaste de las piezas de contacto debido al arco voltaico, depende de varios factores, como
intensidad de la corriente, de la tensin y de la constante de tiempo del circuito.
Vida til y Mecnica
Frecuencia de Ligaciones
Maniobra s
por hora
Para cargas motoras
Para las cargas motoras
20 la 60
0,1106
disyuntores de pequeo y
medio porte
Para potencia
Para potencia
20
30104
Para cargas motoras
Para cargas motoras
3
20
1510
disyuntores grandes
Para potencia
Para potencia
3
20
1510
Tabla 5.8.1 vida til y frecuencia de operaciones de disyuntores
disyuntores
2.8.7
CONTACTOS AUXILIARES
Los disyuntores son previstos con contactos auxiliares para que sean realizadas
operaciones como, comando, sealizacin e inter trabamiento, una vez que estos pueden
operar a travs del eje de los contactos principales, del accionamiento o del disparador de
sobre corriente.
Los contactos podem ser normalmente abiertos (NA), normalmente equivocado s
(NF), o contactos de alarme.
2.8.8
TIPOS DE DISYUNTORES
disyuntores
Ligados la Carga
disyuntores de
distribucin
disyuntores de
acoplamiento
1250 1600
2500 3150
4000 6300
Tabla 5.8.2 faja de corriente de rgimen valores bsicos
2.9.2
Para que se establezca la selectividad entre fusibles en serie con disyuntores debemos
analizar a travs de sus curvas I x t las siguientes condiciones:
a) Faja de Sobrecarga
Considerando esta faja, la selectividad es garantizada, cuando la curva de
desligamiento del relees trmico no corta la curva del fusible.
b) Faja de Corto -Circuito
En la faja caracterstica de la corriente de corto -circuito, para se obtener selectividad,
es necesario que el tiempo de actuacin del fusible sea igual o superior en 50ms al tiempo
de disparo del relees electromagntico.
TAF > TODO + 50 ms
TAF tiempo de actuacin del fusible, en ms.
TDO tiempo de desligamiento del disyuntor, en ms.
Cuando despus que un disyuntor se conectan fusibles, estos deben ser de intensidad
nominal notadamente ms baja que la del disyuntor. Para conseguir selectividad, las
caractersticas de ambos elementos de proteccin deben mantener suficiente distancia entre
si. Esto significa que el tiempo total de actuacin de un fusible, que puede ser denominado
de tiempo de fusin + tiempo de extincin, debe ser menor del que la duracin mnima
necesaria para sensibilizar el disyuntor. Normalmente el proyectista dispone solamente de
las caractersticas de tiempo de fusin, y a travs de estas se deduce con suficiente exactitud
el tiempo de desconexin total en casos de corto -circuito aumentando el valor del tiempo
de fusin dado en 20ms. Por lo tanto, se puede afirmar que la selectividad solo ser
garantizada se el fusible limitar la corriente la tal valor, que la corriente pasante no atinja
los valores de actuacin del relees electromagntico.
INTRODUCCIN
di
dt
2 .Uf . sen( wt ) Ri L
di
dt
Donde:
Uf Valor eficaz de la tensin (en la fase) en V.
R Resistencia del circuito (instalacin) de entrada hasta el punto en que ocurre u
el corto -circuito en.
L inductancia del circuito (instalacin) de la entrada hasta el punto en que ocurre
u el corto -circuito en H.
A solucin de la ecuacin arriba es:
2 .Uf
R2 X 2
sen( wt )
2 .Uf
R2 X 2
sen( ) e
R
t
L
Donde:
X = L reactancia inductiva del circuito (instalacin) de la entrada hasta el
punto en que ocurre u el corto -circuito.
instante en que ocurre u el cerramiento de S.
defasaje entre la tensin y la corriente.
Observando-se la ecuacin arriba, se conclu que la corriente de corto -circuito es
compuesta de dos parcelas, o sea,
-
AC
" t"
2 .Uf
R X2
2
sen( wt )
2 .Uf
R2 X 2
sen( ) e
R
.t
L
Uf
Ul
3Z
R X
2
fi 1,02 0 ,98e
3 ,03
R
X
Donde:
R resistencia del circuito (instalacin) de la entrada hasta el punto en que ocurre
u el corto -circuito.
X reactancia inductiva del circuito (instalacin) de la entrada hasta el punto en
que ocurre u el corto -circuito.
O valor de fi, tambin, puede ser obtenido a partir de la curva de la figura abajo,
Dados
Entrada
Pcc = MVA
Un pr = KV
Trafo
Pt = KVA
Z%
R%
Uns
r 0
Clculos
Uns2
V
m
3
Pcc 10
MVA 103
Uns2
V
Z Z%
m
Pt 100 KVA 100
Uns2
V
R R%
m
Pt 100 KVA 100
ZX
X Z 2 R 2 m
A = mm2
l=m
n
Barras
cu 0 ,0178
mm2
m
m
m
A = mm2
l=m
n
X ' 0 ,144
Cables
cu 0 ,0178
X ' 0 ,096
mm2
m
m
l 10 3
m
n A
l
X X ' m
n
l 10 3
m
n A
l
X X ' m
n
Obs.:
Pcc Potencia de corto circuito suministrado por la concesionaria en MVA.
Unpr tensin de primario en KV.
Uns tensin de secundario en V.
Pt potencia nominal del transformador en KVA.
Z% - impedancia porcentual del transformador (datos de placa).
R% - resistencia porcentual del transformador (dado sob consulta).
- coeficiente de variacin de la resistividad del material con la temperatura
(Cu = 0,0178 y Al = 0,0278)
n nmero de cables o barras en paralelo por fase
X reactancia de cables o barras por unidad de largo (dado de catlogo del
fabricante).
2.10.3
KVA
150
225
3,5
4,5
Z%
1,4
1,3
R%
* R% es un dado sob consulta.
2.10.4
300
4,5
1,2
500
4,5
1,1
750
5
1,6
1000
5
1,5
1500
6
1,5
Para que podamos efectuar un clculo rpido del nivel de corto -circuito de una
instalacin, basta considerar el corto en la salida del transformador (peor caso en baja
tensin), o sea, la nica impedancia involucrada en el sistema ser la del transformador.
Con esto, se sustituiremos la impedancia equivalente del sistema por la del trafo, tememos:
Ik
Uns
3Z
Donde:
Z trafo
( Z %) ( Uns )2
Pt 100
Ik
Pt 100
3 ( Z %) Uns
Por lo tanto:
2.10.5
Resistencia de Fusibles NH
2.10.6
Ze Xe
Uns2
3802
0 ,29m
Pcc 103 500 103
Z % Uns2
5 3802
7 ,22m
Pt 100
1000 100
Rt
R% Uns2
1,5 3802
2 ,16 m
Pt 100
1000 100
Xt Zt 2 Rt 2
7 ,222 2 ,16 2
6 ,89m
XB X '
ZB
l 0 ,144 1
0 ,144m
n
1
RB 2 XB 2
0 ,0222 0 ,1442
0 ,145m
Ik
2 ,182 7 ,322
Uns
3 Z1
7 ,64m
380
28 ,72 KA
3 7 ,64 10 3
R 2 ,18
0 ,3
X 7 ,32
i p fi 2 Ik
i p 1,4 2 28 ,72 56 ,9 KA
e) Clculo del nivel de corto -circuito en el punto 2.
Z 2 ( 2 ,23 ) j( 7 ,61 )
Z2
Ik
2 ,232 7 ,612
Uns
3 Z2
7 ,93m
380
27 ,66 KA
3 7 ,93 10 3
R 2 ,23
0 ,3
X 7 ,61
i p fi 2 Ik
i p 1,4 2 27 ,66 54,76 KA
f) Clculo del nivel de corto -circuito en el punto 3.
Z 2 ( 2 ,25 ) j( 7 ,96 )
Z2
Ik
2 ,252 7 ,96 2
Uns
3 Z2
8 ,27 m
380
26 ,53KA
3 8 ,27 10 3
R 2 ,25
0 ,3
X 7 ,96
i p fi 2 Ik
i p 1,4 2 26 ,53 52,53 KA
2. Determinar el nivel de corto -circuito de la instalacin bajo a travs del
mtodo simplificado.
Ik
Ik
Pt 100
3 Uns Z %
R%
1,5
0 ,31
X % 4 ,77
i p fi 2 Ik
i p 1,4 2 30 ,4 60 ,18 KA
CARACTERSTICAS:
DW 125
DW 160
DW 250
DW 800
DW 1600
2.12.2
ETIQUETA DE IDENTIFICACIN:
Disjuntor
WEG
Modelo
Ajustvel
DW 630HA - 500
Corriente
mxima de la
carcasa
Referncia
In mxima
Alta
capacidade
In mxima
Tensin de
emprego
mxima
Icu =Capacidade de
interrupcin
mx.
Faixa de ajuste
tes rmico
Faixa de ajuste
magnes tico
2.12.3
2.12.4
Teste
Permite al operador la simulacin de disparo del disyuntor,
certificando que su mecanismo est apto la actuar en caso de sobrecarga o
corto -circuito.
2.12.5
ACESRIOS
Internos
-
Bobinas
Disparo por
Subtensin
Disparo la
Distncia
Contactos Auxiliares
Normais
De Alarme
Sealizan
cuando
el
disyuntor
es
Externos
Accionamiento Motorizado
Permite que el disyuntor sea ligado, desligado o recetado la
distancia.
Prensa Cables
Facilita la conexin directa de cables en el disyuntor;
Suministrado como Standard en el modelo DW 125.
Conexin Trasera
Permite que todo cableado pueda ser realizado por la parte trasera de la placa de
montaje del panel ;
Suministrado montado al disyuntor. (Especificar en la confirmacin del pedido).
Barras de Espaciamiento
Permite mayor espaciamiento entre los conductores conectados al
disyuntor DW 250.
2.12.6
2.12.7
2.12.8
2.12.9
INTERRUPTORES - IW
In = Ie (AC-23)
2.13EJEMPLO DE SELECCIN
De acuerdo con los datos abajo, calcular el disyuntor necesario para la proteccin del
circuito de entrada:
P = 1MVA
Uns = 380V
Z% = 5% = 0,05
Corriente nominal:
Ins
Ins
Pt
3 Uns
1 106
3 380
Ins 1519,34 A
Nvel de corto circuito (clculo simplificado):
Pt
Ik
3 Uns Z %
1 10 6
Ik
3 380 0 ,05
Ik 30kA
DW 1600A - 1600
In = 1250.... 1600A
Icu = 50 kA
2.13.1
1MVA / 380V
IK=30kA
IK=25kA
TABLA DE SELECCIN
Un Componente MPW
2.14.2
DATOS TCNICOS
disyuntor-Motor MPW25
2.14.3
CURVAS DE DISPARO
2.14.4
POSICIN DE MONTAJE
2.14.5
ACCESORIOS
Bloques de contactos
Caja de sobreponer
Conector disyuntor-motor/contacto r
Barras de distribucin
CURVA B
O mini disyuntor de curva B tiene como
caracterstica principal el disparo instantneo para
corrientes de 3 a 5 veces la corriente nominal. Siendo
as, son aplicados principalmente en la proteccin de
circuitos con caractersticas resistivas. Ex: Lmparas
incandescentes, duchas, calentadores elctrico s, etc.
CURVA C
El mini disyuntor de curva C tiene como
caracterstica el disparo instantneo para corrientes de 5
la 10 veces la corriente nominal. Siendo as, son
aplicados para la proteccin de circuitos con instalacin
de cargas inductivas. Ex: Lmparas fluorescentes,
heladeras, mquinas de lavar, motores, etc.
Monopolar
Curva B
Curva C
MBW-B2 MBW-C2
MBW-B4 MBW-C4
MBW-B6 MBW-C6
MBW-B10 MBW-C10
MBW-B16 MBW-C16
MBW-B20 MBW-C20
MBW-B25 MBW-C25
MBW-B32 MBW-C32
MBW-B40 MBW-C40
MBW-B50 MBW-C50
MBW-B63 MBW-C63
Bipolar
Curva B
Curva C
MBW-B2-2 MBW-C2-2
MBW-B4-2 MBW-C4-2
MBW-B6-2 MBW-C6-2
MBW-B10-2 MBW-C10-2
MBW-B16-2 MBW-C16-2
MBW-B20-2 MBW-C20-2
MBW-B25-2 MBW-C25-2
MBW-B32-2 MBW-C32-2
MBW-B40-2 MBW-C40-2
MBW-B50-2 MBW-C50-2
MBW-B63-2 MBW-C63-2
Tripolar + Neutro
Tripolar
Curva B
Curva C
Curva C
MBW-B2-3 MBW-C2-3
MBW-B4-3 MBW-C4-3
MBW-B6-3 MBW-C6-3
MBW-C6-3N
MBW-B10-3 MBW-C10-3 MBW-C10-3N
MBW-B16-3 MBW-C16-3 MBW-C16-3N
MBW-B20-3 MBW-C20-3 MBW-C20-3N
MBW-B25-3 MBW-C25-3 MBW-C25-3N
MBW-B32-3 MBW-C32-3 MBW-C32-3N
MBW-B40-3 MBW-C40-3 MBW-C40-3N
MBW-B50-3 MBW-C50-3 MBW-C50-3N
MBW-B63-3 MBW-C63-3 MBW-C63-3N
MBW - C40 - 3
Minidisjuntor WEG
Nmero de Plos *
Curva de Disparo
Corrente Nominal
2.15.2
Bipolar
Tripolar
SDW-40-2 SDW-40-3
SDW-63-2 SDW-63-3
SDW-70-2 SDW-70-3
Tripolar + Neutro
SDW-40-3N
SDW-63-3N
SDW-70-3N
SDW - 63 -3N
Interruptor Seccionador WEG
Nmero de Plos *
Corrente Nominal
2.15.3
Nota:
(1) Los interruptores DRs bipolares son usados normalmente en sistemas
fase/neutro o fase/fase;
(2) los interruptores DRs tetrapolares pueden ser usados en cualquier tipo de red;
(3) Todos los conductores de fase, incluyendo el neutro, deben ser conectados al
RBW, entretanto, el conductor tierra no debe ser conectado. El conductor del
In (A)
Bipolar
Tetrapolar
25
40
63
25
40
63
RBW30-25-2
RBW30-40-2
RBW30-63-2
RBW300-25-2
RBW300-40-2
RBW300-63-2
RBW30-25-4
RBW30-40-4
RBW30-63-4
RBW300-25-4
RBW300-40-4
RBW300-63-4
RBW30 - 40 - 4
DR WEG
Sensibilidade
2.15.4
Nmero de Plos
Corrente Nominal
DIMENSIONES:
2.16.1.2 MONTAJE
Todas las unidades pueden ser fijadas se utilizando una llave de fenda comn, a
travs de un exclusivo anillo metlico rosqueable patentado, o como alternativa, se
utilizando la llave fijadora BWACWAF.
Contactos
de
alta
eficiencia,
autolimpantes y deslizantes;
Simples
Hongo 40mm
Emergencia 40mm
Emergencia Alto 40mm
Selectores
Knob Corto
Knob Longo
Con Llave
Manipuladores
Botoneras Iluminados
Sencillo
hongo 40mm
Selector Iluminado Knob Corto
Botonera Doble
Sealeros
Difuso
Refratrio
Sealeros Monobloc
Bloques de Contactos
Simples
Doble
Bloc para Retencin
Bloques para Iluminacin
Directa CA/CC
Resestor + Diodo CA
Con Resesto r CA/CC
Con transformador 50/60Hz
Multifuncin 50/60Hz
Lmparas
Significado
Parar, desligar.
Aplicaes Tpicas
Vermelho
Emergncia.
Verde
ou
Preto
Interveno.
Amarelo
Azul
Qualquer funo,
exceto as acima.
ou
Branco
Significado
Aplicaes Tpicas
Condies anormais,
perigo ou alarme.
Ateno, cuidado.
Condio de servio
segura.
Mquina em movimento.
Informaes especiais,
exceto as acima
Vermelho
Amarelo
Verde
Branco
Azul
(a)
(b)
Figura 5.17.2 Diagrama de fuerza (a); Diagrama de comando (b)
Siempre que la instalacin permitir, el tipo de partida debe ser directa, ya que el
motor fue proyectado para estas condiciones (corriente y tensiones nominales).
(a)
(b)
Figura 5.17.7 Diagrama de fuerza (a)
Y comando (b), con relees de tiempo Y
La llave de partida compensadora puede ser usada para motores que parten sob carga.
El conjugado resistente de partida de la carga debe ser inferior a la mitad del conjugado de
partida del motor.
(a)
(b)
Figura 5.17.9 Diagrama de fuerza (a) y comando (b)
Secuencia operacional: se presionando la botonera pulsadora S1 es accionado el
contactor K3 que corto -circuita el secundario del auto-transformador. Este, a travs de su
contacto 13-14, energiza la bobina del contactor K2 que conecta el auto-transformador a la
red.
El motor parte sob tensin reducida: el contactor K2 se retiene por su contacto
13-14, y el contactor K3 por esto mismo contacto y por su contacto 13-14.
Simultneamente la energizacin de K2 ocurre la energizacin del relees de
tiempo KT2, que principia la tiemporizacin.
Despus del decurso de esta, el contacto 15-16 de KT1 que acta sobre el circuito
de la bobina de K3, conmuta.
El contactor K3 es desconectado y cerra su contacto 21-22, situado en el circuito
de la bobina del contactor de red K1, y esto en conjunto con el contacto 13-14 de K2, la
energiza.
El contactor K1 se mantiene por su contacto 13-14 y, a travs de 21-22 y 31-32
desenergiza K3 y K2 respectivamente.
El motor pasa a funcionar sob tensin nominal: el contacto 31-32 de K1
imposibilita el accionamiento, mismo que acidental, del contactor K3. Sob condiciones
normales solo es posible una nueva partida caso tenha sido accionado el pulsador SH0, o
por la abertura del contacto 95-96 de FT1, en caso de sobrecarga.
Compensadora
Costo mayor
Tipo de llave con mayor es
dimensiones
Admite partidas con carga (puede
variar el tap conforme exigencia de
la carga) Ex.: partidas longas
Corriente de partida reducida:
No tap 80% para 64%;
No tap 65% para 42%.
MOTOR
Directa
EstrellaTringulo
Compensadora
220
220
380
380
440
440
220
220/380
6
380
220
440
220/440
380/660
380
440/Y
440
220
380
440
220/380/440/YY
9/12
X
X
Tringulo
Estrella Srie
Srie -Paralelo
Paralelo
Obs.: las llaves asinaladas pueden ser utilizadas para respectiva ejecucin de
enrolamiento nmero de cables y tensin de red.
Y y YY representan el esquema de ejecucin de los enrolamientos en 760V,
pero, su utilizacin es solamente para partida estrella-tringulo, o sea, no se
trata de una tensin nominal.
Contactor
K1 I e I n (5.18.1)
Reles de sobrecarga
FT1 In
(5.18.1)
Fusible de fuerza
F1,2,3
1)
2)
3)
I F I FMX K 1 ;
Ejemplo:
I F I FMX FT1
In = 42,08A;
Ip/In = 7,5;
Contactor
Para dimensionar el contactor, se debe recordar de la frmula 5.18.1, o sea:
K1 I e I n
K1 I e 42,08 A
Luego el contactor indicado ser el CWM 50 (50A en AC3 catlogo de
contactores WEG).
Reles de sobrecarga
FT In
Por lo tanto el rele a ser escojido por el catlogo de contactores y reles WEG ser el
RW67.2D (40...57).
Fusibles F1, F2, F3
Ip
Ip
In
In
Ip = 7,5 x 42,08
Ip = 315,6 315A.
Figura 5.18.2
En funcin de Ip y TP, se obtiene un fusible de 100A (IF = 100A).
Debese, an, verificar si el fusible atiende las especificaciones 2 y 3, o sea:
I F 1,20 I n ;
I F 50,5 A , el que es verificado, y an:
I F I FMX K 1 ;
I F 100A
I F I FMX FT 1;
I F 100A
Lo que tambin es verificado. Por lo tanto, los fusbles seleccionados sern:
3 x F00NH100 + 3 x B00NH
Figura 5.19.1
Contactores K1 y K2
En la ligacin tringulo se verifica la corriente que circula en los contactores K1
y K2, son IK1 y IK2;
I L In
I
I L
3
Como I = IK1= IK2 =
In
3
= 0,58 x In
Un Un 3
In
In
3
K3 es IK3.
Figura 5.19.4 Ligacin estrella
Un
Un
3
3
Z
Un 3
In
I
I Y n 0,33 I n
3
IY
I p I n 0,33
In
Resumiendo, se tiene:
IK1 = IK2 =
In
3
= 0,58 x In
IK3 = 0,33 x In
IFT1 = 0,58 x In
Ip
I p I n 0,33
In
Contactores
K1 = K2 I e 0,58 I n
K3 I e 0,33 I n
(5.19.2)
Reles de Sobrecarga
FT1 I e 0,58 I n
(5.19.1)
(5.19.3)
Fusibles
F1,2,3
1)
2)
3)
I F I FMX K 1 ;
I F I FMX FT1
Reles de tiempo
KT RTW.03.220 Y
Ejemplo: Dimensionamiento de los componentes de fuerza de una partida estrellatringulo para accionar un motor trifsico de 30cv, IV plos (380/660V), en red de
380V/60Hz (trifsica con neutro).
Solucin:
Del catlogo de motores WEG, se puede sacar los siguientes valores referentes al
motor:
In = 42,08A;
Ip/In = 7,5;
Contactores
Para dimensionar los contactores, se debe recordar de la frmulas 5.19.1 y 5.19.2,
o sea:
K1 = K2 I e 0,58 I n
I e 0,58 42,08
I e 24,4 A
I e 13,88 A
Luego el contactor indicado ser el CWM 18 (18A en AC3 catlogo de
contactores WEG).
Reles de sobrecarga
FT1 I e 0,58 I n
I e 0,58 42,08
I e 24,4 A
Por lo tanto el reles a ser escojido por el catlogo de contactores y rele WEG ser
el RW27D (22...32).(catlogo de contactores y rele WEG).
I p I n 0,33
In
Ip = 104,1 104A.
Considerando el tiempo de partida TP = 10s, y tomando como base una curva
caracterstica de un fusible (catlogo de fusibles WEG), se tiene:
Figura 5.19.6
Em funcin de Ip y TP, se obtiene un fusible de 35A (IF = 35A).
Debese, an, verificar se el fusible atiende las especificaciones 2 y 3, o sea:
I F 1,20 I n ;
I F 50,5 A , el que no es verificado, y an:
I F I FMX K 1 K 2 ;
I F 50A
I F I FMX FT 1;
I F 63A
Como una de las condiciones arriba no fue satisfecha, opta-se por la configuracin
de seis fusibles, dddonde los fusibles son separados en dos circuitos conforme figura
5.19.8. En esto caso:
I F 1,20 I n 0,58
I F 29,28 A
6 x TFW 63;
6 x FDW 35;
6 x APW 63;
6 x PAW 35;
6 x BAW 63.
Reles de tiempo
KT1 RTW.03.220 Y
Figura 5.20.1
Contactor K1
IK1 = In
(5.20.1)
Contactor K2
Considerando Z constante se tiene que:
I S K In
In
IS
Como la potencia la ser disipada en el auto-trafo es la misma tanto en el primrio
(PPR) como en el secundrio (PS), se tiene que:
U S K Un
PS U S I S
PPR U PR I PR
U PR U n
I S K In
I PR IK 2
PS PPR
U S I S U PR I PR
( K U n ) ( K I n ) U n IK 2
IK 2 K 2 I n
(5.20.2)
Contactor K3
IK 3 I S I PR
Referiendo la expresion a la In:
I PR IK 2 K 2 I n
I S K In
Luego:
IK 3 ( K I n ) ( K 2 I n )
IK 3 ( K K 2 ) I n
(5.20.3)
Factor de
reduccin (K)
0,85
0,80
0,65
0,50
Corrientes
IK2
0,72 x In
0,64 x In
0,42 x In
0,25 x In
IK3
0,13 x In
0,16 x In
0,23 x In
0,25 x In
Nota: como los Taps ms usados son 65% y 80%, dddonde deberemos
dimensionar la llave para el peor caso (mayor corriente en el ramal). Por ejemplo, se
obtienese una partida compensadora con los taps de 65% y 80% disponibles en nuestro
auto-transformador, con dimensionaramos los contactores y el reles de sobrecarga?
(recordando que debemos adoptar siempre el peor caso):
IK1 = In;
IK2 = 0,64 x In;
IK3 = 0,23 x In;
IFT1 = In.
K = 0,80
Ip
I p I n K 2
In
I
p
2
I p I n 0,8
In
Ip
I p I n 0,64
In
K = 0,65
Ip
I p I n K 2
In
I
p
2
I p I n 0,65
In
Ip
I p I n 0,42
In
Se utiliza el peor caso (mayor corriente) para tornar la llave apta para ambas
situaciones, entonces:
Ip
I p I n 0,64
In
Contactores
K1 I e I n
(5.20.4)
K2 IK 2 K 2 I n
(5.20.5)
K3 IK 3 ( K K 2 ) I n
Reles de Sobrecarga
FT1 In
(5.20.6)
(5.20.7)
Fusibles
F1,2,3
1) Com Ip y TP, ms una curva caracterstica de un fusible (tipo D o NH), se
obtiene el valor de IF.
2) I F 1,20 I n ;
3) I F I FMX K 1 ;
I F I FMX FT1
Auto-transformador de partida T1
In = 42,08A;
Ip/In = 7,5;
Contactores
Para dimensionar los contactores, se debe recordar de la frmulas 5.20.4, 5.20.5 y
5.20.6, o sea:
K1 I e I n
I e 42,08 A
Luego el contactor indicado ser el CWM 50 (50A en AC3 catlogo de
contactores WEG).
K2 IK 2 K 2 I n
I e 0,64 42,08
I e 26,93 A
I e 0,23 42,08
I e 9,67 A
Reles de sobrecarga
FT1 I e I n
I e 42,08 A
Por lo tanto el reles la ser escojido por el catlogo de contactores y reles WEG ser el
RW67.2D (40...57). (Catlogo de contactores y reles WEG).
I p I n 0,64
In
Ip = 202A
Considerando el tiempo de partida TP = 15s, y tomando como base una curva
caracterstica de un fusible (catlogo de fusibles WEG), se tiene:
Figura 5.20.2
En funcin de Ip y TP, se obtiene un fusible de 63A (IF = 63A).
Se Debe, an, verificar si el fusible atiende las especificaciones 2 y 3, o sea:
I F 1,20 I n ;
I F I FMX K 1 ;
I F 100A
I F I FMX FT 1;
I F 100A
Como las condiciones arriba fueran satisfeitas, el fusible la ser escojido ser el de
63A. Especificndolos, se tiene:
3 x F1NH63;
3 x B1NH.
Auto-transformador
T1 30cv, 10 partidas/hora, con termostato, taps de 65% y 80%.
Reles de tiempo
KT1 RTW.02.30.220 1E
Figura 5.20.3
Figura 5.21.1
Contactores K1, K2, K3
Inicialmente se analisa las bobinas del motor en paralelo.
Un
U
2Un
n
Z
Z EQ
Z
2
ZZ ZZ Z
ZZ
2 Z
2
In
Ddonde:
Z EQ
Como las impedncias son iguales, la corriente se subdivide, o sea: tiene el mismo
valor en los dos ramales:
I
IK1 = IK2 = IK3 = n = 0,5 x In
2
Contactor K4
Para definicin de esto contactor se analisa la ligacin srie:
Figura 5.21.3
I R IK 1 IK 4
Z EQ Z Z 2 Z ,
Un
Z EQ
IR
luego
Un
2 Z
U
Sabindose que I n 2 n , entonces:
Z
Z In 2 Un U n
IR
Z In
2
In
0,25 I n
4
Reles de sobrecarga
IFT1 = IK1 = 0,5 x In;
IFT2 = IK2 = 0,5 x In
Entonces:
I p I n 0,25
In
Contactores
K1 = K2 = K3 I e 0,5 I n
K4 I e 0,25 I n
(5.21.2)
Reles de Sobrecarga
FT1 0,5 x In
(5.21.1)
(5.21.3)
Fusibles
F1,2,3
Reles de tiempo
KT RTW.02.30.220 1E
Solucin:
Del catlogo de motores WEG, se puede sacar los siguientes valores referentes al
motor:
In = 42,08A;
Ip/In = 7,5A;
Contactores
Para dimensionar los contactores, se debe recordar de la frmulas 5.21.1 y 5.21.2,
o sea:
K1 = K2 = K3 I e 0,5 I n
I e (0,5 42,08)
I e 21,04 A
Luego el contactor indicado ser el CWM 25 (25A en AC3 catlogo de
contactores WEG).
K4 I e 0,25 I n
I e 0,25 42,08
I e 10,52 A
Reles de sobrecarga
FT1,FT2 I e 0,5 I n
I e 22,3 A
Por lo tanto el rele a ser escojido por el catlogo de contactores y reles WEG ser
el RW27D (22...32).(catlogo de contactores y reles WEG).
Fusibles F1, F2, F3
Ip
I p I n 0,25
In
Ip = 78,9 A 79A
Considerando el tiempo de partida TP = 10s, y tomando como base una curva
caracterstica de un fusible (catlogo de fusibles WEG), se tiene:
Figura 5.21.4
EN funcin de Ip y TP, se obtiene un fusible de 35A (IF = 35A).
Se Debe, an, verificar si el fusible atiende las especificaciones 2 y 3, o sea:
I F 1,20 I n ;
I F I FMX K 1, K 2, K 3 ;
I F 50A
I F I FMX FT 1, FT 2;
I F 63A
Como una de las condiciones arriba no fue satisfecha, se opta por el esquema de
seis fusibles, conforme figura 5.20.6, dddonde ellos son separados en dos circuitos. En esto
caso:
I F 1,20 I n 0,25
I F 12,62 A
Por lo tanto, agora, fue verificada la primeira condicin. Especiquedando los
fusibles, se tiene:
Especificndolos, se tiene:
6 x TFW63;
6 x FDW35;
6 x APW63;
6 x PAW35;
6 x BAW63.
Reles de tiempo
KT1 RTW.02.30.220 1E
10-12,5
0-20/40
20-5
12,5
15
0-25/50
25-5
15
20
0-30/60
30-5
10-12,5
20-25
25
0-40/80
40-5
15
30
30
0-50/100
50-5
40
0-60/120
60-5
20
25
40
50
0-75/150
75-5
30
50-60
60-75
0-100/200
100-5
75
100
0-150/300
150-5
0-200/400
200-5
40-50
60-75
100
100-125 125-150
150
175
0-250/500
250-5
175
200
0-300/600
300-5
0-400/800
400-5
0-500/1000
500-5
0-600/1200
600-5
0-800/1600
800-5
300
200
350
350
400-450
400
250-300
500
450-500
1.2C 2.5
BDE
64P
3.1C 2.5
BDE
67E
1.2C 2.5
2A
S2
S3
10
7,5
5-6
15-5
0-15/30
7,5
7,5
0.3C 2.5
0.3C 2.5
Figura 5.23.2
Figura 5.23.4
2.23.5 PROTECCIN TRMICA POR TERMESTO R
Figura 5.23.5
2.23.6
Figura 5.23.6
2.23.7 MOTOR DAHLANDER
Figura 5.23.7
Figura 5.23.8
2.23.9 PARTIDA COMPENSADORA CON SOLAMENTE UN AUTO
TRANSFORMADOR
Figura 5.23.9
Figura 5.24.1
Figura 5.24.2
Nota: en cualquier un de los casos arriba, la calida de tensin parcial en los
circuitos terminales (llaves de partida por ejemplo), debe ser igual o inferior la 2%.
2.24.1.2 MOTORES DE INDUCIN
Segn la norma NBR 7094, el motor debe funcionar satisfactoriamente con 10%
de la variacin de tensin, a la frecuencia nominal.
Conjugado de partida y
conjugado mximo
Aumenta 44%
Aumenta 21%
Disminuye 19%
Corriente de partida
Aumenta 25%
Aumenta 10 la 12%
Disminuye 10 la 12%
Disminuye 11%
Disminuye 7%
Aumenta 11%
Escorregamiento
Disminuye 30%
Disminuye 17%
Aumenta 23%
Rotacin
Aumenta 1,5%
Aumenta 1%
Disminuye 2%
Rendimiento
Pequeo aumento
Aumenta 1%
Disminuye 2%
Factor de potencia
Disminuye 5 la 15%
Disminuye 3%
Aumenta 1%
Temperactura
Disminuye 5 C
Disminuye 3 C
Aumenta 6 C
Aumento perceptble
Ligero aumento
Ligera diminucin
Calida de tensin
Sobretensin
20%
10%
15%
10%
Transformador de comando
5%
5%
Por estos motivos se puede afirmar que la calida de tensin excesiva es el principal
causador de colamiento de contactos y quema de bobinas de contactores.
La norma VDE 0670 establece que llaves de partida y CCMs deben trabajar con
lmite s de temperacturas ambiente entre 5 y 40 C. Para temperacturas arriba de 40 C, se
debe adotar soluciones especficas como la utilizacin de ventiladores y aumento de las
dimensiones fsicas de la llave.
2.24.3 LMITE S DE ALTITUD
Com el aumento de la altitud, hay una diminucin de la densidad del aire,
influyendo en la tensin desruptiva y cosecuentemente, en la tensin y corriente de
servicio, as como en la capacidad de disipacin del calor.
La norma IEC 158, determina que la altitud en el sitio de instalacin no debe
exceder la 2000m. ya la NBR 6808, relativa a Conjuntos de Maniobra y Control de Baja
Tensin, en razn del rango de equipamientos envolucrados en estas instalaciones, limita la
altitud inicialmente en 1000m y en seguida apresenta la tabla abajo, con factores de
correcin para uso en locales con altitudes arriba de 1000m. Valores intermedirios pueden
ser obtenidos por interpolacin linear.
Factores de correcin
Altitud mxima
(m)
Tensin
nominal
Corriente
nominal
Ellevacin de
temperactura
1000
1,0
1,0
1,0
1500
0,95
0,99
0,98
3000
0,80
0,96
0,92
2.24.5 VIBRACIONES
Sob vibracin o impactos violentos, los componentes de la llave (contactores y
reles de sobrecarga, reles electrnicos, etc), pueden presentar modificaciones en sus estados
de operacin, debendo ser instalados sobre superfcie rgida.
Para la fijacin de paneles (llaves) en pareds de alvenaria o directamente en el
piso, se recomienda que estos sean rigidamente emplomados.
2.24.6 GRAUS DE PROTECCIN
Os grados de proteccin de los equipamientos elctricos son definidos en el
captulo 1.7.5.1.
las conexiones aflojan en el transporte de la llave. Por esto motivo recomndase que sean
reapertados, antes del funcionamiento, todos los tornillos y tuercas.
Siempre que hubiera parada para manutencin es providencial el reajuste de todos
los puntos de conexin.
Esto debe ser hecho principalmente cuando los dispositivos de proteccin contra las
sobrecorrientes o contra los choques elctricos actuaren sin causa conocida.
2.25.7 SUSTITUCIN DE FUSIBLES
En caso de actuacin (quema) de un de los fusibles de una de las tres fases, debido
la corrientes de corto -circuitos, recomindase la sustitucin de los otros dois, pues sin
duda, estos otros dos sufrern un proceso de envejecimiento precoz y tern,
necesariamente, alteradas las sus caractersticas funcionales, lo que puede venir a
comprometer seriamente la seguridad de la instalacin. Para la sustitucin de los fusibles de
comando valen las mismas consideraciones.
J m J ce
t a 2 n N
C mmd C rmd
Ddonde:
(kgm2);
ta
Jm
Jce
nN
rotacin nominal (rps);
Cmmes d conjugado medio de aceleracin del motor (Nm);
Crmes d conjugado medio de aceleracin de la carga (Nm).
En la prctica, es cronometrado. A travs de un tacmetro se verifica cuando el
motor atinge 90% de la rotacin sncrona (instante ideal para la conmutacin). Se no
dispusiera de tacmetro, la partida puede ser observada con un alicate ampermetro. El
motor estar apto a conmutar cuando la corriente atingir valores en torno de la nominal.
En la figura 5.25.1 observase que un rele regulado abajo del tiempo de partida del
motor (60% de la velocidad sncronica), provoca un pico en la conmutacin. Como las
llaves de partida estrella-tringulo y compensadora son utilizadas con el objetivo de reducir
el pico de partida, se conclui que esta conmutacin es inadecuada, pues est prxima del
prprio pico de partida del motor.
Figura 5.25.1
2.25.10 PRINCIPALES DEFECTOS Y SUS CAUSAS EN LLAVES DE
PARTIDAS
Contactor no liga
Contactor no desliga
Lneas de comando largas (efecto de coletamiento capacitivo);
Contactos sueldados
- Corrientes de ligacin elevadas (por ejemplo, conmutacin de
transformadores la vaco);
- Comando oscilante;
- Ligacin en corto -circuito;
- Conmutacin Y defectuosa.
Reles actu
Reles inadecuado o mal regulado;
Tiempo de partida mucho largo;
Frecuencia de ligaciones mucho alta;
Sobrecarga en el eje ;
Falta de fase;
Rotor bloqueado/trabado.
Bimetales azulados, recozidos o resistencia de calentamiento quema de la
Sobrecarga mucho elevada;
Fusibles superdimensionados;
Queda de una fase (motor zumbiendo);
Ellevado PAR resistente (motor bloquea);
Corto -circuito.
Las llaves soft-starters tiene una funcin mucho simples, que es a travs del
control de la variacin del ngulo de disparo de la puente de tirestores, generar en la salida
de la misma, una tensin eficaz gradual y continuamente cresciente hasta que sea atingida
la tensin nominal de la red. Graficamente podemos observar esto a travs de la figura.
Tenso
UNom
UP
ajuste
Tempo
Existem dos posibilidades para que sea ejecutada la parada del motor, por inercia o
controlada, respectivamente. En la parada por inercia, la soft-starter lleva la tensin de
salida instantaneamente la zero, implicando que el motor no produz nenhun conjugado en la
carga que por su ir perdendo velocidade, hasta que toda energa cines tica sea disipada. La
ecuacin abajo muestra matematicamente como podemos expresar esta forma de energia.
K
1
J 2
2
Ddonde:
UNom
UD
ajuste
Tempo
Kick Start
UNom
UK
UP
ajuste
Tempo
de tensin en la aceleracin, esto es posible utilizando una funcin llamada Kick Start.
Como podemos ver en la representacin grfica abajo, esta funcin hace con que sea
aplicado en el motor un pulso de tensin con amplitud y duracin programables para que el
motor pueda desarrollar un conjugado de partida, suficiente para vencer el atrito, y as
acelerar la carga. Se debe tener mucho cuidado con esta funcin, pues ella solamente
deber ser usada en los casos dddonde ella sea estrictamente necesria.
Representacin grfica de la funcin Kick Start
Debemos observar algunoos aspectos importantes relacionados con esta funcin,
ya que ella podr ser mal interpretada y de esta forma comprometer la definicin con
relacin a su uso, incluso el del prpio sistema de accionamiento:
Como la tensin de partida podr ser ajustada prximo de la tensin nominal,
misma que por un pequeo intervalo de tiempo, la corriente de partida ir atingir valores
mucho prximos daquellos registrados en el catlogo o hoja de datos del motor.
Esto es claramente indesejble, pues la utilizacin de la soft-starter en estos casos
advienen de la necesidad de se garantir una partida suave, sea elctricamente, sea
mecnicamente. De esta forma podemos considerar esto recurso como siendo aquello que
deber ser usado en ltima instncia, o cuando realmente quedar bvia la condicin severa
de partida.
Limitacin de corriente
ILIM
UP
Lim itao
Tempo
funcin es ejecutada.
Limitacin de corriente
Esto recurso es siempre mucho til pues garante un accionamiento realmente
suave y mejor an, viabiliza la partida de motores en locales dddonde la red se encuentra en
el lmite de su capacidad. Normalmente en estos casos la condicin de corriente en la
partida hace con el sistema de proteccin de la instalacin actue, impediendo as el
funcionamiento normal de toda la instalacin. Ocurre entonces la necesidad de se impor un
Pump control
Economia de energia
B - Ponto de Operao
Conjugado a
tenso nominal
Conjugado a
tenso reduzida
Ajusta el mximo valor de corriente que la soft-starter permite fluir para el motor
por perodo de tiempo pre ajustado (va parametrizacin);
Corrente
ISOC
Atuao da
Proteo
( E06 )
INom
ajuste
Tempo
Subcorriente inmediata
Ajusta el mnimo valor de corriente que la soft-starter permite fluir para el motor
por perodo de tiempo pre ajustado (va parametrizacin); Esta funcin es mucho utilizada
para proteccin de cargas que no puedan operar en vaco como por ejemplo, sistemas de
bombeamiento.
Corrente
INom
Atuao da
Proteo
( E05 )
ISUC
ajuste
Tempo
Detecta se alguno de los tirestores est danificado. Caso exista, bloquea los pulsos
de disparo y enva un mensage de error a travs del display.
Al energizarse, la CPU ejecuta una rutina de auto diagnose y verifica los circuitos
esenciales. Caso haya alguna irregularidad, sern bloqueados los pulsos de disparo de los
tirestores y ser enviada un mensage de error a travs del display. Interferencia
electromagntica tambin puede causar la actuacin de esta proteccin.
Error de programacin
No permite que un valor que tenga sido alterado incorrectamente sea acepto.
Normalmente ocurre cuando se altera alguno parmetro con el motor desligado y en las
condiciones de incompatibilidad.
Defecto externo
Bsico / Convencional
By-pas
Multimotores / Cascata
Bombas centrfugas;
Compresores;
Ventiladores;
Mescladores (pulpers);
Molinos, Centrfugas, transportadores, etc.;
Bomba centrfuga
Caractersticas
Compresor
Caractersticas
2.26.4.3 VENTILADORES
Ventilador
Caractersticas
2.26.4.4 MESCLADORES
Mesclador
Caractersticas
2.26.4.5 MOLINOS
Molino
Caractersticas
Estera transportadora
Caractersticas
2.26.4.7 CENTRFUGAS
Centrfuga
Caractersticas
En esto captulo iremos establecer los critrios mnimos y necesarios para efectuar
el correcto dimensionamiento de una llave soft-starter.
Debemos garantir que el motor al ser accionado por una llave soft-starter tenga
condiciones de acelerar la carga de la rotacin cero hasta su rotacin nominal (o prximo
de esto) dddonde haber entonces el equilbrio. Fisicamente, el motor deber ser capaz de
producir un conjugado dinmico tal, que sea esto el suficiente para vencer el conjugado
resistente de la carga y la inercia refletida en su eje. Como vimos anteriormente, el motor
sufre algunas alteraciones en sus caractersticas de conjugado en virtude de aplicarmos a
ello una tensin reducida, traendo como principales benefcios la reduccin de la corriente
y del conjugado de partida respectivamente.
Para poder especificar una soft-starter es mucho importante obtener algunas
informaciones relacionadas principalmente con las caractersticas del motor, de la carga,
del ambiente, condiciones de operacin, red de alimentacin, acoplamiento entre el motor y
la carga. De esta forma trataremos de verificar estos puntos y definir critrios que en los
posibiltem especificar el modelo ideal de llave esttica.
En relacin a los aspectos arriba expuestos debemos lllevantar los siguientes datos:
Motor
-
Corriente nominal
Potencia nominal
Tensin de alimentacin
Nmero de plos
Factor de servicio
Tiempo de rotor bloqueado
Momento de inercia
Curva caracterstica de conjugado en funcin de la rotacin
Carga
Observaciones
Debemos frisar con relacin a los datos del motor que la ms importante
informacin es la corriente nominal, pues la corriente de la soft-starter ser dimensionada
en relacin la ella. De esta forma podemos establecer el primero criterio de
dimensionamiento como a seguir:
Situacin Ideal
Situacin Normal
t a 0,8t RB
Ddonde:
ta
tRB
(5.26.5.1)
tiempo de aceleracin;
tiempo de rotor bloqueado;
Ddonde:
ta tiempo de aceleracin;
n rotacin;
JT momento de inercia total;
CA conjugado acelerante;
(5.26.5.2)
J T J motor J carga
Ddonde:
(5.26.5.3)
motor
carga
CA
n
Representacin grfica del conjugado acelerante
As la rea representada en la figura arriba puederia ser calculada por la resolucin
de la siguiente expresion generica:
n
CA
0
A Bn
dn C R ( n)dn
2
Cn Dn E
0
n
(5.26.5.5)
linear, hiperblico o no definido). Vemos que ser ms fcil buscarmos otra forma de
calcularmos esta rea sin la necesidad de recorrer a tcnicas de integracin mucho
complejas.
Una manera interesante seria calcularmos esta rea a travs de alguna tcnica de
integracin numerica. Por simplicidad utilizaremos la integracin por la tcnica de los
trapezios.
Esta tcnica consiste en dividirmos el intervalo de integracin en N partes iguales
y calcularmos la rea del trapezio formado en cada un de los subintervalos n, siendo que
los puntos de conjugado sern ledos directamente de la curva. Nitidamente se puede
percebir que haber una margene de error en el valor de la rea a ser calculada, mas en el
motor
carga
Ddonde:
n U P
(5.26.5.6)
UP = tensin de partida;
UN = tensin nominal;
nN = rotacin nominal;
velocidad del motor para que as aplicase la rampa de tensin. De cualquier manera para
efecto de dimensionamiento esto no nos trar ninguno inconveniente siendo tambin una
aproximacin relativamente satisfactria. La figura a seguir ilustra esta consideracin.
C, U
C/CN
(motor)
CRC/CN
CA/CN
n0
C0
CR0
Error!-Error!
n1
C1
CR1
Error!-Error!
n2
C2
CR2
Error!-Error!
...
...
...
...
nNom
CNom
CRnom
Error!-Error!
somarmos todos estos valores parciales obteniendo as el valor del tiempo de aceleracin
total del motor. Matematicamente podemos expresar esto a travs de la siguiente relacin:
n
t a t an
(5.26.5.7)
Los valores de conjugado del motor debern ser corrigidos para la variacin de
tensin que ser aplicada. Aqu iremos considerar que el motor llegue la tensin nominal al
final de la rampa de tensin aplicada por la soft-starter.
Sabiendo que el conjugado del motor vara con el cuadrado de la tensin aplicada.
De esta forma podemos determinar los valores de conjugado corrigido para cada un de los
puntos suministrados, ya que conocemos la rampa de tensin.
Podemos entonces montar la siguiente tabla:
Los valores de conjugado del motor deben ser corrigidos a travs
de la siguiente relacin:
CMotor = (U/100)2Cmotor (sacado de la tabla 5.26.2)
Rotacin (% de la
nNom)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Tensin (% de la UNom)
35
41,5
48
54,5
61
67,5
74
80,5
87
93,5
100
Tabla 5.26.3
CMotor (N.m)
14,35
22,22
31,63
43,16
58,63
79,70
106,23
137,87
184,27
158,21
99,80
Con los valores de conjugado corrigidos podemos ahora llenar una tabla como la
tabla 5.26.1. Esta tabla presentar los valores de conjugado acelerante medio para cada un
de los intervalos de rotacin definidos. Esta tabla es mostrada a seguir:
Rotacin (% de nNom)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
CMotor (N.m)
28,12
36,24
45,54
56,82
72,13
92,96
118,71
148,75
193,04
161,65
99,80
CRES (N.m)
16,39
0,81
3,28
7,38
13,11
20,49
29,50
40,16
52,46
66,38
81,96
Camedio (N.m)
23,58
38,84
45,85
54,23
65,75
80,84
98,90
124,59
117,93
56,56
Con los valores de conjugado acelerante medio para todos los intervalos de
rotacin, tenemos condicin de calcular los tiempos de aceleracin parciales para cada un
de ellos ( a travs de la ecuacin 5.26.5.2).
Para calcularmos el tiempo de aceleracin total basta utilizarmos la relacin
5.26.5.7.
Sustituindo los valores en las respectivas ecuaciones llegamos al siguiente
resultado para el tiempo de aceleracin total: ta = 1,08 s.
Podemos verificar que esto motor ter condiciones de acelerar tranquilamente la
carga, visto que el tiempo de aceleracin es mucho pequeo en relacin al tiempo de rotor
bloqueado (corrigido).
Debemos recordar que en el procedimiento usado en el ejemplo arriba no
consideramos la activacin de la funcin limitacin de corriente de la soft-starter.
Cuando esta funcin est activa debemos aplicar factores para correccin de las curvas de
conjugado y corriente del motor.
Una alternativa vlida sera la de considerarmos un valor de limitacin de
corriente, y a partir da calcularmos la tensin que debera ser aplicada, considerando esta
situacin. Note que el conjugado ser corrigido conforme la siguiente relacin:
I
C A Lim
In
C n C Rn
(5.26.5.8)
Se debe notar que la relacin entre el valor de la limitacin y la corriente del motor
nos informar directamente la relacin de la tensin aplicada en relacin la tensin
nominal. As podemos atribuir un valor la ILim y verificarmos si el valor de tensin aplicada
al motor es vlido o satisfatrio.
Para garantizar el accionamiento del motor debemos entonces calcular el valor de
corriente eficaz para el rgimen de partida del motor utilizando el valor de corriente lmite
y tiempo de aceleracin total. Esto puede ser hecho a travs de la siguiente relacin:
I ef
I Lim 2 t a (360 t a )
360
I Nom (5.26.5.9)
32 t mx 360 t mx
360
I Nom SSW
(5.26.5.10)
(5.26.5.11)
Carga
Inercia
Factor
Bomba Centrfuga
Baja
Baja
1,0
Baja
Baja
1,0
Medio
Baja
1,0
Ventiladores
cuadrtico
Mes da/Alta
Misturadores
(pulpers)
Medio
Medio
1,5 1,8
Moinhos
Medio /Alta
Medio
1,8 2,0
Transportadores
Medio /Alta
Alta
1,8 2,0
Centrfugas
Baja
Mucho Alta
1,8 2,0
Compresores
(tornillo)
Compresores
(alternativo)
1,2
1,5
Hasta 22 kW
Arriba de 22 kW
Tabla 5.26.4
Nota: Los valores arriba son vlidos para rgimen de servicio normal, o sea, con
nmero de partidas no superior a 10 partidas por hora. Consideramos tambin , la inercia y
conjugado resistente de la carga referidos al eje del motor.
Ejemplos:
Considerar un motor Weg, 175 CV IV plos 380 Volts 60 Hz
1) Acionando una bomba centrfuga en una estacin de tratamiento de agua.
Por el criterio de la tabla 5.26.4 vemos que debemos considerar el factor 1,0;
Luego la soft-starter indicada para esto caso es la SW-03.255/220-440/2 (ver
catlogo).
Por el criterio de la tabla 5.26.4 vemos que debemos considerar el factor 1,5;
As debemos considerar el valor de 1,5253,88 la 380,82 A;
Luego la soft-starter indicada para esto caso es la SW-03.410/220-440/2 (ver
catlogo).
Por el criterio de la tabla 5.26.4 vemos que debemos considerar el factor 1,0;
As debemos considerar el valor de 2,0253,88 la 507,76 A;
Luego la soft-starter indicada para esto caso es la SW-03.580/220-440/2 (ver
catlogo).
Proteccin de sobrecarga
No olvide de ajustar correctamente los parmetros relacionados con la proteccin
de sobrecarga. Siempre ajustar de acuerdo con el motor utilizado y la corriente de
operacin del mismo.
Accionamientos multi-motores
Cuando utilizar una nica soft-starter para el accionamiento de vrios motores (al
mismo tiempo), providenciar la utilizacin de reles de sobrecarga individuales para cada un
de los motores. No olvide que en esto caso la soft-starter deber ser dimensionada por la
suma de las corrientes individuales de cada motor.
La corriente total (IT) es dada por el somatrio de las corrientes de todos los N
motores. Matematicamente teremos la siguiente relacin:
N
IT I K
1
BENEFCIOS
PRINCIPALES APLICACIONES
2.27.3
SSW 03 Plus
Importante:
La ligacin tipo ligacin dentro del delta del motor (6 cables) es posible
solamente con las Soft-Starters SW-03 Plus.
En la ligacin convencional del tipo standard (3 cables) el motor puede ser
conectado tanto en ligacin Estrella como en Tringulo.
Para una misma potencia de motor, en la ligacin tipo ligacin dentro del delta
del motor (6 cables), la Soft-Starter es 43% menor del que la Soft-Starter
necesria en la ligacin tipo standard (3 cables), o sea, para un mismo tamao
de Soft-Starter (corriente), en la utilizacin de la ligacin tipo ligacin dentro
del delta del motor (6 cables), con la Soft-Starter dentro del Delta del Motor, se
puede accionar un motor de potencia 73% mayor del que en la ligacin tipo
standard (3 cables).
MOTOR
220 / 380V
380 / 460V
440 / 760V
220 / 380 / 440 / 760V
2.27.4
LIGACIN 6 CABLES
220V
380V
440V
220 / 440V
ProfiBus DP
DeviceNet
ModBus RTU
protocolo deseado.
2.27.5
BENEFCIOS
MODELOS
2.28.3
AJUSTES Y INDICACIONES