Terminos de Referencia

189
ANEXO N2
TRMINOS DE REFERENCIA DE DISEO Y
CONSTRUCCION
LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

REHABILITACION DEL CAMINO CERRO SOMBRERO CHICHICA, DISEO Y CONSTRUCCION DEL CAMINO CHICHICACERRO MIEL-PEA BLANCA-LLANO TUGRI, EN LA COMARCA NGOBE BUGLE
190
REPBLICA DE PANAM
MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS
DIRECCION DE ESTUDIOS Y DISEOS
TRMINOS DE REFERENCIA
DISEO Y CONSTRUCCION DEL CAMINO CHICHICA-CERRO MIEL-PEA BLANCA-LLANO TUGRI
COMARCA NGABE BUGLE
SECCIN 1: GENERALIDADES
Los Trminos de Referencia contienen las bases a las que habrn de ajustarse y cumplir los proponentes
para la presentacin de propuestas, como el Contratista para construccin del camino. Igualmente, se
establecen en estos trminos de referencia, los parmetros y requisitos tcnicos para que el Contratista
realice las investigaciones, evaluaciones, estudios, diseos y dems tareas que sean necesarias para
cumplir el Alcance de los Trabajos establecido en el Pliego de Cargos, incluyendo los trabajos de las obras
solicitadas en el mismo.
1-1
INTRODUCCION
El Ministerio de Obras Pblicas tiene entre sus objetivos realizar la construccin del camino Chichica-Cerro
Miel-Pea Blanca-Llano Tugri, en la Comarca Ngabe Bugle, con una longitud aproximada de 20.2
kilmetros.
El proyecto comprende estudios, investigaciones, levantamientos topogrficos, diseos finales de
pavimento, drenajes pluviales, puente vehicular, alcantarillas tipo cajn pluvial y la construccin de todas
las obras requeridas para la construccin del camino objeto de estos trminos de referencia.
Los trabajos a realizar consisten principalmente y sin limitarse a las siguientes actividades: Limpieza y
Desarraigue, Desmonte, Remociones de Tuberas incluyendo cabezales de existir, Excavaciones no
Clasificadas, Desperdicio y de Material Desechable, Cunetas Pavimentadas tipo trapezoidales, Canales de
Hormign, Tuberas de hormign Reforzado con sus cabezales, Zampeados con mortero, Cajones
Pluviales, Puente Vehicular, Dragado de Cauce, Zampeado de Hormign armado para el puente vehicular,
limpieza de tubos, Drenajes Subterrneos con tubos perforados, Geotextil separadores, Conformacin de
zanjas o cunetas (floreos), Material Selecto, Capa Base, Riego de Imprimacin, Carpeta de hormign
Asfltica, Encespedo Macizo, Proteccin de Taludes, Barreras de Seguridad, sealizacin vial completa
horizontales con pintura termoplstica (Franjas Reflectantes Continuas Blancas y Amarillas, Segmentada
Continua Amarilla) y verticales (informativas, restrictivas y preventivas); Conformacin de Calzada, Muro
191
de Gaviones, aceras de concreto en los lugares donde existan instituciones pblicas, ms las Obras de
Mitigacin Ambiental, de Afectaciones Generales, de Trabajos de Demolicin, Remociones o Reubicacin
de Obstrucciones y de Utilidades Pblicas y Privadas. as como el cumplimiento de los aspectos ambientales que
se requieran para este tipo de proyectos.
En general, el proyecto deber desarrollarse sobre el mismo alineamiento existente, salvo casos puntuales de
mejoramiento a la geometra horizontal y vertical segn sea necesario en base a las normas del diseo geomtrico.
El Contratista, ser responsable de desarrollar los estudios y diseos, indicados en estos Trminos de Referencias
requeridos para el Proyecto, as como las obras de construccin del camino. En este sentido, para la ejecucin de
sus obligaciones, el Contratista, deber cumplir con lo establecido en los Trminos de Referencia.
El Proyecto inicia en el poblado de Chichica, especficamente en la escuela de Chichica y finaliza en el poblado de
Llano Tugri, especficamente hasta empalmar con el camino pavimentado en Llano Tugri, con una longitud
aproximada de 20.2 kilmetros. El camino existente est en material selecto los primeros 4.8 kms y cuenta con
tuberas de hormign reforzado que ser necesario su anlisis para verificar la seccin hidrulica, el camino tiene un
ancho promedio de 5.50 metros, luego se encuentra cortado hasta la comunidad de Pea Blanca y de Pea Blanca
hasta Llano Tugri, est revestido con material selecto y piedra caliza.
1-2
ALCANCE DE LOS TRABAJOS A REALIZAR
El Ministerio de Obras Pblicas, requiere contratar un Contratista que dentro de sus alcances est el de desarrollar
todos los estudios, diseos, planos de construccin, especificaciones tcnicas y ejecutar todos los trabajos de
construccin necesarios para el proyecto objeto de los presentes Trminos de Referencia.
Las actividades consisten, principalmente, en desarrollar los estudios, diseos y construccin del camino objeto de
estos Trminos de Referencia.
El Proponente obligatoriamente deber ajustarse a todo lo establecido en los presentes Trminos de Referencia.
El Contratista, debe considerar en sus diseos los empalmes con las vas existentes y realizar los diseos, planos y
especificaciones adicionales necesarias, de las obras que se detallen en estos documentos y que estn
involucrados en esta rea del proyecto.
Los proponentes debern contemplar en su propuesta de diseo, los parmetros mnimos especificados en el
presente documento, sustentados sobre la base de sus estudios, anlisis y clculos respectivos, basndose en las
normas de diseo referenciadas.
Al desarrollar los planos finales, el Contratista, deber realizar los estudios y anlisis, produciendo las
modificaciones que le sean sealadas por parte del Ministerio de Obras Pblicas, para el cabal cumplimiento de las
normas de referencia, sin que tales modificaciones impliquen costo adicional al Estado, manteniendo el monto de la
propuesta originalmente presentada.
El Contratista, ser el responsable de la calidad de las obras que construya, para lo cual deber implementar todas
las medidas de Control de Calidad necesarias para este objetivo.

192
El Contratista deber realizar el estudio ambiental del proyecto, que deber incluir la evaluacin de las
caractersticas del medio ambiente, as como la determinacin de los impactos y medidas de mitigacin a ejecutar,
ver TR Ambientales, las cuales deber implementar como obligaciones contractuales en el desarrollo del proyecto.
Las tareas necesarias para el alcance de los trabajos a realizar para la ejecucin de la construccion del camino
Chichica-Cerro Miel-Pea Blanca-Llano Tugri, incluyen todas las Investigaciones, Evaluaciones, Levantamientos
Topogrficos, Estudios Hidrulicos, Estudios Hidrolgicos, Estudios de Suelos, Estudios Ambientales y todos los
estudios, investigaciones o anlisis adicionales que se requieran para alcanzar los siguientes objetivos:
Diseo y Construccin de las excavaciones no clasificadas para cortes y rellenos para ampliacin de la
calzada.
Diseo y Construccin de taludes y banquetas.
Diseo y Construccin para el control de la erosin y proteccin de los taludes.
Diseo y Construccin de la estructura del pavimento
Diseo y Construccin de Cajones Pluviales
Diseo y Construccin de Puente Vehicular en la Quebrada Caballo
Diseo y Construccin de cunetas pavimentadas tipo trapezoidal, segn las secciones tpicas
suministradas en los planos del Ministerio de Obras Pblicas.
Diseo y Construccin de drenajes transversales (tubos) y sus cabezales de concreto.
Diseo y Construccin de aceras peatonales.
Diseo y Colocacin de la sealizacin vial horizontal y vertical completa para la seguridad vial.
Diseo y Colocacin de Barreras de Proteccin tipo metlica.
Diseo y Construccin de entradas para accesar a viviendas, fincas, escuelas, centros de salud,
comercios, iglesias existentes.

193
SECCIN 2: ESTUDIOS Y DISEOS
2-1
DESCRIPCION.
Para el Proyecto de Construccin del Camino Chichica-Cerro Miel-Pea Blanca-Llano Tugri los estudios y diseos a
realizar comprenden fundamentalmente lo siguiente: Estudios Geotcnicos para la Construccin de Terraplenes y el
Emplazamiento de Estructuras Mayores, Diseos de la Proteccin de Taludes, estudios hidrulicos para el Diseo
del Drenaje Superficial, Diseo para la Comprobacin de la Estructura de Pavimento Propuesta, Estudios
Hidrulicos e Hidrolgicos para los Diseos de Drenajes mayores (Tubos de Hormign y Cajones Pluviales), Diseo
de Puente Vehicular, estudios y Diseos de la Sealizacin Vial y Seguridad Vial (Barreras de seguridad tipo
metlicas), etc.
2-2
NORMAS DE DISEO.
Las Normas a aplicar en la elaboracin del diseo sern las ltimas versiones de las normas AASHTO,
especialmente las relativas al diseo geomtrico de caminos con trnsito menor de 400 vehculos por da, ASTM,
AISC, ACI, PCA, FP. Las Especificaciones a considerar sern las Tcnicas Generales (ETGs) del MOP, vigentes, y
las Especificaciones que no se encuentren en stas, sern incorporadas siguiendo lo indicado en las
Especificaciones FP-2000 (Federal Highway Administration-Standard Specifications for Construction of Roads and
Bridges on Federal Highway Projects-). En cuanto a sealizacin, proteccin y seguridad vial, se seguirn las
Normas de Diseo vigentes, establecidas por la Autoridad de Trnsito y Transporte Terrestre de Panam y las
Especificaciones Tcnicas contenidas en los Captulos 32 y 33 de las ETGs y sus Anexos y para el desarrollo de la
Evaluacin de Impacto Ambiental, se aplicarn los procedimientos contemplados por la Autoridad Nacional del
Ambiente (ANAM) y sus actualizaciones.
El Contratista deber observar cuidadosamente tales Normas, especificaciones y procedimientos y cualquier
circunstancia no contemplada en las mismas o desviacin significativa, ser objeto de Disposiciones Tcnicas
Especiales, soportadas en memoria justificada, las que debern ser revisadas y aprobadas por el Ministerio de
Obras Pblicas.
2-3
INVESTIGACIONES
2-3.1 APLICACIN GENERAL:
Para la elaboracin de los estudios, diseos y planos de construccin, el contratista deber realizar todas las
investigaciones de campo, requeridas para realizar el trabajo, contemplando entre otros, los siguientes parmetros:
Normas generales de diseo, gradientes, geologa, cimentaciones, materiales de construccin, drenaje,
construccin, reubicacin de utilidades pblicas y privadas, efectos en la comunidad, as como cualquier otro
parmetro determinado, como consecuencia de la informacin obtenida de la investigacin directa en la zona de
influencia del proyecto en estudio.
El Contratista deber realizar todas las investigaciones que sean necesarias para determinar las caractersticas
estratigrficas, compresibilidad y resistencia de los suelos en la zona de construccin de los terraplenes,
emplazamiento de estructuras mayores y otras necesarias; investigaciones hidrolgicas e hidrulicas. Se incluyen
adems los anlisis de estabilidad de taludes que sean necesarios.
194
La altura mxima de los taludes en corte ser de 5m. Si algn corte supera esta altura, ser necesaria la utilizacin de
banquetas.
De existir taludes, en corte o relleno, mayores a 3m, el Contratista disear su inclinacin de acuerdo a un anlisis de
estabilidad de taludes. Si las alturas son menores a 3m, se podr utilizar una inclinacin de 1 vertical a 2 horizontal, o
presentar un anlisis de estabilidad de talud.
Con relacin al diseo de muros de contencin, se tendrn en cuenta, entre otros aspectos: Exploracin del
subsuelo, evaluacin de empuje, evaluacin de la presin mxima transmitida por el muro al suelo de la
cimentacin, verificando que sta no exceda de la presin admisible, etc.
Cuando se identifiquen reas con probables condiciones de suelos, rellenos y taludes inestables, en base a la
clasificacin de los suelos, el contratista deber estudiar y disear los mecanismos de estabilizacin de stos.
En los casos que la calzada se encuentre dentro del rea de influencia de un curso de agua, el Contratista realizar
un anlisis hidrolgico e hidrulico para garantizar que la rasante de la carretera a disear se encuentre 1.8m por
encima del nivel del agua que resulte del anlisis con un periodo de retorno mnimo de uno (1) en cincuenta (50)
aos.
2-3.2
CONSTRUCCION DE CAMINOS CON UN CBR DEFINIDO:
En primer lugar, El Contratista deber recopilar y analizar toda la informacin existente que representa alguna utilidad
para el anlisis geotcnico del sitio del proyecto, tales como: caractersticas geolgicas, geotcnicas, topogrficas,
climatolgicas, etc. Adems, El Contratista reunir los datos existentes sobre las fuentes locales de materiales.
El contratista deber efectuar una inspeccin visual preliminar del rea del proyecto. En dicha inspeccin se examinar
de manera particular las condiciones fsicas del terreno natural (geolgicas, de suelo, topogrficas, etc.). El propsito de
esta inspeccin preliminar es el de permitir definir las alternativas de alineamiento.
En el diseo del pavimento suministrado por el MOP, se han definido los espesores de pavimento condicionados a que
dichas estructuras de pavimento estn sobre una terracera debidamente conformada, compactada, asentada y con una
capacidad de soporte o CBR saturado mnimo de 8%.
El Contratista, a partir de la evaluacin geotcnica de los suelos que conforman la terracera, presentar un estudio y la
metodologa a utilizar para que la subrasante mantenga una capacidad de soporte igual o mayor a un CBR saturado de
8 %, utilizando para ello alguna metodologa basada en los criterios AASHTO para construccin. As como tambin el
procedimiento que llevar a la rasante a su asentamiento final, antes de colocar la estructura de pavimento diseada. El
Contratista debe obtener una rasante final diseada y uniforme y debidamente dibujada en planos perfil antes de iniciar
los trabajos de construccin.
1.
EVALUACION DE BANCOS DE MATERIALES:
Se realizar una exploracin de todas aquellas formaciones geolgicas que ofrezcan ventajas en cuanto a volumen,
calidad y ubicacin, para lo cual sern objeto de un muestreo sistemtico.
2.
BANCOS DE PRESTAMOS, YACIMIENTOS GRANULARES Y CANTERAS:
El Contratista ser responsable de realizar todos los ensayos necesarios para garantizar la calidad de los materiales
(conforme a las especificaciones tcnicas aplicables) procedentes de los bancos de prstamos, yacimientos
granulares y canteras, as como la explotacin y recuperacin de las reas utilizadas.
195
Para cada banco de prstamo o yacimiento se describir con detalle su ubicacin en planos a escala 1:50,000
1:200,000, y forma de acceso mediante el correspondiente croquis, realizndose, adems, otro a escala 1:500
1:1,000, segn convenga, donde queden reflejados los lmites previsibles del prstamo o yacimiento, as como la
localizacin de los pozos realizados para su investigacin, indicando en cada punto, donde se conozca, bien debido
a la realizacin de un pozo, bien a cortes del terreno o cualquier otro dato fiable, el espesor mnimo aprovechable
para el uso que se prevea, as como el espesor de suelo a desechar. El nmero de pozos a realizar y su distribucin
ser el adecuado para conocer las caractersticas del banco de prstamo o yacimiento y para obtener una
cubicacin fiable del mismo.
Se incluirn, junto al croquis, el corte de todos los pozos efectuados con la identificacin y clasificacin de los suelos
en todos los niveles diferenciados en el mismo.
2-4
TOPOGRAFIA:
El CONTRATISTA, sobre la base de los puntos de Control Topogrfico y Levantamientos de detalles proporcionados,
desarrollar dentro del diseo todos los trabajos de verificacin de campo y de gabinete necesarios para el proyecto.
Los levantamientos complementarios y actividades propias de diseo consideran sin limitarse a las siguientes
actividades:
(1) Levantamientos topogrficos, a escalas 1:200 o 1:500 de las zonas en que vayan a emplazarse obras de arte o
drenaje y/o estructuras.
(2) Replanteo y estaquillado del eje cada 20m., y obtencin del perfil longitudinal
(3) Obtencin de los perfiles transversales en cada punto replanteado, con la longitud necesaria en funcin de la
zona de ocupacin.
(4) Fijacin en los planos, de los servicios afectados, a fin de estudiar su modificacin si es preciso.
Se obtendrn, mediante coordenadas de puntos de su eje, las alineaciones en planta y perfil de las carreteras,
caminos u otras infraestructuras con las que se conecte, y/o se intercepte a nivel o a desnivel.
Levantamiento de detalles de todas las construcciones e infraestructura existentes dentro del derecho de va del
proyecto o lo mnimo necesario para desarrollar cada una de las soluciones de dicho proyecto, incluyendo, sin
limitarse a ello, las estructuras para el servicio pblico y privado (tanto areas, como subterrneas), cercos, accesos
a propiedades y cualquier otro detalle importante.
El levantamiento de estos detalles tendr la densidad de puntos necesaria para que refleje las caractersticas del
camino, y permita realizar la definicin de alineamientos, rasantes, drenajes y obras de proteccin.
Se debern ubicar en los planos todas las obras de drenaje existentes, y definir otras que el Contratista disee
segn su estudio, para un adecuado drenaje de la va.
DISEO GEOMETRICO:
En general la geometra del camino, se ajusta al mismo trazo existente. Considerando que el camino se localiza en
zonas montaosas, la normativa de referencia para el diseo geomtrico corresponde a la Gua AASHTO para bajo
trfico (Guideline for Geometric Design of Very Low-Volume Local Roads, ADT 400, ltima versin). Los
parmetros relevantes a aplicarse para este camino de detalla en la siguiente tabla:
196
PARAMETROS PARA EL DISEO GEOMETRICO
No.
PARAMETROS
Unidad
Valor
Camino
Chichica-Llano
Tugri
50
1
Velocidad de Diseo
KPH
Ancho de Calzada / Rodadura
m.
40
30
5,50
5,00
45,0
3
Radio Mnimo (V = 50, 40, 30KPH) emx = 4%
m.
35,0
25,0
45,0
4a
Distancia de Visibilidad
Riesgo
(V=50-40-30 KPH)
Bajo
m.
35,0
25,0
55,0
4b
Distancia de Visibilidad (V=50-40-30 K-H) Alto Riesgo m.
40,0
30,0
45,0 & 4
5a
Distancia de Parada y Valor de K;

(V=50-40-30 KPH) Bajo Riesgo
m. & u.
35,0 & 2
25,0 & 1
55,0 & 5
5b
Distancia de Parada y Valor de K;

(V=50-40-30-KPH) Alto Riesgo
m. & u.
40,0 & 4
30,0 & 2

197
15,0
6
Pendiente Mxima (V = 50-40-30KPH)
CBR de Diseo
20,0
25.0>
8,0
6,0
5,0
TAT
Tipo de Pavimento
M2.
TAD
TAS
REV
CHA
Pavimentos: TAT- Tratamiento Asfltico Triple; TAD- Tratamiento Asfltico Doble, TAS-Tratamiento
Asfltico Sencillo; REV- Revestido (Material Selecto), CHA-Carpeta de Hormign Asfaltico.
2-5.1
ALINEAMIENTO:
El proponente debe ajustarse al alineamiento del camino existente. En todo caso, si las condiciones exigen variar en
alguna forma el alineamiento indicado, se entender que tal variacin fue contemplada en su propuesta y por lo tanto la
misma no representa ningn costo adicional al Estado, ni afecta las reas adyacentes. En todo caso, se requerir la
aprobacin previa del Ministerio de Obras Pblicas.
2-5.2
SECCIONES TIPICAS:
Las Secciones Tpicas a utilizarse se obtendrn de los parmetros de diseo indicados, en todo caso, los espesores y
tipo de pavimento que se aplicarn a dichas secciones tpicas son los valores mnimos a utilizar en el plano conceptual
suministrado por el Ministerio de Obras Pblicas, garantizando quien lo construya las condiciones de Terracera exigidas
por el Ministerio de Obras Pblicas, en cuanto a capacidad mnima de soporte (CBR) tambin especificada.
El Contratista deber trazar la geometra imperante en los tramos de va existente, a objeto de implementar las
secciones tpicas suministradas, considerando el diseo y construccin de todo el drenaje requerido; verificando,
diseando y construyendo un sistema de drenaje que trabaje continuamente y en ptimas condiciones de servicio;
verificando la no afectacin; de lotes o reas de residencias y/o comercios, de existir, indicados a mantener, para lo cual
obligatoriamente debe enmarcarse dentro del rea de servidumbre vial existente disponible.
198
Para el desarrollo de todos los diseos, la Inspeccin exigir aplicar criterios de diseos adecuados para el ancho final
de rodadura, en el caso de intersecciones donde los radios de giro as lo requieran. En el caso de requerirse construir
sobreanchos para garantizar la seguridad vial, deber ser realizado.
2-6
DISEO DE PAVIMENTO:
El diseo de pavimento a construir corresponde al suministrado en el plano conceptual proporcionado por el Ministerio de
Obras Pblicas, sin embargo dentro del alcance del diseo final, El Contratista deber emitir su conformidad con el
diseo del pavimento previa verificacin en campo sobre los suelos, demandas, etc. Debe entregar las memorias de la
verificacin del diseo propuesto por el MOP.
2-7 DRENAJES:
El Contratista est obligado a realizar los estudios, diseos, elaborar planos finales y a construir un sistema de drenaje
que trabaje continuo, ininterrumpido y eficientemente, conforme a lo dispuesto en estos Trminos de Referencia.
Todas las facilidades de drenaje pluviales, debern disearse para soportar las cargas indicadas en los Trminos de
Referencia.
El Contratista realizar los estudios hidrolgicos e hidrulicos, a fin de dimensionar los nuevos drenajes a construir. En
todo caso, en el dimensionamiento de dichos drenajes, el Contratista contemplar que el agua, producto de la
escorrenta, no afecte la estructura del pavimento ni otras obras contempladas en el proyecto.
El Contratista deber realizar los estudios hidrolgicos e hidrulicos, con el objeto de verificar el funcionamiento de
las estructuras existentes y el dimensionamiento de las estructuras a reemplazar o complementarias a las
existentes, utilizando los parmetros vigentes del MOP.
Adems, deber realizar las obras que sean necesarias para el control de la erosin y proteccin de los taludes.
El Contratista deber construir estructuras de drenajes laterales longitudinales a ambos lados de la calzada y
transversales, a fin de abatir satisfactoria y eficientemente el nivel fretico, dentro del ancho de la calzada.
Cuando las pendientes de las vas existentes, colaterales y transversales a la va a construir, drenen hacia ellas, las
cunetas sern diseadas a fin de interceptar las aguas producto de la escorrenta de forma efectiva, sin que se
produzcan empozamientos en la va principal ni en las que la interceptan.
El Contratista debe verificar que el punto o puntos escogidos para la descarga final del sistema proyectado, tenga
la suficiente capacidad para el funcionamiento adecuado y no afecte a terceros.
No se permitir, en los diseos y en la obra, la inclusin de tuberas de acero. Todas las tuberas transversales a la
va a construir, debern ser de hormign.
2-7.1
PARAMETROS PARA EL DISEO DE LAS SOLUCIONES DE DRENAJES:
El Contratista deber presentar una localizacin completa del sistema de drenaje existente, con sus respectivas
dimensiones, longitudes, pendientes y elevaciones estas debern estar referenciadas a un BM establecido con GPS
de navegacin.
199
Se deber verificar la capacidad de las estructuras existentes como de los cauces abiertos. En caso tal que estos
carezcan de la capacidad necesaria de acuerdo a los estudios hidrolgicos y clculos hidrulicos, se debern hacer
las modificaciones necesarias (dimensiones, pendientes, alineamiento, etc.) y/o se proyectarn nuevas estructuras.
Adems del sistema a proyectar, se deber considerar las conexiones necesarias para el adecuado funcionamiento
del sistema pluvial existente en el rea, garantizando su efectividad.
2-7.1.1
El sistema de drenaje proyectado deber mostrar la siguiente informacin:
Sentido de las aguas.
Dimetro, dimensiones, longitudes y pendientes, de las secciones hidrulicas utilizadas.
Materiales recomendados o cambios en los materiales existentes.
Localizacin, identificacin y elevaciones referenciadas de las distintas estructuras de drenajes existentes.
Conexiones a cauces naturales (ros, quebradas o zanjas).
Deber presentarse una planta general de drenaje donde se muestre el sistema proyectado en la misma
escala que la planta geomtrica general.
Deber mostrarse todos los detalles constructivos a utilizarse en el proyecto: cabezales, zampeado,
alcantarillas de cajn, colocacin de tubos, etc., ya sea que estos sean adoptados de diseos del MOP o
no.
Para las hojas de plano-perfil se recomienda utilizar una escala de 1:500 horizontal y 1:50 vertical. Esta escala
podr modificarse de acuerdo al largo de la estructura y tamao del rea mostrada.
2-7.1.2
El contratista se asegurar de que los sistemas existentes y/o cauces naturales que reciban los caudales
de los sistemas proyectados tengan la capacidad necesaria, y en su defecto, deber hacer los ajustes
necesarios para el funcionamiento eficiente de los mismos.
2-7.1.3
Se deben utilizar planos o mosaicos topogrficos disponibles, para sealar y calcular las reas de drenaje
que servirn para el desarrollo del sistema. Si los mosaicos disponibles no cuentan con la informacin
necesaria, se realizarn levantamientos topogrficos para complementarla. Se recomienda disear para
el rea tributaria total que afecta el sistema, segn lo muestre la topografa del terreno.
2-7.1.4
Se deber utilizar los siguientes valores para el coeficiente de escorrenta (C en la frmula Racional): 0.90
para reas urbanas, 0.75 para reas suburbanas forestadas y 1.00 para reas completamente
pavimentadas.
2-7.1.5
Para el clculo de las intensidades de lluvias se recomienda utilizar las frmulas presentadas en los
estudios ms recientes aprobados por el MOP para la vertiente del Pacfico y del Atlntico.
2-7.1.6
El perodo de retorno a utilizar depender del tipo de estructura proyectada. Se utilizarn los siguientes
perodos de retorno:
1:20 aos para alcantarillas tubulares pluviales, aliviaderos de sistemas pluviales, zanjas.

200
1:50 aos para cajones pluviales y cauces de ros y quebradas.
1:100 aos para puentes.
2-7.1.7
Los estudios hidrolgicos y clculos hidrulicos debern ser sellados y firmados por el profesional idneo
responsable. Estos al igual que los planos de construccin debern ser presentados al MOP para su
debida revisin y aprobacin previa.
Antes de entregar los planos finales de construccin, el diseador deber presentar un anteproyecto de
las soluciones pluviales que incluya todos los estudios hidrolgicos y clculos hidrulicos necesarios.
Este anteproyecto deber incluir varias alternativas de solucin, las cuales sern discutidas con el MOP
para una aprobacin de dicho anteproyecto. El contratista deber entregar la memoria de clculo
electrnica de lo proyectado.
2-7.1.8
Todos los sistemas de drenaje debern proyectarse con pendientes suficientes para que la velocidad
media no sobrepase los limites indicados (1.0 m/s < v < 5.0m/s).
2-7.1.9
El diseo de canales y cunetas abiertas laterales a la va debern de contemplar suficientes sitios de

descarga (mximo cada 150.0m.). Las secciones de las cunetas pavimentadas debern disearse
preferiblemente con una base no menor de .30 metros.
2-7.1.10 El recubrimiento mnimo de las tuberas sobre la corona ser de 0.45m. hasta la parte inferior de la losa
del pavimento; cuando el recubrimiento sea inferior, se reforzar la losa.
2-7.1.11 En las soluciones de drenajes deber contemplarse la afectacin de los sistemas de infraestructuras
pblicas y privadas, tanto expuestas como soterradas. El contratista deber considerar en su diseo, las
remociones y/o reubicaciones de estas infraestructuras, de acuerdo a lo estipulado para Utilidades
Pblicas, y lo reglamentado por las instituciones y/o por el responsable del servicio.
2-7.1.12 En caso de fugas y roturas de tuberas de agua potable, en la va del proyecto y calles aledaas, El
Contratista deber hacer las reparaciones, en coordinacin con el proveedor deI servicio, antes de
colocar la estructura de pavimento.
2.8 DISEO DE CAJONES PLUVIALES:
Al Contratista le corresponde explicar la solucin que se propone realizar para llevar adelante el desarrollo del
diseo para el caso de los cajones pluviales.
2.8.1
Para la realizacin de los diseos de la estructura, el contratista deber:
x
x
x
Conocer el lugar de ubicacin.

Realizar los estudios de suelos, necesarios para el diseo y construccin de la estructura
Elaborar los planos de construccin que sern sometidos a la revisin y aprobacin del MOP.
Los documentos a presentar debern contar con la informacin para la evaluacin y ejecucin del proyecto.

201
2.8.2
La construccin deber cumplir con las Especificaciones Tcnicas y las Especificaciones Tcnicas Generales
para la Construccin y Rehabilitacin de Carreteras y Puentes del Ministerio de Obras Pblicas, Segunda
Edicin revisada, 2002, de forma supletoria, ambas incluidas como anexos del Pliego de Cargos.
2.8.3
Para el diseo cajones pluviales, ser el camin AASHTO HS20-44 HL-93 compatible con el cdigo de diseo
empleado.
2.8.4
En el diseo de la estructura debe ser de hormign reforzado
2.8.5
El cemento a utilizar ser del Tipo I, de acuerdo con las Normas AASHTO y ASTM, para materiales. Si las
estructuras estn cercanas al mar, se usar cemento Tipo II, para la estructura.
2.8.6
El acero de refuerzo ser de grado 42 (4,200 kgs/cm) de resistencia, de acuerdo a la Norma AASHTO M31. No
se permitirn los aceros endurecidos por deformacin en fro.
2.8.7
Todas las aristas vistas debern biselarse 0.02m. y todas las superficies vistas de hormign o a la intemperie
llevarn un acabado pulido o frotado.
2.8.8
La geometra y ubicacin de los cajones deben ajustarse al alineamiento horizontal definido. De requerirse un
cambio de alineamiento horizontal y la ubicacin de la estructura, todos estos trabajos deben ser consultados y
aprobados por el MOP, y considerados por el Contratista en la presentacin de los planos de obra. Si el cajn se
disea en el alineamiento actual, ser necesario crear un paso temporal para los usuarios de la va; de lo
contrario, la cual deber incluirla dentro del costo del proyecto.
2.8.9
De proyectarse barandales, debern ser de hormign armado o de acero para trnsito vehicular, de 0.81m. de
alto. En el caso que el Cajn proyectado se construya en reas pobladas debern utilizar barandales peatonales
de 1.10 metro de alto y con tubos galvanizados de 1 y 1/2 pulgada de dimetro.
2.8.10 El periodo de retorno del caudal mximo en el diseo de los cajones pluviales, no deber ser menor de
cincuenta (50) aos. El rea de la seccin transversal libre, no ser menor que la indicada en los planos.
2.8.11 Todos los cajones debern estar referenciados a elevaciones geodsicas.
2.8.12 Se debern revestir con concreto reforzado, el fondo de entrada y salida en el ancho del cajn proyectado as
como los taludes
2.8.13 Se deber tomar secciones transversales a cada 20 metros, 100 metros aguas arriba y 100 metros aguas abajo
del proyecto, e indicar en estas secciones la seccin hidrulica proyectada.
2.8.14 Cuando los diseos se realicen con programas de computadoras, se deber hacer un resumen de cada caso,
parmetros usados y resultados obtenidos y nombre del Software utilizado.
2.8.15 Se deber considerar la limpieza y conformacin del cauce aguas arriba y aguas abajo del cajn proyectado
hasta la servidumbre vial establecida, de existir algn tipo de obstruccin que impida la continuidad de las aguas.
El Contratista deber considerar las mejoras aguas abajo, hasta una distancia que permita el libre desalojo de las
aguas.
2.8.16 Cajones pluviales a disear y construir:(las estaciones son aproximadas)
1. Estacin 9k+500
202
2. Estacin 9K+700
3. Estacin 10k+600
4. Estacin 12k+080
5. Estacin 12k+120
6. Estacin 13K+100
7. Estacin 13k +600
8. Estacin 14K+200
9. Estacin 14K+700
10. Estacin 14K+980
11. Estacin 15+300
12. Estacin 15+600
13. Estacin 15+800
Los cajones pluviales aqu indicados son los mnimos a construir, es deber del Contratista revisar en sus estudios y
anlisis que estos son los mnimos necesarios.
2.8.17 Se tomar en cuenta la ubicacin de todas las utilidades subterrneas y areas en el sitio de construccin de la
estructura que se proyecten, para as disponer de la mejor previsin que evite en lo posible interferencias con la
construccin.
2.8.18 Se indicar en los planos la ubicacin de las utilidades y su reubicacin. Para el diseo de la reubicacin, se
seguirn las normas e indicaciones de las entidades correspondientes (EMPRESA DE ENERGA ELCTRICA,
AGUA POTABLE (INCLUYE ACUEDUCTOS RURALES), etc. (solo aplica en os Poblados de Chichica y Llano
Tugri , que es donde existe tendido elctrico).
2.8.19 El contratista presentar al Ministerio de Obras Pblicas, los planos preliminares para su aprobacin o
modificacin, segn sea el caso.
2.8.20 Los planos debern contar con un levantamiento del rea, ubicacin de utilidades y estructuras areas y
soterradas, etc., estudio de suelos adicionales que contempl El Contratista, y detalles generales de las
estructuras propuestas, con una minuta de clculos.
2.8.21 Una vez aprobado el anteproyecto, se podr proceder con el diseo final y la confeccin de planos de
construccin, para la aceptacin final, por parte de la entidad oficial.
2.8.22 La minuta de clculos se debe exponer claramente los parmetros de diseo para la solucin escogida, y que
quede fundamentada la solucin adoptada por la entidad oficial para el no especificado.
2.8.23 Cuando el proponente use programas de computadoras para clculos y dibujos, debe dejar claro el nombre de
los Programas que utiliza, as como indicar las variantes y datos suministrados y las respuestas a la solucin
del diseo tratado.
2.8.24 Debe incluir todas las asunciones de diseo implcitas en los programas de diseo utilizados.
203
2.8.25 Debe indicarse la Metodologa de Construccin de la Solucin Propuesta, tomando en consideracin el trnsito
de vehculos y peatonales.
2.9 DISEO DE PUENTES VEHICULARES:
El CONTRATISTA debe desarrollar los Estudios, Diseos, Planos y Especificaciones Tcnicas, requeridos para el
Diseo y Construccin del Puente Vehicular sobre Quebrada Caballo EST. 17K+500, para el Proyecto de
Rehabilitacin de Camino Tramo Chichica Llano Tugri, Comarca Ngble Bugle.
Alineamiento Existente
Nombre del Puente
Estacin
Puente Vehicular sobre Quebrada
17 K + 500
Caballo
De - Hacia
Longitud Mnima
Chichica Llano Tugri
25 m
El Ministerio de Obras Pblicas suministrar los planos conceptuales de la superestructura a las cuales deber
enmarcarse El Contratista en el desarrollo de los estudios, diseo y construccin del puente vehicular indicado.
El puente vehicular ser diseado con una capacidad suficiente para que cumplan con los requisitos de seguridad y
servicio que rigen el diseo de puentes segn las especificaciones de la Norma AASHTO vigente.
La superestructura del puente ser de dos vas de circulacin, con vigas de acero y/o de concreto, y losa de
hormign de Cemento Portland.
Tambin El Contratista elaborar un Desglose de Precios para este puente, de acuerdo con los Detalles de Pago
contemplados en el Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin y Rehabilitacin de
Carreteras y Puentes del Ministerio de Obras Pblicas, Segunda Edicin revisada, 2002.
2.9.1
ALCANCE DE TRABAJO:
El Contratista dentro de los alcances a desarrollar deber realizar sin limitarse a todos los estudios, diseos, planos
de construccin y plano taller, especificaciones tcnicas y ejecutar la construccin del puente vehicular y sus
accesos de acuerdo a lo establecido en estos trminos de referencia.
El CONTRATISTA ser el responsable de la calidad de las obras que construya, para lo cual deber implementar
las medidas de Control de Calidad necesarias para este objetivo.
Los estudios y diseos comprenden fundamentalmente los siguientes aspectos:
Diseo Geomtrico y Estructural del Puente, con sus respectivas losas de acceso.
Diseo geomtrico y estructural de los Accesos del Puente y su respectivo pavimento, incluidas las
barreras de proteccin.
Diseo del drenaje pluvial del puente y los accesos.
Diseo de facilidades para la circulacin peatonal (acera)
204
Diseo del sealamiento vial vertical, horizontal y estructuras o elementos de seguridad vial.
Planos y Especificaciones Tcnicas finales para la construccin del Proyecto. Deben incluir situacin
existente actual y situacin con el proyecto desarrollado.
Todos los estudios y diseos que se requieran para lograr los objetivos.
Tanto la longitud de los puentes como el nivel de rasante sern determinados por los Estudios Hidrolgicos
e Hidrulicos, en ningn caso sern menores que las indicadas.
El contratista no podr iniciar la construccin del puente vehicular sin la revisin y/o aprobacin del Ministerio de Obras
Publicas.
La revisin y/o aprobacin, por parte del Ministerio, de los planos, detalles, especificaciones, etc., es un requisito previo
para su inclusin en los documentos finales, pero dicha revisin y aprobacin no exime al CONTRATISTA alguna, de su
responsabilidad por sus diseos.
2.9.2
ESTUDIOS E INVESTIGACIONES:
El Contratista deber realizar los siguientes estudios e investigaciones:

x
Estudios Hidrolgicos e Hidrulicos, para definir el nivel de rasante y el glibo de la estructura, as como
disear las estructuras de proteccin requeridas y los drenajes superficiales y subterrneos que fuesen
necesarios.
Levantamientos topogrficos, incluyendo topografa especial, para el diseo geomtrico del proyecto,
debidamente referenciadas.
Investigaciones y estudios geotcnicos y de suelos, para el emplazamiento de la estructura del puente y la

construccin de los terraplenes de acceso.
Investigaciones y levantamientos de todas las estructuras existentes en el rea de influencia del proyecto y
de los servicios pblicos o privados afectados y analizar la necesidad de su relocalizacin.
Investigacin y determinacin de afectaciones a propiedades pblicas o privadas.
Todos los estudios, investigaciones o anlisis adicionales que se requieran para alcanzar los objetivos
descritos.
2.9.3
x
x
x
x
x
NORMAS Y ESPECIFICACIONES:
Especificaciones Estndares para diseo de puentes de carretera AASHTO, Edicin ms reciente, o las
Especificaciones de Diseo de Puentes LRFD, vigentes.
Normas AASHTO vigentes para el diseo de carreteras.
Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin y Rehabilitacin de Carreteras y Puentes del
MOP, segunda Edicin revisada, 2002.Y sus suplementarias aplicable.
Reglamento de Diseo Estructural de la Repblica de Panam, para los efectos de determinar el
coeficiente de aceleracin ssmica, durante el anlisis ssmico.
Manual de Especificaciones Ambientales del Ministerio de Obras Pblicas, Edicin de agosto de 2002.

205
x
x
Compendio de Leyes y Decretos para la Proteccin del Medio Ambiente y Otras Disposiciones Aplicables.
Manual de Procedimientos para tramitar Permisos y Normas para la ejecucin de trabajos en las
Servidumbres Pblicas de la Repblica de Panam.
El CONTRATISTA deber obtener por su cuenta y a su costo todas las Normas y Manuales aqu mencionados y
otros que requiera para la ejecucin de los trabajos contemplados en los presentes Trminos de Referencia.
2.9.4
x
x
x
x
x
x
x
x
2.9.5
LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS:
Todos los levantamientos topogrficos debern realizarse con estaciones totales y sistemas de
posicionamiento geogrfico (GPS).
Se debe establecer los puntos de inicio y final del proyecto con coordenadas geogrficas, con el propsito
de lograr un cierre del tercer orden en los levantamientos de la ruta.
Los puntos con coordenadas geogrficas debern establecerse en sitios protegidos, monumentarlos y
referenciarlos de manera que se garantice su permanencia y seguridad para usos futuros.
El alineamiento horizontal ser amarrado a estos puntos y se tabular en cuadros. La lnea se estacionar
a cada 20 metros o menos donde sea necesario.
El levantamiento vertical deber amarrarse a BMs verdaderas si las hay disponibles. Estos BMs se
colocarn a una distancia de 50.00 metros y fuera del rea de trabajo, en sitios protegidos que no se vean
afectados durante la ejecucin de las obras, en coordinacin con el ingeniero residente.
Para el perfil del proyecto se tomarn las elevaciones cada 20.0 metros, en los estacionamientos
establecidos en el alineamiento horizontal y en los puntos de quiebre del terreno.
Los levantamientos de las estructuras de drenajes se amarrarn horizontal y verticalmente a los
estacionamientos y BMs establecidos.
Se debe realizar un levantamiento completo, con curvas de nivel, de todo lo existente.
ESTUDIOS DE SUELOS:
El CONTRATISTA deber realizar un estudio de suelo completo para cada puente, lo cual involucra, como mnimo,
un sondeo en cada apoyo propuesto, referenciados a un BM verdadero, o en su defecto, a un BM asumido. Estas
perforaciones debern realizarse en los ejes de las estructuras a cimentarse.
Las perforaciones debern realizarse con equipo mecnico. Es de vital importancia establecer con la mayor
exactitud posible los cambios de suelos o estratos en cada hoyo, realizndose una clasificacin de campo,
primeramente y luego la clasificacin terica (AASHTO) de acuerdo a los resultados de los ensayos de laboratorio.
En cada perforacin debern realizarse ensayos normalizados de penetracin STP (Standard Penetration Test), a
cada 1.50 metros de profundidad o continuas si fueran necesarias. Se deber cumplir con las especificaciones para
estos ensayos (ASTM-1586).
Se deber obtener la mayor informacin posible del subsuelo en cada perforacin mediante pruebas o ensayos tales
como humedad natural, granulometra, lmites de consistencia (Atterberg), gravedad especfica, ndice de poros,
peso volumtrico, compresin inconfinada, prueba de corte directo de ser necesario, prueba de consolidacin de ser
necesario, prueba de compresin simple a los ncleos recuperados y algunas otras pruebas que se consideren
necesarias.
Las perforaciones en el caso de puentes vehiculares, debern alcanzar el manto rocoso o un mnimo de 25.00 mts si
este ltimo no se pone en evidencia. Dentro de este manto se deber cortar un mnimo de 3.00 mts en roca sana o
moderadamente meteorizada. El dimetro de la broca de carburo o diamante deber ser un NX (corazn o ncleo
de 54 mm). Los ncleos recuperados debern ser ledos por un profesional de la Geotcnica, el cual determinar el
206
porcentaje de recuperacin, el ndice de calidad de la roca, la densidad y resistencia a la compresin uniaxial, as
como su descripcin y clasificacin.
Cuando se encuentren suelos inestables o desechables deben tomarse muestras inalteradas de tubos Shelby para
pruebas especiales, tales como, consolidacin, triaxial, comprensin inconfinada, etc.
Se debern hacer lecturas del nivel fretico en cada perforacin, cada 24 horas, hasta alcanzar un nivel
estacionario. Se tendr mucho cuidado con esta informacin en los casos de suelos arcillosos. Las perforaciones
debern ser debidamente selladas una vez realizada la respectiva medicin.
Se elaborar un informe sobre la investigacin de suelos para la estructura, en el cual se describirn los trabajos
realizados y contendrn los perfiles estratigrficos de cada sondeo, perfiles de roca, secciones estratigrficas,
geologa local, descripcin litolgica de la roca y las anomalas encontradas en el subsuelo. En este informe se
harn los comentarios y sugerencias de los trabajos realizados y resultados encontrados. En base a la interpretacin
geolgica de los resultados de campo y laboratorio se darn las recomendaciones al diseo de la cimentacin.
El informe o resultado de los estudios se incluir juntos con la Memoria de Clculo; y los planos de ubicacin del
sondeo que incluyan elevaciones de terreno natural. El informe de suelo ser firmado por un profesional idneo de la
INGENIERA CIVIL o INGENIERA GEOTCNICA.
2.9.6
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2.9.7
x
x
DISEO GEOMETRICO:
La longitud total de la estructura del puente vehicular se determinar en funcin de los resultados de la
exploracin geotcnica y del Nivel de Aguas Mximas Extraordinarias (NAME) y deber ser sustentada con
estudios hidrolgicos e hidrulicos. En ningn caso, la longitud del puente ser menor de las mostradas en
el cuadro anexo.
La longitud mnima del Puente Quebrada Caballo EST. 17K+500 es de 25.00 metros.
La geometra y ubicacin del puente debe ajustarse al alineamiento horizontal del camino existente.
Las subestructuras a disearse debern contemplar la adicin necesaria para acomodar el ancho de la
superestructura a ampliarse y deber sacar el mayor provecho de las condiciones del subsuelo existente en
el sitio, procurando el menor costo de construccin posible.
Se permitir el uso de los pilotes fundidos en sitio o hincados prefabricados.
El Perodo de Retorno se ha establecido en 1:100 aos, para el Nivel de Aguas Mximas Extraordinarias
(NAME).
Para establecer el nivel inferior de las vigas se deber investigar el historial de crecidas mximas de los
ros, tomando en consideracin que la altura libre mnima (glibo) entre fondo de superestructura y el nivel
mximo de aguas extraordinarias no ser menor de 1.80m.
La pendiente mxima admisible de rasante de la superestructura no ser mayor de 5%.
La superestructura se adicionar para conseguir dos carriles cada uno de 3.50 metros, uno de ida y otro de
regreso, con una acera de 1.20m , barandales para trnsito de hormign tipo New Jersey de 0.81m de
altura y barandales peatonales de tubo de acero galvanizado de 7.5 cm de dimetro y 1.10 m de altura.
DISEO ESTRUCTURAL:
La carga viva a utilizar ser la AASHTO HL-93.
El CONTRATISTA determinar la resistencia a la compresin requerida en el Hormign acorde con su
diseo estructural, sin embargo la misma no podr ser menor de 280Kg/cm. El cemento a utilizar ser de
acuerdo con las Normas AASHTO de Materiales; si la estructura est cercana al mar ser del Tipo II, y en
caso contrario ser Tipo I.

207
x
x
x
2.9.8
La superestructura del puente ser concebida con vigas de acero y/o de concreto mnimo de 350Kgs/cm2,
con losa de hormign de 280Kg/cm y acero de refuerzo con Fy no menor de 4,200Kg/cm.
La subestructura ser de hormign reforzado de 280Kg/cm y acero de refuerzo con
cadencia (Fy) no menor de 4,200Kg/cm.
DISEO DE LOSA DE ACCESO:
EL Contratista diseara y construir la losa de acceso, condicionada a que dichas estructuras de pavimento estn
sobre sobre una terracera debidamente conformada, compactada, asentada y con una capacidad de soporte o CBR
saturado mnimo de 5% de acuerdo al mtodo AASHTO T-190 o ASTM D-1883.
2.9.9
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
DISEO DE DRENAJES:
El rea de la cuenca de drenaje debe sustentarse en los estudios hidrolgicos e hidrulicos, que
contemplarn, entre otros aspectos, los siguientes:
Plano topogrfico a escala disponible para delimitar el rea de la cuenca de drenaje, ya sea mediante
mapas cartogrficos o mensuras en sitio.
Indicar en dicho plano la cuenca del ro hasta el punto de control.
Longitud del cauce principal.
rea de la cuenca.
Ancho promedio de la cuenca.
Pendiente promedio del cauce principal.
Anlisis estadstico de registros disponibles sobre precipitacin y escorrenta.
Curvas de Intensidad- Duracin-Frecuencia (IDF) para la vertiente del Atlntico. Clculo del tiempo de
concentracin, en funcin de parmetros geomorfolgicos y/o a partir del hidrograma. Se debern tomar
Secciones Transversales a cada 20.00 mts., 50 metros aguas arriba y 50 metros aguas abajo del eje del
Puente, indicando en estas la Seccin Hidrulica actual y la proyectada. Se deber calcular la Seccin
Hidrulica requerida de acuerdo a los parmetros indicados. Entendindose como Seccin Hidrulica el
rea comprendida entre el nivel inferior y el fondo del cauce incluyendo los taludes.
Se recomienda disear para el rea tributaria total que afecta el sistema, segn lo muestre la topografa del
terreno. Para reas de drenaje menores a 250 Hectreas se usar el mtodo racional y para reas
mayores de 250 Hectreas se utilizarn los parmetros indicados en el folleto Anlisis Regional de
Crecidas, elaborado para el MOP por Lavalin Internacional, S.A.
Se deber utilizar los siguientes valores para el coeficiente de escorrenta (C en la frmula Racional):
0.90 para reas urbanas,
0.75 para reas suburbanas forestadas,
1.00 para reas completamente pavimentadas.
Para el clculo de las intensidades de precipitaciones pluviales se recomienda utilizar las frmulas
presentadas en los estudios ms recientes, aprobados por el MOP, para las vertientes del Pacfico y del
Atlntico.
Todos los sistemas de drenaje debern proyectarse con pendientes suficientes para que la velocidad media
no sobrepase los limites indicados (1.0 m/s < v < 5.0m/s)
Se requiere un levantamiento de batimetra para lograr un estudio hidrolgico e hidrulico ms detallado.
Cuando no se haya definido en el Pliego de Cargos el tipo de estructura a disear, se tomar como
referencia que la misma ser un puente vehicular cuando el rea de drenaje sea mayor de 1,000.00
hectreas.

208
x
x
x
Considerar la limpieza de todos los cauces, tanta agua arriba como aguas abajo de cada cruce, mnimo
20.0m a ambos lados.
Todos los cruces pluviales a la va se disearn con perodos de retorno de 1:20 aos. Los puentes se
disearan con un perodo de retorno de 1:100 aos.
Los estudios hidrolgicos y clculos hidrulicos debern ser sellados y firmados por el profesional idneo
responsable.
2.9.10 DRENAJE DEL PUENTE:

La descarga podr realizarse directamente al cauce.
Se analizarn las velocidades y profundidad del flujo para verificar la socavacin en el sitio de desplante de los
Puentes. Cuando se prevea problemas de socavacin o erosin en dicho sitio, se deber revestir los taludes de la
Seccin Hidrulica proyectada debajo del Puente, mnimo el ancho del Puente, con concreto, adems de otras
medidas de proteccin que se consideren necesarias.
Cuando sea necesario mejorar la Seccin Hidrulica se contemplar en los diseos la conformacin o dragado de
cauce hasta una distancia mnima de 50.00 metros aguas arriba y aguas abajo de la estructura, o lo que resulte de
los Estudios.
Se presentarn hojas de plano-perfil, las cuales se recomienda desarrollar en una escala de 1:500 horizontal y 1:50
vertical. Esta escala podr modificarse de acuerdo al largo de la estructura y tamao del rea mostrada. El planoperfil deber mostrar toda la informacin necesaria indicada en los diseos (ancho de la base, talud, nivel de aguas
mximas, altura libre entre NAME y el nivel inferior de viga.
Como parte de la documentacin se presentarn los mosaicos topogrficos utilizados, para sealar y calcular las
reas de drenaje que servirn para el desarrollo del sistema.
2.9.11 DRENAJE DE LOS ACCESOS:
Los accesos al puente debern ser diseados considerando los Niveles de Aguas Mximas Extraordinarias (NAME).
2.9.12 PINTURA GENERAL DEL PUENTE:
La pintura para los elementos del puente de acero y concreto, se enmarcara en lo especificado en el Captulo 45 de
las Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin de Puentes y Carreteras del MOP, vigente.
2.10 PLANOS, ESPECIFICACIONES Y MEMORIAS DE CALCULOS:
El Contratista, deber presentar los planos, especificaciones y su correspondiente memoria de clculos. El
Contratista deber entregar los planos finales para la revisin del Ministerio de Obras Pblicas, en dos (2) juegos de
copias.
Los planos se debern complementar con las especificaciones que sean necesarias, adicionales a las
Especificaciones Tcnicas Generales, las cuales sern sometidas por el Contratista a la revisin y aprobacin del
Ministerio de Obras Pblicas. Los documentos presentados debern contener toda la informacin necesaria para la
ejecucin apropiada del proyecto. Todos los planos sometidos a revisin debern estar sellados y firmados por un
profesional idneo ante la Junta Tcnica de Ingeniera de Panam.
Los planos de planta y perfil se presentarn en hojas de 0.91m. X 0.61 m., a escala horizontal de 1:1000 y vertical
de 1:100. Los detalles especiales (drenajes, sealizacin, muros, etc.), se dibujarn a una escala apropiada que
permita apreciar los mismos. Los planos debern contener toda la informacin necesaria para la ejecucin de la
209
obra. Los planos, memorias tcnicas, especificaciones se debern entregar adicionalmente en formato digital. Las
memorias de clculo debern venir en pginas 8 x 11 en papel bond debidamente encuadernadas y con sus
respectivos ndices en su contenido.
Cada plano y cada pgina de los documentos suplementarios o de las memorias de clculo, deber incluir como
mnimo: el nombre del Proyecto; el nombre del Ministerio de Obras Pblicas, como Contratante; el nombre del
Contratista; el nmero del Contrato; y el control de registro de las Revisiones.
En los planos, el texto deber tener un alto nominal mnimo de 2.5 mm. Para documentos suplementarios y
memorias de clculo, el tipo de letra (font) ser Arial Narrow y el tamao de sta deber ser de un mnimo de 12
puntos
El Contratista deber presentar con los diseos, todos los clculos, memorias, informes, planos y cantidades, etc.,
para revisin del Ministerio de Obras Pblicas.
Las revisiones se realizaran en un plazo mximo de treinta das (30) das hbiles, contados a partir de la fecha de la
presentacin formal y completa del plano de diseo para construccin, especificaciones y memorias de clculos.
Para la aprobacin de los diseos finales, el Ministerio de Obras Pblicas, solicitar al Contratista, la modificacin de
los detalles de los planos de diseo presentados que no se ajusten a las normas, documentos suministrados por el
Ministerio de Obras Pblicas y especificaciones que rigen el contrato, sin que esto represente, para El Estado,
costos adicionales por las modificaciones, reajustes requeridos o incorporacin de elementos contemplados en los
documentos contractuales preparados por el MOP y/o sus anexos, no considerados por el Contratista, en sus
planos de diseo final.
Cumplidas las revisiones finales, el Contratista presentar al Ministerio de Obras Pblicas dos (2) juegos de planos
en versiones originales, en papel transparente de buena calidad, para su firmas de revisin final, de los cuales y
luego de las revisiones finales reproducir cinco (5) juegos de copias de los planos y un juego digitalizado o
electrnico en formato vectorial para los archivos de la Direccin de Estudios y Diseo del Ministerio de Obras
Pblicas e Inspeccin del Proyecto.
2.10.1 PLANOS DE PLANTA Y PERFIL:
El Contratista presentar como parte de su diseo, los planos perfiles del Proyecto de construccin, basados en los
planos de diseo y secciones tpicas conceptuales elaborados por el Ministerio de Obras Pblicas. Estos planos
debern incluir la localizacin e informacin relativa de los componentes de la vialidad, entre los cuales estn: (i) los
elementos relativos al alineamiento geomtrico: estacionamiento, radios de curvaturas, tangentes, longitudes,
perfiles, pendientes, peraltes en las curvas y sus transiciones, sobreanchos en curvas, entre otras; (ii) las
intersecciones, puentes vehiculares, entradas, etc.; (iii) los drenajes: alcantarillas de tubo o cajn, cunetas, zanjas,
entre otras: tipo de material, pendiente, elevaciones de fondo y tapa, etc.; (iv) la sealizacin vial (vehicular y
peatonal): seales verticales, pintura y marcas en el pavimento, etc.; (v) los dispositivos de seguridad vial, como por
ejemplo, las defensas metlicas de proteccin, etc.; (vi) los elementos cuya inclusin en estos planos resulte
conveniente.
Los planos de planta y perfil de la vialidad se presentarn en hojas de 610 X 914mm, a escala horizontal de 1:1000 y
vertical de 1:100
210
2.10.2 PLANOS DE SECCIONES TRANSVERASLES DE LA VIA:
El Contratista, deber elaborar planos presentando las secciones tpicas transversales revisadas e implantadas en
su diseo, las cuales mostrar a escala de 1:50 o 1:100 o segn aquella que resulte conveniente y sea aprobada por
el Ministerio de Obras Pblicas. En estos mismos planos, el Contratista, incluir los detalles de estas (espesores de
pavimento, detalles de cuneta, calzada, hombros, barreras de seguridad entre otros).
Adicionalmente, el Contratista, elaborar planos de secciones transversales. Las secciones transversales sern
presentadas cada 20 metros, incluyendo el inicio y el fin de la va a construir, as como aquellas correspondientes a
cambios de seccin o de las condiciones de la va (inicios y final de curvas, puntos de transicin de peralte, etc.).
Estos planos se presentarn a escala de 1:200 o segn aquella que resulte conveniente.
2.11 AFECTACIONES:
2.11.1 Diseo para Demolicin y Reubicacin de Edificaciones Pblicas, Residenciales y Comerciales:
El Contratista deber presentar el diseo y clculos para las demoliciones, remociones y reubicaciones, que sean
necesarias para el proyecto, para lo cual debe presentar los anlisis de estos trabajos en forma detallada al Ministerio de
Obras Pblicas (Inspeccin del MOP), cumpliendo, durante la construccin, con todo lo estipulado en el captulo 3 de las
Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin y Rehabilitacin de Carreteras y Puentes, segunda edicin
revisada de 2002, punto 7 - Reubicaciones, y subpunto 7.3 - Reubicacin de Edificaciones.
En sus diseos, el contratista deber haber contemplado los nuevos accesos a las estructuras reubicadas, as como a
todas aquellas a permanecer, cuyos accesos se vean afectados por el proyecto. Se exceptan de lo anterior, aquellas
edificaciones contempladas a desaparecer sin ser reubicadas.
Tambin se estudiarn y dar solucin tcnica a los casos en que la estabilidad o seguridad de construcciones ya
existentes se vea comprometida por la proximidad a la va o borde de taludes de corte o rellenos del camino. El
Contratista debe tomar en cuenta la proteccin de viviendas, y otras edificaciones, para los casos en que stas se
vean afectadas por el diseo. En estos casos, debe presentar el diseo y clculo para la proteccin de estas
edificaciones, con los detalles de planos respectivos de los trabajos necesarios de proteccin.

211
ANEXO N3
MANTENIMIENTO VAL

212
REPBLICA DE PANAM
MANTENIMIENTO VAL
PROYECTO: REHABILITACION DEL CAMINO CERRO SOMBRERO CHICHICA, DISEO Y
CONSTRUCCION DEL CAMINO CHICHICA-CERRO MIEL-PEA BLANCA-LLANO TUGR, EN LA
COMARCA NGOBE BUGLE.
1-1
Mantenimiento de Carreteras y Caminos.
Se describen aqu los requisitos mnimos a seguir para el Mantenimiento de Carreteras, Caminos y Calles, incluidas
las estructuras viales, cuya construccin y/o rehabilitacin ha sido realizada previamente, como parte del alcance del
contrato. Tambin se incluyen aquellas estructuras viales existentes que no hayan sido rehabilitadas como parte del
contrato por encontrarse en condiciones satisfactorias. El Contratista deber realizar el mantenimiento aqu descrito
durante el plazo establecido en el contrato.
Se aplicarn las Normas de Ejecucin de Mantenimiento Rutinario y Peridico por Estndar, sin desmeritar otras
que puedan surgir de las circunstancias propias de cada una y que se debern ejecutar, para proteccin del
pavimento y estructuras, dentro de la mejor tcnica de ingeniera aplicable.
Se define Estndar, como las caractersticas que debe presentar una va para que entregue al usuario un servicio
adecuado y seguro, durante todo el perodo que dure el contrato, siendo de exclusiva responsabilidad del Contratista
la ejecucin de las actividades necesarias para que el Estndar especificado para cada detalle cumpla, para lo cual
deber programar las actividades de mantenimiento, determinando la frecuencia ptima que le permita cumplir con
lo exigido en el estndar correspondiente.
El Contratista debe garantizar que las actividades contratadas por estndares se mantengan siempre en condiciones
iguales o superiores a las especificadas en los ESTNDARES que se han especificado. Para que esto responda a
esos requerimientos, el Contratista debe organizarse, de forma que pueda detectar por si mismo aquellos aspectos
cuyos lmites estn siendo sobrepasados, sin esperar indicacin de la Inspeccin para actuar.
Los estndares de mantenimiento especificados sern exigibles a partir de la segunda semana del segundo mes del
inicio del perodo de mantenimiento de la va, teniendo el Contratista dicho plazo para corregir cualquier deficiencia
que presente la va al momento de iniciar los trabajos.
Las caractersticas generales que debe presentar en todo momento la va, de acuerdo al mantenimiento por
estndares que se especifican, son las siguientes:
A.- Derecho de Va.
Toda el rea comprendida entre los lmites laterales del derecho de va, estar limpia de elementos extraos, como
por ejemplo, escombros, basuras, desechos, derrumbes, animales muertos, etc.
No deber existir pasto, arbustos, matorrales o cualquier tipo de vegetacin que impida una total visibilidad de la
sealizacin, barreras de proteccin, animales, vehculos o peatones, a lo largo de todo el camino o va, as como
que interfieran con el adecuado escurrimiento de las aguas superficiales hacia las obras de drenaje (cunetas, etc.).
213
En este sentido, no se permitir por la Inspeccin, que la vegetacin o hierba alcance una altura superior a los 30
centmetros en la franja de 3.0 metros de ancho, localizada a ambos lados de la va o hasta la cuneta, la que resulte
mayor de las dos (la altura indicada modifica y prevalece sobre la altura definida para repetir la realizacin del
desmonte manual o mecnico del Manual de Mantenimiento. Se mantiene la altura especificada para cortar la
hierba lateral, que ser de 10 centmetros mximo).
B.- Alcantarillas.
Todas las alcantarillas, ya sean de tuberas o del tipo de cajones, as como las dems estructuras para la captacin
de las aguas superficiales, tales como tragantes, cmaras de inspeccin, sumideros, etc., al igual que la entrada y
salida de los mismos, en una longitud de 3.0 mts., debern estar libres de todo elemento orgnico o inerte que
impida, obstaculice o altere el libre escurrimiento de las aguas.
En caso de haber impedimento para la limpieza de las estructuras de drenajes mencionadas, deber ser puesto en
conocimiento de la Inspeccin, para que se tomen las medidas pertinentes.
C.- Cunetas.
Las cunetas, canales y otras secciones pavimentadas debern estar libres de obstrucciones que alteren o
interfieran con el libre escurrimiento de las aguas superficiales, su pavimento debe presentarse sin el refuerzo a la
vista, daos en el hormign o elementos metlicos, asentamientos.
D.- Sealizacin.
La sealizacin vertical, debe encontrarse completa con todos sus elementos en perfecto estado estructural, sin
elementos oxidados, bien ubicados e instalados. Las leyendas y smbolos estarn completos y no contendrn rayas
y otros elementos extraos que alteren o dificulten su lectura e interpretacin.
1-1.1
Actividades a Realizarse:
El siguiente es el listado, sin limitarse a ellas, de las actividades de mantenimiento rutinario y peridico, que deber
realizar el contratista dentro de la fase de mantenimiento, las cuales se aplicarn conforme a las obras existentes en
cada caso. La inspeccin, evaluacin y pago del mantenimiento se har sobre las actividades de este listado que
sean aplicables en cada caso. No se incluyen los defectos de construccin que se definan durante el periodo de
mantenimiento y que deber reparar a sus costos el contratista para este proyecto, dentro del periodo de garanta
del contrato.
A.- MANTENIMIENTO RUTINARIO:
ACTIVIDAD
1.
DESMONTE MANUAL O MECNICO
2.
LIMPIEZA DE CUNETAS PAVIMENTADAS
3.
PERFILADO DE CUNETAS DE TIERRA
CDIGO
010101
010102
010103-2
010104
010105-1
4.
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS DE 0.30 A 2.10 MTS. DE
010105-2
010105-3
5.
LIMPIEZA DE ALCANTARILLA DE CAJN HASTA 5.0 MTS. DE ANCHO
6.
LIMPIEZA DE ZANJA Y CAUCE DE TUBOS DE 0.30 A 2.10 MTS. DE
010105-4
010105-5
010106-1
010106-2

214
010106-3
010106-4
7.
LIMPIEZA DE ZANJA Y CAUCE-ALCANTARILLA DE CAJN, HASTA 5.0

MTS. DE ANCHO
8.
PEQUEA REPARACIN DE PUENTES DE ACERO Y HORMIGN
9.
PEQUEA REPARACIN DE ALCANTARILLAS DE CAJN
010108
10.
LIMPIEZA DE SEALES VIALES (VERTICALES)
010110
11.
CONFORMACIN DE HOMBROS Y CUNETAS
010112
12.
PARCHEO SUPERFICIAL MEZCLA CALIENTE
010117
13.
PARCHEO PROFUNDO MEZCLA CALIENTE
010118
14.
REMOCIN Y REEMPLAZO DE PAVIMENTO DE HORMIGN DE

CEMENTO PORTLAND
010119
15.
REEMPLAZO DE PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO SOBRE

PAVIMENTO DE HORMIGN PORTLAND
010120
16.
NIVELACIN DE LOSAS DE HORMIGN
010121
17.
PEQUEAS REPOSICIONES DE TALUDES (TUBOS, ALCANTARILLAS Y

TERRAPLENES)
010123
18.
LIMPIEZA DE DERRUMBES
010124
010106-5
010107-1
010107-3
B.- MANTENIMIENTO PERIDICO:

1.
SELLO ASFLTICO
010202
2.
PEQUEA REPARACIN DE CORDONES DE CONCRETO
010203
3.
SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS
010204
4.
RESTAURACIN DE HOMBROS CON MATERIAL SELECTO
010205
5.
RESTAURACIN DE HOMBROS PAVIMENTADOS
010205-1
6.
RESTAURACIN DE HOMBROS DE HORMIGN ASFLTICO
010205-2
7.
SEALAMIENTO HORIZONTAL (LNEAS)
010206-1
8.
SEALAMIENTO HORIZONTAL (FLECHAS Y LETRAS)
010206-2
9.
RESTAURACIN Y REEMPLAZO DE SEALES VERTICALES
010207
10.
RESTAURACIN Y REEMPLAZO DE MONOLITOS
010208
11.
PINTURA DE PUENTES DE HORMIGN
12.
REPARACIN DE GUARDAVAS
010216
13.
CORTE Y REMOCIN DE RBOLES
010217
14.
PUENTE PEATONAL DE HORMIGN
010218
15.
PUENTE PEATONAL DE ACERO
010219
010209-2

215
1-2
Mantenimiento de Puentes.
El Contratista deber realizar el mantenimiento estipulado, a los puentes vehiculares rehabilitados y construidos en
este proyecto, en todas las vas que cubra este contrato.
PUENTE(S) VEHICULAR(ES)
Puente Vehicular sobre la Quebrada La Pita
38.2 m
Puente Vehicular sobre el Ro Vbora
65.2 m
Puente Vehicular sobre Quebrada Otoe
12.45 m
Puente Vehicular sobre Quebrada Caballo
25.00 m
Aquellos puentes vehiculares existentes que no han sido intervenidos durante la fase de rehabilitacin, se le debe
dar mantenimiento a stos, durante todo el perodo de mantenimiento de la va.
Deber dar el mantenimiento aqu contemplado, como el mantenimiento rutinario y peridico estipulado en el Manual
de Normas de Ejecucin para Mantenimiento Estndar, tanto a los puentes vehiculares existentes, como a los
nuevos puentes construidos en el proyecto. De no haber puentes existentes ni nuevos puentes construidos en el
proyecto, no aplicar este subpunto.
Las acciones bsicas, para el mantenimiento de los puentes, se describen de manera general, de la siguiente forma:
(1) Limpieza General de Estructuras. Esto implica la remocin de piedras, hojas, troncos, ramas de rboles,
tierra suelta o engrumecida y cualquier otro tipo de desperdicio o basura sobre las estructuras de los
puentes. La limpieza incluir tambin la remocin de nidos de insectos y pjaros, telaraas, manchas de
todo tipo sobre las superficies de hormign y del acero estructural de barandas, vigas y apoyos; de igual
modo se proceder con toda seal de acumulacin de polvo en las superficies o reas visibles de losas,
vigas, barandas y apoyos. Esto deber ejecutarlo al menos una vez por ao, en el perodo de
mantenimiento de tres (3) aos.
(2) Pintura de Barandales. La pintura de los barandales incluir su limpieza, utilizando cepillos de alambre o
el chorro de arena a presin, la sustitucin de elementos estructurales y de sujecin daados debido a las
colisiones o al deterioro ocasionado por el medio ambiente. La pintura de barandales se realizar conforme
a la especificacin ES.45.10. Esta actividad se realizar una vez por ao, dentro del perodo de
mantenimiento de tres (3) aos.
(3) Restauracin de Zampeados. Esta actividad de mantenimiento de los puentes consiste en reparar los
zampeados agrietados, partidos y desaparecidos por la accin depredadora de moradores y de las
corrientes fluviales. Su restauracin se har utilizando iguales materiales a los originales, en caso de
requerirse de stos, siguiendo la misma configuracin geomtrica construida o la establecida en los planos
de construccin. Esta actividad se realizar cada vez que se requiera.
En los zampeados de piedra con juntas rajadas o daadas, hechas con mortero de cemento, su
restauracin se har en igual forma, empleando mortero de cemento 1:3. En los zampeados de hormign
armado, las grietas menores se sellarn aplicando inyecciones de resinas epxicas adhesivas. En la
restauracin de estos zampeados se proceder en igual forma que con los de piedra, considerando que
ambos tipos de zampeados queden debidamente construidos con sus juntas de construccin, taludes
estables, dientes de apoyo o de sustentacin contra los suelos y los materiales similares a los utilizados en
la obra original.
216
La reconstruccin de los zampeados de los puentes se har siguiendo las Especificaciones Tcnicas
Generales, Edicin 2002 del MOP.
(4) Pintura de las Sub y Superestructuras Metlicas. Para la pintura de la subestructura y superestructura
metlica se aplicar la especificacin suplementaria ES.45.10. La actividad se realizar el ltimo ao del
perodo de mantenimiento de tres (3) aos, estipulados.
(5) Limpieza general de la Cauces. El Contratista deber darle mantenimiento al cauce bajo el puente, en al
menos 50 metros aguas arriba y 50 metros aguas abajo, eliminando toda obstruccin del mismo, como:
chatarras, troncos, ramas, basura, hierba, etc. Esta actividad se deber ejecutar una vez por ao, durante
el perodo de mantenimiento de tres (3) aos especificado.
1-3
Mantenimiento Peridico de Tratamientos Asflticos Superficiales.
El Contratista debe obligatoriamente, solo para el caso de carreteras o caminos o calles construidos o rehabilitados
en tratamiento superficial asfltico, realizar un sello asfltico de refuerzo, segn lo especificado en el captulo 25 de
las Especificaciones Tcnica Generales Vigentes del MOP. El sello se debe aplicar el tercer ao de cumplido el
Mantenimiento de la Va y el sello debe aplicarse antes del sealamiento horizontal de la va correspondiente e
indicada en punto siguiente.
1-4
Mantenimiento del Sealamiento Horizontal.
Para las vas principales a rehabilitar y construir el Contratista deber pintar todo el sealamiento horizontal definido
en las Especificaciones Tcnicas Generales del MOP, tanto de bordes como central que se amerite para seguridad
de los usuarios.
En el sealamiento horizontal para vas laterales a rehabilitar se establece que las franjas blancas de borde slo se
pintarn cuando el volumen del trnsito sea mayor de 200 vehculos por da o la calzada tenga un ancho igual o
mayor de 6.00 metros. En caso contrario, las mismas no se pintarn. La lnea central siempre se pintar.
En todas las carreteras o caminos a construir o rehabilitar, el Contratista, de forma obligatoria, deber realizar el
sealamiento horizontal especificado utilizando pintura termoplstica.
El Contratista debe de manera obligatoria, realizar ntegramente el sealamiento horizontal durante el perodo de
mantenimiento de la va; al cumplirse tercer ao de mantenimiento. Esto incluye (de ser el caso) las calles laterales
rehabilitadas, contempladas dentro del Mantenimiento de la Va.
La pintura termoplstica a repetirse se aplicar, inclusive sobre aquellas reas en donde an se aprecie la primera
aplicacin o aplicaciones de mantenimiento posteriores, para lo cual deber prepararse la superficie
convenientemente.
El Contratista deber obligatoriamente reponer ntegramente cada ao todas las seales verticales que no estn
funcionando por cualquier razn, sin perjuicio de las reposiciones y mantenimiento de aquellas seales verticales
que debe mantener segn las normas de ejecucin de mantenimiento 010110 y 010207, de las Actividades
Rutinarias y Peridicas.
As mismo, a lo largo de todas y cada una de las franjas reflectantes que se sealan a pintar, se colocarn
marcadores reflexivos (ojos de gato), conforme a lo dispuesto en las Especificaciones Tcnicas Generales, Edicin
2002, del Ministerio de Obras Pblicas, cuando as se defina en el Desglose de Precios.
Cuando se coloquen en los bordes, sern de una cara reflexiva, y de dos caras reflexivas cuando se coloquen en la
lnea central, separados en ambos casos, a no ms de 8 metros longitudinales.
Estos elementos se ajustarn a la norma ASTM-4280-92A y debern instalarse, de estar especificada su colocacin
en el Desglose de Precios, del Pliego de Cargos, una vez construida y/o rehabilitada la carretera, y sustituirse cada
vez que el deterioro o prdida de los mismos as lo demanden, lo que ser sealado por la inspeccin.
217
De no haberse colocado estos elementos durante la rehabilitacin o construccin de la va, no aplicar
posteriormente lo indicado en el prrafo anterior.
1-5
Mantenimiento para Plan de Arborizacin.
Dentro del mantenimiento de la va, el Contratista tambin deber realizar el mantenimiento del plan de arborizacin
del proyecto, cuando este haya sido incluido como parte de las obligaciones del Contratista durante la etapa de
construccin y/o rehabilitacin, o est incluido como parte de las medidas de mitigacin ambiental bajo la
responsabilidad del Contratista.

218
ANEXO N4
REHABILITACIN DE PUENTES VEHCULARES
EXISTENTES

219
REPBLICA DE PANAM
REHABILITACIN DE PUENTES VEHCULARES
EXISTENTES
PROYECTO: REHABILITACIN DE PUENTES VEHCULARES - TRAMO CERRO SOMBRERO
CHICHICA, COMARCA NGBLE BUGLE.
1. OBJETIVOS
Los presentes Trminos de Referencia describen los trabajos requeridos para la rehabilitacin de los
puentes vehiculares existentes, ubicados en las vas intervenidas por el proyecto, a fin de que todos los
componentes del mismo sean restaurados a su condicin original, o mejorados en la forma descrita en los
presentes Trminos de Referencia.
2. ALCANCE DEL TRABAJO:
A continuacin se indican los puentes a rehabilitar:
N
Estacin
Nombre del Puente
Longitud
2K + 200
Puente Vehicular sobre la Quebrada La Pita
38.2 m
8K + 350
Puente Vehicular sobre el Ro Vbora
65.2 m
8K + 700
Puente Vehicular sobre Quebrada Otoe
12.45 m
3. DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS:

En estos Trminos de Referencia se presenta una descripcin general de los aspectos que deben
contemplarse en la determinacin de los trabajos a contemplar. Corresponde al Contratista enmarcarse
dentro de esta descripcin general y contemplar todos los costos involucrados para su ejecucin.
Cuando los trabajos incluyan reparaciones o mejoras que alteren o modifiquen la condicin original de la
estructura o sus elementos complementarios, el Contratista deber desarrollar los planos
220
correspondientes, los cuales deben ser sometidos a la aprobacin del Ingeniero Residente previamente a
su ejecucin.
Cuando en los documentos de la licitacin as se establezca, el Contratista deber realizar el estudio
ambiental que se indique, el cual debe someter a las aprobaciones correspondientes.
4. NORMAS Y ESPECIFICACIONES
Los trabajos se conducirn segn lo dispuesto en las siguientes normas y especificaciones, en sus partes
aplicables:
Especificaciones Estndares para diseo de puentes de carretera AASHTO, Edicin de 1996 o
ms reciente, o las Especificaciones de Diseo de Puentes LRFD, vigentes.
Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin y Rehalilitacin de Carreteras y
Puentes del MOP (ETGs), segunda Edicin revisada, 2002 y sus especificaciones
suplementarias aplicables.
Manual de Especificaciones Ambientales del Ministerio de Obras Pblicas, Edicin de agosto de
2002
Compendio de Leyes y Decretos para la Proteccin del Medio Ambiente y Otras Disposiciones
Aplicables.
El Contratista deber obtener por su cuenta y a su costo todas las Normas y Manuales aqu mencionados
y otros que requiera para la ejecucin de los trabajos contemplados en los presentes Trminos de
Referencia.
Con los presentes Trminos de Referencia se deja sin efecto el punto 1, Mantenimiento y Reparacin de
Puentes, y el punto 2, Pintura General de Puente, de la Seccin C, Puentes, del Captulo 45 de las ETGs,
Pasos Elevados Peatonales, Cajones y Puentes.
5. MATERIALES:
Todos los materiales a utilizar deben ser nuevos, excepto si se permitiese expresamente lo contrario en los
documentos de licitacin, y deben cumplir con los respectivos captulos de las ETGs en que se detallan
sus propiedades, adems de ser compatibles con los existentes en caso de reemplazo de elementos.
6. REPARACIN Y MANTENIMIENTO DE LA ESTRUCTURA
Rehabilitacin de Puente Vehicular sobre la Quebrada La Pita
x
x
x
Limpieza general del Puente

Reposicin de las Losas de Acceso
Reemplazo de Juntas

221
x
x
x
x
x
x
Pintura General del Puente

Limpieza General de cauce
Reparacin de Zampeado
Sello de Grietas en Estribos y Pilas de Puentes de Hormign
Rehabilitacin de rodadura (losa del puente)
Reparacin de Barandales de Seguridad
Rehabilitacin de Puente Vehicular sobre el Ro Vbora

x
x
x
x
x
x
x
x

Reemplazo de Juntas
Rehabilitacin de Puente Vehicular sobre Quebrada Otoe

x
x
x
x
x
x
x
x
x

Reemplazo de Juntas
Estudio Hidrolgico e Hidrulico para determinar solucin al posible riesgo de inundacin al puente
por incumplimiento a la distancia libre entre el nivel de aguas mximas y nivel inferior del puente.
Definicin de Actividades
x
Limpieza General del Puente: La limpieza general incluir la remocin de piedras, hojas, troncos,
rama de arboles, tierra suelta o engrumecida y cualquier otro tipo de desperdicio o basura sobre las
estructuras de los puentes. La limpieza incluir tambin la remocin de nidos de insectos y pjaros,
telaraa, manchas de todo tipo sobre las superficies de hormign, vigas y apoyos; de igual modo se
proceder con toda seal de acumulacin de polvo en las superficies o reas visibles de losas, vigas,
barandas y apoyos. Tambin se incluir la limpieza de los drenajes del puente.

222
x
Rehabilitacin de rodadura (losas de puentes) y Reemplazo de Juntas: La rehabilitacin de la

capa de rodadura en las losas del puente con resina epoxi u otro tipo de productos se aplicara
cumpliendo las especificaciones estipuladas en el captulo 61 del Manual de las Especificaciones
Tcnicas Generales para la Construccin y Rehabilitacin de Carreteras y Puentes (ETGs) del MOP y
el mantenimiento de losas y reemplazo de juntas se ejecutara de acuerdo a lo estipulado en las
Clusulas 5 y 6 de la Seccin C Puentes del Captulo 45 de las ETGs del MOP.
Pintura General de Puentes: Se refiere a la aplicacin de Pintura requerida en puentes de acuerdo a

la Especificacin Suplementaria 45.10 (ES.45.10).
Reposicin de losa de acceso: Este trabajo consiste en la construccin de losas de hormign

reforzado de cemento Portland, construidas sobre una base apropiada, las que servirn de acceso a
puentes vehiculares nuevos o existentes. Los materiales a suministrar y los trabajos a ejecutar estarn
en conformidad con lo establecido en el Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la
Construccin y Rehabilitacin de Carreteras y Puentes (ETGs), edicin de 2002.
Sello de Grietas en Estribos y Pilas de Puentes de Hormign: En esta labor se proceder con la
inyeccin adecuada de un agente adhesivo epxico, que selle y suelde las partes agrietadas del
hormign estructural o con la aplicacin de morteros u hormigones epxicos, en caso de que el
agrietamiento as lo demande, en estribos y pilas de los puentes.
LIMPIEZA, CONFORMACIN Y/O RECTIFICACIN DE CAUCES:

Esta labor consiste en remover todo tipo de desecho arrastrado por las corrientes de los ros o quebradas,
tales como los componentes de los rboles, sedimentos y herbazales. Igualmente, se removern aquellos
rboles nacidos dentro de los cauces o prximos al sistema estructural de estribos y pilas de los puentes.
La actividad limpieza de sedimentos consiste en la remocin disposicin de toda la vegetacin,
sedimentacin, basura y piedra de los cauces de los ros en las reas de los puentes mnimo 50m aguas
abajo y 50m aguas arriba. Indicado por el Ingeniero Residente y la Seccin Ambiental, la disposicin del
material se har en un lugar que no perjudique el libre trnsito, ni el flujo de aguas pluviales, ni a terceras
personas. El Contratista deber ir al rea de trabajo para estimar la magnitud de estos trabajos a realizar
en los cauces de los ros en las reas de los puentes.
Adems de las remociones, esta actividad implica tambin el restablecimiento de la seccin hidrulica y la
longitud de cauce necesaria para la conduccin normal de las aguas fluviales en sus mximas avenidas,
con retornos no menores de 100 aos o los correspondientes utilizados en los diseos de los puentes del
Ministerio de Obras.

223
BARANDALES Y BARRERAS DE PROTECCIN:
x
Reparacin de Barandales o Construccin de Barandales: Los postes de entrada y barandales

deteriorados se restituirn a su condicin original o reconstruirn segn detalles tpicos aprobados
por el MOP.
Reinstalacin de Guardavas: Esta actividad se har conforme a los planos originales del
proyecto o a los diseos y especificaciones estndares del MOP, en los sitios de puentes que lo
ameriten, para mayor seguridad de los usuarios.
OBRAS DE PROTECCIN:
x Construccin de Zampeado:
La construccin de los zampeados de los puentes se har siguiendo las Especificaciones Tcnicas
Generales, Edicin 2002 del MOP, para los puentes del tramo.
x
Reparacin de Zampeado:
Se debern reparar los zampeados agrietados, partidos y desaparecidos por la accin depredadora de
moradores y de las corrientes fluviales. Su restauracin se har utilizando iguales materiales a los
originales, en caso de requerirse de stos, siguiendo la misma configuracin geomtrica construida o la
establecida en los planos de construccin.
En los zampeados de piedra con juntas rajadas o daadas, hechas con mortero de cemento, su
restauracin se har en igual forma, empleando mortero de cemento 1:3. En los zampeados de hormign
armado, las grietas menores se sellarn aplicando inyecciones de resinas epxicas adhesivas. En la
restauracin de estos zampeados se proceder en igual forma que con los de piedra, considerando que
ambos tipos de zampeados queden debidamente construidos con sus juntas de construccin, taludes
estables, dientes de apoyo o de sustentacin contra los suelos y los materiales similares a los utilizados en
la obra original.


Terminos de Referencia

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Terminos de Referencia

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

189

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

ALCANCE DE LOS TRABAJOS A REALIZAR

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

CONSTRUCCION DE CAMINOS CON UN CBR DEFINIDO:

EVALUACION DE BANCOS DE MATERIALES:

BANCOS DE PRESTAMOS, YACIMIENTOS GRANULARES Y CANTERAS:

Ancho de Calzada / Rodadura

Radio Mnimo (V = 50, 40, 30KPH) emx = 4%

Distancia de Visibilidad (V=50-40-30 K-H) Alto Riesgo m.

Distancia de Parada y Valor de K;

Distancia de Parada y Valor de K;

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

Pendiente Mxima (V = 50-40-30KPH)

PARAMETROS PARA EL DISEO DE LAS SOLUCIONES DE DRENAJES:

El sistema de drenaje proyectado deber mostrar la siguiente informacin:

Sentido de las aguas.

Dimetro, dimensiones, longitudes y pendientes, de las secciones hidrulicas utilizadas.

Materiales recomendados o cambios en los materiales existentes.

Localizacin, identificacin y elevaciones referenciadas de las distintas estructuras de drenajes existentes.

Conexiones a cauces naturales (ros, quebradas o zanjas).

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

El diseo de canales y cunetas abiertas laterales a la va debern de contemplar suficientes sitios de

Para la realizacin de los diseos de la estructura, el contratista deber:

Conocer el lugar de ubicacin.

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

En el diseo de la estructura debe ser de hormign reforzado

Chichica Llano Tugri

El Contratista deber realizar los siguientes estudios e investigaciones:

Investigaciones y estudios geotcnicos y de suelos, para el emplazamiento de la estructura del puente y la

Investigacin y determinacin de afectaciones a propiedades pblicas o privadas.

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

2.9.10 DRENAJE DEL PUENTE:

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

Mantenimiento de Carreteras y Caminos.

DESMONTE MANUAL O MECNICO

LIMPIEZA DE CUNETAS PAVIMENTADAS

PERFILADO DE CUNETAS DE TIERRA

LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS DE 0.30 A 2.10 MTS. DE

LIMPIEZA DE ALCANTARILLA DE CAJN HASTA 5.0 MTS. DE ANCHO

LIMPIEZA DE ZANJA Y CAUCE DE TUBOS DE 0.30 A 2.10 MTS. DE

LICITACIN POR MEJOR VALOR N2015-0-09-0-12-LV-003811

LIMPIEZA DE ZANJA Y CAUCE-ALCANTARILLA DE CAJN, HASTA 5.0

PEQUEA REPARACIN DE PUENTES DE ACERO Y HORMIGN

PEQUEA REPARACIN DE ALCANTARILLAS DE CAJN

LIMPIEZA DE SEALES VIALES (VERTICALES)

CONFORMACIN DE HOMBROS Y CUNETAS

PARCHEO SUPERFICIAL MEZCLA CALIENTE

PARCHEO PROFUNDO MEZCLA CALIENTE

REMOCIN Y REEMPLAZO DE PAVIMENTO DE HORMIGN DE

REEMPLAZO DE PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO SOBRE

NIVELACIN DE LOSAS DE HORMIGN

PEQUEAS REPOSICIONES DE TALUDES (TUBOS, ALCANTARILLAS Y

B.- MANTENIMIENTO PERIDICO:

PEQUEA REPARACIN DE CORDONES DE CONCRETO

SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS

RESTAURACIN DE HOMBROS CON MATERIAL SELECTO

RESTAURACIN DE HOMBROS PAVIMENTADOS

RESTAURACIN DE HOMBROS DE HORMIGN ASFLTICO

SEALAMIENTO HORIZONTAL (LNEAS)