CONSEJOS PARA

CONDUCIR UN CAMIN - TRAILER

1 - Cuando tengas que hacer un giro ya sea a derecha o izquierda, abrete

bien, y no empieces a girar el volante hasta que haya pasado la mitad del
camin a la curva, esto evitar que te subas al bordillo. Es decir cuando las
ruedas delanteras lleguen a la curva sigue recto, y cuando la mitad del Camin
est a la altura de la curva, empieza a girar el volante.
2 - Si te encuentras un obstculo en la carretera (Persona, Animal, Vehculo u
otro Objeto) y tienes que esquivarlo primero pon el intermitente, mira por el
espejo, y si no viene ningn vehculo empieza a esquivarlo, siempre con tiempo,
como mnimo 100 metros antes de llegar al obstculo, si puede ser ms
distancia mejor, no esperes a hacerlo cuando ests encima, y sea a derecha o a
izquierda procura dejar como mnimo 1,5 metros desde el lateral del Camin
ms cerca del obstculo hasta el obstculo, si puedes dejar ms distancia,
mejor, ya sea (Persona, Animal, vehculo, u otra cosa).
3 - Si ves una Gra, Vehculo, Camin, etc....parado en el arcn trtalo como si
fuera un Obstculo en la va, pon el intermitente mira por el espejo, y si no viene
ningn vehculo empieza a esquivarlo, siempre con tiempo, como mnimo 100
metros antes de llegar al obstculo, si puede ser ms distancia mejor, no
esperes a hacerlo cuando ests encima. y sea a derecha o a izquierda
procura dejar como mnimo 1,5 metros desde el lateral del Camin ms cerca
del obstculo hasta el obstculo, si puedes dejar ms distancia, mejor, ya
sea (Persona, Animal, vehculo, u otra cosa).
4 - Cuando vayas en carretera (Autova, Autopista, Vas Rpidas, etc.....)
adems de fijarte en el primer cartel que veas para anunciarte otras carreteras,
desvos, etc... procura fijarte tambin en el segundo cartel a 200 o 300 metros
(aunque quede un poco lejos, y no lo leas bien) a medida que te vayas
acercando lo irs viendo mejor, y tendrs ms tiempo para colocarte en el carril
adecuado (caso de que tuvieras que cambiar de carril).
5 - Siempre que vayas en carreteras de dos o ms carriles, recuerda, el carril
de la derecha para circular, y el segundo carril nicamente para adelantar, una
vez hayas adelantado, vuelve al carril derecho.
NUNCA Y BAJO NINGN CONCEPTO UTILICES EL CARRIL IZQUIERDO
(TERCER CARRIL) SI LLEVAS UN CAMIN DE MS DE 3.500 Kg., DE
M.M.A.).

6 - Pon siempre los indicadores de direccin (Intermitentes) para cualquier giro

o Maniobra que tengas que hacer.
7 - Si adelantas a un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza
Tractora + Semirremolque). Nunca lo hagas cuesta abajo, no le dars
pasado, ten en cuenta que el Camin no puede ir a ms de 90 Km/h, igual que
un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora +
Semirremolque) pero estos vehculos de grandes dimensiones y peso, en la
realidad aprovechan esto peso, para que coja ms velocidad en las bajadas, y
se ponen fcilmente a 100 y 110 Km/h. con lo que nunca les dars adelantado
(Esto es un hecho real, y comprobado).
Sin embargo en las cuesta arriba, si van cargados, se ponen a velocidades muy
cortas, con lo que son muy fcil de adelantar. con lo que; Si tienes que adelantar
a un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora +
Semirremolque) Siempre en la Cuestas Arriba.
8 - Cuando cojas el Camin, con las ruedas rectas, y cuando no ests
circulando, mira a ver cuantas vueltas tiene el volante (1 - 1,5 - o 2) hacia la
derecha o la izquierda, tendr las mismas vueltas a un lado que a otro, estos te
servir para controlar el giro del camin, y saber cuando tienes las ruedas
rectas.
9 - Cuando vayas por una carretera en caravana a 60 u 80 u otra
velocidad, adems de guardar la distancia de seguridad (En la realidad al menos
en ciudades como Madrid, esta distancia no se guarda) procura adems de
fijarte en las luces de freno del vehculo que tienes delante de ti, fijate tambin
en las luces de freno de 2 o 3 coches delante de ti, ya que lo que haga el tercer
coche delante de ti, (Frenar) lo har el segundo, (Frenar) lo har el de delante
de ti, (Frenar) y lo tendrs que hacer t, (Frenar). de esta manera cuando frene
el tercer coche que va delante de ti, puedes frenar t, ganando con esto, tiempo
y espacio.
10 - Cuando un coche te adelante, procura frenar un poco, tienen la mala
costumbre de meterse nada ms haberte pasado, se meten casi debajo de tus
ruedas, por lo que cuando veas que te esta adelantando frenas un poco y as te
dars ms espacio, y evitaras posibles golpes o colisiones (Aunque el tenga la
culpa).
11 - Si adelantas a un Camin, a un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer
(Cabeza Tractora + Semirremolque) en llano, procura hacerlo si vas a 80 Km/h o
menos, si vas a ms de 80 Km/h o a 90 Km/h, ten en cuenta que tardars
mucho tiempo en adelantarle si es que lo consigues, ya que ellos pueden
mantener la misma velocidad que t con tu Camin.

12 - Si en una carretera de dos carriles o ms de ida, te adelanta un

Camin, un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora +
Semirremolque) echat todo lo que puedas a la derecha, incluso pisando la raya
blanca del arcn (Lo notars porque suena un ruido, Trrrrrrr, no es del Camin,
es de la raya Blanca, esta hecha as para avisar por si te duermes) pero utilzalo
para saber que ests encima de la raya, de esta manera el Camin, Camin +
Remolque Pesado, o Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) se pegar a la
lnea blanca que tiene a su izquierda, y dejar 1,5 metros de separacin entre su
vehculo y el tuyo.
13 - Si adelantas a un Camin, un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer
(Cabeza Tractora + Semirremolque) en una carretera de dos carriles de ida,
debes de:
- Empezar a hacer el adelantamiento 100 Metros antes de pegarte al
vehculo (Siempre dejndote espacio para maniobrar) y cuando le ests
pasando pon las ruedas del lateral izquierdo de tu Camin por encima de la
raya blanca, para dejar 1,5 metros como mnimo de separacin ente tu
vehculo y el Camin, Camin + Remolque Pesado, o Trailer (Cabeza
Tractora + Semirremolque) que ests adelantando.
- Cuando creas que le has adelantado, continua por el carril izquierdo,
hasta que te de las Rfagas de las luces (significa que puedes incorporarte
al carril derecho sin peligro (Descargate Cdigos entre Camioneros) o
hasta que veas por el espejo retrovisor derecho toda la cabina del camin
que has adelantado y est un poco lejos.
- Pones el intermitente derecho, y te incorporas al carril derecho (no
demasiado deprisa, por si no has dejado el espacio suficiente, en este caso
el Conductor del Camin que has adelantado te pitar, y podrs rectificar la
maniobra, volviendo al carril izquierdo y siguiendo un poco ms adelante)
Cuidado con los coches que van detrs de ti, aprovecharn el mnimo
espacio para intentar adelantarte en cuanto empieces a meterte en el
carril derecho.
14 - Cuando vayas a incorporarte a otro carril pon los intermitentes y mucho
cuidado con los coches, en cuanto pongas el intermitente, todos los vehculos
que vayan detrs de ti, por el carril al que tu te quieres incorporar, acelerarn e
intentarn pasar delante de ti.
15 - Evita siempre Aceleraciones o Frenazos Bruscos, sobre todo Frenazos
Bruscos y sobre todo si vas cargado, ya que al hacerlos toda la mercanca
ejercer una fuerte presin hacia delante (la cabina) presin que notars en tu
espalda, y adems prolongara el tiempo y la distancia de frenado.

16 - Caso de tener que frenar en una corta distancia o espacio de tiempo, No

pises el freno y lo mantengas pisado, Bombea el pedal de Freno. Pisa, Suelta,
Pisa, Suelta, cuantas veces haga falta o te de tiempo, es mucho ms efectivo,
conseguirs frenar el vehculo en un menor espacio, y tiempo. (esto es valido
con cualquier vehculo, Camiones, Coches, Motos, etc.....)
17 - Caso de tener que frenar en una corta distancia o espacio de tiempo, y
veas que es inevitable el choque con el vehculo de delante, en el ltimo
momento gira el volante hacia un lado, siempre ser mejor chocar en un lateral
de la parte trasera del vehculo de delante, que chocar de lleno contra toda la
parte trasera del vehculo de delante. (Causaras menos daos personales y
materiales).
18 - Siempre que cojas un Camin, mira en la ficha tcnica la Altura y el Peso
que tiene, as no te llevars sorpresas cuando tengas que pasar por un Tnel
con altura determinada, o por un Puente con un peso que no puedes
sobrepasar.
A la informacin de este documento podemos aadirle la informacin obtenida
en el documento Cdigos entre Camioneros con lo que conseguiremos una
buena, eficaz y segura conduccin de un Camin, Trailer, o Tren de Carretera.
Os dejo un enlace a la pgina de internet donde podris descargaros el
documento Cdigos entre Camioneros.
Poner el cursor encima de la frase en Azul, pinchar con el botn izquierdo del
ratn, y os llevar directamente a la pgina en internet donde podris
descargarlo gratuitamente, el enlace es el siguiente;
" Cdigos entre Camioneros "