Capa Relatorio

Associação Sócio - Profissional
Independente da Guarda
Associação Sócio - Profissional Independente da Guarda
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Índice
1 – Objecto ……………………………………………………………………………… 1
2 – Dependência ………………………………………………………………………. 1
3 – Antes e pós reforma ………………………………………………………………... 1
A) Antes da reforma
Operacionalidade ………………………………………………………. 1
Logística ………………………………………………………………… 4
B) Depois da reforma
Operacionalidade ………………………………………………………. 4
Logística ………………………………………………………………… 7
Problemática da actual reestruturação do trânsito …………………………… 8
4 – Sobre o relatório do MAI …………………………………………………………… 11
O nosso parecer …………………………………………………………………. 12
5 – Conclusão relativamente às propostas apresentadas ……………………………... 18
6 – A nossa proposta ……………………………………………………………………. 23
Legislação e contributos .………………………………………………………………. 27
Anexos ………………………………………………………………………………….. 28
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Legislação e contributos
Legislação
Decreto-lei nº 231/93 de 26 de Junho, anterior Lei Orgânica da Guarda Nacional Republicana e

as suas respectivas alterações, Decreto-lei nº 289/94 e Decreto-lei nº 15/2002
Lei nº 63/2007 de 06 de Novembro, actual Lei Orgânica da Guarda Nacional Republicana
Despacho nº 76/08-OG, da Guarda Nacional Republicana, constitui a orgânica da Unidade

Nacional de trânsito da Guarda Nacional Republicana
Portaria nº 1450/2008 de 16 de Dezembro, estabelece a organização interna da Guarda

Nacional Republicana
LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO DE LA GUARDIA CIVIL, orgânica da unidade de

trânsito da Guarda Civil Espanhola
Relatório do Ministério da Administração Interna, sobre a reestruturação do trânsito da

Guarda Nacional Republicana
Organização e dispositivo da Brigada de Trânsito, a sua estrutura enquanto unidade

especializada
Contributos
Comissão de representação dos elementos da extinta Brigada de Trânsito, elucidaram-nos

sobre a actual realidade no terreno e as problemáticas existentes presentemente na área do
trânsito
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Lisboa, 05 de Abril de 2010
O Presidente da Direcção Nacional
José Fernando Dias Alho
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ANEXOS
GUARDA NACIONAL
REPUBLICANA
BRIGADA DE TRÂNSITO
ISENÇÃO
FIRMEZA
CORTESIA
SUMÁRIO
1. SÍNTESE HISTÓRICA
2. MISSÃO
3. ORGANIZAÇÃO e DISPOSITIVO
4. POTENCIAL DE MEIOS
4.1 PESSOAL
4.2 MEIOS AUTO E MOTO
4.3 APARELHOS ESPECIAIS
5. ACTIVIDADE OPERACIONAL
5.1 ESTRATÉGIA DE ACTUAÇÃO
5.2 PLANEAMENTO E ACTIVIDADE DESENVOLVIDA
6. CONCLUSÕES
CRIAÇÃO
Pelo Decreto-Lei nº 265/70, de 12 de Junho, é extinta a

Polícia de Viação e Trânsito e criada a Brigada de
Trânsito no âmbito das Unidades da Guarda.
Tem como divisa :

ISENÇÃO FIRMEZA CORTESIA
Dia da Unidade: 01 de Julho

MISSÃO
( Artigo 69º do Decreto-Lei nº 231/93 de 26 de Junho)
A Brigada de Trânsito é uma Unidade Especial de

Trânsito responsável pelo cumprimento da missão da
Guarda em todo o território continental, competindo-lhe
prioritariamente, a fiscalização do cumprimento das
disposições legais e regulamentares sobre viação
terrestre e transportes rodoviários e o apoio aos utentes
das estradas.
Tarefas atribuídas
Mantém a ordem e o respeito pela Lei nas estradas de Portugal
Continental, dissuadindo, evitando e reprimindo, especialmente as
infracções passíveis de afectarem a segurança dos utentes das vias;
Protege as pessoas e bens intervenientes nos acidentes de viação,

apoiando e auxiliando os peões e condutores em todas as situações;
Relaciona-se com as entidades congéneres ou afins, nacionais e

estrangeiras, em especial com as Direcções-Gerais de Viação e de
Transportes Terrestres, Instituto de Estradas de Portugal e Prevenção
Rodoviária Portuguesa;
Fornece informação sobre a circulação automóvel, nas componentes de

fluidez, estado de conservação e sinalização das estradas, sinistralidade e
condições meteorológicas.
COMPETÊNCIA PARA A FISCALIZAÇÃO
DAS DISPOSIÇÕES DO TRÂNSITO
(Artº 5ºdo Dec. Lei 44/05, de 23 de Fevereiro, que aprova as alterações ao CE)
A fiscalização do cumprimento das disposições do Código da

Estrada e legislação complementar incumbe:
- À Direcção-Geral de Viação e à Brigada de Trânsito da
Guarda Nacional Republicana, em todas as vias públicas;
- À Guarda Nacional Republicana e à Policia da Segurança
Pública, em todas as vias públicas;
- Às Estradas de Portugal (EP EPE), nas vias públicas sob a
sua jurisdição;
- Às Câmaras Municipais, nas vias públicas sob a respectiva
jurisdição.
INTER-RELACIONAMENTO DAS UNIDADES ESPECIAIS

(BT E BF) COM AS UNIDADES TERRITORIAIS
(DIRECTIVA OPERACIONAL Nº 36/94, DE 01SET94)
A Missão atribuída à GNR deve ser cumprida

através do esforço coordenado e convergente de
todas as Unidades, apoiadas para o efeito pelos
orgãos dos Serviços existentes.
(DIRECTIVA OPERACIONAL Nº 36/94, DE 01SET94)
A BRIGADA DE TRÂNSITO deverá focalizar a sua actividade para as

tarefas afins à sua especialização, ou seja a “segurança rodoviária, a fiscalização
das disposições legais e regulamentares sobre viação terrestre e transportes
rodoviários”, podendo ser empregue em acções de prevenção da delinquência e
criminalidade, complementarmente aos efectivos das Unidades Territoriais.
As BRIGADAS TERRITORIAIS deverão ser empregues prioritariamente

nas acções de Polícia Administrativa, na prevenção e repressão da delinquência e
criminalidade e na manutenção da ordem pública.
Dentro da respectiva ZA e em complemento dos efectivos da Brigada de Trânsito
poderão também ser empregues em acções de fiscalização e regulação da circulação
rodoviária, em especial nas vias municipais e dentro das localidades
ORGANIZAÇÃO
e
DISPOSITIVO
CMDT
GABINETE
CMDT
2º CMDT
EM GABINETE CCS GAC GRT’S

APOIO
JURÍDICO
SECR. GERAL
DT’S
PESSOAL / INSTRUÇÃO
CA
OPERAÇÕES / INFORMAÇÕES SDT’S
JUSTIÇA
LOGISTICA GEP
INV.CRIMINAL
TIE
COMANDO
ESTADO-MAIOR CCS GAC
LISBOA Lisboa, Carcavelos, Setubal e Carregado
SANTARÉM Santarém, Leiria e Caldas da Rainha
5 GRT’s ÉVORA Albufeira, Beja, Évora e Portalegre
PORTO Braga, Porto, Viana do Castelo, Vila Real e Bragança
COIMBRA Viseu, Aveiro, Coimbra, Guarda e Castelo Branco
21 DT’s 1 / Capital de Distrito, excepto:

Carcavelos, Carregado e Caldas da Rainha
Coina, Abrantes, Pousos, Catefica,Grândola, Gomes Aires,
15 SDT’s
Faro,Vendas Novas, Estremoz, Maia, Penafiel, Ponte de Lima,
Feira, Chaves e Mealhada
V. CASTELO REORGANIZAÇÃO DO DISPOSITIVO
(DESPACHO 14 578/2000 DE 19JUL – Gab MAI)
(Implementado)
(DISPOSITIVO) V. REAL
BRAGA BRAGANÇA
PORTO LISBOA - Lisboa, Carcavelos,

Setúbal e Carregado
Coina
AVEIRO GUARDA
VISEU
SANTARÉM - Santarém, Leiria
e Caldas da Rainha
COIMBRA Abrantes, Pousos, Catefica
C. BRANCO
LEIRIA ÉVORA - Albufeira, Beja,

SANTAREM Évora e Portalegre
C. RAINHA PORTALEGRE Grândola, Gomes Aires, Faro, Vendas
Novas, Estremoz
CARREGADO
LISBOA
ÉVORA PORTO - Braga, Porto, Viana
CARCAVELOS
do Castelo, Vila Real
SETÚBAL e Bragança
Maia, Penafiel, Ponte de Lima, Chaves
COMANDO
GRUPO
BEJA
COIMBRA - Viseu, Aveiro, Coimbra,
DESTACAMENTO
Guarda e Castelo Branco
Feira e Mealhada
Sub-DEST ALBUFEIRA
POTENCIAL DE MEIOS
PESSOAL
2004 QO
OFICIAIS 101
SARGENTOS 312
PRAÇAS 2180
TOTAL 2593
Valores reportados a 13ABR05
Situação de Pessoal
1º/2ºSARG./FUR.
CABO - CHEFE
SUBALTERNO
SARG. CHEFE
M. GENERAL
SARG. MOR
CORONEL
SOLDADO
SARG. AJ.
TOTAL
TEN.COR.
soma
soma
soma
CAPITÃO
MAJOR
CABO
Q.O 1 2 9 21 45 23 101 7 40 82 183 312 67 920 1193 2180 2593
Exist. 1 1 2 18 17 20 59 4 10 121 143 278 105 692 1225 2022 2359
% 100 50 22 86 38 87 58 86 25 148 66 89 70 69 103 91 87

Dif. 0 -1 -7 -3 -28 -3 -42 -3 -30 39 -40 -34 38 -228 32 -158 -234
Militares sem Curso de Trânsito: 73 Cabos e 183 Soldados.

OBS: O efectivo proposto para a Reorganização da BT/GNR prevê um total de
3603 militares (94 Oficiais, 411 Sargentos e 3098 Praças) e 14 Civis.
A proposta de reorganização aprovada em 2000 já previa um total de 3566
militares.

EVOLUÇÃO DO EFECTIVO – 1970 / 2005
2005 2355
2004 2389
2003 2438
2002 2318
2001 2491
2000 2309
1999 2218
1998 2122
1997 2047
1996 1963
1995 1905
1994 1869
1993 1819
1992 1837
1991 1794
1990 1767
1989 1682
1988 1567
1980 919
1970 300
0 1000 2000 3000

Realça-se que, no período 1999/2003, enquanto o

efectivo da BT/GNR aumentou 7,1% (171 militares):
• Foram matriculados 2.202.564 novos veículos;

• Foram emitidas 1.204.844 novas Cartas de Condução;
• O consumo de combustível sofreu um crescimento médio anual
de 3,2%, ( +16% );
• O Tráfego Médio Diário Anual na rede nacional cresceu a um
ritmo de 5%, ( +25% );
• A circulação nas Auto-Estradas registou um acréscimo de 13%
MEIOS AUTO - MOTO
MEIOS AUTO - MOTO
SITUAÇÃO EM 13ABR05
PATRULHA PIQUETE CMD/ESCOLTAS TRANSPORTES
Auto Moto Pessoal Gerais
316 194 33 53 4 2
VIAT ESPECIAIS BRISA-ATLÂNTICO-AENOR
Balanças Radares
64
18 51
TOTAIS INOP
Auto Moto Auto Moto
536 194 66 69
APARELHOS ESPECIAIS
APARELHOS ESPECIAIS
SITUAÇÃO EM 13ABR05
ALCOOLÍMETROS BALANÇAS
SD2/SD400 SERES DRAGGER CAPTELS
376 44 93 10
RADARES SONÓMETROS
PROVIDA TRAFIP. 6F CEL
28 4 23 37 INOP
ALCOOLÍMETROS 513 43
P.O.S.
SONÓMETROS 37 7
264 RADARES/VIDEO 55 8
BALANÇAS 10 1
P.O.S. 264 117
ACTIVIDADE OPERACIONAL
ESTRATÉGIA DE ACTUAÇÃO
CONCEITO OPERACIONAL
O CONCEITO OPERACIONAL está balizado nos
seguintes princípios:
-Desenvolver estratégias e técnicas de intervenção
orientadas segundo critérios e objectivos bem definidos;
-Implementar acções de fiscalização selectiva a nível

nacional, projectadas em função dos factores críticos de
insegurança rodoviária;
-Estimular o reforço do patrulhamento proactivo,

orientado especialmente para os troços das vias que
registam Zonas de Acumulação de Acidentes e Pontos
Negros;
-Implementar Operações ou Acções Inopinadas que

privilegiem uma actuação diversificada e abrangente de
todas as àreas de fiscalização que constituem a missão
específica da Unidade;
-Fazer uso intensivo dos meios técnicos e aparelhos

especiais atribuídos, executando acções de concentração
de meios;
-Criar Equipas de Inquéritos e Investigação Criminal de
Crimes Rodoviários com o objectivo de permitir,
através da aplicação de métodos de investigação
cientifica, que se determinem as causas dos acidentes e
o conhecimento mais detalhado das suas características.
Estas equipas passarão a registar todos os acidentes
com vítimas, mortos e/ou feridos graves, verificados
pela GNR;
-Adoptar um tipo de patrulhamento que assente na
actuação simultânea e coordenada de:
-Patrulhas de visibilidade e proximidade
-Patrulhas unipessoais
-Equipas de intervenção
-Rondas
PLANEAMENTO DA ACTIVIDADE OPERACIONAL
Patrulhamento
A curto prazo
Outras missões
P.A.O.
PLANEADA A médio prazo
Outras missões
A longo prazo Operações de âmbito nacional
Outros acontecimentos de
grande dimensão
Estudos de situação ( condições meteorológicas, rede viária,

factores críticos da sinistralidade (pontos negros e ZAA), tráfego
previsível, condicionamentos de trânsito, etc.)
INOPINADA Missões atribuídas num período < 24 horas

ACTIVIDADE OPERACIONAL
ACÇÕES - TIPO
⌦Patrulhamento auto
- com viaturas referenciadas
- com viaturas descaracterizadas, equipadas com aparelhos especiais (radar,
vídeo)
⌦Patrulhamento moto
⌦Missões héli (vigilância e reconhecimento de tráfego)
⌦Acompanhamentos a: - provas desportivas
- transportes especiais
- colunas militares, etc.
⌦Escoltas, Acompanhamentos e Desembaraçamentos de Trânsito
⌦Outras acções de colaboração com entidades ou organismos oficiais
⌦ Acções especiais de investigação e averiguação no âmbito da legislação
rodoviária.
- Investigação Criminal Rodoviária
ACTIVIDADE DESENVOLVIDA
ANO 2004
Rondas…………………....………...…......………..31 100
Patrulhas……………………....…………….........164 687
Acompanhamentos……...…....………….……..........3119
Escoltas / Desembaraçamentos…....…….…...............623
Provas Desportivas…………....………………...…….469
Operações Stop………………....………………..........868
Operações Conjuntas – Controlos Móveis…................31
Missões Heli…………....………………………….........49
Transporte de Órgãos………....………….......…..........77
Acidentes de viação registados……....……........…28 006
Militares empenhados…………….………...........356 658
Kms percorridos…………………....……...… 29 217 522
RESULTADOS DA ACTIVIDADE OPERACIONAL
ANO 2004
Autuações…...........................................................375 378
Infracções Graves……................…................132 022
Inf. Muito Graves…… ….................................20 306
Velocidade
Excessos…………….............……..............….120 876
Álcool
Excessos…….………….....................................23 324
Detidos………….…….…....................................7 640
Cintos Segurança/Sist. Retenção......................….. 37 910
Transportes Rodoviários…...........................….......15 734
Legislação Avulsa……………………...………….. 25 853
Outros Condutores Detidos……………………....... 2 902
SINISTRALIDADE RODOVIÁRIA
PRINCIPAIS INDICADORES DA SINISTRALIDADE – 2003
(Observatório de Segurança Rodoviária da DGV)
- Os acidentes com vítimas nas auto-estradas constituem apenas 5%

do total registado, com 8,2% dos mortos e 5,5% dos feridos graves
(valores dentro dos níveis da sinistralidade europeia).
- 67,4% dos acidentes com vítimas ocorreram dentro de localidades,

principalmente em arruamentos, dos quais resultaram 42,6% dos
mortos e 58,7% dos feridos graves.
- Relativamente à distribuição das vítimas, do total de mortos, 18,1%

correspondem a peões e 28,1% a ocupantes de veículos de duas
rodas:
EM SUMA: 46,2% DAS VÍTIMAS MORTAIS NÃO UTILIZARAM
VEÍCULOS AUTOMÓVEIS.
SINISTRALIDADE RODOVIÁRIA NACIONAL
ANÁLISE COMPARATIVA – 2003 / 2004
Variação
2003 2004 DIFERENÇA 2003
2004
ACIDENTES C/
41495 38930 -2565 -6,2%
VÍTIMAS
MORTOS 1356 1135 -221 -16,3%
F. GRAVES 4659 4190 -469 -10,1%
F. LEVES 50599 47819 -2780 -5,5%
FONTE: DIRECÇÃO GERAL DE VIAÇÃO

CONCLUSÕES
Para concretizar o principal objectivo da Brigada de
Trânsito, que é conseguir obter, de forma sustentada, uma
redução significativa da sinistralidade rodoviária, será
necessário equacionar, entre outras, as seguintes medidas:
- Reforçar a Brigada de Trânsito, como a Unidade Especial de

Trânsito, responsável pelo cumprimento da missão da Guarda
em todo o território continental, para poder policiar todas as vias
da rede viária com excepção das Localidades e Estradas
Municipais;
- Reorganizar o seu dispositivo em função dos critérios de ordem
operacional que mais se impõem ao cumprimento da missão;
− Desenvolver o Conceito Operacional em vigor, implementando

estratégias e técnicas de intervenção orientadas segundo
critérios e objectivos bem definidos e adoptando um tipo de
patrulhamento mais dinâmico, flexível, imaginativo e
determinado na acção;
- Desenvolver e coordenar com outras entidades um conjunto

de medidas sustentadas e integradas que promovam uma
melhoria da Segurança Rodoviária e apoiem a acção
desenvolvida pelas entidades fiscalizadoras, no âmbito do
Plano Nacional de Prevenção Rodoviária (PNPR).
E por demais sabido que a tarefa do combate à

sinistralidade não se circunscreve somente à actuação
das Entidades Fiscalizadoras.
A Segurança Rodoviária é uma tarefa colectiva da

responsabilidade de todos.
GUARDA NACIONAL REPUBLICANA
LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO
DE LA
GUARDIA CIVIL
DEPENDENCIAS
• Instrucciones Servicio Especí
Específicas Seguridad
Vial
• Inversiones Equipamiento y Material
• Uniformidad Tráfico
• Gastos Corrientes
• Gastos Edificios y Acuartelamientos ATGC
• Haberes Personal ATGC
• Formación Específica Seguridad Vial
O. P. y Seg. Ciudadana
• Personal
• Disciplina
• Servicios
• Armamento
• Instrucción
Directrices sobre la vigilancia e inspección
de los Transportes Terrestres 2
REGULACIÓN DE LA ACTIVIDAD
Reducción 50% Reducción 40%
2001-2010 2003-2008
Campañas
PLAN ESTRATRÉGICO DE
Libro Blanco: “La política SEGURIDAD VIAL
Europea de transportes
Act. Selectivas 2004 2005-2008
de cara al 2010: 2001
la hora de la verdad”
Auxilios
PLAN DE ACCIONES
2005 ESTRATÉGICAS CLAVES
2005-2008
Programa de Acción Europeo 2003
de Seguridad Vial
Investigaciones
ACCIONES - RESPONSABLE – ATGC 2006 Plan de Actuaciones

(Anual)
Vigilancia Desarrollo continuo de asistencia y auxilio al Conductor.
y Mejora de los protocolos de Atestados y formación de los Agentes.
Control Control de camiones y autobuses.
ACCIONES - PARTICIPANTE – ATGC
Desarrollo continuo actuaciones vigilancia principales temáticas (Velocidad, Alcohol y uso elementos de
seguridad.
Atención de las llamadas de la ciudadanía.
Aumento de vehículos camuflados.
Desarrollo y aplicación del PRIDE, sobre tramitación denuncias en tiempo real.
Incremento de horas de vigilancia aérea.
Implicación Unidades Territoriales 3

DEPENDENCIAS MINISTERIALES (Real Decreto 991/2006)
MINISTERIO MINISTERIO
DE DEL
DEFENSA INTERIOR
SECRETARÍA DE
ESTADO DE
SEGURIDAD
DIRECCIÓN DIRECCIÓN GENERAL DIRECCIÓN GENERAL DE

GENERAL DE LA DE INSTITUCIONES RELACIONES
POLICÍA Y DE LA PENITENCIARIAS INTERNACIONALES Y
GUARDIA CIVIL EXTRANJERÍA
Agrupación de Tráfico
DEPENDENCIAS DE LAS DISTINTAS DIRECCIONES GENERALES
DIRECCIÓN GENERAL
DIRECCIÓN D. GENERAL DE DE LA POLICÍA
Y DE LA
GENERAL DE TRANSPORTES
GUARDIA CIVIL
TRÁFICO POR CARRETERA
DIRECCIÓN SUBDIRECCIÓN SUBDIRECCIÓN

ADJUNTA GENERAL GENERAL
OPERATIVA DE PERSONAL DE APOYO
JEFATURA
DE
ENSEÑANZA
AGRUPACIÓN ESCUELA
DE DE
TRÁFICO TRÁFICO
DIRECCIÓN
ADJUNTA
OPERATIVA
UNIDADES
TERRITORIALES ESTADO
MAYOR
JEFATURA
JEFATURA DE JEFATURA DE FISCAL AGRUPACIÓ
AGRUPACIÓN JEFATURA JEFATURA DE
UNIDADES JEFATURA DE POLICÍA
ESPECIALES Y INFORMACIÓN Y DE DE CENTRAL DE SERVICIO DE
JUDICIAL ARMAS Y PROTECCIÓN
DE RESERVA FRONTERAS TRÁ
TRÁFICO EXPLOSIVOS NATURALEZA
6
ORGANIGRAMA DE LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO
AGRUPACIÓ
AGRUPACIÓN
COORDINADOR
DE D.G.T.
TRÁ
TRÁFICO
ENLACE D.G.
TTES. CARRETERA
ASESORIA SECRETARÍA
JURÍDICA DE MANDO
JEFATURA JEFATURA DE JEFATURA DE ESCUELA

DE RECURSOS RECURSOS DE
OPERACIONES HUMANOS MATERIALES TRÁFICO
SECTOR Es la Unidad de mando, coordinación e inspección de los servicios en el

ámbito de una o más Comunidades Autónomas. En los Sectores mandados
11 por Teniente Coronel, existirán uno o varios Comandantes Inspectores de
Servicios interpuestos en la cadena de mando a efectos operativos.
SUBSECTOR Es la Unidad fundamental de mando, planificación, ejecución y

44 coordinación de los servicios, normalmente, en el ámbito provincial
DESTACAMENTO
Es la Unidad elemental de ejecución del servicio en el ámbito de la
197 red viaria provincial que se le asigne
A
CO
A
AY
UZ
F R A N C I A
SC
IP
OVIEDO
VI
GU
LA CORUÑA SANTANDER
LUGO
ALAVA
LEÓN NAVARRA
PA
PONTEVEDRA
LEN
BURGOS GERONA
ORENSE LOGROÑO HUESCA LÉRIDA
Agrupación Tráfico Guardia Civil
C
IA
ZAMORA BARCELONA
VALLADOLID SORIA ZARAGOZA
Mossos D´escuadra
Ertzaina
L
SEGOVIA
TARRAGONA
SALAMANCA GUADALAJARA Compartida G.C. Policía Foral Navarra
A
TERUEL
ÁVILA MADRID
MENORCA
G
CASTELLÓN
U
CUENCA MALLORCA
CÁCERES TOLEDO IBIZA
VALENCIA
T
FORMENTERA
R
CIUDAD REAL ALBACETE

O
BADAJOZ ALICANTE
P
CÓRDOBA
JAÉN MURCIA
HUELVA
LANZAROTE
SEVILLA
PALMA STA. C. DE
GRANADA ALMERÍA
TENERIFE
MÁLAGA GOMERA GRAN CANARIA

CÁDIZ
FUERTEVENTURA
HIERRO
HUESCA
LA CORUÑA LUGO
ASTURIAS ZARAGOZA
CANTABRIA NAVARRA
PONTEVEDRA LA RIOJA
ORENSE TERUEL
SECTOR DE LA CORUÑA SECTOR DE OVIEDO SECTOR DE PAMPLONA SECTOR DE ZARAGOZA
LEON CASTELLÓN
BURGOS
PALENCIA MENORCA
VALENCIA
ZAMORA
VALLADOLID SORIA
MALLORCA
SEGOVIA
SALAMANCA ALICANTE IBIZA
AVILA
MURCIA FORMENTERA
SECTOR DE VALLADOLID
SECTOR DE VALENCIA
LANZAROTE
PALMA STA. C. DE
TENERIFE
MADRID
GOMERA GRAN CANARIA
FUERTEVENTURA
HIERRO
SECTOR DE MADRID
SECTOR DE TENERIFE
GUADALAJARA Despliegue Territorial

CORDOBA
CACERES JAÉN
HUELVA SEVILLA TOLEDO CUENCA

GRANADA ALMERIA
BADAJOZ
CADIZ MALAGA CIUDAD REAL ALBACETE
SECTOR DE BADAJOZ SECTOR DE SEVILLA SECTOR DE TOLEDO
SECTOR DE SEVILLA
SECTOR DE TOLEDO
SECTOR DE MADRID
SEVILLA HUELVA CÓRDOBA CÁDIZ GRANADA ALMERÍA JAÉN MÁLAGA
ALBACETE GUADALAJARA CUENCA TOLEDO CIUDAD REAL
MADRID NORTE MADRID SUR Sevilla Huelva Córdoba Cádiz Granada Amería Jaén Málaga
Dos Hermanas Palma Cond. Lucena Jerez Frontera Guadix Huercal Overa Bailen Antequera
Albacete Guadalajara Cuenca Toledo Ciudad Real
Madrid Arganda Ecija Cortegana Peñarroya Algeciras Baza Vera Baeza Velez Málaga
ALmansa Alcolea Pinar Tarancón Talavera R. Manzanares
Osuna Santa Olalla Villamartín Motril El Ejido Alcaudete Marbella
Especial Leganés
Hellín Molina Arag. Motilla Pal. Ocaña Valdepeñas Utrera Loja Villacarrillo Ronda
Barajas Móstoles Alcaraz Las Pedroñeras Madridejos Puertollano S. Juan Azn.
Lora del Rio
Buitrago Valdemoro Quintanar O. Alcazar S. J.
Villalba
SECTOR DE VALLADOLID SECTOR DE VALENCIA
LEÓN SALAMANCA ZAMORA VALLADOLID PALENCIA BURGOS SORIA SEGOVIA AVILA VALENCIA CASTELLÓN ILLES BALEARS MURCIA ALICANTE
Valencia A Castellón P. Mallorca Murcia Alicante
León Salamanca Zamora Valladolid Palencia Burgos Soria Segovia Avila
Valencia B Segorbe Inca Cartagena Alcoy
Cistierna Peñaranda Puebla Sanab. Tordesillas Herrera Pisuer. Miranda Ebro Arcos Jalón San Rafael Arévalo Gandía Benicarló Manacor Lorca Benidorm
Pola Gordon Ciudad Rodrigo Benavente Medina Rio. Aranda Duero Burgo Osma Villacastín Piedrahita Xátiva Ibiza Caravaca Villena
Requena Mahón Cieza Orihuela
Astorga Béjar Briviesca Boceguillas Arenas S. Pedro
Alcira Torrevieja
Ponferrada Medina Pomar
Cond. Treviño
SECTOR DE A CORUÑA
SECTOR DE ASTURIAS
ACORUÑA LUGO OURENSE PONTEVEDRA SECTOR DE TENERIFE
(Oviedo) SECTOR DE BADAJOZ
A Coruña Lugo Ourense Pontevedra ASTURIAS CANTABRIA

BADAJOZ CÁCERES
TENERIFE LAS PALMAS
El Ferrol Villalba Verín Lalín S. C. La Palma Las Palmas

Oviedo Santander
Santiago C. Baralla Barco Valde. Porriño Luarca Laredo Badajoz Cáceres

Granadilla Arrecife
Corcubión Monforte L. Vilaboa Salas Reinosa

Garachico Stª Mª de Guía Don Benito Plasencia
Burela La Laguna Gran Tarajal Gijón S. V. Barquera
Mérida Trujillo
Pto. Rosario Ribadesella Torrelavega
SECTOR DE PAMPLONA SECTOR DE ZARAGOZA
LA RIOJA NAVARRA ZARAGOZA HUESCA TERUEL

Maspalomas Mieres Zafra Navalmoral
Logroño Pamplona Zaragoza Huesca Teruel S. Langreo
Calahorra Alsasua Alfajarín Jaca Alcañiz
Stº Domingo Elizondo Cariñena Fraga Sarrión

Sectores 11
Tudela Calatayud Barbastro Monreal Campo
Subsectores 44
Tafalla Egea Caball. Binéfar o Destacamentos 197
Estella Tarazona Ainsa
PERSONAL (Junio 2009) Falta Completar
Plantilla Fuerza Presente Plantilla
10.306 9.861 445
Motoristas 6.939 Otras

ATS
Sanidad Militar
Mecánicos coches
1.837 1.392
Oficinas
Atestados C.O.T.A.S.,s
+
Mecánicos Radio
Aux. Automovilismo
Reserva: 301
Laboratorio
Mandos
Febrero 2010
PLANTILLA DE PERSONAL (1)
SUBTTE. / BRIG.
COMANDANTE
TTE. CORONEL
CABO MAYOR
SUB. MAYOR
SARGENTO
CORONEL
TENIENTE
GENERAL
CAPITÁN
ALFÉREZ
G. CIVIL
TOTAL
CABO
CATÁLOGO DE
PUESTOS TRABAJO 1 6 11 21 64 72 75 1 95 554 1.204 8.202 10.306
(Activo)
FUERZA PRESENTE
(Sin Reserva) 1 6 10 15 56 55 36 1 58 516 1.164 7.943 9.861
COMISION POR
ASCENSO 2 7 3 6 69 87
RESERVA
ESPECIALISTAS 1 2 4 9 5 7 125 153
FALTA POR
COMPLETAR LA 1 6 8 17 39 37 38 40 259 445
PLANTILLA
12
Febrero 2010
JEFATURA DE RECURSOS MATERIALES (1)
Resumen:
Vehículos 4 Ruedas 2.251 Patrullas Alcoholemia
Mando Agrupación Motocicletas 3.355 329
25
Patrullas Camuflados
248
Motocicletas
Patrullas ligeros (1) 3355
875
206
Atestados
Mando Subsector Todo Terreno

Radar Patrullas
448
44 8 168
Radar Camuflados
y LIDAR
(1) Incluidos los Patrullas ligeros 4 x 4

JEFATURA DE RECURSOS MATERIALES (2)
Linterna leds Cámara digital

Grupo electrógeno
Señal y bastidor
Lámpara int.
y panlux Etílometro de precisión Cuentametros
Faro Etilometro de Tetrápodos
aproximación
SISTEMA SIRDEE
SISTEMA PRIDE
Terminal de
Comunicaciones Impresora portátil
de Mano TCM
Radioteléfono
portátil y BIV
con Booster
Casco con TELECO
JEATURA DE RECURSOS MATERIALES (2)
-APARATOS ESPECIALES -
ESPECIALIDAD EXISTENCIAS EXISTENCIAS
ATESTADOS SEÑALIZACIÓN
* Inclinómetros................................ 157 * Señales ……………………….. 27.524
* Ruedas cuenta metros 348 * Bastidores............................ 19.129
* Tetrápodos............................ 11.205
MATERIAL DE TRANSPORTES * Lámparas intermitentes.......... 6.917
* Medidores de Gálibo………….. 331 * Faros portátiles...................... 2.263
* Lámparas Ultravioleta…………. 335 Sirenas de megafonía............. 489
* Maletines de Transportes…….. 330 * Puentes de señalización......... 1.477
* Prioritarios magnéticos........... 495
FOTOGRAFIA * Linternas recargables............. 10.788
* Laboratorio................................. 20 * Cargadores linternas de red…. 1.516
* Cámaras digitales Atestados… 237 * Carteles abatibles.................. 578
* Cámaras digitales Motoristas… 1.877 * Grupos electrógenos.............. 183
* Kit Detección Vehiculos Camuflados 330
CONTROL VELOCIDAD * Prioritarios magnéticos........... 365
* Cinemómetros............................. 298 * Pantallas alfanuméricas.......... 173
- Radar………………. 179
- LIDAR……………… 119 TACOGRAFOS
* Fotocopiadoras negativos..... 8 (*) * Tacógrafos............................ 90
(*) Modulo a Extinguir, se sustituye por Scanner de Negativos * Interpretadores de disco......... 189
ALCOHOLEMIA * Analizadores de disco............ 1.985
* Etilómetros de precisión........... 872 OTROS
* Etilómetros evaluación simple..... 4.200 * Cortadoras hidráulicas............ 95
* Sonómetros........................... 2
10
11
12
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1959
1960
1961
1962
1963
1964
272 FALLECIDOS DE LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO EN CARRETERA

1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
A.T.G.C Cuerpo
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
ACTIVIDADES
TOTAL DESDE LA CREACIÓN DE LA AGRUPACIÓN NÚMERO
Kms. Recorridos 6.193.957.962
* Horas de servicio Realizadas 215.214.256
Denuncias formuladas 101.704.196
Atestados instruidos 3.355.724
Auxilios y servicios humanitarios 20.416.570
Total General de Accidentes 2.809.826 MUERTOS H. GRAVES
Accidentes Cuerpo 32.812 70 2.344
Accidentes Agrupación (acto de servicio) 21.633 314 2.454
TOTALES AÑO 2009 NÚMERO

Kms. Recorridos 169.441.676
* Horas de servicio Realizadas 10.979.956
Denuncias formuladas 2.303.422
Atestados instruidos 119.368
Auxilios y servicios humanitarios 1.170.201
Total General de Accidentes 92.172 MUERTOS H. GRAVES
Accidentes Cuerpo 1.661 1 18
Accidentes Agrupación 659 6 37
A partir del 1º de enero de 2006 no se contablizan en esta Jefatura los accidentes del Cuerpo y Agrupación "NO ACTO DE SERVICIO".

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3 – Antes e pós reforma ………………………………………………………………... 1

Problemática da actual reestruturação do trânsito …………………………… 8

4 – Sobre o relatório do MAI …………………………………………………………… 11

O nosso parecer …………………………………………………………………. 12

5 – Conclusão relativamente às propostas apresentadas ……………………………... 18

6 – A nossa proposta ……………………………………………………………………. 23

Legislação e contributos .………………………………………………………………. 27

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Decreto-lei nº 231/93 de 26 de Junho, anterior Lei Orgânica da Guarda Nacional Republicana e

Lei nº 63/2007 de 06 de Novembro, actual Lei Orgânica da Guarda Nacional Republicana

Despacho nº 76/08-OG, da Guarda Nacional Republicana, constitui a orgânica da Unidade

Portaria nº 1450/2008 de 16 de Dezembro, estabelece a organização interna da Guarda

LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO DE LA GUARDIA CIVIL, orgânica da unidade de

Relatório do Ministério da Administração Interna, sobre a reestruturação do trânsito da

Organização e dispositivo da Brigada de Trânsito, a sua estrutura enquanto unidade

Comissão de representação dos elementos da extinta Brigada de Trânsito, elucidaram-nos

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