Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
AUTNOMA DE MXICO
FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERO
P
OSWALDO
CIVIL
N
LARA
A:
CRUZ
MXICO D.F.,
2005.
FACULTAD DE INGENIERA
DIRECCiN
FING/DCTG/SEAC/UTIT/026/03
Seor
OSWALDO LARA CRUZ
Presente
1.
11.
111.
IV.
V.
INTRODUCCiN
ESTRUCTURACiN
ANLISIS ESTRUCTURAL
DISEr\JO ESTRUCTURAL
DISEr\JO DE CIMENTACIN
CONCLUSIONES
- --
- - -- - --
--- -
PREFACIO.
Este trabajo ha sido elaborado para servir como de referencia acerca del diseo estructural de un
edificio alto, en el presente se hace una descripcin conceptual de los principales aspectos del diseo,
con principal atencin al comportamiento del edificio ante cargas de viento y sismo.
Este documento es un intento, por hacer libro prctico orientado a estudiantes de ingeniera,
ingenieros y arquitectos, que deseen conocer el comportamiento estructural de un edificio de cincuenta
niveles tratado en esta tesis.
En el capitulo 1 se hace una descripcin acerca de sistema estructural elegido para resolver el
edificio; adems se define en este captulo el sistema de piso que utilizar el edificio, para este subtema
se hace una discusin acerca de dos posibles soluciones.
El capitulo 2 dedicado al anlisis estructural, se encontrar las diferentes formas que el edificio se
puede analizar ante cargas ssmicas; por otra parte en el diseo por viento se consideraron las Normas
Tcnicas Complementarias para el Diseo por Viento del Reglamento de Construcciones del Distrito
Federal, as como las Especificaciones de la American Society of Civil Engineers (ASCE) .
El captulo 3, esta dedicado por completo al Diseo Estructural, contemplando como premisa de
que el diseo estructural, esta basado en que parte de la disipacin de energa ante cargas ssmicas,
ser con deformaciones en el intervalo inelstico del acero.
Por ltimo en el capitulo 4, se plantea la posibilidad de que este edificio pueda ser construido en
la parte de la Ciudad de Mxico, catalogada como zona de lago. En esta parte se idealiz la resistencia
de capa dura de esta zona, en realidad, no se procede tan sencillo como se plantea en este capitulo, ya
la Mecnica de Suelos, es una rama de la Ingeniera Civil en la cual el conocimiento experimental tiene
gran importancia.
El diseo del presente edificio esta relacionado a una solucin posible. En esta solucin se trat
de economizar acero lo ms posible, pero cumpliendo todos los requisitos para que no se presenten
estados limites de falla servicio, estipulados en el Reglamento de Construcciones para el Distrito
Federal. En la prctica se deben de contemplar ms soluciones para poder evaluar cual conviene ms
atendiendo principalmente a aspectos econmicos y de seguridad estructural.
INDICE.
- - -- - - - - - --
- - - --
Pgina.
Introduccin
1. Estructuracin
17
48
70
V. Conclusiones
83
Referencias
85
INTRODUCCiN:
Altura (metros)
Ao de Terminacin
Localizacin
Flatiron Building
87
Chrysler Building
319
Empire State
381
412
Torre Sears
442
1902 E.UA
a) No partir el edificio.
b) Evitar deflexiones grandes que provoque molestias en los usuarios del edificio.
Fuerza Lateral
Fuerza Lateral
Deflexin Excesiva .
Figura 1.
Similarmente,
necesidades(figura 2):
el
sistema
resistente
momentos
debe
satisfacer
las
siguientes
Fuerza Lateral
ruarza Lateral
ruerza Lateral
OJ
Levantamiento del
Edificio .
Deflexionas Excesivas
Figura 2.
Existen dos parmetros que sirven para cuantificar la resistencia a cortante y momentos en un
edificio; el ndice de Rigidez a Momentos IRM, y el ndice de Rigidez a Cortante IRC, los cuales sirven
para ilustrar la eficiencia de un sistema estructural.
La mxima eficiencia posible en un sistema resistente a momentos, se ha podido estudiar que
es aquel, en el cual las columnas exteriores se concentren en las cuatro esquinas (Figura 3). Esta planta
estructural se le ha asignado el ideal ndice de Rigidez a Momentos (IRM) de 100%. El IRM es el total del
momento de inercia de todas las columnas del edificio alrededor del eje centroidal participando
ntegramente en el sistema (Ref. 1).
IRM=100
Figura 3
3
El tradicional edificio del pasado, como el Empire State Building, usa todas las columnas para
resistir las cargas laterales. EIIRM es de 33%(figura 4).
Empire State
IRM=33
Figura 4.
Un moderno edificio de los 80's y 90's tiene las columnas exteriores muy juntas, y grandes
espacios en el centro del edificio, este arreglo se le ha llamado como sistema de tubo. Si nicamente las
columnas del exterior son usadas para resistir las cargas laterales el IRM es de 33%. El World Trade
Center de Nueva York fu un ejemplo de este sistema.
La Torre de Sears usa todas sus columnas para resistir las cargas laterales en una
configuracin llamada "Conjunto de Tubos". Tambin tiene 33% de IRM.
La Torre Citicorp, usa todas las columnas como parte del sistema lateral, pero como sus
columnas no se pudieron colocar en las esquinas su IRM se disminuy a 31% .
Torre de Sears
IRM=33
Torre Citicorp
IRM=31
Por otra parte, para cubrir las necesidades por cortante, se sabe que en sistema de placas sin
huecos tiene la resistencia mxima con un Indice de Resistencia a Cortante (IRC) de 100%. El segundo
mejor sistema es el contravento diagonal a 45 grados con un IRC de 62.5%.Un tpico sistema de
contraventeo en edificios combina diagonales y horizontales, pero se necesita ms material.
Muro de
Cortante
Sistema con
Diaqonal.es y
Horizontal.es .
Contraventeo
a 45 grados
IRC=lOO
IRC=62.5
IRC=31. 3
Comnmente el cortante tambin se puede resistir con juntas resistentes a momentos como se
indica en la figura. La eficiencia del marco resistente depende de las dimensiones de los elementos que
forman el marco.
~=:. ~:[:1 . ~
MARCOS RGIDOS
(Ref. 1).
5
1.- ESTRUCTURACiN
INTRODUCCiN:
12 0
11
r-
0f-
10 0r--
ro r-00
r--
70
r--
rrr
r--
171
r--
f-
10
m
~
TIPO 1
e--
r=;::
e-ee-ee-e-
f::r=
iz'
t-
tt-
eeeeeee- ee- e-
~ ~
tt-
il
e- e- ;
~ ~ ~
r= r=
.~
~ ~
e- e-
TIPO 2
t- t-tt- t-
r=t-
eeeeeee-
t8
~
"
r=ter=e-
t-
t-
ee-
t-
r=.
E3
TlP03
Donde:
t-
1=
t-
Figura 1.1
.
"
~ t-:: ...
t- t-
~ 1=1=
t- t-t-
tt-
t-"r--
r=~~
r--
f=l=l=
t-
f=~:::::
r--
r=t- 1=1=
t-t-
~
o
'"
. .
O
Q:H
t:ti
i...
<C
"
e
TIPO 4
O
..
1.
2.
3.
4.
Torre Sears
John Hancock
Standard Oil
Torres Gemelas
110
100
83
110
niveles
niveles
niveles
niveles
Chicago
Chicago
Chicago
New York
En esencia este sistema consiste en idealizar al edificio como en tubo en cantiliver, por tal
causa en este sistema se necesita que las columnas localizadas en el permetro del edificio estn lo ms
cercano posible y de esta manera tener una distribucin de esfuerzos de flexin, lo ms regular posible.
Se ha estudiando que para que el sistema de tubo trabaje ptimamente las columnas exteriores
deben tener una separacin de entre 3.05 metros y 6.1 metros como mximo y un peralte de vigas
exteriores de entre 0.9 y 1.52 metros.
De lo expuesto anteriormente se deduce que el edificio resistir las cargas laterales con los
marcos formados en el permetro; y por otra parte las columnas interiores trabajarn principalmente para
resistir las cargas gravitacionales.
,,100
"
t/~
\ "
I
/
I /
----A
._
)::::_----
,,
/
/
- - .- - - -- .- _.._....- _. .- - _.- .- --
M!
- - - - - - - - ---- --- -- 1
,,
-----:;('
/ /
... ....
I
I
/
~
/,
"
Tr~
Pr:l .I:u:ipal .
r,- ---1
,
'
1';"-'
,
Trabell s.our.darias.
.J.
50 O
....
Figura 1.2
Este modelo est compuesto de un marco perimetral de columnas poco espaciadas (a cada 3.3
metros), la unin viga-columna es rgida. Las columnas interiores se disean para carga gravitacional
principalmente ya que su contribucin para resistir cargas horizontales es menor. El sistema de piso se
puede contraventear, de tal manera que logremos crear un diafragma rgido.
Los marcos exteriores con columnas cerradas estn conectadas con vigas de mayor peralte
que las vigas interiores, ya que el diseo se hizo considerando que las vigas interiores estn conectadas,
mediante articulaciones, a diferencia de las vigas exteriores las cuales estn conectadas rgidamente . El
sistema da como resultado una distribucin de esfuerzos como se muestra en el siguiente diagrama
(figura 1.4)
e,r.~RQ;
lATERAl,
Disttil::aJ.ci6n de
E:sfu~zos
;.pro:dmada
Figura 1.3
Figura 1.4
Como se aprecia en al figura 1.4 el fuerte momento se concentra en las esquinas del edificio, lo
que conlleva a una mayor colocacin de acero en esa zona.
En relacin al trabajo de los marcos en el sistema de tubo para resistir fuerzas horizontales,
haremos la comparacin entre la planta del edificio y un perfil I de acero estructural, los marcos
perpendiculares a la direccin de la carga lateral actan como los patines del perfil, es decir resisten la
mayor parte de la carga, y por otro lado los marcos paralelos al eje de la carga actan como el alma del
perfil ayudan a resistir momento (en menor medida) y cortante, adems da estabilidad a la estructura
global.
Las cargas verticales sern resistidas parte por los marcos exteriores, pero la mayor parte de
este trabajo lo realizarn los marcos interiores. En este diseo las uniones de los marcos exteriores son
resistentes a momentos flexionantes, y los marcos interiores tienen uniones articuladas.
1.- LOSAS
La funcin estructural de un sistema de piso es transmitir las cargas verticales hacia los apoyos
que a su vez bajan hasta la cimentacin. Es casi siempre necesario que cumpla adems la funcin de
conectar los elementos verticales y distribuir entre ellos las cargas horizontales, para lo cual debe formar
un diafragma rgido con alta rigidez en su plano. Por ser los de piso sistemas planos, las cargas
verticales introducen momentos flexionantes importantes, lo que hace crtico los problemas de flechas y
vibraciones. Por lo anterior, el espesor y las caractersticas que definen la rigidez del sistema de piso
estn regidas generalmente por el cumplimiento de estados lmite de servicio.
La variedad de soluciones estructurales que pueden darse a un sistema de piso es tan grande
que hara interminable un intento de enumerarlas o aun de clasificarlas en detalle. Es en estos sistemas
donde mayor es el nmero de innovaciones que se presentan continuamente, ligadas sobre todo a las
tecnologas de construccin que tratan de hacer ms rpida y ms sencilla la fabricacin.
El arreglo de las vigas debe hacer mnimo el espesor de losa y adems debe procurar una
estandarizacin de elementos para fines de economa y sencillez de construccin .
Razones por la cual se eligi al concreto como material del sistema de piso:
Durabilidad.
Moldeabilidad
Economa.
Su fuerza.
Resisten perfectamente al fuego.
Tienen buena capacidad de absorcin acstica.
Posibles deventajas:
3.33J.-----,
',, ~
......;,
....
@------- ~--
/ /
/ ): ~ I-
-l ::,:" ,
___---'---"-_iI'lI----'~~It__L---'---m__--_t:I
/:
1- .;-~ /
tt7
+
I
"r-,--+I
Columna s
I
'
(---l--?
' 1'
I
'l'r~.
Secundarias.
Figura 1.5
Para la solucin del edificio en cuestin se eligi un sistema de piso a base de concreto con
losacero, este es el material ms empleado por su durabilidad, moldeabilidad y economa.
En aos recientes los pisos con cimbra de tableros de acero han llegado a ser muy populares,
sobre todo en edificios de oficinas y de apartamentos.
Una ventaja particular de estos pisos es que tan pronto se coloca la cimbra, queda disponible
una plataforma de trabajo para los operarios. Las lminas de acero son livianas, debido a la considerable
resistencia de la cimbra, el concreto no necesariamente debe tener resistencia elevada.
Las celdas en los tableros pueden utilizarse convenientemente para alojar conductos, tubos y
alumbrados. El acero suele galvanizarse y si queda e}(puesto por abajo puede dejarse tal como viene del
fabricante o pintarse, segn se desee.
11
PROPUESTA DE LA LOSACERO:
Lo de concreto de 5 cm. de pesor
(por encima de 1 .. cr t .. s uperior de
1&
lo cero)
Peralte de
LOSACERO
Cresta de
lOSACERO .
Figura 1.6
12
Valle de
LOSACERO .
,r 3.3 ,)'
....
-
--,
" :
W24x68
...""
"-
- W18J36
- -
.. .,
., l
~:
K'
~'
~'
""
:s.
~
~
1
1
1
~!
~I
~I
1
1
1
W24xl04
~I
....
..
~~
~j
1
1
1
..Vi:1.4x,!8 _ ....
::
...
~
W24x104
24x84
..~
.,
~i
...
~i
~i
~I
18 1
111
~I
~I
~I
50 .0
Trabes Secundarias .
Figura 1.7
AceroA36.
Fy
W24x68
W24!,68
.,
..
_ ~
--
_ ~4~.~ --
"-
"-
li
Trabes Principales .
=2530 kg/cm2
13
~18~_
--
W24x68
Columnas
--
/
/
W24x104
1
1
'/
/~
___. _ W!,4x,!8 _ _
le ..~!~..
;>/
W24x68
~
~
1
1
1
/
/
I ~'I'/
I ~')<-
~I
(V)
li
:s
': 1
I~ /
W24xl04
W24x84
.iN.
'i:1Ii
W..1.8~~ ... .
-&;'7
'1"~
"K" ~~~~8
Las viguetas de alma abierta se han usado considerablemente en edificios altos, por ejemplo:
eran el sistema de piso del World Trade Center de Nueva York. Resultan Satisfactorias para soportar
losas de piso y techos de escuelas, casas de apartamentos, hoteles, edificios de oficinas, restaurantes ,
etc.(Ref.1 O).
En relacin con las figura 1.7 y 1.8 , las vigas que soportarn el sistema de piso se pueden
sustituir por las siguientes viguetas.
Cuerda
Superior
Cuerda
Inferior
Figura 1.8
La
por
W24x68
Vigueta (Tipo 1):
La
por
W24x84
Vigueta (Tipo 2):
La
por
W24x104
Vigueta (Tipo 3) :
La
por
W24x131
Vigueta (Tipo 4):
Cuerda Superior
Cuerda Inferior
Diagonales
=
=
=
WT 5x27
WT5x13
2L 2.5x2.5x1/4
Cuerda Superior
Cuerda Inferior
Diagonales
=
=
=
WT 5x16.5
WT 5x16.5
2L 2.5x2.5x1/4
Cuerda Superior
Cuerda Inferior
Diagonales
=
=
=
WT 5x22.5
WT 5x22.5
2L 3x3x3/8
Cuerda Superior
Cuerda Inferior
Diagonales
=
=
=
WT 5x27
WT5x34
2L 3x3x1/2
=2530 kg/cm2.
14
Las viguetas de alma abierta son fciles de manejar y se montan rpidamente. Si se desea,
pueden sujetarse a la cuerda inferior de las vigas un plafn, o bien suspenderse de ellas. Los espacios
huecos en las almas se prestan admirablemente para colorar conductos, alumbrado elctrico, tuberas,
etc.(Figura 1.9).
Cuerda
S~rior
Cuerda
Inferior
Figura 1.9
El sistema Vigueta-Losacero se debe conectar en obra para que esta ltima tenga funciones,
resistentes a compresin, de esta manera el sistema trabajar como una sola unidad, y as tendr la
resistencia necesaria en el sistema de piso(Figura 1.10).
Malla
Electros oda da
Seccin 4
Figura 1.10
15
Diagonales:
Angulos
Dobles
Perfiles WT
bsztszS;j~
~
IO.OO
Figura 1.11
Deformacin
[cm]
Peso
[Kg/m]
w24x68
Tip01
I
I
101
74.6
2.2
0.58
w24x84
Tip02
I
I
125
64.6
2.3
0.85
w24x104
Tip03
I
I
155
95
2.5
0.75
w24x131
Tip04
I
I
195
126
2.8
0.83
El peso por metro lineal de viguetas de acero es menor que los perfiles 1, pero se necesita ms
mano de obra en la fabricacin de las viguetas.
16
e,
e,.
e,
e,
e,
10
11
12
12E~
13
v
12E~
13
w
EA
e,
6E~
4E~
L'
e,
-6EIy
L'
4EIy
L
GJ
L
-12E~
13
v
-12E~
-6E~
13
w
6EI,.
13
12E~
13
13
-EA
-
2E~
12E~
13
EA
e,
10
-6E~
l'
e,
11
-6EIy
12
13
2EIy
6EIy
13
-GJ
-6E~
12
e,
17
4E~
4EIy
1
o
GJ
Donde:
E =Mdulo de la Elasticidad Longitudinal.
G = Es el Mdulo de Deformacin Transversal Calculado en Funcin del Coeficiente de Poisson y de E.
Ix = Momento de Inercia Alrededor del Eje X
Iy = Momento de Inercia Alrededor del Eje Y.
A = rea Transversal.
J = Momento Polar de Inercia.
L =Longitud del Elemento.
={F}
18
19
El uso del edificio de la presente tesis ser de oficinas, por lo tanto la carga muerta ser:
ton
- 2
m
kg
- 2
m
0.240
0.020
0.066
0.020
0.005
0.089
0.100
240
20
66
20
5
89
100
0.540
540
20
El uso que tendr el edificio ser de para ocupacin de oficinas, por lo tanto le corresponden las
siguientes cargas vivas las cuales se utilizarn en al anlisis de la estructura (Ref 4):
Wm=
250 [Kg/m2]
Wa=
180 [Kg/m2]
W=
100 [kg/m2]
21
Considerando la planta estructural de la siguiente figura (figura 2.1), se ilustrar con figuras los
estados de carga de cada marco.
~
,
I
@ -",
o
l
_~
"
---- ------~
@Columna.
@-
'l'r~.
Pri,no::i.pale ...
" ~-----
"
Tr abo. Secunda.riaa.
Figura 2.1
22
Marco eje A y D
(~
T
8.9
2.93
8 .9
8.9
8.9
8.9
8.9
5.8
Marco eje
5.8
e y D
8.9
8.9
0.89
8.9
8.9
on/m
23
8 .9
8.9
0 . 89
n/m
2.93
~.5
Marco eje 1 y 6.
(v
r;'
i
i
i
i
I
'"I
i
8.9
I
II
8.9
i
i
5.8
2 . 93
ff 1111111
I
e,
0~
'r
I
Marco eje 2 y 5 .
~
c
'Y
17 . 8
17.8
8.9
8.9
Marco eje 3 y 4.
(~
!
24
Estados de Carga de los Marcos del Edificio por Carga Viva Mxima.
Marco eje A y D
~)
C$)
4 . 15
;0. 7
1 . 46
4 . 15
4 .15
4.15
__-+__
.
Marco eje
4.15
!I
2 . 93
~--~--~
C?
4.15
__
"
+-__
~L-_ _~_ _
__
__
2 . 93
__
__
__
1.46
~L-~~~
y D
Cf
4.15
0 .41 5
4. 15
.1 5
on /m
4 .1 5
Cf
4 . 15
0 . 415
25
4 . 15
o n/m
Marco eje 1 y 6.
4.15
1.46
4.15
2.93
2 . 93
Marco eje 2 y 5.
8.3
8.3
4 . 15
4 . 15
Marco eje 3 y 4.
26
2 . 93
Estados de Carga de los Marcos del Edificio por Carga Viva Instantnea. (nicamente carga
vertical)
Marco eje A y D
0,)
T
3.0
i
p.5
1.0
3 .0
3.0
3.0
3.0
3.0
1. 98
Marco eje
1. 98
1.0
e y D
3.0
3.0
27
3.0
.0
3 .0
io.5
Marco eje 1 y 6.
3 .0
1.0
3.0
1. 98
1.98
Marco eje 2 y 5.
.0
6 .0
3.0
3.0
Marco eje 3 y 4.
28
1.0
El desplazamiento horizontal del sismo entre dos pisos consecutivos ser menor de 0.006H (si
los muros estn unidos a la estructura) 0.012H (si los muros no impiden el desplazamiento de
la estructura) , segn el artculo 209 del Reglamento.
29
Pi
Wh (
= Q L~. ~ .
I
Wo
Donde:
Pi = Fuerza Aplicada en Cada Entrepiso.
c = Coeficiente Ssmico.
Q = Factor de Ductilidad
Wi= Peso de Cada Entrepiso.
Hi = Altura de Cada Entrepiso Medida a Partir del Nivel del Desplante. (dato)
Wo= Peso Total del edificio. (Carga Muerta Total + Carga Viva Instantnea Total +
Peso Total de la estructura)
En el diseo del edificio de 50 pisos de acero estructural se usarn los siguientes datos:
c = 0.36
(correspondiente a la zona compresible del Distrito Federal)
Q = 4
(Factor de ductilidad)
Wo = 40,500 toneladas + 13,500 toneladas +10,000 toneladas = 64,000 toneladas.
40 500 toneladas: Carga muerta
13 500 toneladas: Carga viva instantnea.
10 000 toneladas: Peso estimado de acero.(estructura)
30
Nivel
Wi
[toneladas)
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Sumas
hi
[altura)
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
1280
64000
Wi*hi
200 .5
196.5
192.5
188.5
184.5
180.5
176.5
172.5
168.5
164.5
160.5
156.5
152.5
148 .5
144.5
140.5
136.5
132.5
128.5
124.5
120.5
116.5
112.5
108.5
104.5
100.5
96 .5
92.5
88.5
84.5
80.5
76.5
72.5
68.5
64.5
60.5
56.5
52.5
48.5
44.5
40.5
36.5
32.5
28.5
24 .5
20 .5
16.5
12.5
8.5
4.5
Mv
[ton...,,)
Pi
[toneladas)
256 ,640.00
251,520.00
246,400 .00
241 ,280.00
236,160.00
231 ,040.00
225,920.00
220,800.00
215,680 .00
210,560.00
205,440.00
200 ,320.00
195,200.00
190,080.00
184,960.00
179,840.00
174,720.00
169,600.00
164,480.00
159,360.00
154,240.00
149,120.00
144,000.00
138,880.00
133,760.00
128,640.00
123,520.00
118,400.00
113,280.00
108,160.00
103,040 .00
97,920.00
92 ,800.00
87,680 .00
82,560.00
77,440.00
72,320.00
67,200 .00
62 ,080.00
56,960 .00
51 ,840.00
46,720.00
41,600 .00
36,480.00
31,360.00
26,240.00
21,120.00
16,000 .00
10,880 .00
5,760.00
225.34
220.85
216 .35
211 .86
207.36
202.86
198.37
193.87
189.38
184.88
180.39
175.89
171.40
166.90
162.40
157.91
153.41
148.92
144.42
139.93
135.43
130.93
126.44
121.94
117.45
112.95
108.46
103.96
99.47
94.97
90.47
85.98
81.48
76.99
72.49
68.00
63.50
59.00
54.51
50.01
45.52
41 .02
36.53
32.03
27 .54
23.04
18.54
14.05
9.55
5.06
45,181 .16
43,396.40
41,647.61
39,934.78
38,257.92
36,617.02
35,012 .09
33,443.1 2
31,910.12
30,413.08
28,952 .01
27,526.90
26,137.76
24,784.58
23,467.36
22,186.12
20,940.83
19,731.51
18,558.16
17,420.77
16,319.34
15,253.88
14,224.39
13,230.86
12,273.30
11 ,351 .70
10,466 .06
9,616.39
8,802.68
8,024.94
7,283.17
6,577.36
5,907.51
5,273.63
4,675.72
4,113.76
3,587.78
3,097.76
2,643.70
2,225.61
1,843.48
1,497.32
1,187.12
912.89
674.62
472 .32
305.98
175.61
81.20
22.76
6,560,000.00
5,760.00
777,642.15
31
Fuerzas Sismicas.
carga.
la htructura
Cao.ro)
Volteo
carga. Marta
MoIrImlto
~i.tent .
Figura 2.2
Por lo tanto:
Revisin por Volteo:
Mv=
(momento de volteo)
32
Este tipo de anlisis implica el uso simultneo de modos de vibrar y espectros de diseo.
Los modos de vibracin se calcularon de la siguiente forma:
Las masas se encuentran concentradas en cada entrepiso como indica la figura 2.3.
rr50
m19
m18
k2
ml
kl.
Figura 2.3
33
m1
M=
o
o
o
o
o
o
o
o
m2
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
m48
o
o
o
o
o
o
o
o
m49
o
o
o
o
o
o
o
m50
O
O
O
O
O
O
-k 2
(k 2 + k 3 )
- k3
O
O
O
O
O
O
-k 3
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
(k 48 + k 49 )
- k49
(k 49 + k 59 )
- k49
O
- k 50
O
O
O
O
O
O
- k 50
k 50
34
3.
4.
5.
6.
El desplazamiento del piso i se obtendr, por tanto, como la suma de las participaciones de
cada modo a dicho desplazamiento.
7.
Ella siguiente figura se muestra el espectro de diseo elstico, que se utiliz para solucionar el
edificio, se espera que la estructura disipe parte de energa, con deformaciones que sobrepasen el rango
elstico del Acero Estructural.
0 .1
Figura 2.4
Sap 2000, utiliza para el anlisis ssmico el mtodo modal espectral, permitiendo elegir el
nmero de modos, que van a combinarse, o el tanto por ciento mximo de masa movilizada.
35
Igualmente aunque la seccin 9.1 de las Normas indica que puede despreciarse el efecto
dinmico torsional, los modos rotacionales, y las excentricidades estticas, el programa consider todos
los modos de vibracin incluidos en el nmero de modos a componer, con independencia de que sean
traslacionales o rotacionales.
Las respuestas modales se combinaron segn la expresin S=(LSi2 )1/2, salvo que existan
periodos de los modos separados menos del 10% entre s. El programa utiliza siempre la Combinacin
Cuadrtica Completa (CQC), adecuada para todos los casos, incluso cuando existan perodos que estn
separados menos del 10%.
El programa considera efectos de segundo orden, la norma indica que los desplazamientos
horizontales se deben multiplicar por Q para el clculo de estos.
Los efectos bidireccionales se consideraron utilizando la denominada 'regla del 30%', o
amplificando los factores de las cargas ssmicas con un coeficiente adicional de valor 1.1 sobre las
acciones ssmicas horizontales, como la bibliografa actual apunta como ms acertado.
Vrnn:= 0$(
~:}LW
Tx = 4.93 s
Cx = 0.208
Qx =4
W = 60 400 Toneladas
2 372 Toneladas
Vx
- - =0.944.
Vrnn
Vmn >Vx
El cortante mnimo es mayor que el actuante debido a la combinacin de los modos de vibrar,
por lo que se le adicion fuerzas laterales al edificio, de tal manera que se cumpla el cortante basal
mnimo.
36
Vrnm:= 0.8
(CY
1
Qy)" :.W
Ty =6.9 s
ay =0.148
Q =4
W =60 400 Toneladas
Vmn
Vy
=1787
Toneladas.
1720 Toneladas
Vy
- - =0.963.
Vmn
Vmn >Vy
El cortante mnimo es mayor que el actuante debido a la combinacin de los modos de vibrar,
por lo que se le adiciono fuerzas laterales al edificio, de tal manera que se cumpla el cortante basal
mnimo.
DIRECCIN X
! //
;
><
'o
H
~....
o
___.0"
,,
"
50.
Figura 2.5
37
j<. -- /
, /~~ ---/
Introduccin:
Un acelorograma real no es una funcin algebraica del tiempo, sino una serie de valores
numricos de la aceleracin para diferentes instantes; usualmente a intervalos constantes de tiempo,
que varan entre 0.005 y 0.02 segundos, se tiene unos pocos millares de valores de la aceleracin.
Dada la manera en que se expresan los acelerogramas, en vez de calcular algebraicamente la
ecuacin de movimiento dinmico, es conveniente resolver numricamente las ecuaciones de equilibrio
dinmico con ayuda de la computadora. Para este fin existe una amplia variedad de mtodos, estos
mtodos denominados paso a paso pueden aplicarse tanto a estructuras lineales y no lineales de
cualquier nmero de grados de libertad, y est incorporado a varios programas de computadora.
Ma+Cv+Ku=Mas
Donde:
a: Vector de Aceleraciones.
v: Vector de Velocidades.
u: Vector de Desplazamientos.
as: Vector de Aceleraciones del Suelo.
M: Matriz de Masas de la Estructura.
C: Matriz de Amortiguamiento de la Estructura.
K: Matriz de Rigidez Lateral de la Estructura.
Entre las ventajas de la aplicacin directa de integracin numrica a ecuaciones de sistemas de
varios grados de libertad se cuentan que no hay que resolver el problema de valores caractersticos y
que la matriz de amortiguamientos no est restringida a ser diagonizable bajo la transformacin modal.
En cambio las operaciones llevadas a cabo con matrices de tamao n son bastante numerosas que n
veces las operaciones con cantidades escalares, sobre todo porque es comn que en edificios de varios
pisos se requieran intervalos pequeos de tiempo de integracin para lograr una precisin razonable.
En la resolucin del presente edificio no se aplico el anlisis ssmico paso a paso, nicamente
se hace referencia a l debido a que en estructuras de este tamao es justificable su utilizacin.
38
El diseo por viento se realiz con base a las Normas Tcnicas Complementarias para el
Diseo por Viento del Reglamento de Construcciones de Construcciones del Distrito Federal.
En construcciones del tipo 2, los efectos estticos y dinmicos debidos a la turbulencia se
tomarn en cuenta multiplicando por un factor de rfaga la presin de diseo calculada con la ecuacin
Donde:
G = 0.46 + g
(B + SF) > 1
13
Cz
En donde:
g =[~2Ln(3600no) + ~
1
] -2 3
2Ln(3600n o ) .
0.58
91 4
B :=
1
(1 +
i)3
1
x, H
(1)
x,b
d,
1 + 457) 1 + 122
39
X2
= ------=:
0 ---:-
(1+X 0 2 )3
Xo
=(1220n o IVH )
VH = 22.2~K
Cz
G = Factor de Rfaga.
g = Es el Factor de Pico.
R = Es el Factor de Rugosidad.
B = Factor de Turbulencia de Fondo.
S = Factor de Tamao.
no =Frecuencia de Modo Fundamental de la Estructura.
H = Altura de la Estructura en m.
=0.65
a = 3.6
~ = Fraccin
del
Amortiguam iento
Crtico.
40
Direccin del
Viento
Figura 2.6
La figura 2.6 representa las presiones estticas y las presiones de rfaga que provoca el viento
en el edificio.
41
0.65
0.1 5
0.34
1.61
0.391
0.01 Fraccin de Amortiguamiento Crftico.
no
R
9
B
Cz
Xo
Vh
[m)
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
200.50
196.50
192.50
188.50
184.50
180.50
176.50
172.50
168.50
164.50
160.50
156.50
152.50
148.50
144.50
140.50
136.50
132.50
128.50
124.50
120.50
116.50
112.50
108.50
104.50
100.50
96.50
92.50
88.50
84 .50
80.50
76.50
72.50
68 .50
64.50
60.50
56.50
52.50
48.50
44 .50
40.50
36.50
32.50
28.50
24.50
20.50
16.50
12.50
8.50
4 .50
5.29
5.23
5.17
5.11
5.05
4.99
4 .93
4 .87
4.80
4.74
4.67
4.61
4.54
4 .48
4.41
4 .34
4.27
4.20
4.13
4 .06
3.99
3.91
3.84
3.76
3.68
3.60
3.52
3.44
3.36
3.27
3.19
3.10
3.01
2.91
2.82
2.72
2.62
2.51
2.40
2.29
2.18
2.05
1.92
1.79
1.65
1.49
1.32
1.13
0.91
1.00
41 .16
40 .93
40.70
40 .46
40.22
39.98
39.73
39.48
39.22
38.96
38.70
38.43
38.15
37.87
37.58
37.29
36.99
36.69
36.38
36.06
35.73
35.40
35.06
34.71
34.35
33.98
33.60
33.20
32.80
32.38
31 .95
31 .50
31.03
30.55
30.04
29 .51
28.95
28 .37
27 .75
27.1 0
26.40
25.64
24.83
23.94
22.96
21.85
20 .57
19.04
17. 11
17.90
4 .45
4.47
4 .50
4 .52
4 .55
4 .58
4 .61
4 .64
4 .67
4 .70
4 .73
4 .76
4 .80
4 .83
4 .87
4 .91
4 .95
4 .99
5.03
5.07
5.12
5.17
5.22
5.27
5.33
5.39
5.45
5.51
5.58
5.65
5.73
5.81
5.90
5.99
6 .09
6 .20
6.32
6 .45
6 .59
6.75
6 .93
7.1 4
7.37
7 .64
7 .97
8.38
8.90
9.61
10.70
10.22
42
0.35
0.35
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.34
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.33
0.32
0.32
0.32
0.32
0.32
0.31
0.31
0.31
0.31
0.31
0.30
0.30
0.30
0.30
0.29
0.29
0.29
0.29
0.28
0.28
0.28
0.27
0.27
0.26
0.26
0.25
0.25
0.24
0.23
0.22
0.20
0.21
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.1 1
0.10
0.10
0.10
0.1 0
0.10
0.10
0.10
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.09
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.07
0.07
0.07
0.07
0.06
0.06
0.06
0.05
0.05
0.05
0.04
0.03
0.04
1.34
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.39
1.39
1.39
1.39
1.40
1.40
1.41
1.41
1.42
1.43
1.44
1.45
1.48
1.47
0.8 Sotavento
0.5 Barlovento
0.65
35 kg/m2
Cp
Cp
K
Po
Cz
Pbarlovento Psotavento
[m]
Area
Tributaria
entrepiso
Fbarlovento Fsotavento
Ftotal
Momento
[ton]
[ton]
volteo
[m A2]
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
200.50
196.50
192.50
188.50
184.50
180.50
176.50
172.50
168.50
164.50
160.50
156.50
152.50
148.50
144.50
140.50
136.50
132.50
128.50
124.50
120.50
116.50
112.50
108.50
104.50
100.50
96.50
92.50
88.50
84.50
80.50
76.50
72.50
68.50
64 .50
60.50
56.50
52.50
48.50
44.50
40 .50
36.50
32.50
28.50
24.50
20.50
16.50
12.50
8.50
4.50
5.29
5.23
5.17
5.11
5.05
4.99
4.93
4.87
4 .80
4 .74
4 .67
4 .61
4 .54
4.48
4.41
4 .34
4 .27
4 .20
4 .13
4 .06
3.99
3.91
3.84
3.76
3.68
3.60
3.52
3.44
3.36
3.27
3.19
3.10
3.01
2 .91
2.82
2.72
2.62
2.51
2.40
2.29
2.18
2.05
1.92
1.79
1.65
1.49
1.32
1.13
1.00
1.00
1.34
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.36
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.39
1.39
1.39
1.39
1.40
1.40
1.41
1.41
1.42
1.43
1.44
1.45
1.48
1.47
129.41
128.04
126.65
125.26
123.85
122.42
120.98
119.52
118.05
116.55
115.05
113.52
111.97
110.40
108.82
107.21
105.58
103.93
102.25
100.55
98.82
97.06
95 .28
93.46
91.61
89.73
87.81
85 .85
83.86
81 .82
79 .73
77.60
75.41
73.17
70.86
68.49
66.04
63.51
60.89
58.17
55.34
52.37
49.25
45.95
42.44
38.66
34.52
29 .92
26.91
26.70
80.88
80.02
79.16
78.29
77.40
76.51
75.61
74.70
73.78
72.85
71 .90
70.95
69.98
69.00
68.Q1
67.01
65.99
64. 95
63.91
62.84
61.76
60.66
59.55
58.41
57.26
56.08
54.88
53.66
52.41
51 .14
49.83
48.50
47.13
45 .73
44.29
42.81
41.28
39.69
38.06
36.36
34.58
32.73
30.78
28 .72
26.52
24.16
21 .58
18.70
16.82
16.69
[ton-m]
200.00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200 .00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200 .00
200.00
200.00
200.00
200.00
200 .00
200.00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200.00
200 .00
200.00
200.00
200 .00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200 .00
200 .00
200 .00
200 .00
200.00
200 .00
200 .00
200 .00
225 .00
25.88
25.61
25.33
25.05
24.77
24.48
24.20
23 .90
23.61
23.31
23.01
22.70
22.39
22.08
21 .76
21.44
21 .12
20.79
20.45
20.11
19.76
19.41
19.06
18.69
18.32
17.95
17.56
17.17
16.77
16.36
15.95
15.52
15.08
14.63
14.17
13.70
13.21
12.70
12.18
11.63
11 .07
10.47
9.85
9.19
8.49
7.73
6.90
5.98
5.38
6 .01
16.18
16.00
15.83
15.66
15.48
15.30
15.12
14.94
14.76
14.57
14.38
14.19
14.00
13.80
13.60
13.40
13.20
12.99
12.78
12.57
12.35
12.13
11 .91
11 .68
11.45
11 .22
10.98
10.73
10.48
10.23
9.97
9.70
9.43
9.15
8.86
8.56
8.26
7.94
7.61
7 .27
6.92
6.55
6.16
5.74
5.30
4.83
4.32
3.74
3.36
3.75
Suma
43
42 .06
41 .61
41.16
40.71
40.25
39.79
39.32
38.84
38.36
37.88
37.39
36.89
36.39
35.88
35.37
34.84
34.31
33.78
33.23
32.68
32.12
31 .54
30.96
30.37
29.77
29.16
28.54
27.90
27 .25
26.59
25.91
25.22
24 .51
23.78
23.03
22.26
21.46
20.64
19.79
18.91
17.98
17.02
16.01
14.93
13.79
12.56
11.22
9.72
8.75
9.76
8,432.46
8,176.80
7,923.84
7,673.61
7,426.14
7,181.47
6,939.61
6 ,700.61
6,464.49
6,231 .29
6,001 .04
5,773.79
5,549.57
5,328.42
5,110.38
4 ,895.49
4 ,683.79
4,475 .34
4 ,270.18
4 ,068.37
3,869.94
3,674.97
3,483.50
3,295.60
3,11 1.33
2,930.77
2 ,753.97
2,581 .01
2,411.98
2,246.97
2,086 .05
1,929.33
1,776.91
1,628.91
1,485.45
1,346.66
1,212.68
1,083.67
959.81
841 .30
728 .36
621 .23
520.21
425.64
337.92
257.54
185.14
121.54
74.35
43.92
1,402,23
171,333,35
FI.larzu de VJ..ent o .
(Barl ovent o )
Figura 2.7
Por lo tanto:
Revisin por Volteo:
Mv=
(momento de volteo)
44
=
=
=
50 x 30 metros.
200 metros.
6.5 segundos.
= 0.01
m
Calculo de la Presin Bsica de Diseo en Funcin de la Velocidad Bsica del Distrito Federal.
Vo:=27.7
s
Presin Bsica de Diseo.
qz = 47.956
Coeficientes de Presin .
Cp 0.8
Cp = 0.5
Sotavento.
Barlovento.
Kz es Funcin de la Altura.
2
\ 4.5
Kz := 2.5& _z_ 1
( 1200)
Clculo del Factor de Rfaga.
Gz = 0.65 + 3.65Tz
Donde:
..!.1
( 2.3SDo 2 )
Tz := ~---"1
Tz= 0.118
G= 1.1
45
Con todos los datos se procede a calcular la fuerzas de diseo y momentos de volteo.
Nivel
Elevacin Kz
(ft]
50.00
49 .00
48.00
47.00
46.00
45 .00
44 .00
43.00
42.00
41 .00
40 .00
39.00
38.00
37.00
36.00
35.00
34.00
33.00
32.00
31 .00
30.00
29 .00
28.00
27 .00
26.00
25.00
24 .00
23.00
22.00
21 .00
20 .00
19.00
18.00
17.00
16.00
15.00
14.00
13.00
12.00
11 .00
10.00
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
656.17
643 .04
629 .92
616.80
603.67
590.55
577.43
564.30
551 .18
538.06
524.93
511 .81
498 .69
485 .56
472.44
459.32
446.19
433 .07
419 .95
406.82
393.70
380.58
367.45
354.33
341 .21
328.08
314.96
301 .84
288 .71
275.59
262.47
249 .34
236.22
223.10
209 .97
196.85
183.73
170.60
157.48
144.36
131 .23
118.11
104.99
91 .86
78.74
65.62
52.49
39.37
26 .24
13.12
0.00
P (kg/m A 2] P (kg/m A 2]
Barlovento Sotavento
1.97
1.96
1.94
1.92
1.90
1.88
1.86
1.84
1.83
1.81
1.79
1.77
1.75
1.73
1.70
1.68
1.66
1.64
1.62
1.60
1.57
1.55
1.52
1.50
1.48
1.45
1.42
1.40
1.37
1.34
1.31
1.28
1.25
1.22
1. 19
1.16
1.12
1.08
1.05
1.01
0.96
0.92
0.87
0.82
0.77
0.71
0.64
0.56
0.47
0.35
0.00
83.25
82.50
81 .75
80.99
80.22
79.44
78.65
77.85
77.04
76.22
75.39
74.54
73.69
72.82
71 .94
71 .04
70.13
69.21
68.27
67.31
66.34
65.35
64.34
63.30
62.25
61.18
60.08
58.95
57.80
56.61
55.40
54.15
52.87
51 .54
50.17
48 .75
47.28
45.75
44.15
42.47
40.71
38.85
36.87
34.74
32.44
29.92
27 .09
23.84
19.91
14.63
0.00
P (kglm A 2]
Total
Area Tributaria
(m2]
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200 .00
200 .00
200 .00
200.00
200 .00
200 .00
200 .00
200 .00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200 .00
200.00
200 .00
200.00
200 .00
200 .00
200.00
200 .00
200 .00
200 .00
200 .00
200 .00
135.28
134.07
132.85
131 .61
130.36
129.09
127.81
126.51
125.19
123.86
122.51
121.13
119.74
118.33
116.90
115.45
113.97
112.47
110.94
109.38
107.80
106.19
104.55
102.87
101 .16
99 .41
97.62
95.79
93.92
92.00
90.02
88.00
85.91
83.75
81 .53
79.22
76.83
74.34
71 .74
69.02
66.16
63.13
59.91
56.46
52.72
48.62
44.03
38.74
32.35
23.77
0.00
52.03
51 .56
51 .09
50.62
50.14
49.65
49.16
48 .66
48.15
47.64
47.12
46.59
46 .06
45.51
44.96
44.40
43.83
43 .26
42 .67
42 .07
41 .46
40.84
40 .21
39.57
38.91
38.23
37.55
36.84
36.12
35.38
34.62
33.84
33.04
32.21
31 .36
30.47
29.55
28.59
27.59
26.55
25.44
24.28
23.04
21 .71
20.28
18.70
16.93
14.90
12.44
9.14
0.00
Sumas
46
Fuerza
(ton]
Momento
(ton-m]
27.06
26.81
26.57
26 .32
26.07
25.82
25.56
25.30
25 .04
24.77
24.50
24.23
23.95
23 .67
23.38
23.09
22.79
22.49
22.19
21 .88
21 .56
21 .24
20.91
20.57
20 .23
19.88
19.52
19.16
18.78
18.40
18.00
17.60
17.18
16.75
16.31
15.84
15.37
14.87
14.35
13.80
13.23
12.63
11.98
11 .29
10.54
9.72
8.81
7.75
6.47
4.75
0.00
948 .99
5411 .17
5255.55
5101 .33
4948 .53
4797 .1 7
4647.26
4498.83
4351 .89
4206.46
4062.56
3920.21
3779.44
3640.26
3502.70
3366.78
3232.53
3099.98
2969.15
2840.06
2712.76
2587.27
2463.63
2341 .86
2222 .02
2104 .13
1988.24
1874.39
1762.63
1653.01
1545.59
1440.41
1337.55
1237.06
1139.03
1043.53
950.64
860.47
773.12
688 .71
607.37
529.25
454.53
383.42
316.16
253.05
194.46
140.88
92.98
51 .76
19.02
0.00
113400.77
Conclusin: El Mtodo del RCDF, es ms desfavorable que mtodo de ASCE, pero en la realidad para
una obra de esta magnitud es conveniente hacer ms estudios tericos y experimentales como tneles
de viento, que puedan llevar a un a solucin ms certera del comportamiento del viento en la zona de
ubicacin del edificio.
47
DISEO ESTRUCTURAL.
INTRODUCCiN
La mayor parte de los edificios modernos se disean para resistir fuerzas ssmicas mucho ms
pequeas que las correspondientes a un comportamiento elstico ilimitado. Por ello, durante sismos
intensos sufren deformaciones plsticas locales que disipan una cantidad importante de energa.
En el diseo estructural del edificio se tuvo mucha atencin en que la ductilidad intrnseca del
acero estructural no se anule por la ocurrencia de algn modo de falla frgil, como la falla frgil de la
soldadura o por concentraciones de esfuerzos, fallas por pandeo local o global de un elemento (por
carga axial o inestabilidad lateral) y fallas locales en conexiones.
1 .- MATERIAL:
Para la construccin del edificio se verificar las siguientes caractersticas para garantizar la
ductilidad de la estructura.
a)
Elongacin: La deformacin de ruptura debe cumplir con el mnimo aceptado por la norma, ya
que esta es una propiedad esencial para un buen comportamiento ssmico. Las Normas
Tcnicas para Estructuras Metlicas especifican que debe verificarse que el acero tenga una
fluencia definida hasta una deformacin unitaria de al menos uno por ciento y que su
alargamiento de ruptura sea por lo menos de 20 por ciento.
cara~~tersticas
El diseo de los miembros estructurales implic mucho ms que el clculo de las propiedades
requeridas para resistir las cargas y la seleccin del perfil ms ligero que tenga las propiedades. Aunque
a primera vista este procedimiento parece que presenta los diseos ms econmicos, se consideraron
ms factores como los siguientes:
1) Se seleccionaron los tamaos en que se fabrican los perfiles laminados, columnas, trabes,
placas, losacero ms comunes
2) En ciertos casos, puede ser un error suponer que el perfil ms ligero es el ms barato. Una
estructura diseada segn el criterio de la seccin ms ligera consistir en un gran nmero de
48
perfiles de formas y tamaos diferentes. Tratar de conectar y adoptar esos perfiles ser bastante
complicado y el costo de acero en placas probablemente ser muy alto. El procedimiento que se
utiliz en la solucin de este edificio fue el de uniformar el mayor nmero de perfiles posible en
cuanto tamao y forma .
3) Las vigas escogidas en el sistema de piso fueron las de mayor peralte ya que esas secciones,
para un mismo peso, tienen los mayores momentos de inercia y momentos resistentes.
En trminos generales el diseo estructural en este edificio proporciona una seguridad adecuada
ante la aparicin de estados lmite de falla para las acciones ms desfavorables que puedan
presentarse durante la vida til de la construccin y en condiciones de normales de operacin no
se sobrepasen los estados limite de servicio.
Combinaciones de Carga.
donde: Gmx
Wm
Wi
Sx
Sy
Sx
Sx
Sx
Sx
0.3Sx
0.3Sx
0.3Sx
0.3Sx
+
+
-
+
+
-
0.3Sy
0.3Sy
0.3Sy
0.3Sy
Sy
Sy
Sy
Sy
: Carga Muerta
: Carga viva Mxima.
: Carga Viva Instntanea
: Sismo en direccin X
: Sismo en direccin y.
Gmx
Gmx
Gmx
Gmx
Gmx
Gmx
Gmx
Gmx
Gmx
donde: Gmx
Wm
Wi
Vx
Vy
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Wm
Wi +
Wi +
Wi
Wi Wi +
Wi +
Wi
Wi -
Vx
Vx
Vx
Vx
0.3Vx
0.3Vx
0.3Vx
0.3Vx
+ 0.3Vy
- 0.3Vy
+ 0.3Vy
- 0.3Vy
+ Vy
- Vy
+ Vy
- Vy
: Carga Muerta
: Carga viva Mxima.
: Carga Viva Instntanea
: Viento en direccin x.
: Viento en direccin y.
49
al DISEO DE COLUMNAS
i)
ii)
iii)
iv)
Las secciones de todos los elementos de este edificio son H. En estos perfiles se
cumple que el ancho de los patines no es mayor que el peralte total, la relacin
peralte a ancho del patn no excede de 1.5 y el ancho de los patines es mayor que
de 20 cm.
La relacin ancho grueso de los patines de los elementos no excede de 830/Fy. Para
las almas la relacin ancho grueso no excede de 2100/Fy.
La relacin de esbeltez de las columnas en la direccin ms desfavorable no excede
de 60.
El esfuerzo promedio en los elementos no excede el 60 por ciento del esfuerzo de
fluencia .
Resistencia en Flexin
Se procuro que en el mecanismo de falla no intervengan deformaciones inelsticas por falla en
flexocompresin o cortante en las columnas y que se cumpla la condicin de columna fuerte-viga dbil.
La capacidad de en flexocompresin de los extremos de las columnas se reviso con las
condiciones de equilibrio de nudo. Para lograr el mecanismo de columna fuerte-viga dbil se debe
cumplir la siguiente relacin :
,
Es la Suma de Mdulos de Seccin Plsticos de las Columnas .
Resistencia en Cortante.
La Fuerza de cortante para dimensionar las columnas se determino por el equilibrio de la
misma, suponiendo que en sus extremos obran momentos del mismo sentido y de magnitud igual a los
momentos resistentes de las columnas. Se utiliz un factor de resistencia de 0.7 por cortante.
50
NOTAS:
1.- La columna que se utilizar para ilustrar el proceso de diseo en una perteneciente a la fachada
orientada a lo largo del eje y, del nivel 1.
2.- El diseo estructural est basado en el mtodo de los Esfuerzos Permisibles (ASD), siguiendo para
ello el "Manual de Construccin en Acero" editado por el "Instituto Mexicano de Construccin en Acero,
A,C" (IMCA).
3.- Sap 2000 fue la herramienta de anlisis estructural, y sirvi como referencia para el diseo
estructu ral .
4.- Los elementos mecnicos utilizados para el diseo son los resultantes de la combinacin 9, que ms
esforz a la columna W24x370, utilizada para desarrollar el ejemplo.
5.- Acero de Columnas ASO, Fy = 3520 kg/cm2
,,
..........~ ,
..
,,"
_.- _..
, , ..
- -_
"... ,
/ /
L'. ...
,,
...
Columnas
,,
Trabes Principales .
~----_.
"
50 . 0
Figura 3.1
51
...,
"
,,
Trabes Secundarias.
"FACHADA ORIENTADA
SOBRE EL EJE Y"
ColunUUIS
Tr.u.-.
PrincipAles.
3,3./-----4
o
o
50.0
(
r. 'r 'r. 'r 'r. 'r 'r. 'r
30.0
,~r'"
52
Fy:= 3520
E := 2100000
\ji
:= 7850
1']
:= 0.3
Relacin de Poisson.
Propiedades de la Seccin
bf := 35.7
cm
tf := 6.91
cm
d := 71.09
cm
Peralte de la Seccin
tw:= 3.86
cm
2.- La relacin ancho espesor de los elementos no atiesados del patn en compresin
no debe exceder el siguiente valor:
545
..jFy
=9.186
Revisin
bf
2.5 < 9.18
= 2.583
2tf
Dictamen: Cumple la seccin esta condicin
53
.Fy
Revisin:
d
- = 18.417
tw
.Fy
Revisin :
La longitud libre en este entrepiso es de 330 centimetros
330 < 383
Dictamen: La seccin cumple este requisito
cm
rea de la seccin.
cm
cm
rx:= 28.3
cm
ry := 8.3
cm
54
fa
-Fa + (
cmx .fbx
cmy .fby
fa ,
+ (
fa ,
<1
1- . Fbx
1- .Fby
Fex)
Fey)
fa
fbx
fby
0.6Fy
Fbx
Fby
Ecu. 1
Ecu.2
--+-+-<1
donde:
fa: Esfuerzo Axial Actuante
fbx: Esfuerzo Flexionante Actuante Alrededor de X.
Fby: Esfuerzo Flexionante Actuante Alrededor de Y.
Fa: Esfuerzo Axial Resistente.
Fbx: Esfuerzo Flexionante Resistente Alrededor de X.
Fby: Esfuerzo Flexionante Resistente Alrededor de Y.
Cmx:Coeficiente de Momento en Direccin X.
Cmy:Coeficiente de mometo en Direccin Y.
Fex: Esfuerzo de Euler Alrededor de X.
Fey: Esfuerzo de Euler Alrededor de Y.
Kg
Fuerza Axial
Mx := 17700000
Kg - cm
My := 33200Q.
kg - cm
F
fa :=A
Mx
fbx := Sx
fa = 1383.07
Kg
cm
Kg
fbx = 1127.389
cm
My
fby := Sy
fby = 119.296
Kg
cm
55
kx= 1.38
ky= 1
I
308
(12.i.E)
Fex := (
23 kx -
11
rx)
(12.i .E)
Fey :=
23(kY .~ry)
(ky 1)
re := - -
re
ry
= 37.108
re2
( 1- 2Cc2 )
Fa := 1.33 Fy ----'-----'-3
5
(3re)
re
Fa = 2462.639
-+----3
Fbx := 1.30.66Fy
Fby := 1.30.66Fy
8Cc
8.Cc3
Fbx = 3020.16
Fby = 3020.16
56
fa
-Fa + (
cmx .fbx
cmy .fby
fa
+ (
fa
= 0.913
1- . Fbx
1- . Fby
Fex)
Fey)
'1
'1
fa
fbx
fby
-- + +0.6 Fy
Fbx
Fby
= 1.068
Ecu.1
Ecu. 2
0.913 < 1
La seccin es conveniente por Flexocompresin.
Vu
vu := A
kg
vu= 100.646
Esfuerzo Resistente:
Fv:= OAFy
vu<Fv
Fv= 1408
La seccin es conveniente.
57
b) DISEO DE TRABES.
Los objetivos que se buscaron en el diseo de vigas, son favorecer que los mecanismos de
deformacin inelstica se caractericen por articulaciones plsticas en los extremos de las vigas y que en
estas zonas cuenten con gran capacidad de rotacin .
a) Requisitos Geomtricos Cumplidos para Marcos Dctiles:
i)
ii)
iii)
iv)
v)
vi)
Las vigas utilizadas en el edificio son perfiles I con dos ejes de simetra.
Los patines de los perfiles utilizados estn conectados de forma continua al alma
El claro libre de todas las vigas en este diseo es mayor que 5 veces el peralte de
su seccin transversal, ni el ancho de los patines es mayor que el ancho del patn o
peralte del alma de la columna de conexin. De esta manera se evitan vigas muy
cortas que predominan los efectos de cortante sobre los de flexin y vigas ms
anchas que las columnas donde no hay una transmisin adecuada de momentos
entre los elementos.
La excentricidad entre el eje de la viga y el de la columna no excedi en ningn caso
una dcima parte la dimensin de la columna en direccin normal a la viga.
La relacin ancho a grueso de los patines no excede 460/Fy.
La relacin ancho grueso del alma de estos elementos no excede de 3500/Fy.
b) Soporte Lateral.
Las vigas estn soportadas lateralmente, a manera de que se puedan formarse articulaciones
plsticas, es importante que estn soportadas ya que con esto se evita el pandeo lateral, no slo en el
intervalo lineal sino en el campo inelstico. La distancia entre puntos de soporte en las zonas de
articulaciones plsticas no excede de 1250/Fy.
58
NOTAS:
1.- La viga que se utilizar para ilustrar el proceso de diseo es una perteneciente a sistema de piso.
2.- El diseo estructural est basado en el mtodo de los Esfuerzos Permisibles (ASD) , siguiendo para
ello el "Manual de Construccin en Acero" editado por el "Instituto Mexicano de Construccin en Acero,
A,C" (IMCA).
3.- Sap 2000 fue la herramienta de anlisis estructural, y sirvi como referencia para el diseo estructural
de la viga.
4.- Los elementos mecnicos utilizados para el diseo son los resultantes de la combinacin 1, que ms
esforz a la viga W24x68,utilizada para desarrollar el ejemplo.
5.- Acero de trabes A-36, Fy = 2530 kg/cm2.
~
'. 'i
""I
i~
...yr.!"'!. _--~
,,
..
I
"
~I
~,
VQA . . .
W24lt104
_ .__~4Jt.':8 _ _ _
i ___~"..!8 __ j
/
/
~ _Wt.!o.l!. - "/1/
~v
~""'L, r
//
,....
"4.'"
vn"..
;~
l~
ii.
,J"
! I
~I
I
I
I
1
1
.'
~
I
I
,i
~:
i: i!
... .:.
~
W}4x104
~:~ I
~ .
,,
~:
,,
~i
.:. .:.
.:. .:.
--_. ~!...q- - -
~raba.
Principal .
'l'rat... . .cundario.
VIGA A DISEAR
Figura 3.2
59
- -
--.f
MATERIAL DE LA VIGA:
Kg
Fy:= 2530
cm
Kg
E := 2100000
cm
\JI := 7850
Kg
TI := 0.3
Relacin de Poisson
PROPIEDADES DE LA SECCiN.
=35.7 cm
=6.91 cm
=71 .09 cm
tw =3.86 cm
bf
tf
d
.JFy
= 10.835
Revisin
bf
= 7.651
2tf
Dictamen: Cumple la seccin esta condicin
-
60
5370
= 106.761
VFY
Revisin:
tw
= 57.429
637bf
- - =288.745
VFY
Revisin:
Las vigas de piso tendrn soporte lateral en toda la longitud.
Dictamen: La seccin cumple este requisito
1:= 1000
Longitud de la Viga .
cm
Sx := 2524
cm
rx := 24.3
cm
IX:=76170
cm
Elemento Mecnico
Mx
=3 573 800
Kg - cm
fb:=Sx
fb = 1415.927
Clculo de la resistencia
Fb := 0.66 Fy
Fb = 1669.8
61
Relacin de Esfuerzos.
fb
Fb
=0.848
0.848< 1
La seccin es adecuada.
donde:
w: Carga por Unidad de Longitud.
Ix: Momento de Inercia de la Viga.
I : Longitud de la Viga.
kg
0):= 26
cm
Aplicando valores se tiene :
0=2.116
cm
Deformacin Permisible.
Op :=
longitud
360
1000
- - =2.778
360
cm
62
el DISEO DE LOSAS.
(Ref. 13 y 14).
SOLUCiN DE LA LOSACERO:
Peral te de la
LOSACERO
1
Valle de
LOSACERO .
Cresta da
lOSACERO.
Figura 3.3
Caractersticas:
Tipo de Losacero:
Calibre 22:
Peralte de Losacero :
Cresta de Losacero:
Valle de Losacero:
Espesor de losa
Especificaciones:
a) El acero del perfil de la losacero debe de ser grado 37 ( Fy= 2600 kg/cm" 2) .
b) El concreto debe de tener una resistencia a la compresin a los 28 das de 200 kg/cm"2.
c) No se deber utilizar aditivos acelerantes de fraguado que contengan cloruros de sodio.
d) De preferencia se debe utilizar en el proyecto concreto bombeado. con objeto de disminuir
tiempo de colado y cantidad de juntas fras .
Se deber de realizar un cocido con alambre galvanizado en la unin longitudinal de la lmina
63
e) DISEO DE CONEXIONES.
La conexin se diseo para las fuerzas que se introducen al formarse las articulaciones
plsticas en los extremos de las vigas.
Para logran ductilidad en las conexiones se debern cumplir con los siguientes requisitos:
i)
Se conectaron ambos patines de las vigas a los de las columnas para que los primeros
puedan desarrollar su esfuerzo de fluencia.
ii) Se colocaron atiesadores en las columnas en coincidencia con los patines de las vigas,
para que resistan 1.25 veces la fuerza de fluencia de los patines.
iii) Se conecto el alma de las vigas a los patines de la columna, de manera de poder
transmitir la fuerza cortante total.
EJEMPLO DEL DISEO DE UNA CONEXiN:
NOTAS:
1.- La viga que se utilizar para ilustrar el proceso de diseo es una perteneciente a la fachada del
primer piso.
2.- El diseo estructural est basado en el mtodo de los Esfuerzos Permisibles (ASD), siguiendo para
ello el "Manual de Construccin en Acero" editado por el "Instituto Mexicano de Construccin en Acero,
A,C" (IMCA).
3.- Sap 2000 fue la herramienta de anlisis estructural.
4.- Los elementos mecnicos utilizados para el diseo son los resultantes de la combinacin 7, que ms
esforz una conexin, del nivel 1, formada por una columna W24x370 y una trabe W24x170, utilizada
para desarrollar el ejemplo.
Sx := 9504 cm
tw:= l.73 cm
tf:= 2.79
cm
bf:= 30.6 cm
Ancho de la Trabe.
d := 91.9
Peralte de la Trabe.
cm
64
=13200000
Kg - cm.
V = 100000 Kg
El Mtodo utilizado consiste en separar la conexin en dos conexiones bsicas, suponiendo que
las soldaduras de los patines transmiten todas las fuerzas de flexin y la del alma solo fuerzas cortantes
Fuerza Actuantes en los Patines:
Mx
F := d
= 143.634x
10
Kg
rea de Soldadura:
As := bf.tf
As
= 85.374
cm
fu := As
fu
Kg
= 1682.414
cm
= 2530
Kg
cm
Fb:= 0.66Fy
Fb
= 1669.8
Kg
2
cm
65
Cortante Actuante:
fv:= Vu
Af
fv
= 963.391
Kg
2
cm
- tw
3
= 1.153
cm
Peralte de la Viga
d:= 90 cm
Af
= 103.8
cm
Cortante Resistente:
Fv :=0.4Fy
Fv
= 1012
Kg
2
cm
Fv > fv
Columna
Viga
W24x370
W24x170
Sodaldadura de
Ranura.
Soldadura de
Filete
Atiesadores
Figura 3.4
66
En la siguiente tabla se muestra los resultados del diseo estructural en la fachada es direccin
"X" del edificio.
Grupo
Subgrupo
Nivel
CEX1-10
1 a 10
1N24x370
CEX11-20
11 a 20
1N24x306
CEX21 -30
21 a 30
1N24x229
CEX31-40
31 a 40
1N24x162
CEX41-50
41 a 50
1N24x103
TEX1-10
1 a 10
W36x170
TEX11-20
11 a 20
W36x160
TEX21-30
21 a 30
W36x150
TEX31-40
31 a 40
W33x130
TEX41-50
41 a 50
W33x118
Tipo de Perfil
En la siguiente tabla se muestra los resultados del diseo estructural en la fachada es direccin
"Y" del edificio.
Grupo
Subgrupo
Nivel
CEY1-10
1 a 10
W24x370
CEY11-20
11 a 20
1N24x335
CEY21-30
21 a 30
1N24x306
CEY31-40
31 a 40
W24x250
CEY41-50
41 a 50
1N24x207
TEY1-10
1 a 10
W36x170
Tipo de Perfil
TEY11-20
11 a 20
W36x160
TEY21-30
21 a 30
W36x150
TEY31-40
31 a 40
W33x130
TEY41-50
41 a 50
W33x118
67
._---Grupo
: 41-50
Nivel
-- - -
"FACHADA
ORIENTADA
SOBRE EL EJE X"
Grupo
:3140
Nivel
Grupo
o
o
o
: 21 -30
Nivel
"FACHADA
ORIENTADA
SOBRE EL EJE Y"
Grupo
: 11-20
Nivel
Grupo
: 1-10
Nivel
50.0
30.0
68
En la siguiente tabla se muestra los resultados del diseo estructural de las columnas
interiores del edificio.
Grupo
Subgrupo
Nivel
Tipo de Perfil
C11-10
1 a 10
W14x730
C111-20
11 a 20
W14x550
Columnas Interiores
C121-30
21 a 30
W14x455
Columnas Interiores
C131-40
31 a 40
W14x311
Columnas Interiores
C141-50
41 aSO
W14x159
Columnas Interiores
Columnas Interiores
69
DISEO DE CIMENTACiN.
INTRODUCCiN:
70
GLORIETA
PERALVILLO
RO
CONSULADO
CALLE
BASILICA DE
SCHUMANN
GUADALUPE
Manto
Superficial
Formacin Arcillosa
Superior
Capa Dura
Formacin Arcillosa
Inferior
Depsitos
Profundos
71
Se sabe que esta capa se form en el intergacial Sangamon, que en el valle de Mxico se
caracteriz por ser un perodo de intensa sequa, que provocaron el secado el secado de los suelos y el
consecuente endurecimiento, generndose suelos limosos y limo-arenosos, que pueden estar
errticamente cementados con carbonato de calcio. En general esa capa tiene lentes intercalados de
arcillas, que corresponden a los ciclos hmedos en este de este periodo geolgico. Otra caracterstica
peculiar en la capa dura es su variacin de espesor y su resistencia, que aparentemente aumenta en
forma gradual del oriente al poniente, debido de que al conservar el antigua lago un tirante mnimo,
debilito la formacin de esta capa dura. Adicionalmente la erosin de causes superficiales adelgaz el
espesor de la capa dura, provocndole tambin erraticidades 10cales(Ref. 15).
La complejidad estratigrfica de la capa dura ha dificultado la extraccin de muestras
inanteradas que permitan definir confiablemente sus propiedades mecnicas. Por esta limitacin su
estudio experimental solo se ha realizado puntualmente.
72
300~--------.---------.---------.-----~
.~f-
......
a
.- .- ./ /
t.
, ,-
//
-1,," ::';':-
~200~----'---~/--~'7'~'~~"" +---------+-----~
~
Po
l!l
/,/
l./.,'?
/'
_ _ _ _ _Prueba 1
Prof:
:s 1 00q--f-r.'----+---------+---------+-----~
If
38.10 m.
Prueba 2
--------Prof :
38 . 30 m.
Prueba 3
- '- ' -'-'-Prof:
38.50 m
Prueba 4
12
40.80 m.
DEFORMACIN (mm)
Para la realizacin de la presente tesis se tom una resistencia de 250 [Kg/cm2] de la capa
dura, que es la capa donde se desplantarn las pilas de cimentacin del edificio.
Esta resistencia se obtuvo de la figura 4.2, correspondiente al estudio hecho por la Sociedad
Mexicana de Mecnica de Suelos, y que esta editado en su libro "El subsuelo y la Ingeniera de
Cimentaciones en el rea Urbana del Valle de Mxico".
La resistencia de la capa dura de 250 [Kg/cm2], se considerar como resistencia ltima de la
capa dura.
73
NOTAS:
1.- El conjunto de pilas que se utilizar para ilustrar el proceso de diseo es el perteneciente a una
columna central (figura 4.3)
2.- El diseo estructural est basado en el mtodo de los "Factores de Carga" , siguiendo para ello las
"Normas Tcnicas Complementarias para Diseo y Construccin de Estructuras de Concreto" del
"Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal" (RCDF).
3.- Sap 2000 fue la herramienta de anlisis estructural.
4.- Los elementos mecnicos utilizados para el diseo son los resultantes de la combinacin 1, que ms
esforz al grupo de pilotes del ejemplo.
10.0
,,
........~.J
,,
/
/
-- ----:..t., ,
I /
)~-----
/
/
/
,
.... ....;~/
/
...... "1
, I
,/ J
.,
,,
r,-" _.
I
I
I
'
'r<'-"
I
50
Figura 4.3
74
'
'.
qc :== 250
cm
Nota: La resistencia por punta (qc), de la capa se tom de la figura 4.2 (Ref.15). Ya considera factores
de seguridad ..
Kg
Fy :== 4200
cm
Kg
fc :== 300
cm
d = 90
cm
Dimetro de la pila
Ag = 0.64
cm2
Elemento Mecnico.
P :== 3904000
Carga Axial.
Kg
Pu:== l.4 P
6
Pu == 5.466x 10
Kg
.
20
pmm:==Fy
pmin == 0.005
cm
75
Rp = 1.147 x 10
Kg
Pu
Np := Rp
Np = 4.766
Nmero de Pilotes.
Npc := 5
o
o
<;f'
O
I
71
O
6. 4
71
Figura 4.4
76
Pu
as := - 5 Ag
as
Kg
= 170.8
Esfuerzo en el Suelo
cm
as < qu
Conclusin: El esfuerzo resistente en el suelo es mayor al esfuerzo actuante de la capa dura, entonces
el nmero de pilotes debajo de esta columna es adecuado.
=280 cm
Vu = 4 372 Toneladas
Cortante ltimo.
cm
bo := 4 (80 + d)
bo
= 1440
cm
Acri := d . bo
Acri
= 403.2 x
10
cm
77
rea
Crtica.
I
I
I
I
I
I
o
'<l'
'<l'
-------4
7]
h+d
6.4
7]
Figura 4.5
Resistencia
ve : =0.7~0.8 . le
ve
= 10.844
Kg
2
cm
Aeri
Vr :=ve - 1000
Vr= 4372.443
Ton
Vr>Vu
78
';'
,
(j- -
'",
/
/
I
I
"->! ,
"
~,
/ l"_ ~
i
i /
/ . . ............. _ ~
........ ~.~
' ,
o
o
.-<
..........
--------
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
',..----- ,
"
" ..".
I
I
... ...
50
-- -_._--- ~
....
Ubicacin de Pilas
Figura 4.6
COMENTARIOS:
Las pilas de sern todas con las mismas dimensiones y armados, agiliza la construccin de las
mismas, y reduce costos de supervisin.
La zapata cabezal, que sirve de unin entre las pilas de cimentacin y la superestructura se
sustituy por una losa de cimentacin del mismo peralte que la zapata cabezal. La losa de cimentacin
es conveniente, porque disminuye la posibilidad de desplazamientos diferenciales, adems da mayor
estabilidad global de la estructura.
Nota importante:
El comportamiento de una cimentacin depende de las propiedades mecnicas subyacente,
por ser este un material natural, sus propiedades no son controlables y son ms difciles de determinar
con precisin que las de los materiales de la estructura. Adems, la respuesta de la mayora de los
suelos bajo carga es no lineal desde niveles bajos de esfuerzos y se modifica de forma importante con el
tiempo. Finalmente, la distribucin de esfuerzos entre el suelo y la cimentacin depende de la interaccin
entre ambos sistemas, la cual no se presta para la representacin por medios sencillos. Por estas
caractersticas, el anlisis riguroso de una cimentacin de estas proporciones lleva generalmente a
medios muy complejos.
Adems, la resistencia por punta de la capa dura, de la estatigrafa de la zona lacustre de la
Ciudad de Mxico, que se utiliz para la resolucin de este edificio, se supuso constante debajo de todo
el edificio, en realidad no lo es. Se debe tomar con muchas reservas el valor de la resistencia de la capa
dura utilizada en esta tesis. En dado caso que se encontrar una menor resistencia de la capa dura, en
nmero de pilas de cimentacin aumentara.
79
a)
La mquina perforadora en
proceso de excavacin y expulsin
de material excavado. (Figura 4.6)
Figura 4.6
b) Aparece el agua fretica
en los diferentes estratos
del subsuelo.(Figura 4.7)
Agua Fretica
Figura 4.7
80
c)
Es necesario expulsar el
agua fretica que inunda
la perforacin. (Figura 4.8)
Bomba .
Figura 4.8
Figura 4.9
81
tonita
Dura
Figura 4.10
f)
82
CONCLUSIONES
El tema de esta tesis es netamente relacionado a una solucin posible de un edificio desde el
punto de vista estructural, se entiende que la solucin global del proyecto real debe estar ntimamente
relacionado con otras ramas de la ingeniera, por ejemplo:
Arquitectura para:
a) Satisfacer las necesidades presentes y futuras de los ocupantes, propietarios y
operadores del edificio.
b) La flexibilidad, tanto en la estructura como en los sistemas y servicios.
c) El diseo arquitectnico adecuado y correcto.
d) La funcionalidad del edificio.
e) La modularidad de la estructura e instalaciones del edificio.
f) Mayor confort para el usuario.
g) La no interrupcin del trabajo de terceros en los cambios o modificaciones.
h) El incremento de la seguridad.
i) El incremento de la estimulacin en el trabajo.
j) La humanizacin de la oficina.
Ingeniera para Instalaciones.
a) La disponibilidad de medios tcnicos avanzados de telecomunicaciones.
b) La automatizacin de las instalaciones.
c) La integracin de servicios
Ingeniera Ambiental para:
a) La creacin de un edificio saludable.
b) El ahorro energtico.
c) El cuidado del medio ambiente.
Ingeniera Econmica para:
a) La reduccin de los altos costos de operacin y mantenimiento.
b) Beneficios econmicos para la cartera del cliente.
c) Incremento de la vida til del edificio.
d) La posibilidad de cobrar precios ms altos por la renta o venta de espacios.
e) La relacin costo-beneficio.
f) El incremento del prestigio de la compaa.
Etc.
Por lo que estoy consiente, de que este trabajo es solo una parte del proyecto, ya que se centr
la atencin en un solo aspecto del problema global: el sistema estructural y la manera como resiste las
cargas gravitacionales y laterales.
83
CANTIDAD DE ACERO.
1,550 toneladas.
Total de Acero =
9,650 toneladas.
rea Construida =
75,000
m2
As/Ac = 0.00288H+0.4581
H : Altura del Edificio en m. Para obtener kilopascales.
H = 200 metros.
As/Ac = 1.0341 [Kpa].
As/Ac= 105
Kg/m2
DESPLAZAMIENTOS.
emx:= 0.012H
Por otra parte en el anlisis por viento se presentar un desplazamiento global de 0.55 metros
que es menor a 0.67 metros que es el valor tpico permisible en edificios (Ret. 9).
emax:= -
360
84
REFERENCIAS:
1.
Bungale S., Taranath . " Steel, Concrete and Composite Design of Tall Buildings".
1988. Editorial Mc Graw-Hill.
-.12.
Council on Tall, Buidings and Urban Habitat. "Structural System for Tall Buildings".
Editorial Mc-Graw Hill.
o(
Meli Piralla, Enrique. " Diseo Estructural". 2001 . Edtorial Limusa. Mxico.
5.
Amal Simn, Luis. " Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal". Editorial
Trillas. Mxico.
/9.
Minoru.
"
Diseo
de
Estructuras
Bresler Boris, T.Y. Lin., Scalzi Jonh. "Diseo de Estructuras de Acero" .1990.
Editorial Limusa. Universidad de Berkeley.
- 10. Mc Cormac, Jack. "Diseo de Estructuras de Acero" (Mtodo ASD). 1999. Editorial
Alfaomega. Clemson University.
85