Semirremolque Carga Todo

Apreciado Cliente

e agradecemos por preferir la marca Randon en la adquisicin de su nuevo implemento.

La vocacin de la empresa para la innovacin es sustentada por la constante inversin en

tecnologa, para que su producto tenga cada vez ms calidad y seguridad.
Preparamos este manual para que usted se familiarice con cada detalle de su nuevo
implemento y para que conozca mejor su operacin y su mantencin, pudiendo as, obtener un
mejor desempeo y disfrutar de todas las ventajas que l le puede ofrecer.
Al adquirir un producto RANDON, puede tener certeza del retorno de su inversin, pues estar
adquiriendo la calidad y confiabilidad de una marca reconocida mundialmente, adems de una
serie de ventajas y beneficios, como:

Amplia Red Autorizada para implementos carreteros;

Servicios autorizados;

Piezas Genuinas;

Compromiso con patrones internacionales de calidad;

Tecnologa avanzada e innovadora;

Profesionales comprometidos y calificados por la fbrica;

Garanta de Fbrica para el equipo y sus piezas de repuesto.

Para el mejor desempeo y durabilidad de su implemento, RANDON le recomienda que realice

las mantenciones peridicas descritas en este manual, donde usted tambin encontrar el
Certificado de Entrega e Inicio de Garanta, que tiene el objetivo de orientarlo en lo que se
refiere a la concesin y perodos de garanta.
Si usted tiene cualquier duda sobre su implemento puede contar con nuestra equipo y con la
Red de Distribuidores Randon que estn a disposicin para atenderlo de la mejor manera.
Equipo Randon

TERMINOS DE GARANTIA

RANDON S.A. - Implementos e Participaes confiere al equipo especificado en este

certificado una garanta de un (01) ao, contado desde la fecha de entrega tcnica al
Cliente, sin lmites de kilometraje, contra defectos de fabricacin. La garanta cubre las
partes, piezas y componentes fabricados por RANDON.
RANDON S.A. Implementos e Participaes, confiere al equipo especificado em este
certificado una garanta de:
* trez (03) aos para a "DuraTech" y
* un (01) ao para pintura Primer;
Contados desde la fecha de entrega tcnica al Cliente, sin lmite de kilometraje, contra
defectos en el proceso de pintura, de acuerdo con las condiciones de la garanta y
especificaciones de este Manual, captulo "Pintura del Equipo".
Para los componentes adquiridos de terceros, como por ejemplo neumticos,
accesorios, vlvulas neumticas, equipo de refrigeracin, kit hidrulico, entre otros,
RANDON transfiere a sus clientes las mismas condiciones de garanta recibidas de sus
proveedores, debiendo encaminar los reclamados en garanta a travs de la Red
Autorizada Randon.

Condiciones de la Garanta
La garanta tendr validez solamente si son observadas las siguientes condiciones:
Que el cliente haya seguido las instrucciones del Manual del Propietario;
Que el implemento haya sido utilizado en condiciones normales, no siendo sometido a
sobrecargas;
Que el implemento haya sido sometido a las mantenciones peridicas recomendadas,
en la Red Autorizada Randon, dentro de los perodos estipulados
Que hayan sido utilizadas piezas y componentes genuinos RANDON en las
reposiciones y mantenciones;
Que hayan sido utilizados lubricantes recomendados por RANDON;
Que hayan sido utilizadas solamente tintas recomendadas por RANDON;
Que los servicios de reparaciones y sustituciones hayan sido ejecutados por la Red
Autorizada RANDON
Con la presentacin del Certificado de Garanta y/o la Factura del Equipo de
adquisicin del implemento en cuestin.

Restricciones de la Garanta
La garanta no cubre los siguientes temnes:
Defectos provocados por accidentes, uso indebido, servicios de
reconstruccin o modificacin efectuados en el Equipo por el Cliente
mismo o terceros que no pertenezcan a la Red de Autorizada RANDON;
Defectos originados por alteraciones y adaptaciones de componentes
RANDON o fornecidos por terceros, sin la previa autorizacin por parte de
RANDON, mismo ejecutados en la Red Autorizada RANDON;
Desgaste normal del Equipo y/o sus componentes, bien como aquellos que
exijan reemplazo regular en el mantenimientos peridico, como: cintas de
freno (balatas), resorte de las zapatas, campanas de freno, neumtico,
componentes elctrico, aceites, grasas y materiales de limpieza;
Mantenimiento normal del equipo como: alineacin de los ejes, lubricacin,
reaprieto peridico y limpieza del equipo;
Combar (arqueamento) de los ejes y paquete de resortes;
Defectos originados por falta de lubricacin o mantenimiento;
Desplazamiento de personal y gastos de remorque, originados por
accidentes o mal uso del Equipo;
Defectos originados por el uso inadecuado del Equipo en operaciones de

transporte diferentes de las cuales fue proyectado.

Inmovilizacin del equipo y ganancias cesantes.
Defectos de pintura consecuentes de la falta de mantencin y uso
inadecuado.

Nota:

Un repuesto genuino, reemplazado en el periodo de garanta, en la Red

autorizada RANDON, tiene plazo de la garanta validad hasta termino de la
garanta del Implemento;
Un repuesto genuino RANDON, adquirido en local autorizado, tiene
garanta contra defectos de fabricacin durante 6 (seis) meses a partir de
la fecha de adquisicin del mismo, juntamente con la presentacin de la
factura comercial;
A RANDON se reserva el derecho de cambiar caractersticas y mejorar sus
Equipos sin la obligacin de efectuar el mismo en los Implemento
anteriormente producidos;
La presente garanta integra el Contrato de Compra del Implemento,
obligando las partes contratantes en el restricto limite de sus condiciones y
trminos.

Importante:

Durante el proceso de garanta, algunos componentes como: campanas de

freno, ruedas, aros, puentes de los ejes, etc., necesitan de ensayos
destructivos para su anlisis, sin posibilidad de reutilizacon.

Inicio de la Garanta
El equipo que se refiere este certificado fue testeado y los ajustes necesarios se hicieron en
Fbrica, antes de su entrega.
El proprietario podr realizar, en cualquier Concesionario de la Red Autorizada RANDON, los
mantenimientos peridicos, pues son de extrema importancia para la conservacin del equipo.

Atencin:
Las tareas y perodos de mantenimiento, previstos en Mantenimientos (Plan de
Mantenimientos Peridicos - Columna Inicial, cada 30 y 90 dias), son servicios
indicados por RANDON y estrictamente necesarios para que el propietario
mantenga el Implemento en condiciones normales de funcionamiento,
garantizando, de esta manera, un mejor desempeo y una mayor durabilidad.

Importante:

Presentar este manual y certificado, en las solicitudes de servicios en

garanta, que se provee junto con el equipo adquirido;
Mantener siempre la factura con la documentacin del vehculo.

TERMINOS DE GARANTIA
RANDON S.A. - Implementos e Participaes confiere al equipo especificado en este
certificado una garanta de un (01) ao, contado desde la fecha de entrega tcnica al

Cliente, sin lmites de kilometraje, contra defectos de fabricacin. La garanta cubre las
partes, piezas y componentes fabricados por RANDON.
Para los componentes adquiridos de terceros, como por ejemplo neumticos,
accesorios, vlvulas neumticas, equipo de refrigeracin, kit hidrulico, entre otros,
RANDON transfiere a sus clientes las mismas condiciones de garanta recibidas de sus
proveedores, debiendo encaminar los reclamados en garanta a travs de la Red
Autorizada Randon.

Condiciones de la Garanta
La garanta tendr validez solamente si son observadas las siguientes condiciones:
Que el cliente haya seguido las instrucciones del Manual del Propietario;
Que el implemento haya sido utilizado en condiciones normales, no siendo sometido a
sobrecargas;
Que el implemento haya sido sometido a las mantenciones peridicas recomendadas,
en la Red Autorizada Randon, dentro de los perodos estipulados
Que hayan sido utilizadas piezas y componentes genuinos RANDON en las
reposiciones y mantenciones;
Que hayan sido utilizados lubricantes recomendados por RANDON;
Que hayan sido utilizadas solamente tintas recomendadas por RANDON;
Que los servicios de reparaciones y sustituciones hayan sido ejecutados por la Red
Autorizada RANDON
Con la presentacin del Certificado de Garanta y/o la Factura del Equipo de
adquisicin del implemento en cuestin.

Restricciones de la Garanta
La garanta no cubre los siguientes temnes:
Defectos provocados por accidentes, uso indebido, servicios de
reconstruccin o modificacin efectuados en el Equipo por el Cliente
mismo o terceros que no pertenezcan a la Red de Autorizada RANDON;
Defectos originados por alteraciones y adaptaciones de componentes
RANDON o fornecidos por terceros, sin la previa autorizacin por parte de
RANDON, mismo ejecutados en la Red Autorizada RANDON;
Desgaste normal del Equipo y/o sus componentes, bien como aquellos que
exijan reemplazo regular en el mantenimientos peridico, como: cintas de
freno (balatas), resorte de las zapatas, campanas de freno, neumtico,
componentes elctrico, aceites, grasas y materiales de limpieza;
Mantenimiento normal del equipo como: alineacin de los ejes, lubricacin,
reaprieto peridico y limpieza del equipo;
Combar (arqueamento) de los ejes y paquete de resortes;
Defectos originados por falta de lubricacin o mantenimiento;
Desplazamiento de personal y gastos de remorque, originados por
accidentes o mal uso del Equipo;
Defectos originados por el uso inadecuado del Equipo en operaciones de
transporte diferentes de las cuales fue proyectado.
Inmovilizacin del equipo y ganancias cesantes.
Defectos de pintura consecuentes de la falta de mantencin y uso
inadecuado.

Nota:

Un repuesto genuino, reemplazado en el periodo de garanta, en la Red

autorizada RANDON, tiene plazo de la garanta validad hasta termino de la
garanta del Implemento;
Un repuesto genuino RANDON, adquirido en local autorizado, tiene
garanta contra defectos de fabricacin durante 6 (seis) meses a partir de
la fecha de adquisicin del mismo, juntamente con la presentacin de la
factura comercial;
A RANDON se reserva el derecho de cambiar caractersticas y mejorar sus
Equipos sin la obligacin de efectuar el mismo en los Implemento
anteriormente producidos;
La presente garanta integra el Contrato de Compra del Implemento,
obligando las partes contratantes en el restricto limite de sus condiciones y
trminos.

Importante:

Durante el proceso de garanta, algunos componentes como: campanas de

freno, ruedas, aros, puentes de los ejes, etc., necesitan de ensayos
destructivos para su anlisis, sin posibilidad de reutilizacon.

Inicio de la Garanta
El equipo que se refiere este certificado fue testeado y los ajustes necesarios se hicieron en
Fbrica, antes de su entrega.
El proprietario podr realizar, en cualquier Concesionario de la Red Autorizada RANDON, los
mantenimientos peridicos, pues son de extrema importancia para la conservacin del equipo.

Atencin:
Las tareas y perodos de mantenimiento, previstos en Mantenimientos (Plan de
Mantenimientos Peridicos - Columna Inicial, cada 30 y 90 dias), son servicios
indicados por RANDON y estrictamente necesarios para que el propietario
mantenga el Implemento en condiciones normales de funcionamiento,
garantizando, de esta manera, un mejor desempeo y una mayor durabilidad.

Importante:

Presentar este manual y certificado, en las solicitudes de servicios en

garanta, que se provee junto con el equipo adquirido;
Mantener siempre la factura con la documentacin del vehculo.

SUSPENSION MECANICA CON PAQUETES DE RESORTES - MODELO 2000

REBAJADA
Suspensin con paquetes de resortes de 2, 3 o 4 ejes, tipo "tandem", con balancines haciendo
la funcin de transferidor de cargas entre los ejes, articulados por pernos y bujes.

Puntos de Lubricacin de la Suspensin:

RANDON recomienda lubricar los siguientes puntos en la suspensin en los periodos
indicados:
1 - Rodamientos del eje:
40.000km
2 - Catraca del freno:
15 das/5.000km
3 - Soporte del eje de leva (expansor):
15 das/5.000km
4 - Articulacin del balancn:
15 das/5.000km
5 - Extremidades del paquete de resorte:
15 das/5.000km

Nota:
Las kilometrajes y periodos citados son los mximos admitidos por RANDON,
todava las lubricaciones pueden ser realizadas antes de losplazos fijados.

Nota:
Siempre que haber mantenimiento de las buje y/o del brazo tensor, respectar lo
torque de 70 a 80 kgfm, en la tuerca del tornillo del brazo tensor.

SUSPENSION MECANICA CON PAQUETES DE RESORTES

Suspensin con paquetes de resortes de 2, 3 o 4 ejes, tipo "tandem", con balancines haciendo
la funcin de transferidor de cargas entre los ejes, articulados por pernos y bujes.

Puntos de Lubricacin de la Suspensin:

RANDON recomienda lubricar los siguientes puntos en la suspensin en los periodos
indicados:
1 - Rodamientos del eje:
40.000km
2 - Catraca del freno:
15 das/5.000km
3 - Soporte del eje de leva (expansor):
15 das/5.000km
4 - Articulacin del balancn:
15 das/5.000km
5 - Extremidades del paquete de resorte:
15 das/5.000km

Nota:
Las kilometrajes y periodos citados son los mximos admitidos por RANDON,
todava las lubricaciones pueden ser realizadas antes de losplazos fijados.

Nota:
Siempre que haber mantenimiento de las buje y/o del brazo tensor, respectar lo
torque de 70 a 80 kgfm, en la tuerca del tornillo del brazo tensor.

SUSPENSION HIDRONEUMATICA PIBOTEADA ARO 15"

Suspensin hidroneumtica de 2, 3 o 4 ejes, con composicin individual longitudinal montada
en dos lneas de ejes, articulados por brazos de la suspensin y almohadas hidroneumticas
(baln de caucho) interligadas por el sistema hidroneumtico, haciendo la funcin de
transferidor de cargas entre los ejes. Utiliza solamente agua como fluido actuante sobre presin
neumtica.

Puntos de Lubricacin de la Suspensin:

RANDON recomienda lubricar los siguientes puntos en la suspensin en los periodos
indicados:

1 - Rodamientos del eje:

2 - Catraca del freno:
3 - Soporte del eje de leva (expansor):
4 - Articulacin del balancn
5 - Extremidades del paquete de resorte:

40.000km
15 das/5.000km
15 das/5.000km
15 das/5.000km
15 das/5.000km

Nota:
Las kilometrajes y periodos citados son los mximos admitidos por RANDON,
todava las lubricaciones pueden ser realizadas antes de losplazos fijados.

SUSPENSIN NEUMTICA
Posee resortes neumticos y amortiguadores al revs de paquetes de resortes para mantener
la estabilidad del producto. Cada eje compone un mdulo de la suspensin, tornndolas
independiente unas de la otras, todava interconectadas entre si por lneas neumticas
longitudinales. Su principio de funcionamiento tiene como base el mantenimiento constante de
la distancia entre el chasis y el suelo, que es efectuado a travs de la vlvula nivelacin.
RANDON posee dos modelos de suspensiones neumticas:
- Suspensin neumtica combinada baja
- Suspensin neumtica FS250

Suspensin Neumtica Combinada Baja

Esta suspensin si aplica a los
semirremolques rebajados y o equipados
con Sistema Autodirecional. Posee resortes
de traccin(metlicos) en conjunto con los
resortes neumticos.

Suspensin Neumtica FS 250

Este modelo de la suspensin si aplica las
lneas de remolques y semirremolques
RANDON, donde no se utiliza la suspensin
neumtica combinada.
Esta suspensin posee una viga de eje
soladas a los brazos ysoportes con sistema
del ajuste de alineacin del eje.

Abajo sigue la tabla comparativa de las caractersticas bsicas de las suspensiones

neumticas utilizadas en productos RANDON:
Modelo da Suspensin Neumtica
Modelo del Resorte Neumtico (baln)
Posicin del Eje
Regulacin de la Vlvula de Nivelacin *

Baja

FS250

Goodyear

Firestone

Arriba del resorte de traccin

En centro del brazo

X = 250/290 mm

X = 400 mm

Importante:
El desempeo de la suspensin ser afectada si la medida se queda diferente de
la especificada conforme indicada en tabla arriba. Caso su equipo presente altura
X diferente, procure el Servicio Autorizado RANDON ms prximo para
verificacin del ajuste de la vlvula de nivelacin.

Valvula Nivelacin de la Suspensin

Controla la altura de trabajo de la suspensin neumtica,regulando la presin de los resortes
neumticos (baln de aire) dela suspensin, manteniendo siempre constante la distancia entre
elchasis y el suelo, independientemente de la condicin de la cargay del movimiento del
vehculo. Esta condicin se mantiene mismodurante la realizacin de las curvas.

Vlvula Nivelacin de la Plataforma

A Vlvula Nivelacin de la Plataforma es un componente opcional es aplicable solamente en
semirremolques que posean todos los ejes con suspensin neumtica. Es utilizada para nivelar
la base del semirromolque en relacin a las plataformas de carga y descarga, como ejemplo,
andn de puertos (muelles de carguo).
Despus de concluidas las operaciones de carga y descarga, se desligada esta vlvula y la
suspensin neumtica se nivelar en la altura establecida por la vlvula de nivelacin de
trabajo de la suspensin.
Para las operaciones de esta vlvula, seguir las instrucciones en la propia vlvula.

CIRCULACIN CON UNA SUSPENSIN SIN PRESIN

Cuando un resorte neumtica (baln de aire) y o el circuito neumtico presentar vaciamientos
considerables, ocurrir la prdida de presin en el sistema, haciendo con que la suspensin
trabaje apoyada solamente en los topes internos de goma, as bajar aproximadamente
100mm. Si esto ocurriera se debe proceder a la reparacin de la avera, presurizando
nuevamente el sistema y aguardar al nivelamento de la suspensin. La suspensin se nivelar
automticamente a la altura establecida en la ltima reglaje hecha, caso esta reglaje no
hubiese sido alterada.

La ruptura de un resorte neumtico (baln de aire) no impide que el vehculo haga un recorrido
corto, en las siguientes condiciones:
Si el equipo posee tres ejes, aislar la suspensin afectada y presurizar las restantes, o
tambin, circular apoyado en los topes (ver nota ms abajo);
Si el equipo posee uno o dos ejes, podr circular apoyado en los topes (ver nota ms
abajo).

Nota:
RANDON indica el uso de los procedimientos anteriores solamente en casos de
extrema necesidad, por un recorrido corto, hasta encontrar auxilio, pues todo el
sistema y/o las otras suspensiones sufrirn sobrecarga, comprometiendo su
funcionamiento. Advertimos tambin que en estas condiciones el equipo no se
encuentra en las condiciones ideales de operacin, reduciendo parcialmente su
maniobrabilidad.
Instrucciones de Mantenimiento
Inspecciones
Inspeccione los componente da suspensin neumtica regularmente y en durante las
operaciones normal y siempre que el necesita de reparos;
Antes de viajar, inspeccione visualmente el sistema de suspensin y fijase a ruidos y/o
vaciamientos de aire;
Ejecute la siguiente inspeccione despus de los primeros 1600 Km de operacin.
Inspeccione todos los tornillos y tuercas tiendo atencin a los pernos (tornillos) huelgos
y movimientos excesivos;
Verifique el aprieto de los pernos (tornillos). Si necesario, apritalos o sustityalos si se
han perdido o daado;
Averigua si hay grietas en las soldaduras del soportes, en los refuerzos, en las resortes
de traccin o en los brazos y eje y en las zapatas de resortes (suspensin neumtica
combinada);
Verifique el estado de los resortes neumticos a ver si presentan cortaduras o sinales
que estn siendo raspados. Si esto ocurre, sustityalos;
Verifique los bujes de los amortiguadores estn bien apretados o presenten desgaste;
Verifique si hay vaciamientos de aceite en los amortiguadores, sustityelos si estn
daados o presenten vaciamiento.

Nota:
Verifique la Tabla de Mantenimientos Peridicos contenidos en este manual.
Reglaje de la Altura de Trabajo de la Suspensin Neumtica
La reglaje de la vlvula de nivelacin podr ser efectuada con el equipo cargado o descargado.
Los remolques y semirremolques equipados con suspensin neumtica salen previamente
regulados por la fbrica y la vlvula de nivelacin con su punto de equilibrio ajustado.

Nota:
Cuando el equipo est cargado, la suspensin debe trabajar siempre nivelada, o
sea, la base inferior del chasis debe quedar paralela al suelo (carretera).

Importante:
Para mayores informaciones sobre la Suspensin Neumtica que se equipa en su
remolque y semirremolque y los ajustes de manutenciones procure el Servicio
Autorizado ms prximo.

LEVANTE A AIRE DE EJE

Es un accesorio instalado en el semirremolque delantero y trasero para suspender el primer

eje, cuando el equipo transite sin carga y evitar el desgaste de los neumticos. El suspensin a
aire es compuesto de un resorte a aire (baln de aire) que, a travs de ganchos, suspende el
eje. Es accionado a travs del sistema a aire.

Importante:
Cuando el equipo posea el accionamiento del suspensin a aire del eje en la
cabina del vehculo tractor, RANDON recomienda activar y desactivar con cuidado,
disminuyendo la marcha o parando, tomando todo el cuidado y asegurando para
que el eje y el freno estn funcionando correctamente.
La instalacin de este equipamiento, principalmente en esta configuracin, debe
ser realizada en la Red Autorizada RANDON. El funcionamiento de este sistema
depende de la instalacin, del uso y de las funciones correctas de las vlvulas.
Levante del eje
Para productos equipados con suspensin a aire en el 3 eje del semirremolque, observar las
siguientes recomendaciones:
Estabilidad: Cuanto mayor el apoyo de la suspensin con el suelo, mejor la
estabilidad, seguridad y condiciones de frenaje del conjunto. Por lo tanto,
recomendamos que cuando el producto est con dos ejes levantados, el cuidado del
conductor con la conducta debe ser redoblado.
Condiciones de Trnsito: En das de lluvia, caminos irregulares o en carreteras con
muchas curvas, para aumentar la seguridad del conjunto, todos los ejes deben
permanecer en contacto con el suelo.
Velocidad: Cuando alguno de los ejes o ambos estn suspendidos el conductor debe
respectar los lmites de velocidad y dirigibilidad que las carreteras permite,
principalmente para semirremolques con el centro de gravedad ms alto, como
furgones, siders, silos, entre otros.
Peso: Cuando el producto est cargado, todos los ejes deben permanecer en contacto
con el suelo para no haber sobrecarga en la suspensin del semirremolque.
Adems de eso, el suspensin a aire no es proyectado para elevar el eje cuando est
cargado, pues en este momento el paquete de resortes no posee elasticidad para ser
suspendido y su accionamiento puede daar la suspensin.

Atencin:

Transitar con el eje

suspendido solamente cuando
el equipo est sin carga;
La operacin con el
suspensin a aire consume
grande cantidad de aire, por
eso deber ser accionado
solamente cuando necesario;
El aire que llena el resorte a
aire (baln de aire) proviene
del tanque de aire, por tanto,
ste deber estar completo,
con una presin mnima de 5
bar.

Obs.:
En el caso del semirremqolue
bitren, todas las orientaciones
debern ser ejecutadas en los
equipos delantero y trasero.
Orientaciones para operar el
Levante a Aire
Para suspender el eje:
Accionar la vlvula del
suspensin (ind.1), localizada
en la caja de vlvulas en el
frente de la suspensin, para
la posicin LEVANTAR,
conforme las instrucciones en
la propia vlvula. El aire
llener el resorte a aire (baln
de aire), que al mismo tiempo
levantar el eje.
La vlvula de bloqueo (ind.2)
bloquea automticamente el
pasaje del aire para los
frenos del eje.

Obs.:

Accionar la vlvula del suspensin (ind. 1), localizada en la caja de vlvulas

en el frente de la suspensin, para la posicin BAJAR, conforme las
instrucciones en la propia vlvula. El resorte a aire (baln de aire)
desinflar, provocando la bajada del eje. La vlvula de bloqueo (ind. 2)
libera automticamente el flujo normal del aire para los frenos del eje.

Importante:
Mismo que a vlvula de bloqueo (ind. 2) pilote automticamente el flujo de aire de
los frenos, RANDON recomienda verificar el funcionamiento de los frenos del eje
dotado de suspensin, siempre que utilizar las funciones del suspensin,
controlando:
Que el eje no quede trancado cuando suspendido;

Que los frenos sean liberados cuando el eje sea bajado.

Atencin:
En caso de el equipo posee
levante mecnico con sistema
manual de control del flujo de aire
del freno, a travs del registro (ind.
4), seguir los orientaciones
siguientes:
El equipe no deber estar
frenado para operar el
levante;
Cerrar el registro (ind. 4)
siempre que ascender el
eje;
Abrir el registro (ind. 4)
siempre que bajar el eje;
Controlar el funcionamiento
de los frenos.

LEVANTE NEUMTICO DEL EJE PARA SUSPENSIN NEUMTICA FS250

Producto desarrollado con nuevo designe para garantir un mejor desempeo y durabilidad del
Levante del Eje Accin Directa. El presenta la respuesta ms eficiente en el ascenso del eje y
un accionamiento con ms velocidad.
Lo ensamble es hecho sin la necesidad de la arreglo de los componentes de la suspensin.
Mantener las configuraciones originales de la suspensin del semirremolque. Capacidad del
levantamiento es de 1 tonelada. Capacidad del levantamiento es de 1 tonelada.
Capacidad del levantamiento es de 1 tonelada.
Altura libre del suelo en relacin con los neumticos de aproximadamente 100 mm.

Nota:
El uso de los repuestos originales RANDON es indispensable. Cualquier cambio o
modificacin invalidar automticamente la garanta.

Instrucciones de Operacin
No operarlo cuando slo uno de los lados est accionado, sea por la falla en la instalacin o
vaciamientos. El levante neumtico tiene la funcin de levantar lo eje cuando el equipo
estuviere sin carga. No es recomendado suspender el eje del equipo en das de lluvia, mismo
que est sin carga. Con todos los neumticos en contacto con el suelo el equipo tendr ms
estabilidad y seguridad La presin del aire para trabajo del levante es de 8,5 bar, admitiendo
una altura libre dos neumtico de 100 mm.
Instrucciones de Mantenimiento
El resorte neumtico debe ser verificado a cada mantenimiento del equipo y la cambie cuando
presentar deformacin o vaciamiento. Tambin es recomendado lo cambio a cada 400.000
kilmetro. o tres aos del uso.
El perno del estructura debe ser cambiado cuando lo mismo presentar desgaste arriba de
1,5mm en cualquier regin.La estructura debe ser cambiada cuando lo mismo presentar
marcas ocurridas por golpes o riesgos en material.

Nota:
El uso del repuestos originales RANDON es indispensable. Cualquier cambio o
modificacin invalidar automticamente la garanta.
Adaptaciones Sistemticas de Revisin de las Montadoras de Vehculos Puede adaptar la
periodicidad de la tabla "Paradas para Mantenimiento" de acuerdo con el manual del
mantenimiento del vehculo donde el levante neumtico es aplicado, hasta que no exceda
5.000 kilmetro de diferencia y el perodo no excede 30 das del apropiado.
Caso la adaptacin, la revisin prevista en la tabla "Paradas para Mantenimiento" debe ser
hecha en la revisin ms cerca prevista en el manual del vehculo.
Ejemplo:
Si en el manual del vehculo hay una parada prevista para mantenimiento a los 25.000
kilmetro y otro a los 45.000 kilmetro, deber incluir lo mantenimiento de 30.000 kilmetro
previsto en la tabla "Paradas para Mantenimiento" en lo mantenimiento a los 25.000 kilmetro
del equipo.
Soluciones de Problemas
Defecto

Causa

El levante no
suspende el eje.

Solucin

Presin del aire est baja

(inferior ha 7 bar).
Exceso de peso sobre el eje.
Error en la instalacin
neumtica.
Posicionamiento incorrecto en
la instalacin.

Aumente la presin en lo
sistema neumtico antes de
erguir el eje.
El peso del eje est arriba
del limite del proyecto - 1
ton.
Revise la instalacin
neumtica.
Verifique dimensiones, de
acuerdo con el manual de

instalacin.

Vaciamiento

Acoplamiento de la entrada de
aire, se queda mal coplada.
Resorte estn agujereadas.
Mangueras estn agujereadas.

Cambie el niple de la
entrada de aire.
Analice la rosca del niple,
caso presente deformacin.
Cambie la resorte
neumtico.
Cambie las mangueras.

Obs.:
En el caso del semirremolque bitren, todas las operaciones podrn ser
ejecutadas en los equipos delantero y/o trasero.

SISTEMA HIDRONEUMATICO
El sistema hidroneumtico
tiene la funcin de absorber las
imperfecciones del terreno,
transfiriendo para los ejes el
reparto correcto de la carga,
manteniendo la estabilidad y la
suavidad enel transporte. Es
compuesto de dos lneas de
suspensiones longitudinales
individuales, interconectadas
por los tanques deagua. El
sistema funciona a travs de la
presurizacin del
aguacontenida en los
colectores laterales (tanques) a
travs depresin neumtica,
interconectadas nter ligando
longitudinalmente las
almohadas hidronemunticas
(baln de gaucho), absorviendo
y haciendo el reparto del peso.

INSTRUCCIONES DE USO
RANDON recomienda seguir las instrucciones a continuacin para la utilizacin correcta de la
suspensin hidroneumtica.
Reglaje de la Suspensin Hidroneumtica
Para el llenado del colector y del tanque de agua, y para regular la suspensin proceder as:
Estacionar el semirremolque sobre un terreno llano y compactado;
Abrir las llaves de aislamiento de las suspensiones (ind.1) y elevar el semirremolque,
presurizando el sistema a travs de la vlvula de llenado (ind.4) ubicada en la parte
inferior del cuello del equipo, hasta que la suspensin alcance aproximadamente 240

mm de altura desde el chasis hasta la base inferior de la almohada hidroneumtica

(baln de caucho) del eje (ind.X);

Calzar el semirremolque sobre tacos

de madera u otrodispositivo;
Retirar el tapn de llenado (ind.6),
abrir los purgadores (ind.2)de la
ltima lnea de eje para la salida del
aire y completarel tanque con agua;
Despus purgar correctamente el
sistema reponer el tapn dellenado
(ind.6) y apretar firmemente los
purgadores (ind.2);

Retirar los tacos de sustentacin del

semirremolque permitiendo el reparto
del peso sobre las almohadas
hidroneumticas (baln de caucho);
Abrir los purgadores (ind.2) hasta la
suspensin alcanzar
aproximadamente 210 mm
dedistancia entre el chasis y la base
inferior de la almohada
hidroneumtica (baln de caucho) (ind.X);
Despus de alcanzar la medida
correcta, apretar firmemente los
purgadores (ind.2);
Cerrar las llaves de aislamiento de
las suspensiones (ind.1);
Abrir los tapones de los colectores
(ind.6), sacando aproximadamente 4
litros de agua de cada colector;
Despus de esto, reapretar os
tapones (ind.6);
Acrecer un litro de aditivo
antioxidante en cada tanque atravs
del purgador (ind.6) y presurizar el

sistema;
Abrir las llaves de aislamiento (ind.1)
de las almohadas hidroneumticas
(baln de caucho) para la
ecualizacin de la presin en todo el
sistema.

Atencin:
RANDON recomienda utilizar los siguientes aditivos:

SKILL - 20;
SSB-61096 - Cdigo RANDON: 2120.00668.

Nota:
Los tapones (ind.8 y 9) tienen la nica funcin de vaciar o cambiar el agua del
sistema.
Transitar con el Semirremolque con Ejes
Ascendidos
El semirremolque carga todo hidroneumtico
cuando vaco, puedetransitar con uno o dos
ejes ascendidos, acorde el modelo
delequipo. Para este procedimiento seguir
las instrucciones acontinuacin:
Elevar los ejes que debern ser
ascendidos;
Sacar los pernos (ind.10) de los
dispositivos de final de curso
(ind.11) de la posicin "A" y ubicar
en la posicin "B";
Cerrar la llave de aislamiento (ind.1)
de la suspensin ascendida.

Nota:
Proceder el aislamiento de los ejes siempre en lnea transversal.
Presurizacin del Tanque de Agua
El semirremolque carga todo hidroneumtico necesita ser presurizado diferentemente para
transitar con carga o sin carga. RANDON recomienda observar las orientaciones a
continuacin para estos procedimientos.
Con el semirremolque
sin carga:
Para transitar sin carga,
los tanques de agua
deben serpresurizados a
travs de la vlvula de
llenado (ind.4) con
aproximadamente 3kg/cm
(42,63lbs/in). Para
transitar conalguno eje
ascendido acrecentar
2kg/cm de presin en el
sistema para cada lnea
de eje a ser ascendida.

Esta lectura es hecha en

el manmetro (ind.3),
ubicado junto a la vlvula
de llenado (ind.4).

Veriguar si la altura de la suspensin se queda normal, o sea, aproximadamente

210mm del chasis hasta la base inferior de la almohada hidroneumtica (baln de
caucho) - (ind.X);
Si esta distancia es inferior, presurizar el tanque hasta alcanzar el normal;
Si la distancia es superior liberar la presin del aire a travs de la vlvula de llenado
hasta la distancia alcanzar el normal.

Con el semirremolque cargado:

Antes de cargar el semirremolque presurizar el
tanque de agua con8kg/cm.
Cargar el semirremolque y averiguar si la
distancia entre elchasis y la base inferior de la
almohada hidroneumtica (baln decaucho)
queda normal, o sea, aproximadamente
210mm (ind.X).Caso contrario presurizar o
despresurizar el sistema:
si esta distancia es inferior, presurizar
el tanque hasta alcanzar el normal;
si la distancia es superior liberar la
presin del aire atravs de la vlvula de
llenado hasta la distancia alcanzar el
normal.

Importante:
Despus de regular la altura correcta de la suspensin a travs de la vlvula de
llenado (ind.4), cerrar la llave de aislamiento del manmetro (ind.5). Despus,
despresurizar el manmetro (ind.3) actuando la vlvula de llenado (ind.4).
CAMBIO DE LOS NEUMATICOS
Para cambiar los neumticos (cubiertas) hay dos formas: con el semirremolque sin carga o
cargado.
Con el Semirremolque sin
Carga:
Bajar la plataforma
considerablemente
permitiendo el
escapedel aire de los
tanques a travs de la
vlvula de llenado
(ind. 4 );
Inmovilizar la
suspensin cuyo
neumtico (cubierta)
se necesita cambiar,
sacando el perno (ind.
10 ) del dispositivo de
fin de curso (ind. 11 )
da la posicin " A "
para la posicin " B ";

Cerrar la llave de

aislamiento (ind. 1 )
de la suspensin a ser
trabajada;
Presurizar los tanques
a travs de la vlvula
de llenado (ind. 4 )
para elevar la
plataforma;
Cambiar el neumtico
(cubierta);
Bajar la plataforma
hasta que se consiga
sacar el perno (ind. 10
) de la posicin " B ";
Reponer el perno (ind.
10 ) del dispositivo de
fin de curso (ind. 11 )
en la posicin normal
" A ";
Abrir la llave de
aislamiento (ind. 1 )
de la suspensin;
Presurizar el sistema
hasta poner la
plataforma en la altura
normal servicio.

Con el Semirremolque con

Carga:
Poner un gato
hidrulica (ind. 12 )
bajo el brazo de la
suspensin;
Elevar el eje actuando
en el gato hidrulico,
manteniendo lallave
de aislamiento de la
suspensin abierta
hasta permitirel
cambio del neumtico
(cubierta);
Cambiar el neumtico
(cubierta);
Actuar en el gato
hidrulica (ind. 12 ) y
reponer el perno (ind.
10 ) del dispositivo de
fin de curso (ind. 11 )
en la posicin normal
" A ", bajando el eje
hasta que
losneumticos toquen
el piso.

Atencin:
Para garantizar la seguridad, RANDON recomienda ubicar el perno (ind.10) del
dispositivo de fin de curso en la posicin "B";

Importante:
El procedimiento de cambio del neumtico (cubierta) a travs del gato hidrulico
podr ser efectuado en los dos casos: con o sin carga.
Por ser ms rpido y practico RANDON recomienda este procedimiento, pues no
requiere tareas de presurizacin y regulacin del sistema hidroneumtico despus
del cambio del neumtico.

EJES

Viga tubular con capacidad de carga 11.000 kgf ou 13.000 kgf;

Rodamientos de rollos cnicos (80/90mm) ensamblados en asientos rectificados;
Mazas de ruedas rayadas (artillero) o de disco (maza lisa) en hierro nodular para aros
8x20" o 8x22";
Posee campana de freno INBOARD

Atencin:
A cada 40.000km, en las cambiar de cintas de freno (balatas) o a cada apertura de
las mazas de ruedas, cambiar la grasa de losrodamientos de los ejes, reemplazar
las arandelas de traba, los retenedores y regular el ajuste de los rodamientos.

Nota:
Posee la campana de freno OUTBOARD, que permite el desmontaje del
rodamiento durante el cambio de las cintas de freno.

CONJUNTO DE FRENO
Frenos Master "S Came" serie "Q-Plus" con sistema "tubeless",actuados a aire comprimido.
Los patines son ensamblados en pernos de ancoraje independientes y operados por eje
expansor.
Se caracterizan por los alojamientos semicirculares, abiertos en los pernos de ancoraje, los
caules permiten el servicio "cambio rpido".

Los frenos serie "Q-Plus", son ensamblados com dimetro de 16.1/2", anchura de 8", com
balatas cnicas.

Nota:
Controlar peridicamente los componentes, especialmente los que sufren friccin y
desgastes regulares, tales como: balatas de freno, resortes, campanas,
retenedores, etc., substituyendo siempre por repuestos genuinas RANDON, en los
periodos indicados o cuando sea necesario.

Importante:
Los ejes a disco (con maza liso) proporcionan una menor ventilacin en los
rodados, con eso el desarollo - mayor o menor calentamiento de los rodados en
esta configuracin - depende exclusivamente de la manera que el conductor utiliza
los frenos del conjunto - vehculo tractor y semirremolque. Llevado a situacin
extrema de utilizacin incorrecta, este calentamiento podr comprometer
seriamente los componentes del rodado, como: cubos, tambores, rodamientos, los
componentes del freno, y hasta los neumticos.
Lubricacin del Freno
La lubricacin deve ser realizada a cada 15 das para aplicaciones severa y a cada 30 das
para aplicaciones normal.

Regulaje de los Frenos

RANDON recomienda regular los frenos a cada 2.000km.

Catraca manual del freno:

Para reglaje de la catraca,
gire el tornillo de reglaje
hasta las balatas de freno
arrimen al campana de
freno.Vuelva el tornillo de
reglaje de vuelta.

Obs.:
Para una
reglaje
perfecta y
mantener la
eficiencia del
freno, ejecute
la reglaje con
eje suspendido
y el sistema no
estea caliente.

Cambio de Balatas de Freno

Las balatas de freno deben ser cambiadas cuando alcancen aproximadamente 7mm de grosor
(detalle "X"), pues a partir de la grosor mnima permitida, los remaches interfieren en la
campana de freno, daando la superficie interna del mismo y comprometiendo todo el conjunto
del freno, lo que podr ocasionar la prdida total de la capacidad de frenaje.
Para el funcionamiento eficaz del sistema de freno, RANDON recomienda:
Pontrolar peridicamente el desgaste de las balatas de freno, a travs de los tampones
existentes en los tapa polvo (ind. 1);
Cambiar obligatoriamente todos los resortes del patn (ind. 2 y 3), a cada cambio de las
balatas de freno;
Utilizar solamente balatas de freno, remaches y resortes genuinos.

Obs.:
El desgaste de las balatas de freno est asociado a varios factores tales como:
o
Tipo de regin donde el equipo opera;
o
Peso de la carga transportada;
o
Manera de utilizacin del equipo por el operador. Siendo as es
imposible determinar un kilometraje que defina la vida til de la balata de
freno. Por lo tanto, el desgaste prematuro de las balatas de freno no es
pasible de garanta.

Nota:
Orintese junto a la Red Autorizada RANDON sobre la marca homologada por la
fbrica

Importante:

RANDON recomienda cambiar las balatas de freno del equipo en su Red

Autorizada, garantizando el uso de componentes genuinos, herramientas y
procedimientos adecuados.
Aunque las balatas de freno, remaches y resortes no sean cubiertos por la
garanta del equipo, RANDON se insenta de cualquier responsabilidad por
la no observacin de las prcticas recomendadas arriba y sus

consecuencias.

SISTEMA NEUMTICO DE FRENO

El sistema a aire de freno de los equipos RANDON est en conformidad con la legislacin
brasilea de trnsito en vigor,siendo probada y aprobado en su configuracin original
alcanzandola eficiencia exigida por la resolucin brasilea 777/93 del CONTRAN (Consejo
Nacional del Trnsito).

Importante:
Para que el equipo mantenga el desenvolvimiento ms prximo posible de su
condicin original, RANDON recomienda, en las reposiciones, la utilizacin de
repuestos y componentes genuinos RANDON.

Atencin:
La utilizacin de repuestos y componentes de marcas y especificaciones diferentes
de los originales o cualquier alteracin en el sistema a aire, insenta RANDON de
cualquier responsabilidad.
El sistema a aire de freno es constituido de dos lneas de aire que interconectan el
vehculo-tractor al equipo, con la finalidad de accionar los frenos del
semirremolque, que son:
Lnea de Servicio: es accionada a travs de la vlvula pedal o de la vlvula
manual (manete) liberando el aire del tanque para las cmaras de freno, frenando
el semirremolque o e conjunto;
Lnea de Emergencia: es la lnea de aire continuo, la cual mantiene el tanque de
aire cargado.

Obs.:
La diferencia de presin entre el vehculo tractor y el semrremolque no deber
ultrapasar 0,4 bar para el semirremolque. Si este regulaje es diferente, perjudicar
el desarrollo del sistema de freno de conjunto. Verificar en caso de que hayan
diferencias, buscar la concesionaria del vehculo tractor, para proceder al regulaje
correcto de la vlvula direccional que distribuye el aire para los frenos del vehculo
tractor y de semirremolque.

Nota:

El sistema a aire del semirremolque est dotado de vlvula de doble

retencin (ind.14), la cual evita la doble actuacin del freno, o sea, de la
cmara de servicio y de la cmara de emergencia, en conjunto.
El sistema a aire del semirremolque est dotado de vlvula de tomada de
presin (ind.10), que sirve para conferir la presin.

Atencin:
Las vlvulas de movimentacin (ind.7), de estacionamiento (ind. 8 y del suspensor
(ind.9) estn localizadas en una caja especfica en el lado izquierdo

Instrucciones de Uso del Sistema a Aire

SSistema a Aire Freno
El sistema a aire de freno de los semirremolques RANDON poseen vlvulas y equipamientos,
que deben ser utilizados correctamente, proporcionando mejor desarrollo y seguridad al
equipo.

Obs.:
En el caso del semirremolque bitren, todas las instrucciones de uso debern ser
ejecutadas en los equipos delantero y trasero.
Con el Semirremolque Acoplado
Antes de iniciar viaje, liberar los frenos del semirremolque a travs de la vlvula de
estacionamiento (ind. 8).
Cuando estacionar, frenar mecnicamente el semirremolque a travs de la vlvula de
estacionamiento (ind. 8).
Con el Semirremolque Desacoplado
El semirremolque desacoplado deber permanecer frenado. El sistema a aire posee vlvulas
que comandan el freno de estacionamiento, trancando o liberando los frenos, en el caso de
necesitar movimentar el equipo desacoplado del vehculo tractor.
Para frenar el Semirremolque desacoplado:
Cuando es desacoplado, la vlvula rel de emergencia (ind.3) del semirremolque entra en
estado de emergencia, frenando todos los ejes del semirremolque, mismo as es necesario
frenarlo mecnicamente. Para esto, presionar el botn de la vlvula de movimentacin (ind. 7)
y en seguida accionar la vlvula de estacionamiento (ind. 8) para posicin ESTACIONAR, la
cual frena mecnicamente el semirremolque, a travs de las cmaras de emergencia "spring
brake".
Para movimentar el Semirremolque desacoplado:
Para movimentar el semirremolque sin que est acoplado, es necesario que el botn de la
vlvula de movimentacin (ind. 7) est presionado y, en seguida, debe ser accionada la vlvula
de estacionamiento (ind. 8), para liberar los frenos del semirremolque.
Para Acoplar el Semirremolque:
Al acoplar el semirremolque, la vlvula de movimentacin (ind. 7) es accionada
automticamente con la seal proveniente de la lnea de emergencia del vehculo tractor,
necesitando apenas liberar el freno de estacionamiento "spring brake", a travs de la vlvula de
estacionamiento (ind. 8).

Nota:

Para que todas las funciones del sistema a aire de freno del semirremolque
funcionen correctamente, el tanque de aire deber estar con la presin
mnima 7 e mxima 10 bar (observar indicacin del adhesivo).

Lo desarrollo de lo sistema neumtico del equipo, dependiente de la

presin enviada por el vehculo tractor, como tambin, de la calidad del aire
enviado.

Atencin:
Cuando, por cualquier motivo, la presin del aire baje ms que el mnimo, el
sistema a aire entrar automticamente en estado de emergencia, dejando el
semirremolque frenado.

SISTEMA DE FRENO
Para operar el sistema neumtico del freno, confirme que la pression este entre 7 y 10
bar

Cuidados con el Sistema a Aire de Freno

Obs.:
En el caso del semirremolque bitren, todos los cuidados debern ser
ejecutados en los equipos delantero y trasero.

Drenar el tanque de aire diariamente antes de iniciar viaje. Para esto, accionar la
vlvula dreno de aire (ind.11), localizada en la parte inferior del tanque de aire.

Atencin:
El acumulo de agua en el tanque de aire es perjudicial a los componentes del
sistema a aire.

Verificar diariamente las mangueras de aire (ind.15) de conexin del vehculo tractor al
semirremolque.
Verificar y limpiar semanalmente el filtro (ind.13), instalado en la lnea de emergencia
junto a la vlvula de movimentacin (ind. 7) y sustituirlo, cuando sea necesario.
Examinar mensualmente los anillos de estancamiento (ind.12) de los enganches de
aire (ind.2) y cambiar los cuando presenten desgaste, rupturas o vaciamientos de aire.
Verificar mensualmente las mangueras flexibles (ind.16) de conexin de las vlvulas de
descarga rpida (ind. 4) y cmaras de freno (ind. 5).
Probar mensualmente el funcionamiento de la vlvula rel de emergencia (ind. 3) con
el sistema de freno funcionando.En caso de que presente vaciamientos o mal
funcionamiento, buscar inmediatamente la Red Autorizada
RANDON.
Verificar, con los frenos accionados, posibles vaciamientos de aire en las vlvulas de
descarga rpida (ind.4). En caso de vaciamientos, cambiar el diafragma (reparo de la
vlvula).

Nota:
RANDON recomienda efectuar las verificaciones y servicios de
mantenimiento del sistema a aire en la Red Autorizada RANDON.

Sistema CAP (Concepto de Alta Performance)

Algunos equipos pueden estar equipados con instalacin a aire modelo CAP.
Este sistema fue desarollado por la Ingeniera de la Randon y probado exhaustivamente por la
Ingeniera Experimental, siguiendo a rigorosos criterios de utilizacin.
El sistema CAP confiere al equipo:
Aumento en la eficiencia del freno;
Reduccin en el tiempo de respuesta del freno;
Equilibrio de frenaje entre los equipos en los casos de composiciones;
Simplificacin de los componentes del sistema de freno;
Permite la intercambiabilidad de los equipos sin afectar el desenvolvimiento del freno
en los casos de composiciones.
Todos los equipos equipados con instalacin a aire sistema CAP estn identificados con
adhesivo conforme modelo abajo:
ATENCION
Este vehculo est equipado con Sistema a Aire CAP (Conceptode Alta Performance) y
para una mejor eficiencia de frenaje, deberser acoplado solamente en equipos que
posen este sistema.

SISTEMA ELETRICO
Tiene la finalidad de sealizar el semirremolque delantero y trasero, cuando frena, indicacin
de direccin, de alerta y sealizacin nocturna. El sistema es conectado del vehculo tractor al
semirremolque, a travs de conexin y cable elctrico.
El sistema eletrico de los equipos RANDON est en conformidad con la legislacin brasilea de
trnsito en vigor, siendo probada y aprobado en su configuracin original de acuerdo de la
resolucin brasilea 294/08 del CONTRAN (Consejo Nacional del Trnsito).

Su composicin bsica es:

Chicotes elctricos
revestidos con manguera
plstica;
Conexin elctrica 7 polos
(estndard);
o Conexin Elctrica
Macho (ind. 3);
o Conexin Elctrica
Hembra (ind. 4);
Sealizadores Traseros
(faroles) (ind. 1);
o Sealizadores de
freno (pare);
o Sealizadores de
posicin;
o Sealizadores de
direccin - derecha e
izquierda (flecha);
o Sealizadores de
marcha de retroceso
(opcional);

Retrorreflectores (ojo de
gato) (ind. 6);
Sealizadores de la
matrcula (licencia) (ind. 5);
Sealizador Trinagulo
Reflector (ind. 2);
Faroles internos para furgn.

Atencin:
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para la disminucin de
los ndices de
accidentes
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Las conexiones y significaciones de los plug de la conexin elctrica son:

N

Localizacin/Descripcin

Color del cable

Masa (tierra)

Blanca

Posicin lateral trasera izquierda

Negra

Direccin izquierda

Amarilla

Freno

Roja

Direccin derecha

Verde

Posicin lateral trasera derecha

Marrn

Luz de retroceso

Azul

Potencia de las Lmparas

Masa (tierra) Placa: 2W
Posicin Lateral: 5W
PosicinTrasera: 10W
Direccin Lateral: 10W
Direccin Trasera: 15W
Retroceso: 15W
Freno: 21W

Importante:

Verificar mensualmente el estado de los chicotes y sealizadores;

Conservar siempre limpios los contactos de la conexin elctrica;
Mantener las mismas potencias y voltajes, al cambiar las lmpadas.
Recordemos que el buen desarrollo del sistema elctrico depende de las
condiciones de alimentacin (voltaje/amperaje) que son originadas por el
vehculo tractor.

SISTEMA DE ACOPLAMIENTO PARA SEMIRREMOLQUE

El acoplamiento del semirremolque delantero y/o trasero al vehculo tractor es hecho a travs
de la quinta rueda con un perno rey flangeado de 2" de dimetro (Norma NBR NM ISO 337), o
perno rey flangeado de 3.1/2" de dimetro (norma NBR NM ISO4086), lo que garantiza
acoplamiento en cualquier quinta rueda de estas mismas medidas.

Atencin:
RANDON recomienda tomar cuidados especiales con estos componentes, pues
son los mismos que soportan toda la carga de traccin del conjunto acoplado.
Ajustes del Sistema de Acoplamiento
La garra de trabamiento de la quinta rueda y del perno rey est sujeta al desgaste, de acudo
con el uso al cual el vehculo tractor es sometido y con el nivel de manutencin emplegada.
Este desgaste es hecha evidente, a travs de movimientos dentro del mecanismo trabamiento.
La garra de trabamiento de la quinta rueda JOST posee ajuste manual para compensar el
desgaste y prolongar la durabilidad del mismo.

Obs.:
En el caso del semirremolque bitren, todas las orientaciones debern
ejecutadas en los equipos delantero y trasero.

Importante:
Antes de hacer el ajuste de la garra de trabamiento, medir el desgaste del perno
rey, conforme indicado en la figura. Cuando los valores mnimo sean alcanzados,
el perno rey deber ser substitudo.

PERNO REY 2"

PERNO REY 3.1/2"

MNIMO (mm)

PIEZA NUEVA (mm)

MNIMO (mm)

PIEZA NUEVA (mm)

Dimensin C

71,00

73,00

112,00

114,00

Dimensin D

49,00

50,80

86,00

89,00

Dimensin E

82,50

84,00

72,00

74,00

Despus de la sustitucin del perno rey, verificar la abertura en el sistema de trabamiento de la

quinta rueda, como sigue:
Acoplar el semirremolque en el vehculo tractor;
Dar partida al vehculo tractor con los frenos del semirremolque accionados, verificando
si todava persiste la apertura en el sistema de trabamiento de la quinta rueda con el
perno rey;
En el caso de que todava haya abertura, indica que los componentes del sistema de
trabamiento de la quinta rueda estn desregulados o desgastados. En este caso,
rehacer los ajustes correctos o sustituir los componentes desgastados de la quinta
rueda.
Procedimiento para ajuste de la apertura de la quinta rueda JOST modelo SK 37 C
Afloje la tuerca del tornillo de regulaje;
Desatornille el tornillo de ajuste hasta que no toque ms en el topo de la barra de
trabamiento;
Golpee levemente en el aste de la manija de forma que la barra de trabamiento alcance
su posicin final;
Manteniendo la manija empujada para frente, atornille el tornillo de ajuste para la
derecha hasta que la manija comience a moverse para afuera, atornille el tornillo de
ajuste 1.1/2 vuelta y proceda la verificacin.
Procedimiento para ajuste de la apertura de la quinta rueda JOST modelo SK 38 C1 y SK
38 C1-2
Afloje la tuerca y el tornillo;
Golpee levemente en la manija de operacin de forma que la barra de trabamiento
alcance su posicin final;
Apriete el tornillo hasta que cualquier abertura entre las palancas sea eliminada de
forma que solamente la barra de trabamiento se mueva;
Apriete el tornillo en una vuelta y apriete la tuerca.
Instrucciones de Mantenimiento

Obs.:
En el caso del semirremolque bitren, todas las instrucciones debern ser
ejecutadas en los equipos delantero y trasero.
1. Desacoplar el semirremolque, por mnimo una vez por semana o despus de 5.000km,
para:
o Limpiar la mesa del perno rey del semirremolque y la base superior de la quinta
rueda;
o Lubricar la base superior, el mecanismo de trabamiento y la garra de
trabamiento de la quinta rueda, y tambin el perno rey. Utilizar grasa
recomendada por RANDON;
o Lerificar el aste de la manija de operacin y liberar la tranca para movimiento
libre.Limpiar y lubricar
2. Los cojines de goma de las zapatas de la quinta rueda son libres de manutencin. En
los intervalos entre 50.000km y 100.000km recorridos, en condiciones normales de
operacin, RANDON recomienda verificar el desgaste de los repuestos..
3. Las graseras localizadas en la parte externa del bloque de la quinta rueda deben ser
usadas solamente para lubricacin, entre los intervalos de manutencin.
4. Examinar mensualmente el sistema de acoplamiento para:
o Verificar se hay deformacin o trizaduras en la quinta rueda, perno rey, mesa
del perno rey y tornillos;
o Sustituir el perno rey siempre que el desgaste llegue al mnimo permitido.
RANDON no recomienda reutilizar el perno rey desgastado, mismo que sea
reposicionado.
o Mantener los tornillos (ind. 2) del perno rey (ind. 1) debidamente apretados;
o La fuerza de apriete correcta de los tornillos de fijacin es de 18 a 20kgfm.

Atencin:
Verificar semanalmente la fijacin del perno rey.

Nota:
Sustituir todos los tornillos (ind. 2), siempre que desmontar o sustituir el perno rey.
Utilizar solamente tornillos originalescon clasificacin 10.9

Maniobras de Acoplamiento para Semirremolque

Las maniobras de acoplamiento descritas abajo se refiren a equipos equipados con quinta
rueda y perno rey flangeado JOST.
Observaciones para semirremolques bitren
Todas las maniobras de acoplamiento debern ser ejecutadas en los equipos delantero y
trasero. Los semirremolques "sin carga", pueden ser acoplados desacoplados juntos o
individualmente al vehculo tractor.
Para Acoplar el Semirremolque:
El semirremolque debe estar estacionado en superficie plana y regular;
Liberar la tranca (ind. A) del aste de la manija (ind. 1);
Para armar la quinta rueda y acoplar el perno rey, empujar el aste de la manija (ind. 1)
para frente (ind. B), destrancndola (ind. C). En seguida, tire hasta la posicin final
(ind.D), haciendo con que el aste quede aproximadamente 350mm para fuera;
Observar la altura de la mesa del perno rey en relacin a la base superior de la quinta
rueda. La mesa deber estar aproximadamente 50mm ms baja. Este procedimiento
debe ser observado principalmente en equipos equipados con suspensin a aire
(balones de aire), ya que cualquier prdida de presin altera estas medidas;
Recuar el vehculo tractor lentamente y proceder al enganche. El mecanismo de la
quinta rueda trancar automticamente;
Certificarse de que la base de la mesa del perno rey est totalmente apoyada en la
base de la quinta rueda y de que el aste de la manija (ind. 1) est totalmente recuada;
Conectar las mangueras del sistema a aire y el cable elctrico;
Accionar el freno del semirremolque y asegurarse, con una traccionada para delante, si
el acoplamiento fue bien realizado;
Recoger el aparato de levantamiento;
Liberar el freno de estacionamiento.

Atencin:
Colocar el semirremolque en movimiento solamente despus decertificarse de que
el acoplamiento se proces debidamente, verificando tambin el funcionamiento
del sistema de freno y elctrico.
Para Desacoplar el Semirremolque:
Estacionar el semirremolque en superficie plana y regular;
Bajar el aparato de levantamiento conforme las orientaciones especficas;
Desconectar las mangueras del sistema a aire y el cable elctrico;
Liberar la tranca (ind. A) del aste de la manija (ind.1);
Empujar el aste de la manija (ind. 1) para el frente (ind. B), destrancndola (ind. C). En
seguida, tirar hasta la posicin final (ind. D), haciendo con que el aste quede
aproximadamente 350mm para afuera;
Alejar lentamente el vehculo tractor. El mecanismo de la quinta rueda asumir
automticamente la posicin de acoplamiento (ind. D).

Atencin:
La combinacin bitren fue desarrollado y estructurada para ser utilizada con los dos
semirremolques acoplados entre si, o sea, formando un conjunto y posibilitando as
un mayor PBTC (peso bruto total combinado)de acuerdo con la legislacin
brasilea de pesos. Si las unidades son utilizadas separadamente, el
semirremolque delantero "cuando cargado", al desacoplar del vehculo, puede
ocurrer riesgco de volcamiento (caer para el frente), ya que el mismo no fue
desarollado para ser utilizado de esta manera. En el bitren, la posicin del aparato
de levantamiento en el chasis aliada con la posicin del centro de gravedad del
semirremolque delantero puede hacer con que presente este riesgo cuando
desacoplado cargado.
Para evitar el riesgo de accidente/volcamiento (caer para el frente) del semirremolque
delantero, RANDON determina que el mismo no sea desacoplado del semirremolque
trasero estando cargado y no estando acoplado al vehculo.

Nota:
Sobre un terreno blando, RANDON aconseja la colocacin de planchas, abajo de
las zapatas del apararato de levantamiento, en el sentido transversal,
preferencialmente ms anchas que las zapatas.

Nota:
RANDON no recomienda la utilizacin de soldaduras en los bloques como en los
componentes de la quinta rueda, pues esto podr resultar en prdida de su
garanta, adems de malo funcionamiento del conjunto de la quinta rueda y/o
equipo.
ROTADOR DE ARTICULACIN
El acoplamiento del remolque al vehculo tractor es hecha a travs del enganche fijado en la
trasera del vehculo tractor y la puntera giratoria del enganche del remolque.
Cuidados especiales deben ser tomados con estos componentes, pues son los mismos que
soportan toda la carga de traccin del conjunto acoplado.
La RANDON recomienda siempre, antes de iniciar viaje:
Examinar los enganches del sistema a aire y elctrico y el acoplamiento del remolque y
vehculo tractor;
Examinar el sistema de seguridad del acoplamiento. Mantener siempre enganchadas
las correas de seguridad, en caso de poseyere este sistema.
No desacoplar el remolque en locales inadecuados, en terrenos desnivelados,
irregulares y no compactados;

No desacoplar el remolque sin antes soltar las correas de seguridad;

No colocar el vehculo tractor en movimiento, sin tener seguridad de que el
acoplamiento se proces correctamente.
Sistema de Articulacin del
Remolque
La articulacin de la
suspensin delantera del
remolque es hecha atravs
del rotador de articulacin
JOST, que posee sistema
desplazante por medio de
esferas. RANDON
recomienda los siguientes
cuidados:
Verificar
mensualmente las
articulaciones del
enganche delbarra
de tiro y el
funcionamiento del
rotador de
articulacin,certificn
dose de la
inexistencia de
aberturas;
Verificar
mensualmente la
fijacin del rotador
de articulacin
reapretando los
tornillos (ind. 5);
Lubricar el rotador
de articulacin
semanalmente o a
cada 5.000km a
travs de las
graseras (ind.1),

Nota:
Dependiendo de la utilizacin o condiciones de trabajo, la lubricacin deber ser
realizada en periodos inferiores.
Eliminar totalmente la abertura entre puntera y el enganche del barra de
tiro, apretando la tuerca localizada en la base de la puntera (ind. 6).
Lubricacin del Rotador de Articulacin
Inyectar grasa en todas las graseras
hasta salir entre los anillos;
Girar el rotador de articulacin
aproximadamente 20 grados
einyectar ms grasa hasta salir;
Repetir, hasta que el rotador de
articulacin quede totalmente
lubrificada;
Utilizar grasa recomendadas por
RANDON.

Mantenimiento del Rotador de Articulacin

El rotador de articulacin es un componente sujeto a desgaste. El lmite de desgaste es
alcanzado cuando la abertura axial entre los anillos, superior e inferior, que es de 3,5mm,
alcanzar 0mm (cero) en cualquier punto de la circunferencia del rotador de articulacin (ver
dimensin X).
Puntera

Siempre que sustituir la puntera, sustituir

tambin la tuerca (ind.6).
Verificar mensualmente el ajuste de la
tuerca (ind.6), certificndose de la
inexistencia de abertura.
Lubricar semanalmente o a cada 5.000 km
la puntera giratoria (ind.3) a travs de la
grasera (ind.4).

ngulo de Giro del Remolque

Siempre que vaya a ejecutar alguna maniobra de
retroceso (re),se debe cuidar para no ultrapasar el
ngulo lmite (75 grados) de abertura de la boca del
enganche o alcanzar los travesaos soportes del
para golpes, pues ir a daar los repuestos del
conjunto o comprometer todo el sistema de
acoplamiento y articulacin del Remolque.
Enganche Automtico
En el uso del enganche, no hay necesidad de utilizar grasa entre el perno y la puntera del
enganche del barra de tiro.

Nota:
La figura muestra el enganche automtico JOST. Para manosear el enganche del
remolque, consultar el manual de instrucciones y uso, especfico para el enganche
instalado en el vehculo tractor.

Maniobras de Acoplamiento para

Remolque o el Dolly
A seguir estn descritas las
recomendaciones por RANDON para las
operaciones de acoplamiento y
desacoplamiento del remolque o dolly.

Para Acoplar el Remolque o el dolly :

Aproximar el vehculo tractor del remolque o el dolly;
Nivelar el enganche del remolque (ind.2) , hasta que la puntera giratoria (ind.3) quede
en la altura del enganche del vehculo tractor;
Recuar lentamente el vehculo tractor de manera que se procese el acoplamiento.
Generalmente el enganche del vehculo tractor posee dispositivo automtico de
acoplamiento, dispensando la complementacin manual de esta tarea. En caso de que
posea dispositivo manual, ejecutar las tareas complementares;
Verificar si el acoplamiento se proces correctamente;
Conectar las mangueras del sistema a aire y el cable elctrico;
Enganchar las correas de seguridad, en caso de que posea este sistema;
Liberar el freno de estacionamiento del remolque.
Para Desacoplar el Remolque o el Dolly:
Estacionar el remolque o el dolly en local plano y compactado;
Accionar el freno de estacionamiento del remolque y fijar el remolque;
Desconectar las mangueras del sistema a aire y el cable elctrico;
Desenganchar el sistema de seguridad (correas);
Liberar el dispositivo del enganche de acoplamiento;
Avanzar lentamente el vehculo tractor, concluyendo el desacoplamiento.
Enganche Esfrico para Acoplamiento del Dolly con Enganche de Barra de Tiro Fijo
Este Dolly posee enganche de barra de tiro fijo (ind. 1) dejando el conjunto con mayor
estabilidad en la frenaje, en curvas y maniobras.
Est equipado con suspensin a aire en el primer eje, posibilitando economa de cuando circula
vaci. Como el enganche de barra de tiro fijo del Dolly es una "extensin" de su chasis, para
facilitar el acoplamiento y el desacoplamiento existe un aparato de levantamiento auxiliar (ind.
2), facilitando esta operacin. El Enganche Esfrico del Dolly con enganche de barra de tiro fijo
transfiere una carga vertical mayor al enganche del semirremolque. El enganche esfrico fue
desarollado especficamente para soportar esta carga vertical y es propio para acoplamiento de
este modelo de Dolly.
El enganche esfrico permite el movimiento de la puntera del Dolly en cualquier direccin (sin
aperturas) siguiendo normas internacionales. De esta forma, la durabilidad de la puntera y del
enganche son prolongadas, disminuyendolos costos de manutencin aumentando la
estabilidad del acople.

Atencin:
El enganche esfrico no es
del modelo automtico por
tanto, alertamos que para
desacoplar el Dolly es
necesario soltar las tuercas y
el tornillo que hace la unin de
la puntera al perno esfrico.
Para la correcta opareracin
de acople e desacople, siga
las instruciones al lado y del
adhesivo fijado a cerca de
enganche.

Para Acoplar el Dolly

Aproximar el
semirremolque delantero
del Dolly;
Levantar la puntera del
varn del Dolly arriba del
perno esfrico con el
auxilio del aparato de
levantamiento;
Recuar el semirremolque
delantero hasta alinear la
puntera delvarn (ind.8)
con el perno esfrico
(ind.1);
Bajar el varn sobre el
perno esfrico, con el
auxilio del aparato de
levantamiento;
Ensamblar el tornillo central
(ind.2), cerramiento
superior (ind.7), tuercas de

trabamiento (ind.3) y
apretar hasta eliminar las
aperturas. Colocar el alfiler
de grapa (ind.4) de
trabamiento de las tuercas
(observar las indicaciones
del adhesivo);
Enganchar las correas de
seguridad (ind.6);
Conectar las mangueras
del sistema a aire y el cable
elctrico;
Liberar el freno de
estacionamiento del Dolly.
(dibujo "Enganche
Esfrico")
Para desacoplar el Dolly:
Estacionar el equipo en local plano y compactado;
Accionar el freno de estacionamiento del Dolly;
Desconectar las mangueras del sistema a aire y cable elctrico;
Desenganchar las correas de seguridad (ind.6);
Retirar el alfiler de grapa (ind.4) de trabamiento de las tuercas, soltar las tuercas
(ind.3), desmontar el cerramiento superior (ind.7) y el tornillo central (ind.2);

Levantar la puntera del varn (ind.8) del Dolly arriba del perno esfrico (ind. 1) con el
auxilio del aparato de levantamiento;
Avanzar lentamente el semirremolque delantero, concluyendo el desacoplamiento.

Nota:
Verificar regularmente el aprieto de la tuerca (ind.5), que debe estar con un torque
de 40 a 43 kgf.m.
Instrucciones para la mantencin:
La revisin y periodicidad de la mantencin deben ser seguidas conforme la tabla de abajo:
Paradas para
Revisin (km)

tem que debe ser revisado

0 km y a cada
acoplamiento

Lubricacin de la puntera con el

Engrasar si no hay
perno esfrico y con el sistema
lubricacin
de amortiguacin

Primeros 1.000
km

Verificar holgura de la tuerca

Observar si el perno
castelada del perno esfrico (ind esfrico est girando en la
5)
base del travesao

A cada 10.000 km

Trabajo que debe ser

ejecutado

tem para la
reposicin
Grasa de
extrema presin
EP2

Verificar holgura de la tuerca

Observar si el perno
castelada del perno esfrico (ind esfrico est girando en la
5)
base del travesao

Enganche Esfrico Automtico para acoplamiento del Dolly con Enganche de Barra de
Tiro Fijo
Este Dolly posee lanza de remolque fija (ind. 1) dejando el conjunto con mayor estabilidad en la
frenada, en curvas y maniobras.
Est equipado con suspensor neumtico en el primer eje, posibilitando la economa de los
neumticos cuando circula vaco.

Como la lanza de remolque fija del Dolly es una "extensin" de su chasis, para facilitar el
acoplamiento y el desacoplamiento existe un aparato de levantamiento auxiliar (ind. 2),
facilitando esta operacin.
El Enganche Esfrico del Dolly con lanza de remolque fija transfiere una carga vertical mayor al
enganche del semirremolque. El enganche esfrico automtico fue desarrollado
especficamente para soportar esta carga vertical y es propio para el acoplamiento de este
modelo de Dolly.

El enganche esfrico automtico permite el movimiento de la puntera del Dolly en cualquier

direccin (sin holguras) atendiendo las normas internacionales. De esta forma, la durabilidad de
la puntera y del enganche es prolongada, disminuyendo los costos de mantencin aumentando
la estabilidad del acoplado.
El Enganche Esfrico Automtico posee un sistema de amortiguacin que reduce
significativamente el desgaste de los componentes, adems de mejorar la estabilidad del
vehculo.
Su sistema de trabamiento facilita el acoplamiento y desacoplamiento entre los vehculos. El
sistema de acoplamiento giratorio con perno de trabamiento es prctico y seguro, y una vez
regulado permite que el acoplamiento sea haga con mayor velocidad.
El Enganche Esfrico Automtico debe ser lubricado peridicamente, y regulado para su
perfecto funcionamiento, conforme Instrucciones de Mantencin de este manual.

Regulacin de la presin de trabajo

Para garantizar la adecuada vida til de los componentes y la seguridad del acoplamiento es
necesario que el mismo sea ajustado inicialmente a los 1.000 km de uso y durante su
utilizacin a cada 10.000km.
El Enganche Esfrico automtico debe ser ajustado en conjunto con la puntera, con el objetivo
de regular la presin del amortiguador con el cilindro de dispositivo neumtico accionado.

Con la puntera montada en el conjunto, accione el dispositivo neumtico con la presin

recomendada (7 a 9 bar), manteniendo la presin en la lnea. Despus del accionamiento,
suelte las tuercas y regule el tornillo de ajuste de forma que el perno de trabamiento pueda
deslizarse libremente en su alojamiento. El sistema estar alineado cuando el perno se deslice
libremente con el dispositivo neumtico accionado.
Cuando el sistema est alineado, aplique torque en las tuercas, conforme la indicacin de la
figura de abajo:

Atencin:
Cuando el dispositivo neumtico no est accionado el perno NO debe deslizarse
libremente, pues el sistema de amortiguacin estar actuando.
Jams aplique soldadura en cualquier regin del enganche esfrico.
Para acoplar el Dolly:
Estacione el implemento en un local plano y compactado;
Accione el freno de estacionamiento del Dolly;
Acerque lentamente el semirremolque delantero al Dolly hasta que la lanza quede
alineada con el enganche;
Baje la puntera del Dolly hasta que la puntera quede completamente apoyada en el
perno esfrico, con el auxilio del aparato de levantamiento;
Accione el dispositivo neumtico. Este procedimiento debe alinear los agujeros de
montaje del perno de seguridad;
Posicione el perno de seguridad en la posicin cerrado y monte el contraperno del
sistema de trabamiento. En el caso deque no sea posible montar el contraperno ser
necesario empujar el perno hasta posibilitar el montaje;
Desactive el dispositivo neumtico y sujete el sistema con la cadena de seguridad. El
dispositivo neumtico NO debe quedar accionado durante el uso;
Conecte las mangueras del sistema neumtico y el cable elctrico;
Libere el freno de estacionamiento del Dolly.

Obs.:
El dispositivo neumtico NO debe quedar accionado durante el uso.

Atencin:
Durante el acercamiento de la puntera el gancho debe quedar en la posicin
abierta, para evitar choques con la puntera. En el caso de que esto ocurra el
tornillo de regulacin podr ser daado, comprometiendo la seguridad del vehculo

Posicione la puntera sobre el perno esfrico,

bajando el Dolly hasta que la puntera quede
completamente apoyada en el perno esfrico.

Baje el sistema de acoplamiento sobre la

puntera, verificando si ella est centralizada y
bien asentada.

Accione el dispositivo neumtico. Esto debe

alinear los agujeros de montaje del perno de
seguridad.

Posicione el perno de seguridad en la posicin

cerrado y monte el contraperno del sistema de
trabamiento. En el caso de que no sea posible
montar el contraperno ser necesario empujar
el perno hasta posibilitar el montaje.

Desactive el dispositivo neumtico y sujete el

sistema con la cadena de seguridad. El
dispositivo neumtico NO debe quedar
accionado durante el uso.

Para desacoplar el Dolly:

Estacione el implemento en un local plano y compactado;
Accione el freno de estacionamiento del Dolly;
Desconecte las mangueras del sistema neumtico y el cable elctrico;

Retire el contraperno del sistema de trabamiento;

Active el dispositivo neumtico y mueva la palanca para la derecha, hasta que ella
llegue al batiente;
Desactive el dispositivo neumtico y levante el sistema de acoplamiento;
Levante la puntera del Dolly hasta que la puntera quede completamente libre del perno
esfrico, con el auxilio del aparato de levantamiento;
Avance lentamente el semirremolque delantero, concluyendo el desacoplamiento;
Baje el sistema de acoplamiento y mueva la palanca para la izquierda, hasta que sea
posible colocar el contraperno en el perno de seguridad.

Active el dispositivo neumtico y libere el

sistema con la cadena de seguridad.

Retire el contraperno del sistema de

trabamiento y mueva la palanca a la derecha,
hasta que ella llegue al batiente.

Libere el dispositivo neumtico.

Abra el sistema de acoplamiento sobre la

puntera.

Levante la puntera del Dolly hasta que ella

quede completamente libre del perno esfrico.

Obs.:
Nunca mantenga el dispositivo neumtico abierto durante el uso.

Paradas para
Revisin (km)

tem que debe ser revisado

Trabajo que debe ser

ejecutado

tem para la
reposicin

0 km y a cada
acoplamiento

Lubricacin de la puntera con

el perno esfrico y con el
sistema de amortiguacin

Engrasar si no hay
lubricacin

Grasa de
extrema presin
EP2

Primeros 1.000
km

A cada 10.000
km

Regulacin del sistema de

amortiguacin

Procedimiento de
regulacin de la presin de
trabajo

Verificar holgura de la tuerca

castelada del perno esfrico

Observar si el perno
esfrico est girando en la
base del travesao

Regulacin del sistema de

amortiguacin

Procedimiento de
regulacin de la presin de
trabajo

Verificar holgura de la tuerca

castelada del perno esfrico

Observar si el perno
esfrico est girando en la
base del travesao

Lubricacin del perno de

trabamiento

Engrasar el perno de
trabamiento a travs de la
grasera

Grasa de
extrema presin
EP2

Importante:
Randon orienta que el ngulo de giro se observado para todos los equipos, lo
mismo estas limitado a un ngulo mximo de 75 grados a cada lado.

SISTEMA DE ACOPLAMIENTO

Nota:
Coxim: Para el carga todo que poseen el cuelo para Dolly e Coxim, para
acoplamiento derecho en el vehculo tractor, lo mismo deber ser usadocon la
carga mxima de 45.000 kgf. Arriba de este carga, debedse usarel Dolly.

APARATOS DE APOYO
Los aparatos de apoyos son los equipamientos utilizados para soportar el equipo cuando
estacionado y desacoplado del vehculo tracto. El semirremolque carga todo RANDON est
equipado con aparatos de apoyo tipo mecnico manual.

Orientaciones para bajar los aparatos de apoyo:

Ascender levemente el asta de apoyo (ind.1) a travs de la alza (ind. 2) ubicada en la
parte superior para liberar el perno de fijacin (ind. 3);
Sacar el perno de fijacin (ind. 3) y bajar cuidadosamente el asta de apoyo (ind. 1)
hasta que la misma toque el suelo;
Encastrar el perno de fijacin (ind. 3) en el agujero correspondiente a la regulacin ms
apropiada, haciendo el mismo quedarse trabado en la traba (ind. 4);
Repetir las mismas operaciones en el lado opuesto.
Orientaciones para subir los aparatos de apoyo:
Ascender levemente el asta de apoyo (ind. 1) a travs de la alza (ind. 2) ubicada en la
parte superior para liberar el perno de fijacin (ind. 3);
Sacar el perno de fijacin (ind. 3) y ascender cuidadosamente el asta de apoyo (ind. 1)
hasta que la misma alcance su posicin mxima de el ultimo agujero de regulacin;
Encastrar el perno de fijacin (ind. 3) en el agujero correspondiente a la regulacin ms
apropiada, haciendo el mismo quedarse trabado en la traba (ind. 4);
Repetir las mismas operaciones en el lado opuesto.

Atencin:
Esta operacin deber ser realizada con el tracto camin acoplado.
RANDON recomienda que estas operaciones sean efectuadas por dos personas.

ADHESIVOS RETRORREFLECTORES DE SEGURIDAD

Componentes:
Los componentes y accesorios son equipamientos agregados al implementoque

auxilian en la utilizacin y en el desempeo del mismo.

Verificar a seguir las instrucciones de las operaciones de los principales
componentes.
Es un accesorio, de uso obligatorio, instalado en el equipo conforme la Deliberacin n.
27/2001 del CONTRAN. Esta Deliberacin determina las cantidades y posicionamiento en los
diversos segmentos de equipos.
Randon recomienda que la colocacin, cambio o arreglo de los adhesivos sean ejecutadas en
las casas de la Red Autorizada, evitando situaciones divergentes de la Legislacin vigente.
Rojo

Blanco (griz)

Datos para la manutencin y conservacin de los adhesivos

Orillas sucias: posible suciedad que queda en las orillas de los dispositivos no afecta la
performance del producto, no intente remover esta suciedad de manera agresivausando
equipamientos de lavado con presin pues esto podr resultar en el levantamiento de las orillas
y/o delaminacin del material;Temperatura del agua: mximo 60C;

Nota:
Despus de vaporizar los Semirremolques Tanques, no recomendamos lavar los
dispositivos reflectores de seguridad, debido al calentamiento del mismo.
Soluciones de limpieza: no utilizar soluciones a base de cidos, alcalinos o solventes en
general. se recomienda la utilizacin de soluciones neutras (pH's entre 6,5 - 7,5).
Limpieza
Es recomendada limpieza peridica para el mximo aprovechamiento de la performance del
producto. Son recomendados los siguientes procedimientos de limpieza:
Lavar con una esponja suave, o con pao no spero, agua tibia o fra y detergente;
Lavado automtico (el adhesivo sea lavado por lavadores con escobas giratorias automticas);
Lavado con presin (mximo 1200psi, distancia mmica de 30cm e ngulo menor que 45);
Enxague completamente despus de lavado el equipo.
Levante a Aire del Eje
Es un accesorio instalado en el semirremolque delantero y trasero para suspender el primer
eje, cuando el equipo transite sin carga y evitar el desgaste de los neumticos. El suspensin a
aire es compuesto de un resorte a aire (baln de aire) que, a travs de ganchos, suspende el
eje. Es accionado a travs del sistema a aire.

Importante:
Cuando el equipo posea el accionamiento del suspensin a aire del eje en la
cabina del vehculo tractor, RANDON recomienda activar y desactivar con cuidado,

disminuyendo la marcha o parando, tomando todo el cuidado y asegurando para

que el eje y el freno estn funcionando correctamente.
La instalacin de este equipamiento, principalmente en esta configuracin, debe
ser realizada en la Red Autorizada RANDON. El funcionamiento de este sistema
depende de la instalacin, del uso y de las funciones correctas de las vlvulas.
Levante del eje
Para productos equipados con suspensin a aire en el 3 eje del semirremolque, observar las
siguientes recomendaciones:
Estabilidad: Cuanto mayor el apoyo de la suspensin con el suelo, mejor la
estabilidad, seguridad y condiciones de frenaje del conjunto. Por lo tanto,
recomendamos que cuando el producto est con dos ejes levantados, el cuidado del
conductor con la conducta debe ser redoblado.
Condiciones de Trnsito: En das de lluvia, caminos irregulares o en carreteras con
muchas curvas, para aumentar la seguridad del conjunto, todos los ejes deben
permanecer en contacto con el suelo.
Velocidad: Cuando alguno de los ejes o ambos estn suspendidos el conductor debe
respectar los lmites de velocidad y dirigibilidad que las carreteras permite,
principalmente para semirremolques con el centro de gravedad ms alto, como
furgones, siders, silos, entre otros.
Peso: Cuando el producto est cargado, todos los ejes deben permanecer en contacto
con el suelo para no haber sobrecarga en la suspensin del semirremolque.
Adems de eso, el suspensin a aire no es proyectado para elevar el eje cuando est
cargado, pues en este momento el paquete de resortes no posee elasticidad para ser
suspendido y su accionamiento puede daar la suspensin.

Atencin:

Transitar con el eje

suspendido solamente cuando
el equipo est sin carga;
La operacin con el
suspensin a aire consume
grande cantidad de aire, por
eso deber ser accionado
solamente cuando necesario;
El aire que llena el resorte a
aire (baln de aire) proviene
del tanque de aire, por tanto,
ste deber estar completo,
con una presin mnima de 5
bar.

Obs.:
En el caso del semirremqolue
bitren, todas las orientaciones
debern ser ejecutadas en los
equipos delantero y trasero.
Orientaciones para operar el
Levante a Aire
Para suspender el eje:
Accionar la vlvula del
suspensin (ind.1), localizada
en la caja de vlvulas en el
frente de la suspensin, para
la posicin LEVANTAR,
conforme las instrucciones en
la propia vlvula. El aire
llener el resorte a aire (baln
de aire), que al mismo tiempo
levantar el eje.
La vlvula de bloqueo (ind.2)
bloquea automticamente el
pasaje del aire para los
frenos del eje.

Obs.:

Accionar la vlvula del suspensin (ind. 1), localizada en la caja de vlvulas

en el frente de la suspensin, para la posicin BAJAR, conforme las
instrucciones en la propia vlvula. El resorte a aire (baln de aire)
desinflar, provocando la bajada del eje. La vlvula de bloqueo (ind. 2)
libera automticamente el flujo normal del aire para los frenos del eje.

Importante:
Mismo que a vlvula de bloqueo (ind. 2) pilote automticamente el flujo de aire de
los frenos, RANDON recomienda verificar el funcionamiento de los frenos del eje
dotado de suspensin, siempre que utilizar las funciones del suspensin,
controlando:
Que el eje no quede trancado cuando suspendido;

Que los frenos sean liberados cuando el eje sea bajado.

Atencin:
En caso de el equipo posee
levante mecnico con sistema
manual de control del flujo de aire
del freno, a travs del registro (ind.
4), seguir los orientaciones
siguientes:
El equipe no deber estar
frenado para operar el
levante;
Cerrar el registro (ind. 4)
siempre que ascender el
eje;
Abrir el registro (ind. 4)
siempre que bajar el eje;
Controlar el funcionamiento
de los frenos.

LEVANTE NEUMTICO DEL EJE PARA SUSPENSIN NEUMTICA FS250

Producto desarrollado con nuevo designe para garantir un mejor desempeo y durabilidad del
Levante del Eje Accin Directa. El presenta la respuesta ms eficiente en el ascenso del eje y
un accionamiento con ms velocidad.
Lo ensamble es hecho sin la necesidad de la arreglo de los componentes de la suspensin.
Mantener las configuraciones originales de la suspensin del semirremolque. Capacidad del
levantamiento es de 1 tonelada. Capacidad del levantamiento es de 1 tonelada.
Capacidad del levantamiento es de 1 tonelada.
Altura libre del suelo en relacin con los neumticos de aproximadamente 100 mm.

Nota:
El uso de los repuestos originales RANDON es indispensable. Cualquier cambio o
modificacin invalidar automticamente la garanta.

Instrucciones de Operacin
No operarlo cuando slo uno de los lados est accionado, sea por la falla en la instalacin o
vaciamientos. El levante neumtico tiene la funcin de levantar lo eje cuando el equipo
estuviere sin carga. No es recomendado suspender el eje del equipo en das de lluvia, mismo
que est sin carga. Con todos los neumticos en contacto con el suelo el equipo tendr ms
estabilidad y seguridad La presin del aire para trabajo del levante es de 8,5 bar, admitiendo
una altura libre dos neumtico de 100 mm.
Instrucciones de Mantenimiento
El resorte neumtico debe ser verificado a cada mantenimiento del equipo y la cambie cuando
presentar deformacin o vaciamiento. Tambin es recomendado lo cambio a cada 400.000
kilmetro. o tres aos del uso.
El perno del estructura debe ser cambiado cuando lo mismo presentar desgaste arriba de
1,5mm en cualquier regin.La estructura debe ser cambiada cuando lo mismo presentar
marcas ocurridas por golpes o riesgos en material.

Nota:
El uso del repuestos originales RANDON es indispensable. Cualquier cambio o
modificacin invalidar automticamente la garanta.
Adaptaciones Sistemticas de Revisin de las Montadoras de Vehculos Puede adaptar la
periodicidad de la tabla "Paradas para Mantenimiento" de acuerdo con el manual del
mantenimiento del vehculo donde el levante neumtico es aplicado, hasta que no exceda
5.000 kilmetro de diferencia y el perodo no excede 30 das del apropiado.
Caso la adaptacin, la revisin prevista en la tabla "Paradas para Mantenimiento" debe ser
hecha en la revisin ms cerca prevista en el manual del vehculo.
Ejemplo:
Si en el manual del vehculo hay una parada prevista para mantenimiento a los 25.000
kilmetro y otro a los 45.000 kilmetro, deber incluir lo mantenimiento de 30.000 kilmetro
previsto en la tabla "Paradas para Mantenimiento" en lo mantenimiento a los 25.000 kilmetro
del equipo.
Soluciones de Problemas
Defecto

Causa

El levante no
suspende el eje.

Solucin

Presin del aire est baja

(inferior ha 7 bar).
Exceso de peso sobre el eje.
Error en la instalacin
neumtica.
Posicionamiento incorrecto en
la instalacin.

Aumente la presin en lo
sistema neumtico antes de
erguir el eje.
El peso del eje est arriba
del limite del proyecto - 1
ton.
Revise la instalacin
neumtica.
Verifique dimensiones, de
acuerdo con el manual de

instalacin.

Vaciamiento

Acoplamiento de la entrada de
aire, se queda mal coplada.
Resorte estn agujereadas.
Mangueras estn agujereadas.

Cambie el niple de la
entrada de aire.
Analice la rosca del niple,
caso presente deformacin.
Cambie la resorte
neumtico.
Cambie las mangueras.

Obs.:
En el caso del semirremolque bitren, todas las operaciones podrn ser
ejecutadas en los equipos delantero y/o trasero.

PORTA LLANTA AUXILIAR

El semirremolque carga todo RANDON est equipado con soporte para llantas de auxilio del
tipo canasta, ubicado arriba del sistema de acople.
Orientaciones para la fijacin de la llanta auxiliar para mazas artilleras:
Retirar el manipulo (ind. 1) y la barra de fijacin (ind. 2);
Colocar el auxilio (ind.3) cuidando para que el dimetro menor interno de la llanta
quede por bajo;
Poner la barra fijadora de la llanta (ind.2), el perno de fijacin (ind.4) y fijar debidamente
a travs del manipulo (ind. 1).
Orientaciones para la fijacin de la llanta auxiliar para mazas de disco:
Retirar el manipulo (ind. 1) y la barra de fijacin de la llanta (ind. 2);
Colocar el auxilio (ind. 3) cuidando para que el disco de la rueda quede arriba;
Poner la barra fijadora (ind. 2), el perno de fijacin (ind. 4) y fijar debidamente a travs
del manipulo (ind. 1).
Orientaciones para retirar la llanta auxiliar:
Aflojar el manipulo (ind. 1) y retirar la barra fijadora (ind. 2);
Retirar la llanta auxiliar (ind. 3).

ITENES OPCIONALES
Los tenes a seguir relacionados son opcionales disponibles para los semirremolques
RANDON. Su instalacin depende siempre de la solicitacin del Cliente, debidamente
apuntada en el pedido de venta del equipo.

Nota:
Cuando no venir incorporado al equipo de fbrica, la instalacin de estos
opcionales debe ser efectuada por la Red Autorizada RANDON, que est
capacitada para este fin.
Sistema de Freno ABS
Los semirremolques RANDON pueden ser equipados con el sistema de freno ABS,que
proporciona mayor seguridad, confiabilidad y durabilidad de los componentes del freno.

Nota:
La Randon recomienda, para mejor dirigibilidad, que se utilice el equipo con
sistema de freno ABS, cuando el vehculo tractor est equipado con sistema freno
ABS.
Reglaje de los frenos:
Los equipos equipados con el sistema de freno ABS y sin compensador automtico de freno
deben tener los frenos regulados a cada 2.000 km.
Mantenimiento peridico:
Cualquier manutencin en este sistema solamente podr ser realizada por la Red Autorizada
RANDON, garantizando la calidad de los componentes, el funcionamiento eficaz y la garanta
de los mismos.

Importante:

Cuando el vehculo tractor sea dotado de sistema de freno ABS,

eventuales problemas en el sistema de freno del semirremolque sern
identificados por el conductor, a travs de una lmpara especfica,
instalada en el tablero del vehculo tractor;
Un eventual problema en el sistema ABS no impide el funcionamiento del
sistema de freno normal del equipo.

Catraca Automtico de Freno

El catraca automtico de freno es un componente que ajusta automticamente el freno, a
medida que las balatas de freno desgastan, manteniendo siempre constante la abertura entre
la balata y la campana de freno.
Regulaje inicial del freno
Siempre que sean cambiadas las balatas de freno del equipo, el reglaje del freno deber ser
realizado manualmente.
Enganche una llave de fenda para alejar el regulador mvil, a partir desde momiento la catraca
de freno funcionar como siendo la catraca manual.gire el tornillo de reglaje hasta las balatas
de freno arrimen al campana de freno. Vuelva el tornillo de reglaje de vuelta.
Retire la llave de fenda y proceda da misma manera en todas las catracas del semirremolque.

Mantenimiento del Catraca Automtico de Freno

En la utilizacin en condiciones severas:
Desensamble completo de la catraca a cada 100.000 km o un ao, lo que ocurra antes.
En la utilizacin en condiciones normales:
Desensamble completo de la catraca a cada 150.000 km o un ao y medio, lo que
ocurra antes.

Importante:
La utilizacin ideal del catraca automtico de freno se dar cuando ste sea
instalado en el semirremolque y tambin en el vehculo tractor.

NEUMTICOS
La seguridad y el desempeo del equipo dependen considerablemente del estado de los
neumticos. El neumtico tiene como su principal caracterstica soportar la carga y transmitir la
fuerza motriz, garantizando la direccin del equipo, respondiendo a las frenadas y
aceleraciones, as como la adherencia al suelo y el confort. Todos los neumticos son
desarrollados de acuerdo con sus caractersticas para soportar el trabajo al que est destinado.

Importante:
La falta de mantencin y de cuidado y la realizacin de maniobras irregulares traen
consecuencias irreversibles para el neumtico, comprometiendo la banda de
rodaje, el taln y la carcasa del neumtico y caracterizan una mala utilizacin.
Garanta

Atencin:
Para el neumtico adquirido junto con el equipo, RANDON transfiere a sus clientes
las mismas condiciones de garanta recibidas de sus proveedores, debiendo ste
ser reclamado en garanta a travs de la red autorizada del proveedor.
Para el neumtico de repuesto comercializado por Randon, la garanta es de 1
ao, conforme las condiciones de garanta recibidas del proveedor, debiendo ser
reclamado a travs de la Red de Distribuidores Randon.
Las condiciones de garanta del neumtico son restritas a defectos de fabrica.
Cuidados y Mantencin de los neumticos
Le orientamos para que sean observados todos los cuidados y mantenciones, obteniendo as
un mejor desempeo, una mayor vida til del neumtico y una buena direccin del
semirremolque. Tales medidas tienen el objetivo de evitar la deterioracin y el desgaste
prematuro del neumtico, accidentes con daos materiales y lesiones corporales e incluso la
prdida de la garanta.
En vas de pavimento con psimas condiciones, el equipo deber ser conducido
cuidadosamente, evitando daos y eventuales impactos que puedan daar el aro de
rueda y el neumtico.
Desgaste natural, provocadas por el uso, sustituya los neumticos cuando el desgaste
alcance los indicadores de desgaste TWI.
Utilice la presin de acuerdo con la carga que ser transportada, conforme est
indicado en el neumtico o por el fabricante, mantenindolos calibrados diariamente y
siempre antes de viajar.

Obs.:
No conduzca el equipo con los neumticos con la presin menor o superior a la
especificada. Un neumtico inflado con la presin menos genera un calentamiento
excesivo de la parte rodante provocando la deterioracin del cuerpo del neumtico,
pudiendo resultar en la destruccin del mismo. La operacin con neumticos
inflados con una presin superior a lo recomendado reduce la capacidad de
absorcin de choques con el suelo, aumentando el peligro de cortes, agujeros y
desgaste prematuro.

Modo de conduccin del equipo, cuanto ms abrasivas y precarias sean las

condiciones de las vas, menor ser la vida til de los neumticos. Por lo tanto, para
aumentar la durabilidad de los neumticos es importante conducir el implemento de
acuerdo con las velocidades compatibles de las vas, evitando frenadas y
aceleraciones bruscas, realice maniobras de acuerdo con lo que est especificado en
este manual.
Alineamiento y balanceo, es recomendado realizar peridicamente el alineamiento de
las ruedas y el balanceo y despus ejecutar las mantenciones preventivas en la
suspensin, en el eje y en las ruedas.
Rotacin de los neumticos, es recomendado para asegurar el desgaste uniforme de la
banda de rodaje.
Inspecciones peridicas, para el control del desgaste y la eliminacin de cuerpos
extraos incrustados en la banda de rodaje o presos entre las ruedas dobles, capaces
de ocasionar daos irreparables a los neumticos.
Lmite de carga, evite sobrecargas, stas ocasionan daos a todos los componentes
del neumtico.
Almacenaje, mueva correctamente los neumticos evitando cadas que puedan causar
daos para la banda.

Montaje del neumtico, evite hacer el montaje con neumticos calientes. Neumticos
geminados desemparejados resultan en la distribucin desigual de la carga sobre los
neumticos, causando desgaste anormal.
Consejos para Maniobras
El esfuerzo de la carcasa durante las maniobras puede provocar arrancamientos en la
altura de la enmienda de la banda, aunque tambin es comn el rompimiento de la
goma del neumtico y el desplazamiento entre las balatas.
Es posible disminuir los efectos utilizando radios grandes de giro para las maniobras.
Maniobrar con los neumticos calientes agrava el problema.
Realizar maniobras en situaciones como: andar sobre las lneas frreas, en
pavimentacin puntiaguda y en paraleleppedos pueden causar agujeros o rasgones en
os neumticos.

Nota:
TWI (Tread Wear Indicator): punto mnimo de retirada del neumtico.
RESOLUCIN BRASILEA DEL CONTRAN N 558/80
Art. 4 - Queda prohibida la circulacin de vehculo automotor, equipado con
neumtico, cuyo desgaste de la banda de rodaje haya alcanzado los indicadores o
cuya profundidad remaneciente de la banda de rodaje sea inferior a 1,6 mm.

MANTENIMIENTO
Informaciones Generales
Utilice el semirremolque nicamente si no presenta ningn error de funcionamiento,
considerando las indicaciones sobre seguridad y peligro. Realice los servicios regularesde
mantenimiento sean ejecutados en los intervalos prescritos en el plan de mantenimiento
peridico de acuerdo con el modelo del equipo.
Respete tambin las indicaciones e intervalos especificados para piezas suministradas, por
ejemplo: kit hidrulico, aparato de refrigeracin, y otros, en los correspondentes manuales del
usurio adjuntos al equipo.

Importante:
La RANDON recomienda realizar siempre el Plan de Mantenimiento Peridica,
descrito en este manual, en la Red Autorizada Randon, garantizando el uso de
repuestos genuinos, herramientas y procedimientos adecuados, permitiendo as la
conservacin, mayor durabilidad y mejor desarrollo del equipo.

Atencin:
Por motivos de seguridad, RANDON recomienda que el equipo no sea
entregado a los cuidados de terceros inexperientes, que desconozcan las
condiciones de seguridad, en el uso y manutencin del mismo.
En la secuencia estn relacionadas las orientaciones y recomendaciones que debern ser
seguidas en las mantenimiento.

Obs.:
En el caso de los del semirremolque bitren, todas las orientaciones debern
ser ejecutadas en los equipos delantero y trasero.

Plan de Lubricacin
Para un mejor rendimiento y una
mayor durabilidad del equipo,
RANDON recomienda seguir
siempre un plan de lubricacin,
evitando el calentamiento y el
desgaste prematuro de los
componentes sujetosa fricciones
constantes.

Nota:
RANDON considera que a cada 30 das el semirremolque circula en media, entre
10.000 a 12.000 km. Los kilometrajes y periodos citados en este manual son los
mximos admitidos por RANDON, pudiendo las lubricaciones ser realizadas en
tiempos inferiores a los establecidos.
Plan de Mantenimientos Peridicos
Observe a continuacin la leyenda para identificacin y relacin de las tareas para sean
verificadas en las mantenciones peridicas.
Columnas Tareas
Identifica la tareas de acuerdo con la familia de componentes.
Columna Mantenimiento Preventivos
Realice las mantenciones preventivas de acuerdo com los peridos indicados, estas deben ser
ejecutadas directamente por el cliente.
A= Diariamente
B= Semanalmente
RANDON recomienda todos los das o antes de salir en viaje verificar visualmente las
siguientes mantenimientos.

Sistema de acoplamiento de la quinta rueda;

Funcionamiento del sistema de freno y elctrico;
Aprieto de las tuercas de rueda - ver tabla de fuerza;
Drenar el tanque de aire;
Presin de los neumticos, conforme orientaciones de el suministrador o conforme
indicado en el neumatico.

Columna Mantenimiento Peridicos

Realice las mantenciones de forma peridica, respetando los intervalos indicados y servicios
ejecutados en la Red Autorizada Randon.
C= inicial 30das 10.000km o que vencer primero
D= a cada 90 dias 30.000km o que vencer primero
E= a cada 180das 60.000km o que vencer primero
TAREAS

Mantenimientos

Mantenimientos

Preventiva

Peridicos

Sistema Elctrico
A

Experimentar el sistema elctrico

C,D

Examinar el sistema elctrico

Sistema Neumtico
Limpiar el filtro de aire

Drenar el tanque de aire

C,D

Examinar sistema a aire de freno: vlvulas,

mangueras y vaciamientos

C,D

Examinar cmaras de freno: fijacin y

vaciamientos

C,D

Sistema Hidrulico
Examinar el nvel del aceite hidrulico

Examinar visualmente la condiciones de las

conexiones y sellados

Verificar el filtro de aceite (de acuerdo con el

manual del suminitrador)

Cambia el aceite (de acuerdo con el manual del

suminitrador)
Verificar y lubricar los cojinetes de fijacin y
articulaciones

D
Anualmente

C,D

Accesorios
Examinar la presin de los neumticos

Verificar fijacin y funcionalidad de los accesorios

y equipamientos

C,E

Ejes y componentes
Cada 2000 Km

Examinar los frenos: regular las catracas de freno

Verificar visualmente por medio del tapn ubicado
en los tapa polvos el desgaste de las balatas de
freno

Examinar rodados

Aprieto de la tuercas de la rueda

C,D
C,D

Verificar alineamiento de ejes

Regular el ajuste de los rodamientos de los ejes

C,D
Despus, a cada
40000 km.

A cada cambio de balatas o 40.000km, sacar los rodados y abrir las mazas de ruedas para:
Examinar los rodamientos y cambiar la grasa;
Examinar las mazas y campanas de freno y reapretar los tornillos - ver la tabla de
fuerzas;
Reemplazar las arandelas de traba y retenedores de grasa (obligatorio), las
empaquetadoras de la maza (si necesario);
Examinar los componentes del freno y reemplazar todos los resortes de las zapatas de
freno;
Regular el ajuste de los rodamientos de los ejes;
Verificar fuerza de los tornillo de fijacin del freno con el disco de la viga.
Suspensin Mecanica
Examinar la suspensin: balanceros, pernos,

C,D

bujes, cojinete y fijacin

Examinar paquetes de resortes: reapretar ganchos
- ver tabla de fuerza

C,E

Examinar brazos tensores: bujes, pernos y

abrazaderas

C,D

Examinar la fuerza: tuerca del tornillo de fijacin

del balancero a el soporte

Inicial a 5.000 Km o 15
das

Examinar la fuerza: tuerca del tornillo de fijacin

del brazo tensor

Inicial a 5.000 Km o 15
das

Examinar la fuerza: tuerca del tornillo de fijacin do Inicial a 5.000 Km o 15

cilindro
das

Examinar desgaste de las pastillas

Examinar desgaste de los soporte de resortes

Examinar estado de los buje de caucho

Suspensin Neumtica Combinada

Examinar la suspensin neumtica caso posea:
resortes de traccin, buje de caucho, resortes
neumticos (balones de aire) y articulaciones

Suspensin Neumtica FS 250

Examinar los aprietes: tuercas dos amortiguadores
Examinar lo apriete: tuercas das arandelas de
alineacin en los suportes frontais
Examinar los aprietes: tuercas que fijacin del
resortes neumticos

Inicial 1.600km

C,D

Alineamiento del eje

Examinar el sistema neumtico da suspensin:
resortes neumticos, mangueras y vaciamiento.

Inicial 1.600km

Examinar amortiguador
Examinar el buje de caucho

C
C,D

Levante Neumtico (para suspensin mecnica)

Verificar si presenta vaciamientos en la conexin

5.000 km o 30 das o
que vencer primero

Aprierto del perno de la estructura (grapa)

5.000 km o 30 das o
que vencer primero

Inspeccin visual si presenta riesgos en lo

conjunto da estructura (caso presente cambiar la
estructura)
Verificar la grapa (perno de la estructura)

Verificar si presenta algn tipo de deformacin o

desgaste en la resorte neumtica

Levante Neumtico (para suspensin neumtica)

Verificar si presenta vaciamientos en la conexin

5.000 km o 30 das o
que vencer primero

Inspeccin visual si presenta riesgos en lo

conjunto da estructura (caso presente cambiar la
estructura)

Verificar si presenta algn tipo de deformacin o

desgaste en la resorte neumtica

Verificar el torque (fuerza) de las fijaciones del

levante - ver tabla de fuerzas

Suspensin Bogie
Lubricar los puntos indicados en el manual:
cojintes e tapas del resorte

A cada 5000 km o 15
das

Quinta rueda e perno rey

Limpiar la mesa del perno rey del semirremolque,
la base superior de quinta rueda e perno rey

Lubricar la base superior de la quinta rueda, lo

mecanismo de trabamiento y garra de trabamiento

Regulacin del conjunto de trabaiento y aste del

manija de operacin

Examinar el torque de los tornillos de fijacin del

perno rey, zapatas, meza de quinta rueda

C,D

Verificar componentes de la quinta rueda y perno

rey si presentan desgastes y deformacin o riegos

C,D

Sistemas de Acoplamiento
Regulacin del sistema de amortiguacin del
enganche esferico automtico para los modelos
mecnico y neumtico

C,D

Lubricacin del perno de trabamiento del

enganche esferico para los modelos mecnico y
neumtico

C,D

Verificar holgura de la tuerca castelada del perno

esfrico para los modelos mecnico y neumtico

Inicial 1000 km

C,D

Examinar torques (fuerzas) sistema de

acoplamiento: quinta rueda, perno rey, enganche A cada 6000 km o 15
de remolque, varn de fijacin (barra de tiro), rotor dias
de articulacin

Lubricar la puntera giratria

A cada 5000 km
B

Examinar el torque de la tuerca da puntera

Aparato de Levantamiento

C,D

Verificar aparatos de levantamiento

Lubricar los aparatos de levantamiento

Sistema Autodirecional
Equipo con sistema direccional (autodireccional)
examinar: suspensin neumtica, sistema
direccional, acoplamiento, articulaciones y
fijaciones

C,D

Verificar resorte neumtico del sistema

centralizador

Verificar si los amortiguadores del sistema

presentan daos en los buje del ojo y el corpo

Verificar la valvula reguladora de carga

Verificar el accionamiento del levante de eje

quando accionado en marcha de retroceso

A cada acople

Sistema de Frenos
Verificar los componentes que sufran atrito y
A abertura del rodado
desgastes regulares, tales como: balatas de freno,

resortes, campaas, retenedores e otros

Lubricar el sistema, en aplicacin severa

A cada 15 das

Lubricar el sistema, en aplicacin normal

A cada 30 das

Regular los frenos

A cada 2000 km
Chassi

Verificar nivelamiento y estado general del chasis

y soldas en general

C,D

Caja de Carga - Carga General y Cerealeiro

Examinar el estado general de la caja de carga

Examinar caja de carga: laterales, enganches,

fijadores, articulaciones y catracas de amarre

C,D
A

Tensionar y fijar las cadenas de amarre de carga

C,D

Aprieto de las tuercas del solado y caja de carga

B

Verificar el enlonamiento y limpieza de la carpa

Caja de Carga - Tanque
Examinar el sistema de fluidificacin: filtros,
almohadas de aire, mangueras e equipos

Desarmar tubulaciones de descarga y verificar

agujero, riegos, soldatura en los flanges (brida)

Averiguar la tapa de inspeccin y lubricar fijacin

Verificar los componetes: manometros, valvula de

vacuo-presin, alivio

C,D

Verificar y inspeccionar el corpo del tanque

Verificar las escalares, plataformas, pega mano,

manguera dreno y manguera de descarga

Verificar el torque de las tuercas de los soportes

de fijacin de la caja de carga (bases)

C,D

Verificar las valvulas del sistema de descarga

(sellados, holguras, palancas y tornillos)

C,D

Caja de Carga - Basculante

Examinar el estado general de la caja de carga
(fijaciones y enganches) y soldaturas en general

Lubricar los cojinetes y eje de giro

A cada 10.000 Km

Lubricar articulaciones del cilindro frontal

A cada 10.000 Km

Verificar el funcionamiento de los cojinetes, pernos

A cada 10.000 Km
y enganches de la tapa trasera
Lubricar articulaciones del cilindro inferior del
bitrem delantero monolateral

Limpieza de la traba central del bitrem delantero

monolateral

Lubricar la traba lateral de la caja del bitrem

delantero monolateral

Generales
Lubricar los puntos indicados en el manual

Verificar juntamente con el plan de

mantenimiento peridico.

Examinar el estado y soldas en general

Verificar juntamente con el plan de

mantenimiento peridico.

Examinar la fijacin y funcionalidad de los equipos Verificar juntamente con el plan de

mantenimiento peridico.

Tabla de Fuerzas
Las indicaciones de fuerzas en la tabla abajo son las recomendadas por RANDON. Realice los
reaprietos en cada mantenciones peridica, respetando los intervalos indicados y servicios
ejecutados en la Red Autorizada Randon.
Indicacin

Fuerzas

Tuerca de rueda - para eje a disco

65 a 70kgf.m

Tuerca de rueda - para eje rayado

30 a 40kgf.m

Tornillo de la tapa de maza

1,5 a 3 Kgf.m

Tornillo de fijacin del perno rey

18 a 20kgf.m

Tuerca de fijacin de la cmara de freno

15 a 22kgf.m

Tornillo del soporte del eje expansor "S" del freno

15 a 17kgf.m

Tornillo de fijacin del freno con el disco de la viga

22 a 27kgf.m

Tornillo de montaje del conjunto maza/tambor

18 a 23kgf.m

Tornillo del cojinete del perno del balancn

11 a 13kgf.m

Tuerca del tornillo del brazo tensor

70 a 80kgf.m

Tornillo de la abrazadera de regulaje del brazo tensor

25 a 30kgf.m

Tuerca del grapa del paquete de resortes

40 a 50kgf.m

Tuerca del tornillo del batiente del resorte (cilindro)

13 a 17kgf.m

Tuerca del tornillo fijacin del balancero al soporte - Suspensin Lub-Free

Tuerca de fijacin del resorte de traccin M30 - suspensin neumtica
combinada
Tuerca del grapa del resorte de traccin M24 - suspensin neumtica
combinada

100 150 Kgf.m

120 a 150kgf.m
70 a 80kgf.m

Tuerca del perno del resorte de traccin M30 - suspensin neumtica

combinada

120 a 150kgf.m

Tornillo del amortiguador M20 - suspensin neumtica combinada

25 a 30kgf.m

Tuerca de fijacin del baln de aire M12 - suspensin neumtica combinada

4 a 5kgf.m

Tuerca de fijacin del baln de aire M18 - suspensin neumtica combinada

13 a 17kgf.m

Tuerca de fijacin de la base del baln de aire - suspensin neumtica

combinada

17 a 22kgf.m

Tornillo de fijacin del rotor de articulacin

27 a 31kgf.m

Tornillo de fijacin da zapata de la quinta rueda

26 a 30kgf.m

Tornillo de fijacin del perno-rey

18 a 20kgf.m

Tornillo de la meza de la quinta-rueda

26 a 30kgf.m

Tuerca del brazo estabilizador M24 - suspensin neumtica combinada

70 a 80kgf.m

Tuerca del cojinete M20 - suspensin neumtica doble "V"

25 a 30kgf.m

Tuerca de la grapa central M30 - Suspensin boggie

100 a 120 kgf.m

Tuerca de la grapa de eje M22 - Suspensin boggie

40 a 50 kgf.m

Tuerca del cojinete M16 - Suspensin boggie

40 a 45 kgf.m

Tuerca de fijacin de la puntera - Barra de tiro

40 a 50 kgf.m

Tuerca del perno de la estructura - levante neumtico

26 a 30 kgf.m

Tuerca de fijacin del hubodometro

1,5 kgf.m

Tuerca del sistema de acoplamiento - enganche esfrico automtico

22 a 26 kgf.m

Tuerca castelada - enganche esfricos

40 a 43 kgf.m

Tuerca de fijacin (soportes) de la caja del tanque

21 a 26 kgf.m

Tornillo fijacin del refuerzo al perfil trasero - Bitrens Carga Seca y Cerealeiro
(Delanteros)

18 a 20 kgf.

Tuerca del perno del amortiguador - Suspensin neumtica FS 250

48 - 55 Kgf.m

Tuercas del tornillo del soporte frontal del alineamiento M22 - Suspensin
neumtica FS 250

65 - 78 Kgf.m

Tuercas del tornillo del soporte frontal del alineamiento M30 - Suspensin
neumtica FS 250

135 a 160 Kgf.m

Tuercas de los tornillos del resorte neumtico de la suspensin (superior y

inferior) - Suspensin neumtica FS 250

6 - 7 Kgf.m

Tornillo de la resorte neumtica - Suspensin neumtica FS 250

1,5 - 2 Kgfm

Tuerca inferior de la resorte neumtica - Suspensin neumtica FS 250

6 - 7 Kgfm

Tornillo de fijacin del levante neumtico

4 - 5 Kgfm

Importante:
Para torques no indicados en la tabla arriba, orientamos consultar la Red
Autorizada Randon.

Tipo de Grasa
La grasa recomendada para la utilizacin en todos los puntos de lubricacin de los Equipos
RANDON es del tipo "Mltiplas Aplicaciones", a base de jabn de litio, con caractersticas EP
(extrema presin).
Caractersticas:
Base: jabn de litio
Grado NLGI: 2
Punto de Gota: aproximadamente 198C
Aceite Bsico: mineral de viscosidad 138 cSt a 40C
Marca Recomendada:
RANDON EP2 - Referencia: 1801.00069
Cantidad: 1,50kg (un kilo y medio) de grasa por maza de rueda;
En los dems puntos, la cantidad suficiente para mantener los componentes
debidamente lubricados durante los plazos estipulados.

Atencin:

La utilizacin de grasa no recomendada implicar en la prdida de la

garanta de los componentes sujetos a lubricacin, bien como sus
consecuencias.
Es desnecesario colocar ms grasa de lo que es recomendado en los
rodamientos. El exceso de grasa causar supercalentamiento durante el
trabajo, causando aumento de la presin interna, pudiendo ocasionar
problemas en el rodado.
La instalacin de estabilizadores de presin para neumticos en el eje del
equipo altera el volumen interno del maza, perjudicando la distribucin de
la grasa y la lubricacin de los rodamientos, adems de daar el
estancamiento, pudiendo ocasionar perdida de grasa.

Importante:
RANDON alerta que la utilizacin de marca y especificacin diferente de la grasa
recomendada en la complementacin perjudica en la eficiencia de la lubricacin del
conjunto y contamina la grasa ya existente.

Alineamiento de los Ejes

La perfecta geometra proporciona los semirremolques mejor desempeo, economa
combustible, velocidades ms estables, menor desgaste de neumticos y una mejor estabilidad
del conjunto vehculo tractor y semirremolque.
El alineamiento de los ejes debe ser verificado a cada 30.000km o siempre que la suspensin
sufra mantenimiento. Para verificar, y en caso de necesidad promover el alineamiento de los
ejes, RANDON recomienda la Red Autorizada RANDON, pues cuentan con profesionales
entrenados por la fbrica y dispositivos especiales para esta operacin.

Obs.:
En el caso del semirremolque bitren, deber ser ejecutado en los equipos delantero
y trasero.

PINTURA DEL IMPLEMENTO

Los procesos de pintura de Randon proporcionan una mayor durabilidad y desempeo al
implemento en las diferentes aplicaciones:
Perodo de Garanta
Randon establece las siguientes garantas contra la corrosin:
Garanta
Chasis

Pintura

Proceso

3 aos

DuraTech

Rociamiento + pintura e-coat Chasis y componentes con

y pintura de acabado con
acabado en el color Patrn de
tinta en polvo.
Acabado Randon (negro)

3 aos

DuraTech

Rociamiento + pintura e-coat Chasis y componentes con

y pintura de acabado con
acabado en colores diferentes del
tinta lquida.
Patrn de Acabado Randon

1ao

PU y o Primer Rociamiento + pintura PU y

Chasis y componentes.
de Acabado
o Primer de Acabado

Garanta
Caja de
Carga

Pintura

Proceso

1 ao

Patrn
Randon

Caja y componentes con acabado

Pintura e-coat y pintura de en el color Patrn de Acabado
acabado con tinta en polvo. Randon (Blanco).

1 ao

Opcional

Pintura e-coat y pintura de

acabado con tinta lquida.

Aplicacin

Aplicacin

Caja y componentes con acabado

en colores diferentes del Patrn de
Acabado Randon.

Atencin:
Consulte el Trmino de Garanta para el perodo de garanta indicado para su
equipo.

Nota:
Recomendamos que, para que haya una mejor performance de la pintura, sean
observadas las orientaciones descritas en este manual.

Pintura Dura Tech (E-coat - Top-coat)

Consiste en un proceso moderno y automatizado de pintura que posibilita una mayor eficiencia
desde la preparacin de la superficie, pretratamiento y pintura, garantizando una mejor
adherencia de la tinta y proteccin superficial del chasis y piezas, permitiendo as una mayor
durabilidad y retencin de brillo y color.
Pintura Patrn Caja de Carga, PU y o Primer de Acabado
Consiste en un proceso moderno y automatizado de pintura que posibilita una mayor eficiencia
desde la preparacin de la superficie, pretratamiento y pintura, garantizando una mejor
adherencia de la tinta y proteccin superficial de las piezas, permitiendo as una mayor
durabilidad y retencin de brillo y color.

Componentes:
Los componentes que estn relacionados a continuacin y pintados con el Patrn
de Acabado Randon (negro), posen garanta de 5 aos contra la corrosin:

Aparato de levantamiento;
Suspensin (soportes y ejes);
Caja de Herramienta / Caja de Vveres;

Atencin:
Los chasis y componentes pintados con la pintura opcional y colores diferentes del
Patrn Randon poseen garanta mxima de 3 aos, conforme orientaciones y
restricciones de este manual.

Importante:
Los elementos de fijacin (tornillos, tuercas y arandelas), paquete de resortes,
reas de desgaste natural (friccin y abrasin), como el interior de la caja de
estacas, partes mviles y que sufran torques, no son cubiertos de garanta de cinco
aos.
Restricciones de Garanta
Para una mayor proteccin y durabilidad de la pintura del implemento, deben ser seguidas las
recomendaciones de RANDON. La validez de la garanta est directamente relacionada a los
procesos utilizados para la conservacin de la pintura del equipo.
Todas las piezas y componentes que sufran daos ocasionados por agentes
externos, como: rayaduras, golpes, averas debido a la mantencin
(montaje/desmontaje), que sean evidenciadas, resultar en la prdida de la
garanta del equipo.
RANDON no asumir la garanta de pinturas en el caso de que sea constatado:
Lavado con utilizacin de productos qumicos inadecuados o no especificados por
Randon, consulte las orientaciones de limpieza y lavado del equipo.
Golpes de piedras, rayas en la pintura, colisiones o daos ocasionados a la operacin
del equipo.
Regiones de intensa abrasin, como regiones de carga y descarga, pisos, bisagras
(laterales y regin de giro), elementos de fijacin (tornillos, manijas, tuercas y
arandelas), enganche de contenedor, base superior de la quinta rueda y enganche de
la lateral.
Contacto directo con productos qumicos, como por ejemplo en caso de
derramamientos de cidos, contacto con soda, solventes, tintas, soluciones a base de
Hidrxido de sodio, productos alcalinos y materiales corrosivos.
Adaptaciones en el equipo, como utilizacin de soldaduras y agujeros para adaptar
accesorios y otros.
Desgaste natural de piezas, provocadas por el uso.
Utilizacin de tintas no recomendadas y aprobadas por la RANDON.
Exposicin a temperaturas extremas.
Reparaciones de pintura no ejecutados en la Red Autorizada RANDON.

Orientaciones de Limpieza y Lavado del Equipo

Para aumentar la durabilidad de la pintura y mantener el aspecto del equipo, RANDON
recomienda realizar la mantencin regularmente.
Lea atentamente las orientaciones recomendadas para la realizacin de la limpieza y lavado:
Producto de Limpieza

Importante:
Proteja el Medio Ambiente. Utilice siempre productos de limpieza que no daen el
medio ambiente.

Atencin:
Para la limpieza del producto, RANDON recomienda usar produtos con ph neutro
(de 6.5 a 7.5).

Use productos de limpieza adecuados para el lavado.

Evite de cualquier forma los productos alcalinos o cidos, que son extremamente
perjudiciales para la pintura.
Equipos de limpieza de alta Presin
Evite usar alta presin para limpiar componentes como vlvulas, empaquetaduras, sellos... No
aplique el chorro directamente, evitando as la entrada de agua, ocasionando daos.
Proteccin Anticorrosin
El anticorrosivo debe ser aadido para dar una proteccin efectiva a la vida til del equipo.
RANDON recomienda que sean utilizados anticorrosivos a base de agua, preferentemente la
marca:Tirroil 957 D/60.
Retoque de la Pintura
Randon orienta que sea hecha la reparacin a los daos de pintura as que los mismos sean
detectados. Cuanto antes sea hecha la reparacin, menor ser el riesgo de corrosin.
Para reparaciones de pintura o eventuales daos como rompimiento de la pelcula de tinta,
ocasionados por golpes de piedras, rayas y otros, dirjase a la Red Autorizada RANDON.

EQUIPOS

Semirremolque Cargo Todo - Rebajado

Semirremolque Cargo Todo - Plano

Semirremolque Cargo Todo Con Cuello Desmontable

SISTEMA DE CARGA
Semirremolque Carga Todo
El semirremolque carga todo RANDON es un equipo especifico para el transporte de productos
pesados y carga indivisibles.
La plataforma de carga es el compartimiento del equipo donde se acondiciona la carga
transporta. Ella puede ser plana o rebajada, con capacidad y dimensiones acorde con la carga
y equipamientos transportados.
RANDON recomienda al cargar:
Hacer la debida reparto de la carga en la plataforma;
Fijar debidamente la carga a travs del sistema de amarre existente en el equipo o
dispositivos necesarios;
No sobrecargar el semirremolque.

Distribucin de la Carga
La distribucin de la carga del equipo debe estar de acuerdo con las reglamentaciones de
transportes vigentes, as evitar cualquier aburridos y atrasos en la viaje. Adems, el
sobrecarga o mal reparta pondr ocurrir diversos daos en el equipo.
Al cargar se debe hacer un anlisis, tomando en cuenta:
1. Volumen de la Carga: el volumen de la carga deber ser igual o inferior al de la caja de
carga;

2. Peso Total: el peso de la carga deber ser igual o inferior al de la capacidad de carga
indicada en la plaqueta de identificacin "PESO NETO";
3. Capacidad por Eje: adems del peso bruto total, la capacidad de carga por eje acorde
reglamentacin vigente debe ser respetada.

Nota:
Para atingir y quedarse dentro de las reg reglamentaciones de transportes
vigentes, es importante verificar el volume, el peso e realizar el correcto reparto de
la carga.

SEMIRREMOLQUE CARGO TODO CON CUELLO DESMONTABLE

Identificacin de los tems mviles:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Palanca de accionamiento de elevacin de la plataforma;

Palanca de accionamiento del brazo de elevacin del cuello;
Cilindros de elevacin de la plataforma;
Cilindro de elevacin del cuello;
Brazo de elevacin del cuello;
Zapatas de apoyo de los cilindros de elevacin de la plataforma;
Traba del cuello y plataforma de carga todo;
Perno de seguridad de traba del cuello;
Traba de las zapatas de apoyo de los cilindros de elevacin de la plataforma;

10.
11.
12.
13.
14.
15.

Pernos de seguridad - cuando acoplado;

Rampa auxiliar de acceso a la plataforma;
Perno de enganche;
Gancho de sustentacin;
Eje de los cilindros;
Soporte del perno de seguridad (ind. 10), cuando desacoplado

INSTRUCCIONES DE OPERACION
RANDON recomienda seguir las orientaciones a la continuacin para los procedimientos de
acople del semirremolque carga todo con cuello desmontable.

Acoplamiento entre el veiculo tractor y el carga todo:

Alinear la quinta rueda (plato de enganche) del veiculo tractor al perno rey del carga
todo y aproximar lo suficiente para que sea posible conectar las mangueras hidrulicas
en las tomas del panel frontal del carga todo;
Ligar la toma hidrulica del veiculo tractor;
Verificar si la altura de la mesa de atrito del perno rey del carga todo queda en la altura
adecuada para el acople con la quinta rueda (plato de enganche) del veiculo tractor.

Caso quede diferente, accionar la palanca de accionamiento (ind.1), levantando o

bajando el cuello hasta la altura correcta;
Recoger las rampas auxiliares de acceso (ind.11) para arriba de la plataforma;
Aproximar el veiculo tractor de retroceso, hasta que ocurra el acople del perno rey con
la quinta rueda (plato de enganche) del veiculo tractor;
Conectar el cable elctrico y las mangueras neumticas en las tomas del panel frontal
del carga todo;
Sacar el perno (ind.8) y accionar la palanca (ind.1) para arriba, hasta que sea posible
girar totalmente las trabas (ind.7); despus reponer el perno en la parte inferior;
Accionar nuevamente la palanca (ind.1) para bajo, hasta que las trabas (ind.7)
apyense completamente sobre la viga de la plataforma de carga, observando que el
accionamiento sea hecho hasta que se perciba el alivio de carga sobre las zapatas
(ind. 6) de los cilindros;
Desligar la toma hidrulica del veiculo tractor;
Desactivar el freno de estacionamiento del carga todo;
El carga todo queda listo para rodar.

Desacople entre el veiculo tractor y el carga todo:

Accionar el freno de estacionamiento del carga todo;

Ligar la toma hidrulica del veiculo tractor;
Accionar la palanca (ind.1) para arriba, hasta que el cuello de acople suba lo suficiente
para que las trabas (ind.7) puedan girar hasta la parte superior, sacando el perno
(ind.8) de la parte inferior y despus reponerlo en la parte superior;
Accionar la palanca (ind.1) para bajo, hasta que la plataforma toque el suelo;

Obs.:
Accionar la palanca (ind. 1) solamente hasta que se perciba un alivio de la carga
sobre la quinta rueda (plato de enganche) del veiculo tractor, o sea, el veiculo
tractor quede libre para el desacople.

Desligar la toma hidrulica del veiculo tractor;

Desconectar las mangueras hidrulicas, las mangueras neumticas y el cable elctrico;

Destrabar la quinta rueda (plato de enganche) y mover el veiculo tractor lentamente,

hasta que ocurra el desacople por completo entre el veiculo tractor y el carga todo.

Desacople entre el cuello y la plataforma de carga:

Ligar la toma hidrulica del veiculo tractor;

Accionar la palanca (ind.1) para arriba, hasta que el cuello suba el suficiente para que
las trabas (ind.7) posan girar, sacando el perno (ind.8) de la parte inferior y reponer lo
en la parte superior;
Sacar los pernos de seguridad (ind.10) y colocarlos en los soportes (ind.15);
Accionar la palanca (ind.1) para bajo, para permitir que la plataforma de carga baje
hasta el suelo y el cuello baje completamente;
Desconectar las mangueras neumticas y el cable elctrico de ligacin del cuello y la
plataforma de carga;
Movimentar el veiculo tractor aproximadamente medio metro para adelante, en lnea
recta, y accionar la palanca (ind.2) para arriba, suspendiendo el cuello del suelo para
evitar el arrastre, a travs del soporte de sustentacin (ind.5);
Movimentar nuevamente el veiculo tractor en lnea recta hasta permitir el acceso de la
mquina (carga) a la plataforma de carga;
Bajar las rampas auxiliares (ind.11) y efectuar el carguo.

Atencin:
Accionar la palanca hasta el final para que no ocurra el arrastre en lo chasi del
veculo tractor.
Estacione el semirremolque en local plano y compactado.

Acople entre el cuello y la plataforma de carga:

Ligar la toma hidrulica del veiculo tractor;

Sacar los pernos de seguridad (ind.10), ubicados en el cuello de acople;
Aproximar el veiculo tractor de retroceso al carga todo y alineado con la plataforma,
manteniendo el cuello levantado del suelo para evitar el arrastre;

Accionar la palanca (ind.2) para bajo, desciendo el cuello hasta el nivel del solo, a
travs del brazo de elevacin (ind.5);
Aproximar el veiculo tractor, observando que los pernos de enganche (ind.12) toquen
en bajo de los dos ganchos (ind.13) y que el eje (ind.14) acople en los ganchos (ind.9)
de la plataforma;
Accionar la palanca (ind.1), haciendo con que el cuello levante la plataforma del suelo
el suficiente para que sea posible girar la traba (ind.7), sacando el perno (ind.8) de la
parte superior y reponerlo en la parte inferior;
Reponer los pernos de seguridad (ind.10);
Accionar la palanca (ind.1) para bajo hasta que la traba (ind.7) apoye sobre la viga de
la plataforma de carga, observando que ocurra el alivio de carga sobre las zapatas
(ind.6) de apoyo de los cilindros (ind.3);
Conectar el cabo elctrico y las mangueras neumticas de ligacin del cuello y la
plataforma de carga;
Desligar la toma hidrulica del veiculo tractor;
Desactivar el freno de estacionamiento del carga todo;
El carga todo queda listo para transitar.

Nota:
Aceite Hidrulico
Utilice solamente aceite hidrulico recomendado para la utilizacin en los sistemas
hidrulicos Randon - cdigo 180100516 (HD 68). Por ser el agente que acciona y
lubrica todas las partes internas del cilindro y los otros componentes del circuito
hidrulico, el leo hidrulico es de fundamental importancia para el buen
funcionamiento de todo el sistema. El aceite contaminado es una de las principales
causas de fallas en los componentes hidrulicos, por lo tanto siempre que observe
algn tipo de contaminacin en el aceite hidrulico o en el sistema, este aceite
debe ser cambiado. Nunca use un aceite con detergente que no tenga lubricacin,
ni mezcle con agua u otro agente que perjudique el buen funcionamiento.
En el caso de cambio o complemento, utilice siempre el aceite limpio.

RAMPA TRASERA CON RESORTE

Las rampas traseras con resortes son componentes opcionales del semirremolque carga todo
RANDON. Son auxiliadas por resortes espirales para aliviar el peso cuando ascendidas o
amenizar la cada cuando bajas. Permiten la regulacin lateral - aumentar o estrechar el ancho
- acorde la necesidad.

Orientaciones para bajar la rampa:

Aflojar el cable de sustentacin de la rampa (ind.1) a travs del estirador (ind.2) hasta
que el cable de acero se desprenda del gancho inferior (ind.3);
Desacoplar el cable de acero (ind.1);
Bajar lentamente y cuidadosamente la rampa hasta que su extremidad toque el piso.
Orientaciones para levantar la rampa:
Con el auxilio del cable de sustentacin (ind.1) levantar cuidadosamente la rampa;
Acoplar el cable de acero en el gancho inferior (ind.3);
Apretar el cable de sustentacin (ind.1) a travs del estirador (ind.2) hasta fijar
debidamente la rampa.

Nota:
No es necesario mucho esfuerzo para elevar pues las rampas poseen resortes de
auxilio, pero se debe tomar todos los cuidados necesarios para evitar accidentes.

Atencin:
RANDON recomienda que estas operaciones sean efectuadas por dos personas y
tomar todos los cuidados con la seguridad, evitando as, posibles accidentes.

RAMPA TRASERA CON SISTEMA HIDRAULICO

Las rampas traseras con sistema hidrulico manual son componentes opcionales en los
semirremolques carga todo RANDON. Son dotadas de bomba hidrulica manual y cilindro
hidrulico, posibilitando el uso sin esfuerzo. Permiten la regulacin lateral - aumentar o
estrechar el ancho - acorde la necesidad..
Orientaciones para bajar la rampa:
Aflojar el cable de sustentacin de la rampa (ind.1) a travs del estirador (ind.2) hasta
que el cable de acero se desprenda del gancho inferior (ind.3);
Desacoplar el cable de acero (ind.1);
Girar totalmente las llaves (ind.4) de la bomba hidrulica manual (ind.5) en el sentido
apropiado;
Bajar lentamente y cuidadosamente la rampa a travs de la bomba hidrulica (ind.5),
accionando el manipulo (ind.6) en movimientos articulados, hasta que su extremidad
toque el piso.
Orientaciones para levantar la rampa:
Girar totalmente las llaves (ind.4) de la bomba hidrulica manual (ind.5) en el sentido
apropiado;
Levantar cuidadosamente la rampa a travs de la bomba hidrulica manual (ind.5),
accionando el manipulo (ind.6) en movimientos articulados, hasta la rampa alcanzar el
punto mximo;
Acoplar el cable de acero en el gancho inferior (ind.3) y estirar el cable de sustentacin
de la rampa (ind.1) a travs del estirador (ind.2).

Nota:
Utilice solamente aceite hidrulico recomendado, conforme descripto neste
manual.

RAMPA TRASEIRA HIDRULICA BIPARTIDA

Las rampas traseras hidrulicas son un componente opcional en los semirremolques carga
todo RANDON. Pueden presentar las siguientes configuraciones:
- Uno o dos cilindros hidrulicos (dependiendo del dimensional de la rampa);
- Con accionamiento del Kit hidrulico localizado en el caballo mecnico o con accionamiento a
travs de un Kit hidroneumtico instalado en el propio semirremolque, posibilitando su
manoseo sin esfuerzo;
- Tipo bipartida dependiendo de la necesidad del cliente;
Operacin:
Siga las instrucciones para hacer la operacin de las rampas:
1) Libere la traba de la rampa (cable de acero o cinta de polister);
2) Verifique si la unidad hidrulica del vehculo tractor est con una presin nominal adecuada
para esta aplicacin: Presin de trabajo: 190 bar;
3) Accione la palanca del Kit hidrulico de acuerdo con la posicin deseada.
Las instrucciones que constan abajo, se refieren al Kit hidrulico, cuando ste est
localizado en el caballo mecnico.
A - Mueva la palanca para arriba para bajar la rampa, liberando as, el retorno para el depsito
de aceite, haciendo bajar la rampa por gravedad;
B Coloque la palanca en la posicin central para la rampa parada
C - Mueva la palanca para abajo para subir la rampa, liberando as la presin para los cilindros,
haciendo la rampa subir y retornar a la posicin inicial.
Las instrucciones que constan abajo, se refieren al comando hidrulico, cuando ste
est localizado en el semirremolque (hidroneumtico):
A travs de la liberacin del aire por el registro de abertura y de cierre, la presin de la bomba
comprime el aceite, haciendo que el mismo recorra el circuito hidrulico hasta los cilindros de
articulacin de la rampa, haciendo que las astas avancen hasta su final de curso.
Este movimiento de avance hace la rampa trasera regresar a la posicin de origen o posicin
final, dependiendo de la aplicacin y del tipo de rampa.

Obs.:
Sobre la maniobra y la operacin: el caballo mecnico deber estar acoplado al
semirremolque y con el compresor de aire encendido, para que tenga presin en la
instalacin neumtica.
En el caso contrario, la operacin deber ser manual, con el auxilio de una palanca
que ser acoplada al dispositivo de accionamiento manual.
En la operacin manual, el tiempo de movimiento de las rampas o del mecanismo
de elevacin ser mayor, puesto que el operador deber bombear manualmente el
aceite para los cilindros.
Verificacin de las condiciones de seguridad para la operacin de la rampa:
a) La operacin de la rampa trasera deber ser hecha en la lateral del producto a travs del
comando hidrulico.
b) Certifquese de que ninguna persona est cerca de la rampa;
c) El sistema hidrulico no puede contener aire en su interior: verifique la sangra de los
mismos.
Rampa en posicin cerrada:

Obs.:
Verifique las cadenas que traban las rampas durante el movimiento del
semirremolque. (ind.1).

Rampa en posicin abierta:

Nota:
Observe los procedimientos de accionamiento.
Verifique si el aparato de levantamiento se encuentra apoyado en el suelo.

Mantencin

Atencin:
Siga las mantenciones preventivas indicadas en este manual de acuerdo con la
tabla de mantencin peridica.
Siga atentamente las mantenciones indicadas en el manual del proveedor de la
unidad hidrulica y cilindros.

INSTRUCCIONES AL CLIENTE
Las informaciones a continuacin deben ser transmitidas a Vuestra Seora por el consultor
tcnico que realice la entrega tcnica del equipo. Ellas visan aumentar su satisfaccin y
proporcionar una durabilidad del equipo ms larga, bien como, asegurar el mejor desempeo
del mismo.
Cuadro de Orientaciones de Entrega:
Equipos: Semirremolques Carga Todo
Suspensin y Estructura:
Puntos de lubricacin: ubicacin y periodos;
Operacin del levante neumtico del eje, caso poseer;
Operacin del porta llanta y fijacin del neumtico auxiliar;
Verificacin del desgaste del perno rey, dimensiones aceptables y periodos;
Operacin con los gatos de apoyo;
Funcionamiento del sistema direccional, caso posea;
Reapretos generales de la suspensin.
Sistema de Freno:
Verificacin del desgaste de las cintas de freno (balatas): periodos y procedimientos;
Reglaje de los frenos: periodos y procedimientos;
Drenaje del tanque de aire: periodos y procedimientos.
Sistema de Carga:

 Procesos de carga y descarga;

Utilizacin de la rampa;
Distribucin y reparto de la carga;
Orientaciones sobre las cargas indivisibles;
Tipos de cargas transportadas.
Plan de Mantenimiento Periodico:
Perodos ideales para a ejecucin del plan de mantenimiento;
Verificar torques indicados na tabla de fuerzas;
Importancia de la manutenciones periodicas;
Puntos para la ejecucin.

INSPECCIN TCNICA
Inspeccin Tcnica de Entrega
En la entrega, el equipo deber ser sometido a una inspeccin acorde a la relacin listada a
continuacin, ejecutada por el consultor tcnico de la fbrica o de la Red Autorizada RANDON.

Cuadro de Inspeccin de Entrega:

Equipos: Semirremolques Carga Todo
Averiguar:
Suspensin y Estructura:
Probar el sistema elctrico;
Aprieto de las grapas de los paquetes de resortes;
Aprieto de las tuercas de rueda;
Aprieto y fijacin de los brazos tensores;
La funcin de los gatos de apoyos;
Fijacin de los accesorios: caja de herramientas, porta llanta, tanque de agua, etc.
Sistema de Freno:
Reglaje de los frenos;
Fijacin de las cmaras de freno.
Sistema de Carga:
La plataforma de carga;
La rampa;
El sistema de seguridad: placas y equipamientos;
Los accesorios.
General:
estado general de la pintura: rayas, trazos, etc.;
estado general del equipo: choque, surcos, etc.
Apreciado Consultor Tcnico
Despus de efectuar las tareas de inspeccin arriba listadas, el Cliente deber firmar en el
reverso de la tarjeta de entrega del Certificado de Garanta, comenzando as el proceso de
validez de la misma.

GENERALIDADES

Los equipos RANDON poseen informaciones, tales como: nmeros, plaquetas, etc., que
ayudan en la identificacin, orientacin o en el licenciamiento.
Nmero de Chasis
El nmero de identificacin legal del equipo (VIN), grabado en el lado derecho e izquierdo del
chasi, cerca del aparato de levantamiento. Se compone de 17 caracteres, como el que se
indica abajo:
9ADP12430GM063455

Atencin:
Ante cualquier necesidad referida al equipo, como informaciones e identificaciones,
el punto de referencia ser siempre este nmero.
Plaqueta de Identificacin
Contiene las informaciones bsicas del equipo, siendo:
MODELO:
siglas de identificacin del modelo de equipo;
es el nmero de identificacin legal del equipo (nmero de
N DE CHASIS:
chasis - VIN);
N DE PRODUCCIN: es el nmero secuencial de produccin;
CAPAC.
es la capacidad volumtrica del equipo en caso de Tanquesy
VOLUMTRICA:
Basculantes;
TARA:
peso del equipo completo sin carga;
CAPACIDAD:
capacidad tcnica del equipo;
AO FAB.:
ao de fabricacin del equipo - ej. 2000
AO MOD.:
ao modelo - ej. 2001
PESO BRUTO TOTAL: suma total de la capacidad del equipo;
MONTADOR:
cdigo de la Planta de Montaje del equipo;
fecha de la entrega del equipo al Cliente por la fbrica Planta de
DATA:
Montaje.

Obs.:
En el caso del Semirremolque bitren, la plaqueta de identificacin est
colocada en los equipos delantero y trasero, identificndolos cada uno
individualmente.

CERTIFICADO DE ENTREGA
ATENCION! Sr. Proprietario (Conductor)
Este Certificado de Entrega e Inicio de Garantia deber ser completado correctamente en
todos los campos en blanco. La falta de informacin en este documento implicar la prdida de
garanta del acoplado.
Distribuidor:................................................................................................................
Fbrica: RANDON S.A. - Implementos y Participaes
Telfono: ............................................................ Fecha:............./............../..............

...........................................................................................
Sello y Firma del Responsable por la Entrega
Este cupn deber ser completado por el responsable de la entrega y enviado a
RANDON con urgencia, pues implicar la posterior garanta del acoplado.
CERTIFICADO DE ENTREGA y INICIO DE GARANTIA
SEMIRREMOLQUE
Nombre del Cliente:
Direccin:
Cdigo Postal /Cdigo de
Area
TE / Celular / Fax:

MODELO

Modelo/Producto:

MODELO

N. Chasi:
N. Producin:

MODELO

Distribuidor / Fbrica:

MODELO

Lugar y fecha de entrega:

MODELO

..................................................
Sello y Firma del Responsable

Anotaciones

MODELO

.................................................
Firma del Propietario

ATENCIN
Este cupn deber ser rellenado correctamente por quien efectuar la entrega del Equipo al
Cliente, siendo posteriormente remitido a la:
RANDON S.A. - Implementos y Participaes
A los cuidados del Sector de Servicios
Av. Abramo Randon, 770 - Caja Postal 175
CEP 95055-010 - CAXIAS DO SUL - RS
DECLARACIN
Declaro estar consciente de las informaciones, orientaciones y condiciones de mantencin y
uso correcto del equipo adquirido, indicados en el Certificado de Garanta y Manual del
Propietario, recibido junto con el Equipo RANDON. Manifiesto, tambin, tener conocimiento de
las consecuencias, responsabilizndome por las mismas, cuando no cumplidas.
Local:______________________, ______ de__________________of 20 ______
Nombre del Cliente:________________________________________________

__________________MODELO____________ ____________________MODELO__________
___________
___________
Sello y Firma del Responsable

Firma del Propietario

MAL USO DEL EQUIPO

La RANDON alerta que el uso inadecquado del equipo, implicar en la prdida de
la garanta del mismo.
La RANDON considera como mal uso:
Carga mal distribuda y mal fijada;
Exceso de carga;
Transporte de cargas no recomendadas para el tipo de equipo;
Cualquier alteracin realizada en el equipo sin la autorizacin previa de la
RANDON;
Manutenciones inadecuadas, mala conservacin;
Transitar con velocidad no compatibles con las condiciones de las
carreteras;
Servicios de mantencin ejecutados por terceros no autorizados.

Cuidados Especiales con los Equipos RANDON

Ejecutar las tarefas de uso y mantencin dentro de las normas de

seguridad, evitando daos al equipo y posibles accidentes.

Mantener el equipo siempre limpio y en buen estado de conservacin,

sustituyendo siempre las repuestos desgastados.
Utilizar, en las reposiciones, solamente repuestos y componentes genunos
RANDON, garantizando el desenvolvimiento, funcionalidad y durabilidad
del equipo.
No transportar materiales que no estn dentro de las especificaciones del
equipo.

Atencin:
Utilizar el enlonamiento de la caja de carga debidamente estirado y fijo,
evitando dobles, pliegues o partes sueltas que puedan provocar rasgaduras,
deformaciones y otros.

Atencin:
- Los textos,
especificaciones e
ilustraciones constantes
en este manual, se
refieren a las
informaciones
disponibles, cuando
hecha su edicin;
- Los equipos RANDON
estn en permanente
desenvolvimiento, por lo
tanto, las informaciones
contenidas en este
manual podrn ser
alteradas sin aviso
previo.