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ETUDE DIMPACT SUR LENVIRONNEMENT DU PROJET DE

LEXTENSION DE LA
CENTRALE THERMIQUE DE JORF-LASFAR-TRANCHES
5&6
Mai, 2010

RESUME SIMPLIFIE

Ed. 1

03/05/2010

Table des Matires


1. ................................................................................................................. Introduction

1.1. ......................................................................................................................... Objet


1.2. ...................................................................... Antcdents et justification du projet
1.3. ................................................................................................Localisation et accs

1
1
1

2. ......................................................................................................... Cadre Lgislative

3. ....................................................................................................Description du Projet

3.1. ...................................................................... Aspects environnementaux du projet

4. .......................................... Examen alternatif et justification de la solution propose

14

4.1. ........................................................................... Justification de la slection du site


4.2. ...................................................................... Choix du charbon comme carburant
4.3. .....................................................................................Technologie de combustion
4.4. ...........................................................................Dispositif de collecte de particules
4.5. ........................................................................ Rduction de oxyde de soufre (SO2)
4.6. ...................................................................................... Systme de refroidissement
4.7. .............................................................................................. Stockage des cendres

14
14
14
14
14
15
15

5. ................................................................................................... Description du milieu

15

5.1. ......................................................................................................... Milieu physique


5.2. ...................................................................................................... Milieu biologique
5.3. ............................................................................................................Milieu humain

15
16
17

6. .....................................................................Identification et valuation des impacts

19

7. ............................................................................. Mesures prventives et correctives

29

8. ................................................ Programme de contrle et de suivi environnemental

43

8.1. .............................................................................................. Phase de construction


8.2. ................................................................................................. Phase dexploitation

43
43

9. .................................................................................................................. Conclusions

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Table des Images


Image 1: Localisation de lemplacement ....................................................................................2
Image 2: Implantation des nouvelles tranches 5 et 6 .................................................................5
Image 3: Distance aux zones sensibles. Flore et faune .............................................................17

Table des Tableaux


Tableau
Tableau
Tableau
Tableau
Tableau

1: Rsume des installations existantes et nouvelles....................................................6


2: Rpartition de la main duvre locale en fonction des types dactivits conomiques
3 : RSUME DE LEVALUATION DES IMPACTS POUR LA PHASE DE CONSTRUCTION24
4 : RSUME DE LEVALUATION DES IMPACTS POUR LA PHASE DEXPLOITATION ....25
5 : Rsume de mesures ..................................................................................................30

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1.

Introduction

1.1.

Objet
Lobjet du prsent document est de rsumer les rsultats de lEtude dImpact sur
lEnvironnement de la construction et de lexploitation de lextension de la Centrale
Thermique de Jorf Lasfar par deux nouvelles units nommes (tranches 5 et 6).
Cette tude a t confie la socit SOCOIN charge de mener cette tude pour le
compte de Jorf Lasfar Power Energy (JLEC)

1.2.

Antcdents et justification du projet


Le projet initial de la centrale thermique de Jorf Lasfar a t conu pour accueillir six
groupes de 330 MW. Les deux premires tranches, 1 et 2, chacune d'une puissance brute
de 330 MW, ont commenc fonctionner entre la fin de lanne 1994 et le dbut de
lanne 1995, et les tranches 3 et 4, chacune d'une puissance brute de 350 MW, ont
commenc fonctionner en 2000.
La Centrale thermique de JORF LASFAR compte 4 Units pour dune puissance totale de
1300 MW et satisfait ainsi plus de 50 % de la demande totale d'lectricit du Royaume.
Le projet de lextension de JLEC avec 700 MW (2 tranches de 350 MW) fait partie du Plan
National dActions Prioritaires (PNAP, 2008-2012) qui, assure la scurit
dapprovisionnement en nergie, et comprend plusieurs projets moyen terme visant
lconomie, la rationalisation de la consommation et lamlioration de loffre
nergtique. Ce plan tend dassurer lquilibre offre-demande en pointe (la croissance
est prs du 7-8% sur les 5 dernires annes) pour 2008-2012, en renforant en priorit la
capacit de production.

1.3.

Localisation et accs
Le site de la centrale existante est situ Jorf Lasfar, 127 Km au sud ouest de
Casablanca, sur la cte de locan Atlantique, et proximit immdiate du port de Jorf
Lasfar.
La centrale occupe 60 hectares et se trouve sur une troite bande de terre, entre une
falaise de 60 m de hauteur lest et locan Atlantique louest.

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EL JADIDA

JLEC

Image 1: Localisation de lemplacement


2.

Cadre Lgislative
La loi marocaine n12-03 relative aux tudes dimpact sur lenvironnement dfinit que les
centrales thermiques et autres installations combustion dune puissance calorifique
d'au moins 300 MW, sont soumises ltude dImpact sur lEnvironnement (EIE), par
consquent, le prsent projet doit se soumettre EIE.
Deux dcrets ont t publis pour lapplication de cette loi :
- Un des dcrets fixe les modalits d'organisation et de droulement de
l'enqute publique. Cette enqute a pour objectif dinformer la population sur
les impacts ventuels du projet et de recueillir les observations des citoyens
ce sujet. Lenqute publique doit tre prise en compte lors de lexamen de
ltude dimpact.
- Lautre dcret fixe les attributions et les modalits de fonctionnement du
comit national des tudes d'impact sur l'environnement et des comits
rgionaux des tudes d'impact sur l'environnement, pour avoir lacceptabilit
environnementale.
Dans le projet (durant toutes ses phases depuis la conception, en passant par la
construction jusqu lexploitation des units) toutes les exigences de la lgislation
environnementale marocaine et les recommandations de la Banque Mondiale, entre
autres les Guides sur l'Environnement, la Scurit et la Sant (Guides spcifiques pour les
centrales thermiques de dcembre 2008 et Guides gnraux d'avril 2007) ont t
incorpor cette tude, ce sujet, il convient de souligner que les limites d'mission de
gaz, de bruits, de dchets, et de la qualit de l'air, etc. sont les rsultantes des valeurs les
plus restrictives des deux sources rglementaires.

3.

Description du Projet
Installations existantes (units 1, 2, 3 et 4)
La Centrale thermique de Jorf Lasfar produit de lnergie lectrique partir de la
combustion de charbon principale source dnergie et de fuel dans une chaudire
conue cet effet. Le fuel tant utilis pour lallumage des chaudires simplement.

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Le charbon est entrepos dans le parc charbon, adjacent la centrale et


parfaitement impermabilis avec une couche dargile et des gouttoirs tout le long de
la zone qui sont branchs aux principaux bassins de dcantation des eaux.
Depuis le dpt de charbon, par le biais de convoyeurs de transport, le charbon est
conduit jusquau broyeurs travers des trmies pour tre concass. Une fois pulvris, il
est inject, mlang de lair chaud sous pression dans la chaudire en vue de sa
combustion. Une fois dans la chaudire, les brleurs provoquent la combustion du
charbon en gnrant une nergie calorifique qui transforme en vapeur temprature
leve leau qui circule travers le vaste rseau compos de milliers de tubes qui
tapissent les parois de la chaudire.
La vapeur gnre dans la chaudire entre grande pression dans la turbine de la
centrale, laquelle dispose de trois corps -de haute, moyenne et basse pression,
respectivement- unis par un mme axe. Cette triple disposition a pour objectif de profiter
au maximum de la force de la vapeur, dans la mesure o celle-ci perd progressivement
de la pression. Cette vapeur fait pivoter les aubes de la turbine, gnrant de lnergie
mcanique. son tour, laxe qui relie les trois corps de la turbine ( haute, moyenne et
basse pression) fait pivoter en mme temps un gnrateur reli celle-ci et produit ainsi
de lnergie lectrique. Cette dernire est injecte dans le rseau de transport haute
tension par le biais de transformateurs et de lignes de transport haute tension.
Aprs avoir actionn les turbines, la vapeur passe la phase liquide dans le condenseur.
Leau obtenue par la condensation de la vapeur est soumise diverses tapes de
chauffe, et elle est injecte nouveau dans la chaudire dans les conditions de pression
et de temprature les plus adaptes pour obtenir le rendement maximum du cycle.
Le systme deau de circulation qui refroidit le condenseur fonctionnera en circuit ouvert
avec de leau prleve de locan Atlantique. Leau de refroidissement est ensuite
rejete dans locan selon le mme processus que pour leau capte. Laugmentation
de temprature est traite par le biais dun canal de 1 500 men cascade le long duquel
se produit le refroidissement avant le rejet dfinitif. Cela permet ainsi dobtenir une
diffrence de temprature non significative.
Pour minimiser les effets de la combustion de charbon sur lenvironnement, la centrale
possde une srie de sparateurs lectrostatiques ou lectrofiltres pour arrter le
maximum possible des particules et dont lefficacit approximative avoisine les 99%. Ces
lectrofiltres possdent des lectrodes missives et des lectrodes rceptives qui
chargent les particules de cendres pour quelles soient captes lectriquement. Ensuite
un systme de frappage permet de les librer pour tre vhicules penumatiquement
vers les silos des cendres volantes.
Les chaudires sont galement munies de brleurs dits faible gnration de oxydes
dazote (NOx), qui aident mettre le moins possibles doxydes dazote.
Les dchets qui proviennent de la combustion du charbon sont composs de matriaux
inertes qui sont appels cendre ou scorie en fonction de leur densit, de leur
granulomtrie et des installations de collecte. Plus le contenu en cendre du charbon est
lev, plus grande sera la quantit de dchets inertes gnrs par unit de production.
Une fois lair filtr, le matriel particulaire collect (cendres) pourra tre soit recycl (80 %
min et 95 % Max), obtenant une valeur commerciale importante dans lindustrie du
ciment, soit dpos dans le site de stockage de cendres de la centrale. Ces cendres ne
sont pas des matires dangereuses daprs le catalogue marocain des dchets.

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Le site de stockage des cendres est organis selon les dernires techniques de stockage
contrl. En effet, il est constitu de plusieurs cellules. Le sol de chaque cellule est
protg par du gotextile et une gomembrane. Le sous-sol du stockage est parcouru
par des conduites de collecte des lixiviats qui sont draines vers un bassin de rtention et
de dcantation.
Nouvelles installations (units 5 et 6)
Le fait qu'il s'agisse d'une extension dans une centrale existante conue initialement pour
6 groupes (actuellement 4 groupes se trouvent en opration) situe dans une zone
industrielle et proche du port de Jorf Lasfar (en permettant la proximit aux points
d'approvisionnement de combustible et deau) le rsultat est un impact global
beaucoup moins significatif que celui qui pourrait tre produit si le projet aurai t plac
dans une zone non nouvelle non altre, en tenant compte du fait que l'infrastructure
existante de la centrale sera utilise (parc charbons, stockage de combustibles, canal
de rejet, stockage des cendres de cendres, etc.).

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Image 2: Implantation des nouvelles tranches 5 et 6

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Les deux nouvelles units seront compltement indpendantes mcaniquement et


lectriquement et ce afin dviter les dfauts d'Installations Communes entranant larrt
d'une ou des deux units, mais la majorit des installations auxiliaires seront encore
communes toutes les units.
Tableau 1: Rsume des installations existantes et nouvelles
Existante

Nouvelle

Systme de rfrigration (canal


de rejet)
Systme deau brute (eau
dminralise, eau contre les
incendies, eau potable, eau de
services, etc.)
Systme de gestion du charbon
(parc de charbon)
Systme de stockage du fuel-oil
Systme de stockage du gasoil
lger
Systme de gestion de cendres
et mchefer (dversoir)

2 Ilot de puissance avec :


o Chaudires avec des brleurs de bas
oxyde dazote
o Systme de traitement de gaz :
sparateurs lectrostatiques (efficience
99%), systme de dsulfuration leau
de mer (efficience>90%)
o Hauteur de la chemine suffisante pour
disperser les gaz (130 m)
Ajout dun systme de capture deau de mer et
connexion avec le canal de dversement existant
(en plus du systme de refroidissement propre des
nouvelles tranches)
Ajout avec 1 systme dosmose inverse et un
rservoir deau dminralise
Ajout de 2 nouveaux gratteurs

Un silo de stockage de cendres volantes et de


mchefers /unit
Mise en place dune nouvelle ligne de traitement
pour les nouvelles tranches:
Systme de traitement
Eaux ou effluents huileuses
deffluents
Eaux domestiques ou sanitaires
Effluents chimiques
Une des principales diffrences entre les tranches existantes (1, 2, 3 et 4) et les units 5&6,
cest le systme de dsulfuration leau de mer pour le oxyde de soufre (SO2)
(efficacit minimum 90%) qui retiennent une bonne partie des polluants.
3.1.

Aspects environnementaux du projet


Dans ce paragraphe, sont
expliqus dune manire simplifie les bilans des
consommations et des sources gnratrices des nouvelles tranches de la centrale de Jorf
Lasfar, en incluant les limites correspondantes.
missions
La pollution atmosphrique est un systme intgr par trois composantes fondamentales
:
-

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mission : totalit des substances qui passent dans latmosphre aprs avoir
abandonn les sources dont elles procdent.
Diffusion : aprs lmission, les polluants se rpartissent dans latmosphre selon un
processus de diffusion qui dpend des caractristiques des polluants et de la source
mettrice, ainsi que des conditions mtorologiques existantes.

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Immission/Qualit de l'air ambiant : niveaux de pollution atmosphrique existants


autour de la source mettrice. En raison de la diffusion atmosphrique, la
concentration de polluants dans lair diminuera au fur et mesure que nous nous
loignons de la source de pollution. La zone affecte sera plus ou moins tendue en
fonction de la capacit dispersante de latmosphre autour de la Centrale.

En ce qui concerne lmission, le combustible utilis en fonctionnement normal de la


centrale sera le charbon. Les principaux polluants mis sont : oxyde de soufre (SO2),
oxyde dazote (NOx), particules et des traces de mtaux lourds (le plus caractristique
dans ce type dindustrie est le mercure).
Dans ce sens, les nouvelles tranches de la Centrale comprendront un systme de mesure
des missions en continu qui garantira que celles-ci seront toujours en dessous des limites
lgales. Il convient de prendre en compte que les concentrations dmissions des
nouvelles tranches qui ont t tablies sont celles qui correspondent aux limites plus
restrictives de la Banque Mondiale Afin de rduire au maximum lmission de polluants
atmosphriques, le projet inclut une srie de mesures correctives : nettoyage des gaz
(prcipiteurs lectrostatiques, dsulfuration leau de mer, etc.), brleurs faible oxyde
dazote (NOx), emploi de charbons avec limitation de soufre, chemine hauteur
adquate pour la dispersion des gaz, etc.
Dautre part, une cabine de surveillance et contrle de la qualit de lair appartenant
JLEC qui garantit le respect des limites de la qualit de l'air 1 en vigueur ou, quand il
conviendra, la prise de mesures correspondantes cet effet

valeur limite: un niveau fix sur la base de connaissances scientifiques, dans le but dviter, de prvenir ou

de rduire les effets nocifs sur la sant humaine et/ou lenvironnement dans son ensemble, atteindre dans un
dlai donn et ne pas dpasser une fois atteint
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Limite Units 5 & 6


Directives de la Banque Mondiale
Emissions atmosphriques

spcifiques pour les centrales


thermiques (dcembre 2008)
Gaz sec, 6% excdentaire de O2
(mg/m3)

Matires particulaires (TSP)

30 mg/Nm3

oxyde de soufre (SO2)


oxyde dazote (NOx)

200 mg/Nm3
510 mg/Nm3

Mercure: 0,0035 mg/ m3 (infrieur al limite du rfrence du


0,05 mg/ m3 (Directive Europenne 76/2000/CE relative

Stockage des

Cendre

JLEC (5 & 6)
99% de rduction de particules avec lectrofiltres
CHARBON
(900000 tonnes/an
tranche)

>90% de rduction de SO2 avec dsulfuration deau


de mer
Rduction de NOx avec brleurs faible gnration
NOx

Difusin

Limites
Qualit de l'air ambiant

Dcret n 2-09-286du 20 hija 1430 (8 dcembre 2009). Maroc


(ug/m3)

Dioxyde de soufre (SO2)

125 (Centile 99,2 moyennes journalires). Protection de la sant.


20 (Moyenne annuelle). Protection des cosystmes
200 (Centile 98 des moyennes horaires). Protection de la sant

Dioxyde dazote (NO2)

50 (Moyenne annuelle). Protection de la sant


30 (Moyenne annuelle). Protection des cosystmes

Matires particulaires <10 microns

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50 (Centile 90 4 des moyennes journalire) Protection de la sant

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Differentes sources dEAUX et rejects :


Les divers courants seront sgrgus en fonction de leur nature, tant soumises au
traitement avant son rejet final de manire ce que la qualit finale de ce dernier
respecte les limites des rejets fixs. Actuellement, il est fait application des les limites
dtermines par la Banque Mondiale, tant donn que la lgislation marocaine dispose
uniquement de projets de normes de rejets liquides.
Afin dviter la contamination des eaux marines et de respecter la lgislation
mentionne, il sera fait application des systmes de traitement des effluents suivants :
-

Systme de sparation de graisses et huiles.

Systme de traitement des eaux uses sanitaires.

Systme de traitement des effluents chimiques.

En gnral, les diffrents effluents des nouvelles units seront ou bien traits et grs dans
des installations existantes des autres units ou bien traits dans de nouveaux systmes et
recueillis finalement dans un nouveau bassin dhomognisation et de contrle.

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JLEC (5 & 6)
Rgie Autonome de
Distribution dEau et
dElectricit de
lAqueduc dEl Jadida

Eau de service et
protection contre les
incendies
Eau Potable
Eau dminralise

28578
m3/mes

22,8
m3/s

Eau de
refroidissement
Eau pour le systme
de dsulfuration

Ocan
Atlantique

Systme de sparation de
graisses et huiles
Systme de traitement des
eaux rsiduelles sanitaires
Systme de traitement des
effluents chimiques

Rejets

22,8
m3/s
Canal du rejet

Ocan
Atlantique

Dversements

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Limites de rejet
Directives de la Banque Mondiale spcifiques
pour les centrales thermiques (dcembre 2008)
Entre parenthse niques paramtres dans
lesquels le projet de normes de rejets directs au
Maroc et plus restrictive que la Banque Mondiale

pH

6 9 (6,5-8,5) (3)

MES

50 mg/l

Huile et graisse

10 mg/l

Chlore rsiduel total

0,2 mg/l

Chrome total

0,5 mg/l

Cuivre

0,5 mg/l

Fer

1 mg/l

Zinc

1 mg/l

Plomb

0,5 mg/l

Cadmium

0,1 mg/l

Mercure

0,005 mg/l

Ars enic

0,5 mg/l (0,1 mg/l) (3)

Temprature

3C (30C) (3)
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Dchets
JLEC, consciente de son devoir en matire de protection de lenvironnement, prend
toutes les dispositions ncessaires pour assurer une bonne gestion de ses dchets. A cet
gard, JLEC gre ses activits de manire :
-

trier et valoriser ses dchets autant que possible dans des conditions
conomiques raisonnables,
chercher des alternatives de recyclage de ses dchets en vue de les rutiliser
dans la fabrication de nouveaux produits.
sassurer que les dchets spciaux sont vacus, transports et traits dune
manire respectable pour lenvironnement.

Les nouveaux groupes 5 et 6 seront intgrs dans le Systme de Gestion Environnemental


selon la Norme ISO 14001 de la Centrale. Ce systme disposera dun mcanisme
didentification des conditions lgales appliquer linstallation et avec des procdures
de gestion des dchets ncessaires. Tous les dchets seront parfaitement caractriss
avec leur composition, source, type de dchet produit ou taux de production.
Il existe actuellement un entrept ferm, impermabilis et amnag pour les dchets
dangereux, dans lequel ces dchets sont tris en fonction de leur nature. Le reste des
dchets sont entreposs dans une zone amnage pour tre recycls avant dtre
transports vers leurs diffrentes destinations.

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Dchets mnagers et assimils


(132 T/anne)

Dcharge dEl-Jadida
Incinration*

Dchets industriels dangereux


( 50 T/anne)

Dchets

JLEC (Tranches 5&6)

Nettoyage des fosses septiques

Gestion par une


socit sous-traitante
Site de stockage de cendres
(5-20% des cendres
gnres)

vacuation des cendres mchefers


et des cendres volantes
(257 000 T/anne)

Valeur commerciale
(industrie du cement)
(80-95% des cendres
gnres)

Dchets industriels banals

Recyclage

* JLEC a pass un contrat avec la socit cimentire qui a install un systme pour lutilisation de carburants alternatifs comme les
dchets. La socit est titulaire de la certification ISO 14001 et dispose de ses propres limites environnementales fixes dun commun
accord avec le ministre marocain de lenvironnement.

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Bruits
Les nouvelles tranches seront dotes de nombreux quipements qui, durant la phase
dexploitation, produiront des niveaux importants de bruit. Afin de rduire tant le niveau
sonore lintrieur de lenceinte que celui transmis hors de celle-ci, les mesures suivantes
dattnuation acoustique ont t intgres :
-

Chaudires : elles disposeront des lments ncessaires dattnuation


acoustique. En outre, la fermeture thermique sera conue pour rduire son niveau
sonore.
Les conduites dadmission dair seront recouvertes dune couverture acoustique.
Les conduites de by-pass de vapeur et le surchauffeur seront recouverts dune
couverture acoustique.
Les soupapes de scurit et les conduites de rcupration des purges seront
dotes de silencieux.
Pour tous les dchargements dans latmosphre de fluides sous pression (gaz ou
vapeur), linstallation de silencieux attnuation sonore est prvue.

A ce jour, le Royaume du Maroc ne dispose pas dune rglementation ayant trait aux
niveaux sonores, cest pourquoi les limites tablies par la Banque Mondiale pour les zones
industriel, rsidentiel, institutionnel et ducatif sont prises comme rfrence.

JLEC (5 & 6)
Niveaux de pression sonore :

Dans les espaces occups par le personnel


(opration normale)

<50 dBA
85 dBA

Toutes les quipements sauf:


turbo-transformateurs

Exploitation normale

Moments ponctuelles

transformateurs-lvateurs

90 dBA
91 dBA

soupapes de sret

110 dBA

by-pass HP et BP des turbines

110 dBA

Mesures dattnuation
ti

Guidelines for Community Noise (OMS 1999)


Une heure LAeq (dBA)
Rcepteur

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De jour

De nuit

7h00 22h00

22h00 07h00

Rsidentiel, institutionnel et ducatif

55

45

Industriel, commercial

70

70

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4.

Examen alternatif et justification de la solution propose


Cette section explique pourquoi et comment certaines dcisions concernant le projet en
question ont t prises, et analyses.

4.1.

Justification de la slection du site


Plusieurs raisons de poids justifiaient la slection de lemplacement de la Centrale
Thermique de Jorf Lasfar (JLEC) Jorf Lasfar. Parmi ces raisons, on cite :
- localisation dans les terrains de JLEC (zone dj amnage, usage industriel) ;
- minimisation de limpact sur les zones peuples dans les environs ;
- existence de lignes de distribution et de transport ;
- prsence de points dapprovisionnement en combustible proches (port et voie
de chemin de fer) ;
- proximit de points dapprovisionnement en eau dun dbit suffisant pour fournir
leau ncessaire la centrale (ocan Atlantique) ;
- existence de bonnes infrastructures de communication (chemin de fer, routes) ;
proximit dimportants centres de consommation.

4.2.

Choix du charbon comme carburant


D au fait que les 4 tranches existantes fonctionnent avec du charbon comme
carburant principal et que la centrale thermique de Jorf Lasfar a t conue et
construite pour brler du charbon dans lensemble des 6 tranches. Lutilisation dun autre
carburant fossile (sauf pour lallumage et le support) pour les deux nouvelles tranches (5
et 6) nest pas raisonnable.

4.3.

Technologie de combustion
ce propos, la centrale a t conue pour accueillir six tranches prsentant des
caractristiques technologiques similaires. Lajout dune nouvelle technologie dans la
centrale thermique de Jorf Lasfar pour les tranches 5 et 6 compliquerait les infrastructures
et le fonctionnement et augmenterait les cots de construction. Finalement, la
technologie du charbon pulvris choisie pour ces deux nouvelles tranches est
cohrente avec la technologie existante dans la centrale et prsente un excellent
rapport technologie/cot de linvestissement, compte tenu du fait que les missions
seront les plus restrictives correspondantes au BM et les limites d'mission correspondant
au projet seront accompli tout moment (limites plus strictes indiqus par la Banque
Mondiale, Directives environnementales, sanitaires et scuritaires, Dcembre 2008).

4.4.

Dispositif de collecte de particules


tant donn que le fonctionnement de la JLEC est continu et ne prsente pas de
changements oprationnels significatifs, la slection du filtre lectrostatique, au vu de sa
perte de charge moindre et son cot dentretien infrieur celui dautres technologies,
est considre la plus adapte pour les nouvelles tranches en raison de son efficacit
leve (approximativement 99%), de son rendement et de sa fiabilit, ce qui permet la
rduction d'missions de poussire l'atmosphre que garantit le laccomplissement des
limites environnementales les plus restrictives correspondant au projet qui indique la
Banque Mondiale (Directives environnementales, sanitaires et scuritaires, Dcembre
2008).

4.5.

Rduction de oxyde de soufre (SO2)


La dsulfuration leau de mer est une technologie considre comme la plus
approprie pour nettoyer les gaz dchappement avec un taux defficacit lev.
Leau de mer contenant environ entre 110 et 130 mg/l de CaCO3, lemploi de cette
technologie dans des installations qui se trouvent proximit de la mer comme cest le
cas de JLEC est donc trs efficace. Le grand avantage de ce type de technologie est
que le processus de leau de mer nimplique pas limportation ou lexportation de
produits chimiques ou de sous-produits solides. Il utilise seulement de leau de mer. Le
systme de dsulfuration des gaz de combustion aura une efficacit minimale
denlvement de oxyde de soufre (SO2) de 90% bas sur un charbon avec 1,5% de soufre
maximum et assurant un rejet maximal de 200 mg/Nm3 (sur base sche et 6%

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4.6.

doxygne), correspondant la limite la plus restrictive telle que spcifie dans le guide
de
la Banque Mondiale (Directives environnementales, sanitaires et scuritaires,
Dcembre 2008). Selon l'explication prcdente, ce systme de dsulfuration permet la
rduction de oxyde de soufre (SO2) l'atmosphre ce qui garantit laccomplissement
des limites environnementales les plus restrictives.
Systme de refroidissement
Linstallation de la Centrale Thermique de Jorf Lasfar jouxte la cte de locan atlantique
et le systme de refroidissement utilis dans les quatre tranches existantes est celui
circuit ouvert. Ce systme a t conu pour accueillir les 6 tranches prvues, les deux
nouvelles tranches suniront donc au systme de refroidissement circuit ouvert existant.
Ce systme est le plus indiqu dans ce cas, tant donn que JLEC se situe ct de la
mer, car il vite la consommation deau et cest un systme compatible avec
lhydrologie et l cologie de la source deau et des eaux de rception.
En ce qui concerne la hausse thermique produite par le rejet, il faut prciser que le canal
de rejet est long de 1 500 m et prsente une cascade rfrigrante, ce qui permet
lchange thermique avec la masse dair proche et par consquent, au point de rejet, le
saut thermique se rduit considrablement par rapport celui qui se produit dans le
condenseur. Grce ce systme de dcharge l'accroissement de temprature dans la
zone de mlange d'un demi - rcepteur (Ocan atlantique) sera a infrieure 3 C
(limite de rejet indiqu par la Banque Mondiale: Directives environnementales, sanitaires
et scuritaires, Dcembre 2008) en vitant de ce fait un impact significatif sur
lcosystme local.

4.7.

Stockage des cendres


Le systme de stockage contrl des cendres est actuellement utilis pour les groupes
existants. Ce site a t conu pour une priode de 30 ans dans la mesure o 100 % des
cendres gnres y seraient stockes. Aujourdhui, 80-95 % des cendres sont employes
dans des processus de fabrication de ciment, la capacit du site a donc augment
dans le temps pouvant hberger les cendres de ces deux nouvelles tranches.
tant donn que le site existe dj et que cette manire de procder permet la
diminution de la gnration de lixiviats et de la possibilit que les mtaux puissent migrer
facilement dans les alentours, rduisant de cette faon le risque cologique qui est
associ un systme de lagunage, il nest pas ncessaire de concevoir un nouveau
systme de stockage, cela vite les impacts que sa construction pourrait susciter.

5.

Description du milieu

5.1.

Milieu physique
Qualit de lair : La zone dtude prsente des caractristiques principalement
industrielles.
Pour dterminer la qualit de lair ont t utilis de donnes de la station fixe prochaine
JLEC du 2006 au 2008 et les rsultats de la campagne de mesure de 2 points et 15 jours
dans chacun a t ralis entre dcembre 2009 et janvier 2010. Il est procd lanalyse
du respect de la lgislation, (Dcret n 2-09-286du 20 hija 1430 (8 dcembre 2009) du
Maroc), dans le cas du oxyde de soufre (SO2), ces limites son dpasse la station de
qualit de lair de Jorf Lasfar et dans le cas des matires particulaires infrieur a 10 microns
(MP10), aux trois points analyss. Dans le cas du dioxyde de soufre (NO2), les limites ne sont
dpasses aucune station.
En ce qui concerne le oxyde de soufre (SO2), on peut considrer que selon lanalyse des
campagnes sur la qualit de lair effectues avant lexistence de la JLEC (1994), il est trs
probable que les pisodes de dpassement soient dus dautres sources de pollution de
la zone en tenant compte de la direction des vents o JLEC se situe en dehors des pics
concentration enregistrs. Si on compare les valeurs mesures durant 1994 avec les

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valeurs enregistres la station de la qualit de lair de JLEC en 2006, 2007 et 2008, on


peut conclure que ni les valeurs moyennes annuelles, ni les maximums quotidiens, ni les
maximums horaires varient de manire significative, cest--dire que laugmentation de
la concentration de oxyde de soufre (SO2) dans la zone d lexploitation de JLEC est
peut significative.
En ce qui concerne les matires particulaires infrieur a 10 microns (MP10), on peut de
considrer que le niveau de fond est lev certainement car, lexception de
linfluence anthropognique, les caractristiques arides de la zone dtude (sols
dcouverts et faible pluviomtrie) rendent naturelle la prsence de particules. Ce fait est
mis en vidence si on observe les valeurs de particules avant et aprs la construction de
JLEC, dans lesquelles on observe un ordre d'ampleur semblable.
En ce qui concerne le dioxyde de soufre (NO2), il ny a pas de direction claire laquelle
assigner les maximums horaires car ils se produisent de manire ponctuelle dans toutes
les directions. En comparant les valeurs mesures durant la campagne de 1994 (lorsque
la centrale thermique de Jorf Lasfar existait pas encore) avec les valeurs enregistres
la station de la qualit de lair de JLEC en 2006, 2007 et 2008, il en ressort que les
moyennes annuelles ne varient pas mais que les valeurs horaires ont augment leur
concentration nette. tant donn que le dioxyde de soufre (NO2) se produisent dans tout
processus de combustion (industrie, circulation, etc.) et que ces maximums ne sont pas
associs une direction dtermine, JLEC et dautres centres prsents dans toutes les
directions pourraient avoir une influence sur laugmentation des valeurs horaires de
dioxyde de soufre (NO2).
Qualit des eaux marines
Dans lvolution chronologique des 10 points qui font lobjet de mesures annuelles par la
Centrale (prlvement est effectu chaque mois de septembre), on constate que la
temprature, le pH, la conductivit et la demande en oxygne varient trs peu dun
point lautre et dune anne lautre. Ces valeurs semblent normales pour les eaux du
littoral dans cette poque de lanne (septembre). Les PCB (Polychlorobiphnyles) nont
jamais t dtects dans ces eaux et les concentrations en BTEX (Benzne, Tolune,
thylbenzne, Xylnes) nont jamais dpass 0,025 g/l. En ce qui concerne les mtaux,
un analyse t faite avec les concentration releves chaque mois de septembre des
annes 2007 et 2008 (mesures par JLEC) et compares aux concentrations dj
releves en 1996 (qui ont t mesures pour ltude dImpact sur lEnvirinnement des
units 3 et 4). On constate que gnralement toutes les concentrations ont baiss entre
1996 et 2008. En 2008, presque aucune concentration en metaeaux lourds ne dpasse
les PNEC (Previsible Non Effect Concentration) proposes par lINERIS (Institut national de
l'environnement industriel et des risques).
En gnral, de trs faibles concentrations de tous les paramtres au cours du temps est
observ.
Lanalyse de la concentration de la sortie de leau de mer par rapport lentre montre
quil ny a pratiquement pas de variation. Tous les paramtres analyss sont en dessous
des normes de la Banque Mondiale lexception du chlore rsiduel la sortie de leau
de mer. La limite antrieure de JLEC pour ce paramtre tait de 0,5 mg/l, et qui est
toujours respecte. Les limites actuelles de la Banque Mondiale ont rduit cette valeur
0,2 mg/l, la future gestion de JLEC devra donc veiller ne pas dpasser cette valeur la
sortie de leau de mer. Tous les mtaux lourds analyss sont galement en dessous des
valeurs de rfrence du PNEC lexception de aluminium. Dans ce cas, la valeur est
dj dpasse lentre de leau de mer mais sans que les valeurs soient plus leves
la sortie.
5.2.

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Milieu biologique
Flore: Formations lies aux activits humaines et composes essentiellement despces
de dcombres, nitrophiles.

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La flore algale ne commence se reconstituer qu 5 kilomtres de la zone industrielle


de Jorf Lasfar.
Faune: Plusieurs espces sont connues du secteur, mais aux environs du port de Jorf
Lasfar, la roche est parfaitement azoque et le peuplement faunistique ne commence
se reconstituer qu une dizaine de kilomtres environ du port.
Zones sensibles: La Centrale thermique de Jorf Lasfar ne se situe pas dans un espace
naturel protg, mais dans ses environs se trouvent trois zones sensibles avec diffrentes
catgories de protection : salines sidi el Abed (Siidi Moussa Oualidis), Sibe Jorf Lasfar,
Dayet El Fahs

SIBE JORF LASFAR

d > 5 km
DAYET El FAHS
d > 6,5 km

d > 8 km

SALINES SIDI EL ABED

Image 3 : Distance aux zones sensibles. Flore et faune


Le recensement des espces vgtales et animales au voisinage immdiat du site de la
Centrale Thermique na identifi aucune espce remarquable, menace ou en voie de
disparition.
5.3.

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Milieu humain
Socioeconomie : La rpartition de la main duvre locale en fonction des types
dactivits conomiques met en vidence le fort taux de reprsentativit des
commerants (24 %) et limportance du secteur administratif (22,3 %). Le secteur industriel

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occupe la troisime position avec une proportion de prs de 17 % de la population


active occupe.

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Tableau 2: Rpartition de la main duvre locale en fonction


des types dactivits conomiques
Activits
Agriculture, fort, pche
Industrie
(y
compris
lartisanat)
Btiment et travaux publics
Commerce
Transport et communication
Rparation
Administrations gnrales
Service fourni la collectivit
Autres services
Activit mal dsigne
Total

Rpartition des activits en %


15,2
16,9
2,3
24,9
2,8
2,8
22,3
5,6
4,5
2,7
100

Tourisme : La zone de Jorf Lasfar ne prsente pas un potentiel touristique important. Cest
une zone industrielle par excellence.
Infrastructures : Le port de Jorf Lasfar est conu pour rpondre un trafic maritime de
plus de 25 millions de tonnes grce ses infrastructures et son outillage. 70 % du trafic
est li aux phosphates.
Le parc industriel et portuaire de Jorf Lasfar fait actuellement lobjet dun amnagement
important, qualifi un des plus importants lchelle africaine. La nouvelle zone
industrielle, qui sera fin prte en juillet 2012, drainera des investissements de l'ordre de 14
milliards de dirhams.
Ce projet a pour principal objectif de donner une nouvelle impulsion au secteur des
industries nergtiques au Maroc et de renforcer le dynamisme, l'attractivit et la
comptitivit de la rgion Doukkala-Abda. Le nouveau parc de Jorf Lasfar constituera la
premire zone industrielle destine aux industries lourdes et ciblera les secteurs de
l'nergie, de la mtallurgie et de la chimie-parachimie.
Archologie : Il ny pas de site archologique ou historique qui peut tre affect par
lextension de la centrale de Jorf Lasfar.
Paysage : la Centrale est cache par une falaise sur laquelle sont localiss la plupart des
observateurs potentiels, cette barrire naturelle rduit donc considrablement le champ
visuel
6.

Identification et valuation des impacts


En vue de lidentification des impacts produits par la construction et lexploitation des
deux nouveaux groupes de gnration lectrique, une matrice double entre a t
utilise (actions du projet / facteurs environnementaux aptes tre altrs). La
construction de la matrice sappuie sur les points suivants: analyse dtaille du projet et
des conclusions drives de linventaire environnemental, liste des actions du projet
susceptibles de provoquer des impacts, liste des facteurs environnementaux susceptibles
dtre affects, consultation de groupes dexperts, application de scnarios compars.
Lvaluation de chaque effet comprend les tapes suivantes :

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- Description de chaque impact : limpact est dabord dcrit et analys. Si celui-ci


rsulte NON SIGNIFICATIF, son valuation ne s'effectue pas. Sil est significatif, il est
caractris et valu.
- Caractrisation des effets selon leurs attributs, (Signe, immdiatet, accumulation,
synergie, moment auquel il se produit, persistance, rversibilit, rcuprabilit,
priodicit). Lobtention de lincidence de limpact est effectue en trois phases : (1)
Assignation dun poids au caractre que peut prendre chaque attribut, limit entre une
valeur maximale pour la plus dfavorable et une valeur minimum pour la plus favorable ;
(2) application dune fonction somme pondre des attributs selon leur signification.
Lincidence de chaque impact est ainsi obtenue.
INCIDENCE = Inm + 2A + 2S + M + 2P + 2R + 2Rc + Pr + C
Cette fonction permet dvaluer comme plus significatifs les attributs daccumulation,
synergie, persistance, rversibilit et rcuprabilit de limpact, multipliant par deux leur
effet par rapport aux autres. Les valeurs obtenues de lincidence se normalisent entre 0
et 1
- Obtention de la magnitude : la magnitude de chaque impact sestime comme de
haute, moyenne et basse
- Valeur finale et valuation : Enfin, lvaluation de chaque impact est obtenue
partir des rsultats acquis dincidence et de magnitude (Impact compatible, Impact
modr, Impact svre, Impact critique) Dans le cas des impacts positifs, cette
caractrisation nest pas applicable, puisquils restent dfinis par leur incidence et
magnitude.
Lidentification des impacts et le rsume de lvaluation de ces impacts, en phase de
construction et dexploitation, est aborde dans les tableaux ci-aprs:

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MATRICE DIDENTIFICATION DES IMPACTS POUR LA PHASE DE CONSTRUCTION


FACTEURS ENVIRONNEMENTAUX

AGRANDISSEMENT CENTRALE
THERMIQUE DE JORF LASFAR
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Cons.
de la
Nature

Ressources

Occupati
on

Bientre
Bien-tre
Population

POPULATION

Emploi

PATRI. CULT.

Gisements
archologiques

Usage Industriel

Usage agricole
et levage

Rural Product
Intrusion Visuelle

Bassin Visuel

Paysage

USAGES DU TERRITOIRE

Espaces
Protgs

MILIEU
PRCEPTUEL

Qualit
paysagistique

Flore

Habitats de
vgtation

Modles de
comportement

Faune

Habitats
faunistiques

Processus

Drainage
superficiel

Hydrologie

rosion

Structure

Horizon

Qualit du sol
et du sous-sol

Sol

Qualit Eaux
Souterraines

Gomor
phologie

Relief

Confort sonore

ACTIONS DE PROJET

Qualit de lair

Atmosphre

MILIEU BIOTIQUE

Qualit de leau

MILIEU PHYSIQUE

SOUS-SYSTME POPULATION ET ACTIVITS


INFRASTRUC.
Voirie
Infrast. routire

SOUS-SYSTME PHYSIQUE NATUREL

Dgagement et
dfrichage vgtation
Mouvements de terres
Ouverture de fosss
Occupation de terrains
Construction
Prsence dengins et
stockages
Travail engins
Personnel employ

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MATRICE DIDENTIFICATION DES IMPACTS POUR LA PHASE DEXPLOITATION


FACTEURS ENVIRONNEMENTAUX

Occupati
on

Bientre
Bien-tre
Population

COMMUNI
CAC. /
INFRASTRUC
TURE
Non
routire
Infrast. non
nergtique

Cons.
Natur.

Emploi

Product.

POPULATION

Espaces
Protgs

Rural

Ressources
maritimes

Paysage

USAGES DU TERRITOIRE

Usage
agricole et
levage

Flore

MILIEU
PRCEPTUEL

Qualit
paysagistiqu
e

Faune

Habitats de
vgtation

Qualit Eaux
Souterraines

Qualit de
leau

Hydrologie
Quantit de
la ressource

Sol
Qualit du
sol et du
sous-sol

Qualit de
lair

Confort
Sonore

Climat

Atmosphre

MILIEU BIOTIQUE

Modles de
comportem
ent

MILIEU PHYSIQUE

Habitats
faunistiques

ACTIONS DE PROJET

SOUS-SYSTME POPULATION ET ACTIVITS

Infrastructur
e
nergtique

SOUS-SYSTME PHYSIQUE NATUREL

CENTRALE THERMIQUE CHARBON DE JORF LASFAR

missions gaz de combustion


missions sonores
Captation deau
Consommation deau
Rejet des effluents
Gnration de dchets
Prsence physique de la
Centrale
Personnel employ
Production dnergie
lectrique
Activits dentretien de
linstallation
Valorisation des dchets
dangereux

PARC CHARBONS

mission de particules

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missions sonores
Production de lixiviats
Prsence physique du parc
Demande de services et
main duvre

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MATRICE DIDENTIFICATION DES IMPACTS POUR LA PHASE DEXPLOITATION


FACTEURS ENVIRONNEMENTAUX

DCHARGE DE CENDRES ET SCORIES


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CED

Occupati
on

Bientre
Bien-tre
Population

COMMUNI
CAC. /
INFRASTRUC
TURE
Non
routire
Infrast. non
nergtique

Cons.
Natur.

Emploi

Product.

POPULATION

Espaces
Protgs

Rural

Ressources
maritimes

Paysage

USAGES DU TERRITOIRE

Usage
agricole et
levage

Flore

Qualit
paysagistique

Faune

MILIEU
PRCEPTUEL

Habitats de
vgtation

Qualit Eaux
Souterraines

Qualit de leau

Hydrologie
Quantit de
la ressource

Sol
Qualit du sol
et du sous-sol

Qualit de
lair

Confort
Sonore

Climat

Atmosphre

MILIEU BIOTIQUE

Modles de
comporteme
nt

MILIEU PHYSIQUE

Habitats
faunistiques

ACTIONS DE PROJET

SOUS-SYSTME POPULATION ET ACTIVITS

Infrastructure
nergtique

SOUS-SYSTME PHYSIQUE NATUREL

mission de particules
Consommation deau
Gnration de lixiviats
Prsence physique de la
dcharge
Transport, chargement et
dchargement des dchets
Demande de services et
main duvre
Valorisation des cendres

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Tableau 3 : RSUME DE LEVALUATION DES IMPACTS POUR LA PHASE DE CONSTRUCTION

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INCIDENCE
NORMALIS
(DU 0 1)

IMPACT

SIGNE

Augmentation ponctuelle et localise des particules en suspension dans lair.


Altration de la qualit de lair par missions des gaz dchappement des engins de
chantier
Augmentation potentielle du niveau sonore des chantiers
Altration potentielle de la gomorphologie locale
Compaction potentielle du sol
Contamination potentielle du sol et des eaux par un stockage ou une manipulation
incorrects des matriaux et/ou dchets issus des travaux
Augmentation de solides en suspension dans les eaux conscutive aux travaux de
construction pour lagrandissement de la Centrale
Contamination potentielle des eaux superficielles par le rejet des eaux sanitaires des
travailleurs
Augmentation potentielle du risque drosion driv des travaux
Modification potentielle du drainage naturel de la zone daction
limination potentielle de la vgtation par dgagement et dbroussaillage
Diminution potentielle de la superficie des habitats faunistiques dans le secteur daction
Impacts et gnes potentiels sur la faune terrestre
Modification potentielle du paysage durant la construction pour lagrandissement de la
Centrale
Impact potentiel aux espaces naturels
Impact potentiel au patrimoine historico-archologique
Demande de main duvre durant la phase de construction
Augmentation potentielle du trafic
Dtrioration potentielle du rseau routier comme consquence du trafic lourd de
chantier

NON SIGNIFICATIF

NON SIGNIFICATIF

NON SIGNIFICATIF
NON SIGNIFICATIF
NON SIGNIFICATIF

NON SIGNIFICATIF

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0,14

MAGNITUDE

Moyenne

NON SIGNIFICATIF

NON SIGNIFICATIF
NON SIGNIFICATIF
NON SIGNIFICATIF
NON SIGNIFICATIF
NON SIGNIFICATIF

NON SIGNIFICATIF

+
-

NON SIGNIFICATIF
NON SIGNIFICATIF
Moyenne
NON SIGNIFICATIF

0,50

VALEUR
FINALE DEL
IMPACT

COMPATIBLE

---

NON SIGNIFICATIF

page 24

Tableau 4 : RSUME DE LEVALUATION DES IMPACTS POUR LA PHASE DEXPLOITATION


INCIDENCE
VALEUR
IMPACT
SIGNE NORMALIS MAGNITUD FINALE DEL
E
(DU 0 1)
IMPACT
Contribution potentielle leffet de serre par lmission de GEI
0,5
Moyenne
MODR
Diminution de la qualit de lair dans lenvironnement comme consquence de lmission des gaz de
0,71
Moyenne
MODR
combustion vers latmosphre
Diminution potentielle de la qualit de lair dans lenvironnement due lentranement de charbon par
NON SIGNIFICATIF
le vent ou durant le transvasement du charbon
Augmentation ponctuelle et localise de particules en suspension dans lair par les mouvements de
NON SIGNIFICATIF
transport et de dchargement de cendres et scories
Augmentation du niveau du bruit comme consquence du fonctionnement de la Centrale
0,43
Moyenne
MODR
Contamination potentielle du sol par dpt des gaz de combustion
NON SIGNIFICATIF
Contamination potentielle du sol et des eaux souterraines par les lixiviats du parc charbon
NON SIGNIFICATIF
Contamination potentielle du sol et des eaux souterraines par les lixiviats de la dcharge de cendres
NON SIGNIFICATIF
Contamination potentielle du sol et eaux souterraines par des fuites accidentelles et/ou par la gestion
NON SIGNIFICATIF
incorrecte des dchets
Effets potentiels sur les ressources hydriques par la consommation deau pour le fonctionnement des
NON SIGNIFICATIF
nouveaux groupes et leurs installations auxiliaires
Diminution potentielle de la qualit de leau littorale aux alentours du point de rejet des effluents
NON SIGNIFICATIF
industriels
Diminution de la qualit de leau littorale aux alentours du point de rejet de leau de refroidissement
0,57
Faible
COMPATIBLE
Diminution potentielle de la qualit de leau littorale aux alentours du point de rejet de leau de
NON SIGNIFICATIF
systme de dsulfuration
Diminution potentielle de la qualit de leau aux alentours du point de rejet du parc charbon
NON SIGNIFICATIF
Impact potentiel sur la vgtation de la zone par lexploitation de la Centrale
NON SIGNIFICATIF
Impact potentiel sur lcosystme aquatique comme consquence du rejet thermique la mer
NON SIGNIFICATIF
Impact potentiel du systme de captation de leau de mer sur la faune et la flore marine
NON SIGNIFICATIF
Impact potentiel sur la faune de la zone par lexploitation de la Centrale
NON SIGNIFICATIF
Impact potentiel sur le paysage en raison de la prsence physique des nouveaux groupes
NON SIGNIFICATIF
Occupation potentielle des sols
NON SIGNIFICATIF
Impact potentiel des rejets de la Centrale sur les ressources maritimes
NON SIGNIFICATIF
Impact potentiel sur les espaces naturels
NON SIGNIFICATIF
Cration de postes de travail directs et indirects et dveloppement conomique de la zone
+
0,7
Faible
--Impact potentiel sur la sant des populations des alentours
NON SIGNIFICATIF
Augmentation du trafic de vhicules lourds
0,14
Faible
COMPATIBLE
Augmentation de la puissance lectrique installe
+
0,9
Eleve
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Valorisation de cendres et dchets dangereux dans dautres industries

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0,5

Eleve

---

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Les impacts les plus caractristiques de ce type dinstallation, parmi ceux qui ont t
valus dans les tableaux ci- dessus, sont rsums ci bas.
Phase de construction:
Demande de main duvre durant la phase de construction
La phase de construction de linstallation ncessitera du personnel pour effectuer
les travaux. Cet impact positif se manifestera uniquement pendant la dure des
travaux de construction (approximativement 30 mois). Cette dure contribuera
certainement lamlioration de lemploi dans les communes alentours, le taux
de chmage dans la zone de El Jadida tant de 14,5 % (Source : Enqute SDAU
dEl Jadida 2001).
Phase dexploitation:
Diminution de la qualit de lair comme consquence de lmission des gaz de
combustion:
Conformment au rsultat obtenu du modle de dispersion des polluants dans
latmosphre AERMOD de lEPA (Environmental Protection Agency des tats
Unies) recommand par la Banque Mondiale on peut conclure que :
Pour une hauteur de chemine de 130 m pour les deux nouvelles tranches (5 et 6),
et prenant en considration lalternative la plus dfavorable (fonctionnement
continu 100 % de charge), il se produira une lgre augmentation des niveaux
dimmission de polluants atmosphriques actuels. Dans ces conditions, le calcul de
la hauteur de la chemine indique que la rduction de la pollution qui est obtenue
grce laugmentation de la hauteur nest pas suffisamment significative pour
justifier une hauteur suprieure celle des autres chemines de la centrale.
Les cas dans lesquels se produit un dpassement des limites de la qualit de lair
de rfrence (SO2 la station de la centrale et matires particulaires infrieur a 10
microns (MP10) aux deux points de la campagne mobile) sont dus ce que la
situation de dpart (pollution de fond) est suprieure ces valeurs. Dans ces cas,
la contribution la pollution de fond par le fonctionnement des nouvelles tranches
(5 et 6) est trs faible
En ce qui concerne le oxyde de soufre (SO2), il y a lieu de considrer que selon
lanalyse des campagnes sur la qualit de lair effectues avant et aprs
lexistence de la JLEC, il est trs probable que les pisodes de dpassement
soient dus dautres sources de pollution de la zone en tenant compte de la
direction des vents o JLEC se situe en dehors des pics concentration enregistrs.
Par rapport aux limites journalires du oxyde de soufre (SO2), le nombre de jours
de surpassement naugmentera pas (la contribution des nouveaux tranches sera
seulement de 1,76 %). Par rapport la limite annuelle de oxyde de soufre (SO2) la
contribution des nouvelles tranches ne sera que de 2,8 %.
En ce qui concerne les matires particulaires infrieur a 10 microns (MP10), il y a
lieu de considrer que le niveau de fond est lev certainement car,
lexception de linfluence anthropognique, les caractristiques arides de la zone
dtude (sols dcouverts et faible pluviomtrie) rendent naturelle la prsence de
particules. Ce fait est mis en vidence si on observe les valeurs de particules
avant et aprs la construction de JLEC, dans lesquelles on observe un ordre
d'ampleur semblable. Il convient de signaler que le nombre de jours de non
respect ne sera pas augment et que la contribution la pollution de fond sera
insignifiante (entre 0,04 et 0,28 ug/m3, ce qui suppose un accroissement entre
0,007 et 0,28 %).

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Dans les cas o la situation de dpart (pollution de fond) est infrieure aux limites
de la qualit de lair (NO2 et SO2 aux deux points de la campagne mobile), en
aucun cas les limites comme consquence du fonctionnement des nouveaux
tranches (5 et 6) ne sont pas respectes. La contribution la contamination de
fond de la moyenne annuelle de dioxyde de soufre (NO2) est comme maximum du
17%.
En ce qui concerne le mercure, les valeurs rsultant de la modlisation sont trs
infrieures aux limites de rfrence.
D'autre part, il faut signaler que, les missions d'un seul projet ne doivent pas
constituer plus du 25% du niveau dispos dans les normes applicables sur la qualit
de l'air ambiant pour permettre un plus grand dveloppement soutenable de ce
bassin atmosphrique dans le futur. Comme il est indiqu dans les paragraphes
prcdents, la contribution des deux nouveaux groupes dans le cas des polluants,
(SO2 et MP10), est pratiquement insignifiante. Dans le cas des polluants dont la
qualit de l'air n'est pas dpasse de dpart (NO2), si nous considrons les rsultats
dans la station existante (unique avec des donnes registr dans un priode de
temps reprsentative) cette valeur est du 19% pour les donnes journalires et du
4% pour les donnes annuelles, ce qui permettrai un futur dveloppement
soutenable dans ce domaine par rapport ce polluant.
Augmentation du niveau du bruit :
Laugmentation sonore sera pratiquement imperceptible, ou bien il ny aura
aucune augmentation du au fonctionnement des deux nouveaux groupes en
conditions dexploitation normale de la Centrale.
Contamination potentielle du sol et eaux souterraines par des fuites accidentelles
et/ou par la gestion incorrecte des dchets :
Tous les dchets gnrs par les nouveaux groupes seront grs de manire
adquate en fonction de leur nature comme cela a toujours t pour les groupes
existants, ne donnant lieu aucun impact cause dune mauvaise gestion vitant
ainsi la possibilit de contamination du sol ou des eaux. En ce qui concerne les
fuites, le projet mettra en place les mesures de scurit ncessaires pour viter des
coulements vers le milieu. Compte tenu des mesures de scurit et gestion
prvues, et que les nouveaux groupes seront intgrs dans le Systme de Gestion
Environnemental de la Centrale et disposeront de procdures spcifiques pour la
gestion des dchets, limpact est estim non significatif.
Diminution potentielle de la qualit de leau littorale aux alentours du point de
rejet des effluents :
En vue de connatre limpact de la qualit de leau littorale aux alentours du
point de rejet, une modlisation du rejet thermique dans des conditions plus
dfavorables, a t ralise
-

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Conditions dexploitation : Fonctionnement des 6 groupes (nouveaux et


existants) pleine charge.
Conditions de dbit : Dbit de rejet de refroidissement des 6 groupes
simultanment.
Conditions de temprature : Augmentation de la temprature maximum dans
leau de mer dverse par rapport celle capte par le systme de
refroidissement.

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Le rsultat de la modlisation du panache de dispersion effectu par le modle


de simulation numrique CORMIX (recommand par la Banque Mondiale)
permet de vrifier quelles ne dpasseront pas les 3C tablis par la Banque
Mondiale comme augmentation thermique maximum la limite de la zone de
mlange sur le milieu rcepteur fixe 100 mtres. Concrtement, la zone de
mlange stend sur une faible distance (15 mtres) en passant de 4 6 groupes
en fonctionnement. Compte tenu de la petite variation de la zone de mlange
que suppose laddition de deux units de plus par rapport au fonctionnement
des groupes existants, et aprs avoir vrifi que lcosystme actuel de la zone
de rejet est adapte lopration des groupes existants et quil nexiste aucun
habitat protg ni de zone sensible, il nest prvu aucune impact sur
lcosystme aquatique.
Finalement, toutes les eaux uses seront traites de manire adquate en
fonction de leur nature avant leur rejet final, de manire respecter les limites de
rejets.
Impact potentiel sur le paysage :
La Centrale se situe la base dune falaise, son bassin visuel est donc assez rduit
par rapport toutes les structures que la composent, et donc seule la partie
suprieure de la future chemine sera surleve. La position semi-cache des
futurs groupes dans lactuelle Centrale thermique, induit vraiment un faible
impact sur le paysage.
Cette analyse permet de conclure que lemplacement slectionn est le plus
appropri du point de vue du paysage, tant donn quil se situe sur la parcelle
mme de la Centrale thermique, qui dispose dj de structures de grandes
dimensions et trs visibles qui occulteront moiti la visibilit des structures
construites pour les deux nouveaux Groupes en les intgrant dans le paysage
industriel. Par consquent, limpact est estim comme non significatif.
En conclusion, la contribution la pollution de fond produite par le fonctionnement des
deux nouveaux groupes de JLEC est peu significative.
7.

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Mesures prventives et correctives


Dans le but d'incorporer toutes les mesures ncessaires pour excuter les limites
d'mission, dans le projet ont t pris en considration les suivantes:

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Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
PHASE DE CONCEPTION
Scurit structurelle des
Mthodes de sparation physique autour du site du projet pour la protection du public contre des risques
constructions
dcoulant dincidents avec des matires dangereuses ou des dfaillances de procd, ainsi que la
nuisance dcoulant des niveaux de bruit, dodeurs ou missions diverses.
Application de normes de construction tablies localement ou reconnues au niveau international [ILOOSH (2001), International Code Council (ICC)] afin dassurer que les structures soient conues et ralises
conformment des pratiques architecturales et techniques solides, y compris certains aspects de la
prvention des interventions en cas dincendies.
Les responsables de ltude et de la construction des installations devront certifier lapplicabilit et lpropos des critres structurels appliqus.
Conception efficiente du
Le concepteur devra durant sa conception mettre les moyens ncessaires pour permettre les
point de vue nergtique des mesures suivantes:
nouveaux groupes
programmes de maniement de lnergie
rduire les pertes de chaleur
systme de conversion de lnergie
refroidissement du processus par rduction de la charge
refroidissement du processus par rduction de la temprature de condensation
compression efficiente de rfrigrant
systmes air comprim
Dterminer les mesures
Au cas o des sols contamins sont dtectes, pour dterminer les mesures ncessaires pour faire face
ncessaires pour faire face
aux risques potentielles, le mthode dfini dans le point 1.8. Sites et sols pollus des Directives
aux risques potentiels associ environnementales, de sant et scurit de la Banque Mondiale (Dcembre 2008) sera appliqu.
a la contamination des sols.
Construction dune chemine Construction dune chemine de 130 m de haut, conformment au rsultat obtenu de lapplication de la
de 130 m de haut.
conception de la hauteur des chemines selon la Good International Industry Practice (GIIP) et de
lapplication du modle de dispersion des polluants dans latmosphre AERMOD de lEnvironmental
Protection Agency (EPA).
Emploi de technologie
Utilisation de systmes de brleurs faibles missions de NOx.
faible mission de NOx
Installation dun systme de
Utilisation deau de mer comme absorbant, pour la dsulfuration des gaz de combustion. Pralablement
dsulfuration leau de mer
son rejet leffluent est oxygn dans un basin daration puis mlang avec le reste de leau du
comme technologie faible systme de refroidissement de telle manire que leffluent final possde les mmes caractristiques que
mission de SO2 et de mtaux leau de mer.
lourds (Efficacit minimale
d'enlvement de SO2 de 90%)
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DEFINITION DE LA MESURE
Installation de filtres
lectrostatiques comme
technologie faible mission
de particules et de mtaux
lourds.
Emploi de technologies
faible mission de particules.

Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Installation de filtres lectrostatiques.

Utilisation de convoyeurs existants pour le transport du charbon. Ces installations doivent disposer dun
quipement dextraction et de filtrage bien conu aux points de transfert pour prvenir lmission fugitive
de poussires en vitant ainsi la dispersion de matriel potentiellement polluant (HAP, mtaux lourds, etc.)
Installation dquipements de Installation dun Systme de Contrle Continu des missions (CEMS, Continuous Emissions Monitoring
contrle et enregistrement
System) dans chaque unit qui montrera, analysera et enregistrera, de forme continue et automatique
des missions
les polluants : SO2, NOx, particules et opacit des gaz de chemine. Les donnes mesures seront
intgres au Systme de Contrle Distribu (DCS) de la Centrale ou du Contrleur Programmable. Le
atmosphriques.
CEMS fournira des connexions redondantes pour garantir linterface entre le CEMS et le DCS.
Installation dquipements de Les matriels et caractristiques de construction les plus appropris seront utiliss pour diminuer le niveau
contrle et enregistrement
de pression sonore. Pour les nouvelles tranches, la pression acoustique pondre A, mesure 1,5 m du
des missions
plancher ou du sol, une distance de 1m des metteurs de bruit ne dpassera pas 85 dB(A) pendant les
atmosphriques.
conditions de fonctionnement normales, entre les niveaux de charge minimum jusqu la PMC, sauf pour
quelques quipements
Installation et/ou construction Toutes les citernes de stockage des produits dangereux disposeront de cuves de scurit o seront
de cuves de collecte de
retenues les ventuelles fuites.
dversements.

Construction de conduites,
canalisations et drainages
des eaux rsiduelles pour leurs
traitements respectifs
dpuration et leur
construction.
Conception
environnementale de la
captation de leau de mer.

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Construction de canalisations et drainages ncessaires pour la collecte et la conduite des effluents


produits durant le fonctionnement de la Centrale afin que ceux-ci soient dirigs vers diverses parties du
systme de traitement des effluents, permettant dobtenir un effluent final conforme aux limites fixes par
la Banque Mondiale dans les Directives environnementales, sanitaires et scuritaires pour les Centrales
thermiques , dcembre 2008.
laspiration de leau de Mer, il existera des tambours filtrants, de faibles mailles et puis une vitesse
rduite de lordre de 0,35m/s pour viter laspiration des poissons. Les mailles du tambour filtrant sont de
3/3mm.
En plus de cela, un filet protecteur de poissons sera tendu aux units 5&6 dans le bassin. noter que
JLEC utilise dj une barrire protectrice pour bancs de poissons.

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Arrosage avec eau pour


stabilisation.

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Couverture des camions qui


transportent des matriaux
de nature poussireuse.
Contrle des missions
gazeuses produites par les
machines de chantier.
Contrle des missions
sonores.

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DEFINITION DE LA MESURE
Conception du point de vue
paysagiste des nouveaux
groupes et des installations
associes.

tude du bon
fonctionnement de lisolation
acoustique des lments de
construction avant le
commencement de
lexploitation.

Ed. 1

Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Lutilisation de matriaux, couleurs et formes de conception des installations seffectuera de manire
ce quelles soient intgres au paysage environnant. Il conviendra de veiller la finition de la
construction des couvertures frontales des btiments, en les intgrant au paysage, tout en vitant les
couleurs et formes rflchissantes ou voyantes.
PHASE DE CONSTRUCTION
Arrosages deau dans les zones exposes au vent, occupes par des amoncellements, terres et zones o
des machines circulent frquemment, et dans les zones vgtation sensible (formations herbaces
simples) avoisinantes si elles taient affectes.
Les camions qui transportent des matriaux terreux doivent tre recouverts de bches ou de tout autre
type de dispositif pour viter la dispersion des particules.
Le dispositif doit couvrir la totalit de la benne.
Pour contrler et rduire dans la mesure du possible, les missions gazeuses, raliser une mise au point des
moteurs des machines qui interviennent dans les travaux effectuer par un service autoris.
Pour minimiser les missions sonores, suivre les critres suivants :
1) pour les mouvements des machines et du personnel du chantier : Vrifier, au commencement du
chantier, que les machines de chantier aient pass les inspections techniques correspondantes. Les
conducteurs de vhicules et des machines de chantier adapteront, dans la mesure du possible, la vitesse
laquelle ils se dplacent. Informer les travailleurs des mesures prendre pour minimiser les missions.
2) pour les oprations de chargement et de dchargement:Rejet de terres, dcombres, graves, etc.,
des hauteurs les plus basses possibles. Programmation des activits de chantier de manire viter des
situations dans lesquelles laction conjointe de plusieurs quipements ou actions cause des niveaux
sonores levs durant des priodes prolonges.
3) les activits qui gnrent des missions sonores plus leves seront ralises durant le jour, concentrant
les travaux aux dates et heures les moins gnantes pour la population et pour la faune.
Une valuation pratique des rsultats obtenus s'effectuera.

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Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Ralisation de la planification des accs et des superficies doccupation par des machines et du
personnel du chantier. Planification et dlimitation des zones daction. Balisage de la parcelle qui
accueillera les nouveaux groupes, les zones utilises dans l'amoncellement de matriaux, le parc du
chantier et celles destines lentretien des machines afin dviter que les travailleurs naient pas de
confusion par rapport leurs limites. Amnagement maximal des accs et des chemins existants.
Dfinition progressive des nouveaux tronons de chemins et/ou largissement, le cas chant, et
amlioration, si ncessaire, et selon le plan de chantier. Adaptation des nouvelles pistes au terrain, vitant
les versants forte pente et environs des courants deau, le cas chant. Hors de la zone des travaux, le
passage des machines, le dpt de matriels ou de dchets de quelque classe que ce soit ne seront pas
autoriss
Gestion des dchets gnrs. Les secteurs o se droulent les travaux devront tre munis de bidons et autres lments adquats de
collecte des dchets, solides et liquides, des travaux (pices remplaces, huiles, etc.), et des poubelles
gnres par le personnel employ. Leur situation devra tre parfaitement signale et porte la
connaissance de tout le personnel du chantier employ.
Aprs leur collecte, les dchets seront traits en fonction de leur nature, conformment au Systme de
Gestion Environnemental actuellement appliqu la Centrale.
Adaptation de zones
Habilitation dune zone spcifique pour raliser les oprations dentretien, lavage, remplissage,
spcifiques pour la ralisation changement dhuile, etc., des machines de chantier. Cette zone doit tre parfaitement signale et
des activits de
porte la connaissance de tout le personnel du chantier. Elle disposera dun sol pav ou, le cas
rechargement du
chant, adquatement impermabilis et dun systme de collecte des effluents afin dviter la
combustible, entretien et
contamination du sol et le rejet direct dans la mer.
Mise en place de systmes de rtention secondaire appropris pour les dpts de stockage et pour le
rparation des machines.
stockage provisoire dautres fluides comme les huiles lubrifiantes et les fluides hydrauliques.
Les dchets solides et liquides (combustibles, pices) seront dment grs conformment au Systme de
Gestion Environnemental actuellement implant la Centrale.
En cas de dversement accidentel, si le sol est pav, utilisation dun absorbant (par exemple, sciure) pour
recueillir le dchet. Labsorbant recueilli devra tre gr comme un dchet. Si le sol nest pas pav, il sera
procd son retrait immdiat et au nettoyage du terrain affect.
Les travailleurs devront tre forms aux techniques du transport et de la manipulation correcte de
combustibles et produits chimiques ainsi quaux rponses aux rejets.
Contrle des eaux sanitaires
Mise en place des lments sanitaires et services hyginiques correspondants. Ces services disposeront
des travailleurs par la mise en de collecte des eaux sanitaires, qui seront gres selon les besoins du personnel et de la dure du
place de sanitaires adquats. chantier. Il sera procd au vidage priodique des espaces de stockage par une entreprise autorise
pour la gestion de ce type de rejets.
DEFINITION DE LA MESURE
Dlimitation et balisage des
superficies dactivit

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DEFINITION DE LA MESURE
Contrle de solides en
suspension dans les
ruissellements

Contrle de la provenance
des matriaux du chantier.
Disposition dun point de
lavage de goulottes des
btonneuses et des
quipements mobiles
lemplacement pour les
oprations de nettoyage et
de contention de rejets.
Plan de Prvention et
dExtinction des Incendies
dans la phase de
construction.

Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Mise en place de barrires, drainages et zones de dcantation ncessaires pour minimiser les solides en
suspension dans les ruissellements, en particulier lors des travaux de la nouvelle station de pompage de
leau de mer et de locan Atlantique.
Minimiser le maximum possible en utilisant les moyens appropris pour le droctage et le dragage du
chenal damene deau la station.
Contrle rigoureux de lexcution du chantier durant la construction de la station de pompage.
Il ny aura pas d extraction de ressources minrales des cours deau ou des plages proches.
Les ressources minrales venant de lextrieur seront rglementes par les autorits.
Mise en place dun point de lavage de goulottes des btonneuses et autres dchets de nettoyage des
quipements, o les btonneuses devront nettoyer les goulottes et les restes de bton.
Formation du personnel pour la bonne utilisation de ces quipements.

Les mesures habituelles des travaux pour prvenir les incendies devront tre mises en uvre, savoir :
Allumer un feu dans des lieux amnags cet effet.
Dposer allumettes, mgots, cigarettes, etc., et en gnral tout lment combustible (papier,
plastique, verre, restes de vgtation limine, etc.) dans des lieux prvus cette fin.
quiper les installations du chantier ventuellement dangereuses de moyens dextinction des
incendies.
La sensibilisation du personnel
Il sera procd au retrait immdiat de tous les restes ou installations provisoires ncessaires pour
lexcution des travaux, ds leur finalisation.

Retrait des installations


provisoires ncessaires pour
lexcution des travaux.
Suivi archologique durant les En cas de dcouverte fortuite dun bien de valeur archologique, aucune perturbation
supplmentaire ne sera cause jusqu lvaluation par un expert comptent et l'identification des
travaux.
actions consquentes raliser en vue de la protection, tude et rcupration du bien.
Le cas chant, la meilleure option est la conservation in situ des biens du patrimoine culturel trouvs
durant les travaux.
Durant la phase de travaux, couvrir, dans la mesure du possible et de la disponibilit, les postes de travail
Rpercuter sur la commune
gnrs par de la main duvre locale. De mme, il sera procd lacquisition de matriaux,
et la province affectes par
machines et services dans la zone demplacement de linstallation.
les impacts positifs de la
Tout sans que cela gnre de retard dexcution ni des problmes de qualit.
construction.

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DEFINITION DE LA MESURE
Contrle de la circulation du
trafic.

Restitution des services et


servitudes.
Excution en continu du Plan
d'Environnement Scurit et
Sant en construction qui
inclut la formation au
personnel en matire de
scurit, de sant et
d'environnement
tablissement de la figure du
Coordinateur
Environnemental du chantier,
qui sera le plus haut
responsable de tous les
aspects environnementaux
tablissement des exigences
environnementales pour les
sous-adjudicataires.
Dveloppement dune
procdure de
communication et valuation
du comportement
environnemental des sousadjudicataires.
Amlioration de lefficacit
nergtique durant la phase
dexcution des travaux
Ed. 1

Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Ralisation dun contrle de la circulation du trafic et du respect de la distance des vhicules de
transport sur les voies de communication appartenant JLEC.
Une bonne sensibilisation sera faite au prs des conducteurs, en attirant leur attention sur les aspects de la
scurit et en coordination avec la direction du chantier.
Mise en place de services de transport par autobus du personnel pour de minimiser la circulation
extrieure.
Adoption de mesures de rglementation de la circulation, y compris la mise en place de panneaux de
signalisation, et lemploi de personnes chargs de signaler la prsence de situations dangereuses.
Les services qui ont t coups ou modifis par les travaux dexcution du projet seront rendus leur
situation initiale, et les dommages causs rpars.
Dans le Plan dEnvironnement, Scurit et Sant qui sera respect et qui sera expressment men par les
constructeur la des nouveaux groupes, la formation des ouvriers sera particulirement soulign.

Le Coordinateur Environnemental ralisera la supervision du respect des mesures tablies par le Plan de
Contrle Environnemental et dans les conditions lgales exigibles.
Une quipe de personnes supervisera l'activit du contractant et vrifiera lapplication des procdures et
des exigences.

Une quipe de personnes supervisera l'activit du contractant et vrifiera lapplication des procdures et
des exigences

Obtenir une rduction de la charge de rchauffement.


Amliorer lefficience du refroidissement du processus par rduction de la charge partir dune bonne
excution dans linstallation du systme.
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DEFINITION DE LA MESURE
Slection dun charbon
contenu limit en soufre
(poids maximal 1,5 %),
compatible avec la politique
nergtique et
environnementale gnrale
du Maroc
Contrle des immissions
partir dun rseau de
surveillance de la qualit de
lair et la mtorologie.

Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
PHASE DEXPLOITATION
Utiliser un charbon dont le contenu en soufre permette, lors de sa combustion en combinaison avec la
dsulfuration des gaz, une concentration dmission respectant les limites du projet (200 mg/Nm3, gaz sec
6 % de O2).
Il est recommand de brler de prfrence du charbon haut contenu calorifique, peu de cendres et
peu de soufre.

Complter lactuelle station de mesure de la qualit de lair de JLEC qui mesure actuellement en
continu SO2, NO, NOx et NO2, et les paramtres mtorologiques (direction et vitesse du vent,
temprature, pression atmosphrique, humidit relative, radiation solaire, etc.) laide de capteurs de
mesure en continu pour les Particules Solides Totales, et MP10.
Vrification du respect des limites de la qualit de lair fixes par la lgislation nationale marocaine pour
chacun des paramtres, partir des donnes journalires des moyennes horaires, journalires et
annuelles. Le rapport des rsultats sera trimestriel.
Application darrosages deau sur les zones exposes au vent dans la dcharge, occupes par des
cendres et des scories, et les zones de frquente circulation de vhicules de transport et de
dchargement.
Larrosage de cendres et de scories sera effectu tel que cela a t fait jusqu prsent, cest--dire
avec de leau provenant du bassin de lixiviats de la propre dcharge en priode de pluie, si non
larrosage se autrement en priode de scheresse (camion citerne). La dcharge est parfaitement
impermabilise et draine ; les drainages sont envoys au bassin de lixiviats pour leur vaporation.

Arrosage par eau pour la


stabilisation des superficies
exposes au vent en raison
de la dcharge de cendres
et de scories et du
mouvement des vhicules et
engins dans les zones non
goudronnes.
Les camions qui transportent des cendres et des scories doivent tre couverts par des bches ou par tout
Couverture des camions qui
transportent les cendres et les autre type de dispositif pour viter la dispersion des particules.
Le dispositif doit couvrir la totalit de la benne.
scories dans la dcharge.

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CED

DEFINITION DE LA MESURE
Maintenir en bon tat de
conservation les
impermabilisations et les
systmes de contention des
coulements, ainsi que les
containers de stockage de
combustibles, huiles ou autres
produits chimiques
ncessaires pour le bon
fonctionnement des
nouveaux groupes.

Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Mise en uvre dun programme dinspection pour maintenir lintgrit mcanique et loprabilit des
rcipients pression, rservoir, systmes de conduites, systmes de soupapes de ventilation et de
dcharge, infrastructure de contention, systmes automatiques darrt durgence, contrles et pompes
et quipements processus associs.
Surveillance priodique de lexistence de fuites dhuiles, combustibles et autres substances
potentiellement polluantes, ainsi que ltat des revtements et des systmes de contention des zones
susceptibles dtre pollus, en ralisant, le cas chant, les rparations adquates.
De mme, vrification de ltat correct des lments ou rcipients qui contiennent des produits
susceptibles de polluer les eaux ou le sol.

Gestion des dchets gnrs Collecte et gestion des dchets selon le Systme de Gestion Environnementale en vigueur dans la
durant le fonctionnement des Centrale :
-Dchets mnagers et assimils savoir (dchets domestiques, carton et papier, etc.) : ces dchets
nouveaux groupes.
sont tris lorigine, et la Centrale Thermique de Jorf Lasfar, en accord avec la municipalit et la socit
Intgration au Systme de
sous-traitante de gestion des dchets domestiques, envoie ces dchets la dcharge publique dEl
Gestion des Dchets de la
Jadida et le reste au recyclage.
Centrale.
-Dchets industriels spciaux : (peinture, colles, bois trait, chiffons imbibs dhuile, bidons dhuile et
de graisse, cendres, etc.). Tous les dchets dangereux et sans exception seront tris sur le site et seront
envoys une socit dincinration. JLEC a pass un contrat avec une socit spcialise dans le
traitement des dchets spciaux qui a install un systme pour lutilisation de carburants alternatifs
comme les dchets. La socit est titulaire de la certification ISO 14001 et dispose de ses propres
limites environnementales fixes dun commun accord avec le Ministre Marocain de
lEnvironnement. Priodiquement, le Responsable environnement contacte une socit de traitement
des dchets spciaux pour lincinration. Le reste de dchets seront correctement trait et grs en
accord avec le systme actuel de gestion.
-Dchets industriels banals: une sgrgation des diffrents dchets (bois, plastique et ferraille) sera
faite sur le site avant que ceux-ci soient expdis vers des socits de recyclage locales

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DEFINITION DE LA MESURE
Gestion des produits
chimiques durant le
fonctionnement des
nouveaux groupes et de leur
stockage spcifique dans la
Centrale.

Transport correct de matires


dangereuses

Ed. 1

Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Les produits chimiques reus soi en petites quantits pour le labo danalyse ou alors en citerne de 35
tonnes pour ce qui est de lacide et la soude, seront tiquets et stocks dans des endroits appropris
puis enregistrs par le service chimie. chaque livraison il faudra sassurer que toutes les dispositions de
scurit et denvironnement sont prises.
Il faudra sassurer que les fiches de scurit et environnement de tous les produits prsents sur le site
existent et sont bien apparentes et disponibles pour tous les oprateurs du service chimie ou toute autre
personne de la Centrale.
Des contrles mensuels seront effectus en vue de sassurer de ltat des citernes et du lieu de stockage
des produits chimiques et dclencher des actions prventives ou correctives, le cas chant.
Il devra tre vrifi que les gestionnaires de rsidus dangereux de JLEC disposent de procdures en place
pour assurer la conformit aux lois locales et aux exigences internationales applicables au transport de
matires dangereuses (rglement type des Nations Unies d'autres normes internationales ainsi que les
exigences locales pour les transports terrestres, etc.)
Ces gestionnaires devront accomplir le point 3.5 Transport de matires dangereuses des Directives de la
Banque Mondiale (avril 2007), et inclure dans sa mthodologie des procdures pour le transport de
matires dangereuses (Hazmats)

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Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Les divers rejets gnrs dans le fonctionnement des nouveaux groupes seront spars (afin de limiter le
volume deau ncessaire pour la ralisation des traitements spcialiss) et traits en fonction de leur
nature, avant leur rejet la mer.
- Systme de sparation de graisses et huiles. Toutes les eaux pollues par des graisses et des huiles seront
vacues dans un circuit dvacuation et conduites un systme de sparation des huiles. Aprs
traitement, les effluents huileux seront dirigs vers un bassin dhomognisation et de contrle avant leur
dversement final.
-Systme de traitement des eaux rsiduelles sanitaires. Il disposera, pour lpuration des eaux rsiduelles
produites par le nouveau personnel (toilettes, sanitaires et vestiaires), dun rseau de collecte et de
conduite aux fosses septiques. Ces fosses vacueront les eaux sanitaires vers la station de traitement
biologique correspondante o, aprs traitement, elles seront conduites vers le bassin dhomognisation
et de contrle avant leur dversement final.
-Systme de traitement des effluents chimiques. Les effluents chimiques gnrs durant le
fonctionnement des nouvelles units seront recueillis et traits selon les procdures suivantes :
Effluents du nettoyage chimique des chaudires et du nettoyage du rchauffeur dair : ces
effluents seront dirigs vers le bassin de rcupration des units 3 et 4, pour leur conditionnement dans le
systme de traitement des eaux charges en mtaux propre aux units 5-6 avant leur dversement final.
Effluents du lavage des quipement : Des quipements sont nettoys dans les ateliers dans une
station spciale pour les pices de rechange avec une retenue secondaire pour rassembler les produits
dentretien qui sont envoys lincinration comme dchets dangereux.
les effluents de neutralisation du poste de polishing seront dirigs vers le bassin dhomognisation
et de contrle avant leur dversement final.
-Effluents du refroidissement des cendres. Les effluents gnrs par le refroidissement des cendres dans les
dcrasseurs produites dans la chaudire par la combustion du charbon seront recycles par un processus
au niveau mme du dcrasseur. Cette eau retournera et sera recycle dans les dcrasseurs au lieu
dtre envoye lgout.
-Eau de refroidissement et du systme de dsulfuration. Leau de mer utilise dans le systme de
dsulfuration sera dirige vers un bassin daration pour son oxygnation, o elle sera mlange avec
leau de mer du systme de refroidissement la sortie des condenseurs. Son dversement sera ralis
dans le canal de rejet de refroidissement, avec les dcharges du reste des units. Sa connexion au canal
sera effectue au niveau de la cascade, cest--dire 400 m du commencement du canal.
- Eaux pluviales des zones propres. Les eaux pluviales propres collectes des btiments, voies de
communication, zones de la Centrale, etc., en provenance de la pluie, qui ne ncessitent pas de
traitement pralable avant leur rejet, car elles ne sont pas susceptibles dtre pollues par des huiles,
seront spares pour tre diriges travers un systme de drainage spcifique et sparatif, qui permettra
leur vacuation directe la mer.

DEFINITION DE LA MESURE
Utilisation du systme de
traitement des effluents.

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Tableau 5: Rsume de mesures


DEFINITION DE LA MESURE
DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Implantation dun systme de La Centrale dispose dun systme de contrle des rejets qui sera aussi utilis pour les nouveaux groupes,
contrle des rejets
adapt aux Directives de rfrence de la Banque Mondiale (Directives environnementales, sanitaires et
scuritaires dans les Centrales thermiques, Dcembre 2008.
Les types et la frquence des chantillonnages des eaux de rejet seront les suivantes :
Suivi en continue (T, turbidit, pH, conductivit, et le Chlore rsiduel total).
Suivi mensuel (les mtaux lourds ; MES ; la teneur en matires huileuses et en graisses (O + G) ; la
demande chimique en oxygne.
Les points dchantillonnage seront :
la sortie de la station de traitement des effluents
Dans les diffrents points de rejet lOcan Atlantique (gout nord, gout sud et eaux de
refroidissement , au point de rejet), et trois points plus loigns a la sortie du canal de refroidissement
(100-300-600 m) o simplement sera mesur la temprature mensuellement.
Dans le bassin de dcantation des eaux du parc charbon, les mesures se feront en fonction de
la ncessit de rejet. Si les valeurs de qualit de leau sont suprieures aux limites, leau ne sera alors
pas dcharge vers la mer, leau svapore et le bassin est nettoy des poussires de charbon qui
sont envoyes vers le dversoir de cendres existante
Barrires physiques pour viter Utiliser des crans mailles qui dlimitent le secteur proche de la captation et agissent comme systme
lentre de la faune dans le
de barrire de filtrage aquatique pour viter lentre despces aquatiques. Ces crans mailles sont
systme de captation.
utiliss dans lexploitation actuelle de JLEC, il suffira donc dtendre leur utilisation aux nouveaux groupes.
La Centrale valorise annuellement environ 80 95 % des cendres et des scories destination de
Valorisation des cendres
cimenteries. Le reste des dchets est stock dans la dcharge de la Centrale.
gnres par le
Il est recommand de valoriser tous les dchets de combustion de charbon et mme ceux dj stocks
fonctionnement des
dans la dcharge pour des utilisations comme le ciment et autres produits en bton, remplissages de
nouveaux groupes
construction, matriaux de construction, conformment aux Directives environnementales, sanitaires et
scuritaires pour les Centrales thermiques (dcembre 2008, Banque Mondiale).
Installation dun systme de
Ce systme de dtection et de protection contre les incendies sera tabli conformment aux normes du
dtection et de protection
point 3.3. des Directives environnementales, sanitaires et scuritaires de la Banque Mondiale (avril 2007)
anti- incendies.

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DEFINITION DE LA MESURE
Rgulation du trafic de
vhicules lourds que
transportent les dchets de la
Centrale vers les zones de
valorisation ou, le cas
chant, la dcharge de
cendres et de scories.
Amlioration de lefficience
nergtique durant la Phase
dexploitation de la Centrale

Ed. 1

Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Ralisation dun contrle du trafic des camions, et du respect de la distance de sparation entre
vhicules de transport sur les voies de JLEC.
Une bonne sensibilisation sera faite pour les conducteurs, en attirant leur attention sur les aspects de la
scurit et en coordination avec la direction du chantier.
Mise en place de services de transport par autobus autant que possible du personnel afin de minimiser la
circulation extrieure.
Adoption de mesures de rglementation de la circulation, y compris la mise en place de panneaux de
signalisation, et lemploi de personnes chargs de signaler la prsence de situations dangereuses.
Les mesures prendre durant lexploitation et lentretien de linstallation des units 5 et 6 de la Centrale
sont pour :

Les programmes de maniement de lnergie

Effectuer des analyses systmatiques des amliorations dans le dveloppement nergtique et


des opportunits de rduction des cots dans les systmes qui utilisent de lnergie

rduction de la charge de rchauffement

rduire les pertes de chaleur

lamlioration de lefficience du systme de conversion dnergie

lamlioration de lefficience du refroidissement du processus par rduction de charge

lamlioration de lefficience du refroidissement du processus par rduction de la temprature de


condensation

lamlioration de lefficience dans les systmes auxiliaires du systme de refroidissement

lamlioration de lefficience des systmes dair comprim

lamlioration de lefficience dans les systmes de distribution

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DEFINITION DE LA MESURE
Excution en continu du Plan
d'Environnement Scurit et
Sant qui inclut la formation
au personnel en matire de
scurit, de sant et
d'environnement.

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Tableau 5: Rsume de mesures


DESCRIPTION DE LA MESURE /ESPECT COMPRIS
Environnement: Lidentification des besoins en formation et le plan de formation en environnement
seffectuent une fois par an en dbut danne lors des entretiens avec les directeurs, chefs de service et
le Responsable environnement. Le responsable environnement fait le lien avec les aspects
environnementaux significatifs, les objectifs, les responsabilits environnementales, les activits impact
sur lenvironnement et sassure de leur intgration dans le plan de formation. Des besoins en formation
peuvent galement tre recenss en cours danne. Le plan de formation est communiqu ensuite au
Responsable formation pour identifier les formateurs potentiels et pour lorganisation des formations selon
un planning annuel.
Hygine Sant et Scurit: Lidentification des besoins en formation et le plan de formation en SMSST
seffectuent une fois par an en dbut danne lors des entretiens avec les directeurs, chefs de service et
le Responsable SMSST. Le Responsable SMSST fait le lien avec les risques non acceptables, les objectifs, les
responsabilits sant et scurit, les activits impact sur la sant et la scurit et sassure de leur
intgration dans le plan de formation. Des besoins en formation peuvent galement tre recenss en
cours danne. Le plan de formation est communiqu ensuite au Responsable formation pour identifier
les formateurs potentiels et pour lorganisation des formations selon un planning annuel

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8.

Programme de contrle et de suivi environnemental


Aussi bien pendant la phase des travaux qu'aprs leur finalisation, il convient de vrifier la
mise en uvre de toutes les mesures prventives et correctives proposes dans cette
tude.

8.1.

Phase de construction
Un Plan de Gestion environnementale, scurit et sant sera labor pour la phase de
construction, ce document inclura les suivantes plans :

Plan Gnral pralable au commencement des travaux


Plan de Contrle des Zones dAction
Plan de Contrle des missions Atmosphriques et du Bruit des machines
Plan de Contrle de la qualit de lair
Plan de Contrle des dchets et des effluents
Plan de Contrle de la Qualit des Eaux
Plan de Protection de la Vgtation et de la Faune
Plan de Contrle du Paysage
Plan de Contrle du Trafic
Plan de prvention dimpact sur lArchologie
Plan de Restitution des Services et Servitudes Affects

Pour ltablissement des exigences environnementales pour les sous-adjudicataires, et le


dveloppement dune procdure de communication et valuation du comportement
environnemental des sous-adjudicataires, un quipe de personnes supervisera l'activit
du contractant et vrifiera quil est en conformit avec toute la conception du projet et
en accord et la lgislation en vigueur
8.2.

Phase dexploitation
En plus de cela Actuellement la centrale a mis en place depuis 2004 son propre Plan de
Gestion Environnementale selon la norme internationale (ISO14001) et un systme de
gestion de la sant et de la Scurit au travail selon la norme internationale
(OHSAS18001). Ces programmes de gestion de Sant Scurit et Environnement (HSE :
Health, safety and environment) seront modifis pour inclure les nouveaux groupes 5&6,
en les actualisant avec les dernires recommandations tablies par la Banque Mondiale.
Certaines des mesures incluses dans le Plan de Gestion Environnementale du projet sont
dtailles :
Les diffrents plans compris dans ces documents sont :

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Plan de Contrle de la Qualit de lair :


Systme de Contrle des missions (CEMS, Continuous Emissions Monitoring
System) qui garantira que celles-ci seront toujours en dessous des limites lgales et
qui analysera et enregistrera, de manire continue et automatique les polluants :
oxyde de soufre (SO2), oxyde dazote (NOx), particules et opacit des gaz de
chemine.
Station de mesure de la qualit de lair de JLEC qui mesure actuellement en
continu oxyde de soufre (SO2), oxyde dazote (NO, NOx et NO2), et paramtres
mtorologiques, laide de capteurs de mesure en continu pour les total des
particules en suspension (TPS) et matires particulaires infrieur a 10 microns (MP10)
et qui garantit le respect des limites de la qualit de l'air en vigueur ou,

Plan de Contrle et Contrle de la Contamination du Sol

Plan de Restitution des Sols

Plan de Contrle et de Contrle des Rejets et de la Qualit des eaux :

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Systme de contrle des rejets liquides a lOcan (touts les points de rejet, sortie
de la station de traitement des effluents, bassin de dcantation des eaux du parc
charbon) :
a) Suivi en continue (T, turbidit, pH, conductivit, et le Chlore rsiduel total).
b) Suivi mensuel (les mtaux lourds ; MES; la teneur en matires huileuses et
en graisses (O + G); la demande chimique en oxygne).
Systme de contrle des eaux souterraines (Suivi trimestriel des eaux souterraines
du parc charbon et de stockage des cendres)
Systme de contrle de leau des eaux marines Ocan Atlantique (Suivi
annuel dans 10 points de lOcan)

Plan de Contrle du Bruit :


Campagnes annuelles de mesure du bruit laide dun sonomtre

Plan de protection de la faune

Rvision du Plan de Contrle Environnementale

Le rapport annuel de suivi environnemental qui est labor pour les groupes existants
devra comprendre les deux nouveaux groupes 5 et 6. Ce rapport annuel inclut les
aspects tels que :
-

9.

Impacts environnementaux significatifs


Contrle de la qualit de lair : station de contrle de la qualit de lair ; qualit
de lair ambiant ; conformit des missions de chemine ; Qualit de lair au
travail.
Contrle de la qualit de leau : effluents ; eaux souterraines ; eau de mer
Gestion des dchets solides
Contrle des niveaux du bruit

Conclusions
En conclusion: ltude dImpact sur lEnvironnement de la construction et de
lexploitation de lextension de la Centrale Thermique de Jorf Lasfar par deux nouvelles
units nommes (tranches et aprs avoir analys tous les impacts ventuels susceptibles
dtre gnrs par ce projet, il est considr que ce dernier produit un impact global
compatible, matrisable et entre parfaitement dans le cadre de la politique du
dveloppement durable entam dans laquelle le Maroc sest engage
Lensemble de ce projet est donc viable condition que soient mises en uvre les
mesures prventives et correctives ainsi que le programme de surveillance
environnementale, dvelopps dans cette tude.

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