UNIVERSIDAD TCNICA DE

AMBATO
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y
MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECANICA

CONSULTA
MEDIO AMBIENTE Y TECNOLOGA
Sptimo Semestre A
ALUMNOS:
Martnez Eugenio

AMBATO ECUADOR
Semestre Septiembre Abril 2015

Determinar 15 aspectos ambientales con sus impactos ambientales

Aspectos Ambientales
Emisin agua caliente
Emisin PM

Impactos
Cambios en ecologa cuerpos agua
Contaminacin del aire

Fugas combustible
Aumento carga rellenos

Afecta vas respiratorias

Contaminacin suelo/ agua/ aire
Riesgo contaminacin suelo/ agua/ aire

Uso de papel
Consumo electricidad
Consumo de agua
Uso agentes limpieza y desinfeccin
Vertido agua residual
Descarga de aguas no tratadas

Daos a instalaciones y personas

Reduccin de recursos naturales
Reduccin de recursos naturales
Reduccin recursos naturales
Reduccin de recursos naturales
Contaminacin agua suelo
Contaminacin agua/suelo

adecuadamente
Generacin olores molestos
Posible fugas refrigerante
Emisiones de gases de escape
Generacin residuos oleosos

Molestias a residentes vecinos

Posible afectacin ozono estratosfrico
Contaminacin del aire
Contaminacin del suelo

Consultar estructuras medioambientales direccionadas al cambio climtico

Sector del transporte
El uso de la energa en el transporte dio como resultado emisiones de 1,3 Gt C en 1990,
en las que los pases del Anexo I representaron aproximadamente las tres cuartas partes.
Ms o menos la mitad de las emisiones globales en 1990 se debieron a veh- culos ligeros
(VL), la tercera parte a vehculos pesados (VP), y la mayora de la cantidad restante a las
aeronaves. Segn una serie de escenarios de crecimiento del trfico y de reducciones de
la intensidad energtica, las emisiones de CO2 aumentan a 1,3-2,1 Gt C para 2010, a 1,42,7 Gt C para 2020 y 1,8-5,7 Gt C para 2050. La parte de los pases del Anexo I
disminuye a 60- 70% aproximadamente para 2020, y ms despus. La parte de camiones
y aeronaves aumenta en la mayora de los escenarios. El sector del transporte es tambin
fuente de otros GEI, incluidos xido nitroso (N2O), clorofluorocarbonos (CFC) e
hidrofluorocarbonos (HFC). Las emisiones de xido de nitrgeno (NOx) de las aeronaves
contribuyen a la formacin de ozono, que puede tener tanto impacto radiativo como el
CO2 de las aeronaves.

Sector de edificios residenciales, comerciales e institucionales

Se prev que las emisiones globales de dixido de carbono (CO2) resultantes de edificios
residenciales, comerciales e institucionales crezcan de 1,9 Gt C/ao en 1990 a 1,9-2,9 Gt
C/ ao en 2010, 1,9-3,3 Gt C/ao en 2020, y 1,9-5,3 Gt C/ao en 2050. En tanto que el
75% de las emisiones de 1990 se atribuyen al uso de energa en los pases del Anexo I, se
espera que slo algo ms de 50% de las emisiones globales relacionadas con los edificios
procedan de los pases del Anexo I en 2050.
Las reducciones pueden lograrse aplicando las cuatro medidas generales siguientes: i)
programas basados en el mercado segn las cuales se proporciona a clientes o fabricantes
asistencia tcnica y/o incentivos; ii) normas obligatorias para el uso eficiente de la
energa aplicadas en el lugar de fabricacin o en el momento de la construccin; iii)
normas voluntarias para el uso eficiente de la energa, y iv) mayor insistencia en
programas privados o pblicos de IDyD para obtener productos ms eficientes. Es preciso
adaptar cuidadosamente medidas para afrontar los obstculos al mercado. Si bien todas
las medidas tienen algunos costos administrativos y de transaccin, el efecto global para
la economa ser favorable en la medida en que los ahorros de energa sean rentables
Sector forestal
En la actualidad se estima que los bosques en latitudes altas y medias son un sumidero
neto de carbono del orden de 0,7 0,2 Gt C/ao, y que los bosques en latitudes bajas son
una fuente neta de carbono de 1,6 0,4 Gt C/ao, sobre todo a causa de la tala y de la
degradacin de los bosques (SIE II, 24.2.2). Estos sumideros y estas fuentes pueden
compararse con la liberacin de carbono de la quema de combustibles fsiles, que se
estimaba en 6 Gt C en 1990
Los gobiernos de algunos pases en desarrollo, como Brasil y la India, han decretado
medidas para detener la deforestacin. Para que tengan xito a largo plazo, su aplicacin
ha de ir acompaada de beneficios econmicos y de otro tipo, para los taladores, iguales o
superiores a su remuneracin actual. En muchos pases industrializados y en desarrollo
hay programas nacionales de plantacin de rboles y reforestacin que se aplican con un
grado de xito variable. Tambin en este caso, la provisin adecuada de beneficios a los
habitantes de los bosques y los agricultores habr de ser importante para garantizar su
sostenibilidad. El sector privado ha desempeado una considerable funcin en la

plantacin de rboles para usos exclusivos, como la produccin de papel. Su mbito se

extiende en los pases en desarrollo, mediante la movilizacin de recursos para la
plantacin con diversos usos, como las industrias de la construccin y del mueble.
Sector industrial
En los dos ltimos decenios, las emisiones de CO2 de combustibles fsiles del sector
industrial de la mayora de los pases del Anexo I han disminuido o han permanecido
constantes, en tanto que sus economas han crecido. Las razones son diversas para las
economas de los pases de la Organizacin de Cooperacin y Desarrollo Econmicos
(OCDE) del Anexo I, impulsadas ms por los beneficios de eficiencia y un
desplazamiento hacia el sector de servicios, y para las economas en transicin, que estn
sufriendo una gran reestructuracin y reduccin en sus subsectores de la industria pesada.
Las emisiones industriales globales (incluidas las relativas a la fabricacin, la agricultura,
la minera y la silvicultura) fueron de 2,8 Gt C (47% del total), a las que los pases del
Anexo I contribuyeron con el 75%. Se prev que la emisiones industriales globales
crezcan a 3,2-4,9 Gt C para 2010, a 3,5-6,2 Gt C para 2020, y 3,1-8,8 Gt C para 2050. Se
estima que las emisiones de CO2 industriales de los pases del Anexo I permanecern
constantes y disminuirn 4 Tecnologas, polticas y medidas para mitigar el cambio
climtico luego en un 33%, o aumentarn un 76% para 2050 (vanse los Cuadros A1-A4
del Apndice A). Sin duda, hay muchas posibilidades de conseguir beneficios en el
rendimiento energtico de procesos industriales, la eliminacin de gases en los procesos y
el uso de sistemas coordinados en las empresas que hacen un uso ms eficiente de
materiales, produccin combinada de calor y energa, y calor en cascada, y entre ellas.
Tambin existen grandes oportunidades para actividades de cooperacin entre pases del
Anexo I, y entre pases del Anexo I y pases en desarrollo

Sector del suministro de energa

La energa consumida en 1990 liber 6 Gt C. Aproximadamente el 72% de esa energa se
suministr a usuarios finales, y represent 3,7 Gt C; el 28% restante se utiliz en la
conversin y distribucin de energa, que liber 2,3 Gt C. Tcnicamente es posible
realizar grandes reducciones de emisiones en el sector de suministro de energa
coincidiendo con el momento normal de las inversiones para sustituir infraestructura y

equipo a medida que se desgasta o queda anticuado (SIE II, RRP 4.1.3). En los prximos
50-100 aos, todo el sistema de suministro de energa se sustituir al menos dos veces.
Entre los medios prometedores para reducir las emisiones futuras (sin seguir ningn
orden de prioridad) figuran: la conversin ms eficiente de combustibles fsiles; la
utilizacin de combustibles fsiles con poco carbono; la descarbonizacin de gases de
escape y combustibles, y almacenamiento de CO2; la utilizacin de energa nuclear, y la
utilizacin de fuentes de energa renovables (SIE II, RRP 4.1.3)
Bibliografia:
https://www.ipcc.ch/pdf/technical-papers/paper-I-sp.pdf
http://www.inisoc.org/camclima.htm