Los Fundamentos de La Gama de Lubricantes Castrol Professional

SEAT Y CASTROL
SOCIOS EN EL RENDIMIENTO
TODO SOBRE EL LUBRICANTE CASTROL PROFESSIONAL
INNOVACIN DE RENDIMIENTO POR, CON Y PARA
TODO SOBRE EL LUBRICANTE
BIENVENIDO A LOS FUNDAMENTOS DE LA GAMA

DE LUBRICANTES CASTROL PROFESSIONAL
Castrol tiene un acuerdo de colaboracin
estratgico internacional con SEAT para los
prximos cinco aos.
Trabajando en estrecha colaboracin con
SEAT, desarrollamos de forma conjunta
innovaciones tecnolgicas y lubricantes
elaborados mediante co-ingeniera. Los
planteamientos resultantes se corresponden
perfectamente con la ms moderna
tecnologa de motor y se han desarrollado
especficamente para cumplir los requisitos
de la tecnologa nica de SEAT.
Uno de los objetivos clave de nuestro trabajo
conjunto en tecnologa es mejorar el ahorro
de combustible y el potencial de reduccin
de CO2 a partir de nuestra investigacin,
incluyendo combustibles, lubricantes de
motor y fluidos de transmisin. Como socios
tecnolgicos, SEAT y Castrol alcanzarn
unidos futuros retos como, por ejemplo,
el desarrollo de futuras soluciones para la
movilidad individual.
Los productos de Castrol Professional no solo
estn aprobados por SEAT, sino que son los
nicos productos recomendados.
Por eso Castrol est recomendado en el
tapn de llenado del aceite del motor y en el
manual de servicio de cada nuevo SEAT.
Para lograr esta recomendacin exclusiva de

SEAT, Castrol EDGE Professional va ms all
de las especificaciones y las aprobaciones
convencionales, y eso significa que sus
clientes estn obteniendo el mejor lubricante
para sus vehculos.
La combinacin de lubricantes avanzados
recomendados por SEAT junto el
reconocimiento global de las marcas
Castrol le proporcionan productos lideres
en el mercado y requeridos por usted
proporcionando as los ms altos niveles de
servicio al cliente facilitando la construccin
de una relacin duradera con su cliente.
Este manual le ayudar a descubrir la ltima tecnologa aplicada al desarrollo de lubricantes y

los beneficios que la nueva gama de productos Castrol Professional le ofrece. Le proporcionara
respuestas a las preguntas habituales tales como:
Qu es un Lubricante?
Cules son las funciones del Lubricante?
Cul es la diferencia entre Lubricantes con Base Sinttica o
Base Mineral?
Qu son las Especificaciones (incluyendo las especificaciones
de cada fabricante)?
Cules son los beneficios de los nuevos Productos Castrol
Professional?
y mucho ms

CONTENIDO
1. QU ES UN LUBRICANTE?
2. CULES SON LAS FUNCIONES PRINCIPALES DE UN LUBRICANTE?
3. QU ES LA VISCOSIDAD?
4. DE QU EST COMPUESTO EL LUBRICANTE?
5. VENTAJAS DEL LUBRICANTE DE BASE SINTTICA
10
6. QU SON LOS ADITIVOS?
11
7. QU SON LAS ESPECIFICACIONES?
12
8. SISTEMA ACEA
13
9. SISTEMA API
16
10. LAS ESPECIFICACIONES DE LOS FABRICANTES
17
11. LAS ESPECIFICACIONES DE SEAT
17
12. CASTROL EDGE PROFESSIONAL
20
13. CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL
24
14. PREGUNTAS FRECUENTES
28
1. QU ES UN LUBRICANTE?
Es importante poder explicar a los clientes el porque de la lubricacin en el motor, como el
lubricante aumenta la vida til del motor y cuales son los beneficios de un cambio regular y de
un correcto mantenimiento entre intervalos de servicio.
Qu es un lubricante?
el calentamiento del mismo.
El lubricante es una sustancia o pelcula cuyo

efecto consiste en reducir la friccin y el
desgaste de las partes metlicas del motor.
Su funcin es la de separar las dos superficies
permitiendo el movimiento ms fcilmente.
Las partes mas importantes del motor

incluyen el pistn, el rbol de levas y
todos aquellas partes diseadas para
operar con un mnimo de soltura
en el motor
Cmo funciona un lubricante?

Un motor tiene muchas partes mviles que
generan una friccin que conlleva aumento
de temperatura, desgaste y ruido.
El aceite es bombeado por todo el motor
para eliminar el calor, reducir el ruido y
proteger el motor durante
EL ACEITE DE MOTOR
ES UN BUEN EJEMPLO
DE LUBRICANTE.
De cualquier forma una

pelcula de lubricante es
esencial para separar
los componentes
metlicos del
motor all donde
sea posible
.
2. CULES SON LAS FUNCIONES PRINCIPALES

DE UN LUBRICANTE? Las principales funciones
de un lubricante de motor son:
REDUCE LA FRICCION
En realidad, la friccin genera calor, desgaste y
rotura y ruido, y todo esto representa una prdida de
energa, reduciendo la vida del motor. Por ello, reducir
la friccin es la razn principal por la que se utiliza un
lubricante de motor.
PREVIENE LA ACUMULACIN DE CALOR

Mantener separadas las superficies metlicas reduce el
nivel de friccin, lo que a su vez reduce la generacin
de calor.
REDUCE EL NIVEL DE DESGASTE

El desgaste se produce cuando los metales entran en
contacto. La pelcula de lubricante mantiene separadas
las superficies metlicas y, de esa forma, se reduce el
desgaste.
REDUCE EL NIVEL DE RUIDO

La mayor parte del ruido de un motor procede del
proceso de combustin. No obstante, cuando las
superficies metlicas entran en contacto tambin se
genera ruido como resultado de la friccin, y tambin
una prdida de energa.
PROTEGE FRENTE A LA CORROSION POR LA

ACCIN DE LOS ACIDOS
Los lubricantes protegen contra el desgaste y la
corrosin procedentes del aumento de los niveles de
cido.
REFRIGERA IMPORTANTES PIEZAS DEL MOTOR

El lubricante refrigera los pistones y los cojinetes
mediante la transferencia de calor fuera de las piezas
mviles.
MANTIENE EL MOTOR LIMPIO

Los lubricantes limpian los motores mantenindolos
libres de depsitos de carbonilla. Lo consiguen
manteniendo los depsitos de carbonilla en
suspensin. Esto explica que el lubricante se vuelva
negro y sea necesario cambiarlo.
SELLA LOS ANILLOS DEL PISTN

Los lubricantes trabajan junto con los anillos del pistn
para actuar como el elemento final en el sellado de la
cmara de combustin manteniendo la compresin.
Esto hace que el motor sea lo ms eficiente posible.
3. QU ES LA VISCOSIDAD?
Todos los fluidos tienen viscosidad. La forma
ms sencilla de definir la viscosidad es como
nivel de espesor de ste o la resistencia interna
al movimiento de un fluido. Por lo tanto, la
viscosidad es una medida del nivel de resistencia
del fluido al movimiento.
Demostracin de los efectos

La forma ms fcil de demostrar el efecto de la
viscosidad es ver lo que le ocurre a los lquidos
cuando se vierten en una superficie inclinada:
Los lquidos finos (o de viscosidad baja) mostrados a la izquierda - fluirn de manera
inmediata en una superficie inclinada
Los lquidos espesos (o de elevada viscosidad)
- mostrados a la derecha - fluirn de una manera
ms lenta.
nivel de viscosidad sea tan bajo que deje de

lubricar eficientemente.
A medida que el lubricante se enfra - tal como se
muestra a la derecha - su viscosidad va en aumento
(es decir, se vuelve ms viscoso). Los lubricantes
tienen que funcionar tambin a temperaturas
muy bajas. En fro extremo, un lubricante de
mayor viscosidad no permitir que el motor gire lo
suficientemente rpido, dificultando su arranque.
POR ELLO ES IMPORTANTE QUE EL LUBRICANTE
MANTENGA UNA DETERMINADA VISCOSIDAD
PROGRAMADA CUANDO EL MOTOR EST MUY
CALIENTE O MUY FRO.
Grados de viscosidad de un lubricante

Porqu es importante la viscosidad?
La temperatura en un motor caliente puede
variar desde tan slo 80C en el crter a nada
ms y nada menos que 500C en la cabeza del
cilindro.
A medida que el lubricante adquiere temperatura
- tal como se muestra a la izquierda - su viscosidad
disminuye (es decir, el lubricante se vuelve menos
viscoso). Por ello, los lubricantes tienen que
seguir funcionando a temperaturas muy elevadas.
Cuanto ms caliente est el lubricante, menos
viscoso tiende a volverse. El peligro es que este
La imagen de arriba muestra un grado de SAE

(Sociedad de Ingenieros de la Automocin).
El primer nmero seguido de la letra W describe
el comportamiento del lubricante a bajas
temperaturas. El segundo nmero describe
el comportamiento del lubricante a altas
temperaturas.
Cuanto ms bajo sea el nmero asociado a la W,
ms baja ser la temperatura a la que el lubricante
seguir siendo fluido. Cuanto ms elevado sea el
segundo nmero, mayor ser la proteccin que el
lubricante proporcionar a altas temperaturas.
4. DE QU EST COMPUESTO EL LUBRICANTE?

Todos los lubricantes estn constituidos por un
lubricante base y un conjunto de aditivos.
Hay dos tipos principales de lubricantes base que
se utilizan actualmente para la fabricacin de los
lubricantes - sinttica y mineral.
LUBRICANTE DE BASE MINERAL

Puesto que bsicamente proceden del petrleo
en estado crudo, a pesar de ser sometido a un
exhaustivo proceso de refino, los lubricantes de
base mineral contienen impurezas y una amplia
gama de molculas de diferentes tipos.
Estas impurezas, junto con la compleja mezcla
de molculas, afectan a la estabilidad de estas,
provocando su rotura y evaporacin cuando son
expuestas a altas temperaturas, cidos y otros
productos derivados de la combustin en un
motor. Si esto ocurre, el rendimiento del lubricante
disminuye.
LUBRICANTE DE BASE SINTTICA

Con frecuencia tienen una base qumica basada en
hidrocarburos que pueden tener un estado gaseoso,
lquido o pueden provenir de modificaciones
qumicas profundas de bases minerales.
El proceso de fabricacin de bases sintticas permite
que las caractersticas del lubricante se diseen
cuidadosamente: las impurezas y las molculas
con poca estabilidad se eliminan, de forma que
solo se incluyen las molculas adecuadas, con el
fin de alcanzar el mejor rendimiento (por ejemplo,
un impacto ambiental reducido; un consumo
de combustible ms bajo; una mayor eficiencia
energtica). Por ello los lubricantes sintticos tienen
mejores caractersticas que los minerales, aunque
son ms caros en cuanto a su produccin. Los
lubricantes de base sinttica se adaptan para
proporcionar un rendimiento previsible superior y
constante.
10
5. VENTAJAS DEL LUBRICANTE DE BASE SINTTICA

Los lubricantes sintticos ofrecen claras ventajas sobre los lubricantes de base mineral.
Calor
Depsitos de carbonilla
A continuacin se muestra un ejemplo de un

beneficio de los lubricantes sintticos. Como puede
ver, el lubricante mineral se ha visto muy afectado
por el calor y ya no es fluido.
Los dos motores idnticos de esta pantalla han

estado en funcionamiento por un equivalente a
19.323 kilmetros bajo condiciones de prueba
extremas.
En contraposicin, el lubricante de base

completamente sinttica se mantiene
perfectamente fluido. De esta forma, el lubricante
sinttico contina lubricando el motor incluso bajo
condiciones de calor extremas.
Puede ver claramente que el motor que utiliza

el lubricante mineral ha sufrido un aumento de
depsitos de carbonilla, lo que a la larga limitar la
vida del motor, mientras que el motor que utiliza el
lubricante completamente sinttico est casi como
nuevo, solo con manchas de poca importancia.
Lubricante de base mineral
Fro
El uso de lubricantes sintticos con caractersticas
de temperatura excepcionalmente baja permite
que los motores de hoy en da giren fcilmente.
Esto ayuda a ahorrar batera del automvil, reduce
el consumo de combustible y le permite ponerse
en camino rpidamente.
Lubricante de base sinttica
11
6. QU SON LOS ADITIVOS?

Incluso los mejores lubricantes no lo son por si mismos. Las necesidades de los clientes se han
vuelto tan exigentes que el lubricante necesita ayuda de sustancias que potencian su nivel de
rendimiento y que han pasado a formar parte de la formulacin del lubricante aumentando su
nivel de desempeo en cuatro reas clave:
Antioxidantes
Ayudan al aceite a resistir las altas temperaturas del motor
Anti-desgaste
Aumentan la proteccin de aquellas partes metlicas del motor que estn

sujetas a una mayor presin y desgaste
Detergentes
Neutralizan la formacin de depsitos en el interior del motor
Dispersantes
Evitan que las partculas causadas por la oxidacin y el desgaste se

acumulen formando lodos en el motor
Para una lubricacin efectiva en la automocin, los aditivos son necesarios para hacer frente
a los cada vez ms altos niveles de stress a los que se ven sometidos los lubricantes en los
motores de alto rendimiento modernos.
Dependiendo del nivel de rendimiento del motor, la proporcin de aditivos en la formulacin
de un lubricante puede variar entre un 12%-15%.
El siguiente cuadro muestra la cantidad de diferentes aditivos que se pueden encontrar dentro
de un paquete de aditivos
.
53%
53%
3%
3%
5%
5%
12%
27%
27%
12%
Dispersante
Dispersante
Detergente
Detergente
Anti-desgaste
Anti-oxidante
Anti-desgaste
Otros
Anti-oxidante
Otros
12
7. QU SON LAS ESPECIFICACIONES?
Una especificacin de lubricante

es un conjunto de requisitos
que define el rendimiento del
lubricante. Esto ayuda a los
fabricantes y a los clientes a
reconocer qu productos son
adecuados para un vehculo
concreto.
Hay tres tipos de especificaciones
utilizadas de forma generalizada:
dos especificaciones de la
industria ACEA y API, ms
la especificacin propia del
fabricante, conocidas como las
especificaciones del fabricante
o Fabricante de Equipos
Originales.
Especificaciones de SEAT
SEAT tiene una completa lista
de especificaciones que define
la calidad de los lubricantes para
aquellos vehculos fabricados por
SEAT.
13
8. SISTEMA ACEA
ACEA (Asociacin de Constructores Europeos de Automviles) ha desarrollado el sistema de
especificaciones que se aplica ampliamente a los productos comercializados en Europa.
Secuencias A y B de ACEA
ACEA tiene secuencias de gasolina y diesel
independientes (A para gasolina y B para
diesel). ACEA utiliza nmeros para identificar las
diferentes calidades de lubricante.
Secuencia C de ACEA
Uno de los cambios ms importantes del mercado
de los ltimos aos que tiene un efecto en los
lubricantes de motor es la introduccin de los
filtros de partculas diesel para permitir que los
vehculos cumplan con las ltimas disposiciones
legales sobre emisiones. Los Filtros de Partculas
Diesel (DPF) son filtros extremadamente finos
instalados en el sistema de escape cuyo objetivo
es retener las partculas de carbono presentes en
los gases de escape de los automviles diesel.
Los fabricantes de lubricantes han desarrollado
nuevos lubricantes de motor, denominados low
SAPS (de bajo contenido en azufre, cenizas
sulfatadas y fsforo), que utilizan lubricantes de
base sinttica y aditivos capaces de generar un
menor nivel de cenizas, ampliando de este modo
la vida del filtro DPF.
Para permitir que los fabricantes de turismos
puedan aprobar un lubricante de bajo contenido
en cenizas apto para vehculos equipados con
filtros DPF, ACEA ha introducido un nuevo
conjunto de secuencias C para complementar las
secuencias A y B existentes.
14

Secuencias A y B de ACEA en detalle
Intervalo de Servicio Normal
Intervalo de Servicio Extendido
Intervalo
de Servicio Extendido
o Condiciones Severas
Eficiencia de Combustible
Lubricantes aptos para motores gasolina y diesel

Lubricantes aptos para motores gasolina y
ligeros diseados para operar con lubricantes de
diesel ligeros de altas prestaciones diseados
baja friccin y baja viscosidad.
para operar con lubricantes de baja friccin y
Lubricante de alta estabilidad y largos periodos
baja viscosidad.
de cambio.
Lubricante de alta estabilidad y largos
Lubricantes de baja friccin y baja viscosidad.
periodos de tiempo.
Viscosidad HTHS (Alta temperatura /Alto corte)
Lubricante de baja friccin y baja viscosidad.
minima de 2.6 para viscosidades xW/20 y entre
HTHS (Alta temperatura / Alto corte) entre
2.9 y 3.5 cP para el resto.
2.9 y 3.5 cP.
Pueden no ser aptos
Pueden no ser aptos
Ax/Bx
para algunos motores.
para algunos motores.
Consulte el manual de
Consulte el manual de
A5/B5
A1/B1
servicio del vehculo.
servicio del vehculo.
TNB MAYOR O IGUAL
TNB MAYOR
HTHS>3.5
HTHS>2.6/2.9-3.5
O IGUAL A 8.0
A 8.0
Intervalo de Servicio
Intervalo de Servicio
Extendido
Normal
A3/B3
A3/B4
HTHS>2.9-3.5
HTHS>3.5
Intervalo de
Servicio Extendido o
Condiciones Severas
Intervalo de
Servicio Extendido o
Condiciones Severas
Intervalo de Servicio Extendido
Lubricantes aptos para motores gasolina y

diesel ligeros de altas prestaciones.
Lubricantes de alta estabilidad y largos
periodos de cambio donde sea indicado por
el fabricante, y/o para su uso durante el ao
de fabricantes de baja viscosidad, y/o para
condiciones de operacin severas donde sea
recomendado por el fabricante.
Viscosidad HTHS (Alta Temperatura / Alto corte)
mayor o igual a 3.5 cP.
TNB mayor o igual a 8.0
Intervalo
de Servicio Extendido
o Condiciones Severas
Lubricantes aptos para motores gasolina

ligeros de altas prestaciones y diesel de
inyeccin directa.
Lubricantes de alta estabilidad.
Apto tambin para aplicaciones detalladas en
la secuencia A3/B3.
Viscosidad HTHS (Alta Temperatura / Alto
corte) mayor o igual a 3.5 cP.
TNB mayor o igual a 10.0
15
Secuencia C de ACEA en detalle
Mid SAPS (contenido medio en azufre,

cenizas sulfatadas y fsforo)
Mid SAPS
(contenido medio
en azufre, cenizas
sulfatadas y fsforo)
Eficiencia de Combustible
Lubricantes aptos para motores gasolina y diesel

ligeros de alta prestaciones diseados para operar con
lubricantes de baja friccin y baja viscosidad.
Lubricantes de alta estabilidad compatible con Filtros de
Partculas Diesel (DPF) y catalizadores de tres vas (TWC),
aumenta su vida y proporciona ahorro de combustible
sostenido.Baja friccin y baja viscosidad.
Viscosidad HTHS (Alta temperatura / Alto corte)
mayor o igual a 2.9 cP.
Estos lubricantes no son para
uso en algunos motores. En
caso de duda consultar al
fabricante.
C2
Niveles lmite: Azufre
menor o igual 0.3 / Fsforo
mayor
o igual
HTHS>2.9
menor o igual 0.09 / Cenizas
Mid SAPS
menor o igual a 0.8
Low SAPS (bajo contenido en azufre,

cenizas sulfatadas y fsforo)
Lubricante apto para motores gasolina y diesel ligeros
de altas prestaciones. Lubricantes de alta estabilidad
compatible con Filtros de Partculas Diesel (DPF) y
Catalizadores de Tres Vas (TWC), aumenta su vida til y
proporciona ahorro de combustible sostenido.
Baja friccin, baja viscosidad y bajos contenidos en SPAs
(Azufre, cenizas y Fsforo)
Viscosidad HTHS (Alta temperatura / Alto corte) mayor o
igual a 2.9 cP.
Estos lubricantes tienen
los contenidos ms bajos
Ax/Bx
en SPAs y pueden no
ser adecuados para
C1
algunos motores.
Niveles lmite: Azufre
HTHS>2.9
menos o igual 0.2 /
Low SAPS
Fsforo menor o igual
a 0.05 / cenizas
menor o igual 0.5
C3
C4
HTHS>3.5
HTHS>3.5
Mid SAPS
Low SAPS
Ms Rendimiento del TWF y del DPF

de altas prestaciones.
Lubricantes de alta estabilidad compatible con Filtros de
Partculas Diesel (DPF) y Catalizadores de Tres Vas (TWC),
aumenta su vida til.
Viscosidad HTHS (Alta temperatura / Alto corte) mayor o
igual a 3.5 cP.
Estos lubricantes no son convenientes para uso en
algunos motores. En caso de duda consultar al fabricante.
Niveles lmite: Azufre menor o igual 0.3 / Fsforo mayor o
igual a 0.07 - 0.09 / Cenizas menor o igual a 0.8
TBN mayor o igual a 6
Low SAPS
(de bajo contenido
en azufre, cenizas
y fsforo)

de altas prestaciones. Lubricantes de alta estabilidad
compatible con Filtros de Partculas Diesel (DPF) y
Catalizadores de Tres Vas (TWC), aumentando su vida
til. Baja friccin, baja viscosidad y bajos contenidos en
SPAs (Azufre, cenizas y Fsforo) Viscosidad HTHS (Alta
temperatura / Alto corte) mayor o igual a 3.5 cP.
Estos lubricantes tienen los contenidos ms bajos en SPAs
y pueden no ser adecuados para algunos motores.
Niveles lmite: Azufre menor o igual 0.2 / Fsforo menor
o igual a 0.09 / cenizas menor o igual 0.5
TBN mayor o igual a 6
16
9. SISTEMA API
Al igual que ACEA, la API (American Petroleum Institute) diferencia

las especificaciones del sector en dos escalas diferentes: S y C
Gasolina (encendido por chispa)
anteriores.
La secuencia S es para los motores de encendido

por chispa (por ejemplo, los motores de gasolina). .
SM - se introdujo en noviembre de 2004,

resistencia a la oxidacin mejorada, proteccin
a los depsitos, proteccin frente al desgaste y
rendimiento a bajas temperaturas en comparacin
con API SL.
SA a SJ - Introducidas entre 1920 y 1997, estas

especificaciones representaron mejoras progresivas
en la tecnologa de lubricantes, los consumos de
lubricantes y la compatibilidad con catalizadores.
Todas ellas con la excepcin de la SJ se han
quedado obsoletas.
SL - Introducida en 2001, nuevas pruebas de
motor que reflejan diseos de motor modernos
que cumplen los estndares de emisiones.
Tambin proporciona una resistencia a la oxidacin
mejorada, proteccin de depsitos y proteccin
frente desgaste as como rendimiento a bajas
temperaturas en comparacin con categoras
SN - Introducida en octubre de 2010 para

vehculos de 2011 y anteriores, diseada para
proporcionar proteccin mejorada frente a los
depsitos generados a altas temperaturas en
los pistones, control de residuos ms riguroso
y compatibilidad con los sistemas de sellado.
Combina el rendimiento con la mejora en el ahorro
de combustible, la proteccin del turbocompresor
y la compatibilidad con los sistemas del control de
emisiones.
Gasolina
(encendido
por chispa)
Petrol
(S for
Spark Ignition)
SA (1920)
SB (1930)
1920
1930
SN (2010)
SD (1967)
SC (1961) SE (1971) SF (1979)
1940
1950
1960
CB (1949)
CD (1955)
CA (1940)
CC (1951)
Diesel(C
(encendido
por compresin)
Diesel
for Compression
Ignition)
Diesel (encendido por compresin)

La secuencia C es para los motores de
encendido por compresin (por ejemplo, los
motores diesel).
CA a CG - Introducidas entre 1920 y 1995, se han
utilizado como estndares internacionales para
lubricantes de motor turbo diesel durante muchos
aos, pero ahora se han quedado obsoletas.
CH-4 - Introducida en 1998. Para motores de
cuatro tiempos de alta velocidad, diseada para
cumplir los estndares de emisiones de escape de
1998 y utilizar combustibles con bajos contenidos
de azufre.
1970
1980
SG (1989) SJ (1997) SM (2004)

SH (1994)
SL (2002)
1990
2000
2010
CE (1985) CF (1994)
CI (2002)
CG (1995) CH (1998)
CJ (2010)
CI-4 - Introducida en 2002. Para motores de cuatro

tiempos de alta velocidad, diseada para cumplir
los estndares de emisiones de escape de 2004
implementados en 2002 y adecuada para los
sistemas de recirculacin de gases de escape (EGR).
CJ-4 - Para motores diesel de ciclo de cuatro
tiempos de alta velocidad, diseada para cumplir
los estndares de emisiones de escape de 2010.
Los lubricantes CJ-4 son especialmente efectivos
en cuanto al mantenimiento de la durabilidad
del sistema de control de emisiones en el que se
utilizan los filtros de partculas y otros sistemas de
post-tratamiento avanzados.
17
10. ESPECIFICACIONES DE LOS FABRICANTES

Adems de las especificaciones de la industria, la mayora de los fabricantes de vehculos (OEMs) dictan
sus propias especificaciones que definen los requisitos adicionales de sus motores.
Para probar que un producto cumple la especificacin de un fabricante, el lubricante debe pasar pruebas
del fabricante adicionales. La mayora de los fabricantes publican listas de todos los lubricantes que han
sido aprobados, de forma que el cliente sepa qu productos son adecuados para su vehculo.
Estas aprobaciones son especialmente importantes para los automviles que estn en garanta.
Algunos fabricantes tienen especificaciones diferentes para los motores de gasolina y diesel, y muchos
fabricantes tambin tienen especificaciones para vehculos equipados con filtros DPF y catalizadores
.
11. ESPECIFICACIONES DE SEAT

SEAT tiene una completa lista de especificaciones que define la calidad
de los lubricantes para aquellos vehculos fabricados por SEAT.
18

ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE GRUPO Volkswagen
El sistema de clasificacin de Volkswagen identifica los productos tcnicamente adecuados
para todos los vehculos fabricados el grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi, SEAT, koda).
Especificaciones para intervalos de servicio Standard

VW 501 01
Para aquellos motores de gasolina con grados de viscosidad 5W/10-X: aplicable en la mayora
de los motores construidos antes del 2007. Consultar el manual de servicio del vehculo para
confirmar idoneidad. Nuevos productos con especificaciones superiores, p.e. 502 00, debern
empleados donde estn disponibles.
VW 502 00
Especificacin general de Volkswagen para motores gasolina en intervalos de standard.
Reemplaza a la especificacin VW 501 01: aplicable a motores gasolina sujetos a condiciones
de trabajo duras, bajo intervalo de servicio standard, excepto all donde cualquier otra
especificacin sea recomendada.
VW 505 00
Especificacin apta para motores diesel de automviles (motores producidos antes de 2000).
No recomendado para motores con inyector bomba Common-rail.
VW 505 01
Especificacin especial apta para motores turbo - diesel de Volkswagen con inyector bomba
Pumpe-Dse (Unit Injector) y motores diesel Common-rail, operando en condiciones de
servicio Standard viscosidades 5W-40 5W-30.
Nota: L os lubricantes de motor para intervalos de servicio Standard deben llevar tanto las
especificaciones Diesel VW 505 01 y/ 505 00 como las especificaciones gasolina
VW 502 00/501 01.
19
ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE GRUPO VOLkSwAGEN

Especificaciones para intervalo de servicio extendido
VW 503 00
Especificacin Longlife apta para motores gasolina ms antiguos de VW operando en intervalo
de servicio variable (WIV). Cumple ACEA A1 en viscosidad 0W-30.
VW 503 01
Especificacin obsoleta para modelos Audi RS4, Audi TT, S3 y Audi A8 6.0 V12 con potencias
superiores a 180 C.V. Los productos con especificacin VW 504 00/507 00 deberan ser
utilizados.
VW 506 00
Especificacin Longlife para motores diesel de VW operando en intervalo de servicio
extendido de hasta 50.000 kms/2 aos, excepto motores Unit Injector. Reemplazada por la
especificacin VW 506 01.
VW 506 01
Especificacin desarrollada especficamente para motores Turbo-Diesel de VW con PumpeDse (Unit Injector) operando en condiciones de intervalo de servicio extendido (30.000
50.000 Km. / 24 meses). Ahora mismo, es solo aplicable a motores V10 y R5 sin DPF (hasta
2007). El cambio de aceite es indicado por la unidad ECU del vehculo.
Nota: Los productos calificados como VW Longlife II deben llevar las especificaciones
VW 503 00/506 01.
VW 504 00 especificacin Low SAPS para motores de gasolina
Reemplaza a las especificaciones VW 503 00 y VW 503 01. Los lubricantes con especificacin
VW 504 00 estn recomendados para motores gasolina cumpliendo con los standards de
emisiones establecidos por la norma Euro IV.
VW 507 00 especificacin Low SAPS para motores Diesel con DPF
Los lubricantes LOW SAPS estn recomendados para motores Euro 4 y para casi todos los
motores diesel del grupo VW fabricados desde el 2000 en adelante operando en condiciones
de intervalo de servicio extendido, motores con Unit Injector y Pumpe-Dse (PD).
Se excluyen los motores V10 y R5.
Nota: Los productos calificados como VW Longlife III
deben llevar las especificaciones
VW 504 00/ 507 00.
20
12. CASTROL EDGE PROFESSIONAL

Castrol EDGE Professional con Fluid Strength Technology es la gama de lubricantes de motor ms
resistente y con mayor capacidad de adaptacin de Castrol hasta el momento. Su exclusiva capacidad de
adaptar su resistencia le permite reducir el contacto entre las superficies metlicas producido a diferentes
velocidades de conduccin. Castrol EDGE Professional: reduce la friccin y maximiza el rendimiento del
motor.
Los lubricantes de motor actuales tienen que ser ms resistentes dado que las presiones del motor se
han duplicado en los ltimos 10 aos No todos los lubricantes tienen los mismos niveles de resistencia.
Castrol EDGE Professional ha sido testado ms all de los lmites establecidos por el sector y de las
especificaciones de SEAT. Para alcanzar un rendimiento mximo de manera continua, el lubricante de
motor tiene que adaptarse constantemente a los cambios de presin y temperatura del motor.
CASTROL EDGE PROFESSIONAL CON FLUID STRENGTH TECHNOLOGY

Castrol EDGE Professional con Fluid Strength Technology representa la nueva filosofa y el sistema de
tecnologa registrado que estn detrs de nuestros lubricantes de motor ms avanzados. Conteniendo solo
nuestros ingredientes ms avanzados y adaptada para cada aplicacin, Fluid Strength Technology es
una tecnologa dinmica que refuerza de forma activa el lubricante, permitindole responder y adaptarse
continuamente a cada una de las necesidades del motor de su cliente en todas las condiciones de
conduccin.
MXIMA RESISTENCIA.
EXPERIMENTA SU RENDIMIENTO.
SIENTE LA CONDUCCIN.
21
Castrol EDGE Professional con

Fluid Strength Technology
tiene muchas ventajas.
Castrol EDGE Professional con Fluid Strength
Technology tiene muchas ventajas.
Castrol EDGE Professional proporciona una
pelcula de lubricante ms resistente en todas las
velocidades del motor, mejorando la eficiencia de
este.
En el empeo por alcanzar la mxima eficiencia
PRUEBA
del motor
y reducir las emisiones, sin ninguna
DE MXIMA
prdida
en el rendimiento y la potencia mximos,
DURACINde hoy en da operan en condiciones
los motores
(MET)
ms duras,
funcionan con temperaturas y presiones
ms elevadas. Castrol EDGE Professional tiene una
pelcula de lubricante ms resistente que minimiza
el contacto entre las superficies metlicas y
disminuye la friccin entre las superficies del motor.
En una prueba para medir el contacto entre las
superficies metlicas en toda una variedad de
velocidades del motor, Castrol EDGE Professional
alcanza de modo consistente un nivel insuperable
de resistencia frente al lder de la competencia
HASTA UN 60% MS RESISTENTE

EN LA REDUCCIN DEL CONTACTO
ENTRE LAS SUPERFICIES METLICAS
PRUEBA
DE MXIMA
DURACIN
(MET)
Castrol EDGE Professional se ha probado de forma

independiente hasta el punto de destruccin,
proporcionndole la confianza de que su motor
funcionar cuando usted ms lo necesite.
Nuestra filosofa es disear lubricantes que vayan
ms all de las especificaciones mnimas del
fabricante y de la industria, probamos Castrol
EDGE Professional hasta sus lmites, por lo que
sabemos hasta qu punto pueden llegar nuestros
lubricantes y lo resistentes que pueden llegar a
ser. Estamos probando para alcanzar la perfeccin.
Cuntos de sus competidores pueden asegurar lo
mismo?
Probado de forma independiente bajo las
condiciones ms duras, Castrol EDGE Professional
funciona y se adapta continuamente a las
demandas extremas de un motor. Supera de modo
consistente al lder de la competencia y permanece
ms resistente durante ms tiempo, hasta en un
35%.
CONSERVA SU RESISTENCIA POR

MS TIEMPO, HASTA UN 35% MS
Contacto entre las

superficies metlicas
(normalizado)
22
Una caracterstica mejorada de Castrol EDGE

Professional es su tecnologa de microfiltracin.
Utilizamos esta tecnologa de filtracin en los
lubricantes que suministramos a los lderes
mundiales en la fabricacin de automviles para
llenar sus motores por primera vez.
Como seal de su calidad profesional, Castrol
EDGE Professional presenta tambin una
coloracin exclusiva fluorescente, que se ilumina
bajo una luz UV. Esta demostracin visual es el
sello que identifica la autenticidad de Castrol
EDGE Professional y es una forma de mostrar
a sus clientes que estn utilizando la marca de
lubricante profesional desarrollada exclusivamente
para concesionarios oficiales
.
MICROFILTRADO CON
FLUORESCENCIA EXCLUSIVA PARA
CONCESIONARIOS OFICIALES
23
CASTROL EDGE PROFESSIONAL

La evidencia es real y convincente, as como lo es la capacidad de Castrol EDGE Professional
con Fluid Strength Technology para ayudarle a conseguir ms de su concesionario y a
aumentar el tipo de fidelidad del cliente, lo que contribuye a conseguir un negocio mejor.
MXIMA RESISTENCIA. EXPERIMENTA SU RENDIMIENTO. SIENTE LA CONDUCCIN
HASTA UN 60% DE REDUCCIN DEL CONTACTO ENTRE SUPERFICIES METLICAS*
EFICIENCIA DEL MOTOR MEJORADA*
MAYOR RENDIMIENTO DEL MOTOR**
PROTECCIN INSUPERABLE EN DIFERENTES VELOCIDADES DEL MOTOR
ELABORADO GRACIAS A LA INGENIERA CONJUNTA CON LOS FABRICANTES
EXCLUSIVAMENTE PARA CONCESIONARIOS OFICIALES
MICROFILTRADO Y CON FLUORESCENCIA EXCLUSIVA
EL NICO LUBRICANTE RECOMENDADO POR SEAT
*Probado frente a un lder de la competencia 5W-30

**En pruebas de resistencia
INNOVACIN EN EL RENDIMIENTO
POR, CON Y PARA EXPERTOS
24
13. CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL

Castrol Magnatec Professional es una de
las marcas de lubricantes internacionales
lderes de Castrol con molculas inteligentes
que se adhieren como un imn a las piezas
del motor. Los conductores obtienen una
proteccin instantnea para sus motores
desde el momento del arranque.
Saba que hasta un 75% del desgaste del
motor se produce mientras el motor se est
calentando?
Castrol Magnatec Professional ha sido
especficamente desarrollado para reducir
drsticamente el desgaste del motor durante
PROTECCIN INSTANTANEA
DESDE QUE SE GIRA LA LLAVE
esta fase crtica. El lubricante se va drenando

de las partes crticas del motor cuando el
motor es apagado dejando a estas partes
susceptibles de potenciales daos cuando el
motor vuelve a ser puesto en marcha. Castrol
Magnatec Professional con sus molculas
inteligentes se adhieran al motor como un
imn para proporcionar una pelcula de
proteccin extra y obtener as proteccin
instantnea desde el momento en que se gira
la llave.
.
25
100
Castrol
Magnatec Professional tiene
Lmite estndar
del sector
muchas ventajas.
Esta prueba estndar de la industria evala

el rendimiento del lubricante en cuanto a la
prevencin del desgaste del rbol de levas,
simulando 100 horas de arranque y parada
o conduccin urbana. Este grfico muestra
el rendimiento de desgaste mejorado de
Castrol Magnatec Professional frente a su
competencia.
Mas all de los estndares del sector
Desgaste (micrones)
100
Lmite estndar
del sector
50
0
Castrol
ol Magnatec
ofessional OE 5W-40
Professional
Clasicacin de
Castrol Magnatec
Professional
Competencia
*Test de la industria: Sequence IVA Wear test.
La prueba estndar
naliza aqu
EL DESGASTE POSTERIOR SE REDUCE
100
PRCTICAMENTE NO HAY
DESGASTE TRAS 300 HORAS
Lmite API SM
Desgaste (micrones)
Competidor tpico
0
Horas 0
100
200
300
Para mantener y probar esta proteccin

continua, probamos Castrol Magnatec
Professional durante 300 horas, tres veces
ms tiempo que lo que requiere la prueba* de
motor estndar de la industria.
No se aprecia ninguna reduccin del
rendimiento frente al desgaste, a pesar del
incremento de la duracin de la prueba, y
demuestra la durabilidad de Castrol Magnatec
Professional. Los lubricantes de la competencia
pasan la prueba, pero no alcanzan la
proteccin a largo plazo de Castrol Magnatec
Professional.
Incluso si no ha estado utilizando Castrol
Magnatec Professional, merece la pena hacer
el cambio. Las molculas inteligentes de
Castrol Magnatec Professional se adhieren
como un imn y se pegan a las superficies
del motor para empezar a funcionar desde
el da en que cambie el lubricante. Durante
estas pruebas, los motores que se cambiaron
a Castrol Magnatec Professional despus de
100 horas mostraron que se haba reducido de
forma significativa un desgaste adicional del
200
motor. EL DESGASTE SIGUE ESTANDO EN NIVELES MS ALTOS Competidor tpico
100
La prueba estndar
naliza aqu
EL DESGASTE POSTERIOR SE REDUCE
100
PRCTICAMENTE NO HAY
DESGASTE TRAS 300 HORAS
0
Horas 0
100
200
300
Lmite API SM
Castrol Magnatec Professional no solo

cumple, sino que supera el estndar de
la industria y los lmites de rendimiento
internos ms exigentes establecidos por
Castrol. El rendimiento del lubricante no solo
proporciona una proteccin instantnea
desde el momento en gira la llave, sino que
sigue proporcionando este nivel de proteccin
24 horas al da, los 7 das de la semana, los
365 das del ao.
EL DESGASTE SIGUE ESTANDO EN NIVELES MS ALTOS
100
Desgaste (micrones)
Desgaste (micrones)
La mayor parte del desgaste se produce a

50
bajas
temperaturas, bajas velocidades, como
en el arranque en fro y la conduccin
urbana
Clasicacin de
Castrol Magnatec
donde el motor y el lubricante luchan
por
Professional
A
0
B
alcanzar
la temperatura
de funcionamiento
Castrol Magnatec
Competencia
normal.
Castrol
Professional
OE 5W-40 utiliza una prueba* de motor
estndar de la industria para simular 100
horas en estas arduas condiciones. Castrol
Magnatec Professional excede los objetivos de
rendimiento, que son un 50% ms duros que
el estndar de la industria.
200
26

Incluso si realizamos la prueba tres veces ms, Castrol Magnatec Professional sigue superando
el estndar de la industria.
Castrol Magnatec Professional se suministra de forma exclusiva a los concesionarios oficiales.
Una funcin mejorada de Castrol Magnatec Professional es su tecnologa de microfiltracin.
Este mismo proceso de filtracin es requerido por los lderes mundiales en la fabricacin de
automviles para el lubricante que utilizan cuando llenan el motor por primera vez. Magnatec
Professional tambin presenta una coloracin verde exclusiva, lo que permite mostrar a sus
clientes que est utilizando una marca de lubricante profesional desarrollada exclusivamente
para concesionarios oficiales.
CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL

La evidencia es real y convincente, as como lo es la capacidad de Castrol Magnatec
Professional para ayudarle a conseguir ms de su concesionario y a aumentar el nivel de
fidelidad del cliente, lo que contribuye a conseguir un negocio mejor.
PROTECCIN INSTANTNEA DESDE QUE ARRANCA EL MOTOR
PROTECCIN CONTINUA 24 HORAS AL DA, LOS 7 DAS DE LA SEMANA, LOS 365

DAS DEL AO
NUNCA ES DEMASIADO TARDE PARA CAMBIAR
EXCLUSIVAMENTE PARA CONCESIONARIOS OFICIALES
MICROFILTRADO Y CON COLOR VERDE EXCLUSIVO
PROBADO MS ALL DE LOS ESTNDARES DE LA INDUSTRIA
*Test de la industria:
Sequence IVA Wear test.
27
ESPECIFICACIONES DE CASTROL PROFESSIONAL
Castrol EDGE
Professional
Castrol
Magnatec
Professional
504 00/ 507 00

Longlife III
503 00/506 01
Longlife II
EDGE Professional
Longlife III
5W-30
EDGE 0W-30 Longlife II
502 00/505 00
505 01
Magnatec Professional
OE 5W-40
28
14. PREGUNTAS FRECUENTES

Por qu SEAT recomienda Castrol y solo Castrol?
Castrol tiene un acuerdo de colaboracin estratgica con SEAT a largo plazo. Esto incluye la
ingeniera conjunta de los nuevos lubricantes para los nuevos motores, primer llenado en fbrica
y soporte a todos los concesionarios de SEAT.
Qu significa la ingeniera conjunta?

La ingeniera conjunta significa que Castrol y SEAT disean de forma conjunta los lubricantes
para los motores SEAT. El resultado obtenido supera las especificaciones que SEAT requiere
para sus motores.
Es el mejor aceite para mi coche sera el que se utiliza en el primer

llenado cuando sale de fabrica?
La mayora de los coches que salen de fbrica llevan el aceite Castrol. Esta es la razn por
la cual Castrol est recomendado en el tapn de llenado y en el manual de usuario de cada
nuevo SEAT. Esto significa que, desde el primer da, el rendimiento de su vehiculo se beneficia
de nuestra tecnologa de ingeniera conjunta.
Por qu es importante el relleno entre intervalos de servicio?

Mantener el correcto nivel de aceite en su motor es muy importante.
Es normal que algunos motores consuman una pequea parte del aceite.
Si permite que el nivel del lubricante est demasiado bajo puede resultar en daos para
su motor.
Revisar y rellenar el aceite del motor entre intervalos de servicio nicamente le llevar
unos minutos.
Utilizar un aceite equivocado no perjudica al motor inmediatamente, pero esta
recomendado cambiar el aceite despus, por eso resulta ms rentable llevar un envase
de recambio correcto para el relleno.
29
Numerosos estudios demuestran que un alto porcentaje de clientes compran un lubricante

con una especificacin equivocada bajo condiciones de emergencia y siempre cuando la
luz de emergencia se enciende. Pero, cuando esto sucede, generalmente ya es tarde y el
dao ya se ha producido. Los clientes necesitan encontrar algn lugar donde comprar el
aceite correcto y comentan lo complicado que les resulta. La gama de productos de Castrol
Professional nicamente se puede encontrar en concesionarios oficiales, siendo sta la
solucin ms efectiva, as como la ms cmoda y barata, para que los clientes compren su
envase de relleno.
Se pueden mezclar aceites de base sinttica y mineral?

El motor no se ver afectado pero tampoco es buena idea. No se conseguirn los beneficios
que se obtienen por el empleo de un lubricante completamente sinttico a menos que ste
circule por el motor libre de sustancias que puedan impactar su nivel de rendimiento. Del
mismo modo las limitaciones del aceite con base mineral estn presentes. Las molculas que
contienen azufre, nitrgeno y otros elementos aumentan la formacin de lodos, al igual que
otras sustancias provenientes de la descomposicin del lubricante pueden incrementar el nivel
de desgaste en el motor.
Generalmente se recomienda cambiar lo antes posible el aceite si se ha mezclado un
lubricante sinttico con otro mineral. Por ello, es ms barato llevar un envase de relleno
del mismo tipo de aceite comprado en el concesionario. Para ms detalles acerca de la
especificacin correcta, consulte el manual de usuario de su vehiculo SEAT.
Cul es el mejor aceite que debo usar?

Lo puede comprobar en su manual de usuario!
Los lubricantes sintticos poseen una mayor resistencia frente a la descomposicin causada por
el calor a la vez que una excelente fluidez en condiciones de fro extremo. Su mayor ventaja para
la automocin moderna es que ofrecen una mayor lubricacin y proteccin por ms tiempo
entre intervalos de servicio.
Los lubricantes 5W-30 son los elegidos para motorizaciones modernas, combinando facilidad de
arranque con ahorro de combustible y bajo nivel de emisiones. Asimismo, los lubricantes 5W-40
son ideales para motores diesel modernos en condiciones
de intervalos de servicio fijo. Los lubricantes 10W-40 son
adecuados, de manera general, para motores
ms antiguos.
30
Necesita un coche con sistema Start / Stop algn tipo de lubricante especial?
Los dispersantes son los aditivos que mayor beneficio ofrecen a los motores que disponen
del sistema Start / Stop, dado que en stos nunca alcanzan la temperatura idnea de
funcionamiento. Esto es as ya que ste tipo de aditivos funcionan especialmente bien a bajas
temperaturas permitiendo separar las partculas contaminantes arrastrndolas fuera del aceite.
Esta cualidad es de gran importancia para evitar que el motor sufra agarrotamientos en
condiciones de Start / Stop.
Tiene el lubricante una incidencia directa en los intervalos de cambio de aceite?

En la mayora de los mercados europeos, los fabricantes de automviles requieren hoy en da
intervalos de servicio ms largos para sus motores.
Esto es as dado el inters por:
Aumentar la comodidad para el cliente
Reducir el coste de propiedad del vehculo
Reducir las cantidades de aceite usado para retirar reciclar.
Esto significa que los lubricantes de motor deben mantener sus caractersticas durante los
intervalos de servicio de larga duracin de 30.000 km superior.
Los lubricantes de base mineral contienen impurezas lo que significa que no pueden cumplir
con las exigencias impuestas por los intervalos de servicio extendidos de larga duracin,
ste tipo de lubricantes son cada vez menos utilizados, hoy en da, en los motores de turismos
modernos.
Por el contrario, los lubricantes de base sinttica mantienen sus caractersticas durante ms
tiempo gracias a su gran capacidad de rendimiento.
Por favor, consulte el manual de servicio de su vehculo para un conocimiento detallado
del intervalo de servicio del lubricante y las especificaciones de servicio requeridas. Las
instrucciones de mantenimiento del fabricante deben ser siempre respetadas, de lo contrario,
se pueden provocar daos severos en el motor que pueden invalidar la garanta.
31
Cmo pueden los lubricantes ayudar a reducir el consumo de combustible?

Dentro del motor hay un gran nmero de componentes donde el lubricante juega un papel
principal a la hora de aumentar los niveles de ahorro de combustible:
La bomba de aceite: Cuanto mayor sea el trabajo que ha de desarrollar mayor ser
la energa que deber detraer del motor, dejando a ste con una menor potencia
para desplazar el vehculo cuando menos viscoso sea el lubricante ms fcil ser de
bombear.
Rodamientos y pistones: La friccin entre componentes mviles dentro de los
rodamientos y entre los aros del pistn y las paredes del cilindro son una fuente de
prdida de energa dentro del motor. Los lubricantes elaborados para reducir la friccin
interna al mnimo pueden aportar un beneficio dramtico en condiciones de bajas
temperaturas y ciclos de conduccin de corta distancia.
rbol de levas y vlvulas: A menos que el lubricante pueda hacer frente a la accin
de corte de las levas habr un exceso de friccin y desgaste desastroso a efectos de
ahorro de combustible. El lubricante tambin juega un papel esencial en el sellado
entre las vlvulas y sus guas tambin muy importante desde el punto de vista de la
eficiencia energtica.
32

IBIZA
LongLife
Combustible
Especificaciones
Lubricante
1.2
Gasolina
VW 504 00
EDGE Professional Longlife III 5W-30
1.6
Gasolina/LPG
VW 504 00
1.4
Gasolina
VW 504 00
1.2 TSI,
Gasolina
VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
VW 507 00
1.2 TSI Ecomotive,

Gasolina
1.2 TSI DSG
desde a
2011 -
Intervalo
Tiempo y Distancia
Modelo
desde a
Intervalo
conforme al
indicador de
intervalo de
servicio
flexible (max.
30,000 km o
24 meses)
1.4 TSI DSG
Gasolina
1.2 TDI CR,

1.2 TDI CR
E-Ecomotive
Diesel
1.6 TDI CR
Diesel
VW 507 00
2.0 TDI CR
Diesel
VW 507 00
modelos Gasolina
ms antiguos
Gasolina
2008 /2010 15.000 km o

12 meses
-/-
VW 502 00/504 00
Magnatec Professional OE 5W-40
modelos Diesel
TDI ms antiguos
Diesel
2008 /2010 15.000 km o

12 meses
-/-
VW 505 01
VW 507 00 (DPF)

EDGE Professional Longlife III
5W-30 (DPF)
EXEO
LongLife
Intervalo
Tiempo y Distancia
Intervalo
Modelo
Combustible
1.8 TSI
Gasolina
1.8 TSI
Gasolina
2.0 T FSI,
Multitronic
Gasolina
2.0 T FSI
Gasolina
2.0 TDI CR
Diesel
2.0 TDI CR,

Multitronic
Diesel
2.0 TDI CR
Diesel
modelos Gasolina
ms antiguos
Gasolina
2009 -
15.000 km o
12 meses
modelos Diesel
TDI ms antiguos
Diesel
2009 -
15.000 km o
12 meses
desde a
2009 -
desde a
conforme al
indicador de
intervalo de
servicio
flexible (max.
30,000 km o
24 meses)
Especificaciones
Lubricante
VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
VW 507 00
VW 507 00
VW 507 00
VW 502 00/504 00
VW 505 01
VW 507 00 (DPF)

5W-30 (DPF)
33
LEON
LongLife
Modelo
Combustible
Especificaciones
Lubricante
1.2 TSI 86 CV
Gasolina
VW 504 00
1.2 TSI 105 CV

Start/Stop
Gasolina
VW 504 00
1.2 TSI 105 CV

Start/Stop DSG
Gasolina
VW 504 00
1.4 TSI 122 CV

Start/Stop
Gasolina
VW 504 00
1.4 TSI 140 CV

Start/Stop
Gasolina
VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
VW 507 00
desde a
Intervalo
Tiempo y Distancia
desde a
Intervalo
conforme al
indicador de
intervalo de
servicio
flexible (max.
30,000 km o
24 meses)
1.8 TSI 180 CV

Start/Stop
Gasolina
1.8 TSI 180 CV

Start/Stop DSG
Gasolina
1.6 TDI CR 90 CV
Diesel
1.6 TDI CR 105

CV Start/Stop
Diesel
VW 507 00
1.6 TDI CR 105

CV Start/Stop
DSG
Diesel
VW 507 00
2.0 TDI CR 150

CV Start/Stop
Diesel
VW 507 00
2.0 TDI CR 150

CV Start/Stop
DSG
Diesel
VW 507 00
2.0 TDI CR 184

CV Start/Stop
Diesel
VW 507 00
Modelos sin
servicio LongLife
(SIA)
Gasolina
VW 502 00
Gasolina
VW 504 00
VW 505 01
Diesel
VW 507 00
Diesel
VW 507 00 (DPF)
Modelos sin
servicio LongLife
(SIA)
Diesel
2013 -
2013 -
15.000 km o
12 meses
34

ALTEA
LongLife
Tiempo y Distancia
Modelo
Combustible
Especificaciones
Lubricante
1.4
Gasolina
VW 504 00
1.6 LPG
Gasolina/LPG
VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
VW 507 00
VW 507 00
desde a
Intervalo
desde a
Intervalo
1.2 TSI, Ecomotive Gasolina

1.4 TSI
Gasolina
1.8 TSI, DSG
Gasolina
1.6 TDI CR
Diesel
1.6 TDI CR,

Ecomotive, DSG
Diesel
2.0 TDI CR, DSG
Diesel
VW 507 00
2.0 T FSI, DSG
Gasolina
VW 507 00
1.6 TDI CR
Diesel
VW 507 00
2.0 TDI CR
Diesel
VW 507 00
modelos Gasolina
ms antiguos
Gasolina
2004 -
15.000 km o
12 meses
VW 502 00/504 00
modelos Diesel
TDI ms antiguos
Diesel
2004 -
15.000 km o
12 meses
VW 505 01
VW 507 00 (DPF)

(DPF)
Especificaciones
Lubricante
2011 -
conforme al
indicador de
intervalo de
servicio
flexible (max.
30,000 km o
24 meses)
ALHAMBRA
LongLife
Modelo
Combustible
desde a
Intervalo
Tiempo y Distancia
desde a
Intervalo
VW 502 00/504 00* EDGE Professional Longlife III 5W-30
1.4 TSI, DSG,

Ecomotive
Gasolina
2.0 TDI CR,

Ecomotive
Diesel
2.0 TDI CR, DSG,

Ecomotive (incl.
4wd)
Diesel
2.0 TDI CR,

Ecomotive, DSG
Diesel
modelos Gasolina
ms antiguos
modelos Diesel
TDI ms antiguos
Gasolina
Diesel
2011 -
15.000 km o
1997 2011
12 meses
1997 2011
15.000 km o
12 meses
VW 507 00
VW 507 00
VW 507 00
VW 502 00/504 00
VW 505 01
VW 507 00 (DPF)

5W-30 (DPF)
*con intervalo de servicio flexible o LongLife solo VW 504 00
Para confirmar las especificaciones y aplicaciones del lubricante del motor en cada vehculo y sus actualizaciones visite ELSA-Pro.
Especificaciones y aplicaciones para el mercado espaol. Otros mercados, consultar.
35
TOLEDO
LongLife
Modelo
Combustible
1.2 75 CV
Gasolina
1.2 TSI 85 CV
Gasolina
desde a
Intervalo
Tiempo y Distancia
desde a
Intervalo
Conforme
al indicador
de intervalo
de servicio
flexible
(mx.30.000
kms. o 24
meses)
Especificaciones
Lubricante
VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
1.2 TSI 105

CV Start/Stop
Ecomotive
Gasolina
1.4 TSI 122 CV

DSG
Gasolina
VW 504 00
1.6 TDI CR
105 CV
Diesel
VW 507 00
1.6 TDI CR 105

CV Start/Stop
Ecomotive
Diesel
VW 507 00
Modelos sin
servicio LongLife
(SIA)
Gasolina
VW 502 00
Gasolina
VW 504 00
VW 505 01
Diesel
VW 507 00
Diesel
VW 507 00 (con
DPF)
Modelos sin
servicio LongLife
(SIA)
2013 -
2013 -
Diesel
15.000 kms. o
12 meses
MII
LongLife
Modelo
Combustible
1.0
Gasolina/LPG
1.0 E-Ecomotive
Gasolina
desde a
Intervalo
intervalo de
servicio jo o
no LongLife
Tiempo y Distancia
desde a
Intervalo
Especificaciones
Lubricante
2012 -
15.000 km
o
12 meses
VW 502 00/504 00
VW 502 00/504 00
Ago-2013
36
CASTROL
EL NICO LUBRICANTE RECOMENDADO POR SEAT

Los Fundamentos de La Gama de Lubricantes Castrol Professional

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Los Fundamentos de La Gama de Lubricantes Castrol Professional

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SEAT Y CASTROL

INNOVACIN DE RENDIMIENTO POR, CON Y PARA

TODO SOBRE EL LUBRICANTE

BIENVENIDO A LOS FUNDAMENTOS DE LA GAMA

Para lograr esta recomendacin exclusiva de

Este manual le ayudar a descubrir la ltima tecnologa aplicada al desarrollo de lubricantes y

TODO SOBRE EL LUBRICANTE

2. CULES SON LAS FUNCIONES PRINCIPALES DE UN LUBRICANTE?

4. DE QU EST COMPUESTO EL LUBRICANTE?

5. VENTAJAS DEL LUBRICANTE DE BASE SINTTICA

6. QU SON LOS ADITIVOS?

7. QU SON LAS ESPECIFICACIONES?

10. LAS ESPECIFICACIONES DE LOS FABRICANTES

11. LAS ESPECIFICACIONES DE SEAT

12. CASTROL EDGE PROFESSIONAL

13. CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL

14. PREGUNTAS FRECUENTES

el calentamiento del mismo.

El lubricante es una sustancia o pelcula cuyo

Las partes mas importantes del motor

Cmo funciona un lubricante?

De cualquier forma una

TODO SOBRE EL LUBRICANTE

2. CULES SON LAS FUNCIONES PRINCIPALES

PREVIENE LA ACUMULACIN DE CALOR

REDUCE EL NIVEL DE DESGASTE

REDUCE EL NIVEL DE RUIDO

PROTEGE FRENTE A LA CORROSION POR LA

REFRIGERA IMPORTANTES PIEZAS DEL MOTOR

MANTIENE EL MOTOR LIMPIO

SELLA LOS ANILLOS DEL PISTN

TODO SOBRE EL LUBRICANTE

Demostracin de los efectos

nivel de viscosidad sea tan bajo que deje de

Grados de viscosidad de un lubricante

La imagen de arriba muestra un grado de SAE

4. DE QU EST COMPUESTO EL LUBRICANTE?

LUBRICANTE DE BASE MINERAL

LUBRICANTE DE BASE SINTTICA

TODO SOBRE EL LUBRICANTE

5. VENTAJAS DEL LUBRICANTE DE BASE SINTTICA

A continuacin se muestra un ejemplo de un

Los dos motores idnticos de esta pantalla han

En contraposicin, el lubricante de base

Puede ver claramente que el motor que utiliza

Lubricante de base mineral

Lubricante de base sinttica

6. QU SON LOS ADITIVOS?

Ayudan al aceite a resistir las altas temperaturas del motor

Aumentan la proteccin de aquellas partes metlicas del motor que estn

Neutralizan la formacin de depsitos en el interior del motor

Evitan que las partculas causadas por la oxidacin y el desgaste se

TODO SOBRE EL LUBRICANTE

7. QU SON LAS ESPECIFICACIONES?

Una especificacin de lubricante

TODO SOBRE EL LUBRICANTE

Intervalo de Servicio Normal

Intervalo de Servicio Extendido

Lubricantes aptos para motores gasolina y diesel

Intervalo de Servicio Extendido

Lubricantes aptos para motores gasolina y

Lubricantes aptos para motores gasolina

Secuencia C de ACEA en detalle

Mid SAPS (contenido medio en azufre,