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par
Henri-Paul LIEURADE
Ingnieur du Centre dtudes suprieures des techniques industrielles (CESTI)
Ingnieur de lInstitut suprieur des matriaux et de la construction mcanique (ISMCM)
Docteur s Sciences
Chef du Dpartement matriaux du Centre Technique des Industries Mcaniques (CETIM)
1.
Dfinitions..................................................................................................
2.
2.1
4
4
4
8
9
10
10
11
11
11
12
13
13
13
14
14
14
16
18
19
19
20
20
24
24
24
25
25
26
28
Conclusion .................................................................................................
29
2.2
2.3
2.4
3.
3.1
3.2
3.3
4.
M 135 - 4
Doc. M 135
a fatigue-corrosion peut tre dfinie comme laction combine dun environnement agressif et dune contrainte cyclique conduisant une rupture prmature du mtal par fissuration. Dans cette dfinition, il convient dinsister sur
le terme combin puisque de nombreux exprimentateurs ont montr que ni
la contrainte cyclique lair, ni laction due lenvironnement ne produisaient
sparment le mme dommage rsultant de laction conjointe. En dautres termes, une prouvette prcorrode ne prsentera pas forcment une rduction
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Techniques de lIngnieur, trait Matriaux mtalliques
M 135 1
a (MPa)
300
255 MPa
Hypothse "perte en masse"
3 000 tr/min
200
100
0
104
105
106
107
108
109
Nr (cycles)
a amplitude de la contrainte
D limite d'endurance (amplitude)
Nr nombre de cycles rupture
Figure A Comparaison des rsultats de fatigue-corrosion et des courbes de rsistance dduites
en tenant compte de la seule perte en masse due la corrosion [2]
Par ailleurs, linfluence des caractristiques mcaniques en traction des matriaux, importante sur les caractristiques de fatigue lair, ne parat pas significative sur les caractristiques de fatigue-corrosion. La figure B compare le
comportement en fatigue de deux aciers au carbone lair et dans leau de mer
80 C.
lair, les rsultats montrent une asymptote en contrainte, correspondant au
niveau de la limite dendurance, dautant plus leve que la rsistance la traction est plus importante. Par contre sous corrosion, dune part, on nobserve plus
dasymptote (la notion de limite dendurance a disparu), dautre part, les rsultats sont comparables pour les deux matriaux.
Une consquence de ce comportement gnral pour tous les matriaux
mtalliques est le remplacement en fatigue-corrosion du terme limite dendurance D par celui de rsistance la fatigue-corrosion FC N cycles .
M 135 2
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Techniques de lIngnieur, trait Matriaux mtalliques
_________________________________________________________________________________________________________
a (MPa)
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
600
Air (fatigue)
500
D
400
Eau are 80C
(fatigue-corrosion)
300
Air (fatigue)
200
D
100
Eau are 80C
(fatigue-corrosion)
0
103
104
105
106
107
108
109
Nr (cycles)
Les deux exemples prcdents indiquent, dune part, que leffet dun environnement corrosif est trs important sur le comportement la fatigue des matriaux mtalliques (une rduction des contraintes admissibles par un facteur 5
peut tre possible), dautre part, que les paramtres mcaniques, gomtriques
et mtallurgiques, considrs gnralement pour rendre compte du comportement en fatigue lair, ne sont plus suffisants ; il convient de faire appel des
paramtres physico-chimiques et lectrochimiques.
Le mcanisme de rupture par fatigue est gnralement divis en trois stades :
lamorage dune fissure de fatigue partir dun dfaut gomtrique ou mtallurgique conduisant une concentration locale de dformation ou de
contrainte ;
la propagation de cette fissure dans lprouvette ou la pice ;
la rupture de celle-ci.
Leffet des paramtres physico-chimiques ou lectrochimiques est sensiblement diffrent dans les deux premiers stades quil conviendra de considrer
sparment.
Cet article a pour but de prsenter les mthodes exprimentales
recommandes pour prciser linfluence dun milieu corrosif sur des prouvettes
de matriaux mtalliques.
Pour mener bien ce travail, nous dfinirons tout dabord quelques termes
indispensables avant de considrer les phases damorage et de fissuration par
fatigue-corrosion. Dans chaque cas, nous prsenterons linfluence des principaux paramtres sur le comportement des matriaux soumis un environnement soit aqueux, soit gazeux. Nous rendrons compte succinctement des
principaux mcanismes mis en jeu.
Les moyens de prvention contre la fatigue-corrosion seront mentionns.
Lensemble de ces notions indispensables permettra de proposer les mthodes
dessais adaptes. La description de ces mthodes sappuiera largement sur
larticle des Techniques de lIngnieur Essais de fatigue [63]
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M 135 3
Unit
Dfinition
MPa
MPa
amplitude de contrainte
MPa
FC
MPa
rsistance la fatigue-corrosion
(amplitude)
D /Rm
ou FC /Rm
rapport dendurance
MPa
MPa m
contrainte moyenne
rapport de contrainte R = min /max
KIc
MPa m
KIscc
MPa m
cycles
Nr
cycles
da/dN
mm/cycle
tnacit
niveau seuil en corrosion
sous contrainte
dformation
amplitude de la dformation
--------t
2
Rappels
Les rsultats des essais de fatigue sexpriment gnralement par une dure de vie Nr (ou nombre de cycles jusqu la
rupture) fonction de lamplitude de contrainte a , de la
contrainte maximale du cycle max , ou de la variation de
contrainte = max min. Les contraintes sont exprimes en
mgapascals (MPa) : 1 MPa = 1 N/mm2 = 0,1 hbar 0,102 kgf/
mm2.
Les rsultats des essais de fissuration par fatigue sont
reprsents sur un diagramme bilogarithmique (da/dN, K) o
da est lavance da de la fissure pendant dN cycles (da/dN
sexprime en mm/cycle ou en m/cycle) et K = Kmax Kmin est la
variation correspondante au cours dun cycle de chargement du
facteur dintensit de contrainte (K sexprime en MPa m ).
Comme il est dusage dans la profession, les teneurs ou les pourcentages indiqus sont massiques.
1. Dfinitions
Les essais de fatigue-corrosion font appel des termes de fatigue,
prciss en [63] et des termes de corrosion prciss en [64]. Certaines dfinitions cependant sont typiques des essais de fatigue-corrosion (norme ASTM E 742, cf. [Doc. M 135]).
Fatigue-corrosion : effet combin de la fatigue et dun environnement agressif agissant simultanment, qui conduit une dgradation du comportement en fatigue.
Desaration : processus dlimination des gaz dun environnement liquide avant et pendant lessai de fatigue.
Environnement : ensemble dlments chimiques et dnergie qui
entoure lchantillon dessai.
Cellule de corrosion : rcipient contenant la partie utile de lprouvette dessai.
Composition du milieu corrosif : concentration des produits chimiques dans le milieu liquide au cours dessais de fatigue- corrosion.
Pression ou temprature denvironnement : pression ou temprature supporte par la zone utile de lprouvette dessai.
M 135 4
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ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
400
a (MPa)
max(MPa)
_________________________________________________________________________________________________________
500
300
42 Hz
200
400
100
4 Hz
0
105
300
106
air
eau
eau de mer
42 Hz
4 Hz 12 Hz
42 Hz
107
a
108
Nr (cycles)
200
a (MPa)
400
100
300
42 Hz
200
0
104
max
105
106
air
circuit ouvert
potentiel impos 200 mV
potentiel impos 50 mV
potentiel impos 0 mV
prouvettes non rompues
contrainte maximale
107
108
Nr (cycles)
4 Hz
42 Hz
0
1
solution 3% NaCl
12 Hz
100
102
10
103
Temps (h)
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M 135 5
700
Nr (cycles)
a (MPa)
107
260 MPa
106
600
310 MPa
105
500
12
pH
a (MPa)
400
300
600
500
200
air (20C)
eau (30C)
eau (80C)
400
105
106
107
108
109
Nr (cycles)
M 135 6
300
200
105
106
107
Nr (cycles)
3% NaCl ar
prouvettes non rompues
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_________________________________________________________________________________________________________
60
40
20
0
105
carttype
(MPa)
Air 20 C ..........................................
14
253
0,28
16
15
198
0,39
27
170
0,45
21
12
0,78
57
106
107
Nr (cycles)
D ou
Nombre
FC
dessais
(MPa)
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
0
Potentiel libre
-500
Protection
cathodique des
plates-formes
-1000
-1500
air
-2000
10
10
107
108
Nr (cycles)
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M 135 7
a (MPa)
-0,2
-0,4
500
Potentiel
de corrosion
-0,6
400
-0,8
R t = 5 m
-1,0
R t = 10 m
-1,2
-1,4
300
104
105
106
107
Nr (cycles)
R t = 20 m
200
105
Nr / Nr (air)
107 3.107
Nr (cycles)
1,50
1,25
Air
1,00
-800 mV
0,75
Potentiel libre
0,50
-1000 mV
0,25
0
0
0,5
1,0
1,5
2,0
t
(%)
2
M 135 8
106
Milieu
Temprature
(C)
D ou FC
(MPa)
Rapport
dendurance
Air....................
20
580
0,53
30
348
0,32
80
194
0,18
Eau traite.......
80
580
0,53
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200
Nr (cycles)
a (MPa)
_________________________________________________________________________________________________________
Vide
150
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
107
5
100
2
50
Air
0
104
106
10-7 10-5
10
10
10
Nr (cycles)
10-3
10-1
10
103 105
p (Pa)
Nr (cycles)
108
a = 7,5 .10
a = 9,2 .10-4
107
a = 1,4 .10
10
-4
-3
105
105
103
10
10-1
10-3
10-5 10-7
p (Pa)
Comme dans le cas dun milieu aqueux, lagressivit dun environnement gazeux diminue quand la frquence de sollicitation
augmente : aux frquences suffisamment leves (> 100 Hz), le
comportement en fatigue sous atmosphre agressive peut devenir
pratiquement le mme que sous vide des frquences trs infrieures.
2.1.2.4 Influence de la temprature
Linfluence de la temprature sur la sensibilit au milieu ambiant
dpend beaucoup du matriau et de la pression.
Cette influence sexplique par la pression de ladsorption, par les
conditions de diffusion de loxygne dans le mtal et enfin par la
cintique doxydation.
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M 135 9
actif
passif
Germination
des fissures
passif
passif
1 10
nm
tat initial
attaque
corrosive
glissement
piqration
corrosion
intergrannulaire
piqres
tat
intermdiaire
Initiation
des fissures
Propagation
des fissures
Figure 14 Reprsentation des diffrentes
tapes dendommagement
en fatigue-corrosion [23]
Densit de courant
Passif
Transpassif
Epp
Ep
Ep
potentiel de piqre
Epp
Domaine de piqration
Les premires tudes systmatiques de fatigue-corrosion semblaient montrer que les fissures prenaient toujours naissance sur
des piqres apparues la surface des prouvettes en cours dessais.
Le mcanisme de formation de piqre est prcis sur la figure 15 ;
la corrosion par piqre se produit dans des conditions de matriau
et denvironnement pour lesquelles on observe la passivation du
mtal par formation dune couche doxyde protecteur. La piqration
peut tre alors dcrite [3] comme la destruction localise de telles
couches protectrices. Lapparition de la piqration lors de laccroissement du potentiel de llectrode est dfinie par le potentiel de
piqre Ep.
On suppose donc que les piqres (figure 16) doivent tout dabord
se former la surface du mtal suivant un processus purement lectrochimique pour constituer ensuite des micro-entailles partir desquelles samorcent rapidement des fissures.
Cette chronologie a t conteste [27] pour les raisons suivantes :
la fatigue-corrosion se manifeste aussi dans les milieux corrosifs qui ne conduisent pas la formation de piqres (exemple : acier
au carbone sollicit en solution acide) ;
M 135 10
Surface initiale
Piqre de corrosion
0,1 mm
Embryon de fissure
de corrosion par fatigue
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prouvettes
lisses
prouvettes
prpiques
Air .......................................................
253
170
Eau dminralise
are 60 C .........................................
dsare 60 C ...................................
dsare + 1 g/L NaCl 60 C...........
198
170
57
90
65
50
leffet de concentration de contraintes correspondant la gomtrie des piqres, sajoute, en milieu aqueux, un effet dactivit
lectrochimique dans les piqres prexistantes.
On peut noter quen milieu plus agressif (eau + NaCl), la rsistance la fatigue ne chute que de 15 %, montrant que lattaque corrosive sur les zones non piques initialement est suffisante pour
masquer leffet des piqres prexistantes.
Rle des inclusions
La prsence dinclusions dans une matrice acier conduit un effet
de couplage galvanique, la piqre ayant un comportement anodique.
En labsence de milieu corrosif, ce sont les inclusions de duret
leves (nitrures, silicates, spinelles) qui sont les plus nocives sur la
rsistance la fatigue.
Par contre, en milieu aqueux corrosif ce sont les inclusions de
type sulfures superficielles (MnS, FeS) qui sont les plus nocives car
elles favorisent la piqration par formation de cavits dans les
aciers et rejettent des anions corrosifs (HS et S2 O3 ).
Effets mcaniques
Les mcanismes qui prennent en compte ces effets reposent
gnralement sur le principe de dissolutions prfrentielles du
mtal au cours de la dformation plastique. En particulier dans le
cas des matriaux ltat passif, des ruptures successives du film
protecteur peuvent tre lorigine dune corrosion localise.
Une localisation de la dformation plastique peut se produire soit
progressivement dans le domaine des grands nombres de cycles,
par exemple au voisinage dun joint de grain ou dune inclusion, soit rapidement dans le cas de bandes de glissement, dans
le domaine de la fatigue oligocyclique [28].
De plus, la vitesse de dformation (effet de la frquence des
cycles) du mtal sous-jacent semble contrler leffet de lenvironnement : le film passif dtrior localement peut se reconstituer rapidement, cest pourquoi une dpassivation mcanique plus lente
entrane une dissolution plus faible.
Des travaux [7] montrent que les ruptures du film passif sont provoques par lmergence de marches de glissement irrversible.
Dans ce cas, la dpassivation monotone cyclique sapparente la
dpassivation mcanique monotone invoque dans le cas de la corrosion sous contrainte des matriaux passivs. Dans le cas des
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
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M 135 11
Densit de courant
Cr,Ti
FC (MPa)
Cr
S,Mn
Mo,Cr,Ni,
S,Mn, N,Ti,Si,
Al
V,W
Ni,Cu,Mo
500
Cr,Ni,
Cu,Mo
400
Ni
Si<2% Si>2%
300
Cr,Mo,
P,V
EF
EF
Ep
Ep
Et
potentiel de Flade
potentiel de piqre
potentiel de dbut
de transpassivit
200
Alliages austnitiques base nickel
100
Potentiel (V/ENH)
1,6
1,6
1,2
1,2
0,8
0,8
II
0,4 Fatigue
0
Passivit
(possible)
La figure 19 montre de quelle manire on peut amliorer la rsistance la fatigue-corrosion des aciers au carbone en modifiant soit
le pH soit le potentiel du mtal (figure 7).
I
Alcalinisation
Fatigue
corrosion
-0,4
-0,8
Protection
anodique
-0,4
II
0,4
corrosion
(possible)
Aciers inoxydables
austnitiques ou martensitiques
Alliages Cu-Ni
2,0
Aciers inoxydables
- biphass
- ferritiques (Cr>25%)
Potentiel
Et
2,0
-0,8
Fatiguecorrosion
(possible)
-1,2
Immunit
Protection
cathodique
-1,2
-1,6
-1,6
0
10
12
14
M 135 12
16
pH
10
12
14
16
pH
I et II limites du domaine de
stabilit de l'eau
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a (MPa)
_________________________________________________________________________________________________________
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
700
650
600
D = 580 MPa
550
105
106
107
prouvette rompue
prouvette non rompue
108
Nr (cycles)
air (20C)
eau traite (80C)
Me
Me
Me
Me
Rgion
cathodique
tats tests
Revtement
cathodique
Brut
Dtentionn
Revtement
anodique
Me
Me
Me
Grenaill
+
Air
NaCl
Air
NaCl
Air
NaCl
usin Rt = 5 m ......
Rt = 10 m ......
Rt = 20 m ......
415
365
300
224
170
206
442
435
460
200
190
583
517
526
446
400
poli ............................
400
335
247
523
425
Me
Rgion
anodique
Figure 21 Schmatisation de leffet de revtements anodique
et cathodique sur la protection en fatigue-corrosion dun substrat
en acier [28]
2.4.1 Gnralits
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M 135 13
Dans tous les cas, une circulation du milieu corrosif doit tre ralise par lintermdiaire dune pompe entre la cellule de corrosion et
un rcipient de capacit au moins 10 fois suprieure celle de la cellule. Les caractristiques de la solution aqueuse doivent tre vrifies au moins deux fois par semaine dessai.
30
Niveau
Feutre
de l'eau
55
b coupe AA
Cellule
de corrosion
Rducteur
partie fatigue
mV
ECS
lectrode
Cellule
de corrosion
Le comportement de lacier en eau de mer tant sensible la frquence dessai [35], les essais doivent tre conduits des frquences ralistes, proches des conditions de sollicitation des structures
(0,1 0,2 Hz pour les structures en mer du Nord). Dans la pratique,
les essais sont conduits entre 0,16 et 1 Hz.
Il en rsulte des essais de longue dure qui ncessitent de soigner
particulirement ltanchit des cellules de corrosion.
M 135 14
Roulement
billes
Moteur
Par ailleurs, linterprtation des rsultats dessais de fatigue-corrosion peut tre facilite si une tude lectrochimique pralable a
t ralise sur le matriau tudi, afin de dterminer le trac des
courbes potentiocintiques J = f (E) (avec J la densit de courant)
qui permet de dfinir respectivement des potentiels de piqre Ep , et
de protection de piqre Epp (figure 15).
12,5
Cotes en mm
a vue de face
15
Feutre
40
12,5
38
Par ailleurs, il est ncessaire que lprouvette soit isole lectriquement de la machine dessais.
Dans le cas dessais sous chargement uniaxial (traction cyclique),
des prcautions comparables doivent tre prises.
;;
@@
;;
@@
140
70
60
12
95
95
47,5
35
15
47,5
70
Pompe
Rservoir
partie corrosion
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ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
de mer dans une cellule qui nenglobe que la partie utile dun chantillon sollicit sur un bac dessai en laboratoire.
Conception de la cellule de corrosion
a) Matriau : pour la fabrication de la cellule, on utilise de prfrence des matriaux synthtiques type plexiglass rsistant bien
leau de mer. Par ailleurs, on vite ainsi tout problme de couplage
galvanique indsirable. Le choix dun matriau transparent permet
en outre de voir le contenu de la cellule.
b) tanchit : les essais de fatigue en eau de mer sont gnralement longs et les problmes dtanchit des cellules sont toujours
difficiles rgler. Les solutions sont diffrentes selon les conditions
dessais. On utilise des joints toriques lorsque les dplacements au
joint sont faibles, ou quand on peut faire un collage tanche au joint
et une accommodation des dplacements par des lments flexibles de la cellule (soufflets, paroi en lastomre, ...). On utilise galement des joints toriques (simple ou double) sur des portes en
rsine poxy coule sur lprouvette dans le cas des joints tournants
ou glissants. Les parties de joints en contact avec le milieu corrosif
doivent tre propres et sans artes vives.
c) Circulation du milieu : lalimentation en eau de mer de la cellule
se fait partir dune bche qui assure un volume tampon suffisant
de faon ne pas dgrader trop rapidement le milieu. Dans tous les
cas, leau est renouvele intervalles rguliers pour maintenir les
paramtres chimiques dans la gamme voulue. La cellule est alimente en eau de mer laide dune pompe dbit variable et un retour
la bche par trop-plein. Il est bon de rappeler que la circulation du
milieu joue un rle important sur la corrosion en vacuant les produits de corrosion et en favorisant larrive doxygne la surface
du mtal. De mme en systme potentiostatique, la vitesse dcoulement du milieu influe sur la densit du courant de protection.
Larrive deau peut se faire par un orifice au bas de le cellule ou par
un tube plastique perc de trous dirigs vers la zone critique o se
situe lamorage des fissures de fatigue, pour assurer une bonne
agitation du milieu au voisinage du point chaud.
2.4.4.4 Protection cathodique
Matriel
Pour simuler la protection cathodique ( 2.1.1.3) impose sur les
structures marines, on a recours des essais potentiostatiques.
Cette technique ncessite :
un potentiostat ;
une lectrode auxiliaire en platine ou en titane platin (plus
conomique) ; cette lectrode, fil ou grille, est dispose de faon
obtenir une rparation homogne du courant de protection le long
du cordon de soudure ;
une lectrode de rfrence ; on utilise gnralement une lectrode au Calomel Satur (ECS) ou au chlorure dargent Ag/AgCl
relie la cellule par un capillaire ; les lectrodes Ag/AgCl constitues dun fil dargent chlorur dispos mme la cellule, bien
qualtrable dans le temps, savrent dun emploi trs pratique.
Prcautions dessais
Dune faon gnrale, il convient de sassurer que lchantillon est
isol lectriquement du banc dessai. En conditions potentiostatiques imposes, lessai de fatigue ne peut dmarrer que lorsque la
densit de courant est stabilise.
Lorsque le potentiel lectrochimique est maintenu constant, le
courant de protection cathodique diminue au cours du temps. Cette
rduction est attribue la formation dun dpt calcomagnsien
qui isole partiellement le mtal du milieu.
Ce courant de protection est entach dun bruit de fond I qui peut
tre important en dbut dessai (I/I de 15 20 %). Le courant de
protection ainsi que la valeur relative du bruit de fond diminuent
lorsque le temps de polarisation augmente. La valeur du courant
moyen peut tre rduite dun facteur 4 5 tandis que I/I peut baisser jusqu 0,5 % (figure 24a) [8].
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M 135 15
I (mA)
Interface avec
l'ordinateur
I (mA)
Agitation forte
Slection des
lectrodes de
mesure
moyenne
I
faible
nulle
t (jours)
a en fonction du temps
Signal de
chute de tension
(courant continu)
Multiplexeur
t (heures)
b avec l'agitation du milieu
lectrode de mesure
de chute de courant
Amplificateur
90
Amenes
de courant
Signal de commande
de l'impulsion
-Source
lectrique
Point
0 chaud
Courant
Technique du marquage
Comme toutes les mthodes indirectes, celle-ci ncessite galement un talonnage pralable par la technique de marquage,
comme cela est prsent sur la figure 26.
a) Mthodes de mesure : plusieurs mthodes peuvent tre utilises. Leurs principes sont dcrits en [40].
M 135 16
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Techniques de lIngnieur, trait Matriaux mtalliques
126 000
270 000
354 000
408 000
360 000
700 000
830 000
960 000
1 090 000
cycles
cycles
cycles
cycles
cycles
cycles
cycles
cycles
cycles
45
200
a
150
30
100
K / (MPa)
_________________________________________________________________________________________________________
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
1000
3,5 % NaCl
R = 0,10
800
600
400
15
50
A 36
A 588 A
A 517 F
V 150
200
0
10
10
10
10
-50
-15
10
10
Nr (cycles)
-100
-30
-150
-45
-200
0
a (MPa)
400
200
100
1
10
102
Mthode optique
Lapparition dune fissure fond dentaille est dtecte laide
dun systme optique (binoculaire) correspondant un grossissement de 250 [42].
Mthodes lectrochimiques
Des mthodes utilisant lvolution du potentiel ou du courant de
corrosion ont t utilises pour dtecter lamorage de fissures de
fatigue dans le cas dessais de traction sous amplitude de dformation a impose.
Le dispositif dvelopp par Magnin [43] permet de suivre lvolution de la surface de lprouvette en enregistrant les volutions
simultanes (figure 28) de lamplitude de la contrainte et du potentiel moyen. Pendant les premiers cycles, le potentiel augmente fortement en raison de la formation de nombreuses lignes de
glissement apparaissant la surface de lprouvette. Le potentiel
dcrot ensuite lentement, ce qui correspond la localisation de la
dformation plastique dans des bandes de glissement larges diminuant ainsi le nombre dapparition de la dpassivation. Finalement,
le potentiel augmente rapidement jusqu la rupture. Cette augmentation du potentiel est associe lapparition et la propagation de
microfissures dont la longueur initiale a pu tre estime 70 m.
NaCl 30g / L
a = 10-2s-1
t / 2 = 4.10-3
103
104
Nr (cycles)
Contrainte
Potentiel
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M 135 17
I (mA)
N2 cycles
fissure amorce
I (mA)
I (mA)
N1 cycles
pas de fissure
N1
N1
N2
NA
Nr N
--
N2
+
t
2
--
t
2
Pas de fissure
N'A
max
--
--
min
t
2
t
2
Contre lectrode
de platine
lectrode de
rfrence (Ag/Agcl)
;;;;;;
;;;;;;
;;;;;;
Cellule
prouvette
M 135 18
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Contrainte
Tension
t
Dformations
Compression
Jt
Jc
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
J0
t
Figure 32 Mesure des caractristiques des courants transitoires
potentiel impos dun matriau ltat passif [43]
m, et
a = 340 MPa
280 MPa
10,0
5,0
3,0
310 MPa
1,0
10
105
106
Nr (cycles)
I (t)
Figure 33 Distribution des dures de vie en fatigue, lair,
reportes sur une chelle de Weibull [30]
Potentiostat
E (t )
F (t )
lectrode
ECS
lectrode
auxiliare
Ltude du stade de propagation dune fissure de fatigue sous corrosion, laide des concepts de la mcanique de la rupture, permet
de connatre limportance relative du stade de propagation dans la
dure de vie totale dune pice et dune structure [45]. Cette tude
est dautant plus importante que, dans certaines conditions denvironnement et de sollicitation, la fissure de fatigue peut se propager
beaucoup plus rapidement que dans lair ambiant.
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M 135 19
K = N a f
avec
a
f
longueur de la fissure,
fonction de la gomtrie de la pice et de son
mode de chargement
Lorsque la charge varie ainsi que la gomtrie du dfaut,
durant le processus de fatigue, la valeur du facteur K, chaque
instant, permet de dcrire leffet de ces variations sur la vitesse
de propagation de la fissure. En fait, les contraintes au voisinage
dune fissure au cours dun cycle de fatigue sont connues ds
que lon connat les valeurs maximale Kmax et minimale Kmin du
facteur K au cours de ce cycle.
De nombreuses tudes ont montr que la vitesse de fissuration da/dN (progression da de la fissure pour dN cycles) est
contrle par ces deux paramtres, soit, si lon pose :
K = Kmax Kmin et R = Kmax /Kmin
on a :
da/dN = f(K,R)
(1)
Ainsi pour une valeur donne de R, on montre que cest la
variation de K qui permet de dcrire da/dN.
Dans les conditions de fissuration stable, la relation (1) scrit :
da/dN = Cte K
(2)
ce qui correspond une relation linaire sur un diagramme
lg (da/dN), lg K. Dans la suite, les rsultats seront prsents sur
un tel diagramme.
Agressif
Agressif
Inerte
lg Kmax
lg Kmax
KIc ou Kc
KIscc KIc ou Kc
Type B
KIc tnacit ( Kc estimation de KIc)
M 135 20
Agressif
Inerte
Inerte
Type A
lg (da/dN)
lg (da/dN)
lg (da/dN)
lg Kmax
KIscc KIc ou Kc
Type C
Figure 34 Diffrents types de comportement
en fissuration par fatigue sous corrosion [47]
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ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
lg (da/dN)
lg KIscc
lg KIc
lg Kmax
da
---------dN
=
total
da
---------dN
da
---------dN
fatigue
da
+ f ---------dN
fatigue
+
environnement
lg KIscc
lg KIc
da/dt (mm/min)
Cette hypothse gnrale suggre que la vitesse de fissuration par fatigue sous corrosion peut tre directement obtenue
en additionnant la vitesse de propagation cyclique due deux
mcanismes, lun dpendant de leffet de lenvironnement,
lautre de laction de la fatigue indpendamment du milieu.
Elle sexprime sous la forme suivante :
z
(H
La figure 36 montre que dans le cas dun acier du type AISI 4340,
les vitesses de fissuration en fatigue sous corrosion sont au moins
dix fois plus grandes que celles obtenues sous vide, ds que la frquence dessai est infrieure quelques hertz [49].
ce
en
qu
da
da
-------- = ---------- f
dN
dt
1
sous corrosion
( 3,5 % NaCl)
0,1
=
total
da
------dt
environnement
0,01
da
Le facteur dpendant du temps ------dpend
dt environnement
aussi bien de la forme du cycle de charge et du niveau dintensit de contrainte maximale que de lamplitude dintensit de
contrainte.
Lutilisation de cette hypothse suggre que pour Kmax > KIscc , le
processus mcanique de fatigue a un effet ngligeable sur la progression de la fissure et que la vitesse de fissuration est contrle
seulement par lenvironnement corrosif.
Dans ce cas, il y a interaction entre les mcanismes de corrosion
sous contrainte et de fissuration par fatigue seulement quand la
vitesse de fissuration sous charge statique est de lordre de grandeur de la vitesse de fissuration par fatigue correspondant un environnement inerte.
3.1.1.3 Fatigue-corrosion pure
Dans ce cas, le milieu corrosif peut affecter trs sensiblement la
fissuration sans faire intervenir la corrosion sous contrainte, soit
que Kmax < KIscc (figure 34, Type B), soit que le matriau est insensible la corrosion sous contrainte dans la solution corrosive utilise
sous vide
10
-3
10
-2
10
-1
10
10 10
f (Hz)
K = 44 MPa. m
K = 22 MPa. m
Figure 36 Vitesse de fissuration sous corrosion dun acier du type
AISI 4340 au-dessus de KIscc [49]
(figure 34, Type A). Il convient de considrer leffet de lenvironnement au cours des diffrents stades de la fissuration.
Stade I (da/dN < 105 mm/cycle)
Dans ce stade, les rsultats sont contradictoires ; on peut observer soit une acclration trs nette de la fissuration correspondant
une diminution du seuil Ks , soit une augmentation du seuil apparent pour les trs basses vitesses de fissuration, vis--vis dun milieu
de rfrence. Cette dernire observation est interprte comme un
effet de la fermeture la pointe de la fissure par les produits de corrosion.
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M 135 21
da/dN (mm/cycle)
Eau +
3,5% NaCl
10
-3
Air
La prcipitation et ladhrence des produits des ractions cathodiques dpendent essentiellement du potentiel la pointe de la fissure, de la densit de courant, de la vitesse de circulation de leau de
mer, de la temprature, du pH lintrieur de la fissure et, indirectement, de la gomtrie de la fissure (longueur et forme).
0,1 Hz
10
T
(C)
1/6
10
0,05
10
20
0,5
12
0,5
10
20
0,5
1/6
20
0,75
10
20
Protection
cathodique
( 850 mV)
Air
Corrosion
libre
6,3
6,29
8,75
13
5,48
3,95
3,0
5,5
5,25
7,7
5,67
9,65
3,8
6,4
Protection
cathodique
( 1100 mV)
12,25
10
20
40
10
10
-2
160
0,01 Hz
Corrosion
libre
-3
0,1 Hz
1 Hz
-4
mm/cycle)
Les observations ralises sur de nombreux couples mtal-lectrolyte montrent que leffet du milieu corrosif dpend beaucoup des
conditions de sollicitation, en particulier de la frquence et de la
forme du cycle.
80
10
105
KIscc
K (MPa. m)
da/dN (mm/cycle)
Ks ( MPa m )
f
(Hz)
1 Hz
10 Hz
-4
10 Hz
10
10
-5
Air
-6
7 10
20
40 70 100
K (MPa. m)
Dans le cas des aciers trs haute rsistance (figure 37), leffet
de la frquence se traduit par un dcalage des droites de fissuration paralllement elles-mmes. La relation suivante est propose [52] :
da/dN = D (t ) K 2
D(t)
M 135 22
Lincidence du milieu corrosif varie au cours du cycle de sollicitation. Les essais effectus en utilisant diffrentes formes de cycle
montrent que la nocivit du milieu aqueux intervient principalement
pendant louverture de la fissure [55]. Le taux daugmentation de la
vitesse de fissuration entre le milieu corrosif et lair parat contrl
par le temps de mise en charge, cest--dire de la vitesse de chargement.
Ractions lectrochimiques la pointe de la fissure
Les effets de lenvironnement sur la rsistance la fatigue sont
relativement complexes et il est ncessaire de connatre les principales ractions rencontres en pratique.
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Comme lindiquent Scott [56] et Maahn [57] dans le cas des aciers
dans un environnement marin, ces effets correspondent essentiellement :
au dveloppement de la corrosion par dissolution du mtal ;
la prcipitation de composs solubles dans la fissure (produits de corrosion ou dpts calcaires).
Ils dpendent de ltat lectrochimique fond de fissure (potentiel
lectrochimique, pH, concentration en oxygne et en ions).
La figure 39 prsente schmatiquement les ractions lectrochimiques la pointe de la fissure en corrosion libre ou sous potentiel
impos.
En corrosion libre, le processus de corrosion facilite lamorage
de la fissure et est le facteur essentiel de lacclration de la fissuration. Nanmoins, dans le cas des fissures longues, qui conduisent
un niveau faible de pH, si lintensit de contrainte est suffisante, la
fragilisation par lhydrogne peut tre aussi responsable de lacclration de la fissuration [35].
Sous protection cathodique, labsorption dhydrogne crot en
fonction du potentiel cathodique et de la densit de courant. Si ltat
de contraintes augmente la sensibilit lhydrogne du matriau, la
fragilisation par lhydrogne devient responsable du processus de
fatigue. La protection cathodique conduit une augmentation locale
du pH qui favorise les dpts calcaires.
O2
OH
ee-
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
e-
Conditions lectrochimiques
H
Fe
++
+ H2O
Fe
+
FeOH + H
++
O2
H
OH
e-
e-
H
H
e-
H2
Mg (OH)2
Sur un acier maraging test dans leau sale [53], une acclration
sensible de la fissuration se produit basse frquence au moment
de lapplication dun potentiel soit cathodique, soit anodique
(figure 41), lorsque les conditions dquilibre sont rtablies, on
retrouve le mme comportement quen circuit ouvert.
Dans le cas des aciers de construction mtallique sollicits en
solution chlorure, lapplication dun potentiel cathodique impos
se traduit [54] [55] par un phnomne de plateau sur les courbes de
propagation (figure 42). La vitesse correspondant ce plateau est
dautant plus leve que le potentiel cathodique appliqu est plus
ngatif, que le rapport R est plus lev et la frquence de sollicitation plus faible [59]. Lexistence et la position de ce plateau sont interprtes par leffet sur la cintique de propagation de la quantit
dhydrogne qui diffuse en pointe de fissure et de la profondeur
affecte, ces deux paramtres tant gouverns par les paramtres
lectrochimiques existant localement.
Comparativement au vide, une grande influence de lenvironnement gazeux est mise en vidence, mme dans un gaz inerte comme
lazote [60] contenant moins de 3 ppm de vapeur deau et moins de
1 ppm doxygne.
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M 135 23
da /dN (mm/cycle)
Potentiel en pointe de
fissure (mV/ ECS)
K = 30 MPa. m
-1000
20 MPa. m
10 MPa. m
-900
10
-2
0,01 Hz
10
-800
-800
-900
-1000
-1100
0,1 Hz
-3
-1200
1 Hz
Figure 40 Relations entre potentiel local et potentiel appliqu
dans le cas dun acier E 36 [52]
10
-4
K (MPa. m)
10 Hz
100
80
10
-5
10 Hz
60
50
40
Air
0,1 Hz
30
Circuit ouvert
20
10
-6
-1,200 V / ECS
Circuit ouvert
4
10
10
-4
-3
10
da /dN (mm/cycle)
6 8 10
20
40
60 80 100
K (MPa. m)
Potentiel impos - 800 mV/ECS
Laction des diffrents gaz est trs spcifique du matriau considr [20] et dpend de la pression, de la frquence et de la temprature.
Dans ce cas, lacclration de la fissuration sexplique par la quantit de mtal dissout fond de fissure. La nocivit spcifique dun
environnement donn, rsulterait de la diffrence dactivit lectrochimique entre la zone anodique situe en tte de fissure et la zone
cathodique constitue par les parois de la fissure et les surfaces
externes de lprouvette.
M 135 24
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da /dN (mm/cycle)
10
10
-3
-4
Azote R = 0,1
10
-5
Il est admis gnralement que la raction cathodique qui accompagne la dissolution en fond de fissure provoque un dgagement
dhydrogne qui sadsorbe sur le mtal, ltat atomique
(figure 45). La fragilisation met en jeu la diffusion dune partie des
atomes adsorbs sur les surfaces neuves qui apparaissent chaque cycle de sollicitation [5]. Ces atomes se concentrent devant la
fissure dans des zones de forte triaxialit des contraintes, rduisant
localement la cohsion interatomique ou se recombinant sous
forme molculaire. Dans ce dernier cas, le gaz form induit des
contraintes internes importantes.
Azote
R = 0,7
Air R = 0,7
10
-6
Air R = 0,1
10
-7
Vide R = 0,1
10
ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
Vide R = 0,7
-8
14
20
40
K (MPa. m)
Azote : 50 ppm H2O + O2
Frquence 35 Hz
da /dN (mm/cycle)
10
-3
La mcanique linaire lastique de la rupture est largement utilise pour analyser la fissuration par fatigue des matriaux mtalliques. Cependant, la prsence dun environnement corrosif
introduit gnralement de nombreux facteurs qui compliquent
aussi bien la dtermination des vitesses de fissuration en laboratoire que lanalyse du comportement en fissuration des structures.
K = 11,7 MPa. m
10
K = 8,3
-4
Contrainte locale
K = 5,8
10
-5
Zone de rupture
Pointe de la fissure
Fe
10
-6
10
-2
10
-1
1 Hz
100 Hz
10
10
10
10
p (Pa)
Processus de transport
Figure 44 Influence de la pression et de la frquence sur leffet
denvironnement dans le cas dun alliage 5070 A en prsence
de vapeur deau [62]
1
2
3
4
5
H
Fe
Raction de
fragilisation
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M 135 25
P
B
C
10
Diffrents systmes damarrage de lprouvette existent ; ils doivent tre tels quun bon alignement de lprouvette avec laxe de
chargement soit ralis.
Dans tous les cas, ces dispositifs doivent tre recouverts dun film
protecteur. Ce film doit permettre dviter, dune part, la corrosion
des pices damarrage, dautre part, leffet de pile entre des matriaux diffrents.
3.3.1.2 Machine dessai
Lquipement dessai doit permettre une mesure de la charge
impose qui ne doit pas varier pendant lessai de plus de 2 %. Par
ailleurs, le nombre de cycles, la frquence et la forme du cycle de
chargement doivent pouvoir tre contrls au cours de lessai.
A
V
P charge applique
V ouverture de l'entaille
B et w
longueur de fissure,
charge applique,
M 135 26
avec
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ESSAIS DE FATIGUE-CORROSION
V 0 EB
-------------P
2
(mm )
V LL EB
----------------P
2
(mm )
0,2
17,69
8,6
0,25
20,91
11,18
0,30
24,90
14,28
0,35
29,89
18,09
0,40
36,18
22,86
0,45
44,23
28,96
0,50
54,76
36,99
0,55
69,00
47,90
0,60
89,04
63,35
Autres mthodes
0,65
118,7
86,36
0,70
165,7
122,80
0,75
245,4
185,4
0,80
397,0
304,6
0,85
743,8
578,36
0,90
1 768,2
1 389,07
BwE
------------- LIG
P
(mm)
a/w
BwE
------------- LIG
P
(mm)
a/w
BwE
------------- LIG
P
(mm)
0,30
4,26
0,44
8,85
0,58
18,4
0,31
4,49
0,45
9,31
0,59
19,5
0,32
4,74
0,46
9,79
0,60
20,6
0,33
5,00
0,47
10,3
0,61
21,8
0,34
5,28
0,48
10,9
0,62
23,1
0,35
5,56
0,49
11,4
0,63
24,4
0,36
5,84
0,50
12,0
0,64
26,0
0,37
6,15
0,51
12,7
0,65
27,8
0,38
6,45
0,52
13,3
0,66
29,6
0,39
6,81
0,53
14,0
0,67
31,4
0,40
7,17
0,54
14,8
0,68
33,4
0,41
7,55
0,55
15,6
0,69
35,7
0,42
7,96
0,56
16,5
0,70
38,3
0,43
8,39
0,57
17,5
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M 135 27
Concernant lenvironnement impos, des mesures de temprature et de potentiel de corrosion doivent tre ralises priodiquement (gnralement tous les jours).
4. Conclusion
Bien que le prsent fascicule soit ddi prcisment aux essais de
fatigue-corrosion, une attention particulire a t porte la prsentation des mcanismes dendommagement ainsi qu linfluence
des nombreux paramtres significatifs du domaine.
En effet, la simulation correcte des conditions de fatigue-corrosion passe par une valuation soigne des sollicitations la fois
mcaniques et environnementales du composant considr.
En fait, il nexiste gnralement pas une mthode dessais adapte tous les cas.
Cest pourquoi nous avons prsent plusieurs types dessais qui
concernent :
le domaine des grands nombres de cycles (faible niveau de
contrainte cyclique) ; ce domaine concerne les pices mcaniques
pour lesquelles des contrles en service ne sont gnralement pas
prvus ;
le domaine de faibles nombres de cycles (niveau lev de
dformation cyclique) ; ce domaine sintresse aux composants,
soit fortement sollicits, soit sollicits sous chargement damplitude
variable ;
le domaine de la fissuration par fatigue ; on considre, dans ce
cas, que la phase damorage des fissures de fatigue est ngligeable
dans la dure de vie totale de la structure ; les structures soudes
sont reprsentatives de ce cas.
M 135 28
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_________________________________________________________________________________________________________
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P
B
C
P
10
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