SEGURIDAD INDUSTRIAL

Ingeniero Tecnolgico Prevencionista

TEMAS 18, 19, 20 :

TRANSPORTE MANUAL Y MECNICO
DE MATERIALES Y CARGAS

1. CARGAS UNITARIAS Y
CONTENEDORES
1. Concepto de Carga Unitaria
2. Plataformas
3. Cubiertas de Plataformas y Lminas Deslizantes
4. Estabilizacin de la Carga
5. Contenedores Unitarios

CARGA UNITARIA
Es mucho mas fcil llevar objetos en
un solo bulto que uno por uno
Reducir al mnimo los costos de manejo
Usar contenedores estandarizados
Hacer uso del espacio cubico
Reducir al mnimo el uso del material
Proteger el producto contra daos
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PLATAFORMAS
Las plataformas se utilizan principalmente para
facilitar el manejo, movimiento y almacenamiento de
artculos en todas las fases del ciclo de distribucin

Material

DIMENSIONES Y CARACTERISTICAS
DEL PALLET

PATRONES DE PLATAFORMAS

RECOMENDACIONES PARA
ESTABILIZAR LA CARGA

ESTABILIZACIN DE LA CARGA
Existen cuatro maneras
comunes de estabilizar
una carga; estas son:
1)
2)
3)
4)

Flejado
Envoltura ajustable
Envoltura elstica
Adhesivos

CONTENEDORES
Un contenedor o container, es un recipiente de carga para el
transporte areo, martimo o fluvial, transporte terrestre y
transporte multimodal. Los contenedores suelen estar
fabricados principalmente de acero, pero tambin los hay de
aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados
con fibra de vidrio.

CONTENEDORES DE TELA DE
ALAMBRE SOLDADO

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2. TRANSPORTADORES
1.Consideraciones de Diseo
2.Transportadores sin Motor (por
gravedad)
3.Transportadores de Motor
4.Control del Transportador

SE USAN PARA:
Pasar

artculos de una mquina a otra

Operaciones

de ensamble

Movimientos

de departamento a departamento

Enlace

de produccin con sistemas automticos de

almacenamiento y despacho.

P r o p o r c i o n a r

una superficie de trabajo para

procesamiento y ensamble.

12
12

CONSIDERACIONES DE DISEO
La altura
ptima del
trabajo si es
de pie o
sentado es
abajo de los
codos.

El artculo se
debe deslizar
para reducir el
esfuerzo de la
espalda

Se debe dejar espacio

para los pies y las
piernas
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CONSIDERACIONES DE DISEO
El movimiento debe ser descendente, ya sea de un
transportador a una plataforma o viceversa.

Cuando el transportador se
carga a mano, ste se coloca
a la altura de las rodillas.

Cuando se descarga
manualmente, se pone a la
altura de las caderas.
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TRANSPORTADORES SIN MOTOR

(POR GRAVEDAD)
TOLVAS
Son dispositivos similares a un embudo de gran talla destinado
al depsito y canalizacin de materiales granulares o
pulverizados.

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TRANSPORTADORES DE RUEDAS
CARACTERSTICAS:

Sencillos
De peso ligero
Bajos costos de
capital
Cero costos de
operacin
Bajos costos de
mantenimiento
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TRANSPORTADORES DE RODILLOS
Ventajas

Desventajas

Transportan materiales pesados.

Resisten los impactos y las cargas
mejor que las ruedas.
U t i l i z a d a s p a r a t r a n s p o r t a r
materiales que requieran una
superficie de transporte ms
uniforme a la proporcionada por las
ruedas.

Suelen ser ms pesados, robustos y

menos porttiles.
No son convenientes para cargas
ligeras.
La alineacin no es tan buena con
respecto a las ruedas.

CARACTERSTICAS DE DISEO:
Se deben tener tres
ejes bajo la carga
permanente.
Los rodillos tendrn
de 2 a 3 pulgadas
ms de ancho que el
paquete.

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TRANSPORTADORES DE
MOTOR

Son dispositivos motorizados usados para

mover cargas uniformes continuamente de
punto a punto sobre trayectorias fijas donde la
funcin primaria es transportar.

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TRANSPORTADORES NEUMTICOS
-Corriente de aire a alta
velocidad.
-Tuberas.
-Materiales Granulares o
en Polvo.
-Una sola Direccin.

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TRANSPORTADORES DE RODILLOS
Similares a los que actan por gravedad.

Accionados por un conjunto Motor-Reductor

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TRANSPORTADORES DE BANDA
-Estructura
Metlica
-Cinta o Banda
Flexible
-Apoyada en una
Superficie Rgida o
sobre Rodillos

Posibilidad de Ascender y Descender. Reversa

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TRANSPORTADORES DE CADENA
Elevadores de Cangilones

22

TRANSPORTADORES DE CADENA

Trole
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CONTROL DEL TRANSPORTADOR

Manual
Haz de Luz
Cdigo de Barras
Peso

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3. EQUIPO PARA REAS

AMPLIAS (VEHCULOS)
1.Tipos Bsicos de
Vehculos
2.Accesorios
de
3.F u e n t e s
Energa
4.Economa

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VEHCULOS
Existen muchos tipos de vehculos
industriales, por tanto se presenta slo
un breve panorama de los dos tipos
bsicos:
1. El Operador Camina
2. El Operador Conduce
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EL OPERADOR CAMINA

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CARROS DE MANO DE DOS O CUATRO RUEDAS

Se usan para cargas de peso ligero y de forma ms
o menos cubica que se mueven con poca
frecuencia a pequeas distancias horizontalmente.

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CARRETILLA DE MANO
DESCRIPCION
La carretilla es una mquina manual basada en el principio de mquinas simples
para desmultiplicar fuerzas mediante palancas y puntos de apoyo reduciendo el
esfuerzo del operador en el transporte de productos y materiales slidos o
granulados al granel a pequeas distancias, til especialmente en la industria de
la construccin, la agricultura y minera.
BENEFICIOS
Reduce el esfuerzo y tiempo al
transportar o desalojar materiales
y productos.
Permite transportar tanto
elementos o materiales slidos y
voluminosos o al granel. Facilita el
acceso a lugares difciles donde no
llega transporte motorizado,
incluso por senderos escabrosos.
Es fcil de manejar por su
versatilidad y bajo peso
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MONTACARGAS MOTORIZADOS
CON CONDUCTOR A PIE
}

Las distancias de viaje

miden mximo 125
pies

Las cargas deben ser

menores de 6000 lb
para transporte,

Las cargas deben ser

menores de 4500 lb
para ser levantadas
verticalmente y la
altura de elevacin es
menor de 16 pies.

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MONTACARGAS MOTORIZADOS
CON CONDUCTOR A PIE

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ESPECIFICACIONES Y CAPACIDAD
Altura+de+
Capacidad+de+
Tipo
elevacin+tpica+
Carga+(lb)
(pies)
Plataforma)de)baja)elevacin
5
3000)6)5000

Notas+sobre+su+aplicacin
Se)puede)autocargar

Aguiln

6)6)17

2000)6)4000

Bueno)pasillos)angostos

Con)Contrapeso

6)6)15

2000)6)4000

Continuo)trabajo)pesado

32

EL OPERADOR CONDUCE

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PORTADORES DE PERSONA/CARGA
}

Estas unidades pueden transportar pequeas cantidades de

carga (de 150 k a ms de 1500 k) ms una o ms personas.
Se busca reducir el tiempo de caminata por la planta y la
fatiga resultante.
Los vehculos de tres ruedas tienden a ser ms manibrales
y los de cuatro ruedas ms estables

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TRACTORES Y REMOLQUES
}

Si una carga debe recorrer una distancia considerable (ms de 150

pies) se debe considerar un equipo para efectuar la carga y
descarga
Un tractor es un vehculo que se usa para arrastrar o empujar
remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas.
El remolque es un vehculo de carga no motorizado que consta
como mnimo de chasis, ruedas, Y superficie de carga

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MONTACARGAS
}

Se utilizan para transportar materiales de un

sitio a otro, tiene dos palas con las que
podemos transportar materiales mediante
pallets.

El ancho del pasillo lo determina el tamao del

montacargas y su maniobrabilidad

Soportan diferentes cargas, dependiendo del

modelo.

Su conduccin es parecida al de un coche.

Hay en el mercado muchos modelos y de

diferentes caractersticas, y todos llevan una
proteccin con barras acopladas al
montacargas.

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ALGUNOS DE LOS PRINCIPALES TIPOS

DE MONTACARGAS SON:

Tipo%de%Montacarga

Altura%tpica%de% Capacidad%de%
elevacon%(pies)
carga%(lb)

Elctrico)con)contrapeso

6)0)20

3)ruedas)y)asiento

6)0)20

4)ruedas)y)asiento

6)0)20

Aguiln

15)0)20

Neumticas

6)0)20

2000)0)4000

Notas%sobre%su%aplicacin
Operacin)limpia)y)silenciosa

Maniobralidad)en)espacios)
estrechos)
Para)ciclos)continuos)e)intensos)
2000)0)12000
de)trabajo)
Permite)reducir)el)costos)espacio)
2000)0)4000
del)pasillo
Adecuado)para)ciclos)de)trabajo)
11000)0)30000
pesado)y)patios)con)superficies)
irregulares
2000)0)4000

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38

Los vehculos industriales motorizados estn clasificados

en siete tipos de acuerdo a sus caractersticas.
Clase 1 - Motor elctrico, Pasajero, Vehculos de
contrapeso (llantas slidas y neumticas)
Clase 2 - Vehculos de Motor Elctrico para Pasillo Angosto
(llantas slidas)
Clase 3 - Vehculos Manuales con Motor Elctrico o de
Pasajero (llantas slidas)
Clase 4 - Vehculos de Motor de Combustin Interna (llantas
slidas)
Clase 5 - Vehculos de Motor de Combustin Interna (llantas
neumticas)
Clase 6 - Tractores de Motor Elctrico y de Combustin
Interna (llantas slidas y neumticas). No existen
montacargas en esta clase.
Clase 7 - Montacargas de Terreno Escabroso (llantas
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neumticas

4. APARATOS ELEVADORES
1. T i p o s d e
Gras
2. Accesorios
para Gras

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1. TIPOS DE GRAS
1.1 Fijos (de rea limitada)

1.2 Mviles (Montados en un vehculo)

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1.1 FIJOS (DE UN REA LIMITADA)

a. TIPOS DE MALACATES
b. GRAS DE PLUMA
c. ALTERNATIVAS DE MONTAJE DE MALACATES
d. GRAS APILADORAS
e. GRAS DE PUENTE DE VIGA DOBLE Y CORREDERA ELEVADA
f. GRAS DE PUENTE SUSPENDIDA CON UNA SOLA VIGA
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A. TIPOS DE MALACATES
Los malacates pueden ser:

MANUALES

ELCTRICOS O
NEUMTICOS
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B. GRAS DE PLUMA

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GRA PLUMA DE COLUMNA VS

Elevada altura de gancho por
un diseo de reducidas
dimensiones.
Motor elctrico de oscilacin
(opcional).
Capacidad de carga: hasta 6,3
t
Alcance: hasta 10 m
Alcance de giro nominal
hasta: 360

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GRA PLUMA MURAL LWX

Suspensin del brazo de gran
suavidad para facilitar el giro a
mano.
Altura de gancho muy alta
Motor elctrico del carro
(opcional)
Capacidad de carga: hasta 0,5 t
Alcance: hasta 7 m
Alcance de giro nominal hasta:
180

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GRA PLUMA MURAL LW

Bajo peso propio que permite
su instalacin en naves de
construccin ligera.
Carro muy fcil de desplazar
con la mano.
Capacidad de carga: hasta 1t
Alcance: hasta 7 m
Alcance de giro nominal
hasta: 180

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GRA PLUMA DE COLUMNA LS

Peso propio relativamente
bajo que permite una
instalacin incluso con
suelos o fundamentos en
mal estado.
Capacidad de carga: hasta
1t
Alcance: hasta 7 m
Alcance de giro nominal
hasta: 270
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D. GRAS APILADORAS

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E. GRAS DE PUENTE DE VIGA

DOBLE Y CORREDERA ELEVADA

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PUENTES GRAS
SUSPENDIDOS
Capacidad de carga: hasta 8 t

PUENTE GRA MONORRAL

DE CONSOLA
Capacidad de carga: hasta 5 t

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1. 2 MVILES (MONTADAS EN
UN VEHCULO)

a. GRAS MVILES

b. GRAS HIDRULICAS MVILES

c. GRAS DE MARCO
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A. GRAS MVILES

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B. GRAS HIDRULICAS MVILES

54

C. GRAS DE MARCO

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TORRES GRA

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GRA AUTO-DESPLEGABLE
}

Son gras capaces

de desmontarse
por s mismas sin
necesidad de
requerir otra gra
para el montaje.
Son rpidas y ms
caras que las
gras torre,
adems su alcance
puede ser ms
limitado que stas.
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DEFINICIONES Y TERMINOLOGA
SOBRE GRAS

Carga Lmite de Trabajo (WLL): Es la mxima carga autorizada

que soporta el producto.

Carga Segura de Trabajo (SWL): Es la mxima carga puede ser

levantada en forma econmica y segura cuando el equipo esta
nuevo y en buenas condiciones.
Carga Probada: Es la fuerza promedio al que ese somete el
producto antes de que se observe alguna deformacin.

Carga de ruptura: Es la carga aplicada al producto, la cual falla

o no sostiene dicha carga.
Carga Dinmica: Fuerza de la aplicacin repentina (impactos o
tirones).Produce un aumento considerable de la carga esttica.

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PARTES DE UNA GRA

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Chasis portante
Estructura metlica sobre la que, adems de los sistemas
de propulsin y direccin, se fijan los restantes
componentes.
Superestructura
Constituida por una plataforma base sobre corona de orientacin
que la une al chasis y permite el giro de 360, la cual soporta la
flecha o pluma que puede ser de celosa o telescpica, equipo de
elevacin, cabina de mando, y en algunos casos, contrapeso
desplazable.
Elementos de apoyo
A travs de los que se transmiten los esfuerzos al terreno, orugas,
ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares que disponen las
gras mviles sobre ruedas y estn constituidos por gatos
hidrulicos montados en brazos extensibles, sobre los que se hace
descansar totalmente la mquina lo cual permite aumentar la
superficie del polgono de sustentacin y mejorar el reparto de
cargas sobre el terreno.
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TABLA DE CARGAS
DEFINICIONES:
CAPACIDAD MAXIMA DE IZAJE (C.M): LA CARGA TOTAL SUSPENDIDA INCLUYENDO EL PESO DEL MATERIAL
Y DEL EQUIPO DE MANEJO DE LA CARGA, QUE LA MAQUINA PUEDE LEVANTAR EN FORMA SEGURA BAJO
LAS CONDICIONES IDEALES A UNA DADA LONGITUD DE PLUMA , ANGULO DE INCLINACION, RADIO DE
TRABAJO. COINCIDE CON LA CARGA BRUTA Y ES LA QUE FIGURA EN TABLA DE CARGA.

C.L

RADIO DE TRABAJO (R): LA DISTANCIA HORIZONTAL MEDIDA ENTRE EL CENTRO DE ROTACION DE LA

GRUA Y LA LINEA VERTICAL DE LA CARGA SUSPENDIDA
ANGULO CARGADO DE LA PLUMA (): EL ANGULO FORMADO POR LA LINEA CENTRAL DE LA SECCION
BASE DE LA PLUMA Y LA HORIZONTAL DESPUES DE LEVANTAR UNA CARGA ESPECIFICADA AL RADIO DE
TRABAJO ESPECIFICADO.
ALTURA DEL EXTREMO DE LA PLUMA (H) : LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA ENTRE EL TERRENO Y LA
POLEA DEL EXTREMO DE LA PLUMA.
LARGO DE LA PLUMA (L) : LA DISTANCIA MEDIDA ENTRE EL CENTRO DEL PERNO DE ARTICULACION DE
LA PLUMA BASICA Y EL EXTREMO DE LA PLUMA.
CARGA LIBREMENTE SUSPENDIDA: CARGA IZADA COLGANDO LIBREMENTE SIN NINGUNA FUERZA
EXTERNA APLICADA EXCEPTO LA DEL CABLE.
CARGA LATERAL (C.L): FUERZA LATERAL APLICADA A LA CARGA IZADA DESDE EL TERRENO O DESDE EL
AIRE.

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GRACIAS