INFRAESTRUCTURA VIAL PISTAS Y VEREDAS

PRESENTACIN
El distrito de Vischongo se encuentra ubicado dentro de la jurisdiccin de la
Provincia de Vilcashuamn, es un distritos que ha sufrido con gran intensidad
los problemas socio polticos que por ms de una dcada azot al
departamento, lo cual ha generado grandes flujos migratorios de la Poblacin
de Vischongo, hacia las ciudades de Ayacucho y Lima principalmente; con el
proceso de pacificacin desde hace 10 aos su poblacin ha ido retornando y
estabilizndose en cada una de sus comunidades de origen, principalmente en
la capital del distrito, quienes al estabilizarse y desarrollar la ciudad tambin
requieren de mejor infraestructura de servicios bsicos. En tal sentido, entre
otros, es indispensable para la poblacin del distrito la construccin de PISTAS
Y VEREDAS, en las calles principales de la ciudad.
El presente proyecto que se pone a consideracin de las entidades financieras,
es como primera prioridad dentro del Plan de Desarrollo Local Concertado del
Distrito de Vischongo, cuyo perfil ha sido elaborado de acuerdo a la
metodologa y normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica; contenidos
en la Gua General de Identificacin, Formulacin y Evaluacin social de
Proyectos de Inversin Pblica a nivel de Perfil. Para cuyo desarrollo se ha
tomado como fuente de informacin datos del Censo del ao 2008, informacin
del Ministerio de Salud a travs de la Red de Salud de Vilcashuamn, los
proporcionados por la Autoridades locales y los mismos beneficiarios de la
zona del proyecto.
Las gestiones para el financiamiento de proyecto se vienen realizando ante el
Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento que a travs del programa
integral de mejoramiento de barrios y pueblos, para la ejecucin del proyecto
en convenio con la Municipalidad Distrital de Vischongo.

Memoria Descriptiva

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VISCHONGO

INFRAESTRUCTURA VIAL PISTAS Y VEREDAS

MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 NOMBRE DEL PROYECTO:
COSNTRUCCION PISTAS Y VEREDAS EN LAS AVs. INTIHUATANA,
ANTONIO RAIMONDI Y GARCILASO DE LA VEGA, DIST. VISCHONGO
PROV. VILCASHUAMAN AYACUCHO
2.0 UBICACIN:
2.1 Ubicacin Poltica
Regin
Departamento
Provincia
Distrito
Lugar

:
:
:
:
:

Ayacucho
Ayacucho
Vilcashuamn
Vischongo
Vischongo

2.2 Ubicacin Geogrfica:

El clima en de la zona alta es baja, templado a moderado en los valles, con
variaciones de temperatura entre el da y la noche desde 22 C en das
soleados hasta 2C en noches fras; las temperaturas ms bajas presentan en
los meses de mayo y junio; las ms altas en los meses de octubre y
noviembre. En general el micro clima en toda la zona del Proyecto es uniforme,
templado por esta ubicado en una cota de 3150 msnm; el distrito de Vischongo
es beneficiado con las aguas del Ro Vischongo y Pampas que benefician para
el micro clima existente.
Zona del Proyecto
Latitud Sur
Longitud Oeste
Cota

:
:
:

13 35 20
73 59 42
3,150 m.s.n.m.

2.3 Lmites
Por el Norte
Por el Sur
Por el Este
Por el Oeste

: Con el distrito de Acocro - Huamanga.

: Con el distrito de Colca - Fajardo
: Con los distritos de Ocros, Concepcin y Vilcas.
: Con los distritos de Cangallo y Chiara (Cangallo).

2.4 Accesos y vas de comunicacin:

El acceso al distrito de Vischongo se realiza por la nica va que parte de la
ciudad Ayacucho, pasando por Toccto - Condorccocha Vilcashuamn por
una va afirmada en una distancia aproximada de 112 Km.; Continuando la va
hacia Vilcashuamn (127 KM).
Los materiales de construccin a adquirir, consistentes en cemento, fierro y
otros se realizarn en la ciudad de Ayacucho; y agregados gruesos y finos se
trasladarn de la cantera de ubicada en el lugar denominado Sayaccmayo a 25
km de la localidad.
Teniendo como centro la ciudad de Ayacucho, el itinerario ms adecuado es el
siguiente:

Memoria Descriptiva

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VISCHONGO

INFRAESTRUCTURA VIAL PISTAS Y VEREDAS

Tramo

Condicin
Carretera
Afirmada

AyacuchoCondorccocha
CondorccochaVischongo

Distancia
Km.
83 Km.

Duracin
Hrs.
3.00 horas

29 Km.

1.00 horas

Trocha
Afirmada

Transporte
Vehculo
de pasajeros
Vehculo
de pasajeros

1230

1230

1300

1300

1330

1330

TUMBES

LORETO
PIURA

AMAZONAS

LAMBAYEQUE
SAN MARTIN

CAJ AMARCA
LA LIBERTAD

ANCASH
HUANUCO

1400

1400

UCAYALI

PASCO

J UNIN

LIMA

MADRE DE DIOS
HUANCA
VELICA

ICA

AYACUCHO

1430

1430

1500

1500

CUZCO

APURIMAC
PUNO

AREQUIPA

7500

TACNA

7300
1530

7430

1530

7400

7330

Memoria Descriptiva

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INFRAESTRUCTURA VIAL PISTAS Y VEREDAS

DATOS PROCINCIA VILCASHUAMAN

PROVINCIA

CAPITAL

SUPERFICIE
Km 2

ALTITUD
(m.s.n.m.)

UBICACIN GEOGRAFICA
LATITUD

LONGITUD

1339 '03"
1347'38"
1344'21"
1331'40"
1344'45"
1351'39"
1341'24"
1335'03"

7357 '08"
7354 '07"
7347 '09"
7352 '25"
7355 '45"
7353 '03"
7345 '24"
7359 '51"

Aya cucho (Regin)

Vilc ashuaman
Vilcashuaman
Accomarca
Carhuanca
Concepcion
Huambalpa
Independencia
Saurama
Visch ongo

Vilcashuaman
Vilcash uaman
Accomarca
Carhu anca
Concepcion
Huamb alpa
Paccha Huallhua
Saurama
Vischongo

1178.16
216.89
82.43
56.91
243.19
150.76
85.28
95.15
247.55

3470
3351
2960
3050
3262
2950
3540
3126

DATOS PROCINCIA VILCASHUAMAN

CIA

CAPITAL

SUPERFICIE
Km 2

ALTITUD
(m.s.n.m.)

UBICACIN GEOGRAFICA
LATITUD

LONGITUD

1339'03"
1347'38"
1344'21"
1331'40"
1344'45"
1351'39"
1341'24"
1335'03"

7357'08"
7354'07"
7347'09"
7352'25"
7355'45"
7353'03"
7345'24"
7359'51"

gin)
Vilcashuaman
Vilcash uaman
Accomarca
Carhu anca
Concepcion
Huamb alpa
Paccha Huallhua
Saurama
Vischongo

1178.16
216.89
82.43
56.91
243.19
150.76
85.28
95.15
247.55

3470
3351
2960
3050
3262
2950
3540
3126

VISCHONGO

Laguna
Pomaccocha

VILCASHUAMAN

C Tinca

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DIAGRAMA VIAL LOS LOBERTADORES

Memoria Descriptiva

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3.0 ANTECEDENTES
El distrito de Vischongo pertenece a la provincia de Vilcashumn, con una
extensin de 343.26 Km2 y cuenta con una poblacin Distrital de 4418
habitantes, segn el IX CENSO NACIONAL DE POBLACIN Y IV DE
VIVIENDA; en la actualidad segn los datos estadsticos del puesto de Salud
de Vischongo, en la capital del distrito de Vischongo en la actualidad viven 736
habitantes, con la pacificacin han retornado considerablemente, respecto al
censo del 93 se ha incrementado en 60%, con el cual los servicios que prestan
las instituciones son mayores.
Vischongo es una poblacin estratgicamente ubicada entre la meseta de
Sachabamba (Ayacucho) y la cuenca del ro Vischongo; es un paso obligado
hacia la ciudad de Vilcashuamn; siendo visitada por los turistas tanto
nacionales como extranjeros en forma permanente por ser zona arqueolgica;
sin embargo no cuenta con los servicios adecuados debido a lo cual los
visitantes no disfrutan de los restos arqueolgicos y del clima agradable de la
zona, por lo que el la Municipalidad y la poblacin beneficiara en pleno,
priorizan la ejecucin del proyecto de construccin de Pistas y veredas en el
distrito, de tal manera que se mejore la infraestructura de servicio y ornato
local.
Esto ha motivado que esta gestin edil formule el presente perfil tcnico con la
denominacin: CONSTRUCCIN PISTAS Y VEREDAS EN LAS AVs.
INTIHUATANA, ANTONIO RAIMONDI Y GARCILASO DE LA VEGA, DIST.
VISCHONGO PROV. VILCASHUAMN AYACUCHO, con la finalidad de
ejecutar esta obra con el apoyo financiero del Ministerio de Vivienda,
Construccin y Saneamiento a travs del programa integral de Mejoramiento
de Barrios y Pueblos, la Municipalidad distrital de Vischongo y la participacin
de los pobladores de la zona, habindose considerado esta obra en el plan de
desarrollo concertado del distrito de Vischongo, por la necesidad creciente de
infraestructura vial urbano, debido al crecimiento poblacional y comercial del
distrito. Esta zona se caracteriza por la produccin agrcola creciente, en
conjunto con el turismo un alto valor bruto de produccin, coadyuvando al
desarrollo socio econmico del distrito, provincia y la regin de Ayacucho.

4.0 GENERALIDADES
Proyecto:

COSNTRUCCION PISTAS Y VEREDAS EN LAS AVs.

INTIHUATANA, ANTONIO RAIMONDI Y GARCILASO DE LA
VEGA, DIST. VISCHONGO PROV. VILCASHUAMAN
AYACUCHO

Cdigo SNIP

..

Regin

Ayacucho

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Departamento :

Ayacucho

Provincia

Vilcashuamn

Distrito

Vischongo

Lugar

Vischongo

Presupuesto : S/. 1802,295.27

Plazo de Ejecucin:

150 Das Calendarios

5.0 UBICACIN Y VIAS DE ACCESO

5.1 Ubicacin Geogrfica:
El clima en de la zona alta es baja, templado a moderado en los valles, con
variaciones de temperatura entre el da y la noche desde 22 C en das soleados
hasta 2C en noches fras; las temperaturas ms bajas presentan en los meses
de mayo y junio; las ms altas en los meses de octubre y noviembre. En general
el micro clima en toda la zona del Proyecto es uniforme, templado por esta
ubicado en una cota de 3150 msnm; el distrito de Vischongo es beneficiado con
las aguas del Ro Vischongo y Pampas que benefician para el micro clima
existente.
Zona del Proyecto
Latitud Sur
Longitud Oeste
Cota

:
:
:

13 35 20
73 59 42
3,150 m.s.n.m.

5.2 Accesos y vas de comunicacin:

El acceso al distrito de Vischongo se realiza por la nica va que parte de la
ciudad Ayacucho, pasando por Toccto - Condorccocha Vilcashuamn por
una va afirmada en una distancia aproximada de 112 Km.; Continuando la va
hacia Vilcashuamn (127 KM).
Los materiales de construccin a adquirir, consistentes en cemento, fierro y
otros se realizarn en la ciudad de Ayacucho; y agregados gruesos y finos se
trasladarn de la cantera de ubicada en el lugar denominado Sayaccmayo a 25
km de la localidad.
Teniendo como centro la ciudad de Ayacucho, el itinerario ms adecuado es el
siguiente:
Tramo
AyacuchoCondorccocha
CondorccochaVischongo

Condicin
Carretera
Afirmada
Trocha
Afirmada

Distancia
Km.
83 Km.

Duracin
Hrs.
3.00 horas

29 Km.

1.00 horas

Transporte
Vehculo
de pasajeros
Vehculo
de pasajeros

6.0 SITUACION ACTUAL

En la actualidad estas vas no se encuentran pavimentadas por lo que no
permitan una adecuada transitabilidad vehicular y peatonal. Adems la presencia
de polvo cuando hay fuertes vientos perjudica el acceso normal a los principales

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centros recreacionales e instituciones pblicas.

En pocas de lluvias estas calles se convierten en pequeas lagunas,
generando presencia de barro y lodo que dificultan el normal trnsito de las
personas y perjudican el desarrollo del comercio en los establecimientos
comerciales perjudicando as la economa y salud de los pobladores.
Calles:
Las calles comprendidas para su intervencin en el presente proyecto son:
La Av. Intihuatana Cuadras 04, 05, 06, 07 y 08; Av. Antonio Raimondi Cuadras
01, 02, 03 y 04; Av. Garcilaso de la Vega cuadras 01, 02, 03, 04 y 05.
El centro poblado de Vischongo (rea Urbana), cuenta con una extensin de
296,492.65 m2 de los cuales 59,295.20 m2 corresponde a reas libres y vas,
as mismo la cobertura de pavimentacin representa el 10%, es decir que tan
solo el permetro de la plaza principal cuenta con calles pavimentadas.
Las principales caractersticas de las propuestas en el estudio como metas de
pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reas verdes, se
describen a continuacin:
Av. Intihuatana
Es la principal va que atraviesa longitudinalmente el centro poblado de
Vischongo (carreta a Vilcashuamn), se inicia en la plaza principal de la ciudad y
se extiende hasta el arco de bienvenida en el lado norte de la ciudad.
Es una va de aproximadamente 559.60 m.l. de longitud, y un ancho promedio
de 10.00 ml. (comprendido en 05 cuadras), con una superficie de rodadura de
tierra suelta arcillosa, y una topografa longitudinal irregular con tramos de
pendientes entre 4-7%. Presenta un ndice Medio Diario (IMD)= 41.
Del total de la longitud, 559.60 ml. estn considerados como metas para la
pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reas verdes del
presente estudio.
Av. Antonio Raimondi
Tiene una longitud total de 337.50 ml. y un ancho promedio de 8.00 m,
(comprendido en 04 cuadras), con superficie de rodadura de tierra y sin veredas;
una pendiente longitudinal de 5% - 18%, con bajo trnsito vehicular e igual a 2
vehculos por da, debido a que es una calle que une transversalmente la Av.
Intihuatana con la Av. Garcilaso de la Vega.
Av. Garcilaso de la Vega
Es una va de aproximadamente 530.33 ml. con un ancho promedio de 8.00 m. y
superficie de rodadura de tierra, con una pendiente mayor a 6% - 12% en parte
de su longitud. Dicha va se inicia en la interseccin con la Av. Intihuatana y
recorre longitudinalmente paralelo a la plaza principal. El transito vehicular es
bajo, habindose estimado en el conteo de 01 da un IMD= 1- 2 veh/da.
Del total de la longitud, 530.33 ml. estn considerados como metas para la

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pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reas verdes del

presente estudio.
En relacin al estado de las redes de agua potable y alcantarillado que
atraviesan las vas descritas, se han realizado las inspecciones tcnicas de las
cuales se concluye el regular estado dicha redes que en algunos tramos
necesita mantenimiento.
En el presente proyecto se considera las partidas de reposicin de instalaciones
domiciliarias tanto de servicio de agua as como desage, tambin se contempla
la construccin de alcantarillas para la evacuacin de aguas pluviales y de riego
ya que e la actualidad son los factores que mayor afectan ala vas.

6.1 Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin

Las calles sin pavimentar en el centro poblado de Vischongo, afectan
directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de
contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y dificultan el
desplazamiento normal de las personas y vehculos.
La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas
(PM10), ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias
principalmente en la Av. Intihuatana ya que es la calle principal de transito hacia
Vilcashuamn y viceversa.
Asimismo, en el centro poblado, se registran los mayores ndices de
contaminacin por partculas totales en suspensin (PTS) y los mayores casos
de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las
enfermedades respiratorias y la contaminacin local.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos
principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal
como se detalla a continuacin:

Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de

ellas o un incremento en los costos de conservacin de las mismas, se
estima que por vivienda se genera un costo adicional de S/.5 soles
mensuales. Especficamente se ven afectadas las fachadas de las
viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los
enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso de la
vivienda por a tierra/arcilla.

Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro

(disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia,
en aproximadamente 20%.

En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias

causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de
las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera
de ellas (los nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas,
trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de
carga, lo que obliga a la poblacin a transitar en condiciones crticas
principalmente en las temporadas de lluvias, ya que las calles se convierte en

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fangos debido a lo arcilloso de la zona.

Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar
largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros
de estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios
respectivamente; situacin que ocasionan retrasos y accidentes como
resbalones.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina
mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los
peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio

Localizacin de las Vas intervenidas en el proyecto

Pi -2

Pi -4

Pi -5

Pi -8

Pi -7

Pi -12

Pi -9

Pi -10

RELACION DE OBRASDEARTE
PROG.
0+
039.00
0+
230.00
0+
593.60
0+
336.46
0+
065.50
0+
432.00

DESCRIPCION DE ESTRUCTURA
ALCANTARILLA TIPICO I
ALCANTARILLA TIPICO I
ALCANTARILLA TIPICO I
ALCANTARILLA TIPICO I
ALCANTARILLA TIPICO I
ALCANTARILLA TIPICO I

N
01
02
03
04
05
06

Long./Luz
0.30X 0.40
0.30X 0.40
0.30X 0.40
0.30X 0.40
0.30X 0.40
0.30X 0.40

OBSERVACION
AV. INTIHUATANA
INTERSECCION Av. INTIHUATANA CARRET.TITANCAYOCC
CARRETERA A HUAMANGA
INTERSECCION Av. ANTONIO RAIM ONDI -GARCILAZODELAVEGA
INTERSECCION Av. GARCILAZO DE LA VEGA -Jr.LOSESTUDIANTES
Av. GARCILAZODELAVEGA

CUADRODEBMs
N
01
02
03
04
05

COTA
3131.291
3152.934
3110.517
3109.416
3126.709

ESTE
608005.28
608527.66
608335.64
608300.77
608084.84

NORTE
8497591.68
8497643.52
8497403.69
8497383.11
8497560.14

PARALELO ACALLE
ARCO ENTRADA A VISCHONGO(Km. 0+
495.80)
Av. INTIHUATANA (Km.0+
000.00)
Av. ANTONIO RAIMONDI (Km. 0+
300.00)
Av. INCA GARCILAZODE LA VEGA (Km. 0+280.00)
Av. INCA GARCILAZODE LA VEGA (Km. 0+000.00)

OBSERVACION
Sobr eConcreto
Sobr eConcreto
Sobr eConcreto
Sobr eConcreto
Sobr eConcreto

R ESU MEN LONGITUDES DE CAL LES

NOM BRE DE CALLE
I NGR. A V IS CHONGO Y A v. I NT IHUA TANA
A v. A NT ONIO RAI MONDI
A v. I NC A GA RCILAZ O DE LA VEGA
T OT AL

MET ROS
559. 60

6. 50Mts.

337. 84

8. 20Mts.

530. 33

8.00Mts

1427. 77

Memoria Descriptiva

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VISCHONGO

INFRAESTRUCTURA VIAL PISTAS Y VEREDAS

7.0 OBJETIVOS DEL PROYECTO

o

Brindar un mejor ornato y presentacin del Distrito con vas pavimentadas

para una rpida y cmoda circulacin peatonal y vehicular.

Reducir los altos ndices de enfermedades bronquiales debido a la

polvareda originada por el trnsito de los vehculos, as como la generacin
de Zancudo en los tiempos de lluvia debido a los chacos de agua que se
forman.

Impulsar el desarrollo integral de los pobladores de la zona generando

trabajo para las personas desocupadas en la jurisdiccin de la Obra.

Embellecer al Distrito de Vischongo, brindar a los peatones zonas de trfico

seguras.

Dotar al distrito de una va que conecte con rapidez y seguridad a los

pobladores que se desplazan continuamente por este lado del distrito.

8.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

Construccin pavimento rgido E=0.20, Concreto C f'c=210 Kg/cm2 + 25%

P.M, con sub - base E=0.15, base E=0.20m. Ancho calzada de 6.25 m.(8,873.90 m2 1,427.43 ml.):
- Contempla el movimiento de tierras con maquinaria pesada, perfilado y
compactado con maquinaria; para la conformacin de la plataforma
donde se colocar la sub base con material de cantera, en un espesor
de e=0.15 m, la excavacin del terreno ser en un mnimo de 0.55m,
para alcanzar la rasante definida por los buzones existentes. El material
resultante de la excavacin ser dispuesta en un botadero adecuado y
acondicionado de tal manera que no provoque daos al medio
ambiente.
- Los anchos de calles sern ampliadas y respetadas en funcin de los
planos que se detallan en planta y secciones tpicas, ya que estos
alineamientos son definitivos por la titulacin realiza en la zona por
COFOPRI.
- Para la conformacin de base se usar material granular (piedra
chancada (tam. Mx. ), en un espesor de E=0.20m. extendido
uniformemente y compactado con maquinaria.
- Se usarn piedra mediana como material agregado segn el diseo de
mezcla en un tamao de 4 -6 como mximo y en una proporcin no
mayor de 25% por metro cbico de concreto.
- Para el pavimento se usar arena gruesa y piedra chancada o en su
defecto hormign de ro debidamente dosificada en funcin al diseo de
mezcla respectivo, se vaciarn en paos de 3.00 de tal madera que
tengan juntas de dilatacin asfltica de e=1.
- La sealizacin se colocar principalmente en la Av. Intihuatana, debido
a que es zona de transito de los vehculo hacia Vilcashuamn y
Ayacucho.
- Se colocar pintura en pavimento central y zonas de cruce peatonal, de
acuerdo a las normas de trnsito vigentes.
- Se construirn Obras de Arte como alcantarillas de drenaje, donde
desfoguen las cunetas longitudinales, tambin se construirn en las
zonas donde hay cruce de canales de regado, tal como se indica en los
planos respectivos.

Memoria Descriptiva

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VISCHONGO

INFRAESTRUCTURA VIAL PISTAS Y VEREDAS

- Durante la construccin del pavimento rgido, veredas y cunetas se

daarn instalaciones existentes tanto de agua potable como de
alcantarillado, estos daos sern repuestos como parte del proyecto el
cual se encuentra presupuestado (se evitar en lo posible colocar el
mismo material daado, al menos que est en ptimas condiciones).

Construccin de 3,213.70 m2 (2,854.86 ml) de veredas de concreto

fc=175 Kg/cm2, ancho variable (1.00 m. 1.20m.) y espesor de 0.15 m.
- Para la construccin de las veredas la excavacin ser de forma
manual, ya que es una estructura adyacente a las viviendas, el perfilado
y compactacin se realizar
con equipo manual, as como la
conformacin de la base E=0.10m.
- Las veredas se construirn con juntas de dilatacin asfltica cada 3.00
m.l, el acabado ser frotachado, semi - pulido y bruado.
- Los materiales a utilizar sern las mismas usadas para el pavimento
central.

Construccin de 1,192.36 ml de cunetas de concreto fc=175 Kg/cm2, para

drenaje pluvial (0.40x0.50m.), y espesor de 0.15 m.
- Para la construccin de cunetas la excavacin ser de forma manual, ya
que es una estructura de dimensiones menores y requiere de perfilado,
el perfilado y compactacin se realizar con equipo manual, la
excavacin se realizar en lo posible manteniendo la geometra del
canal.
- Las Cunetas se construirn con juntas de dilatacin asfltica cada 3.00
m.l, el acabado ser frotachado.
- Los materiales a utilizar sern las mismas usadas para el pavimento
central.
Las dimensiones de las cunetas (0.40x0.50m.) estn sustentadas, debido a
la presencia de precipitaciones en la zona (por encima de 750 mm), pero
principalmente por la existencia de canales de riego que atraviesan las
calles tanto transversalmente como longitudinalmente.

Memoria Descriptiva

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INFRAESTRUCTURA VIAL PISTAS Y VEREDAS

9.0 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.

9.1 Poblacin beneficiaria
La poblacin beneficiaria es del distrito de Vischongo, del centro poblado de la
capital del distrito Vischongo, en la actualidad comprende la poblacin que ha
residido permanentemente y la otra parte la poblacin retornarte con los
programas como el PAR, que a partir de la dcada del 90 ha incrementado la
poblacin del distrito.
En el cuadro siguiente se muestra la proyeccin del crecimiento poblacional
durante la vida til del proyecto.

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Los pobladores del rea urbana del distrito se caracterizan por tener actividades
variadas ya que durante gran parte del da se dedican a la agricultura o servicios
tursticos y actividades comerciales.

Concentracin de la Poblacin
El distrito de Vischongo tiene una densidad de ocupacin de 0.16 hab/ha.,
siendo el segundo distrito con mayor extensin territorial (despus de
Concepcin) en la provincia de Vilcashuamn, en las cuales se ubican la mayor

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cantidad de terrenos cultivables de la provincia, y esto trae como consecuencia

un crecimiento de la poblacin en ascenso.
El centro poblado de Vischongo cuenta con una densidad de ocupacin de 24.82
hab/has, comprendido en el rea urbana donde se ejecutar el proyecto.
Composicin de la Poblacin
La poblacin estimada para el distrito de Vischongo es de 4,418 habitantes
comprendiendo tanto la poblacin de la zona rural y urbana.
La poblacin actual estimada en el mbito de influencia del proyecto asciende a
736 habitantes (507 lotes) que representa el 16.66% de la poblacin total del
distrito de Vischongo.
Proyecciones Globales de Crecimiento Demogrfico 2008- 2018
De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media de
crecimiento en el distrito de Vischongo tiende a aumentar de manera sostenida
en 3.51% para el periodo 2008-2013.
Segn la informacin sealada en el INEI la tasa de crecimiento poblacional
anual para el distrito de Vischongo, se encuentra estimada en un 3.51%.
El Contexto Legal
El centro poblado de Vischongo, est conformado por familias de escasos
recursos que se dedican a actividades mixtas entre la agricultura, turismo y
comercio local.
La poblacin del distrito en gran parte lo conforman los retornantes (dcada de
los 90), que haban abandonado el distrito como consecuencia de la violencia
poltica en los aos 70 - 80.

9.2 Las Caractersticas Socioeconmicas

En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin se observa que
el 80% de la poblacin se dedica a actividades como la agricultura, ganadera y
slo el 20% se dedica al comercio o a la actividad turstica.
Los terrenos agrcolas por lo general se ubican en el permetro de la poblacin
(cultivos de maz y frutales), y la actividad ganadera se desarrolla en la parte alta
del distrito donde se cran de manera extensivas ganados vacuno y ovino.
Respecto a la actividad turstica esta se desarrolla tanto en el rea urbana
(hoteles y testaurants), los restos arqueolgicos de INTIHUATANA, las famosas
PUYAS DE RAIMONDI y otros atractivos del distrito.
En cuanto a educacin persiste un 37% de analfabetismo, un 47% con
educacin primaria, un 35% con educacin secundaria incompleta, un 16% con
secundaria completa, un 2% con educacin superior. Este problema en los
niveles de educacin de la poblacin, no ha sido afrontado de manera
estratgica por el correspondiente sector gubernamental, ya que los principales
problemas de distrito son la desercin escolar y el retraso de la edad escolar, ya
que los nios por lo general inician la primaria entre los 7 y 8 aos de edad.
Como resultado, una mayora de la poblacin se dedica a actividades primarias
como la agricultura y la ganadera incipientes.
Niveles de Ingreso
De acuerdo a informacin brindada por el INEI y los trabajos de campo del
personal tcnico del proyecto en las visitas de campo y recabada a travs de

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encuestas locales, se ha estimado que el ingreso promedio mensual de la familia

es de S/. 350.00 mensuales, el cual se compensa con la agricultura de auto
sustento que se practica en toda la regin andina.

9.3 Servicios Pblicos

Agua Potable
El 98% de la poblacin cuenta con algn tipo de abastecimiento de agua, pero
sin el tratamiento de cloracin. En el centro poblado de Vischongo, el 80% de las
viviendas cuentan con una conexin domiciliaria, en el resto de anexos el
abastecimiento es mediante piletas pblicas y domiciliarias.
Desage
El 70% de las viviendas de la capital distrital cuenta con conexin servicio de
alcantarillado, instalados hace ms de 20 aos, requiere mejoramiento.
Electrificacin
60% familias de la capital del distrito cuenta con el servicio de electrificacin a
domicilio, con la interconexin de la Planta Hidroelctrica de Llusita
interconectado al Mantaro; en los anexos y caseros no cuentan con el servicio,
por la precaria economa de los pobladores, se est gestionando en forma
global esta posibilidad de atencin por el Ministerio de Energa y Minas.

9.4 Aspectos sobre Vivienda

El 85 % de las viviendas tienen el techo de teja, en menor porcentaje de
calamina, eternit y paja, la totalidad de la vivienda poseen paredes de adobe., en
la Capital del distrito cuentan con los servicios de agua, el hacinamiento en las
viviendas se ha reducido en un porcentaje mnimo; Segn el censo de vivienda
(IV de Vivienda 1993), existen 1215 viviendas de los cuales 1116 son ocupadas y
99 desocupadas.
Con techo de Calamina
15%

Con techo de Teja Andina

80%

Con techo de Ichu

05%.

9.5 Acceso a la Poblacin de vishongo

El acceso al distrito de Vischongo se realiza por la nica va que parte de la
ciudad Ayacucho, pasando por Toccto - Condorccocha Vilcashuamn por una
va afirmada en una distancia aproximada de 92 Km.; Continuando la va hacia
Vilcashuamn (117 KM).

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10.0 TOPOGRAFIA
El lugar del proyecto a ejecutarse se encuentra ubicado sobre una topografa
plana y llana, no presenta ningn tipo de accidente geogrfico.

11.0 PRESUPUESTO DEL PROYECTO

El monto del proyecto a ejecutar, asciende a la cantidad de S/. 1802,295.27
(SON: UN MILLON OCHOCIENTOS DOS MIL DOSCIENTOS NOVENTICINCO
Y 27/100 NUEVOS SOLES) incluidos impuestos de ley, con precios vigentes al
mes de Abril 2010.

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11.1

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F
I
N
A
N
C
I
A
M
I
E
N
T
O

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12.0 PLAZO DE EJECUCION

De acuerdo al Cronograma respectivo, la ejecucin de las diferentes partidas
tendr una duracin de 150 das calendarios (05 Meses).

13.0 TRABAJOS A REALIZAR

El proyecto consta de los siguientes trabajos, que se resumen en las siguientes
partidas:

OBRAS PROVISIONALES

MOVIMIENTO DE TIERRAS

RECONEXION DE AGUA Y DESAGE

BASES Y SUB-BASES

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PAVIMENTO RIGIDO

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

AREAS VERDES

SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

OTROS

14.0 BENEFICIOS ESPERADOS

a.1 Beneficios Ambientales.
Se mejorara el ornato y presentacin del distrito con la construccin de las
reas verdes en los mrgenes de la calzada.

a.2 Beneficios de Seguridad.

Con las vias pavimentadas se lograr una rpida y cmoda circulacin
peatonal y vehicular.
Se reducir los altos ndices de enfermedades bronquiales debida a la
polvareda originada por el trnsito de los vehculos.

a.3 Beneficios Socio Econmicos.

Impulsar el desarrollo integral de los pobladores de la zona generando
empleos temporales para las personas desocupadas en la jurisdiccin de la
obra.
Se mejorar los niveles de intercambio comercial con la capital provincial y
las localidades aledaas.

15.0 MANO DE OBRA CALIFICADA Y APORTE DE LOS BENEFICIARIOS

La mano de obra no calificada (pen), ser remunerada parcialmente en un
90%, mientras que equivalente el 10% de sta mano de obra ser de aporte
comunal segn el compromiso adquirido como a toda vez que la ejecucin del
proyecto lo requiera y para partidas mayores.

16.0 ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS

Los anlisis de costos unitarios, se ha hecho, tomando en cuenta los
rendimientos promedio de la zona y los precios de materiales vigentes a la fecha
de formulacin del Proyecto, en la Zona, lo cual se adjunta a manera de anexo.
El costo de transporte del cemento y otros materiales y equipos, han sido

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considerados independientemente, a partir de la localidad de Auquiraccay y

Pucarapata, del mismo modo se ha calculado los costos de traslado en acmila
o a lomo los materiales desde el punto de llegada a fin de trocha a obra, cuyo
detalle se demuestra en la seccin de anexo.

17.0 JUSTIFICACIN DE LOS COSTOS DE MANO DE OBRA

Los costos de mano de Obra son justificado en el siguiente cuadro, tomando
como referencia los pagos que en la actualidad se realizan por la empresa
minera que realiza sus operaciones en la zona del proyecto (el costo por ejemplo
de la mano de obra no calificada de la zona es de S/. 40.00 diario).

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18.0 IMPACTO AMBIENTAL

El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como
resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las
caractersticas particulares de la obra y la pequea envergadura fsica de la
infraestructura, no generara efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han
identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de construccin
principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos
impactos, los que se detallan a continuacin:
Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.

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Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como

movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y
equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto.
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos
y trabajos.
Productos residuales como basura, restos de madera, concreto, bolsas de
cemento y entre otros.
Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.
Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material,
no se permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendndose
la explotacin por el mtodo de bancos.
Se mitigar estos los efectos negativos mediante el acondicionamiento final,
el cual se encuentra respectivamente presupuestado.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra,
con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos y posteriormente
sern tratados y acondicionados en su posicin final en los botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los
silenciadores en buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con
agua.
Los productos residuales como la basura, restos de madera, concreto, etc.
Sern enterrados en los botaderos del material excedente y enterrado con
los mismos.

19.0

VALIDEZ DE
BSICOS

ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En los presupuestos, tendrn en cuenta que la presente memoria descriptiva, se

complementan con los planos respectivos y con los metrados bsicos en forma
tal que las obras deben ser ejecutadas totalmente.
En caso de divergencia de interpretacin, tienen prioridad los planos, luego las
especificaciones sobre y estos tienen prioridad metrado y presupuesto.

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