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Panamax
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Dimensiones de la clase
El tamao de la clase Panamax est
determinado por las dimensiones de las
cmaras de las esclusas del canal, esto
es: 33,53 metros de anchura por 320
Los dos barcos que se muestran no tocan por muy poco las paredes de las esclusas de
metros de longitud. La profundidad de
Miraflores.
las esclusas es de 25,9 metros. El
tamao mximo de utilizacin de estas esclusas es de 304,8 metros de longitud. La profundidad vara dependiendo
de la esclusa, encontrndose la mnima en la parte sur de las esclusas de Pedro Miguel, 12,55 metros, con el nivel del
Lago Miraflores en 16,61 metros. La altura del Puente de las Amricas en Balboa determina la altura del barco.
Dimensiones mximas de un buque Panamax:
Eslora: 294,1 metros
Manga: 32,3 metros
Calado: 12 metros, medido en agua dulce tropical (la salinidad y temperatura del agua afectan su densidad y por
tanto el calado de los barcos)
Altura: 57,91 metros, medido desde la lnea de flotacin hasta el punto ms alto del buque.
El tonelaje tpico de un barco Panamax de carga ronda las 65.000 toneladas, si bien esta cifra vara.
Panamax
Impacto en navegacin
El tamao Panamax sigue siendo un factor determinante en la
construccin de muchos buques. Hay una tendencia creciente a la
construccin de barcos que se ajusten con exactitud a las medidas
lmite Panamax, de manera que sea posible transportar la mayor
cantidad posible de carga por cada barco que cruce el canal.
La creciente prevalencia de barcos del tamao mximo se est
convirtiendo en un problema para el canal. El paso de un barco
Panamax supone una delicada operacin en la que se debe manejar
buque con mucho cuidado, alargando los tiempos de estancia de estos
barcos en las esclusas, y obligando a que el paso se realice con luz
solar. Adems, dos barcos Panamax no se pueden cruzar con seguridad
por el corte de Gaillard, obligando a establecer un sistema de
preferencias de paso en el corte.
Panamax
Expansin
En los aos 30 ya se hablaba de la necesidad de ampliar
el canal para solucionar la congestin del trfico y
permitir el paso de barcos ms grandes. Las obras de
Ampliacin del Canal de Panam dieron inicio el lunes 3
de septiembre de 2007, con la detonacin del cerro
Cartagena ubicado a las riberas del canal. Se pretende
inaugurar las nuevas esclusas el 15 de agosto de 2014,
fecha en que se conmemorar el primer centenario del
Canal de Panam. El costo aproximado de esta operacin
segn la Autoridad de Canal de Panam (ACP) ser de
5.250 millones de dlares.
Post-Panamax
Post-Panamax es el trmino utilizado para denominar a
buques de mayor tamao que los Panamax, y que por
tanto no pueden utilizar el actual Canal de Panam.
Actualmente el Canal de Suez ofrece para el trnsito de
buques 15 metros como produndidad mxima, mientras
que el Canal de Panam ofrece 12,5 metros. Si en algo
resultan evidentes las economas de escala, es en el
transporte por agua: aunque lento, este modo de
transporte es el ms econmico de todos; de ah la
necesidad de reducir los costos de transporte para lo cual
se ha recurrido a naves de tamaos cada vez mayores,
mxime si se tiene en cuenta que los puertos movilizan un
90% del comercio exterior. Al tiempo, los terminales son
los primeros proveedores de servicio para el comercio, y
de ah que las inversiones en Puertos, sean claves para la
competitividad.
La cuenca del Pacfico triplica en extensin a la del Atlntico; tambin la supera en poblacin y en la magnitud de la
economa de las naciones que la habitan. Los fletes para contenedores en un pnamax, nave que tiene 12 m de
calado, 290 m de eslora y transporta 4.000 contenedores, no resultan competitivos entre Asia y Amrica. Por tal
razn, los barcos sub-pnamax han quedado rezagados al escenario martimo para dar paso en el trfico
interocenico a las grandes embarcaciones super-pospnamax que hoy llegan a las 130 mil toneladas, 400 m de
eslora, 13500 contenedores y 16 m de calado. Las economas son de este orden: en barcos sub-pnamax, que son las
pequeas naves tipo Buenaventura, el flete es superior a 10 centavos de dlar TEU/milla; en los sper-pospnamax,
se reduce hasta 2 centavos de dlar TEU/milla. Un TEU es un contenedor de 20 pies.
Panamax
1968 1972
TEU
750
1980
1987
1997
1999
2006
29
32
39
41
43
56
Eslora (m)
131
225
275
275
325
345
398
11,5
12,5
13,5
14,1
14,5
16,0
Para diferenciar las diferentes generaciones de barcos portacontenedores, tenemos los subpnamax de primera
generacin con capacidad de 500 a 800 TEU y los de segunda generacin para 1.000 a 2.500 TEU; les sigue la
tercera generacin de los Pnamax para 3.000 a 4.000 TEU. Luego aparece la cuarta generacin de los Post-pnamax
con capacidad de 4.000 a 5.000 TEU, y los Super-postpnamax con capacidad entre 5.000 y 8.000 TEU.
Actualmente los barcos Plus superan esas capacidades.
Capesize
Seawaymax
Handymax
Handysize
Aframax
Suezmax
VLCC
ULCC
Clase Liberty - 10.000 toneladas
Lista de puertos de aguas profundas
Referencias
[1] http:/ / en. wikipedia. org/ wiki/ Panamax?action=history
Licencia
Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
http:/ / creativecommons. org/ licenses/ by-sa/ 3. 0/