Sistema Hidrulicos

Aeronauticos.

O sistema hidrulico consiste em manter um liquido (fluido) sobre presso,

para transmitir energia. Esse sistema pode ser distribuido por todo o avio por meio
de tubulao que atravessa a aeronave. So medidas por libras por polegada
quadrada (p.s.i.) A taxa de fluxo do leo (fludo), atravs do sistema de acionamento
para o cilindro vai determinar a velocidade com que a haste do pisto no cilindro de
atuao se estende ou se retrai. Quando o cilindro instalado na aeronave, j est
cheio de leo (fludo), isto assegura que no existam bolhas de ar introduzidas no
sistema hidrulico, que pode afetar negativamente o funcionamento do sistema.

Componentes no sistema hidrulico de uma aeronave so necessrios para um

funcionamento completo e eficiente. So eles :
-Reservatrio: Mantm o suprimento extra de lquido para o sistema a partir do qual foi
extrado o leo quando necessrio. Quando no necessrio utilizar o fludo extra o
reservatrio mantm o fludo aps retornar da linha.
- Acumulador: Absorve a pulsao do sistema e ajuda a reduzir a falha no sistema.
Tambm serve como fonte de energia de emergncia j que tambm atua como outro
reservatrio.

- Filtro: Remove as impurezas no sistema hidrulico e no reservatrio. O reservatrio

contem um grande filtro dentro do tanque.
- Power Pump Transforma energia mecnica para hidrulica.
- Sistema de Vlvula de Alvio: Alivia a presso sobre o sistema e assume tambm como
um regulador de presso.
- Regulador de presso: Regula a presso do fludo no sistema.

So necessrias tambm vlvulas para auxiliar o funcionamento do

sistema hidrulico.
-Vlvulas de reteno
So dispositivos Hidrulicos que permitem o fluxo do fludo em uma nica direo.
-Vlvulas de alvio de presso
D o limite de presso em alguma seco do sistema hidrulico, quando a presso
no atinge um nvel predeterminado. Esse nvel de presso deve ser
constantemente limitado.
-Vlvulas Seletoras
So usadas como dispositivos de controle direcional para manter o movimento do
fluxo do fludo na direo correta e para bloquear a seleo de alguma vlvula em
alguma direo.

Vlvula de Alvio de Presso

Vlvula de reteno

Existem trs tipos de Vlvulas Seletoras. Elas so do tipo:

-Rotativo
So tomadas no mbito de serem tomadas como vias de passagem para o fludo
percorrer .

- Pisto
Determina de acordo com a posio da retrao ou elevao a passagem no qual o fludo
deve passar.

- Assento
Neste tipo de vlvula o movimento do punho altera as configuraes do comando de
passagem do fludo.

O Sistema Hidrulico no Trem de Pouso

Quando a vlvula de controle direcional comandada para a posio estender,

acontece o escoamento do fluido para ativar os atuadores da uplock . Uma vez que o
atuador retrai, o fluxo do fludo ampliado mantendo fora para que ,possa erguer o trem
de pouso e assim o mantenha na posio de Uplock. Quando a vlvula de controle
direcional no controle do trem de pouso comandada para a posio de retorno o fluido
hidrulico encaminhado para as linhas de retorno e diretamente para os atuadores.
Retirar a presso do leo no s recolhe o trem de pouso, mas tambm aciona a vlvula de
medio para o acionamento do freio pressuriza os atuadores para que se possa estender
novamente o trem de pouso.
A unidade de direo impede o fluxo hidrulico de prosseguir para o atuador e
mantm o trem de pouso centrado. Quando acionamos a Downlock interruptores tambm
so acionados e assim a vlvula de controle de fluxo de fludo retorna para a posio
central onde a presso retirada e o trem de pouso baixado.

Sistema de emergncia;

Uma alavanca, aciona a descarga da engrenagem de emergncia. O boto est ligado a

uma vlvula de descarga na garrafa por um push/ pull cabo. Aps a ativao o
equipamento de emergncia permite o nitrognio comprimido pressurizar os atuadores.
A alavanca uma vez que ativada fica na posio de travada para que o fludo hidrulico
no retorne e assim retraia o trem novamente, ou no o mantenha travado na sua devida
posio de baixado e travado.