Proyecciones del gas natural en el mundo

El ingeniero Jos Mara Gil Aizpuru, presidente del Comit de Distribuidores de

Sedigas y director de Negocio de Distribucin de Gas Espaa, escribi en la
revista SEDIGAS, de abril junio de 2013, N. 127 Todos deseamos obtener un
nivel de bienestar adecuado en el hogar, en los servicios que disfrutamos y en
nuestra actividad profesional, pero para alcanzar y mantener este nivel a lo
largo del tiempo es preciso hacerlo de un modo sostenible, tanto en el mbito
econmico, como en el social y el medioambiental. Econmicamente, el gas
natural aporta una fuente de energa eficiente y econmica que facilita la
productividad y competitividad al sector comercial e industrial, facilitando la
generacin de empleo necesaria para mantener el nivel de vida del entorno.
Socialmente, medido en trminos de impacto sobre la vida de las personas, el
gas natural se reafirma como la mejor solucin. Satisface los servicios de
coccin, agua caliente sanitaria y calefaccin con soluciones sencillas,
econmicas y con el mximo control individual de cundo y cmo utilizarla.
Adems puede cubrir el servicio de refrigeracin y ser un vector de desarrollo
de las smart grids a travs de la generacin elctrica distribuida asociada a la
micro cogeneracin.
Medioambientalmente, el gas natural es el combustible convencional de
menores emisiones de CO2 y de contaminantes de tipo local, aspecto esencial
en la mejora de la calidad del aire de las ciudades y pueblos.
Y todo ello con el menor esfuerzo inversor inicial preciso, en comparacin con
otras soluciones
alternativas, tanto en infraestructuras como en
las
instalaciones de los usuarios. Por tanto, para construir territorios sostenibles, la
expansin del gas natural es un elemento principal, tanto con su incorporacin
en el desarrollo urbanstico como en las dotaciones de industrias, edificios y
tambin de modo creciente en el transporte.
Segn la FIAB, (Federacin de Industrias de Alimentos y Bebidas) Entre 1990
y 2005 la produccin de la industria alimentaria en la UE creci un 51%,
mientras que sus emisiones de CO2 slo lo hicieron un 13%, gracias al cambio
hacia combustibles ms limpios como el gas natural y a la mejora de la
eficiencia energtica. El ahorro de emisiones asociado al uso de la
cogeneracin en la industria alimentaria alcanza los dos millones de toneladas
de CO2, lo que supone ahorrar hasta 30 millones de euros al ao.
Se adjunta informacin grfica tomada de la revista NATURGAS, Asociacin
Colombiana de Gas Natural.

Las cifras correspondientes al consumo de energticos a nivel mundial, son tomadas del informe estadstico
de energa de BP8, informacin que habitualmente se divulga en el segundo semestre de cada ao. Por lo
anterior dicho informe, que es emitido en el primer semestre del ao, toma como referencia las cifras al cierre
de 2011.

La preferencia por las energas limpias a nivel mundial ha hecho que el Gas Natural mantenga su participacin
contante en los aos 2010 y 2011 superior al 24%. Si se toma como referencia una ventana de tiempo mayor se
observa que desde 2004 a 2011, el crecimiento en la demanda de gas natural borde el 20% frente al 17% de
incremento que tuvo, en su conjunto, la demanda de energa. Es decir el gas natural ha venido creciendo a una
tasa mayor de lo que crece el consumo de energa a nivel mundial.

Actualmente el gas natural cubre el 24% de las necesidades energticas.

Como se aprecia en la grfica, un alto porcentaje es consumido por el sector

residencial y comercial, siguiendo la generacin elctrica, rea industrial,
transporte y otros.
De acuerdo con informacin tomada de varias fuentes, se puede inferir que uno
de los actores que incrementarn el consumo de gas ser el rea de los
diversos tipos de transporte. Tal como lo mencion en la celebracin del ltimo
Da Internacional de La Tierra, el secretario de Estado de Transporte de
Estados Unidos, Ray LaHood, se plantearn diversas propuestas para
implantar el gas natural como combustible en la industria martima. Estos
esfuerzos demuestran que la industria martima se suma al compromiso de la
administracin Obama por una economa energtica ms limpia.
LaHood se refera a la conversin de buques diesel y a la creacin del que ser
el mayor buque propulsado por gas natural del mundo, con 232 metros de
largo.
En la actualidad, la flota noruega cuenta con 29 buques, entre ellos el primer
buque de pasajeros de gran tamao, el Viking Grace.
Existen otras
propuestas complementarias de gasificar las reas
metropolitanas anexas a los puertos, puntos de carga de GNL en todos los
puertos de la red troncal, que incluye 11 puntos en Espaa, conversin de
buques en estaciones de GNL flotante.
Un poco menos avanzado se encuentra el sector ferroviario, donde slo se
habla de ensayos y estudios de posibles prototipos. Sin embargo La
estadounidense BNSF Railways, uno de los mayores consumidores de diesel
del pas, ha anunciado su intencin de probar con el gas y parece que dos
grandes fabricantes del sector, Caterpillar y General Electrics, se embarcan en
la carrera para desarrollar una locomotora de GNL.

Los modelos de vehculos particulares propulsados por gas natural, comienzan

a ocupar cierto posicionamiento
en el mercado. En el ltimo Saln del
Automvil de Ginebra, la empresa Gasmobil present las nuevas versiones a
gas del FIAT Panda, el Volkswagen Golf, Mercedes Clase B, Opel Zafira y el
primer modelo para gas de Seat, el Mii Ecofuel con un motor de gasolina
adaptado para poder emplear GNC.
El gas ha llegado incluso al terreno de las clsicas rancheras estadounidenses,
las pick-up, con novedades por parte de Ford, Chrysler y General Motors,
aunque donde parece haber variedad y competencia es en el sector de los
transportes pesados.
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Conclusei:
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