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Go / Thme 1 : les espaces majeurs de production et d'changes

ETAPE 3 : Shanghai, un port sur les routes du monde


Objectifs : - je dcris lactivit logistique du port
- j'explique les liens entre un port et son arrire-pays (hinterland) et son avant-pays (foreland).
Notions dfinir
Arrire-pays
(hinterland)

Zone l'intrieur du continent sur lequel s'exerce l'influence du port :


le port sert de dbouchs pour exporter ce qui est produit dans l'arrirepays et sert approvisionner l'arrire-pays en marchandises importes.

Plate-forme
intermodale
(hub)
Interface

Une zone de contact entre deux rgions aux caractristiques bien


distinctes qui sert des changes (commerciaux, culturels ).

Avant-pays
(foreland)

Zone desservie par les navires quittant un port.

Cabotage

Transport maritime de courte distance, le long des ctes

Logistique

Activit qui a pour but de grer l'organisation des transports entre


diffrents lieux et diffrents moyens de communication

Northern
Range

range nord-europenne : alignement de ports entre la Manche et la Mer


du Nord, comprenant les trois principaux ports europens : Anvers,
Rotterdam, Hambourg

Activit 1 : la zone logistique de Lingang


Document 1 : prsentation de lactivit de la
socit BPL Park

Document 2 : lment dune publicit pour le Parc Logistique de Lingang

BPL Park est une socit qui a dvelopp ses


activits dans le Parc Logistique de Lingang
La socit amnag une zone de 3km carrs pour
offrir des installations dentreposage modernises
ses clients. Nous disposons de 327.000 m2
dentrepts et dun parc de conteneurs sur une
superficie de 200.000 m2.
BPL Park est 32 km du port de Yangshan, 37 km
de laroport international de Pudong, 75 km du
quartier daffaires de Shanghai.
Nous utilisons pour nos clients, la plate-forme
intermodale qui permet de combiner le transport par
bateaux avec le transport par voie ferre ou voie
autoroutire ainsi que le transport en pniches.
La voie express Hulu S2 relie le port de
Yangshan au quartier des affaires et au delta du
Yangzi. Lautoroute relie le parc laroport
international au Nord et aux provinces du Zhejiang et
du Jiangsu dans le Sud et lOuest. Enfin la gare de
triage intermodale utilise le chemin de fer de Pudong.

- Quelle est lactivit de cette socit ? (3 lments).

- Soulignez dans le doc.1, les diffrents moyens de transport ou voies de communication prsents dans le doc. 2.
- Daprs ces deux documents pourquoi peut-on dire que le Parc Logistique de Lingang est bien connect aux ports de
Shanghai et au-del ?

- partir de ces lments, dfinissez lexpression plate-forme intermodale

Go / Thme 1 : les espaces majeurs de production et d'changes

Activit 2 : Un port au cur des routes commerciales mondiales


Doc. 3

Doc. 4: Les plus grands ports


conteneurs du monde
(source: American Association of
Port Authorities, 2010)

Doc.3 Barcelone / Shanghai: lexemple dune relation interportuaire


Les statistiques du trafic entre Shanghai et lEurope montrent que la plupart des exportations chinoises vers lEurope utilisent
majoritairement les ports du nord de lEurope pour entrer sur le continent.
Ce type de distribution prdominante a provoqu progressivement la saturation des installations portuaires et des principales voies de
communication routire et ferroviaire de lEurope du Nord.
Les oprateurs logistiques europens et asiatiques ont donc tendance dplacer peu peu une partie de la distribution europenne
vers le sud ce qui permet de plus aux grands navires provenant de lAsie de rduire de 3 4 jours leur navigation en vitant de longer
la cte Atlantique.
Dans ce sens Barcelone ralise actuellement les travaux ncessaires pour se positionner comme le principal port du sud de lEurope
pour ce qui est de la gestion du trafic en provenance et destination de Shanghai.
Jordi Torrent, port de Barcelone. Direction gnrale de stratgie et dveloppement. (site CCLINK )

Conclusion : En vous appuyant sur la dfinition, expliquez pourquoi on peut dire que Shanghai est un interface