MODULO 8

SUSPENSIONES

CONTENIDOS
OBJETIVOS DEL MODULO

PRIMERA PARTE:
DESCRIPCIN GENERAL

1.1 Suspensin delantera

1.2 Suspensin trasera

SEGUNDA PARTE:
MANTENCIN

2.1 Mantencin de suspenciones

2.2 Ajuste de suspenciones

2.3 Inspeccin visual

2.4 Anormalidades durante la operacin

2.5 Procedimiento de carga

2.6 Carga de suspensiones delanteras

2.7 Carga de suspensiones traseras

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TERCERA PARTE:
SEGURIDAD

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3.1 Seguridad

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MODULO 8
Suspensiones

OBJETIVOS DEL MODULO

Describir los componentes de las suspensiones delanteras y
traseras del camin.
Explicar su funcionamiento y los procedimientos de mantencin y
sus normas de seguridad.

PRIMERA PARTE

DESCRIPCIN GENERAL

Las suspensiones delanteras y traseras del camin son componentes hidroneumticos

que contienen aceite y gas nitrgeno. En estas cuatro suspensiones, el aceite y el gas
nitrgeno soportan el peso total del camin exceptuando el de las ruedas, los ejes
delanteros y los mandos finales.
En ambas suspensiones el funcionamiento es el mismo, no as su construccin.

1.1 Suspensin Delantera

1.1.2 Operacin de la Suspensin Delantera

Bsicamente las suspensiones delanteras tienen 2

componentes: Una base o cilindro que se aperna al chasis
del camin y un pistn sobre el cual se monta el eje de
la rueda. Los pistones de las suspensiones delanteras
tambin actan como perno real para la direccin del
camin.

Cuando el camin marcha por un terreno plano, la suspensin

est estabilizada, el aceite llena las cmaras A y B y el
nitrgeno se encuentra en la parte alta de cmara A.
Cuando la rueda salta a causa de un obstculo, ella sube,
haciendo que el pistn produzca una fuerza F hacia arriba,
comprimiendo el nitrgeno en la parte alta de la cmara A
levantando el camin. La velocidad con la que sube el cilindro
hace que el aceite desde la cmara A se desplace hacia la
cmara B a travs del orificio H y la vlvula de retencin
G. Este paso de aceite restringido aminora la velocidad con
que se levanta el camin y adems permite el movimiento
modulado por ambos orificios.
Una vez que la rueda llega a su parte ms alta, el camin
tiende a seguir subiendo, mientras que la presin de la
suspensin disminuye por un aumento en el volumen de la
cmara A.
En ese momento, el peso del camin har que el cilindro
baje, aumentando el volumen de la cmara B. El aceite se
desplazar desde la cmara A hacia la cmara B a travs
del orificio H y la vlvula de retencin G. Esto hace que la
cada del camin se produzca en forma lenta y modulada por
los orificios H y G. El equipo continuar el movimiento de
vaivn hasta que nuevamente se estabilice la suspensin.

1.1.1 Caractersticas de las Suspensiones Delanteras

Posee suspensiones delanteras de vstago forjado y
cilindro de tubo.
Tiene una gran pieza fundida de acero montada.
Posee cojinetes compuestos extralargos.
Carrera Mxima frontal 13.2 (335 mm).
Alivia las imperfecciones del camino.
Sostiene el peso del camin y la carga.
Permite que la distancia entre el neumtico y la
superficie de las carreteras sea constante.
Asegura la estabilidad del camin mientras se desplaza.
Mantiene y satisface la maniobrabilidad del equipo en
baja y alta velocidad.
Para que una suspensin delantera trabaje correctamente
sta debe ser cargada con aceite y gas nitrgeno de
acuerdo al procedimiento de carga de suspensin delantera
correspondiente.
Durante la marcha del camin, las ruedas, a travs de
los neumticos, seguirn las irregularidades del camino,
traspasando este movimiento a la suspensin y, a su vez, al
chasis del camin.
El trabajo de la suspensin es absorber estos movimientos
transformndolos en movimientos amortiguados y suaves
para proteger la estructura del equipo y sus componentes.

1.1.3 Condiciones Subestndar de una Suspensin

1.2.1 Caractersticas de las Suspensiones Traseras

Si la suspensin sufre una merma de aceite, la relacin

aceite nitrgeno se perder. Esto har que, ante cualquier
desnivel del camino, el equipo produzca bruscos
movimientos de vaivn demorando su estabilizacin. En
cambio, si la prdida es de nitrgeno, el vehculo disminuir
su capacidad de amortiguacin y de modulacin.
Ambas situaciones deben ser corregidas ejecutando el
procedimiento de carga de suspensin delantera segn
corresponda.

Cuentan con pasadores y seguro

Proporcin variable hydro-neumtica con control integral
del rebote
Mxima carrera 11.0 (279 mm)
En el caso del camin 930 E el funcionamiento es bastante
similar, con la diferencia que los vstagos estn dispuestos
en posicin inversa. (tipo Rod Down)
El montaje de la suspensin tanto en el chasis como en la
caja del eje trasero est formado por lo mismos elementos.

1.2 Suspensin Trasera

1.2.2 Operacin de la Suspensin Trasera

Las suspensiones traseras constan de dos componentes

bsicos: Un cilindro montado en la caja del eje trasero y
un vstago o pistn montado en el bastidor. Los camiones
elctricos cuentan con 2 tipos de suspensiones: unas
llamadas ROD UP y otra ROD DOWN

La operacin de la suspensin trasera es idntica al proceso

ya descrito con la suspensin delantera.

SEGUNDA PARTE

MANTENCIN
2.1 Mantencin de Suspensiones
La suspensin delantera se inspecciona a travs de :

Prdidas de aceite y nitrgeno.

Medicin de altura y presin interna.
Estado de la proteccin del pistn
Observacin de rtulas y de pasadores de montaje.
Engrase de rtulas.
Sensores de Payload Meter.

2.2 Ajuste de Suspensiones

El ajuste de las suspensiones delanteras y traseras se har
si se observan:

2.3 Inspeccin Visual

Prdidas de aceite por los sellos inferiores del pistn, o

por la tapa superior del cilindro a travs de los tapones o
vlvulas de carga.
Ruidos que indiquen anormalidad durante la operacin
del equipo.
Prdida de altura observada en la suspensin.
Para la correcta carga de las suspensiones se requieren 3
condiciones bsicas establecidas en el siguiente orden:

Durante la inspeccin visual, observe por prdidas de

aceite lo que se detecta por demostraciones de humedad
en la parte alta del cilindro que podra ser a travs de
sellos, la tapa, vlvula de carga o tapones.
Es importante comprobar el estado de carga de las
suspensiones traseras: si stas son muy diferentes podra
producirse muchos daos en el chasis del camin.

Correcto nivel de aceite con topes instalados.

Correcta extensin del pistn para cargar con nitrgeno.
Correcta presin de nitrgeno en la carga.
Las suspensiones delanteras deben ser siempre cargadas
en pares y primero que las traseras.

2.4 Anormalidades Durante la Operacin

Una o ambas suspensiones podran estar fallando si se
escuchan golpes durante la operacin al transitar por
terrenos irregulares o en un viaje.

La carga de suspensin delantera y traseras debe hacerse

segn el procedimiento establecido en el manual del taller
y considerando todas sus recomendaciones.

Una suspensin mal cargada o que ha perdido sus valores

iniciales de carga, producir ruidos, golpes, incomodidad
del operador o severos daos al chasis del equipo y sus
componentes.
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2.5 Procedimiento de Carga

Para realizar la carga de las suspensiones delanteras o
traseras, debemos utilizar el siguiente Kit de Carga:

Kit de Carga
1. Vlvula de Manilla en T.
2. Adaptador de Vlvula de Carga.
3. Vlvulas de Salida de Mltiple (desde el indicador).
4. Vlvula de Entrada (desde el regulador).
5. Vlvula Reguladora (Presin de Nitrgeno).
6. Mltiple.
7. Indicador de Presin de Carga (Suspensiones).
8. Contenedor de Gas Nitrgeno Seco.

Vlvula de Carga
1. Tapa de la Vlvula.
2. Sello.
3. Ncleo de la Vlvula.
4. Tuerca Giratoria.
5. Golilla de Goma.
6. Cuerpo de la Vlvula.
7. Anillo de Goma.
8. Vstago de la Vlvula.
9. Anillo de Goma.

2.6 Carga de Suspensiones Delanteras

2.6.3 Procedimiento de Carga: Tercer Paso

A continuacin se describe el procedimiento de Carga.

Levante el camin; instale los soportes a la altura de 9

pulgadas tal como indica la figura. Instale el kit de carga
Hydrair y una botella de nitrgeno seco puro.
Cargue las suspensiones con gas nitrgeno a 50.8 mm
(2 in.) por sobre las 9 pulgadas.
Cargue las suspensiones a la presin que se indica 425
PSI.
Cierre la vlvula de entrada 4.Deje abiertas las vlvulas
de salida 3 durante 5 minutos para permitir que se
igualen las presiones en las suspensiones.
Cierre las vlvulas de salida 3.
Levante la tolva del camin para extender las
suspensiones delanteras y permitir el retiro de los
bloques de carga de nitrgeno. Si las suspensiones
no se extienden despus de levantar la tolva, gire el
volante de la direccin -de tope a tope- varias veces. Si
las suspensiones todava no se extienden lo suficiente
como para permitir el retiro de los bloques, use una gra
o gatas para levantar el camin y saque los bloques.

2.6.1 Procedimiento de Carga: Primer Paso

Purgue el nitrgeno con kit de carga.
Drene aceite usado y vuelva a llenar dejndo a la altura
correspondiente a la grfica 1.0 pulgada (inch).
Este proceso debe realizarse simultneamente en
ambos lados.

2.6.2 Procedimiento de Carga: Segundo Paso

Coloque y asegure en su lugar los bloques para la altura
de llenado de aceite (ver Figura). Cuando se libere la
presin del nitrgeno, las suspensiones bajarn para
descansar en los bloques. Asegrese que los bloques
no marquen o rayen las superficies niqueladas de los
pistones ni daen los sellos del excntrico en el retn
del rodamiento inferior.
Retire la tapa de la vlvula de carga. Gire la tuerca
giratoria (hexagonal pequea) hacia la izquierda 3 vueltas
completas para desasentar el sello de la vlvula.El
cuerpo de la vlvula de carga tiene una ranura de purga
en sus hilos de montaje, pero para seguridad de todo el
personal, el cuerpo de la vlvula no debe soltarse hasta
liberar toda la presin de nitrgeno de la suspensin.
Presione el ncleo de la vlvula de carga para liberar
la presin de nitrgeno de la suspensin. Una vez
liberada toda esta presin, la suspensin debera haber
colapsado lentamente y haberse asentado firmemente
en los bloques de soporte. Retire el tapn de llenado
superior prximo a la vlvula de carga.
Llene la suspensin con aceite limpio Hydrair (con 6%
de modificador de friccin) hasta que el cilindro se llene
alcanzando la parte superior del orificio del tapn de
llenado. Mantenga la suspensin en esta posicin por
al menos 15 minutos para eliminar el nitrgeno y/o las
burbujas atrapadas en el aceite. Agregue ms aceite
para suspensin si es necesario.

Suspensin Delantera

2.7 Carga de Suspensiones Traseras

2.7.1 Procedimiento de Carga: Primer Paso
Purgue el nitrgeno con kit de carga
Drene aceite usado, vuelva a llenar dejndolo en la
altura correspondiente a la grfica 2.10 pulgada (inch).
Utilizando un bloque de madera para mantener la altura
indicada.
Este proceso debe efectuarse simultneamente en
ambos lados.

2.7.2 Procedimiento de Carga: Segundo Paso

Instale el kit de carga Hydrair y una botella de nitrgeno
seco puro.
Cargue las suspensiones con gas nitrgeno a 38 mm
(1.5 in.) por sobre la altura de carga 8.6 pulgadas.
Libere lentamente el gas hasta que las suspensiones
coincidan con la altura de carga que se especifica
Cierre la vlvula de entrada 4.Deje abiertas las vlvulas
de salida 3 durante cinco minutos para permitir que se
igualen las presiones en las suspensiones.

Montaje del Blocue

2.7.3 Procedimiento de Carga: Tercer Paso

Asegrese que ambos cilindros de la suspensin se
extiendan la misma distancia 10 mm (0.39 in.). Si esta
extensin excede la cantidad especificada, revise que
las suspensiones delanteras tengan la misma extensin.
Ajuste las suspensiones delanteras segn sea necesario.
Cierre las vlvulas de salida 3 y saque los componentes
del kit de carga.
Las suspensiones traseras Hydrair estn ahora listas
para operacin. Revise visualmente la extensin del
pistn con el camin vaco y con carga. Registre las
dimensiones de extensin.

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TERCERA PARTE

SEGURIDAD
Las fugas de aceite bajo presin pueden tener suficiente
fuerza para penetrar en el cuerpo de las personas a
travs de la piel producindose serios daos o causando
la muerte.
Respete los avisos de seguridad, precauciones y
advertencias que aparecen en estos procedimientos
para evitar accidentes durante el servicio y carga.
Si es necesario descargar suspensiones use todos los
elementos de proteccin personal que se requieran
dentro de ellos estn los protectores faciales, guantes y
anteojos de seguridad.
El equipo de elevacin (gra o gata hidrulica) debe
tener la capacidad suficiente como para subir el peso del
camin. Asegrese que todo el personal se encuentre
fuera del rea antes de comenzar la elevacin. Las
separaciones debajo del camin se pueden reducir en
forma repentina.
El nitrgeno seco es el nico gas aprobado para ser
utilizado en las suspensiones Hydrair II. La carga de
estos componentes con oxgeno u otros gases puede
provocar una explosin que podra causar accidentes,
lesiones graves y/o daos mayores a la propiedad.
Utilice slo gas nitrgeno que cumpla con las
especificaciones que aparecen en el Cuadro de
Especificaciones.

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