Guia de Inspeccion de Obras de Paso

PRESENTACIN
PRESENTACIN
Las estructuras, como cualquier otro tipo de obras, lgicamente, se encuentran sometidas a
las solicitaciones para las cuales se han diseado inicialmente, a las inclemencias ambientales, a
veces difciles de evaluar y considerar, y a las acciones accidentales ciertamente imprevisibles. Todo
este abanico de condicionantes evoluciona y as como la normativa se actualiza, parece lgico que
tambin se acte sobre las obras ya construidas y que forman parte del patrimonio existente, para
intentar mantenerlas en las mejores condiciones de seguridad y funcionalidad para los usuarios a
los que sirve.
Por otra parte, y sin referirnos ya a la actualizacin de la infraestructura, debemos asegurar
desde las administraciones el mantenimiento de la vialidad en las condiciones ms adversas y prevenir problemas de futuro, lo cual requiere realizar rutinariamente sobre estas obras una serie de
actuaciones, a veces poco consideradas y sin embargo de trascendental importancia, si se quiere
considerar la gestin global de las mismas y la optimizacin de los costes, necesarios para asegurar
un cierto nivel de calidad y servicio. Este anlisis global de la gestin, difcil de validar por una entidad gestora, normalmente sometida a variaciones presupuestarias cclicas que no siempre permiten
una constancia en la conservacin y el mantenimiento, nos impulsa a los tcnicos a desarrollar la
metodologa necesaria para realizar un mantenimiento bien organizado, gil, eficaz y adaptado a los
recursos, en este caso, de la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
Habitualmente se concibe la Conservacin como el conjunto de operaciones y trabajos necesarios para que una estructura se mantenga con las caractersticas funcionales, resistentes e incluso
estticas con las que fue proyectada y construida.
Este conjunto de operaciones y trabajos debe empezar normalmente por el reconocimiento de
estado de la obra en cuestin, y que hemos denominado Inspeccin.
La inspeccin queda as definida como el conjunto de actuaciones tcnicas, realizadas de
acuerdo con un plan previo, que nos facilitan los datos necesarios para conocer en un instante dado
el estado de la obra. Las Inspecciones pueden clasificarse en distintos tipos segn quin la realice,
los medios auxiliares empleados y el grado de detalle alcanzado en la misma. En la presente gua
se contemplar el tipo de inspeccin ms sencillo, denominada Inspeccin Bsica.
Cabe finalizar esta presentacin con el agradecimiento a todas aquellas personas que con su
esfuerzo y conocimientos han colaborado en la realizacin y redaccin de este documento, no exento de mejoras, y en particular, Ana Menndez y M Luz Ramrez (de la empresa GEOCISA), Gonzalo
Arias (de la empresa INES Ingenieros), Emilio Criado y lvaro Navareo (de la Subdireccin de Conservacin de la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento) as como a aquellos que
hace ya bastantes aos se preocuparon porque la conservacin y el mantenimiento sea un hecho,
y, fundamentalmente, siga mejorando en el futuro.
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NDICE
1. Introduccin y objeto del documento ................................................................................................

1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
Antecedentes histricos .....................................................................................................................

Objeto del documento ........................................................................................................................
Organizacin del documento .............................................................................................................
Normativa a considerar ......................................................................................................................
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2. Gestin de obras de paso de la Red de Carreteras del Estado ..................................................
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3. Tipos de inspeccin ..................................................................................................................................
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3.1. Inspeccin bsica ................................................................................................................................

3.2. Inspeccin principal ............................................................................................................................
3.3. Inspeccin especial .............................................................................................................................
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4. Inspeccin bsica ......................................................................................................................................
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4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
Definicin y normativa .......................................................................................................................

Medios necesarios ..............................................................................................................................
Alcance de la inspeccin. Elementos a inspeccionar ......................................................................
Conocimientos previos .......................................................................................................................
Metodologa de inspeccin para cumplimentar las fichas de inspeccin bsica ........................
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5. Medidas correctoras. Mantenimiento y conservacin ...................................................................
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6. Entrega de datos .......................................................................................................................................
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Anejo I: Fichas de inspeccin ....................................................................................................................

Anejo II: Nomenclatura de fotografas .....................................................................................................
Anejo III: Descripcin de deterioros ...........................................................................................................
Anejo IV: Esquema-sistemtica inspeccin bsica .................................................................................
Anejo V: Dudas mas frecuentes ..................................................................................................................
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INTRODUCCIN
1.1.
Y OBJETO DEL DOCUMENTO
ANTECEDENTES HISTRICOS
La preocupacin por el mantenimiento de las obras de paso ha sido una constante en la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. As, en el ao 1985 comenz a realizarse
un Inventario de las obras de paso (una localizacin y descripcin de las mismas) que inclua todas
aquellas cuya longitud entre estribos era superior a 4 m. Este Inventario se complet en el ao 1993
y se ha ido actualizando peridicamente desde entonces. De cada obra de paso se recogi una ficha
tcnica que contena datos referentes a su identificacin, caractersticas geomtricas, funcionales y
estructurales, y su estado de conservacin.
En la Red de Carreteras del Estado, existen en la actualidad ms de 25.000 obras de paso
cuya luz mnima es igual o superior a un metro, de las que el 66% tienen uno o ms vanos con
luces iguales o superiores a 10 m, es decir, denominadas tcnicamente puentes. Este importante
patrimonio, unido a su diversidad (ya que se compone de obras de paso muy distintas edades,
tipologas, luces y dimensiones en general, as como de materiales empleados en su construccin
o rehabilitacin) origina una gran complejidad en la gestin de su conservacin.
Por todo ello y al objeto de optimizar la gestin de las infraestructuras, la decisin de reparar una
obra de paso deteriorada no debe tomarse, en general, desde la perspectiva aislada de una estructura
nica, sino desde la perspectiva general del conjunto de la Red, cuyo mantenimiento es responsabilidad de la Direccin General de Carreteras, de forma que se pueda asegurar que el dinero empleado
en dicha actuacin est plenamente justificado y que su inversin proporciona la ms alta rentabilidad
de cara al mantenimiento de sta en las mejores condiciones de utilizacin y seguridad.
Desde 1999 la Direccin General de Carreteras, originariamente mediante la asistencia tcnica
de Torroja Ingeniera, posteriormente con la asistencia de la UTE Geocisa e Ines Ingenieros, y actualmente con la Asistencia de Geocisa, ha implantado un Sistema de Gestin de las Obras de Paso
(SGP) de la Red de Carreteras del Estado, incorporando, coordinando y sistematizando actuaciones
que venan desarrollndose con anterioridad, e introduciendo otras nuevas de forma que pueda
responder a estas necesidades.
El objetivo bsico es poseer informacin fiable y homognea de las obras de paso que componen la red, determinar el estado de conservacin de stas y poder evaluar su nivel de seguridad,
as como estimar los costes de mejora o rehabilitacin y optimizar las soluciones, priorizando las
actuaciones a llevar a cabo.
1.2.
OBJETO DEL DOCUMENTO
Una de las tareas ms importantes de lo que podemos denominar como gestin de las obras
de paso es la inspeccin de las mismas. En la actualidad, la Direccin General de Carreteras del
Ministerio de Fomento contempla en el mbito del mantenimiento de las obras de paso tres niveles de inspeccin, segn su intensidad, frecuencia, medios y recursos empleados. Estos niveles se
corresponden con la Inspeccin Bsica, Inspeccin Principal y la Inspeccin Especial.
Se entiende por Inspeccin Bsica una inspeccin visual que puede ser desarrollada por personal no especializado. Este nivel de inspeccin constituye una sistemtica til para detectar dete-
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rioros de forma temprana y poder as prevenir que stos degeneren en deterioros graves, as como
para localizar daos que necesiten una reparacin urgente.
Si bien desde mediados de los 90 se han realizado trabajos encaminados a incorporar en la
gestin de las obras de paso de la Red de Carreteras del Estado las Inspecciones Principales y
Especiales mediante contratos especficos bien sistematizados, la frecuencia y especificidad de las
Inspecciones Bsicas requeran una actualizacin de su metodologa y una mejora de la eficacia en
su gestin, para poder procesar los datos recibidos en un periodo inferior a un ao, de manera que
las actuaciones de mantenimiento derivadas de las mismas fueran eficaces.
El objeto de este documento es servir de referencia y gua a los responsables del mantenimiento de la infraestructura y a las empresas relacionadas con la conservacin de la Infraestructura
(as como al personal propio del mantenimiento) en el desarrollo de los trabajos encaminados a la
realizacin de Inspecciones Bsicas en las obras de paso de la Red de Carreteras del Estado. Esta
tarea constituye de hecho un complemento a las actividades de mantenimiento y conservacin
habituales desarrolladas hasta ahora eficientemente.
1.3.
ORGANIZACIN DEL DOCUMENTO
Aunque el principal objetivo del documento es definir la metodologa para la realizacin de las
Inspecciones Bsicas, no hay que perder de vista que stas se engloban dentro de la sistemtica de
gestin de obras de paso que tiene implantada la Direccin General de Carreteras del Ministerio de
Fomento. En el siguiente epgrafe de este texto se presentan de forma resumida las principales funcionalidades y caractersticas de este Sistema de Gestin, que va acompaado de una herramienta
informtica que permite el manejo y organizacin de las ingentes cantidades de datos que producen
las diferentes actividades de la sistemtica creada.
A continuacin se ofrecen unas breves pinceladas de los conocimientos previos que debe poseer el usuario de esta Gua para poder hacer uso de la metodologa propuesta.
En el resto del documento se recoge en detalle el alcance y sistemtica a seguir en la realizacin de Inspecciones Bsicas. Adems, se destaca la importancia de que toda la informacin sobre
el estado y comportamiento de las obras de paso recogida por las empresas de conservacin sea
homognea y se pueda incorporar a la gestin de forma informatizada y coordinada.
Se incluyen finalmente una serie de Anejos para complementar la informacin de la Gua,
entre los que destaca una somera recopilacin de los deterioros ms frecuentes, sin pretender en
este nivel de actividad presentar un catlogo exhaustivo de los mismos, con el objetivo de hacer
ms fcil su deteccin y determinacin a las personas no expertas en puentes que realizan este tipo
de inspecciones bsicas. Adems se incluye un Anejo especfico sobre las dudas mas frecuentes
planteadas en las campaas de inspecciones bsicas realizadas hasta la fecha, en las que se ha
implementado ya esta metodologa, y que ha servido para mejorar la sistemtica.
1.4.
NORMATIVA A CONSIDERAR
Como conclusin a esta primera parte del texto, cabe destacar que los mayores beneficios de
los Sistemas de Gestin se alcanzan mediante el uso y rodaje de los mismos, y en este sentido
es importante mencionar la existencia de una serie de documentos (Normas, Recomendaciones)
relativas a la Conservacin, desarrolladas por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de
Fomento.
Entre estas se destacan1:
1
A lo largo del texto de esta Gua, siempre que se mencione alguno de los documentos aqu relacionados,
se har referencia al mismo mediante la numeracin asignada en esta pgina a cada uno de ellos, sealada
entre corchetes.
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INTRODUCCIN
Y OBJETO DEL DOCUMENTO
1. Sistema de Gestin de las Actividades de Conservacin Ordinaria y Ayuda a la Vialidad

(GSM), serie Normativas Instrucciones de Conservacin y Explotacin, publicado en
1996.
2. Actuaciones y Operaciones en obras de paso, dentro de los contratos de conservacin,
Nota de Servicio de 1995, en el que se definan las principales tareas a realizar en el marco
de la conservacin bsica de las obras de paso.
3. Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares que rige en los Contratos de Conservacin
Integral de Carreteras (apartado V.3 del Anejo n 2), en el que se definen los reconocimientos peridicos sistemticos para el conocimiento del estado de conservacin de los
elementos de la carretera. En el mismo documento es importante considerar el apartado
V.3.4, relativo a la periodicidad y el contenido de los muros y obras de contencin, obras
de paso y tneles.
4. Inspecciones de Nivel Bsico en Obras de Fbrica, Nota de Servicio de marzo de 2007.
5. Inspecciones principales de puentes de carretera, marzo de 1988.
Por todo lo anteriormente expuesto, se considera que la presente gua de Inspecciones Bsicas
de Obras de Paso constituye un complemento y ayuda til para conseguir que la Gestin de las
Estructuras sea ms eficiente y gil, permitiendo optimizar los recursos disponibles.
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GESTIN
DE OBRAS DE PASO
DE LA RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
El Sistema de Gestin de Obras de Paso empleado por la Direccin General de Carreteras

del Ministerio de Fomento es semejante al utilizado por el resto de los pases de nuestro entorno,
como se pone de manifiesto en los foros internacionales realizados sobre esta materia. El Sistema
se desarrolla a partir de:
El Inventario de las estructuras que conforman la Red.
La realizacin sistemtica de inspecciones a las obras de paso, las cuales tienen tres niveles
de estudio diferenciados:
Inspecciones Bsicas ( o Rutinarias)
Inspecciones Principales
Inspecciones Especiales
El Sistema de Gestin permite:
La estimacin del estado de las obras de paso, asignndoles un ndice de condicin que se
obtiene a partir de la gravedad, de la extensin del deterioro y de su evolucin.
El establecimiento de prioridades de reparacin, ponderando a su vez los ndices de condicin mediante factores que tienen en cuenta la seguridad, la funcionalidad, el trfico, la
importancia del itinerario donde est ubicada la estructura, la posibilidad de itinerarios
alternativos, el valor patrimonial o histrico, etc.
La definicin de las alternativas de reparacin con su coste, considerando la magnitud

de los daos y las circunstancias de accesibilidad en que la reparacin debe realizarse;
y la elaboracin de los programas de actuacin, adaptados a los presupuestos anuales
disponibles.
El control y seguimiento de los programas de actuacin. Siendo este punto el ltimo

en enumerarse resulta un aspecto fundamental en la gestin ya que permite verificar,
calibrar y determinar la eficacia de las actuaciones realizadas y su correcta eleccin y
planificacin.
El esquema de la pgina siguiente presenta el funcionamiento del Sistema de Gestin de

Puentes:
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POLTICA DE CONSERVACIN DE PUENTES
SISTEMA DE GESTIN INTEGRAL
INVENTARIO
JERARQUIZACIN DE LOS PUENTES
C
A
L
I
B
R
A
C
I
MANTENIMIENTO
ORDINARIO
INSPECCIONES BASICAS
(CADA 15 MESES. ESTADO: A / NR /
INSPECCIONES PRINCIPALES
(CADA 5 AOS. INDICE DE ESTADO: 0 a 100)
OPTIMIZACIN
EVALUACION ESTADO
DE DETERIORO
DEFINICION
DEL UMBRAL DE ACEPTACION
INSPECCIONES ESPECIALES
(INFORMES Y PROYECTOS)
MANTENIMIENTO
EXTRAORDINARIO
PROPUESTAS DE ACTUACIN
PROYECTOS DE REHABILITACIN
ORDENACIN DE PRIORIDADES
DE ACTUACIN
ENCAJE PRESUPUESTARIO
SEGUIMIENTO
DE ACTUACIONES
FIGURA 1.
RECURSOS
DISPONIBLES
PROGRAMACIN
DE ACTUACIONES
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE GESTIN DE PUENTES
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TIPOS
DE INSPECCIN
Las inspecciones de las obras de paso de carreteras se realizan fundamentalmente para determinar el estado de conservacin de las mismas. Los diferentes tipos de inspeccin que a continuacin se especifican, se llevan a cabo en la Direccin General de Carreteras del Ministerio de
Fomento en el marco del Sistema de Gestin implantado, de acuerdo a la definicin que de las
mismas se realiza en [5]1.
Se establecen distintos niveles de inspeccin que se diferencian en su intensidad, frecuencia,
medios humanos y materiales empleados. Estas son: Inspecciones Bsicas (o rutinarias), Principales
y Especiales.
Como consecuencia de tales inspecciones se determinan las operaciones de mantenimiento
o conservacin cuando sean convenientes, o bien se asigna una marca de condicin o estado de
la estructura, o bien se adoptan las medidas de rehabilitacin u otras actuaciones extraordinarias,
todo ello coordinado a nivel de la Red de Carreteras del Estado y en funcin de las disponibilidades
presupuestarias y directrices de gestin existentes.
3.1.
INSPECCIN BSICA
Se entiende por Inspeccin Bsica una inspeccin visual desarrollada por personal no especializado. Este nivel de inspeccin constituye una sistemtica til para detectar deterioros de forma
temprana y poder as prevenir que estos degeneren en deterioros graves, as como para localizar
daos que necesiten una reparacin urgente. Las particularidades de este tipo de inspeccin son el
objeto del presente documento.
Los resultados de una Inspeccin de este tipo se entregan en una serie de Fichas de Inspeccin
Bsica, semejantes a las incluidas en el Anejo I de esta Gua.
3.2.
INSPECCIN PRINCIPAL
Se entiende por Inspeccin Principal una inspeccin visual minuciosa del estado de todos
los elementos del puente. No requieren la utilizacin de medios especiales. Deben ser realizadas
por personal especializado. Se recomienda que la primera inspeccin principal, denominada comnmente Inspeccin cero, se realice antes de la puesta en servicio del puente, ya que servir de
referencia para determinar la evolucin de los deterioros.
Aunque depender del tipo de puente y sus antecedentes, se realizarn con una periodicidad
de cinco aos aproximadamente, a menos que sean solicitadas como consecuencia de una Inspeccin Bsica o un suceso accidental.
Para llevarla a cabo se utilizarn elementos auxiliares sencillos: escalera de mano, martillos,
plomadas, cintas mtricas, aparatos pticos (lupas, prismticos, cmaras fotogrficas).
1
Para las referencias a documentos, ver epgrafe 1.4 de esta Gua, tal y como se indic en la Nota 1 a pi de pgina.
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Los resultados de una Inspeccin de este tipo se entregan en una serie de Fichas de Inspeccin
Principal y se le asigna un ndice de estado o marca de condicin a cada estructura.
3.3.
INSPECCIN ESPECIAL
Las Inspecciones Especiales, a diferencia del resto, no se realizan sistemticamente o con carcter peridico, sino que surgen, generalmente, como consecuencia de los daos detectados en
una Inspeccin Principal o, excepcionalmente, como consecuencia de una situacin singular (como
por ejemplo impactos de vehculos, daos por riadas o cualquier otro desastre natural, etc.). Necesariamente implican la presencia de tcnicos y equipos especiales.
En este tipo de inspecciones, adems de la realizacin de un examen visual, se necesitan ensayos de caracterizacin y mediciones complementarias. Este nivel de reconocimiento requiere un
plan previo a la inspeccin, detallando y valorando los aspectos a estudiar, as como las tcnicas y
medios a emplear. Adems, en general, las operaciones que hay que realizar en las obras de paso
como consecuencia de los resultados obtenidos en la inspeccin necesitan un informe de caracterizacin y evaluacin de daos y un proyecto de reparacin.
Un tipo particular de Inspeccin Especial es la Inspeccin Detallada, que a diferencia de una
Inspeccin Principal, requiere el uso de medios de acceso extraordinarios (pasarela de inspeccin
de puentes, camin gra con canastilla, barca, etc.) que garanticen la posibilidad de inspeccin de
todas las partes visibles.
FIGURA 2.
MEDIOS DE ACCESO EN UNA INSPECCIN ESPECIAL O DETALLADA
A diferencia del resto de las Inspecciones Especiales, en las inspecciones de detalle no se realizan ensayos ni mediciones complementarias, ni se realizan proyectos de reparacin. El resultado
de esta inspeccin es un informe de evaluacin de la estructura.
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INSPECCIN
4.1.
BSICA
DEFINICIN Y NORMATIVA
Las Inspecciones Bsicas (o rutinarias) son reconocimientos visuales, efectuados por las personas encargadas de la conservacin de la carretera y que tambin realizan labores de vigilancia en
sta. Su objetivo es hacer un buen seguimiento del estado de las estructuras, para detectar lo antes
posible fallos aparentes que podran originar gastos importantes de conservacin o reparacin si no
son corregidos a tiempo. Para ello se reconocen las distintas partes de la obra de paso, su estado
de conservacin y la evolucin de los posibles deterioros. Por tanto se prestar especial atencin
durante la realizacin de esta inspeccin visual a la deteccin de daos que impliquen:
Afeccin a la seguridad del usuario.
Degradacin de las caractersticas funcionales o resistentes de los elementos de la obra de

paso. Teniendo en cuenta en lo posible su carcter preventivo.
En este sentido, se elabor la Nota de Servicio de Marzo de 2007 sobre Inspecciones de Nivel
Bsico en Obras de Fbrica [4]2 donde:
se determina la periodicidad de este tipo de inspecciones, estableciendo un lapso de tiempo entre inspecciones de 15 meses, a fin de obtener datos en diferentes estaciones climatolgicas y
se define la ficha tipo de elementos a inspeccionar, que se incorpora en el Anejo I.
En cualquier caso, siempre que la obra de paso sea objeto de una situacin anmala, ser necesario realizar una nueva inspeccin bsica independientemente de la cadencia estipulada. Alguna
de estas situaciones accidentales pueden ser: impactos de vehculos en la obra de paso, riadas,
terremotos, etc.
Como consecuencia de ellas se emprenden, en general, actuaciones de conservacin ordinaria,
pero tambin puede surgir la necesidad de otro tipo de inspeccin ms detallada que finalmente
conlleve realizar actuaciones de conservacin extraordinaria, reparacin o incluso rehabilitacin.
La sistemtica con que deben realizarse las actuaciones de conservacin bsica, se desarrolla
en el siguiente epgrafe, y viene recogida en la Nota de Servicio Actuaciones y operaciones en
Obras de Paso dentro de los Contratos de Conservacin de mayo de 1995, en la que se indican los
elementos a examinar y la forma de evaluarlos.
Adems, en 1997 la Direccin General de Carreteras public el documento [1] Sistema de
Gestin de las actividades de conservacin ordinaria y ayuda a la viabilidad GSM. En l se presenta el sistema de gestin de las actividades de conservacin ordinaria y de ayuda a la vialidad
en la Red de Carreteras del Estado. A dichos sistema se le denomina tambin como Gestin Sistemtica del Mantenimiento, o, abreviadamente, GSM. Dentro de este documento se encuentran
tambin referencias a la inspeccin rutinaria de las obras de paso de la Red.
2
Para las referencias a documentos, ver epgrafe 1.4 de esta Gua, tal y como se indic en la Nota 1 a pi de pgina.
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4.2.
MEDIOS NECESARIOS
Actualmente, las labores de Inspeccin Bsica de las obras de fbrica de la Red se incluyen
dentro de los Contratos de Conservacin Integral o bien se realizan por personal adscrito a las Unidades de Conservacin.
Dado que la Inspeccin Bsica de los puentes se realiza a la par que el mantenimiento de la
carretera de la que forma parte, y por el personal encargado de ello, se trata de utilizar slo los
medios normales previstos para esta actividad. Es decir, basta con disponer de:
Escalera de mano (altura no superior a 5 m)
Prismticos
Martillo
Navaja
Bloc de notas y bolgrafo y ficha de inspeccin ( tambin se puede emplear algn tipo de
equipo electrnico, tipo Tablet PC)
Elementos de sealizacin y seguridad
4.3.
ALCANCE DE LA INSPECCIN. ELEMENTOS A INSPECCIONAR
De un modo general, en las Inspecciones Bsicas se deben observar, al menos, los siguientes
aspectos:
Calzada del puente y sus accesos: presencia de baches, roderas, descompactaciones, rotura
de losas de transicin, erosin en terraplenes, etc.
Aceras: estado del revestimiento, presencia de vegetacin, etc.
Drenaje del tablero: forma de evacuacin de las aguas, estado de los sumideros, falta o
insuficiencia de goterones, grgolas, drenes, conexin con colectores, etc.
Parapetos, barandillas y sistemas de contencin en general: verticalidad y alineacin longitudinal, choques, falta de elementos, falta de proteccin, corrosin (especialmente en zonas
de vialidad invernal), estado de los anclajes, etc.
Juntas de dilatacin: estado del revestimiento, limpieza, estanqueidad, aperturas excesivas

o escasas, ruidos, elementos deteriorados o perdidos, zonas de anclajes sueltos, alineacin
y rasante con la carretera etc.
Zonas de apoyo: deformaciones de los aparatos de apoyo, recorrido de los aparatos de

apoyo drenaje, limpieza, estado del murete de guarda, coronaciones de pilas, presencia de
vegetacin.
Tablero y estructura portante: desconchones, humedades, choques de vehculos, manchas,

eflorescencias, estalactitas, fisuras, armaduras vistas, prdidas de material (falta de piezas
o prdida de material de juntas en fbrica de piedra o ladrillo) meteorizacin, etc.
Estribos y pilas: Choques, derrames y escurrimientos, defensas, derribos, prdidas de piezas o material, desrdenes en paramentos, desplomes, etc.
Cimentacin: erosiones y socavaciones apreciables, colapsos, desmoronamientos, etc.
Dentro de este reconocimiento, uno de los aspectos ms importantes a inspeccionar es el estado de limpieza y funcionamiento de los sistemas de desage, pues un incorrecto funcionamiento
de los mismos da lugar a concentraciones y acumulaciones de humedad que pueden ser origen de
serios problemas estructurales. Estos aspectos adquieren an ms relevancia en zonas o itinerarios
afectados por problemas de vialidad invernal donde sea habitual el empleo de fundentes, as como
en aquellos con ambiente agresivo.
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INSPECCIN
BSICA
Dentro de la coordinacin general de todas las actuaciones que se engloban dentro del Sistema de Gestin del Mantenimiento de la Carretera y, en particular, de los puentes, es necesario que
la informacin obtenida de las Inspecciones Bsicas sea transmitida de forma homognea y congruente al responsable del sistema. Por este motivo, en materia de Gestin, se ha desarrollado una
aplicacin informtica (programa inspector de bsicas) que se facilita a los responsables del mantenimiento, para que todos los datos generados con este tipo de inspecciones sean almacenados en
un mismo soporte informtico, que a su vez es parte de un programa ms general que incorpora
todos los tipos de inspeccin ms el inventario. En este sentido se ha desarrollado una pgina web
de consultas, que permite al mismo tiempo acceder a los principales datos y fichas de cada puente
de la Red de carreteras y entregar peridicamente al sistema general las fichas resultantes de las
inspecciones bsicas en el mismo formato para toda la Direccin General de Carreteras. Tambin,
en la misma pgina, se ha creado un foro para la resolucin de dudas tcnicas y dudas informticas, y un apartado especfico para descargarse los manuales con la metodologa de inspeccin que
permitir coordinar la transmisin de la informacin actualizada.
En el epgrafe 4.5. Metodologa de inspeccin para cumplimentar las fichas de inspeccin
bsica se indican los criterios necesarios para el desarrollo de la Inspeccin Bsica y la cumplimentacin de las fichas de campo. No obstante, se considera necesario conocer previamente unos datos
bsicos acerca de la obra de paso que se va a inspeccionar. Estos datos son los que se muestran en
el epgrafe 4.4. Conocimientos previos.
4.4.
CONOCIMIENTOS PREVIOS
4.4.1. CLASES
SEGN LA LUZ MNIMA DE VANO
Las obras de paso de la Red de Carreteras del Estado se clasifican segn lo establecido en la
Instruccin 5.1-IC Drenaje y segn, por tanto, la clasificacin de obras de desage; en coherencia
tambin con las definiciones de Obra de Paso y Puente de la IAP-98, as como coordinadamente
con la propia Gua Para la Realizacin de Inventario de Obras de Paso de la RCE establecido con
criterios de conservacin y explotacin por la Subdireccin de Conservacin y Explotacin de la
Direccin General de Carreteras.
Se definen por tanto las siguientes clases en funcin de la luz mnima de alguno de los vanos
de la obra de paso:
Si la luz < 3 m:
Cao o Tajea: Luz mxima < 1 m
Alcantarilla: 1m luz vano < 3 m
Si la luz 3 m:
Puente de grandes dimensiones3 (es suficiente con que cumpla alguna de las siguientes
condiciones):
Luz mxima de vano 40 m
Altura mxima de pila 25 m
Longitud total 100 m
Puente: Luz mxima 10 m

Pontn: 3 < Luz mxima < 10 m
Pasarela peatonal
Paso peatonal inferior
3
La definicin de Puente de grandes dimensiones se ha establecido por condicionantes de gestin, para contemplar
estructuras de especiales caractersticas geomtricas y singularidad de mantenimiento y conservacin.
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Sern objeto de inspeccin bsica las distintas clases de obras de paso a excepcin de los
caos/tajeas, es decir, deber realizarse Inspeccin Bsica de todas las obras de paso de la Red de
Carreteras del Estado de luz 1 m.
4.4.2. TIPOLOGAS
Adems de la clasificacin anterior, las obras de paso se describen principalmente por los elementos que las componen. Los elementos variarn considerablemente segn la tipologa de la obra
de paso que se est inspeccionando. En el Sistema de Gestin de Puentes de la Direccin General
de Carreteras, desarrollado fundamentalmente para la gestin de la Conservacin y el Mantenimiento de la infraestructura, se distinguen seis tipologas:
Tablero sobre pilas/estribos:

Tablero formado por una losa, un cajn o por vigas longitudinales unidas entre s mediante
una losa superior que materializa la plataforma del puente. Se apoya o empotra sobre las
pilas o estribos. Los prticos (Figuras n 3y n 6) y las prgolas (Figura 5) se recogen dentro
de esta tipologa.
FIGURAS 3 Y 4. TABLERO SOBRE PILAS/ESTRIBOS
FIGURAS 5 Y 6.
TABLERO SOBRE PILAS/ESTRIBOS
Arco
Elemento estructural de directriz curva que trabaja fundamentalmente a compresin. Puede
presentar tablero inferior, tablero superior o tablero intermedio. La transmisin de la carga
del tablero al arco se realiza principalmente a travs de pndolas, pilares, tmpanos o tabiques.
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INSPECCIN
FIGURAS 7 Y 8.
BSICA
ARCOS
Bveda
Elemento estructural de directriz curva que trabaja fundamentalmente a compresin. La
transmisin de la carga de la plataforma a la bveda se realiza a travs del relleno de tierras que queda confinado entre la propia plataforma, la bveda y los tmpanos.
FIGURA 9.
BVEDA
Marco-Tubo:
Marco: Obra de paso constituida por un dintel que se empotra en los hastiales, cimentados conjuntamente en una losa inferior (si no es segura la existencia de la losa inferior, se
marcar la tipologa como tablero sobre pilas y estribos).
FIGURAS 10 Y 11.
MARCOS
19
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Tubo: Pieza hueca cilndrica destinada a formar obras de paso o de drenaje
FIGURAS 12 Y 13.
TUBOS
Atirantado
Puentes en los cuales el tablero se sustenta mediante cables rectos inclinados, denominados tirantes, de un elemento que se sita por encima del mismo y que recibe el nombre
de pilono.
FIGURA 14.
PUENTE ATIRANTADO
Colgante
Puentes en los que el tablero se cuelga del elemento portante principal (cable) mediante pndolas. Los cables quedan suspendidos por encima del tablero desde las torres o
pilonos.
20
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INSPECCIN
FIGURA 15.
4.4.3. ENSANCHES
BSICA
COLGANTE
O AMPLIACIONES
Es frecuente que las obras de paso hayan experimentado cambios a lo largo de su vida til
por lo que el inventario refleja las principales modificaciones como son los ensanches y ampliaciones:
Se entiende por ensanche el aumento de la dimensin transversal de la obra de paso,

habitualmente detectable por las distintas tipologas en vanos, pilas y estribos, respecto a
la obra de paso original.
FIGURA 16.
ENSANCHE DE OBRA DE PASO
Hay que destacar que una obra de paso puede tener ms de un ensanche. Adems los
ensanches se pueden presentar en ambos laterales de la obra de paso original o en uno
slo.
Se entiende por ampliacin la prolongacin longitudinal de la obra de paso, en uno u otro

sentido. Las ampliaciones suelen ser detectables debido a las distintas tipologas estructurales en vanos, pilas y estribos ampliados respecto a la obra de paso original.
21
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FIGURA 17.
AMPLIACIN DE OBRA DE PASO
Una obra de paso, por lo tanto, puede estar ampliada por ambos extremos o por uno slo.
Adems la ampliacin puede estar constituida por una obra de paso de tipologa similar a la obra
original o diferente.
4.4.4. ELEMENTOS
DE LAS OBRAS DE PASO
Para facilitar la caracterizacin de las obras de paso, de forma simplificada, se han dividido en
tres grupos los elementos que las componen:
Elementos estructurales.
Elementos de conexin.
Elementos auxiliares.
Esta divisin permitir desarrollar de forma adecuada la Inspeccin Bsica.
Elementos estructurales
Elementos que tienen una funcin resistente. En este texto los elementos estructurales se
han clasificado segn la zona de la obra de paso en la que se encuentra. Se distinguen las
siguientes zonas:
Superestructura: Conjunto de elementos estructurales de un puente sometidos a la accin directa del trnsito de personas y/o vehculos.
Subestructura: Conjunto de elementos estructurales de un puente encargados de transmitir las acciones desde la superestructura al terreno.
FIGURA 18.
CLASIFICACIN DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES EN UNA OBRA DE PASO.
22
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INSPECCIN
BSICA
Elementos de conexin
Elementos que no tienen una funcin estructural propiamente dicha aunque son elementos
de gran importancia para el correcto comportamiento de la obra de paso como son los
apoyos y las juntas de dilatacin.
Elementos no estructurales
Se trata de elementos complementarios que no forman parte de la estructura resistente de
la obra de paso. Estos elementos desempean distintas funciones entre las que se destaca
asegurar la seguridad del usuario o la durabilidad de la obra de paso.
En la siguiente tabla, a partir de la clasificacin realizada, se presentan los elementos que
sern objeto de la Inspeccin Bsica:4
CLASIFICACIN ELEMENTOS DE UN PUENTE

Tablero sobre pilas y estribos
Arco
Superestructura
Vanos
Bveda
Marco - Tubo
ESTRUCTURALES
Otras tipologas
Estribos/hastiales
Subestructura
Pilas/Pilono
Juntas de dilatacin
DE CONEXIN
Aparatos de apoyo
Pavimento/accesos a la estructura
Organizacin de la
plataforma
Aceras
Barandilla/barreras/pretiles/impostas
Sistema de desage
NO ESTRUCTURALES
Iluminacin
Sealizacin
Cauce
Terrapln/encachados
Otros4
4 El elemento Otros contempla otros elementos no estructurales como pueden ser las tuberas y las arquetas que son a
menudo elementos integrados en el puente.
23
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4.5.
METODOLOGA DE INSPECCIN PARA CUMPLIMENTAR LAS FICHAS

DE INSPECCIN BSICA
En cada Inspeccin Bsica el encargado de realizarla recoger una serie de datos elementales:
Datos de la obra de paso.
Datos generales de la inspeccin.
Deterioros observados.
Los datos de la obra de paso y los datos generales de la inspeccin debern rellenarse siempre. Sin embargo, los deterioros observados no se podrn anotar con el mismo grado de detalle
en aquellas obras de paso de luz < 3m, ya que debido a su escaso glibo y/o anchura, no se podr
acceder en muchos casos a la parte inferior del tablero. En estos casos se anotarn los deterioros
que se puedan detectar a simple vista desde los alzados y la plataforma, registrando en las observaciones que no se ha podido acceder a la parte inferior de los vanos.
4.5.1. DATOS
DE LA OBRA DE PASO
Informacin general que ayuda a identificar la obra de paso a inspeccionar. En general, slo
se rellenar para la primera Inspeccin Bsica que se lleve a cabo en la obra de paso, limitndose
en inspecciones sucesivas a comprobar que ninguno de los datos ha variado (posibles ensanches,
modificaciones,).
Cdigo......................................................Carretera :
P.K. ............................
Denominacin :...............................
FICHA DE DATOS GENERALES
INSPECCIN BSICA
1. RESUMEN DE DATOS DE LA ESTRUCTURA

N FOTOGRAFAS
INVENTARIO
Cdigo antiguo en el SGP: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Fecha inventario:----------------------------1.1 Situacin

Demarcacin: ---------------------------
Provincia: -----------------------------
CDIGO
RED
P.K.
Municipio/s:...................
UTM X: ..
Y: ..
PERTENECE
Carretera soportada:
Carretera bajo la obra (1):
(.........)
Carretera bajo la obra (n):
1.2 Tipologa
. Luz < 3 m
. Cao o Tajea
. Alcantarilla
Clase de estructura:
. Luz
.
.
.
.
.
3m
Modificaciones:
[ ] Ensanches
Tipologa(s):
Tablero sobre pilas /estribos
Arco
Bveda
Marco-Tubo
Atirantado
Colgante
Obra original
Puente de grandes dimensiones

Puente
Pontn
Pasarela peatonal
[ ] Ampliaciones
Material
caracterstico:
Hormign
Metlico
Mixto
Fbrica
Otros
Ensanche/Ampliacin
Obra original Ensanche/Ampliacin
1.3 Geometra
Nmero de vanos:.... (en pasarelas slo se recoger el nmero de vanos del prtico principal)
Longitud Total (m):....(en pasarelas slo se recoger la longitud del prtico principal)
Anchura media plataforma (m):...(se recoger includo ensanches)
1.4 Observaciones
FIGURA 19.
24
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INSPECCIN
BSICA
Estos datos son los siguientes:
Cdigo
Todas las obras de paso con luces mayores de un metro se identificaran mediante un nico
cdigo que consistir en yuxtaponer la carretera a la que pertenece la obra de paso y el
P.K, de esta forma conociendo el cdigo se sabe la localizacin exacta de la obra de paso.
Por ejemplo: 0A-0006-0003+350
El cdigo tendr 16 dgitos, aunque puede llegar a tener uno o dos dgitos ms si la obra de
paso se encuentra en una carretera con dos calzadas en un ramal o en una va de servicio.
Los dos primeros dgitos son la letra por la que comienza la denominacin de las carreteras: 0A-0006-0003+350. Si slo hay una letra, como en el ejemplo, se antepone un
cero para conseguir que sean siempre 2 dgitos.
El tercer dgito es un guin medio: 0A-0006-0003+350
Los dgitos del 4 al 7 son el nmero de la carretera: 0A-0006-0003+350. Si el nmero de
la carretera tiene menos de 4 dgitos se anteponen los ceros que sean necesarios hasta
llegar a 4 dgitos.
El octavo dgito es un guin medio: 0A-0006-0003+350
Los dgitos del 9 al 12 indican el kilmetro en el que se encuentra la obra de paso: 0A0006-0003+350. Como en el resto de los casos, se anteponen los ceros que sean necesarios hasta llegar a 4 dgitos.
El dcimo tercer dgito es el signo +: 0A-0006-0003+350
Los dgitos del 14 al 16 es la distancia en metros desde el ltimo punto kilomtrico a la
obra de paso: 0A-0006-0003+350
En el caso de que haya dos obras de paso paralelas, es decir, que se encuentren en la misma
carretera y con el mismo P.K., para diferenciarlos se aade una D o una I, segn se encuentren en la calzada derecha o en la izquierda, en el sentido creciente de puntos kilomtricos.
Si en el tronco de la autova hay una obras de paso en la calzada derecha y otra en la izquierda son 0A-006-3+200-D y A-0006-0003+200-I
Incremento de P.K:
0A-0006-0003+350-D
0A-0006-0003+350-I
FIGURA 20.
CDIGO DE OBRAS DE PASO EN PARALELO
Para obras de paso situadas en ramales: 0A-0006-0003+200-R

Obras de paso situadas en vas de servicio: 0A-0006-0003+200-SD (Va de servicio derecha),
0A-0006-0003+200-SI (Va de servicio izquierda)
Denominacin
La denominacin es el nombre que se le asigna a las obras de paso y que cumple con las
siguientes caractersticas generales:
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Comienza por la palabra alcantarilla, pontn, puente, pasarela peatonal, paso peatonal
inferior o falso tnel segn el tipo de obra que se trate.
Incluye el obstculo salva (arroyo, ro, FFCC,...) as como el PK de la carretera a la que
pertenece el puente. Por ejemplo: Puente sobre carretera en el P.K. 3+200 Puente
sobre el ro Guadalquivir en el PK 7+800
Si se trata de una obra de paso con un nombre especial, esa es su denominacin. Por
ejemplo: Ramn de Carranza (Cdiz), Puente de Alconetar (Cceres), etc.
Si se trata de 2 puentes paralelos (sobre todo sucede en autovas) se aade el sentido
de circulacin para distinguirlos.
Puente en el PK
3+200 (sentido Huelva)
Huelva
Sevilla
Puente en el PK 3+200 (sentido Sevilla)
FIGURA 21.
DENOMINACIN DE OBRAS DE PASO EN PARALELO
As mismo, si el puente se encuentra en un ramal, en una va de servicio, en un enlace,

en un cambio de sentido, etc., ste queda recogido en la denominacin.
Carretera/s soportada/s
Carretera que discurre sobre la obra de paso.
Carretera/s bajo la obra

Carretera que salva la obra de paso.
Carretera a la que pertenece la obra de paso

Para definir a que carretera pertenece cada puente se siguen con carcter general los siguientes criterios:
Los puentes pertenecen a la carretera que soportan, con la excepcin de pasarelas peatonales, caminos vecinales, pasos de fauna, que al no poder pertenecer a la carretera
soportada, pertenecen a la carretera sobre la que pasan.
Como ejemplo de este criterio, los puentes sobre una va frrea pertenecen a la carretera
que soportan, mientras que los puentes que soportan el trfico ferroviario pertenecern
a ADIF, o el organismo correspondiente. Existiendo, sin embargo, excepciones respecto
a la responsabilidad del mantenimiento de ciertos pasos inferiores o superiores, independientemente de la va que soporte, que solo pueden determinarse caso a caso en
funcin de los acuerdos existentes.
En el caso de puentes situados en los ramales de enlaces entre carreteras se asignan a
la carretera/va de mayor importancia (Autopistas de peaje, autopista libre, autova o carretera desdoblada, Red de carreteras del Estado, carretera autonmica de primer orden,
carretera autonmica de segundo orden, carretera autonmica local, otras carreteras,...)
y en caso de pertenecer a la misma red, se consideran pertenecientes a la de menor
numeracin (ver siguiente Figura).
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INSPECCIN
BSICA
Carretera 2
Carretera 1
Estructura perteneciente a la carretera 1

o a la 2 segn el criterio antes fijado.
ro
FIGURA 22.
CRITERIOS DE PERTENENCIA A CARRETERAS DE UNA OBRA DE PASO
P.K.
Punto kilomtrico en el que se encuentra la obra de paso.
Poblacin anterior
Poblacin o referencia situada en un P.K. anterior a la obra de paso segn la carretera a la
que pertenece la obra de paso.
Poblacin posterior
Poblacin o referencia situada en un PK posterior a la obra de paso segn la carretera a la
que pertenece la obra de paso.
Coordenadas UTM
Coordenadas en las que se encuentra la obra de paso medidas con un GPS de mano.
Clase
Se indica si la obra de paso es un pontn, puente, pasarela, etc. (ver distintas clases en el
apartado 4.4.1. Obra de paso a inspeccionar).
Tipologa
Se indica la tipologa de la obra original as como de los ensanches en caso de existir (Ver
distintas tipologas obra de paso en el apartado 4.4.2. Obra de paso a inspeccionar). Igualmente se muestra si la obra de paso presenta ampliaciones (la tipologa de la ampliacin
se considera dentro de la obra original).
Material caracterstico
Se trata de marcar un solo material, el ms importante de la obra de paso, que generalmente coincide con el material caracterstico del tablero. As por ejemplo, si se trata de
un puente de tablero metlico con las pilas de ladrillo y los estribos de sillera, basta con
rellenar como material caracterstico metlico.
Hormign: Incluye todos los tipos de hormigones, en masa, armado y pretensado.
Metlico
Mixto: Se reserva este material para los puentes de tablero mixto, es decir de vigas/
cajn metlico con forjado de hormign.
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Fbrica: Incluye sillera, mampostera, ladrillo,

Otros: Para casos muy excepcionales en los que el material caracterstico del tablero no
fuera ninguno de los anteriores, por ejemplo en pasarelas de materiales compuestos
(fibras..).
Nmero de vanos
En el inventario se recogen el nmero de vanos que presenta la obra original (sin contar
los de los ensanches).
En el caso de ampliaciones, los vanos de stas s contabilizan.
En el caso de pasarelas peatonales nicamente contabilizan los vanos del prtico principal.
Longitud
En general se define como longitud del puente la distancia entre juntas de estribos medida siguiendo la direccin del eje de la obra de paso (se entiende por eje de la obra de
paso el eje longitudinal que va de un estribo a otro siguiendo la directriz de las vigas, del
cajn, etc.).
En el caso de pasarelas peatonales slo se incluye en la longitud la del prtico principal,
sin tener en cuenta rampas, escaleras y dems accesos.
Ancho
Es la distancia horizontal entre bordes exteriores la plataforma, medida perpendicularmente a la luz (incluye los ensanches).
Fotografas
Adems de rellenar esta ficha resumen de datos de la obra de paso, para la correcta caracterizacin de la misma es necesario realizar fotografas de inventario de la obra de paso. El
reportaje fotogrfico de cada puente consta, al menos, de las siguientes fotografas:
Alzado izquierdo.
Alzado derecho.
Vista superior de la plataforma.
Vista inferior de la obra de paso.
Estas fotografas se renombran conforme a los criterios expuestos en el Anejo II y son posteriormente introducidas en la aplicacin informtica, al igual que los datos de la ficha. Se trata de fotografas generales y no de deterioros (las fotografas de deterioros se explican en el epgrafe 4.5.3
Deterioros observados). A continuacin se presentan distintos ejemplos de fotografas generales:
Ejemplo de fotografas generales:
FIGURAS 23 Y 24.
FOTOGRAFAS DE ALZADOS
28
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INSPECCIN
FIGURAS 25 Y 26.
4.5.2. DATOS
BSICA
FOTOGRAFAS DE VISTA SUPERIOR (FOTOGRAFA IZQUIERDA)

E INFERIOR (FOTOGRAFA DERECHA)
GENERALES DE LA INSPECCIN
Se recogen en este apartado datos relativos a la inspeccin propiamente dicha y al inspector.

Estos datos son cumplimentados por el inspector:
FIGURA 27.
FICHA DE DATOS GENERALES DE LA INSPECCIN BSICA
29
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Fecha
Da-mes-ao en el que se realiza la inspeccin.
Empresa
Nombre de la empresa o UTE responsable de la inspeccin.
Realizado por
Nombre y firma de la persona que realiza la inspeccin.
Revisado por
Nombre y firma de la persona que realiza la revisin de la inspeccin.
Observaciones generales
Se incluye cualquier aspecto que el inspector quiera remarcar. Las observaciones estn
relacionadas con los deterioros detectados o con la obra de paso en general.
Bsica incompleta
Se marca nicamente en el caso que no se haya podido realizar la inspeccin de algn
elemento importante de la obra de paso, es decir, de algn vano, pila o estribo, indicando
el elemento que ha quedado sin inspeccionar as como el motivo. En cualquier caso, dejar
algn elemento sin inspeccionar debe ser algo excepcional y tratando siempre de acceder
a las distintas partes de la obra de paso: si lo que impide acceder es un cauce, se intentar ir en poca de estiaje, si la vegetacin es excesiva en las inmediaciones de la obra, se
intentar acceder a ella alejndose unos metros.
Aviso para el Ministerio de Fomento

Si los daos detectados en la obra de paso se consideran de cierta envergadura o gravedad,
esto se resalta marcando la casilla aviso para el Ministerio de Fomento, explicando en el
espacio reservado el motivo que origina el aviso. Son objeto de aviso las deficiencias que se detecten en el transcurso de los reconocimientos y cuya subsanacin requiera de cierta urgencia.
Recomendaciones fuera del alcance de la conservacin ordinaria

Se indican las recomendaciones de actuacin que, a juicio del encargado que realiza la inspeccin, se han de llevar a cabo y que excede del mbito de la conservacin ordinaria (entre
estas operaciones se encuentra la necesidad de inspecciones principales o especiales).
4.5.3. DETERIOROS
OBSERVADOS
La Inspeccin Bsica incluye la observacin de todos los elementos que puedan ser examinados
sin utilizacin de elementos auxiliares, de forma tal que puedan detectarse deterioros del tipo:
Deterioros y situaciones graves o anmalas en elementos de la obra de paso (por ejemplo,

impactos en vigas, tableros o pilas, o daos por avenidas).
Daos graves en aparatos de apoyo.
Daos en juntas de dilatacin (juntas de calzada).
Daos en elementos que sirven para la organizacin de la plataforma (por ejemplo: pavimento-aglomerado, aceras, barreras, barandillas, pretiles). Especialmente en las zonas de
importantes problemas durante la vialidad invernal, con tratamientos preventivos debe
inspeccionarse sistemticamente el anclaje de los elementos metlicos, para asegurar y
garantizar la ausencia de corrosin.
Obstrucciones y funcionamiento inadecuado de los elementos que constituyen el sistema

de desage. Aspecto este especialmente importante para la durabilidad de la obra.
Deterioro de la sealizacin, balizamiento o defensas.
Funcionamiento incorrecto de la iluminacin.
Defectos en los accesos a la obra de paso, losas de transicin o cuas.
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INSPECCIN
BSICA
Deterioro de los terraplenes de aproximacin o defensa.
Deterioros en el resto de elementos que constituyen los equipamientos (por ejemplo: conducciones, servicios adicionales, etc.).
En el caso de obras de paso que crucen sobre un cauce se es necesario prestar especial atencin a posibles descalces de pilas y0/o estribos y fenmenos de aterramiento o a cualquier otra
circunstancia que pueda afectar a la capacidad de desage de la obra.
Adems, se informar sobre los siguientes asuntos, si durante el desarrollo de la inspeccin
bsica se observan:
Pintadas y carteles de publicidad.
Vandalismo.
Posible realizacin de prcticas que pudieran ser perjudiciales en las proximidades de la

obra de paso (vertido de escombros y basura, fuegos, manipulacin o almacenamiento de
productos qumicos o inflamables, etc.).
Para facilitar la recogida de datos durante la inspeccin se utilizan unas FICHAS TIPO de inspeccin, en las que se indicarn los daos detectados en la obra de paso, consiguindose que la
informacin sea transmitida de forma homognea y compatible con el Sistema de Gestin.
Adems de la ficha de datos generales (incluye los datos bsicos de la obra de paso y los datos
generales de la inspeccin) se utilizan 9 fichas adicionales para la recogida de daos. Existe una
ficha para la inspeccin de cada uno de los elementos en los que se ha dividido la obra de paso
(ver epgrafe 4.4. Conocimientos previos).
En la siguiente tabla se destacan en color las distintas fichas:
CLASIFICACIN ELEMENTOS DE UN PUENTE
Tablero sobre pilas y estribos
Arco
Superestructura
Vanos
Bveda
Marco Tubo
ESTRUCTURALES
Otras tipologas
Estribos/hastiales
Subestructura
Pilas/Pilono
Juntas de dilatacin
DE CONEXIN
Aparatos de apoyo
Pavimento/accesos a la estructura
Organizacin de
la plataforma
Aceras
Barandilla/barreras/pretiles/impostas
Sistema de desage
NO ESTRUCTURALES
Iluminacin
Sealizacin
Cauce
Terrapln/encachados
Otros
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Se trata de plantillas sencillas en las que el inspector, para cada elemento previamente definido, indicar con un SI o un NO, si presenta o no un determinado dao.
Elemento: Pilas
Dao
No
Fisuras/grietas
Humedades/eflorescencias
Si
Estado
NR UR
Observaciones
Foto
Las fisuras estn presentes en

todas las pilas
115
Dado que el personal que se requiere para realizar las inspecciones no est especializado en esta
materia, la deteccin de deterioros y su evaluacin ser estimada cualitativamente. Cada dao presente en el elemento (SI) se evala como Aceptable (A), Necesita reparacin (NR) o Urgente Reparacin
(UR) segn la experiencia del inspector (en la mayor parte de los elementos no estructurales, al realizar
la evaluacin, se tendr en cuenta si los deterioros observados suponen un riesgo para el usuario).
Si algn deterioro observado se considera grave (estado UR) es notificado mediante la casilla: Aviso para el Ministerio de Fomento, indicando los motivos (segn lo expuesto en el epgrafe 4.5.1 Datos
generales de la inspeccin). El estado UR se reserva para los casos ms graves, en los que haya que
actuar con inmediatez y que supongan un riesgo para la seguridad de los usuarios de la carretera.
La informacin recogida en la inspeccin se completa con las observaciones necesarias para
cada dao (ver ejemplo).
Adems, es necesario realizar una fotografa de cada uno de los deterioros y ms de una para
aquellos que por su gravedad as se crea conveniente. Las fotografas no deben tomarse ni demasiado cerca ni demasiado lejos, de forma que se pueda apreciar el deterioro y su localizacin. Si
fuera necesario se toma una fotografa ms lejana y una de detalle de la anterior.
Ejemplos de fotografas de deterioros:
FIGURAS 28 Y 29.
DETERIORO DEL REVESTIMIENTO (FOTOGRAFA IZQUIERDA)

Y COLAPSO DE TUBO (FOTOGRAFA DERECHA)
FIGURA 30.
ROTURA DE VIGA POR IMPACTO
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INSPECCIN
BSICA
FIGURAS 31 Y 32.
CORROSIN DE ARMADURAS EN VIGAS (FOTOGRAFA IZQUIERDA)

Y DETALLE DE CORROSIN DE ARMADURAS (FOTOGRAFA DERECHA)
Puede ocurrir que la obra de paso a inspeccionar no presente alguno de los elementos indicados anteriormente, por ejemplo, si se inspecciona una obra de paso de un vano sta no tendr
pilas. En este caso no es necesario cumplimentar la ficha DAOS EN PILA, la no existencia de
un elemento se registra en campo marcando en cada ficha de dao la casilla NO EXISTE EL ELEMENTO.
Con la sistemtica de ir repasando todos los elementos e ir comprobando si los deterioros
existen o no, marcando tanto las casillas del SI como las del NO para cada deterioro, as como
la casilla de NO EXISTE EL ELEMENTO se pretende minimizar el nmero de errores u omisiones
durante la inspeccin.
Las FICHAS DE INSPECCIN se incluyen en el Anejo I de este documento.
En el Anejo III (DESCRIPCIN DE DETERIOROS) se definen e ilustran los principales deterioros
que se incluyen en las fichas de inspeccin.
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MEDIDAS CORRECTORAS.
MANTENIMIENTO Y CONSERVACIN
Como consecuencia de los deterioros o anomalas detectadas en las Inspecciones Bsicas se

emprenden operaciones de mantenimiento y/o conservacin ordinaria, o se recomiendan otro tipo
de inspecciones, as como operaciones que se pueden denominar de conservacin extraordinaria
o rehabilitacin.
Segn sea la gravedad de los daos detectados se llevan a cabo distintas actuaciones:
Si se trata de problemas inherentes a las operaciones de mantenimiento rutinario de la

obra, se procede a su arreglo. Dentro de las operaciones de mantenimiento ordinario, que
en general no exigen la presencia de personal y medios especializados se encuentran:
Limpieza de calzada, aceras, juntas, etc.
Limpieza y mantenimiento en buen estado del funcionamiento del sistema de drenaje y
desages.
Supresin de vegetacin perjudicial.
Arreglos localizados en el pavimento.
Pintura de zonas degradas en barandillas y elementos metlicos.
Mantenimiento en buen estado de dispositivos que facilitan la inspeccin (trampillas,
escaleras de acceso, etc.)
Arreglos localizados en terraplenes de acceso y proteccin de los mismos y reposiciones
de rasante en las zonas de aproximacin.
Reparacin de encachados y zonas de proteccin del cauce.
Limpieza de zonas de apoyo.
Recolocacin de losetas de acceso por aceras movidas.
Reparacin del hormign, fbrica o materiales metlicos, en zonas degradadas muy localizadas.
Reparacin o sustitucin de elementos del equipamiento como consecuencia de accidentes.
Reparacin de pequeos desconchones y pequeas roturas por accidentes, etc., as
como reparaciones importantes como consecuencia de roturas locales por choque u
otros accidentes en barreras, impostas, vigas, pilas, etc.
Finalmente, reposicin de sealizacin, balizamiento o defensas de la va, as como
repavimentaciones que garanticen la funcionalidad de la misma y la seguridad y comodidad para los usuarios en toda la zona de la estructura.
En el caso de deterioros ms graves a priori, se analizan a travs de una Inspeccin

Principal o Especial si su gravedad as lo aconseja. Adems, la evolucin de estos daos
se sigue mediante las Inspecciones Principales. Ante la presencia de este tipo de daos se
informa a los tcnicos responsables.
35
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En el periodo comprendido entre dos inspecciones se registran en la aplicacin informtica

las medidas correctoras que se han ido llevando a cabo en la obra de paso buscando corregir los
daos observados.
Para cada dao detectado se detalla la actuacin realizada y la fecha en la que se llev a cabo,
tal y como se muestra en el ejemplo. Tambin se realizan fotografas que recojan grficamente las
actuaciones realizadas.
Elemento: Pila
Dao
No
Fisuras/grietas
Humedades/
eflorescencias
Si
Estado
NR UR
Observaciones
Las fisuras estn

presentes en todas
las pilas
Foto
Reparado Actuacin
115 17-03-06
Sellado
Foto
Rep
13
Las operaciones que quedan dentro del mbito de la conservacin ordinaria estn definidas
por los Pliegos de los Contratos que son los que delimiten el alcance de las actuaciones.
36
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ENTREGA
DE DATOS
La conservacin de cualquier elemento de la infraestructura debe estar coordinada con el resto

de elementos de la misma, debe ser homognea para toda la red, y debe basarse en criterios objetivos. Por ello, el tratamiento de la informacin disponible es fundamental, dada la gran cantidad de
informacin disponible hoy en da y los medios al alcance, es necesario contar con una herramienta
informtica que nos permita procesar la informacin y almacenarla.
Los datos anotados en las fichas de inspeccin, as como las fotografas descriptivas de la obra
y las fotografas de deterioros se introducen en una aplicacin informtica (Mdulo SGP Bsicas)
diseada a tal efecto, y que a su vez forma parte de otro programa ms completo, que incluye para
cada obra de paso su ficha de Inventario, Inspeccin Principal y Especial si la hubiere, y que ser
facilitada por la Direccin General de Carreteras, a travs de las distintas unidades territoriales y
responsables de conservacin, a las distintas empresas de conservacin. Las fotografas, de forma
previa a su introduccin en la aplicacin informtica, es necesario que se renombren segn lo expuesto en el Anejo II.
Con la periodicidad que se indica en el epgrafe 4, y siguiendo las indicaciones de [5] (Inspecciones de Nivel Bsico en Obras de Fbrica) donde se determina la periodicidad de este tipo de
inspecciones (15 meses), se entregan los ficheros informticos resultantes de haber introducido en
la aplicacin informtica los datos recogidos en las inspecciones realizadas durante el correspondiente periodo, as como los registros de las actuaciones correctoras que se han llevado a cabo en
las obras de paso ya inspeccionadas si procede.
Los ficheros necesarios para realizar la entrega se obtendrn utilizando la opcin de
men Administracin Preparar entrega del Mdulo SGP Bsicas, que los comprimir en un
fichero .zip.
Se ha desarrollado una pgina Web de Consulta de Inventarios, Inspecciones Principales e
Inspecciones Bsicas de las obras de paso. Adems, incluye una seccin dedicada al asesoramiento
en la realizacin e introduccin de datos de las Inspecciones Bsicas, que contiene:
Foro: Foro para la resolucin de dudas tcnicas y dudas informticas.
Manuales: Apartado en el que se pueden descargar los manuales necesarios para la realizacin de las Inspecciones Bsicas y la introduccin de los datos.
Subida de datos: Seccin que permite realizar la entrega de los ficheros que contienen los
datos introducidos en el Mdulo SGP Bsicas (fichero .zip mencionado anteriormente).
Descargas: Permite descargar actualizaciones, programas, etc relacionados con las Inspecciones Bsicas.
Es necesario realizar peridicamente backups (copias de seguridad) de los ficheros que componen la base de datos. Para ello se recomienda el almacenamiento en soporte digital (CD-ROM o
similar) de todos los ficheros contenidos en C:\SGP\DAT\SPTE. Aun despus de enviados los ficheros informticos al Ministerio de Fomento, cada empresa debe guardar copia de todos los ficheros
enviados.
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Adems, se deben conservar las fichas en papel (ordenadas en carpetas de anillas por cdigo)
y las fotografas de la inspeccin, organizadas en carpetas en CDs segn cdigo.
Las fichas en papel y las fotografas pueden ser requeridas por el responsable correspondiente
del Ministerio de Fomento de cara a hacer inspecciones de contraste o a controlar cmo se estn
desarrollando los trabajos.
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Anejo
FICHAS
Cdigo......................................................Carretera :
P.K. ............................
DE INSPECCIN
Denominacin :...............................
INSPECCIN BSICA
1. RESUMEN DE DATOS DE LA ESTRUCTURA

N FOTOGRAFAS
INVENTARIO
Cdigo antiguo en el SGP: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Fecha inventario:----------------------------1.1 Situacin

Demarcacin: ---------------------------
Provincia: -----------------------------
CDIGO
P.K.
RED
Municipio/s:...................
UTM X: ..
Y: ..
PERTENECE
Carretera soportada:
(.........)
Carretera bajo la obra (n):
1.2 Tipologa
. Luz < 3 m
. Cao o Tajea
. Alcantarilla
Clase de estructura:
. Luz
3m
Modificaciones:
[ ] Ensanches
Tipologa(s):
Tablero sobre pilas /estribos
Arco
Bveda
Marco-Tubo
Atirantado
Colgante
Obra original
.
.
.
.
.
Puente de grandes dimensiones

Puente
Pontn
Pasarela peatonal
[ ] Ampliaciones
Ensanche/Ampliacin
Material
caracterstico:
Hormign
Metlico
Mixto
Fbrica
Otros
Obra original Ensanche/Ampliacin
1.3 Geometra
Nmero de vanos:.... (en pasarelas slo se recoger el nmero de vanos del prtico principal)
Longitud Total (m):....(en pasarelas slo se recoger la longitud del prtico principal)
Anchura media plataforma (m):...(se recoger includo ensanches)
1.4 Observaciones
2. DATOS GENERALES DE LA INSPECCIN
Fecha inspeccin:-----------------------------
Contrato n: -----------------------------
Empresa: -----------------------------
Sector de conservacin: -----------------------------
Inspeccin realizada por (NOMBRE Y FIRMA):
N FOTOGRAFAS
GENERALES DE
INSPECCIN
Revisado por (NOMBRE Y FIRMA):
Observaciones:
[ ] Inspeccin bsica incompleta

Elemento al que no
se ha podido acceder
[
[
[
[
]
]
]
]
Vanos
Pilas
Estribos
Otros:.........................
Motivo
[
[
[
[
]
]
]
]
Acumulacin materiales/Vegetacin
Cauce
Orografa
Otros:.........................
Observaciones:
[ ] Aviso para el responsable de conservacin por necesidad de actuacin urgente.

Motivo:
Las casillas marcadas en gris se rellenan automticamente por la aplicacin informtica
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FICHAS
DE INSPECCIN
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42
14/12/09 10:36:48
FICHAS
DE INSPECCIN
43
14/12/09 10:36:48
44
14/12/09 10:36:48
FICHAS
DE INSPECCIN
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FICHAS
DE INSPECCIN
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Anejo
NOMENCLATURA
DE FOTOGRAFAS
Como norma general en relacin a la toma y almacenamiento de fotografas se realizan las

siguientes recomendaciones:
Las fotografas se guardan en formato digital (extensin .jpg) y con una buena resolucin
(aproximadamente 300 KB). Se deja libertad para grabar fotografas con mayor resolucin
si fuera preciso para recoger con claridad algn deterioro en concreto, intentando siempre
que sea posible no sobrepasar los 500 KB.
La denominacin que se sigue es la siguiente:

Para fotografas generales de la obra de paso (fotografas de inventario: alzados, vista superior y vista inferior) se utiliza la siguiente nomenclatura:
CDIGO-BI-X-Y-N DE FOTO. Ejemplo: 413-RI-1-1-007.jpg (sin espacios en blanco)
Para fotografas que recojan los daos contemplados en la inspeccin se utiliza la siguiente
nomenclatura:
CDIGO-BD-X-Y-N DE FOTO. Ejemplo: 413-R-1-1-007.jpg (sin espacios en blanco)
En el caso de fotografas relacionadas con actuaciones correctoras la nomenclatura a utilizar es la siguiente:
CDIGO-BR-X-Y-N DE FOTO. Ejemplo: 413-RR-1-1-007.jpg (sin espacios en blanco)
Siendo:
CDIGO: El cdigo de la obra de paso definido en el epgrafe 4.5.
RI: Fotografas de inspecciones Bsicas, Inventario
RD: Fotografas de inspecciones Bsicas, Deterioros
RR: Fotografas de Bsicas, Reparaciones
X: Es un nmero de un solo dgito que representa el numero de la campaa de inspeccin.
Y: Es un nmero de un solo dgito. Es el nmero de orden de la visita a campo dentro
de una misma campaa de inspeccin. Puede ser distinto de uno por tratarse de inspecciones diferentes dentro de una misma campaa o debido a que se hagan dos visitas a
la obra de paso dentro de la misma inspeccin, debido por ejemplo a que no d tiempo
a inspeccionarla en un solo da. Al ir la segunda vez a campo, llevaremos otra tarjeta
diferente en la cmara de fotos y puede que hagamos una foto con el mismo nmero
que en nuestra primera visita a campo. La letra Y se introduce para poder diferenciar
entre las dos visitas de campo y que no haya dos fotos con el mismo cdigo. En la mayor parte de las veces slo se ir una vez a la obra de paso, con lo que tanto X como Y
sern 1 como norma general.
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N DE FOTO: Un nmero de tres dgitos. No tiene que empezar por 001 en cada obra
de paso, sino que debe corresponderse con el nmero correlativo con el que se van
guardando las fotografas en la tarjeta de la cmara al inspeccionar ms de una obra
de paso al da. Adems coincidir con las notas tomadas en campo y no se pierde la
referencia.
Elemento: Pila
Estado
Dao
No
Si
A
Fisuras/grietas
NR
Rp
Observaciones
Foto
Las fisuras se observan en

todas las pilas
115
UR
Nota: De forma previa a la introduccin de datos en la aplicacin y al envo de los mismos es

necesario renombrar las fotos segn los criterios fijados. Tambin es necesario que cada empresa
conservadora conserve en formato digital estas fotografas, renombradas y ordenada en carpetas
segn el cdigo de la obra de paso.
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Anejo
DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
A continuacin se resumen y describen brevemente los deterioros a observar al realizar la

Inspeccin Bsica:
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Vanos/Pilas/Estribos
Humedades: se refiere a zonas en las que se detectan indicios de agua. La presencia de agua puede deberse a filtraciones o a fenmenos de capilaridad.
Eflorescencias: se trata de depsitos cristalinos poco coherentes de sales solubles transportados a travs
o sobre los materiales (las sales pueden proceder o no del propio material). Generalmente son depsitos
blancos, que se presentan en zonas donde existe o haya existido humedad.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Vegetacin/
acumulacin de materiales
Vegetacin: Se trata de flora herbcea o leosa que crece en algunos elementos donde se acumula la
materia orgnica. Se incluyen en este deterioro los depsitos de musgos o lquenes.
Acumulacin de materiales: Se trata de un depsito o aterramiento parcial o total de un elemento mediante tierra u otros materiales.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Degradacin superficial/coqueras/nidos de grava/

juntas degradadas (fbricas)
Degradacin superficial de origen fsico o qumico que comienza en las zonas ms alterables del material.
Fundamentalmente se debe a la accin del viento, agua, etc.
Este deterioro recoge daos frecuentes como son:

Coqueras/nidos de grava/avisperos: oquedades en hormign por falta de pasta de cemento. Las posibles
causas que originan este deterioro pueden ser la presencia de ridos gruesos en el hormign, un mal vibrado, o una concepcin deficiente del elemento.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Juntas degradadas (en fbricas): degradacin o prdida de mortero de relleno entre las juntas de sillares,
producido generalmente por la accin del agua.
Golpes/desconchones/roturas/prdida/
desplazamiento de piezas
En el caso de elementos de hormign se engloban en este deterioro todos aquellos daos que suponen
una prdida de seccin resistente en un elemento.
Cuando la prdida del hormign no se ha hecho efectiva, por lo tanto no ha dado lugar al desconchn,
pero una parte del hormign est suelta con riesgo de cada se denomina laja. Se incluyen las lajas junto
con los desconchones ya que un desconchn ser la consecuencia del desprendimiento de una laja formada previamente.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Adems este dao incluye, en elementos de fbrica, el desplazamiento o movimiento de una o varias
piezas de un elemento respecto de su posicin original as como su prdida.
En elementos metlicos este dao indica la deformacin o prdida de planeidad del mismo.
Se entender que un elemento est roto cuando deja de cumplir la funcin estructural para la cual estaba
diseado. En general supondr la quiebra del elemento, separndose ste en dos o ms fragmentos.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Fisuras/grietas
Se trata de aberturas largas y estrechas en el cuerpo de un elemento. Las fisuras pueden seguir una direccin clara o por el contrario tener una distribucin aleatoria denominndose fisuras en mapa. En cualquier caso puede variar la separacin entre labios de la fisura y su profundidad, llegando a ser fisuras
pasantes en el elemento.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Armaduras vistas/corrodas/rotas
Este dao se presenta en elementos de hormign, se trata de armaduras sin recubrimiento de hormign
debido entre otros a los siguientes motivos: golpes/impactos, escasez de recubrimiento, etc. En los distintos casos las armaduras pueden estar corrodas pudiendo presentar prdidas de seccin importantes.
Las armaduras que quedan vistas pueden presentar otros daos que agravan el grado de deterioro de la
obra de paso, como es la rotura o la deformacin excesiva de las barras de armado.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Corrosin de elementos/soldaduras
Disolucin o reaccin del material metlico con el medio circundante pasando el metal del estado elemental al estado oxidado. La oxidacin siempre se produce en presencia de humedad. La corrosin puede ser
uniforme, en placas, por picado, intergranular o fisurante.
La corrosin se puede presentar tanto en elementos principales como en elementos metlicos de conexin.
Prdida de tornillos/roblones
Tableros/Pilas/Estribos
Se refiere a la ausencia o deterioro de elementos de conexin.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Deformaciones/desplazamientos excesivos/
abombamientos
Movimiento o distorsin en un elemento que excede lo admisible. Tambin se incluye dentro de este deterioro el abollamiento (hundimiento de una superficie debido a un golpe o a su comportamiento estructural) y el abombamiento (desviacin de parte de una superficie plana fuera de su plano terico).
Asientos/movimientos/giros
Pilas/Estribos
Este deterioro incluye todos los movimientos apreciables que experimenta un elemento respecto de su
posicin inicial y tengan su origen en patologas de la cimentacin.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Descalce/socavacin
Pilas/Estribos
Dao que supone la prdida de terreno en el que apoya la cimentacin.
Envejecimiento/degradacin superficial/corrosin
Aparatos de apoyo
Degradacin del material que constituye el apoyo. Suele dar lugar a la aparicin de fisuras en aparatos de
apoyos de neopreno o corrosiones en aparatos de apoyo metlicos.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Bloqueo (prdida de movilidad)
Aparatos de apoyo
El apoyo presenta imposibilidad para permitir los movimientos para los cuales haba sido diseado. La
principal causa de bloqueo es la acumulacin de materiales.
Falta de contacto apoyo-estructura/rotura de pernos

de anclaje
Aparatos de apoyo
Se incluyen en este deterioro tanto la separacin parcial del apoyo de la superficie sobre la que apoya
(cama de nivelacin) como la separacin del tablero de la superficie del aparato de apoyo.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Deformacin excesiva/abombamientos
Aparatos de apoyo
Se entiende por deformacin excesiva la deformacin global del aparato tanto horizontal como verticalmente, as como la deformacin parcial de algunos de los elementos que lo constituyen en el caso de
aparatos de apoyo complejos.
Rotura/ausencia/desplazamiento
Aparatos de apoyo
Un aparato de apoyo se considerar roto cuando ste no puede ejercer la funcin para la que estaba diseado. La rotura normalmente es debida al agotamiento del apoyo por una presin vertical o por una
deformacin excesiva.
Cuando el apoyo se observa emplazado en otra posicin distinta de aquella para la que fue concebido o
en la que fue colocado o incluso cuando ha desaparecido tambin ser recoger como este deterioro.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Deterioro/rotura de cama de nivelacin
Aparatos de apoyo
Son deterioros imputables a los elementos, generalmente de hormign, que facilitan el apoyo completo
del apoyo tanto inferiormente con la subestructura como superiormente con la superestructura.
Envejecimiento/deterioro/corrosin
Juntas de dilatacin
Deterioro de los elementos de la junta y posible prdida parcial total de las cualidades funcionales de la
misma. Este dao normalmente se debe al envejecimiento de la junta.
En juntas denominadas de sellante asfltico se refiere al agrietamiento del material de la junta.
Bloqueo (prdida de movilidad)
Juntas de dilatacin
Los movimientos de la junta quedan coaccionados por alguna causa, como por ejemplo, la acumulacin
de material en su interior que impide su cierre.
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14/12/09 10:36:51
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Fisuras/grietas/deterioro de los alrededores de la junta
Juntas de dilatacin
Se recoge con este dao el deterioro del relleno que conforma el cajeado de la junta.
Fijacin inadecuada/falta de elementos de anclaje
Juntas de dilatacin
Se entiende por despegue la separacin de la junta del tablero o la separacin entre los distintos elementos de la junta. En ocasiones esta fijacin inadecuada se manifiesta por un traqueteo o movimiento excesivo de la junta al paso de los vehculos.
Tambin se recoge con este deterioro la falta de continuidad en la rodadura debido a la formacin de
escalones a la entrada y/o salida de la junta en relacin con la calzada.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Rotura/deformacin/ausencia de dispositivo
Juntas de dilatacin
Se incluyen dentro de este dao tanto la prdida de material o mdulos que constituyen la junta.
Envejecimiento/desgaste/desagregacin/corrosin
Pavimento/Accesos
Prdida de rugosidad en el pavimento producido por un efecto de abrasin. En general provoca la prdida
de adherencia.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Vegetacin/acumulacin de materiales
Pavimento/Accesos
Se recoge con este dao tanto la presencia de vegetacin como el aterramiento parcial o total de la zona
pavimentada.
Cuarteamiento/fisuras/grietas
Pavimento/Accesos
Se incluyen en este deterioro las fisuras que se producen en todas direcciones en una zona localizada del
pavimento.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Prdida de material/fisuras en zona de juntas

por ausencia de las mismas
Pavimento/Accesos
La ausencia de junta se entiende como un deterioro cuando existe una manifestacin externa de que la
obra de paso experimenta unos movimientos que no son capaces de absorber los distintos elementos.
Normalmente se detecta por la presencia de fisuras en el pavimento.
Roderas/Baches/desconchones/delaminacin/
hundimientos
Pavimento/Accesos
Se incluyen en este deterioro las distintas imperfecciones del pavimento.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Envejecimiento/desgaste/desagregacin/corrosin
Aceras
Prdida de rugosidad/deterioro producido principalmente por el paso del tiempo. En general provoca la
prdida de adherencia.
Vegetacin/acumulacin de materiales
Aceras
Se recoge con este dao tanto la presencia de vegetacin como el aterramiento parcial o total en las
aceras.
Cuarteamiento/fisuras/grietas
Aceras
Se incluyen en este deterioro las fisuras que se detecten en las aceras.
Prdida de piezas/desconchones/delaminacin
Aceras
Se engloban dentro de este deterioro todos aquellos daos que suponen una prdida de seccin. Adems
de los desconchones, frecuentes en las aceras de hormign, es habitual observar el desplazamiento o
movimiento de una o varias piezas en aceras formadas por losetas o adoquines.
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14/12/09 10:36:52
DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Envejecimiento/degradacin superficial/deterioro
de pintura /tratamiento protector
Barandillas/Barreras/Pretiles/
Impostas
Deterioro producido principalmente por el paso del tiempo.
Impostas
Corrosin de elementos/soldaduras
Disolucin o reaccin del material metlico con el medio circundante pasando el metal del estado elemental al estado oxidado. La oxidacin siempre se produce en presencia de humedad. La corrosin puede ser
uniforme, en placas, por picado, intergranular o fisurante.
La corrosin se puede presentar tanto en elementos principales como en elementos metlicos de conexin.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Fisuras/grietas
Barandillas/Barreras/Pretiles/I
mpostas
Se trata de aberturas largas y estrechas en el cuerpo de un elemento. Las fisuras pueden seguir una direccin clara o por el contrario tener una distribucin aleatoria denominndose fisuras en mapa. En cualquier
caso puede variar la separacin entre labios de la fisura y su profundidad, llegando a ser fisuras pasantes
en el elemento.
Golpes/roturas/elementos desaparecidos/
deformaciones excesivas
Impostas
Se incluyen dentro de este deterioro todas aquellas anomalas como son abombamientos, falta de verticalidad, roturas, que dependiendo de la gravedad con la que se presente pueden comprometer la funcionalidad de estos elementos.
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DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Altura inadecuada
Impostas
Se indicar con este dao que las defensas no tienen la altura adecuada para desarrollar la funcin para
la que fueron diseadas. Esta misin ser fundamentalmente la contencin de vehculos o la de impedir
cadas de peatones.
Prdida de tornillos/tuercas/roblones
Impostas
Cunetas/bajantes obstruidas
Sistema de desage
Se indicar mediante este dao que las bajantes o cunetas se encuentran atoradas y no permiten evacuar
el agua. En general la obstruccin se produce por la acumulacin de materiales o por la presencia de
vegetacin.
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DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Rotura de cunetas/bajantes
Sistema de desage
Deterioro que indica que el elemento deja de cumplir la funcin para la cual fue diseado y no permiten
evacuar el agua.
Sumideros/mechinales obstruidos
Sistema de desage
Se indicar mediante este dao que los sumideros o mechinales se encuentran atorados y no permiten
evacuar el agua. En general la obstruccin se produce por la acumulacin de materiales o por la presencia
de vegetacin.
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14/12/09 10:36:53
DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Ausencia/deterioro de grgola/rotura de sumideros/

mechinales
Sistema de desage
El principal dao que se pretende recoger dentro de este deterioro es la escasez de longitud o ausencia
de la grgola (tubo de desage). Es frecuente que ste tenga una escasa longitud por lo que el agua que
discurre por su interior escurre sobre elementos inferiores.
Tambin se recogen en este dao el deterioro o rotura de los sumideros y mechinales.
Encharcamiento de la plataforma/ausencia de sumideros
Sistema de desage
Acumulacin de agua en la plataforma de la obra de paso debida fundamentalmente a la inexistencia de

un adecuado sistema de drenaje.
Deterioro/rotura de farolas
Iluminacin
Deterioro/rotura de focos
Iluminacin
Inoperancia luminosa de farolas/focos
Iluminacin
Prdida de tornillos/tuercas
Iluminacin
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14/12/09 10:36:53
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Deterioro de la sealizacin horizontal
Sealizacin
Deterioro/rotura de la sealizacin vertical
Sealizacin
Deterioro/rotura de balizas
Sealizacin
Prdida de tornillos/tuercas
Sealizacin
Cauce obstruido
Cauce
Este dao engloba tanto la existencia de materiales procedentes del arrastre del ro, lo que indica el potencial de arrastre del cauce, como la existencia de vegetacin y materiales que seran obstculo al paso
del agua.
Rotura/deterioro de protecciones
Cauce
Se recoge el deterioro o incluso rotura de las protecciones tanto de las mrgenes como del lecho.
Erosin de las mrgenes
Cauce
Este dao recoge los indicios de inestabilidad que se observen en las mrgenes y sean debidos a la circulacin de agua por un cauce.
Hundimientos/deslizamientos
Terrapln/Encachados
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14/12/09 10:36:53
DESCRIPCIN
DE DETERIOROS
DETERIOROS
TIPO
ELEMENTO
Erosin/crcavas
Terrapln/Encachados
Deterioro del terrapln debido fundamentalmente a la escorrenta.
Rotura/fisuras/prdida de piezas/deterioro del encachado
Terrapln/Encachados
Se trata de un dao que afecta principalmente a los revestimientos o encachados dispuestos sobre los
terraplenes. Se engloban dentro de este deterioro todos aquellos daos que suponen un deterioro del
revestimiento como son: prdidas de seccin, fisuras, desconchones, y en el caso de revestimientos formados por piezas el desplazamiento o movimiento de estas.
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14/12/09 10:36:53
14/12/09 10:36:53
Anejo
ESQUEMA-SISTEMTICA
INSPECCIN BSICA
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Anejo
DUDAS
MS FRECUENTES
En la presente Gua para la Realizacin de Inspecciones Bsicas de Obras de Paso de la Red

de Carreteras del Estado se define la sistemtica de la gestin y metodologa a seguir para la realizacin de las inspecciones Bsicas. En el este Anejo V se pretende hacer hincapi en algunos conceptos que suelen ser motivo de duda o confusin, por tanto, el objeto del mismo es complementar
la informacin ya desarrollada mediante la resolucin de los problemas ms frecuentes que han
aparecido en las campaas 2007 y 2008 de inspecciones bsicas realizadas por la Direccin General
de Carreteras a travs de la Subdireccin de Conservacin y Explotacin, siguiendo la metodologa
ya expuesta. Finalmente se incluye tambin un ejemplo de aplicacin con las fichas de inspeccin
rellenas y fotografas tomadas para una obra de paso.
V.1.
DUDAS MS FRECUENTES SOBRE LOS ELEMENTOS A INSPECCIONAR

AGRUPADAS POR FICHAS DE INSPECCIN.
V.1.1 CRITERIOS
GENERALES
La inspeccin se realizar con la ayuda de una serie de fichas de campo. Cada una de las fichas
se corresponde con un elemento a inspeccionar de tal modo que para cada elemento se indicar si
ste presenta o no un deterioro determinado.
Los daos se registrarn segn los siguientes pasos:
Se observar el elemento, marcando para cada dao la casilla SI cuando se detecte por
primera vez un dao, y la casilla NO cuando el dao no est presente en el elemento. Es
importante marcar los deterioros que no existen con NO en lugar de dejar la casilla en
blanco, para demostrar que se ha comprobado que esos daos realmente NO aparecen.
Se calificar el dao dependiendo de la gravedad, del alcance, de la localizacin, y de la

extensin (si se trata de un dao puntual o por el contrario se manifiesta de forma generalizada), la calificacin ser Aceptable (A), Necesita reparacin a medio plazo (NR) o Necesita
reparacin urgente (UR).
79
14/12/09 10:36:53
FIGURA 1.
FICHA DE DAOS
Todos los daos detectados en un elemento, se recogern en sus correspondientes casillas,

dejando a criterio del inspector la necesidad o no de realizar puntualizaciones a los mismos. Si
se cree necesario realizar anotaciones que ayuden a una mejor evaluacin e interpretacin del
dao, en cada deterioro existe un campo llamado OBSERVACIONES donde se pueden recoger. A
continuacin se describe un ejemplo en el que se muestra la utilidad de incluir observaciones a
un dao:
FIGURA 2.
EJEMPLO DE DAO
La Figura anterior presenta una estructura en la que se detectan en el VANO HUMEDADES

EFLORESCENCIAS. Este dao se recoger en las fichas como sigue:
80
14/12/09 10:36:53
DUDAS
FIGURA 3.
MS FRECUENTES
FICHA DE DAOS
En la casilla de observaciones se anotar que las humedades se deben fundamentalmente a la

filtracin de agua por las juntas constructivas y que afectan principalmente a la obra original.
Las observaciones deben ser comentarios breves, relacionados con el deterioro que se est
registrando, y se prestar especial atencin a la redaccin, ortografa Para anotar otro tipo de
observaciones ms generales, no relativas a deterioros concretos, se recurrir a la ficha de datos
generales de la inspeccin.
V.1.2. FICHA
VANOS
FIGURA 4.
FICHA DE DAOS
81
14/12/09 10:36:53
Dependiendo de la tipologa de la estructura, el vano estar compuesto por distintos elementos. En general identificar los elementos de un vano es sencillo, aunque hay que tener en cuenta
las siguientes particularidades:
Tipologa Marco.
Los marcos son obras cerradas en las que como vano se considerar tanto la losa inferior
como la superior. Por lo tanto se recogern los daos detectados en las dos losas en la
misma ficha. Si fuera preciso se realizarn las anotaciones oportunas en la casilla de observaciones (por ejemplo se podra indicar que un dao se presenta en la losa superior y
no en la inferior).
Losa superior
Losa inferior
FIGURAS 5 Y 6.
ELEMENTOS DE UN MARCO
Tipologa Bveda.
En estructuras con el elemento vano del tipo bveda hay que tener en cuenta que se incluir en la ficha de vano los daos que aparezcan tanto en la propia bveda como en el
tmpano (sea este macizo o aligerado, ver fotografas).
Tmpano
FIGURAS 7, 8 Y 9.
Bveda
ELEMENTOS DE UNA BVEDA
82
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DUDAS
Tmpano aligerado
MS FRECUENTES
Pretil
FIGURA 10.
En general se describe como tmpano el murete vertical situado en los extremos de la bveda cuya misin es contener las tierras. El tmpano termina normalmente a la altura de la
imposta o de los vierteaguas. En el caso de tmpanos aligerados los deterioros detectados
en los aligeramientos tambin se recogern en la ficha de vano.
Aligeramiento
FIGURA 11.
Tipologa Tubo.
En estructuras con el elemento vano del tipo tubo hay que tener en cuenta que se incluir
en la ficha de vano los daos que aparezcan tanto en el propio tubo como en su embocadura.
Boquilla
FIGURA 44.
ELEMENTOS DE UN TUBO
83
14/12/09 10:36:54
Pasarelas
En esta clase de estructuras, el vano lo forman todos los elementos resistentes del tablero
(parte de la estructura que recibe directamente la carga de la circulacin de peatones).
Tambin se recuerda que dentro del elemento vano, se incluyen tambin los vanos de las
rampas y escaleras junto con los del prtico principal de la estructura. En la imagen est marcado
en rojo el elemento vano.
FIGURA 13.
PASARELA
Aunque la tipologa de los vanos puede ser muy variada, a continuacin se presentan dos
casos frecuentes.
Vano: Cajn/ Vigas
Cajn
FIGURAS 14 Y 15.
FIGURA 16.
Barandilla
ELEMENTOS DE UNA PASARELA
84
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DUDAS
MS FRECUENTES
Los daos detectados en el cajn se registran en la FICHA VANO. Mientras que los datos
detectados en la barandilla se recogern en la FICHA BARANDILLAS /BARRERAS/PRETILES/
IMPOSTAS.
Cajn
Barandilla
FIGURA 49.
Vano: Celosa
En este tipo de estructuras a priori, se puede pensar que el vano est formado nicamente por los elementos de la cara inferior del tablero (ver fotografas 12 y 13), pero la celosa
se compone tambin de los montantes y diagonales (que podran haberse confundido con
la barandilla.)
FIGURAS 18 Y 19.
Por lo tanto se llamar vano a todos los elementos dibujados en azul en el siguiente
croquis:
85
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FIGURA 20.
Es muy importante no confundir en este caso parte de los elementos del vano con la barandilla. En este tipo de estructuras denominamos barandilla nicamente al quitamiedos resaltado en
rojo en el croquis anterior.
En las fotografas que se muestran podemos ver distintas pasarelas tipo celosa.
FIGURA 21.
Barandilla
Vano
FIGURA 22.
En las fotografas y croquis anteriores se diferencian los elementos de la pasarela, para poder
recoger correctamente sus daos en las fichas VANOS o BARANDILLAS/BARRERAS/PRETILES/IMPOSTAS.
86
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DUDAS
MS FRECUENTES
Adems en las pasarelas, como criterio general, se considerar pavimento y no acera, a la

superficie por la que circulan los usuarios. En los apartados de PAVIMENTOS/ACCESOS A LA ESTRUCTURA y ACERAS, se hace referencia a este criterio.
V.1.3. FICHA
PILAS
Tipologa Bveda
Las pilas en estructuras de tipologa bveda, son los elementos verticales desde los que
arrancan o se apoyan los arcos que caracterizan a este tipo de puentes. Estos elementos verticales (sealado en rojo en el croquis 4) son muros que cumplen la funcin de
pila:
FIGURA 23.
PILAS EN UNA BVEDA
En el anterior croquis se diferencian los elementos cuyos daos se deben recoger en la

ficha de pilas (en rojo) y los que se deben registrar en la ficha de estribos (en verde).
FIGURA 24.
DAOS EN PILAS
Si la estructura presenta tajamares (ver fotografas 16 y 17), los daos de stos se incluirn
en la ficha de pilas (en rojo) o en la de estribos (en verde.)
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14/12/09 10:36:55
FIGURA 25.
TAJAMARES EN PILAS
Tajamar
FIGURA 26.
TAJAMARES EN PILAS
FIGURA 27.
TAJAMARES EN PILAS
Hay que destacar que podra darse el caso particular de la no existencia de pilas en el puente si
las bvedas terminan en la cimentacin o en el terreno y no se apoyan en ningn elemento vertical
visible. En este caso se indicar que la estructura no tiene pilas.
No obstante si la estructura no tiene pilas pero si tajamares, no se podr indicar que no existen pilas ya que los daos del tajamar se recogen en la ficha de PILAS. Para recoger esta situacin
particular se indicar en el campo observaciones generales que la estructura tiene tajamares pero
no tiene pilas.
88
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DUDAS
FIGURA 28.
V.1.4. FICHA
MS FRECUENTES
DAOS EN PILAS
ESTRIBOS
Los daos detectados en los muros de frente, las aletas, y los muros en prolongacin se incluyen en la ficha de estribos.
Muro de frente
Aletas
FIGURA 29.
MARCO CON ALETAS
89
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Muros en
prolongacin
FIGURA 30.
MUROS EN PROLONGACIN
En el caso de muros en prolongacin de gran longitud como el de la fotografa, slo se inspeccionar una longitud del mismo que en principio se estime pueda afectar a la estructura (del orden
de 10 m). Slo en el caso de que el muro presente unos deterioros destacables stos se registrarn
aunque estn a mayor distancia de la indicada anteriormente.
V.1.5. FICHA
APARATOS DE APOYO
FIGURA 31.
DAOS EN APARATOS DE APOYO
Es frecuente que los aparatos de apoyo no sean visibles y por lo tanto no se observe ningn
dao. En este caso se completa la inspeccin con una observacin general del tipo:
Los aparatos de apoyo no se han podido observar adecuadamente
pero a priori no se detecta ningn dao relevante.
Los aparatos de apoyo no se han podido observar
adecuadamente pero se estima que pueden estar daados.
90
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DUDAS
FIGURA 32.
DAOS EN APARATOS DE APOYO
FIGURA 33.
FIGURA 34.
MS FRECUENTES
APARATO DE APOYO
APARATO DE APOYO VISIBLES
91
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FIGURA 35.
V.1.6. FICHA
APARATO DE APOYO NO VISIBLES
JUNTAS DE DILATACIN
De forma general y para todos los casos se actuar siguiendo la sistemtica general de registro
de daos.
FIGURA 36.
V.1.7 FICHA
DAOS EN JUNTAS DE DILATACIN
PAVIMENTO/ACCESOS A LA ESTRUCTURA
FIGURA 37.
DAOS EN PAVIMENTO/ACCESOS A LA ESTRUCTURA
92
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DUDAS
MS FRECUENTES
Como particularidad se tendr en cuenta que en las pasarelas se denomina pavimento a la

superficie destinada a la circulacin de peatones y no acera (explicado en el apartado 1.2.- Elemento
vano, sub-apartado Pasarela).
FIGURA 38.
PAVIMENTO EN PASARELA (PINTURA ANTIDESLIZANTE.)
FIGURA 39.
V.1.8. FICHA
PAVIMENTO EN PASARELA
ACERAS
De forma general y para todos los casos se actuar siguiendo el mtodo general de registro de
daos. Con la particularidad explicada en el apartado 1.2.- Elemento vano, sub-apartado Pasarela,
en la que como criterio no se denomina acera a la superficie por donde circulan los peatones.
93
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FIGURA 40.
DAOS EN ACERAS
FIGURA 41.
ACERAS
FIGURA 42.
ACERAS
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DUDAS
V.1.9. FICHA
MS FRECUENTES
BARANDILLAS/ BARRERAS/ PRETILES/ IMPOSTAS
de daos. Esta ficha hace referencia a distintos elementos que se definen a continuacin con el fin
de para evitar errores.
FIGURA 43.
DAOS EN BARANDILLA / BARRERAS / PRETILES / IMPOSTAS
Pretil: Murete de poca altura que se levanta en los bordes de un puente (apoyndose sobre la
imposta) para proteger de cadas a vehculos y peatones. Puede ser macizo o aligerado.
FIGURA 44.
PRETILES
FIGURA 77.
PRETILES
95
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Barandilla: Elemento dispuesto sobre la plataforma de un puente para servir de apoyo y proteccin a los peatones.
Barreras: Sistema de contencin de vehculos que delimita la acera y separa el trfico rodado
del trnsito peatonal a ambos sentidos de circulacin. Tambin impiden el choque directo de vehculos con elementos estructurales del puente como pilas.
FIGURA 46.
BARANDILLA
Imposta: Hilada con moldura saliente, bajo el pretil o barandilla en su caso.
FIGURA 47.
IMPOSTA
FIGURA 48.
IMPOSTA
96
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DUDAS
FIGURA 49.
V.1.10. FICHA
MS FRECUENTES
IMPOSTA
SISTEMA DE DESAGE
La ficha SISTEMA DE DESAGE est dividida en dos tablas.
FIGURA 50.
DAOS EN SISTEMA DE DESAGE
La primera agrupa 4 daos que pueden existir en el SISTEMA DE DESAGE. En el caso de no

existir los elementos del sistema de desage, se marcar en el pie de la tabla la opcin de [ ] NO
EXISTE EL ELEMENTO.
La segunda tabla de la ficha, slo incluye un deterioro (Encharcamiento de la plataforma/
ausencia de sumideros), que puede existir o no, independientemente de la existencia o no de los
elementos de desage. Por tal motivo para asegurar su lectura y observacin del dao se ha puesto
en otra tabla.
97
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FIGURA 51.
BAJANTE
FIGURAS 52 Y 53.
FIGURA 54.
GRGOLA
SUMIDERO
98
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DUDAS
FIGURA 55.
MS FRECUENTES
TUBO DE DESAGE
Vierteaguas
FIGURA 56.
V.1.11. FICHA
VIERTEAGUAS
ILUMINACIN
Los elementos de iluminacin pueden estar presentes, tanto en la parte inferior de la estructura
(focos en pasos inferiores), como en la superior. Es aconsejable hacer fotografas que permitan definir la posicin/es de los elementos de iluminacin. Los cables y/o conducciones de la iluminacin
se consideran elementos propios de la iluminacin y en consecuencia sus daos se recogen se en
la ficha de iluminacin.
99
14/12/09 10:36:58
FIGURA 57.
FIGURA 58.
V.1.12. FICHA
DAOS EN ILUMINACIN
ILUMINACIN INFERIOR
SEALIZACIN
En esta ficha, adems de recoger los daos de la sealizacin que se encuentra en la plataforma de la estructura, se incluyen los daos de sealizacin que afecten a la estructura aunque se encuentre a cierta distancia de ella como pueden ser las seales de pre-glibo, glibo, estrechamiento
de calzada, prioridad de paso, lmite de velocidad, etc.
FIGURA 59.
DAOS EN SEALIZACIN
100
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DUDAS
MS FRECUENTES
Los prticos pre-glibo frecuentemente se encuentran a cierta distancia de la estructura.
FIGURA 60.
SEALIZACIN PREGLIBO
FIGURA 61.
SEALIZACIN DE GLIBO
FIGURA 62.
SEALIZACIN HORIZONTAL Y VERTICAL
101
14/12/09 10:36:59
V.1.13. FICHA
CAUCE
de daos.
V.1.14. FICHA
FIGURA 63.
DAOS EN CAUCES
FIGURA 64.
DAOS EN CAUCES
FIGURA 65.
DAOS EN CAUCES
TERRAPLN/ ENCACHADOS
En general se denominar terrapln a las tierras sobre las que descansan los estribos o, en el
caso de bvedas, marcos, tubos a la montera de tierras entre la estructura y la calzada.
102
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DUDAS
MS FRECUENTES
Las tierras contenidas por las aletas o muros en prolongacin se considerarn como terrapln
slo en el caso de que presenten daos (hundimientos, deslizamientos, erosin, crcavas, etc.).
FIGURA 66.
DAOS EN TERRAPLN/ENCACHADOS
FIGURA 67.
VIGA DURMIENTE SOBRE TERRAPLN.
FIGURA 68.
TERRAPLN ENCACHADO
103
14/12/09 10:36:59
FIGURA 69.
V.1.15. FICHA
TERRAPLN CONTENIDO POR ALETAS E IMPOSTA.
OTROS ELEMENTOS
Esta ficha de recogida de daos est pensada para registrar y cuantificar los deterioros detectados en elementos singulares que pueden aparecer en las estructuras. Estos elementos pueden
ser; arquetas, conducciones de diversos servicios (agua, electricidad, saneamiento, etc.) elementos ornamentales, etc. En resumen estos elementos llamados otros, no son propios ni caractersticos de las estructuras, pero en ocasiones aparecen asociados a las mismas, apoyndose en
ellas, aprovechndose de la continuidad de paso que ofrecen o situados en las proximidades de
ellas.
En la ficha, aparece un campo llamado ELEMENTO, donde se indicar el elemento que
existe en la estructura (arqueta, conduccin, etc.) Puede darse el caso de la existencia de un elemento tipo otros pero que en ste no se detecte dao alguno. En este caso slo se anotar la
existencia del elemento, sin tener que anotar nada en el campo DAO. Por el contrario, si el tipo
otros presenta algn dao se recoger de la misma forma que en el resto de los elementos
de la obra. Los daos que se puedan asociar a estos elementos son los utilizados en el resto de
las fichas.
En la aplicacin informtica slo se registrar aquellos elementos que presentan daos.
FIGURA 70.
DAOS EN OTROS ELEMENTOS
104
14/12/09 10:37:00
DUDAS
FIGURA 71.
FIGURA 72.
FIGURA 73.
MS FRECUENTES
BANCO
PROTECCIN DE CATENARIA
CONDUCCIN COLGANDO DEL TMPANO.
105
14/12/09 10:37:00
V.2.
DUDAS REFERENTES A LA SISTEMTICA Y METODOLOGA DE INSPECCIN
V.2.1. DAOS
V.2.1.1. Decisin de registrar un dao
Durante la inspeccin, se puede tener la duda de si es necesario o no registrar un dao con
poca presencia, escasa importancia o nula implicacin sobre la estructura. Cuando estos casos
se detecten, ante la duda de registrar o no un deterioro ste se registrar, y en su caso se har
una descripcin indicando que se trata de daos poco relevantes, para una mejor evaluacin del
dao.
FIGURA 74.
FICHA DE DAOS
V.2.1.2. Asignacin de un dao

Hay daos, que por su naturaleza, son difciles de identificar con los daos de las fichas o no
se ajustan a ningn dao descrito en las mismas. En tales casos se intentar incluir en el dao que
mejor se ajuste describindolo en el apartado de observaciones lo mejor posible.
FIGURA 75.
FICHA DE DAOS
106
14/12/09 10:37:00
DUDAS
MS FRECUENTES
V.2.1.3. Origen de los daos

En ningn caso se espera que se conozca o se justifique la causa de los daos. En este grado
de inspeccin, el objetivo es detectar daos, registrarlos en la base de datos y obtener informacin
de las estructuras en el intervalo comprendido entre dos Inspecciones Principales. Este registro
peridico de daos ayuda a estudiar la evolucin de los mismos y por tanto a analizar el estado de
conservacin de una estructura a lo largo de su vida til.
V.2.2. GRAVEDAD
DEL DAO
Los daos se calificarn como ACEPTABLE (A), NECESITA REPARACIN A MEDIO PLAZO (NR)
o NECESITA REPARACIN URGENTE (UR). La decisin de calificar cada dao se deja a la subjetividad del inspector, aunque en general los daos calificados como UR deben ser excepcionales,
reservndose esta calificacin para daos muy graves. En el caso de calificar un da como UR,
a parte de ser necesario tomar una fotografa, se marcar en la primera hoja del juego de fichas,
en el cuadro 2. DATOS GENERALES DE LA INSPECCIN, el apartado de [ ] AVISO PARA EL RESPONSABLE DE CONSERVACIN POR NECESIDAD DE ACTUACIN URGENTE, y se har una breve
descripcin del dao y de su gravedad, para tener constancia del dao y su gravedad y dar aviso a
los responsables correspondientes para una intervencin lo ms urgente posible.
FIGURA 76.
FIGURA 77.
FICHA DE DAOS
EJEMPLO DE DAOS
107
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FIGURA 78.
V.2.3. FOTOS
FICHA DE DAOS
DE LOS DAOS
En cada una de las fichas, hay una casilla donde se anotar el nmero de la/s fotografa/s
que se tomen para cada uno de los daos. El nmero ser el que asigne la propia cmara. Cuando se introduzcan las fotografas en la aplicacin informtica, habr que nombrarlas segn la
nomenclatura que se explica en la Gua (nomenclatura adoptada para no perder la correlacin de
la numeracin que se sigui en campo y evitar el solape de fotografas con el mismo nombre en
la aplicacin).
108
14/12/09 10:37:00
DUDAS
MS FRECUENTES
Ser obligatorio tomar una fotografa de todos los daos para mejorar la descripcin del estado de la estructura. Para los casos en que un dao se presenta de dos formas, se harn fotos para
cada uno de ellos. Por ejemplo en las Figuras n 80 y 81 se ven en el elemento vano dos tipos de
fisuras, unas en la embocadura (Figura 80) y otras en la propia bveda (Figura 81), por tanto habr
que tomar dos fotografas y en observaciones explicar que hay dos tipos de fisuras distintas.
FIGURAS 111, 112 Y 113.
FIGURA 114.
V.3.
FICHA DE DAOS
FICHA DE DAOS
EJEMPLO
A continuacin se incluye un ejemplo de cmo se deben rellenar las fichas de campo de inspeccin. Algunos de los datos tanto de la obra de paso como de los deterioros son ficticios, con la
intencin de que el ejemplo resulte ms didctico.
109
14/12/09 10:37:00
110
14/12/09 10:37:01
DUDAS
MS FRECUENTES
111
14/12/09 10:37:01
112
14/12/09 10:37:02
DUDAS
MS FRECUENTES
113
14/12/09 10:37:02
114
14/12/09 10:37:03
DUDAS
MS FRECUENTES
115
14/12/09 10:37:03
116
14/12/09 10:37:04
DUDAS
MS FRECUENTES
117
14/12/09 10:37:04
118
14/12/09 10:37:05
DUDAS
MS FRECUENTES
119
14/12/09 10:37:05
14/12/09 10:37:06
DUDAS
MS FRECUENTES
Sistema de Gestin de Puentes

Cdigo:............
Carretera:............
P.K.:..........
Denominacin:......................................
FOTOGRAFAS GENERALES
Alzado 2
Alzado 1
Vista superior de la plataforma
Vista inferior de la plataforma
121
14/12/09 10:37:06
DUDAS
MS FRECUENTES

Cdigo:............
P.K.:..........
Denominacin:......................................
FOTOGRAFAS DE DETERIOROS
Elementos estructurales 1: VANOS
Fotografa 47
Fotografa 57
Fotografa 8
Fotografa 61
Fotografa 7
122
14/12/09 10:37:06
DUDAS
MS FRECUENTES

Cdigo:............
P.K.:..........
Denominacin:......................................
Elementos estructurales 2: PILAS
Fotografa 16
Elementos estructurales 3: ESTRIBOS
Fotografa 10
Fotografa 28
Fotografa 58
Fotografa 24
123
14/12/09 10:37:07
DUDAS
MS FRECUENTES

Cdigo:............
P.K.:..........
Denominacin:......................................
Elementos de conexin 1: APARATOS DE APOYO
Fotografa 22
Elementos de conexin 2: JUNTAS DE DILATACIN
Fotografa 68
Fotografa 70
Fotografa 69
124
14/12/09 10:37:08
DUDAS
MS FRECUENTES

Cdigo:............
P.K.:..........
Denominacin:......................................
Elementos no estructurales 3: BARANDILLAS/BARRERAS/PRETILES/IMPOSTAS
Fotografa 17
Elementos no estructurales 4: SISTEMA DE DESAGE
Fotografa 18
125
14/12/09 10:37:08
14/12/09 10:37:09

Guia de Inspeccion de Obras de Paso

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PRESENTACIN

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 3

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 4

1. Introduccin y objeto del documento ................................................................................................

Antecedentes histricos .....................................................................................................................

2. Gestin de obras de paso de la Red de Carreteras del Estado ..................................................

3. Tipos de inspeccin ..................................................................................................................................

3.1. Inspeccin bsica ................................................................................................................................

4. Inspeccin bsica ......................................................................................................................................

Definicin y normativa .......................................................................................................................

5. Medidas correctoras. Mantenimiento y conservacin ...................................................................

6. Entrega de datos .......................................................................................................................................

Anejo I: Fichas de inspeccin ....................................................................................................................

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 5

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 6

Y OBJETO DEL DOCUMENTO

OBJETO DEL DOCUMENTO

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 7

ORGANIZACIN DEL DOCUMENTO

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 8

Y OBJETO DEL DOCUMENTO

1. Sistema de Gestin de las Actividades de Conservacin Ordinaria y Ayuda a la Vialidad

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 9

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 10

El Sistema de Gestin de Obras de Paso empleado por la Direccin General de Carreteras

El Inventario de las estructuras que conforman la Red.

El Sistema de Gestin permite:

La definicin de las alternativas de reparacin con su coste, considerando la magnitud

El control y seguimiento de los programas de actuacin. Siendo este punto el ltimo

El esquema de la pgina siguiente presenta el funcionamiento del Sistema de Gestin de

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 11

POLTICA DE CONSERVACIN DE PUENTES

SISTEMA DE GESTIN INTEGRAL

JERARQUIZACIN DE LOS PUENTES

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE GESTIN DE PUENTES

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 12

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 13

MEDIOS DE ACCESO EN UNA INSPECCIN ESPECIAL O DETALLADA

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 14

Afeccin a la seguridad del usuario.

Degradacin de las caractersticas funcionales o resistentes de los elementos de la obra de

se define la ficha tipo de elementos a inspeccionar, que se incorpora en el Anejo I.

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 15

Escalera de mano (altura no superior a 5 m)

Elementos de sealizacin y seguridad

ALCANCE DE LA INSPECCIN. ELEMENTOS A INSPECCIONAR

Aceras: estado del revestimiento, presencia de vegetacin, etc.

Juntas de dilatacin: estado del revestimiento, limpieza, estanqueidad, aperturas excesivas

Zonas de apoyo: deformaciones de los aparatos de apoyo, recorrido de los aparatos de

Tablero y estructura portante: desconchones, humedades, choques de vehculos, manchas,

Cimentacin: erosiones y socavaciones apreciables, colapsos, desmoronamientos, etc.

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 16

SEGN LA LUZ MNIMA DE VANO

Luz mxima de vano 40 m

Altura mxima de pila 25 m

Longitud total 100 m

Puente: Luz mxima 10 m

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 17

Tablero sobre pilas/estribos:

FIGURAS 3 Y 4. TABLERO SOBRE PILAS/ESTRIBOS

TABLERO SOBRE PILAS/ESTRIBOS

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 18

INSPECCIONES OBRAS PASO.indd 19

Tubo: Pieza hueca cilndrica destinada a formar obras de paso o de drenaje