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INTEGRANTES
BELLAVISTA CALLAO
2014
FIME - UNAC
FIME - UNAC
Contenido
INTRODUCCION.......................................................................................................5
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....................................................................5
1.1 DETERMINCACION DEL PROBLEMA...........................................................5
1.2 ENFOQUE DE ESTUDIO................................................................................5
1.3 OBJETIVOS.....................................................................................................6
1.4. JUSTIFICACION.............................................................................................6
II. MARCO TEORICO................................................................................................6
2.1 ANTECEDENTES.............................................................................................6
2.2 MARCO TEORICO...........................................................................................7
A) EL AIRE COMPRIMIDO.................................................................................7
B) PRODUCCIN DE AIRE COMPRIMIDO.......................................................9
C) TIPOS DE COMPRESORES.......................................................................10
D) DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR DE UNA O
VARIAS FASES.................................................................................................11
FASES NECESARIAS EN ALTAS PRESIONES..............................................12
III. VARIABLES E HIPOTESIS................................................................................16
3.1 VARIABLES DE LA INVESTIGACION...........................................................16
3.1.1 VARIABLES INDEPENDIENTES.............................................................16
3.1.2 VARABLE DEPENDIENTE......................................................................16
3.2 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES....................................................16
3.3 HIPTESIS....................................................................................................16
3.3.1 HIPTESIS GENERAL............................................................................16
3.3.2 HIPTESIS ESPECFICAS.....................................................................16
IV. METODOLOGIA APLICADA...............................................................................17
A. DESCRIPCIN DE UNA RED.........................................................................17
A.1
DISPOSITIVOS..................................................................................17
A.2
TUBERA PRINCIPAL.........................................................................18
A.3
TUBERAS SECUNDARIAS..............................................................18
A.4
TUBERAS DE SERVICIO................................................................18
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EQUIPOS DE PLANTA.....................................................................18
B.2
INSTRUMENTACIN........................................................................19
PARMETROS..................................................................................19
C.2
TUBERA...........................................................................................21
C.3
CONFIGURACIN............................................................................22
C.4
INCLINACIN...................................................................................25
D. DISEO DE LA RED.......................................................................................25
E. OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE ACCESORIOS..................................27
E.1
POSTENFRIADORES............................................................................27
E.2
SEPARADOR CENTRFUGO.................................................................29
E.3
E.4
FILTROS.................................................................................................30
E.5
SECADORES..........................................................................................32
E.6
TANQUES DE ALMACENAMIENTO......................................................34
E.7
UNIDADES DE MANTENIMIENTO........................................................35
E.8
IMPUREZAS...........................................................................................36
E.9
TRATAMIENTO DE LA HUMEDAD........................................................37
F. MANTENIMIENTO............................................................................................41
F.1 REDUCCCION DE FUGAS........................................................................41
F.2 MANTENIMIENTO ADECUADO DEL SISTEMA........................................43
V. CONCLUSIONES................................................................................................44
VI. RECOMENDACIONES......................................................................................45
VII. REFERENCIAS.................................................................................................48
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INTRODUCCION
El trabajo que esta por presentarse es de suma importancia para la empresa
industrial, que es la automatizacin de un proceso. El tema de la automatizacin
es lo que se est enfocando todas las empresas, ya que al dar la habilidad a las
mquinas de realizar operaciones de manera automtica nos va a dar un proceso
ms eficiente en menor tiempo, es decir, mejorar en todos los sentidos la
produccin que es lo que busca la industria da a da.
Las tcnicas de automatizacin son muchas y bastante amplias, en nuestro caso
se opt por usar aire comprimido, mejor conocido como neumtica (derivacin de
la palabra griega Pneuma, que hace referencia al aire, viento, respiracin, se
obtuvo, entre otras cosas el concepto de neumtica que trata de los movimientos y
procesos realizados con ayuda del aire), que si bien se sabe que es una tcnica
de elevado costo, es una de las ms eficientes y flexibles, que se conozcan. Como
se dijo al automatizar buscamos una mayor eficiencia, esto lograra que la empresa
disminuya la produccin de piezas defectuosas, y por lo tanto aumente una mayor
calidad en los productos que se logran mediante la exactitud de las maquinas
automatizadas, todo esto en breve lapso de tiempo.
El sistema que se utilizara a travs de este documento ser del tipo didctico, es
decir, se ira explicando el diseo de un sistema automtico paso a paso aplicado
directamente a procesos industriales.
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1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERAL:
Mejorar la eficiencia del sistema aire comprimido minimizando las perdidas.
1.3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:
Implementar un sistema de aire comprimido para la utilizacin de los
diversos equipos que trabajan con aire comprimido en la industria.
Minimizar las perdidas por fugas en el sistema de aire comprimido.
Aumentar la calidad del aire.
1.4. JUSTIFICACION
En el vasto campo de la neumtica, su aprendizaje y aplicacin en circuitos se ve
frenado u obstaculizado por cierta forma por la falta de medios escritos o virtuales
que muestran de una forma entendible y de cierto modo sencilla (aunque la
neumtica y su diseo no son del todo fcil) los distintos fundamentos,
accionamientos, elementos y formas de diseo que permitan resolver un problema
de diseo neumtico. Con los mltiples tipos y casos que pueden presentarse en
una situacin real de diseo ya sea esto a causas, situaciones en el aprendizaje o
a su vez en el campo de la aplicacin de la industrian, comenzando siempre con
los conocimientos que se adquieren en la vida.
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Entre las ventajas que presenta la neumtica se puede destacar la que se trata de
un tipo de energa abundante, ya que prcticamente en cualquier lugar puede
disponerse de cantidades ilimitadas de aire, lo cual hace fcil su transporte y su
almacenamiento, as como el mantenimiento, manejo y utilizacin de los
componentes. Entre sus desventajas, quizs las ms importantes son la
necesidad de tratamiento de aire comprimido (limpiar y secar) antes de su
utilizacin y el coste de las instalaciones.
A) EL AIRE COMPRIMIDO
El aire es un elemento abundante en la naturaleza, limpio, fcilmente almacenable
y de fcil transporte, lo que convierte en un fluido (gas) ideal para su utilizacin
como elemento bsico en los sistemas neumticos.
Como todo gas, el aire se puede comprimir por medio de una accin mecnica
exterior hasta alcanzar una presin determinada.
Supngase un cilindro seccin(S) en cuyo interior existe un gas y sobre el cual,
por medio de un vstago (varilla), se ejerce una fuerza (F). El coeficiente entre la
magnitud de la fuerza aplicada y el valor de la superficie del cilindro (S) se
denomina presin:
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P 1=
F1
s
F2
S
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P1 V 1=P 2 V 2=constante
con
la
temperatura,
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Figura 3
C) TIPOS DE COMPRESORES
Los ms conocidos y usados son los volumtricos o de pistn. Transforma el
movimiento circular de un eje procedente del motor en un movimiento rectilneo
alternativo, mediante un mecanismo de biela o manivela.
Consta de una vlvula de admisin y otra de escape, de modo que al descender el
mbolo la vlvula de admisin se abre debido a la depresin creada y se llena en
cilindro de aire.
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peligro de que los gases de aceite del crter puedan pasar al cilindro, como
ocurrira durante el perodo de aspiracin de disponerse la fase de baja presin
en la parte inferior.
El aire aspirado de la atmsfera, pasa a travs de la vlvula vi a la zona de baja
presin por efecto del vaco producido por el mbolo, en su movimiento
descendente. En sus descensos el mbolo comprime el aire situado en la zona de
media presin, pasando dicho aire comprimido a travs de la vlvula v3 al
refrigerador de media presin, y de este a la zona de alta presin a travs de la
vlvula de aspiracin v5 .
En el movimiento ascendente del mbolo, es comprimido el aire inicialmente
aspirado de la atmsfera y situado en la zona de baja presin, este pasa por la
vlvula V2 a su refrigerador correspondiente y de este a la zona de media presin
a travs de la vlvula V3.
El aire situado en la zona de alta presin es comprimido en el movimiento
ascendente del mbolo, pasando al refrigerador de alta presin y a continuacin a
las botellas de almacenamiento.
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PV =constante
y cuyo valor de exponente oscila entre 1,17 y 1,35.
Figura 7
real de dicha fase queda representado por la curva D1 A1 del diafragma, que para
mayor comodidad se repite y modifica en la figura 8.
La compresin al ser una evolucin politrpica da lugar a un aumento de la
temperatura, pudiendo sta ser calculada por la expresin:
K1
TC
P
= C K
T A PA
( )
Y de ello se deduce:
T C =T A
PC
PA
( )
K1
K
Figura 8
En la figura 86 est representado el diafragma PV de un compresor de tres fases
de compresin.
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Figura 9
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DISPOSITIVOS
En general una red de aire comprimido de cualquier industria cuenta con los
siguientes 7 dispositivos mostrados en la Figura 10.
-
Secadores: Se utilizan
supremamente seco.
para
aplicaciones
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que
requieren
un
aire
(Filtro,
TUBERA PRINCIPAL
Es la lnea que sale del conjunto de compresores y conduce todo el aire que
consume la planta. Debe tener la mayor seccin posible para evitar prdidas de
presin y prever futuras ampliaciones de la red con su consecuente aumento de
caudal. La velocidad mxima del aire en la tubera principal es de 8 m/s.
A.3
TUBERAS SECUNDARIAS
TUBERAS DE SERVICIO
Son las que surten en s los equipos neumticos. En sus extremos tienen
conectores rpidos y sobre ellas se ubican las unidades de mantenimiento. Debe
procurarse no sobre pasar de tres el nmero de equipos alimentados por una
tubera de servicio. Con el fin de evitar obstrucciones se recomiendan dimetros
mayores de en la tubera. Puesto que generalmente son segmentos cortos las
prdidas son bajas y por tanto la velocidad del aire en las tuberas de servicio
puede llegar hasta 15 m/s.
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B.1
EQUIPOS DE PLANTA
Dispositivo
m
Consumo ( N h
70-200
Taladros
12-80
Grinders
20-85
Wrenches
30-50
Pistolas
20
Sand Blasting
70-115
B.2
INSTRUMENTACIN
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PARMETROS
0,09 bar
0,09 bar
Secador frigorfico
0,20 bar
Secador adsorcin
0,30 bar
Separadores cermicos
0,10 bar
Red de tuberas
0,14 bar
Filtros en general
0,15 bar
C.2
TUBERA
Todo movimiento de un fluido por una tubera produce una prdida de presin
debido a su rugosidad y dimetro asociado. La seleccin de los dimetros de las
tuberas de una red de aire se determina segn los principios de la mecnica de
fluidos y para ello se utilizan ecuaciones y diagramas. Esta informacin no se
expone en este trabajo pero puede ser consultada por el lector en cualquier libro
de diseo de redes.
El material ms usado en las tuberas de aire es el acero. Debe evitarse utilizar
tuberas soldadas puesto que aumentan la posibilidad de fugas, ms bien se
recomiendan las tuberas estiradas. Actualmente en el mercado se encuentra un
nuevo tipo de tuberas en acero anodizado que, aunque ms costosas, tienen una
mayor duracin que las de acero.
La identificacin es una parte importante del mantenimiento. Segn la norma UNE
1063 las tuberas que conducen aire comprimido deben ser pintadas de azul
moderado UNE 48 103.
En general la tubera de una red no necesita mantenimiento fuera de la correccin
de fugas que se producen ms en las conexiones que en la tubera en s. En caso
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C.3
CONFIGURACIN
Existen varias posibles configuraciones de una red de aire comprimido tal como se
muestra en la Figura 3. En una red de aire el factor ms esencial de todos es la
distribucin de agua en la red puesto que los datos de prdidas, velocidad, presin
y otros pueden ser calculados matemticamente sin mayor dificultad. En cambio
las zonas de acumulacin de agua en una red han de ser detectadas por la pericia
del ingeniero.
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Figura 14 Direccin del flujo en una red cerrada para una demanda
caracterstica
Cabe anotar que otro defecto de la red cerrada es la dificultad de eliminar los
condensados debido a la ausencia de inclinaciones tal como se muestra en la.
Esto hace necesario implementar un sistema de secado ms estricto en el
sistema. Al contrario de lo pensado, Carnicer expone que en dichos sistemas las
cadas de presin no disminuyen. Por tanto la principal razn para implementar
redes cerradas es por su buen mantenimiento.
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C.4
INCLINACIN
En las redes abiertas se debe permitir una leve inclinacin de la red en el sentido
de flujo del aire. Esto con el fin facilitar la extraccin de los condensados. Dicha
inclinacin puede ser de un 2% como se ilustra en la Figura 16. Al final debe
instalarse una vlvula de purga.
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El punto de roco.
POSTENFRIADORES
postenfriador es necesario instalar algn medio para retirar los condensados que
este genera, tales como separadores centrfugos ( separadores de mezcla )
Esencialmente un postenfriador es un intercambiador de calor en el cual el
elemento qu e pierde calor es el aire comprimidos, mientras que el mdio que lo
gana es algun refrigerante, usualmente aire o agua.
Existen muchas formas posibles para un postenfriador, las mas comunes son
concha y tubo, tubos aleteados y radiadores.
E.1.1
POSTENFRIADORES AIRE-AIRE
POSTENFRIADORES AIRE-AGUA
Tiene alta eficiencia, menor necesidad de espacio y mayor costo de operacin por
el fluido de trabajo y la instalacin.
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E.2
SEPARADOR CENTRFUGO
E.3
E.3.2
E.3.3
FILTROS
E.4.1
FILTROS DE PARTCULAS
Estos filtros estn diseados para retener partculas slidas, interceptando las
mismas mediante un elemento filtrante que puede ser de diversos materiales:
Papel, rejillas metlicas, mallas de nylon, espumas, etc.
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MANTENIMIENTO
Dichos elementos son recambiables y deben ser remplazados peridicamente
puesto que se van saturando y ocasionan altas perdidas de presin.
Filtro de Partculas
Filtros Coalescentes
Filtros de Carbn
Activado
Figura 21 Filtros
E.4.2
FILTROS COALESCENTES
E.4.3
FILTROS DE VAPORES
MANTENIMIENTO
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E.5
SECADORES
E.5.1
REFRIGERADOS
FUNCIONAMIENTO
Se comprende mejor si se separan los fluidos que intercambian calor
Circuito de Aire:
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Refrigerante.
Compresor de refrigeracin.
Condensador.
Vlvula de expansin.
Evaporador.
Separador Centrfugo.
Vlvula supercalentadora.
Subenfriador de lquido.
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MANTENIMIENTO
El mantenimiento de estos equipos es complejo por que manejan muchos
elementos, en caso de no tener catlogo del equipo seguir las indicaciones de
mantenimiento recomendadas en para cada uno de las partes que conforman este
equipo.
E.5.2
REGENERATIVOS
Funcionan bajo un principio diferente que permite que alcancen puntos de roco
por debajo de 0 0C. Trabajan utilizando materiales desecantes, que son aquellos
que tienen, la propiedad de adsorber agua, capacidad que se va perdiendo al irse
saturando de esta, pero la cual pueden recuperar regenerndose, mediante
diversos mtodos, los cuales dependen del material desecante empleado, los
principales mtodos de regeneracin son.
Sin Calor
- Atmosfrico
- Vaco
- Soplado
Con Calor
- Calentadores internos
- Calentadores Externos
- Calor de compresin
MANTENIMIENTO
Requieren un mantenimiento frecuente y los materiales desecantes se van
deteriorando, por diversas causas tales como la contaminacin del aceite,
corrosin qumica, erosin ante el paso de aire, regeneracin incompleta etc.
E.6
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
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MANTENIMIENTO
Revisar que la vlvula de seguridad se abra a una presin un 20% mayor que la
presin mxima del sistema y que tenga una capacidad de evacuacin mayor a la
de los compresores. Si no existe debe instalarse un manhole de inspeccin, un
sistema de evacuacin de condensado automtico, un bypass para mantenimiento
y un manmetro confiable. Algunas veces se colocan medidores de temperatura y
doble manmetro (de reserva)
El principal aspecto es la seguridad, ya que estos elementos son bombas en
potencia. Las rutinas de mantenimiento se deben realizar con adecuada
periodicidad, verificndose el estado de los elementos de seguridad realizndose
inclusive ensayos no destructivos tales como ultrasonido y radiografas para
verificar el ptimo estado de los mismos.
El mantenimiento que se le realiza al tanque se limita a una limpieza interior en
muy escasas ocasiones, adems de la verificacin constante de las purgas.
E.7
UNIDADES DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
El mantenimiento de las vlvulas acondicionadoras de presin es de cierta manera
ms complejo que el del resto de elementos de la unidad. Dicho mantenimiento se
basa en las pruebas de fuga de aire las cuales consisten principalmente en
suministrarle aire a altas presiones al regulador por sus dos entradas. Si
suministramos una alta presin slo a la entrada del regulador, no debe fluir aire
hacia la salida. Esto se comprueba palpando el ducto de salida con el dedo
hmedo. La otra prueba que se realiza es calibrando el resorte para una mxima
presin de salida y suministrndole slo aire a presin por la salida. Si esta es
inferior a la mxima del resorte, no debera salir aire por el ducto opuesto de la
vlvula (la entrada).
Los nivel de lubricante deben mantenerse adecuadamente una o ms veces por
jornada. Es por eso que los operarios deben tener a su alcance lubricante
suficiente. Si hubiera condensados de agua, se eliminan por el grifo de purga ya
que el aceite es ms ligero y flota sobre ella, por lo cual esta operacin debera
hacerse con regularidad, ya que si el nivel del agua alcanza el tubo de aspiracin
se producira la pulverizacin del agua hacia la aplicacin. En condiciones
normales, la limpieza o eliminacin de sedimentos cada seis meses suele ser
suficiente.
IMPUREZAS
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E.9
TRATAMIENTO DE LA HUMEDAD
Hay que dedicar especial atencin a la humedad que contiene el aire comprimido.
El agua (humedad) llega al interior de la red con el aire que aspira el compresor.
La cantidad de humedad depende en primer lugar de la humedad relativa del aire,
que -a su vez depende de la temperatura del aire y de las condiciones
climatolgicas.
La humedad absoluta es la cantidad de agua contenida en un m 3 de aire.
El grado de saturacin es la cantidad de agua que un m 3 de aire puede absorber,
como mximo, a la temperatura considerada. La humedad es entonces del 100%,
como mximo (temperatura del punto de roco).
El diagrama de la Figura 15 se muestra la saturacin del aire en funcin de la
temperatura.
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MANTENIMIENTO
Comprobar los secadores de aire y controladores. El mantenimiento incorrecto de
este sistema implica un incremento del consumo de energa que puede ascender
hasta un 30%.
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Instalacin simple
Reducido desgaste mecnico, porque el secador no tiene piezas mviles
No necesita aportacin de energa exterior
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E.9.3
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F. MANTENIMIENTO
F.1 REDUCCCION DE FUGAS
Las fugas pueden representar una gran prdida de energa en los sistemas de aire
comprimido, llegando a perderse por este concepto hasta 30%, y en casos
extremos hasta el 50%, de la produccin de aire. Se considera que una planta con
un buen mantenimiento y un adecuado programa de control de fugas las prdidas
por fugas, las mismas deben estar entre el 5 y el 10% de la produccin de los
compresores.
Las fugas, adems de significar un consumo de potencia desperdiciado, pueden
provocar cadas de presin, afectando el funcionamiento de los equipos y la
productividad, hacen que los ciclos de trabajo de los compresores sean ms
cortos, que se incremente su tiempo de operacin y en consecuencia su desgaste
y gasto de mantenimiento, y pueden conllevar incluso a la necesidad de instalar
capacidad de compresin adicional innecesaria.
En la tabla siguiente se ofrece una idea de lo que puede representar una fuga en
costo anual, para un sistema convencional que opere de forma continua, para un
costo de la electricidad de 0.05 USD/kW y una presin de descarga de 115 psig.
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Aunque las fugas se pueden presentar en cualquier parte del sistema, los puntos
de fuga ms frecuentes son:
Acoplamientos, mangueras y accesorios.
Reguladores de presin.
Trampas de condensado.
Uniones de tuberas.
Dnde:
Tpon, Tpoff: Tiempos de trabajo y parada del compresor sin consumo en equipos de
uso final, minutos.
Ton, Toff: Tiempos de trabajo y parada del compresor con equipos de uso final
funcionando a plena carga, minutos.
Para sistemas con otros sistemas de control las fugas pueden ser estimadas a
partir del volumen total del sistema y del tiempo en que demora en caer la presin
un intervalo dado sin trabajar el compresor y sin consumo en los equipos de uso
final. Para realizar esta prueba se requiere primeramente realizar un estimado del
volumen total del sistema, incluyendo tuberas principales, secundarias, tanques
recibidores, etc. Luego se arranca el compresor con todos los equipos de uso final
parados, y se lleva el sistema a su presin normal de operacin (P 1), y a
continuacin se detiene el compresor. Por ltimo, se mide el tiempo t en que el
sistema demora en reducir su presin hasta un valor P 2, cercano a la mitad de la
presin normal de trabajo. A partir de estas mediciones las fugas se pueden
calcular por la expresin:
Fugas= V .
P 1P2
x 1,25( ft 3 /min de aire seco )
t . Patm
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Dnde:
V: Volumen total del sistema, ft3
P1: presin inicial, psig
P2: Presin final, psig
T: Tiempo que demor la presin en descender del valor P 1 al P2, minutos.
Patm: Presin atmosfrica estndar, lb/in2; Patm = 14.7 lb/in2
1.25: Factor que se incluye para corregir las fugas a la presin normal de
operacin, tomando en consideracin que estas disminuyen al descender la
presin.
F.1.2 DETECCIN DE LAS FUGAS.
El mejor mtodo para localizar los puntos de fugas consiste en el empleo de un
detector acstico ultrasnico, el cual identifica el sonido de alta frecuencia
asociado a las fugas de aire. Otro mtodo, que es ms engorroso, consiste en la
aplicacin de solucin jabonosa en las reas bajo sospecha.
Un buen programa de prevencin de fugas incluye la evaluacin, identificacin,
reparacin y verificacin, logrando involucrar a todo el personal en el mismo.
F.2 MANTENIMIENTO ADECUADO DEL SISTEMA
Como todos los sistemas electromecnicos, los sistemas de aire comprimido
requieren de un mantenimiento peridico para operar con mxima eficiencia y
reducir las interrupciones.
El mantenimiento debe realizarse de acuerdo a las especificaciones de los
fabricantes, aunque en muchos casos tiene sentido acortar los intervalos dados
por los fabricantes, los que estn previstos para proteger los equipos, para ganar
en eficiencia y ahorrar energa.
A continuacin se ofrece una lista de chequeo bsica para el mantenimiento en
funcin de la eficiencia energtica en sistemas de aire comprimido.
Elementos en Filtros de Succin. Inspeccionarlos y limpiarlos o
cambiarlos segn especificaciones del fabricante. La frecuencia puede
acortarse dependiendo de las condiciones de operacin para mantener baja
la cada de presin y ahorrar energa.
Trampas de Condensado. Limpiarlas y comprobar su operacin
peridicamente.
Nivel de Lubricante. Inspeccionarlo diariamente y cambiarlo segn
especificaciones del fabricante. Cambiar elementos filtrantes segn
especificaciones.
Separador de Aceite. Cambiarlo segn especificaciones del fabricante o
cuando la cada de presin exceda de 10 psi.
Correas de Transmisin. Comprobar el desgaste y la tensin. Ajustarla en
caso necesario.
Temperatura de Operacin. Verificar que la temperatura coincida con la
establecida por el fabricante.
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V. CONCLUSIONES
De acuerdo al trabajo realizado se puede concretar que la utilizacin de un
sistema neumtico de aire comprimido para procesos industriales es eficiente.
Este sistema a la vez se puede ver mejorado teniendo una mayor eficiencia en
distintos componentes, lo cual inicialmente puede generar un alto costo pero a
largo plazo beneficiara al empresario.
El ahorro se ver materializado en las utilidades netas de la empresa. El costo
inicial del sistema neumtico es muy bajo debido a que por lo general son
sistemas baratos. Sin embargo los costos en operacin y mantenimiento pueden
ser altos si la produccin es baja, por eso es recomendable que estos sistemas
sean utilizados en plantas cuya tasa de produccin sea alta, porque se necesita
una gran cantidad de energa para comprimir el suficiente aire.
Puesto que el aire es comprimido, a diferencia de la electricidad y el lquido
utilizado en los sistemas elctricos e hidrulicos, puede ser difcil controlar la
velocidad y la precisin de un sistema neumtico, tambin ser de beneficio para
el empresario.
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VI. RECOMENDACIONES
Recomendaciones para el diseo de una red de aire comprimido:
En el tendido de las tuberas debe cuidarse, sobre todo, de que la tubera tenga un
descenso en el sentido de la corriente, del 1 al 2%. As se evita que el agua
condensada que posiblemente en encuentre en la tubera principal llegue a travs
de las tomas. Para recoger y vaciar el agua condensada se disponen tuberas
especiales en la parte inferior de la principal.
El cuarto de mquinas debe tener diferentes elementos aparte del compresor:
Las impurezas en forma de partculas de suciedad u xido, residuos de aceite
lubricante y humedad dan origen muchas veces a averas en las instalaciones
neumticas y a la destruccin de los elementos neumticos. Mientras que la
mayor separacin del agua de condensacin tiene lugar en el separador, despus
de la refrigeracin, la separacin fina, el filtrado y otros tratamientos del aire
comprimido se efectan en el puesto de aplicacin.
Por esta razn se dispone de enfriador, secador, separador de humedad y filtros
adems de una vlvula de seguridad y un tanque (para evitar los pulsos de
presin) para el caso de compresores normales ya que si se coloca un compresor
de tornillo este podra suministrar aire continuo sin necesidad de tanques. (Figura
28)
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TIPO DE LNEA
Aadir ms apoyos
Expansin y contraccin
Presin interna
Sistema de lneas
rgidas
Reemplazar vlvulas y
accesorios defectuosos.
Si es causado por daos,
revisar las condiciones
ambientales y proteger zonas
vulnerables.
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Fugas
lneas flexibles
Excesiva cada de
presin
VII. REFERENCIAS
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