UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA

ANTONIO JOSE DE SUCRE

VICE-RECTORADO BARQUISIMETO
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA

CICLO BRAYTON

Maquinas Trmicas I
Integrantes:

ngel Alvarado
C.I.: 19.432.317
Rubn Linrez
C.I.: 20.236.918
Profesor:
Ing. Rafael Valdive
Agosto 2015
Introduccin

Cuando se escucha la palabra Maquinas, enseguida se piensa en un mecanismo

complicado, pero la realidad es que desde la antigedad, los hombres se han
proporcionado herramientas para facilitarse el trabajo con el fin de ahorrarse esfuerzos. A lo
largo de los siglos se han ido inventado mquinas para producir potencia y realizar trabajos
con mayor eficiencia y menor esfuerzo, siendo cada vez ms complicadas y perfectas,
como el motor de un carro, una lavadora, aunque puede ser un mecanismo mucho ms
simple.

Cualquier mquina, ms o menos complicada, est formada por piezas ms sencillas que
son maquinas simples. Para comprender el funcionamiento de las mquinas, debemos tener
nocin de que es una fuerza. La fuerza es toda causa capaz de alterar el estado de reposo o
de movimiento en que se encuentra un cuerpo, o de producir deformacin en l. Una fuerza
puede mover un objeto que estaba en reposo; una fuerza puede detener un objeto que se
encuentra en movimiento; una fuerza puede hacer cambiar la forma de los objetos.
La mayor parte de las maquinas que producen potencia operan en ciclos y el estudio de
los ciclos de potencia es una parte interesante e importante de la termodinmica, y

precisamente en este escrito trataremos la base para los motores de turbina de gas el Ciclo
Brayton.
En la actualidad, el ciclo Brayton se asocia al motor de turbina de gas, si bien Brayton
jams dise otra cosa que un motor de pistones. Aunque el fluido termodinmico sufre los
mismos procesos que aquellos a los que se someta en su versin de motor de pistones, la
turbina de gas presenta la caracterstica diferencial de que es un motor de flujo continuo.
Ello implica que el fluido, habitualmente aire, es continuamente admitido y continuamente
expulsado del motor, a diferencia de en los motores de pistones, en los que la admisin y la
expulsin

es

intermitente.

Definicin de Mquinas
Una maquina es un transformador de energa, es decir, esta absorbe energa de una clase
y restituye energa de otra clase tambin pude ser de la misma pero transformada.
Clasificacin de las Mquinas:

Mquinas de Fluido
Maquinas Herramientas
Maquinas Elctricas
Maquinas Industriales

Definicin de Mquinas de Fluido

Son aquellas en las cuales el fluido o proporciona la energa que absorbe la maquina o
en que el fluido es el receptor de energa al que la maquina restituye la energa mecnica
absorbida. En toda mquina de fluido hay un intercambio entre energa de fluido y energa
mecnica.

Clasificacin de las Mquinas de fluidos:

Mquinas Hidrulicas: Es aquella en que el fluido que intercambia su energa no

vara sensiblemente de densidad en su paso a travs de la mquina, por lo cual en el

diseo y estudio de la misma se hace la hiptesis de que = cte.

Mquinas Trmicas: Es aquella en que el fluido en su paso a travs de la maquina
varia sensiblemente de densidad y volumen especifico, el cual en el diseo y estudio
de la maquina ya no puede suponerse constante.

Clasificacin de las Maquinas Hidrulicas

Turbomaquinas: Absorben energa del fluido y restituyen energa mecnica

Mquinas de desplazamiento positivo: Absorben energa mecnica y restituyen
energa al fluido

Turbomquinas
Una turbomquina es una mquina cuyo elemento principal es un rodete (rotor giratorio)
a travs del cual pasa un fluido de forma continua, cambiando ste su cantidad de

movimiento por accin de la mquina. Se da as una transferencia de energa entre la

mquina y el fluido a travs del momento del rotor sea en sentido mquina-fluido (como en
el caso de una bomba hidrulica) o fluido-mquina (como en el caso de una turbina).
Las turbomquinas se diferencian de otras mquinas trmicas en el hecho de que
funcionan de manera continua y no discreta como es el caso de los compresores de mbolo,
las bombas de vapor a pistn o los populares motores alternativos de pistn (todas ellas
mquinas de desplazamiento volumtrico o positivo). Adems, a diferencia de motores
rotativos como el motor Wankel, dicho intercambio de energa se produce por un
intercambio de momento debido al giro del rotor.
Este tipo de mquinas son muy usadas en la actualidad para generacin de energa
elctrica donde se usa en casi todas las tecnologas empleadas (turbina de gas, turbina de
vapor, turbina elica, turbina hidrulica), como mecanismo de propulsin para vehculos
(turborreactores, turbohlices y turbofanes en

aviones, turbinas

de

gas para

algunos

ferrocarriles y barcos) y para accionar un fluido (bombas hidrulicas en sistemas de

abastecimiento de agua, turbocompresores en motores para vehculos e instalaciones
industriales, ventiladores de mltiples usos).

Partes de una Turbomquina

Una turbina Kaplan, sta es una turbomquina motora hidrulica de flujo axial. Vase en
rojo las partes rotativas entre las que se encuentra un Generador elctrico en este caso.

Una turbomquina consta de diversas partes y accesorios dependiendo de su tipo,

aplicacin y diseo. Por ejemplo un ventilador puede ser una turbomquina que slo conste
de un rbol, motor, rotor y soporte, mientras que un compresor centrfugo o una bomba
semi-axial puede tener muchas partes que incluso no comparta con las dems
turbomquinas existentes. Sin embargo, la mayora de las turbomquinas comparten el
hecho de tener partes estticas y rotativas; y dentro de estos conjuntos puede haber diversos
elementos los cuales muchas turbomquinas comparten y una enumeracin competente
puede ser la siguiente:

Partes rotativas
Rodete: Es el corazn de toda turbomquina y el lugar donde aviene el
intercambio energtico con el fluido. Se suelen emplear los ndices 1 y 2
para establecer la entrada y salida del rodete. Est constituido por un disco
que funciona como soporte a palas, tambin llamadas labes, o cucharas en
el caso de las turbinas Pelton. La geometra con la cual se realizan los labes
es fundamental para permitir el intercambio energtico con el fluido; sobre
stas

reposa

parte

importante

del rendimiento global

de

toda

la

turbomquina y el tipo de cambio energtico generado (si la energa ser

transferida por cambio de presin o velocidad). Los tipos de rotores pueden
ser axiales, radiales, mixtos o tangenciales, para su fcil identificacin y
distincin se hace uso de representaciones por proyeccin especficas.

Rotor radial.

Rotor axial.

Eje o rbol: Tiene la doble funcin de trasmitir potencia (desde o hacia el

rotor) y ser el soporte sobre el que yace el rotor. En el caso de las
turbomquinas motoras ste siempre est conectado a alguna clase de motor,
como puede ser un motor elctrico, o incluso una turbina como es comn en
los turborreactores, muchas veces entre el rbol y el motor que mueve a la
turbomquina se encuentra algn sistema de transmisin mecnica, como
puede ser un embrague o una caja reductora. En el caso de las
turbomquinas generadoras, es frecuente encontrar un generador elctrico al

otro extremo del rbol, o incluso hay rboles largos que soportan al rotor en
el medio y en un extremo se encuentra una turbomquina generadora y al
otro un generador.

Partes estticas: Al conjunto de todas las partes estticas de la turbomquina (y en

otras mquinas tambin) se le suele denominar estator.

Entradas y Salidas: Estas partes son comunes en todas las turbomquinas, pero
pueden variar de forma y geometra entre todas. Existen turbomquinas generadoras
de doble admisin, es decir, que tienen dos entradas diferenciadas y una salida nica
de fluido. Estas partes pueden constar de una brida en el caso de la mayora de las
bombas y compresores, pero en las turbinas hidrulicas grandes, slo son grandes
tuberas y la salida muchas veces tiene forma de difusor. En los molinos de viento,
por ejemplo, la entrada y la salida slo pueden ser superficies imaginarias antes y
despus del rotor. El distribuidor, es el rgano cuya misin es conducir el fluido
desde la seccin de entrada hacia el rodete. Se suelen utilizar los ndices 0 y 1 para
designar las magnitudes a la entrada del distribuidor y a la salida (entrada en el
rodete). Por otro lado, el difusor es un elemento que se encuentra a la salida del
rodete y que disminuye la velocidad del fluido, adems de acondicionar
hidrulicamente el fluido para su conduccin.

labes directores: Tambin llamados palas directoras, son labes fijos al estator,
por los cuales pasa el fluido de trabajo antes o despus de pasar al rotor a realizar el
intercambio energtico. Muchas turbomquinas carecen de ellos, pero en aquellas
donde si figuran stos son de vital importancia. En las turbomquinas motoras se
encargan de dirigir el fluido en un cierto ngulo, as como acelerarlo para optimizar
el funcionamiento de la mquina. En las turbomquinas generadoras se encuentran a
la salida del rotor. Los labes directores tambin pueden llegar a funcionar como
reguladores de flujo, abrindose o cerrndose a manera de vlvula para regular el
caudal que entra a la mquina.

Cojinetes y rodamientos: Son elementos de mquina que permiten el movimiento

del eje mientras lo mantienen solidario a la mquina, pueden variar de tipos y
tamaos entre todas las turbomquinas.

Sellos: Son dispositivos que impiden la salida del fluido de la turbomquina.

Cumplen una funcin crtica principalmente en los acoplamientos mviles como en
los rodamientos. Pueden variar de tipos y ubicacin dentro una turbomquina a otra.

Clasificacin de las Turbomquinas segn la direccin del flujo en el rodete

Maquina Radial
Maquina Axial
Maquina Radio axial o de Flujo Mixto
Bomba Radial
Turbinas de Vapor
Turbinas Hidrulicas
Turbinas Hidrulicas Pelton

Definicin de Turbina Hidrulica: Es una turbomquina motora y por tanto

esencialmente es una bomba roto dinmica que trabaja a la inversa.

Clasificacion de las Turbinas Hidraulicas:

Segn el grado de reaccin:

Turbinas de Accin: Son aquellas en que el fluido no sufre ningn cambio
de presin a travs de su paso por el rodete. La presin que el fluido tiene a
la entrada en la turbina se reduce hasta la presin atmosfrica en la corona
directriz, mantenindose constante en todo el rodete. Su principal
caracterstica es que carecen de tubera de aspiracin. La principal turbina de
accin es la Turbina Pelton, cuyo flujo es tangencial. Se caracterizan por

tener un nmero especfico de revoluciones bajo (ns<=30). El distribuidor en

estas turbinas se denomina inyector.
Turbinas de Reaccin: Son aquellas en el que el fluido sufre un cambio de
presin considerable en su paso por el rodete. El fluido entra en el rodete
con una presin superior a la atmosfrica y a la salida de ste presenta una
depresin. Se caracterizan por presentar una tubera de aspiracin, la cual
une la salida del rodete con la zona de descarga de fluido. Estas turbinas se
pueden dividir atendiendo a la configuracin de los labes. As, existen las
turbinas de labes fijos (Francis->Flujo diagonal; Hlice->Flujo axial) y
turbinas con labes orientables (Deriaz->Flujo diagonal; Kaplan->Flujo
axial). El empleo de labes orientables permite obtener rendimientos
hidrulicos mayores.

De acuerdo al diseo del rodete: Esta clasificacin es la ms determinista, ya que

entre las distintas de cada gnero las diferencias slo pueden ser de tamao, ngulo
de los labes o cangilones, o de otras partes de la turbomquina distinta al rodete.
Los tipos ms importantes son:
Turbina Kaplan: son turbinas axiales, que tienen la particularidad de poder
variar el ngulo de sus palas durante su funcionamiento. Estn diseadas
para trabajar con saltos de agua pequeos y con grandes caudales.(Turbina
de reaccin)
Turbina Hlice: son exactamente iguales a las turbinas kaplan, pero a
diferencia de estas, no son capaces de variar el ngulo de sus palas.
Turbina Pelton: Son turbinas de flujo transversal, y de admisin parcial.
Directamente de la evolucin de los antiguos molinos de agua, y en vez de
contar con labes o palas se dice que tiene cucharas. Estn diseadas para
trabajar con saltos de agua muy grandes, pero con caudales pequeos.
(Turbina de accin)
Turbina Francis: Son turbinas de flujo mixto y de reaccin. Existen algunos
diseos complejos que son capaces de variar el ngulo de sus labes durante
su funcionamiento. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua medios
y caudal medios.

 Turbina Ossberger / Banki / Michell: La turbina OSSBERGER es una

turbina de libre desviacin, de admisin radial y parcial. Debido a su nmero
especfico de revoluciones cuenta entre las turbinas de rgimen lento. El
distribuidor imprime al chorro de agua una seccin rectangular, y ste
circula por la corona de paletas del rodete en forma de cilindro, primero
desde fuera hacia dentro y, a continuacin, despus de haber pasado por el
interior del rodete, desde dentro hacia fuera.

Triangulo de Velocidades
En el lenguaje de las turbomquinas se habla de tringulo de velocidades para referirse
al tringulo formado por tres vectores los cuales son:

Tringulo de velocidades.

La velocidad absoluta del fluido

La velocidad relativa del fluido respecto al rotor

La velocidad lineal del rotor

Estos tres vectores forman un tringulo ya que la suma

igual

en

ese

punto

por

leyes

del

movimiento

en un mismo punto es
relativo

de

la mecnica

clsica (transformacin de Galileo o composicin de velocidades).

El ngulo entre los vectores

es denotado

y el ngulo entre los vectores

es denotado . Esta nomenclatura ser utilizada a travs de todo este artculo y es norma
DIN 1331.

CICLO TERMODINMICO DE LAS TURBINAS DE GAS

El modelo termodinmico de las turbinas de gas se fundamenta en el ciclo de Brayton, a

pesar de que se generaliza como ciclo termodinmico, en realidad el fluido de trabajo no
cumple un ciclo completo en las turbinas de gas ya que este finaliza en un estado diferente
al que tena cuando inici los procesos, se podra decir que es un ciclo abierto. Las turbinas
de gas de ciclo abierto simple utilizan una cmara de combustin interna para suministrar
calor al fluido de trabajo y las turbinas de gas de ciclo cerrado simple utilizan un proceso de
transferencia para agregar o remover calor del fluido de trabajo.
El ciclo bsico de Brayton en condiciones ideales est compuesto por cuatro procesos:

1-2. Compresin isentrpica en un compresor.

2-3. Adicin de calor al fluido de trabajo a presin constante en un intercambiador

de calor o una cmara de combustin.

3-4. Expansin isentrpica en una turbina.

4-1. Remocin de calor del fluido de trabajo a presin constante en un

intercambiador de calor o en la atmsfera.

Figura 1. Ciclo termodinmico bsico de las turbinas de gas.

En el ciclo Brayton, el trabajo neto realizado por unidad de masa es la diferencia entre el
trabajo obtenido en la expansin y el trabajo invertido en la compresin, es decir:
Wnet = Wt - Wc
Para un gas ideal, el trabajo neto puede escribirse como:
Wnet = Wt Wc

Y el calor de adicin por unidad de masa ser:

Al igual que en el ciclo Ranking, la eficiencia trmica del ciclo Brayton es la relacin
entre el trabajo neto desarrollado y el calor adicionado:

ter = Wnet / qA
La eficiencia trmica del ciclo Brayton para un gas ideal puede escribirse como:

En la figura se muestra una representacin esquemtica del ciclo Brayton.

MODIFICACIONES CICLO BSICO EN LAS TURBINAS DE GAS

La eficiencia trmica del ciclo Brayton ideal depende de la compresin. Si se aumenta la

relacin de compresin en el ciclo ser necesario suministrar ms calor al sistema debido a
que las lneas de presin constante divergen hacia arriba y hacia la derecha en el diagrama
T-s y la temperatura mxima del ciclo ser mayor. Como el calor suministrado es mayor, la
eficiencia trmica aumentar con el ratio de compresin.

Figura 3. Diagrama T-s de ciclos termodinmicos bsicos de las turbinas de gas con
diferentes relaciones de compresin.

Sin embargo la temperatura mxima del ciclo est limitada por los materiales en los
cuales estn construidos los componentes y por lo tanto se requerirn sistemas de
refrigeracin ms eficientes.
La eficiencia del ciclo tambin se ve afectada por las prdidas en el compresor, en la
turbina y en las cadas de presin en la cmara de combustin y otros pasajes. Podemos
verlo en el diagrama que representa estas condiciones en el ciclo, disminuyendo en
consecuencia la eficiencia del ciclo.

Sin embargo la temperatura mxima del ciclo est limitada por los materiales en los
cuales estn construidos los componentes y por lo tanto se requerirn sistemas de
refrigeracin ms eficientes.
La eficiencia del ciclo tambin se ve afectada por las prdidas en el compresor, en la
turbina y en las cadas de presin en la cmara de combustin y otros pasajes. Podemos

verlo en el diagrama que representa estas condiciones en el ciclo, disminuyendo en

consecuencia la eficiencia del ciclo.

Figura 3. Diagrama T-s de ciclos termodinmicos bsicos de las turbinas de gas con
diferentes relaciones de compresin.
A diferencia del ciclo Ranking, el proceso de compresin para elevar la presin en el
ciclo Brayton requiere un gran consumo de energa y gran parte del trabajo producido por
la turbina es consumido por el compresor, en un porcentaje que puede estar entre 40% y
80%. Esta desventaja frente al ciclo Ranking hace necesario prestar una mayor atencin en
el diseo de turbinas de gas ya que cualquier prdida de presin en la cmara de
combustin y dems componentes entre el compresor y la turbina debe compensarse con
mayor trabajo en el compresor. Adicionalmente, la eficiencia del compresor y la turbina
juegan un papel muy importante, debido a que eficiencias cercanas al 60% en estos
componentes ocasionaran que todo el trabajo producido por la turbina sea consumido por
el compresor y por tanto la eficiencia global sera cero.

Es posible hacer algunas modificaciones al ciclo Brayton bsico para obtener valores
ms favorables de eficiencia trmica y trabajo neto. Las modificaciones que podemos hacer
son las siguientes:
CICLO CON ENFRIAMIENTO INTERMEDIO DEL AIRE
Con este mtodo lo que hacemos comprimir los gases de admisin en dos etapas con una
refrigeracin intermedia, para sacar parte del calor que han adquirido en la primera etapa de
compresin. La representacin de estos procesos se muestra en la siguiente figura:

Figura 5. Ciclo Brayton con enfriamiento del aire.

De la secuencia anterior, es claro que el trabajo que debe realizar el compresor para
elevar la presin desde el estado 1 hasta el estado 2 sin enfriador, es mayor que el trabajo
que deben hacer los compresores con la misma eficiencia para elevar la presin del aire
desde el estado 1 al 2 y del estado 3 al 4 con un enfriador de aire intermedio. Esta
disminucin en el trabajo total de compresin se debe a que las lneas de presin divergen
hacia la derecha del grfico T-s.
Se ha demostrado que el trabajo de compresin con enfriador es menor cuando la
relacin de presiones en las dos etapas es igual (P4/P3)= (P2/P1) y la temperatura de
entrada a la segunda etapa de compresin (T3) es igual a la temperatura de entrada a la
primera etapa de compresin (T1).

Al tener un menor trabajo de compresin, el trabajo neto del ciclo con enfriador ser
mayor que el trabajo neto del ciclo sin enfriador, siendo:
Wnet (sin enfriado) = Cpg (T5 T6) Cpa (T2 T1)
Wnet (con enfriado) = Cpg (T5 T6) Cpa ((T2 T1) + (T4 T3))
Como,
Cpa ((T2 T1) + (T4 T2)) < Cpa (T2 T1)
Entonces,
Wnet (sin enfriador) < Wnet (con enfriador)

Por otro lado, se requiere suministrar una mayor cantidad de calor al ciclo con enfriador
para aumentar la temperatura desde (T4) hasta (TS) que en el ciclo sin enfriador, donde
nicamente es necesario elevar la temperatura desde (T2) hasta (TS).

Figura 6. Diagrama T-s del ciclo termodinmico de las turbinas de gas con enfriamiento
de aire.
En el diagrama T-s, puede apreciarse que la cantidad de calor adicional agregada al
sistema, es mayor que la equivalente en calor del trabajo ahorrado por el compresor cuando
trabaja con el enfriador de aire y por lo tanto la eficiencia trmica del ciclo con enfriador
ser menor que sin enfriador.
ter (sin enfriador) > ter (con enfriador)

CICLO CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIO

La expansin de los gases en el ciclo Brayton puede configurarse de tal forma que se
realice en dos etapas. La primera expansin ocurre en lo que se conoce como turbina de alta
presin (HP) o turbina del compresor (CT) acoplada al compresor mediante un eje. Todo el
trabajo desarrollado por la turbina de alta presin es consumido por el compresor. La
segunda expansin tiene lugar en la turbina de baja presin (LP) o turbina de potencia (PT)
acoplada a un eje diferente al de la turbina del compresor y produce el trabajo neto
aprovechado en varias aplicaciones, como para mover el generador.

En el ciclo con recalentamiento se instala una segunda cmara de combustin a la salida de

la turbina de alta presin para elevar la temperatura de los gases que entran a la turbina de
baja presin, y como estos gases todava son ricos en oxigeno no suele hacer falta un
aporte extra de comburente.
La representacin de estos procesos se muestra en la siguiente secuencia.

Figura 7. Ciclo Brayton con recalentamiento intermedio.

En la secuencia anterior, se puede observar que el trabajo de compresin es el mismo

para el ciclo con recalentamiento que para el ciclo sin recalentamiento y en consecuencia el
trabajo desarrollado por la turbina de alta presin ser tambin igual para los dos ciclos. Sin
embargo, el trabajo desarrollado por la turbina de baja presin es claramente mayor para el
ciclo con recalentamiento que para el ciclo sin recalentamiento, debido a que las lneas de
presin divergen hacia la derecha del diagrama T-s siendo mayor la diferencia entre las
temperaturas (T5) y (T6) que entre las temperaturas (T4) y (T4).
El trabajo neto desarrollado por cada unidad de masa de gas en el ciclo es el trabajo
desarrollado por la turbina de baja presin e igual a:

Wnet (sin recalentamiento) = Cpg (T4- T4)

Wnet (con recalentamiento) = Cpg (T5 T6)

Debido a que T5 T6 > T4 T4, entonces:

Wnet (sin recalentamiento) <Wnet (con recalentamiento)

A pesar de que hay un incremento en el trabajo neto desarrollado en el ciclo con

recalentamiento por cada unidad de masa de gas, una cantidad de calor adicional debe
suministrarse al sistema para elevar la temperatura de los gases que salen de la turbina de
alta presin.

Figura 8. Diagrama T-s del ciclo termodinmico de las turbinas de gas con
recalentamiento.
En el diagrama T-s, puede apreciarse que la cantidad adicional de calor Cp (TS -T4)
suministrada al ciclo con recalentamiento es mayor que el aumento del trabajo neto

desarrollado por la turbina y por lo tanto, la eficiencia trmica del ciclo con recalentamiento
ser menor que sin recalentamiento.

ter (con recalentamiento) > ter (sin recalentamiento)

CICLO REGENERATIVO
En ocasiones se presenta que la temperatura de los gases a la salida de la turbina en el
ciclo Brayton es mayor que la temperatura del aire a la salida del compresor. El ciclo
regenerativo aprovecha esta diferencia de temperaturas para transferir a un regenerador o
intercambiador de calor, energa trmica de los gases que salen de la turbina, al aire que
sale del compresor.

Figura 9. Diagrama T-s del ciclo termodinmico de las turbinas de gas con regeneracin.

En el caso representado en el diagrama T-s, la temperatura (Ts) de los gases que salen de
la turbina en el estado 5 es mayor que la temperatura (T2) del aire que sale del compresor

en el estado 2. En el regenerador, los gases ceden su calor al aire comprimido desde el

estado 5 hasta el estado 6 cuando son evacuados a la atmsfera. En el caso ideal, el aire
comprimido en el estado 2 tendr la misma temperatura de los gases en el estado 6 y de
igual manera la temperatura del aire en el estado 3 ser la misma que la de los gases en el
estado 5. En consecuencia, el calor suministrado en la cmara de combustin ser
nicamente el necesario para elevar la temperatura de (T3) a (T4) y no de (T2) a (T4).

El trabajo neto desarrollado en el ciclo regenerativo 1-2-3-4-5-6, es el mismo que en el

ciclo Brayton simple 1-2-4-1 ya que le trabajo realizado por el compresor y el trabajo
producido por la turbina no vara en los dos casos. Sin embargo, al requerirse un menor
calor de adicin para elevar la temperatura al valor mximo del ciclo (T4), se obtendrn
eficiencias trmicas ms favorables para el ciclo regenerativo.
Siendo:
ter= Wnet / qA
Wnet (con regeneracin) = Wnet (sin regeneracin)
qA (con regeneracin) < qA (sin regeneracin)

Entonces:
ter (sin regeneracin) > ter (con regeneracin)
En el caso ideal, se considera que una diferencial infinitesimal en la diferencia de
temperatura es suficiente para que el calor fluya en el regenerador de los gases que salen
de la turbina al aire que sale del compresor. En el caso real, se requiere ms que una
diferencia infinitesimal y por lo tanto no se puede decir que (T3) es igual a (T5), ni que

(T2) es igual a (T6). La diferencia de temperaturas (T3 Tx) requerida por el regenerador
para transferir energa trmica de un fluido al otro define su eficiencia:

Si el flujo msico y los calores especficos del aire y el gas se suponen similares, es
decir, ma mb y Cpa Cpg, entonces:
reg = (Tx T2)/ (T5-T2)
Cuanto mayor sea la diferencia de temperaturas (T3 Tx), menor ser la diferencia (Tx
T2) y en consecuencia la eficiencia del regenerador ser menor.
La seleccin del regenerador o intercambiador de calor debe ser un ejercicio cuidadoso
ya que la eficiencia de ste puede mejorarse aumentando el rea de transferencia y en
consecuencia la cada de presin ser mayor perjudicando la eficiencia trmica del ciclo.

CONCLUSIN

La mayor parte de los dispositivos que producen potencia operan en ciclos, y el estudio
de los ciclos de potencia es una parte interesante e importante de la termodinmica, y
precisamente en esta gua trataremos la base para los motores de turbina a gas El ciclo
Brayton.
Los ciclos que se efectan en dispositivos reales son difciles de examinar porque hay
demasiadas variaciones y detalles que se tienen que tomar en cuenta al mismo tiempo y se
complica demasiado el entorno. Para facilitar el estudio de los ciclos se opt por crear el
llamado ciclo ideal, en el cual se eliminan todas esa complicaciones y retrasos para tomar
decisiones, que no arrojan resultados extremadamente exactos pero los mrgenes de error
son insignificantes, acercndonos muchos a los valores reales, as pues, estos valores se
alejan de la realidad pero en una manera muy moderada. Se puede afirmar que difieren pero
se encuentran aproximadamente en el mismo rango.
Los ciclos ideales son internamente reversibles pero, a diferencia del ciclo de Carnot, no
es

necesario

que

sean

extremadamente

reversibles.

Es

decir, pueden

incluir

irreversibilidades externas al sistema como la transferencia de calor debida a una diferencia

de temperatura finita. Entonces, la eficiencia trmica de un ciclo ideal, por lo general, es
menor que la de un ciclo totalmente reversible que opere entre los lmites de temperatura.
Sin embargo, an es considerablemente ms alta que la eficiencia trmica de un ciclo real
debido a las idealizaciones empleadas.
Las idealizaciones y simplificaciones empleadas en los anlisis de los ciclos de potencia,
por lo comn pueden resumirse del modo siguiente:

El ciclo no implica ninguna friccin, por lo tanto el fluido de trabajo no experimenta

ninguna reduccin de presin cuando fluye en tuberas o dispositivos como los
intercambiadores de calor.

Todos los procesos de compresin y expansin se dan en el modo de cuasi

equilibrio
Las tuberas que conectan a los diferentes componentes de un sistema estn muy
bien aisladas y la transferencia de calor por ellas es despreciable.

Anexos

Triangulo de velocidad en los alabes

Turbinas de Accion: Turbinas Pelton

Triangulo de velocidades Turbinas Pelton

Turbina de Reaccin: Turbina Francis

Turbina de Reaccin: Turbina Kaplan

Links de Videos
https://www.youtube.com/watch?v=rC1efGWBrcQ

https://www.youtube.com/watch?v=xGw1lZXG60o

Ejercicio de Ciclo Brayton

Un ciclo Brayton con regeneracin que usa aire como fluido de trabajo tiene una relacin
de presiones de 7. Las temperaturas mnimas y mximas son de 310 y 1150 K. Suponiendo
una eficiencia isentropica de 75 % para el compresor y 82% para la turbina y una
efectividad de 65% para el regenerador, determine a) la temperatura del aire a la salida de
la turbina b) la produccin neta de trabajo c) la eficiencia trmica.
Para las propiedades del aire usaremos la tabla A-17 del Cengel y Realizamos el diagrama
T-s para este caso:

Entonces la temperatura a la salida de la turbina (a) es:

Luego: