UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE SANTIAGO

(UTESA)

ASIGNATURA:
MATERIALES DE CONSTRUCCION 2
TEMA:
PAVIMENTOS RIGIDOS
NOMBRE:
WANDALY ESTEVEZ
ENMANUEL MATEO
ANTONIO COLLADO
MATRICULA:
2-14-1176
1-14-1524
2-14-0667
GRUPO:
003
PRESENTADO A:
ING. MIGUEL RAMOS M, A.

SANTIAGO 07/12/15, REP. DOM

Indice

-Introduccion--------------------------------------------------Pag.1
-Definicin------------------------------------------------------Pag.2
-Materiales que lo componen--------------------------------Pag.3
-Clasificacin---------------------------------------------------Pag.4,5,6,7.
-Propiedades----------------------------------------------------Pag.8
-Forma en que transfieren la carga---------------------------Pag.9
-Cuadro comparativo-------------------------------------------Pag.10
-Caractersticas---------------------------------------------------Pag.11
-Capas que lo componen----------------------------------------Pag.12
-Juntas-------------------------------------------------------------Pag.13
- Conclusin-------------------------------------------------------Pag.14
-Bibliografa-------------------------------------------------------Pag.15

Introduccin
En el siguiente trabajo a presentar, trataremos acerca de Pavimentos Rgidos,
con el fin de conocer su concepto, como est formado, las ventajas que este
tipo de pavimento ofrece, as como sus propiedades, etc.
El uso de los pavimentos rgidos se remonta a ms de unos 100 aos, este
descubrimiento dio inicio al proyecto de obras pblicas ms grandes de la
humanidad.
Es considerado como sinnimo de desarrollo en carreteras debido a las
muchas ventajas que ofrece este con otros mtodos de pavimentacin, estos
han demostrado ser una opcin duradera, econmica y apropiada en la
ejecucin de obras tanto de nuevas vas como la rehabilitacin de vas de
obras existentes.

Pavimentos Rgidos
1. Definicin

Son aquellos formados por una losa de concreto Portland sobre una base, o
directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los esfuerzos al
suelo en una forma minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de concreto
debe ser controlada, se compone de losas de concreto hidrulico que en
algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial ms
elevado que el flexible, su periodo de vida vara entre 20 y 40 aos; el
mantenimiento que requiere es mnimo y solo se efecta (comnmente) en las
juntas de las losas.

2. Materiales que lo componen

Los pavimentos rgidos varan de acuerdo al material empleado, y por tanto,
tambin varan las tcnicas constructivas segn el caso, encontrndose:
Base estabilizada con cemento (suelo-cemento).
Hormign pobre.
Hormign simple normal.
Hormign armado.
Hormign postensado.

3. Clasificacin
Pavimento de concreto simple:

Son pavimentos que no representan refuerzo de acero ni elementos para

transferencia de cargas. En ellos, el concreto asume y resiste tensiones
producidas por el trnsito y el entorno, como las variaciones de temperatura y
humedad.
Este tipo de pavimento es aplicable en caso de trfico ligero y clima templado
y generalmente se apoyan sobre la sub-rasante. En condiciones ms severas
requiere de sub bases tratadas con cemento, colocadas entre la subrasante y la
losa, para aumentar la capacidad de soporte y mejorar la transmisin de carga.
Estn constituidos por losas de dimensiones relativamente pequeas, en
general menores de 6 m. De largo y 3.50m de ancho. Los espesores varan de
acuerdo al uso previsto. En calles de urbanizaciones residenciales de 10 y 15
cm, en las denominadas colectores entre y 17 cm .En carreteras se obtienen
espesores de 16 cm. En aeropistas y autopistas ms solicitadas de 20 cm o
ms.

Pavimentos concreto simple, con pasadores:

Los pasadores son pequeas barras de acero, que se colocan en la seleccin

transversal del pavimento, en las juntas de contraccin. Su funcin estructural
es transmitir las cargas de una losa a la losa contigua, mejorando as las
condiciones de deformacin en las juntas. De esta manera se evitan los
dislocamientos verticales diferenciales (escalonamiento).
Un mtodo para decir el empleo de elementos de traspaso de cargas es evaluar
las dos alternativas, comparando en un caso el costo de incluir una sub-base
tratada y tambin los costos de las juntas con y sin pasadores.

Pavimentos de concreto con refuerzo de acero no estructural:

Pavimentos que tienen el refuerzo de acero en el tercio superior de la seccin

transversal, generalmente a no menos de 5cm bajo la superficie. El refuerzo no
cumple funcin estructural y su finalidad es resistir las tensiones de
contraccin del concreto en estado joven y controlar loa agrietamientos.
Reduciendo la cantidad de juntas que constituyen un factor de debilitamiento
de la calzada de concreto, es posible disear losas de mayor longitud que en
los pavimentos sin refuerzo con el uso de pasadores. Con este diseo se han
logrado losas de 9 y 12 m. De largo entre juntas transversales de contraccin.
La seccin mxima de acero es de 0.3% de la seccin transversal del
pavimento.
El uso de este tipo de pavimentos es restringido.

Pavimentos de concreto con refuerzo de Acero Continuo:

En este tipo de pavimento el refuerzo asume todas las deformaciones y

especficamente las de temperatura, por lo cual se eliminan las juntas de
contraccin, quedando nicamente las juntas de construccin y de dilatacin
en la vecindad de alguna obra de arte.
La figuracin es controlada por una armadura continua en el medio de la
calzada, diseada para admitir una fina red de fisuras que no comprometan el
buen comportamiento del pavimento.
Este requiere una apropiada tecnologa constructiva, no requiere de mayor
conservacin, manifestando poca sensibilidad a las fallas de la base.
La cantidad mxima de acero es 1.5% de la seccin transversal.
Se utiliza generalmente en zonas de clima fro. Tambin en los recubrimientos
sobre pavimentos deteriorados de concreto y asfalto.

4. Propiedades
-

Resistencia al agrietamiento de losas.

Resistencia a la flexin del hormign.
Capacidad de soporte.
Resistencia a la abrasin de trfico.
Seguridad por friccin.
Regularidad de la superficie para el contacto pavimento-vehculo.

5. Forma de distribucin de cargas

A causa de su rigidez distribuyen las cargas transmitidas por el trfico sobre

un rea relativamente amplia de la base o de la explanada.
En el pavimento rgido, el hormign absorbe gran parte de los esfuerzos que
se ejercen sobre el pavimento, mientras que en el pavimento flexible este
esfuerzo es transmitido hacia las capas inferiores.

6. Cuadro comparativo
Pavimento Flexible
Se puede aadir capas en cualquier
momento
Ms suave y no produce sonidos graves
Costo final mayor que el pavimento
rgido
Menor durabilidad
Mayores costos de iluminacin por su
color oscuro
Menor facilidad de construccin
Distribucin directa a los suelos que lo
componen
Menor durabilidad de la carpeta de
rodadura
Menor resistencia al deslizamiento
Niveles mayores de mantenimiento
Estructuras mayores de pavimentacin

Pavimento Rgido
Poner capas encima de otra produce
grietas de reflejo
Por su material es rgida y ms ruidosa
Costo inicial igual o menor que el
pavimento flexible
Mayor durabilidad
Menores costos de iluminacin
Mayor facilidad de construccin
Menor distribucin de esfuerzos a los
suelos
Mantiene su carpeta de rodadura casi
integra
Mayor resistencia al deslizamiento
Requiere poco mantenimiento
Estructuras menores de pavimentacin

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7. Caractersticas
Este tipo de pavimentos est formado por capas de mezclas.
En los pisos o pavimentos rgidos existen una losa, que est apoyada a las
capas que en algunas de ellas se encuentran estabilizadas, y en estas el tipo de
pavimento empleado se pueden distinguir varias clases de pavimentos.
En este ltimo la calidad de los materiales a usar es de vital importancia, dado
la funcin que tienen. En los pavimentos rgidos la calidad de la superficie es
muy importante, as que los procesos constructivos.

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8. Capas que lo componen

Sub-rasante:

Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y

que se extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseo que
corresponde al trnsito previsto. Esta capa puede estar formada en corte o
relleno y una vez compactada debe tener las secciones transversales y
pendientes especificadas en los planos finales de diseo. El espesor de
pavimento depender en gran parte de la calidad de la sub-rasante, por lo que
sta debe cumplir con los requisitos de resistencia
Sub-base:

Es la capa de la estructura de pavimento destinada fundamentalmente a

soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas a la
superficie de rodadura de pavimento, de tal manera que la capa de sub-rasante
la pueda soportar absorbiendo las variaciones inherentes a dicho suelo que
puedan afectar a la sub-base. La sub-base debe controlar los cambios de
volumen y elasticidad que seran dainos para el pavimento.
Se utiliza adems como capa de drenaje y contralor de ascensin capilar de
agua, protegiendo as a la estructura de pavimento, por lo que generalmente se
usan materiales granulares.
Superficie de rodadura:

Es la capa superior de la estructura de pavimento, construida con concreto

hidrulico, por lo que debido a su rigidez y alto mdulo de elasticidad, basan
su capacidad portante en la losa, ms que en la capacidad de la sub-rasante,
dado que no usan capa de base.

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9. Juntas
Debido a los cambios volumtricos que por su naturaleza experimenta el
concreto y a los sistemas constructivos de los pavimentos rgidos, se hace
necesaria la construccin de juntas y/o uniones entre paos o losas de un
pavimento.
La funcin de las juntas consiste en mantener las tensiones que se desarrollan
en la estructura de un pavimento dentro de los valores admisibles del concreto
o disipar tensiones debidas a agrietamientos inducidos debajo de las mismas
juntas.
De acuerdo a su ubicacin respecto de la direccin principal o eje del
pavimento, se denominan como longitudinales y transversales. Segn la
funcin que cumplen se les denomina de contraccin, articulacin,
construccin, expansin y aislamiento.
-Juntas de Contraccin son aquellas juntas que se disponen para aliviar los
esfuerzos de tensin causados por las contracciones del concreto.
-Juntas de expansin son aquellas que se disponen para permitir que las losas
de concreto se expandan una con otra sin destruirse.
-Juntas de construccin estas corresponden a las interrupciones de las
operaciones de colado y deben de garantizar la continuidad estructural.
-Juntas de articulacin: tienen por misin evitar los agrietamientos a lo largo
del eje central de los pavimentos.

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10.

Conclusin

Al concluir este trabajo de investigacin deducimos que el pavimento rgido

ha sido un gran desarrollo para la construccin de obras viales debido a las
ventajas que este ofrece, como l de su costo final, as como los niveles de
mantenimiento son menores que los de un pavimento rgido en consecuencia
de esto tenemos que este tipo de pavimento tiene una mayor durabilidad.
Un factor importante en este tipo de pavimento es la manera en que distribuye
la carga proporcionando as menos esfuerzos a las capas que lo componen.

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11.

Bibliografa

- http://www.mitecnologico.com/ic/Main/DisenoDePavimentosRigidos
- http://www.ingenieracivil.com/2007/10/estructuracion-de-pavimentosrigidos.html
- http://www.ingenieracivil.com/2008/04/pavimentos-rigidos.html
- http://www.scribd.com/doc/20603136/Guia-de-Fallas-de-Pavimento-Rigidoy-Flexible-Soluciones

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