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R230U
33504078801NE_0_1
CALIFORNIA
Proposicin 65 - Advertencia
Los gases de escape de los motores diesel
son reconocidos por el Estado de California
como que es la causa de cnceres,
anomalas congnitas y otros disturbios de la
reproduccin.
Si este producto es equipado de un motor diesel:
ATENCIN
Los gases de escape rechazados por este
motor contienen a agentes qumicos
reconocidos por el Estado de California para
ser causa de cnceres, anomalas
congnitas y otros disturbios de la
reproduccin
El Estado de California exige ambas advertencias arriba.
1. Prembulo...................................................................................................................................................................... 3
1.1.
1.2.
1.3.
2.2.
2.3.
2.3.1.2.
3. Instalacin .................................................................................................................................................................... 21
3.1.
Descarga .......................................................................................................................................................... 21
Eslingado ......................................................................................................................................... 21
3.1.2.2.
3.2.
3.3.
3.4.
Electricidad ...................................................................................................................................................... 25
3.5.
4. Remolque..................................................................................................................................................................... 27
4.1.
4.2.
4.3.
Conduccin ...................................................................................................................................................... 28
4.4.
4.5.
4.6.
4.7.
4.8.
4.9.
5.2.
1/211
6.2.
6.3.1.2.
6.3.1.3.
6.3.1.4.
6.3.1.5.
6.3.1.6.
6.3.4.2.
6.3.4.3.
6.3.4.4.
6.3.4.5.
7.2.
Motor ................................................................................................................................................................62
7.3.
Alternador.........................................................................................................................................................62
8. Batera..........................................................................................................................................................................63
8.1.
8.2.
8.3.
Comprobacin ..................................................................................................................................................64
8.4.
8.5.
9. Anexos .........................................................................................................................................................................67
9.1.
9.2.
9.3.
9.4.
Anexo D - Lista de cdigos de anomalas de los motores John Deere - Volvo y Perkins.............................195
2/211
1. Prembulo
1.1.
Recomendaciones generales
Este smbolo llama la atencin sobre los riesgos para la vida y la salud para las personas que se expongan
a ellos. El incumplimiento de la norma correspondiente tiene consecuencias graves para la salud y la vida
de las personas expuestas.
Aviso
Atencin
Algunos manuales de utilizacin y mantenimiento de los motores que incluyen los grupos electrgenos
presentan cuadros de control e indican procedimientos de arranque y parada de los motores.
En el caso de los grupos electrgenos equipados con cajas de mando y de control especficas para los
grupos, slo deber tenerse en cuenta la informacin que figura en la documentacin de las cajas que
incluyen los grupos.
Por otro lado, y en funcin de los criterios de fabricacin de los grupos electrgenos, algunos motores
pueden estar equipados con cableados elctricos especficos que difieren de los descritos en la
documentacin de los motores.
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1.2.
En el equipo se han colocado pegatinas de seguridad para atraer la atencin del operador o del tcnico de mantenimiento sobre
los peligros potenciales y explicar cmo actuar de forma segura. Estas pegatinas se reproducen en el presente documento para
mejorar su identificacin por parte del operador.
Cambie las pegatinas que falten o que estn ilegibles.
Atencin, peligro
Obligacin de
consultar las
publicaciones
entregadas con el
grupo electrgeno
Atencin, riesgo de
explosin
Atencin, riesgo
de descarga
elctrica
Obligacin de usar
vestimenta de
proteccin
Atencin,
materias txicas
Obligacin de proteger
la vista y el odo
Prohibida la entrada a
personas sin autorizacin
Atencin, fluidos
bajo presin
Obligacin de realizar
un mantenimiento
peridico
Lavado a presin
prohibido
Atencin, alta
temperatura,
riesgo de
quemaduras
Obligacin de verificar
la carga de la batera
Tierra
Atencin, piezas
giratorias o en
movimiento
(riesgo de
aprisionamiento)
Punto de elevacin
obligatorio
Atencin, producto
corrosivo
Paso de la
horquilla para
elevacin
4/211
ATENCIN: PELIGRO
Este smbolo advierte de un peligro para la seguridad. La presencia de este
smbolo indica un riesgo de resultar herido.
Respecte las recomendaciones en materia de seguridad y las precauciones de
empleo.
Importante:
Lea atentamente las instrucciones facilitadas con el grupo electrgeno antes de
proceder a cualquier operacin de uso o de mantenimiento.
ATENCIN: PELIGRO
Riesgo de electrocucin
No toque los cables ni las conexiones cuando el grupo electrgeno est
funcionando.
Desconecte el grupo electrgeno para proceder a las operaciones de
mantenimiento.
PELIGRO
Utilice nicamente carburante Diesel.
El carburante es muy inflamable, maniplelo con precaucin. No fume, no
acerque una llama desnuda y no provoque chispas cerca de un grupo
electrgeno.
Detenga el motor del grupo electrgeno antes de llenar el depsito. Proceda
al llenado de carburante en el exterior.
Para evitar los riesgos de incendio, limpie de forma regular el grupo
electrgeno. Retire cualquier suciedad y cualquier resto de grasa o de
carburante.
ATENCIN: PELIGRO
Los escapes del motor son txicos y pueden tener malas consecuencias para
la salud o implicar la muerte.
Utilice el grupo electrgeno nicamente en el exterior, en zonas
perfectamente ventiladas o instale un alargador de escape para expulsar los
gases de escape al exterior.
5/211
ATENCIN: PELIGRO
El lquido de refrigeracin caliente puede provocar quemaduras graves.
Detenga el motor. No retire el tapn de llenado hasta que ste se
encuentre perfectamente fro.
No abra el radiador mientras est caliente.
PELIGRO
Las piezas giratorias pueden causar heridas graves.
No haga funcionar el grupo electrgeno con las puertas abiertas.
No retire los capotajes de proteccin.
Detenga el grupo electrgeno antes de proceder a cualquier operacin de
mantenimiento.
PELIGRO
Evite cualquier contacto con los escapes, los turbocompresores y los
silenciadores. Mantenga los materiales inflamables alejados de las partes
calientes.
Espere a que el aparato se haya enfriado por completo antes de tocarlo.
ATENCIN: PELIGRO
Los gases del electrolito de la batera son explosivos. Mantenga alejada de
las bateras cualquier llama.
El electrolito de las bateras (cido sulfrico) es txico. Riesgo de
envenenamiento.
6/211
ATENCIN: PELIGRO
Una toma de tierra mal realizada puede provocar heridas graves o implicar
la muerte.
Conecte siempre el borne de la toma de tierra del grupo electrgeno a un
borne de tierra exterior.
AVISO
Selector de tensin
Esta funcin solo podr ser utilizada por personal cualificado.
ATENCIN
Regule correctamente la tensin de salida antes de conectar la carga.
ATENCIN
El selector de tensin no deber utilizarse cuando el grupo electrgeno est
funcionando.
7/211
1.3.
Si no comprende o si tiene dudas sobre algn punto de este manual, pngase en contacto con su concesionario ms prximo, que
puede explicrselo o hacerle una demostracin. A continuacin encontrar una lista de riesgos y de las medidas de precaucin
que debe seguir. Tambin debe tener en cuenta las normas locales y nacionales aplicables en su jurisdiccin.
CONSERVE ESTE MANUAL
Este manual incluye instrucciones importantes que deben respetarse durante la instalacin o el mantenimiento del grupo
electrgeno o de las bateras.
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Ingredientes
Respete los reglamentos vigentes en materia de uso del carburante antes de utilizar el grupo electrgeno, la motobomba o el
mstil de iluminacin.
En ningn caso debe utilizarse agua de mar o cualquier otro producto electroltico o corrosivo para el circuito de refrigeracin.
Entorno
El usuario debe adoptar las disposiciones necesarias para respetar la esttica del lugar de utilizacin. Toda la zona debe
mantenerse en un buen estado de limpieza.
Los locales deben mantenerse en buen estado y limpiarse regularmente para evitar la acumulacin de materias peligrosas o
contaminantes y el polvo susceptible de inflamarse o de producir una explosin. El material de limpieza debe estar adaptado a
los riesgos presentados por los productos y el polvo.
La presencia de materias peligrosas o combustibles en el interior de los locales que albergan aparatos de combustin se
limitar a las necesidades de explotacin.
Las instalaciones deben utilizarse bajo la supervisin permanente de personal cualificado. ste personal debe comprobar
peridicamente el buen funcionamiento de los dispositivos de seguridad y garantizar la correcta alimentacin de combustible de
los aparatos de combustin.
Aparte de los aparatos de combustin, est prohibida cualquier fuente de fuego. Esta prohibicin debe constar en caracteres
bien visibles.
Est prohibido verter aguas residuales, lodos o residuos.
Los combustibles utilizados deben corresponderse con los que figuran en el dossier de declaracin y en las recomendaciones
del fabricante de los aparatos de combustin.
El combustible se considerar en el estado fsico en el que se encuentra en el momento de su introduccin en la cmara de
combustin.
Est prohibido quemar residuos al aire libre.
Protjase las manos a la hora de detectar posibles fugas. Los lquidos a presin pueden penetrar en los tejidos corporales y
provocar lesiones graves. Riesgo de contaminacin de la sangre.
Para el cambio de aceite y su eliminacin, utilice un recipiente adecuado (los distribuidores de carburante pueden recuperar el
aceite usado).
Salvo acuerdo especial, una vez que se haya cerrado el componente del circuito de gas slo lo podr abrir el distribuidor de
gas. Sin embargo, el usuario puede tener acceso al mismo bajo determinadas condiciones. Compruebe las condiciones
correspondientes en cada instalacin.
Peligro
El xido de carbono presente en los gases de escape puede ser mortal si la tasa de concentracin es muy
elevada en la atmsfera que se respira.
Utilice siempre los grupos electrgenos, motobombas o mstiles de iluminacin en un lugar bien ventilado
donde los gases no puedan acumularse.
En caso de uso en interiores:
Evacue imperativamente los gases de escape al exterior.
Tenga prevista una ventilacin adecuada de modo que las personas presentes no se vean afectadas.
Respete los reglamentos locales vigentes relativos a los grupos electrgenos, motobombas o mstiles de iluminacin as como
los reglamentos locales relativos al uso del carburante (gasolina, gasleo y gas) antes de utilizar el grupo electrgeno,
motobomba o mstil de iluminacin.
El llenado del depsito de carburante se debe realizar con el motor parado (excepto para los grupos que dispongan de un
sistema de llenado automtico).
Los gases de combustin del motor son txicos: no se debe hacer funcionar el grupo electrgeno, motobomba o mstil de
iluminacin en locales sin ventilacin. Cuando se instala en un local ventilado, se deben cumplir los requisitos adicionales de
proteccin contra incendios y explosiones.
Un escape de gases de combustin puede provocar un aumento del nivel de ruido del grupo electrgeno, de la motobomba o
del mstil de iluminacin. Para garantizar su eficacia, examine peridicamente el escape de los gases de combustin.
Las canalizaciones deben sustituirse cuando su estado as lo aconseje.
9/211
Aviso
Atencin, los carburantes y aceites son peligrosos por inhalacin. Garantice una buena ventilacin y utilice una mscara
protectora.
No exponga nunca el material a proyecciones de lquido o a la intemperie ni lo deje sobre un suelo mojado.
El electrolito de las bateras es peligroso para la piel y especialmente para los ojos. En caso de proyecciones en los ojos,
lvese inmediatamente con agua del grifo o con una solucin de cido brico diluido al 10%.
Utilice gafas protectoras y guantes resistentes a bases fuertes para manipular el electrolito.
Se debe evitar la presencia de chispas o de llamas y no se debe fumar cerca de las bateras; los gases del electrolito son muy
inflamables (sobre todo cuando la batera est cargando). El cido que llevan tambin es peligroso para la piel y en particular
para los ojos.
No cubra nunca el grupo electrgeno, la motobomba o el mstil de iluminacin con ningn material durante su funcionamiento
o justo despus de su parada (espere a que se enfre el motor).
No toque los componentes calientes, como el tubo de escape, y no coloque materiales combustibles sobre los mismos.
Aleje los productos inflamables o explosivos (gasolina, aceite, trapos, etc.) durante el funcionamiento del grupo.
Se necesita una buena ventilacin para el correcto funcionamiento del grupo electrgeno, de la motobomba o del mstil de
iluminacin. Sin esta ventilacin, el motor alcanzara muy rpidamente una temperatura excesiva que provocara accidentes o
daos al material y a los bienes circundantes.
No quite el tapn del radiador cuando el motor est caliente y el lquido de refrigeracin est bajo presin, ya que puede sufrir
quemaduras.
Se deben despresurizar los circuitos de aire, de aceite y de refrigeracin antes de desmontar o de desconectar los manguitos,
conductos o cualquier otro elemento conectado. Preste atencin a la posible presencia de presin al desconectar un dispositivo
de un sistema con presin. No se deben localizar posibles fugas de presin con la mano. El aceite a alta presin puede
provocar accidentes corporales.
Algunos aceites de conservacin son inflamables. Adems, otros son peligrosos en caso de inhalacin. Asegure una buena
ventilacin. Utilice una mscara de proteccin.
El aceite caliente provoca quemaduras. Evite el contacto del aceite caliente con la piel. Asegrese de que el sistema no est
bajo presin antes de cualquier intervencin. No arranque ni haga girar el motor sin el tapn de llenado de aceite para evitar el
riesgo de salpicaduras de aceite.
Nunca se debe aplicar en el grupo electrgeno, en la motobomba o en el mstil de iluminacin una fina capa de aceite como
proteccin contra el xido.
Nunca se debe llenar el depsito de aceite o de lquido de refrigeracin cuando el grupo electrgeno, la motobomba o el mstil
de iluminacin estn en funcionamiento o cuando el motor est caliente.
Un grupo electrgeno nicamente puede funcionar de forma estacionada, y no podr instalarse sobre un vehculo ni sobre
cualquier otro material mvil sin que previamente se haya realizado un estudio que haya tenido en cuenta las diferentes
caractersticas de uso del grupo.
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11/211
1.4.
Grupo electrgeno
Motores
Figura 1.3 : Ejemplos de placas de identificacin
12/211
Alternador
Cuadro elctrico
Figura 1.4 : Ejemplos de placas de identificacin
13/211
2. Descripcin general
2.1.
Vista de conjunto
3
2
1
2
3
Disyuntores
Cuadro de control
Parada de emergencia exterior
4
5
6
5
4
14/211
8
10
11
8
9
Cortocircuito
Batera de arranque
10
11
15/211
16/211
2.2.
Caractersticas tcnicas
RENTAL POWER/R230U
Gama/Tipo de grupo
Peso y dimensiones
Dimensiones con depsito estndar
Dimensiones totales l x w x h :
3.508 mm x 1.200 mm x 1.830 mm
Peso :
2.540 kg en vaco 2.890 kg en orden de marcha
Capotaje :
M226C
Nivel sonoro (incertidumbre de medida) :
82 dB @ 1 m (0.70)
72 dB @ 7 m (0.70)
Dimensiones con depsito de gran autonoma
Dimensiones totales l x w x h :
3.560 mm x 1.200 mm x 2.182 mm
Peso :
2.960 kg en vaco 3.790 kg en orden de marcha
Capotaje :
M226C-DW
Nivel sonoro (incertidumbre de medida) :
82 dB @ 1 m (0.70)
72 dB @ 7 m (0.70)
Potencias
Tensin
Hz
Fase
P.F.
Intensidad. (A)
Potencia auxiliar 1
kW/kVA
480/277V
380/220V
220/127V
208/120V
60
60
60
60
3
3
3
3
0,8
0,8
0,8
0,8
302
381
659
669
200.8 / 251
304,8 / 381
527,2 / 659
532,2 / 669
Potencia
principal 2
kW/kVA
182,5 / 228,2
182,6 / 228,2
182,6 / 228,2
175,3 / 219,1
(1) ESP: Potencia de reserva disponible para un uso de emergencia con carga variable hasta 200 h anuales de conformidad con
la ISO 8528-1, este servicio no admite disponibilidad de sobrecarga
(2) PRP: Potencia principal disponible en continuo con carga variable durante un nmero ilimitado de horas anuales segn
ISO 8528-1, existe una disponibilidad de sobrecarga del 10% durante una hora de cada 12 horas de conformidad con la
ISO 3046-1.
Datos del motor
Fabricante/modelo
Tipo
Disposicin de los cilindros
Cilindrada
Velocidad de rotacin
Potencia de emergencia/ principal mx. a velocidad nominal
Tipo de regulacin
VOLVO TAD733GE
Turbo
6xL
7.15 L
1800 rpm
225 / 202 kW
Electronica
Consumo de carburante
110 % (potencia auxiliar)
100 % de la potencia principal
75 % de la potencia principal
50 % de la potencia principal
54.0 L/h
47.6 L/h
35.2 L/h
23.8 L/h
17/211
Carburante
Tipo de carburante
Depsito estndar
Depsito de gran autonoma
Gasleo
340 L
868 L
Lubricacin
Capacidad de aceite con filtro
Mn. Presin de aceite
Presin de aceite nominal
Consumo de aceite (100 % de la carga)
Capacidad del crter de aceite
Tipo de lubricante
34 L
2 bar
4 bar
0,09 L/h
31 L
Genlub
Refrigeracin
Capacidad del motor con radiador
Temperatura mx. del lquido de refrigeracin
Potencia del ventilador
Tipo de refrigerante
Termostato
35,8 L
105C
3,4 kW
Gencool
87-102C
de
Cuadro(s) de mando
NEXYS
Caractersticas estndar:
Frecuencmetro, Voltmetro, Ampermetro
Alarmas y fallos:
Presin de aceite, Temperatura del agua, Fallo de
arranque, Sobrevelocidad, Mn./mx. alternador, Nivel bajo
de fuel, Parada de emergencia
Parmetros motor:
Contador horario, Velocidad del motor, Tensin de la
batera, Nivel de fuel, Precalentamiento del aire
TELYS
Caractersticas estndar:
Voltmetro, Ampermetro, Frecuencmetro
Alarmas y fallos:
Presin de aceite, Temperatura del agua, Fallo de
arranque, Sobrevelocidad, Mn./mx. alternador, Mn./Mx.
tensin de batera, Parada de emergencia
Parmetros motor:
Contador horario, presin de aceite, temperatura del agua,
nivel de combustible, velocidad del motor, tensin de
bateras
18/211
2.3.
Carburantes e ingredientes
Todas las especificaciones (caractersticas de los productos) figuran en los manuales de mantenimiento de los motores y los
alternadores anexos a este manual.
Como complemento de stos, recomendamos los ingredientes mencionados en el apartado "especificaciones".
2.3.1 Especificaciones
2.3.1.1.
Aceite
Marca
Tipo
John Deere
Todos
Mitsubishi
Volvo
Todos
Todos
Marca
John Deere
GenPARTS
GenPARTS
GenPARTS
Tipo
John Deere PLUS-50
GENLUB TDX 15W40
GENLUB TDX 15W40
GENLUB TDX 15W40
15W-40
Densidad a 15C
Viscosidad cinemtica a 40C
Viscosidad cinemtica a 100C
ndice de viscosidad
Viscosidad dinmica a -15C
Punto de derrame
Punto de inflamacin
Proporcin de cenizas sulfatadas
(Valores tipo ofrecidos a ttulo indicativo)
0,883
mm2/s (cSt)
mm2/s (cSt)
105
14,1
140
3.000
- 30
220
1,4
mPa.s (cP)
C
C
% de peso
19/211
2.3.1.2.
Marca
John Deere
Tipo
Todos
Mitsubishi
Todos
Volvo
Todos
Marca
GenPARTS
Mitsubishi
GenPARTS
GenPARTS
Lquidos de refrigeracin
Tipo
GENCOOL PC -26C
LLC
GENCOOL PC -26C
GENCOOL PC -26C
GenCOOL PC -26
Lquido de refrigeracin de elevada proteccin, homologado por los fabricantes.
El GenCOOL PC -26 es un lquido de refrigeracin que se comercializa listo para su utilizacin, que garantiza una alta proteccin y
se produce a partir de un anticongelante homologado por la mayora de fabricantes europeos.
Compuesto de una base de anticongelante y de inhibidores G 48.
Proteccin antihielo a una temperatura de hasta -26C.
No contiene nitritos, aminas ni fosfatos.
Lquido ntido de color naranja fluorescente.
REFERENCIAS/HOMOLOGACIONES (del anticongelante bsico):
PESOS PESADOS
Homologado por MTU, MERCEDES BENZ, MAN, KHD, Homologado
GENERAL MOTORS
PORSCHE
por
VEHCULOS LIGEROS
BMW, VOLKSWAGEN,
MERCEDES,
Conforme a los documento de descripcin de trabajos y Conforme a los documento de descripcin de trabajos y
prestaciones de VOLVO, IVECO, VAN HOOL y STAYR TRUCK prestaciones de VOLVO, OPEL, SEAT y SKODA
Conforme a la norma NF R 15.601
ANTICORROSIN REFORZADA:
Protege de la corrosin del calor producida por la oxidacin del etileno (proteccin de la culata).
Protege de la cavitacin producida por el calor (proteccin de la cabeza del cilindro y de la bomba hidrulica)
No corrosivo para las juntas y los tubos.
Mejora la eficacia y la duracin del sistema de refrigeracin.
El GenCOOL PC -26 est especialmente recomendado para los motores dotados de radiadores fabricados en aluminio o
aleaciones ligeras.
ESPECIAL PARA TEMPERATURAS ELEVADAS:
Favorece el intercambio trmico.
Garantiza una estabilidad perfecta para temperaturas elevadas.
El GenCOOL PC -26 est especialmente diseado para los motores que cuentan con una importante potencia volumtrica.
PROTECCIN DE LARGA DURACIN:
Importante reserva alcalina/estabilidad y duracin de los inhibidores de corrosin
Conserva sus propiedades tcnicas durante usos prolongados a una temperatura elevada (neutralizacin de las sustancias
cidas).
Garantiza la mxima transferencia de calor sin que se d lugar a la formacin de depsitos en el circuito de refrigeracin.
El GenCOOL PC -26 garantiza una proteccin ptima frente al sobrecalentamiento en condiciones extremas de utilizacin de
los vehculos.
CONDICIONES/ALMACENAMIENTO:
El GenCOOL PC -26 se comercializa en cajas metlicas de 210 l, con el interior barnizado.
Se puede almacenar durante 2 aos en su embalaje original.
Evitar el uso de componentes con alto contenido en cinc.
20/211
CONSEJOS DE UTILIZACIN:
Compatible con el lquido original.
Es aconsejable vaciar totalmente el circuido de refrigeracin a la hora de realizar la sustitucin del lquido.
UNIDADES
ESPECIFICACIONES
MTODOS DE
PRUEBA
kg/m3
1.059 +/- 3
R 15-602-1
pH
pH
de 7,5 a 8,5
NF T 78-103
Reserva de alcalinidad
ml
>= 10
NF T 78-101
Temperatura de ebullicin
105 +/- 2
R 15-602-4
Temperatura de congelacin:
Corrosin de los materiales
de vidrio:
(prueba realizada sobre el
anticongelante bsico)
-26 +/- 2
NF T 78-102
CARACTERSTICAS
mg/probeta
R 15-602-7
- Cobre
+/- 2,6
- Soldadura
+/- 0,5
- Latn
+/- 2,3
- Acero
+/- 1,6
- Fundicin de hierro
+/- 0,8
- Fundicin de aluminio
Corrosin
de
la
placa
(prueba realizada sobre el
anticongelante bsico)
+/- 1,0
mg/(cm semana)
+/- 0,17
R 15-602-8
3. Instalacin
3.1.
Descarga
Eslingado
Fijar las eslingas de la mquina de elevacin en las anillas del grupo electrgeno previstas a tal efecto. Tensar ligeramente las
eslingas.
Asegurarse de la correcta fijacin de las eslingas y de la solidez del equipo.
Elevar suavemente el grupo electrgeno.
Dirigir el grupo hacia el emplazamiento elegido y estabilizarlo.
Depositar suavemente en el suelo el material mientras se sigue colocndolo.
Destensar las eslingas, soltar y quitar las anillas de elevacin.
21/211
3.1.2.2.
Carretilla elevadora
Posicionar los brazos de la carretilla elevadora bajo el chasis (excepto para los grupos electrgenos equipados con "paso de
horquilla", en cuyo caso, se deber posicionar el brazo de la carretilla elevadora en estos pasos) asegurndose de que
nicamente las traviesas reposen sobre los brazos.
Eleve y manipule el material con mucho cuidado.
Depositar el grupo electrgeno en su lugar de descarga.
3.2.
Retencin de fluidos
Los posibles derrames de los fluidos contenidos en los grupos electrgenos ( carburante, aceite, lquido de refrigeracin o agua de
lluvia o de condensacin) se recuperan en un recipiente de retencin, si el grupo est equipado con dicha opcin.
La capacidad de los recipientes hace posible que se recupere el 110% de la totalidad de los fluidos contenidos en los grupos
dotados de dichos recipientes.
Se pueden efectuar tres montajes distintos.
22/211
Figura 3.4 : Recipiente de retencin de fluidos integrado en el chasis y con depsito aadido.
Los grupos equipados con la opcin depsito aadido (DW) citados anteriormente estn dotados adems de una indicacin de
nivel alto en el recipiente de retencin.
En cualquier caso, es conveniente comprobar de manera regular la ausencia de fluidos (carburante, aceite, lquido de refrigeracin
o agua de lluvia o de condensacin) en los recipientes de retencin. Si es necesario, lleve a cabo la purga de los recipientes a
travs del orificio de vaciado o de la bomba de vaciado (en el caso de los recipientes equipados con dicha bomba).
NOTA : no vace nunca estos fluidos en el suelo, hgalo en un recipiente previsto para tal fin.
23/211
3.3.
Se determinar segn la aplicacin. No hay unas normas precisas para elegir el emplazamiento, si bien al tomar una decisin
resultan importantes la proximidad del cuadro de distribucin elctrica y las molestias ocasionadas por el ruido. Eso s, habr que
tener en cuenta la alimentacin de carburante, la evacuacin de los gases quemados, la direccin de dichos gases y los ruidos
producidos.
As pues, la eleccin del emplazamiento deber ser una decisin bien meditada.
Ejemplos de problemas que se pueden dar:
24/211
3.4.
Electricidad
Calibre del
disyuntor
(A)
10
16
20
25
32
40
50
63
80
100
125
160
250
400
630
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
de 0 a 50 m
mm/AWG
1,5/14
2,5/12
2,5/12
4/10
6/9
10/7
10/7
16/5
25/3
35/2
4X(1X50)/0
4X(1X70)/2/0
4X(1X95)/4/0
4X(1X185)/0400MCM
4X(2X1X150)/2x 2350MCM
de 51 a 100 m
mm/AWG
2,5/12
4/10
4/10
6/9
6/9
10/7
10/7
16/5
25/3
35/2
4X(1X50)/0
4X(1X70)/2/0
4X(1X150)/2350MCM
4X(1X185)/0400MCM
4X(2X1X150)/2x 2350MCM
de 101 a 150 m
mm/AWG
4/10
6/9
6/9
10/7
10/7
16/5
16/5
25/3
35/2
4X(1X50)/0
4X(1X70)/2/0
4X(1X95)/4/0
4X(1X150)/2350MCM
4X(1X185)/0400MCM
4X(2X1X150)/2x 2350MCM
de 101 a 150 m
mm/AWG
10/7
16/5
25/3
25/3
35/2
50/0
50/0
70/2/0
95/4/0
95/4/0
120/2250MCM
Atencin
Cualquier modificacin de este ajuste puede comprometer la seguridad de las personas. Dicha modificacin
compromete la responsabilidad del usuario y nicamente debe llevarla a cabo personal cualificado y
habilitado.
Al desconectar el grupo electrgeno de una instalacin despus de su utilizacin, se debe llevar a cabo una
vuelta a los ajustes de "fbrica" de la proteccin diferencial general y un tcnico competente en la materia
debe realizar las comprobaciones pertinentes.
Para activar la proteccin frente a las descargas elctricas, es necesario conectar el grupo electrgeno a tierra. Para ello, utilice un
2
2
hilo de cobre, de 25 mm mnimo para un cable desnudo y 16 mm para un cable aislado, conectado a la toma de tierra del grupo
electrgeno y a una pica de tierra de acero galvanizado clavado verticalmente en el suelo.
El valor de la resistencia de este piquete de tierra debe coincidir con los valores indicados en la tabla que aparece a continuacin.
Nota: tome como referencia el ajuste diferencial ms elevado de la instalacin.
R = Ul
El valor de la resistencia se calcula como se indica a continuacin:
I n
R Tierra
()
Ul: 50 V
500
500
167
100
50
17
10
5
30 mA
100 mA
300 mA
500 mA
1A
3A
5A
10A
R Tierra
()
Ul: 25 V
> 500
250
83
50
25
8
5
2.5
Para una tensin por defecto de 25 V y una corriente por defecto de 30 mA, esta pica debe tener una longitud mnima de: vase
siguiente tabla:
Naturaleza del terreno
Terrenos cultivables frtiles,
terraplenes compactos hmedos
Terrenos cultivables ridos,
Grava, tierras de acarreo
Suelos pedregosos desnudos, arena
seca,
rocas impermeables
Longitud de
la pica en
metros
1
1
3,6
26/211
3.5.
Disposiciones especiales
Los grupos electrgenos no estn equipados con dispositivos de proteccin contra los excesos de tensin debidos a descargas
atmosfricas o maniobras.
Nuestra empresa declina cualquier responsabilidad relacionada con averas provocadas por estos fenmenos.
Sin embargo, es posible instalar pararrayos, aunque sin olvidar que no aseguran una proteccin total.
4. Remolque
4.1.
Antes de enganchar el remolque, verificar el gancho para remolque del vehculo tractor; debe estar perfectamente adaptado a la
anilla del remolque.
Aviso
Si se intenta arrastrar un remolque con un dispositivo inadecuado (barra, cables, cuerdas, etc.) se
pueden sufrir accidentes graves.
Verificar asimismo:
- La ausencia de un principio de ruptura o de desgaste considerable del sistema de enganche.
- El funcionamiento correcto del sistema de bloqueo.
CORRECTO
CORRECTO
Vehculo tractor
Vehculo tractor
Remolque
Remolque
INCORRECTO
INCORRECTO
Vehculo tractor
Vehculo tractor
Remolque
Remolque
27/211
4.2.
Antes de realizar una operacin de remolcado, debern efectuarse las siguientes comprobaciones:
Apriete de los tornillos del capotaje del grupo.
Apriete de las ruedas.
Bloqueo del gancho de enganche.
Presin de los neumticos.
Funcionamiento de la sealizacin luminosa para los remolques de tipo "carretera".
Cierre de las puertas del capotaje.
Freno de estacionamiento libre para los remolques de tipo "carretera".
Ruedecillas de gua (rueda jockey) y patines elevados (en caso de que los incorpore).
Cierre y fijacin con pasador las palancas de bloqueo de los brazos de la barra de enganche (en caso de que incorpore una
barra de enganche regulable).
Intento de frenado en el caso de remolques de tipo "carretera".
Colocacin del cable de seguridad de frenado para los remolques de tipo "carretera".
4.3.
Conduccin
Aviso
Se deber dedicar una atencin especial al apriete de las ruedas de los vehculos nuevos.
Ello se debe a que, en los primeros kilmetros, el calentamiento de los bujes y de los tambores de freno
produce una disminucin del apriete de las ruedas. As pues, es imprescindible verificar los aprietes cada
10 kilmetros hasta comprobar que ninguna de las ruedas est floja.
No obstante, el control del apriete debe realizarse antes de cada remolcado.
Dispositivos reflectantes
traseros (tringulo rojo)
28/211
4.4.
4.5.
4.6.
Tras el montaje de las ruedas en el eje, haga girar las ruedas en el sentido MARCHA-ADELANTE (para todos los frenos de
tipo RA 2, asegrese de que el tornillo de ajuste 8 llega hasta el tope DELANTERO en el disco de freno).
Modifique el ajuste del freno con el tornillo 8, los cables no conectados a la(s) vigueta(s) de elevacin. Las zapatas deben
rozar ligeramente el tambor.
Conecte los cables de freno a la(s) vigueta(s) de elevacin y apriete las tuercas y contratuercas dejando el extremo de la parte
roscada sobresalir unos 10 mm (Fig. 4.4).
ATENCIN: en la medida de los posible, los cables deben cruzarse para tener una curva de recubrimiento lo ms grande
posible (Fig. 4.5).
Asegrese de que el freno de mano 1 est en la posicin "REPOSO" y que el muelle compensador 4 est completamente libre
en su varilla (afloje al mximo las tuercas 5).
Compruebe que la corredera 2 del gancho no est comprimida y que la horquilla 3 est en posicin extendida.
Monte la transmisin y ajuste el conjunto con el tensor 6 hasta conseguir un juego (J1) de 1 mm mx. entre la bieleta 9 y la
corredera 2.
Ajuste el muelle compensador 4 ponindolo, por un lado, en contacto con el plato de transmisin y, por el otro, dejando 2 mm
de juego (J2) mx. entre el muelle y las tuercas 5.
Apriete todas las contratuercas.
Comprobacin del ajuste (remolque sobre columnas):
Al tirar del freno de mano de 2 muescas, la rotacin de las ruedas en marcha ADELANTE no es posible.
La rotacin de las ruedas en marcha ATRS es posible (el tornillo de ajuste 8 pasa a la posicin ATRS).
Tire del freno de mano hasta el fondo.
Las ruedas no giran ni marcha ADELANTE, ni marcha ATRS y la(s) vigueta(s) de elevacin debe(n) quedar paralela(s) al
cuerpo del eje.
Compruebe el ajuste de la transmisin transcurridos 300 km (periodo de rodaje) y, si es preciso, ajuste el juego (J1) con la
ayuda de un tensor.
Estacionamiento
La palanca debe estar estirada al mximo para comprimir el muelle compensador al mximo.
Cada 1.500 Km, compruebe el ajuste y la reparticin de la frenada en todas las ruedas.
29/211
Importante
Los controles de freno estn pensados para arrastrar remolques detrs de vehculos turismos de suspensin blanda. En
caso de uso detrs de un vehculo pesado, se debe prever obligatoriamente la rtula montada en amortiguador para evitar
el desgaste prematuro.
En las maniobras (con el remolque enganchado), nunca se debe girar a 90 ni forzar la marcha atrs.
Las caractersticas de nuestros controles de freno vienen indicadas en las placas del fabricante y los elementos que las
componen se deben indicar en caso de pedir piezas de recambio, especialmente para el amortiguador, de un tipo
especial, homologado por los Servicios de Minas para adecuarse a las normas europeas (se recomienda montar un
amortiguador de recambio que permita una reparacin instantnea).
30/211
4.7.
Averas y soluciones
Fallo detectado
Frenado sbito del remolque
Origen
- Amortiguador defectuoso
- Zapatas desgastadas
- Zapatas no rodadas
- Deterioro de la bieleta
- Varillas deterioradas o mal ajustadas
- Freno apretado
- Cabeza gastada (vase testigo de
desgaste)
- Rtula gastada
- Muelle compensador mal ajustado
- Ajuste incorrecto del sistema de
frenado
- Sector ranurado deteriorado
- Trinquete de la palanca gastado
- Rotura de un cable
31/211
Soluciones
Sustituya el amortiguador
Sustituya las zapatas
El fallo slo se eliminar despus del
rodaje
Modifique el ajuste
Engrase los elementos deslizables
Elimine la corrosin y engrase
Ajuste la altura para que las dos piezas
estn en el mismo plano horizontal
Modifique los ajustes
Modifique los ajustes
Elimine el polvo
Sustituya las piezas deterioradas
Sustituya las piezas deterioradas
Modifique los ajustes
Desmontaje, limpieza y engrase
Elimine la corrosin y engrase
Sustituya los anillos (y posiblemente la
corredera) y engrase
Sustituya el amortiguador
Ajuste la(s) vigueta(s) de elevacin
Modifique el ajuste de los frenos
Sustituya las piezas deterioradas
Modifique el montaje de los cables
Verifique la reparticin de la carga
Sustituya las piezas defectuosas y
engrase
Elimine la corrosin y engrase
Sustituya la bieleta y modifique los
ajustes
Sustituya las piezas deterioradas y
modifique los ajustes
Afloje el freno
Sustituya la cabeza
Sustituya la rtula
Modifique el ajuste
Modifique el ajuste
Sustituya el sector y modifique el ajuste
Sustituya la palanca y modifique el
ajuste
Sustituya el cable y modifique el ajuste
4.8.
4.9.
550
566
578
534
548
594
622
Seccin
(mm)
134
145
150
150
147
185
172
RSC
(mm)
265
272
277
259
263
285
284
100 N
525
155
244
102 P
650
188
316
198
190
32
-
Dimensiones
ndices
Dimetro (mm)
135 R 13
145 R 13
155 R 13
145/70 R 13
155/70 R 13
185/70 R 13
165 R 14 C
70 T
75 T
79 T
71 T
75 T
86 T
98 N
155/70 R12
185 R 14 C
195 R 14 C
106 P
666
195/50 x 10
98 N
450
(1)
Rueda con 4 agujeros (2) Rueda con 5 agujeros
32/211
RUEDAS
COMPLETAS
Presin
Carga
(bar)
(kg)
335
2,4
387
2,4
437
2,4
345
2,5
387
2,5
530
2,5
650
3,8
(1)
650
6,25
800 (2)
(1)
675
4,5
850 (2)
950
4,5
750
6,0
Peligro
5.1.
Las verificaciones mencionadas en este captulo permiten garantizar la puesta en servicio del grupo
electrgeno.
La realizacin de las operaciones indicadas precisa de conocimientos especiales.
Dichas operaciones se deben reservar a personas que posean los conocimientos necesarios.
Si no se siguen estas instrucciones existe el riesgo de que se produzcan incidentes o accidentes
muy graves.
Comprobaciones de la instalacin
Verifique que se respetan las recomendaciones generales que figuran en el captulo de instalacin (ventilacin, escape, fluidos,
etc.).
Compruebe los niveles (aceite, agua, gasleo, batera).
Compruebe que la toma de tierra del grupo electrgeno est conectada a tierra.
Asegrese de que las conexiones elctricas se han realizado correctamente.
5.2.
Efectuar las verificaciones mecnicas (presin de aceite, temperatura del agua, ausencia de ruido, etc.).
Efectuar las verificaciones elctricas (tensin y frecuencia).
Efectuar las verificaciones de seguridad (parada de urgencia, presin de aceite, temperatura del agua, etc.).
Verificaciones peridicas
La presencia de restos de carburante, aceite y grasa en el motor o en el compartimento del motor constituye
un riesgo de incendio y deben eliminarse una vez detectados.
Advertencia
En caso de que se produzca una fuga de aceite, carburante o lquido de refrigeracin, localice el origen de
la anomala y proceda a su reparacin inmediata antes de arrancar el motor.
Atencin
33/211
No abra el tapn de llenado mientras el motor est caliente, excepto en caso de urgencia, ya que podra
proyectarse vapor o lquido abrasivo.
Advertencia
El nivelado debe llevarse a cabo con una mezcla idntica a la contenida en el sistema de refrigeracin.
Atencin
Los filtros de aire debern sustituirse cuando el indicador permanezca en la zona roja
una vez que se haya detenido el motor.
Pulse el botn para reiniciar el indicador una vez que se hayan sustituido los filtros.
34/211
35/211
6.2.
10
3
6
9
8
9
4
Figura 6.1 : Presentacin de la parte delantera
Botn de parada de emergencia que permite parar el grupo electrgeno ante un problema que pueda poner en peligro la
seguridad de las personas y los bienes.
Conmutador de llave de encendido/apagado de la tensin del mdulo y funcin RESET.
Fusible de proteccin de la tarjeta electrnica.
Botn de avance de las pantallas, permite visualizar por pulsaciones sucesivas las diferentes pantallas disponibles.
Botn STOP que permite parar el grupo electrgeno mediante una pulsacin.
Botn START que permite activar el grupo electrgeno mediante una pulsacin.
Indicadores luminosos de funcionamiento normal y de visualizacin de las alarmas y fallos.
Lugar reservado para el montaje de las opciones del frontal.
Tornillo de fijacin.
Pantalla de LCD para la visualizacin de las alarmas y fallos, estados de funcionamiento, magnitudes elctricas y
mecnicas.
36/211
6.2.1.1.
37/211
38/211
6.2.3 Parada
Abra el disyuntor situado en la parte inferior de la consola
Permita que el motor gire en vaco durante 1-2 minutos de modo que pueda refrigerarse
Pulse el botn "STOP"; el grupo electrgeno se para
Desconecte el mdulo MICS Nexys girando la llave a la posicin "OFF" (sin forzarla).
39/211
Pictograma asociado
Pictograma asociado
Pictograma asociado
Pictograma asociado
40/211
Lista de fallos que provocan la parada del grupo electrgeno y que van asociados a un cdigo de fallo
Mensaje asociado
Fallo del lquido de refrigeracin por nivel bajo: indica que el
lquido de refrigeracin ha alcanzado el nivel bajo del radiador
(asociado a una temporizacin de dos segundos).
O
Fallo sobrecarga o cortocircuito (opcional): al cerrarse el
contacto SD del disyuntor (sobrecarga o cortocircuito), el
grupo electrgeno se para instantneamente, lo que tambin
provoca la apertura del disyuntor principal.
Fallo adicional asociado al mensaje contiguo: aparece en los 2
casos siguientes:
fallo diferencial (1)
fallo de aislamiento (2)
(1) Fallo diferencial (opcional): en caso de un fallo diferencial
que provoque la activacin del rel diferencial, el grupo
electrgeno se para instantneamente, lo que tambin
provoca la apertura del disyuntor principal.
(2) Fallo de aislamiento (opcional): en caso de un fallo de
aislamiento que provoque la activacin del controlador
permanente de aislamiento, el grupo electrgeno se para
instantneamente.
Mensaje asociado
Mensaje asociado
Mensaje asociado
Mensaje asociado
41/211
Pictograma asociado
42/211
6.3.
13
12
10
11
Botn de parada de emergencia (PE) que permite parar el grupo electrgeno ante un problema que pueda poner en peligro la
seguridad de las personas y los bienes.
Conmutador de llave de conexin/desconexin del mdulo.
Fusible de proteccin de la tarjeta electrnica.
Ruedecilla de desplazamiento y validacin de los mens y de las pantallas con validacin mediante simple presin en la
ruedecilla.
Botn STOP que permite parar el grupo electrgeno mediante una pulsacin.
Botn START que permite activar el grupo electrgeno mediante una pulsacin.
Indicadores luminosos de conexin y de resumen de las alarmas y fallos.
Emplazamiento de los puertos USB.
Tornillo de fijacin.
Pantalla de LCD para la visualizacin de las alarmas y fallos, estados de funcionamiento, magnitudes elctricas y mecnicas.
Botn ESC: regreso a la seleccin anterior y funcin REINICIO de fallo.
Botn MEN que permite acceder a los mens.
Iluminacin del botn de parada de emergencia.
43/211
1
2
Conexin para memoria USB (HOST): transferencia de archivos entre la memoria USB y TELYS y a la inversa.
Conexin para un microordenador (DEVICE):
transferencia de archivos entre PC y TELYS y a la inversa,
alimentacin elctrica del mdulo de base.
Cubierta de proteccin.
44/211
6.3.1.2.
Descripcin de la pantalla
La pantalla cuenta con retroiluminacin y no es preciso efectuar ningn ajuste de contraste en ella. Esta pantalla se divide en 4
zonas.
N SERIE: 08030010000
SOFT: 5.3.5
TENSIN NOMINAL: 400 V
FRECUENCIA: 50 Hz
P NOMINAL: 320 kW
RGIMEN NEUTRO: TNS
45/211
6.3.1.3.
Pictogramas de la zona 1
Visualizacin
Pictogramas
Fija
Modo "MANU"
Condiciones de activacin
TELYS en modo manual (MANU)
Parpadeante
Fija
Parpadeante
Parpadeante
Fija
Grupo arrancado
Fija
Fija
Modo "AUTO"
No utilizado
No utilizado
46/211
6.3.1.4.
Alarma/Fallo
nivel de fuel alto
Alarma/Fallo
nivel de fuel bajo
Alarma
Fallo nivel
bajo
Mn. tensin
batera
(parpadeante)
Indicador de
carga de la
batera
(desplazamiento)
Mx. tensin
batera
(parpadeante)
Indicador de presin del aceite/indicador de temperatura del aceite
Alarma/Fallo
presin aceite
Alarma/Fallo nivel
alto
o bajo aceite
Alarma/Fallo
temperatura
aceite alto o bajo
Parada de urgencia
Sobrecarga o cortocircuito
Apertura del disyuntor tras una sobrecarga
o un cortocircuito
Velocidad de rotacin del motor
Fallo de
subvelocidad
Fallo de exceso de
velocidad
47/211
Fallo de arranque
6.3.1.5.
Pictogramas de la zona 3
Todos los pictogramas de estas zonas se activan en el momento de la inicializacin del TELYS. Los pictogramas que aparecen a
continuacin se ofrecen a ttulo de ejemplo.
Grupo detenido
N pantalla
Pictogramas
P1
Pictogramas
P2
48/211
Grupo arrancado
N pantalla
Pictogramas
P3
Pantalla en
funcionami
ento por
defecto
49/211
N pantalla
Pictogramas
P8
Indicacin de la intensidad del alternador fase 3
Indicacin de la intensidad del alternador neutro
Indicacin de la potencia activa total
Indicacin de la potencia reactiva total
P9
Indicacin de la potencia aparente total
Indicacin del factor de potencia total (inductivo o
capacitivo)
3P+N
P3
P4
P5
P8
P9
P2
P10
3P
P3
P4
P8
P9
P2
P10
2P+N
P3
P6
P8
P9
P2
P10
1P+N
P3
P7
P9
P2
P10
50/211
6.3.1.6.
La zona grfica (zona 4) permite, entre otras cosas, mostrar los mensajes relacionados con la utilizacin del grupo electrgeno.
Estos mensajes son los siguientes:
Inicializacin del TELYS
N pantalla
Pantalla
G1
G2
N SERIE: 08030010000
SOFT: 6.1.0
TENSIN NOMINAL: 400 V
FRECUENCIA: 50 Hz
P NOMINAL: 320 kW
RGIMEN NEUTRO: TNS
51/211
Pantalla
FUNCIONAMIENTO
MANUAL
G3
Pulsar START
para arrancar
24/08/2005
13:12
FUNCIONAMIENTO
AUTOMTICO
G4
ATENCIN
ARRANQUE POSIBLE
INMEDIATAMENTE
24/08/2005
13:12
ATENCIN
G5
Arranque AUTOMTICO
19 min 30
24/08/2005
13:12
52/211
Pantalla
ARRANQUE
EN PROCESO
G6
24/08/2005
13:12
PRECALENTAMIENTO AIRE
G7
10 s
24/08/2005
13:12
POTENCIA DISPONIBLE
G8
Pantalla
predeterminada
75%
24/08/2005
13:12
PARADA AUTOMTICA
EN PROCESO
G9
SUPRESIN CARGA
1 min 30 s
24/08/2005
13:12
PARADA AUTOMTICA
EN PROCESO
G 10
REFRIGERACIN
1 min 30 s
24/08/2005
13:14
53/211
G 11
Pantalla
PARADA
EN PROCESO
24/08/2005
13:16
Cambio de modo de funcionamiento (paso del modo MANU al AUTO tras la aparicin de una solicitud de arranque automtico)
N pantalla
G 12
Pantalla
Solicitud de arranque
AUTOMTICO
Desea cambiar
a modo AUTO?
ATENCIN
Arranque inmediato
OK
Esc
Solicitud de para del grupo tras la aparicin de un fallo o cuando se pulsa STOP en el modo AUTO
N pantalla
Pantalla
Modo MANU
activado
G 13
Desea cambiar
a modo AUTOMTICO?
OK
Esc
54/211
6.3.2 Arranque
Asegurarse de que el disyuntor del grupo electrgeno est abierto.
Peligro
Conectar la batera del grupo electrgeno
Girar el conmutador de llave a la posicin de encendido ON (sin forzarlo en esta posicin), el indicador ON se enciende (si el
indicador no se enciende, comprobar y sustituir si es necesario el fusible de proteccin)
Probar los indicadores luminosos de alarmas y fallos (men 15 PROBAR LMPARAS)
1 ACCIONES
1/5
11 MANU <> AUTO
12 CONTROLAR CARGA
13 PROBAR GRUPO
14 PROGRAMAS
15 PROBAR LMPARAS
OK
Esc
13:12
POTENCIA DISPONIBLE
PRECALENTAMIENTO AIRE
ARRANQUE
EN PROCESO
100,0%
10 s
13:12
24/08/2005
13:12
24/08/2005
13:12
55/211
Options
24/08/2005
6.3.3 Parada
Abrir el disyuntor
manualmente
PARADA
EN PROCESO
24/08/2005
13:12
Desconectar el TELYS girando la llave hasta la posicin de apagado "OFF" (sin forzarla).
56/211
ANOMALA
ALARMA
Nivel fuel bajo
25/12/05
15:30
OK=AYUDA
Fallos
Cualquier fallo implica:
la parada del grupo electrgeno: parada inmediata o diferida (temperatura del agua y sobrecarga o cortocircuito)
que el indicador luminoso rojo "Fallo general" se encienda y
parpadee.
ANOMALA
FALLO
Presin aceite
25/12/05
15:30
OK=AYUDA
Los fallos tienen prioridad sobre las alarmas. Las anomalas aparecen en orden decreciente en funcin de su aparicin (de la ms
reciente a la ms antigua).
57/211
6.3.4.2.
La aparicin de una alarma o de un fallo implica la visualizacin de las pantallas correspondientes (ejemplos a continuacin)
ANOMALA
ANOMALA
ALARMA
Nivel bajo agua
06/10/06 10:30
FALLO
Parada de urgencia
06/10/06 15:30
OK=AYUDA
ESC=REINICIO OK=AYUDA
Al pulsar la tecla OK (de la ruedecilla de desplazamiento y de validacin) es posible acceder al mensaje de ayuda si dicha ayuda
se encuentra disponible (ejemplo a continuacin)
AYUDA
Comprobar nivel
carburante
Esc=SALIR
El reinicio de una alarma se produce de forma automtica si sta deja de estar activa (desaparicin de la causa).
Para reiniciar un fallo basta con pulsar la tecla Esc:
el reinicio se tiene en cuenta si se elimina la causa del fallo
el reinicio no ser efectivo si la causa del fallo contina presente.
58/211
6.3.4.3.
ANOMALAS 1/2
FALLO
Parada de urgencia
25/12/05 15:30
ESC=REINICIO OK=LISTA
Al pulsar sobre la tecla OK (de la ruedecilla de desplazamiento y de validacin) se podr acceder a la lista de anomalas (ejemplos
a continuacin)
ANOMALAS
1/2
FALLO 25/12/05 15:30
Parada de urgencia
ALARMA 25/12/05 15:30
Nivel fuel bajo
OK=AYUDA
Esc
AYUDA
Verificar:
- Posicin AU
- Conexionado(s)
Esc
El reinicio de una alarma se produce de forma automtica si sta deja de estar activa (desaparicin de la causa).
Para reiniciar un fallo basta con pulsar la tecla Esc:
el reinicio se tiene en cuenta si se elimina la causa del fallo
el reinicio no ser efectivo si la causa del fallo contina presente.
59/211
6.3.4.4.
Determinadas alarmas y fallos del motor generan cdigos de anomala especficos. Estos cdigos se normalizan siguiendo las
normas J1939 o J1587, a excepcin de los motores de la marca MTU, que disponen de un protocolo de transmisin especfico
(cf. anexos, si aplicable).
Terminologa empleada en la norma SAE CAN J1939
SPN: Suspect Parameter
Number
Designa el sistema o componente al que afecta el fallo, por ejemplo: el SPN 100, indica un
problema de presin de aceite o del captador de presin de aceite.
Indica el tipo de fallo que se ha producido, que puede tratarse de un fallo elctrico, mecnico o
material.
Este trmino se utiliza en la norma J1587 y tiene un equivalente en la norma J1939 (SPN).
Por lo tanto, el trmino corresponde ms en particular a un conjunto de componentes, por
ejemplo, el sistema de inyeccin.
Este trmino se utiliza en la norma J1587 y tiene un equivalente en la norma J1939 (SPN).
Por lo tanto este trmino corresponde ms en particular a un componente en particular, por
ejemplo, a un captador.
Este trmino se utiliza en la norma J1587 y tiene un equivalente en la norma J1939 (SPN).
El PPID corresponde al PID, pero nicamente lo utiliza VOLVO.
Indica el tipo de fallo que se ha producido, que puede tratarse de un fallo elctrico, mecnico o
material. Volvo utiliza una combinacin SID-FMI o PID-FMI o PPID-FMI.
Este trmino utilizado por PERKINS tiene un equivalente en la norma J1939 (SPN).
Indica el tipo de fallo que se ha producido, que puede tratarse de un fallo elctrico, mecnico o
material.
Designa el sistema o componente al que afecta el fallo, por ejemplo: el SPN 100, indica un
problema de presin de aceite o del captador de presin de aceite.
Indica el tipo de fallo que se ha producido, que puede tratarse de un fallo elctrico, mecnico o
material.
Los fallos del sistema ADEC y MDEC general se indican en los equipos de la siguiente forma:
nmeros de cdigo de fallo (generados en el interior de la ECU - Unidad de control del motor).
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ANOMALA
ALARMA
MOTOR CDIGO 110 18
25/12/2005 15:30
OK=AYUDA
Para los motores JOHN DEERE (JD), PERKINS (PE) y VOLVO (VO), los cdigos que se muestran son los cdigos SPN y FMI.
6.3.4.5.
En funcin de la configuracin realizada (men 363 - CLAXON), la aparicin de una alarma y/o un fallo implica la resonancia del
claxon y la aparicin de la siguiente pantalla:
DETENER CLAXON
PULSAR OK
25/12/2005
15:30
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7. Perodos de mantenimiento
7.1.
Recordatorio de la utilidad
La frecuencia del mantenimiento y las operaciones a realizar vienen descritas en el programa de mantenimiento facilitado a ttulo indicativo.
No obstante, cabe sealar que el entorno en el que funciona el grupo electrgeno es el que determina dicho programa.
Si el grupo se utiliza en condiciones adversas, es necesario adoptar intervalos ms cortos entre operaciones.
Estos perodos de mantenimiento son de aplicacin solamente a los grupos que funcionan con carburante, aceite y lquido de
refrigeracin segn las especificaciones que se facilitan en este manual.
7.2.
Motor
Elemento
Motor
Nivel de aceite
Lquido de
refrigeracin
Radiador
Filtro de aire
Inyectores
Juego de vlvulas
Bateras
Operacin
Compruebe la
estanqueidad (1)
Compruebe y rellene
Compruebe el nivel
Compruebe el exterior y
lmpielo
Compruebe el indicador
de obstruccin (1-2)
Proceda al ajuste a 50
Nm (36,88 lbf ft)*
Compruebe/ajuste *
Compruebe el nivel del
electrolito
Extraiga el agua y los
sedimentos
Antes del
arranque
entre las
100 y 200
primeras
horas
50 h
6 meses
de 50 a
600 h
500 h
Prefiltro de
carburante
Filtro de lquido de
Sustitucin (3)
refrigeracin
Aceite del motor
Cambio (4)
Filtro de aceite
Sustitucin
Correas de
Compruebe la tensin
accionamiento
* Esta operacin debe realizarla uno de nuestros agentes.
(1) Durante el funcionamiento en marcha continua, el control debe llevarse a cabo cada 8 horas como mnimo.
(2) Los filtros de aire debern sustituirse cuando el indicador permanezca en la zona roja una vez que se haya detenido el motor.
En ambientes particularmente polvorientos deben utilizarse filtros de aire especiales durante el funcionamiento del equipo.
(3) El filtro no debe sustituirse en ningn caso en el momento de proceder al vaciado del lquido de refrigeracin.
(4) La frecuencia de vaciado vara en funcin de la calidad del aceite y del contenido en azufre presente en el carburante (vase
anexo dedicado al motor).
Elemento
Operacin
1.000 h
1.500 h
2.000 h
2.400 h
3.000 h
Comprobacin de
Conductos de aire
la estanqueidad
Filtro de carburante
Sustitucin
Comprobacin/aju
Juego de vlvulas
ste *
Filtro de aire
Limpieza (5)
Realice una
Inyectores
Revisin*
Lquido de refrigeracin
Sustitucin
* Esta operacin debe realizarla uno de nuestros agentes.
(5) En ambientes particularmente polvorientos, la limpieza debe llevarse a cabo con una mayor frecuencia.
7.3.
5.000 h
Alternador
Despus de 20 horas de funcionamiento, compruebe el apriete de todos los tornillos de fijacin, el estado general de la
mquina y las diferentes conexiones elctricas de la instalacin.
Los rodamientos de la mquina se engrasan de por vida, la duracin de vida aproximada de la grasa (dependiendo del uso) es
de 20.000 horas o 3 aos.
Limpie -regularmente la entrada y la rejilla de salida
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8. Batera
Instale la batera de tal modo que reciba una aireacin adecuada.
Slo el personal capacitado puede realizar el mantenimiento.
En caso de sustitucin, utilice nicamente bateras similares a las que debe sustituir. No queme su batera
antigua.
Utilice nicamente herramientas aisladas (el operario debe quitarse el reloj, las pulseras y cualquier objeto
metlico).
No utilice nunca cido sulfrico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito. Utilice un lquido de
batera homologado.
Las bateras desprenden oxigeno e hidrgeno gaseoso, que son inflamables.
No aproxime nunca llamas ni chispas a las inmediaciones de la batera (peligro de explosin).
Toque una superficie metlica unida a la tierra para descargar la electricidad esttica del cuerpo antes de tocar
las bateras.
No utilice bateras cuando el nivel del lquido sea inferior al mnimo requerido. Si utiliza la batera con un nivel de
electrolito bajo, puede producirse una explosin.
No ponga en circuito los bornes de la batera con una herramienta o cualquier otro objeto metlico.
Para desconectar la batera, desconecte el cable del borne negativo (-) en primer lugar. Para volver a conectar la
batera, enchufe primero el cable del borne positivo (+). .
Cargue la batera en un lugar bien ventilado, tras abrir todos los tapones de llenado.
Compruebe que las tomas de la batera estn bien apretadas. Una toma mal apretada puede provocar chispas
que, a su vez, podran causar una explosin.
Antes de manipular los componentes elctricos o practicar una soldadura elctrica, coloque el interruptor de la
batera en [OFF] o desconecte el cable negativo (-) de la batera para cortar la corriente elctrica.
El electrolito contiene cido sulfrico diluido. Un error en la manipulacin de la batera puede ocasionar la prdida
de la vista y quemaduras.
Pngase gafas de seguridad y guantes de caucho para manipular la batera (completar el nivel de electrolito,
recargar la batera, etc.).
Peligro
Si el electrolito entra en contacto con la piel o la ropa, lvese inmediatamente con agua abundante, y lmpiese
cuidadosamente con jabn.
Si el electrolito entra en los ojos, aclrelos inmediatamente con agua abundante y consulte a un mdico lo antes
posible.
En caso de ingestin accidental de electrolito, haga grgaras con agua abundante y beba grandes cantidades de
agua. Acuda inmediatamente a un mdico.
El electrolito derramado debe limpiarse mediante un agente que neutralice el cido. Una prctica corriente
consiste en una solucin de 500 g de bicarbonato de sodio diluida en 4 l de agua. La solucin de
bicarbonato de sodio debe aadirse hasta la parada manifiesta de la reaccin (espuma). El lquido restante
se debe lavar con agua y en un sitio seco.
Las bateras secas no requieren ningn mantenimiento
Las bateras listas para usar debern recargarse lo ms tarde posible, cuando la densidad del cido desciende por debajo de
1,20.
63/211
8.1.
Almacenamiento y transporte
Las bateras listas para su uso debern almacenarse en un lugar fresco y seco (protegidas de las heladas), y protegidas del sol
(autodescarga).
Las bateras debern transportarse y almacenarse en posicin vertical (riesgo de derrame de cido)
Dejar el ocultador del borne sobre el borne positivo
8.2.
Las bateras que se llenan con cido poseen una densidad de 1,28 g/ml y se encuentran cargadas.
Cuando las bateras se sequen, llene cada elemento de la batera con cido hasta alcanzar la indicacin de nivel mximo o
hasta sobrepasar 15 mm las placas. Deje reposar la batera durante 20 minutos.
Antes de montar la batera, pare el motor y cualquier dispositivo con consumo de corriente, limpie los bornes y recbralos
ligeramente de grasa. Durante la conexin, conecte primero el borne positivo (+) y, a continuacin, el negativo (-).
8.3.
Comprobacin
Densidad cida
1,27
1,25
1,20
1,19
1,13
Estado de carga
100%
80%
60%
40%
20%
Tensin en reposo
Por encima de 12,60 V
12,54 V
12,36 V
12,18 V
Por debajo de 11,88 V
64/211
8.4.
Tcnica de carga
Las bateras muy descargadas o sulfatadas (formacin de un depsito blanquecino de sulfato de plomo en las placas que se
endurecen y son insolubles en el cido; este depsito reduce la superficie activa de las placas y aumenta su resistencia
interna) no pueden regenerarse ms ni cargarse en un grupo.
Una batera descargada deber volver a cargarse inmediatamente, de lo contrario, sufrir daos
irreparables.
Atencin
Carga de la batera
65/211
8.5.
Fallos y soluciones
Fallo detectado
El cido se calienta en el llenado de
una batera nueva
El cido se cuela por los agujeros de
llenado
Nivel de cido demasiado bajo
de
cido
demasiado
Arranque complicado
Prueba de arranque incorrecta
Bornes de la batera fundidos
Uno o dos elementos desprenden
gran cantidad de gas durante una
carga importante
La batera se descarga rpidamente
Origen probable
- Mala composicin
- Mal almacenamiento
- Almacenamiento durante un perodo
demasiado largo en un lugar hmedo
- Batera demasiado llena
- Recipiente de batera no estanco
- Formacin importante de gas a causa
de una tensin de carga demasiado
elevada
- Carga insuficiente
- Cortocircuito en el circuito de corriente
- Fallo de consumo
- La batera se he llenado con cido en
lugar de con agua
-
Batera vaca
Batera desgastada o defectuosa
Capacidad demasiado dbil
Batera sulfatada
Mala conexin elctrica
Cableado de la batera incorrecto
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Medidas u observaciones
- Enfrelo
- Crguela
- Controle la densidad del cido
- Disminuya el nivel de lquido de
batera
- Sustituya la batera
- Controle el cargador y reprelo si lo
considera necesario.
- Vuelva a cargar la batera
- Controle la instalacin elctrica
- Disminuya el nivel de cido y llnela
con agua destilada. Repita la
operacin si lo considera necesario.
- Recargue la batera
- Monte una batera nueva
- Apriete los extremos de los cables de
la batera o sustityalos si lo
considera necesario
- Monte una batera nueva
- Controle la carga
- Sustituya la batera
9. Anexos
9.1.
67/211
68/211
VOLVO
MOTOR DIESEL
TAD 733
33522077901_0_1
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LIBRO DEMotores
INSTRUCCIONES
industriales y de
grupo electrgeno
47 litros (EDC 4)
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Introduccin
Los motores industriales Volvo Penta son usados en todo el mundo, tanto en sus aplicaciones mviles como fijas, en todas las condiciones posibles de servicio. Y esto no es una coincidencia.
Despus de ms de 90 aos como fabricante de motores, el nombre
de Volvo Penta se ha convertido en smbolo de fiabilidad, innovacin
tcnica, rendimiento de primera clase y una larga vida de servicio.
Creemos que, en definitiva, es lo que usted espera y exige de su nuevo motor industrial Volvo Penta.
Para satisfacer plenamente sus expectativas, le rogamos que lea
cuidadosamente este libro de instrucciones antes de poner en
marcha el motor.
Un cordial saludo
AB VOLVO PENTA
N de serie ..............................................................................................................
Embrague desacoplable, tipo/n ............................................................................
Tfno ..............................
Direccin .................................................................................................................
ndice
Seguridad ............................................................... 2
Instrucciones de seguridad para la
conduccin y cuidados ......................................... 3
Introduccin ...........................................................
Responsabilidad ambiental ....................................
Rodaje ..................................................................
Combustible y aceites ...........................................
Cuidados y repuestos ...........................................
Motores certificados .............................................
6
6
6
6
6
7
Presentacin .......................................................... 8
Descripcin tcnica ............................................... 8
Nmero de identificacin ..................................... 10
EDC 4 ................................................................. 11
20
20
22
25
30
32
Almacenaje ........................................................... 36
Conservacin ...................................................... 36
Desconservacin ................................................ 36
Bsqueda de averas ............................................ 37
Sntomas y causa posible ................................... 37
Instrumentos ........................................................ 12
Arranque del motor ..............................................
Antes del arranque ..............................................
Procedimiento de arranque, EDC 4 .....................
Arranque en condiciones de fro extremado ........
Nunca utilizar spray para arrancar .......................
Arranque con bateras auxiliares .........................
13
13
13
14
15
15
38
38
38
38
38
39
16
16
16
16
16
17
17
17
17
46
46
49
50
51
51
1
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Seguridad
Lea este captulo con mucha atencin, pues trata de su seguridad. Se describe aqu la forma en la que se presenta la informacin sobre seguridad en el manual de instrucciones y en el producto. Encontrar tambin informacin bsica sobre las instrucciones de seguridad relacionadas con el manejo y cuidados del motor.
Antes de seguir leyendo, asegrese de que es el manual correcto. Si no fuera este el caso, le rogamos
que se ponga en contacto con su concesionario Volvo Penta.
Un manejo incorrecto puede ser causa de daos personales y materiales del producto y/u otros.
Lea, pues, muy atentamente el libro de instrucciones antes de poner en marcha el motor o efectuar trabajos de mantenimiento y servicio. Si, pese a ello tiene dudas, no dude en acudir al concesionario de Volvo que le proporcionar la asistencia que necesite.
Este smbolo se utiliza en el libro de instrucciones y en el producto para llamarle la atencin
de que se trata de una informacin de seguridad. Lala siempre muy atentamente.
En el libro de instrucciones los textos de advertencia tienen la siguiente prioridad:
ADVERTENCIA: Indica que hay riesgo de daos corporales, desperfectos grandes en el
producto o otros daos materiales, o que pueden producirse graves averas de funcionamiento si no se siguen las instrucciones.
IMPORTANTE: Se utiliza para llamar la atencin sobre circunstancias que pueden causar
daos o defectos de funcionamiento en el producto u otros daos materiales.
NOTA: Se utiliza para llamar la atencin sobre informacin importante dirigida a facilitar el trabajo
o el manejo.
Este smbolo se utiliza en algunos casos en nuestros productos y remite entonces a informacin importante contenida en el libro de instrucciones. Asegrese de que los smbolos de advertencia e informacin que hay en el motor y transmisin sean siempre bien visibles para su
lectura. Sustituya inmediatamente cualquier smbolo que sea ilegible por causa de desperfectos
o por haberse sobrepintado.
2
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Seguridad
Cerradura de arranque
Adquiera la costumbre, antes de iniciar cualquier viaje, de efectuar una inspeccin visual del motor y su
compartimiento (antes de poner el motor en marcha) y despus de realizado el viaje (cuando se ha
parado el motor). Esto le ayudar a detectar rpidamente cualquier fuga de combustible, refrigerante,
aceite o de si ha ocurrido o est a punto de ocurrir
cualquier anomala.
Repostaje de combustible
En el repostaje existe riesgo de incendio y explosin.
El fumar est prohibido y el motor ha de estar parado.
No rebose nunca. Cierre bien la tapa del depsito.
Utilice nicamente el combustible recomendado en el
Libro de instrucciones. Si se usa una calidad errnea
de combustible pueden ocurrir perturbaciones de funcionamiento o la parada del motor. En los motores
diesel, adems, puede producirse el atasco de la barra cremallera, lo que comportara el embalamiento del
motor con el consiguiente riesgo de daos personales
y materiales.
Conduccin
El motor no ha de hacerse funcionar en ambientes en
los que hay sustancias que suponen peligro de explosin ya que los componentes elctricos y mecnicos
no son a prueba de chispas.
Acercarse a un motor en marcha es siempre un riesgo
pues cabello, dedos y prendas de vestir sueltas o
cualquier herramienta pueden ser captadas por piezas
rotativas y dar lugar a graves daos corporales.
Cuando los motores se entregan sin proteccin tctil,
debern protegerse todas las piezas rotativas y las
superficies calientes si despus de su incorporan a
cada aplicacin son necesarias para la seguridad personal.
Trabajos de cuidado y de
servicio
Conocimientos
El manual de instrucciones encontrar lo que hay que
saber para realizar los trabajos de mantenimiento y
servicio ms usuales en forma segura y correcta.
Lalas atentamente antes de iniciar el trabajo.
Su concesionario Volvo Penta podr facilitarle literatura para trabajos ms extensos.
Nunca realice una operacin de trabajo si no est absolutamente seguro de como hay que hacerlo. Dirjase antes bien a su concesionario Volvo Penta para recabar su ayuda.
3
75/211
Seguridad
Bateras
Cuando tenga que ser extrado el motor, utilizar los cncamos elevadores montados en el mismo. Comprobar
siempre que el aparejo elevador est en buenas condiciones y dimensionado para el peso que hay que levantar (el peso del motor y equipo extra, si lo hay). Para
una manipulacin segura conviene que el izamiento del
motor se haga con una pluma de gra ajustable. Todas
las cadenas y cables deben hallarse paralelos entre s y
lo ms perpendicular que sea posible con la cara superior del motor. Obsrvese que los accesorios que se
montan sobre el motor pueden alterar su centro de gravedad. Puede ser necesario entonces el uso de aparejos
elevadores especiales a fin de obtener un buen equilibrio
y permitir un uso seguro. Nunca trabaje con el motor colgando nicamente del aparejo elevador.
Incendio y explosin
Combustible y aceite lubricante
Todos los combustibles, la mayor parte de los aceites
lubricantes y muchos productos qumicos son inflamables. Lea y siga siempre las instrucciones que hay en
los envases.
Las intervenciones en el sistema de combustible deben
hacerse estando el motor fro. Los escapes de combustible y derrames sobre superficies calientes o componentes elctricos pueden ser causa de incendio.
Guarde los trapos embebidos de aceite y combustible
as como otro material inflamable en lugar seguro. En
determinadas condiciones los trapos embebidos de aceite pueden autoinflamarse.
Nunca fume mientras reposta combustible, lubricantes o
en las cercanas de estaciones de servicio o del compartimiento del motor.
Piezas que no son originales
Los componentes de los sistemas de combustible y
elctrico de los motores Volvo Penta han sido diseados y fabricados para reducir a un mnimo los riesgos de
explosin e incendio en conformidad con la legislacin
vigente.
Productos qumicos
La mayor parte de los productos qumicos como, p. ej.
glicol, agentes anticorrosivos, aceites de conservacin,
desengrasantes, etc. son txicos. Lea y siga siempre
las instrucciones que hay en los envases.
Algunos agentes qumicos como, por ejemplo, los aceites de conservacin son inflamables y, adems, peligrosos de respirar. Atienda a que haya una buena ventilacin y utilice mascarilla si realiza operaciones de
pulverizacin. Lea y siga siempre las instrucciones que
hay en los envases.
Guarde los productos qumicos y otros materiales txicos en forma inaccesible para los nios. Entregue los
productos qumicos consumidos o sus restos a un centro ambiental para su destruccin.
Sistema de lubricacin
El aceite caliente puede producir quemaduras. Evite su
contacto con la piel. Asegrese de que el sistema de engrase est descomprimido antes de intervenir en el mismo. Nunca arranque ni haga funcionar el motor con la
tapa de llenado de aceite quitada, pues el aceite podra
salir proyectado hacia afuera.
Seguridad
Sistema de refrigeracin
Soldaduras elctricas
Desconectar los cables positivo y negativo de las bateras. Quitar despus todos los cables del alternador.
Acoplar siempre la pinza de soldar al componente objeto de soldadura y lo ms cerca posible del lugar de
la soldadura. La pinza nunca debe acoplarse al motor
o de manera que la corriente pueda pasar por algn
cojinete.
Despus de terminada la soldadura: Acoplar siempre los cables del alternador antes de volver a montar
los cables de la batera.
Sistema de combustible
Proteja siempre las manos al buscar fugas. Los chorros de lquidos presurizados pueden penetrar a travs
de la piel y causar grandes daos en los tejidos corporales. Existe riesgo de septicemia.
Cubra siempre el alternador si est colocado debajo
de los filtros de combustible, pues los derrames de
ste pueden causar daos en el alternador.
Sistema elctrico
Cortar la corriente
Antes de intervenir en el sistema elctrico, hay que
parar el motor y cortar la corriente con el interruptor/
los interruptores maestros.
Es necesario tambin cortar el suministro de corriente
exterior para el accionamiento de calentador de motor,
cargador de bateras u otros accesorios acoplados
motor.
Bateras
Las bateras contienen electrolito que es sumamente
corrosivo. Proteja los ojos, piel y ropa al cargar y manipular bateras. Use siempre gafas protectoras y
guantes.
Si ha recibido salpicaduras en la piel, lvela con jabn
y abundante agua fra. Si las salpicaduras han alcanzado los ojos, lvelos inmediatamente con abundancia de agua y acuda en seguida al mdico.
5
77/211
Introduccin
El propsito del presente libro de instrucciones es proporcionarle los conocimientos necesarios para que obtenga
un buen provecho de su motor industrial Volvo Penta. Contiene la informacin necesaria para manejar y cuidar de
su motor en forma correcta y segura. Le rogamos que lea atentamente el libro y aprenda a manejar el motor, los
mandos y dems equipo en forma segura antes de poner en marcha el motor.
IMPORTANTE: El libro de instrucciones describe el motor y equipamientos comercializados por Volvo
Penta. En algunas ejecuciones pueden darse variaciones en, por ejemplo, mandos, instrumentos, etc. tanto
en cuanto al diseo como al funcionamiento. En estos casos deber consultarse el libro de instrucciones
que corresponda.
Responsabilidad ambiental
Todos queremos vivir en un medio ambiente limpio.
Queremos respirar aire puro, ver rboles sanos, disfrutar de aguas limpias en lagos y mares y poder disfrutar de los rayos del sol sin temer por nuestra salud.
Desgraciadamente todo esto no es obvio hoy da,
sino que hemos de esforzarnos todos para conseguirlo.
Como fabricante de motores Volvo Penta tiene una
responsabilidad especial y, por lo tanto, nuestra preocupacin ambiental es fundamental en el desarrollo
de nuestros productos. Volvo Penta dispone actualmente de una amplia gama de motores en los que se
han incorporado grandes avances para reducir los gases de escape, el consumo, el ruido del motor, etc.
Esperamos que usted tenga inters para preservar estas cualidades. Siga siempre los consejos del libro
de instrucciones en lo que se refiere a la calidad del
combustible, a la conduccin y cuidados pues evitar
as causar perjuicios innecesarios al medio ambiente.
Si nota cambios en su motor como incremento del
consumo o de los humos de escape, no dude en consultar a su concesionario Volvo Penta.
No olvide entregar a los lugares previstos para ello
desperdicios perjudiciales al medio ambiente como
aceites usados, refrigerante, bateras consumidas,
etc.
Colaborando entre todos podemos hacer aportaciones
importantes para la conservacin de un buen medio
ambiente.
Rodaje
El motor tiene que ser rodado durante las primeras 10 horas de funcionamiento, de la manera
siguiente:
Haga funcionar el motor normalmente. Sin embargo,
deber evitarse la plena carga del mismo ms que durante breves periodos de tiempo. Durante este periodo
de rodaje nunca haga funcionar el motor largo tiempo
a rgimen constante.
Durante las primeras 100-200 horas de funcionamiento es normal un mayor consumo de aceite lubricante.
Controle, pues, este nivel con mayor frecuencia de lo
que se recomienda normalmente.
Si hay montado embrague desacoplable deber ste
controlarse con mayor frecuencia los primeros das,
pues pueden ser necesarios algunos das, pues pueden ser necesarios reajustes para compensar el desgaste de los discos.
Combustible y aceites
Utilice nicamente combustible y aceite de las calidades recomendadas en el libro de instrucciones (vase
el captulo Cuidados bajo la rbrica Sistemas de
combustible y lubricacin respectivamente). Otras calidades de combustible y aceites pueden ser causa de
perturbaciones de funcionamiento, mayor consumo de
combustible y, a plazo ms largo, de una reduccin
de la vida de servicio del motor.
Cambie siempre el aceite y los filtros de ste y de
combustible segn los intervalos prescritos.
6
78/211
Introduccin
Motores certificados
Por lo dems valen las instrucciones generales incluidas en el libro en lo relativo a la conduccin, cuidados
y mantenimiento.
IMPORTANTE: Los cuidados/servicios retrasados o defectuosos as como el uso de piezas no
originales hacen que AB Volvo Penta no pueda
aceptar responsabilidad de que el motor corresponda a la versin certificada.
Los daos y costes debidos a esta circunstancia
no sern reembolsados por Volvo Penta.
Garanta
Su nuevo motor industrial Volvo Penta est amparado por una garanta limitada en conformidad con las
condiciones e instrucciones consignadas en el Cuaderno de garanta y servicio.
Obsrvese que la responsabilidad de AB Volvo Penta est limitada a lo que se indica en dicho cuaderno de garanta de servicio. Lea ste atentamente lo antes posible despus de habrsele entregado el
motor. Contiene informacin importante sobre, entre otras cosas, la tarjeta de garanta, intervalos de
servicio y cuidados que usted, como propietario ha de conocer, controlar y efectuar. De no hacerlo as
AB Volvo Penta puede declararse, total o parcialmente, no responsable de sus obligaciones segn la
garanta.
Dirjase a su concesionario Volvo Penta si no ha recibido el cuaderno de garanta y servicio o la
copia de la tarjeta de garanta destinada al cliente.
7
79/211
Presentacin
Los TD420VE, TAD420VE, TD520GE, TAD520GE y TAD520VE son motores diesel industriales de 4 cilindros en
lnea e inyeccin directa.
Los TAD620VE, TD720GE, TAD720GE, TAD720VE, TAD721GE, TAD721VE, TAD722GE y TAD722VE son motores diesel industriales de 6 cilindros en lnea e inyeccin directa.
Todos los motores estn provistos con inyeccin de combustible de control electrnico (EDC 4), turbocompresor,
sistema de refrigeracin de regulacin termosttica y regulacin de rgimen electrnica. Todos los motores TAD
llevan tambin enfriador del aire de admisin.
Descripcin tcnica
Motor y bloque de cilindros
Unidad de control
Sistema de sobrealimentacin
Turbocompresor
Sistema de refrigeracin
Radiador con depsito de expansin
Enfriador de admisin refrigerado por aire (TAD)
Sistema elctrico
De 24V (estndar), de 12V (opcin)
8
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Presentacin
9
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Presentacin
Nmero de identificacin
Ubicacin de letreros en el motor
Los motores se entregan con dos letreros de los cuales uno se halla en el lado derecho del bloque de cilindros.
Modelo
Nmero de especificacin
Nmero de serie (10 cifras)
Potencia mxima, sin ventilador
Revoluciones
ngulo de inyeccin y tipo de rbol de levas
Cdigo de identificacin del fabricante
Indicacin de especificacin estndar o no
9.
10.
11.
12.
13.
10
82/211
Presentacin
EDC 4
El EDC 4 (Electronic Diesel Control) es un sistema electrnico con CAN- (Controller Area Network) o con comunicacin de potencimetro para la gestin de motores diesel. Este sistema abarca, entre otras cosas, la gestin del
combustible y la funcin de diagnstico.
Generalidades
Funcin de diagnstico
Entre otras cosas el sistema consta de sensores, unidad de gestin y regulador de rgimen. Los sensores
proporcionan seales de entrada a la unidad de gestin que, a su vez, gobierna la barra cremallera de las
bombas de inyeccin mediante la accin de un actuador ubicado en el regulador de revoluciones.
Seales de entrada
La unidad de gestin recibe seales relativas a las
condiciones de funcionamiento del motor provenientes
de los componentes siguientes:
sensor de rgimen, rbol de levas
sensor de la temperatura del refrigerante
sensor de la presin de admisin
sensor de la presin de aceite
sensor de la temperatura del combustible
sensor del refrigerante (esta funcin existe como
estndar en la unidad de gestin, pero en la ejecucin estndar el sensor no se incluye).
Si se detecta una perturbacin, se pone esta de manifiesto a travs del sistema de diagnstico, de luces
de advertencia o mediante el CAN. Pulsando el contacto de diagnstico aparece un cdigo de avera que
permite iniciar la bsqueda de sta. Estos cdigos de
avera pueden leerse tambin a travs de la interfaz
CAN o con la herramienta de Volvo VODIA (inclusive
el software Penta EDC 4) en los talleres autorizados
de Volvo Penta.
En perturbaciones de carcter grave, el motor se para
completamente. Los cdigos de avera, como ya se
ha dicho, parpadean al apretar el contacto de diagnstico, pueden leerse mediante la interfaz CAN o con la
herramienta de Volvo VODIA (inclusive el software
Penta EDC 4) en los talleres autorizados de Volvo
Penta.
Seales de salida
En base a las seales de entrada, la unidad de gestin gobierna los componentes siguientes:
el regulador de rgimen (con sensor de posicin
de la barra cremallera y actuador)
el precalentamiento elctrico del aire (opcin)
La informacin procedente de los sensores proporciona datos exactos sobre las condiciones de funcionamiento y permite que el procesador de la unidad de
gestin, entre otras cosas, calcule la cantidad correcta de combustible y controle el estado del motor.
11
83/211
Instrumentos
Los motores se entregan sin instrumentos y mandos.
La eleccin de estos la hace el cliente.
Se describen a continuacin las funciones que hay
disponibles.
12
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Controlar que el nivel de aceite en la varilla se halla entre las marcas de MIN y MAX. Vase el
apartado Cuidados, sistema de lubricacin.
Controlar el indicador de prdida de presin del filtro de aire. Vase el captulo Cuidados, motor,
generalidades.
Procedimiento de arranque,
EDC 4
Al arrancar, el mando del acelerador ha de estar siempre en la posicin de ralent. El sistema EDC 4 hace
que el motor reciba siempre la cantidad correcta de
combustible - incluso en los arranques en fro!
Arrancar el motor.
Si el motor est provisto con precalentamiento, adaptar la duracin de ste segn sea la temperatura del
motor.
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85/211
14
86/211
15
87/211
Conduccin
Una tcnica de conduccin correcta tiene gran importancia para la economa de consumo y la vida de servicio del
motor. Espere siempre a que ste haya alcanzado la temperatura de funcionamiento normal antes de extraer la
potencia mxima. Evite aceleraciones bruscas y el funcionamiento a elevadas revoluciones.
Aceleracin
Indicaciones de avera
Si el sistema EDC 4 recibe seales anormales desde
el motor, empezar a parpadear la luz de diagnstico. Pulsando el botn de diagnstico se obtendr
un cdigo de avera que ayudar a la deteccin de la
misma (alternativamente puede obtenerse un cdigo
de avera a travs del sistema CAN).
En el captulo Funcin de diagnstico se encontrar
ms informacin sobre cdigos de avera y la deteccin de estas.
16
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Antes de la parada
Antes de parar el motor, deje funcionar algunos minutos descargado. De esta manera se produce una igualacin de temperaturas y se evitan hervores al mismo
tiempo que el turbocompresor se enfra algo. Todo
ello contribuye a prolongar la vida de servicio del motor sin perturbaciones.
Parada
17
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Esquema de cuidados
Generalidades
Para obtener la fiabilidad y vida de servicio mximas es importante cuidar el motor regularmente. Siguiendo las
recomendaciones se conserva la calidad del motor y se evitan daos medioambientales.
ESQUEMA DE CUIDADOS
ADVERTENCIA: Antes de iniciar las tareas de cuidado, lase atentamente el captulo Cuidados, pues encontrar en el mismo instrucciones sobre como hay que realizar los trabajos en forma segura y correcta.
IMPORTANTE: Cuando se indican a la vez tiempos de funcionamiento y fechas, los
cuidados debern efectuarse en el intervalo que ocurra primero. Los puntos de cuidados marcados con debern ser efectuados por un taller oficial de Volvo Penta.
1)
1)
1)
18
90/211
Esquema de cuidados
1)
Los intervalos de cambio de aceite varan segn la calidad del aceite y el contenido de azufre en el combustible. Vase la pgina 26.
1)
19
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Cuidados
En este captulo se describe como realizar los puntos de cuidados prescritos. Lalas atentamente las instrucciones antes de iniciar el trabajo. Las ocasiones en las que hay efectuar las tareas de cuidados se indican en el captulo anterior: Esquema de cuidados.
ADVERTENCIA: Lea las instrucciones de seguridad para llevar a cabo los cuidados y trabajos de servicio
en el captulo Seguridad, antes de iniciar el trabajo.
ADVERTENCIA: Las tareas de cuidados y servicio deben realizarse despus de haber parado el motor si no
se indica otra cosa. Imposibilite que el motor arranque fortuitamente quitando la llave de la cerradura de encendido y corte la corriente con el interruptor principal. Acercarse o trabajar en un motor en funcionamiento
constituye un riesgo. Tener cuidado con piezas rotativas y superficies calientes.
Motor, generalidades
Filtro de aire. Control/cambio
Cambiar los filtros cuando el indicador permanece en
el campo rojo despus de haberse parado el motor.
Reponer el indicador despus del cambio de filtro
apretando el botn.
NOTA: Los filtros no han de tocarse hasta que no
est en rojo el indicador. Desguazar los filtros viejos.
No pueden limpiarse ni reciclarse.
IMPORTANTE: En funcionamiento continuo los
filtros han de controlarse cada 8 horas.
Si el motor funciona en ambientes extremadamente sucios; por ejemplo, minas de carbn, en
trituradoras, etc. se requieren filtros de aire especiales (no comercializados por Volvo Penta).
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Cuidados
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93/211
Cuidados
Sistema de lubricacin
Los intervalos de cambio de aceite pueden variar entre 40 y 500 horas, segn la calidad del aceite y el contenido
de azufre del combustible. Los intervalos de cambio nunca deben sobrepasar periodos de 12 meses.
Si se desean intervalos ms largos que los indicados en la tabla adjunta, ser necesario que el fabricante del
aceite controle el estado del mismo a intervalos regulares.
< 0,5 %
0,5 1,0 %
VDS-3
VDS-2
ACEA: E7, E5, E3
API: CI-4, CH-4, CG-4
500 h / 12 meses
250 h / 12 meses
125 h / 12 meses
TAD721/722GE, cerrado
ventilacin del crter
ACEA: E4
API: CI-4, CH-4
500 h / 12 meses
250 h / 12 meses
125 h / 12 meses
500 h / 12 meses
250 h / 12 meses
125 h / 12 meses
250 h / 12 meses
125 h / 12 meses
60 h / 12 meses
TAD722VE
potencia <200kW
potencia >200kW
ACEA: E4
NOTA: Pueden utilizarse aceites total o parcialmente sintticos con base mineral a condicin de que se
satisfagan las exigencias de calidad indicadas arriba.
NOTA: Si los motores de 6 y 7 litros estn provistos con crter de aceite del tipo de bajo perfil, los intervalos de
aceite han de ser reducidos a la mitad.
1)
Si el contenido de azufre es > 1.0% en peso, utilizar aceite con TBN > 15
La lubricacin debe cumplir ambos requisitos. Para mercados fuera de Europa, pueden utilizarse API: CG-4 y
CH-4 en lugar de ACEA: E3.
2)
22
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Cuidados
Viscosidad
A temperaturas ambiente constantes deber elegirse
la viscosidad segn la tabla adjunta.
* Aceites sintticos o semisintticos
23
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Cuidados
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Cuidados
Sistema de refrigeracin
El sistema de refrigeracin hace que el motor funcione a la temperatura correcta. Es un sistema cerrado y debe
estar siempre lleno con una mezcla de como mnimo un 40% de refrigerante concentrado y un 60% de agua para
proteger contra la corrosin interna, la cavitacin y la rotura por congelacin.
Se recomienda utilizar Volvo Penta Coolant, Ready Mixed o Volvo Penta Coolant (concentrado) mezcladdo con agua limpia segn la especificacin; ver Refrigerante. Mezcla. El refrigerante de esta calidad es el
nico que est adaptado y aprobado por Volvo Penta.
El refrigerante debe contener glicol etileno de buena calidad y con una composicin qumica adecuada para obtener una proteccin perfecta del motor. No est permitido utilizar solamente agentes anticorrosin en motores de
Volvo Penta. No utilizar nunca agua sola como refrigerante.
IMPORTANTE: El refrigerante con la composicin adecuada se debe utilizar durante todo el ao. Esto tambin es aplicable aunque no haya riesgo de congelacin, para obtener una proteccin anticorrosiva perfecta
del motor.
Las reclamaciones de garanta futuras relativas al motor y los equipos perifricos podran denegarse si se
ha utilizado un refrigerante inadecuado o si no se han seguido las instrucciones de mezcla del refrigerante.
ATENCIN: Los aditivos anticorrosin pierden efectividad con el tiempo, por lo que es necesario cambiar el refrigerante; ver el Esquema de mantenimiento. Para cambiar el refrigerante hay que lavar el sistema de refrigerante;
ver Sistema de refrigeracin. Lavado.
Volvo Penta Coolant es un refrigerante concentrado que se debe mezclar con agua. Ha sido desarrollado para funccionar ptimamente con los motores Volvo Penta y proporciona una proteccin muy buena
contra daos por corrosin y cavitacin, as como
contra la rotura por congelacin.
Volvo Penta Coolant, Ready Mixed es una mezcla de refrigerante con un 40% de Volvo Penta
Coolant y un 60% de agua. Esta mezcla protege el
motor contra daos por corrosin y cavitacin, as
como contra roturas por congelacin hasta 28C.
25
97/211
Cuidados
Refrigerante. Mezcla.
ADVERTENCIA: El glicol es nocivo para la salud
y daino para el medio ambiente. No ingerir!
El glicol es inflamable.
IMPORTANTE: El glicol etileno no se debe mezclar con otros tipos de glicol.
Mezclar:
40% de Volvo Penta Coolant (refrigerante
concentrado)
con un 60% de agua
Esta mezcla protege contra la corrosin interna, la cavitacin y la rotura por congelacin hasta 28C. (Con
una mezcla del 60% de glicol, el punto de congelacin
se baja a 54C.) No mezclar nunca ms de un 60%
de cconcentrado (Volvo Penta Coolant) en el refrigerante; ya que se reducira el efecto refrigerante, con el
consiguiente riesgo de sobrecalentamiento y reduccin de la proteccin anticongelante.
IMPORTANTE: El refrigerante se debe mezclar
con agua limpia ; utilizar agua destilada desionizada. El agua debe cumplir con los requisitos
especificados por Volvo Penta; ver Calidad del
agua.
IMPORTANTE: Es sumamente importante poner
en el sistema la concentracin de refrigerante
correcta. Hacer la mezcla en un recipiente limpio
separado antes de llenar el sistema de refrigeracin. Procurar que los lquidos se mezclen.
5,5 9
26
98/211
Cuidados
27
99/211
Cuidados
Refrigerante. Vaciado
Antes del vaciado, parar el motor y quitar la tapa
de llenado.
ADVERTENCIA: Si no es absolutamente necesario, no quitar la tapa de llenado estando caliente el motor, pues pueden salir proyecciones de
vapor o lquido caliente.
Abrir los grifos de vaciado y quitar los tapones (vase
la ubicacin de estos ms abajo). Quitar y vaciar el
filtro de refrigerante, si lo hay.
IMPORTANTE: Por dentro de los grifos/tapones
pueden haberse acumulado sedimentos que hay
que limpiar. Controlar que sale todo el refrigerante.
28
100/211
Cuidados
29
101/211
Cuidados
Sistema de combustible
Utilizar nicamente combustible de reconocida calidad segn la especificacin de ms abajo. Observar la mxima
limpieza durante el repostaje y al intervenir en el sistema de combustible.
Todos los trabajos en la bomba de inyeccin y en los inyectores deben ser realizados por talleres oficiales. Si el
precinto de la bomba es roto por persona no autorizada pierde validez la garanta.
ADVERTENCIA: Hay peligro de incendio. Las intervenciones en el sistema de combustible deben hacerse
estando el motor fro. Los derrames de combustible sobre superficies calientes o componentes elctricos
pueden ser causa de incendio. Guardar los trapos empapados de combustible en un lugar a prueba de fuego.
Especificacin de combustible
El combustible ha de cumplir como mnimo las normas nacionales e internacionales de los combustibles
comerciales, p. ej.:
EN 590 (con exigencias ambientales y de fro de
adaptacin nacional)
ASTM-D975-No 1-D, 2-D
JIS KK 2204
Contenido de azufre: Segn la legislacin de cada
pas. Si el contenido de azufre es superior a 0,5 por
ciento en peso, hay que modificar los intervalos para
el cambio de aceite, vase la rbrica Sistema de
lubricacin.
Observar que los combustibles con extremadamente
bajos contenidos de azufre (gasleo urbano en Suecia
y citydiesel en Finlandia) pueden comportar una prdida de potencia de un 5% y un aumento del consumo
de entre 2 y 3%.
30
102/211
Cuidados
31
103/211
Cuidados
Sistema elctrico
ADVERTENCIA: Antes de cualquier intervencin en el sistema elctrico deber pararse el motor y cortar la
corriente con el interruptor principal. Deben cortarse todas las conexiones con el motor; por ejemplo, cargador de bateras y otros accesorios.
Fusibles
Con el motor no se entrega ningn fusible. El cliente
ha de instalar el sistema elctrico.
Los fusibles cortan la corriente en caso de que se produzcan sobrecargas en el sistema elctrico.
Si el motor no puede arrancar o si dejan de funcionar
los instrumentos durante la marcha, puede ser debido
a que se haya activado un fusible. Controlar, pues,
los fusibles y reponer los que se hayan activado.
IMPORTANTE: Investigar siempre la causa de
la sobrecarga.
Interruptor principal
El interruptor principal nunca debe ser desconectado
hasta que se haya parado por completo el motor. Si
se interrumpe el circuito de corriente entre el alternador y la batera estando en marcha el motor, puede
estropearse el alternador.
IMPORTANTE: Nunca cortar la corriente con el
interruptor principal mientras est en marcha el
motor.
Conexiones elctricas
Comprobar que las conexiones elctricas estn secas, libres de xido y bien apretadas. En caso necesario, rociar estas conexiones con un spray deshumectante (aceite universal Volvo Penta).
32
104/211
Cuidados
Bateras. Cuidados
ADVERTENCIA: Hay riesgo de incendio y explosin. La batera nunca debe ser expuesta a fuegos o chispas.
ADVERTENCIA: No confundir nunca los bornes
positivo y negativo de las bateras, pues hay
riesgo de que se produzcan chispas y explosiones.
ADVERTENCIA: El electrolito es muy corrosivo.
Proteja los ojos, piel y ropa siempre que maneje
bateras. Use siempre gafas protectoras y guantes. Si ha recibido salpicaduras en la piel, lvela
con jabn y abundante agua. Si las salpicaduras
han alcanzado los ojos, lvelos inmediatamente
con abundancia de agua y acuda en seguida al
mdico.
Conexin y desconexin
Conectar primero el cable + (rojo) al borne + de la batera, y despus conectar el cable (negro) al borne
de la batera.
Para desconectar, quitar primero el cable (negro) y
despus el cable + (rojo).
Limpieza
Mantener las bateras secas y limpias. Las impurezas
y oxidacin en batera y bornes pueden producir escapes de corriente, cadas de tensin y descargas, especialmente en tiempo hmedo. Limpiar los bornes y
terminales de cable de oxidaciones utilizando un cepillo de latn. Apretar bien los terminales de cable y engrasarlos con grasa para bornes o vaselina.
Nivel de electrolito
El nivel de electrolito ha de estar a 5-10 mm por encima de las placas. Aadir agua destilada cuando sea
necesario. Despus de la reposicin de agua destilada, hay que dejar que se cargue la batera durante
como mnimo 30 minutos haciendo funcionar el motor
en ralent rpido. NOTA: Si las bateras son del tipo
libre de mantenimiento hay que seguir instrucciones
especiales.
33
105/211
Cuidados
Bateras, carga
ADVERTENCIA: Riesgo de explosin. Durante la
carga se forma hidrgeno (un gas explosivo).
Cortocircuitos, llamas o chispas pueden causar
una explosin fuerte. Ventilar bien.
ADVERTENCIA: El electrolito es muy corrosivo.
Proteja los ojos, piel y ropa siempre que maneje
bateras. Use siempre gafas protectoras y guantes. Si ha recibido salpicaduras en la piel, lvela
con jabn y abundante agua. Si las salpicaduras
han alcanzado los ojos, lvelos inmediatamente
con abundancia de agua y acuda en seguida al
mdico.
Si las bateras se han descargado, hay que cargarlas.
Si la embarcacin no va a usarse durante algn tiempo, cargar completamente la batera y efectuar despus cargas de mantenimiento (vanse las recomendaciones del fabricante de la batera). Las bateras se
estropean si permanecen descargadas y, adems, si
el tiempo es fro pueden romperse por congelacin.
IMPORTANTE: Sganse atentamente las instrucciones de uso del cargador. Para evitar el
riesgo de corrosin electroqumica cuando se utiliza un alternador exterior, deben desconectarse
los cables de la batera de la embarcacin antes
de acoplar el cargador.
Durante la carga los tapones de la batera han de estar desenroscados, pero permanecer en sus orificios.
Ventilar bien, especialmente si la carga se efecta en
un local cerrado.
ADVERTENCIA: Cortar siempre la corriente de
carga antes de quitar las pinzas. No confundir
nunca los bornes positivo y negativo de las bateras, pues hay riesgo de que se produzcan chispas y explosiones. Esto hace que se formen muchas chispas que podran causar una explosin.
Para la llamada carga rpida hay que seguir instrucciones especiales. Este tipo de carga puede acortar la
vida de servicio de la batera, por lo que conviene evitarla.
34
106/211
Cuidados
Ubicacin de componentes
35
107/211
Sktsel
Almacenaje
Para que el motor y dems equipamientos no sufran daos durante el almacenaje, deber efectuarse la conservacin. Es importante que sta se realice correctamente y que no se olvide nada. Por esa razn hemos confeccionado una lista de chequeo con los puntos ms importantes.
Antes de almacenar el motor para un periodo de tiempo ms o menos largo, es conveniente que un taller oficial
de Volvo Penta realice una inspeccin del motor y dems equipos. Confe al taller la reparacin de eventuales
averas y defectos para que todo est en buen estado antes de empezar la temporada siguiente.
ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento, lase atentamente el captulo Cuidados. Se indican en el mismo las instrucciones necesarias para realizar los trabajos en forma correcta y segura.
Conservacin
Desconservacin
36
108/211
Bsqueda de averas
Se describen en la tabla adjunta algunos sntomas y causas posibles de perturbaciones en el motor. En caso de
averas o perturbaciones que usted no pueda solucionar no dude en dirigirse a su concesionario Volvo Penta.
ADVERTENCIA: Lea las instrucciones de seguridad al efectuar tareas de cuidados y servicio en el captulo
Seguridad antes de iniciar trabajo.
2, 4
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 24
1, 2
8, 9, 10, 11
8, 9, 10, 11, 13
10, 11, 27
12, 13
14, 15, 22
16
20
2, 23
1. Bateras descargadas
2. Mal contacto/cortes, cables
elctricos
3. El interruptor principal desacoplado
4. Cerradura de encendido estropeada
7. Motor de arranque/solenoide
estropeado
8. Falta de combustible:
- las llaves de paso estn
cerradas
- el tanque de combustible est
vaco o mal acoplado
9. Filtro fino/prefiltro obturado
(debido a impurezas o a la
formacin de parafina en el
109/211
Funcin de diagnstico
Esta funcin vigila y controla que funcione normalmente el sistema EDC 4.
Funcin de diagnstico
2. La funcin de diagnstico ha detectado una perturbacin grave que imposibilita el manejo del motor:
Reaccin: La luz de diagnstico empieza a parpadear. El motor se para.
Comunicacin de
perturbaciones
Si la funcin de diagnstico detecta una perturbacin en el sistema EDC 4, lo comunica a travs de
CAN o de la luz de diagnstico que se enciende o
parpadea. Al mismo tiempo la avera se almacena
en la memoria de la unidad de control. Tan pronto se
ha reparado la avera y se ha conectado y desconectado el encendido, se apaga la luz de los cdigos de avera. Las averas, tanto las reparadas (pasivas) como las no reparadas (activas) se
almacenan en la unidad de control y pueden ser ledas en un taller oficial.
38
110/211
Manejo
Arranque
Si la luz de diagnstico parpadea despus de dos segundos es indicacin de que existe una avera grave
y que no puede arrancar el motor. Pueden aparecer
entonces en forma de parpadeo de la luz uno o varios
cdigos de avera.
Si se enciende la luz de diagnstico es seal de que
hay una o varias averas menos graves. Pueden aparecer entonces uno o varios cdigos de avera mediante parpadeos.
Durante la marcha
(2 cortos) pausa
(2 largos) pausa
Ejemplo:
(1 corto) = El cdigo de avera ser el 2.2.1.
39
111/211
Funcin de diagnstico
Cdigos de avera
ADVERTENCIA: Lanse las instrucciones de seguridad relativas a los cuidados y trabajos de mantenimiento en el captulo Seguridad antes de iniciar cualquier trabajo.
Cdigo 2.0.0
No hay avera
40
112/211
Cdigos de avera
PID 102, Cdigo 2.2.3 Sensor de la presin de
admisin
Medidas:
Medidas:
Medidas:
Medidas:
41
113/211
Cdigos de avera
PID 111, Cdigo 2.3.5 Advertencia del nivel de
refrigerante
Medidas:
Medidas:
Controlar el combustible.
Medidas:
Controlar el refrigerante.
42
114/211
Cdigos de avera
PID 111, Cdigo 2.3.5 Parada de emergencia
causada por el nivel del refrigerante
Causa: La bomba de inyeccin/el actuador se han atascado o no estn acoplados. La diferencia entre los valores nominales y actuales de las cremalleras es superior al
10%.
Reaccin: Se genera una comunicacin de avera. sta
desaparece cuando la diferencia entre los valores actual
y nominal es inferior a 10%.
Medidas:
Medidas:
Medidas:
Medidas:
Controlar el cableado.
43
115/211
Cdigos de avera
SID 252, Cdigo 2.8.1 Parmetro de
programacin
Medida:
Medidas:
Medida:
Medidas:
Medidas:
44
116/211
45
117/211
Cdigos de avera
Datos tcnicos
Generalidades
Designacin de tipo ................................................ TD420VE
Sentido de rotacin, visto contra el volante: ........... A izquierdas
Nmero de cilindros ............................................... 4
Dimetro de los cilindros, mm ................................ 101
Carrera, mm ........................................................... 126
Cilindrada, dm3 ....................................................... 4,04
Nmero de vlvulas ............................................... 8
Relacin de compresin:
EPA 1 ................................................................. 19:1
COM 2, EPA2 ..................................................... 19:1
Orden de encendido ............................................... 1-3-4-2
Potencia del motor, kW (hp) ................................... 75 (102)1)
Par mximo, Nm .................................................... 373
A un rgimen por minuto del motor de ................. 1800
Ralent lento, rpm ................................................... 800
Rgimen de plena carga mx., rpm ........................ 2000 25001)
Peso en seco, kg ................................................... 3802)
Designacin de tipo ................................................ TAD520VE
Sentido de rotacin, visto contra el volante ............ A izquierdas
Nmero de cilindros ............................................... 4
Dimetro de los cilindros, mm ................................ 108
Carrera, mm ........................................................... 130
Cilindrada, dm3 ....................................................... 4,76
Nmero de vlvulas ............................................... 8
Relacin de compresin:
EPA 1 ................................................................. 18,1:1
COM2, EPA2 ...................................................... 19:1
Orden de encendido ............................................... 1-3-4-2
Potencia del motor, kW (hp) ................................... 118 (160)
Par, Nm ................................................................. 552
A un rgimen por minuto del motor de ................. 1800
Ralent lento, rpm ................................................... 800 950
Rgimen de plena carga mx., rpm ........................ 2000 23001)
Peso en seco, kg ................................................... 4322)
1)
46
118/211
TAD420VE
A izquierdas
4
101
126
4,04
8
TAD620VE
A izquierdas
6
98
126
5,7
12
19:1
19:1
1-3-4-2
103 (140)1)
477
1800
800
2000 25001)
3802)
18.4:1
18.4:1
1-5-3-6-2-4
155 (211)1)
680
1800
800
2000 25001)
4952)
Datos tcnicos
Designacin de tipo ......................
Sentido de rotacin, visto contra el volante:
Nmero de cilindros .....................
Dimetro de los cilindros, mm ......
Carrera, mm .................................
Cilindrada, dm3 .............................
Nmero de vlvulas .....................
Relacin de compresin:
EPA1 ........................................
COM 2, EPA2 ...........................
Orden de encendido .....................
Potencia del motor, kW (hp) .........
Par, Nm .......................................
A un rgimen por minuto del motor de
Ralent lento, rpm .........................
Rgimen de plena carga mx., rpm
Peso en seco, kg .........................
TAD720VE
A izquierdas
6
108
130
7,15
1212
TAD721VE
A izquierdas
6
108
130
7,15
12
TAD722VE
A izquierdas
6
108
130
7,15
18,4:1
19,0:1
1-5-3-6-2-4
174 (237)1)
817
1800
800 950
2000 23001)
5722)
18,4:1
19,0:1
1-5-3-6-2-4
195 (265)1)
897
1800
800 950
2000 23001)
5722)
19,0:1
1-5-3-6-2-4
200 (272)1)
981
1800
800 950
2100 23001)
6802)
TD520GE
Anti- clockwise
4
108
130
4.76
8
TAD530GE
Anti- clockwise
4
108
130
4.76
8
TAD531GE
Anti- clockwise
4
108
130
4.76
8
17.5:1
17.5:1
TAD532GE
Anti- clockwise
4
108
130
4.76
8
18.0:1
1-3-4-2
18.0:1
1-3-4-2
18.0:1
1-3-4-2
1-3-4-2
85 (116)1)
89 (121)1)
541
1500
472
1800
800 950
1500/1800 1)
5502)
5802)
89 (139)1)
95 (150)1)
567
1500
504
1800
800 950
1500/1800 1)
575 2,3)
6062,3)
102 (139)1)
110 (150)1)
649
1500
584
1800
800 950
1500/1800 1)
5752,3)
6062,3)
129 (139)1)
136 (150)1)
821
1500
722
1800
800 950
1500/1800 1)
5752,3)
6062,3)
1)
47
119/211
Datos tcnicos
Designacin de tipo ..............................
Sentido de rotacin, visto contra
el volante: ............................................
Nmero de cilindros .............................
Dimetro de los cilindros, mm ..............
Carrera, mm .........................................
Cilindrada, dm3 .....................................
Nmero de vlvulas .............................
Relacin de compresin:
EPA1 ................................................
EPA2 ................................................
EU2 ..................................................
Orden de encendido .............................
Potencia del motor:
A 1500 rpm kW (hp) ..........................
A 1800 rpm kW (hp) ..........................
Par, Nm ...............................................
A un rgimen por minuto del motor de
Par, Nm ...............................................
A un rgimen por minuto del motor de
Ralent lento, rpm .................................
Rgimen de plena carga mx., rpm ......
Peso en seco, kg .................................
Peso total, kg ......................................
TD720GE
A izquierdas
TAD730GE
A izquierdas
TAD731GE
A izquierdas
TAD732GE
A izquierdas
TAD733GE
A izquierdas
6
108
130
7.15
12
6
108
130
7.15
12
6
108
130
7.15
12
6
108
130
7,15
12
6
108
130
7,15
12
17.1:1
17.1:1
18,0:1
18,0:1
1-5-3-6-2-4
1-5-3-6-2-4
1-5-3-6-2-4
153 (208)1)
163 (222)1)
974 (718)
1500
865 (638)
1800
800 950
1500/1800 1)
7602)
8042)
201 (273)1)
225 (306)1)
1280 (944)
1500
1193 (880)
1800
800 950
1500/18001)
7852)
8262)
201 (273)1)
225 (306)1)
1280 (944)
1500
1193 (880)
1800
800 950
1500/18001)
7852)
8262)
17.1:1
17.1:1
1-5-3-6-2-4
17.1:1
18.0:1
1-5-3-6-2-4
128 (174)1)
134 (182)1)
815 (601)
1500
711 (524)
1800
800 950
1500/1800 1)
7502)
7902)
129 (208)1)
136 (222)1)
821 (718)
1500
722 (638)
1800
800 950
1500/1800 1)
7602)
8042)
1)
48
120/211
Datos tcnicos
Sistema de lubricacin
Aceite
Volumen de aceite en los cambios, incl. el cambio de filtro:
TD420VE/TAD420VE: .............................................
10 litros
TD520GE/TAD530/531GE/TAD520VE,TAD532GE:
13 litros
TAD620VE: .............................................................
16 litros
TAD720VE/TAD721VE/TD720GE/TAD730/731GE:
20 litros
TAD722VE: .............................................................
23 litros
TAD732GE/TAD733GE: ..........................................
34 litros
Presin del aceite del motor (mn. 120 C) a la temperatura de funcionamiento
Al rgimen nominal:
TD520GE//TD720GE: .............................................
400 kPa
TD420VE/TAD420VE/TAD620VE/TAD520VE/
TAD720VE/TAD721VE/TAD722VE: ........................
450 kPa
TAD530/531GE, TAD532GE: ..................................
450-480 kPa
TAD730/731GE/TAD732/733GE: ............................
480-520 kPa
Ralent lento (800 rpm), mn.:
TD420VE/TAD420VE/TAD620VE/TAD520VE/
TAD720VE/TAD732GE/TAD721VE/TAD733GE/
TAD722VE, TD720GE/TAD730/731GE: ..................
TD520GE/TAD530/531GE/TD720GE/
TAD532GE: ............................................................
Parada automtica a una presin inferior a:
TD420VE/TAD420VE/TAD620VE/
TAD520VE/TAD720VE/TAD721VE/TAD722VE: .....
TD520GE/TAD530/531GE/TD720GE/TAD730/731GE/
TAD732GE/TAD733GE/: .........................................
80 kPa
90 kPa
50kPa
200kPa
49
121/211
Datos tcnicos
Sistema de combustible
Orden de inyeccin
TD420VE/TAD420VE/TD520GE/
TAD530/531GE/TAD520VE,TAD532GE: ................
TAD620VE/TD720GE/TAD730/731GE/
TAD720VE/TAD732GE/TAD721VE/TAD733GE
TAD722VE: .............................................................
1-3-4-2
1-5-3-6-2-4
Bomba de alimentacin
Presin de alimentacin: ............................................
0,5 MPa
Presin de alimentacin despus del filtro de combustible
a 1500 rpm: Mn. .....................................................
0,28 MPa
Vlvula de rebose
Presin de descarga ..................................................
360440 kPa
Especificacin de combustible
Como mnimo el combustible ha de satisfacer las normas nacionales e internacionales para combustibles comerciales; por ejemplo:
EN 590 (con exigencias ambientales y de fro de adaptacin nacional)
ASTM D 975 No 1-D y 2-D
JIS KK 2204
Contenido en azufre: Segn la normativa vigente en cada pas.
Los combustibles de baja densidad (gasleo urbano en Suecia y gasleo city en Finlandia) pueden comportar una
disminucin de la potencia con un 5% y un incremento del consumo con aproximadamente 23 %.
50
122/211
Datos tcnicos
Sistema de refrigeracin
Tipo ...........................................................................
Presurizado, cerrado
Vlvula de presin, presin de apertura mx.:
TD420VE/TAD420VE/TAD620VE/
TD520GE/TAD530/531GE/
TAD520VE/TAD720VE/TAD732GE
TAD721VE/TAD733GE/TAD722VE: .......................
90 kPa1)
TD720GE/TAD730/731GE, TAD532GE: .................
60 kPa
1)
Vale en los motores VE que no estn provistos de fbrica con vlvula de presin
Volmenes (motor)
TD420VE/TAD420VE: .............................................
TAD620VE: .............................................................
TD520GE/TAD530/531GE/TAD520VE: ...................
TAD720VE/TD720GE/TAD730/731GE/
TAD732GE/TAD721VE/TAD733GE/TAD722VE: .....
Volmenes (motor+radiador y mangueras)
TD520GE: ...............................................................
TAD530/531GE: ......................................................
TD720GE ................................................................
TAD730/731GE, TAD532GE ...................................
TAD732GE/TAD733GE ...........................................
Termostato
Nmero y tipo ............................................................
Temperaturas de apertura
TD420VE/TAD420VE/TAD620VE/
TD520GE/TAD530/531GE/
TD720GE/TAD730/731GE, TAD532GE: .................
TAD520VE/TAD720VE/TAD732GE/
TAD721VE/TAD733GE/TAD722VE: .......................
Totalmente abierto a
TD420VE/TAD420VE/TAD620VE/
TD520GE/TAD530/531GE/
TD720GE/TAD730/731GE, TAD532GE: .................
TAD520VE/TAD720VE/TAD732GE/
TAD721VE/TAD733GE/TAD722VE: .......................
Filtro de refrigerante
Nmero ......................................................................
4,7 litros
6 litros
7,2 litros
9,8 litros
17,5 litros
19,7 litros
22 litros
23,8 litros
27,3 litros
1 termostato tipo pistn
83 C
87 C
95 C
102 C
1
Sistema elctrico
Tensin ......................................................................
24 V (estndar), 12 V (opcin)
51
123/211
Notas
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
124/211
Notas
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
125/211
Notas
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................................
126/211
Yes please,
I would like an operators manual in English at no charge.
42200/615001/155099900192
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Please note that this offer is valid for 12 months from the date of delivery
of the engine, after this it is subject to availability.
Ja,
ich will kostenlos eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache erhalten.
Publikationsnummer: 7745203
42200/615001/155099900192
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Bitte beachten Sie, dass das Angebot fr die Dauer von 12 Monaten ab dem
Lieferdatum des Motors gilt, danach nur noch bis zum Aufbrauchen des Lagerbestandes.
Oui merci,
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127/211
S gracias,
deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en espaol.
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Nombre
Direccin
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S, grazie,
desidero ricevere gratuitamente un manuale distruzioni in lingua italiana.
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Notare che la validit dellofferta garantita solo per 12 mesi dalla consegna del
motore, dopodich si proceder fino ad esaurimento scorte.
Ja tack,
Posta eller faxa kupongen till:
Dokument & Distribution center
Ordermottagningen
ARU2, Avd. 64620
SE-405 08 Gteborg
Sverige
Fax: +46 31 545 772
Bestllningen kan ven gras
via internet:
http://www.volvopenta.com/
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Publikationsnummer: 7745201
Namn
Adress
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128/211
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Ja graag,
Ik wil kosteloos een instructieboek in het Nederlands ontvangen.
Publicatienummer: 7745208
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Adres
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Kyll kiitos,
haluan suomenkielisen ohjekirjan veloituksetta.
Julkaisunumero: 7745207
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Nimi
Osoite
Maa
Sim, obrigado(a)!
Envie o talo pelo correio ou
um fax para:
Document & Distribution Center
Order Department
ARU2, Dept. 64620
SE-405 08 Gteborg
Sucia
Fax: +46 31 545 772
A encomenda tambm pode
ser feita atravs da Internet:
http://www.volvopenta.com/
manual/coupon
Endereo
Pas
Notar que a oferta vlida por um perodo de 12 meses a partir da data de entrega do motor. Depois desse perodo, a oferta vlida consoante a disponibilidade.
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42200/615001/155099900192
Internet,
:
http://www.volvopenta.com/
manual/coupon
: 7745210
12
. .
, ,
.
: 7745212
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42200/615001/155099900192
:
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Sweden
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;
.
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132/211
9.2.
133/211
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LEROY SOMER
Alternador
LSA46.2 L6 - L9
LSA46.2 M3 - M5
46-2 SHUNT & AREP & PMG
3856 h
01/03/2012
33522060801_8_1
135/211
136/211
3856 es - 2011.01 / h
371
364
367
49
48
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120
122
177
198
41
466
15
30
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31
37
n
debe al
nes
n
o
i
fi
c
truc usuario
l
s ins
Esta mitirse a
s
n
tra
322
325
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79
91
90
36
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
ATENCIN
Recomendacin de seguridad relativa a
una intervencin que pueda daar o
destruir la mquina o el material del
entorno.
LAS RECOMENDACIONES DE
SEGURIDAD
Lea atentamente las dos medidas de
seguridad siguientes, que deben respetarse:
a) Durante el funcionamiento, est prohibido permanecer delante de la rejilla de
salida de aire, puesto que existe el riesgo
de expulsin de materia.
b) Prohba a los nios menores de 14
aos acercarse a la rejilla de salida de
aire.
Con estas instrucciones de mantenimiento,
se adjunta una hoja de autoadhesivos con
las diferentes consignas de seguridad.
Debern colocarse segn se indica una
vez que la mquina est completamente
instalada.
AVISO
Los alternadores no se tienen que poner
en servicio mientras las mquinas en las
que se tengan que incorporar no se
hayan declarado de conformidad con las
Directivas CE, as como con otras
directivas ocasionalmente aplicables.
Nota: LEROY-SOMER se reserva el
derecho de modificar las caractersticas de
sus productos en todo momento para
aportarles
los
ltimos
desarrollos
tecnolgicos. La informacin que contiene
este documento puede ser modificada sin
previo aviso.
Copyright 2005 : MOTEURS LEROYSOMER
Este documento es propiedad de:
MOTEURS LEROY SOMER.
Queda prohibido cualquier tipo de reproduccin sin la debida
autorizacin previa.
Marca, modelos y patentes registrados.
2
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LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
1 - RECEPCION.......................................................................................................................4
1.1 - Normas y medidas de seguridad...................................................................................4
1.2 - Inspeccin.....................................................................................................................4
1.3 - Identificacin................................................................................................................. 4
1.4 - Almacenaje................................................................................................................... 4
1.5 - Aplicaciones.................................................................................................................. 4
1.6 - Contraindicaciones de uso............................................................................................4
2 - CARACTERISTICAS TECNICAS.......................................................................................5
2.1 - Caractersticas elctricas..............................................................................................5
2.2 - Caractersticas mecnicas............................................................................................5
3 - INSTALACION.................................................................................................................... 6
3.1 - Montaje.........................................................................................................................6
3.2 - Inspeccin antes de la puesta en marcha.....................................................................7
3.3 - Esquemas de conexin de las bornas...........................................................................7
3.4 - Puesta en marcha.......................................................................................................10
3.5 - Ajuste..........................................................................................................................10
4 - MANTENIMIENTO............................................................................................................ 11
4.1 - Medidas de seguridad................................................................................................. 11
4.2 - Mantenimiento habitual............................................................................................... 11
4.3 - Deteccin de averas.................................................................................................. 11
4.4 - Fallos mecnicos........................................................................................................ 12
4.5 - Fallos elctricos.......................................................................................................... 12
4.6 - Desmontaje, montaje..................................................................................................14
4.7 - Instalacin y mantenimiento de la PMG......................................................................16
4.8 - Tabla de caractersticas...............................................................................................17
5 - PIEZAS DE REPUESTO...................................................................................................18
5.1 - Piezas de primer mantenimiento.................................................................................18
5.2 - Servicios de asistencia tcnica...................................................................................18
5.3 - Componentes.............................................................................................................. 18
5.4 - Despiece, nomenclatura y par de apriete....................................................................19
Declaracin de incorporacin CE de conformidad........................................................22
3
139/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
1.2 - Control
1.3 - Identificacin
C : sistema de excitacin
(C : AREP / J : SHUNT o PMG / E :
COMPOUND)
6/4 : nmero de bobinado / nmero de
polos.
1.3.1 - Placa de caractersticas
Para poder identificar de manera precisa y
rpida su mquina, usted puede transcribir
sus caractersticas en la placa de
caractersticas abajo representada.
1.4 - Almacenaje
1.5 - Aplicacin
ALTERNATEURS
LSA
Date
N 5700 125897 A15
Hz
Min-1/R.P.M. 1500 Protection
Cos /P.F. 0,8 Cl. ther. / Th.class
Rgulateur/A.V.R.
R 438 B
Altit.
m Masse / Weight
Rlt AV/D.E bearing
6302 2 RS C3
Rlt AR/N.D.E bearing 6303 2 RS C3
Graisse / Grease
45g / 3600 h
Valeurs excit / Excit. values
en charge / full load
vide
/ at no load
166631
C
US
ALTERNATORS
PUISSANCE / RATING
Tension
Voltage
V
Ph.
Connex.
kVA
Continue
Continuous
kW
40C
A
kVA
Secours
Std by
kW
27C
A
(*) Tension maxi. / maximum voltage
4
140/211
1 - RECEPCION
1.1 - Normas y medidas de
seguridad
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
2 - CARACTERISTICAS TECNICAS
1.1 - Caractersticas elctricas
SISTEMA SHUNT
- Carcasa de acero
- Tapas de fundicin
- Rodamientos de bolas estancos
- Formas de construccin:
IM 1201 (MD 35) de un solo cojinete, patas
y bridas / discos SAE.
IM 1001 (B 34) dos cojinetes con brida SAE
y extremo de eje cilndrico normalizado.
- Mquina abierta, autoventilada
- Grado de proteccin: IP 23
2.1.1 - Opciones mecnicas
- Filtro de entrada de aire
- Rodamientos reengrasables
- IP 44
RUEDA POLAR
T1 T7
T2 T8
T3 T9
T4 T10
T5 T11
T6 T12
Varistor
Excitatriz
5+
Inducido
6-
Inductor
R 250
SISTEMA AREP
RUEDA POLAR
Bob. auxiliares
T1 T7
T2 T8
T3 T9
T4 T10
T5 T11
T6 T12
Varistor
Excitatriz
5+
Inducido
6-
Inductor
R 450
SISTEMA PMG
RUEDA POLAR
Varistor
Excitatriz
5+
Inducido
Referencia tensin
T1 T7
T2 T8
T3 T9
T4 T10
T5 T11
T6 T12
PMG
6-
Inductor
R 450
Referencia tensin
5
141/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
3 - INSTALACION
3.1 - Montaje
3.1.2 - Acoplamiento
3.1.2.1 - Alternador monopalier
Antes de acoplar las dos mquinas, verificar
la compatibilidad mediante:
- un anlisis torsional de la lnea de eje del
grupo,
- un control dimensional del volante y del
crter de volante, de la brida, de los discos
y de la distancia de las caras de apoyo del
alternador.
ATENCIN
Todas las operaciones de elevacin y
desplazamiento han de ser efectuadas
con equipos adecuados y la mquina ha
de estar siempre horizontal. Referirse a
la masa de la mquina (ver 4.8.3.) para
seleccionar el aparato de elevacin.
3.1.1 - Desplazamiento
Los cncamos de elevacin han sido
ampliamente dimensionados y permiten
nicamente la manipulacin del alternador.
No se deben utilizar para levantar el grupo
completo. Los ganchos o manillas de
elevacin deben seleccionarse en funcin
de la forma de estos anillos. Prevea un
sistema de elevacin adecuado para el
entorno de la mquina.
6
142/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
ATENCIN
T1
3 fases
Tensin L.L
L1(U)
T7
T4
T12
T10
T5
T9
50 Hz
190 - 208
190 - 240
220
190 - 208
T3
T8
T1
3 fases
L2(V)
L1(U)
T4
T7
T12
T9
T6
T3
L3(W)
T10
T11
Bobinado
50 Hz
60 Hz
380 - 415
380 - 480
440
380 - 416
T5
T8
T2
L2(V)
60 Hz
T6
L3(W)
Conexin fbrica
Bobinado
T2
T11
500
T12
T11
T10
T9
T6
T8
T5
T7
T4
T3
T11
T10
T8
T5
T7
T4
AR
L1(U)
N
T9
T6
L2(V)
T1
AR
T12
L3(W)
T2
T3
L3(W)
T2
L2(V)
T1
L1(U)
N
600
La fbrica puede suministrar, en opcin, un juego de shunts flexibles y barras de conexin especiales para realizar las conexiones (*).
7
143/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
Cdigo conexiones
Tensin L.L
FF
1 fase
T2
T3
T11
T5
T4
T1
T12
T8
T6
T9
T7
T10
Bobinado
50 Hz
60 Hz
220 - 240
220 - 240
240 - 254
220 - 240
L1(U)
T12
1 fase
o
3 fases
T1
T9
T4
T7
T6
T3
L3(W)
L
T10
T8
T11
T5
T2
Bobinado
50 Hz
60 Hz
220 - 240
220 - 240
240 - 254
220 - 240
Bobinado
1 PH
T6
T12
T7
T4
T3
T9
T1
T10
T2
T5
T11
L
T8
T9
T6
T11
( )
T3
T2
T5
T8
T10
T4
T7
T1
L1(U)
M
AR
T12
T9
T6
T11
T3
( )
L3(W)
T8
T2
T5
L2(V)
L2(V)
T10
L1(U)
Deteccin de tensin R 250 :
T7
T4
0 => (T8) / 110 V => (T11)
T1
M
Deteccin de tensin R 450 :
AR
0 => (T3) / 220 V => (T2)
Fase de utilizacin L2 (V), L3 (W) en monofsico
L2(V)
L
T12
Conexin fbrica
50 Hz
60 Hz
220 - 240
250 - 260
200
220 - 240
220 - 240
( )
T12
T3
T6
T9
T2
T11 T5
T8
L3(W)
L2(V)
T10 T4
T7
AR
T1
La fbrica puede suministrar, en opcin, un juego de shunts flexibles y barras de conexin especiales para realizar las conexiones (*).
8
144/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
Tensin L.L
L1(U)
T1
3 fases
T4
Conexin fbrica
Bobinado
50 Hz
60 Hz
6S
7S
380 - 415
380 - 480
440
8S
380 - 416
T5
T6
T3
T2
L1(U)
F
Mono o trifsico
T6
T1
T5
T2
T3
T4
T2
T6
T1
L3(W)
L2(V)
L1(U)
N
AR
En bobinado 9 : Deteccin de tensin
R 450 + transfo (ver esquema especfico)
600
Bobinado
50 Hz
60 Hz
6S
220 - 240
220 - 277
T5
7S
240 - 254
T4
8S
220 - 240
( )
T4
T3
L3(W)
9S
L2(V)
L3(W)
T5
T3
T6
L3(W)
T2
L2(V)
T1
L1(U)
L2(V)
AR
La fbrica puede suministrar, en opcin, un juego de shunts flexibles y barras de conexin especiales para realizar las conexiones (*).
F/F
T1
T2
T3
N
T1
T2
T3
N
T1
T2
T3
T1
T9
T3
ST4
Ajuste de la tensin por
potencimetro externo
P1
Barra de
neutro
6 hilos
Resistencia de caldeo
101
Conexin D & A - PH 1
In - Secundario 1A (Con. D)
T4
P2
Barra de
neutro
T10
P2
P1
12 hilos
103
250W - 220 V
102
104
Ph1
Ph2
Ph3
9
145/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
3.5 - Ajustes
10
146/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
4 - MANTENIMIENTO
4.1 - Medidas de seguridad
ATENCIN
No utilizar: Tricloretileno, percloretileno,
tricloretano y todos los productos
alcalinos.
ATENCIN
Se prohbe utilizar agua o un aparato de
limpieza de alta presin para limpiar la
mquina.
Todo desperfecto debido a esta
utilizacin quedar desamparado de
nuestra garanta.
El desengrase de la mquina se har con un
pincel y un producto desengrasante.
Verificar que sea compatible con la pintura.
El polvo se quitar con aire comprimido.
Si la mquina est dotada de filtros, el
personal de mantenimiento deber realizar
limpiezas peridicas y sistemticas de los
filtros de aire. En presencia de polvo seco,
el filtro se puede limpiar con aire comprimido
o sustituir en caso de obstruccin.
Despus de la limpieza del alternador es
necesario controlar el aislamiento de los
bobinados (ver 3.2 4.8).
147/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
Avera
Calentamiento excesivo de los rodamientos
(temperatura de los rodamientos 80C
Rodamiento
por encima de la T ambiente) (con o sin
ruido anormal de los rodamientos)
Accin
- Si el rodamiento se ha vuelto azul o si la grasa est carbonizada, cambiar el
rodamiento
- Rodamiento mal bloqueado (juego anormal en la jaula del rodamiento)
- Alineacin incorrecta de los cojinetes
- Entrada-salida del aire parcialmente obstruida o recirculacin del aire caliente
Calentamiento excesivo de la carcasa
del alternador o del motor trmico
Temperatura
del alternador (ms de 40 C por
- Funcionamiento del alternador a una tensin demasiado alta (> al 105% de Un con carga)
anormal
encima de la temperatura ambiente)
- Funcionamiento del alternador en sobrecarga
- Alineaciones incorrectas (acoplamiento)
Vibraciones excesivas
- Amortiguacin defectuosa juego en el acoplamiento
- Defecto de equilibrado del rotor (motor - alternador)
Vibraciones
Vibraciones excesivas y ruido producido - Desequilibrio entre fases
por la mquina
- Esttor en cortocircuito
- Cortocircuito en la instalacin
- Falsa conexin (acoplamiento en paralelo no en fase)
Posibles consecuencias
- Ruptura o deterioro del acoplamiento
Ruidos
Choque violento, eventualmente
- Ruptura o torsin del extremo de eje
anormales seguido por ruido y vibraciones
- Desplazamiento y cortocircuito del bobinado de la rueda polar
- Ruptura o ventilador suelto
- Destruccin de los diodos giratorios del regulador, supresor de crestas
Accin
Conectar entre E- y E+
Ausencia de
una pila nueva de 4 a 12
tensin en
volt, respetando las
vaco en
polaridades, durante 2
el arranque
3 segundos
Tensin
demasiado
baja
Verificar la velocidad de
arrastre
Medidas
Control/Origen
El alternador ceba y su tensin permanece
- Falta de remanente
normal despus de suprimir la pila
El alternador se ceba pero su tensin
no aumenta hasta el valor nominal
despus de suprimir la pila
El alternador se ceba pero la tensin
desaparece despus de suprimir
la pila
Velocidad correcta
Ajuste inoperante
Verificar regulador, el
supresor de crestas, los
La tensin no regresa al valor nominal
diodos giratorios y
cambiar
el elemento defectuoso
12
148/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
6 - Inductor
Diodo1A
5+
Rh. 50 -300W
ATENCIN
Los daos causados al regulador en
estas condiciones no estn cubiertos
por nuestra garanta.
12V batera
A A A
40
50
5+
60
Diodo 1A
90
Variac
6 - Inductor
80
MONTAJE B
70
30
20
10
Ctodo
nodo
100
AC
220V
DC
12V
13
149/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
14
150/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
78 36
Esprrago
Pasador
Tuerca
Rotor
Tapa AR
ATENCIN
ATENCIN
Al desmontar los palieres, prever el
cambio de rodamientos, junta trica,
arandela de precarga y pasta adhesiva.
4.6.6 - Sustitucin del rodamiento
delantero
- Quitar la rejilla de salida del aire (33).
- Quitar los 6 tornillos (31) del palier delantero
y los 3 tornillos (62) de la tapa interior.
- Quitar la tapa delantera (30).
- Quitar el rodamiento (60) con un extractor
de tornillo central (ver 4.6.5).
- Montar el nuevo rodamiento tras calentarlo
por induccin a aprox. 80 C.
- Roscar un esprrago en el tope (68).
- Montar el palier (30) en la mquina.
15
151/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
51
418
417
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
0,022
0,0182
0,0148
0,012
0,0085
0,23
0,24
0,264
0,295
0,343
8,8
8,8
8,8
8,8
10
0,035
0,035
0,035
0,035
0,037
70 V
10 V
60 Hz
85 V
12 V
Rotor (kg)
M3
600
250
M5
700
260
L6
800
290
L9
850
320
VL12
1000
380
0,24
0,215
0,185
0,19
0,17
0,4
0,36
0,36
0,32
0,32
En vaco
En carga nominal
M3
M5
L6
L9
VL12
1,1
1,1
1,1
1,2
1,1
4
3,8
4,1
4
3,5
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
5 - COMPONENTES
5.1 - Piezas de primer
mantenimiento
5.3 - Accesorios
5.3.1 - Resistencia de caldeo
La resistencia de caldeo debe ser conectada
cuando el alternador esta parado. sta se
instala en la parte posterior de la mquina.
Su potencia standard es de 250W a 220 V o,
bajo demanda, a 250W en 110V.
18
154/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
323
37
31
1
322
325
320
15
30
321
466
41
198
177
371
364
33
48
34
49
28
347
343
100
78
70
349
79
367
91
124
90
120
36
122
51
365
72
21
71
53
19
155/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
3856 es - 2011.01/ h
34
37
62
30
33
284
60
22
31
466
41
198
177
371
364
68
48
15
49
28
343
347
100
70
349
79
367
91
124
90
120
36
122
51
365
71
53
21
20
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LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
Cd. Cant.
Descripcin
Tornillo Par
Cd. Cant.
N.m
Descripcin
Tornillo Par
N.m
21
1
22
1
28
1
30
1
31 6 o 4
33
1
Cncamo de elevacin
Chaveta
Borna de masa
Tapa lado acoplamiento
Tornillo de fijacin
Rejilla de proteccin
M10
M14
-
34
Tornillo de fijacin
M6
320
36
37
1
4
M12
50
321
322
1
3
41
323
Tornillos de fijacin
M16
230
48
325
Disco distanciador
49
M6
343
347
53
60
1
1
349
364
1
1
M8
20
365
367
371
416
2
4
1
Conjunto puente de
diodos
Supresor de crestas
(+ C.I.)
Junta trica
Soporte regulador
Panel trasero de la
caja de bornas
Panel lateral
Amortiguador
Filtro
M6
51
Inductor de la
excitacin
Tornillo de fijacin
Inducido de la
excitacin
Soporte de bornas
Soporte de consola
Placa de bornas
Soporte regulador
Regulador
Circlips
Manguito de
acoplamiento
Chaveta del manguito
Disco de acoplamiento
M8
20
417
466
Ventana de inspeccin
regulador
Conjunto esttor
90
Conjunto rotor
91
15
Turbina
100
120
122
124
177
198
284
1
1
1
2
1
1
62 3 o 4 Tornillo de fijacin
Casquete interior
Rodamiento trasero
Casquete exterior
Tornillos de la casquete
interior
20
80(*)
-
68
70
71
1
1
1
72
78
Casquete interior
79
Arandela de precarga
M6
10
M12
-
35
-
21
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LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
MOTEURS LEROY-SOMER
1, rue de la Burelle
Boite Postale 1517
45800 St Jean de
Francia
Declaran por la presente que los generadores elctricos de los tipos LSA 36 37 40 42.2 43.2 44.2
46.2 47.2 49.1 50.2 51.2,as como sus series derivadas, fabricados por la empresa o por su cuenta,
cumplen las normas y directivas siguientes:
- EN y CEI 60034 -1 y 60034 -5.
- ISO 8528 3 Grupos electrgenos de corriente alterna accionados por motores alternos de
combustin interna. Parte 3: alternadores para grupos electrgenos.
- Directiva sobre baja tensin n. 2006/95/CE de 12 de diciembre de 2006.
Adems, estos generadores estn diseados para ser utilizados en sistemas completos de generacin de
energa que deben cumplir las directivas siguientes:
- Directiva sobre maquinaria n. 2006/42/CE de 17 de mayo de 2006.
- Directiva CEM n. 2004/108/CE de 15 de diciembre de 2004 relativa a las caractersticas intrnsecas
de los niveles de emisin e inmunidad.
ADVERTENCIA:
Los generadores citados anteriormente no deben ponerse en servicio hasta que las mquinas en las que deban
ser incorporados hayan sido declaradas conformes a las directivas n. 2006/42/CE y 2004/108 CE, as como a
las dems directivas aplicables en su momento.
Leroy Somer se compromete a transmitir, tras una peticin debidamente motivada de las autoridades
nacionales, la informacin pertinente relacionada con el generador.
Responsables tcnicos
P. Betge J. Begu
4152 es 2010.11 / d
22
158/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
3856 es - 2011.01/ h
23
159/211
www.leroy-somer.com
160/211
4067 es - 2010.10 / b
RUEDA POLAR
T1
T7
T2
T8
T4
T10
T5
T11
Varistor
SISTEMA SHUNT
Inducido
5+
6-
Inductor
75 mm
R 250
140 mm
110 0V E+ E-
ST4
Estabilidad
KNEE
47.5Hz
65Hz
LAM OFF
KNEE
57Hz
Opcin
R250
Reguladores
Instalacin y mantenimiento
8
7
50Hz
901
78
KNEE
LAM OFF
161/211
LAM OFF
SPECIAL
23
P2
Tensin
STAB VOLT
P1
Fusible lento
250V 8 A
60Hz
LAM
OFF
2
3
13%
25%
OFF
13%
25%
LAM
F1
456
rse
a
ntreg
be e al
e
d
l
n
ua
man suario fi
u
Este
l
a
4 x agujeros
50 x 115 mm
Selector 50 Hz / 60
fonction U/F y ajus
LAM
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
r250
4067 es - 2010.10 / b
Reguladores
Este manual se aplica al regulador de alternador que Usted ha adquirido.
Deseamos destacar la importancia de estas instrucciones de mantenimiento. Si se
respetan ciertos aspectos importantes durante la instalacin, uso y mantenimiento de su
regulador, quedar garantizado un funcionamiento adecuado por mucho tiempo.
ATENCIN
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Antes de poner en funcionamiento su
mquina debe leer el presente manual de
instalacin y mantenimiento en su
totalidad.
Todas las operaciones e intervenciones que
se deben llevar a cabo para utilizar esta
mquina sern efectuadas por personal
cualificado.
Nuestro servicio de asistencia tcnica est
a su disposicin para proporcionarle toda la
informacin que necesite.
Las diferentes intervenciones descritas en
este manual estn acompaadas de
recomendaciones o de smbolos para
sensibilizar al usuario sobre los riesgos de
accidentes. Debe comprenderse y respetar
obligatoriamente las diferentes consignas
de seguridad adjuntas.
162/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
R250
4067 es - 2010.10 / b
Reguladores
NDICE
1 - ALIMENTACIN.................................................................................................................. 4
1.1 - Sistema de excitacin SHUNT......................................................................................4
2 - REGULADOR R250............................................................................................................ 5
2.1 - Caractersticas.............................................................................................................. 5
2.2 - Funcin U/F y LAM........................................................................................................5
2.3 - Opcin del regulador R250...........................................................................................5
2.4 - Caractersticas del LAM................................................................................................6
2.5 - Efectos tpicos del LAM.................................................................................................7
3 - INSTALACIN - PUESTA EN MARCHA.............................................................................8
3.1 - Comprobaciones elctricas del regulador.....................................................................8
3.2 - Ajustes..........................................................................................................................8
3.3 - Averas elctricas.......................................................................................................... 9
4 - PIEZAS DE RECAMBIO....................................................................................................10
4.1 - Designacin.................................................................................................................10
4.2 - Servicio asistencia tcnica..........................................................................................10
163/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4067 es - 2010.10 / b
r250
Reguladores
1 - ALIMENTACIN
1.1 - Sistema de excitacin SHUNT
RUEDA POLAR
T1
T7
T2
T8
T3
T9
T4
T10
T5
T11
T6
T12
Varistor
SISTEMA SHUNT
5+
Inducido
6-
Inductor
75 mm
R 250
Tensin
ST4
LAM OFF
SPECIAL
KNEE
65Hz
LAM OFF
KNEE
57Hz
LAM OFF
8
7
50Hz
901
60Hz
Opcin
23
P2
Estabilidad
KNEE
47.5Hz
78
P1
456
Fusible lento
250V 8 A
164/211
LAM
OFF
2
3
13%
25%
OFF
13%
25%
LAM
F1
STAB VOLT
140 mm
110 0V E+ E-
4 x agujeros 5.8 x
50 x 115 mm
Selector 50 Hz / 60 Hz del
fonction U/F y ajuste del
LAM
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
R250
4067 es - 2010.10 / b
Reguladores
2 - REGULADOR R250
2.1 - Caractersticas
50Hz
KNEE
47.5Hz
LAM OFF
KNEE
57Hz
LAM OFF
78
901
LAM
3
4
60Hz
13%
Funcionamiento especfico
OFF
23
KNEE
65Hz
456
LAM OFF
SPECIAL
25%
OFF
13%
25%
LAM
165/211
se
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4067 es - 2010.10 / b
r250
Reguladores
2.3 - Opcin del regulador R250
UN
0,85 UN
U/f
LAM
48 o 58 Hz
ST3
fC
50 o 60 Hz
fN
U
Cada N < 46 Hz
166/211
Cada N > 46 Hz
Tiempo
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
R250
4067 es - 2010.10 / b
Reguladores
2.5 - Efectos tpicos del LAM con un
motor diesel con o sin LAM (slo
U/F)
2.5.1 - Tensin
UN
0,9
(U/f)
sin LAM
con
LAM
0,8
0
1s
Tiempo
2s
3s
2.5.2 - Frecuencia
con
LAM
fN
0,9
sin
LAM
0,8
0
1s
Tiempo
2s
3s
2.5.3 - Potencia
Carga sobre
el eje (kW)
LAM
Variacin de carga
Aligeramiento debido al "LAM"
1s
2s
Tiempo
3s
167/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
r250
4067 es - 2010.10 / b
Reguladores
3 - INSTALACIN - PUESTA EN
MARCHA
3.1 - Verificaciones elctricas del
regulador
ATENCIN
El circuito de excitacin E+, E- no debe
abrirse durante el funcionamiento de la
mquina: destruccin del regulador.
3.2.2.1 - Desexcitacin del R250
(SHUNT)
110
0V
E+
E-
110
0V
E+
E-
3.2 - Ajustes
Diodo
Batera (B Voltio)
Inductor de excitacin
168/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
R250
4067 es - 2010.10 / b
Reguladores
3.3 - Averas elctricas
Fallo
Falta de
tensin sin
carga en el
arranque
Tensin
demasiado
baja
Tensin
demasiado
alta
Accin
Conectar entre E- y E+
una pila nueva de 4 a
12 voltios respetando
las polaridades
durante 2 o 3
segundos
Comprobar la
velocidad de
accionamiento
Ajuste del
potencimetro de
tensin del regulador
Medidas
Control/Origen
Velocidad correcta
Ajuste inoperante
Ajuste del
Oscilaciones potencimetro de
de la tensin estabilidad del
regulador
Tensin
correcta sin
carga y
demasiado
baja con
carga (*)
(*) Atencin: En uso monofsico, comprobar que los hilos de detencin procedentes del regulador estn correctamente
conectados a las bornas de utilizacin (consultar las instrucciones del alternador).
Desaparicin
de la tensin
durante el
funcionamiento
Comprobar el
regulador, el supresor
de crestas, los diodos
giratorios y cambiar el
elemento defectuoso
169/211
Instalacin y mantenimiento
LEROY-SOMER
r250
Reguladores
4 - PIEZAS DE RECAMBIO
4.1 - Designacin
Descripcin
Regulador
Tipo
R 250
Cdigo
10
170/211
4067 es - 2010.10 / b
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
R250
4067 es - 2010.10 / b
Reguladores
171/211
11
172/211
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
STAB. I EXC
50Hz
0
90 1
23
4 56
VOLT.
EXT.FREQ.
SET.
9
LAM
ON
LAM
OFF
KNEE
ONLY FOR
SPECIAL
CONFIG.
SERIES
LSA 46.2/47.2
1 5000/6000
0 LSA 46.2/47.2
5000/6000
SERIES
5
MODE 2
65Hz
LAM OFF
60Hz
1 PHASE SENSING
LEDS
STAT.
FUSIBLES / FUSES
VOIR NOTICE
SEE NOTICE
REGULADORES
SERIES
3
0
7000/8000 2
SERIES
7000/8000
LSA 49.1/50.2
S2
R 450
US
X2
Z1
E+ Z2 X1
E-
LSA 49.1/50.2
0
1
NORMAL
1 NORMAL
0 NORMAL
NORMAL
3 PAHASES SENSING
SHUNT / AREP
3
S1
Instalacin y mantenimiento
173/211
PMG
1k
RAPIDE 3
FAST
RAPIDE
FAST 2
3PH.
eben
es d o final
n
o
i
i
trucc
suar
s ins arse al u
a
t
s
E
rcion
ropo
50 Hz EXT FREQ
60 Hz SETTING
R 450
78
4531 es - 2012.03 / e
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
Estas instrucciones son de aplicacin para el regulador del alternador que acaba de
adquirir.
Le aconsejamos que tenga en cuenta el contenido de estas instrucciones de
mantenimiento. Si tiene en cuenta determinados aspectos importantes durante la
instalacin, el uso y la conservacin del regulador, conseguir un funcionamiento
perfecto de ste durante muchos aos.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
mquina, debe leer completamente este
manual de instalacin y mantenimiento.
Todas las operaciones e intervenciones que
se tienen que realizar para utilizar esta
mquina deben ser realizadas por personal
cualificado.
Nuestro servicio de asistencia tcnica est
a su disposicin para cualquier consulta
que desee hacernos.
Las diversas intervenciones descritas en
estas instrucciones irn acompaadas de
recomendaciones o de smbolos para sensibilizar al usuario del riesgo de accidente.
Debe comprender y respetar las diferentes
normas de seguridad adjuntas.
ATENCIN
2
174/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
NDICE
1 - GENERALIDADES . ........................................................................................................... 4
1.1 - Descripcin................................................................................................................... 4
1.2 - Caractersticas.............................................................................................................. 4
2 - ALIMENTACIN.................................................................................................................. 5
2.1 - Sistema de excitacin AREP.........................................................................................5
2.2 - Sistema de excitacin PMG..........................................................................................6
2.3 - Sistema de excitacin SHUNT o separado....................................................................7
3 - CARACTERSTICAS TCNICAS.......................................................................................8
3.1 - Caractersticas elctricas..............................................................................................8
3.2 - Configuraciones............................................................................................................ 8
3.3 - Funciones U/F y LAM..................................................................................................12
3.4 - Efectos tpicos de LAM con motor disel con o sin LAM (slo U/F)............................. 12
3.5 - Opciones del regulador .............................................................................................13
4 - INSTALACIN - PUESTA EN SERVICIO..........................................................................14
4.1 - Comprobaciones elctricas del regulador...................................................................14
4.2 - Ajustes........................................................................................................................14
4.3 - Fallos elctricos.......................................................................................................... 17
5 - PIEZAS SEPARADAS.......................................................................................................18
5.1 - Designacin................................................................................................................ 18
5.2 - Servicio de asistencia tcnica.....................................................................................18
3
175/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
1 - GENERALIDADES
1.2 - Caractersticas
1.1 - Descripcin
Los reguladores de la serie R 450 se
entregan en una caja diseada para ser
montada en un panel con amortiguadores.
- Temperatura de funcionamiento : de - 30 C
a + 65 C.
- Temperatura de almacenamiento : de - 55 C
a + 85 C.
- Choques en el soporte: 9 g en los 3ejes.
- Vibraciones : menos de 10 Hz, 2 mm de
amplitud.
De 10 Hz a 100 Hz: 100 mm/s, por encima
de 100 Hz: 8 g.
ATENCIN
El regulador es IP 00 y debe instalarse en
un entorno que le garantice una
proteccin IP 20.
140 mm
115 mm
4 agujeros 6.5 mm
R 450
4 56
23
1
2
50Hz
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
SERIES
1
SERIES
0 LSA 46.2/47.2
5000/6000
LSA 46.2/47.2
1 5000/6000
STAB. I EXC
78
90 1
VOLT.
EXT.FREQ.
SET.
9
P1
LAM
ON
LAM
OFF
ONLY FOR
SPECIAL
CONFIG.
KNEE
LAM OFF
3
3
0 NORMAL
NORMAL
NORMAL
1 NORMAL
S1
5
MODE 2
65Hz
60Hz
1 PHASE SENSING
SERIES
7000 /8000
SERIES
7000 /8000 2
PMG
1k
3 PHASES SENSING
SHUNT / AREP
RAPIDE 3
FAST
RAPIDE
FAST 2
3PH.
Rueda
codificadora
- Lam y U/F
- Tensin
- Excitacin
50 Hz EXT FREQ
60 Hz SETTING
FUSIBLES / FUSES
175 mm
Estatismo
LEDS
STAT.
200 mm
S2
P4
VOIR NOTICE
SEE NOTICE
E- E+ Z2 X1 Z1 X2
4
176/211
US
Tensin
P2
Estabilidad
P3
Excitacin
Sealizacin de
rebasamientos
Fusibles 10A
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
2 - ALIMENTACIN
T1 T7
R 450
T2
T8
T3 T9
9 Verde
T4 T10
T5
T11
T6 T12
50 Hz EXT FREQ
60 Hz SETTING
4 56
1
2
50Hz
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
SERIES
1
SERIES
0 LSA 46.2/47.2
5000/6000
LSA 46.2/47.2
1 5000/6000
STAB. I EXC
78
90 1
VOLT.
EXT.FREQ.
SET.
9
LAM
ON
LAM
OFF
ONLY FOR
SPECIAL
CONFIG.
KNEE
0 NORMAL
NORMAL
NORMAL
1 NORMAL
S1
5
MODE 2
65Hz
LAM OFF
60Hz
1 PHASE SENSING
SERIES
SERIES
3
LSA 49.1 /50.2
7000 /8000
7000 /8000 2
PMG
1k
3 PHASES SENSING
SHUNT / AREP
RAPIDE 3
FAST
RAPIDE
FAST 2
3PH.
11 Rojo
6-
Inductor
12 Negro
10 Amarillo
Inducido
Bob. auxiliares
23
5+
RUEDA POLAR
Varistance
SISTEMA AREP
S2
LEDS
STAT.
FUSIBLES / FUSES
VOIR NOTICE
SEE NOTICE
E- E+ Z2 X1 Z1 X2
segn tensin
US
10 Amarillo
11 Rojo
12 Negro
9 Verde
5
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LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
2.2 - Sistema de excitacin PMG
En excitacin PMG, un generador de
imanes permanentes (PMG) agregado al
alternador alimenta el regulador con una
tensin independiente del bobinado
principal del alternador.
Este sistema aporta a la mquina una
capacidad de sobrecarga de corriente de
cortocircuito de 3 IN durante 10 s.
RUEDA POLAR
SISTEMA PMG
T1 T7
Inducido
T8
T3 T9
T11
T6 T12
Varistance
PMG
5+
T2
6-
T4 T10
Inductor
R 450
16
15
50 Hz EXT FREQ
60 Hz SETTING
14
4 56
23
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
SERIES
STAB. I EXC
1
SERIES
0 LSA 46.2/47.2
5000/6000
LSA 46.2/47.2
1 5000/6000
50Hz
90 1
VOLT.
LAM
OFF
EXT.FREQ.
LAM SET.
9
ON
ONLY FOR
SPECIAL
CONFIG.
0 NORMAL
NORMAL
S1
NORMAL
1 NORMAL
60Hz
1 PHASE SENSING
SERIES
KNEE
LAM OFF
65Hz
SERIES
3
LSA 49.1 /50.2
7000 /8000
7000 /8000 2
PMG
1k
3 PHASES SENSING
SHUNT / AREP
RAPIDE 3
FAST
RAPIDE
FAST 2
3PH.
78
S2
LEDS
STAT.
FUSIBLES / FUSES
VOIR NOTICE
SEE NOTICE
E- E+ Z2 X1 Z1 X2
segn tensin
16
15
6
178/211
14
US
T5
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
2.3 - Sistema de excitacin SHUNT o
separado
En excitacin SHUNT, el regulador se
alimenta mediante el bobinado principal (de
100V a 140 V- 50/60 Hz) en X1, X2 del
regulador.
La rueda codificadora debe estar en
posicin SHUNT/AREP (vase el apartado
3.2.3.).
T1 T7
T2
T8
T3 T9
Varistance
SISTEMA SHUNT
RUEDA POLAR
Inducido
6-
T4 T10
Inductor
R 450
T11
T6
T12
4 56
4
2
50Hz
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
SERIES
1
SERIES
0 LSA 46.2/47.2
5000/6000
STAB. I EXC
78
90 1
VOLT.
EXT.FREQ.
SET.
9
KNEE
LAM
ON
LAM
OFF
ONLY FOR
SPECIAL
CONFIG.
LSA 46.2/47.2
1 5000/6000
0 NORMAL
NORMAL
S1
NORMAL
1 NORMAL
60Hz
1 PHASE SENSING
65Hz
LAM OFF
SERIES
7000/8000
LSA 49.1/50.2
SERIES
7000/8000 2
LSA 49.1/50.2
PMG
1k
3 PHASES SENSING
SHUNT / AREP
RAPIDE 3
FAST
RAPIDE
FAST 2
3PH.
T5
50 Hz EXT FREQ
60 Hz SETTING
23
5+
S2
LEDS
STAT.
FUSIBLES / FUSES
VOIR NOTICE
SEE NOTICE
E- E+ Z2 X1 Z1 X2
US
X1
X2
7
179/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
3 - CARACTERSTICAS TCNICAS
Mximo
320V < Un 530 V
80 V Un 320 V
ATENCIN
El rango de ajuste autorizado es de + o 5%; en el caso de que el ajuste se
encuentre fuera de estos lmites, debe
comprobarse que sea conforme a la
tabla de potencia.
3.2.1.2 - Estatismo :
Ajuste del estatismo mediante el
potencimetro P4 en un rango de :
- 0 a 8% con un cos de 0,8 para las
aplicaciones de 400 V
- 0 a 14% con un cos de 0,8 para las
aplicaciones de 240 V
- 0 a 8 % para las aplicaciones de 110 V con
un transformador elevador (relacin de 4)
colocado en la referencia de tensin.
El potencimetro P4 tiene una respuesta no
lineal: as cuando el TC de 1 A est
conectado, el rango til se sita a partir del
segundo tercio, para el TC de 5 A, el rango
til se sita a partir del primer tercio.
Si se utiliza un TC de 5 A, el rango de estatismo
es ms grande; por lo tanto, es indispensable
colocar el ajuste del potencimetro en el
primer cuarto (antihorario) y aumentar
progresivamente el potencimetro.
ATENCIN
El TC debe estar conectado.
3.2.1.3 - Estabilidad :
El ajuste de la estabilidad se realiza
mediante el potencimetro P2. Seleccin
de la rueda codificadora en funcin del tipo
y del tiempo de respuesta, como se indica
en el prrafo 3.2.3.
3.2.1.4 - Limitacin de excitacin :
El margen de limitacin de corriente de
excitacin se realiza mediante en potencimetro P3, tal como se describe a continuacin.
La nica limitacin de la corriente de
excitacin en rgimen permanente se ajusta
mediante el potencimetro a un 110% del
valor nominal. El ajuste lo realiza el operador
durante la prueba en carga a potencia
nominal, ajustando el potencimetro.
Cuando la corriente de excitacin supera
este valor, se activa un contador a la
velocidad de un registro por segundo
durante 90 segundos. Ms all de este
tiempo, la corriente disminuye al valor de
corriente de excitacin nominal. Si mientras
tanto, la corriente de excitacin desciende
por debajo del valor del umbral durante un
tiempo igual a 90 segundos, el contador
disminuye a la misma velocidad.
8
180/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
Sealizacin de rebasamientos :
ATENCIN
El valor del ajuste del umbral de la
limitacin puede ser de 1 a 5,5 A.
El disyuntor del grupo debe de abrirse
durante un cortocircuito. Si el grupo se
rearranca mientras est en cortocircuito,
la corriente de excitacin alcanza de
nuevo el mximo durante 10 s.
Funcionamiento entre 3 y 6 In en
cortocircuito :
El lmite de la corriente de excitacin durante
un cortocircuito es igual a 2,9 veces el
umbral fijado durante el ajuste del lmite de
excitacin autorizado en funcionamiento
permanente. Si el umbral se supera durante
un tiempo igual a 10 segundos, la corriente
disminuye a un valor comprendido entre
0,5 y 0,7 A (shutdown).
En todas las condiciones de funcionamiento,
la corriente de excitacin mxima queda
limitada a 9 A 0,5 A.
I exc(A)
2.9x I umbral
(mx. 9.5 A)
9.5
LED verde :
- Se enciende cuando la corriente de
excitacin est por debajo del umbral de
funcionamiento permanente; indica un
funcionamiento normal del regulador.
- Se apaga cuando se alcanza el umbral de
corriente de excitacin que permite obtener
el funcionamiento en cortocircuito y durante
la reduccin de la corriente de excitacin al
valor de shut down.
- Parpadea cuando el contador de sobre
excitacin disminuye.
Nota: Tras un cortocircuito evidente, la
tensin se limita al 70% de la tensin
nominal.
De esta forma se evita que se produzca
sobretensin en las mquinas cuya
corriente de excitacin en vaco es inferior a
la corriente de umbral bajo (solamente en
AREP).
Diagrama 1
P3
I umbral
(1...5.5A)
Apagado
0.5 ~ 0.7
t(s)
Disminucin de
90 s. temporizacin
Disminucin de
90 s. temporizacin
Activacin de
90 s. temporizacin
Activacin de
10 s. temporizacin
10 s. tempo. transcurridos:
apagado de aplicacin
Led rojo
Led verde
9
181/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
I exc(A)
2.9x I umbral
(mx. 9.5 A)
9.5
Diagrama 2
P3
I umbral
(1...5.5A)
Apagado
0.5 ~ 0.7
t(s)
Activacin de
temporizacin de 90 s.
Temporizacin de 90 s transcurrida:
Aplicacin de la limitacin permanente
Led rojo
Led verde
LED rojo :
- se enciende junto con el LED verde cuando
se mantiene el umbral de corriente de
funcionamiento permanente durante ms
de 90 segundos y cuando la corriente de
excitacin disminuye al umbral de
funcionamiento permanente, se utilizar
para ajustar el umbral de corriente de
excitacin.
- se apaga cuando la corriente de excitacin
pasa a ser < 110% In.
- parpadea cuando la corriente de excitacin
est por encima del umbral de
funcionamiento permanente menos de
90segundos.
LED verde permanece encendido,
- parpadea cuando la corriente de excitacin
alcanza el lmite en un tiempo < 10s en
excitation PMG.
- permanece encendido si Iexc = I Shutdown
ATENCIN
Si se activa la proteccin contra
sobrecargas, se observar una cada de
tensin que puede superar el 10% de la
tensin de referencia.
El regulador no garantiza la proteccin
contra subtensiones. El cliente deber
asegurarse de que la instalacin est
protegida adecuadamente contra subtensiones.
Durante el corte de la carga, se observar
una sobretensin que tardar unos
segundos en desaparecer.
10
182/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
KNEE
65Hz
LAM OFF
78
456
1
2
3
4
60Hz
RAPIDE 3
FAST
RAPIDE
FAST 2
0 NORMAL
NORMAL
PMG
NORMAL
1 NORMAL
1 PHASE SENSING
SERIES
LSA 49.1/50.2
7000/8000
SERIES
LSA 49.1/50.2
SERIES
7000/8000 2
0 LSA 46.2/47.2
5000/6000
ATENCIN
AREP
1
ONLY FOR
SPECIAL
CONFIG.
901
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
LAM
OFF
LAM
MODE 1
LAM
MODE 2
23
LAM
OFF
50Hz
EXT.FREQ.
LAM SET.
9
ON
SERIES
LSA 46.2/47.2
1 5000/6000
ONLY WITH
EXTERNAL R731 MODULE
3 PHASES SENSING
0 = Deteccin monofsica
- Serie LSA 46.2 / 47.2.
3 = Deteccin monofsica
- Serie LSA 49.1 / 50.2.
1 = Deteccin trifsica con mdulo R 731
- Serie LSA 46.2 / 47.2.
2 = Deteccin trifsica con mdulo R 731
- Serie LSA 49.1 / 50.2 .
11
183/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
3.3 - Funcin U/F y LAM
3.3.1 - Variacin de frecuencia en
relacin con la tensin (sin LAM)
Tensin
100 %
U/UN
57,5 Hz
Codo
48 Hz
50 Hz
60 Hz
Frecuencia
50 Hz
Hz
60 Hz
UN
U/f
LAM
0,85 UN
Tiempo
UN
0,9
(U/f)
sin LAM
con
LAM
0,8
0
1s
Tiempo
2s
3.4.2 - Frecuencia
Cada de velocidad
mxima
fN
con
LAM
0,9
sin
LAM
0,8
0
0
48 o 58 Hz
ST3
fC
3s
50 o 60 Hz
fN
12
184/211
1s
2s
Tiempo
3s
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
3.4.3 - Potencia
Carga en
rbol (kW)
LAM
Variacin de carga
Tiempo
3s
2s
de
tensin
(de
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
4 - INSTALACIN - PUESTA EN
SERVICIO
Accin
Tensin
Estabilidad
Lmite de excitacin
Sellado en fbrica
Estatismo de tensin
Ajuste fbrica
Pot.
400V - 50 Hz
(Entrada
0 - 380 V)
Sin ajuste
(posicin media)
10 A
mximo
Sin ajuste
(mximo
a la izquierda)
P1
P2
P3
P4
14
186/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
I) Variar la frecuencia (velocidad) de un lado
y otro de 48 o 58 Hz segn la frecuencia
de uso y comprobar el cambio de tensin
visto anteriormente (~ 15%).
j) Reajustar la velocidad del grupo con su
valor nominal en vaco.
Ajustes de marcha en paralelo
Antes de manipular el alternador, se debe
comprobar que los estatismos de velocidad
de los motores sean compatibles.
k) Preajuste para marcha en paralelo (con
TC conectado a S1, S2).
- Potencimetro P4 (estatismo) a 1/4 en el
caso de un TC de 5 A y a 1/2 en el caso de
un TC de 1 A en posicin media. Aplicar la
carga nominal (cos = 0,8 inductiva).
La tensin debe descender de un 2 a un 3%
(400 V). Si aumenta, se debe controlar que
V y W as como S1 y S2 no estn invertidos.
l) Las tensiones en vaco deben ser idnticas
en todos los alternadores destinados a
funcionar en paralelo entre s.
- Acoplar las mquinas en paralelo.
- Al ajustar la velocidad, se debe intentar
conseguir 0 KW de intercambio de potencia.
- Al definir el ajuste de tensin de P1 de una
de las mquinas, se debe intentar anular (o
minimizar) la corriente de circulacin entre
las mquinas.
- No volver a tocar los ajustes de tensin.
m) Aplicar la carga disponible (el ajuste solo
ser correcto si se dispone de carga
reactiva).
- Al modificar la velocidad, igualar los kW (o
repartir proporcionalmente en las potencias
nominales de los grupos).
- Al modificar el estatismo del potencimetro
P4, igualar o repartir las corrientes.
4.2.2 - Ajuste de la excitacin mxima
(lmite de excitacin)
En fbrica, el potencimetro P3 se ajusta al
mximo.
I exc (A)
8H
9H
1.55
10 H
1.95
11 H
2.5
12 H
3.15
13 H
3.65
14 H
4.25
15 H
4.7
16 H
5.15
12H
8H
16H
P3
187/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
ATENCIN
El circuito de excitacin E+, E- no debe
estar abierto mientras la mquina est
en funcionamiento: destruccin del
regulador.
X2
Z1
X1
Z2
E+
E-
X2
Z1
X1
Z2
E+
EEl corte de la excitacin se consigue
mediante el corte de la alimentacin del
regulador. (1 hilo - X1 o X2).
Calibre de los contactos: 16 A - 250 V alt.
4.2.3.2 - Desexcitacin del modelo R450
(AREP/PMG)
X2
Z1
X1
Z2
E+
E-
Diodo
Batera (B voltios)
Inductor de excitatriz
Excitacin forzada
B voltios
t
Tiempo
Aplicaciones
B voltios Tiempo t
Cebado de seguridad
12 (1A)
1-2 s
Conexin en paralelo
desexcitada
12 (1A)
1-2 s
12 (1A)
5 - 10 s
12 (1A)
5 - 10 s
Cebado en sobrecarga
12 (1A)
5 - 10 s
16
188/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
4.3 - Fallos elctricos
Fallo
Ausencia de
tensin en
vaco en el
arranque
Tensin
demasiado
baja
Accin
Comprobar la
velocidad de
accionamiento
Ajuste del
Tensin
potencimetro de
demasiado alta
tensin del regulador
Oscilaciones
de la tensin
Medidas
Control/origen
El alternador se activa y su
tensin permanece normal
Conectar entre F- y F+ tras quitar la pila
una pila nueva de 4 a El alternador se activa pero
12 voltios, respetando su tensin no aumenta
las polaridades
hasta el valor nominal tras
durante 2 a 3
quitar la pila
segundos
El alternador se activa,
Ajuste del
potencimetro de
estabilidad del
regulador
- Falta de residual
- Comprobar la conexin de la referencia de
tensin en el regulador
- Fallos de diodos
- Cortocircuito del inducido
Tensin entre F+ y F
- Comprobar la velocidad
Tensin
AREP / PMG < 10 V
(o codo U/F ajustado demasiado alto)
Poner en vaco y
correcta en
comprobar la tensin
- Diodos giratorios defectuosos
vaco y
entre F+ y F en el
Tensin entre F+ y F
- Cortocircuito en la rueda polar Comprobar la
demasiado
regulador
AREP / PMG > 15 V
resistencia
baja en carga
- Inducido de la excitatriz defectuoso
(*)
(*) Atencin: En uso monofsico, comprobar que los hilos de deteccin procedentes del regulador estn bien
conectados a los bornes de uso.
Desaparicin
de la tensin
durante el
funcionamiento
(**)
Comprobar el
regulador, la
varistancia, los diodos
giratorios y cambiar el
elemento defectuoso
La tensin no recupera el
valor nominal.
17
189/211
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
R 450
REGULADORES
5 - PIEZAS SEPARADAS
5.1 - Designacin
Regulador
Rgulateur
Tipo
R 450
Cdigo
AEM 110 RE 031
18
190/211
4531 es - 2012.03 / e
LEROY-SOMER
Instalacin y mantenimiento
4531 es - 2012.03 / e
R 450
REGULADORES
19
191/211
www.leroy-somer.com
192/211
R230U
Rental Power
VOLVO
TAD733GE
MOTOR
9.3.
330052259
X.1
31802000304
X1
330052260
X1
330051895
X1
330051887
X1
Termostato
330051879
X1
Junta de termostato
330051876
X1
Manocontacto de aceite
330052271
X1
Detector de temperatura
330052075
X1
Control taquimtrico
330052262
X1
Detector
330052269
X1
Detector de temperatura
330052261
X1
330052258
X1
330051863
X1
330052506
X1
Detector de temperatura de
aire de sobrealimentacin
Sensor de presin de aceite
alarma
Sensor de temperatura de
agua alarma
193/211
GENLUB
x 20 L
330910115
GENCOOL
X1
x 208 L
330910095
x 20 L
330910098
x 60 L
330910099
x 210 L
330910100
X1
330570107 + 330570108
X1
330560196 + 330510016
X1
330560039
X1
ALTERNADOR
LEROY-SOMER
LSA46.2M5
Nota
Puente de diodos
330410126
x1
Varistor
330410109
x1
En caso de precisar asistencia tcnica o piezas de recambio, pngase en contacto con su agente SDMO
ms cercano.
194/211
SID
PID
PPID
FMI
28
3
4
29
3
4
14
84
91
91
91
31
132
4
7
8
9
10
13
14
16
31
94
1
3
4
5
10
13
16
17
18
97
Descripcin
Comentario
Cortocircuito a V+
Cortocircuito a V-
Cortocircuito a V+
Cortocircuito a V-
94
Perkins
CID
Volvo
SPN
Anexo D - Lista de cdigos de anomalas de los motores John Deere - Volvo y Perkins
John Deere
9.4.
97
0
3
4
195/211
Cortocircuito a V+
Cortocircuito a V-
Cortocircuito a V+
Cortocircuito a V-
98
PID
PPID
FMI
98
3
4
5
100
100
1
3
4
5
17
18
31
102
273
102
0
1
2
3
4
15
16
103
Comentario
Cortocircuito a V+
Cortocircuito a V-
Cortocircuito a V+
Cortocircuito a V-
Cortocircuito a V+
Cortocircuito a V-
105
Descripcin
100
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
105
0
3
4
5
15
16
196/211
Cortocircuito a V-
106
PID
PPID
FMI
106
0
3
5
107
107
0
3
4
5
31
108
274
108
3
4
17
110
110
0
3
4
5
15
16
17
31
111
Descripcin
111
0
1
3
4
Comentario
110
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
197/211
153
PID
PPID
FMI
153
0
3
5
157
1
3
4
10
16
17
18
158
158
17
160
2
168
164
168
172
Comentario
2
172
Descripcin
164
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
172
Sensor de temperatura
del aire de admisin
para PERKINS
Tensin de entrada
elevada de sensor de
temperatura del aire de
admisin
Tensin de entrada
reducida de sensor de
temperatura del aire de
admisin
Advertencia/alarma de
temperatura del aire de
admisin elevada
Alerta de accin/alarma
de temperatura del aire de
admisin elevada
15
16
198/211
174
PID
PPID
FMI
0
3
4
15
16
31
175
175
0
3
4
5
177
9
189
0
31
190
190
190
Sobrerrgimen moderado
13
12
261
252
11
253
2
281
16
11
234
15
281
3
4
5
Comentario
Sobrerrgimen extremo
Datos de sensor de rgimen del motor
intermitentes
Actualizacin anmala del sensor de
rgimen del motor
Prdida de seal del sensor de rgimen
del motor
Prdida de seal del sensor de rgimen
del motor
Sobrerrgimen
252
Descripcin
228
Perkins
174
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
199/211
282
PID
PPID
FMI
3
4
285
285
3
4
286
286
3
4
5
323
323
3
4
5
324
324
3
4
5
412
0
3
4
15
16
443
443
3
4
523
9
608
250
608
132
608
98
611
3
4
Perkins
282
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
Descripcin
Comentario
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-
620
262
232
PID
PPID
FMI
4
45
3
4
5
627
1
4
18
628
240
629
254
2
8
11
12
13
19
630
253
632
2
5
636
Descripcin
626
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
21
2
3
5
6
8
9
10
201/211
Comentario
Inutilizado, el panel de
mando se ha encargado
de gestionar el dispositivo
de activacin de puesta
en marcha
Posicin de bomba o
posicin de leva en
funcin del tipo de
inyeccin
637
PID
PPID
FMI
22
2
3
5
6
7
8
9
10
639
247
231
9
11
12
13
31
641
4
12
13
16
647
Cortocircuito a la masa
Circuito abierto
651
Comentario
Sensor de posicin de
cigeal/sensor de velocidad de
rotacin del volante del motor
Ruido de entrada de posicin del
cigeal
Prdida permanente de la seal
Impedancia elevada del sensor de
posicin o circuito abierto
Sensor en cortocircuito en la masa
Desincronizacin de posicin de
cigeal/posicin de leva
Ausencia de entrada de posicin del
cigeal
No comunicada por Volvo
Error de configuracin de entrada del
sensor de posicin del cigeal
Estado de comunicacin
Error de bus detenido
11
Descripcin
640
651
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
3
4
5
6
7
11
202/211
Recalibracin de los
inyectores necesaria
Recalibracin de los
inyectores necesaria
PID
652
652
PPID
FMI
4
5
6
7
11
3
653
4
5
6
7
11
4
Comentario
654
4
5
6
7
11
Recalibracin de los
inyectores necesaria
Recalibracin de los
inyectores necesaria
Recalibracin de los
inyectores necesaria
Recalibracin de los
inyectores necesaria
654
Descripcin
653
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
203/211
Recalibracin de los
inyectores necesaria
Recalibracin de los
inyectores necesaria
PID
655
655
PPID
FMI
4
5
6
7
11
6
656
4
5
6
7
11
39
3
5
677
39
3
3
4
5
678
41
3
4
679
723
Comentario
42
342
2
11
12
Recalibracin de los
inyectores necesaria
Recalibracin de los
inyectores necesaria
676
Descripcin
656
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
204/211
Recalibracin de los
inyectores necesaria
Recalibracin de los
inyectores necesaria
729
PID
PPID
FMI
70
3
5
810
2
861
861
3
4
898
9
970
6
2
31
971
31
1069
2
9
31
1075
5
6
12
1076
0
1
2
3
5
6
7
10
13
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
Descripcin
205/211
Comentario
No utilizada
No utilizada
Inyeccin DE10
Inyeccin DE10
Inyeccin VP44
Inyeccin DE10
Inyeccin DE10
Inyeccin DE10
Inyeccin DE10
Inyeccin DE10
Inyeccin DE10
PID
PPID
FMI
1077
7
11
12
19
31
1078
7
11
31
1079
232
3
4
1080
211
3
4
1109
31
1110
268
2
55
0
16
1172
3
4
1180
0
16
1239
Comentario
1136
1184
Descripcin
1111
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
173
96
206/211
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-
PID
PPID
FMI
Descripcin
1347
3
5
7
10
1348
5
10
1485
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
1485
5
2
Estado de la vlvula de
mando de la bomba n. 1
para 6081HF070
3
1568
Comentario
1569
31
1639
1
2
16
18
2000
13
Violacin de la seguridad
Temperatura del aire a la salida del
refrigerador de aire
Temperatura del aire extremadamente
elevada
Tensin de entrada del sensor elevada
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-
15
2630
0
16
2659
2
15
17
207/211
PID
PPID
FMI
2790
16
2791
19
2
3
4
7
13
31
2795
7
3509
3
3510
3
3511
3
3512
3
3513
3
520192
520194
520195
Perkins
SID
Volvo
CID
John Deere
SPN
Descripcin
Comentario
208/211
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-
Superior a +5 V
Superior a +5 V
Superior a +5 V
Superior a +5 V
Superior a +5 V
FMI=0DATOS VLIDOS PERO POR ENCIMA DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MXIMA
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real superan lo que los lmites de gravedad mxima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin e de la definicin de intervalo de la seal).La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
FMI=1DATOS VLIDOS PERO POR DEBAJO DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL - NIVEL DE GRAVEDAD
MXIMO
Las informaciones de comunicacin de la seal se encuentran dentro de un intervalo aceptable y vlido, pero las condiciones de
funcionamiento real no llegan a lo que los lmites de gravedad mnima predefinidos consideraran como normal para esta medicin
concreta de las condiciones de funcionamiento real (regin e de la definicin de intervalo de la seal). La difusin de los valores de
datos continua normalmente.
FMI=2DATOS ERRTICOS, INTERMITENTES O INCORRECTOS
Los datos errticos o intermitentes incluyen todas las mediciones que cambian a un ritmo considerado como imposible en las
condiciones del funcionamiento real y probablemente estn provocadas por un funcionamiento inadecuado del equipo de medicin
o por su conexin al mdulo. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
Los datos incorrectos incluyen todos los datos no recibidos, as como lo correspondientes exclusivamente a las situaciones
tratadas por los FMI 3, 4, 5 y 6. Los datos pueden as considerarse como incorrectos si son incoherentes con otras informaciones
recogidas o conocidas del sistema.
FMI=3TENSIN SUPERIOR A LA NORMAL, O EN CORTOCIRCUITO AL VALOR ALTO
a. Una seal de tensin, de los datos u otra son superiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de
intervalo de la seal). La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
b. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya tensin se hace elevada mientras el mdulo ordena un
valor de tensin bajo. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=4TENSIN INFERIOR A LA NORMAL, O EN CORTOCIRCUITO AL VALOR BAJO
a. Una seal de tensin, de los datos u otra son inferiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de
intervalo de la seal). La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
b. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya tensin se hace baja mientras el mdulo ordena un valor
de tensin elevado. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=5CORRIENTEINFERIOR A LA NORMAL O CIRCUITO ABIERTO
a. Una seal de intensidad, de los datos u otra son inferiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de
intervalo de la seal). La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
b. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya intensidad se mantiene nula mientras el mdulo ordena un
valor de intensidad no nulo. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=6CORRIENTESUPERIOR A LA NORMAL O CORTOCIRCUITO AMASA
c. Una seal de intensidad, de los datos u otra son superiores a los lmites predefinidos del intervalo (regin e de la definicin de
intervalo de la seal). La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
d. Cualquier seal externa hacia un mdulo de mando electrnico cuya intensidad se mantiene presente mientras el mdulo
ordena una intensidad nula. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de error.
FMI=7SISTEMA MECNICO SIN RESPUESTA O DESAJUSTADO
Cualquier fallo detectado tras una regulacin mecnica inadecuado o de una respuesta o accin inadaptada de un sistema
mecnico que, de manera razonablemente seguro, no es provocado por un fallo del sistema electrnico ni de un sistema elctrico.
Este tipo de fallo puede estar o no directamente asociado al valor de las informaciones de difusin generales.
FMI=8FRECUENCIA, AMPLITUD O PERODO DE IMPULSO ANMALOS
Debe considerarse en los casos de FMI 4 y 5. Cualquier frecuencia o cualquier seal con modulacin de la amplitud del impulso
(PWM por sus siglas en ingls) que supere los lmites predefinidos del intervalo de la seal para la frecuencia o el ciclo de servicio
(fuera de la regin b de definicin de la seal). Igualmente, si la seal es una salida de MCE, o cualquier seal cuya frecuencia o
ciclo de servicio no sea coherente con la seal emitida. La difusin de los valores de datos se sustituye por el valor de cdigo de
error.
FMI=9FRECUENCIA DE ACTUALIZACIN ANMALA
Cualquier fallo detectado cuando la recepcin de los datos a travs del enlace de datos o la entrada de un actuado o sensor
inteligente no respete la periodicidad de actualizacin esperada o exigida por el mdulo de mando electrnico (fuera de la regin c
de la definicin de intervalo de la seal). As mismo, cualquier error que provoque que el MCE no enve informaciones con la
periodicidad exigida por el sistema. Este tipo de fallo puede estar o no directamente asociado al valor de las informaciones de
difusin generales.
FMI=10FRECUENCIA DE CAMBIO ANMALA
Todos los datos, exceptuadas las anomalas abordadas por el FMI 2, que se consideran vlidos pero cuyo contenido cambia segn
una frecuencia fuera de los lmites predefinidos de periodicidad de los cambios para un sistema que funcione de manera adecuada
(fuera de la regin c de la definicin del intervalo de la seal). La difusin de los valores de datos continua normalmente.
209/211
211/211