Fundao Comit de

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Comit de
Transportes

Anlise de
Acidentes com
Veculos
COGE CT 01/2009

Comit de
Transportes

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Coordenao e Execuo

Coordenao
Coordenador
Vice-Coordenador

Antonio Carlos Gil Sanches CPFL

Jos Fernando Braga Alves CESP

Execuo
Adriano da Silva Grupo Rede Energia
Eduardo Benedito CTEEP
Jaques da Silva Alfonsin CEEE
Jos Eduardo Lima - Eletrosul
Luiz Valrio AES Eletropaulo
Paulo Roberto Ribeiro Machado Grupo Rede Energia

Este trabalho alm da participao diret a das equipes citadas

acima, contou com a colaborao das empresas participantes,
atravs de contribuies e crticas de seus tcnicos.

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ndice
Escopo do Trabalho ................................ ................................ ................................ .... 4
Objetivo ................................ ................................ ................................ ....................... 4
Limites da Abordagem ................................ ................................ ................................ 4
Metodologia................................ ................................ ................................ ................. 4
Definies ................................ ................................ ................................ ................... 5
Tipos de Acidente ................................ ................................ ................................ ....... 8
Classificao dos Acidentes ................................ ................................ ...................... 10
Procedimentos ................................ ................................ ................................ .......... 12
Comisso de Anlise de Acidentes ................................ ................................ ........... 19
Definio de Responsabilidade ................................ ................................ ................. 21
Ressarcimento de Danos & Medida Disciplinar ................................ ........................ 22
Anexos ................................ ................................ ................................ ...................... 23

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Escopo do Trabalho

Objetivo
Sugerir diretrizes que possibilitem as empresas do setor de energia elt rica estabelecer uma
poltica para anlise de acidentes com veculos , atualizada com a nova viso das empresas,
buscando a gesto austera dos acidentes, com vistas a reduo dos eventos , proteo das
pessoas bem como do patrimnio.
As informaes apresenta das visam dar suporte aos conceitos tericos e podero certamente
constituir-se em interessante referencial para implantao de normas e procedimentos acerca
do tema.

Limites da Abordagem
Este trabalho, tem objetivo de referenciar a criao, implantao ou confeco de normas e
procedimentos para anlise de acidentes com veculos . Dada a estratgia de cada empresa, o
mesmo poder aplicar -se integralmente ou em partes, no sendo entretanto, sob nenhum
aspecto, conclusivo.

Metodologia
O trabalho foi desenvolv ido por membros do Comit de Transportes, em 4 etapas:
1. Anlise das normas existentes nas empresas coligadas e incluso de novos assuntos;
2. Pesquisa sobre os tpicos levantados d e forma a refletir a realidade de mercado e a
conseqente aplicao prtica nas empresas;
3. Consolidao do trabalho e refinao tcnica;
4. Avaliao necessria para corrigir eventuais distores.
Atravs de reunies peridicas foram discutidos os temas e sua abrangncia, sendo que na
execuo de cada uma das etapas, os participantes estu daram, pesquisaram e escreveram
sobre os tpicos abordados contribuindo assim, com suas experincias pessoais e de suas
empresas.

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Definies
Dentre os temas que compem este trabalho tcnico, faz -se necessrio conceituar:

Acidente: Qualquer evento no pro gramado, que resulte em leses e/ou danos
integridade fsica ou ao patrimnio.

Acidente com Veculo: toda ocorrncia que se verifique envolvendo

equipamento de transporte terrestre, provocando direta ou indiretamente danos
integridade fsica ou ao pa trimnio.

Acidente de trnsito: evento no intencional, envolvendo pelo menos um

veculo, motorizado ou no, que circula por uma via para trnsito de veculos.

rea rural: regio caracterizada por no possuir imveis edificados ao longo de

sua extenso.

rea urbana: regio caracterizada por possuir imveis edificados ao longo de

sua extenso, entrecortados por ruas, avenidas, vielas, caminhos e similares
abertos circulao pblica.

Bicicleta: veculo de propulso humana, dotado de duas rodas, no sendo

similar motocicleta, motoneta e ciclomotor.

Motocicleta: veculo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigido

em posio montada.

Automvel: veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com

capacidade para at oito pe ssoas, exclusive o condutor.

Camioneta: veculo automotor, misto, com quatro rodas, com carroaria,

destinado ao transporte simultneo ou alternativo de pessoas e carga.

Caminhonete: veculo automotor destinado ao transporte de carga, com peso

bruto total de at 3500 Kg.

Caminho: veculo automotor destinado ao transporte de carga, com carroaria,

e peso bruto total superior a 3500 Kg.

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Micronibus: veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para at

20 passageiros.

nibus: veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para mais de

20 passageiros, ainda que, em virtude de adaptaes com vista maior
comodidade destes, transporte nmero menor.

Semi-reboque: veculo de um ou mais eixos que se apia na sua unidade

tratora ou a ela ligado por meio de articulao.

Reboque: veculo destinado a ser engatado atrs de um veculo automotor.

Agente da autoridade de trnsito: pessoa, civil ou policial militar, credenciada

pela autoridade de trnsito para o exerccio das atividades de fisc alizao,
operao, policiamento ostensivo de trnsito ou patrulhamento.

Autoridade de trnsito : dirigente mximo de rgo ou entidade executiva

integrante do Sistema Nacional de Trnsito ou pessoa por ele expressamente
credenciada.

Boletim de Ocorrncia: instrumento de coleta de informaes sobre o acidente

de trnsito, geralmente preenchido no local do acidente, pelo Agen te da
Autoridade de Trnsito.

Ciclista: pessoa responsvel pela direo de bicicleta.

Motociclista: pessoa responsvel pela direo de motocicleta.

Condutor: pessoa responsvel pela direo de veculo automotor, no sendo

similar ao motociclista.

Inabilitado: pessoa que no possui Permisso para Dirigir, Carteira Nacional de

Habilitao ou Carteira Internac ional de Habilitao, vlidas .

Permissionado: pessoa aprovada nos exames de habilitao qual foi

conferida Permisso para Dirigir , vlida.

Habilitado: pessoa possuidora de Carteira Nacional de Habilitao ou Carteira

Internacional de Habilitao , vlidas.

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Via municipal: via sob jurisdio municipal, caracterizada por no conter a sigla
do estado nem a sigla BR no seu endereamento.

Rodovia estadual: via sob jurisdio estadual, caracterizada por ter a sigla do
estado no seu endereamento.

Rodovia federal: via sob jurisdio federal, caracterizada por ter a s igla BR no
seu endereamento.

Vtima fatal: a vtima de acidente de trnsito que falece no local do acidente.

Vtima no fatal: a vtima de acidente de trnsito que no falece no local do

acidente.

Fonte:
http://www.denatran.gov.br/publicacoes/Instrucao

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Tipos de Acidente
So vrias as condies em que um acidente com veculo ocorre, seja pela dinmica
do mesmo, pelos tipos de veculos envolvidos ou at mesmo pelas caractersticas
incomuns da ocorrncia.
Entretanto, possvel definir os acidentes em alguns tipos, de forma cobri r quase a
totalidade dos mesmos:

Abalroamento: impacto lateral entre o veculo ou equipamento da empresa e

outro veculo.

Ato Inseguro ou M Utilizao : o ato que, contrariando os preceitos de

segurana e bom senso, pode causar ou favorecer a ocorrncia de acidente.

Atropelamento: impacto do veculo ou equipamento da empresa contra

pessoas ou animais.

Capotamento: giro lateral ou frontal do veculo ou equipamento da empresa

sobre si mesmo, fora do seu plano de rolamento, num ngulo igual ou maior que
180 graus.

Choque: impacto do veculo ou equipamento da empresa contra um obstculo

fixo (muros, rvores, pedras, tocos, etc.)

Coliso: impacto frontal, ou pela traseira, entre o veculo ou equipamento da

empresa e outro veculo.

Incndio: dano causado ao veculo ou equipamento da empresa por ocorrncia

de fogo.

Projeo de objetos: dano causado ao veculo ou equipamento da empresa,

por objeto sobre ele cado acidentalmente ou atirado propositadamente.

Queda: projeo do veculo ou equipamento da empresa sobre um nvel inferior

ao de seu leito normal de rolamento.

Tombamento: giro lateral do veculo ou equipamento da empresa sobre si

mesmo, fora de seu plano de rolamento, num ngulo menor que 180 graus.

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Outros: demais ocorrncias que no se enquadram no s itens anteriormente

definidos.

Considerando que os tipos de acidentes so definidos

de forma ampla, a experincia demonstra que
praticamente a totalidade dos acidentes podem ser
classificadas pelos tipos aqui elenc ados.

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Classificao dos Acidentes

Ao se analisar um acidente, busca -se alm de descobrir a causa do mesmo, avaliar o
seu impacto, notadamente na questo de custos e danos pessoais, frente ao valor de
mercado do veculo envolvido.
A esta avaliao de impactos, d -se o nome de classificao do acidente, que tem
como objetivo, distinguir os acidentes de acordo com a sua gravidade.
Sob este prisma, h pelo menos 4 (quatro) mtodos para classificao dos acidentes:

a) Mtodo da classificao por percentual do valor de mercado

Observa-se neste mtodo o valor de mercado do veculo, utilizando -se de
cotaes disponveis, ou realizando um breve pesquisa de mercado e o custo total
para recuperao do veculo avariado no acidente.
Exemplo:
Gravidade
Pequena Monta
Mdia Monta
Grande Monta
Perda Total

% do Valor de Mercado
5%
> 5 a 10%
> 10 a 40%
> 40%

b) Mtodo da classificao por faixas de custo

Neste mtodo os acidentes so classificados de acordo com seu custo total,
somando-se as despesas de recuperao dos veculos envolvidos e eventualmente
propriedades atingidas.
Exemplo:
Tipo
A
B
C

Custo Total
< 10 (dez) salrios mnimos
> 10 (dez) salrios mnimos
Independente do custo total, com a
caracterstica da existncia de leso
fsica de qualquer gnero

c) Mtodo da classificao de acordo com o CONTRAN

Atravs da Resoluo 297/2008 o Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN,
padronizou a classificao dos acidentes com veculos, propondo uma anlise,
pelos agentes da autoridade de trnsi to de alguns sistemas do veculo, buscando
encontrar avarias das seguintes origens:
Mecnicas;
Trmicas; e
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Estruturais

com base nesta anlise que os acidentes so classificados pelos agentes de

trnsito, com relao a sua gravidade, nos seguintes nveis :
Gravidade

Pequena Monta

Mdia Monta

Grande Monta

Extenso dos danos

quando o veculo sofrer danos que afetem
peas externas e/ou peas mecnicas e
estruturais, mas sua pontuao, no ultrapasse
16 pontos, desde que no afete nenhum
componente estrutural
quando o veculo sofrer danos em suas peas
externas, peas mecnicas e estruturais e sua
pontuao, esteja acima de 16 pontos, desde
que no afete dois ou mais componentes
estruturais
quando o veiculo sofrer dano em dois ou mais
componentes estruturais,independente do
somatrio de pontos

d) Mtodo da classificao por pontuao do acidente

Neste mtodo, um conjunto de fatores so consideramos para a classificao do
acidente, que passa a ser no apenas por tipo, mas uma pontuao dada a cada
acidente, de acordo com os fatores elencados, sendo eles:
Fator 1: Gravidade da causa principal do acidente;
Fator 2: Danos pessoais;
Fator 3: Antecedentes do condutor;
Fator 4: Custo do acidente; e
Fator 5: Condies da pista.
Assim, de acordo com a tabela anexa, que define a pontuao para cada fator,
de acordo com o enquadramento do acidente, tm -se a pontuao, resultante da
seguinte frmula:

Total de Pontos do Acidente = Fator 1 + Fator 2 + Fator 3 + Fator 4 - Fator 5

Os mtodos de classificao de acidentes aqui

elencados, refletem a prtica das empresas coligadas.
Os mesmos podem ser combinados para uma melhor e
mais detalhada anlise, bem como, para o
estabelecimento de nveis de classificao mais
apurados.

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Procedimentos
A ocorrncia de um acidente sempre indesejvel, normalmente trabalhosa e geradora
de despesas, contudo, considerando a freqncia com que os mesmos acontecem, as
empresas devem estar preparadas para estes eventos.
Assim, cada companhia deve orientar seus condutores e municiar os diversos rgos
internos com os procedimentos e ferramentais adequados ao tratamento destes casos,
que alm de reduzir os custos, mitigam riscos futuros.
So aqui sugeridos, procedimentos que devem ser seguidos, pelo condutor e pelas
demais rgos da empresa, objetivando atender a legislao, socorrendo eventuais
vtimas, sem perder de vista entretanto a importante tarefa de resguardar a empresa de
riscos indevidos no futuro.

a) Procedimentos do condutor do veculo

Conduzir o veculo com o maior zelo po ssvel e de acordo a Legislao de

Trnsito, aplicando as orientaes recebidas nos cursos de direo defensiva e
econmica e de preveno de acidentes oferecidos pela Empresa, respeitando
os limites de velocidade estabelecidos para cada via, e acima de tu do, dirigir
considerando a preservao da vida como principal meta ;

Informar imediatamente a ocorrncia de acidente de trnsito ao superior

imediato que se encarregar de multiplicar a informao na hierar quia,
priorizando a gerncia do rgo responsvel p elo condutor e o rgo de
transportes;

Entrar em contato com o centro de operaes ou Call Center da empresa para

comunicar o acidente, caso no consiga contato com seu superior imediato ou
com o rgo de transportes ;

Comunicar ao atendimento emergencial ( Polcia Militar, Corpo de Bombeiros ou

Polcia Rodoviria Estadual ou Federal) sobre eventuais vtimas e, estando em
condies fsicas e psicolgicas, aguardar a presena Policial para o registro do
Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito, oferecen do os primeiros

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esclarecimentos e, caso isto no seja possvel, registrar a ocorrncia na

Delegacia de Polcia mais prxima do local do acidente;

Ter o discernimento necessrio para no omitir informaes reais, nem dar

informaes que venham posteriorment e prejudicar a justa anlise do acidente;

Verificar para que a redao do registro policial seja efetuada de acordo com a
realidade dos fatos ocorridos, a fim de evitar interpretaes errneas que
possam vir a ser prejudiciais Empresa;

Abster-se de fazer declaraes ou tomar providncias que impliquem no

reconhecimento, perante terceiros, de responsabilidade pela ocorrrncia do
acidente;

Providenciar o atendimento imediato pelo hospital, ambulatrio ou mdico mais

prximo, as vtimas com leses corporais, apresentando o bilhete de seguro
obrigatrio (DPVAT) e demais documentos exigidos , quando possvel, utilizar
outro veculo no envolvido no acidente para socorrer as vtimas, evitando,
remover os veculos avariados;

Auxiliar,

dentro

das

possibilidades,

fluxo

de

trfego

local,

at

comparecimento da autoridade policial;

Tomar providncias no sentido de evitar furtos ou danos causados por curiosos;

Providenciar, sempre que possvel, fotografias documentando o local, os

veculos e outros objetos envolvidos no acidente;

Obter o nome, dados pessoais, endereo residencial, comercial e telefone de

testemunhas e, caso seja possvel, recolher declarao por escrito das mesmas;

Permanecer no local, no caso de no haver leses fsicas e o veculo da

empresa no possa ser movimentado, ou providenciar para que o mesmo no
fique abandonado;

Remover o (s) veculo (s) do local, aps liberao do rgo de transportes ou

gerncia do rgo responsvel pelo condutor , ou ainda a pedido de autoridade
policial para prestar socorro s vtimas envolvidas;

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Abster-se de providenciar o conserto do equipamento de transporte sob a sua

responsabilidade, sem autorizao do rgo de transportes;

Preencher, to logo esteja em condies, o relatrio Comunicado de Acidentes

com Veculos;

Preencher, to logo esteja em condies, o Relatrio de Acidente com Veculo

detalhando a sua verso da ocorrncia ;

Participar da reunio quando convocado pela C omisso de Anlise de Acidentes

CAA;

Cumprir a concluso resultante da Anlise do Acidente, pel a CAA, inclusive

ressarcindo os prejuzos dos danos causados ; e

Pedir reviso da deciso da CAA, devendo esse pedido ser encaminhado

atravs do gerente, para as devidas anlises e controle .

b) Procedimentos do rgo de transportes

Receber a informao sobr e relato de acidente com veculo e, a partir das

providncias iniciais tomadas no local e considerando a gravidade , repassar os
fatos conhecidos aos rgos de segurana e medicina no trabalho , comunicao
social, assistncia jurdica e , se necessrio, dirigir-se ao local;

Apoiar o condutor a acionar o atendimento emergencial quando da existncia de

vtimas, no registro do Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito e, se
possvel, na confeco do relatrio com registros fotogrficos do acidente,
segundo a orientao da assistncia jurdica;

Receber o Relatrio do Acidente com Veculo preenchido pelo condutor

relatando a sua verso da ocorrncia ;

Contratar, se necessrio, empresa ou profissional especializado para elaborao

de laudo que esclarea se as co ndies determinantes do acidente foram do
veculo, do motorista, das condies ambientais ou dos terceiros envolvidos ;

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Participar da anlise do acidente na reunio da Comisso de Anlise de

Acidentes CAA, assinando conjuntamente com os demais membros o Parecer
Conclusivo de Acidente PCA;

Montar o pronturio do acidente com o veculo, incluindo todos os dados

disponveis, e convocar reunio da Comisso de Anlise de Acidentes CAA;

Manter em arquivo o pronturio do acidente com veculo, incluindo cpia das

medidas disciplinares aplicadas e cartas de cobrana administrativa ;

Adotar as providncias necessrias para cobrana administrativa dos valores

referentes a recuperao de veculos quanto a responsabilidade pelo acidente
for de terceiros;

Providenciar o reparo de veculo(s) envolvido(s) em acidente , e acordo com o

procedimento de manuteno em vigncia;

Comparecer ao local do acidente para as devidas providncias , e na

impossibilidade da presena destes, a chefia do rgo do usurio envolvido
dever comparecer ao local do acidente;

Na impossibilidade de se comparecer ao local do acidente no horrio do

ocorrido, deve-se reconstituir o acidente e o local atravs de: foto panormica
com as condies do local, condies das pistas e entorno, placas de
sinalizao de velocidade, trnsito na regio do acidente, marcas na pista,
marcas em postes, paredes , cercas e veculos envolvidos, para identificao dos
danos;

Comunicar a assistncia jurdica, s e houver instaurao de inqurito policial em

decorrncia de acidente de trnsito, para que possa adotar as providncias
necessrias a resguardar os interesses da empresa;

Orientar o terceiro envolvido no acidente quanto aos procedimentos que dever

seguir, caso tenha interesse em solicitar ressarcimento de danos, informando a
rotina que dever ser seguida para a formalizao do pleito;

Encaminhar o condutor, quando necessrio, para avaliao psicolgica pelo

rgo de segurana e medicina no trabalho , nestes casos o condutor ficar
suspenso da conduo de veculos a t a sua liberao por este rgo;
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c) Procedimentos do rgo segurana e medicina no trabalho

Apoiar, sempre que possvel, o condutor envolvido em acidente e o rgo de

transportes, auxiliando no atendimento tempestivo ao evento, bem como na
anlise do mesmo;

Comparecer ao local do acidente, sempre que possvel, para levantamento dos

dados tcnicos que propiciem a definio das causas e responsabilidade no
acidente;

Avaliar e traar o perfil psicolgico (abordagem preventiva e educativa) do

condutor, aps a ocorrncia de acidente com veculo, sempre que houver o
encaminhamento pelo rgo de transportes;

Realizar o acompanhamento e a avaliao psicolgica dos condutores

envolvidos em acidentes com veculos, classificados como grave e gravssimos;
e

Informar, ao trmino do perodo de acompanhamento, ao rgo de transportes e

ao rgo responsvel pelo condutor, se o mesmo encontra -se em perfeitas
condies psicolgicas para voltar a conduzir veculos. .

d) Procedimentos da assistncia jurdica

Adotar as providncias necessrias para cobrana e/ou defesa judicial quando

for vivel para a empresa e a cobrana e/ou defesa administrativa no obtiver
xito, nos casos de danos, in denizaes e medidas correlatas;

Acompanhar os processos judiciais em que estejam envolvi dos colaboradores

da empresa, prestando -lhes a necessria assistncia , sempre que houver
solicitao;

Informar os rgos de segurana e medicina no trabalho e transportes, para

efeito de controle e estatstica, a concluso do processo e/ou aes judiciais
relativas a acidentes com ve culos e equipamentos da empresa;

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Orientar as gerncias, particularmente o rgo de transportes e de segurana e

medicina no trabalho, sobre as medidas de atendimento emergencial e
assistncia pessoal que devem ser concedidos a terceiros envolvidos em
acidentes com veculos da empresa; e

Orientar o rgo de transportes sobre o ressarcimento de danos materiais

causados a veculos de terceiros quando a responsabilidade pelo acidente for,
reconhecidamente, do condutor do veculo da empresa.

e) Procedimentos do rgo responsvel pelo colaborador

Relatar imediatamente o acidente sofrido e/ou informado por colaborador, ao

rgo de transportes e as providncias iniciais tomadas pela rea;

Obter do colaborador o Relatrio do Acidente com Veculo preenchido e

assinado com a sua verso, para entrega no rgo de transportes, at 24 horas
aps a ocorrncia;

Participar da anlise do acidente na reunio da Comisso de Anlise de

Acidentes CAA, assinando conjuntamente com os demais membros o P arecer
Conclusivo de Acidente - PCA;

Levar ao conhecimento da CAA, pedido de reviso da concluso emitida no

PCA; e

Dar cincia e aplicar as medidas disciplinares recomendadas pela CAA no PCA,

enviando cpia assinada pelo Colaborador para o rgo de recursos humanos e
de transportes para completar o processo do acidente .

f) Procedimentos da diretoria

Examinar a documentao encaminhada pelo rgo de transportes e decidir

pela aplicao da medida disciplinar e/ou ressarcimento de danos; e

Isentar o colaborador que for considerado responsvel pelo acidente, levando

em conta o histrico profissional e antecedentes positivos do mesmo.
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Dependendo do nvel hierrquico e estratgia da

empresa, outras reas podem ser envolvidas na
anlise e procedimentos do acidente, bem como
algumas reas podem no participar deste processo.

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Comisso de Anlise de Acidentes

Objetivando assegurar um julgamento amplo e justo, nos casos de acidentes, so
criadas nas empresas a Comisso de Anlise de Acidentes, que formada por
colaboradores da empresa, com a finalidade de analisar os acidentes que envolvem
veculos e equipamentos da empresa .
Esta comisso criada com responsabilidades, e de acordo com a estratgia de cada
empresa pode ter uma formao particular, vejamos:

a) Responsabilidades

Reunir-se no mais curto prazo possvel, aps a ocorrncia do acidente, com a

presena da maioria absoluta dos membros titulares ;

Convocar o colaborador envolvido no acidente par a participar da reunio da CAA

quando necessrio;

Analisar e emitir o Parecer Conclusivo do, considerando:

Relato do condutor;
Participaes nos cursos de direo defensiva e de segurana do
trabalho;
Histrico do colaborador na utilizao de veculos, mul tas, acidentes e
relatrios do sistema gerenciador de trfego; e
As condies que ocorreram o acidente, considerando a legislao de
trnsito, os prejuzos causados e os eventuais l audos e testemunhos
disponveis.

Indicar, do ponto de vista tcnico, o resp onsvel pelo acidente de acordo com
acordo com a relao:
Responsabilidade do colaborador ;
Responsabilidade concorrente ;
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Responsabilidade de terceiro, com o colaborador isento ;

Responsabilidade de terceiro, com o colaborador inocente ;
Ocorrncia fortuita, com o colaborador isento ; ou
Ocorrncia fortuita, com o colaborador inocente.

b) Sugesto de formao
Para compor a comisso, so admitidos os seguintes profissionais:
Superintendncia ou Gerncia do rgo de transportes (presidente);
Coordenao ou Superviso do rgo de transportes (secretrio);
Gerente do colaborador envolvido no acidente ;
Supervisor do colaborador envolvido no acidente ;
Representante do setor jurdico da empresa ;
Representante da rea de segurana e medicina do trabalho ; e
Representante da CIPA (preferencialmente o presidente da CIPA loc al).

Algumas empresas, por negociao junto a Sindicado

Laboral, integram um representante do Sindicato nesta
comisso.
H inclusive comisses paritrias, em que os
representantes da empresa e do colaborador
(sindicato) enumeram -se em iguais condies de voto.

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Definio de Responsabilidade
Aps a anlise do acidente, deve ser emitido um parecer conclusivo, onde definido de
quem a responsabilidade pelo acidente, podendo ser :

Responsabilidade do con dutor: situao onde imputada ao condutor da

empresa envolvido no acidente responsabilidade pelo mesmo;

Responsabilidade concorrente (de ambos os condutores): situao em que

o condutor do veculo que por ao ou omisso conjunta com terceiro envolvido,
contribui para que o acidente ocorresse, sendo -lhe, portanto, imputada
responsabilidade;

Responsabilidade de terceiros: situao em que a ao ou omisso de um

terceiro envolvido foi determinante (causa) para que o acidente ocorresse,
sendo-lhe, portanto, imputada responsabilidade ;

Isento: situao onde o colaborador envolvido em um acidente poderia ter feito

alguma ao defensiva no sentido de evitar que o acidente ocorresse; ou

Ocorrncia Fortuita/ Inocente: situao onde o colaborador envolvido em um

acidente, no poderia ter feito nenhuma ao preventiva no sentido de evitar que
o mesmo ocorresse.

Destaca-se que algumas empresas no consideram a

iseno de responsabilidade por um acidente aos seus
colaboradores.

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Ressarcimento de Danos & Medida Disciplinar

H de se notar que muitas empresas operam com a utilizao de aplicao de medida
disciplinar a colaboradores e nvolvidos em acidentes, bem como exigem atravs de
suas normas internas, o ressarcimento ao menos parcial dos dados causados pelo
acidente, notadamente quanto o colaborador considerando responsvel pelo mesmo.
Nesta seara, h de se considerar o entendime nto jurdico de cada empresa, bem como
a divulgao das normas e texto do contrato de trabalho de cada colaborador, haja
vista que a obrigao do desconto algo previsto apenas nestes instrumentos legais.
Outra questo admitida como dbia a aplicao da s duas medidas aqui citadas, o
ressarcimento de danos e, adicionalmente, a aplicao da medida disciplinar, onde
tem-se, no entendimento de alguns uma dupla punio do colaborador.
Todavia, entendimento consensual, que:

As empresas devem promover a justa

anlise do acidente, dando ao

colaboradores direito de ampla defesa, em todas as instncias do processo;

Independente das medidas aplicadas pela empresa, as mesmas devem ocorrer

tempestivamente ao fato, razo pela qual as etapas de produo do material de
anlise e as reunies devem ser feitas dentro de um tempo adequado;

Qualquer concluso de anlise, que posteriormente levada a juzo nos tribunais

trabalhistas, demonstrem em seu bojo a injustia ou o cerceamento do direito de
ampla defesa, certamente se r alvo de condenao da empresa a devoluo
dos valores ora descontados; e

O colaborador deve ter acesso ao material produzido, principalmente no que diz

respeito a dados provenientes de equipamentos instalados nos veculos,
permitindo de forma transparen te o entendimento acerca das causas
consideradas no evento.

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Anexos
So anexos do presente trabalho tcnico os seguintes modelos de formulrios:

Tabela de Pontuao do Acidente

Tabela de Aplicao de Medida Disciplinar

Comunicao de Acidente Com Veculo

Relatrio de Acidente com Veculos

Anlise de Acidente

Os modelos de formulrios aqui apresentados, servem

apenas com referencial, devendo ser alterados para
atender as necessidades e procedi mentos de cada
empresa.

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Fundao Comit de
Gesto Empresarial

Item
01
02
03

04
05
06
07
08
09
10
11

12
13
14

Comit de
Transportes

Tabela de Pontuao do Acidente

FATOR 1 - GRAVIDADE DA CAUSA PRINCIPAL ACIDENTE
Descrio
No parar o veculo para aguardar travessia de pedestre, ciclista, animais, etc.
No parar o veculo antes de linha frrea, via preferencial ou cruzamento no
sinalizado.
Executar operao de retorno em local no permitido (curvas, aclives, declives,
cruzamentos, trevos, etc), ou com prejuzo da livre circulao dos outros
veculos.
Dirigir embriagado ou sob efeito de substncia txica de qualquer natureza.
Desobedecer ao sinal fechado.
Forar passagem
Transitar na contramo.
Ultrapassar em curvas, aclives, declives, cruzamentos, pontes, v iadutos,
lombadas ou outros locais no permitidos.
Transitar com o veculo com deficincia ou falta de equipamentos vitais a
segurana, tais como: freios, direo, trava do cap ou trava da escada, etc.
No usar acostamento para parada e cr uzamento da pista.
Transitar com o veculo em velocidade no compatvel com a segurana, local
e/ou condies da pista (cruzamentos, diante de escolas, hospitais, animais,
curvas, trevos, etc.).
Tombar ou capotar o veculo.
Estacionar em situao irregular ou em evidente risco.

Pontos
400
400
400

400
400
400
400
400
400
400
400

400
300

Estacionar em aclives ou declives sem usar o freio de estacionamento, engrenar

e calar o veculo.
No sinalizar corretamente e/ou deslocar o veculo com antecedncia para a
faixa mais esquerda ou mais direita, dentro da respectiva mo de direo,
quando necessitar convergir para um desses lados.
Colidir o veculo com outro veculo ou similar em movimento quando em
manobras, sada de acostamento ou estacionamento.
Transitar com carga de dimenses excedentes, sem a sinalizao adequada, ou
de forma incorreta.
No obedecer s normas e/ou sinalizao do trnsito (considerar somente
situaes onde a falta no estiver especificada nos demais itens).
Permitir o choque de equipamento acoplado (guindauto, escada, etc.).
Colidir na traseira de outro veculo.
Colidir o veculo com outro veculo ou similar parado, ou com obstculo fixo
visvel quando em manobras, sada de acostamento ou estacionamento.

300

22

Rebocar o veculo ou ser rebocado de forma incorreta (corda, corrente, cabo

metlicos ou similares).

100

23

Ocasionar danos de pequena monta em veculos da frota

100

24

Cair com o veculo em pequenos buracos e valetas.

75

25

Chocar o veculo com obj eto fixo rente ao cho e encoberto por vegetao,
grama, etc.

75

15

16
17
18
19
20
21

Item
01
02

FATOR 2 DANOS PESSOAIS

Descrio
Morte ou invalidez permanente
Ferimentos, ainda que sem seqelas

300

300
300
200
200
150
100

Pontos
200
150
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Fundao Comit de
Gesto Empresarial

Item
01
02
03

Comit de
Transportes

FATOR 3 ANTECEDENTES (LTIMOS 12 MESES)

Descrio
Se o colaborador se envolveu em acidente
Ter nota no Gerenciador de Trfico entre 05 e 07
Ter nota no Gerenciador de Trfico inferior a 05

Pontos
50
25
50

FATOR 4 CUSTO DO ACIDENTE

Descrio

Pontos

Item
01

At 100 U$

20

02
03
04
05

101 a 250 U$
251 a 750 U$
751 a 1500 U$
acima de 1500 U$

30
50
70
100

Item
01
02

FATOR 5 CONDIES DA PISTA

Descrio
Molhada (Reduo da pontuao)

Pontos
70

Enlameada ou oleosa (Reduo da pontuao)

150

Tabela de Aplicao de Medida Disci plinar

TIPO DO ACIDENTE

N. DE PONTOS

MEDIDA DISCIPLINAR

100

Orientao

101

250

Advertncia Verbal

251

400

Advertncia Escrita

401

800

Suspenso de 1 a 10 dias

Acima de 800

Demisso

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Fundao Comit de
Gesto Empresarial

Comit de
Transportes

Comunicao de Acidente Com Veculo

COMUNICADO DE ACIDENTE COM VECULO -CAV

EMPRESA:

CLASSIFICAO:
-INTERNO -EXTERNO

N:
_____________________
DATA:

-COM VTIMA

-SEM VTIMA

CONDUTOR:
CPF:

RG:

EMISSAO:

MATRICULA:

DATA ADMISSO:

LOCAL DE TRABALHO:

CNH :

CATEGORIA:

VALIDADE: __/___/_____; EMISSAO__/__/____

N FROTA:

PLACA:

LOCAL DO ACIDENTE:

LOTACAO FROTA:
DATA DO ACIDENTE:

DESCRIO DO ACIDENTE:

DANOS NO VECULO DA EMPRESA:

PARECER ENCARREGADO DA AREA:

DATA
/ ASSINATURA DO
FUNCIONRIO

DATA / VISTO DO ANALISTA DO ACIDENTE

DATA / VISTO DO ENC. AREA

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Fundao Comit de
Gesto Empresarial

Comit de
Transportes

Relatrio de Acidente com Veculos

RELATRIO DE ACIDENTE COM VECULO - RAV

Nmero:

Local do Acidente:
Municpio:

Hora:

Tipo de Acidente

Data:

Queda

Incndio

M Utilizao Danos Pessoais

Choque

Abalroamento

Capotagem

Coliso

No Houve

Morte
Invalidez
Permanente

Projeo de
Objeto

Atropelamento

Tombamento

Outros

Leso Fisica com

Internametno

Leso Fisica sem

Internametno

VTIMAS
Nome:

Endereo:

Fone:

Endereo:

Fone:

Providncias
Nome:

Fone:

Providncias
Nome:

Endereo:

Providncias

VECULOS DE TERCEIROS
Placa

Cidade

Estado

Nome do Propeietrio do Veculo

Marca e Tipo

Bilhete e Seguro

Seguro Total

Seguradora

Seguradora

Endereo do Proprietrio do Veculo

Nome do Condutor

Pronturio

Estado

Data de Validade

Endereo do Condutor

Categoria
Fone

Partes Danificadas

Placa

Cidade

Nome do Propeietrio do Veculo

Estado

Marca e Tipo

Bilhete e Seguro

Seguro Total

Seguradora

Seguradora

Endereo do Proprietrio do Veculo

Nome do Condutor

Pronturio

Estado

Data de Validade

Endereo do Condutor

Categoria
Fone

Partes Danificadas

TESTEMUNHAS
1
2

Nome:

Endereo:

Fone:

Nome:

Endereo:

Fone:

VECULO DA EMPRESA
Nmero

Marca

Ano/Modelo

Placa

Tipo

Hodmetro

Velocidade

Estado de Conservao

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Fundao Comit de
Gesto Empresarial

Comit de
Transportes

INFORMAO DO CONDUTOR DO VECULO DA EMPRESA

Nome do Condutor

Matrcula

Cargo

Houve Registro Policial?

Sim

No

Houve Percia no Local e nos Veculos

Lotao

Telefone

Em Caso Positivo Informe o rgo Emissor

Sim

No

Por Ocasio da Percia, os Veculos Estavem Na Mesma Posio que Pararam Aps o Choque?

Sim

No

Em Caso Negativo, Por Que?

REFERNCIAS

CONDIES DA PISTA

Mo nica

Reta

Com
Acostamento

Mo Dupla

Curva

Sem
Acostamento

Sem Sinal

Veculo da Empresa Trafegava na Mo?

Sim

No

Em Via Preferencial?

Sim

No

Veculo de Terceiro Trafegava na Mo?

Sim

No

Em Via Preferencial?

Sim

No

Com Sinal

Molhada

Enlameada / Oleosa

Descrio do Acidente/Croquis

AVALIAO DOS DANOS

VALOR

Custo de Recuperao do Veculos

Avaliao do Orgo de Transportes em Virtude da No Recuperao do Veculos
Valor Orado pelo Orgo para Recuperao do Veculo (Anexar Oramento)
Em Caso de Destruio Total:

Avarias

Condutor

Incndio

Outros

rgo Emitente

Assinatura

Data

Assinatura

Data

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Gesto Empresarial

Comit de
Transportes

Anlise de Acidente

RGAO:

ANLISE DO ACIDENTE

DATA MXIMA PARA DEVOLUO

COLABORADOR:

MATRCULA:

CARGO/FUNO:
VECULO N/TIPO MODELO:

LOTAO:

DATA:

LOCAL DO ACIDENTE:

HORA DO ACIDENTE:

DESCRIO DO ACIDENTE
RELATO DO CONDUTOR:

PREJUZOS CAUSADOS
VECULO DA EMPRESA

R$

VECULO TERCEIRO

R$

OUTROS (DISCRIMINAR)

R$

TOTAL

R$

HISTRICO DO CONDUTOR

PARECER DA COMISSO DE ANLISE DE ACIDENTES

DEFINIO DE RESPONSABILIADE

PONTUAO DO ACIDENTE

1 - DO COLABORADOR;

FATOR 1: GRAVIDADE DA CAUSA PRINCIPAL DO ACIDENTE:

2 - RESPONSABILIDADE CONCORRENTE;

FATOR 2: DANOS PESSOAIS

3 - DE TERCEIROS, COM COLABORADOR ISENTO

FATOR 3: ANTECEDENTES

4 - DE TERCEIROS, COM COLABORADOR INOCENTE

FATOR 4: CUSTO DO ACIDENTE

5 - OCORRNCIA FORTUITA COM COLABORADOR ISENTO

FATOR 5: CONDIES DA PISTA

6 - OCORRNCIA FORTUITA COM COLABORADOR INOCENTE

TOTAL DE PONTOS DO ACIDENTE

ENQUADRAMENTO DE MEDIDAS DISCIPLINARES DA NOR-SG-04

TIPO

MEDIDA DISCIPLINAR

PONTOS

A - ORIENTAO

AT 100

ORIENTAO

B - AVERTNCIA VERBAL

101 A 250

ADVERTCIA VERBAL

C - ADVERTNCIA ESCRITA

251 A 400

ADVERTNCIA ESCRITA

D - SUSPENSO DE ______ DIAS

401 A 800

SUSPENSO DE 1 A 10 DIAS

E - DESCREDENCIAMENTO

D
E

ACIMA DE 800 DESCREDENCIAMENTO

0
MEDIDA DISCIPLINAR CABVEL:
Observao:
A assinatura do Diretor ser necessria somente nos
casos em que a proposta for amenizar a medida de
punio prevista na Tabela de Pontuao de
Acidentes.

JUSTIFICATIVA

Presidente da CAA

Secretrio da CAA

Gerente da rea

Superintendente da rea

Diretor da rea

DESPACHO/OBSERVAES:

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