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EO-AC-PRC-T3-0052
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REVISIN N 0
PROYECTO
CONSTRUCCIN DE OBRAS CIVILES DE PQUES, GALERAS Y
TNELES LNEA 6 - TRAMO 3 Y TRAMO 4 METRO DE SANTIAGO.
0
REV
EMITIDO PARA
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J.A
A.V
POR
POR
REV
REV
METRO
REFERENCIA:
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REVISIN N 0
INDICE
Pag.
1.-
OBJETIVOS
2.-
ALCANCE
3.-
RESPONSABILIDADES
4.-
5.-
6.-
DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD
7.-
8.-
ILUSTRACIONES
10
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REVISIN N 0
2.- ALCANCE.
Personal de EI-OSSA S.A
3.- RESPONSABILIDADES
3.1.- Responsabilidades del cliente.
Autorizar el ingreso y dar orden de proceder para iniciar los trabajos en el proyecto.
3.2.- Del administrador de obra.
Verificar, validar y en caso que lo estime necesario, proponer modificaciones a los procedimientos y
secuencias constructivas desarrolladas para la ejecucin de las obras.
Capacitar y calificar los equipos humanos necesarios para llevar a cabo los trabajos.
Revisar la suficiencia y condiciones de operatividad de los equipos y maquinarias dispuestos por el
Contratista para el desarrollo de los trabajos.
Mantener un control de las actividades que se desarrollan en los frentes de tneles, de tal forma de
asegurar la correcta ejecucin de los trabajos, cindose estrictamente al mtodo constructivo definido
en el proyecto y a la filosofa del sistema NATM.
Proponer a la I.T.O. y al Proyectista, en forma inmediata, las soluciones a eventuales dificultades
tcnicas que puedan surgir durante la construccin de las obras.
Eliminar coma
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contar con
Para un correcto control topogrfico, ser necesario tener un buen sistema de georreferenciacin cerca de la
zona a ejecutar. el que debe ser validado por ambas partes (contratista e ITO)
Una vez identificado el sector del tnel, donde se realizara el levantamiento topogrfico, se deber coordinar
con el Jefe de Turno de Pique, todas las medidas de seguridad y maniobras de maquinarias a circular por el
sector.
En cuanto el Jefe de Turno de Pique, estime prudente esta labor, el Topgrafo deber instalar el instrumento
(Estacin Total) aproximadamente en el eje de la seccin del tnel, para as tener una mayor cuanta de puntos
y mejor precisin de levantamiento.
eliminar coma
2 m en tramos rectos, 1 m en tramos curvos
Los perfiles transversales a levantar debern estar espaciados a 5 m. entre un perfil y otro. En cada escaneado
de perfil, los puntos debern estar espaciados radialmente a 50 cm entre uno y otro, variando as en la cantidad
Se acuerda 1m
de puntos de cada tipo de seccin de tnel.
Para finalizar el control de revestimiento secundario, el Topgrafo deber enviar los datos de los perfiles
transversales a la Oficina de Topografia, en donde se procesaran por medio de un software topogrfico para
control de tnel.
que
S
Estos levantamiento sern respaldados por medio de un protocolo tipo, en el cual entregara en su caratula el
PK de inicio y final de levantamiento, el tipo de seccin de tnel a trabajar y su tramificacin correspondiente.
En dicho protocolo, deber existir el etiquetado de Aprobado y Rechazado, con observaciones
correspondientes, adems de nombre, fecha y firma de Profesional de Topografia de Constructora e ITO.
(Ver Ilustracin N5)
Toda esta informacin estar anexada con cada perfil levantado, en donde deber figurar fecha de
levantamiento, proyecto, pk del perfil levantado, coordenadas del eje, cota de rasante y superficies.
(Ver Ilustracin N4)
Toda esta informacin ser entregada en formato fsico y digital al Jefe de Terreno de la ITO correspondiente,
el cual este entregara para su revisin al Topgrafo de la ITO que este asignado al sector del levantamiento.
que
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que
La tolerancia mxima permitida, con la cual se trabajara en la recepcin As Built de los diferentes glibos de
seccin de tneles, ser de 15 cm. Esto especificado en los siguientes planos de proyecto:
E118-PLA-0500-TU-700
E118-PLA-0500-TU-701
E118-PLA-0500-TU-702
E118-PLA-0500-TU-703
E118-PLA-0500-TU-704
E118-PLA-0500-TU-705
E118-PLA-0500-TU-706
E118-PLA-0500-TU-707
En la seccin funcional de cada plano, se expresa el acotado radial, desde el punto origen de la seccin al
revestimiento secundario y a la tolerancia de obra civil funcional y de construccin, tomando una mayor
importancia y precaucin en los puntos A y B.
(Ver Ilustracin N3)
INCIDENTES/
CONSECUENCIAS
MEDIDAS DE CONTROL
Incidente:
Cada de
personas al
mismo nivel
Tropiezos, cadas
Consecuencia:
Torceduras,
esguinces, golpes,
heridas.
Consecuencias:
Fracturas,
contusiones, golpes,
fatalidad.
Incidente:
Incidente:
Cadas a distinto nivel
Cada de
personas
distinto nivel
Proyeccin de
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DOCUMENTO DE CALIDAD
PROCEDIMIENTO RECEPCIN AS BUILT DE GALIBOS EN TNELES
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PELIGROS
INCIDENTES/
CONSECUENCIAS
MEDIDAS DE CONTROL
partculas
Proyecciones
Consecuencia:
Cuerpos extraos en
los ojos, golpes en la
cara.
Incidente:
Contacto con
sustancias
custicas y
corrosivas
Reventn
Consecuencia:
Quemaduras
Consecuencias:
Quemaduras.
Incidente:
Explosin o
reventn de
conductos
Intoxicacin gases
txicos, quemaduras
de diversos grados
Incidente:
Golpes por
objetos y
herramientas
Heridas, hematomas,
fracturas, fatalidades
Riesgo
Elctrico
Incidente:
Contacto elctricos
directos - indirectos
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DOCUMENTO DE CALIDAD
PROCEDIMIENTO RECEPCIN AS BUILT DE GALIBOS EN TNELES
PELIGROS
INCIDENTES/
CONSECUENCIAS
Electrocucin, shock
elctrico, fibrilacin,
quemaduras
Incidente:
Cada de
objetos
desprendidos
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MEDIDAS DE CONTROL
Consecuencia:
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Incidente:
Atropello, choque,
colisin, volcamiento.
Cada de objetos
desde altura
Consecuencias:
Golpes, hematomas,
heridas superficiales
Incidente:
Ruido
Intervencin de
Equipo
Energizado
Maquinaria en
Movimiento
Choques, Colisiones,
Volcamientos,
Consecuencia:
Lesiones mltiples,
muerte, etc.
Trnsito
Vehicular
Colisin o choque
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PELIGROS
INCIDENTES/
CONSECUENCIAS
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MEDIDAS DE CONTROL
Consecuencias:
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Lesiones mltiples,
muerte, etc.
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8.-ILUSTRACIONES.
Ilustracin N1
Ilustracin N2
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Ilustracin N3
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Ilustracin N4
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Ilustracin N5
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