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METAS

Las metas establecidas por la institucin Proyecto Especial Regional COPESCO,


mediante el rea de coordinacin de estudios de inversin, se realiz en los
meses de Febrero, Marzo y Abril del presente ao, teniendo como meta entregar
un borrador en la brevedad posible como condicin de trabajar solo nicamente
para dicho proyecto y as facilitarles todo lo necesario que comprende la
topografa.

JUSTIFICACIN
Ley del sistema de inversin pblica N 27293
Resolucin de contralora N 19588CG-NEOPAD Normas que regulan la
ejecucin de obras por administracin directa
Decreto legislativo N 1017 que aprueba la ley de contrataciones del estado
Decreto Supremo N 184-2008-EF que aprueba el reglamento de la ley de
contrataciones de estado.
Directiva N 004-2002-CM/MPC Normas sobre el proceso de liquidacin de obras
de la municipalidad del Cusco.

MARCO TERICO

DEFINICIN
Un levantamiento topogrfico consiste en hacer una topografa de un lugar, es
decir, llevar a cabo la descripcin de un terreno en concreto. Mediante el
levantamiento topogrfico, un topgrafo realiza un escrutinio de una superficie,
incluyendo tanto las caractersticas naturales de esa superficie como las que haya
hecho el ser humano.
Con los datos obtenidos en un levantamiento tipogrfico se pueden trazar mapas
o planos en los que a parte de las caractersticas mencionadas anteriormente,
tambin se describen las diferencias de altura de los relieves o de los elementos
que se encuentran en el lugar donde se realiza el levantamiento.
OBJETIVOS
El principal objetivo de un levantamiento topogrfico es determinar la posicin
relativa entre varios puntos sobre un plano horizontal. Esto se realiza mediante un
mtodo llamado planimetra. El siguiente objetivo es determinar la altura entre
varios puntos en relacin con el plano horizontal definido anteriormente. Esto se
lleva a cabo mediante la nivelacin directa. Tras ejecutar estos dos objetivos, es
posible trazar planos y mapas a partir de los resultados obtenidos consiguiendo
un levantamiento tipogrfico.
TIPOS DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS
Existen diferentes tipos de levantamientos que dependen de los tipos de terrenos
en los que se realicen:

Levantamientos catastrales.

Levantamientos urbanos.

Levantamientos para proyectos de ingeniera.

TIPOS DE TOPOGRAFAS

Cartografa. Se trata de la representacin de un terreno sobre un plano.

Geodesia. Se trata de estudiar la forma y las dimensiones de la tierra a


nivel global.

Red geodsica.

Proyecciones cartogrficas.

MTODOS DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS

Levantamientos planimtricos.

Levantamientos altimtricos.

Levantamientos planialtimtricos.

Poligonacin.

CONSECUENCIAS
Los levantamientos topogrficos y la topografa en general, tienen una gran
importancia en el desarrollo de proyectos de construccin de infraestructuras
debido a la evolucin y avance que se ha producido en esta ciencia por la ayuda
de las nuevas tecnologas que permiten llevar a cabo mediciones y descripciones
ms precisas y exactas; por eso una medida mal tomada o un plano mal realizado
puede tener graves consecuencias pues eso supondra una incorrecta
representacin de la realidad que impedira llevar a cabo construcciones en dicho
terreno.
La medicin de terrenos es una situacin muy delicada y comprometedora para el
profesional que se dedica a este campo. En la actualidad, el uso del GPS esta de
moda para posicionar puntos sobre la superficie terrestre. Este artculo aporta en
breve las caractersticas generales de estos equipos de localizacin aplicados a la
medicin de predios de una forma simplificada.
En primer trmino se analizan los conceptos bsicos que son la base primordial
del funcionamiento de un equipo de posicionamiento geogrfico. Asimismo, se
plasman los elementos geomtricos fundamentales y elementos geogrficos para
el posicionamiento de puntos sobre la corteza terrestre.

En segundo trmino se muestra un ejemplo de la medicin de un predio rstico y


la comparacin con resultados obtenidos por medio de mtodos convencionales
de medicin.
En tercer trmino y ltimo se aportan una serie de recomendaciones
indispensables para llevar a cabo mediciones de terrenos con la tecnologa GPS,
de manera prctica y sencilla, considerando la medicin de predios de una forma
simplificada sin caer en problemas de ajustes a las mediciones y enrolarse con las
teoras de anlisis de errores y mnimos cuadrados o en la compensacin de los
mismos.
La aplicacin de posicionar puntos geogrficamente de una forma comn u
ordinaria con equipo GPS (navegador sencillo), esta sujeta a consideraciones de
importancia para efectuar los trabajos topogrficos y garantizar su confiabilidad.
De otra manera, mientras no se cuente con equipos ms sofisticados, alta
precisin y con software especializado para el procesamiento de la informacin,
esta tecnologa deber verse como un hobbie para trabajos simples de
exploracin.
Palabras clave: Mtodos de medicin, equipo GPS, software, NAVSTAR,
coordenadas geogrficas, coordenadas UTM, Autocad, plano topogrfico.
ASPECTOS GENERALES
El GPS es un sistema de posicionamiento por satlites uniformemente espaciados
alrededor de su rbita y que nos proporcionan informacin de puntos que estn
situados en la superficie terrestre, este proceso se lleva a cabo mediante la
transmisin-recepcin de seales electromagnticas.
Este sistema est diseado para funcionar con 24 satlites, distribuidos en seis
orbitas, con cuatro satlites en cada una; los cuales se encuentran a una altura de
20,000 km, (INEGI, 1994). Las seales recibidas pueden ser usadas para
determinar la posicin absoluta del equipo receptor o su posicin relativa con
respecto a otros equipos receptores ubicados en otros puntos de posicin
conocida.
Para efectuar una medicin o posicionamiento pueden usarse los siguientes
mtodos:

ESTTICO
Consiste en utilizar dos o ms receptores, ubicndolos en puntos de
coordenadas desconocidas tomndose lecturas por lo menos una hora,
teniendo cuatro satlites como mnimo y un PDOP menor o igual a 5.
ESTTICO RPIDO
Este mtodo es muy similar al mtodo esttico en su aplicacin, teniendo la
ventaja de que el tiempo de medicin es mucho menor y la precisin disminuye
relativamente poco. Una condicin es que solo se puede realizar mediante la
utilizacin de equipos GPS de dos bandas con cdigo P Z, el tiempo de
medicin depende del tamao de la lnea por medir, as se tiene que en las lneas
menores de 5 Km se posicionar durante 10 minutos y por cada kilmetro
adicional se posiciona 2 minutos ms.
Cada uno de los satlites de la constelacin NAVSTAR transmite dos seales de
radio, L1 con una frecuencia de 1.575,43 MHz y L2 1.227,6 MHz. La seal L1 se
modula con dos cdigos de ruido pseudoaleatorios (Pseudo Random Noise,
PRN), denominados Servicio de Posicionamiento Preciso (PPS) o cdigo P o
protegido, el cual puede ser encriptado para uso militar y el cdigo de adquisicin
grueso

(C/A

Coarse/Adquisition)

conocido

como

Servicio

Estndar

de

Posicionamiento (SPS).
La seal L2 se modula solamente con el cdigo P. La mayora de los receptores
de uso civil usan el cdigo C/A para obtener la informacin del sistema G.P.S.
CINEMTICO
Este mtodo es el ms rpido en los levantamientos con equipos de
posicionamiento global GPS pero requiere una mejor calidad en cuanto a la
colecta de la informacin por lo que se requiere que el operador del equipo sea
extremadamente cuidadoso al realizar el levantamiento para evitar la prdida de
seales de los satlites enganchados.
PSEUDOCINEMTICO
Este mtodo es similar al cinemtico en cuanto a la obtencin de datos en campo.
Las condiciones que se deben cumplir para implementar ste mtodo son: que

cada punto deber ser posicionado en dos ocasiones y que se cuente por lo
menos con cuatro satlites comunes durante toda la sesin de posicionamiento.
El levantamiento topogrfico del predio rstico, se realiz con el mtodo
Pseudocinemtico, ya que se midi con un equipo GPS garmin-etrex, navegador
sencillo porttil, que recibe por lo menos la seal de doce satlites. (Manual de
conceptos bsicos INEGI, 1994).
ELEMENTOS DEL EQUIPO GPS
Este equipo est integrado por elementos bsicos fundamentales que son: Una
antena encargada de recibir la seal directa y enviarla al receptor el cual
transforma la informacin en lecturas (coordenadas y distancias). La relacin de
operacin de un sistema de posicionamiento por segmentos es: ESPACIOCONTROL-USUARIO (figura 1).

Figura 1. Sistema de posicionamiento 1

Un software o programas de cmputo para el procesamiento de datos, determinar


la posicin de un punto en un sistema de coordenadas cartesianas (X, Y, Z) o
bien, en UTM, las cuales pueden convertirse a coordenadas geodsicas (latitud,
longitud, y altura elipsoidal). El software apropiado para el proceso de anlisis de
datos y su representacin grfica es el programa mapsource. Este software es un
programa de referenciacin geogrfica y es complemento de la adquisicin de
equipo o unidad GPS. La pantalla principal del programa (figura 2) se muestra de
la siguiente forma:

Figura 2. Software mapsource. (garmin-etrex).


El equipo porttil GPS, es garmin-etrex, y dos bateras alcalinas tipo AA, de 1.5
volts cada una (segn especificaciones del fabricante). La duracin de la energa
de las bateras es de 22 horas en modo ahorrador de energa, (figura 3).

Figura 3. Navegador GPS (garmin-etrex) y bateras tipo AA.


Un sistema G.P.S. est compuesto por el segmento espacial conocido como la
constelacin NAVSTAR, el segmento de control conformado por estaciones de
control master y de alimentacin y el segmento usuario constituido por los
receptores, recolectores de datos y programas de aplicacin o software.

USO DEL EQUIPO GPS


CARACTERSTICAS BSICAS DEL GPS
El sistema de posicionamiento global con navegadores sencillos GPS, tienen la
capacidad de proporcionar coordenadas en cualquier punto sobre la superficie de
la Tierra con precisin ms o menos 10 m, mientras que unidades de
levantamientos ms sofisticadas pueden dar una posicin relativa con una
precisin de unos cuantos milmetros y, por lo tanto, son adecuadas para
levantamientos de control y detalles. Una de las ventajas particulares es que no
requiere una lnea visual libre entre puntos de observacin, y el equipo puede
trabajar de da o de noche, en todo tiempo, sin afectarse por lluvia niebla o nieve.
(Bannister, et al., 2002).
El sistema completo NAVSTAR, est conformado por 28 satlites GPS en rbita
alrededor de la Tierra, y cuatro son prototipos que no se usan en la constelacin
principal. Los satlites del sistema de posicionamiento global se encuentran
girando alrededor de la Tierra en rbitas predefinidas a una altura aproximada de
20.200 kilmetros, siendo posible conocer con exactitud la ubicacin de un
satlite en un instante de tiempo dado, convirtindose por lo tanto los satlites en
puntos de referencia en el espacio (figura 4).

Figura 4. Sistema NAVSTAR.

Las coordenadas que resultan de las mediciones GPS estn en el sistema Datum
del satlite, que es el World Geodetic System de 1984 (WGS 84), un sistema de
coordenadas cartesianas (X,Y,Z) centradas en la Tierra.
El WGS 84, es un modelo matemtico de referencia de la forma de tierra, para
que la posicin visualizada en la pantalla del GPS concuerde con las posiciones
de un mapa (X, Y y Z para la altura) llamado Datum. El nmero 84 hace
referencia al ao 1984. Existen varios sistemas de referencia, el WGS84 es el
ms utilizado a nivel mundial.
FUNCIONAMIENTO DEL GPS
La utilidad de un equipo GPS est enfocado principalmente a superficies
terrestres

relativamente

grandes

que

contemplan

en

su

mayora

las

caractersticas propias de la curvatura de la tierra, su uso se justifica en la


necesidad de obtener levantamientos topogrficos sumamente precisos.
La precisin obtenida con equipos GPS puede variar en un rango entre milmetros
y metros dependiendo de diversos factores. Es importante mencionar que la
precisin obtenida en la determinacin de las coordenadas horizontales (Norte y
Este) es de dos a cinco veces mayor que la determinacin en la coordenada
vertical o cota.
En general la exactitud obtenida en mediciones con GPS depende de los
siguientes factores:
Equipo receptor
Planificacin y procedimiento de recoleccin de datos
Tiempo de la medicin
Programas utilizados en el procesamiento de datos.
Existen dos tipos de exactitudes, la absoluta y la diferencial. En cuanto a la
exactitud absoluta, utilizando el Servicio Estndar de Posicionamiento (SPS) se
pueden obtener exactitudes en el orden de 20 m.
Si se usa el Servicio Preciso de Posicionamiento (PPS), o cdigo P se pueden
obtener exactitudes entre 5 y 10 m. En cuanto a la exactitud diferencial, se

pueden obtener exactitudes de hasta 0,1-1 ppm y en proyectos cientficos con


equipos adecuados y un riguroso control en todas las etapas del trabajo se
pueden lograr exactitudes de 0,01 m y 0,1 ppm.
Los levantamientos de mxima precisin o de primer orden son los que
conforman la red geodsica bsica, que es la columna vertebral de la distribucin
en todo el territorio nacional formada por puntos de coordenadas conocidas que
sirven de partida y cierre a otros levantamientos geodsicos de densificacin,
pero de menor precisin.
Actualmente para el control horizontal, existen en nuestro pas aproximadamente
1500 vrtices de triangulacin de primer orden y 6500 vrtices de poligonal de
densificacin. Para el control vertical se estima que hay 16 600 bancos de nivel de
primer orden y 13, 000 bancos de densificacin.
Asimismo, se cuenta con 100 estaciones Doppler de primer orden y 100
estaciones de densificacin, generadas a travs del control tridimensional que se
realiza con el sistema de posicionamiento inercial y el de satlite tridimensional
que se realiza con el sistema de posicionamiento inercial y el de satlite que
proporcionan posicionamiento horizontal y vertical simultneo.
Todas las actividades que se realizan en el pas en materia de geodesia le
competen al INEGI, pues la ley sobre esta materia le confiere diversas
atribuciones y obligaciones que comprenden bsicamente el establecimiento,
densificacin y mantenimiento de la Red Geodsica Nacional, lo cual se ha
cumplido empleando tcnicas y mtodos de levantamiento clsicos, como
triangulacin, poligonacin, nivelacin y el uso de satlites Doppler.
TRPODES TOPOGRFICOS
Es el soporte para diferentes instrumentos de medicin como teodolitos,
estaciones totales, niveles o trnsitos. Cuenta con tres pies de madera o
metlicas que son extensibles y terminan en regatones de hierro con
estribos para pisar y clavar en el terreno. Deben ser estables y permitir que
el aparato quede a la altura de la vista del operador 1,40 m - 1,50 m. Son
tiles tambin para aproximar la nivelacin del aparato.

De qu manera podra un Constructor Civil llevar a cabo un proyecto de


camino si ste no conoce la extensin, las construcciones existentes, los
hitos naturales presentes, ni la forma o el relieve del terreno donde se
realizara?. Del mismo modo,le sera factible a un arquitecto disear un
edificio sin conocer las dimensiones del terreno donde llevarlo a cabo, o sin
saber si el terreno es completamente plano y horizontal o se trata de la
ladera de un cerro con fuerte pendiente?
Ante stas y otras innumerables interrogantes se hace evidente la
necesidad de contar con una ciencia que se ocupe de la medicin del
terreno, tanto en la planimetra, es decir, las dimensiones horizontales de
ste, como en la altimetra o diferencias de altura o cotas. He ah la
Topografa, ciencia que responde a estas interrogantes llevando las
dimensiones del terreno, en una forma sorprendentemente precisa, a
representaciones grficas que son de gran utilidad, y ms an, de vital
importancia, para el desarrollo de la ingeniera, ya que de los resultados de
las medidas topogrficas depende directamente la ubicacin, tanto en el
plano como en la cota, de cualquier obra civil que se haya estudiado
correctamente.
Con lo mencionado anteriormente, queda en claro que es deber de un
Constructor Civil tener un amplio conocimiento y manejo de esta ciencia;
para as ser capaz de interpretar el significado de una nivelacin, de un
levantamiento o de una curva de nivel, por ejemplo, y valerse de stos
conceptos para elaborar correcta y lo ms ptimamente posible un
proyecto.
ste es el objetivo que se ha perseguido a lo largo del curso de topografa,
en el cual se han conocido los fundamentos y alcances ms significativos
de esta ciencia, como tambin se ha aprendido a utilizar los instrumentos
de medicin propios de la ya mencionada, teniendo as la oportunidad de
aplicar cabalmente la teora aprendida.
Sin embargo es esencialmente en la prctica final, de la cual trata el
presente informe, donde se da la posibilidad de poner en prctica todos los
conocimientos adquiridos y los objetivos alcanzados a lo largo del

desarrollo de la asignatura. Esta prctica consta de un levantamiento


topogrfico completo de un sector del campus de la Universidad de
Concepcin, el cual contempla tanto los hitos naturales y obras civiles
existentes en terreno, como una proyeccin vertical del relieve del suelo a
travs de curvas de nivel.
Un levantamiento topogrfico es una representacin grfica que cumple
con todos los requerimientos que necesita un constructor para ubicar un
proyecto y materializar una obra en terreno, ya que ste da una
representacin completa, tanto del terreno en su relieve como en las obras
existentes. De sta manera, el constructor tiene en sus manos una
importante herramienta que le ser til para buscar la forma ms funcional
y econmica de ubicar el proyecto. Por ejemplo, se podr hacer un trazado
de camino cuidando que ste no contemple pendientes muy fuertes ni
curvas muy cerradas para un trnsito expedito, y que no sea de mucha
longitud ni que se tengan excesivas alturas de corte o terrapln, lo que
elevara considerablemente el costo de la obra; por otro lado, un arquitecto
podr ubicar una urbanizacin de manera que las casas se encuentren
todas en terrenos adecuados, no en riscos o acantilados, que tengan
buena vista, que estn en armona con el sector, etc.
En las siguientes pginas el lector encontrar las tablas de datos medidos
en terreno, las correcciones realizadas y los clculos efectuados
posteriormente, todo esto para poder llevar a cabo correcta y felizmente el
levantamiento que se pretende. Dentro del informe tambin se encontrarn
varias definiciones de conceptos bsicos de la topografa, as como
planificaciones detalladas de las tomas de datos y clculos posteriores a
realizar, queriendo de esta forma servir de modesta ayuda a futuros
estudiantes del ramo.
OBJETIVOS
El objetivo ms importante de esta prctica est en la realizacin de un
levantamiento taquimtrico del sector Parque Ecuador para as poder
representar a escala en un plano, las curvas de nivel, construcciones,
caminos y otros detalles del lugar.

Otro objetivo relevante es la puesta en prctica de los conocimientos


adquiridos durante el curso, tanto en lo terico como en lo prctico, como
as mismo el uso adecuado del instrumental propio de la Topografa.
Tambin se puede destacar como objetivo importante alcanzar un buen
manejo de esta ciencia, hecho que probablemente ser de utilidad en algn
trabajo posterior y de seguro trascendental en la interpretacin de planos
en varias reas de la ingeniera.
Es importante rescatar, la oportunidad que se brinda en esta prctica de
tener una vaga idea acerca de lo que es la vida en terreno del topgrafo, la
que tiene gran similitud a la del ingeniero. Este hecho puede llegar a tener
gran importancia, ya que comnmente en la vida universitaria los alumnos
no tienen la opcin de conocer y acercarse mayormente a lo que ser su
desempeo laboral en el futuro.
DESCRIPCIN DEL TERRENO
El terreno donde realizamos la prctica se encuentro limitado por lo
siguiente:
Al norte con la calle Vctor Lamas,
Al sur con cerro caracol y cascada, adems de las edificaciones
que ah se encuentran como C.E.M.A. Chile, Compaa de
Bomberos.
Al este con las canchas de tenis y la proyeccin de la calle
Rengo,
Al oeste con la calle Del Hospicio.
Su relieve es variado ya que va teniendo diferencias de alturas desde la
calle Vctor Lamas hacia la Cascada y cerro.
Estas superficies las clasificamos de la siguiente manera:
CALLE VCTOR LAMAS A VETERANOS DEL 69
Esta zona se encuentra cubierta por paos de pastos que contribuye al
hermoseamiento del Parque, es de relieve no muy pronunciado, ms bien

parejo. En este lugar no se encuentra ninguna edificacin, slo monolitos,


rboles de variados portes y dimetros, est iluminado por faroles ,hay
bancas y caminos diseados de manera que se pueda transitar sin
problemas.
CALLE VETERANOS DEL 69
Se encuentra paralela a Vctor Lamas, est cubierta por adoquines con
formas hexagonales. No es muy transitable ya que slo pasan vehculos
livianos, adems es una zona de estacionamiento.
DESDE VETERANOS DEL 69 A CERRO CARACOL Y CASCADA
Aqu presenta un relieve ms variado que las zonas anteriores ya que al ir
subiendo hacia el cerro nos encontramos con diferentes cotas.
La parte que constituye la Cascada es bastante variada ya que consta por
una terraza de superficie bastante pareja, si seguimos avanzando cambia
brusca mente pues es la zona donde ms diferencias de alturas tenemos.
En sus extremos tenemos escaleras que nos permiten subir hasta donde
se produce la cada de agua que pasa por el centro de stas. Cabe decir
que tambin la zona de la terraza y cascada se encuentra iluminada por un
poste de luz lo cual permite visualizarla en la noche.
Para mayor entendimiento de lo dicho anteriormente y clasificacin de
estos lugares se podr entender an ms complementndolo con un
croquis que adjuntaremos.

CROQUIS

EQUIPO UTILIZADO
En la presente prctica se har uso de cuatro instrumentos, stos son el
taqumetro o teodolito, el nivel, la mira y la huincha, de los cuales se hace
referencia a continuacin.
a) EL TAQUMETRO
Es un instrumento topogrfico que sirve tanto para medir distancias, como
ngulos horizontales y verticales con gran precisin. En esencia, un
taqumetro consta de una plataforma que se apoya en tres tornillos de
nivelacin, un crculo graduado acimutal (en proyeccin horizontal), un

bastidor (aliada) que gira sobre un eje vertical y que est provisto de un
ndice que se desplaza sobre el crculo acimutal y sirve para medir los
ngulos de rotacin de la propia aliada, y dos montantes fijos en el bastidor,
sobre los cuales se apoyan los tornillos de sustentacin de un anteojo que,
a su vez, gira alrededor de un eje horizontal. Al anteojo est unido un
crculo graduado cenital (en proyeccin vertical) sobre el cual, mediante un
ndice fijo a la aliada, se efectan las lecturas de los ngulos de rotacin
descritos por el anteojo. Unos tornillos de presin sirven, en caso
necesario, para fijar entre s las diversas partes del instrumento. Se pueden
efectuar pequeos desplazamientos de la aliada y del anteojo mediante
tornillos micromtricos. Las lecturas sobre dos crculos graduados de los
ngulos de desplazamiento acimutal y cenital se realizan por medio de
nonios o de microscopios, o bien, en los teodolitos ms precisos, por
sistemas de tornillos micromtricos. El teodolito posee, adems, un sistema
de niveles que cumple el rol de verificar que el la plataforma se encuentre
completamente horizontal y una plomada ptica que sirve para la puesta
precisa en estacin del instrumento. El retculo del teodolito consta de
cuatro hilos, vertical, superior, medio e inferior, el primero sirve para ubicar
horizontalmente, de forma precisa, el punto donde se desea hacer la
medicin, mientras que los otros tres son de utilidad para calcular la
distancia horizontal y el desnivel desde la estacin al punto.
b) EL NIVEL
A su vez, es un instrumento que sirve para medir diferencias de altura entre
dos puntos, para determinar estas diferencias, este instrumento se basa en
la determinacin de planos horizontales a travs de una burbuja que sirve
para fijar correctamente este plano y un anteojo que tiene la funcin de
incrementar la visual del observador. Adems de esto, el nivel topogrfico
sirve para medir distancias horizontales, basndose en el mismo principio
del taqumetro. Existen tambin algunos niveles que constan de un disco
acimutal para medir ngulos horizontales, sin embargo, este hecho no es
de inters en la prctica ya que dicho instrumento no ser utilizado para
medir ngulos.

c) EL TRPODE
Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un equipo de
medicin como un taqumetro o nivel, su manejo es sencillo, pues consta
de tres patas que pueden ser de madera o de aluminio, las que son
regulables para as poder tener un mejor manejo para subir o bajar las
patas que se encuentran fijas en el terreno. El plato consta de un tornillo el
cual fija el equipo que se va a utilizar para hacer las mediciones.
El tipo de trpode que se utiliz en esta ocasin tiene las siguientes
caractersticas:
Patas de madera que incluye cinta para llevarlo en el hombro.
Dimetro de la cabeza: 158 mm.
Altura de 1,05 m. extensible a 1,7 m.
Peso: 6,5 Kg.
d) LA MIRA
Se puede describir como una regla de cuatro metros de largo, graduada en
centmetros y que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el
transporte. Adems de esto, la mira consta de una burbuja que se usa para
asegurar la verticalidad de sta en los puntos del terreno donde se desea
efectuar mediciones, lo que es trascendental para la exactitud en las
medidas. Tambin consta de dos manillas, generalmente metlicas, que
son de gran utilidad para sostenerla.
e) LA HUINCHA
Que se utilizar ser de fibra, de cincuenta metros de largo y graduada en
milmetros.
DISTRIBUCIN DEL TRABAJO
Alumno A Alumno B Alumno C Alumno D Alumno E Alumno F
Taqumetro Croqius Anot. Mira Alarife Alarife. Alarife.

INSTRUMENTAL UTILIZADO
Taqumetro
Nivel
Trpode
Huincha calibrada en cm
Mira de 4 metros
Jefe de grupo: Cristin Mendoza.
Ayudantes: Juan Tpia.
Ricardo Lagos.
OBSERVACIONES
Alumno A: Cristian Venegas. Alumno B: Pablo
Alumno C: Carla Vega. Alumno D: Cristin Mendoza.
Alumno E: Luis Valenzuela. Alumno F: Luis Jerz.
- Alarife: Alumno encargado de transportar y posicionar verticalmente la mira en
los puntos sobre los cuales se realizarn las mediciones.
- Taqumetro: Alumno encargado de transportar e instalar el nivel sobre las
estaciones, para as realizar las medidas de ngulos e hilos.
- Croquis: Alumno encargado de confeccionar el croquis de terreno.
-Anotador mira: Alumno encargado de anotar las mediciones realizadas con el
instrumento.
-Lector: Alumno encargado de realizar las lectura de los valores atravez del
instrumento.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
La taquimetra ser la base del levantamiento. Este sistema ser utilizado para
determinar prcticamente la totalidad de los puntos de inters del sector, salvo los

que se prefieran determinar mediante el levantamiento a huincha por ser de


mayor rapidez y comodidad.
La nivelacin longitudinal se efectuar a travs de la poligonal para obtener las
cotas de las distintas estaciones. La nivelacin se realiza nica y exclusivamente
para reducir los considerables errores altimtricos que, como ya se ha
comprobado a lo largo del curso, se obtienen mediante la taquimetra.
El correcto uso de los instrumentos en la taquimetra, adems de las adecuadas
correcciones y clculos posteriores, sern trascendentales para que el resultado
final sea satisfactorio y preciso.

FUNDAMENTOS TERICOS
Antes de presentar el desarrollo de la prctica, es necesario presentar algunos
conceptos bsicos de la Topografa, los cuales se definirn en esta seccin.
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Es el conjunto de operaciones que se necesita realizar para poder confeccionar
una correcta representacin grfica planimtrica, o plano, de una extensin
cualquiera de terreno, sin dejar de considerar las diferencias de cotas o
desniveles que presente dicha extensin. Este plano es esencial para emplazar
correctamente cualquier obra que se desee llevar a cabo, as como lo es para
elaborar cualquier proyecto. Es primordial contar con una buena representacin
grfica, que contemple tanto los aspectos altimtricos como planimtricos, para
ubicar de buena forma un proyecto.
Para realizar un levantamiento topogrfico se cuenta con varios instrumentos,
como el nivel y la estacin total. En esta prctica se har uso del taqumetro o
teodolito, empleando el sistema de la taquimetra, para realizar el levantamiento
topogrfico de un sector ubicado en el Parque Ecuador
NGULOS Y DIRECCIONES
MERIDIANO
Lnea imaginaria o verdadera que se elige para referenciar las mediciones que se
harn en terreno y los clculos posteriores. ste puede ser supuesto, si se elige
arbitrariamente; verdadero, si coincide con la orientacin Norte-Sur geogrfica de
la Tierra, o magntico si es paralelo a una aguja magntica libremente
suspendida.
AZIMUT
ngulo entre el meridiano y una lnea, medido siempre en el sentido horario, ya
sea desde el punto Sur o Norte del meridiano, estos pueden tener valores de
entre 0 y 400 gradianes. Los azimutes se clasifican en verdaderos, supuestos y
magnticos, segn sea el meridiano elegido como referencia. Los azimutes que
se obtienen por medio de operaciones posteriores reciben el nombre de azimutes
calculados.

LA TAQUIMETRA
Es un sistema de levantamiento que consta en determinar la posicin de los
puntos del terreno por radiacin, refirindolo a un punto especial (estacin) a
travs de la medicin de sus coordenadas y su desnivel con respecto a la
estacin. Este punto especial es el que queda determinado por la interseccin del
eje vertical y el horizontal de un taqumetro centrado sobre un punto fijado en
terreno.
LA POLIGONACIN
Se utiliza para ligar las distintas estaciones necesarias para representar el
terreno.
Para establecer una poligonal cerrada basta calcular el azimut de un lado del
polgono y los ngulos interiores formados por los ngulos de este.
N E2
1 E3
2
E1
3
E4

POLIGONAL
Lnea quebrada y cerrada que liga las distintas estaciones desde donde se harn
y a las cuales estarn referidas las mediciones para los puntos del levantamiento.
ALTURA INSTRUMENTAL
Distancia vertical que separa el eje ptico del taqumetro de la estacin sobre la
cual est ubicado.
ESTACIN
Punto del terreno sobre el cual se ubica el instrumento para realizar las
mediciones y a la cual stas estn referidas.
DESNIVEL
Diferencia de cota o altura que separa a dos puntos.

RADIACIN
Una vez que las estaciones estn fijas se utiliza el mtodo de radiacin para
establecer las posiciones de los diversos puntos representativos del terreno. Este
consiste en fijar la posicin relativa de los diversos puntos con respecto a la
estacin desde la cual se realizaron las mediciones.
Para lograr esto se procede de la siguiente forma:
i) Se instala el taqumetro en la estacin.
ii) Se fija en el taqumetro el cero del ngulo horizontal y se hace coincidir con
alguna de las otras estaciones, quedando como eje de referencia la lnea formada
por ambas estaciones.
iii) Se procede a realizar las diversas lecturas ( ngulo vertical, ngulo horizontal,
hilo medio, hilo superior, hilo inferior )a los diversos puntos.
iv) Se calcula DX y DY con respecto a la estacin.
Se calcula las coordenadas norte este de los puntos como sigue:
N = N estacin + DY
E = E estacin + DX
Una vez obtenidas las coordenadas de los puntos se procede a dibujarlos para
obtener la representacin planimtrica del terreno.
Todo lo referente al clculo de las cotas de los puntos se realiza de la siguiente
forma.
Se designa una cota arbitraria al PR elegido. Se realizan a este las lecturas de
hilos y ngulos desde E1. La cota de sta se calcula como sigue.
CE1 = CPR - HI + hm - DV
CE1: cota de E1
CPR: cota del PR
HI: altura instrumental en E1

Hm: hilo medio


DV = KG sen z cos z
Luego se realizan las lecturas desde E1 a E2, E2 a E3 , E3 a E4 y E4 a E1.
Las cotas de las estaciones se calculan como sigue.
CEn = CE(n-1) - HI - hm + DV
Habiendo ya calculado las cotas se debe realizar una correccin de estas, debido
a que en E1 se parti con una cota y se termin con otra.
Luego
Ec = CE1 inicial - CE1 final
La cota corregida de cada una de las estaciones se calcula de la siguiente forma.
CEn' = CEn + ( Ec / D total ) * di
D total: distancia total recorrida
Di : distancia acumulada
Con las cotas corregidas ya calculadas se procede a determinar las cotas de los
diversos puntos.
Para un punto radiado desde la estacin n se calcula la cota de la siguiente forma.
Cpto = CEn + HI - hm + DV

Curva de nivel:

lnea imaginaria que une en forma continua todos los puntos del terreno que
poseen una misma cota, tambin se puede definir como la interseccin de un
plano horizontal imaginario, de cota definida, con el terreno. Las curvas de nivel
poseen una serie de caractersticas, que son esenciales para su interpretacin. A
continuacin se enunciarn las ms importantes:
o

Son lneas continuas.

Son siempre cerradas, aunque si el sector que comprende el levantamiento

es pequeo, el plano no alcanzar a tomar una curva de nivel completa.


o

La distancia horizontal que separa a dos curvas de nivel consecutivas es

inversamente proporcional a la pendiente.


o

En

las

pendientes

uniformes,

las

curvas

de

nivel

se

separan

uniformemente. Si son muy cercanas en las elevaciones ms altas y ms


espaciadas en los niveles ms bajos, indica que la pendiente es cncava. Cuando
hay mayor espaciamiento en la parte ms alta y cercana en la parte inferior,
significa que la pendiente es convexa.
o

Una curva de nivel no puede quedar entre dos de mayor o menor cota.

Las curvas de nivel son perpendiculares a las lneas de mxima pendiente.

Estn establecidas siempre en cotas de nmeros enteros, generalmente en

metros.
o

Las curvas de nivel nunca se cruzan ni se juntan, salvo en acantilados o

casos muy especiales.


o

Son equidistantes, es decir, entre dos curvas consecutivas existe el mismo

desnivel.
o

Nivelacion:

Se denomina nivelacin al conjunto de operaciones que tienden a determinar las


diferencias de altura del lugar fsico que se desee estudiar; este lugar puede ser
tanto un rea, un recorrido rectilneo o curvo, como un nmero determinado de
puntos especficos.
o

Nivelacion Directa, topogrfica o geomtrica:

Es el mtodo ms preciso para determinar alturas, y es el que se emplea ms


frecuentemente.

Para la nivelacin directa se requiere un instrumento que sea capaz de dirigir


hacia A y B visuales horizontales para hacer una lectura sobre la mira.

La cota requerida B se obtiene: CB=CA+lA-lB


Cuando los puntos cuya cota se desea averiguar, no son visibles, o estn a gran
distancia, se recurre a realizar sucesivos cambios de la posicin del instrumental
mediante puntos llamados de cambio, sobre los que se hace una lectura de
adelante (previa al cambio) y una lectura de atrs (luego del cambio) ya que su
cota es conocida. As se van ligando las mediciones para que compatibilicen con
un mismo sistema de referencia.
o

Nivelacin cerrada:

Consiste en ir midiendo la diferencia de altura entre los puntos del recorrido y


calculando las cotas de stos, para finalmente cerrar la nivelacin realizando una
lectura sobre el mismo punto en que se comenz sta o bien sobre otro punto del
cual ya se conozca la cota. La ventaja de este mtodo es que se puede averiguar

inmediatamente si la nivelacin fue realizada de forma correcta, calcular el error


de cierre de sta y hacer las correcciones pertinentes.
o

Punto de Referencia (PR):

Punto de cota conocida.


o

Punto de Cambio:

Punto de cota desconocida y que sirve para hacer un cambio de posicin


instrumental.
o

Punto intermedio:

Punto de cota desconocida y que no sirve de apoyo para un cambio de posicin


instrumental.
o

Lectura de atrs:

Lectura que se hace sobre un punto del que ya se conoce la cota.


o

Lectura intermedia:

Lectura hecha sobre un punto de cota desconocida o punto intermedio.


o

Lectura de adelante:

Lectura que se hace sobre un punto de cambio antes de efectuar el cambio de


posicin instrumental. Tambin es una lectura de adelante la que se hace sobre
un punto de referencia para cerrar la nivelacin.
o

Grados de precisin y compensacin de errores en la nivelacin:

Cuando se hace una nivelacin cerrada, se deben sumar las lecturas de mira de
atrs y se debe igualar con la suma de las lecturas de mira de adelante; si estas
no son iguales, entonces , tenemos un error de cierre; que es la diferencia de las
sumas anteriores. Para hacer la correcin de este error de cierre, existen dos
mtodos:

En funcin del camino recorrido: el error de cierre debe ser menor o igual al

error admisible, este depende de la precisin en la que estemos trabajando, y se


calcula de la siguiente forma:
o

Gran presicin: e= 0.0005 "D(m)

Precisa: e= 0.01 "D(m)

Corriente: e=0.02 "D(m)

Aproximada: e=0.10 "D(m)

Donde:
e: el error tolerable
D: medido en Km

En funcin del nmero de posiciones instrumentales: el error de cierre debe

ser menor o igual al error admisible y se calcula de la siguiente forma:


o

Gran presicin: e= 1.6 "n(m)

Precisa: e= 3.2 "n(m)

Corriente: e= 6.4 "n(m)

Aproximada: e= 32.0 "n(m)

Donde:
e: el error admisible
n: es el numero de posiciones de
instrumento
Nota: en la prctica utilizaremos el primer mtodo ya mencionado con precisin
corriente; entonces ser la siguiente formula:
C: ec x di
D total

Dnde:
ec. Es el error de cierre
di: es la distancia acumulada
D total: distancia total
C: es la correccin
o

Tipos de errores:

Los tipos de errores los podemos definir de la siguiente manera:

Errores accidentales

Error instrumental: imperfeccin en la fabricacin o un mal ajuste del

instrumento.
o

Error personal: leer mal los datos en el instrumento.

Error natural: en los cuales pueden influir, temperatura, humedad, viento,

etc.

Errores sistemticos: error debido a una causa permanente y conocida o

desconocida, entre ellos estn:


o

Error por conexin instrumental deficiente.

Error en la graduacin defectuosa de nivel.

Error por desnivel del terreno.

Errores accidentales como: pequeas inexactitudes fortuitas.

Error por mal enfocamiento del retculo.

Error por falta de verticalidad de la mira.

Error por hundimiento o levantamiento del trpode.

Error por no centrar bien la burbuja de aire.

Error en las lecturas de la mira.

Error por mala anotacin en el registro.

Error producido por las condiciones climticas, etc.

MTODOS Y EJEMPLOS DE CLCULO

CALCULO POLIGONAL
Para obtener los datos en terreno, se utilizarn cuatro instrumentos: un
taqumetro, una mira de 4 m graduada en cm, una huincha y clavos. Los clavos
sern utilizados para fijar las estaciones; el taqumetro para realizar las lecturas
de hilos sobre la mira y para las lecturas de ngulos; la huincha servir para medir
la altura instrumental.

En primer lugar se fijarn 9 estaciones, stas sern los puntos del terreno

donde se situar el instrumento. Estas estaciones tienen que cumplir con la


condicion principales de ser visibles entre ellas. Las estaciones deben ser
situadas en zonas que sean accesibles y presenten buenas condiciones para
situar el instrumento. A las estaciones se les asignar el nombre de estacin 1, 2,
3, 4, 5, 6, etc. siguiendo el contorno de un polgono cerrado.

Se situar el instrumento sobre la primera estacin (E1), es importante que

al situar el taqumetro, ste quede bien nivelado y que la estacin coincida con la
plomada ptica, para de sta forma asegurarse de que el eje ptico se encuentre
precisamente sobre la estacin y no sobre un punto cercano a ella, lo que
acarreara un error considerable en todas las medidas posteriormente realizadas
desde dicha estacin. Situado el instrumento, se medir la altura instrumental,
esta medida se efectuar con huincha y se har desde el eje ptico hasta la
estacin; ya que la huincha no se puede situar exactamente sobre el eje ptico,
ya que ste se encuentra en el interior del instrumento, se situar en un punto,
marcado sobre el instrumento, que se encuentra a la misma cota del eje pero
desplazado un poco horizontalmente; a la medida se le restar un cm antes de
llevarla a la tabla de datos para compensar este error.

Se calar el instrumento al Norte supuesto (calar significa fijar la lectura del

ngulo acimutal en 0 gradianes), es importante que el Norte quede determinado


por la lnea que une la primera estacin con algn hito que sea suficientemente
lejano, inamovible, y que sea de lo suficientemente angosto para no perder
precisin en la medida de ngulos horizontales; por ejemplo, en este caso se
tomo como Norte supuesto el vrtice de un liceo que esta en la esquina de

Lincoyan y Victor Lamas. Se medirn los azimutes de las lneas que unen a la
estacin 1 (E1) con las estaciones 2, 3, 4, etc. Ahora, ubicando la mira sobre E2,
segn corresponda, se harn las lecturas de hilos superior, medio e inferior y la
lectura de ngulo vertical para cada estacin. Estos datos, ngulos e hilos, se
llevarn a la tabla, junto con la altura instrumental y sern suficientes para
posteriormente calcular la posicin relativa de cada estacin.

Ya se estar en condiciones de hacer el primer cambio de estacin. Se

llevar el taqumetro a la E2 y se situar el instrumento sobre dicha estacin de la


misma forma que se hizo en E1, y sin olvidar medir la altura instrumental. Se
medir el ngulo interior que conforman las lneas E2-E1 y E2-E3, de la misma
manera que se hizo para medir el azimut E1-E2, pero con la nica diferencia que
ahora se calar el cero en la estacin uno. Se harn las medidas de ngulo
vertical e hilos sobre E1 y E3. Siguiendo el mismo procedimiento, se har los
cambios de estacion a E3 , tomando todas las medidas ya mencionadas y asi
sucesivamente con las demas estaciones.

Con los datos obtenidos, se estar en condiciones de calcular los azimuts y

cotas de las estaciones y las distancias horizontales, para de esta forma calcular
las coordenadas de cada estacin. A la estacin uno se le asignarn coordenadas
de 1000 m en X (o Este) y 950 m en Y (o Norte). Como para cada dos estaciones
se tendrn dos distancias horizontales (una de ida y otra de vuelta), se
considerar el promedio de las dos. Se confeccionar una tabla para la poligonal,
donde se calcularn generadores, distancias horizontales, desniveles, azimuts,
cotas y cotas corregidas; . Para la correccin de la poligonal, se confeccionar
otra tabla, donde se calcularn desplazamientos en X y en Y, correcciones en
ambas componentes, desplazamientos corregidos y las coordenadas de cada
estacin
Para calcular todos estos datos se har uso de las siguientes frmulas:
Generador: G = hs - hi
Distancia Horizontal: DH = k * G * sen2(z); k: constante estadimtrica
Desnivel: DV = K * G * cos(z) * sen(z)
Azimut: " = " Anterior - + 200 (Si la poligonal sigue un orden horario)
" = " Anterior + - 200 (Si la poligonal sigue un orden antihorario)

Cota Estacin : Cota E = Cota E anterior - HinstE1 - DV + hm


Cota: Cota = Cota Estacin + Hinst + DV - hm
Error Vertical: EV = Cota E1'(desde E4) - Cota E1
Cota Corregida: C.Corr = Cota - EV * N / Ntotal
Distancia Horizontal (promedio):DH(promedio) = ( DH(EA,EB) + DH(EB-EA) ) /
2
Desplazamiento en X: x = DH * sen(")
Desplazamiento en Y: y = DH * cos(")
Error en X: Ex = x
Error en Y: Ey = y
Error de cierre: Ec = " ( Ex2 + Ey2 )
Permetro de la poligonal: L = DH
Error tolerable: Et = 2 * " (L) ( L en kilmetros )
Correccin en X: Cx = Ex / ( x) * x
Correccin en Y: Cy = Ey / ( y) * y
Despl. Corregido en X: x' = x - Cx
Despl. Corregido en Y: y' = y - Cy
Coordenada X: X = XEstacin + x'
Coordenada Y: Y = YEstacin + y'

Finalmente, con los datos de las coordenadas de cada punto, se

confeccionar un plano del sector asignado.


CALCULO NIVELACIN
Para obtener los datos en terreno, se utilizaron 3 instrumentos: un nivel
topogrfico, una mira graduada en cm. y una huincha de 30 m. graduada tambin
en cm. El nivel y la mira fueron utilizados para obtener las cotas (diferencia de
altura) de los puntos, mientras que la huincha sirvi para medir la distancia
horizontal que separaba a dichos puntos. A continuacin se presenta la
planificacin con todos los pasos a seguir para realizar la nivelacin.

Eleccin de un punto de referencia (P.R.): antes de comenzar la nivelacin,

ste se elegir de forma que cumpla 3 condiciones: ser inamovible, estar cercano
a la lnea de trabajo pero fuera de sta, y tener cota conocida. Este punto ser
utilizado para, tras la nivelacin, poder conocer los valores correctos de las cotas
de todos los puntos; tambin servir para calcular el error de cierre de la

nivelacin, del cual se har referencia ms adelante. Los P.R. ser las estaciones
2, 4, 7, 9.

Primera lectura atrs: la primera lectura atrs se realizar desde la primera

posicin instrumental y poniendo la mira sobre el P.R.1., as, sumndole a la cota


de ste la lectura en la mira, obtendremos la primera cota instrumental que es la
altura a la que se encuentra el hilo medio del retculo del nivel. Tanto la lectura
atrs como la cota instrumental sern llevadas al registro.

Lectura intermedia: las lecturas intermedias se realizarn de la misma

forma que la primera lectura atrs, es decir, poniendo la mira sobre el punto y
leyendo el valor desde el nivel sin cambiarlo de la ultima posicin instrumental.

Lectura adelante: la lectura adelante se realizar sobre un punto antes de

que la lectura en la mira ya no se pueda hacer de forma clara, o sea cuando sta
ya se encuentre bastante alejada del nivel. Tambin se efectuar cuando el
relieve lo exija debido a que no sea posible ver la mira por el anteojo del nivel. Los
puntos donde se realiza la lectura adelante se denominan puntos de cambio y
sirven para hacer el cambio de posicin instrumental. Estos puntos de cambio
debern situarse en lugares adecuados y estables. Tras la lectura adelante se
realizar un cambio de posicin instrumental, ubicando el nivel en un nuevo lugar
y corrigindolo; luego se har una lectura atrs sobre el mismo punto donde se
hizo la lectura adelante para as determinar la nueva cota instrumental.

Cada vez que se vaya a realizar la lectura en la mira sobre un punto, se

medir con la huincha la distancia parcial que lo separa del punto anterior,
llevando este dato al registro.

El proceso se realizar de la misma forma y sucesivamente hasta terminar

el circuito, donde se har una lectura adelante sobre el P.R.4., con lo cual se
cerrar la nivelacin.

Todos los datos obtenidos en las lecturas en la mira se llevarn al registro

como lectura adelante, intermedia o atrs segn corresponda. Tras esto se


calcular la cota instrumental, la distancia acumulada, la cota, la correccin y la
cota corregida en cada punto segn las siguientes frmulas:

Para calcular la primera cota instrumental: C.inst. = Cota P.R. + L.atras.


Para calcular la distancia acumulada: D.acum. = D.acum. anterior + D.parcial.
Para calcular la cota del punto: Cota = C.inst. - L.inter. ;
si se trata de un P.C. : Cota = C.inst. anterior - L.ade.
Para calcular la nueva C.inst. en un P.C.: C.inst. = Cota + L.atras.
Para calcular el error de cierre: E.c. = L.ade. - L.atras.
Para calcular la correccin: Correcc. = - E.c. * D.acum. / D.tot.
Cota corregida: C.correg. = Cota + Correc.

Antes de llevar los datos al plano, se verificar que el mtodo haya sido

empleado correctamente, para esto se comprobar que el error de cierre sea


menor al error tolerable. El error tolerable se expresa segn las siguientes
frmulas, la primera se refiere al error tolerable en funcin de la distancia total
recorrida, mientras que la segunda en funcin del nmero de posiciones
instrumentales.
E.t.(D.tot.) = 0.02 * "D.tot. (m) (D.tot. en Km)
E.t.(N) = 0.006 * "N (m)

Dando por hecho que el error de cierre sea menor al error tolerable,

llevaremos los valores de las cotas y distancias acumuladas de cada punto a un


plano, en el cual se trazar un proyecto de camino que ira situado a lo largo del
circuito. Del plano, se estimarn por medicin directa, la altura de corte y de
terrapln, y las cotas de proyecto; datos que se presentarn en la vieta del perfil
del plano. En el plano tambin se presentar la ubicacin precisa del P.R. con
respecto a la lnea de trabajo.

Labores realizadas

Reconocimiento y verificacin del rea de influencia del terreno a levantar

Levantamiento topogrfico para la formulacin del proyecto

Procesamiento

digitalizacin

de

informacin

del

levantamiento

topogrfico para materializar en planos para el dicho proyecto.

Elaboracin de planos en la planta, perfiles longitudinales, perimtricos y


ubicacin.

Edicin y configuracin de planos en distintas escalas en AutoCAD y civil


3D.

Ploteo de planos, en distintos tamaos de hojas para su respectiva entrega

Entrega de la informacin fsico y digital al jefe de rea de Coordinacion de


estudios de Pre inversin.

Levantamiento de observacin dentro de los plazos establecidos

Replanteo de 07 puntos con fines de ubicaion exacta de calicatas para el


estudio de suelos.

Apoyo en todo el proceso de formulacin del proyecto segn las


normativas

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
Estas prcticas pre-profesionales se realizaron desde el 01 de Febrero hasta el 30
de abril del presente ao; en la institucin de Proyecto Especial Regional Plan
COPESCO, en el rea de coordinacin de estudios de Pre inversin, vine
trabajando como topgrafo contratado exclusivamente para este proyecto para
poder elaborar los planos requeridos en el menor tiempo posible, dichas prcticas
los realice de una manera satisfactoria y as cumpliendo con todos los estndares
de Control y Calidad que la institucin exige.
RECOMENDACIONES

ANEXOS