Memoria Descriptiva

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
Gerencia de ingeniera municipal

Sub Gerencia de Obras Pblicas y Mantenimiento
RESUMEN EJECUTIVO
El Proyecto: "MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA
2014 - PUNO", se elabora con el objeto de mejorar la infraestructura vial de
la ciudad, la cual permitir una contribucin al ordenamiento del sistema
en la ciudad de Puna, generando una mejor organizacin fsico espacial y
un mayor dinamismo. El Proyecto se divide en Cinco sub presupuestos:
1.- OBRAS PROVISIONALES
2.- MANTENIMIENTO PERIDICO
PAVIMENTO RGIDO
PAVIMENTO FLEXIBLE
SUMIDEROS
3.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO
SELLO DE FISURAS
SELLADO DE GRIETAS DE VA
LIMPIEZA DE SUPERFICIE
4.- REHABILITACIN PAVIMENTOS
PAVIMENTO RGIDO
5.- VARIOS
Los costos de los materiales, mano de obra y equipo, para la elaboracin
del expediente tcnico son referenciales, se obtuvieron de la oficina de
Abastecimientos de la M.P.P. Los precios de materiales que no figuraban en
dichas oficinas fueron cotizados en el Mercado. El presupuesto del Proyecto
asciende a S/ 1'400,000.00 Nuevos Soles con un plazo de ejecucin de
Obra de 12 meses. Siendo el desagregado siguiente:
Costo Directo:
Gastos Generales (0%)
TOTAL GENERAL
S/ 1' 400,000.00
S/ 0.00
S/. 1' 400,000.00
Memoria Descriptiva: "Mantenimiento De La Infraestructura Vial Urbana 2014 - Puno"

"MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA 2014 PUNO"

NDICE GENERAL
I.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
DATOS GENERALES
II. MEMORIA DESCRIPTIVA
ANTECEDENTES
OBJETIVOS DEL PROYECTO
UBICACIN DEL PROYECTO
EVALUACIN GENERAL
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
2.5.1 PARMETROS DE DISEO ADOPTADOS
2.5.2METAS DEL PROYECTO
2.6
2.7
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS (FOTOS)
III.
INGENIERA DEL PROYECTO
3.1
ESPECIFICACIONES TCNICAS
3.2
METRADOS
3.3
CRONOGRAMA DE OBRA
3.3.1 CRONOGRAMA FSICO
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RELACIN DE INSUMOS
PRESUPUESTO DE OBRA
PRESUPUESTO ANALTICO
DESAGREGADOS DE COSTOS INDIRECTOS
IV. ANEXOS
4.1
PLANOS DEL PROYECTO
II.- MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 ANTECEDENTES
Dentro de los planes de Gobierno Local, para el 2014, la Municipalidad
Provincial de Puno, ha programado la ejecucin de obras de Pavimentacin

y rehabilitacin del Sistema Vial de la Ciudad de Puno. Por ser Puno la

segunda ciudad ms visitada a nivel nacional es que se ha priorizado la
formulacin
del
Expediente
Tcnico
"MANTENIMIENTO
DE
LA
INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA 2014 - PUNO", Brindando de esta forma

vas
que
ofrezcan
mejores
condiciones
de
transitabilidad,
embellecimiento del ornato de nuestra ciudad. Esta situacin de deterioro

de las vas causa malestar a los conductores de vehculos ya que se
incrementan los costos de operacin y mantenimiento de sus vehculos y a
los
peatones
al
transitar
por
vas
en
condiciones
desfavorables
especialmente en periodo de lluvia. Los tramos en mal estado construidos

con pavimento rgido o flexible, son intransitables por los altos niveles de
baches y fisuramiento, habiendo estos, en su mayora, cumplido con su
vida til, es as que resulta prioritario el mantenimiento preventivo,
mantenimiento peridico y la rehabilitacin de las mismas. La poblacin
residente cuenta con los servicios de agua, desage, energa elctrica
(cableado areo) y telefona (cableado areo). En el rea de influencia
predominan las viviendas construidas con material noble de uno a tres
niveles. Es necesario sealar que la elaboracin del proyecto obedece al
cumplimiento de la programacin de los Proyectos del Presupuesto
Participativo 2014.
BENEFICIARIOS
Los Beneficiarios directos e indirectos son todos los pobladores de la ciudad
de Puno, con una poblacin estimada de 125,663 habitantes teniendo
como referencia el censo del 2007 a una tasa de crecimiento poblacional
de 1.6%.; la poblacin directamente afectada se estima en 14,549
habitantes que significa el 11.57% de la poblacin de referencia; al
contribuir con el descongestionamiento vehicular de las avenidas y jirones,
al ordenamiento de los comerciantes informales, al ornato de la ciudad y la
generacin de puestos de trabajo temporales ya que la ejecucin de la
obra demandar mano de obra calificada y no calificada. Con el
mejoramiento de las vas de la Ciudad de Puno se beneficiar la poblacin
en general, los turistas nacionales e internacionales.

2.2.
OBJETIVOS DEL PROYECTO

GENERAL:
Mejorar la infraestructura vial que contribuya al ordenamiento del sistema
de trnsito en la ciudad de Puno, generando una mejor organizacin y un
mayor dinamismo de flujos de vehculos y peatones.
ESPECFICOS:
Ejecutar labores de mantenimiento peridico de vas en deterioro en
pavimentos flexibles y rgidos.

Ejecutar labores de mantenimiento preventivo y rehabilitacin de vas en
deterioro. Sealizar con pintura las vas y sardineles de tramos crticos.

Mejorar con la limpieza de canales y sumideros el drenaje de aguas
pluviales.
Ejecutar labores de mantenimiento de la red de semforos local.
Mejorar la imagen de la ciudad.
2.3.- UBICACIN DEL PROYECTO

UBICACIN POLTICA
REGIN
PUNO
PROVINCIA
PUNO
DISTRITO
PUNO
UBICACIN GEOGRFICA
De acuerdo a la Sectorizacin y Modulacin Urbana del Plan Director de la
Ciudad de Puno, se focaliza diversos Jirones y Avenidas.
2.4 EVALUACIN GENERAL

La situacin de deterioro de las vas causa malestar a los conductores de

vehculos ya que se in cremen tan los costos de operacin y mantenimiento
de sus vehculos as como a los peatones especialmente en periodos de
lluvia.
Los tramos en mal estado construidos con pavimento rgido o flexible,
Son intransitables por los altos niveles de baches y fisuramiento, habiendo
estos, en su mayora, cumplido su vida til, es as que resulta prioritario el
mantenimiento preventivo, mantenimiento peridico y la rehabilitacin de
las mismas.
La poblacin residente cuenta con los servicios de agua, desage, energa
elctrica (cableado areo) y telefona (cableado areo). En el rea de
influencia predominan las viviendas construidas con material noble de uno
a tres niveles.
2.5 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El proyecto: "MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA
2014 - PUNO", se desarrolla realizando previamente una evaluacin y
diagnstico de las vas existentes, con los resultados de estudios
geotcnicos, hidrolgicos, de trnsito y topogrficos se plantea el
mejoramiento de las vas considerando los siguientes aspectos: la
rehabilitacin, ornamentacin y sealizacin de la va.
El Proyecto se divide en cinco sub presupuestos:
2.- MANTENIMIENTO PERIODlCO
PAVIMENTO RGIDO
PAVIMENTO FLEXIBLE
SUMIDEROS
SELLO DE FISURAS
4.- REHABILITACIN DE PAVIMENTOS

5.- VARIOS

2.5.1 PARMETROS DE DISEO ADOPTADOS

a. DISEO DE PAVIMENTOS
OBJETIVO
El diseo de pavimentos tiene por finalidad disear la estructura del
pavimento.
ESTUDIO DE TRANSITO
Para el clculo de la tasa de crecimiento anual se cuenta con datos del
parque automotor de la ciudad de Puno en el periodo 1999-2006,
encontrando una tasa de 5.06 % de crecimiento anual vehicular para la
ciudad de Puna.
Segn el aforo vehicular se tiene la siguiente.
TIPO DE
IMDA
VEHCULO
Ligeros
Autos
da)
(veh/ Estructura
4,380
2.530
Porcentual
32.84%
47.85%
Camionetas
Camioneta
Rural
1.850
34.99%
(combi)
Pesados
Mini Buses
mnibus
Camin 2E
Camin 3E
Semitrailer
Triler
TOTAL
907
413
187
216
58
25
8
5,287
17.16%
7.81%
3.54%
4.09%
1.09%
0.47%
0.16%
100.00%
Se ha calculado in IMDA de 5,287 veh da

REHABILITACIN DE LA VA
De acuerdo a la evaluacin realizada es necesaria la rehabilitacin que
comprende: la limpieza, el sellado de juntas y grietas, reemplazo de losas

de concreto que hayan fallado estructuralmente, recapeo con asfalto en

frio. e
RECOMENDACIONES
Verificar en campo al momento de la ejecucin de la va la calidad de la sub
rasante sobre todo en los tramos que presenta excesivo fisuramiento de la
carpeta de rodadura realizando el respectivo mejoramiento en zonas
crticas.
b. ESTUDIO HIDROLGICO
OBJETIVOS
El estudio hidrolgico de las microcuencas de la Ciudad de Puna, tiene
como objetivo principal proporcionar la informacin de descargas mximas
para el diseo de las estructuras hidrulicas para el drenaje pluvial de la
ciudad. Complementariamente el estudio comprende la caracterizacin de
la morfologa de las quebradas, de la climatologa y la estimacin del
transporte de sedimentos.
CLIMATOLOGA
DESCRIPCIN GENERAL DEL CLIMA.
La climatologa de toda la baha se encuentra influenciada por las
temperaturas medias anuales que se registran en toda la cuenca
endorreica del altiplano los cuales varan entre 7 y 10C. Alrededor del lago
mismo, las temperaturas promedio sin embargo son superiores a 8C. Una
evaluacin normal se estima que la temperatura media anual a nivel del
lago debera ser de 0C pero sin embargo se atribuye la diferencia de
temperatura al efecto trmico de la masa de agua que acta como un
inmenso termorregulador.
El clima en la ciudad de Puno es influenciado por una serie de factores
fsicos entre los que sealan:
Su altitud sobre los 3812 m.s.n.m.

Su altitud tropical, aproximadamente 16.
Su proximidad al lago Titicaca.

Su condicin orografa rodeada de cerros.

La circulacin general de la atmsfera.
La interrelacin de dichos factores ocasiona
caractersticas ms saltantes son:

Marcadas oscilaciones trmicas durante el da (alcanzando 20C).
Alta radiacin solar que ocasiona niveles relativamente altos de
evapotranspiracin potencial.
Precipitaciones concentradas durante los meses de verano con relativa
irregularidad.
Temperaturas medias mensuales fluctuaciones entre 6 y 10C.
relativamente bajas
La humedad relativa media anual en el contorno del lago vara de 50 a
un
clima
cuyas
65%, para temperaturas de 8 a 10C.

En toda la Baha, las temperaturas medas ms bajas se dan en el mes de
julio alcanzando temperaturas menores a los 0C, mientras que las ms
elevadas se registran en los meses de diciembre a marzo alcanzando
temperaturas de 20C lo que, generalmente se perciben en febrero.
CARACTERSTICAS
DE
LOS
PRINCIPALES
PARMETROS
METEOROLGICOS. PRECIPITACIONES
Las precipitaciones estn relacionadas por la influencia del lago como
consecuencia de su extensa superficie ligada a un volumen importante
debido a las grandes profundidades. La fuerte capacidad de absorcin de
las radiaciones solares induce temperaturas de las aguas (10 a 14C)
netamente ms elevadas que las del aire de las tierras circundantes.
La restitucin trmica por la masa de agua es entonces progresiva pasando
por el lago, el aire se calienta enriquecindose al mismo tiempo en vapor
de agua, sufre entonces una ascensin ms fuerte durante la noche ya que
el contraste de temperatura se acenta, provocando tormentas ms
frecuentes sobre el lago que sobre las tierras, con un total superior a 800
mm, y pudiendo alcanzar ms de 1000 mm en el
centro del lago. El mximo observado es sobre la isla Taquile con 1535 mm.
La precipitacin media en Puno es de 667.87 mm ao, alrededor del 75%
de dicha precipitacin se concentra en los meses de diciembre a Abril.

Cabe mencionar que parte de la precipitacin se presenta en forma de

nieve y granizo.
NIVEL DE LAS AGUAS DEL LAGO TITICACA.
Un aspecto importante que se considera es el nivel de las aguas del Lago
Titicaca, ya que est relacionado directamente con las precipitaciones. Los
aportes de caudal tienen mucha variabilidad y en oportunidades superan
los 500 m3/ seg, estos afluentes hacen que las cotas de nivel del lago
tengan variaciones conforme ocurren los periodos hidrolgicos secos y
hmedos, debido a las intensas o escasas precipitaciones que se dan en la
cuenca. La fluctuacin anual es determinada por el juego de los aportes y
de las prdidas en agua, la amplitud interanual de variacin del nivel fue
de 6.37m con un mnimo minimo de -3.72m en diciembre de 1943 y un
mximo de 2.65m en abril de 1986, con relacin al cero de la escala
Milimtrica. Se tiene registros de los ltimos 100 aos del comportamiento
del nivel de las aguas en donde se observa:
Nivel ms bajo. La cota ms baja alcanzada por el nivel de las aguas del
lago se registr en el ao de 1943, con 3806.21 m.s.n.m.
Nivel ms Alto. La cota ms alta alcanzada por el nivel de las aguas del
lago se registr en el ao de 1986, con 3812.57 m.s.n.m. El mximo anual
de altura est generalmente centrado en abril, al final del perodo de
lluvias y del aporte elevado de los tributarios. El mnimo
interviene generalmente en diciembre, justo antes de las lluvias
importantes del ao.
TEMPERATURAS
La temperatura media rural de Puno es de 8.5C y las medias mensuales
fluctan entre 6 y 10C. La ocurrencia de heladas es un fenmeno normal
en los meses de invierno y sobre todo, teniendo ms incidencia, en la
madrugada.
VIENTOS
La direccin predominante de los vientos es de este al oeste por las tardes
y en horas del da en direccin contraria.

Las velocidades del viento son en general bajas, inferiores a 5mj s, pero en
el mes de agosto los vientos se presentan bastantes fuertes con
tempestades casi semihuracanadas.
RADIACIN SOLAR
La radiacin solar global media anual medida en la estacin de Puna es de
462 calorasjcm2jda, con fluctuaciones medias mensuales entre 390
caloras cm2/da (Mayo) y 599 caloras /cm2/da (Noviembre). La radiacin
solar en Puno es relativamente alta y al medioda del mes de noviembre
puede alcanzar valores prximos al mximo terico
La insolacin media anual expresada en horas de sol vara entre 6.0 (enero)
y 9.6 (julio). En los meses de verano la insolacin es menor debido a la
presencia de nubes por corresponder a la estacin de lluvias.
CLASIFICACIN CLIMTICA
La clasificacin climtica que corresponde al rea de estudio segn la
metodologa de Thormthwaite es: semilluvioso y fri, con otoo, invierno y
primavera secos. Segn la metodologa de holdridge, las microcuencas
corresponden
las
formaciones:
Bosque
montano
subtropical
(subparamo) Paramo muy hmedo subandino - subtropical (sobre los 4000

msnm)
CARACTERIZACIN MORFOLGICA
El tratamiento de los aspectos morfolgicos del micro cuencas ha estado
orientado a obtener los parmetros necesarios para el estudio hidrolgico
tales como:
Determinacin del desnivel de cada micro cuenca
Delimitacin y planimetra de las cuencas
Determinacin de la longitud del cauce principal
Determinacin de las pendientes de dichos cauces
HIDROLOGA SUPERFICIAL
ASPECTOS GENERALES

El comportamiento hidrolgico de la micra cuencas de la ciudad de Puna

est influenciada por:
La circulacin general atmosfrica.
El efecto orogrfico que rodea la ciudad.
El efecto de las actividades humanas en el micro cuencas
(cobertura vegetal, erosin, urbanizacin, etc.).
El efecto de la geologa y topografa del microcuencas en la escorren ta.
Debido a lo reducido del rea las descargas las microcuencas responden
casi simultneamente a las precipitaciones, principalmente a las tormentas
que ocasionan las descargas mximas, que son las de mayor inters para
el diseo del sistema de drenaje pluvial.
OTRAS CONSIDERACIONES
Para las estructuras de Cutimbo segn diseo estructura y resistencia:
Concreto:
Pavimento (rgido):
Sardineles:
Veredas:
Rampas:
concreto se usara agregado de la cantera de de mezclas de concreto para
cada tipo de (Agregado Cutimbo)
Concreto fe = 210 Kg/ cms.
Concreto fe = 175 Kg/ cm2.
Concreto fe = 140 kg/cm2.
Concreto fe = 140 Kg/ cm
Conservacin del Pavimento Flexible Pavimento Rgido: De acuerdo a la
evaluacin preliminar se ha detectado que las viviendas de la ciudad
evacuan el agua pluvial a la va mediante chorreras que caen desde el
segundo y tercer piso, ser requisito indispensable antes de la ejecucin
del parchado de va que todas las vivienda cambien sus sistema de
evacuacin de aguas pluviales colocando una montante de bajada de
aguas pluviales que debe pasar por la vereda hasta alcanzar las cunetas y
as alargar la vida til del pavimento .

2.5.2 METAS DEL PROYECTO

La
actividad
"MANTENIMIENTO
DE
LA
INFRAESTRUCTURA
VIAL
URBANA2014 - PUNO", tiene como metas fsicas la ejecucin de:

2.- MANTENIMIENTO PERIDICO
PAVIMENTO RIGlDO
PAVIMENTO FLEXIBLE
SUMIDEROS
SELLO DE FISURAS
4.- REHABILITACIN DE PAVIMENTOS

5.- VARIOS
2.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Estas vas son de necesidad inmediata para el ordenamiento vial
urbano de la ciudad de Puno por lo que se recomienda su ejecucin.
Las diferentes avenidas y arterias que estn consideradas dentro del
sistema vial urbano de la ciudad de Puno que se encuentren daadas
sern tratadas
a travs de mantenimiento o
rehabilitacin de las mismas.

Todas las viviendas deben cambiar su sistema de evacuacin de
aguas pluviales a la va colocando una montante de bajada de aguas
pluviales que debe pasar por la vereda hasta su disposicin en las
cunetas.
IV . ANEXOS
FOTOS DE LAS VAS AFECTADAS

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