BOMBEIO DE

CAVIDADES
PROGRESSIVAS

PAULO GASSE DE CARVALHO

NEREU CARLOS MILANI DE ROSSI
Novembro/2008

NDICE
1. Apresentao

04

1.1.

Introduo

04

1.2.

Histrico

05

2. Princpios bsicos

08

3. Descrio do sistema BCP

12

3.1.

Cabea de acionamento

12

3.2.

Colunas de hastes e tubos

15

3.2.1. Coluna de hastes

15

3.2.2. Coluna de tubos

18

3.3.

Bomba de fundo

19

3.3.1. Principais componentes

20

3.3.2. Classificaes das bombas

21

3.4.

25

Equipamentos auxiliares

3.4.1. Quadro eltrico

25

3.4.2. Variador de velocidade

25

3.4.3. Centralizadores de hastes

26

3.4.4. ncora de torque

26

3.4.5. Separador de gs de fundo

26

4.

27

Dimensionamento do sistema

4.1.

Vazo da bomba

28

4.2.

Presso na bomba

31

4.2.1. Clculo da presso de admisso da bomba

32

4.2.2. Clculo da presso de descarga da bomba

33

4.2.2.1.Perdas de carga na coluna de produo

34

4.2.3. Clculo das cargas na coluna de hastes

37

4.2.3.1.Esforos devido trao

38

4.2.3.2.Esforos devido toro

39

4.2.3.3.Esforos devido flexo

41

4.2.3.4.Esforos combinados de trao e toro

42

5. Aplicaes

44

5.1.

44

Limitaes do BCP

5.1.1. Produo de areia

45

5.1.2. Produo de gs

45

5.1.3. Atrito entre hastes e tubos

46

5.1.4. Baixa presso de admisso na subsuperfcie

47

5.1.5. Excessiva contra-presso sobre a bomba

48

5.1.6. Elevada temperatura de operao

48

5.1.7. Reverso da rotao das hastes

49

5.1.8. Ataque qumico ao elastmero

49

5.1.9. Vibrao excessiva da cabea de acionamento

50

6.

Concluso

51

7.

Referncias bibliogrficas

52

1.
1.1.

Apresentao
Introduo
Um poo de petrleo pode ser capaz de produzir os fluidos at a planta de processo

unicamente com a energia do reservatrio. Neste caso, os poos so denominados de surgentes, e

produzem por elevao natural. Entretanto, em etapas mais avanadas de sua vida produtiva, o
reservatrio no possui mais a energia necessria para elevar os fluidos do subsolo at as
facilidades de produo. Neste caso, necessrio suplementar a energia do reservatrio adotando
sistemas de elevao artificial.
Um interessante conceito que pode ser extrado do livro The Technology of Artificial
Lift Methods de Kermit Brown, que o principal objetivo de um sistema de elevao artificial
o de manter uma presso reduzida no fundo do poo para que a formao possa produzir os
fluidos do reservatrio na vazo desejada..
Diversos mtodos de elevao artificial esto disponveis, classificados como
pneumticos e bombeados. Entre os mtodos pneumticos, os mais comuns so o Gas-Lift
Contnuo (GLC) e o Gas-Lift Intermitente (GLI). Entre os mtodos bombeados, encontram-se o
Bombeio Mecnico (BM), o Bombeio Centrfugo Submerso (BCS) e o Bombeio de Cavidades
Progressivas (BCP).
Esta apostila contm uma reviso bibliogrfica a respeito do bombeio de cavidades
progressivas, apresentando uma viso geral dos diferentes aspectos relacionados utilizao
deste sistema enquanto mtodo de elevao artificial de petrleo, suas principais caractersticas,
vantagens e desvantagens, condies de projeto, especificao de componentes, metodologia de
deteco de anormalidades, preveno de falhas e otimizao do seu desempenho.

1.2.

Histrico
A utilizao do bombeio de cavidades progressivas como mtodo de elevao artificial

considerada recente, em comparao com os demais mtodos, estando a sua histria bem
documentada.
O princpio do bombeio de cavidades progressivas foi concebido no final da dcada de
1920, pelo francs Renne Moineau. Moineau projetou uma srie de bombas helicoidais com um
novo mecanismo rotativo, denominado inicialmente de capsulismo (capsulism), em funo das
cavidades seladas (cpsulas) prprias do sistema.
As primeiras aplicaes na indstria do petrleo foram como bombas de transferncia
horizontal. A partir da dcada de 1950, o sistema comeou a ser utilizado para acionamento de
brocas de perfurao de poos, como motores hidrulicos: em vez de bombear, o dispositivo
passou a ser acionado por lquido a alta presso, fazendo com que o rotor girasse. Este processo
largamente utilizado na perfurao de poos.
A utilizao comercial do BCP como mtodo de elevao de petrleo mais recente.
Iniciou-se no Canad na dcada de 1980, com o objetivo de bombear leos pesados e viscosos,
com elevado teor de areia, de reservatrios rasos (at 500 m de profundidade), a vazes
relativamente baixas (abaixo de 20 m3/d).
Em funo dos bons resultados obtidos com o mtodo e com o desenvolvimento de novos
materiais e equipamentos, suas fronteiras de aplicao foram ampliadas. Atualmente compete
com outros mtodos de elevao, e tem se revelado vantajoso na produo de leos pesados,
produo de fluidos com alto percentual de areia. Fluidos com presena de gs tm sido
produzidos eficientemente com este mtodo.
Na Figura 01 est representada a evoluo do diferencial de presso a ser gerado pela
bomba e na Figura 02 a evoluo da vazo de bombeio. O mtodo que foi criado para baixa
vazo e baixa capacidade de elevao hoje pode produzir poos considerados profundos e poos
com relativamente altas vazes de lquido.

Figura 1 Evoluo do BCP: capacidade de presso

Figura 2 Evoluo do BCP: capacidade de vazo por RPM

As caractersticas positivas do mtodo de Bombeio por Cavidades Progressivas so:

Habilidade para bombear fluidos viscosos e pesados

Permite produzir fluidos com elevados teores de areia

Elevada eficincia volumtrica

Menores investimentos para instalao

Utilizao de motores de menor potncia (reduzido consumo de energia)

Poucas partes mveis, resultando em menores custos de manuteno

Grande flexibilidade operacional (ajuste das condies operacionais)

Facilidade de operao e manuteno

A primeira instalao no Brasil data de 1982, no campo de Fazenda Belm, de onde se

expandiu para outras unidades. Por suas caractersticas houve um crescimento significativo de
poos no Brasil produzindo por este mtodo, chegando a aproximadamente 1000 poos em 2005.
Como caractersticas negativas do mtodo, podem ser citadas:

Poos com dog legs severos

Poos com alta temperatura

Riscos operacionais elevados

Limitaes quanto profundidade

Limitaes quanto vazo

De 2005 para c vem apresentando uma reduo no nmero de poos em operao no

Brasil em funo de acidentes e utilizao de mtodos trmicos para a produo de petrleo.
Hoje so aproximadamente 650 poos produzindo por BCP no Brasil, algo em torno de 8% do
total de poos produtores, com vazo menor do que 0,8% do total produzido no pas.

2.

Princpios bsicos
O sistema consiste de uma bomba helicoidal, do tipo parafuso sem fim, cujo movimento

rotativo excntrico produz o deslocamento de cavidades em seu interior, o que bombeia os

fluidos do fundo do poo para a superfcie, at o sistema de coleta. A Figura 3 fornece uma viso
geral do BCP.

Figura 3 Sistema BCP

O sistema constitudo essencialmente de quatro partes:

Bomba de fundo

Cabea de acionamento

Colunas de hastes e de tubos

Equipamentos auxiliares

Basicamente, a cabea de acionamento faz girar a coluna de hastes que, por sua vez,
transmite o movimento de rotao bomba de fundo. Esta ltima fornece a presso necessria
para elevar os fluidos at a superfcie, na vazo desejada.
A bomba de fundo consiste de um rotor helicoidal de passo simples, que gira dentro de
um estator helicoidal de passo duplo, conforme pode ser observado na Figura 4.

Figura 4 Passo do rotor e do estator

medida que o rotor gira excentricamente dentro do estator, forma-se em seu interior
uma srie de cavidades seladas defasadas 180, deslocando-se da suco para a descarga da
bomba. Ao mesmo tempo em que uma cavidade diminui, outra se forma no lado oposto,
resultando em um fluxo constante. A rea total da seo transversal das cavidades permanece a
mesma, independentemente da posio do rotor no estator, como demonstra a Figura 5.

Figura 5 Corte transversal, representando trs pontos do movimento do rotor

A BCP aumenta a presso por causa da vedao entre o rotor e o estator, em cada
cavidade. Esta vedao proporcionada pela interferncia entre o rotor e o estator, no contato
entre ambos. A capacidade de presso da bomba funo do nmero de estgios e do nmero de
vezes que a linha de vedao repetida. Um estgio corresponde a 1,1 a 1,5 vezes o
comprimento do passo do estator, de maneira a proporcionar a taxa de compresso esperada por
estgio e maximizar a vida til do equipamento. Na Figura 4 est indicado o passo do rotor e do
estator.
O aumento do nmero de estgios da bomba eleva a sua capacidade de presso,
permitindo trabalhar em maiores profundidades. Para uma mesma condio de bombeio,
medida que a presso aumenta, a vazo da bomba pode diminuir por causa do escorregamento
do lquido, como mostrado na Figura 6.

Figura 6 Comportamento da vazo, devido ao escorregamento

Escorregamento o volume de lquido que no consegue passar de um estgio para o
outro da bomba, implicando em uma perda de eficincia de bombeio. funo da diferena de
presso entre a suco e a descarga da bomba, do seu nmero de estgios, da viscosidade do
lquido bombeado e do ajuste entre o rotor e o estator. A uma dada presso, quanto maior a
viscosidade do fluido, menor o escorregamento e vice-versa. Entretanto, o aumento da
viscosidade tende a causar cavitao da bomba, devido sua maior resistncia ao fluxo. As
Figuras 7 e 8 apresentam os efeitos da viscosidade e do ajuste entre o rotor e o estator, no
escorregamento.

10

Figura 7 Efeito da viscosidade do fluido sobre a eficincia da bomba

Figura 8 Efeito do ajuste sobre a eficincia da bomba

necessrio salientar que o ajuste entre o rotor e estator nas condies operacionais
diferente do obtido em testes de bancada, na superfcie, devido dilatao do elastmero,
provocada pela elevada temperatura de trabalho no fundo do poo, pela absoro de petrleo e
gs e pela presena de hidrocarbonetos aromticos.

3.

Descrio do sistema BCP

A seguir, so descritos os principais componentes, suas partes essenciais, as

nomenclaturas utilizadas e classificaes, importantes para a compreenso com este mtodo.

3.1.

Cabea de acionamento

11

Tambm denominada de cabeote, tem a funo de fornecer a energia necessria para

movimentar a bomba, na rotao e torque desejados, bem como sustentar o peso da coluna de
hastes, suportando o peso dos fluidos elevados at a superfcie, alm de conter vazamentos para
a superfcie.
Os principais componentes do cabeote so:
motor: normalmente eltrico ou a combusto interna (em regies remotas, no
eletrificadas);
redutor: tem o objetivo de reduzir a rotao e elevar o torque;
conjunto de correias e polias (motora e de acionamento): para a reduo e regulagem
da rotao da bomba;
caixa de gaxetas: ao mesmo tempo em que veda parcialmente quanto a vazamentos
de petrleo, permite a lubrificao da haste polida;
sistema de freio anti-rotacional que, por segurana, impede ou controla a reverso da
coluna de hastes;
Diversos modelos de cabeotes tm sido fabricados no Brasil, a seguir sero
apresentadas algumas das principais classificaes.
A) Quanto geometria:
Cabeotes angulares
Cabeotes verticais
Os cabeotes angulares (tipo L) recebem esta denominao por deslocarem em 90 o eixo
de rotao, pois o motor se posiciona na horizontal, em um ngulo reto com a coluna de hastes.
Em geral, possuem um redutor que, alm de reduzir a rotao, aumentam o torque fornecido.
Nos cabeotes verticais (tipo V), o motor acoplado na mesma direo do eixo da coluna
de hastes, ou seja, na vertical. Muitas vezes estes cabeotes no possuem redutor, o que diminui
seus custos (esta talvez seja a sua nica vantagem).
Comparando os dois tipos, observam-se algumas vantagens dos cabeotes com redutor
(vide Figura 09):

12

a) Permitem maior range de rotao (100 a 400 RPM), mesmo sem variador de
velocidade.
b) Apresentam menor ngulo de abraamento das correias, evitando o seu deslizamento,
muitas vezes crtico a depender dos esforos requeridos pelos equipamentos.

Figura 09 Cabeote vertical x cabeote angular

Em funo de seus menores custos, os cabeotes verticais sem redutor podem ser
utilizados em poos rasos e de baixas vazes. No caso de necessitar de baixas rotaes,
necessria a utilizao de variadores de velocidade (conversores de freqncia), devido sua
reduzida faixa de rotao (200 a 400 RPM). Caso no haja redutor nem variador de velocidade, a
funo de reduo da rotao fica a cargo somente da combinao de polias.
B) Quanto ao acoplamento da coluna de hastes

13

Cabeote macio

Cabeote vazado

Nos primeiros modelos, o acoplamento da coluna de hastes ao cabeote era fixo,

atrapalhando a instalao do rotor no interior da bomba, devido falta de flexibilidade para o
posicionamento final da coluna de hastes, por no permitir o exato posicionamento do rotor no
interior do estator (o denominado balanceamento da coluna de hastes).
Com o passar dos anos, foram substitudos pelos cabeotes vazados, nos quais a haste
polida atravessa totalmente o cabeote, permitindo um ajuste mais preciso da profundidade de
instalao do rotor. Por segurana, importante que a sobra de haste acima do cabeote seja
inferior a 40 cm.
C) Quanto ao tipo de completao

Completao simples

Completao dupla

De um modo geral, so utilizadas BCP em poos de completao simples, entretanto, por

suas pequenas dimenses, pode ser utilizado em poos de completao dupla. Neste caso, devem
ser utilizados cabeotes apropriados, conforme mostra a Figura 10.

14

Figura 10 Cabeotes para completao simples e dupla

3.2.

Colunas de hastes e de tubos

3.2.1.

Coluna de hastes
Uma questo fundamental no mtodo BCP como acionar a bomba instalada no fundo

do poo. Em geral, o movimento de rotao produzido na superfcie pelo cabeote e

transmitido mecanicamente at a bomba, atravs da coluna de hastes.
Normalmente, so empregadas hastes de bombeio, as mesmas fabricadas originalmente
para bombeio mecnico, padronizadas pela norma API. comum que haja pontos de atrito entre
as hastes e o interior dos tubos, especialmente nos poos desviados, horizontais e com dog legs
acentuados, o que pode provocar desgaste prematuro em ambos: furos na coluna de produo

15

e/ou ruptura de hastes. Neste caso, a questo do atrito mais crtica, por isto muitas vezes so
utilizados centralizadores, para obter-se um posicionamento adequado das hastes. As hastes
podem ser classificadas de acordo com os critrios abaixo.
A) Quanto ao tipo de luva

fullsize (luva de dimetro pleno);

slimhole (luva delgada).

As hastes mais comuns so as do tipo fullsize, cujas luvas so mais robustas. Podemos
observar, na Tabela 1, que as hastes com luvas delgadas (slimhole) possibilitam a utilizao de
tubos de menor dimetro, sendo uma opo interessante em determinadas situaes encontradas
no projeto de dimensionamento, como restries de dimetro da coluna de produo.

DIMETROS DE HASTES E TUBOS

Nominal
pol
5/8
3/4
7/8
1
1 1/8

HASTES
Luva full-size
pol
cm
1.500
3.810
1.625
4.128
1.8125
4.604
2.1875
5.556
2.375
6.033

Nominal
pol
5/8
3/4
7/8
1

HASTES
Luva slim-hole
pol
cm
1.250
3.175
1.500
3.810
1.625
4.128
2.000
5.080

Nominal
pol
2 3/8
2 3/8
2 7/8
3 1/2
3 1/2

TUBOS
Interno
pol
cm
1.995
5.067
1.995
5.067
2.441
6.200
2.992
7.600
2.992
7.600

ESPAO
DISPONVEL
cm
1.257
0.940
1.596
2.043
1.567

DIMETROS DE HASTES E TUBOS

Nominal
pol
2 3/8
2 3/8
2 7/8
3 1/2

TUBOS
Interno
pol
cm
1.995
5.067
1.995
5.067
2.441
6.200
2.992
7.600

ESPAO
DISPONVEL
cm
1.892
1.257
2.073
2.520

Tabela 1 Dimenses das luvas fullsize e slimhole

B) Quanto ao tipo de material (dureza do ao)

grau C: resistncia trao 90.000 psi

grau D: resistncia trao 115.000 psi

grau K: resistncia trao 85.000 psi

16

Fabricadas originalmente para bombeio mecnico, que utilizam comumente hastes de

grau C. Como se trata de um componente crtico, onde ocorre um grande nmero de falhas,
recomenda-se para BCP o uso de hastes de grau D (ou mais resistente).
Trabalhando com fluidos corrosivos, podem ser utilizadas hastes grau K, mais
resistentes corroso, entretanto de menor resistncia trao.
Assim como o bombeio mecnico, a primeira haste conectada ao equipamento de
superfcie a haste polida.
Ao contrrio do bombeio mecnico, normalmente o BCP utiliza um mesmo dimetro de
hastes em toda a extenso da coluna, uma vez que os esforos mais crticos so os de toro.
necessrio salientar que o giro da bomba no mesmo sentido do aperto das hastes:
sentido horrio. Por isto, em condies de operao no deve haver problemas de
desenroscamento. Merece cuidado, no entanto, a possibilidade de inverso da rotao no
momento da ligao (conexo do poo com a rede eltrica) ou a ocorrncia indesejvel e
perigosa de reverso durante o desligamento da bomba.
Existem algumas alternativas s hastes de bombeio:
haste contnua: desenrolada e cortada no comprimento necessrio; acarreta menor
atrito (no possui emendas, nem luvas);
BCP com acionamento eltrico de fundo: trata-se de uma bomba BCP com um motor
eltrico submerso, que dispensa a utilizao de hastes, denominado BCPS;
hastes ocas: fabricadas especificamente para BCP, possuem maior resistncia
toro, sem aumento de peso significativo, ao tempo em que permitem a injeo de
produtos qumicos pelo seu interior.
As hastes ocas vem sendo utilizadas com sucesso no Brasil. As hastes contnuas no
tem sido utilizadas. BCPS fabricada comercialmente, havendo registros de aplicaes com
sucesso em campos produtores em Oman. Como dispensa o uso de hastes de bombeio, uma
alternativa para produo de leos pesados e viscosos em poos submarinos.

17

3.2.2.

Coluna de tubos
Tambm conhecida como coluna de produo ou tubing, assim como em outros

mtodos de elevao, tem a funo de conduzir os fluidos do fundo do poo at a superfcie.

Seu dimetro depende essencialmente da vazo de produo, embora limitado
externamente pelo dimetro interno do revestimento e internamente pelos dimetros das luvas
das hastes e do rotor da bomba.
Normalmente, a coluna de produo apresenta o mesmo dimetro em toda a sua extenso,
porm nos casos das bombas de maior dimetro (3 1/2" ou maiores) faz-se necessrio que o
primeiro tubo acima dela seja de 3 1/2", para evitar esforos de flexo na coluna de hastes (e
conseqentemente fadiga de hastes), devido excentricidade do eixo do rotor.
O giro da coluna de hastes no sentido horrio provoca uma resultante no sentido contrrio
na coluna de tubos (anti-horrio), o que pode provocar o seu desenroscamento. Por isto, de
fundamental importncia a aplicao do torque mximo durante instalao da coluna,
respeitando o limite suportvel por cada tipo de tubo, de maneira a impedir a ocorrncia de
desenroscamento de tubos durante a operao normal do poo.
A coluna de produo tem como caractersticas, ainda, elevada resistncia presso
(fornecida pela bomba), bem como a trao, suportando o seu peso prprio mais o peso dos
fluidos produzidos.
comum a instalao de um ou mais tubos abaixo da bomba (denominados tubos de
cauda), com o objetivo de aprofundar a admisso da coluna e favorecer a separao de gs, bem
como para proteger a bomba durante a instalao.
Normalmente so utilizadas colunas de produo com dimetros nominais de 2 7/8" e 3
1/2", conforme indicado na Tabela 2.

18

TIPOS DE TUBOS E TORQUE RECOMENDADO

DIMETRO
pol

2 3/8

2 7/8

3 1/2

LUVAS

GRAU

4,70
4,70
4,70
5,95
4,70
5,95
4,70
5,95
6,50
6,50
6,50
8,70
6,50
8,70
6,50
8,70
9,30
9,30
9,30
12,95
9,30
12,70
9,30
12,95

H-40
J-55
C-75
C-75
N-80
N-80
P-105
P-105
H-40
J-55
C-75
C-75
N-80
N-80
P-105
P-105
H-40
J-55
C-75
C-75
N-80
N-80
P-105
P-105

TORQUE RECOMENDADO (lbf.p)

MNIMO
TIMO
MXIMO
740
990
1240
970
1290
1610
1280
1700
2130
1590
2120
2650
1350
1800
2250
1680
2240
2800
1700
2270
2840
2120
2830
1540
940
1250
1560
1240
1650
2060
1630
2170
2710
2140
2850
3560
1730
2300
2880
2270
3020
3780
2180
2910
3640
3860
3810
4760
1300
1730
2160
1710
2280
2850
2260
3010
3760
3030
4040
5050
2400
3200
4000
3220
4290
5360
3040
4050
5060
4070
5430
6790

Tabela 2 Caractersticas dos tubos

3.3.

Bomba de fundo
Componente caracterstico do sistema, a bomba de fundo recebe o movimento de

rotao da coluna de hastes e o transforma em movimento ascendente das cavidades em seu

interior. Desta transformao de movimento a denominao do bombeio de cavidades
progressivas. Conduz os fluidos da admisso para o recalque, fornecendo a presso necessria
para que o petrleo chegue at o ponto de coleta na superfcie. A bomba relativamente simples,
constituda basicamente de duas partes, conforme mostrado na Figura 11:
rotor
estator

19

Figura 11 Rotor e estator de BCP

3.3.1.

Principais componentes

A) Rotor
O rotor, que constitui a parte mvel da bomba, fica preso coluna de hastes, de quem
recebe o torque produzido pelo motor (a menos das perdas).
fabricado em ao especial, altamente resistente, revestido externamente com uma
camada de cromo, proporcionando resistncia a abraso e corroso, bem como reduzindo o atrito
com a borracha, quando lubrificado pelos lquidos produzidos.
B) Estator
O estator a parte fixa da bomba, acoplada coluna de tubos. Consiste de um tubo de
ao comum, reaproveitvel, revestido internamente com um elastmero de borracha, aderido
firmemente parede do tubo.

20

O elastmero moldado com o formato de hlice de passo duplo. No processo de

fabricao, a borracha injetada presso e temperatura apropriadas no anular entre o molde e o
tubo, este recoberto por uma camada de adesivo prprio para metal-borracha. Aps o processo
de resfriamento, devido ao encolhimento do elastmero, o molde facilmente removido.
Com o objetivo de orientar o posicionamento do rotor durante a instalao da bomba e o
balanceamento da coluna de hastes, existe um pino limitador ou crivo, na extremidade inferior
do estator.
3.3.2.

Classificaes das bombas

So apresentados a seguir os principais tipos de bombas existentes. Entre parntesis, a

codificao constante na Norma Petrobras N-2506a.

A) Quanto ao modo de instalao

Bombas tubulares (T)

Bombas insertveis (I)

As bombas tubulares so instaladas enroscadas extremidade da coluna de tubos e s

podem ser substitudas aps a remoo de todos os tubos. So as mais utilizadas e atendem a
amplas faixas de vazo e presso.
Por serem instaladas enroscadas coluna de hastes e apenas encaixadas na coluna de
tubos, as bombas insertveis simplificam sensivelmente o processo de instalao/desinstalao,
levando bem menos tempo para serem substitudas, reduzindo os custos das intervenes, pois
no necessrio remover os tubos. Sua substituio pode ser feita atravs de guindastes.
A Figura 12 apresenta uma bomba insertvel.

21

Figura 12 BCP insertvel

necessrio instalar um suporte para a bomba (nipple de assentamento), na coluna de
produo. Entretanto, como para ser instalada a bomba necessita passar por dentro da coluna de
tubos, seu dimetro externo fica limitado pelo dimetro interno da coluna de produo, por isto a
sua aplicao fica restrita apenas s menores faixas de vazo.
C) Quanto temperatura mxima de operao

At 80 C (L)

Acima de 80 C at 150 C (M)

Acima de 150C (H)

D) Quanto espessura do elastmero

Varivel (V)

Constante (C)

22

A espessura do elastmero varivel nas bombas convencionais e constante nas

bombas com camada de borracha uniforme. A vantagem das bombas com espessura constante
apresentar dilatao uniforme quando aumenta a temperatura.
E) Quanto ao ajuste entre rotor e estator
Os rotores podem ser fabricados com pequenas diferenas de dimetro, proporcionando
opes de ajuste entre rotor e estator, de maneira a enfrentar diferentes condies de
temperaturas e bombear lquidos de diferentes viscosidades. Podem ser classificados em:

Oversize (O)

Standard (S)

Undersize (U)

O rotor Standard possui ajuste com mdia interferncia com o estator, o Undersize
possui pequena interferncia com o estator e o Oversize possui grande interferncia.
Em termos de Norma Petrobras, os ajustes esto relacionados s curvas de desempenho
obtidas em testes realizados em bancada, a condies padronizadas de referncia.
Uma bomba com rotor Undersize,(pequena interferncia) indicada para trabalhar com
lquidos mais viscosos, de menor escorregamento, a uma temperatura mais elevada. Neste caso, a
dilatao do elastmero compensa o menor ajuste da bomba. Vem sendo cada vez mais utilizado
em poos profundos. O ajuste Standard, normalmente utilizado em poos com menor
inchamento do elastmero.
F) Quanto ao tipo de elastmero do estator
As principais caractersticas desejadas do elastmero so:

Resistncia mecnica e elasticidade;

Resistncia abraso;

Resistncia s temperaturas de operao;

23

Resistncia aos fluidos produzidos, em especial ao petrleo e ao gs;

Aderncia ao tubo acima dos esforos submetidos.

De acordo com as condies do projeto (temperatura, presso) e das substncias

produzidas, a composio do elastmero varia, de maneira a proporcionar a durabilidade
desejada e, conseqentemente, garantir o xito da aplicao.
Atualmente, os estatores fabricados com elastmeros de borracha nitrlica so os mais
utilizados por apresentarem as caractersticas desejadas de resistncia mecnica e flexibilidade,
com baixos custos de fabricao. Atendem maioria dos casos, entretanto no resistem
presena de determinados componentes no petrleo, sofrendo graves deformaes em pouco
tempo de instalao, ficando completamente inutilizados.
De acordo com a composio qumica do leo, se houver presena excessiva de
hidrocarbonetos aromticos ou gs sulfdrico, necessrio que o estator seja confeccionado com
elastmero de borracha apropriada, resistente a estas substncias. Da mesma forma, se a
temperatura no fundo do poo for excessiva, como ocorre com os poos profundos, por exemplo.
A Tabela 3 mostra alguns tipos de elastmeros fabricados no Brasil e suas principais
caractersticas:

ESTATOR
TIPO DE
ELASTMERO
Borracha nitrlica
Nitrlica hidrogenada
Viton

TEMPERATURA
MXIMA (C)
100
150
150

TEOR DE
H2S (%)
5
10
8

TEOR DE
AROMTICOS (%)
5
5
10

Tabela 3 Tipos de elastmeros

G) Quanto camada de cromo do rotor
A camada de cromo duro do rotor quem garante a resistncia a abraso e corroso da
bomba, como tambm favorece o deslizamento do rotor no interior do estator. Quanto maior a
sua espessura, maior a sua durabilidade. A Tabela 4 apresenta padres comuns no Brasil:

24

CAMADA DE CROMO DO ROTOR

Normal
0,12 mm
Especial
0,30 mm

Tabela 4 Espessura de cromo

3.4.

Equipamentos auxiliares
So recomendados para utilizao em determinadas situaes especficas de projeto,

dos quais apresentamos os mais utilizados no Brasil, atualmente.

3.4.1.

Quadro eltrico
Proporciona o fornecimento de energia eltrica ao motor, com a necessria proteo

contra oscilaes de tenso e controle (acionamento e desligamento).

Sua configurao pode variar conforme o grau de funes desejado, a depender do grau
de proteo requerido e da receita fornecida pelo poo.
Podemos citar alguns componentes do quadro eltrico:

3.4.2.

sistema de partida manual ou automtica, com tempo de retardo;

rel trmico;

elemento fuzvel;

rel de falta de fase;

temporizador (timer).
Variador de velocidade

Dispositivo eletrnico que permite alterar as condies de bombeio do poo, atravs da

mudana da rotao do motor. utilizado um conversor de freqncia, o que dispensa a
instalao de quadro eltrico e permite o acoplamento com dispositivos inteligentes, para
monitoramento e controle contnuo do poo (em tempo real).

25

3.4.3.

Centralizadores de hastes
Para impedir que ocorra atrito excessivo entre as colunas de hastes e de tubos nos poos

desviados, provocando desgastes e ocasionando vazamentos e quebras de hastes, recomendvel

a utilizao de centralizadores de hastes.
3.4.4.

ncora de torque
Tem a funo de transferir os esforos da coluna de tubos para o revestimento, impedindo

a aplicao de torque excessivo sobre a bomba, prevenindo contra desenroscamento da coluna de

tubos. So indicadas para poos profundos ou poos que produzem altas vazes.
3.4.5.

Separador de gs de fundo
Em poos com razo gs-leo elevada, tem a finalidade de impedir a entrada de gs na

bomba, o que prejudicaria a sua eficincia. Aps a separao, o gs produzido desloca-se at a

superfcie pelo espao anular entre revestimento e coluna de produo.
Entretanto, sempre que possvel, deve-se preferir a utilizao de ncora natural (admisso
da bomba posicionada abaixo dos intervalos canhoneados), a maneira mais eficiente de separar o
gs nos poos.

26

4.

Dimensionamento do sistema
Somente a realizao de um projeto de dimensionamento adequado s caractersticas do

poo pode proporcionar um perfeito funcionamento dos equipamentos de elevao instalados. O

dimensionamento do sistema BCP implica na verificao da resistncia de cada componente,
submetido s condies crticas de operao. Os dados preliminares necessrios so os seguintes:

vazo total esperada

presso mxima na cabea do poo

profundidade da zona produtora (topo e base)

composio dos fluidos produzidos (BSW, viscosidade, teor de aromticos, presena

de contaminantes)

dados do revestimento (dimetro, perfil direcional, profundidade do poo).

Com base nestes dados realizado o projeto de dimensionamento, basicamente, de

acordo com o fluxograma apresentado na Figura 13.

Figura 13 Projeto de dimensionamento do sistema

27

4.1.

Vazo da bomba
A vazo terica da bomba (QTEOR), calculada considerando uma eficincia de 100%,

determinada com base na sua geometria e na velocidade de bombeio. Nas Figuras 14 e 15 esto
representadas as dimenses de uma bomba de cavidades progressivas>
DR = Dimetro do rotor
e

= Excentricidade do rotor

AR = rea do rotor

D R2
AR =
4
AE = rea aberta do estator
AE = AR + 4.e. DR
AC = rea da cavidade
AC = AE - AR

Figura 14 - Geometria da bomba (seo transversal)

PE = Passo do estator
PR = Passo do rotor
PE = 2.PR

v = velocidade de fluxo
N = rotao da bomba

Figura 15 - Geometria da bomba (seo longitudinal)

28

Considerando as variveis definidas nas Figuras 14 e 15, pode-se determinar a vazo

terica da bomba atravs das seguintes equaes:
Q TEOR = PD.N
onde:
PD - deslocamento volumtrico da bomba (pump displacement);
N velocidade de bombeio.
O deslocamento volumtrico (PD) calculado em funo da geometria da bomba pela
equao:
PD = 4.e.D R .PE

onde:
e excentricidade do rotor
D dimetro do rotor
PE passo do estator (PE = 2PR)
PR passo do rotor
Portanto, a vazo terica de bombeio pode ser calculada diretamente pela equao, tanto para
unidades do Sistema Mtrico como para unidades do Sistema Ingls, utilizando a constante C
adequada:
QTEOR = C.e.DR .PE .N

VARIVEL

MTRICO

INGLS

QTEOR

m3/d

bbl/d

mm

pol

DR

mm

pol

PE

mm

pol

rpm

rpm

5,76x10-6

5,94x10-1

Pode-se observar que a vazo da bomba depende apenas da sua geometria (passo do
estator, dimetro e excentricidade do rotor) e da sua rotao. Como a geometria uma

29

caracterstica de cada modelo, pode-se tabelar, para cada tipo de bomba, a vazo como o produto
de uma constante pela rotao desejada.
QTEOR = cons tan te.N

Uma considerao que deve ser feita a de que a vazo real de bombeio ser inferior
vazo terica calculada acima, uma vez que a eficincia de bombeio inferior a 100%. De forma
a prever no projeto o escorregamento do fluido na bomba e perdas em geral, deve-se considerar a
vazo terica como sendo:
QTEOR =

100.Q

onde:
Q vazo desejada do poo, m3/d ou bl/d,
- eficincia de bombeio, em %.
A velocidade de bombeio deve ser determinada em funo da viscosidade do fluido. Na
Tabela 05 esto apresentadas as velocidades timas e mximas em funo da viscosidade do
fluido a ser bombeado. Velocidades mais baixas so recomendadas para aumentar o tempo de
vida da bomba, das hastes, da coluna de produo e do equipamento de superfcie. Esta prtica
tambm minimiza as perdas de eficincia na suco da bomba quando se est bombeando fluidos
muito viscosos.
VISCOSIDADE (CP)

VELOC. TIMA (RPM)

VELOC. MXIMA (RPM)

<500

200

500

500 - 5000

150

400

>5000

100

250

Tabela 05 Velocidades Recomendadas de Bombeio

30

4.2.

Presso na bomba
A presso fornecida pela bomba no pode ultrapassar a presso mxima admissvel e

calculada pelo balano de foras atuantes no sistema. A distribuio de fluidos no poo est
representada na Figura 16:

Figura 16 Distribuio de fluidos no poo

A presso a ser fornecida pela bomba pode ser determinada por:

Pbomba = Pdesc arg a Padmisso + Perdas

Sendo que a presso na admisso da bomba e a presso na descarga podem ser determinadas, de
acordo com a distribuio de fluidos na Figura 16:

Padmisso = Plq. + Pgs + Prev

Pdesc arg a = Ph + Pf + Pcab
onde:

Pbomba = presso fornecida pela bomba ao sistema

Padmisso = presso na admisso da bomba (presso de suco)

Pdesc arg a = presso na descarga da bomba (presso de recalque)

Plq. = presso devido ao peso da coluna de lquido no anular
Pgs = presso devido ao peso da coluna de gs no anular

31

Prev = presso no revestimento (medida na superfcie)

Ph = presso hidrosttica do fluido na coluna de produo

Pcab = presso na cabea do poo (tubing)

Pf = perdas de carga (frico) durante o escoamento no tubing
Perdas = perdas de carga na bomba

A presso na cabea do poo funo da presso de separao e das perdas de carga na

linha de produo, que dependem da distncia do poo at a estao coletora, da vazo de
escoamento, das propriedades dos fluidos (como viscosidade e ponto de fluidez) e das condies
topogrficas e ambientais. Os equipamentos devem ser capazes de suportar as condies de
operao, caso contrrio, podero sofrer danos irreversveis.
Merece nota o fato de que, por segurana, a presso na cabea do poo (Pcab) no deve ser
considerada sempre igual presso no revestimento (Prev) pois, devido ao da vlvula de
reteno instalada na sada do revestimento, a presso na cabea do poo pode ser superior
presso no revestimento, sobrecarregando a bomba. Este caso pode acontecer em poos que
produzem leo parafnico, quando noite h uma queda significativa de temperatura, uma
deposio de parafina na linha de produo com conseqente aumento da perda de carga na
superfcie.

4.2.1. Clculo da presso de admisso da bomba

Como visto anteriormente, a presso de admisso ou presso de fluxo na entrada da
bomba depende da submergncia da bomba, do peso da coluna de gs e da presso do anular na
superfcie:

Padmisso = Plq. + Pgs + Prev

Plq. = l .g.hlq.

ou

Plq. = Ggua .d liq .hlq.

Pgs = g .g.hgs

ou

Pgs = Gagua .d gas .hgs

32

onde:
l = peso especfico do lquido

g = peso especfico do gs
g = acelerao da gravidade
h lq. = altura de lquido = h - ND

h gs = altura do gs = ND
h = profundidade da bomba

ND = nvel dinmico de lquido, medido a partir da superfcie.

G - gradiente de presso da gua doce = 0,1 (kgf/cm2)/m ou 0,433 psi/ft
dliq. densidade do lquido em relao gua
dgas densidade do gs em relao gua (ar = 1,293 kg/m3)
A Figura 18 apresenta uma forma expedita de calcular a presso da coluna hidrosttica do
lquido e do gs a partir da massa especfica do fluido e das profundidades. importante
salientar que na Figura 18 as profundidades esto em metros, as presses em kPa para o gs e
MPa para o lquido, e as massas especficas em kg/m3 para o gs e ton/m3 para o lquido.

Presso (MPa ou kPa)

gua = 1,0 ton/m3

gs = 1,293 kg/m3

Coluna de lquido: MPa

Coluna de gs: kPa

40
= 1.3

30

1.0

20

1.1

.8

.7

10
0

0
0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Profundidade

Figura 18 Correlao entre a presso, densidade e profundidade

4.2.2. Clculo da presso de descarga da bomba

Como visto anteriormente, a presso de descarga ou presso de bombeio na sada
da bomba depende da hidrosttica do fluido que est na coluna de produo, das perdas por
frico durante o escoamento do fluido na coluna e da presso na cabea do poo:

33

Pdesc arg a = Ph + Pf + Pcab

onde
Ph = l .g.hlq.

ou

Ph = Ggua .d liq .hlq.

4.2.2.1. Clculo das perdas de carga (frico) na coluna de produo (Pf)

Inicialmente, necessrio calcular o Nmero de Reynolds (Re), para determinar se o fluxo
laminar ou turbulento.

Re =

.v.d

ou:
Re =

.d 4.Q
.
.d 2

onde:
=

massa especfica do fluido produzido

d=

dimetro hidrulico da seo

viscosidade do fluido

v=

velocidade aparente de escoamento

Q = vazo de produo
Como o escoamento se processa no espao anular entre a coluna de tubos e as hastes de
bombeio, a relao fica ento:

Re =

4. .Q (d t d h )
4. .Q
. 2
=
2

.(d t + d h )
dt dh

onde:
d t = dimetro interno dos tubos
d h = dimetro das hastes

Portanto, o nmero de Reynolds para fluxo anular pode ser calculado usando a equao:
Re ANULAR =

C.Q.
(di + d h )

onde C escolhido de acordo com o sistema de unidades utilizado, conforme a tabela a seguir:

34

VARIVEL

MTRICO

INGLS

m3/d

bbl/d

kg/m3

lb/ft3

cp

cp

di

mm

pol

dh

mm

pol

14,74

1,478

Para fluxo anular, o nmero de Reynolds considerado para a transio de fluxo laminar
para turbulento 2 100, ou seja, abaixo deste valor o fluxo considerado laminar e acima deste
valor considerado turbulento. Considerando que quanto maior a viscosidade menor o nmero de
Reynolds, para aplicaes em poos que produzem fluidos viscosos h uma tendncia maior de
ocorrer fluxo em regime laminar.
Calculado o Nmero de Reynolds pela equao acima e determinado o regime de fluxo, o
prximo passo a determinao das perdas de carga por frico (Pf) utilizando correlaes
disponveis na literatura.
As seguintes equaes permitem o clculo das perdas por frico considerando fluxo em
regime laminar e turbulento.
Para fluxo laminar:

Pf =

C1. .Q.h
(dt d h )2 dt2 d h2

Para fluxo turbulento:

Pf =

C2 . 0, 2 .Q1,8 .h. 0,8

(dt d h )1, 2 (dt2 d h2 )1,8

onde h a profundidade de assentamento da bomba.

35

De acordo com o sistema de unidades utilizado, a tabela abaixo fornece os valores das constantes
C1 e C2 das equaes.
VARIVEL

MTRICO

INGLES

KPa

psi

m3/d

bbl/d

ft

kg/m3

lb/ft3

cp

cp

di

mm

pol

dh

mm

pol

C1

707,4

1,194x10-5

C2

16,10

4,317x10-8

As equaes para o clculo das perdas por frico relativas ao escoamento do fluido na
coluna de produo devem ser corrigidas para levar em considerao a excentricidade da coluna
de hastes dentro da coluna de produo. Para escoamento laminar, reduo de 40% nas perdas
nas luvas e centralizadores e 25% no corpo das hastes so valores razoveis. Para fluxo
turbulento, redues de 10% nas luvas e centralizadores e 5% para o corpo das hastes.
A Tabela 6, a seguir, fornece informaes sobre as dimenses dos tubos das colunas de produo
utilizadas na produo por BCP. As informaes esto tanto no Sistema Mtrico como no
Sistema Ingls de unidades.
Coluna de Produo

Dimetro Interno

Coluna de Produo

Dimetro Interno

2 3/8 x 4,7 lbf/ft EUE

2,00 pol

60,3 mm x 6,99 kgf/m EUE

50,7 mm

2 7/8 x 6,5 lbf/ft EUE

2,44 pol

73,0 mm x 9,67 kgf/m EUE

62,0 mm

3 1/2 x 9,3 lbf/ft EUE

2,99 pol

88,9 mm x 13,84 kgf/m EUE

76,0 mm

4 x 11,0 lbf/ft EUE

3,48 pol

101,6 mm x 16,37 kgf/m EUE

88,3 mm

4 1/2 x 12,8 lbf/ft EUE

3,96 pol

114,3 mm x 18,97 kgf/m EUE

100,5 mm

Tabela 6 Especificaes da coluna de produo

36

A Tabela 7, a seguir, fornece informaes sobre as dimenses das colunas de hastes

utilizadas na produo por BCP. As informaes esto tanto no Sistema Mtrico como no
Sistema Ingls de unidades. As dimenses das luvas referem-se aos tipos standard e delgadas.
Possuem o mesmo comprimento, porm dimetros externos diferentes.

COLUNA DE HASTES

DIMETRO LUVAS

DIMETRO LUVAS

COMPRIMENTO DAS

(Dimetro)

(Standard)

(Delgadas)

LUVAS

pol

mm

pol

mm

pol

mm

pol

mm

5/8

15,9

1,5

38,1

1,25

31,8

101,6

3/4

19,1

1,63

41,3

1,50

38,1

101,6

7/8

22,2

1,81

46,0

1,63

41,3

101,6

25,4

2,19

55,6

2,00

50,8

101,6

1 1/8

28,6

2,37

60,3

4,5

114,3

Tabela 7 Especificaes das luvas da coluna de hastes

4.2.3. Clculo das cargas na coluna de hastes

Em um sistema de BCP, a coluna de hastes deve ser capaz de suportar uma carga axial e
transmitir torque para o rotor da bomba. Se a carga axial e o torque resultam num esforo acima
da capacidade das hastes, considerando dimetro e grau do ao, as hastes iro se partir. Portanto,
a carga nas hastes que determinar o dimetro mnimo da coluna de hastes e o grau do ao a ser
utilizado.
Os principais esforos a que as hastes so submetidas num poo de petrleo so:

trao: esforo devido ao peso prprio mais o peso da coluna de fluido;

toro: esforo fornecido pelo motor para girar o rotor da bomba;

flexo: conseqncia do desalinhamento do poo;

Estes esforos esto representados na Figura 18. Os carregamentos sero analisados nos
pontos em que ocorrem os maiores esforos.

37

Figura 18 Principais esforos nas hastes

4.2.3.1. Esforos devidos trao ():
Este esforo corresponde soma do peso prprio das hastes (Ph ) mais a carga
relacionada ao deslocamento do fluido na coluna de produo (Fbomba).
= Ph + Fbomba
O peso prprio da coluna de hastes (Ph) pode ser calculado por:
Ph = h.WR
O peso linear das hastes (WR) padronizado pela norma API, conforme a Tabela 8,
abaixo:

HAST ES
Di m e tro
(pol)
5/8
3/4
7/8
1

P e so line a r (W R)
lb/p
k g/m
1,13
1,682
1,63
2,425
2,22
3,304
2,90
4,316

Tabela 8 - Peso das hastes, por unidade de comprimento

38

A carga correspondente ao deslocamento do fluido (Fbomba) na coluna de produo o

resultado da presso diferencial na bomba (Pbomba) atuando no rotor. Existe alguma controvrsia
quanto a forma desta presso atuar sobre o rotor, o que resulta em vrios modelos para calcular a
carga correspondente nas hastes. A seguinte correlao proporciona uma boa aproximao para o
clculo desta carga:
Fbomba=C[(Pdescarga-Padmisso)(2DR+13eDR+16e2)-Pdescargadh2]
O valor de C a ser utilizado depende do sistema de unidades adotado. Na tabela abaixo o valor
de C considerando as unidades normalmente utilizadas na indstria do petrleo.
VARIVEL

MTRICO

INGLS

Fbomba

lbf

Pdescarga

kgf/cm2

psi

Padmisso

kgf/cm2

psi

DR

mm

pol

mm

pol

dh

mm

pol

7,9x10-3

0,79

4.2.3.2. Esforos devido toro ()

O esforo de toro na coluna de hastes o somatrio das seguintes parcelas:

Torque devido potncia hidrulica da bomba (Th)

Torque devido ao atrito viscoso do lquido com a coluna de hastes (Tv)

Torque devido ao atrito do rotor com o estator (Tb)

= Th + Tv + Tb

O torque hidrulico da bomba prov a energia para deslocar o fluido produzido da

presso de admisso da bomba at a presso de descarga da bomba. O torque hidrulico

39

diretamente proporcional ao deslocamento volumtrico da bomba e do diferencial de presso na

bomba. Pode ser calculado pela equao:
Th =

C.Q( Padm Pdesc ) C.QTEOR (Padm Pdesc )

=
= C.PD.(Padm Pdesc )
N .
N

onde:
Th = torque hidrulico, N.m ou lbf.ft
Q = vazo da bomba, m3/d ou bbl/d
QTEOR = vazo terica de bombeio, m3/d ou bbl/d
PD = deslocamento volumtrico da bomba, (m3/d)/rpm ou (bbl/d)rpm
N = rotao da bomba, rpm
Padm = presso na admisso da bomba, kgf/cm2 ou psi
Pdesc = presso na descarga da bomba, kgf/cm2 ou psi
= rendimento da bomba (~95 %)
C = constante igual a 10,88 ou 8,97x10-2

O torque devido ao atrito viscoso do fluido com a coluna de hastes pode ser determinado
pela equao:
C (d h ) h. .N
Tv =
(d t d h )
3

onde:
dh = dimetro das hastes, mm ou pol
dt = dimetro da coluna de produo, mm ou pol
h = profundidade da bomba, m ou ft
= viscosidade do fluido, cp
N = velocidade de bombeio, RPM
C = 1,643x10-10 ou 2,381x10-8

Esta correlao aplicada tanto para fluxo laminar como para fluxo turbulento e no
necessita ser ajustada para a excentricidade da coluna de hastes na coluna de produo. Fluidos
com viscosidade abaixo de 1000cp resultam em reduzido incremento no torque das hastes,
podendo normalmente ser desprezado.
O torque devido ao atrito na bomba entre o rotor e o estator funo de vrios
parmetros como o comprimento da bomba, interferncia do rotor no elastmero, capacidade de
lubrificao da superfcie de contato rotor/estator pelo fluido produzido, entre outros. Testes em
bancada tm demonstrado que o torque devido ao atrito pouco influenciado pelo diferencial de

40

presso na bomba e pela velocidade de bombeio. Entretanto varia significativamente para

diferentes bombas. A melhor forma de estimar o valor do torque devido ao atrito na bomba
atravs do teste em bancada, medindo o torque total no eixo da bomba e diminuir o torque
hidrulico, facilmente calculado.
O torque a ser fornecido pela coluna de hastes para a bomba o somatrio do torque
devido potncia hidrulica da bomba (Th) e do torque devido ao atrito do rotor com o estator
(Tb). A potncia requerida pela bomba funo do torque a ser fornecido bomba e da
velocidade de bombeio e pode ser calculada por:
Potbomba = C.(Th+Tb).N
onde:
Potbomba = potncia requerida pela bomba, kW ou HP
Th = torque devido potncia hidrulica, N.m ou lbf.ft
Tb = torque devido ao atrito entre o rotor e o estator, N.m ou lbf.ft
N = velocidade de bombeio, rpm
C = 1,05x10-4 ou 1,91x10-4
4.2.3.3. Esforos devido flexo (F)
Em conseqncia da excentricidade da bomba e de desvios do poo, a coluna de hastes
efetua um movimento de translao no interior do tubo, provocando esforos de flexo na coluna
de hastes. O ponto mais crtico a conexo com a cabea de acionamento (eixo rgido), na
primeira haste e na haste polida, mais sujeitas ruptura por fadiga, devido alternncia dos
esforos a cada giro. O esforo devido flexo determinado em funo da flexo, dimetro e
comprimento da haste, alm da excentricidade da bomba.
Como este efeito mais pronunciado em poos direcionais e horizontais, no ser
considerado na determinao dos esforos na haste neste estudo.

41

4.2.3.4 - Esforos Combinados de Trao e Toro:

O esforo combinado de trao e toro na coluna de hastes pode ser calculado atravs da
seguinte equao:

C1 2
C 2 2
+
2 ( Dh ) 4 2 ( Dh ) 6

onde:
esforo combinado nas hastes (MPa ou kpsi)
- carga axial nas hastes (trao) (N ou lbf)
esforo de toro nas hastes (torque) (N.m ou lbf.ft)
Dh dimetro das hastes (mm ou pol)
C1 igual a 16 no sistema mtrico ou 3,594x10-6 no sistema ingls.
C2 igual a 7,68x108 no sistema mtrico ou 0,1106 no sistema ingls.
Como as luvas so mais resistentes do que o corpo da haste, o dimensionamento deve
ser feito considerando o corpo da haste. Experimentos mostram que a principal componente que
influencia no dimensionamento das hastes o esforo de toro. Quando a carga de torque
reduzida observa-se uma maior influncia da carga axial (trao) nas hastes. Como neste estudo,
vrios autores no consideram a carga de flexo.
Diferentemente do Bombeio Mecnico onde as cargas na coluna de hastes so
cclicas, no Bombeio de Cavidades Progressivas as cargas so praticamente constantes. Como
conseqncia, neste caso os esforos podem se aproximar da tenso de escoamento do material,
sem grandes riscos de falhas. A exceo ocorre quando as hastes so utilizadas em poos
desviados ou horizontais. Tenses de escoamento mnimas para hastes grau C, K e D so 60 000,
70 000 e 100 000 psi.
No dimensionamento de instalaes de BCP comum adotar-se um fator de
segurana para as hastes de pelo menos 20% para eventuais aumentos de carga provocados por:
areia, inchamento do elastmero do estator e frico no instante da partida. Este fator de
segurana serve, tambm, para levar em considerao possveis redues de dimetro das hastes
devido a desgastes em pontos de contato com a coluna de produo.

42

Finalizando, de posse destes clculos, devem-se selecionar os equipamentos adequados a

resistirem aos esforos solicitados pelas condies do poo.
O software PC-Pump foi desenvolvido no Canad pelo C-FER (Centre for Frontier
Engineering Research), especificamente para verificao do dimensionamento de poos
equipados com BCP. Para um determinado conjunto de equipamentos especificados pelo
usurio, este software verifica o atendimento s condies requeridas pelo poo.

43

5.

Aplicaes

O uso comercial do BCP como mtodo de elevao artificial de petrleo iniciou-se no

princpio da dcada de 80 para bombeamento de leo pesado em poos rasos e de baixas vazes.
Inicialmente, os equipamentos apresentaram uma srie de problemas, principalmente no estator,
tais como:

deformao da borracha por incompatibilidade com os fluidos produzidos;

falta de aderncia parede do tubo;

dilatao da borracha devido alta temperatura de operao;

Com a soluo destas dificuldades iniciais, o sistema demonstrou apresentar uma srie de
vantagens sobre outros mtodos de elevao artificial, incentivando um maior desenvolvimento
tecnolgico nesta rea. Atualmente, so fabricadas bombas para praticamente todas as condies
de vazo e presso, atendendo a amplas faixas do mercado. Com a evoluo dos elastmeros,
possvel bombear leo leve, com maiores teores de H2S e hidrocarbonetos aromticos, operando
a temperaturas mais elevadas.
Comparado com outros mtodos de elevao, para condies semelhantes, o BCP
apresenta as seguintes vantagens:

5.1.

menor investimento inicial;

rapidez e facilidade de instalao;

manuteno mnima;

pequenas dimenses dos equipamentos de superfcie;

baixo consumo de energia;

facilidade de ajuste para diversas vazes de produo.

Limitaes do BCP
Como qualquer equipamento, devem ser tomados cuidados com relao aos fatores que

podem provocar danos e perda de eficincia. Somente o perfeito conhecimento do sistema,

resultando em um projeto de dimensionamento adequado, associado a um monitoramento das

44

condies de operao, podem assegurar o sucesso na realizao de uma instalao,

proporcionando uma excelente continuidade operacional.
necessrio enfatizar ainda que, para obteno do perfeito diagnstico de eventuais
falhas, indispensvel que sejam inspecionados todos os equipamentos substitudos,
proporcionando a identificao e bloqueio das causas dos problemas.
5.1.1. Produo de areia
Pela prpria concepo do sistema, a camada de cromo do rotor possui resistncia
mecnica adequada para resistir abrasividade e o elastmero deforma-se temporariamente para
permitir a passagem de gros de areia. Portanto, o sistema BCP permite operar normalmente com
fluidos com areia. Entretanto, a combinao de fatores, tais como, altas vazes de lquido com
frao de gua elevado, associadas a elevadas rotaes da bomba e presena de fluidos
corrosivos - como gua salgada e H2S - podem agravar a presena de elevada quantidade de areia
no petrleo, provocando desgaste prematuro do rotor e do estator.
No caso da produo excessiva de areia causar problemas bomba, a recomendao
adotar os seguintes procedimentos:

instalar bomba de maior dimetro e limitar sua rotao, para reduzir o atrito;

utilizar rotor com camada de cromo de maior espessura.

5.1.2. Produo de gs
Freqentemente, os poos de petrleo apresentam produo excessiva de gs. Neste caso,
o esperado seria que todo o gs fosse ventilado atravs do espao anular entre a coluna de
produo e o revestimento. Entretanto, uma parte do gs transita pela bomba, causando
acentuada perda de eficincia. O gs pode provocar a queima da bomba, por dificultar a
passagem de lquido, pode impedir a lubrificao e aumentar o atrito entre rotor e estator,
superaquecendo os equipamentos.

45

Para evitar problemas com o gs, o mais recomendvel o posicionamento da bomba

abaixo da base dos canhoneados, a denominada ncora natural, ou se isto no for possvel, a
instalao de um separador de gs na sua admisso.
5.1.3. Atrito entre a coluna de haste e a coluna de produo
Se os poos fossem perfeitamente verticais e no existisse a excentricidade do rotor, o
tracionamento devido ao peso prprio das hastes e ao da coluna de lquido transportada tenderia
a manter as hastes suficientemente afastadas da coluna de tubos. No entanto, devido aos desvios
comumente existentes nos poos perfurados e, o que mais grave, aos dog legs dos poos
direcionais, ocorrem preocupantes pontos de atrito entre as luvas das hastes e os tubos.
Trabalhando com elevadas rotaes e com produo de fluidos corrosivos como gua salgada, o
desgaste inevitvel, acarretando quebra de hastes e furos nos tubos, como pode ser visto na
Figura 19.

Figura 19 Atrito entre haste e tubo:

seqncia de desgaste at o aparecimento de um furo

De maneira a maximizar a vida til de hastes e tubos, em caso de poos com desvios
acentuados, podem ser adotadas as seguintes providncias:
instalao de centralizadores de hastes nos pontos crticos, onde a mudana de
inclinao do poo mais acentuada (dog legs);

46

 alterao dos pontos de contato entre hastes e tubos, atravs da adoo do

reposicionamento peridico da bomba, que pode ser elevada em at 30 cm;
rotao peridica da coluna de tubos.
5.1.4. Baixa presso de admisso na subsuperfcie
Trabalhar com presso excessivamente baixa na admisso da bomba pode provocar o
denominado pump off (bombeamento a seco). Como conseqncia, pode causar danos ao estator,
conforme a seqncia abaixo:
1- falta de fluxo suficiente de lquido, por falta de abastecimento do poo (vazo da
bomba superior produo bruta do poo);
2- entrada de gs na bomba, por falta de lquido;
3- aumento do atrito entre o rotor e o estator, por falta de lubrificao;
4- aumento da temperatura da bomba;
5- queima do estator e parada de produo.
Trata-se de um problema extremamente grave, pois acarreta a perda do equipamento e a
conseqente paralisao da produo, que pode acontecer a qualquer momento da vida produtiva
do poo, devido variao das condies de reservatrio.
Entretanto, perfeitamente possvel evitar este problema atravs de procedimentos
adequados, que protegem e prolongam a vida til dos equipamentos:
monitoramento peridico da presso dinmica no fundo do poo;
sempre que necessrio, ajuste da vazo da bomba produo do reservatrio, de
acordo com a presso dinmica de fundo;
em determinados casos, promover o redimensionamento da bomba, substituindo-a por
uma de vazo adequada (menor) atravs de uma interveno preventiva.

47

5.1.5. Excessiva contra-presso sobre a bomba

Cada bomba possui uma capacidade limitada de presso, em funo do nmero de
estgios, fornecendo uma presso de descarga conhecida e desejada. Devem ser respeitadas
sempre as limitaes do equipamento. A viscosidade do leo aumenta em proporo inversa
temperatura. Em particular, a viscosidade aumenta significativamente durante a noite,
provocando maior dificuldade de escoamento, devido ao crescimento das perdas de carga na
tubulao de superfcie.
Deve-se conhecer a presso mxima atingida e impedir o funcionamento da bomba alm
de sua capacidade, sob pena de danificar parcial ou totalmente o estator. Procedimentos para
evitar danos por excesso de presso sobre a BCP:

medio da presso de fluxo na superfcie (um ciclo completo de 24 h);

determinao da presso mxima de trabalho;

sobredimensionamento do poo levando em considerao a presso mxima;

se necessrio, assegurar o desligamento da bomba nos perodos crticos.

5.1.6. Elevada temperatura de operao

Altas temperaturas podem ocorrer por diversas circunstncias:

em poos profundos, devido ao gradiente geotrmico (~1 C a cada 30 m);

em poos submetidos injeo de vapor, empregada para reduzir a viscosidade do

leo;

no caso de circulao de leo quente, para remoo de parafina.

A exposio da bomba ao calor provoca uma expanso do elastmero, aumentando o

ajuste do rotor, podendo prend-lo. Temperaturas muito elevadas (acima de 100 C), podem
provocar queima do estator, levando a danos permanentes na bomba.

48

Assim, vemos que necessrio conhecer a temperatura de operao e respeitar os limites

indicados pelos fabricantes. Para temperaturas muito elevadas, como em poos que sofrem efeito
de injeo de vapor, no indicado instalar BCP.
5.1.7. Reverso da rotao das hastes
Como citado anteriormente, a inverso do sentido de rotao da bomba provoca
desenroscamento da coluna de hastes. Existem dois momentos em que este risco especialmente
crtico:
ao instalar o motor - o sentido de rotao depende da ordem de ligao dos cabos
eltricos trifsicos, por isto, necessrio realizar um teste antes de deixar os equipamentos em
funcionamento;
ao desligar o motor - durante a operao, uma grande quantidade de energia
armazenada na coluna de hastes, devido ao torque. Ao cessar o movimento, esta energia
acumulada tende a ser devolvida em forma de reverso a altssima velocidade, colocando vidas
em risco e causando danos aos equipamentos.
Por segurana, para impedir a reverso, os cabeotes so dotados de freio anti-rotacional,
cujo funcionamento deve ser periodicamente aferido e assegurado.
5.1.8. Ataque qumico ao elastmero
O contato da bomba com determinadas substncias qumicas freqentemente presentes no
petrleo, tais como hidrocarbonetos aromticos (benzeno, xileno, tolueno), pode provocar o
inchamento do elastmero, aumentando a interferncia entre o rotor e o estator, o que tende a
elevar o torque na bomba at tranc-la, provocando danos irreversveis ao estator.
Caso no se conhea previamente a composio dos fluidos produzidos (pois varia de
acordo com a zona produtora) ou haja suspeita de ataque qumico, devem ser adotadas as
seguintes aes:

49

1. Anlise qumica do petrleo produzido (teor de HC aromticos);

2. Anlise de compatibilidade dos fluidos produzidos (Teste da deformao de diversos
elastmeros com corpos de prova mergulhados em amostra de petrleo do poo inchamento);
3. Escolha do elastmero apropriado para trabalhar com os fluidos produzidos;
5.1.9. Vibrao excessiva da cabea de acionamento
Quando se opera com rotaes mais elevadas e principalmente com os cabeotes
verticais, pode ocorrer vibrao excessiva da cabea de acionamento. Com o tempo, pode
provocar a quebra da haste polida ou vazamentos. necessrio verificar a altura da cabea de
produo e as instalaes de superfcie. Se necessrio, instalar suporte do motor e reforar o
contraventamento das instalaes de superfcie.

50

6.

Concluso

Com base nos trabalhos publicados e em uma experincia consolidada pelas aplicaes
prticas de campo, podemos afirmar a respeito do BCP:

o nmero de poos operando por este mtodo cresceu uma vez que vem sendo
utilizado em profundidades e produes cada vez maiores;

alm de trabalhar com fluidos viscosos, o mtodo vem sendo empregado com sucesso
em poos com elevada frao de gua;

as bombas trabalham com fluidos contendo abrasivos, com melhores resultados que
os demais mtodos bombeados. Neste caso, menores rotaes prolongam a vida til
dos equipamentos;

um dos pontos problemticos do sistema a coluna de hastes, que foram fabricadas

originalmente para bombeio mecnico. Elas so submetidas a elevados esforos de
toro. As coluna de hastes ocas so mais adequadas para altos esforos de toro.

fundamental o acompanhamento dos poos, especialmente do nvel dinmico, para

evitar falhas precoces do sistema, como a queima do elastmero que compe o
estator.

Para otimizar o desempenho dos poos e maximizar a vida til dos equipamentos
necessrio observar os seguintes aspectos:

Elaborar um projeto de dimensionamento do sistema adequado s condies de cada

poo;

Monitorar contnua ou periodicamente as condies de operao, atravs das

seguintes variveis: nvel dinmico e nvel esttico, presso na cabea do poo e
presso no revestimento, vazo de produo e composio qumica dos fluidos;

Promover, sempre que necessrio, os ajustes necessrios das condies operacionais

do sistema atual capacidade de produo do poo;

Documentar e manter registros do histrico do poo, para que possam ser tomadas no
futuro as melhores decises.

51

7.

Referncias Bibliogrficas

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BROWN, Kermit E.: The technology of artificial methods - Volume 2- Introduction of artificial
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Dissertao de Mestrado, 1999.
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