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CALOR]
09 de Diciembre de
2015
UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
Facultad de Ingeniera
Programa de Ingeniera Qumica
TAREA #9 DE TRANSFERENCIA DE CALOR
Gina Cantillo1, Elvis Herrera1,
Rosa Silvera1, Fredy Utria1. Miguel ngel Mueses2.
1
Estudiante de VI Semestre de Ingeniera Qumica, 2Docente Universidad de Cartagena,
Ingeniero Qumico, Ph.D.
Universidad de Cartagena, Cartagena de Indias, Bolvar, Colombia, 2015.
El refrigerante no se evapora.
La velocidad del viento es igual a la velocidad del carro.
Se considera como un banco de tubos.
Cuantifique:
Coeficiente global de transferencia de calor
U
Dimetro exterior del tubo do
Dimetro interior de la coraza Ds
rea de flujo transversal As
rea total del tubo At
Espaciamiento entre deflectores Lbc
Nmero de deflectores Nb
Nmero de tubos Ntt
Coeficiente de transferencia de calor en el
lado del tubo ht
Coeficiente de transferencia de calor del lado
de la coraza hc
rea real de transferencia de calor Ao
Cada de presin del lado del tubo deltapt
Cada de presin total del lado de la coraza
deltaptotal
Pgina 1
[W/m2 C]
[mm]
[mm]
[m2]
[m2]
[mm]
[W/m2 C]
[W/m2 C]
[m2]
[Pa]
[Pa]
[TAREA #9 DE TRANSFERENCIA DE
CALOR]
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Programa de Ingeniera Qumica
1. Esquema del sistema
Nuestro radiador funciona como un intercambiador de calor, el cual est compuesto por un
banco de tubos cilndricos de acero inoxidable con aletas longitudinales. El refrigerante a
utilizar es el agua y el fluido externo es el aire.
Un factor muy importante para determinar el nmero de pasos del flujo por el lado de los
tubos es la cada de presin permisible. El haz de tubos est provisto de deflectores para
producir de este modo una distribucin uniforme del flujo a travs de l.
En nuestro montaje el aire tiene el papel de refrigerante, teniendo en cuenta los mecanismos
de transferencia de calor de un automvil. Este circulara a travs de la carcasa del radiador,
e intercambiara calor con el agua que se transporta por los tubos del mismo. El aire
ingresara a temperatura ambiente (33C), y el agua tendr la temperatura del motor (90C).
La velocidad del automvil ser de 40 km/h
El esquema general de nuestro sistema es el siguiente:
Pgina 2
[TAREA #9 DE TRANSFERENCIA DE
CALOR]
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transferencia de calor depende de los deltas de temperatura entre el objeto y el medio
ambiente y de la superficie donde ocurre el intercambio.
3. Caractersticas y material de los tubos y carcasa.
Material de los tubos y carcasa: Aluminio.
Un radiador generalmente est sometido a un flujo constante de fluidos a altas
temperaturas, por lo que se decide optar por Aluminio debido a que entre sus
propiedades se encuentra una alta resistencia a la corrosin, oxidacin, ruptura y
elevada resistencia a altas presiones y temperaturas. Los materiales ms comunes que se
utilizan para los tubos y para la coraza son aceros debido a que los materiales ms
comunes son aluminio, cobre y acero inoxidable AISI 304 y AISI 310.
4. Propiedades de los fluidos
Entre los fluidos que implica nuestro sistema se encuentra el aire como fluido externo y el
agua como refrigerante, a continuacin hacemos mencin de algunas de sus caractersticas
ms importante:
Aire
Es una combinacin de gases en proporciones ligeramente variables, compuesto
por nitrgeno (78 %), oxgeno (21 %),y otras sustancias (1 %),como ozono, dixido de
carbono, hidrgeno y gases nobles.
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Agua
formada
por
4190
Densidad [kg/m3]
1000
uno
Temperatura de entrada
Temperatura de salida
Velocidad
310.93 K
315.89K
6 m/s
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Tabla 3. Condiciones de operacin del aire
Temperatura de entrada
Temperatura de salida
Caudal de agua
Caida de presin
Tabla 4. Condiciones de operacin del agua
367.98 K
361.87 K
7.34x10-4 kg/s
83088.25 Pa
2,54 cm
2,56 cm
Espesor (mm)
2
Cobre
8960 kg/m3
385
Aluminio
2698.4 kg/m3
900 J/(Kkg)
J / KgK )
400 W /mK
237 W/(Km)
0,5 m
Espesor
0,0005
m
Conductividad trmica
209.3
W
m K
Fluido
Coeficiente de conveccin trmica
Vapor de agua saturado
1166,66 (W/m^2K)
300 ( W/m^2 K)
Vapor de aire supercalentado
Tabla 8. Propiedades de los fluidos por conveccin.
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A tubo =N t t ht . ( t wt t ht ) + t 2ht
4
Ptubo=N t . [ . t ht + 2 ( t wt t ht ) ]
D tubo=
4. Atubo
Ptubo
2. ( t wt t ht + . t ht )
Aefec , tubo=N t
El rea total del intercambiador de calor:
A c =( N t .t ho + N c . c h ) . Lt
Donde Nc y ch representan el nmero de aletas y la altura de sus centros,
respectivamente; y Lt es la longitud de tubo por paso. El rea bloqueada por
las aletas y el rea de flujo libre:
A ba=
Lt
(c . f + ( f p f t ) . f t ) . N c
fp h t
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A fa = A c ( Aba + N t . Lt )
Donde fp y ft son el paso de la aleta y su espesor, respectivamente.
4. A fa
Pair
( )
D h ,a =
El nmero de aletas:
N aletas=
Lt
fp
Anlisis de Aletas:
Viendo la aleta desde otra posicin:
T , U
T(z)=Tb
Z=0
L
Figura 2. Aleta, vista lateral.
El fenmeno presentado es disipacin de calor a los alrededores, considerando
las siguientes condiciones:
2
T
T
2
2
x
z
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2 T
2 T
y2
z2
Entonces trabajaremos el sistema con conduccin unidimensional en estado
estable.
El ancho de la aleta w y su longitud son mucho mayores que su espesor.
Hacemos un balance en un volumen de control:
V =w z
qz
A T Qconv
z
Donde
} =h(T- {T} rsub {} )
A T =w ; A s=2 w z ; Q conv
z
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Donde los flujos de calor estn evaluados en los extremos del volumen de
control.
Si reemplazamos los valores, nos queda:
( z
w z
q
) 2 hw
( T T )=0
A TZ S
lim T s =T s
Cuando el
z 0
} right ) - {2 hw} over {{A} rsub {TZ}} left ({T} rsub {S} - {T} rsub {} right ) =0
q z
d
dz
d
dT 2 hw
k
( T T ) =0
dz
dz
A TZ S
d 2 T 2 hP
( T S T )=0
d z2 kA C
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( z ) =T ( z )T
Derivamos:
d dT
=
dz dz
d2 d2T
=
d z2 d z2
Designamos =z; d=dz
Sea:
N 2=
2 hP
kAC
=e
d
d2
=r e r ; 2 =r 2 e r
d
d
( r 2N 2) e r =0
Como
e r
r= N
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Entonces la solucin de la ecuacin:
( )=C 1 e N+ C2 eN
Condiciones de frontera:
Para toda aleta, la primera condicin de frontera es:
0=
dT
, entonces
dz z= L
0=
d
d =L
d
N
N
=NC 1 e N C2 e evaluadoen =L entonces
d
d
=NC e NLN C2 eNL=0
d
1
Reordenando:
NL
NL
NC 1 e =N C2 e
(2)
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b e NL
C1 = NL NL
e +e
C2 =
b e
NL
NL
NL
e +e
Y reemplazando en la solucin:
( ) ( e N (L) +eN (L) )
=
b
(e NL +eNL)
( )
=
b
6. Consideraciones
- Estado estable.
- Flujo interno de conveccin.
- Flujo externo de conveccin.
- Densidad, viscosidad y capacidad calorfica constante.
- Se desprecian los esfuerzos cortantes y los efectos de disipacin viscosa.
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Consideraciones especiales
z
r
2
z vz
D 2g
Y por lo tanto:
v
d hf =f z dz
2D
d hf
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v 2z
dP= f
dz
2D
De esta manera obtenemos la del delta de presin que se presenta en el eje axial.
Partiendo del flujo msico tenemos que:
2
D
m= v z A T Siendo : AT =
4
D2
m= v z
4
Despejando
vz
:
v z=
4m
D 2
Siendo m=nw
n: nmero de moles
w: Peso molecular
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4 nw
D2
dP
= f
dz
2D
dP f 16 n w
=
dz 2 D 2 D 4
Dp/dz=-24.912 Pa
-
Uso de correlacin para el clculo del factor de friccin: Para el clculo del
factor de friccin hacemos uso de la ecuacin Swamee Jain:
{ [
f =0.25 log 10
/ D 5.74
+
3.7 R e 0.9
]}
: Nmero de Reynolds.
Conociendo de antemano que:
=
vD
D 4 nw
D2
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Re=114854.51
f=0.0173
8. Planteamiento de las Ecuaciones
Ecuacin de Continuidad.
Balance de masa.
m
Entra =m
Sale
m
z|z= m
z|z + z
Reemplazando
m
z = V z A z
(1)
en Ecuacin 1.
V z A z|z = V z A z|z+ z
Reemplazando
(2)
A z= r 2 en Ecuacin 2.
V z r 2|z= V z r 2|z+ z
(3)
2
Dividiendo la Ecuacin 3 entre V = r z
V z r 2|z
r2 z
V z r 2|z+ z
r2 z
V z|z V z|z + z
=0
z
z
V z|z V z|z + z
z
=0
(4)
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( V z|z+ z V z|z )
z
=0
Aplicando lim z 0
lim
( V z|z + z V z|z )
z 0
=0
( V z ) =0
z
(5)
Ecuacin de Cantidad de Movimiento.
F Navier Stokes + F Viscosas + F Externas + F Gravitacionales =0
( m z v r|zm z v r|z+ z ) + ( m z v z|zm z v z|z+ z ) + ( zr A z|z zr A z|z+ z ) + ( zz A z|z zz A z|z + z )+ ( P z A z|z P z A z|z+ z ) +
Se desprecian los efectos gravitacionales y las fuerzas viscosas
m
z = V z A z
(6)
en Ecuacin 6.
Az
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Reemplazando
A z= r 2 en Ecuacin 7.
=0
(8)
Reorganizando la Ecuacin 8.
( V z v r|z+ z V z v r|z )
z
=0
Aplicando lim z 0
lim
z0
( V z v r|z + z V z v r|z )
z
lim
( V z v z|z + z V z v z|z )
z0
lim
z0
( Pz|z + z P z|z )
z
=0
v z v r ) ( v z v z ) ( P z )=0
(
z
z
z
Se desprecian las combinaciones con otros ejes porque los cambios de la velocidad en
el eje axial predominan sobre los de la velocidad en el eje radial.
( v z v z ) z ( P z ) =0
z
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( v z v z ) + z ( Pz )=0
z
( r r r r + r ) 2 r x + ( p x p x x + x ) 2 r dr =0
( r r r + r r r r )2 x( p x x+ x p x )2 r dr
( r r r + r r r r )2 x=( p x x+ x p x )2 r dr
( r r r + r r r r ) 2 x (p x x + x p x )2 r dr
=
2 r x dr
2 r x dr
Pgina 19
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( r r r + r r r r ) ( p x x+ x p x )
=
r dr
x
lim
r 0
( r r )=
dp
dx
1 d
r dr
O
( r r )=r
dp
()
dx
dr
La ley de viscosidad de Newton toma la forma:
r =
du
dr
Reemplazando
d du dp
r
=
r dr dr
dx
( )
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r
du 1 dp r 2
=
+C 1
dr dx 2
( )
y
u ( r )=
1 dp r 2
+C1 ln r +C 2
dx 4
( )
du
=0
dr r =0
[ ( )]
1 dp 2
r
r 1
4 dx 0
r0
( )
r 20 dp
8 dx
[ ( )]
u (r )
r
=2 1
um
r0
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EConvectivos + EConduccin molecular + E Disipacin viscosa + QTransferido=0
( m z e|z m z e|z+ z )+ ( q } rsub {z} {A} rsub {z} right rline} rsub {z} - {left none {q z A z|z + z )+ ( z A z|z z
1 2
e=h+ v
Donde
2
Se desprecian los efectos por conduccin molecular, disipacin viscosa y Energa
cintica.
m
z = v z A z
Az
A z= r
A t =Dz
Dividiendo entre V = r z .
2
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( v z h|z v z h|z + z )
z
DQt
=0
r2
Reorganizando:
( v z h|z+ z v z h|z ) DQt
+ 2 =0
z
r
Aplicando lim z 0
lim
z0
( v z h|z + z v z h|z )
z
lim DQt
z 0
r2
=0
DQ
v z h ) + 2 t =0
(
z
r
DQ t
v z h ) 2 =0
(
z
r
vz
DQ
( h ) 2 t =0
z
r
^ p dT dh= C
^ p dT
C
Teniendo que: h=
T
^p
v zC
^p
v zC
r=
dT DQt
=0
dz
D 2
2
( )
dT DQt
2 =0
dz
D
4
Pgina 23
D
2 , entonces
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^p
v zC
dT 4 Qt
=0
dz
D
Reemplazando
^p
v zC
Qt =h ( T sT )
dT 4 h ( T s T )
=0
dz
D
9. PARMETROS DE SIMILITUD.
Parmetro No. 1.
v z=
Parmetro No. 4.
vz
v z=v z v
v
P=
Parmetro No. 5.
Parmetro No. 2.
v z=
vz
v z = v z v
v
T =
Parmetro No. 3.
z =
P
P= P v 2
2
v
z
z= z D
D
( v z ) =0
z
Aplicando los parmetros de similitud No. 2 y No. 3
v ( vz )
=0
D z
Pgina 24
T = T ( T T s )
T
T
( s)
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Multiplicando por
D
v
vD ( v z )
=0
Dv z
( v z )
=0
z
v z v z ) + ( Pz )=0
(
z
z
vz
( v ) + ( P )=0
z z z z
v2
D
v z v vz
v2 P
+
=0
2
z v 2 z
v
D
D
D
D
Pgina 25
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v z
vz P
+
=0
z z
dT 4 h ( T s T )
=0
dz
D
=0
D
z
D
Multiplicando por
D
^
v C p ( T T s )
^ p ( T T s ) D T 4 h ( T sT ) D
v z v C
=0
^ p ( T T s ) z Dv C
^ p ( T T s )
Dv C
v z
4 h ( T T s ) D
T
=0
+
^ p ( T T s )
z Dv C
v z
T
4 hD
=0
+
^
z Dv C
p
Teniendo que:
Nu D =
Nu k
hD
h= D
k
D
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v z
T 4 NuD k
+
=0
^p
z Dv C
T 4 Nu D k
=0
+
^p
z Dv C
Teniendo que:
v z
T 4 NuD
+
=0
z Pr
v z
T 4 Nu D
=
z
Pr
^p
C
vD
1
=
y Pr=
, entonces
k
vD
Qt= 9795
Dicho calor tambin puede ser calculado a travs del uso de resistencias, teniendo en cuenta
cada uno de los fluidos [Aire y agua]:
QTAire=
T1
R1
QTAgua=
T2
R2
Sabemos que el calor trasferido para ambos casos debe ser igual, igualamos las ecuaciones
anteriores y buscamos despejar la temperatura superficial que es nuestra incgnita:
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QTAire=QTAgua
T1 T 2
=
R1
R2
T 1=TsT 1
R1=
1
+
h0
d0 ln
T 2=TsT 2
D0
Di
( )
1
R 2= +
hi
2kw
Pgina 28
d 0 ln
D0
Di
( )
2kw
N u Di k w
Di
h0=
N uDi k w
Dic
c
Di 3
L
p
N u Di =1,86
R e D Pr 3
( )( )
Dic 13
L
p
N u Dic =1,86
R e D Pr 3
Pr=
0,14
0,14
( )( )
Cp
=3.9637
k
0.8
0.4
Nu=0.023+ Pr =19380.24526
Nu=
h=
hD
k
Nuk 19380.245260.5
=
=16707.10798 W /m2
D
0.58
Correlacin
1
3
1
i 3
L
p
N u Di =1,86
R e D Pr
Caractersticas
Rgimen laminar, Red Pr. D/L> 10.
(Sieder Tate)
0,14
( )( )
Nu D =3.66+
0.0668 ( D/ L ) D Pr
1+ 0.04 [ (D / L) D Pr ]
2/ 3
N u D =0,023 R e 0,8 P r n
1 /4
f =0.316 D
f =0.184 D
1000
( D
) Pr
Nu D =
1/5
D
L/ 10
3000 D 5 x 106 ;
1
/ D 2.51
=2.0 log
+
3.7 R e f
f
1
/ D
1.8 log 6.9/ +
3.7
f
Nu i=
hi D h
k
Nu o=
ho D h
k
( )
base a la expresin
hZ
Nu=
kf
Despejando h :
f Nu
h=k
Z
Donde:
h=es
el coeficiente de conveccion promedio sobre la seccion trasnversal
k f =es el coeficiente de conducciondel fluido
Nu=es
el numero de Nusselt
Q=
T sT 1
T s T 1 =QRT
RT
Donde
RT =
Q=m 1 C p1 T 1
1
+
h0
D0 ln
D0
Di
( )
2 kw
D0 1
D i hi
T sT 1=( m 1 C p1 T 1 )
T s=( m 1 C p1 T 1 )
Reemplazando
h0
1
+
h0
(
(
T s=( m 1 C p1 T 1 )
D0 ln
D0
Di
( )
2 kw
D0
Di
( )
2 kw
D0 1
D i hi
D0 1
+T 1
Di hi
hi
T s=( m 1 C p1 T 1 )
1
+
h0
D 0 ln
D 0 ln
1
N uDi kw
Dic
Dic
+
N uDi k w
c
D0
Di
( )
2 kw
D0 ln
D0
Di
( )
2 kw
D0
1
+T 1
Di N u Di k w
Di
D0
+ T1
N u Di k w
Di 13
R e D Pr Di
L
p
N u Di=1,86
i
0,14
( )( )
D ic 3
L
p
N u Dic =1,86
R e Di Pr Di 3
c
0,14
( )( )
Nu f = Pr
U max =
U S1
(S1d)
Umax=
1.4.2 Anlisis de transferencia de calor en flujo externo
dT
dr
h=
T sT
k
Nu=
hL
Kf
El flujo de calor en trnsito puede ser calculado con la ley de enfriamiento de Newton:
q=hS (T sT 0)
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE UN AUTOMOVIL
El calor disipado o recuperado puede determinarse por la expresin (1):
Q r=C(G s T en )
Donde C es el calor especfico del sistema de enfriamiento, G es el caudal del
lquido de enfriamiento por unidad de tiempo, Ts es la temperatura del agua a
la salida del motor, Ten es la temperatura del agua a la entrada del motor.
El calor especfico reducido para fines prcticos puede hallarse como
C=Cl C m+ G l Gm
siendo Cl y Cm los calores especficos del lquido y del metal y, Gl y Gm las
masas del lquido y del metal que participan en la acumulacin de calor,
respectivamente.
METODOLOGA DE CLCULO DE LOS RADIADORES
Para calcular la capacidad trmica de un radiador, visto como un
intercambiador de flujo cruzado con ambos fluidos sin mezclar, de forma
global, se pueden seguir los siguientes pasos:
T h, o=T h ,i
T c, o=T c ,i
C min
( T h ,iT c ,i )
Ch
( )
Cmin
( T h , iT c ,i )
Cc
( )
Con:
Cmin =( mCp )min ; C max =( mCp )max ; C=C min /C max
Donde Tc,o y Tc,i son las temperaturas de salida y entrada del fluido fro,
respectivamente, y Th,o yTh,i son las temperaturas de salida y entrada del
fluido caliente, respectivamente. Cc y Ch son los calores especficos de los
fluidos fro y caliente, respectivamente
C- Se calculan los nmeros de Reynolds
=mDh/
requeridos para
=( 4 r hw / A wt ) ( mw / )
j=
ha
Pr 2/ 3
a V a C p ,a
RESULTADOS
At
DTubos LTubos Ntt= 29.7230
Naletas= 120
CURVAS DE SIMULACIN
ANALISIS DE RESULTADOS
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[1] FRANK INCROPERA, DAVID DEWITT. Fundamentos de Transferencia de Calor.
Cuarta edicin. Editorial Pearson.
[2] CHEMICAL ENGINEERING DESIGN. Principles, Practice and Economics of Plant
and Process Design. Gavir Towler, Reay Sinnott. ELSERVIER. Second edition.
[3] YUNUS CENGEL. Transferencia de Calor y Masa. Tercera edicin. Editorial McGraw
Hill.
[4] Condensador de carcaza y tubos. Dimensiones y materiales. Disponible en:
http://www.directindustry.es/prod/standard-xchange/condensadores-coraza-tubos-25340236587.html
[5] Caractersticas y propiedades 1-PROPANOL. Disponible en:
http://www.solvents.basf.com/portal/load/fid228771/n_Propanol_e_03_08.pdf