MQUINAS DE MOVIMIENTO PERPETUO

Son las mquinas que una vez en movimiento, permanecen siempre as, sin la necesidad
de utilizar combustible, estas mquinas tambin conocidas como mmp, adems de
funcionar en forma perpetua y sin recibir energa del exterior, produce un trabajo til
como, hacer girar una rueda.
La posibilidad de encontrar una mquina que haga todo el trabajo y no consuma nada,
que se apoye en el movimiento perpetuo similar al que podemos observar en el
movimiento del Sol, la Luna y los planetas, los flujos de los mares, la corriente de los ros;
es una aspiracin humana muy antigua. Desde la poca griega y en la poca medieval, ya
se estaba intentando construir mquinas de este tipo.
Estas mquinas se dividen en las categoras: de primer especie y de segunda especie
dependiendo de la ley de la termodinmica que intenten violar.
Es difcil establecer exactamente, cundo, por quin y dnde fue propuesto el primer
proyecto de mquinas perpetuas de primer especie.
Existen datos del matemtico y astrnomo de la India
Bhaskara Achariya (1114-1185) donde menciona las
mquinas de movimiento perpetuo, su invento trataba de
una rueda formada por rayos huecos llenos hasta la mitad
de mercurio e inclinados, debido a esta inclinacin, a la
derecha de la rueda el mercurio se aleja del centro
mientras que, a la izquierda, se acerca y as el lado
izquierdo siempre sera ms pesado.

El registro en documentos de los primeros intentos de producir mquinas de este tipo

remonta en la Edad Media, por ejemplo del libro de notas del ingeniero Villard de
Honnecourt , en el cual se observa una rueda con un nmero de martillitos impar, as el
peso de est ser mayor por un lado que por el otro. En el caso dado a la izquierda se
encontrarn cuatro martillitos, y a la derecha, tres. Por lo cual, el lado izquierdo de la
rueda siempre era ms pesado que el derecho de este modo, la rueda girara
constantemente.

Muchas maquinas perpetuas

de la Edad Media se basan
en una misma idea, que parte
de D' Honnecourt: la
creacin de un desequilibrio
constante de las fuerzas
de gravedad sobre la rueda o
algn otro dispositivo que
se mueve constantemente como resultado de su accin. Este desequilibrio debe hacer
girar la rueda del motor y con ayuda de l poner en funcionamiento una mquina que
ejecuta trabaj til.

El primer mpp magntico conocido fue la mquina de Magnete de Pirre de Mericourt

(1269), que consiste de una rueda dentada y la fuerza motriz proviene de un imn
colocado en el centro, Pirre deca que las fuerzas que obligan al imn a atraer el hierro,
son similares a las que obligan a los cuerpos celestes a moverse por rbitas circulares
alrededor del sol. Entonces si al imn se le daba la posibilidad de moverse por la
circunferencia actuaria de forma similar a los cuerpos celestes.

Otra mquina perpetua magntica fue diseada por Wilkins (1649). Esta consista en un
imn esfrico, situado sobre una torreta, con dos canales inclinados, uno de ellos recto
colocado ms arriba, y el otro curvo, colocado ms abajo. Se consideraba que una bola
de hierro, colocada en el canal recto, rodara hacia arriba atrada por el imn y delante del
imn en el canal rector habra un agujero, la bola caera en est y rodara por el canal
curvo, saliendo al canal
recto y as se
repetira el ciclo.

Wilkins mas adelante describe que su propio invento no funcionaria, puesto que si la
atraccin del imn es lo suficientemente fuerte para atraer la bola hacia arriba, no lo
dejara caer, y si el imn era poco eficaz, no subira la bola.
Los nuevos tipos de mquinas perpetuas magnticas, que aparecieron, se basaban, en lo
mismo que el primero, en la analoga entre la fuerza de la gravedad y la fuerza de
atraccin del imn.

En teora ests maquinas produciran ms energa de la que consumen, pudiendo

funcionar eternamente una vez encendidos. Muchos de estos diseos utilizan imanes
como fuente de energa libre, y asumen que no hay rozamiento. y aunque estos inventos
no puedan funcionar eternamente, son a veces capaces de funcionar por s mismos por
largos perodos, siempre que no se les obligue a realizar ningn trabajo sobre su entorno.

Los mviles perpetuos de primera especie violan la primera ley de la termodinmica,

tambin conocida como principio de conservacin de la energa, esta ley permite definir el
calor como la energa necesaria que debe intercambiar el sistema para compensar las
diferencias entre trabajo y energa interna.
La ecuacin general de la conservacin de la energa es:

Donde U es la energa interna del sistema (aislado), Q es la cantidad de calor aportado al

sistema y W es el trabajo realizado por el sistema.
Cuando se confirm el principio de conservacin de la energa, convirti las tentativas de
crear una maquina perpetua de primera especie en una ocupacin absolutamente intil.
Y, anqu la creacin de una mquina perpetua continuaba, las ideas de los creadores
cambiaron. Las nuevas variantes de estas mquinas nacen ya en concordancia completa
con el primer principio de la termodinmica; de semejante motor sale tanta energa cuanta
entra en l.
No obstante, a pesar da la concordancia con el primer principio de la termodinmica,
estos motores siguen siendo tpicos y conservan el sntoma fundamental, la imposibilidad
absoluta de su realizacin.
Estos nuevos mviles perpetuos, pertenecen a las mquinas trmicas; ellas podran
funcionar perpetuamente, solamente violando las limitaciones impuestas por el segundo
principio de la termodinmica, Por esta razn, fueron llamadas maquinas perpetuas de
segunda especie, (mpp-2). Estas mquinas son menos ambiciosas que las mquinas
anteriores, pues no pretende crear energa. Pero si permitiran, por ejemplo, que un barco
tome del mar la energa que necesita para moverse, as, la mquina tomara calor del

agua del mar y lo transformara completamente en trabajo til: el movimiento de la hlice;

por consecuente el nico deshecho que producira sera agua fra.

Por otra parte tambin es difcil establecer cundo fue propuesto el primer proyecto de
mvil perpetuo de segunda especie, se sabe que esto ocurri hace ms de 100 aos
atrs.
En 1880, el primer inventor famoso en esta rama fue el profesor norteamericano Gemgi,
que propuso el llamado motor cero construido por l y que deba funcionar, extrayendo
calor, del medio ambiente equilibrado.

El segundo en proponer un motor, que funcionara con el calor del medio ambiente,
tambin norteamericano, fue Tripler, una persona ms conocida que Gemgi, por haber
construido una instalacin para licuar aire. La publicacin sobre el motor de Tripler
apareci por primera vez en 1899.

Estos dos inventos tienen una misma propiedad: los procesos en ellos deben transcurrir a
temperaturas inferiores a las del medio ambiente. Precisamente aqu en el medio
especfico de bajas temperaturas, donde todo parecera ocurrir de manera diferente a
cmo transcurre en la termotecnia tradicional, ambos inventores queran resolver el
problema energtico de un modo nuevo.
Segn el enunciado de Kelvin-Planck del segundo principio de la termodinmica:
Es imposible construir una mquina que, operando cclicamente, produzca como nico
efecto la extraccin de calor de un foco y la realizacin de una cantidad equivalente de
trabajo
Al hablar de mquinas, se refieren a un dispositivo que funcione en forma cclica, o sea,
luego de un ciclo el sistema vuelve a su situacin inicial. Una mquina trmica tiene una
zona caliente, donde se quema el combustible, por ejemplo el pistn del motor de un auto,
y una zona fra donde se desperdicia parte de calor (el radiador). En est siempre se
desperdicia parte de la energa trmica que se genera en la combustin, y el trabajo til,
que hace que el auto se mueva, ser menor que la cantidad de energa consumida.
Una posibilidad de que suceda lo contrario es, si el radiador est lo ms fro posible,
entonces toda la energa trmica se podra transformar en trabajo til, y la eficiencia sera
igual a 1. Lo ms fro posible es: 273oC bajo cero, esta temperatura tambin es llamada
cero absoluto.
Para ese entonces la temperatura ms baja que se haba alcanzado fue por Faraday en
1840 y est era de -110C, pero en 1877 Kayete y Pieles consiguieron una temperatura
de -180C y en los aos 90 K. Olishevski logr rebajar la frontera rcord de temperaturas
bajas hasta -200... 230 C, y, por fin, D. Dewar licu hidrgeno a-253 C.

Sin embargo, la tercera ley de la termodinmica, dice que no se puede alcanzar el cero
absoluto. Un objeto puede estar muy fro, pero su temperatura nunca puede ser igual al
cero absoluto, aunque pueda acercarse mucho.
Los diseos continuaron por muchos aos, en 1635 en Gran Bretaa se dio la primer
patente para una mquina de movimiento perpetuo, sin embargo actualmente algunos
pases no revisan solicitudes de patente de mquinas perpetuas, pues hasta el momento
no se ha encontrado ninguna que funcione y se ha llegado al principio de que tales
maquinas no pueden existir sin violar las leyes de la termodinmica. Sin embargo, la
fascinacin por estas mquinas parece no tener fin.

CONCLUSIN
Para finalizar, puedo decir que las mquinas de movimiento perpetuo, seran aparatos
extraordinarios, capaces de mantenerse en funcionamiento sin ningn aporte de energa,
han sido un sueo durante mucho tiempo, y lo seguirn siendo hasta que se demuestre
que las leyes de la termodinmica y otros conocimientos de fsica son errneos.

A pesar de que estas mquinas no pueden existir, la aspiracin por crearlas a dejado
grandes conocimientos a la humanidad, como las leyes de la termodinmica, adems de
que ha puesto en prueba el intelecto y la creatividad de muchos investigadores e
inventores, por otro lado, son una herramienta muy interesante para fomentar la
curiosidad y aprender fsica mientras se intenta comprender porque todos estos inventos
fallan.
Es indiscutible porque las mquinas de primera especie no funcionaban, pues todos los
distintos modelos se basaban en el principio de generar algo de la nada algo que no es
posible, segn el principio de la primera ley de la termodinmica la energa no se crea ni
se destruye, solo se transforma. Pero a pesar la enorme lista de fracasos no se ha
impedido que nuevos diseos sigan apareciendo, despus de todo, lo nico que le gusta
ms a los fsicos despus de un experimento que funciona, es un experimento que no
funciona.
Como es posible apreciar en el funcionamiento de estas mquinas, la termodinmica y las
leyes que ha est la rigen, estn presentes en todos los sistemas que responden a los
cambios en su entorno. Y se aplican en varias ramas de la ciencia y de la ingeniera, tales
como motores, cambios de fase, reacciones qumicas, y fenmenos de transporte.

BIBLIOGRAFA
Mvil perpetua antes y ahora, V. M. Brodianski, Editorial Mir. Rubios, 1860.
Una maquina de movimiento perpetuo?,Laura Viana Castillon/Carlos Viallareal
Lujan,UNAM,2006.