Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Informacin General
Ttulo del Proyecto
INDICE
Informacion General .................................................................................................................... 2
5
Localizacin Geogrfica del Tema y rea de Influencia
SIETE SEMANAS
Semanas
ACTIVIDAD
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Tercera
Segunda
Primera
25 26 27 28 29 30 31
MARZO
FEBRERO
ENERO
Cuarta
Quinta
Sexta
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 1 2 3 4 5 6
Septima
7
PRESUPUESTO
DESCRIPCION
Impresiones
CANT.
V. UNIT
FACTURADO
V. TOTAL
CANT.
V. TOTAL
V. TOTAL
12
12
movilidad
15
15
alimentacion
15
2,5
37,5
15
2,5
37,5
otros gastos
TOTAL
70,5
67,5
10
Fecha de Presentacin
11
Informacin Especfica
12
13
Resumen
El presente proyecto tiene por finalidad realizar el anlisis estructural del edificio de
concreto armado INDUSTRIAL SHULK de la ciudad de Guayaquil, ubicado en las calles
Colon y Aciclo Garay (Esq.) para garantizar la seguridad de los ocupantes; iniciando con el estudio
de las cargas vivas y muertas y normas de construccin.
Tambin realizaremos un estudio de las losas, vigas y columnas que se encuentran en cada
piso, para verificar si las dimensiones con la que se construy son las correctas, para esto
utilizaremos formulas, clculos y grficos aprendidos en clase.
14
Problema
15
Planteamiento del Problema
El problema que existe son las grietas en las estructuras y paredes, las cuales surgen
por el anlisis y diseos defectuosos y se manifiestan en las zonas de cortantes y momento
mximo; si la estructura no cuenta con restricciones suficientes para aliviar la concentracin
de esfuerzos en esa zona, la grieta se puede convertir en una falla catastrfica de no tomarse
medidas adecuadas.
Las bases del edificio soportan las cargas vivas o muertas que existen?
16
Justificacin e Importancia
Este edificio al igual que muchos inmuebles en nuestra ciudad presentan daos muy
severos como son: grietas en paredes y vigas las cuales no solo son producto de una mala
ejecucin, sino que denotan ligereza en los clculos lo que conducen en unos casos a
subdimensionar y en otros a sobredimensionar, esto hace que sea muy necesario realizar los
clculos de una manera satisfactoria y precisa para omitir cualquier tipo de problema.
17
Objetivos
Objetivo General
Realizar el estudio estructural del edificio INDUSTRIAL SHULK en la ciudad de
Guayaquil ubicado en las calles Colon y Aciclo Garay, para garantizar la seguridad de sus
ocupantes.
Objetivos Especficos
Realizar el clculo estructural para cada uno de los pisos del edificio.
18
Marco Terico
Fundamentacin Legal
El presente proyecto se basara en normas y especificaciones tcnicas para el anlisis
del edificio construido.
Estas normas son obligatorias para cumplir con los requerimientos bsicos para la
construccin de cualquier edificio:
FEMA 440
19
Geotcnia y Cimentaciones
Estructuras de Acero
Estructuras de Madera
Vidrio
Esta normativa representa para el Ecuador, un medio idneo para mejorar la calidad
de las edificaciones y sobre todo para proteger la vida de las personas. Su aplicacin incidir
en el impulso al desarrollo tecnolgico. Este es un logro ms de la Cmara de la Industria de
la Construccin y del Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda en su aporte al desarrollo
del pas.
Fema
Uno de los objetivos principales del Departamento de Administracin Federal de
Emergencia de Seguridad Nacional Agencia (FEMA) y la National Earthquake Programa de
Reduccin de Peligros (NEHRP) es fomentar diseo y construccin prcticas que abordan la
amenaza de terremotos y minimizar el dao resultante. Este documento, Mejora de no lineal
Procedimientos estticos ssmicos Anlisis (FEMA 440), reafirma los esfuerzos en curso de
FEMA para mejorar la seguridad ssmica de estructuras nuevas y existentes en este pas.
20
El objetivo principal de este proyecto fue la evaluacin y la mejora de los
procedimientos estticos no lineales (NSP) contenida en la norma experimental y Comentario
de ssmica Rehabilitacin de Edificios (FEMA 356) y en el Consejo de Tecnologa Aplicada
ATC-40 Informes, evaluacin ssmica y reequipamiento de hormign Edificios, y la
elaboracin de orientaciones sobre cundo y cmo cada metodologa debe ser usado para
evitar respuestas contradictorias.
FEMA inici este proyecto con el ATC en base a informes de discrepancias entre
las dos metodologas de NSP. Sin embargo, en el transcurso de este proyecto, varias mejoras.
Tambin se identificaron los dos procedimientos y pensamos en los mejores intereses de la
ingeniera ssmica comunidad para capturar esas mejoras como parte de este documento de
recursos del estado de la tcnica.
21
Fundamentacin Terica
Edificio
Construccin permanente, separada e independiente, concebida para ser utilizada
como vivienda o para servir a fines agrarios, industriales, educativos, a la prestacin de
servicios o en general al desarrollo de una actividad.
Una construccin es permanente si ha sido concebida y construida para atender
necesidades de duracin indefinida y que, por lo tanto, durar normalmente en el mismo sitio
ms de 10 aos. Toda construccin tiene elementos verticales y horizontales, lineales o
planos, que pueden ser integrados en la estructura y que sern capaces de absorber cargas
ssmicas.
Cargas de un edificio.
Las cargas que soporta un edificio se clasifican en muertas y vivas. Las cargas
muertas incluyen el peso del mismo edificio y de los elementos mayores del equipamiento
fijo. Siempre ejercen una fuerza descendente de manera constante y acumulativa desde la
parte ms alta del edificio hasta su base. Las cargas vivas comprenden la fuerza del viento,
las originadas por movimientos ssmicos, las vibraciones producidas por la maquinaria,
mobiliario, materiales y mercancas almacenadas y por mquinas y ocupantes, as como las
fuerzas motivadas por cambios de temperatura.
22
Uso de cargas vivas y muertas
Generalmente, la divisin se produce para su uso en los clculos de la seguridad o la
facilidad de anlisis de modelos complejos. Al considerar la viabilidad de una estructura, la
seguridad siempre tiene prioridad, y por ello, los organismos rectores de todo el mundo tienen
reglamentos para que las estructuras tengan que apegarse. Utilizando el ejemplo de la
escalera, si era para uso en el Reino Unido tendra que seguir normas britnicas europeas. BS
4592 Tipo de suelo industrial y escalones. BS 5395 Cdigo de prcticas para el diseo de
escaleras rectas. Otras normas especficas para la aplicacin (por ejemplo BS 14122-3:2001.
Medios de acceso permanente a las escaleras elctricas, escaleras y barandillas).
La razn de la disparidad entre los valores y por lo tanto la razn de las cargas son
inicialmente clasificados como vivas o muertas, se debe a que no es razonable esperar que
un gran nmero de personas estn subiendo la escalera a la vez (o aumentar la velocidad del
viento, nieve o cualquier otro aumento de carga en vivo), es menos probable que la estructura
experimentar muchos cambios en su carga permanente. Lo mismo puede decirse de muchas
estructuras y por lo que resulta muy prctico para evaluar la carga en funcin de su aplicacin.
23
Principales elementos de un edificio.
Los muros exteriores que pueden o no ser parte de la estructura principal de soporte.
Cimientos
24
Los terrenos modificados de alguna forma suelen tener un comportamiento diferente,
en especial cuando se ha aadido o se ha mezclado otro tipo de suelo con el original, as
como en aquellos casos en que el suelo se ha humedecido o secado ms de lo normal, o
cuando se les ha aadido cemento u otros productos qumicos como la cal. A veces el tipo de
suelo sobre el que se proyecta construir vara tanto a lo largo de toda la superficie prevista
que no resulta viable desde el punto de vista econmico o no es posible edificar con
seguridad.
Por tanto, los anlisis geolgicos y del suelo son necesarios para saber si una
edificacin proyectada se puede mantener adecuadamente y para hallar los mtodos ms
eficaces y econmicos. Si hay una capa rocosa firme a corta distancia bajo la superficie de la
obra, la resistencia de la roca permitir que la extensin sobre la que descanse el peso de la
construccin no tenga que ser demasiado grande. A medida que se van encontrando rocas y
suelos ms dbiles, la extensin sobre la que se distribuir el peso deber ser mayor.
Tipos de cimientos.
Los tipos de sistemas de cimentacin ms comunes se clasifican en profundos y
superficiales. Los sistemas superficiales se encuentran a poca distancia bajo la base del
edificio, como las losas continuas y las zapatas. Los cimientos profundos se extienden a
varios metros bajo el edificio, como los pilotes y los pozos de cimentacin.
25
Los cimientos de losa continua se suelen emplear en casos en los que las cargas del
edificio son tan grandes y el suelo tan poco resistente que las zapatas por s solas cubriran
ms de la mitad de la zona de construccin. Consisten en una losa de hormign armado, que
soporta el peso procedente de los soportes. La carga que descansa sobre cada zona de la losa
no es excesiva y se distribuye por toda la superficie. En las cimentaciones bajo edificios de
gran envergadura, las cargas se pueden repartir por medio de nervaduras o muros cruzados,
que rigidizan la losa.
Los pilotes se emplean sobre todo en zonas en las que las condiciones del suelo
prximo a la superficie no son buenas. Estn fabricados con madera, hormign o acero y se
colocan agrupados en pilares. Los pilotes se introducen a determinada profundidad dentro de
la roca o suelo y cada pilar se cubre con una capa de hormign armado. Un pilote puede
soportar su carga tanto en su base como en cualquier parte de su estructura por el rozamiento
superficial. La cantidad de pilotes que debe incluirse en cada pilar depender de la carga de
la estructura y la capacidad de soporte de cada pilote de la columna.
Los pilotes de madera o vigas son troncos de rboles, con lo que su longitud resulta
limitada. En cambio, un pilote de hormign puede tener una altura aceptable y se puede
introducir por debajo del nivel fretico. En edificios muy pesados o muy altos se emplean
pilotes de acero, llamados por su forma pilotes en H, que se introducen en la roca, a menudo
hasta 30 m de profundidad.
Con estos pilotes se alcanza ms fcilmente una mayor profundidad que con los
pilotes de hormign o madera. Aunque los pilotes de acero son mucho ms caros, su coste
est justificado en los grandes edificios, que suelen representar una importante inversin
financiera.
Los cimientos de zapatas rgidas se emplean cuando hay un suelo adecuado para
soportar grandes cargas, bajo capas superficiales de materiales dbiles como turba o tierra de
relleno. Un cimiento de zapatas rgidas consiste en unos pilares de hormign construidos en
26
forma de cilindros que se excavan en los lugares sobre los que se asentarn las vigas de la
estructura. Estos cimientos soportan las cargas del edificio en su extremo inferior, que suele
tener forma de campana.
La Estructura de un Edificio
La Estructura de un edificio es el esqueleto que soporta todas las cargas. Las cargas
que soporta una estructura son todos aquellos factores que inciden sobre el edificio
produciendo deformaciones, ya sean las cargas de su peso propio como otras.
La estructura de un edificio no solo soporta su peso propio sino tambin otras cargas
y situaciones que alteran su carga total inicial. Deber soportar modificaciones en la
distribucin de cargas, en los revestimientos y quizs pueda modificar el uso o actividad.
Tambin actan sobre la estructura aquellos fenmenos naturales como el viento, la nieve e
incluso los movimientos ssmicos, habituales en algunas regiones del planeta.
Las Estructuras de Hormign Armado se han difundido cubriendo casi toda la gama
de edificaciones de baja y media altura por su flexibilidad y eficacia en las construcciones.
Es el sistema constructivo ms empleado en el mundo sin ninguna duda. Existen otros
sistemas estructurales, como las Estructuras con Muros Portantes de antigua tradicin en la
construccin; y otro sistema de gran difusin y desarrollo en algunos pases industrializados
es el de las Estructuras Metlicas.
27
En edificios bajos, el uso de pilares interiores entre los muros de carga es un mtodo
muy comn, tambin, pueden emplearse pilares espaciados, apoyados en losas o zapatas,
pero en este caso los muros exteriores se soportan por los pilares o estn colocados entre
stos. Cada material de la estructura tiene su propia relacin peso-resistencia, costo y
durabilidad.
Como regla general, cuanto mayor sea la luz de cubierta o techo, ms complicada
ser la estructura que lo soporte y habr menos posibilidades para escoger los materiales
apropiados. Dependiendo de la longitud de la luz, la cubierta podr tener una estructura de
vigas unidireccionales o una estructura de vigas bi-direccionales, apoyadas en vigas maestras
de mayor tamao que abarquen toda la extensin de la luz. Los apuntaladores son sustituibles
por cualquiera de esos mtodos y pueden tener una profundidad de menos de 30 cm. o ms
de 9 m, y se forman entrelazando los elementos de tensin y compresin en forma de
tringulos.
Muros de carga es aquel que lleva una carga en reposo. Los materiales ms utilizados
para construir muros de carga en grandes edificios son de hormign, bloque o ladrillo. Por el
contrario, un muro cortina no proporciona un importante apoyo estructural ms all de lo
28
necesario para cargar con sus propios materiales o realizar el tipo de carga de un muro de
carga. Los muros de carga: son una de las primeras formas de construccin.
Pilotes se utilizan para anclar el edificio a la base subterrnea. Por ejemplo, el Burj
Dubai, el edificio ms alto del mundo, as como la estructura ms alta del mundo, usa un
tratamiento especial y se mezcla con cemento armado. Ms de 45.000 m3 (58.900 m cbicos)
de hormign, con un peso de 110.000 toneladas (120.000 ST; 110.000 LT) se utilizaron para
construir los cimientos de hormign y acero, que consta de 192 pilotes, cada pila es de 1,5
metros de dimetro x 43 metros de largo enterrados ms de 50 m (164 pies) de profundidad.
29
Los muros de carga se dan a conocer como muros portantes y son las paredes que en
determinada construccin tienen funcin estructural. En otras palabras son las paredes que
soportan otros elementos de la construccin. Los muros ms antiguos conservados son los
confeccionados en piedra.
Los romanos fueron los precursores del hormign, mediante la tcnica del
Emplectum, donde se encontraban presente el sillar de piedra, relleno de un mortero
preparado con cal, arena y cascote. Cuando no se encontraban estas piedras, o era muy
costosa su bsqueda, se proceda a sustituirla por adobe. Por esta razn se llev a cabo una
afinidad entre el emplectum y el tapial. Con la tcnica del tapial se levantaron edificaciones
de hasta 6 pisos.
Se habla de muros de carga, hay que reconocer que el material ms empleado para
esta tarea es el ladrillo, por ser un material resistente y duradero. El que se incorpora a estos
muros es macizo. Otras veces los muros de carga estn confeccionados en bloques de
hormign, destacando que con este material no se puede lograr una gran altura. Lo que dio
la posibilidad de la aparicin del hormign armado, fue la llegada del acero. De esta forma
el mtodo constructivo dio un gran cambio. Actualmente las estructuras se desarrollan por
combinacin de vigas y pilares, y es muy raro cuando un muro adquiere funcin estructural,
funcionando nicamente como divisores de espacios. Los muros portantes tienen que
transmitir las cargas al terreno, estos a su vez deben de estar dotados de cimentacin, para
que el muro no se clave en el terreno.
30
las fachadas, siendo tambin utilizados como aislante acstico y trmico. En caso de que s
se coloquen muros de carga debe de ser posicionados de forma paralela a la fachada. Se
distinguen de los tabiques no estructurales gracias a su grosor.
Tipologa Y Generalidades
Las Estructuras de Hormign Armado constituyen una tipologa clsica. El tipo
estructural ms difundido es el entramado de barras con nudos rgidos, realizados con
continuidad de sus elementos. En algunos casos se pueden incorporar uniones con algn
grado de libertad como juntas de dilatacin o rtulas.
La estructura normal de hormign armado est compuesta por barras que se unen
entre s ortogonalmente. Las barras son piezas prismticas en las que predomina el largo
sobre la seccin, por lo general, cuadrada o rectangular; aunque ya veremos otras tipologas.
31
Acero
El acero presente en las barras y mallas, en las Armaduras cumple la misin de ayudar
a soportar los esfuerzos de traccin y corte a los que est sometida la estructura.
Hormign
El hormign tiene resistencia a la compresin, mientras que su resistencia a la
traccin es casi nula. Tengamos en cuenta que un hormign convencional posee una
resistencia a la traccin diez veces menor que a la compresin.
Armado
El armado de una barra estructural consiste en disponer unas varillas de acero en
sus zonas traccionadas. Es el acero que colabora con el hormign en las zonas donde ste no
es capaz de resistir los esfuerzos a que est sometida la seccin.
La armadura de acero recibe los esfuerzos de traccin y corte, pero en algunos casos
es necesario disponerlas para trabajar a la compresin.
Regla De Cosido
Para saber cmo ser la deformacin de la barra, es decir, el lugar donde tender a
fisurarse, se debe conocer el comportamiento y la forma de trabajo dela barra. Son las fisuras
las que indican la posicin de la armadura a esto se lo llama La Regla del Cosido.
Ejemplo: Una losa trabajando en voladizo, por ejemplo: un balcn.
32
El voladizo debe soportar su propio peso, el de las personas y objetos colocados
encima. Frente a estos esfuerzos, el voladizo reacciona doblndose hacia abajo por flexin.
Las fibras superiores se estiran, y las inferiores se comprimen. La rotura de las fibras
comienza en una zona cercana al enlace o nudo, porque es all donde se produce la mxima
traccin.
De resultas, la armadura debe ir cosiendo las grietas perpendicularmente, por lo tanto
las barras de acero debern ubicarse de manera longitudinal en la cara superior de la losa.
33
Fundamentacin conceptual
Cargas muertas: Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En
esta categora se pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso de los
materiales que soporta la estructura tales como acabados, divisiones, fachadas, techos, etc.
Dentro de las cargas muertas tambin se pueden clasificar aquellos equipos permanentes en
la estructura. En general las cargas muertas se pueden determinar con cierto grado de
exactitud conociendo la densidad de los materiales.
34
35
Metodologa de Investigacin
Las grietas vienen a ser los sntomas de un dao ms profundo en la edificacin.
Nuestro objetivo ha de ser la localizacin de la causa primera del dao, as podremos
repararlo y si fuera posible incluso prevenir que pueda reproducirse.
Con el anlisis de las grietas podremos comprender los movimientos que ha sufrido
la estructura y as llegar a un diagnstico sobre el origen del problema.
Anlisis Morfolgico
La morfologa de los agrietamientos es complicada y su interpretacin suele ser
difcil, debido a que pueden ser varias las causas que motivan el agrietamiento.
Los elementos menos deformables (ms rgidos) y los menos resistentes sern los
primeros en manifestar patologas debidas a movimientos diferenciales. Por esto los tabiques
suelen ser lo primero en agrietarse, ya que el elemento constructivo (el tabique) tiene una
gran rigidez en su plano y absorbe todas las tensiones. El tabique es poco deformable y
adems la fbrica que lo forma tiene poca resistencia.
Cuando en las estructuras de hormign armado aparecen las grietas, los daos en
cerramientos y tabiques son importantes. Puesto que por su propio diseo, las estructuras
reticulares son mucho ms flexibles, y los materiales que las forman mucho ms resistentes:
acero y hormign.
36
De todo, las zonas ms susceptibles de presentar agrietamientos son las de apertura
de huecos (dinteles de puertas, ventanas,...) o bien las zonas de contacto entre tabiques, o
uniones de tabiques y pilares.
37
El caso contrario, provoca daos de mayor intensidad. Es el fenmeno conocido como
quebranto, consistente en hinchamientos mayores en el centro, y conllevan movimientos
verticales o levantamiento del centro respecto al permetro o las esquinas del edificio
Agrietndose los forjados, con mayor intensidad en las plantas altas. Es incluso probable que
se traduzcan en goteras en las cubiertas planas.
38
Grietas por esfuerzos de traccin inducidos
El mayor riesgo estructural ocurre cuando las tracciones son en la misma direccin
del forjado, porque las grietas sern perpendiculares a ellas y por ende a las viguetas pudiendo
llegar a quebrarlas.
39
Grietas por tensiones tangenciales inducidas
40
Una vez recopilada toda la informacin relacionada con los aspectos constructivos
del edificio. Determinadas las causas, se podr concluir cul sea el mejor mtodo de
reparacin del dao y en la medida de lo posible eliminar la causa. Esto es fundamental
puesto que sin eliminar la causa, persistir el dao, por mucho que reparemos los sntomas
visibles.
La reparacin puede hacerse por una amplia variedad de mtodos que dependern
tanto de la causa como de la profundidad del dao y por tanto el alcance de la reparacin.
Caben por tanto gran variedad de reparaciones, como recalces (pilotes), mejoras de terreno
(inyecciones) recrecidos de elementos de cimentacin, supresin de cargas, refuerzos
estructurales (resinas) tratamientos superficiales de fisuras y grietas (mallas, rellenos,
enlucidos...), etc.
41
Bibliografa
http://universojus.com/definicion/edificio
http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0053-02/contenido/6_elementos.htm
http://www.construmatica.com/construpedia/Estructuras_de_Hormig%C3%B3n_Ar
mado
http://www.arqhys.com/articulos/estructuras-edificios.html
http://www.arqhys.com/articulos/muros-carga.html
http://www.arqhys.com/articulos/uso-cargas-vivasmuertas.html
http://www.normaconstruccion.ec/